MODEL KONKURENCYJNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTWA ŚWIADCZĄCEGO USŁUGI LOGISTYCZNE W ZAKRESIE TRANSPORTU CHŁODNICZEGO
|
|
- Teresa Piątkowska
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Logstyka Teresa GAJEWSKA MODEL KONKURENCYJNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTWA ŚWIADCZĄCEGO USŁUGI LOGISTYCZNE W ZAKRESIE TRANSPORTU CHŁODNICZEGO Artykuł ma na celu zbadane określene adekwatnego modelu oceny konkurencyjnośc usług logstycznych w zakrese drogowego transportu chłodnczego. Artykuł defnuje analzuje czynnk decydujące o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa. W artykule przedstawono wynk badań anketowych usługoborców sektora drogowego transportu chłodnczego. Na ch podstawe zaproponowano model oceny konkurencyjnośc przedsęborstwa transportowego. Do oceny różnc pomędzy zmennym modelu wykorzystano test Wlcoxona. Uzyskane wynk badań mogą być przydatne do podnesena pozomu konkurencyjnośc przedsęborstw śwadczących usług logstyczne specjalzujących sę w transporce chłodnczym. WSTĘP Aktualne na rynku usług logstycznych panuje duża konkurencja, efektem której wnno być obnżane cen śwadczonych usług podwyższane ch jakośc. W okrese ostatnch klkunastu lat rozwja sę dynamczne podaż usług logstycznych. Jest to główne spowodowane zwększenem sę popytu na usług transportowe w coraz szerszym zakrese, łączne z magazynowanem towarów, jak równeż zespołem czynnośc formalno-prawnych [11]. Popyt defnowana jest jako lość dostarczonych wyrobów przez dostawców do klentów w szczególnym okrese czasu, wyrażona loścowo lub w termnolog fnansowej [21]. Usługa logstyczna jest odpowedzą na żądane oczekwane klenta, zwązane z dostarczenem mu właścwego produktu, we właścwym czase, po odpowadającej mu cene, przy zachowanu odpowednego pozomu jakośc tej usług [12]. Można zatem wysunąć wnosek, że różny sposób defnowana usług logstycznej jest rezultatem rozumena usług logstycznej jako pozomu dzałana systemu dystrybucj, czasu sposobu realzacj zamówena, dopasowana tempa podaży do tempa popytu, a przede wszystkm uzyskanej satysfakcj klenta [4]. Istotnym utrudnenem analzy rynku usług logstycznych jest brak ofcjalnej ewdencj statystycznej przedstawającej podstawowe welkośc charakteryzujące dzałalność w każdym z dostępnych segmentów rynku, w tym równeż w zakrese transportu chłodnczego. Stosunkowo duża łatwość wejśca opuszczena danego rynku powodują, że zmena sę on dynamczne. W zwązku z tym neznana jest lczba struktura podmotów po strone podażowej. Ponadto, brak jest prowadzonej ewdencj w zakrese samego drogowego transportu chłodnczego. Dostępne dane określają jedyne ogółem welkość drogowego transportu, w tym domyślne transportu chłodnczego bez jego szczegółowej klasyfkacj. Natomast stronę popytową, w przypadku transportu, najczęścej ne odzwercedlają nabywcy usług, a określa sę ją poprzez lczbę strukturę przewożonych ładunków. Konkurencyjność odgrywa dużą rolę w procese kształtowana pozycj przedsęborstw na rynku. Jest ona właścwoścą, która pownna być brana pod uwagę determnować procesy formułowana strateg rozwoju przedsęborstwa [9,16]. 1. MATERIAŁ I METODY Po dokonanu analzy lteratury, rozmów wywadów zarówno z grupam ekspertów w zakrese logstyk oraz usługodawcam jak też z usługoborcam usług logstycznych opracowana została anketa oceny pozomu jakośc usług drogowego transportu chłodnczego. Zakres ankety obejmował m.n. czynnk decydujące o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa, które poddano szczegółowej analze. W pracy przedstawono wynk badań anketowych w zakrese oceny czynnków mających stotny wpływ w przypadku konkurencyjnośc przedsęborstwa w obszarze drogowego transportu chłodnczego. Badana prowadzone w 2012 r. mały ogólnopolsk zasęg loścowy charakter. Łączne do badań zebrano 269 anket uzyskanych metodą elektronczną poprzez wywad środowskowy u odborców korzystających z usług logstycznych drogowego transportu chłodnczego [10]. Odpowedz respondentów były udzelane z zastosowanem pęcostopnowej skal Lkerta (od 1 do 5), gdze 5 wartość maksymalna. Do badana jakośc usług wykorzystano statystyczne metody loścowe uzyskując zbór zmennych (cech) badanego zjawska. W celu określena ważnośc czynnków decydujących o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa zastosowano test Wlcoxona [17]. Test ten pozwala zweryfkować hpotezę zerową głoszącą równość poszczególnych grup czynnków pod względem ważnośc, czyl brak znaczących różnc pomędzy analzowanym grupam. Test Wlcoxona jest wygodnym testem neparametrycznym, stosowanym do porównywana wartośc danej cechy w parach, przy czym jedna z wartośc w parze pochodz z populacj X, a druga z populacj Y. W tym celu podzelono uzyskane dane anketowe na grupy pod względem ważnośc analzowanych cech. Na podstawe n par obserwacj (x1, y1),, (xn, yn), można ocenć, czy populacje X Y mają te same rozkłady [20]. W celu zbadana wpływu czynnka należy N obektów losowo rozdzelć do dwóch grup: n do eksperymentalnej, N n do kontrolnej. Po zakończenu badań nadaje sę obektom rang, a S1< S2<... < Sn będą oznaczać rang grupy eksperymentalnej. Hpotezę o braku wpływu czynnka odrzucmy na korzyść hpotezy alternatywnej, zakładając że jest efekt pozytywny, jeżel rang tej grupy okażą sę stotne duże, tzn. gdy Ws= S1 + S Sn c, gdze c jest wartoścą krytyczną wyznaczoną z równana PH (Ws c) = α (α pozom stotnośc) [17]. Wynkem testu 6/2016 AUTOBUSY 1315
2 Logstyka kolejnośc par Wlcoxona jest wartość p (p-value). Jest to granczny pozom stotnośc prawdopodobeństwo uzyskana wartośc pewnej statystyk warunkującej brak stotnych różnc pomędzy analzowanym grupam. Zastosowane testu Wlcoxona pozwol na określene herarch ważnośc czynnków warunkujących pozom konkurencyjnośc przedsęborstwa w opn usługoborców. Jest to jeden z najpopularnejszych testów wykorzystywany w tego rodzaju analzach. 2. IDENTYFIKACJA CZYNNIKÓW KONKURENCYJNOŚCI W TRANSPORCIE CHŁODNICZYM Transport chłodnczy różn sę od transportu ładunków konwencjonalnych. W transporce chłodnczym przewożone są ładunk szybko psujące sę, wymagające zapewnana specyfcznych parametrów mkroklmatu (np. stałej temperatury, wlgotnośc względnej powetrza, wentylacj, nekedy składu atmosfery kontrolowanej) [1]. Ładunk te zazwyczaj mają ogranczony termn ważnośc, a nedotrzymane warunków ch przewozu może przyczynć sę do utraty ch walorów jakoścowych [7,24]. Specyfka transportu tych ładunków równeż uwzględna potrzebę szybkch termnowych dostaw, które pownny być realzowane z wykorzystanem specjalstycznego taboru, zapewnającego utrzymane wymaganych warunków podczas transportu. W zwązku z tym, jakość śwadczonych usług logstycznych przez przedsęborstwa transportu drogowego jest kluczowym elementem podjęca decyzj dotyczącej wyboru usługodawcy. Usługodawca jest defnowany jako dostawca śwadcząca usług logstyczne, który spełna funkcje logstyczne zgodne z oczekwanam I potrzebam swoch klentów [19]. W lteraturze brak jest pozycj opsujących modele badana jakośc usług logstycznych