Deklaracja zgodności Mercury MerCruiser

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symbolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lub pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dotycząc silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC Nzw producent silnik: Mercury Mrine Adres: W6250 W. Pioneer Rod, P.O. Box 1939 Miejscowość: Fond du Lc, WI Kod pocztowy: Krj: USA Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy: B-4800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej odpowiedzilnej z ocenę poziomu emisji splin: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Miejscowość: Hovik Kod pocztowy: 1322 Krj: Norwegi Numer identyfikcyjny: 0575 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: B+C B+D B+E B+F G H Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc komptybilności elektrycznej 2004/108/WE Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik Rodzj pliw Cykl splni Silnik pokłdowy Benzyn Czterosuw Identyfikcj silników objętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw rodziny silników Niepowtrzlny numer identyfikcyjny silnik: Początkowy numer seryjny Numer certyfiktu EC Moduł H 5,7 MPI 2A RCD-H-1 R1 5.7 Horizon 2A RCD-H-1 R1 5,7 MPI ECT 2A RCD-H-1 R1 5.7 Horizon ECT 2A RCD-H-1 R1 6,2 MPI 2A RCD-H-1 R1 6.2 Horizon 2A RCD-H-1 R1 6,2 MPI ECT 2A RCD-H-1 R1 6.2 Horizon ECT 2A RCD-H-1 R1 5.7 TowSports MPI 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 350 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 377 2A RCD-H-1 R1 5.7 TowSport MPI ECT 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 350 ECT 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 377 ECT 2A RCD-H-1 R1 8.2 Horizon 2A RCD-H-1 R1 8,2 H.O. 2A RCD-H-1 R1 8.2 Horizon ECT 2A RCD-H-1 R1 8,2 H.O. ECT 2A RCD-H-1 R1 Podstwowe wymogi Złącznik 1.B Emisj splin Stndrdy Inne dokumenty / metody normtywne Dokumentcj techniczn B.1 Identyfikcj silnik Nleży podć szczegóły (* = stndrd obowiązkowy) B.2 Wymgni dotyczące emisji splin * *EN ISO :1996 B.3 Trwłość B.4 Instrukcj użytkownik ISO 8665:2006 Złącznik 1.C Emisj hłsu Ptrz deklrcj zgodności łodzi, w której zmontowno silniki Mercury Mrine Modele Scorpion 350 (bez ECT) 8M pol

2 Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silników oświdczm, że po zinstlowniu n łodzi rekrecyjnej silniki te będą spełniły wymogi dotyczące emisji splin dyrektywy 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC, jeśli montż zostnie przeprowdzony zgodnie z zlecenimi producent orz jeśli silniki nie będą eksplotowne do chwili ztwierdzeni deklrcji zgodności łodzi rekrecyjnej, n której zostną zmontowne, z odpowiednimi postnowienimi wyżej wymienionych dyrektyw. Imię i nzwisko orz funkcj: John Pfeifer Prezes, Mercury Mrine, Fond du Lc, WI, USA Podpis Dt i miejsce publikcji: 10 czerwc 2014 Fond du Lc, Wisconsin, USA Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Dne identyfikcyjne Proszę znotowć nstępujące informcje: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruby npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłub (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser w sprwie serwisu, zwsze nleży podć model i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji były ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg sobie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lub konstrukcji bez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zobowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Witmy Wybrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość obsługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i bezproblemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik obsługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, by niniejsz instrukcj był dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przebywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieję, że pływnie będzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Informcj o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt ogrniczonej gwrncji, której wrunki przedstwiono w osobnym punkcie niniejszego podręcznik. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są objęte gwrncją, jkie nie są nią objęte, czs obowiązywni gwrncji orz sposoby uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi.

3 Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd obowiązujących w brnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystrybutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fbryce, by uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z obowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, objęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów prób opisnych powyżej, czy też nie. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i obsługi. Informcj dl użytkowników niniejszej instrukcji W niniejszej publikcji i n npędzie użyto oznczeń niebezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, obok których znjduje się międzynrodowy symbol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osobę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lub dziłnich, które mogą być niebezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lub nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpobiegni wypdkom.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lub powżne obrżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lub umirkowne obrżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lub powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lub czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i bezpieczną obsługę łodzi orz wyposżeni, tkże z bezpieczeństwo psżerów i innych osób znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, by przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję obsługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją obsługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z substncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposób szkodliwe dl rozrodu. Informcje n temt prw utorskich i znków towrowych MERCURY MARINE. Wszelkie prw zstrzeżone. Reprodukownie cłości lub części jest zbronione bez uprzedniej zgody. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M z logo Wves, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury z logo Wves, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter orz We're Driven to Win to zrejestrowne znki hndlowe Brunswick Corportion. Pro XS to znk towrowy firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion.

4

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Informcje gwrncyjne... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie...2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji...2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 3 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury... 3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Zkres gwrncji Mercury MerCruiser (produkty benzynowe)... 4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 6 Wżne informcje... 6 Nklejk informcyjn kontroli emisji...7 Obowiązki włściciel... 8 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń... 8 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 8 Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi... 9 Zwieszk Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi...10 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Zkres gwrncji Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Czs obowiązywni Ogrniczonej gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Przekznie gwrncji Wypowiedzenie gwrncji Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć świdczenie gwrncyjne Obowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie obejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tbele gwrncyjne...13 Tbel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tbel gwrncyjn w Kndzie silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tbel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tbel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tbel gwrncyjn w Azji silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tbele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tbele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Republiki Południowej Afryki) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Pzo Bliskim Wschodem i Afryką Tbel gwrncyjn w Republice Południowej Afryki silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz RPA Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny silnik Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Oprzyrządownie VesselView Instrumenty cyfrowe SmrtCrft Instrumenty cyfrowe System Link Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem...22 Dźwiękowy system ostrzegwczy...24 Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego Strtegi zbezpieczeni silnik...24 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl...27 Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl...27 Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi (modele z ukłdem DTS)...28 Wodownie i obsług łodzi Schemt obsługi M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron i

6 Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik...29 Ztrzymywnie silnik...29 Prc w trybie przepustnicy Przewożenie łodzi n przyczepie Obsług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruby npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wybór śruby npędowej Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw...38 Zstosownie benzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA)...38 Benzyn zwierjąc lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Silnik Przekłdni Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele pokłdowe Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny...47 Sprwdznie, gdy silnik jest zimy Wymin...47 Tłumik IAC Wymin...47 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV)...48 Wymin Wymin filtru odwdnini pliw Filtr pliwowy wbudowny Smrownie Link przepustnicy Łączniki przekłdni Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin psk i/lub regulcj nciągu Płuknie zespołu npędowego silniki sportowe do holowni Łódź n lądzie Łódź n wodzie...56 Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs Benzyn o zmienionej formule (ntlenini) (wyłącznie n terytorium USA) Pliwo z domieszką lkoholu Przygotownie jednostki npędowej do przechowywni Modele MPI Specjln miesznk pliwow Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżnić ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini...63 Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie...66 Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie...69 Stron ii 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014

7 Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) Łódź n lądzie Łódź n wodzie Usuwnie wody z zimnego modułu pliwowego Gen III Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego Rozdził 7 - Rozwiązywnie problemów Dignostyk problemów z silnikmi EFI System zbezpieczeni silnik Rozrusznik elektryczny nie obrc włu silnik lub obrc powoli...78 Silnik nie uruchmi się lub jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lub strzel Złe osiągi Ndmiern tempertur silnik Zbyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie dje się ponownie nłdowć Pilot trudno się porusz, m zbyt duży luz lub wydje nietypowe dźwięki Koło sterowe zcin się, lub ciężko jest je obrócić Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne...82 Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie problemów...82 Informcje kontktowe Dziłu obsługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Zmwinie litertury...84 Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - Listy kontrolne Kontrol przed przekzniem (PDI)...86 Kontrol przy dostwie do klient (CDI) Rozdził 10 - Dziennik konserwcji Dziennik plnowych konserwcji Uwgi dotyczące konserwcji łodzi M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron iii

8 Stron iv 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Informcje gwrncyjne... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 3 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury...3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Zkres gwrncji Mercury MerCruiser (produkty benzynowe)... 4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 6 Wżne informcje... 6 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 7 Obowiązki włściciel... 8 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń...8 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 8 Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi... 9 Zwieszk Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii...10 Zkres gwrncji Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Czs obowiązywni Ogrniczonej gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Przekznie gwrncji Wypowiedzenie gwrncji Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć świdczenie gwrncyjne Obowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie obejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tbele gwrncyjne Tbel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tbel gwrncyjn w Kndzie silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tbel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tbel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tbel gwrncyjn w Azji silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tbele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tbele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Republiki Południowej Afryki) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Pzo Bliskim Wschodem i Afryką Tbel gwrncyjn w Republice Południowej Afryki silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz RPA M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Informcje gwrncyjne Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie Informcje n temt wrunków gwrncji obowiązujących poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą udzieli loklny dystrybutor. 1. Użytkownik może zktulizowć znjdujące się rchiwum Mercury Mrine dne dresowe w dowolnym czsie, tkże w momencie zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lub fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury Mrine (dres poniżej). Zminy tych informcji może również dokonć Pństw deler. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją obowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych n terytorium Stnów Zjednoczonych, n wypdek gdyby zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. 2. Produkt musi być zrejestrowny w Mercury Mrine, by zostł objęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e- mil lub drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. 3. Po rozptrzeniu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine prześle nbywcy produktu potwierdzenie rejestrcji drogą pocztową. Jeżeli nie otrzymją Pństwo potwierdzeni rejestrcji w ciągu 30 dni, proszę ntychmist skontktowć się z delerem, który sprzedł dny produkt. Gwrncj nie będzie obowiązywć, dopóki Pństw produkt nie zostnie zrejestrowny w Mercury Mrine. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę rejestrcji gwrncji i przesłć ją pocztą do dystrybutor lub centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym obszrze. 2. N Krcie rejestrcji gwrncji podne jest nzwisko i dres włściciel, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny, nzw i dres dystrybutor orz deler. Dystrybutor lub deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej, zwn Kopią Nbywcy, musi zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystrybutor lub deler. N formulrzu tym podny jest fbryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyby okzł się potrzebny w przyszłości. Gdyby pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie obowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch biuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji krty gwrncyjnej od dystrybutor lub deler. Po otrzymniu plstikowej Krty gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nbywcy, którą otrzymli Pństwo od dystrybutor lub deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystrybutor lub deler, czy są Pństwo objęci progrmem wydwni plstikowych Krt gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt rejestrcji Krty gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, by listy rejestrcyjne były przechowywne przez fbrykę i delerów. Prgniemy, by WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fbryce, n wypdek, gdyby kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lub dystrybutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Przekznie gwrncji Stny Zjednoczone i Knd Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lub fksem kopię ktu kupn lub umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

