Wymagania dot. emisji spalin (B.2) ISO 8178 Instrukcja użytkownika (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hałasu (C.1) ISO 14509

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lu pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dot. łodzi rekrecyjnych 94/25/WE; 2003/44/WE 1007 Odpowiednie wymogi Stosowne normy Instrukcj użytkownik (A.2.5) ISO Otwory w kdłuie, pokłdzie i ndudówce (A.3.4) ISO ; ISO Chrkterystyk osługi (A.4) ISO 8665 Silnik pokłdowy (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Ukłd pliwowy (A.5.2) ISO 10088; ISO 7840; ISO 8469 Ukłd elektryczny (A.5.3) ISO 10133; ISO 8846 Ukłd sterowni (A.5.4) Wymgni dot. emisji splin (B.2) ISO 8178 Instrukcj użytkownik (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hłsu (C.1) ISO Odpowiednie części dokumentów: ISO 10592, ISO 8848 i ABYC P-17 Sprzęt z zezpieczeniem przed zpłonem (Złącznik II) ISO 8846; SAE J1171; SAE J1191; SAE J 2031 Firm Mercury MerCruiser zpewni, że produkowne przez nią silniki rufowe lu pokłdowe ez wudownego ukłdu wydechowego, pod wrunkiem montżu w łodzi rekrecyjnej zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi przez producent, spełniją wymogi dot. emisji splin określone w wyżej wymienionych normch. Silnik nie może zostć oddny do eksplotcji przed potwierdzeniem zgodności łodzi rekrecyjnej, n której m zostć zmontowny, z odpowiednimi wymogmi zwrtymi w dyrektywie, jeżeli jest to wymgne. Dyrektyw dot. komptyilności elektromgnetycznej 89/336/WE, 92/31/EWG i 93/68/EWG Dne identyfikcyjne Ogóln norm dot. emisji EN Ogóln norm dot. odporności EN Pojzdy, łodzie i urządzeni npędzne silnikmi wewnętrznego splni chrkterystyki zkłóceń rdiowych Testownie wyłdowń elektrosttycznych SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Jednostk notyfikown odpowiedziln z ndzór systemu jkości zgodnie z Modułem H dyrektywy 2003/44/WE dot. zpewnieni pełnej jkości: Det Norske Verits Norwegi Numer jednostki notyfikownej: 0575 Deklrcj t wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością firmy Mercury Mrine i Mercury MerCruiser. Prezes - Mercury MerCruiser, Stillwter, OK, USA Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Kevin Grodzki 2008 Mercury Mrine Modele 4.3 TKS, 5.0 TKS, 5.7 TKS *879348Q* Q

2 Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd wudowny) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model łodzi Długość Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser odnośnie czynności serwisowych zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne w dniu ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Wydrukowno w U.S.A. 2008, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, logo M z flmi, logo Mercury z flmi, VesselView i logo SmrtCrft są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zrejestrownym znkiem usługi firmy Brunswick Corportion. Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwier on szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwoli cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje odnośnie eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj w czsie przeywni n wodzie pozostwł wrz z produktem, służąc jko pomoc. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieje, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Powidomienie o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt gwrncji ogrniczonej, której wrunki przedstwiono w osonym punkcie. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi.

3 Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości, odpowiednich stndrdów i zsd oowiązujących w rnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine zostł sprwdzony i uruchomiony w fryce przed wysyłką do dystryutor, y uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo, pewne produkty firmy Mercury Mrine testowne i sprwdzne są w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z oowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine, sprzedwne jko nowe, ojęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów pró opisnych powyżej, czy nie. Prosimy o uwżnie przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, przy których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Ostrzeżeni te są zgodne z normą ANSI Z dl informcji o ezpieczeństwie produktu zwrtych w podręcznikch, instrukcjch i innych powiąznych mteriłch. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku, to główne środki zpoiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność.

4 ! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przecztć niniejszą instrukcję osługi, konserwcji i gwrncji i dokłdne zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd...2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji...3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd...3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)...4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą poniżej)...5 Ogólne tele gwrncyjne...6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych...6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych...7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych...7 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury...8 Nklejk informcyjn kontroli emisji...9 Oowiązki włściciel...10 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj...12 Numer seryjny silnik...12 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo...12 Numer seryjny pwęży Brvo...13 Wyłącznik ściągcz linowego,...13 Oprzyrządownie...15 Piloty zdlnego sterowni...15 Montowne n pnelu...16 Montowne n konsoli...17 Wspomgnie trymowni...17 Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie...18 Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie...19 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem silniki gźnikowe...19 Dźwiękowy system ostrzegwczy...21 Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego...22 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią...24 Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl...25 Włściw wentylcj...26 Sł wentylcj...26 Podstwow osług łodzi...26 Wodownie i osług łodzi...26 Schemt osługi...26 Uruchminie i ztrzymywnie silnik...27 Uruchomienie silnik...27 Ztrzymywnie silnik...28 Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu...28 Prc w tryie przepustnicy...28 Przewożenie łodzi n przyczepie...28 Osług podczs mrozów...29 Korek spustowy i pomp zęzow...29 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie...29 Przy zwykłej prędkości...29 W nieruchomej łodzi...29 Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów...29 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe...30 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu...30 Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi...30 Skoki przez fle i kilwter...31 Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą...31 Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi...32 Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch...32 Czynniki wpływjące n eksplotcję...33 Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...33 Spód łodzi...33 Kwitcj Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron i

6 Zsysnie powietrz do śruy npędowej. 33 Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej...34 Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni...35 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu...35 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Licz oktnow pliw...38 Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol...38 Olej silnikowy...39 Dne techniczne silnik...40 Chrkterystyk płynów Npędy rufowe...40 Silnik Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik...42 Odpowiedzilność deler Konserwcj...42 Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej..43 Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym...44 Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji...45 Śru miesznki gźników uszczelninych...45 Olej silnikowy...45 Kontrol...46 Dolewnie Zmin oleju i filtr...47 Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtr Płyn do ukłdu wspomgni...48 Sprwdznie Dolewnie Wymin...49 Chłodziwo silnik...49 Sprwdznie Dolewnie Wymin...50 Olej do loku pędnego...51 Kontrol...51 Dolewnie Wymin...52 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin...54 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni...55 Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV)...55 Wymin Wymin filtru odwdnini pliw Smrownie...57 Ukłd sterowni...57 Link przepustnicy...59 Link zminy iegów typow...59 Zespół npędu rufowego i zespół pwęży. 59 Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed)...60 Sprzęgło silnik Modele z przedłużonym włem npędowym...61 Śruy npędowe...61 Nprw śruy npędowej...61 Demontż śruy npędowej Alph...62 Montż śruy npędowej Alph Demontż śruy npędowej Brvo One...63 Montż śruy npędowej Brvo One Demontż śruy npędowej Brvo Two...64 Montż śruy npędowej Brvo Two Demontż śruy npędowej Brvo Three..66 Montż śruy npędowej Brvo Three...67 Serpentynowy ps npędu...69 Sprwdznie Wymin i nprężenie Płuknie zespołu npędowego...70 Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Punkty pooru wody npędu rufowego...71 Alterntywne punkty pooru wody...73 Akumultor Ochron ntykorozyjn...75 Mlownie jednostki npędowej Stron ii Q PAŹDZIERNIK 2007

7 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy okres czsu W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie...82 Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni...82 Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego...83 Opróżninie ukłdu wody morskiej...84 Identyfikcj ukłdu opróżnini...85 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini...85 Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini...86 Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini...86 Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD)...86 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini...87 Łódź n wodzie...87 Łódź n lądzie...89 Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini. 91 Łódź n wodzie...91 Łódź n lądzie...92 Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini...93 Łódź n wodzie...93 Łódź n lądzie...95 Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD)...95 Łódź n lądzie...95 Łódź n wodzie...97 Opróżninie npędu rufowego...99 Przechowywnie kumultor...99 Ponowne przekznie do eksplotcji zespołu npędowego...99 Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik, lu orc powoli Nie możn uruchomić silnik lu uruchminie jest trudne Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel Złe osiągi Ndmiern tempertur silnik Zyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie dje się ponownie nłdowć..103 Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe zcin się, lu ciężko jest je orócić Nie dził wspomgnie trymowni (silnik nie prcuje) Nie dził wspomgnie trymowni (silnik prcuje, le npęd zurtowy nie przemieszcz się) Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów 107 Rozwiązywnie prolemów Biur serwisowe Mercury Mrine Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron iii

8 Stron iv Q PAŹDZIERNIK 2007

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd... 2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)... 4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją - USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą poniżej)... 5 Ogólne tele gwrncyjne... 6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych... 6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych... 7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych... 7 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury... 8 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 9 Oowiązki włściciel Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd Ay upewnić się, że gwrncj zczyn oowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej i przesłć go n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej zwier nzwisko i dres pierwszego nywcy, informcję o modelu produktu, numery seryjne, dtę sprzedży, przeznczenie orz kod, nzwę i dres deler. Deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego pierwszym użytkownikiem. Bezpośrednio po zkupie produktu nywc otrzym tymczsową Krtę Gwrncyjną Dl Włściciel. Gdy formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej dotrze do producent, Mercury MerCruiser prześle włścicielowi pordnik, w którym zmieszczone ędzie potwierdzenie rejestrcji gwrncji. W przypdku nieotrzymni pordnik dl włściciel w ciągu 60 dni od zkupu nowego produktu nleży skontktowć się z delerem. W celu wykonni usług ojętych gwrncją produkt nleży zwrócić do deler, u którego zostł zkupiony. Gwrncj n produkt zczyn oowiązywć dopiero po zrejestrowniu produktu u producent. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą yć przechowywne przez producent i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek konieczności przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Użytkownik może zktulizowć dne dresowe w dowolnym momencie, tkże w chwili zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lu fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury MerCruiser. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Kontkt dl klientów i delerów ze Stnów Zjednoczonych: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Kontkt dl klientów i delerów z Kndy: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy Ay upewnić się, że gwrncj zczyn oowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz Krty Gwrncyjnej i przesłć ją n dres dystryutor odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

11 Przekznie gwrncji Rozdził 1 - Gwrncj W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numery identyfikcyjne dystryutor i deler, ich nzwisk i dresy. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N krcie widnieje fryczny numer rejestrcyjny produktu. Nleży zchowć krtę; Jeśli kiedyś konieczny ędzie serwis produktu, deler może zwrócić się o przedstwienie Krty Gwrncyjnej w celu zweryfikowni dty zkupu produktu i skorzystni z informcji n krcie do przygotowni formulrz roszczeni gwrncyjnego. W niektórych krjch dystryutor w ciągu 30 dni po otrzymniu od dystryutor lu deler kopii formulrz dl producent wystwi stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą yć przechowywne w fryce i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks W Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji firm Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem dystryutor. Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd (Pewne produkty, ukłdy trójsilnikowe orz zstosowni komercyjne są wyłączone.) Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem frycznym dostępnym dl dnego silnik. W okresie do 12 miesięcy po upływie początkowej dty rejestrcji silnik możn zkupić pln trwjący przez rok, dw, trzy cztery lt lu pięć lt. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) Co oejmuje gwrncj Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Okres gwrncji zleży od modelu; poniżej zmieszczono informcje o okresie oowiązywni gwrncji dl poszczególnych modeli: Zkres dl modeli silników zurtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100 Ogrniczon gwrncj dl modeli silników zurtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100 wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Zkres dl modeli silnik zurtowego SeCore Ogrniczon gwrncj dl silników zurtowych SeCore wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Zkres dl modeli stndrdowych Ogrniczon gwrncj dl modeli stndrdowych (ez modeli silników zurtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100) wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu, lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

13 Rozdził 1 - Gwrncj Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy, że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Elementy, jkich nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części nie wyprodukownych ni nie sprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE, W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją - USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą poniżej) Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą poniżej) Co oejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker Mercury Mrine Outord, pokłdowy lu npęd rufowy MerCruiser (Produkt) nie ulegnie uszkodzeniu ezpośrednio w wyniku korozji przez okres czsu wyznczony poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Niniejsz gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty pierwszego zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Niewykorzystny okres oowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego (użytek niekomercyjny) nywcę po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Wrunek, jki nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u deler, utoryzownego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu, po przeprowdzeniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą i udokumentowniu jej. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy, że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje korozji instlcji elektrycznej; korozji pouderzeniowej; korozji powodującej wyłącznie uszkodzeni kosmetyczne; nieprwidłowego zstosowni lu osługi; korozji kcesoriów, oprzyrządowni lu ukłdów sterowniczych; korozji zinstlownego frycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń spowodownych przez skorupiki i nrośl; produktów nytych z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupione przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Ogólne tele gwrncyjne WAŻNE: Ptrz y uzyskć njrdziej ktulne ogólne tele gwrncyjne. Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych Zstosownie do celów rekrecyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr Stndrdowy SeCore Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Scorpion 377 Stndrdowy SeCore Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Scorpion 377 Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym USA i Knd 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt Ameryk Łcińsk SeCore 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 2 lt 4 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt Meksyk 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt EMEA 2 lt 3 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt Jponi 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 3 lt 4 lt 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 3 lt 4 lt 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. 2 lt 2 lt UWAGA: N oszrch oznczonych jko TBD (do określeni) nleży skontktowć się z loklnym delerem, y uzyskć informcje o czsie oowiązywni gwrncji i jej wrunkch. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

