Numer seryjny zespołu pawęży (napęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu napędu rufowego

Transkrypt

1 Dne identyfikcyjne Proszę znotowć nstępujące informcje: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego 613 Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numer certyfiktu emisji gzów splinowych Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Diesel. Kontktując się z firmą Mercury Mrine w kwestich dotyczących serwisu, zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus orz #1 On the Wter są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion. Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik osługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj ył dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przeywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z produktów Mercury Mrine. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury Mrine Informcj o gwrncji Zkupiony produkt jest ojęty gwrncji ogrniczonej, której wrunki przedstwiono w punkcie Gwrncj niniejszej instrukcji. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkodyi inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę Mercury Mrine Modele pokłdowe silników wysokoprężnych 2,0 l *8M * 90-8M

2 Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

3 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - GWARANCJA Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie...2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji...2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 3 Wżne informcje... 3 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 3 Nklejk informcyjn kontroli emisji...4 Oowiązki włściciel... 4 Zsdy gwrncji modele Diesel... 4 Ogrniczon gwrncj silników do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 6 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi...7 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii... 7 Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii... 9 Międzynrodowe tele gwrncyjne...9 Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser... 9 Poz terytorium Stnów Zjednoczonych... 9 Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser... 9 Poz terytorium Kndy Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Pzo Bliskim Wschodem i Afryką Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz RPA Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Oprzyrządownie...14 VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Styki/przełączniki Wyłącznik wryjny Wyłącznik ściągcz linowego Cyfrow przepustnic i zmin iegów Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Zezpieczenie ukłdu elektrycznego silnik przed przeciążeniem Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP) System zezpieczeni silnik Identyfikcj Etykiet z dnymi technicznymi...21 Umiejscowienie tliczki znmionowej Tliczk znmionow silnik Przekłdnie Technodrive Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl...25 Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl...25 Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji...26 Duż moc wyjściow Schemt osługi Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Korek spustowy i pomp zęzow Rozruch, zmin iegów, ztrzymywnie...28 Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie...28 Przed uruchomieniem silnik...28 Wżne informcje SmrtStrt Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Ochron ludzi znjdujących się w wodzie W płynącej łodzi W nieruchomej łodzi...30 Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów M pol CZERWIEC 2013 Stron i

4 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Początek eksplotcji Procedur wstępnego docierni silnik Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni...34 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik modele pokłdowe Chrkterystyk płynów Silnik Przekłdni Ztwierdzone fry Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Przegląd ogólny Pokryw silnik Demontż Czyszczenie Kontrol Montż Hrmonogrm konserwcji Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Olej silnikowy Dne techniczne Poziom oleju Przepełnienie Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Płyn do przekłdni Technodrive TM Kontrol Dolewnie Wymin Płyn do przekłdni Technodrive TM 485 A Kontrol płynu Uzupełnienie płynu Wymin płynu Płyn chłodzący silnik Sprwdznie i npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Filtr powietrz Demontż Kontrol Montż Filtr odwdnini pliw Opróżninie Wymin Dolewnie Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie (odpowietrznie) Czyszczenie i płuknie ziornik pliw Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Sprwdznie punktów pooru wody morskiej Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej Przegląd pompy wody morskiej silnik Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Powłoki przeciwporostowe Smrownie Link przepustnicy Link zminy iegów Pski npędowe Przegląd psk pompy wspomgni sterowni Sprwdznie psk serpentynowego Akumultor Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer) Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres Przechowywnie sezonowe Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres czsu Akumultor Stron ii 90-8M pol CZERWIEC 2013

5 Ponowne przekznie do eksplotcji...74 Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów w ukłdch pliwowych sterownych elektronicznie Krty rozwiązywni prolemów Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik lu orc powoli Silnik nie uruchmi się lu jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel...78 Złe osiągi Nieprwidłow tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku...79 Akumultor nie jest łdowny Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne...82 Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów...82 Informcje kontktowe Dziłu osługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Zmwinie litertury...84 Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - Dziennik konserwcji Dzienniku konserwcji M pol CZERWIEC 2013 Stron iii