11 Rozdził 1 - Gwrncj Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Podczs przekzywni gwrncji firm Mercury Mrine zpisze informcje o nowym włścicielu. Usług t jest bezpłtn. Poz terytorium USA i Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Produkty Mercury MerCruiser zinstlowne przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości firmy Mercury mją certyfikt jkości instlcji i mją prwo do przedłużeni ogrniczonej gwrncji o jeden (1) rok. Progrm certyfikcji jkości instlcji zostł wprowdzony w celu wyróżnieni klientów firm szkutniczych MerCruiser, których jkość produkcji jest wysok. Jest to pierwszy i jedyny w brnży tk szeroki progrm certyfikcji instlcji dl producentów. Trzy cele progrmu: 1. Zwiększenie jkości produktów. 2. Zwiększenie doświdczeni włścicieli łodzi. 3. Poprw stysfkcji klientów. Proces certyfikcji m obejmowć wszystkie płszczyzny produkcji i instlcji silnik. Progrm skłd się z etpów projektowni, produkcji i instlcji, których wymgni firmy szkutnicze muszą spełnić. Przyznwnie certyfiktów m n celu stworzenie: Skutecznych i njlepszych prktyk dotyczących montżu silnik. Świtowego poziomu montżu i chrkterystyki podzespołów. Skutecznego procesu instlcji. Procedur sprwdzni stndrdów przemysłowych. Firmy szkutnicze, które pomyślnie ukończą progrm i spełnią wszystkie wymgni przyznwni certyfiktu uzyskują sttus monter z certyfiktem jkości firmy Mercury i o rok (1) przedłużn jest im ogrniczon gwrncj fbryczn Mercury dl wszystkich łodzi z npędem MerCruiser, które zostły zrejestrowne od dni uzyskni certyfiktu przez dną firmę szkutniczą n cłym świecie. Więcej informcji n temt progrmu certyfikcji jkości instlcji firmy i korzyści dl klientów wynikjących z udziłu w tym progrmie możn znleźć n stronie WWW firmy Mercury. Aktulną listę mrek łodzi z npędem MerCruiser, które uzyskły certyfikt jkości instlcji możn uzyskć pod dresem: customer-support/wrrnty/ Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd WAŻNE: Niektóre produkty o wysokiej mocy i zstosowni komercyjne są wyłączone z progrmu ochronnego Mercury Product Protection. Nleży zkupić progrm ochronny dl silników stosownych w ukłdch wielosilnikowych. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Umowę serwisową, dostępną n okres od jednego do pięciu lt, nleży zmówić w czsie trwni stndrdowej gwrncji fbrycznej. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem przedłużonej gwrncji z utoryzcją fbryczną dostępnym dl dnego silnik. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Zkres gwrncji Mercury MerCruiser (produkty benzynowe) PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe produkty będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie opisnym w rozdzile dotyczącym gwrncji w instrukcji obsługi. OKRES GWARANCJI PRODUKTÓW UŻYWANYCH DO CELÓW REKREACYJNYCH: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Zob. Międzynrodowe tbele gwrncyjne, by uzyskć informcje o okresch gwrncyjnych dl określonego modelu i regionu zkupu npędu. OKRES GWARANCJI DLA SILNIKÓW WYKORZYSTYWANYCH DO CELÓW KOMERCYJNYCH Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lub do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. PRZEKAZANIE GWARANCJI: Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Niniejsz gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lbo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji obsługi. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Blknąc frb Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów. Skorzystj z Dne techniczne. Użytkownie Produktu niezgodnie z zlecenimi dotyczącymi użytkowni i wrtościmi znmionowymi npędu Skorzystj z Dne techniczne. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

13 Zniedbnie Wypdek Ztopienie Rozdził 1 - Gwrncj Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lub części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych UsterkI n skutek użyci pliw, olejów lub środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Skorzystj z Dne techniczne. Przekłdnie lub wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Obsług łodzi z ndmiernym przegłębieniem silnik Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi ubocznymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku nbyci produktu w jeden z poniższych sposobów: Ponowne nbycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją PRZEDMIOT GWARANCJI: Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport- Jet, M 2 Jet Drive, Trcker z Mercury Mrine Outbord, Mercury MerCruiser Inbord lub Sterndrive Engine (produkt) nie zprzestnie dziłni w bezpośrednim wyniku korozji przez określony niżej okres czsu. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie będzie miło miejsce wcześniej. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nbywcę (nbywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpobiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, bez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczerb i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejsz gwrncj nie obejmuje: korozji obwodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lub niewłściwej obsługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego fbrycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nbytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nbywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Korozj spowodown przebicimi prądu elektrycznego (łącz zsiljące n brzegu, łodzie znjdujące się w pobliżu, metl znurzony w wodzie) nie są objęte niniejszą gwrncją i powinno się jej zpobiegć przez stosownie systemu ochrony przed korozją, tkiego jk system Mercury Precision Prts lub Quicksilver MerCthode i/lbo Glvnic Isoltor. Korozj spowodown niewłściwym nłożeniem frby przeciwporostowej n bzie miedzi nie jest objęt niniejszą gwrncją. Jeśli konieczne jest zbezpieczenie łodzi przed porostmi, zlec się nkłdnie n silnik i n części łodzi MerCruiser frb przeciwporostowych n bzie tri butylo cyno dypininu (TBTA). W krjch, w których zkzne jest stosownie frb przeciwporostowych n bzie tri butylo cyno dypininu, n kdłub i pwęż nleży nłożyć frby n bzie miedzi. Nie nkłdć frby n silnik zewnętrzny ni n produkt MerCruiser. Pondto nie wolno dopuścić do połączeni sprzęgjącego sieci pomiędzy produktem objętym gwrncją frbą. W przypdku produktu MerCruiser, nleży zostwić nie pomlowną przestrzeń wielkości przynjmniej 38 mm (1,5 cl) wokół zespołu pwęży. Dodtkowe informcje możn znleźć w Instrukcji Obsługi i Konserwcji Silnik. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji Wżne informcje Aby zstosowć odpowiednie procedury gwrncyjne dl kontroli emisji dnego produktu, odwołć się do etykiety Informcje o kontroli emisji umieszczonej n silniku. Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lub klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są objęte osobną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lub przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Listę typowych komponentów silnik związnych z kontrolą emisji zwrto w części Komponenty systemu związne z kontrolą emisji w rozdzile podręcznik użytkownik dotyczącym gwrncji. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

15 Nklejk informcyjn kontroli emisji Rozdził 1 - Gwrncj Do silnik firmy Mercury MerCruiser fbrycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji (ECI). Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lub osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej etykiety lub części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, odpowiednim stndrdzie emisji, dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh b c d DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh e g f Obowiązujący stndrd b - Numer seryjny silnik c - Nzw rodziny silników d - Limit emisji węglowodorów i tlenków zotu dl rodziny e - Dt produkcji f - Skok silnik, moc silnik g - Limit emisji tlenku węgl dl rodziny WAŻNE: Znk CE w prwym dolnym rogu etykiety z informcjmi o kontroli emisji ozncz, że obowiązuje deklrcj zgodności UE. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. WAŻNE: Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lub klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są objęte osobną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lub przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. ECIEPACA Etykiet ECI REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPA Norm zgodności Ozncz silnik morski zgodny z merykńskimi przepismi EPA z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. Ten silnik morski nie może być sprzedwny w Stnie Kliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi CARB z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPACA Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi CARB i merykńskimi przepismi EPA z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Etykiet ECI EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEXEMP Norm zgodności Ozncz silnik morski wyłączony z merykńskich przepisów EPA z 2010 roku dotyczących emisji splin n podstwie 40 CFR Ten silnik morski nie może być sprzedwny w Stnie Kliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS. REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX DISP: X.XL POWER : XXX kw HC+NOx FEL : XX.X g/kwh CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECICARBX Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi z 2010 roku dotyczącymi emisji i wyłączony z merykńskich przepisów EPA dotyczących emisji splin n podstwie 40 CFR EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U.S. EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS. SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1, 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECISERV Ozncz serwis silnik morskiego, który może zstąpić silnik morski zbudowny przed 1 styczni Obowiązki włściciel Użytkownik m obowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposób, który zmieniłby moc silnik lub spowodowłby, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyby ustlone wcześniej fbrycznie wrtości. Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń Zgodnie z wymogmi prw federlnego USA (40 CFR Prt 1045, Subprt B) firm Mercury Mrine udziel nbywcy detlicznemu ogrniczonej gwrncji n to, że silnik zostł zprojektowny, wytworzony i wyposżony w tki sposób, by w momencie sprzedży spełnił wymogi wynikjące z rt. 213 Ustwy o Ochronie Atmosfery (Clen Air Act), i że przez trzy lt lub 480 godzin użytkowni (w zleżności od tego, co nstąpi pierwsze) silnik będzie wolny od wd mteriłowych i wd wykonni, które powodowłyby jego niezgodność z odpowiednimi przepismi w tym zkresie. Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Gwrncj dotycząc emisji obejmuje wszystkie komponenty, których usterk mogłby zwiększyć emisję silnik w dziedzinie jkichkolwiek objętych przepismi komponentów, w tym: 1. Ukłd dozujący pliwo. Gźnik i jego elementy wewnętrzne (lub regultor ciśnieni bądź ukłd wtrysku pliw) b. Ukłd kontroli i informcji zwrotnej o proporcjch powietrz/pliw c. Ukłd wspomgjący uruchminie zimnego silnik d. Zwory dolotowe 2. Ukłd doprowdzeni powietrz. Ukłd kontrolownego poboru gorącego powietrz b. Kolektor dolotowy c. Filtr powietrz d. Ukłdy turbosprężni e. Ukłd i zwór przewodu pionowego 3. Ukłd zpłonowy Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

17 . Świece zpłonowe b. Ukłd generowni iskry mgneto lub elektroniczny c. System kontroli iskry d. Cewk zpłonow lub moduł sterujący e. Przewody zpłonowe 4. Ukłd smrowni. Pomp oleju i jej elementy wewnętrzne b. Wtryskiwcze oleju c. Miernik oleju 5. System ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV). Zwór PCV b. Korek wlewu oleju 6. Ukłd wydechowy. Kolektor wydechowy b. Kolnko ukłdu wydechowego c. Środkowe kolnko wydechu d. Doln rur wydechow e. Rur wylotow 7. Ktliztory lub ukłd rektorów termicznych. Ktliztor b. Rektor termiczny c. Kolektor wydechowy d. Zwory wydechowe 8. Różne elementy używne w powyższych ukłdch. Przewody elstyczne, zciski, złączki, rury, uszczelki lub uszczelnicze orz elementy montżowe b. Koł psowe, pski, koł psowe luźne c. Zwory i czujniki podciśnieniowe, temperturowe, czsowe i zwrotne d. Elektroniczny ukłd sterowni Rozdził 1 - Gwrncj UWAGA: Gwrncj EPA dotycząc emisji nie obejmuje komponentów, których usterk nie spowoduje zwiększeni emisji jkichkolwiek regulownych przepismi substncji przez silnik. Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi N kdłubie łodzi znjduje się oznkownie ekologiczne w jednej z nstępujących postci. Symbol ekologicznych silników do łodzi ozncz: 1. Czystsze powietrze i wod zdrowszy tryb życi i środowisko nturlne. 2. Niższy poziom splni pliw spl o około 30-40% mniej pliw i oleju niż konwencjonlne dwusuwowe silniki gźnikowe, co ozncz oszczędność pieniędzy orz zsobów nturlnych. 3. Dłuższ gwrncj emisyjn Zpewni użytkownikowi eksplotcję bez zmrtwień. Począwszy od 1 styczni 2003 r. kżdy ztwierdzony fbrycznie silnik Mercury MerCruiser posidł będzie oznczenie trzygwizdkowe lub czterogwizdkowe. Wszystkie silniki Mercury MerCruiser (500 KM i mniej) będą posidły trzygwizdkowe oznczenie ultr niskiego poziomu emisji lub czterogwizdkowe oznczenie super ultr niskiego poziomu emisji. Oznczenie tkie informuje, że silniki te spełniją wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsobów Atmosfery obowiązujące od 2007 roku, określone dl silników pokłdowych orz rufowych. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65 90% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Oznczenie gwizdkowe znjdowć się będzie n lewej stronie kdłub, jk pokzno n ilustrcji. XX 1234 XX b - Zlecne umiejscowienie b - Drug loklizcj M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Jedn gwizdk - Niski poziom emisji Oznczenie jednogwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zburtowymi, rufowymi lub pokłdowymi lub do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsobów Atmosfery dl silników zburtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2001 w zkresie norm emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 75% niższ niż w przypdku konwencjonlnych dwusuwowych silników gźnikowych. Silniki te odpowidją wymogom EPA dotyczącym silników do zstosowń morskich z roku Dwie gwizdki - Brdzo niski poziom emisji Oznczenie dwugwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zburtowymi, rufowymi lub pokłdowymi lub do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsobów Atmosfery dl silników zburtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2004 dotyczące emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 20% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji. Trzy gwizdki - Ultr niski poziom emisji Oznczenie trzygwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi Komisji ds. Zsobów Atmosfery dotyczące emisji splin w silnikch zburtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2008 orz w silnikch rufowych i pokłdowych z roku Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Cztery gwizdki - Super ultr niski poziom emisji Oznczenie czterogwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsobów Atmosfery obowiązujące od 2009 roku, określone dl silników pokłdowych orz rufowych. Silniki zburtowe i do zstosowń trnsportowych również mogą spełnić te wymogi. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 90% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Zwieszk Deler musi zznczyć odpowiednie pole n zwieszce, odpowidjące etykiecie Str umieszczonej n łodzi. Deler jest zobowiązny do umieszczeni zwieszki w widocznym miejscu n łodzi wystwionej do sprzedży w Klifornii. Niedopełnienie zobowiązni do umieszczeni zwieszki może spowodowć upomnienie i potencjlną krę finnsową dl deler ze strony Rdy ds. Zsobów Atmosfery Stnu Kliforni. W Klifornii deler musi umieścić zwieszkę w widocznym miejscu łodzi, przed jej wystwieniem Przód zwieszki Tył zwieszki Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Niniejszej Ogrniczonej gwrncji udziel Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN , Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175; Austrli (telefon: (61) (3) ) e-mil: merc_info@mercmrine.com. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