15 Rozdził 1 - Gwrncj Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych Zstosownie do celów komercyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr Stndrdowy SeCore USA i Knd Ameryk Łcińsk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Scorpion rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Stndrdowy 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin SeCore 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Scorpion rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok EMEA Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych rk rk rk rk rk rk rk SeCore rk rk rk rk rk rk rk Zstosownie do celów pństwowych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr Stndrdowy SeCore Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Scorpion 377 Stndrdowy SeCore Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Scorpion 377 Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym USA i Knd 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt Ameryk Łcińsk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok EMEA Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. rk rk rk rk rk rk SeCore rk rk rk rk rk rk Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Produkty Mercury MerCruiser zinstlowne przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości firmy Mercury mją certyfikt jkości instlcji i mją prwo do przedłużeni ogrniczonej gwrncji o jeden (1) rok. Progrm certyfikcji jkości instlcji zostł wprowdzony w celu wyróżnieni klientów firm szkutniczych MerCruiser, których jkość produkcji jest wysok. Jest to pierwszy i jedyny w rnży tk szeroki progrm certyfikcji instlcji dl producentów. Trzy cele progrmu: 1. Zwiększenie jkości produktów. 2. Zwiększenie doświdczeni włścicieli łodzi. 3. Poprw stysfkcji klientów. Proces certyfikcji m oejmowć wszystkie płszczyzny produkcji i instlcji silnik. Progrm skłd się z etpów projektowni, produkcji i instlcji, których wymgni firmy szkutnicze muszą spełnić. Przyznwnie certyfiktów m n celu stworzenie: Skutecznych i njlepszych prktyk dotyczących montżu silnik. Montż n świtowym poziomie i chrkterystyki podzespołów. Skuteczny proces instlcji. Procedury sprwdzni stndrdów przemysłowych Firmy szkutnicze, które pomyślnie ukończą progrm i spełnią wszystkie wymgni przyznwni certyfiktu uzyskują sttus monter z certyfiktem jkości firmy Mercury i o rok (1) przedłużn jest im ogrniczon gwrncj fryczn Mercury dl wszystkich łodzi z npędem MerCruiser, które zostły zrejestrowne od dni uzyskni certyfiktu przez dną firmę szkutniczą n cłym świecie. Więcej informcji n temt progrmu certyfikcji jkości instlcji firmy i korzyści dl klientów wynikjących z udziłu w tym progrmie możn znleźć n stronie WWW firmy Mercury. Aktulną listę mrek łodzi z npędem MerCruiser, które uzyskły certyfikt jkości instlcji możn uzyskć pod dresem: mercruiser_wrrnty. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

17 Nklejk informcyjn kontroli emisji Rozdził 1 - Gwrncj Do silnik firmy Mercury MerCruiser frycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, STD (stndrd i poziom emisji), dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lu osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej nlepki lu części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. UWAGA: Oecność oznczeni CE w prwym dolnym rogu nklejki informcyjnej kontroli emisji n silniku wskzuje, że dl tego silnik wydno Deklrcję Zgodności. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji modele zgodne z CE (Cliforni Emissions) SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" ojętość skokow cylindr EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji Nie n sprzedż w stnie Cliforni SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" ojętość skokow cylindr Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Oowiązki włściciel Użytkownik m oowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyy ustlone wcześniej frycznie wrtości. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

19 Spis treści Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny silnik...12 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo...12 Numer seryjny pwęży Brvo...13 Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Piloty zdlnego sterowni Montowne n pnelu Montowne n konsoli Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem silniki gźnikowe Dźwiękowy system ostrzegwczy Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 11

20 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej MerCruiser. Nwiązując kontkt w sprwie serwisu MerCruiser, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny znjduje się n pokrywie silnik. Numery seryjne i kolorowe kody serwisowe Numer seryjny silnik jest również wyity n loku silnik. Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny npędu rufowego, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu Brvo. c d Kod pskowy - Numer seryjny c - Przełożenie d - Numer modelu Numer seryjny jest również wyity n oudowie npędu rufowego pod tylną pokrywą. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo - Stempel z numerem seryjnym Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

21 Numer seryjny pwęży Brvo Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Numer seryjny pwęży Brvo wyity jest n płycie śruy U zespołu pwęży Brvo Płyt śruy U zespołu pwęży Brvo - Numer seryjny zespołu pwęży Numer seryjny jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser. Oudow przeguu Crdn ze stemplem numeru seryjnego - Numer seryjny zespołu pwęży Wyłącznik ściągcz linowego, Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). RUN c - Wyłącznik - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 13

22 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

23 Oprzyrządownie! OSTRZEŻENIE Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Poniżej przedstwiono krótki opis przyrządów zwykle spotyknych n łodzich. Włściciel/użytkownik powinien zpoznć się z dziłniem i osługą wszystkich przyrządów znjdujących się n łodzi. Ze względu n dużą różnorodność przyrządów i producentów, użytkownik powinien poprosić sprzedwcę o ojśnienie znczeni poszczególnych przyrządów i występujących n nich typowych odczytów KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG TRIM Piloty zdlnego sterowni f g h i j Prędkościomierz - Orotomierz c - Wskźnik ciśnieni oleju d - Woltomierz e - Wskźnik tempertury wody Prędkościomierz: wskzuje prędkość łodzi. Orotomierz: wskzuje oroty silnik. Wskźnik ciśnieni oleju: wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. Woltomierz: wskzuje npięcie kumultor. f - Wskźnik poziomu pliw g - Licznik godzin h - Przełącznik dmuchwy zęzowej i - Wyłącznik zpłonu j - Wskźnik wspomgni trymowni Wskźnik tempertury wody: wskzuje temperturę prcy silnik. Wskźnik poziomu pliw: wskzuje ilość pliw w ziorniku. Licznik godzin: wskzuje czs prcy silnik. Przełącznik dmuchwy zęzowej: uruchmi dmuchwę zęzową. Wyłącznik zpłonu: umożliwi opertorowi uruchomienie i ztrzymnie silnik. Wskźnik wspomgni trymowni: wskzuje kąt położeni rufowego zespołu npędowego (trym do góry/n zewnątrz i w dół/do środk). Łódź może yć wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lu Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 15

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Montowne n pnelu f e c d mc Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk f - Przycisk trymowni/odchylni Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej zpoieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Ay wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk lokdy. Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przycisk trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Montowne n konsoli d c c d mc Przycisk przepustnicy - Mnetk c - Przełącznik trymowni ze wspomgniem d - Przełącznik trnsportowy Wspomgnie trymowni Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przełącznik trymowni ze wspomgniem Zo. Wspomgnie trymowni. Przełącznik trnsportowy wykorzystywny jest do unoszeni zespołu npędowego n czs trnsportowni n przyczepie, wodowni, wyciągni n plżę lu pływni po płytkich wodch. Zo.Wspomgnie trymowni. Wspomgnie trymowni pozwl sterującemu n ustwienie kąt nchyleni zespołu npędu rufowego w trkcie ruchu łodzi, tk y kąt ustwieni łodzi ył optymlny przy dnym ociążeniu i w dnych wrunkch n wodzie. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n rzeg, w czsie wodowni i przy niskich prędkościch (oroty silnik poniżej 1200 or./min.) orz pływni po płytkiej wodzie.! OSTRZEŻENIE Ndmierne trymownie może doprowdzić do powżnych orżeń lu śmierci przy wysokich prędkościch. Podczs trymowni npędów rufowych nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lu silnik, którego prędkość przekrcz 1200 or./min poz kołnierze wsporcze pierścieni przeguu Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Ay uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, y dno łodzi znjdowło się pod kątem 3-5 względem lustr wody. 3-5 mc79528 Trymownie rufowego zespołu npędowego do góry/n zewnątrz powoduje: ogólne zwiększenie prędkości mksymlnej; zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem; wolniejsze przyspieszenie i ślizg; w niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej; po odchyleniu do góry/n zewnątrz do punktu, w którym którykolwiek z wlotów wody chłodzącej znjduje się pond linią wody, może dojść do przegrzni silnik. mc78529 Trymownie rufowego zespołu npędowego n dół/do środk powoduje: szysze przyspiesznie i ślizg; ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie; w większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi. W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). mc79530 Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie W przypdku jednego silnik stosowny jest przycisk, który możn ncisnąć w celu trymowni rufowego zespołu npędowego do góry lu w dół. W celu uniesieni rufowego zespołu npędowego dl potrze trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 or./min.) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni; spowoduje to podniesienie rufowego zespołu npędowego do krńcowego położeni górnego/ zewnętrznego. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie UWAGA W rzie używni zewnętrznych drążków sterowniczych podnoszenie lu opuszcznie npędów niezleżnie od sieie może uszkodzić npęd i ukłdy sterowni. W rzie używni zewnętrznych drążków sterowniczych, nleży podnosić i opuszczć wszystkie npędy jednocześnie jko jedną jednostkę. Rozwiązni z dwom silnikmi mogą mieć pojedynczy przycisk zintegrowny przeznczony do równoczesnego sterowni oydwom rufowymi zespołmi npędowymi lu oddzielne przyciski dl kżdego zespołu npędowego. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem silniki gźnikowe W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni ezpiecznik lu smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego pooru prądu, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzownym delerem. 1. Wyłącznik utomtyczny zezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewodu zsiljącego oprzyrządowni. Wyłącznik utomtyczny możn przetestowć, nciskjąc czerwony przycisk. Jeśli wyłącznik utomtyczny jest sprwny, pojwi się żółt dźwigni. Po przetestowniu zresetowć żółtą dźwignię lu jeśli zostł wyzwolon, wcisnąć ją w oudowę Typowy wyłącznik utomtyczny z żółtą dźwignią - Żółt dźwigni przedstwion w stnie wyzwoleni - Czerwony przycisk testowni Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 2. N dużym wsporniku elektromgnesu rozrusznik znjduje się ezpiecznik 90 A. Zdniem tego ezpiecznik jest ochron wiązek przewodów silnik w przypdku wystąpieni przeciążeni elektrycznego. mc Z tyłu silnik znjduje się ezpiecznik kcesoriów 15 A. Bezpiecznik ten chroni owody kcesoriów. 4. W celu ochrony ukłdu elektrycznego n zcisku I" przewodu wyłącznik zpłonu, może yć zmontowny ezpiecznik 20 A. Jeśli po oróceniu kluczyk do położeni START nic się nie dzieje ( wyłącznik nie zostł wyzwolony), sprwdzić, czy ezpiecznik nie jest przeplony mc Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

29 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 5. Ukłd wspomgni trymowni jest zezpieczony przed przeciążeniem ezpiecznikiem 110 A i ezpiecznikiem gnetowym 20 A umieszczonymi n pompie wspomgni trymu. Szeregowo z dodtnim przewodem pompy trymowni lisko wyłącznik kumultor lu połączeni kumultor może yć podłączone urządzenie zezpieczjące Bezpiecznik gnetowy 20 A - Bezpiecznik 110 A 6. Trójprzyciskowy pnel sterowni trymowniem Quicksilver jest dodtkowo chroniony podłączonym szeregowo ezpiecznikiem 20 A. mc W ukłd Quicksilver MerCthode jest dodtkowo podłączony szeregowo ezpiecznik 20 A. Jest on włączony w przewód dodtniego (+) zcisku sterownik. Jeżeli ezpiecznik przepli się, ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem ędzie rk ochrony przed korozją. mc79977 Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy Mercury MerCruiser może yć wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Dźwiękowy system ostrzegwczy nie chroni przed uszkodzeniem silnik. Zprojektowny jest on do ostrzegni użytkownik o tym, że wystąpił prolem. Dźwiękowy system ostrzegwczy ędzie generowł ciągły sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni jednej z poniższych sytucji: ciśnienie oleju w silniku jest z niskie; Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego tempertur silnik jest z wysok; poziom oleju npędu rufowego jest z niski.! PRZESTROGA Prc silnik po usłyszeniu dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego może doprowdzić do uszkodzeni zespołu npędowego. Nie eksplotowć silnik po usłyszeniu sygnłu lrmowego, z wyjątkiem konieczności uniknięci sytucji zgrożeni. W przypdku usłyszeni dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego ntychmist wyłączyć silnik. Ustlić przyczynę i usunąć, jeśli możliwe. Jeśli nie możn ustlić przyczyny, skontktowć się utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" ez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Jeśli nie występuje, stnowi to potwierdzenie prwidłowego dziłni systemu. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