6 Stron iv 90-8M pol CZERWIEC 2013

7 Spis treści Rozdził 1 - GWARANCJA Rozdził 1 - GWARANCJA 1 Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji... 2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 3 Wżne informcje... 3 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 3 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 4 Oowiązki włściciel... 4 Zsdy gwrncji modele Diesel... 4 Ogrniczon gwrncj silników do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 6 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi... 7 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii...7 Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii... 9 Międzynrodowe tele gwrncyjne... 9 Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser... 9 Poz terytorium Stnów Zjednoczonych... 9 Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser... 9 Poz terytorium Kndy Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Pzo Bliskim Wschodem i Afryką Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz RPA M pol CZERWIEC 2013 Stron 1

8 Rozdził 1 - GWARANCJA Informcje n temt gwrncji Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie Informcje n temt wrunków gwrncji oowiązujących poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą udzieli loklny dystryutor. 1. Użytkownik może zktulizowć znjdujące się rchiwum Mercury Mrine dne dresowe w dowolnym czsie, tkże w momencie zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lu fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury Mrine (dres poniżej). Zminy tych informcji może również dokonć Pństw deler. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją oowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych n terytorium Stnów Zjednoczonych, n wypdek gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. 2. Produkt musi yć zrejestrowny w Mercury Mrine, y zostł ojęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e- mil lu drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. 3. Po rozptrzeniu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine prześle nywcy produktu potwierdzenie rejestrcji drogą pocztową. Jeżeli nie otrzymją Pństwo potwierdzeni rejestrcji w ciągu 30 dni, proszę ntychmist skontktowć się z delerem, który sprzedł dny produkt. Gwrncj nie ędzie oowiązywć, dopóki Pństw produkt nie zostnie zrejestrowny w Mercury Mrine. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę rejestrcji gwrncji i przesłć ją pocztą do dystryutor lu centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. 2. N Krcie rejestrcji gwrncji podne jest nzwisko i dres włściciel, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny, nzw i dres dystryutor orz deler. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, musi zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N formulrzu tym podny jest fryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyy okzł się potrzeny w przyszłości. Gdyy pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie oowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch iuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji krty gwrncyjnej od dystryutor lu deler. Po otrzymniu plstikowej Krty gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt rejestrcji Krty gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, y listy rejestrcyjne yły przechowywne przez frykę i delerów. Prgniemy, y WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fryce, n wypdek, gdyy kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lu dystryutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Stron M pol CZERWIEC 2013

9 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Rozdził 1 - GWARANCJA Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd WAŻNE: Niektóre produkty związne z wydjnością, potrójne instlcje silników i zstosowni komercyjne są wyłączone z progrmu ochronnego Mercury Product Protection. Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Pln może yć zkupiony w okresie do dwunstu miesięcy po oryginlnej dcie rejestrcji silnik i jest dostępny w opcjch od jednego do pięciu lt. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem gwrncyjnym z utoryzcją fryczną dostępnym dl dnego silnik. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji Wżne informcje Ay zstosowć odpowiednie procedury gwrncyjne dl kontroli emisji dnego produktu, odwołć się do etykiety Informcje o kontroli emisji umieszczonej n silniku. Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lu klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są ojęte osoną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lu przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Listę typowych komponentów silnik związnych z kontrolą emisji zwrto w części Komponenty systemu związne z kontrolą emisji w rozdzile podręcznik użytkownik dotyczącym gwrncji. Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Gwrncj dotycząc emisji oejmuje wszystkie komponenty, których usterk mogły zwiększyć emisję silnik w dziedzinie jkichkolwiek ojętych przepismi komponentów, w tym: 1. Ukłd dozujący pliwo. Regultor ciśnieni lu system wtrysku pliw. Ukłd wspomgjący uruchminie zimnego silnik c. Zwory dolotowe 2. Ukłd doprowdzeni powietrz. Kolektor dolotowy. Ukłdy turosprężrek lu sprężrek dołdowujących c. Chłodnic powietrz dołdowywnego 3. Ukłd wydechowy. Kolektor wydechowy. Zwory wydechowe 4. Różne elementy używne w powyższych ukłdch. Przewody elstyczne, zciski, złączki, rury, uszczelki lu uszczelnicze orz elementy montżowe. Koł psowe, pski, koł psowe luźne c. Zwory i czujniki podciśnieniowe, temperturowe, czsowe i zwrotne d. Czujniki e. Elektroniczny ukłd sterowni UWAGA: Gwrncj EPA dotycząc emisji nie oejmuje komponentów, których usterk nie spowoduje zwiększeni emisji jkichkolwiek regulownych przepismi sustncji przez silnik. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 3