w odnesenu do transportu chłodnczego. Wększość dostępnych prac koncentruje sę na ujęcu rynku w stopnu ogólnym bez uwzględnena specyfk tego rodzaju ładunków. Dostępne prace uwzględnają jedyne krytera oceny jakośc usług logstycznych lub dotyczą ogólne zarządzana jakoścą usług logstycznych [2,5,23,18]. Przedmotem podejmowanych prezentowanych w lteraturze badań w zakrese oceny usług logstycznych są m.n. aspekty konkurencyjnośc przedsęborstw je śwadczących [13,16]. Do analzy przyjęto 8 czynnków zaproponowanych przez Romanova, zdanem autora stotne wpływających na konkurencyjność przedsęborstwa specjalzującego sę w zakrese drogowego transportu chłodnczego. Zdentyfkowano następujące czynnk: koszt dostawy, jest jedną z podstawowych kategor decydujących o procesach zachodzących na rynku. Cena jest to wartość wyrażona w jednostkach penężnych, którą kupujący zobowązuje sę zapłacć przedsęborcy za towar lub usługę [8,25]; nezawodność, czyl termnowość, bezbłędność kompletność dostaw; warygodność przedsęborstwa, czyl rekomendacje nnych klentów oraz czas dzałana na rynku; wykorzystane środk transportu; pozom kosztów alternatywnych, czyl koszty ekonomczne lub też koszty utraconych możlwośc; trasa przewozu; częstotlwość przewozu; welkość przewożonego ładunku. sytuacj, gdy dostawa ne może zostać zrealzowana w wyznaczonym czase lub będze nekompletna [15]. Nezawodność usług wg normy PN-EN 13816:2004 defnowana jest także jako stopeń, do którego klent może być pewny, że usług będą dostarczone w oferowany sposób [22, s. 16]. Podstawowym uwarunkowanem dobrego funkcjonowana sektora TSL jest stnene wystarczającego nowoczesnego potencjału przewozowego, którego głównym wyznacznkem jest lczba struktura wykorzystanych środków transportu. Środk transportu defnowane są jako urządzena służące do przemeszczana osób dóbr materalnych w procese transportu [6, s. 198]. Koszty ekonomczne w transporce, nazywane kosztam alternatywnym lub kosztam utraconych możlwośc odzwercedlają wartość usług przewozowej, merzonej wysokoścą nakładów, które należy poneść na jej wytworzene, rezygnując z wykonana nnej możlwe najkorzystnejszej alternatywy zaangażowana tych środków. [3]. Częstotlwość przewozu będąca kolejnym czynnkem konkurencyjnośc określa lczbę przewozów w danym czase (w cągu dna, doby, tygodna, mesąca) [14]. Częstotlwość zależy od rodzaju dostarczanych produktów przyjętego pomędzy dostawcam odborcam systemu dostaw. Ma decydujące znaczene w przypadku podstawowych artykułów spożywczych wymagających dostaw cągłych, artykułów łatwo psujących sę, konsumowanych masowo każdego dna (np. peczywo, nabał, warzywa, owoce) oraz nnych dóbr codzennego zakupu. Lczbę dostaw w danym czase przyjmuje sę za jedną z bardzej lczących sę mar osągnętego pozomu logstycznej obsług klenta [15]. Zgodne z defncją zawartą w norme PN-EN 13816:2004 częstotlwość w najprostszym znaczenu jest to lczba kursów pojazdu do wspólnego celu, zapewnona w danym punkce, w określonym odstępe czasu [22, s. 17]. 3. KONKURENCYJNOŚĆ PRZEDSIĘBIORSTWA TRANSPORTOWEGO Czynnk decydujące o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa w opn usługoborców W perwszej kolejnośc klenc ocenal ważność czynnków decydujących o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa śwadczącego usług logstyczne w zakrese transportu chłodnczego. Na potrzeby przeprowadzena badań w pracy przyjęto 8 czynnków, zwązanych z realzacją funkcj transportowych zaproponowanych przez Romanova (2003) [23]. Uwzględnono w badanu te czynnk, poneważ w założenu autorów najpełnej odzwercedlają one strategę konkurencyjnośc w przypadku drogowego transportu chłodnczego. Herarchę ważnośc czynnków decydujących o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa w opn klentów wraz z wartoścam p przedstawono w tabel 1. Podane w tabel wartośc p są wynkem testu Wlcoxona weryfkującego hpotezę zerową głoszącą równość ważnośc poszczególnych grup kryterów. Wartość testu ponżej 0,05 oznacza, że ważność podanych kryterów wyboru usług logstycznych w zakrese transportu chłodnczego stotne różn sę od sebe. Nezawodność nterpretowana jest równeż jako zdolność wola dostarczana klentom dokładnej nformacj zwązanej ze stanem faktycznym realzowanego zamówena, zaangażowane dostawców lub sprzedawców w dotrzymywane ustalonych w harmonograme termnów dostaw, jak równeż obowązek ponformowana klentów o 1316 AUTOBUSY 6/2016
3 Logstyka Tab. 1. Ważność czynnków warunkujących pozom konkurencyjnośc przedsęborstwa prowadzącego dzałalność w zakrese transportu chłodnczego w opn usługoborców Średna ważność (w pkt.) Czynnk warunkujące pozom konkurencyjnośc Koszt dostawy Nezawodność 4,17 Koszt dostawy 1 0,96 0, ,17 Nezawodność 0,96 1 0, ,08 Warygodność przedsęborstwa 0,08 0, ,86 Wykorzystane środk transportu ,59 0,08 0,03 0 3,84 Pozom kosztów alternatywnych ,59 1 0,23 0,07 0 3,74 Trasa przewozu ,08 0,23 1 0,79 0,08 3,74 Częstotlwość przewozu ,03 0,07 0,79 1 0,05 3,64 Welkość przewożonego ładunku ,08 0,05 1 Wartośc zaprezentowane w tabel 1 dotyczące średnej wartośc są wynkem przydzelonych ocen przez usługoborców w zakrese ważnośc wytypowanych czynnków konkurencyjnośc w transporce chłodnczym. Według klentów korzystających z usług logstycznych w zakrese transportu chłodnczego najważnejszym czynnkam decydującym o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa są: koszt dostawy (4,17 pkt.), nezawodność realzowanych dostaw (4,17 pkt.) oraz warygodność przedsęborstwa (4,08 pkt.). Na podstawe wnoskowana statystycznego wyłonono trzy pozomy ważnośc spośród wszystkch podanych czynnków. Grupy podobne ważnych czynnków decydujących o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa śwadczącego usług logstyczne w zakrese transportu chłodnczego to: I grupa: koszt dostawy (y1), nezawodność dostaw (y2), warygodność przedsęborstwa (y3), II grupa: wykorzystane środk transportu (y4), pozom kosztów alternatywnych (y5), trasa przewozu (y6), częstotlwość przewozu (y7), III grupa: welkość przewożonego ładunku (y8). Zauważono, że ważność czynnków zwązanych z kosztem dostawy, nezawodnośc realzowanych dostaw warygodnośc przedsęborstwa ne jest stotne różna. Wymenone czynnk są węc stotne statystyczne ważnejsze od wszystkch pozostałych elementów. Z kole rodzaj wykorzystanych środków transportu, pozom kosztów alternatywnych, trasa przewozu oraz częstotlwość przewozu są podobnym czynnkam pod względem ważnośc. Natomast welkość przewożonego ładunku w opn klentów jest najmnej ważnym czynnkem konkurencyjnośc przedsęborstwa prowadzącego dzałalność w zakrese transportu chłodnczego (p>0,05). Perwszym proponowanym modelem jest model konkurencyjnośc przedsęborstwa śwadczącego usług logstyczne w zakrese transportu chłodnczego. Model konkurencyjnośc można zapsać jako średną ważoną według wzoru (1). Warygodność przedsęborstwa Wykorzystane środk transportu Pozom kosztów alternatywnych Trasa przewozu Częstotlwość przewozu Welkość przewożonego ładunku a b a K (1) gdze: K - pozom konkurencyjnośc