31 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi Wodownie i osług łodzi...26 Schemt osługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik...27 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu...28 Prc w tryie przepustnicy...28 Przewożenie łodzi n przyczepie...28 Osług podczs mrozów...29 Korek spustowy i pomp zęzow...29 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą...31 Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...33 Spód łodzi...33 Kwitcj...33 Zsysnie powietrz do śruy npędowej...33 Wysokość nd poziomem morz i klimt...34 Wyór śruy npędowej...34 Początek eksplotcji godzinny okres docierni...35 Po okresie docierni...35 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 23

32 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Dl dodtkowych informcji w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Przeprowdzć przeglądy zezpieczeń i konieczne czynności konserwcyjne. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw do zrni n łódź: Ztwierdzone gśnice Urządzeni sygnłowe: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio trnzystorowe Wiosło łoptowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Odporne n wodę pojemniki do przechowywni Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części łodzi (w poliżu rufy). Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

33 Rozdził 3 - N wodzie Co njmniej 1 osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (ociążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). Zpoznj się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedz się, czy twoj łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. W rzie wątpliwości skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą/dystryutorem Mercury MerCruiser lu producentem łodzi. Upewnić się, że wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Dotyczy to oprć siedzeń, górnych krwędzi ndurci, pwęży, dziou, pokłdów, podwyższonych siedzeń do połowów, siedzeń orotowych do połowów orz wszelkich innych miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lu utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z urtę lu n pokłd. Przed wyruszeniem upewnić się, że wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nie pływć pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących (jest to niezgodne z prwem). Pogrszją one zdolność oceny sytucji i zncznie spowlniją rekcję. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwuj innych, wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią ezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mil/h) dogoni osoę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Uwżć n przewrócone osoy n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zoowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl Spliny wydzielne przez wszystkie silniki wewnętrznego splni zwierją tlenek węgl. Dotyczy to silników zurtowych, rufowych orz wewnętrznych npędzjących łódź, jk również genertorów do zsilni wyposżeni łodzi.. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, ezwonnym, ezrwnym i ez smku Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 25

34 Rozdził 3 - N wodzie Włściw wentylcj Wczesne symptomy ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z choroą morską lu ztruciem, to óle głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Tlenek węgl może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Łódź powinn yć dorze przewietrzon podczs spoczynku i uruchmini, y uniknąć długiego wystwieni n tlenek węgl. W celu pozyci się splin nleży przewietrzyć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki. 1. Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź. Sł wentylcj mc W pewnych wrunkch do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć zdrz się to rzdko, w rdzo ezwietrzny dzień, pływcy i psżerowie w otwrtej przestrzeni nieruchomej łodzi, posidjącej lu ędącej w poliżu dziłjącego silnik mogą yć nrżeni n nieezpieczny poziom tlenku węgl. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź jest nieruchom: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni mc Łódź przycumown w poliżu innej łodzi, której silnik prcuje 2. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź porusz się: - Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. mc Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Podstwow osług łodzi Wodownie i osług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. SCHEMAT OBSŁUGI Osług. osługi PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

35 Rozdził 3 - N wodzie Osług. osługi PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni. Zmknąć ukłd opróżnini. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler i/lu firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji. Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przeywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Uruchminie i ztrzymywnie silnik URUCHOMIENIE SILNIKA UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. 1. Sprwdzić wszystkie pozycje wymienione w schemcie osługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej.! PRZESTROGA Przegrznie w wyniku niedosttecznej ilości wody chłodzącej może spowodowć uszkodzenie silnik i ukłdu npędowego. Upewnić się z kżdym rzem podczs prcy, że do otworów wlotowych wody dopływ wystrczjąc ilość wody.! OSTRZEŻENIE W przedzile silnik gromdzą się wyuchowe opry enzyny. Unikć orżeń cił lu uszkodzeni sprzętu; n co njmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik uruchomić dmuchwę zęzową. Jeśli łódź nie jest wyposżon w dmuchwę zęzową, otworzyć pokrywę luku silnik i pozostwić ją otwrtą w czsie uruchmini silnik. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. Pozwolić n rozgrznie silnik (6-10 minut przy pierwszym rozruchu w dnym dniu). UWAGA: Jeżeli silnik nie ył używny przez dłuższy czs, może wymgć podjęci kilku pró uruchomieni, znim misk pliw ponownie się npełni. 4. Jeśli silnik nie uruchmi się po 3 próch:. Ncisnąć przycisk przepustnicy i ustwić mnetkę/dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po 4 kroku:. Ustwić mnetkę pilot w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 27

36 Rozdził 3 - N wodzie ZATRZYMYWANIE SILNIKA. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 7. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, y włączyć ieg do przodu, lu do tyłu, y włączyć ieg wsteczny. Po zminie iegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze.! PRZESTROGA Unikć uszkodzeni ukłdu npędowego. Przełącznie ukłdu npędowego przy orotch wyższych niż oroty iegu jłowego silnik może spowodowć wewnętrzne uszkodzeni ukłdu npędowego. Ukłd npędowy nleży przełączć tylko przy orotch iegu jłowego silnik. 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/iegu jłowego i pozwolić, y silnik zwolnił do prędkości iegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych orotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n orotch jłowych, y ostygł. 2. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostł ztrzymny w tkiej sytucji, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej/jłowej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 2. Gdy mnetk wróci do położeni neutrlnego/jłowego, możn przejść do normlnej procedury uruchmini. Prc w tryie przepustnicy 1. Informcje n temt funkcji pilot zdlnego sterowni znjdują się w punkcie Piloty zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/iegu jłowego. 3. Ncisnąć i przytrzymć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie orotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni iegu jłowego/ neutrlnego spowoduje dezktywcję przycisku tryu przepustnicy i umożliwi włączenie iegu. 5. Try przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni iegu jłowego/neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni iegu jłowego/neutrlnego do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu ez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wyrnym iegu. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji DO GÓRY lu NA DÓŁ. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

37 Osług podczs mrozów Rozdził 3 - N wodzie WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są ojęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lu pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są ojęte gwrncją. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością. W nieruchomej łodzi Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni ! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeśli łódź jest przystosown do rozwijni wysokich prędkości lu wysokich osiągów i nie znsz jej pełnych możliwości, zlecmy, y nigdy nie ich nie wykorzystywć ez wcześniejszego szkoleni i pokzowego rejsu wrz z delerem lu opertorem mjącym doświdczenie w sterowniu tego typu łodzią. Dodtkowe informcje zwier roszur Osług łodzi o wysokich prmetrch prcy ( R2) dostępn u deler, dystryutor lu w firmie Mercury Mrine Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 29

38 Rozdził 3 - N wodzie Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lu kilwter, ngł redukcj przepustnicy lu gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie n zewnątrz rierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią rierką lu osłoną. Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lu stnie w miejscu nieprzeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lu podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

39 Rozdził 3 - N wodzie Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk przy prędkości wystrczjącej n częściowe lu cłkowite wyrzucenie kdłu pond wodę pojwi się pewne ryzyko, szczególnie podczs ponownego znurzni kdłu. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk ngł zmin kierunku może wyrzuceniem psżerów z siedzeń lu z urtę. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące z skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to ztrzymnie łodzi nieml ntychmistowe, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lu dno łodzi. mc WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h). Uderzenie w podwodny lu unoszący się n powierzchni wody oiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni nieezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Hydruliczny system wspomgni trymowni zostł zprojektowny tk, y chronić moduł npędu rufowego przed wstrząsmi. Jeżeli podczs ruchu postępowego łódź uderzy w znurzony przedmiot, system hydruliczny zmortyzuje wstrząs rufowego zespołu npędowego, redukując uszkodzeni. Gdy rufowy zespół npędowy minie przedmiot, system hydruliczny pozwoli mu n powrót do pierwotnej pozycji, zpoiegjąc utrcie pnowni nd łodzią i przekroczeniu prędkości. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n oszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo oiektów podwodnych. Łódź nie zwier żdnej ochrony przed uderzenimi podczs poruszni się do tyłu, nleży więc z njwyższą strnnością unikć zderzeń z znurzonymi oiektmi podczs pływni do tyłu. WAŻNE: System zezpieczeni przed uderzeniem nie zpewni pełnej ochrony przed uderzeniem w kżdych wrunkch. Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch mc Nisko umieszczone otwory wlotowe wody Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

41 UWAGA Rozdził 3 - N wodzie Eksplotcj w płytkiej wodzie może spowodowć ciężkie uszkodzeni silnik z powodu ztkni wlotów wody. Upewnić się, że wloty wody w skrzyni iegów nie nierją pisku, mułu, lu innych szczątków, które mogą utrudnić lu ztrzymć chłodzenie wodne silnik. Nleży zchowć szczególną ostrożność eksplotując łódź wyposżoną w niskie wloty wody podczs mnewrowni w płytkiej wodzie. Tkże nleży unikć lądowni n plży z włączonym silnikiem. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz. Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni. Montż jednostki npędowej zyt wysoko n pwęży. Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; oniżenie ciśnieni tmosferycznego; zwiększenie wilgotności. Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, y mógł prcowć w przedzile nominlnych orotów lu lisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym ociążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom orotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Wyór śruy npędowej WAŻNE: Silniki opisne w niniejszej instrukcji osługi są wyposżone w urządzenie ogrniczjące oroty ustwione n wyższą liczę orotów. Ogrniczenie to niezncznie przewyższ zwykły zsięg prcy silnik. Limit pozwl chronić silnik przed uszkodzeniem w przypdku ndmiernych orotów. Po przywróceniu zlecnych orotów rooczych silnik powrc do normlnej prcy. Producent łodzi orz dystryutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednią śruę. Informcje znjdują się n stronie internetowej firmy Mercury Mrine everything_you_need_to_know_out_propellers6. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n prcę zespołu npędowego z orotmi równymi lu liskimi górnej grnicy zlecnego zkresu orotów rooczych (przy cłkowicie otwrtej przepustnicy), przy normlnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik utrzymują się poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Prc silnik n orotch powyżej zlecnego zkresu powoduje z kolei zwiększone zużywnie mechnizmów i może yć przyczyną uszkodzeni. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Cieplejsz wod i większ wilgotność powodują spdek orotów. Eksplotcj n większych wysokościch powoduje spdek orotów. Pływnie z rudnym dnem łodzi powoduje spdek orotów. Eksplotcj ze zwiększonym ociążeniem (dodtkowi psżerowie, ciągnięcie nrcirzy wodnych) powoduje spdek orotów. Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Pływjąc ez nrcirz ze śruą o zmniejszonym skoku, nie nleży zwiększć stopni otwrci przepustnicy do mksimum. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

43 Rozdził 3 - N wodzie Początek eksplotcji 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę.. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości orotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez 5 minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Po okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: upewnić się, że śru npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym ociążeniu przy orotch równych lu liskich mksymlnych orotów znmionowych. Ptrz Dne techniczne orz Konserwcj. pozwolić n prcę silnik przy ustwieniu przepustnicy n 3/4 mocy lu mniej; powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy; wymienić olej silnikowy i filtr oleju; Ptrz Konserwcj. wymienić olej przekłdniowy i filtr. Ptrz Konserwcj (modele przekłdni ZF). 1. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem / dystryutorem Mercury MerCruiser w celu ustleni i/lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 1. Konieczn jest wymin płynu i filtr po pierwszych 25 godzinch i nstępnie co 100 godzin Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

45 Spis treści Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Licz oktnow pliw Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA)...38 Benzyny zwierjące lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Npędy rufowe Silnik Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 37