10 Rozdził 1 - GWARANCJA Nklejk informcyjn kontroli emisji Do silnik frycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji (ECI). Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lu osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej etykiety lu części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej informcj o rodzinie silników, odpowiednim stndrdzie emisji i dcie produkcji (miesiąc, rok). WAŻNE: Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lu klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są ojęte osoną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lu przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Oowiązki włściciel Użytkownik m oowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyy ustlone wcześniej frycznie wrtości. Zsdy gwrncji modele Diesel Ogrniczon gwrncj silników do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe (Produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz gwrncj m określony zkres w regionch podnych w punkcie Międzynrodowe tele gwrncyjne do celów rekrecyjnych (niekomercyjnych) lu do 1000 godzin prcy, cokolwiek nstąpi wcześniej. Zstosownie produktu zrejestrownego jko przeznczony do celów rekrecyjnych do celów komercyjnych powoduje uniewżnienie gwrncji. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okzjonlnie. Nprw lu wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim zrejestrowniu produktu. DUŻA MOC WYJŚCIOWA: m zstosownie do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin prcy. Prc ze zmniejszoną mocą (7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy Prędkość rejsow Redukcj od wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min) 3000 or./min tylko115 KM 300 or./min 4000 or/min 400 or./min Tką moc możn wykorzystywć w celch rekrecyjnych (nie przynoszących dochodów); czs prcy silnik z tką mocą nie powinien przekrczć 500 godzin rocznie. Stron M pol CZERWIEC 2013

11 Rozdził 1 - GWARANCJA WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Niedokłdne informcje podne przy rejestrcji gwrncji GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Osług łodzi z ndmiernym przegłęieniem silnik 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 5

12 Rozdził 1 - GWARANCJA Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. 3-letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego) PRZEDMIOT GWARANCJI: Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik/zestw npędowy (produkt) przeznczony do celów rekrecyjnych nie ulegnie wrii z powodu ezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć n czs, zgodnie z hrmonogrmem konserwcji opisnym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji (w tym m.in. z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejsz gwrncj nie oejmuje: korozji owodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lu niewłściwej osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Stron M pol CZERWIEC 2013

13 Rozdził 1 - GWARANCJA WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Niniejszej Ogrniczonej gwrncji udziel Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN , Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175; Austrli (telefon: (61) (3) ) e-mil: merc_info@mercmrine.com. PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Świdczeni gwrncyjne przysługują konsumentowi oprócz innych prw i środków zrdczych przysługujących konsumentowi n mocy przepisów prw w stosunku do towrów lu usług, których dotyczy gwrncj. GWARANCJE NA MOCY AUSTRALIJSKIEGO PRAWA KONSUMENTA Nsze towry są ojęte gwrncjmi, które nie mogą zostć wykluczone n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego. Nywc m prwo do wyminy lu zwrotu w przypdku powżnej wrii orz do odszkodowni z inne zsdne przewidywlne strty lu uszkodzeni. Nywc m również prwo domgć się nprwy lu wyminy towru w przypdku, gdy towr nie odzncz się kceptowlną jkością, wri nie m chrkteru powżnej wrii. OKRES OGRANICZONEJ GWARANCJI: Użytkownik jest upowżniony do skłdni roszczeni w rmch tej Ogrniczonej gwrncji w przypdku usterek, które wystąpią w okresie jej oowiązywni. Zo. Międzynrodowe tele gwrncyjne, y uzyskć informcje o okresch gwrncyjnych dl określonego modelu i regionu zkupu npędu. Roszczenie gwrncyjne musi zostć przez ns otrzymne przed zkończeniem okresu gwrncyjnego. OKRES GWARANCJI DLA SILNIKÓW WYKORZYSTYWANYCH DO CELÓW REKREACYJNYCH: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni ogrniczonej gwrncji. Okres gwrncyjny jest określny przez model ojęty gwrncją. Ay sprwdzić podstwowy okres gwrncyjny, nleży odnieść się do modelu. OKRES GWARANCJI DLA SILNIKÓW WYKORZYSTYWANYCH DO CELÓW KOMERCYJNYCH Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. PRZEKAZANIE GWARANCJI: Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych po odpowiednim zrejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Ogrniczon gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Niniejsz Ogrniczon gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 7