przedsęborstwa transportowego - współczynnk wagowe poszczególnych grup (m współczynnk a b jest wększy, tym czynnk decydujący o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa jest ważnejszy), - średna ocena wystawona przez respondenta dla -tej grupy (wartość ocen = {0,1,2,3,4,5}). Model opracowano w oparcu o oceny ważnośc przydzelone przez przedstawcel przedsęborstw usługoborców. Oblczając średne arytmetyczne średnch dla każdej z utworzonych grup analzowanych czynnków, a następne je normalzując oblczone zostały wartośc trzech współczynnków: a1 = 0,828 dla y1, y2 y3, a2 = 0,759 dla y4, y5, y6 y7, a3 = 0,728 dla y8. W połączenu ze średną oceną wystawoną przez respondenta dla każdej z grupy pozwolło to określć pozom konkurencyjnośc przedsęborstwa śwadczącego usług logstyczne w obszarze drogowego transportu chłodnczego. Czynnk decydujące o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa w opn usługodawców Herarchę ważnośc czynnków decydujących o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa w opn usługodawców wraz z wartoścam zmennej p podano w tabel 2. Tab. 2. Ważność czynnków warunkujących pozom konkurencyjnośc przedsęborstwa prowadzącego dzałalność w zakrese transportu chłodnczego w opn usługodawców Średna ważność (w pkt.) Czynnk warunkujące pozom konkurencyjnośc Koszt dostawy Nezawodność 4,67 Warygodność przedsęborstwa 1 0,68 0, ,61 Nezawodność 0,68 1 0, ,35 Koszt dostawy 0,01 0,09 1 0, ,00 Wykorzystane środk transportu 0 0 0,14 1 0,46 0,45 0,03 0,02 3,87 Częstotlwość przewozu ,46 1 0,68 0,01 0,01 3,83 Trasa przewozu ,45 0,68 1 0,11 0,02 3,58 Pozom kosztów alternatywnych ,03 0,01 0,11 1 0,86 3,50 Welkość przewożonego ładunku ,02 0,01 0,02 0,86 1 Analza statystyczna umożlwła wyodrębnene spośród ośmu czynnków, czterech grup czynnków decydujących w najwększym stopnu o konkurencyjnośc przedsęborstwa. Są to następujące grupy: 1. Warygodność przedsęborstwa (x1), nezawodność dostaw (x2), 2. Koszt dostawy (x3), Warygodność przedsęborstwa Wykorzystane środk transportu Pozom kosztów alternatywnych Trasa przewozu Częstotlwość przewozu Welkość przewożonego ładunku 6/2016 AUTOBUSY 1317
4 Logstyka 3. Wykorzystane środk transportu (x4), częstotlwość przewozu (x5), trasa przewozu (x6), 4. Pozom kosztów alternatywnych (x7), welkość przewożonego ładunku (x8). Na podstawe czterech grup czynnków można zaproponować model oceny pozomu konkurencyjnośc przedsęborstwa śwadczącego usług logstyczne w zakrese transportu chłodnczego. Model opracowano w oparcu o oceny ważnośc. Oblczając średne arytmetyczne średnch wartośc ocen w opn usługodawców dla każdej z utworzonych grup czynnków, a następne je normalzując otrzymuje sę cztery współczynnk: a1 = 0,93 dla x1 x2, a2 = 0,87 dla x3, a3 = 0,78 dla x4, x5 x6, a4 = 0,71 dla x7 x8. W zwązku z tym model oceny pozomu konkurencyjnośc w skal od 0 do 5 (0 brak konkurencyjnośc, 5 bardzo wysok pozom konkurencyjnośc) można zapsać jako średną ważoną według następującego wzoru (2): a b a K (2) gdze: K - pozom konkurencyjnośc przedsęborstwa transportowego [0-1], a b - współczynnk poszczególnych grup (wag, m współczynnk jest wększy, tym czynnk decydujący o pozome konkurencyjnośc przedsęborstwa jest ważnejszy), - średna ocena wystawona przez respondenta dla -tej grupy (wartość ocen = {0,1,2,3,4,5}) PODSUMOWANIE Opne usługoborców usługodawców dotyczących ważnośc czynnków konkurencyjnośc przedsęborstwa oraz analza statystyczna były podstawą opracowana modelu konkurencyjnośc. Kwestą dyskusyjną pozostają wytypowane przyjęte czynnk warunkujące pozom konkurencyjnośc wybrane do opracowana modelu. Zdanem autora jest to najbardzej trafny wykaz, co ne wyklucza możlwośc rozszerzena bądź zawężena tego podzału w przyszłych badanach. Uzyskane wynk prowadzonych badań mają stotny wpływ na kształtowane sę rynku usług logstycznych transportowych, w tym także drogowego transportu chłodnczego. Otrzymane, oceny w zakrese pozomu ważnośc czynnków konkurencyjnośc przedsęborstwa w opn usługoborców jak też usługodawców okazały sę zasadnczym elementam określającym stan śwadomośc, tj. pozom wedzy respondentów borących udzał w badanu. Stan ten można określć jako zadowalający. Uzyskane wynk badań mogą być przydatne do podnesena pozomu konkurencyjnośc przedsęborstw śwadczących usług logstyczne specjalzujących sę w transporce, w tym także w transporce chłodnczym. BIBLIOGRAFIA 1. Agreement on the nternatonal carrage of pershable foodstuffs and on the specal equpment to be used for such carrage (ATP), UNECE, 13 November Brdulak H., Archutowska J., Żbkowska E., Rankng frm transportowo-spedycyjno-logstycznych w 2009 r., Rzeczpospolta 2010, nr 2, dodatek LTS. 3. Dach Z., Mkroekonoma dla studów lcencjackch, Wydawnctwo Naukowe Synaba, Kraków Dembńska-Cyran J., Jedlńsk M., Usług logstyczne, [w]: Współczesna ekonomka usług, pod red. S. Flejterskego, A. Panasuka, J. Perenca, G. Rosa, PWN, Warszawa Dyczkowska J., Znaczene TSL w logstyce dystrybucj studum przypadku, Logstyka 2011, nr Fertsch M. (red.), Słownk termnolog logstycznej, ILM, Poznań Flna-Dawdowcz L., Ratonalzaton of servcng reefer contaners n sea port area wth takng nto account rsk nfluence, Polsh Martme Research, 2014, nr. 2 (82), s Flpak B. and Panasuk A., Przedsęborstwo usługowe. Zarządzane, PWN, Warszawa, Gajewska T., Pozom konkurencyjnośc przedsęborstw śwadczących usług logstyczne w zakrese transportu chłodnczego, Logstyka 2015, nr Gajewska T., Krytera jakośc usług logstycznych w transporce chłodnczym, Rozprawa doktorska, Unwersytet Ekonomczny, Kraków Gołembska E. (red.), Kompendum wedzy o logstyce, PWN, Warszawa Jałowec T., Nowak I., Jakość w outsourcngu usług logstycznych, Logstyka 2010, nr Jayawardhena Ch., The mpact of servce encounter qualty n servce evaluaton: evdence from a busness-to-busness context, Journal of Busness & Industral Marketng, 2010, nr. 25 (5), s Kempny D., Obsługa logstyczna, Wydawnctwo Akadem Ekonomcznej w Katowcach, Katowce Ksperska-Moroń D. (red.), Krzyżanak S.(red.), Logstyka, ILM, Poznań Lsńska-Kuśnerz M., Gajewska T., Determnants of compettveness level of refrgerated transport servces companes, Polsh Journal of Natural Scences, 2014, nr. 29 (4), s Martnez-Murza F.J., Gorrz J., Ramrez J., Puntonet C.G. and Salas-Gonzalez D., Computer aded dagnoss tool for Alzhemer s dsease based on Mann-Whtney-Wlcoxon U-Test, Expert Systems wth Applcatons, 2012, nr. 39 (10), s Mentzer J.T., Flnt D.J., Kent J.L., Developng a logstcs servce qualty scale, Journal of Busness Logstcs, 1999, nr. 20 (1), s Panaydes P., So M., Logstcs servce provder-clent relatonshps, Transportaton Research Part E 2005, nr. 41, s Perolat J., Couso I., Loqun K., Strauss O., Generalzng the Wlcoxon rank-sum test for nterval data, Internatonal Journal of Approxmate Reasonng, 2015, nr. 56 (A), s PN-EN 14943:2006. Usług transportowe. Logstyka. Słownk termnów. 22. PN-EN 13816:2004. Transport logstyka usług. Publczny transport pasażersk. Defncje, cele pomary dotyczące jakośc usług. 23. Romanow P., Zarządzane transportem przedsęborstw przemysłowych, Wyższa Szkoła Logstyk, Poznań Szkoda M., Realzacja procesów logstyk dystrybucj z zastosowanem systemu SAP ERP, Logstyka, 2013, nr 5, s Zmon D., Znaczene jakośc w zrównoważonej logstyce, Logstyka, 2012, nr 2, s AUTOBUSY 6/2016