19 Zkres gwrncji Rozdził 1 - Gwrncj Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe produkty będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Świdczeni gwrncyjne przysługują konsumentowi oprócz innych prw i środków zrdczych przysługujących konsumentowi n mocy przepisów prw w stosunku do towrów lub usług, których dotyczy gwrncj. Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Nsze towry są objęte gwrncjmi, które nie mogą zostć wykluczone n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego. Nbywc m prwo do wyminy lub zwrotu w przypdku powżnej wrii orz do odszkodowni z inne zsdne przewidywlne strty lub uszkodzeni. Nbywc m również prwo domgć się nprwy lub wyminy towru w przypdku, gdy towr nie odzncz się kceptowlną jkością, wri nie m chrkteru powżnej wrii. Czs obowiązywni Ogrniczonej gwrncji Użytkownik jest upowżniony do skłdni roszczeni w rmch tej Ogrniczonej gwrncji w przypdku usterek, które wystąpią w okresie jej obowiązywni (ptrz poniżej). Roszczenie gwrncyjne musi zostć przez ns otrzymne przed zkończeniem okresu gwrncyjnego. Benzynowe silniki rufowe i pokłdowe MerCruiser 2-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego MerCruiser SeCore 3-letni gwrncj n produkt 4-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Silniki sportowe do holowni MerCruiser 3-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego MerCruiser Diesel 2-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni ogrniczonej gwrncji. Okres gwrncyjny jest określny przez model objęty gwrncją. Aby sprwdzić podstwowy okres gwrncyjny, nleży odnieść się do modelu. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów komercyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lub do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych po odpowiednim zrejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu obowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Ogrniczon gwrncj przestje obowiązywć w przypdku nbyci produktu w jeden z poniższych sposobów: Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Ponowne nbycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 11

20 Rozdził 1 - Gwrncj Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć świdczenie gwrncyjne Niniejsz Ogrniczon gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lbo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej Ogrniczonej Gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Wykz delerów wrz z ich dnymi kontktowymi znjduje się n stronie internetowej Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien wysłć pisemnie zwidomienie do firmy Mercury Mrine n dres podny powyżej. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. Niniejsz Ogrniczon gwrncj nie obejmuje zwrotu n rzecz nbywcy żdnych związnych z tym kosztów trnsportu i podróży. Jeśli wykonn usług nie jest objęt niniejszą ogrniczoną gwrncją, klient ponosi koszty wykonnej robocizny orz użytych mteriłów orz wszelkie inne koszty związne z nprwą, chyb, że klient nie będzie zobligowny do płtności w przypdku, gdy usług zostł wykonn w celu usunięci usterki z zkresu gwrncji kceptowlnej jkości, którą zgodnie z ustrlijskim prwem konsumenckim związn jest firm Mercury Mrine. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni w rmch niniejszej Ogrniczonej gwrncji. Gwrncj nie obejmuje Elementy, których nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Eksplotcj łodzi ze zbyt mocno wytrymownym silnikiem Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniedbnie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lub części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które spowodowły uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Usterek n skutek użyci pliw, olejów lub środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lub wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

21 Rozdził 1 - Gwrncj Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie tej ogrniczonej gwrncji. Ogrniczon gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lub wtórnymi. Ogrniczon gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji W rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji nie są pokrywne żdne koszty, jkie nbywc może ponieść w związku ze zgłoszeniem roszczeni gwrncyjnego. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA DOROZUMIANE GWARANCJE ZWYCZAJNEJ PRZYDATNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO OKREŚLONYCH CELÓW, ZA WYJĄTKIEM STOSOWNYCH GWARANCJI I INNYCH PRAW I ŚRODKÓW ZARADCZYCH, KTÓRE MOGĄ PRZYSŁUGIWAĆ KLIENTOWI ZGODNIE Z AUSTRALIJSKIM PRAWEM KONSUMENCKIM LUB INNYMI PRZEPISAMI ODNOSZĄCYMI SIĘ DO DANYCH WYROBÓW, SĄ W SPOSÓB WYRAŹNY WYŁĄCZONE. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ OGRANICZONEJ GWARANCJI. Przeniesienie gwrncji zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lub fksem kopię Aktu Kupn lub Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer identyfikcyjny kdłub (HIN). W Austrlii i Nowej Zelndii nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment Brunswick Asi Pcific Group Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Austrli Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest bezpłtn. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine lub wysyłjąc do Dziłu Rejestrcji Gwrncji Mercury Mrine list lbo fks, w którym nleży podć swoje imię i nzwisko, stry i nowy dres orz numer identyfikcyjny kdłub (HIN). Międzynrodowe tbele gwrncyjne Tbel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. 1 rok 3 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 13

22 Rozdził 1 - Gwrncj Produkt Silnik pokłdowy MerCruiser Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Stnów Zjednoczonych W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w Kndzie silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. Silnik pokłdowy MerCruiser Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Kndą nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt MerCruiser TowSport 3 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii W przypdku produktów zkupionych poz Austrlią i Nową Zelndią nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Południowego Pcyfiku W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Południowego Pcyfiku nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

23 Rozdził 1 - Gwrncj Tbel gwrncyjn w Azji silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 1 rok 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Azji W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Azji nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Tbele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Europy i WNP W przypdku produktów zkupionych poz Europą i regionmi WNP nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Tbele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Republiki Południowej Afryki) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Pzo Bliskim Wschodem i Afryką W przypdku produktów zkupionych poz Środkowym Wschodem i Afryką nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w Republice Południowej Afryki silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz RPA W przypdku produktów zkupionych poz RPA nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 15

24 Rozdził 1 - Gwrncj Uwgi: Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Spis treści Identyfikcj Numer seryjny silnik Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Oprzyrządownie VesselView Instrumenty cyfrowe SmrtCrft Instrumenty cyfrowe System Link Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Dźwiękowy system ostrzegwczy Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego Strtegi zbezpieczeni silnik M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej MerCruiser. Nwiązując kontkt w sprwie serwisu MerCruiser, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny i specyfikcje znjdują się n etykietch n pokrywie silnik (komor powietrzn). b - Numer seryjny silnik b - Etykiet ze specyfikcjmi Numer seryjny silnik jest tkże nbity n tbliczce z numerem seryjnym, któr jest przynitown do bloku silnik. b - Tbliczk z numerem seryjnym b - Blok silnik Wyłącznik ściągcz linowego Wyłącznik linkowy m z zdnie wyłączyć silnik w sytucji, gdy sternik nieoczekiwnie oddli się od steru, np. w rzie wypdku. Link bezpieczeństw jest połączon z kmizelką rtunkową lub ndgrstkiem sternik. Oznczenie znjdujące się w pobliżu wyłącznik linkowego przypomin sternikowi o konieczności przymocowni linki bezpieczeństw do kmizelki rtunkowej lub ndgrstk. b ATTACH LANYARD RUN OFF - Ztrzsk linki ściągcz linowego b - Etykiet ściągcz linowego c - Wyłącznik ściągcz linowego c Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z burtę, może njczęściej wystąpić w: Niskoburtowe łodzie sportowe Łodzie do połowów Łodzie wyczynowe Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: Nieumiejętn obsług Siedzenie n oprciu lub krwędzi ndburci przy prędkości ślizgowej Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

27 Stnie przy prędkości ślizgowej Rozwijnie prędkości ślizgowej n wodch płytkich lub kryjących przeszkody Zwolnienie uścisku n kole sterowym Brk ostrożności po spożyciu lkoholu lub nrkotyków Wykonywnie mnewrów przy dużych prędkościch Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Link bezpieczeństw m zwykle długość od 122 do 152 cm (4 nd 5 ft) w stnie rozciągniętym. N jednym końcu m element wprowdzny w wyłącznik, n drugim ztrzsk umożliwijący przymocownie jej do sternik. Link bezpieczeństw jest zwijn, by mksymlnie skrócić jej długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodobieństw splątni ze znjdującymi się w pobliżu przedmiotmi. Cłkowit długość rozciągniętej linki pozwl zminimlizowć prwdopodobieństwo przypdkowego zdziłni wyłącznik, gdyby sternik chcił się poruszć w pobliżu normlnego miejsc prcy. Sternik może skrócić linkę bezpieczeństw, owijjąc ją wokół ndgrstk lub związując n niej węzeł. Uruchomienie wyłącznik linkowego powoduje ntychmistowe wyłączenie silnik, jednk łódź przepłynie jeszcze siłą bezwłdności pewną odległość zleżną od jej prędkości. Łódź płynąc siłą bezwłdności może spowodowć obrżeni u osób znjdujących się n jej kursie, tk jkby ndl był npędzn. Wszyscy psżerowie powinni zostć przeszkoleni w zkresie prwidłowych procedur uruchmini i obsługi silnik n wypdek ewentulnej konieczności przejęci kontroli nd łodzią w sytucji wryjnej.! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko obrżeń lub śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dobrze przyczepić obydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie niebezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lub wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie niebezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dziób łodzi i uderzeni śrubą npędową lub elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzburzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lub przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego bez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Przed kżdym użyciem łodzi nleży sprwdzić, czy wyłącznik linkowy dził prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie go wyłączyć przez pociągnięcie linki bezpieczeństw. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Przed kżdym użyciem sprwdzić, czy link ściągcz jest w dobrym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lub przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dobrym stnie. Wymienić uszkodzone lub zużyte linki ściągcz. Oprzyrządownie VesselView N rynku istnieje cły szereg produktów VesselView. VesselView wyświetl wszystkie informcje dotyczące silnik, kodów usterek, kdłub, podstwowe dne nwigcyjne orz dne systemowe. W przypdku wystąpieni błędu systemu opercyjnego lub błędu ogólnego, system VesselView powoduje pojwienie się komuniktu lrmowego. Aplikcj VesselView może być również połączon z innymi systemmi dostępnymi n jednostce pływjącej, tkimi jk GPS, genertory i wyświetlcze. Dzięki możliwości szerokiego zstosowni n jednostce pływjącej opertor może monitorowć i sterowć wielom systemmi z pomocą jednego wyświetlcz. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Szczegółowe informcje znjdują się w instrukcji obsługi VesselView Instrumenty cyfrowe SmrtCrft VesselView 7 Zestw instrumentów SmrtCrft wspomg wyświetlcz VesselView. Zespół instrumentów może zwierć nstępujące wskźniki: Obrotomierz Prędkościomierz Tempertur chłodziw w silniku Ciśnienie oleju silnikowego Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik b obrotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Obrotomierz b - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji obsługi złączonej do zestwu wskźników. Instrumenty cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki System Link wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView lub obrotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni być zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Nleży poprosić deler o objśnienie funkcji i normlnych wskzń wskźników n łodzi. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