46 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Licz oktnow pliw WAŻNE: Zstosownie niewłściwej enzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwej enzyny trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i spowodowne tym uszkodzeni nie ędą ojęte ogrniczoną gwrncją. Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek enzyn ezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd o minimlnej liczie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczlne jest również stosownie enzyny Premium [92 (R+M)/2 oktny]. Nie stosowć enzyny ołowiowej. Poz USA i Kndą o minimlnej liczie oktnowej 90 RON. Dopuszczlne jest również stosownie enzyny Premium (98 RON). Jeśli rk jest enzyny ezołowiowej, stosowć główne mrki enzyny z ołowiem. Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol Benzyn tego typu wymgn jest w pewnych regionch USA. 2 rodzje utleniczy wykorzystywne w tych pliwch to lkohol (etnol) lu eter (MTBE lu ETBE). Jeśli w Pństw regionie stosownym utleniczem jest etnol, nleży zpoznć się z treścią rozdziłu Benzyny zwierjące lkohol. Tkie enzyny o zmienionej formule są dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Jeśli enzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie udziłu lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych prolemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w enzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od enzyny w ziorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w Pństw silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w enzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Ay uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (ków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że enzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: korozj części metlowych; zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego; przeniknie pliw przez przewody gumowe; Prolemy z uruchminiem i eksplotcją silnik! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie mją śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w enzynie, zlecne jest stosownie, wszędzie tm gdzie to możliwe, jedynie enzyny niezwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko enzyn zwierjąc lkohol, lu jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lu zjwisk nietypowych. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

47 Rozdził 4 - Dne techniczne WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z enzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni enzyny w ziorniku pliw przez dłuższy czs. W smochodch enzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne nim zsorują dostteczną ilość wilgoci, któr mogły wywołć prolemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, y fzy pliw rozdzieliły się. Dodtkowo w czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Olej silnikowy W celu uzyskni optymlnych osiągów silnik orz zpewnieni mksymlnej ochrony, zlecne jest stosownie nstępujących olejów: Zstosownie Wszystkie silniki MerCruiser Zlecny olej W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Jeśli olej silnikowy Mercury MerCruiser w pełni syntetyczny, 20W-40 nie jest dostępny, nleży użyć jednego z nstępujących smrów podnych w kolejności zlecni. 1. Miesznk syntetyczn Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 3. Inne uznne oleje do silników 4-suwowych klsy FC-W wg NMMA 4. Olej smochodowy dorego gtunku, dorej klsy z dodtkiem detergentów zgodnie z poniższą telą. UWAGA: Nie jest zlecne zstosownie olejów ez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lu olejów zwierjących dodtki stłe. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 39

48 Rozdził 4 - Dne techniczne Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Npędy rufowe Modele 4.3 TKS 5.0 TKS 5.7 TKS Moc 142 kw (190 KM) 164 kw (220 KM) 186 kw (250 KM) Pojemność skokow 4,3 l (262 cid) 5,0 l (305 cid) 5,7 l (350 cid) Znmionowy zkres orotów przy dużym stopniu otwrci przepustnicy Oroty iegu jłowego 650 Minimlne ciśnienie oleju przy orotch n iegu jłowym 28 kp (4 psi) Termostt 71 C (160 F) Ustwienie rozrządu dl iegu jłowego 10 BTDC Kolejność zpłonu Instlcj elektryczn 12 V, minus (-) n msie Prmetry lterntor 65 A Zlecne minimlne wrtości znmionowe kumultor 375 cc, 475 mc lu 90 Ah Typ świecy zpłonowej AC MR43LTS lu AC (Pltinum) Odstęp świecy zpłonowej 1,50 mm (0,060 cl) 1,14 mm (0,045 cl) UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Model Pojemność Rodzj oleju Alph One Brvo One Brvo Two Brvo Three (pojedynczy poór wody morskiej) Brvo Three (podwójny poór wody morskiej) 1892 ml (64 uncje) 2736 ml (92 1/2 uncji) 3209 ml (108 1/2 uncji) 2972 ml (100 1/2 uncji) 2736 ml (92 1/2 uncji) Olej przekłdniowy wysokiej klsy Silnik WAŻNE: Kżde zstosownie może mieć nieco mniejsze lu większe wymgni niż wyszczególniono. Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć gnetu. Wszystkie ojętości są przyliżone. Modele 4.3 TKS Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) Ukłd chłodzeni wodą morską Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 3,8 l (4 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA 14,1 l (15 kwrty m.) Glikol propylenowy i wod oczyszczon 19 l (20 kwrty m.) Płyn chłodzący o przedłużonej trwłości Mercury/Glikol etylenowy przeciwzmrożeniowy lu o przedłużonej trwłości 5/100 Środek przeciwzmrożeniowy/płyn chłodzący zmieszny z wodą oczyszczoną w proporcji 50/50 Modele 5.0 TKS i 5.7 TKS Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 4,25 l (4,5 kwrty m.) Ukłd chłodzeni wodą morską 20 l (21 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Glikol propylenowy i wod oczyszczon Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

49 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow...44 Konserwcje plnowe...44 Dziennik konserwcji Śru miesznki gźników uszczelninych Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtr Płyn do ukłdu wspomgni Sprwdznie Dolewnie Wymin Chłodziwo silnik Sprwdznie Dolewnie Wymin Olej do loku pędnego Kontrol Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV)...55 Wymin Wymin filtru odwdnini pliw Smrownie Ukłd sterowni...57 Link przepustnicy...59 Link zminy iegów typow...59 Zespół npędu rufowego i zespół pwęży...59 Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed)...60 Sprzęgło silnik...60 Modele z przedłużonym włem npędowym...61 Śruy npędowe Nprw śruy npędowej...61 Demontż śruy npędowej Alph...62 Montż śruy npędowej Alph...62 Demontż śruy npędowej Brvo One...63 Montż śruy npędowej Brvo One...63 Demontż śruy npędowej Brvo Two...64 Montż śruy npędowej Brvo Two...65 Demontż śruy npędowej Brvo Three...66 Montż śruy npędowej Brvo Three...67 Serpentynowy ps npędu Sprwdznie Wymin i nprężenie Płuknie zespołu npędowego Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Punkty pooru wody npędu rufowego Alterntywne punkty pooru wody Akumultor Ochron ntykorozyjn Mlownie jednostki npędowej Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 41

50 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Generlnie, oowiązki deler woec klient oejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dorym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu.! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzeni produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie, lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności mogą zostć wykonne przez włściciel/opertor, podczs gdy pozostłe powinny zostć wykonne przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni widoczne są n umieszczonych n silniku nlepkch. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

51 Rozdził 5 - Konserwcj Kody kolorów punktów konserwcji Nieieski Żółty Pomrńczowy Czrny Brązowy Chłodziwo Olej silnikowy Pliwo Olej przekłdniowy (tylko modele z npędem rufowym) Przekłdni (tylko modele z npędem wudownym) Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Produkowne oecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroy mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też yć rdziej skomplikowne dl mechnik ez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osoą, któr lui sm dokonywć dronych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Nie nleży przystępowć do wykonywni nprw przed zpoznniem się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw ez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy opłty z wykonnie ich przez deler. Podonie, w przypdku częściowego rozmontowni silnik lu zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler ędzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji prolemu. To zś ędzie kosztowć więcej, niż zrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się prolemu. Przyczynę prolemu może usunąć rdzo prost korekt ustwień. Nie nleży telefonowć do deler, iur wrszttu ni zkłdu frycznego z prośą o zdignozownie prolemu lu podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę prolemów przez telefon. Pństw utoryzowny deler jest po to, y serwisowć zespół npędowy. Posid on mechników specjlnie do tego wyszkolonych przez producent. Zlecne jest, y kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni prolemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Często i regulrnie sprwdzć swój zespół npędowy. Pozwoli to n uzysknie mksymlnej wydjności i skorygownie potencjlnych prolemów, znim wystąpią. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. Sprwdzić, czy części, przewody i zciski nie są poluzowne, uszkodzone lu wyrkowne; w rzie potrzey dokręcić lu wymienić. Trze sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone kle świec zpłonowych. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. Jeśli jest rzydko wyszczerion, wygięt lu pęknięt, skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 43

52 Rozdził 5 - Konserwcj Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące lu 50 godzin Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzić poziom oleju w silniku. (Po nrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć). Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego po stronie sterurty. Nleży sprwdzić poziom oleju w pompie trymu. Sprwdzić poziom oleju w pompie wspomgni steru lu w hydrulicznym ukłdzie sterowym, w zleżności od systemu npędowego posidnego modelu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m szczątków lu osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie nod npędu rufowego i ich wymin w rzie korozji w stopniu przekrczjącym 50%. Nsmrowć wł npędowy i dokręcić nkrętkę mocującą. (W przypdku używni tylko w wodch słodkich, okres do nstępnej konserwcji możn wydłużyć do czterech miesięcy.) Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją woec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzić zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. (W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Po początkowym, 20-godzinnym okresie docierni Wymin oleju silnikowego i filtru. Co 100 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lu co 3 lt z Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtru. Wymin oleju przekłdni npędu rufowego. Dokręcnie pierścieni przeguu n wle sterowym. Wymin wkłdu filtru odwdnicz. Sprwdzenie ukłdu sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Smrownie linek i łączników. Sprwdzenie ciągłości owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Jeśli zespół wyposżony jest w MerCthode, przetestowć wydjność jednostki MerCthode. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC (silniki MPI) i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korowej. Kontrol zworu PCV, jeśli nleży do wyposżeni. UWAGA: W przypdku modeli V6 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem zespołu pokrywy zworu. Sprwdzenie stnu i npięci psów. Sprwdzić poziom płynu chłodzącego orz stężenie przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzey nprwić. Ptrz Dne techniczne. W modelch o przedłużonym wle npędowym nsmrownie przeguów Crdn i łożysk włu wejściowego i wyjściowego. Przegląd przeguów Crdn, wypustów włu npędowego i mieszków. Sprwdzenie zcisków. Sprwdzenie wyrównni silnik. Smrownie wypustów i łożysk krzyżk przeguu Crdn, jeśli nleżą do wyposżeni z pomocą złączek do smrowni. Nłożenie smru n łożysko przeguu Crdn orz n sprzęg silnik. UWAGA: N sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższy czs. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

53 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Co 300 godzin lu co 3 lt z Co 5 lt Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie zgodnie ze specyfikcją w rzie potrzey. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych złączy. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie ou ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lu przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. Czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Zdć elementy systemu wydechowego. Jeśli zestw zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzić czy ich nie rkuje lu nie są zużyte. Wymin chłodziw/przeciwzmrżcz. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw/ przeciwzmrżcz o przedłużonej żywotności. Dziennik konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne n zespole npędowym czynności konserwcyjne. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Śru miesznki gźników uszczelninych Olej silnikowy! PRZESTROGA Nie usuwć uszczelnień śru mieszni i/lu nie podejmowć regulcji ustwień miesznki pliw. Nruszenie ustwień mieszni n tym silniku może mięć wpływ n poziom emisji, nruszjąc zsdy certyfikowni emisji. Uszczelnieni te mogą yć demontowne jedynie przez utoryzownego deler lu gencje kontroli emisji. UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/ukłdu npędowego do środowisk jest prwnie zronione. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć i usuwć płyny zgodnie z wymogmi Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 45

54 Rozdził 5 - Konserwcj Kontrol 1. Wyłączyć silnik. Odczekć około 5 minut ż olej spłynie do miski olejowej. Łódź musi stć n wodzie. 2. Wyjąć gnet. Wytrzeć go do czyst i włożyć z powrotem do rurki. Odczekć 60 sekund, y umożliwić odpowietrzenie. UWAGA: Upewnić się, że gnet włożony jest oznczenimi skierownymi do tyłu silnik (stron koł zmchowego). - Rurk gnetu Dolewnie WAŻNE: Dolć określonego oleju w tkiej ilości, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n gnecie, lecz go nie przekrczł. 3. Wyjąć gnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju musi znjdowć się między oznczeniem cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni poziomem oznczjącym konieczność jego uzupełnieni. Ponownie umieścić gnet w rurce. WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. WAŻNE: Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć gnetu. 1. Wyjąć korek wlewu oleju Korek wlewu oleju WAŻNE: Dolć określonego oleju w tkiej ilości, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n gnecie, lecz go nie przekrczł. 2. Dolć określonego oleju w tkiej ilości, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n gnecie, lecz go nie przekrczł. Ponownie sprwdzić poziom oleju. 3. Złożyć ponownie korek wlewu oleju. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