5 Logstyka Compettveness servce company logstcs n the feld of refrgerated transport The am of ths paper s to examne and modelng aspect of the compettveness of logstcs servces n the feld of road refrgerated transport. Artcle defnes and analyzes the factors determnng the level of compettveness of the company. The results of the conducted surveys shown basc on road sector refrgerated transport. On the bass of the proposed model of compettve transport company. To evaluate dfferences between varables the Wlcoxon test was used. The results obtaned may be useful for ncreasng the compettveness of enterprses and logstcs servce provders specalzng n transport refrgeraton. Autorzy: dr nż. Teresa Gajewska Poltechnka Krakowska m. Tadeusza Koścuszk w Krakowe, Wydzał Mechanczny; Kraków; al. Jana Pawła II 37. Tel: , Fax: , teresa.gajewska@mech.pk.edu.pl 6/2016 AUTOBUSY 1319
STATYSTYKA MATEMATYCZNA WYKŁAD 5 WERYFIKACJA HIPOTEZ NIEPARAMETRYCZNYCH
STATYSTYKA MATEMATYCZNA WYKŁAD 5 WERYFIKACJA HIPOTEZ NIEPARAMETRYCZNYCH 1 Test zgodnośc χ 2 Hpoteza zerowa H 0 ( Cecha X populacj ma rozkład o dystrybuance F). Hpoteza alternatywna H1( Cecha X populacj
Bardziej szczegółowoANALIZA PORÓWNAWCZA WYNIKÓW UZYSKANYCH ZA POMOCĄ MIAR SYNTETYCZNYCH: M ORAZ PRZY ZASTOSOWANIU METODY UNITARYZACJI ZEROWANEJ
METODY ILOŚCIOWE W BADANIACH EKONOMICZNYCH Tom XVI/3, 2015, str. 248 257 ANALIZA PORÓWNAWCZA WYNIKÓW UZYSKANYCH ZA POMOCĄ MIAR SYNTETYCZNYCH: M ORAZ PRZY ZASTOSOWANIU METODY UNITARYZACJI ZEROWANEJ Sławomr
Bardziej szczegółowoNatalia Nehrebecka. Zajęcia 4
St ł Cchock Stansław C h k Natala Nehrebecka Zajęca 4 1. Interpretacja parametrów przy zmennych zerojedynkowych Zmenne 0 1 Interpretacja przy zmennej 0 1 w modelu lnowym względem zmennych objaśnających
Bardziej szczegółowo65120/ / / /200
. W celu zbadana zależnośc pomędzy płcą klentów ch preferencjam, wylosowano kobet mężczyzn zadano m pytane: uważasz za lepszy produkt frmy A czy B? Wynk były następujące: Odpowedź Kobety Mężczyźn Wolę
Bardziej szczegółowoWeryfikacja hipotez dla wielu populacji
Weryfkacja hpotez dla welu populacj Dr Joanna Banaś Zakład Badań Systemowych Instytut Sztucznej Intelgencj Metod Matematycznych Wydzał Informatyk Poltechnk Szczecńskej 5. Parametryczne testy stotnośc w
Bardziej szczegółowoStanisław Cichocki Natalia Nehrebecka. Zajęcia 4
Stansław Cchock Natala Nehrebecka Zajęca 4 1. Interpretacja parametrów przy zmennych zerojedynkowych Zmenne 0-1 Interpretacja przy zmennej 0 1 w modelu lnowym względem zmennych objaśnających Interpretacja
Bardziej szczegółowoKURS STATYSTYKA. Lekcja 6 Regresja i linie regresji ZADANIE DOMOWE. www.etrapez.pl Strona 1
KURS STATYSTYKA Lekcja 6 Regresja lne regresj ZADANIE DOMOWE www.etrapez.pl Strona 1 Część 1: TEST Zaznacz poprawną odpowedź (tylko jedna jest prawdzwa). Pytane 1 Funkcja regresj I rodzaju cechy Y zależnej
Bardziej szczegółowoW praktyce często zdarza się, że wyniki obu prób możemy traktować jako. wyniki pomiarów na tym samym elemencie populacji np.
Wykład 7 Uwaga: W praktyce często zdarza sę, że wynk obu prób możemy traktować jako wynk pomarów na tym samym elemence populacj np. wynk x przed wynk y po operacj dla tego samego osobnka. Należy wówczas
Bardziej szczegółowoPropozycja modyfikacji klasycznego podejścia do analizy gospodarności
Jacek Batóg Unwersytet Szczecńsk Propozycja modyfkacj klasycznego podejśca do analzy gospodarnośc Przedsęborstwa dysponujące dentycznym zasobam czynnków produkcj oraz dzałające w dentycznych warunkach
Bardziej szczegółowoProcedura normalizacji
Metody Badań w Geograf Społeczno Ekonomcznej Procedura normalzacj Budowane macerzy danych geografcznych mgr Marcn Semczuk Zakład Przedsęborczośc Gospodark Przestrzennej Instytut Geograf Unwersytet Pedagogczny
Bardziej szczegółowoPRZESTRZENNE ZRÓŻNICOWANIE WYBRANYCH WSKAŹNIKÓW POZIOMU ŻYCIA MIESZKAŃCÓW MIAST ŚREDNIEJ WIELKOŚCI A SYSTEM LOGISTYCZNY MIASTA 1
METODY ILOŚCIOWE W BADANIACH EKONOMICZNYCH Tom XI/2, 2010, str. 102 111 PRZESTRZENNE ZRÓŻNICOWANIE WYBRANYCH WSKAŹNIKÓW POZIOMU ŻYCIA MIESZKAŃCÓW MIAST ŚREDNIEJ WIELKOŚCI A SYSTEM LOGISTYCZNY MIASTA 1
Bardziej szczegółowoKształtowanie się firm informatycznych jako nowych elementów struktury przestrzennej przemysłu
PRACE KOMISJI GEOGRAFII PRZEMY SŁU Nr 7 WARSZAWA KRAKÓW 2004 Akadema Pedagogczna, Kraków Kształtowane sę frm nformatycznych jako nowych elementów struktury przestrzennej przemysłu Postępujący proces rozwoju
Bardziej szczegółowoRegulacje i sądownictwo przeszkody w konkurencji między firmami w Europie Środkowej i Wschodniej
Łukasz Goczek * Regulacje sądownctwo przeszkody w konkurencj mędzy frmam w Europe Środkowej Wschodnej Wstęp Celem artykułu jest analza przeszkód dla konkurencj pomędzy frmam w Europe Środkowej Wschodnej.
Bardziej szczegółowoZadane 1: Wyznacz średne ruchome 3-okresowe z następujących danych obrazujących zużyce energ elektrycznej [kwh] w pewnym zakładze w mesącach styczeń - lpec 1998 r.: 400; 410; 430; 40; 400; 380; 370. Zadane
Bardziej szczegółowoOcena jakościowo-cenowych strategii konkurowania w polskim handlu produktami rolno-spożywczymi. dr Iwona Szczepaniak
Ocena jakoścowo-cenowych strateg konkurowana w polskm handlu produktam rolno-spożywczym dr Iwona Szczepanak Ekonomczne, społeczne nstytucjonalne czynnk wzrostu w sektorze rolno-spożywczym w Europe Cechocnek,
Bardziej szczegółowoAnaliza rodzajów skutków i krytyczności uszkodzeń FMECA/FMEA według MIL STD - 1629A
Analza rodzajów skutków krytycznośc uszkodzeń FMECA/FMEA według MIL STD - 629A Celem analzy krytycznośc jest szeregowane potencjalnych rodzajów uszkodzeń zdentyfkowanych zgodne z zasadam FMEA na podstawe
Bardziej szczegółowoAnaliza ryzyka jako instrument zarządzania środowiskiem
WARSZTATY 2003 z cyklu Zagrożena naturalne w górnctwe Mat. Symp. str. 461 466 Elżbeta PILECKA, Małgorzata SZCZEPAŃSKA Instytut Gospodark Surowcam Mneralnym Energą PAN, Kraków Analza ryzyka jako nstrument
Bardziej szczegółowoBadanie współzależności dwóch cech ilościowych X i Y. Analiza korelacji prostej
Badane współzależnośc dwóch cech loścowych X Y. Analza korelacj prostej Kody znaków: żółte wyróżnene nowe pojęce czerwony uwaga kursywa komentarz 1 Zagadnena 1. Zwązek determnstyczny (funkcyjny) a korelacyjny.
Bardziej szczegółowoPlan wykładu: Typowe dane. Jednoczynnikowa Analiza wariancji. Zasada: porównać zmienność pomiędzy i wewnątrz grup
Jednoczynnkowa Analza Waranc (ANOVA) Wykład 11 Przypomnene: wykłady zadana kursu były zaczerpnęte z podręcznków: Statystyka dla studentów kerunków techncznych przyrodnczych, J. Koronack, J. Melnczuk, WNT
Bardziej szczegółowoMETODA UNITARYZACJI ZEROWANEJ Porównanie obiektów przy ocenie wielokryterialnej. Ranking obiektów.