14 Rozdził 1 - GWARANCJA OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej Ogrniczonej Gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Wykz delerów wrz z ich dnymi kontktowymi znjduje się n stronie internetowej Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien wysłć pisemnie zwidomienie do firmy Mercury Mrine n dres podny powyżej. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. Niniejsz Ogrniczon Gwrncj nie oejmuje zwrotu n rzecz nywcy żdnych związnych z tym kosztów trnsportu i podróży. Jeśli świdczon usług nie jest ojęt niniejszą ogrniczoną gwrncją, nywc poniesie wszelkie powiązne koszty roocizny i koszty mteriłowe orz inne koszty powiązne z tą usług, pod wrunkiem że konsument nie zostnie zoowiązny do dokonni zpłty w miejscu świdczeni usługi w celu nprwy usterki gwrncji kceptowlnej jkości, który jest wiążąc dl firmy Mercury Mrine stosownie do ustwy o prwch konsument Austrlii. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Osług łodzi z ndmiernym przegłęieniem silnik Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które spowodowły uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Usterek n skutek użyci pliw, olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie tej ogrniczonej gwrncji. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. KOSZT ZGŁOSZENIA ROSZCZEŃ NA MOCY NINIEJSZEJ GWARANCJI W rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji nie są pokrywne żdne koszty, jkie nywc może ponieść w związku ze zgłoszeniem roszczeni gwrncyjnego. Stron M pol CZERWIEC 2013

15 Rozdził 1 - GWARANCJA ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: DOROZUMIANE GWARANCJE ZWYCZAJNEJ PRZYDATNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO OKREŚLONYCH CELÓW, ZA WYJĄTKIEM STOSOWNYCH GWARANCJI I INNYCH PRAW I ŚRODKÓW ZARADCZYCH, KTÓRE MOGĄ PRZYSŁUGIWAĆ KLIENTOWI ZGODNIE Z AUSTRALIJSKIM PRAWEM KONSUMENCKIM LUB INNYMI PRZEPISAMI ODNOSZĄCYMI SIĘ DO DANYCH WYROBÓW, SĄ W SPOSÓB WYRAŹNY WYŁĄCZONE. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ OGRANICZONEJ GWARANCJI. Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). W Austrlii i Nowej Zelndii nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment Brunswick Asi Pcific Group Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Austrli Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine lu wysyłjąc do Dziłu Rejestrcji Gwrncji Mercury Mrine list lo fks, w którym nleży podć swoje imię i nzwisko, stry i nowy dres orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). Międzynrodowe tele gwrncyjne Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. Silnik pokłdowy MerCruiser Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Stnów Zjednoczonych W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. 1 rok 3 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 9

16 Rozdził 1 - GWARANCJA Produkt Silnik pokłdowy MerCruiser Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt MerCruiser TowSport 3 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii W przypdku produktów zkupionych poz Austrlią i Nową Zelndią nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Południowego Pcyfiku W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Południowego Pcyfiku nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 1 rok 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Azji W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Azji nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Stron M pol CZERWIEC 2013

17 Rozdził 1 - GWARANCJA Produkt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Europy i WNP W przypdku produktów zkupionych poz Europą i regionmi WNP nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Pzo Bliskim Wschodem i Afryką W przypdku produktów zkupionych poz Środkowym Wschodem i Afryką nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz RPA W przypdku produktów zkupionych poz RPA nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 11

18 Rozdził 1 - GWARANCJA Uwgi: Stron M pol CZERWIEC 2013

19 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Spis treści Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Oprzyrządownie VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Styki/przełączniki Wyłącznik wryjny Wyłącznik ściągcz linowego Cyfrow przepustnic i zmin iegów Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Zezpieczenie ukłdu elektrycznego silnik przed przeciążeniem Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP) System zezpieczeni silnik Identyfikcj Etykiet z dnymi technicznymi Umiejscowienie tliczki znmionowej Tliczk znmionow silnik Przekłdnie Technodrive M pol CZERWIEC 2013 Stron 13