55 Model silnik Pojemność olejow silnik Rodzj płynu 4.3 TKS 3,8 l (4 kwrty m.) Rozdził 5 - Konserwcj 5.0 TKS 5.7 TKS 4,25 l (4,5 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej Mercury MerCruiser, 20W-40 Zmin oleju i filtr Informcje dotyczące okresów między wyminmi znjdują się w hrmonogrmie konserwcji. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem nieużywni łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zier więcej znieczyszczeń. Używć tylko oleju silnikowego zlecnego przez producent (ptrz: dne techniczne). UKŁAD ŁATWEGO ODPROWADZANIA OLEJU Z SILNIKA UWAGA: Procedur t może yć wykonywn po wyjęciu łodzi z wody. 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. c f - Korek spustowy zęzy - Link c - Klips d e d - Korek do węż spustowego oleju e - Wąż spustowy oleju f - Kołnierz spustowy zęzy Zdjąć korek spustowy zęzy. 3. Przeciągnąć linkę przez spust zęzy. 4. Wąż spustowy oleju umieścić w odpowiednim pojemniku. 5. Zdjąć korek spustowy z przewodu do spuszczni oleju. 6. Po cłkowitym spuszczeniu oleju zmontowć korek spustowy n wężu spustowym oleju. 7. Przepchnąć wąż przez spust zęzy i złożyć korek. POMPA SPUSTOWA OLEJU SILNIKOWEGO 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Wyjąć gnet. 3. Pompę oleju zmontowć n rurce, do której wkłdny jest gnet. - Typow pomp oleju - Rurk gnetu c mc c - Wąż spustowy oleju Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 47

56 Rozdził 5 - Konserwcj WYMIANA FILTRA 4. Końcówkę węż pompy oleju skrzyni korowej włożyć do odpowiedniego pojemnik i korzystjąc z rączki pompowć do chwili opróżnieni skrzyni korowej. 5. Wyjąć pompę. 6. Włożyć gnet. 1. Wyjąć i usunąć filtr oleju. 2. Nsmrowć nowy pierścień uszczelnijący olejem silnikowym i złożyć. 3. Pewnie dokręcić filtr oleju (zgodnie z instrukcjmi producent). Nie dokręcć zyt mocno. 4. Wyjąć korek wlewu oleju. WAŻNE: Do określni wymgnej ilości oleju nleży zwsze używć gnetu. 5. Dolć zlecnego oleju silnikowego do poziomu wystrczjącego npełnieni (OK) n gnecie. 6. Podczs postoju łodzi w wodzie sprwdzić poziom oleju i dolć określonego oleju w tkiej ilości, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n gnecie, lecz go nie przekrczł. UWAGA: Dolnie 0,95 l (1 kwrt) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK). Model silnik Pojemność olejow silnik Rodzj płynu 4.3 TKS 3,8 l (4 kwrty m.) 5.0 TKS 5.7 TKS 4,25 l (4,5 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej Mercury MerCruiser, 20W Włączyć silnik, uruchomić go n trzy minuty i sprwdzić, czy nie m wycieków. Wyłączyć silnik. Odczekć około 5 minut ż olej spłynie do miski olejowej. Łódź musi stć n wodzie. Płyn do ukłdu wspomgni Sprwdznie 1. Ztrzymć silnik i wyśrodkowć zespół npędu rufowego. 2. Zdjąć korek wlewu/pręt wskźnikowy i sprwdzić poziom.. Włściwy poziom oleju dl silnik w normlnej temperturze prcy powinien mieścić się pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik gorącego i oznczeniem o konieczności uzupełnieni.. Włściwy poziom oleju dl silnik zimnego to poziom pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik zimnego i końcówką pręt wskźnikowego. c Pomp ukłdu kierowniczego ze wspomgniem - Zkres dl silnik zimnego c - Zkres dl silnik gorącego 3. Dolć płynu chłodniczego do poziomu oznczonego kreską. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

57 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Jeśli olej nie jest widoczny w pompie, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Dolewnie 1. Zdjąć korek wlewu/pręt wskźnikowy i sprwdzić poziom. 2. Dolć płynu Quicksilver Power Trim i Steering Fluid lu Dexron III Automtic Trnsmission Fluid (ATF), y podnieść poziom płynu do włściwej wysokości. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru 3. Ponownie złożyć korek wlewu/wskźnik prętowy. Ukłd wspomgni sterowni Q1 Płyn wspomgni sterowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Chłodziwo silnik Sprwdznie! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi n skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. 1. Zdjąć korek z wymiennik ciepł i sprwdzić poziom płynu. - Korek wymiennik ciepł Poziom chłodziw w wymienniku ciepł powinien sięgć dn szyjki wlewu. Jeżeli poziom chłodziw jest niski, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 3. Złożyć korek n wymiennik ciepł. WAŻNE: Zkłdjąc korek ponownie nleży mocno dokręcić go ż do pewnego osdzeni w szyjce wlewu. 4. Przy normlnej temperturze prcy silnik sprwdzić poziom chłodziw w pojemniku powrotu chłodziw Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 49

58 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Poziom chłodziw powinien utrzymywć się między oznczenimi ADD" i FULL" W rzie potrzey uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/ płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1 Dolewnie UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. UWAGA Niezpewnienie odpowiedniej ilości wody chłodzącej spowoduje uszkodzenie pompy wodnej i przegrznie silnik. Podczs prcy z pośrednictwem wlotów wody nleży doprowdzić odpowiednią ilość wody. UWAGA Powietrze uwięzione w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do przegrzni silnik, co grozi uszkodzeniem silnik. Nleży zminimlizowć możliwość uwięzieni powietrz przy npełniniu zmkniętego ukłdu chłodzeni po rz pierwszy ustwijąc łódź tk, y przód silnik znjdowł się wyżej niż jego tyln część. UWAGA: Chłodziwo możn dolewć tylko wtedy, gdy silnik znjduje się w normlnej temperturze rooczej. 1. Wykręcić korek wlewu z pojemnik powrotu chłodziw. 2. Dolć chłodziw do poziomu oznczonego FULL". Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/ płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 3. Dokręcić korek wlewu pojemnik powrotu chłodziw. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser K1 Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

59 Rozdził 5 - Konserwcj Olej do loku pędnego UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/ukłdu npędowego do środowisk jest prwnie zronione. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć i usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol UWAGA: Podczs prcy poziom oleju nie jest stły. Poziom oleju powinien yć sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. 1. Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego. Utrzymywć poziom oleju w zlecnym zkresie. Jeśli n dnie ziorniczk monitorującego widoczn jest jkkolwiek wod lu pojwi się n korku wlewowym/korku spustowym oleju i/lu olej wydje się odrwiony, skontktowć się ntychmist z loklnym delerem Mercury MerCruiser. O ojwy mogą oznczć przecieki wody w rufowym zespole npędowym Modele chłodzone wodą morską Modele z chłodzeniem w oiegu zmkniętym. - Monitor smrowni przekłdni Dolewnie WAŻNE: Jeżeli do wypełnieni monitor smrowni przekłdni potrze pond 59 ml (2 uncje) oleju przekłdniowego wysokiej klsy, może to oznczć, że uszczelk przepuszcz olej. Brk smrowni może prowdzić do uszkodzeni rufowego zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 1. Zdjąć korek monitor smrowni przekłdni. 2. Npełnić ziorniczek monitorujący odpowiednim płynem tk, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Monitor smrowni przekłdni Q01 3. Złożyć ponownie korek. UWAGA: Instrukcje dotyczące npełnini cłego npędu rufowego zwier punkt Wymin Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj Wymin 1. Zdjąć ze wspornik ziorniczek monitorujący poziom oleju w przekłdni. - Monitor smrowni przekłdni Wylć zwrtość do odpowiedniego ziornik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Modele Brvo One: Usunąć śruę npędową, opuścić rufowy zespół npędowy do pozycji cłkowicie w dół/n zewnątrz, odkręcić śruę wlewu/spustu oleju z podkłdką uszczelnijącą i spuścić olej. - Wkręt do npełnini/spuszczni oleju mc Podkłdk uszczelnijąc Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

61 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Wszystkie pozostłe modele: Ustwić rufowy zespół npędowy w pełnym zkresie trymowni (pozycj n zewnątrz), odkręcić śruę wlewu/spustu oleju z podkłdką uszczelnijącą i spuścić olej. - Wkręt do npełnini/spuszczni oleju mc Podkłdk uszczelnijąc 6. Wyjąć wkręt do odpowietrzni i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć, ż olej cłkowicie spłynie. - Wkręt do odpowietrzni mc Podkłdk uszczelnijąc WAŻNE: Jeśli w otworze do npełnini/spustowym oleju pojwi się wod lu jeśli olej m mleczną rwę, ozncz to nieszczelność w zespole npędu rufowego; nleży niezwłocznie skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser w celu przeprowdzeni przeglądu. 7. Opuścić zespół npędu rufowego tk, y wł śruy npędowej ył umieszczony poziomo. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini/spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Jednostk npędu rufowego Q01 WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 8. Wkręcić śruę odpowietrzjącą i złożyć podkłdkę uszczelnijącą. 9. Pompowć olej przekłdniowy, ż pojwi się w ziorniczku monitorującym. 10. Npełnić monitor tk, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. Upewnić się, że gumow uszczelk złożon jest n korku i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj Model Pojemność Rodzj oleju Alph One Brvo One Brvo Two 1892 ml (64 uncje) 2736 ml (92 1/2 uncji) 3209 ml (108 1/2 uncji) Olej przekłdniowy wysokiej klsy Brvo Three 2972 ml (100 1/2 uncji) 11. Wyjąć pompę z otworu do npełnini/spuszczni oleju. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śruę do otworu. Mocno dokręcić. 12. Zinstlowć ponownie śruę npędową. Ptrz Śruy npędowe. 13. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom oleju. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie się podnosił i opdł w czsie prcy npędu rufowego. Poziom oleju nleży sprwdzć tylko, gdy silnik npędu rufowego jest wyłączony i zimny. Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie 1. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie dół/do środk. 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. c Korek wlewu - Szyjk npełnini ziornik c - Oznczeni MIN" i MAKS" 3. Sprwdzić poziom oleju. Poziom musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. 4. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Dolewnie 1. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. 2. Dolć oleju tk, y poziom podniósł się do dolnej krwędzi szyjki do npełnini. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin Złożyć korek. Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

63 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Rozdził 5 - Konserwcj Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Odłączyć i wyjąć przewód odpowietrzni skrzyni korowej ze złączki po stronie oudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. 2. Zdemontowć ukłd odcinni płomieni. d e - Przeciwnkrętk - Podkłdk uszczelnijąc c - Gźnik, typowy c d - Wąż wentylcyjny skrzyni korowej e - Ukłd odcinni płomieni 3. Czyścić ukłd odcinni płomieni ciepłą wodą z łgodnym detergentem. 4. Sprwdzić, czy w ukłdzie odcinni płomieni nie m otworów, pęknięć lu śldów zużyci. W rzie potrzey wymienić. 5. Przed użyciem pozwolić, y ukłd odcinni płomieni cłkowicie wysechł. 6. Czyścić wąż wentylcyjny skrzyni korowej ciepłą wodą z łgodnym detergentem. Osuszyć sprężonym powietrzem lu pozostwić do cłkowitego wyschnięci. 7. Sprwdzić, czy w wężu wentylcyjnym skrzyni korowej nie m pęknięć lu śldów zużyci. W rzie potrzey wymienić. 8. Zinstlowć ukłd odcinni płomieni, podkłdkę uszczelnijącą i przeciwnkrętkę. Dokręcić przeciwnkrętkę ukłdu odcinni płomieni. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk ukłdu odcinni płomieni Podłączyć przewód odpowietrzni skrzyni korowej do złączki po stronie oudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV) WYMIANA WAŻNE: W celu zpewnieni zgodności z przepismi dotyczącymi emisji znieczyszczeń stosowć tylko części zmienne Mercury MerCruiser. UWAGA: W przypdku modeli V6 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem pokrywy zworu Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Wyjąć zwór PCV z pokrywy n lewej urcie. mc Zwór PCV - Wąż 2. Odłączyć zwór PCV od węż i wyrzucić zwór. 3. W pokrywie zworu zmontowć zwór PCV i ponownie podłączyć wąż. 4. Upewnić się, że zwór PCV jest cisno dopsowny do pokrywy. Wymin filtru odwdnini pliw! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtru. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Zwinąć filtr odwdnini pliw w mterił, y zpoiec rozpryskom pliw. 4. Wyjąć i wyrzucić filtr odwdnicz pliw i wyjąć pierścień uszczelnijący ze wspornik montżowego. 5. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtru olejem silnikowym. Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Pierścień uszczelnijący filtr K01 Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