Opracowane: Dorota Mszczyńska METODA UNITARYZACJI ZEROWANEJ Porównane obektów przy ocene welokryteralnej. Rankng obektów. Porównane wybranych obektów (warantów decyzyjnych) ze względu na różne cechy (krytera)
Bardziej szczegółowoOPTYMALNE STRATEGIE INWESTYCYJNE PODEJŚCIE FUNDAMENTALNE OPTIMAL INVESTMENT STRATEGY FUNDAMENTAL ANALYSIS
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2014 Sera: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE z. 68 Nr kol. 1905 Adranna MASTALERZ-KODZIS Unwersytet Ekonomczny w Katowcach OPTYMALNE STRATEGIE INWESTYCYJNE PODEJŚCIE FUNDAMENTALNE
Bardziej szczegółowoDr inż. Robert Smusz Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Katedra Termodynamiki
Dr nż. Robert Smusz Poltechnka Rzeszowska m. I. Łukasewcza Wydzał Budowy Maszyn Lotnctwa Katedra Termodynamk Projekt jest współfnansowany w ramach programu polskej pomocy zagrancznej Mnsterstwa Spraw Zagrancznych
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW (88)/01 Hubert Sar, Potr Fundowcz 1 WYZNACZANIE ASOWEGO OENTU BEZWŁADNOŚCI WZGLĘDE OSI PIONOWEJ DLA SAOCHODU TYPU VAN NA PODSTAWIE WZORU EPIRYCZNEGO 1. Wstęp asowy moment
Bardziej szczegółowoStanisław Cichocki. Natalia Nehrebecka. Wykład 7
Stansław Cchock Natala Nehrebecka Wykład 7 1 1. Zmenne cągłe a zmenne dyskretne 2. Interpretacja parametrów przy zmennych dyskretnych 1. Zmenne cągłe a zmenne dyskretne 2. Interpretacja parametrów przy
Bardziej szczegółowoStanisław Cichocki. Natalia Nehrebecka. Wykład 6
Stansław Cchock Natala Nehrebecka Wykład 6 1 1. Interpretacja parametrów przy zmennych objaśnających cągłych Semelastyczność 2. Zastosowane modelu potęgowego Model potęgowy 3. Zmenne cągłe za zmenne dyskretne
Bardziej szczegółowoAnaliza danych OGÓLNY SCHEMAT. http://zajecia.jakubw.pl/ Dane treningowe (znana decyzja) Klasyfikator. Dane testowe (znana decyzja)
Analza danych Dane trenngowe testowe. Algorytm k najblższych sąsadów. Jakub Wróblewsk jakubw@pjwstk.edu.pl http://zajeca.jakubw.pl/ OGÓLNY SCHEMAT Mamy dany zbór danych podzelony na klasy decyzyjne, oraz
Bardziej szczegółowoEvaluation of estimation accuracy of correlation functions with use of virtual correlator model
Jadwga LAL-JADZIAK Unwersytet Zelonogórsk Instytut etrolog Elektrycznej Elżbeta KAWECKA Unwersytet Zelonogórsk Instytut Informatyk Elektronk Ocena dokładnośc estymacj funkcj korelacyjnych z użycem modelu
Bardziej szczegółowoMODELOWANIE LICZBY SZKÓD W UBEZPIECZENIACH KOMUNIKACYJNYCH W PRZYPADKU WYSTĘPOWANIA DUŻEJ LICZBY ZER, Z WYKORZYSTANIEM PROCEDURY KROSWALIDACJI
Alcja Wolny-Domnak Unwersytet Ekonomczny w Katowcach MODELOWANIE LICZBY SZKÓD W UBEZPIECZENIACH KOMUNIKACYJNYCH W PRZYPADKU WYSTĘPOWANIA DUŻEJ LICZBY ZER, Z WYKORZYSTANIEM PROCEDURY KROSWALIDACJI Wprowadzene
Bardziej szczegółowo( ) ( ) 2. Zadanie 1. są niezależnymi zmiennymi losowymi o. oraz. rozkładach normalnych, przy czym EX. i σ są nieznane. 1 Niech X
Prawdopodobeństwo statystyka.. r. Zadane. Zakładamy, że,,,,, 5 są nezależnym zmennym losowym o rozkładach normalnych, przy czym E = μ Var = σ dla =,,, oraz E = μ Var = 3σ dla =,, 5. Parametry μ, μ σ są
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK NR 1C KARTA USŁUGI Utrzymanie Systemu Kopii Zapasowych (USKZ)
Załącznk nr 1C do Umowy nr.. z dna.2014 r. ZAŁĄCZNIK NR 1C KARTA USŁUGI Utrzymane Systemu Kop Zapasowych (USKZ) 1 INFORMACJE DOTYCZĄCE USŁUGI 1.1 CEL USŁUGI: W ramach Usług Usługodawca zobowązany jest
Bardziej szczegółowoBadanie optymalnego poziomu kapitału i zatrudnienia w polskich przedsiębiorstwach - ocena i klasyfikacja
Jacek Batóg Unwersytet Szczecńsk Badane optymalnego pozomu kaptału zatrudnena w polskch przedsęborstwach - ocena klasyfkacja Prowadząc dzałalność gospodarczą przedsęborstwa kerują sę jedną z dwóch zasad
Bardziej szczegółowoKierownik Katedry i Kliniki: prof. dr hab. Bernard Panaszek, prof. zw. UMW. Recenzja
KATEDRA KLINIKA CHORÓB WEWNĘTRZNYCHYCH GERIATRII ALERGOLOGU Unwersytet Medyczny m. Pastów Śląskch we Wrocławu 50-367 Wrocław, ul. Cure-Skłodowskej 66 Tel. 71/7842521 Fax 71/7842529 E-mal: bernard.panaszek@umed.wroc.pl
Bardziej szczegółowoA O n RZECZPOSPOLITA POLSKA. Gospodarki Narodowej. Warszawa, dnia2/stycznia 2014
Warszawa, dna2/styczna 2014 r, RZECZPOSPOLITA POLSKA MINISTERSTWO ADMINISTRACJI I CYFRYZACJI PODSEKRETARZ STANU Małgorzata Olsze wska BM-WP 005.6. 20 14 Pan Marek Zółkowsk Przewodnczący Komsj Gospodark
Bardziej szczegółowoZjawiska masowe takie, które mogą wystąpid nieograniczoną ilośd razy. Wyrazów Obcych)
Statystyka - nauka zajmująca sę metodam badana przedmotów zjawsk w ch masowych przejawach ch loścową lub jakoścową analzą z punktu wdzena nauk, do której zakresu należą.
Bardziej szczegółowoStanisław Cichocki. Natalia Nehrebecka. Wykład 6
Stansław Cchock Natala Nehrebecka Wykład 6 1 1. Zastosowane modelu potęgowego Przekształcene Boxa-Coxa 2. Zmenne cągłe za zmenne dyskretne 3. Interpretacja parametrów przy zmennych dyskretnych 1. Zastosowane
Bardziej szczegółowoProblemy jednoczesnego testowania wielu hipotez statystycznych i ich zastosowania w analizie mikromacierzy DNA
Problemy jednoczesnego testowana welu hpotez statystycznych ch zastosowana w analze mkromacerzy DNA Konrad Furmańczyk Katedra Zastosowań Matematyk SGGW Plan referatu Testowane w analze mkromacerzy DNA
Bardziej szczegółowoDotyczy: opinii PKPP lewiatan do projektow dwoch rozporzqdzen z 27 marca 2012 (pismo P-PAA/137/622/2012)
30/04! 2012 PON 13: 30! t FAX 22 55 99 910 PKPP Lewatan _..~._. _., _. _ :. _._..... _.. ~._..:.l._.... _. '. _-'-'-'"." -.-.---.. ----.---.-.~.....----------.. LEWATAN Pol~ka KonfederacJa Pracodawcow
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE ANALIZY HARMONICZNEJ DO OKREŚLENIA SIŁY I DŁUGOŚCI CYKLI GIEŁDOWYCH
Grzegorz PRZEKOTA ZESZYTY NAUKOWE WYDZIAŁU NAUK EKONOMICZNYCH ZASTOSOWANIE ANALIZY HARMONICZNEJ DO OKREŚLENIA SIŁY I DŁUGOŚCI CYKLI GIEŁDOWYCH Zarys treśc: W pracy podjęto problem dentyfkacj cykl gełdowych.