20 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Po umieszczeniu kluczyk w pozycji ON" (włączony) sygnł dźwiękowy włączy się n chwilę, informując sterującego o prwidłowym dziłniu sygnliztor dźwiękowego. Istnieją dw typy sygnliztorów dźwiękowych, ostrzegjących opertor o prolemie z systemem osługi silnik. 1. Ciągły, sześciosekundowy sygnł dźwiękowy: Wskzuje stn krytyczny silnik. W zleżności od stnu może włączyć się system zezpieczeni silnik i - ogrniczjąc moc - zezpieczyć silnik. Nleży niezwłocznie wrócić do portu i skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe. 2. Przerywny krótki sygnł dźwiękowy, trwjący sześć sekund: Wskzuje stn niekrytyczny silnik. Stn ten nie wymg ntychmistowej interwencji. Możn ndl używć łodzi, jednk w zleżności od ntury prolemu, moc silnik może yć ogrniczon przez system zezpieczeni silnik w celu jego ochrony. Nleży skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe w njliższym możliwym terminie. Wżne jest, y pmiętć, że w ou powyższych przypdkch wygenerowny zostnie tylko jeden sygnł ostrzegwczy. Jeśli silnik zostnie wyłączony z pomocą kluczyk i ponownie uruchomiony, ponownie wygenerowny zostnie pojedynczy sygnł ostrzegwczy, o ile usterk nie zostł usunięt. Niektóre mniejsze prolemy sygnlizowne przez system przerywnymi sześciosekundowymi sygnłmi dźwiękowymi mogą zostć rozwiązne przez sternik. Sternik może usunąć nstępujące usterki: Wod w filtrze pliw. Zo. Konserwcj Filtr odwdnicz pliw. Prolem z ukłdem chłodzeni (ciśnienie wody lu tempertur silnik). Ztrzymj silnik i sprwdź, czy otwory wlotowe wody w dolnym module nie są ztkne; niski poziom oleju silnikowego. Zo. Pliwo i olej Sprwdznie i uzupełninie oleju silnikowego. Oprzyrządownie VesselView Zespół npędowy może yć podłączony do ekrnu SmrtCrft VesselView. VesselView 7 jest wszechstronnym centrum informcji o łodzi, mogącym wyświetlć informcje o mksymlnie czterech silnikch enzynowych lu wysokoprężnych. Ukłd ezustnnie monitoruje i wyświetl podstwowe dne eksplotcyjne, w tym informcje tkie jk tempertur i głęokość wody morskiej, stn trymowni, prędkość łodzi i kąt skrętu orz poziom pliw, oleju, wody i ścieków w ziornikch. VesselView może również zostć cłkowicie zintegrowny z glolnym systemem pozycjonowni (GPS) łodzi lu innym urządzeniem komptyilnym ze stndrdem NMEA w celu zpewnieni dokłdnych informcji o kursie, prędkości orz ilości pliw potrzenej do dopłynięci do punktu docelowego. Urządzeni VesselView 4 i 7 są wyposżone w gnizdo krt micro SD, umożliwijące utoryzownemu sprzedwcy OEM lu delerowi importownie konfigurcji łodzi. Może ono również służyć włścicielowi do importowni zdjęć lu plików grficznych. Podczs korzystni z więcej niż jednego urządzeni VesselView, w przypdku używni trzech lu czterech npędów silnikowych, lu kilku sterów, krtę micro SD możn wykorzystć do poierni konfigurcji. VesselView Szczegółowe informcje n temt wyświetlcz znjdują się w instrukcji osługi VesselView. Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Zestw instrumentów pomirowych SmrtCrft wspomg informcje dostrczne przez VesselView. Zespół oprzyrządowni może wyświetlć: Oroty silnik Prędkość łodzi Stron M pol CZERWIEC 2013