65 Rozdził 5 - Konserwcj 6. Wkręcić filtr do wspornik i mocno dokręcić ręcznie. NIE używć klucz do filtrów. c Podstw filtru pliw - Pierścień uszczelnijący c - Filtr pliw 7. Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 8. Upewnić się, że przedził silnikowy jest odpowiednio wentylowny. 9. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 10. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtru pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtr, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Smrownie Ukłd sterowni! OSTRZEŻENIE Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zlokowni ukłdu hydrulicznego, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego drutu linki. 1. Jeżeli link sterowni m złączkę do smrowni: Orócić koło sterowe tk, y link steru zostł cłkowicie wciągnięt do oudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej 3 nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru 6221 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Złączk do smrowni linki steru Q Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Orócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow 6222 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Link steru Q02 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego mc Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Sworzeń ukłdu kierowniczego K01 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty orotowe cięgien. Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe drążk kierowniczego K01 5. Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży orócić kilkkrotnie kołem sterowym w ou kierunkch, y upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

67 Rozdził 5 - Konserwcj Link przepustnicy 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy Punkty orotowe - Powierzchnie styku z prowdnicą Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Link zminy iegów typow Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy K01 - Punkty orotowe mc Powierzchnie styku z prowdnicą Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Zespół npędu rufowego i zespół pwęży Punkty orotowe linki zminy iegów i powierzchnie styku prowdnicy K01 1. Nsmrowć łożysko przy przeguie Crdn z pomocą typowego pistoletu ręcznego (8-10 wstrzyknięć). mc Złączk do smrowni łożysk przy przeguie Crdn Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Łożysko przy przeguie Crdn Q1 2. Smrownie włu śruy npędowej opisno w rozdzile Śruy npędowe. Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed) 1. Pokryć smrem pierścienie O-ring i wypusty przeguu Crdn silnik rufowego Wypusty włu npędowego - Pierścienie O-ring przeguu Crdn (3) Sprzęgło silnik Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Wypusty włu npędowego i pierścienie O-ring przeguu Crdn Q 1 2. Smrownie włu śruy npędowej opisno w rozdzile Śruy npędowe. 1. Nsmrowć wypusty sprzęgu silnik przez złączkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 8-10 wstrzyknięć). UWAGA: Jeśli silnik jest przez dłuższy czs eksplotowny n iegu jłowym, sprzęg nleży smrowć: Modele Brvo co 50 godzin; Modele Alph co 150 godzin. Sprzęg npędu Alph Złączk do smrowni 6212 Sprzęg npędu Brvo Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Sprzęgło Q 1 UWAGA: Modele Alph zespół npędowy wyposżony jest w szczelny sprzęg silnikowy orz przeguy Crdn (Perm--Lue). Uszczelniony sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Przeguy Crdn Perm-- Lue nie wymgją smrowni. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

69 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Modele Brvo sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Nkłdć smr z pomocą typowego pistoletu ręcznego, dopóki nie zcznie wychodzić niewielk ilość smru. Przeguy Crdn Perm--Lue nie wymgją smrowni. Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć wł npędowy przez złączki n końcu po stronie pwęży z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około wstrzyknięć). mc Położenie złączek do smrowni Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Złączk do smrowni włu npędowego Q1 2. Nsmrowć wł npędowy przez złączki n końcu po stronie silnik z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 3-4 wstrzyknięć). - Położenie złączek do smrowni mc Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Złączk do smrowni włu npędowego Q1 Śruy npędowe Nprw śruy npędowej Niektóre uszkodzone śruy możn nprwić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj Demontż śruy npędowej Alph! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. Wyprostowć zgięte zczepy n podkłdce. 2. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 3. Zsunąć podkłdkę zczepu, tuleję npędową, śruę npędową i pistę oporową z włu śruy npędowej. Montż śruy npędowej Alph UWAGA Prc z silnikiem z luźną śruą npędową może uszkodzić śruę, npęd, lu jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lu nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji. WAŻNE: Jeżeli podkłdk odginn m zostć ponownie zstosown, nleży sprwdzić, czy nie m spękń lu innych uszkodzeń. W rzie wątpliwości co do stnu podkłdkę zczepu nleży wymienić. d - Wł npędowy - Pist oporow c - Pist npędow Flo-Torq II d - Śru npędow c e g f 6215 e - Tulej npędu f - Blokując podkłdk zczepu g - Nkrętk n śruie npędowej 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q02 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy Q1 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wł npędowy Q 1 2. Nłożyć pistę oporową n wł śruy npędowej stroną stopniowną do pisty śruy. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

71 3. Zmontowć pistę npędu Flo-Torq II n śruę. Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Tulej npędow jest ngwintown i po dokręceniu nkrętki odpowiednim momentem nsunie się n śruę npędową. 4. Nłożyć śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 5. Złożyć tuleję npędową i podkłdkę odginną lokującą. 6. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk śruy npędowej (minimum) Zgiąć w dół trzy zczepy n podkłdce, tk y trfiły w rowki w podkłdce z wypustmi. Po pierwszym użyciu jednostki wyprostowć te trzy wypustki i ponownie dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Z powrotem zgiąć wypustki do rowków podkłdki odginnej. Sprwdzć śruę przynjmniej co 20 godzin prcy. Nie używć poluzownej śruy npędowej. Demontż śruy npędowej Brvo One! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. Wyprostowć zgięte zczepy n podkłdce. 2. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 3. Zsunąć podkłdkę zczepu, tuleję npędową, śruę npędową i pistę oporową z włu śruy npędowej. Montż śruy npędowej Brvo One! PRZESTROGA Nleży uwżć, y nie nrzić się n orżeni orz, y uniknąć uszkodzeni śruy npędowej lu npędu rufowego, spowodownego poluzowniem śruy npędowej. Śru npędow może poluzowć się podczs normlnej prcy. W trkcie sezonu nleży okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji sprwdzć dokręcenie nkrętki/nkrętek śruy npędowej. Dokręcić nkrętkę/nkrętki śruy npędowej zdnym momentem Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Jeżeli podkłdk odginn m zostć ponownie zstosown, nleży sprwdzić, czy nie m spękń lu innych uszkodzeń. W rzie wątpliwości co do stnu podkłdkę zczepu nleży wymienić. d - Wł npędowy - Pist oporow c - Pist npędow Flo-Torq II d - Śru npędow c e g f 6215 e - Tulej npędu f - Blokując podkłdk zczepu g - Nkrętk n śruie npędowej 1. Nsunąć pistę oporową n wł npędowy, stroną stopniowną w kierunku pisty oporowej. 2. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q02 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy Q1 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wł npędowy Q 1 3. Zmontowć pistę npędu Flo-Torq II n śruę. UWAGA: Tulej npędow jest ngwintown i po dokręceniu nkrętki odpowiednim momentem nsunie się n śruę npędową. 4. Nłożyć śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 5. Zinstlowć tuleje npędową i podkłdkę lokującą z zczepmi. 6. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk n śruie npędowej Zgiąć w dół trzy zczepy n podkłdce, tk y trfiły w rowki w podkłdce z wypustmi. Po pierwszym użyciu jednostki wyprostowć te trzy wypustki i ponownie dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Z powrotem zgiąć wypustki do rowków podkłdki odginnej. Sprwdzć śruę przynjmniej co 20 godzin prcy. Nie używć poluzownej śruy npędowej. Demontż śruy npędowej Brvo Two! OSTRZEŻENIE Ay uniknąć uszkodzeni cił: Przed zdejmowniem i / lu nkłdniem śruy nleży zdlne sterownie przełączyć w pozycję neutrlną i wyjąć kluczyk zpłonu ze stcyjki. 1. Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

73 ! OSTRZEŻENIE Rozdził 5 - Konserwcj Ay uniknąć uszkodzeni cił: Umieścić kwłek drewn pomiędzy płytką ntywentylcyjną i śruą, y chronić ręce przed skleczeniem łoptkmi śruy i uniemożliwić orcnie się śruy przy odkręcniu nkrętki śruy npędowej. 1. Umieścić kwłek drewn pomiędzy łoptką śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. Wyprostowć zgięte zczepy n podkłdce. 2. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 3. Zdjąć odginną podkłdkę, podkłdkę wypustową, śruę i pistę oporową z włu npędowego. Montż śruy npędowej Brvo Two UWAGA Prc z silnikiem z luźną śruą npędową może uszkodzić śruę, npęd, lu jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lu nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji. WAŻNE: Jeżeli podkłdk odginn m zostć ponownie zstosown, nleży sprwdzić, czy nie m spękń lu innych uszkodzeń. W rzie wątpliwości co do stnu podkłdkę zczepu nleży wymienić. c e d - Wł npędowy - Pist oporow c - Śru npędow f d - Nkrętk n śruie npędowej e - Podkłdk z wypustmi f - Podkłdk z zczepmi 1. Wsunąć pistę oporową do pisty śruy npędowej stopniowną stroną w kierunku pisty śruy. 2. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q02 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy Q1 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wł npędowy Q 1 3. Nłożyć śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 4. Zmontowć podkłdkę wypustową i lokującą. 5. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk śruy npędowej (minimum) Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 65

74 Rozdził 5 - Konserwcj 6. Odgiąć w dół 3 zczepy podkłdki i włożyć je do rowków podkłdki wypustowej. Po pierwszym użyciu odgiąć mocno 3 zczepy i dokręcić pistę śruy. Z powrotem zgiąć wypustki do rowków podkłdki odginnej. Sprwdzć śruę przynjmniej co 20 godzin prcy. Nie używć poluzownej śruy npędowej. Demontż śruy npędowej Brvo Three! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptkmi śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. 2. Usunąć śruę i podkłdki zezpieczjące nodę włu śruy npędowej. 3. Wyjąć nodę włu śruy npędowej. d c f e Śru npędow - Nkrętk włu npędowego c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt 4. Przekręcić nkrętkę włu npędowego n rufie 37 mm (1-7/16 cl) w kierunku odwrotnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 5. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. 6. Przekręcić nkrętkę włu npędowego n kdłuie 70 mm (2-3/4 cl) w kierunku odwrotnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 7. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

75 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Niektóre uszkodzone śruy możn nprwić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. c d e f g i h j Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Montż śruy npędowej Brvo Three UWAGA Prc z silnikiem z luźną śruą npędową może uszkodzić śruę, npęd, lu jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lu nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji. c d e f g i h j Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy 1. Wsunąć pistę oporową n wł śruy npędowej stożkową stroną w stronę pisty śruy npędowej (w stronę końc włu). 2. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 67

76 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy Q1 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wł npędowy Q 1 3. Nłożyć śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 4. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Sprwdzć śruę npędową co njmniej co 20 godzin prcy i w rzie potrzey dokręcć. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk śruy npędowej Wsunąć do tyłu pistę oporową n wł śruy npędowej stożkową stroną w stronę pisty śruy npędowej (w stronę końc włu). 6. Nłożyć śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 7. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Sprwdzć śruę npędową co njmniej co 20 godzin prcy i w rzie potrzey dokręcć. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk śruy npędowej (ruf) Zmontowć nodę włu śruy npędowej n pistę włu śruy. 9. Umieścić płską podkłdkę n śruie nody włu śruy npędowej. 10. Umieścić zętą podkłdkę n śruie nody włu śruy npędowej. 11. W przypdku ponownej instlcji nody włu śruy npędowej nleży pokryć gwinty śruy nody włu śruy npędowej środkiem Loctite Thredlocker 271. d c f e Śru npędow - Nkrętk włu npędowego c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 7 Loctite 271 Thredlocker Gwinty włu śruy npędowej Zmocowć nodę włu śruy npędowej do włu z pomocą ze śruy nody i podkłdek. Przykręcić śruę. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody włu npędowego 38 mm (0, x 1,5 cl) - długość Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

77 Serpentynowy ps npędu! OSTRZEŻENIE Rozdził 5 - Konserwcj Nleży unikć sytucji nieezpiecznych, grożących odniesieniem orżeń. Przed przystąpieniem do przeglądu upewnić się, że silnik jest wyłączony, kluczyk zpłonu zostł wyjęty. d d e c Z pompą morską Koło psowe jłowe - Koło psowe pompy cyrkulcyjnej c - Koło psowe włu korowego f c 6117 Bez pompy morskiej d - Koło psowe lterntor e - Koło psowe pompy wody morskiej f - Koło psowe pompy wspomgni steru f Sprwdznie 1. Sprwdzić poprwność npięci psków i nstępujące rzeczy: Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne NIE są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg 13 mm (1/2 cl) ugięcie, przy niewielkim ncisku kciukiem, n psku w położeniu które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. Wymin i nprężenie mc WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien yć złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem orotu. UWAGA: Odchylenie ps nleży mierzyć n psie w miejscu njrdziej odległym od ou kół psowych. 1. Poluzowć 16 mm (5/8 cl) przeciwnkrętkę n śruie regulcyjnej Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 69