Bardziej szczegółowoWpływ modernizacji gospodarki w sferze działalności proekologicznej na jakość środowiska naturalnego w Polsce w układzie regionalnym
194 Dr Marcn Salamaga Katedra Statystyk Unwersytet Ekonomczny w Krakowe Wpływ modernzacj gospodark w sferze dzałalnośc proekologcznej na jakość środowska naturalnego w Polsce w układze regonalnym WPROWADZENIE
Bardziej szczegółowoBADANIE STABILNOŚCI WSPÓŁCZYNNIKA BETA AKCJI INDEKSU WIG20
Darusz Letkowsk Unwersytet Łódzk BADANIE STABILNOŚCI WSPÓŁCZYNNIKA BETA AKCJI INDEKSU WIG0 Wprowadzene Teora wyboru efektywnego portfela nwestycyjnego zaproponowana przez H. Markowtza oraz jej rozwnęca
Bardziej szczegółowoBADANIA OPERACYJNE. Podejmowanie decyzji w warunkach niepewności. dr Adam Sojda
BADANIA OPERACYJNE Podejmowane decyzj w warunkach nepewnośc dr Adam Sojda Teora podejmowana decyzj gry z naturą Wynk dzałana zależy ne tylko od tego, jaką podejmujemy decyzję, ale równeż od tego, jak wystąp
Bardziej szczegółowoWSHiG Karta przedmiotu/sylabus. Studia stacjonarne 15 w Studia niestacjonarne 8 w Studia stacjonarne 45 ćw Studia niestacjonarne 12 ćw
WSHG Karta przedmotu/sylabus KIERUNEK SPECJALNOŚĆ TRYB STUDIÓW SEMESTR Turystyka Rekreacja Obsługa Ruchu Turystycznego Stacjonarny / nestacjonarny VI / I stopna Nazwa przedmotu Analza ORT_MKK_S_21 ORT_MKK_NST_21
Bardziej szczegółowoSYMULACJA KOMPUTEROWA NAPRĘŻEŃ DYNAMICZNYCH WE WRĘGACH MASOWCA NA FALI NIEREGULARNEJ
Jan JANKOWSKI *), Maran BOGDANIUK *),**) SYMULACJA KOMPUTEROWA NAPRĘŻEŃ DYNAMICZNYCH WE WRĘGACH MASOWCA NA FALI NIEREGULARNEJ W referace przedstawono równana ruchu statku w warunkach falowana morza oraz
Bardziej szczegółowoAnaliza korelacji i regresji
Analza korelacj regresj Zad. Pewen zakład produkcyjny zatrudna pracownków fzycznych. Ich wydajność pracy (Y w szt./h) oraz mesęczne wynagrodzene (X w tys. zł) przedstawa ponższa tabela: Pracownk y x A
Bardziej szczegółowoMikroekonometria 13. Mikołaj Czajkowski Wiktor Budziński
Mkroekonometra 13 Mkołaj Czajkowsk Wktor Budzńsk Symulacje Analogczne jak w przypadku cągłej zmennej zależnej można wykorzystać metody Monte Carlo do analzy różnego rodzaju problemów w modelach gdze zmenna
Bardziej szczegółowoOGŁOSZENIE TARYFA DLA ZBIOROWEGO ZAOPATRZENIA W WODĘ I ZBIOROWEGO ODPROWADZANIA ŚCIEKÓW. Taryfa obowiązuje od 01.01.2014 do 31.12.
OGŁOSZENIE Zgodne z Uchwałą Nr XXXIII/421/2013 Rady Mejskej w Busku-Zdroju z dna 14 lstopada 2013 r. w sprawe zatwerdzena taryf za zborowe zaopatrzene w wodę zborowe odprowadzane śceków dla Mejskego Przedsęborstwa
Bardziej szczegółowoNieparametryczne Testy Istotności
Neparametryczne Testy Istotnośc Wzory Neparametryczne testy stotnośc schemat postępowana punkt po punkce Formułujemy hpotezę główną odnoszącą sę do: zgodnośc populacj generalnej z jakmś rozkładem, lub:
Bardziej szczegółowoUsługi KPMG oferowane polskim przedsiębiorcom
Usług KPMG oferowane polskm przedsęborcom Czyl jak w czym pomagamy polskm frmom kpmg.pl 1 Usług KPMG oferowane polskm przedsęborcom 2013 Usług KPMG oferowane polskm przedsęborcom Doradztwo fnansowe ksęgowe
Bardziej szczegółowoMATERIAŁY I STUDIA. Zeszyt nr 286. Analiza dyskryminacyjna i regresja logistyczna w procesie oceny zdolności kredytowej przedsiębiorstw
MATERIAŁY I STUDIA Zeszyt nr 86 Analza dyskrymnacyjna regresja logstyczna w procese oceny zdolnośc kredytowej przedsęborstw Robert Jagełło Warszawa, 0 r. Wstęp Robert Jagełło Narodowy Bank Polsk. Składam
Bardziej szczegółowoAnaliza porównawcza rozwoju wybranych banków komercyjnych w latach 2001 2009
Mara Konopka Katedra Ekonomk Organzacj Przedsęborstw Szkoła Główna Gospodarstwa Wejskego w Warszawe Analza porównawcza rozwoju wybranych banków komercyjnych w latach 2001 2009 Wstęp Polska prywatyzacja
Bardziej szczegółowoO PEWNYM MODELU POZWALAJĄCYM IDENTYFIKOWAĆ K NAJBARDZIEJ PODEJRZANYCH REKORDÓW W ZBIORZE DANYCH KSIĘGOWYCH W PROCESIE WYKRYWANIA OSZUSTW FINANSOWYCH
Mateusz Baryła Unwersytet Ekonomczny w Krakowe O PEWNYM MODELU POZWALAJĄCYM IDENTYFIKOWAĆ K NAJBARDZIEJ PODEJRZANYCH REKORDÓW W ZBIORZE DANYCH KSIĘGOWYCH W PROCESIE WYKRYWANIA OSZUSTW FINANSOWYCH Wprowadzene
Bardziej szczegółowoWspółczynnik przenikania ciepła U v. 4.00
Współczynnk przenkana cepła U v. 4.00 1 WYMAGANIA Maksymalne wartośc współczynnków przenkana cepła U dla ścan, stropów, stropodachów, oken drzw balkonowych podano w załącznku do Rozporządzena Mnstra Infrastruktury
Bardziej szczegółowoModele wieloczynnikowe. Modele wieloczynnikowe. Modele wieloczynnikowe ogólne. α β β β ε. Analiza i Zarządzanie Portfelem cz. 4.
Modele weloczynnkowe Analza Zarządzane Portfelem cz. 4 Ogólne model weloczynnkowy można zapsać jako: (,...,,..., ) P f F F F = n Dr Katarzyna Kuzak lub (,...,,..., ) f F F F = n Modele weloczynnkowe Można
Bardziej szczegółowoOcena poziomu świadomości przedstawicieli przedsiębiorstw (usługodawców i usługobiorców) w zakresie kryteriów wyboru usług logistycznych
Teresa Gajewska Ocena poziomu świadomości przedstawicieli przedsiębiorstw (usługodawców i usługobiorców) w zakresie kryteriów wyboru usług logistycznych Streszczenie: Celem niniejszej pracy jest ocena
Bardziej szczegółowoWSHiG Karta przedmiotu/sylabus. Studia stacjonarne 15 w Studia niestacjonarne 8 w Studia stacjonarne 45 ćw Studia niestacjonarne 12 ćw
WSHG Karta przedmotu/sylabus KIERUNEK SPECJALNOŚĆ TRYB STUDIÓW SEMESTR Turystyka Rekreacja Obsługa Ruchu Turystycznego Stacjonarny / nestacjonarny VI / I stopna Nazwa przedmotu Analza turystycznego ORT_MKK_S_21
Bardziej szczegółowoParametry zmiennej losowej
Eonometra Ćwczena Powtórzene wadomośc ze statysty SS EK Defncja Zmenną losową X nazywamy funcję odwzorowującą przestrzeń zdarzeń elementarnych w zbór lczb rzeczywstych, taą że przecwobraz dowolnego zboru
Bardziej szczegółowoWZÓR. z wykonania zadania publicznego.... (tytuł zadania publicznego) w okresie od... do... określonego w umowie nr... zawartej w dniu...
WZÓR SPRAWOZDANIE (CZĘŚCIOWE/KOŃCOWE 1) ) 2) z wykonana zadana publcznego... (tytuł zadana publcznego) w okrese od... do... określonego w umowe nr... zawartej w dnu... pomędzy... (nazwa Zlecenodawcy) a...
Bardziej szczegółowo-ignorowanie zmiennej wartości pieniądza w czasie, -niemoŝność porównywania projektów o róŝnych klasach ryzyka.