21 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Temperturę chłodziw Ciśnienie oleju Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji osługi złączonej do zestwu wskźników. Wskźniki cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView orz orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni yć zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Nleży poprosić deler o ojśnienie funkcji i normlnych wskzń wskźników n łodzi. Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej wskźniki cyfrowe. c d Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur roocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w ziorniku 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 15

22 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Styki/przełączniki - Stcyjk zpłonu - Włącznik dmuchwy zęzowej (jeśli nleży do wyposżeni) Odnośniki Przełącznik Funkcj Stcyjk zpłonu Dostępne są cztery położeni. Wyłącznik wryjny Włącznik dmuchwy zęzowej (jeśli nleży do wyposżeni) 1. OFF" W położeniu OFF" wszystkie owody elektryczne są odcięte i nie możn uruchomić silnik. Po ustwieniu kluczyk zpłonu w położeniu OFF" silnik zostje ztrzymny. 2. ACC" W położeniu ACC" możliwe jest uruchomienie wszystkich kcesoriów podłączonych do owodów elektrycznych. Po ustwieniu kluczyk zpłonu w położeniu ACC" silnik nie uruchmi się. 3. ON" W położeniu ON" wszystkie owody elektryczne i przyrządy dziłją. 4. START" W położeniu START" silnik może zostć uruchomiony. UWAGA: Kluczyk możn wyjąć ze stcyjki tylko po ustwieniu go w położeniu OFF". Uruchmi dmuchwę zęzową, jeśli znjduje się n wyposżeniu Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z urtę lu zplątnie się śruy npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik lu silników, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zlecmy ojśnienie pozostłym psżerom zsd uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzey osługi silnik w ngłych wypdkch. Możliwe jest przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik w trkcie normlnego użytkowni, czego efektem mogą yć nstępujące potencjlnie nieezpieczne sytucje: psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego; Stron M pol CZERWIEC 2013

23 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze; Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop ez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody łędu. Jeśli nie występuje potencjlnie nieezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lu silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody łędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Wyłącznik ściągcz linowego Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). c RUN OFF - Wyłącznik - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch. Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od 122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku, drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu M pol CZERWIEC 2013 Stron 17

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Cyfrow przepustnic i zmin iegów Instrukcj osługi cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) znjduje się w osonym podręczniku. Ptrz pulikcj firmy Mercury Diesel SmrtCrft i DTS.. Piloty zdlnego sterowni Łódź może yć wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lu Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Funkcje pilot do montżu n pnelu e - Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk c d Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej. Zpoieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Ay wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży wcisnąć przycisk lokdy. Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk. Porusznie mnetką umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Stron M pol CZERWIEC 2013

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje pilot do montżu w konsoli - Mnetk - Przycisk przepustnicy Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki. Porusznie mnetką umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego silnik przed przeciążeniem W przypdku przeciążeni ukłdu elektrycznego ezpiecznik przeryw owód (topi się). Przed wyminą ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę przeciążeni ukłdu elektrycznego. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny przeciążeni ukłdu elektrycznego, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Wymienić stopiony ezpiecznik. Jeśli wymieniony ezpiecznik tkże się przepli, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Nie ocznikowć zezpieczeni przed przeciążeniem ukłdu elektrycznego oecnego w ukłdch z ezpiecznikmi poprzez umieszcznie ezpiecznik o większej wrtości lu zwiernie zcisków loku ezpieczników. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Bezpieczniki zpewniją ochronę ukłdu elektrycznego silnik. Pnel ezpieczników znjduje się pod pnelem dostępowym w przedniej części pokrywy silnik Pokryw silnik 2,0 z pnelem dostępowym - Pnel dostępowy w pokrywie silnik - Pnel ezpieczników M pol CZERWIEC 2013 Stron 19