78 NEWTONE Rozdził 5 - Konserwcj 2. Przekręcić śruę regulcyjną i poluzowć ps. 3. W rzie potrzey usunąć stry serpentynowy ps npędu. 4. W rzie potrzey złożyć nowy serpentynowy psek npędowy n kołch psowych. 5. Nłożyć klucz n przeciwnkrętkę dwustronnej śruy regulcyjnej 16 mm (5/8 cl). 6. Użyć nsdki 8 mm (5/16 cl) i dokręcić śruę regulcyjną nprężjąc ps. 7. Sprwdzić odpowiednie odchylenie korzystjąc z jednej z poniższych metod.. Z umirkowną siłą ncisnąć kciukiem miejsce njdłuższego odcink ps. Prwidłowe odchylenie wynosi 13 mm (1/2 cl).. Przymocowć do ps miernik nprężeni Kent Moore. Wskźnik m odmienne podziłki dl nowych orz dl używnych psów. COLOR GUIDE for NEWTONE PATENT Miernik nprężeni Kent Moore Psek serpentynowy 8. Trzymjąc śruę dopsowni n prwidłowym nprężeniu ps, przykręć przeciwnkrętkę 16 mm (5/8 cl) mm (5/8 cl) przeciwnkrętk mm (5/16 cl) śru regulcyjn 9. Uruchomić n chwilę silnik i ponownie sprwdzić nprężenie ps. Płuknie zespołu npędowego Łódź może mieć różne rodzje ujść wody: przez kdłu, przez pwęż i przez npęd rufowy. Procedury płukni tych ukłdów podzielone są n 2 ktegorie: punkty pooru wody npędu rufowego i lterntywne punkty pooru wody. W celu uzyskni dodtkowych wyjśnień skonsultowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. WAŻNE: Modele Brvo wyposżone w ukłd chłodzeni w oiegu zmkniętym wymgją podwójnych ujść wody. Dltego oprócz wlotów wody w npędzie rufowym muszą yć wyposżone w dodtkowe ujście przez kdłu lu przez poprzecznicę. WAŻNE: Silniki Alph z wpływem wody w npędzie rufowym zlokownym n oudowie łożysk i korzystjące z wlotu wody przez kdłu, podczs prcy silnik wymgją dostrczeni chłodziw do npędu rufowego i do silnik. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

79 Rozdził 5 - Konserwcj Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Urządzenie do przepłukiwni Q 2 Podłączne do punktów pooru wody; zpewni dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lu podczs prcy silnik Zestw uszczelnijący do przepłukiwni podwójnego punktu pooru wody skrzyni iegów K 1 Blokuje przednie otwory wlotowe w skrzynich iegów z podwójnymi punktmi pooru wody Punkty pooru wody npędu rufowego Npędy rufowe Mercury MerCruiser wyposżone są w dw rodzje punktów pooru wody: podwójne i oczne. Podwójne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) orz zestwu uszczelnijącego (881150K 1). Ntomist oczne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) Podwójny punkt pooru wody Boczny punkt pooru wody UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie.! PRZESTROGA W przypdku przepłukiwni, kiedy łódź znjduje się n wodzie, wod morsk może dostć się do silnik powodując jego uszkodzenie. Wlot wody musi yć zmknięty podczs płukni silnik. 1. Modele chłodzone wodą morską: przejść do punktu 5 lu punktu 6. UWAGA: Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni wyposżone są w wymiennik ciepł zmontowny z przodu silnik Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 71

80 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Modele Alph z zmkniętym ukłdem chłodzeni i z wpływem wody morskiej w npędzie rufowym zlokownym: Wod do przepłukiwni musi yć doprowdzn do npędu rufowego lu do silnik. Zo. Alterntywne punkty pooru wody. 3. Modele Brvo z zmkniętym ukłdem chłodzeni z wlotem wody morskiej orz z lterntywnymi punktmi pooru wody przez kdłu lu przez pwęż: Wod do przepłukiwni musi yć dostrczon do zespołu npędu rufowego, w tym celu nleży wykonć nstępujące kroki, y zlokowć, lu odłączyć i zlokowć, przewód n złączce Y wlotu wody pompy wody morskiej (lterntywny punkt pooru wody).. Jeżeli łódź wyposżon jest w zwór denny, zmknąć go n przewodzie lterntywnego punktu pooru wody.. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w tego typu zwór, nleży odłączyć przewód od lterntywnego punktu pooru wody i ztkć o końce. c. Jeżeli nie m przewodu iegnącego do pwęży, nleży zpoznć się z punktem Alterntywne punkty pooru wody. 4. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi znjdującej się w wodzie:. Unieść zespół npędu rufowego do pozycji do przewozu n przyczepie.. Zinstlowć odpowiednie złącze do przepłukiwni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. c. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 5. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi wyjętej z wody:. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Kontkt z ruchomymi elementmi npędu orz śruy może doprowdzić do powżnych orżeń cił lu śmierci. W celu uniknięci możliwego zrnieni zdemontowć śruę orz upewnić się, że podczs płukni w oszrze zespołu npędowego nie znjdują się ludzie ni zwierzęt.. Wymontowć śruę npędową. c. Zinstlowć odpowiednie złącze do przepłukiwni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 6. Połączyć wężem złącze do przepłukiwni i źródło zsilni wodą. 7. Kiedy zespół npędu rufowego znjduje się w normlnej pozycji rooczej, cłkowicie otworzyć źródło zsilni wodą. 8. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego i uruchomić silnik.! PRZESTROGA Unikć przegrzni silnik, grozi to jego uszkodzeniem. Jeżeli podczs przepłukiwni silnik prcuje z prędkością powyżej 1500 or./min., podciśnienie wytworzone w wyniku dziłni pompy wody morskiej może spowodowć zpdnięcie się węż do przepłukiwni, powodując przegrzewnie silnik. 9. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk y oroty silnik znlzły się n poziomie 1300 or./min. (± 100 or./min.).! PRZESTROGA Przegrznie silnik może spowodowć jego uszkodzenie. W celu uniknięci tkiej sytucji kontrolowć wskźnik tempertury wody i upewnić się, że silnik prcuje w normlnym zkresie orotów. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

81 Rozdził 5 - Konserwcj 10. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 11. Uruchomić silnik przy npędzie rufowym ustwionym w położeniu neutrlnym n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Odciąć dopływ wody i zdjąć złącze do przepłukiwni. 15. Usunąć przewód wlotowy wody morskiej z pompy wody morskiej i ztkć przewód, y nie zlć silnik. 16. Zwiesić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik trze podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Alterntywne punkty pooru wody WAŻNE: W tej procedurze wymgne są dw źródł wody. UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie. WAŻNE: Silniki z wpływem wody w npędzie rufowym zlokownym n oudowie łożysk i korzystjące z wlotu wody przez kdłu, podczs prcy silnik wymgją dostrczeni chłodziw do npędu rufowego i do silnik. 1. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi znjdującej się w wodzie:. Unieść zespół npędu rufowego do pozycji do przewozu n przyczepie.. Zinstlowć odpowiednie złącze do przepłukiwni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. c. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 2. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi wyjętej z wody:. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Kontkt z ruchomymi elementmi npędu orz śruy może doprowdzić do powżnych orżeń cił lu śmierci. W celu uniknięci możliwego zrnieni zdemontowć śruę orz upewnić się, że podczs płukni w oszrze zespołu npędowego nie znjdują się ludzie ni zwierzęt.. Wymontowć śruę npędową. c. Zinstlowć odpowiednie złącze do przepłukiwni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 3. Połączyć wężem złącze do przepłukiwni i źródło zsilni wodą. 4. Zmknąć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni, y uniknąć zlni silnik lu łodzi Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 73

82 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Usunąć przewód wlotowy wody morskiej z pompy wody morskiej i ztkć przewód, y nie zlć silnik lu łodzi. 6. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. 6147! PRZESTROGA Przegrznie w wyniku niedosttecznej ilości wody chłodzącej może spowodowć uszkodzenie silnik i ukłdu npędowego. Upewnić się z kżdym rzem podczs prcy, że do otworów wlotowych wody dopływ wystrczjąc ilość wody. 7. Kiedy zespół npędu rufowego znjduje się w normlnej pozycji rooczej, cłkowicie otworzyć źródło zsilni wodą. 8. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego i uruchomić silnik.! PRZESTROGA Unikć przegrzni silnik, grozi to jego uszkodzeniem. Jeżeli podczs przepłukiwni silnik prcuje z prędkością powyżej 1500 or./min., podciśnienie wytworzone w wyniku dziłni pompy wody morskiej może spowodowć zpdnięcie się węż do przepłukiwni, powodując przegrzewnie silnik. 9. Powoli otwierć przepustnicę ż do uzyskni wrtości 1300 or./min. (+/-100 or./ min.).! PRZESTROGA Przegrznie silnik może spowodowć jego uszkodzenie. W celu uniknięci tkiej sytucji kontrolowć wskźnik tempertury wody i upewnić się, że silnik prcuje w normlnym zkresie orotów. 10. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 11. Uruchomić silnik przy npędzie rufowym ustwionym w położeniu neutrlnym n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 15. Gdy łódź jest n lądzie: Podłączyć przewód wlotowy wody w tylnej części pompy wody morskiej. Mocno dokręcić zciski przewodów. 16. Gdy łódź jest n wodzie: Zwiesić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik trze podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

83 Akumultor Rozdził 5 - Konserwcj Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni. Ochron ntykorozyjn! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną.! PRZESTROGA Nieprwidłowe procedury czyszczeni łodzi mogą doprowdzić do uszkodzeni produktu. Mycie zespołu MerCthode, szczególnie z pomocą szczotki lu płuczki wysokociśnieniowej, doprowdzi do jego uszkodzeni, co sprwi, że ędzie on nieprzydtny do minimlizcji korozji glwnicznej. Podczs czyszczeni łodzi nie nleży używć szczotki ni płuczki wysokociśnieniowej do myci zespołu MerCthode znjdującego się n dole zespołu pwęży. c - Elektrod odniesieni systemu MerCthode - Nie mlowć 6211 c - Nie czyścić wodą pod ciśnieniem Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku rufowego zespołu npędowego) są znurzone w roztworze przewodzącym prąd, jk n przykłd słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie zwny metlem nodowym, koroduje. Zjwisko to jest zwne korozją glwniczną; rk kontroli nd jej przeiegiem powoduje po pewnym czsie konieczność wyminy elementów zespołu npędowego mjących kontkt z wodą. Instrukcj pt. Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją ( ) Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 75

84 Rozdził 5 - Konserwcj Zespoły npędowe Mercury MerCruiser power wyposżone są w nody, które pomgją w zezpieczeniu przed korozją glwniczną w umirkownych wrunkch. Jednk w trudnych (tj. w przypdku używni śruy npędowej ze stli nierdzewnej, dokowni/cumowni w miejscch gwłtownego przepływu wody itp.) zlec się zinstlownie przeciwkorozyjnego zestwu nodowego Quicksilver i/lu systemu MerCthode (w niektórych modelch system MerCthode stnowi element wyposżeni stndrdowego) Płyt nodow skrzyni iegów 2 - Anod płyty ntywentylcyjnej 3 - Blok nodowy montowny n przeguie Crdn 4 - System MerCthode 5 - Zestw nod 6 - Anody siłownik trymowni 7 - Anody osdy łożysk (tylko modele Alph) 8 - Anod włu npędowego (stndrd w modelu Brvo III) WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

85 Rozdził 5 - Konserwcj Płyt nodow skrzyni iegów Jest zmontown n spodzie dolnej skrzyni iegów i dził jk nod protektorow Modele Alph, Brvo One, Brvo Two - Anod Wszystkie modele Brvo Three Anod płytki wentylcyjnej Jest zmontown n przedzie skrzyni iegów i dził jk nod protektorow. - Anod Blok nodowy montowny n npędzie (jeżeli jest n wyposżeniu) Zmontowny pod oprwą przeguu Crdn, dził jko nod protektorow System MerCthode Zespół elektrod zstępuje lok nodowy. Ukłd nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 77

86 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Ay uniknąć uszkodzeni elektrody odniesieni systemu MerCthode, nie nleży jej mlowć ni czyścić wodą pod ciśnieniem. - Sterownik MerCthode Zespół MerCthode Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Zmontowny n pwęży łodzi. Funkcjonuje jko nod protektorow Anody cylindrów trymowni Montowne n poszczególnych siłownikch trymowni. - Anody siłownik trymowni 5643 Anody osdy łożysk (tylko modele Alph i Brvo) Znjdują się z przodu śruy npędowej, pomiędzy przednią stroną śruy npędowej i oudową skrzyni iegów. - Anod osdy łożysk 5644 Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