Podstawy oceny ekonomcznej przedsęwzęć termo-modernzacyjnych modernzacyjnych -Proste (statyczne)-spb (prosty czas zwrotu nakładów nwestycyjnych) -ZłoŜone (dynamczne)-dpb, NPV, IRR,PI Cechy metod statycznych:
Bardziej szczegółowoEksploatacyjne aspekty
IJAKOŚĆ ZA GRANICĄ Eksploatacyjne aspekty oceny jakośc Jerzy SZKODA Ustalane wartośc wag preferencyjnych ma charakter ndywdualny. System eksploatacyjnej oceny jakośc Rzeczywsta jakość ujawna sę dopero
Bardziej szczegółowoAnaliza i diagnoza sytuacji finansowej wybranych branż notowanych na Warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych w latach
Jacek Batóg Unwersytet Szczecńsk Analza dagnoza sytuacj fnansowej wybranych branż notowanych na Warszawskej Gełdze Paperów Wartoścowych w latach 997-998 W artykule podjęta została próba analzy dagnozy
Bardziej szczegółowoKONSTRUKCJA OPTYMALNYCH PORTFELI Z ZASTOSOWANIEM METOD ANALIZY FUNDAMENTALNEJ UJĘCIE DYNAMICZNE
Adranna Mastalerz-Kodzs Unwersytet Ekonomczny w Katowcach KONSTRUKCJA OPTYMALNYCH PORTFELI Z ZASTOSOWANIEM METOD ANALIZY FUNDAMENTALNEJ UJĘCIE DYNAMICZNE Wprowadzene W dzałalnośc nstytucj fnansowych, takch
Bardziej szczegółowoNAFTA-GAZ marzec 2011 ROK LXVII. Wprowadzenie. Tadeusz Kwilosz
NAFTA-GAZ marzec 2011 ROK LXVII Tadeusz Kwlosz Instytut Nafty Gazu, Oddzał Krosno Zastosowane metody statystycznej do oszacowana zapasu strategcznego PMG, z uwzględnenem nepewnośc wyznaczena parametrów
Bardziej szczegółowoEKONOMETRYCZNA ANALIZA WPŁYWU CZYNNIKÓW SUBIEKTYWNYCH NA DZIAŁALNOŚĆ SPÓŁEK NOTOWANYCH NA GIEŁDZIE PAPIERÓW WARTOŚCIOWYCH W WARSZAWIE
STUDIA I PRACE WYDZIAŁU NAUK EKONOMICZNYCH I ZARZĄDZANIA NR 31 Marusz Doszyń Unwersytet Szczecńsk Beata Antonewcz-Nogaj Ccero SC EKONOMETRYCZNA ANALIZA WPŁYWU CZYNNIKÓW SUBIEKTYWNYCH NA DZIAŁALNOŚĆ SPÓŁEK
Bardziej szczegółowoModel oceny ryzyka w działalności firmy logistycznej - uwagi metodyczne
Magdalena OSIŃSKA Unwersytet Mkołaja Kopernka w Torunu Model oceny ryzyka w dzałalnośc frmy logstycznej - uwag metodyczne WSTĘP Logstyka w cągu ostatnch 2. lat stała sę bardzo rozbudowaną dzedzną dzałalnośc
Bardziej szczegółowoPREFERENCJE KONSUMPCYJNE A STRUKTURA WYDATKÓW GOSPODARSTW DOMOWYCH W POLSCE
Zeszyty Naukowe Wydzału Informatycznych Technk Zarządzana Wyższej Szkoły Informatyk Stosowanej Zarządzana Współczesne Problemy Zarządzana Nr /2008 PREFERENCJE KONSUMPCYJNE A STRUKTURA WYDATKÓW GOSPODARSTW
Bardziej szczegółowo6. ROŻNICE MIĘDZY OBSERWACJAMI STATYSTYCZNYMI RUCHU KOLEJOWEGO A SAMOCHODOWEGO
Różnce mędzy obserwacjam statystycznym ruchu kolejowego a samochodowego 7. ROŻNICE MIĘDZY OBSERWACJAMI STATYSTYCZNYMI RUCHU KOLEJOWEGO A SAMOCHODOWEGO.. Obserwacje odstępów mędzy kolejnym wjazdam na stację
Bardziej szczegółowoSystem Przeciwdziałania Powstawaniu Bezrobocia na Terenach Słabo Zurbanizowanych SPRAWOZDANIE Z BADAŃ Autor: Joanna Wójcik
Opracowane w ramach projektu System Przecwdzałana Powstawanu Bezroboca na Terenach Słabo Zurbanzowanych ze środków Europejskego Funduszu Społecznego w ramach Incjatywy Wspólnotowej EQUAL PARTNERSTWO NA
Bardziej szczegółowoUchwała Nr XXVI 11/176/2012 Rada Gminy Jeleśnia z dnia 11 grudnia 2012
RADA GMNY JELEŚNA Uchwała Nr XXV 11/176/2012 Rada Gmny Jeleśna z dna 11 grudna 2012 w sprawe zatwerdzena taryfy na odprowadzane śceków dostarczane wody przedstawonej przez Zakład Gospodark Komunalnej w
Bardziej szczegółowoSylabus przedmiotu: logistycznym
Sylabus przedmotu: Specjalność: Bezpeczeństwo produktu w łańcuchu Zarządzane rozwojem Data wydruku: 23.01.2016 Dla rocznka: 2015/2016 Kerunek: Wydzał: Zarządzane nżynera produkcj Inżyneryjno-Ekonomczny
Bardziej szczegółowoZapytanie ofertowe nr 4/2016/Młodzi (dotyczy zamówienia na usługę ochrony)
Fundacja na Rzecz Rozwoju Młodzeży Młodz Młodym ul. Katedralna 4 50-328 Wrocław tel. 882 021 007 mlodzmlodym@archdecezja.wroc.pl, www.sdm2016.wroclaw.pl Wrocław, 24 maja 2016 r. Zapytane ofertowe nr 4/2016/Młodz
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE METOD WAP DO OCENY POZIOMU PRZESTRZENNEGO ZRÓŻNICOWANIA ROZWOJU ROLNICTWA W POLSCE
Inżynera Rolncza 1(126)/2011 ZASTOSOWANIE METOD WAP DO OCENY POZIOMU PRZESTRZENNEGO ZRÓŻNICOWANIA ROZWOJU ROLNICTWA W POLSCE Katedra Zastosowań Matematyk Informatyk, Unwersytet Przyrodnczy w Lublne w Lublne
Bardziej szczegółowoProces narodzin i śmierci
Proces narodzn śmerc Jeżel w ewnej oulacj nowe osobnk ojawają sę w sosób losowy, rzy czym gęstość zdarzeń na jednostkę czasu jest stała w czase wynos λ, oraz lczba osobnków n, które ojawły sę od chwl do
Bardziej szczegółowoZastosowanie wielowymiarowej analizy porównawczej w doborze spó³ek do portfela inwestycyjnego Zastosowanie wielowymiarowej analizy porównawczej...
Adam Waszkowsk * Adam Waszkowsk Zastosowane welowymarowej analzy porównawczej w doborze spó³ek do portfela nwestycyjnego Zastosowane welowymarowej analzy porównawczej... Wstêp Na warszawskej Ge³dze Paperów
Bardziej szczegółowoNatalia Nehrebecka. Zajęcia 3
St ł Cchock Stansław C h k Natala Nehrebecka Zajęca 3 1. Dobroć dopasowana równana regresj. Współczynnk determnacj R Dk Dekompozycja warancj zmennej zależnej ż Współczynnk determnacj R. Zmenne cągłe a
Bardziej szczegółowoKoncepcja rachunku kosztów logistyki wspomaganego metodą Activity Based Costing
KOŁOSOWSKI Marusz 1 Koncepcja rachunku kosztów logstyk wspomaganego metodą Actvty Based Costng WSTĘP W warunkach gospodark rynkowej, dynamczne postępującej globalzacj zwązanej z tym narastającej konkurencj,
Bardziej szczegółowoPOJAZDY SZYNOWE 2/2014
ANALIZA PRZYCZYN I SKUTKÓW USZKODZEŃ (FMEA) W ZASTOSOWANIU DO POJAZDÓW SZYNOWYCH dr nż. Macej Szkoda, mgr nż. Grzegorz Kaczor Poltechnka Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych al. Jana Pawła II 37, 31-864
Bardziej szczegółowoZa: Stanisław Latoś, Niwelacja trygonometryczna, [w:] Ćwiczenia z geodezji II [red.] J. Beluch
Za: Stansław Latoś, Nwelacja trygonometryczna, [w:] Ćwczena z geodezj II [red.] J. eluch 6.1. Ogólne zasady nwelacj trygonometrycznej. Wprowadzene Nwelacja trygonometryczna, zwana równeż trygonometrycznym
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 5(96)/2013
ZESZYTY NAUKOWE NSTYTUTU POJAZDÓW 5(96)/2013 Hubert Sar, Potr Fundowcz 1 WYZNACZANE MASOWEGO MOMENTU BEZWŁADNOŚC WZGLĘDEM OS PODŁUŻNEJ DLA SAMOCHODU TYPU VAN NA PODSTAWE WZORÓW DOŚWADCZALNYCH 1. Wstęp
Bardziej szczegółowoWSHiG Karta przedmiotu/sylabus
WSHG Karta przedmotu/sylabus KIERUNEK SPECJALNOŚĆ TRYB STUDIÓW SEMESTR Turystyka Rekreacja Zarządzane marketng Stacjonarny / nestacjonarny I / I stopna Nazwa przedmotu ELEMENTY PRAWA GOSPODARCZEGO ZM_MKPR_S_8
Bardziej szczegółowoANALIZA WPŁYWU OBSERWACJI NIETYPOWYCH NA WYNIKI MODELOWANIA REGIONALNEJ WYDAJNOŚCI PRACY
STUDIA I PRACE WYDZIAŁU NAUK EKONOMICZNYCH I ZARZĄDZANIA NR 36, T. 1 Barbara Batóg *, Jacek Batóg ** Unwersytet Szczecńsk ANALIZA WPŁYWU OBSERWACJI NIETYPOWYCH NA WYNIKI MODELOWANIA REGIONALNEJ WYDAJNOŚCI
Bardziej szczegółowoPomiary parametrów akustycznych wnętrz.