29 Zespół npędowy może być wyposżony w wymienione poniżej instrumenty cyfrowe. b c d Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego b Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur robocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w zbiorniku Piloty zdlnego sterowni Łódź może być wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lub Quicksilver. Wszystkie elementy sterowni mogą nie mieć wszystkich pokznych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i/lub obejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Funkcje pilot do montżu n pnelu f b e - Przycisk pozycji neutrlnej zblokownej b - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk f - Przycisk trymowni/odchylni c d mc Przycisk pozycji neutrlnej zblokownej Zpobieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Aby wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk blokdy. Przycisk przepustnicy Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. W tym celu mechnizm zminy biegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego Wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zob. Wyłącznik ściągcz linowego, by uzyskć informcje o sposobie korzystni z wyłącznik. Mnetk Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzebną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przycisk trymowni/odchylni Zob. Wspomgnie trymowni. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje pilot do montżu w konsoli d c b b - Przycisk przepustnicy b - Mnetk c - Przełącznik wspomgni trymowni d - Przełącznik pozycji przewozowej c d mc Przycisk przepustnicy Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. W tym celu mechnizm zminy biegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzebną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przełącznik wspomgni trymowni Ptrz Wspomgnie trymowni w którym szczegółowo opisno procedury obsługi wspomgni trymowni. Przełącznik pozycji przewozowej wykorzystywny jest do unoszeni zespołu npędowego n czs trnsportowni n przyczepie, wodowni, wyciągni n plżę lub pływni po płytkich wodch. Ptrz Wspomgnie trymowni. Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do otwrci bezpiecznik lub smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni wyłącznik utomtycznego lub wyminy bezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę problemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego poboru prądu, nleży wyłączyć lub odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Jk njszybciej skontktowć się z utoryzownym delerem. Wyłącznik utomtyczny zbezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewód zsiljący oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny, nciskjąc czerwony przycisk Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

31 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Bezpiecznik 90 A znjdujący się n dużym wsporniku cewki zpłonowej chroni wiązkę przewodów silnik w przypdku przeciążeni elektrycznego. mc Cztery bezpieczniki znjdujące się w pobliżu wyłącznik chronią obwody: głównego zsilni, pompy pliwowej, zpłonu i kcesoriów b - Pomp pliwow, IAC (20 A) b - Przekźnik pompy pliwowej, wzbudnic lterntor (20 A) c - Akcesorium SmrtCrft (15 A) d - Zpsowy bezpiecznik e - Wtryskiwcze pliw, ukłdy wtrysku (20 A) e d c W celu ochrony ukłdu elektrycznego n zcisku I" przewodu wyłącznik zpłonu może być zmontowny bezpiecznik 20 A. Jeśli po przekręceniu kluczyk zpłonu n pozycję START" nic się nie dzieje, nleży sprwdzić ukłd pod kątem otwrtego bezpiecznik bądź wyłącznik utomtycznego. mc M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy Mercury MerCruiser może być wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Dźwiękowy system ostrzegwczy nie chroni przed uszkodzeniem silnik. Zprojektowno go do ostrzegni użytkownik o tym, że wystąpił problem. Dźwiękowy system ostrzegwczy będzie generowł ciągły sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni jednej z poniższych sytucji: Ciśnienie oleju w silniku jest z niskie; Tempertur silnik jest z wysok; Poziom oleju w npędzie rufowym jest z niski (jeśli wyposżony jest w zbiornik npędowy z przełącznikiem poziomu oleju). Tempertur przekłdni jest z wysok (jeśli znjduje się n wyposżeniu). UWAGA Ciągły sygnł ozncz błąd krytyczny. Prc z silnikiem podczs błędu krytycznego może uszkodzić komponenty. Jeśli głośnik ostrzegwczy emituje ciągły sygnł, nie nleży używć silnik w celu innym niż uniknięcie niebezpieczeństw. W przypdku usłyszeni dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego ntychmist wyłączyć silnik. Ustlić przyczynę i usunąć usterkę, jeśli jest to możliwe. Jeśli nie możn ustlić przyczyny usterki, skontktowć się utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" bez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Zbrzmi sygnł, jeśli system funkcjonuje poprwnie. Strtegi zbezpieczeni silnik System zbezpieczeni silnik MerCruiser zmniejsz ryzyko uszkodzeni silnik, ogrniczjąc jego moc gdy moduł PCM wykryje potencjlny problem. Poniżej podno przykłdy funkcji monitorownych przez system zbezpieczni silnik: Ciśnienie oleju ndmierne obroty silnik tempertur powietrz w kolektorze ukłdu wydechowego WAŻNE: System zbezpieczni silnik może zredukowć moc nwet ze 100% do trybu jłowego, w zleżności od tego, jk powżny wystąpił problem. W przypdku wymuszeni trybu jłowego łódź może nie regowć n sygnły zminy prędkości z przepustnicy. Moduł PCM przechowuje dne o usterce dl celów dignostycznych. N przykłd jeśli wlot wody zostnie częściowo zblokowny, system zbezpieczeni silnik zmniejszy dostępny poziom mocy silnik, by zpobiec uszkodzeniu w wyniku niedosttecznego przepływu wody. Jeśli znieczyszczeni przepłyną, pełny przepływ wody zostnie przywrócony, poziom mocy silnik powróci do normlnego. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

33 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i obsług łodzi Schemt obsługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w trybie przepustnicy Przewożenie łodzi n przyczepie Obsług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruby npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wybór śruby npędowej Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 25

34 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Aby bezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, by wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służbę Pomocniczą Strży Wybrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lub regionie. Aby uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie bezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposób prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu bezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni bezpieczeństw, które nleży zbrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lub flry, flg i gwizdek lub sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl drobnych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lub zwykłe Zpsow śrub npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, bterie, żrówki i bezpieczniki Komps i mp lub mp morsk regionu Osobisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osobę znjdującą się n łodzi) Obserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lub wysidją z niej psżerowie lub gdy znjdują się oni w tylnej części (w pobliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n bieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, by był to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wybrzeż USA kmizelk rtunkow (osobisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoby n pokłdzie, łącznie z poduszką lub kołem rtunkowym. Zlecmy, by kżd osob w trkcie przebywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osobę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osobę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i obsługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyby sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lub wypdł z burtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne obciążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi obsługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź będzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lub producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lub stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Obejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndburci, dziób, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ryb i wszelkie obrotowe siedzeni do łowieni ryb. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lub ngły ruch łodzi mógłby spowodowć wyrzucenie kogoś z burtę lub do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie obsługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lub środków odurzjących. Jest to prwnie zbronione. Alkohol, leki lub nrkotyki obniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szybkiego regowni. Zpoznć się z obszrem kwenu wodnego i unikć miejsc niebezpiecznych. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

35 Nleży zchowć ostrożność. Rozdził 3 - N wodzie Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej obserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lub siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych obrotch lub prędkością ślizgową. Obserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi bezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoby przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lub podobnego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, by nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs obserwowć osobę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osób n nrtch wodnych ni żdnych innych osób znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zobowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lub mogą być ofiry śmiertelne, 2) obrżeni osób wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lub inne obiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lub 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie niebezpiecznym gzem obecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem bezwonnym, bezbrwnym i bez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lub smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych objwów ztruci tlenkiem węgl, które są brdzo podobne do objwów choroby morskiej i nietrzeźwości, nleżą ból głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lub śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lub postoju nleży zpewnić dobrą wentylcję łodzi. Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć obszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoby pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lub stć n pltformch do pływni lub drbinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przebywć bezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/body surfing). Tkie niebezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osób n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie obrżenimi od śruby npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozbyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny boczne lub przednie luki M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 27

36 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Słb wentylcj Podczs żeglowni z witrem lub w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lub osłoniętych brezentem kbin lub kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lub więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w bezwietrzne dni osoby pływjące w pobliżu lub przebywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w niebezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słbej wentylcji, gdy łódź stoi: b - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni b - Cumownie w pobliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słbej wentylcji w czsie żeglugi: b Pływnie przy zbyt dużym kącie przegłębieni dziobu łodzi. b - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt kombi). Podstwow obsług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i obsług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Schemt obsługi Obsług schemt PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy biegów i przepustnicy. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Sprwdzić dziłnie steru. Otworzyć zwór odcinjący dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć ukłd opróżnini. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji OFF" (Wył.). Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przebywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

37 Rozdził 3 - N wodzie Obsług schemt PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler lub firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Uruchminie i ztrzymywnie silnik UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Uruchomienie silnik 1. Sprwdzić wszystkie punkty podne w sekcji Schemt obsługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody.! OSTRZEŻENIE Opry wybuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne obrżeni nwet śmierć od ogni lub eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową lub przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA: Modele MerCruiser DTS wyposżone są w SmrtStrt. Funkcj SmrtStrt obejmuje rozruch z pomocą przycisku. SmrtStrt cłkowicie steruje procesem rozruchu zmist potrzeby przytrzymywni przycisku włączni lub kluczyk w stcyjce w celu uruchomieni silnik, nstępnie jego zwlnini, gdy silnik zostnie uruchomiony. Po nciśnięciu przycisku włączni ukłd DTS przesył sygnły modułowi PCM silnik w celu uruchomieni silnik. Jeśli silnik nie zostnie uruchomiony, proces rozruchu zostje przerwny po kilku sekundch lub, gdy prędkość silnik osiągnie 400 obr./min. Podejmownie prób uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN". 4. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu START", nstępnie go zwolnić lub ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, nstępnie go zwolnić. Jeśli silnik jest zimny, nleży go uruchomić i pozostwić n biegu jłowym przez 6-10 minut ż tempertur silnik wyniesie 60 C (140 F).. 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po trzech próbch:. Ncisnąć przycisk tylko przepustnicy i ustwić mnetkę lub dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci w 1/4. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Jeśli silnik nie uruchmi się po 5 kroku:. Ustwić mnetkę pilot w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 7. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 8. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, by włączyć bieg do przodu, lub do tyłu, by włączyć bieg wsteczny. Po zminie biegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrzeb. UWAGA Wrzucenie biegu przy obrotch silnik wyższych niż obroty biegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży wrzucć, kiedy silnik prcuje n biegu jłowym. Ztrzymywnie silnik 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/biegu jłowego i pozwolić, by silnik zwolnił do prędkości biegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych obrotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n obrotch jłowych, by ostygł. 2. Silnik możn ztrzymywć n jeden z nstępujących czterech sposobów:. Przekręcić kluczyk zpłonu do położeni ACCESSORY" lub OFF". Spowoduje to ztrzymnie silnik i dezktywcję ukłdu sterowni. b. Ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, ukłd sterowni pozostnie ktywny. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 29