87 Rozdził 5 - Konserwcj Anod włu npędowego (Brvo Three) Umieszczon z tylną śruą npędową. - Anod włu npędowego 5821 Mlownie jednostki npędowej Oprócz zstosownych rozwiązń ntykorozyjnych nleży stosowć się do nstępujących zleceń mjących zminimlizowć korozję: 1. Pomlowć zespół npędowy, zo. Mlownie jednostki npędowej. 2. Rz w roku spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. Możn również spryskć zewnętrzne podzespoły zespołu silnikowego. 3. Wszystkie punkty smrowni, zwłszcz ukłdu sterowni, łączników zminy iegów i przepustnicy powinny yć oficie nsmrowne. 4. Okresowo nleży przepłukiwć ukłd chłodzeni, njlepiej po kżdym użyciu. WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr ntyporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. 1. Mlownie kdłu łodzi lu pwęży: Frę ntyporostową możn nkłdć n kdłu łodzi i pwęż, jednk nleży przestrzegć nstępujących zleceń: WAŻNE: NIE wolno mlowć nod ni nod i elektrod odniesieni systemu MerCthode, poniewż spowoduje to nieskuteczność ich dziłni zezpieczjącego przed korozją elektrochemiczną. WAŻNE: Jeśli konieczne jest pokrycie kdłu lu pwęży łodzi powłoką przeciwdziłjącą gromdzeniu się osdów, to o ile nie zrni tego prwo, możn stosowć fry n zie miedzi lu cyny. W przypdku stosowni fr przeciwdziłjących gromdzeniu się osdów n zie miedzi lu cyny nleży przestrzegć poniższych wrunków: Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 79

88 Rozdził 5 - Konserwcj Nleży unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy produktmi Mercury MerCruiser, lokmi nodowymi czy systemem MerCthode i frą, pozostwijąc wokół nich przynjmniej 40 mm (1-1/2 cl) niepomlowny psek n pwęży łodzi. - Pomlown pwęż łodzi Niemlowny oszr n pwęży 2. Mlownie rufowego zespołu npędowego lu zespołu pwęży: Npęd rufowy i zespół pwęży nleży mlowć dorej jkości frą okrętową lu frą przeciwdziłjącą gromdzeniu się osdu, któr nie zwier miedzi, cyny ni innych skłdników przewodzących prąd elektryczny. Nie nleży mlowć otworów spustowych, nod, systemu MerCthode i elementów wymienionych przez producent łodzi. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

89 Spis treści Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy okres czsu W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie...82 Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni...82 Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini...85 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini...87 Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini...91 Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini...93 Łódź n wodzie Łódź n lądzie Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD)...95 Łódź n lądzie Łódź n wodzie Opróżninie npędu rufowego Przechowywnie kumultor Ponowne przekznie do eksplotcji zespołu npędowego Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 81

90 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy okres czsu W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie WAŻNE: Mercury MerCruiser stnowczo zlec, y prce serwisowe wykonywne yły przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu NIE SĄ ojęte gwrncją. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni 1. Npełnić ziorniki pliw świeżym pliwem (które nie zwier lkoholu) orz, w celu odpowiedniego przygotowni pliw dodć wystrczjącą ilość stiliztor Quicksilver do silników do łodzi. Postępowć zgodnie z instrukcjmi n ziorniku. 2. Jeśli łódź m yć przechowywn wrz z pliwem zwierjącym lkohol, znjdującym się w ziorniku pliw (w rzie niedostępności pliw ez lkoholu): Ziorniki pliw powinny zostć możliwie dokłdnie opróżnione, do pliw pozostłego w ziornikch nleży dodć stiliztor enzyny Mercury/Quicksilver do silników do łodzi. Zo. Wymgni dotyczące pliw. 3. Przepłukć ukłd chłodzeni. Zo. część Konserwcj. WAŻNE: W celu uruchomieni silnik, co jest wymgną częścią procedury przygotowni do przechowywni, wod musi zostć doprowdzon do silnik w sposó opisny w procedurze przepłukiwni. 4. Wodę chłodzącą do silnik nleży doprowdzić w sposó opisny w poprzednim kroku. 5. Uruchomić silnik n czs wystrczjący do uzyskni normlnej tempertury prcy i umożliwić rozprowdzenie stiliztor Mercury/Quicksilver z enzyną w ukłdzie pliwowym. Wyłączyć silnik. 6. Wymienić olej i filtr oleju. 7. Przygotowć silnik i ukłd pliwowy do przechowywni. Zo. Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego. 8. Opróżnić ukłd chłodzący silnik wodą morską. Zo. Opróżninie ukłdu wody morskiej. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

91 Rozdził 6 - Przechowywnie! PRZESTROGA Jeśli łódź znjduje się w wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeśli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, wąż wlotowy wody powinien yć odłączony i zkorkowny; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Ay zpoiec tkim zdrzeniom, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę zwierjącą ostrzeżenie: Przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny lu ponownie podłączyć wąż wlotowy wody. 9. Upewnić się, że otwory wentylcyjne npędu rufowego, otwory spustu wody orz sekcje wodne nie są zpchne, zwory są otwrte (zo. Instrukcj opróżnini). 10. W celu zpewnieni dodtkowej ochrony przed zmrożeniem i zrdzewieniem po opróżnieniu wypełnić ukłd chłodzeni mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może yć nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lu długotrwłego przechowywni.! PRZESTROGA Npęd rufowy powinien yć przechowywny w położeniu cłkowicie w dół. Jeżeli zespół ędzie podniesiony w czsie przechowywni, mieszki przeguów Crdn mogą ulec odksztłceniu, nstępnie popękć po wznowieniu eksplotcji. 11. Łódź przechowywć z zespołem npędowym ustwionym w położeniu cłkowicie w dół/do środk. 12. Akumultor nleży przechowywć zgodnie z instrukcjmi producent. PRZYGOTOWANIE SILNIKA I UKŁADU PALIWOWEGO! OSTRZEŻENIE Unikć zpleni enzyny lu jej wyuchu grozi to powżnymi orżenimi lu śmiercią; w pewnych wrunkch enzyn jest łtwopln i wysoce wyuchow. Podczs wykonywni czynności serwisowych części ukłdu pliwowego upewnić się, że silnik jest zimny, zpłon wyłączony orz że wyłącznik ściągcz linowego, jeśli nleży do wyposżeni, ustwiony jest w położeniu wyłączonym. Nie plić, unikć iskrzeni i przeywni z otwrtym ogniem w otoczeniu silnik. Ntychmist wytrzeć rozlne pliwo. Przed zmknięciem mski silnik upewnić się, że pliwo nigdzie nie wyciek.! OSTRZEŻENIE W przedzile silnik mogą gromdzić się opry pliw. Unikć zrnieni lu uszkodzeni zespołu npędowego spowodownego oprmi pliw lu wyuchem. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. 1. Gźnikowy ukłd pliwowy przygotowć do długotrwłego przechowywni, jk nstępuje:. Uruchomić silnik.. Wodę chłodzącą do silnik nleży doprowdzić w sposó opisny w poprzednim kroku. c. Zdemontowć zespół odcinni płomieni. d. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli znjduje się w ukłdzie. Jeśli zwór odcinjący pliwo nie jest dostępny, odłączyć i podłączyć złączkę wlotu pliw Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 83

92 Rozdził 6 - Przechowywnie e. Podczs eksplotcji silnik n wysokich orotch iegu jłowego (1300 or./ min.) pokryć wewnętrzne powierzchnie ukłdu indukcyjnego i komory splni, wtryskując do otworów gźnik około 227 g (8 uncji) uszczelnicz do przechowywni Mercury/Quicksilver lu oleju silnikowego SAE 20W. f. Pozostłe 57 g (2 uncje) uszczelnicz do przechowywni (lu oleju) wtrysnąć gwłtownie do gźnik, gdy tylko zcznie się on dłwić ze względu n rk pliw. Pozwolić, ż silnik zgśnie. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 119 Inhiitor korozji przeznczony do przechowywni g. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji OFF". Gźnik Q01 2. Zo. Płuknie zespołu npędowego i odciąć zsilnie pompy pooru wody morskiej wodą. 3. Oczyścić ukłd odcinni płomieni i przewody wentylcyjne skrzyni korowej i zmontowć. 4. Nsmrowć wszystkie punkty podne w rozdzile Smrownie. 5. W przypdku modeli z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym: Skontrolowć, czy chłodziwo wytrzym njniższą temperturę oczekiwną w okresie przechowywni. 6. Akumultor nleży osługiwć zgodnie z instrukcjmi producent. 7. Oczyścić zewnętrzne powierzchnie silnik i odmlowć jego oszry z pomocą podkłdu i fry w spryu. Po wysuszeniu fr przetrzeć silnik z zewnątrz smrem ntykorozyjnym. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Środek ntykorozyjny N zewnątrz silnik Q55 8. W przypdku wycofni z eksplotcji zespołu npędowego odpowiednie wskzówki zwier instrukcj serwisow npędów rufowych Mercury MerCruiser. 9. Wymin filtru pliw. Zo. część Konserwcj, gdzie zmieszczono procedurę prwidłowego wykonywni tych czynności. 10. Wymienić olej i filtr oleju. Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty.! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Nleży wyłącznie opróżnić sekcję wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

93 Rozdził 6 - Przechowywnie Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd opróżnini. Zo. część Identyfikcj ukłdu opróżnini, y określić zleceni dotyczące dnego zespołu npędowego. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Identyfikcj ukłdu opróżnini STEROWANY POWIETRZEM JEDNOPUNKTOWY UKŁAD OPRÓŻNIANIA c c d d Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Modele chłodzone wodą morską - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Nieiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki c d d Modele Scorpion - Nieiesk pomp powietrz - Kolektor powietrz Q PAŹDZIERNIK 2007 c - Zielone wskźniki d - Loklizcje nieieskiego kork spustowego Stron 85

94 Rozdził 6 - Przechowywnie RĘCZNY JEDNOPUNKTOWY UKŁAD OPRÓŻNIANIA Nieieski uchwyt - Loklizcj nieieskiego kork spustowego RĘCZNY TRÓJPUNKTOWY UKŁAD OPRÓŻNIANIA Nieieski korek spustowy WIELOPUNKTOWY UKŁAD OPRÓŻNIANIA PŁYNU (MPD) M Boczn część loku cylindrów Spód kolektorów wydechowych Stron Q PAŹDZIERNIK 2007

95 Rozdził 6 - Przechowywnie - Przewód pompy oiegu wody Przewód łączący chłodnicę pliw z oudową termosttu - Zwór zwrotny (jeśli nleży do wyposżeni) 6131 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini ŁÓDŹ NA WODZIE UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n łączniku. c e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 8293 d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 87

96 Rozdził 6 - Przechowywnie 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. 7. Ntychmist usunąć nieieski korek spustowy n ocznej części oudowy termosttu lu wymiennik ciepł. Musi yć on usunięty w ciągu 30 sekund, y prwidłowo odpowietrzyć ukłd chłodzeni. c c d d Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Modele chłodzone wodą morską - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Nieiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki c d d Modele Scorpion - Nieiesk pomp powietrz - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki d - Loklizcje nieieskiego kork spustowego 8. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje: Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie Stron Loklizcj spustu n prwej urcie Q PAŹDZIERNIK 2007

97 Rozdził 6 - Przechowywnie 9. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Włożyć nieieski korek spustowy do oudowy termosttu lu wymiennik ciepł. 12. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 13. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. 14. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 6135 ŁÓDŹ NA LĄDZIE 15. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 89

98 Rozdził 6 - Przechowywnie 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n łączniku. c e d Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. c c d d Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Modele chłodzone wodą morską - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Nieiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki c d d Modele Scorpion - Nieiesk pomp powietrz - Kolektor powietrz Stron 90 c - Zielone wskźniki d - Loklizcje nieieskiego kork spustowego Q PAŹDZIERNIK 2007

99 Rozdził 6 - Przechowywnie 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje: Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie Loklizcj spustu n prwej urcie 8. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 10. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 11. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. 12. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini ŁÓDŹ NA WODZIE Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Przekręcić nieieski uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr do oporu (mniej więcej dw oroty). Czerwone oznczenie n osi wskzuje, że ukłd opróżnini jest otwrty. Nie używć ndmiernej siły, poniewż doprowdzi to do zerwni gwintu Q PAŹDZIERNIK 2007 Stron 91