Pomary parametrów akustycznych wnętrz. Ocena obektywna wnętrz pod względem akustycznym dokonywana jest na podstawe wartośc następujących parametrów: czasu pogłosu, wczesnego czasu pogłosu ED, wskaźnków
Bardziej szczegółowoModel ASAD. ceny i płace mogą ulegać zmianom (w odróżnieniu od poprzednio omawianych modeli)
Model odstawowe założena modelu: ceny płace mogą ulegać zmanom (w odróżnenu od poprzedno omawanych model) punktem odnesena analzy jest obserwacja pozomu produkcj cen (a ne stopy procentowej jak w modelu
Bardziej szczegółowoANALIZA WYBRANYCH METOD OCENY SYSTEMÓW BONUS-MALUS
Anna Jędrzychowska Unwersytet Ekonomczny we Wrocławu Wydzał Zarządzana, Informatyk Fnansów Katedra Ubezpeczeń anna.jedrzychowska@ue.wroc.pl Ewa Poprawska Unwersytet Ekonomczny we Wrocławu Wydzał Zarządzana,
Bardziej szczegółowoWpływ płynności obrotu na kształtowanie się stopy zwrotu z akcji notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie
Agata Gnadkowska * Wpływ płynnośc obrotu na kształtowane sę stopy zwrotu z akcj notowanych na Gełdze Paperów Wartoścowych w Warszawe Wstęp Płynność aktywów na rynku kaptałowym rozumana jest przez nwestorów
Bardziej szczegółowoOpracowanie metody predykcji czasu życia baterii na obiekcie i oceny jej aktualnego stanu na podstawie analizy bieżących parametrów jej eksploatacji.
Zakład Systemów Zaslana (Z-5) Opracowane nr 323/Z5 z pracy statutowej pt. Opracowane metody predykcj czasu życa bater na obekce oceny jej aktualnego stanu na podstawe analzy beżących parametrów jej eksploatacj.
Bardziej szczegółowoWSHiG Karta przedmiotu/sylabus. Prawo pracy i ubezpieczeń społecznych. Studia stacjonarne 16 godz. Studia niestacjonarne 30 godz.
WSHG Karta przedmotu/sylabus KIERUNEK SPECJALNOŚĆ TRYB STUDIÓW SEMESTR Turystyka Rekreacja Zarządzane marketng Stacjonarny / nestacjonarny III/I stopna Nazwa przedmotu Wymar godznowy poszczególnych form
Bardziej szczegółowoBadania sondażowe. Braki danych Konstrukcja wag. Agnieszka Zięba. Zakład Badań Marketingowych Instytut Statystyki i Demografii Szkoła Główna Handlowa
Badana sondażowe Brak danych Konstrukcja wag Agneszka Zęba Zakład Badań Marketngowych Instytut Statystyk Demograf Szkoła Główna Handlowa 1 Błędy braku odpowedz Całkowty brak odpowedz (UNIT nonresponse)
Bardziej szczegółowoĆwiczenie 10. Metody eksploracji danych
Ćwczene 10. Metody eksploracj danych Grupowane (Clusterng) 1. Zadane grupowana Grupowane (ang. clusterng) oznacza grupowane rekordów, obserwacj lub przypadków w klasy podobnych obektów. Grupa (ang. cluster)
Bardziej szczegółowoSzymon Chojnacki MODELOWANIE KONIUNKTURY GOSPODARCZEJ Z WYKORZYSTANIEM DANYCH TEKSTOWYCH
MODELOWANIE KONIUNKTURY GOSPODARCZEJ Z WYKORZYSTANIEM DANYCH TEKSTOWYCH Szymon Chojnack Zakład Wspomagana Analzy Decyzj, Szkoła Główna Handlowa, Warszawa 1 WPROWADZENIE Gospodarka krajów rozwnętych podlega
Bardziej szczegółowo3.1. ODZIAŁYWANIE DŹWIĘKÓW NA CZŁOWIEKA I OTOCZENIE
3. KRYTERIA OCENY HAŁASU I DRGAŃ Hałas to każdy dźwęk nepożądany, przeszkadzający, nezależne od jego natury, kontekstu znaczena. Podobne rzecz sę ma z drganam. Oba te zjawska oddzałują nekorzystne na człoweka
Bardziej szczegółowoTeoria niepewności pomiaru (Rachunek niepewności pomiaru) Rodzaje błędów pomiaru
Pomary fzyczne - dokonywane tylko ze skończoną dokładnoścą. Powodem - nedoskonałość przyrządów pomarowych neprecyzyjność naszych zmysłów borących udzał w obserwacjach. Podawane samego tylko wynku pomaru
Bardziej szczegółowoNatalia Nehrebecka. Dariusz Szymański
Natala Nehrebecka Darusz Szymańsk . Sprawy organzacyjne Zasady zalczena Ćwczena Lteratura. Czym zajmuje sę ekonometra? Model ekonometryczny 3. Model lnowy Postać modelu lnowego Zaps macerzowy modelu dl
Bardziej szczegółowoSYSTEM ZALICZEŃ ĆWICZEŃ
AMI, zma 010/011 mgr Krzysztof Rykaczewsk System zalczeń Wydzał Matematyk Informatyk UMK SYSTEM ZALICZEŃ ĆWICZEŃ z Analzy Matematycznej I, 010/011 (na podst. L.G., K.L., J.M., K.R.) Nnejszy dokument dotyczy
Bardziej szczegółowoOligopol dynamiczny. Rozpatrzmy model sekwencyjnej konkurencji ilościowej jako gra jednokrotna z pełną i doskonalej informacją
Olgopol dynamczny Rozpatrzmy model sekwencyjnej konkurencj loścowej jako gra jednokrotna z pełną doskonalej nformacją (1934) Dwa okresy: t=0, 1 tzn. frma 2 podejmując decyzję zna decyzję frmy 1 Q=q 1 +q
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIA METOD MATEMATYCZNYCH W EKONOMII I ZARZĄDZANIU
ZASTOSOWANIA METOD MATEMATYCZNYCH W EKONOMII I ZARZĄDZANIU Studa Ekonomczne ZESZYTY NAUKOWE WYDZIAŁOWE UNIWERSYTETU EKONOMICZNEGO W KATOWICACH ZASTOSOWANIA METOD MATEMATYCZNYCH W EKONOMII I ZARZĄDZANIU
Bardziej szczegółowoZad 2 Dynamika zatrudnienia mierzona indeksami łańcuchowymi w ostatnich pięciu latach kształtowały się następująco: Lata Indeksy ( w %)
Analza dnamk Zad. 1 Indeks lczb studującch studentów w województwe śląskm w kolejnch pęcu latach przedstawał sę następująco: Lata 1 2 3 4 5 Indeks jednopodstawowe z roku t = 1 100,0 115,7 161,4 250,8 195,9
Bardziej szczegółowoEFEKTYWNOŚĆ INTERWENCJONIZMU PAŃSTWOWEGO W GOSPODARKĘ ŻYWNOŚCIOWĄ UKRAINY. Wstęp
Efektywność STOWARZYSZENIE nterwencjonzmu EKONOMISTÓW państwowego ROLNICTWA w gospodarkę I AGROBIZNESU żywnoścową Ukrany Rocznk Naukowe tom XVI zeszyt 2 33 Georgj Czerewko Lwowsk Narodowy Unwersytet Agrarny
Bardziej szczegółowoWSHiG Karta przedmiotu/sylabus. Prawo
WSHG Karta przedmotu/sylabus KIERUNEK SPECJALNOŚĆ TRYB STUDIÓW SEMESTR Turystyka Rekreacja Obsługa Ruchu Turystycznego, Hotelarstwo Gastronoma, Zarządzane Marketng, Gastronom, Turystyce Rekreacj Stacjonarny
Bardziej szczegółowoWYBRANE METODY TWORZENIA STRATEGII ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO SELECTED METHODS FOR DEVELOPING SUSTAINABLE URBAN TRANS- PORT STRATEGIES
Zbgnew SKROBACKI WYBRANE METODY TWORZENIA STRATEGII ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO SELECTED METHODS FOR DEVELOPING SUSTAINABLE URBAN TRANS- PORT STRATEGIES W artykule przedstawone systemowe podejśce
Bardziej szczegółowoStanisław Cichocki. Natalia Nehrebecka. Wykład 6
Stansław Cchock Natala Nehrebecka Wykład 6 1 1. Zastosowane modelu potęgowego Model potęgowy Przekształcene Boxa-Coxa 2. Zmenne cągłe za zmenne dyskretne 3. Interpretacja parametrów przy zmennych dyskretnych
Bardziej szczegółowo