38 Rozdził 3 - N wodzie c. Przekręcić n chwilę kluczyk w stcyjce do położeni START", nstępnie niezwłocznie zwolnić. Ukłd sterowni wykryje uruchomienie silnik i ztrzym go. Ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce do położeni START" spowoduje przesłnie żądni rozruchu do ukłdu sterowni, który spowoduje uruchomienie silnik, jeśli dotyczy. d. Aktywowć wyłącznik ściągcz linowego, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, le ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ukłd sterowni nie pozwoli n uruchomienie silnik, jeśli wyłącznik ściągcz linowego jest ktywny. Prc w trybie przepustnicy UWAGA: W przypdku prcy w trybie przepustnicy (neutrlnym) ukłd sterowni DTS nie pozwoli n wzrost prędkości silnik powyżej 3500 obr./min. Pilot Zero effort": Pilot Zero effort" zwier oddzielne dźwignie sterowni przepustnicą i zminy biegów. Ustwienie dźwigni sterowni przepustnicą poz pozycję jłową, gdy dźwigni zminy biegów znjduje się w położeniu neutrlnym, spowoduje zwiększenie obrotów silnik, le tylko do mksymlnych obrotów silnik biegu jłowego wynoszących 3500 obr./min.! OSTRZEŻENIE Cyfrow przepustnic i zmin biegów (DTS) typu Zero Effort" umożliwi zminę silnik lub przekłdni przy większej prędkości niż n biegu jłowym, co może spowodowć nieoczekiwny ruch łodzi, który może prowdzić do obrżeń, śmierci lub uszkodzeń mieni z powodu utrty kontroli nd łodzią. Przed ustwieniem dźwigni zminy biegów n biegu do przodu lub do tyłu dźwignię sterowni przepustnicą nleży ustwić w pozycji biegu jłowego. Piloty do montżu n pnelu lub konsoli: Piloty do montżu n pnelu lub konsoli wyposżone są w przycisk przepustnicy. Uruchminie trybu przepustnicy: 1. Ptrz Piloty zdlnego sterowni, by uzyskć opis funkcji pilotów zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/biegu jłowego. 3. Ncisnąć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu. Ukłd sterowni spowoduje wygenerownie dwóch sygnłów dźwiękowych z dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego, informując o ktywcji trybu przepustnicy. W przypdku pilotów do montżu n konsoli diod neutrl" (bieg jłowy) zcznie migć. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie obrotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni biegu jłowego/neutrlnego spowoduje dezktywcję trybu przepustnicy i umożliwi włączenie biegu. 5. Tryb przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni biegu jłowego/ neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni biegu jłowego/neutrlnego do położeni biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu bez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wybrnym biegu. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji DO GÓRY lub NA DÓŁ. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi problem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Obsług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, by zpobiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są objęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lub pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, by mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są objęte gwrncją. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

39 Rozdził 3 - N wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osobie przebywjącej w wodzie brdzo trudno jest szybko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez obszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy biegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śrubę npędową, powodując jej obrcnie. W tkiej sytucji obroty śruby npędowej mogą spowodowć powżne obrżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Obrcjąc się śrub npędow, poruszjąc się łódź lub jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć osób znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie blisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lub przebywnie w wodzie w pobliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n bieg jłowy i wyłączyć go. Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeżeli łódź m być używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, których obsług nie jest dobrze opnown przez użytkownik, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odbyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lub osobą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier broszur Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch ( R03) dostępn u deler, dystrybutor lub w firmie Mercury Mrine. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży obserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, by psżerowie stli lub używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n biegu jłowym. Ngłe wyhmownie łodzi, np. w wyniku znurzeni w dużą flę lub kilwter lub gwłtownego ujęci gzu, tkże ngł zmin kierunku łodzi może doprowdzić do wyrzuceni psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przebywć n pokłdzie n zewnątrz brierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią brierką lub osłoną. Osoby n pokłdzie przednim mogą być łtwo wyrzucone z burtę; zwisjące nogi osób siedzących n przedzie łodzi mogą być wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lub stnie w miejscu nie przeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci. Nie nleży zbliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lub podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n biegu jłowym lub prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lub kilwter może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłub łodzi częściowo lub cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne niebezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym niebezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lub z łodzi. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lub kilwter. Jeśli dziób łodzi obniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przebić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z obiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lub w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyby uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster, lub dno łodzi. WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposobem n zminimlizownie obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w obiekty unoszące się n wodzie lub w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie km/h (15-25 mph). Uderzenie w podwodny lub unoszący się n powierzchni wody obiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni niebezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lub z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lub nwet z burtę. Uszkodzenie silnik i/lub łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lub łódź Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

41 Rozdził 3 - N wodzie Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposobów zminimlizowni obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w obiekt podwodny, nleży jk njszybciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lub nie obluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lub istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezbędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłub lub pwęży i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lub dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lub wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lub łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi obrżenimi lub śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystrybutor Mercury Mrine powinien zbdć i nprwić łódź lub zespół npędowy. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i obroty silnik Powoduje podskkiwnie dziobu n wzburzonej wodzie Zwiększ niebezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dziób): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzburzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dziobowe) Spód łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno być: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziobu jk i rufy Podczs pobytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zblokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szybko poruszjących się obiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lub śrub npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szybkości obrotów śruby npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szybkości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruby npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lub inne znieczyszczeni zplątne w śrubę npędową Zgięte łoptki śruby npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruby Zsysnie powietrz do śruby npędowej Zsysnie powietrz do śruby npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lub gzy splinowe, które dostły się w okolice śruby npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruby npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruby, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz Brk pierścieni dyfuzor śruby npędowej Uszkodzenie śruby npędowej lub obudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią obudową przekłdni Montż jednostki npędowej zbyt wysoko n pwęży Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może być wywołne przez: 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; obniżenie ciśnieni tmosferycznego; zwiększenie wilgotności. Aby mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, by mógł prcowć w przedzile nominlnych obrotów lub blisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym obciążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom obrotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruby npędowej o mniejszym skoku. Wybór śruby npędowej WAŻNE: Silniki opisne w niniejszej instrukcji obsługi są wyposżone w urządzenie ogrniczjące obroty ustwione n wyższą liczbę obrotów. Ogrniczenie to niezncznie przewyższ zwykły zsięg prcy silnik. Limit pozwl chronić silnik przed uszkodzeniem w przypdku ndmiernych obrotów. Po przywróceniu zlecnych obrotów roboczych silnik powrc do normlnej prcy. Producent łodzi orz dystrybutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednią śrubę. Informcje znjdują się n stronie internetowej firmy Mercury Mrine everything_you_need_to_know_bout_propellers6. Trzeb wybrć śrubę, któr pozwoli n prcę zespołu npędowego z obrotmi równymi lub bliskimi górnej grnicy zlecnego zkresu obrotów roboczych (przy cłkowicie otwrtej przepustnicy), przy normlnym obciążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą obroty silnik utrzymują się poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śrubę, by zpobiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Prc silnik n obrotch powyżej zlecnego zkresu powoduje z kolei zwiększone zużywnie mechnizmów i może być przyczyną uszkodzeni. Po początkowym wybrniu śruby może wystąpić konieczność zminy śruby n śrubę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Cieplejsz wod i większ wilgotność powodują spdek obrotów. Eksplotcj n większych wysokościch powoduje spdek obrotów. Pływnie z brudnym dnem łodzi powoduje spdek obrotów. Eksplotcj ze zwiększonym obciążeniem (dodtkowi psżerowie, ciągnięcie nrcirzy wodnych) powoduje spdek obrotów. Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzebne w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śrubę o kolejnym mniejszym skoku. Pływjąc bez nrcirz ze śrubą o zmniejszonym skoku, nie nleży zwiększć stopni otwrci przepustnicy do mksimum. Początek eksplotcji 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zbyt długo przy obrotch poniżej 1500 obr./min. Trzeb włączć bieg tk szybko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n obroty powyżej 1500 obr./min, jeżeli wrunki pozwlją n bezpieczną prcę. Nie pozwlć n zbyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości obrotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez pięć minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n biegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury roboczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzeby nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Po okresie docierni Aby przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Sprwdzić, czy śrub npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym obciążeniu przy obrotch równych lub bliskich mksymlnych obrotów znmionowych. Zob. Dne techniczne orz Konserwcj. Pozwolić n prcę silnik przy ustwieniu przepustnicy n 3/4 mocy lub mniej. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Ptrz Konserwcj. wymienić olej przekłdniowy i filtr. Zob. Konserwcj (modele przekłdni ZF) Konieczn jest wymin płynu i filtr po pierwszych 25 godzinch i nstępnie co 100 godzin. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

43 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 3 - N wodzie Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem / dystrybutorem Mercury MerCruiser w celu ustleni i/lub wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lub rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

45 Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Spis treści Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw Zstosownie benzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA) Benzyn zwierjąc lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Silnik Przekłdni M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 37

46 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw UWAGA Niewystrczjąc ilość pliw może doprowdzić do uszkodzeni podzespołów ktliztor. Nie nleży dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik w trkcie prcy. WAŻNE: Zstosownie niewłściwej benzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwej benzyny trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i nie będzie objęte ogrniczoną gwrncją. Liczb oktnow pliw Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek benzyn bezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd - o minimlnej liczbie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium 92 (R+M)/2 oktny. Nie stosowć benzyny ołowiowej. Poz USA i Kndą - o minimlnej liczbie oktnowej 91 RON. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium (98 RON). Jeśli brk jest benzyny bezołowiowej, stosowć główne mrki benzyny z ołowiem. Zstosownie benzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA) Stosownie benzyny o zmienionej formule jest wymgne w niektórych regionch Stnów Zjednoczonych i jest dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Dw rodzje utleniczy wykorzystywne w tego typu pliwch to lkohol (etnol) lub eter (MTBE lub ETBE). Jeśli n dnym obszrze utleniczem stosownym w benzynie jest etnol, ptrz: Benzyn zwierjąc lkohol. Benzyn zwierjąc lkohol Jeśli benzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lbo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Niekorzystny wpływ lkoholu jest powżniejszy w przypdku metnolu i zwiększ się wrz z zwrtością lkoholu w pliwie. Alkohol znjdujący się w benzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, powodując oddzielenie lkoholu z wodą od benzyny w zbiorniku pliw. WAŻNE: Elementy ukłdu pliwowego w silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w benzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Aby uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (bków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że benzyn zwierjąc lkohol może spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: Korozj części metlowych Zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego Przeniknie pliw przez przewody gumowe Trudności podczs uruchmini i eksplotcji.! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lub wybuchem, co może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lub nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy objw wycieku lub uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. WAŻNE: Podczs stosowni benzyny, któr zwier lub może zwierć lkohol, nleży koniecznie zwiększyć częstotliwość kontroli pod kątem wycieków i zjwisk nietypowych. WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z benzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni benzyny w zbiorniku pliw przez dłuższy czs. W smochodch benzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne, nim zbsorbują dostteczną ilość wilgoci, któr mogłby wywołć problemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, by fzy pliw rozdzieliły się. W czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Olej silnikowy Dl optymlnej prcy silnik i mksymlnej ochrony, nleży używć nstępujących olei: Zstosownie Wszystkie silniki MerCruiser Zlecny olej Syntentyczny olej silnikowy Mercury/Quicksilver 25W-40, zgodny z ktliztormi NMMA FC-W Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

47 Rozdził 4 - Dne techniczne WAŻNE: Wymgni dotyczące smrowni dl silników z ktliztorem różnią się od wymgń dl silników bez ktliztor. Niektóre środki smrne przeznczone do użytku n wodzie zwierją znczne ilości fosforu. Pomimo fktu, iż smry te mogą zpewnić kceptowlną wydjność silnik, dłuższe używnie prowdzi do uszkodzeni ktliztor. Ktliztory uszkodzone przez smry zwierjące wysokie stężenie fosforu nie podlegją ogrniczonej gwrncji Mercury MerCruiser. Jeśli syntetyczny olej silnikowy Mercury/Quicksilver 25W-40 nie jest dostępny, nleży użyć jednego z nstępujących smrów podnych w kolejności zlecni. 1. Minerlny olej Mercury/Quicksilver 25W-40 zgodny z ktliztormi NMMA FC-W. WAŻNE: Podczs serwisowni silnik z ktliztorem nstępujących olejów możn używć tylko przez krótkie okresy. 2. Inne oleje uznnych mrek do silników 4-suwowych zgodne z ktliztormi klsy NMMA FC-W. 3. Inne oleje uznnych mrek do silników 4-suwowych klsy NMMA FC-W. 4. Jednosezonowy olej smochodowy dobrego gtunku, z dodtkiem detergentów zgodnie z osttnim rzędem poniższej tbeli. UWAGA: Nie jest zlecne zstosownie olejów bez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lub olejów zwierjących dodtki stłe. Nleży skorzystć z nstępujących informcji w celu wybrni oleju zgodnie z kolejnością preferencji. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil Other recognized brnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Dne techniczne silnik Modele Scorpion 350 Moc Pojemność skokow Znmionowy zkres obrotów przy dużym stopniu otwrci przepustnicy 246 kw (330 KM) 5,7 l (350 cid) Obroty biegu jłowego 650 Minimlne ciśnienie oleju przy obrotch n biegu jłowym Termostt Ustwienie rozrządu dl biegu jłowego 41 kp (6 psi) 71 C (160 F) Nieustwilne Kolejność zpłonu Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne wrtości znmionowe kumultor (minimlne) 12 V, minus (-) n msie 65 A 750 CCA, 950 MCA lub 180 Ah Typ świecy zpłonowej AC Pltinum (AC ) Odstęp świecy zpłonowej 1,50 mm (0,060 ") System kontroli emisji Chrkterystyk płynów Silnik WAŻNE: Wszystkie ilości płynów podno w przybliżeniu. Elektroniczne sterownie silnikiem (EC) 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 39

48 Rozdził 4 - Dne techniczne Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) Ukłd chłodzeni wodą morską (jedynie dl potrzeb dostosowni do okresu zimowego) 4,25 l (4.5 kwrty m.) Syntentyczny olej silnikowy Mercury/Quicksilver 25W-40, zgodny z ktliztormi NMMA FC-W 20 L (21 kwrt m.) Glikol propylenowy i wod destylown Przekłdni Modele Pojemność Rodzj oleju 71C rzędowy 1,66 l (1,75 kwrty m.) Dexron lll Automtic Trnsmission Fluid 45C rzędowy 1,94 l (66 uncji) Dexron lll Automtic Trnsmission Fluid Npęd RV-36 V (tylko skrzyni biegów) 0,5 l (0,75 kwrty m.) SAE 30 Hevy Duty Motor Exxon Aprtn, olej przekłdniowy EP-68, olej przekłdniowy APG-80 UWAGA: Informcje n temt ilości płynów stosownych w silniku widlstym ze zdlnym wskźnikiem zwier instrukcj użytkownik wydn przez producent. UWAGA: W zstosownich npędu V Wlters stosowne są dw miejsc wyminy płynów: przekłdni i skrzyni biegów. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

49 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele pokłdowe Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny Sprwdznie, gdy silnik jest zimy Wymin Tłumik IAC Wymin Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV) Wymin Wymin filtru odwdnini pliw Filtr pliwowy wbudowny Smrownie Link przepustnicy Łączniki przekłdni Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin psk i/lub regulcj nciągu Płuknie zespołu npędowego silniki sportowe do holowni Łódź n lądzie Łódź n wodzie Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 41

50 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Użytkownik m obowiązek przeprowdzć kontrole bezpieczeństw w celu dopilnowni, by wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji były przestrzegne, co jest konieczne dl bezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Obowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lub mterile, i nie jest objęte gwrncją. Potrzeby w zkresie obsługi zleżą od sposobu użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dbłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Odpowiedzilność deler Generlnie, obowiązki deler wobec klient obejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dobrym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lub konserwcji bez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, obrżeni cił lub śmierć w konsekwencji pożru, wybuchu, porżeni prądem lub nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lub elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Konserwcję, wyminę lub nprwę urządzeń i systemów kontroli emisji mogą wykonywć serwisy lub osoby wybrne przez użytkownik. Niektóre inne czynności mogą zostć wykonne wyłącznie przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lub nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nbyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Kody kolorów punktów konserwcji Żółty Czrny Brązowy Niebieski Olej silnikowy Olej npędowy Płyn do ukłdu wspomgni Opróżninie lub płuknie Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Produkowne obecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroby mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też być brdziej skomplikowne dl mechnik bez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osobą, któr lubi sm dokonywć drobnych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Przed przystąpieniem do wykonywni nprw zpoznć się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest bezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nbycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw bez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

51 Rozdził 5 - Konserwcj Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy koszt wykonni nprwy przez deler. Podobnie w przypdku częściowego rozmontowni silnik lub zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler będzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji problemu. To będzie kosztowć więcej, niż zbrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się problemu. Przyczynę problemu może usunąć brdzo prost korekt ustwień. Nie nleży dzwonić do deler, biur wrszttu ni zkłdu fbrycznego z prośbą o zdignozownie problemu lub podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę problemów przez telefon. Pństw utoryzowny deler jest po to, by serwisowć zespół npędowy. Stcj ztrudni mechników wyszkolonych specjlnie przez producent. Zlecne jest, by kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni problemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Kontrol Często i regulrnie sprwdzć swój zespół npędowy. Pozwoli to n uzysknie mksymlnej wydjności i skorygownie potencjlnych problemów, znim wystąpią. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. Sprwdzić, czy części, przewody i zciski nie są poluzowne, uszkodzone lub wybrkowne; w rzie potrzeby dokręcić lub wymienić. Trzeb sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone kble świec zpłonowych. Dokłdnie sprwdzić śrubę npędową. Jeśli jest mocno wyszczerbion, powyginn lub popękn skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Hrmonogrm konserwcji modele pokłdowe Konserwcj rutynow UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące lub 50 godzin Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzenie poziomu oleju w silniku. Po nbrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć. Sprwdzenie poziomu oleju przekłdniowego. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m znieczyszczeń lub osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie płynu do przekłdni hydrokinetycznych. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją wobec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzenie zbezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lub 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Po początkowym 20-godzinnym okresie docierni Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin oleju silnikowego i filtr. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Wymin oleju przekłdniowego i filtr. Modele ZF Mrine wymgją wyminy oleju przekłdniowego i filtr w celu zchowni gwrncji. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 43

52 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Co 100 godzin lub co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 300 godzin lub co 3 lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 5 lt Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtr. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Wymin oleju przekłdniowego (modele przekłdni ZF). Jeśli stn świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz był zdowljący podczs początkowego przeglądu (jk podno w sekcji Co 300 godzin lub co 3 lt), sprwdzić stn tych podzespołów. Wymin w rzie potrzeby. Wymin wkłdu filtr odwdnicz. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC (silniki MPI) i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korbowej. Kontrol zworu PCV, jeśli jest n wyposżeniu. UWAGA: W przypdku modeli V6 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem zespołu pokrywy zworu. Sprwdzenie stnu i npięci psów. Sprwdzenie poziomu płynu chłodzącego orz stężeni przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzeby skorygowć. Ptrz Dne techniczne. Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie zgodnie ze specyfikcją w rzie potrzeby. Sprwdzenie stnu świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz, jeśli są n wyposżeniu. Wymin w rzie potrzeby. Jeśli stn tych podzespołów był zdowljący podczs przeglądu, nleży go powtórzy co 100 godzin lub rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Sprwdzenie obwodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lub skorodownych złączy. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie obu ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lub przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. Czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Kontrol elementów ukłdu wydechowego. Jeśli zestw zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzenie, czy ich nie brkuje lub nie są zużyte. Wymin chłodziw/przeciwzmrżcz. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw/przeciwzmrżcz o przedłużonej żywotności. Olej silnikowy Kontrol UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, by w czsie eksplotcji lub serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lub recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. 1. Wyłączyć silnik. Odczekć około pięciu minut n spłyniecie oleju do nczyni. Łódź powinn stć n wodzie. 2. Wyjąć wskźnik prętowy. Wytrzeć go do czyst i włożyć z powrotem do rurki. Odczekć 60 sekund, by umożliwić odpowietrzenie. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

53 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Upewnić się, że bgnet włożony jest oznczenimi skierownymi do tyłu silnik (stron koł zmchowego). - Rurk wskźnik prętowego WAŻNE: Dolć określonego oleju w tkiej ilości, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego "FULL" lub wystrczjącego "OK" npełnieni n bgnecie, lecz go nie przekrczł. 3. Wyjąć bgnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczeniem cłkowitego "FULL" lub wystrczjącego "OK" npełnieni, poziomem oznczjącym konieczność jego uzupełnieni. Ponownie umieścić bgnet w rurce. Dolewnie WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. WAŻNE: Aby określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć bgnetu. 1. Zdjąć korek wlewu oleju. - Korek wlewu oleju WAŻNE: Dolć dnego oleju tyle, by jego poziom dochodził do zncznik npełnieni FULL lub OK n pręcie wskźnikowym, lecz go nie przekrczł. 2. Dolć dnego oleju tyle, by jego poziom dochodził do zncznik npełnieni FULL lub OK n pręcie wskźnikowym, lecz go nie przekrczł. Ponownie sprwdzić poziom oleju. 3. Złożyć ponownie korek wlewu oleju. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 45

54 Rozdził 5 - Konserwcj Modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 4,25 L (4,5 kwrty m.) Syntentyczny olej silnikowy Mercury/Quicksilver 25W-40, zgodny z ktliztormi NMMA FC-W Zmin oleju i filtr 1. Wyjąć i usunąć filtr oleju Ukłd wydechowy, silniki rzędowe Ukłd wydechowy, silniki widlste Ukłd wydechowy npędu rzędowego ze zdlnym filtrem - Filtr oleju 2. Nsmrowć pierścień uszczelnijący filtr oleju olejem silnikowym i zmontowć. 3. Mocno dokręcić filtr oleju. Nie dokręcć zbyt mocno. 4. Zdjąć korek wlewu oleju. WAŻNE: Do określni wymgnej ilości oleju nleży zwsze używć bgnetu. 5. Dolć zlecnego oleju silnikowego do poziomu wystrczjącego npełnieni (OK) n bgnecie. 6. Podczs postoju łodzi w wodzie nleży sprwdzić poziom i dolć określonego oleju w tkiej ilości, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni n bgnecie, lecz go nie przekrczł. UWAGA: Dolnie 0,95 L (1 kwrty m.) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" (ADD) do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK). Modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 4,25 L (4,5 kwrty m.) Syntetyczny olej silnikowy Mercury/Quicksilver 25W-40, zgodny z ktliztormi NMMA FC-W 7. Uruchomić silnik. Pozwolić silnikowi prcowć n biegu jłowym przez trzy minuty i sprwdzić, czy nie m przecieków. Wyłączyć silnik. 8. Odczekć około pięciu minut n spłynięcie oleju do miski olejowej i sprwdzić poziom oleju. Łódź powinn stć n wodzie. Dolć odpowiednią ilość oleju. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

55 Rozdził 5 - Konserwcj Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny 1. Przekłdnie Velvet Drive ztrzymć silnik i ntychmist sprwdzić poziom oleju obrcjąc uchwyt T zgodnie z ruchem wskzówek zegr w celu wyjęci prętowego wskźnik poziomu. Olej powinien znjdowć się n poziomie oznczeni pełny". Jeżeli poziom jest zbyt niski, przez rurkę wskźnik prętowego nleży dolć określonego płynu do przekłdni. 2. Przekłdnie ZF Mrine ztrzymć silnik i wyjąć prętowy wskźnik poziomu, by sprwdzić poziom oleju. Jeżeli olej znjduje się poniżej górnej linii (oznczenie full" pełny), przez otwór prętowego wskźnik poziomu nleży dolć odpowiedniego oleju. Nie przepełnić. Włożyć prętowy wskźnik oleju z prwidłowo osdzonym korkiem. 3. Przekłdnie Wlter V-Drive ztrzymć silnik i wyjąć prętowy wskźnik poziomu, by sprwdzić poziom oleju. Jeżeli olej znjduje się poniżej górnej linii (oznczenie full" pełny), przez kolnko odpowietrznik nleży dolć odpowiedniego oleju. Nie przepełnić. Włożyć prętowy wskźnik oleju z prwidłowo osdzonym korkiem. Sprwdznie, gdy silnik jest zimy UWAGA: Sprwdzenie poziomu zimnego oleju: Aby ułtwić sprwdzenie poziomu zimnego oleju, n prętowym wskźniku poziomu oleju możn zznczyć poziom zimnego oleju. 1. Przeprowdzić procedurę sprwdzeni poziomu rozgrznego oleju, nstępnie zostwić łódź n noc. WAŻNE: Podczs sprwdzni poziomu oleju nleży prętowy wskźnik oleju wepchnąć do smego końc do rurki. 2. Wyjąć wskźnik, wytrzeć do czyst i włożyć ponownie. 3. Wyjąć wskźnik, sprwdzić poziom oleju i zznczyć poziom zimnego oleju. 4. Ponownie włożyć wskźnik i pewnie zmocowć uchwyt T. Nie dokręcć zbyt mocno. Wymin Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Tłumik IAC Wymin Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Odłączyć i wyjąć przewód odpowietrzni skrzyni korbowej ze złączki po stronie obudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 47

56 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zdemontowć ukłd odcinni płomieni. b d c - Zsobnik ciśnieniowy b - Ukłd odcinni płomieni i podkłdk ukłdu c - Ukłd odcinni płomieni d - Wąż wentylcyjny skrzyni korbowej 4. Czyścić ukłd odcinni płomieni z pomocą rozpuszczlnik. Osuszyć sprężonym powietrzem lub pozostwić do cłkowitego wyschnięci. 5. Czyścić wąż wentylcyjny skrzyni korbowej ciepłą wodą z łgodnym detergentem. Osuszyć sprężonym powietrzem lub pozostwić do cłkowitego wyschnięci. 6. Sprwdzić, czy w wężu wentylcyjnym skrzyni korbowej nie m pęknięć lub śldów zużyci. Wymienić w rzie potrzeby. 7. Zinstlowć ukłd odcinni płomieni i wspornik ukłdu odcinni płomieni. Przykręcić nkrętki wspornik ukłdu odcinni płomieni zgodnie ze specyfikcją. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętki wspornik ukłdu odcinni płomieni Podłączyć przewód odpowietrzni skrzyni korbowej do złączki po stronie obudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. 9. Złożyć pokrywę silnik. Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV) Wymin UWAGA: W celu zpewnieni zgodności z przepismi dotyczącymi emisji znieczyszczeń stosowć tylko części zmienne Mercury MerCruiser. UWAGA: W przypdku modeli V6 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem pokrywy zworu Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

57 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Wyjąć zwór PCV z pokrywy n lewej burcie. - Zwór PCV b - Wąż b 2. Odłączyć zwór PCV od węż i wyrzucić zwór. 3. W pokrywie zworu zmontowć zwór PCV i ponownie podłączyć wąż. 4. Upewnić się, że zwór PCV jest cisno dopsowny do pokrywy. Wymin filtru odwdnini pliw! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtr. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Owinąć filtr szmtą, by wychwycić kpiące pliwo Wyjąć i wyrzucić filtr odwdnicz pliw i wyjąć pierścień uszczelnijący ze wspornik montżowego. 5. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtr olejem silnikowym. Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Pierścień uszczelnijący filtr K M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 49

58 Rozdził 5 - Konserwcj 6. Wkręcić filtr do wspornik montżowego i mocno dokręcić ręcznie. Nie nleży używć klucz do filtrów. b c Podstw filtru pliw b - Pierścień uszczelnijący c - Filtr pliw 7. Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 8. Upewnić się, że przedził silnikowy jest odpowiednio wentylowny. 9. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 10. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtru pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtr, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Filtr pliwowy wbudowny! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Owinąć filtr szmtą, by wychwycić kpiące pliwo. 4. Usunąć i wyrzucić wbudowny filtr pliwowy. 5. Dobrć dl przewodu pliwowego złącze odpowiedniej wielkości i podłączyć je do nowego filtr. 6. Nłożyć uszczelnicz n zewnętrzne gwinty rurowe złącz. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtr. Nr ref. tubki 9 Stron 50 Opis Miejsce stosowni Nr części Uszczelnicz do rur Loctite 567 PST Gwinty zewnętrzne M pol GRUDZIEŃ 2014

59 7. Dokręcić kżde złącze, przykłdjąc klucz do złączki sześciokątnej, znjdującej się njbliżej złącz. Rozdził 5 - Konserwcj b - Złącze b - Złączk sześciokątn 9132 Opis Nm funt x cl funt x stop Złącz Umieścić filtr w zcisku mocującym. c b - Złącz b - Filtr wbudowny c - Zcisk mocujący Włożyć wkręt i podkłdkę w element usztywnijący, przekłdjąc je przez zcisk mocujący, nstępnie dokręcić. Opis Nm funt x cl funt x stop Wkręt zcisku mocującego 12, Włożyć przewody w złączki i zmocowć z pomocą zcisków przewodów. b Zciski usztywnijące przewodu pliwowego b - Przewód pliwowy Opis Nm funt x cl funt x stop Zciski przewodów 3,4 6, Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 12. Upewnić się, że przedził silnikowy jest odpowiednio wentylowny. 13. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 14. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtr pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtr, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj Smrownie Link przepustnicy 1. Nsmrowć punkty obrotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. - Punkty obrotu b - Powierzchnie styku z prowdnicą b b Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty obrotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy K01 Łączniki przekłdni WAŻNE: Kulk grzybk powinn być wyśrodkown w otworze zpdki dl kżdego położeni: do przodu (F), bieg jłowy (N) i bieg wsteczny (R). 1. Nsmrowć kulkę i otwory w mnetce zminy biegów. OUTPUT FLA ROTATION USE L. H. PROPE Przekłdni rzędow Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Kulk i otwory w mnetce zminy biegów K01 Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

61 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Nsmrowć punkty obrotowe linki zminy biegów. - Punkty obrotu 5935 Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty obrotowe linki zminy biegów K01 Serpentynowy ps npędu! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Przed rozpoczęciem regulcji nciągu lub sprwdzni psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. - Koło psowe jłowe b - Koło psowe pompy obiegowej c - Koło psowe włu korbowego d - Koło psowe lterntor e - Koło psowe pompy wody morskiej e c b d 6089 Kontrol Dokonć przeglądu psk npędowego, sprwdzjąc nciąg orz poszukując nstępujących oznk: Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne NIE są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg 13 mm (1/2 cl). ugięcie, przy niewielkim ncisku kciukiem, n psku w położeniu, które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. mc M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 53

62 NEWTONE Rozdził 5 - Konserwcj Wymin psk i/lub regulcj nciągu WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien być złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem obrotu. UWAGA: Odchylenie ps nleży mierzyć n psie w miejscu njbrdziej odległym od obu kół psowych. 1. Poluzowć 16 mm (5/8 cl). przeciwnkrętkę n śrubie regulcyjnej. 2. Przekręcić śrubę regulcyjną i poluzowć ps. 3. Jeżeli konieczne jest złożenie nowego serpentynowego psk npędowego, nleży wymontowć stry psek i n koł psowe złożyć nowy. 4. Nłożyć klucz n przeciwnkrętkę dwustronnej śruby regulcyjnej 16 mm (5/8 cl). 5. Użyć nsdki 8 mm (5/2 cl). i dokręcić śrubę regulcyjną, nprężjąc ps. 6. Sprwdzić odpowiednie odchylenie korzystjąc z jednej z poniższych metod.. Z umirkowną siłą ncisnąć kciukiem miejsce njdłuższego odcink ps. Prwidłowe odchylenie wynosi 13 mm (1/2 cl).. b. Przymocowć do ps miernik nprężeni. Wskźnik posid odmienne podziłki dl nowych orz dl używnych psów. b COLOR GUIDE for NEWTONE PATENT Miernik nprężeni ps b - Psek serpentynowy 7. Trzymjąc śrubę dopsowni n prwidłowym nprężeniu ps, przykręć przeciwnkrętkę 16 mm (5/16 cl). przeciwnkrętk mm (5/2 cl). śrub regulcyjn b - 16 mm (5/16 cl). przeciwnkrętk b 8. Uruchomić n chwilę silnik i ponownie sprwdzić nprężenie ps. Płuknie zespołu npędowego silniki sportowe do holowni Łódź n lądzie WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź znjduje się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lub przez dłuższy okres.! OSTRZEŻENIE Obrcjące się śruby npędowe mogą być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śrubą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lub zdjęciem śruby npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, by uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruby npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Modele z przekłdnimi Wlter V-Drive: Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

63 Rozdził 5 - Konserwcj b. W przypdku brku zworu dennego odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni i ztkć przewód wlotowy c. Z pomocą odpowiedniego złącz podłączyć wąż do przepłukiwni do złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. d. Przejść do kroku Wszystkie pozostłe modele:. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej pompy wody morskiej. b. W przypdku brku zworu dennego odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej i ztkć przewód c. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. d. Przejść do kroku 3. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 3. Cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 4. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej biegu jłowego. 5. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych obrotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Obroty silnik wyjętego z wody, bez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny być wyższe niż 1400 obr./min. 6. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk by obroty silnik znlzły się n poziomie 1300 obr./min. (± 100 obr./min.). 7. Obserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 8. Po ustwieniu przekłdni w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 9. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych: Silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 10. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do obrotów jłowych. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 11. Wyłączyć silnik. 12. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 13. Podłączyć przewód wlotowy wody do wlotu wody morskiej pompy wody morskiej lub wlotu wody morskiej silnik widlstego. 14. Mocno dokręcić zcisk przewodu. 15. Dołączyć do kolejnego silnik, jeżeli nleży do wyposżeni, i powtórzyć procedurę. Łódź n wodzie WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź znjduje się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lub przez dłuższy okres. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 1. Modele z przekłdnimi Wlter V-Drive:. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. b. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni i ztkć przewód, by nie zlć silnik lub łodzi c. Z pomocą odpowiedniego złącz podłączyć wąż do przepłukiwni do złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. d. Przejść do kroku Wszystkie pozostłe modele:. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej pompy wody morskiej. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

65 Rozdził 5 - Konserwcj b. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej pompy wody morskiej i ztkć przewód, by nie zlć silnik lub łodzi c. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. d. Przejść do kroku 3. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 3. Cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 4. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej biegu jłowego. 5. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych obrotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Obroty silnik wyjętego z wody, bez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny być wyższe niż 1400 obr./min. 6. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk by obroty silnik znlzły się n poziomie 1300 obr./min. (± 100 obr./min.). 7. Obserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 8. Po ustwieniu przekłdni w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 9. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych: Silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 10. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do obrotów jłowych. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 11. Wyłączyć silnik. 12. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 13. Wymontowć złączkę do przepłukiwni z wlotu wody. 14. Zwiesić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik trzeb otworzyć zwór denny lub podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 15. Zgodnie z tą procedurą przepłukć drugi silnik, jeśli nleży do wyposżeni. Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lub używnie mostk kblowego i kumultor dodtkowego, by uruchomić silnik grozi powżnymi obrżenimi lub uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lub eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dobrze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trzeb wietrzyć, podczs czynności związnych z jego obsługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Alterntory: Alterntory są przeznczone do łdowni kumultorów dostrczjących energię elektryczną do silników łodzi. Przy połączeniu kumultorów do dwóch różnych silników jeden lterntor będzie dostrczł cłość prądu łdowni do obu kumultorów. Zzwyczj lterntor drugiego silnik nie będzie wymgny do dostrczni prądu łdowni. Elektroniczny moduł sterujący EFI (ECM): Moduł ECM wymg stbilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej, jkieś urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnej wrtości wymgnej dl elektronicznego modułu sterującego. Pondto, lterntor innego silnik może wtedy uruchomić łdownie. Może to spowodowć skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku elektroniczny moduł sterujący wyłączy się. Gdy npięcie powróci do prwidłowego zkresu, elektroniczny moduł sterujący smoczynnie włączy się, silnik będzie prcowł normlnie. Moduł ECM wyłącz się i resetuje tk szybko, że silnik wydje się mieć chwilowy problem z zpłonem. Akumultory: W łodzich wyposżonych w zespoły npędowe z wielom silnikmi EFI konieczne jest podłączenie kżdego silnik do jego włsnego kumultor. Gwrntuje to stbilne źródło zsilni modułu ECM silnik. Przełączniki kumultorów: Przełączniki kumultor powinny zwsze być tk ustwione, by kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie nleży eksplotowć silników, gdy przełączniki znjdują się w położeniu BOTH" (Ob) lub ALL" (Wszystkie). W rzie wypdku, kumultor innego silnik może być użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor: Odłączniki mogą być używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Prądnice: Akumultor genertor nleży uwżć z kumultor innego silnik. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

67 Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Spis treści Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs Benzyn o zmienionej formule (ntlenini) (wyłącznie n terytorium USA) Pliwo z domieszką lkoholu Przygotownie jednostki npędowej do przechowywni Modele MPI Specjln miesznk pliwow Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżnić ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) Łódź n lądzie Łódź n wodzie Usuwnie wody z zimnego modułu pliwowego Gen III Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 59

68 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs Benzyn o zmienionej formule (ntlenini) (wyłącznie n terytorium USA) Benzyn tego typu wymgn jest w większości regionów USA. Ntleniczmi stosownymi do tych pliw są: lkohol (etnol) lub eter (MTBE lub ETBE). Benzyn zwierjąc etnol jest szczególnie nrżon n wchłnini wilgoci z tmosfery, co przenosi się n tworzenie gumy lub cząsteczek stłych, lub rozdzielenie się n wrstwę pliw unoszącą się nd wrstwą wody i lkoholu. W celu obniżeni potencjłu wchłnini benzynę nleży przechowywć w pojemnikch chroniących przed ntleniniem lub mieszniem z prmi wody. Jeśli n dnym obszrze utleniczem stosownym w benzynie jest etnol, ptrz sekcj Pliwo z domieszką lkoholu. Pliw do npędzni silnik Mercury Mrine mogą zwierć do 10% etnolu lub eteru. Pliwo z domieszką lkoholu Pliw zwierjące metnol (lkohol metylowy) lub etnol (lkohol etylowy) mogą powodowć określone skutki uboczne. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie udziłu lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych problemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w benzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od benzyny w zbiorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w silnikch Mercury Mrine są odporne n dziłnie lkoholu w ilości do 10% w benzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Aby uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (bków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że benzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: Korozj części metlowych Zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego Przeniknie pliw przez przewody gumowe. Trudności podczs uruchmini i eksplotcji.! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lub wybuchem, co może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lub nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy objw wycieku lub uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w benzynie, zlecne jest stosownie jedynie benzyny niezwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko benzyn zwierjąc lkohol lub jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lub zjwisk nietypowych. WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury Mrine z benzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni benzyny w zbiorniku pliw przez dłuższe okresy czsu. Długie okresy przechowywni, typowe dl łodzi, stwrzją wyjątkowe problemy. W smochodch benzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne, nim zbsorbują dostteczną ilość wilgoci, któr mogłby wywołć problemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne przez wiele dni, tygodni i miesięcy wystrczjąco długo, by fzy pliw rozdzieliły się. Dodtkowo w czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. WAŻNE: Mercury MerCruiser stnowczo zlec, by prce serwisowe wykonywne były przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu NIE SĄ objęte gwrncją. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lub przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien być zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zbezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lub łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpobiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lub koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, by przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lub odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

69 Przygotownie jednostki npędowej do przechowywni Modele MPI Rozdził 6 - Przechowywnie W ukłdch z wielopunktowym wtryskiem pliw (MPI) specjln miesznk pliw, stbiliztor i środk smrnego musi cłkowicie wypełnić ukłd dostrczni pliw. T miesznk pliwow stbilizuje pliwo i smruje pompy pliwowe, regultor ciśnieni pliw orz wtryskiwcze pliw i ogrnicz wewnętrzne utleninie metlowych komponentów ukłdu pliwowego. WAŻNE: Tką specjlną miesznkę pliwową możn stosowć w silnikch benzynowych Mercury Mrine z ktliztorem. Specjln miesznk pliwow! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. 1. Wypełnić 23-litrowy (6 glonów m.) zewnętrzny zbiornik pliw 19 L (5 glonów m.) zwykłej benzyny bezołowiowej 87-oktnowej (90 RON). 2. Wlć do zewnętrznego zbiornik pliw 1,89 L (2 kwrty m.) oleju do silników zburtowych dwusuwowych Premium Plus TC-W3 29,5 ml (1 uncj) stbiliztor pliw Mercury Quickstor. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Olej do silników zburtowych dwusuwowych Premium Plus TC-W3 Stbiliztor pliw Quickstor Fuel Stbilizer Ukłd pliwowy Q01 Ukłd pliwowy 92-8M Złożyć korek zewnętrznego zbiornik pliw i zpewnić dokłdne wymiesznie dodnych skłdników z pliwem. Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA Niewystrczjąc ilość pliw może doprowdzić do uszkodzeni podzespołów ktliztor. Nie nleży dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik w trkcie prcy. 1. Jeśli m to zstosownie, sprwdzić stężenie środk zpobiegjącego zmrzniu. Zob. Dne techniczne. 2. Przed dolniem stbiliztor pliw Mercury Quickstor Fuel Stbilizer do pliw w zbiorniku stwierdzić typ pliw w zbiornikch pliw i przeprowdzić nstępujące czynności:. Łodzie korzystjące z pliw bez lkoholu - npełnić zbiorniki pliw łodzi świeżą benzyną, któr nie zwier lkoholu, orz, w celu odpowiedniego przygotowni pliw, dodć wystrczjącą ilość stbiliztor pliw Mercury Quickstor. Postępowć zgodnie ze wskzówkmi podnymi n pojemniku. b. Łodzie korzystjące z pliw zwierjącego lkohol-mksymlnie opróżnić zbiorniki pliw i dodć wystrczjącą ilość stbiliztor pliw Mercury Quickstor w celu przygotowni pozostłej benzyny. Postępowć zgodnie ze wskzówkmi podnymi n pojemniku. 3. Przepłukć ukłd chłodzeni. Ptrz Konserwcj. 4. Dostrczyć wodę chłodzącą do silnik. Zob. Konserwcj. 5. Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw, jeśli jest n wyposżeniu, lub odłączyć i ztkć przewód pliwowy łodzi. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 61

70 Rozdził 6 - Przechowywnie 6. Podłączyć zewnętrzny zbiornik pliw zwierjący miesznkę stbilizcyjną do złączki wlotu pliw. 7. Uruchomić silnik i pozostwić go n pięć minut n obrotch 1300 obr./min. Zwykle ten czs wystrcz n to, by specjln miesznk pliwow przepłynęł przez cły ukłd pliwowy. Sprwdzić, czy nie występują wycieki oleju. Wyłączyć silnik. WAŻNE: Nie dopuścić do tego, by silnikowi zbrkło pliw. 8. Odłączyć wąż specjlnej miesznki pliwowej od złączki wlotu pliw. Podłączyć przewód zbiornik pliw łodzi do złączki wlotu pliw. Otworzyć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest n wyposżeniu. 9. Wymienić olej i filtr oleju. 10. Wymienić wkłd filtru odwdnicz, jeśli m to zstosownie. 11. Opróżnić ukłd chłodzący silnik wodą morską. Zob. Opróżninie ukłdu wody morskiej. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lub przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien być zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zbezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lub łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić wąż wlotu wody odłączony i ztkny. 12. Wypełnić ukłd chłodzeni wodą morską mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może być nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lub długotrwłego przechowywni. Zpobiegnie to również powstwniu rdzy wrstwowej w przewodch ukłdu chłodzeni. 13. Akumultor nleży przechowywć zgodnie z instrukcjmi producent. Opróżnić ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lub ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lub zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Nleży wyłącznie opróżnić sekcję wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, by umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd opróżnini. Ptrz Identyfikcj ukłdu opróżnini, by określić, które instrukcje dotyczą dnego zespołu npędowego. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

71 Rozdził 6 - Przechowywnie Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini c b c b d d Modele z chłodzeniem w obiegu zmkniętym - Loklizcj niebieskiego kork spustowego b - Niebiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki b c Modele chłodzone wodą morską Modele Scorpion - Niebiesk pomp powietrz b - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki d - Loklizcje niebieskiego kork spustowego d d Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini b b Niebieski uchwyt b - Loklizcj niebieskiego kork spustowego 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 63

72 Rozdził 6 - Przechowywnie Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini - Niebieski korek spustowy 6126 Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) M b b - Boczn część bloku cylindrów b - Spód kolektorów wydechowych 6129 b Przewód pompy obiegu wody b - Przewód łączący chłodnicę pliw z obudową termosttu - Zwór zwrotny (jeśli nleży do wyposżeni) 6131 Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

73 Rozdził 6 - Przechowywnie Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lub wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, by zblokowć ją n łączniku. c e bcde- d Złączk siłownik Zielone wskźniki Ręczny zwór spustowy Pomp powietrz Dźwigni (położenie zblokow ne) 8293 b 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy ob zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z obu stron silnik. Wod n lewej burcie zcznie wypływć wcześniej, niż n prwej. 7. Ntychmist usunąć niebieski korek spustowy n bocznej części obudowy termosttu lub wymiennik ciepł. Musi być on usunięty w ciągu 30 sekund, by prwidłowo odpowietrzyć ukłd chłodzeni. c b c b d d Modele z chłodzeniem w obiegu zmkniętym - Loklizcj niebieskiego kork spustowego b - Niebiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki b c Modele chłodzone wodą morską Modele Scorpion - Niebiesk pomp powietrz b - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki d - Loklizcje niebieskiego kork spustowego d d 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 65

74 Rozdził 6 - Przechowywnie 8. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej burcie b - Loklizcj spustu n prwej burcie b Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzeby wpompowć powietrze, by zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 10. Niezncznie obrócić wł korbowy z pomocą rozrusznik, by wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Włożyć niebieski korek spustowy do obudowy termosttu lub wymiennik ciepł. 12. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 13. Firm Mercury MerCruiser zlec, by podczs trnsportu łodzi lub podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposób wod zostnie spuszczon cłkowicie. 14. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 15. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lub odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. Łódź n lądzie 6135 UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, by umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. Stron M pol GRUDZIEŃ 2014

75 Rozdził 6 - Przechowywnie 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, by zblokowć ją n łączniku. c e bcde- d 8293 b 6. Złączk siłownik Zielone wskźniki Ręczny zwór spustowy Pomp powietrz Dźwigni (położenie zblokow ne) Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy ob zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z obu stron silnik. Wod n lewej burcie zcznie wypływć wcześniej, niż n prwej. c b c b d d Modele z chłodzeniem w obiegu zmkniętym - Loklizcj niebieskiego kork spustowego b - Niebiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki b c Modele chłodzone wodą morską Modele Scorpion - Niebiesk pomp powietrz b - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki d - Loklizcje niebieskiego kork spustowego d d 90-8M pol GRUDZIEŃ 2014 Stron 67

76 Rozdził 6 - Przechowywnie 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej burcie b - Loklizcj spustu n prwej burcie b Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzeby wpompowć powietrze, by zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. Niezncznie obrócić wł korbowy z pomocą rozrusznik, by wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 10. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 11. Firm Mercury MerCruiser zlec, by podczs trnsportu łodzi lub podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposób wod zostnie spuszczon cłkowicie. 12. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lub wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Przekręcić niebieski uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr do oporu (mniej więcej dw obroty). Czerwone oznczenie n osi wskzuje, że ukłd opróżnini jest otwrty. Nie używć ndmiernej siły, poniewż doprowdzi to do zerwni gwintu. 3. Ntychmist usunąć niebieski korek spustowy z boku obudowy termosttu. Musi być on usunięty w ciągu 30 sekund, by prwidłowo odpowietrzyć ukłd chłodzeni. b - Niebieski uchwyt b - Loklizcj niebieskiego kork spustowego 6136 Stron M pol GRUDZIEŃ 2014