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Po znlezieniu i usunięciu przyczyny przeciążeni, nleży wymienić wszelkie przerwne (stopione) ezpieczniki. c f e d Pnel ezpieczników 2,0 Wrtość znmionow Bezpiecznik Zezpieczenie Miejsce n pnelu ezpieczników (od strony przedniej silnik) 20 A Ciągłe zsilnie steru Lewy dolny 10 A Włączone zsilnie ECM Lewy środkowy c 10 A Włączone kluczykiem zsilnie ECM Lewy górny d 5 A Zsilnie złącze dignostyczne Prwy górny e 15 A Włączone przez ECM zsilnie SIM Prwy środkowy f 15 A Włączone zsilnie ECM Prwy dolny Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP) Pnel integrujący jednostki pływjącej (VIP) jest zzwyczj montowny w przedzile silnik. VIP wyposżony jest w trzy wyłączniki utomtyczne zezpieczjące oklownie ukłdu. c - Wyłącznik utomtyczny steru (10 A) - Wyłącznik utomtyczny przekłdni (15 A) c - Wyłącznik utomtyczny SIM/jednostki pływjącej (10 A) System zezpieczeni silnik System zezpieczeni silnik monitoruje czujniki njwżniejszych czynności silnik, co pozwl n wczesne wykrywnie prolemów w prcy silnik. System zezpieczeni silnik dził zwsze wtedy, gdy prcuje silnik, dltego nigdy nie trze się mrtwić, czy silnik jest chroniony. System zreguje n prolem w prcy silnik, wydjąc sygnł dźwiękowy przez sześć sekund i/lu zmniejszjąc moc silnik, co zpewni jego ochronę. Jeżeli system zezpieczeni silnik jest ktywny, nleży zredukowć oroty silnik. Prolem nleży zidentyfikowć i usunąć. Przed wprowdzeniem silnik n wysokie oroty konieczne jest zresetownie systemu. Resetownie systemu wykonuje się, przesuwjąc dźwignię przepustnicy z powrotem w pozycję iegu jłowego. Jeśli system zezpieczeni silnik stwierdzi, że zresetownie nie usunęło prolemu, pozostnie ktywny, ogrniczjąc zkres mocy silnik. System zezwoli n osiągnięcie normlnej prędkości orotowej silnik dopiero po wykryciu i usunięciu prolemu. Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Diesel. Nwiązując kontkt z firmą Mercury Mrine w sprwie serwisu, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Stron M pol CZERWIEC 2013

27 Etykiet z dnymi technicznymi Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Etykiet z dnymi technicznymi n pokrywie silnik zpewni skrócone informcje n temt silnik i npędu, kolorowe kody informują o miejscch sprwdzni określonych płynów orz miejscch prowdzeni ps. Kod QR możn zesknowć smrtfonem, y uzyskć więcej informcji o silniku Umiejscowienie tliczki znmionowej Tliczk znmionow silnik znjduje się w jego przedniej części, jk przedstwiono n rysunku. - Tliczk z numerem seryjnym i numerem części i kodmi kreskowymi - Tliczk znmionow silnik Tliczk znmionow silnik Podczs produkcji do silnik przymocown zostje trwł tliczk znmionow. Zwier on wżne informcje. Nleży pmiętć, że tliczk znmionow silnik nie wpływ n sprwność, dziłnie lu osiągi silnik, udowniczowie łodzi ni delerzy nie mogą usuwć plkietki ni elementów silnik zmocownych przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje lu tliczk znmionow silnik zostł uszkodzon, nleży skontktowć się z firmą Mercury Mrine w celu uzyskni informcji n temt możliwości wyminy. Włściciel lu użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyy ustlone wcześniej specyfikcje fryczne d c e Przykłd tliczki znmionowej silnik - Ciężr silnik - Znmionow moc silnik c - Wrtość mksymlnych orotów n minutę silnik (or./min) d - Numer seryjny silnik e - Skrócony opis silnik M pol CZERWIEC 2013 Stron 21

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przekłdnie Technodrive Plkietk identyfikcyjn zwier informcje o przełożeniu npędu, numer seryjny i model Plkietk identyfikcyjn Technodrive TM Plkietk identyfikcyjn Technodrive TM 485-A Stron M pol CZERWIEC 2013

29 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji Duż moc wyjściow Schemt osługi Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch...27 Korek spustowy i pomp zęzow Rozruch, zmin iegów, ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Wżne informcje SmrtStrt Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Ochron ludzi znjdujących się w wodzie W płynącej łodzi W nieruchomej łodzi Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Początek eksplotcji Procedur wstępnego docierni silnik Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol CZERWIEC 2013 Stron 23

30 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne ociążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndurci, dzió, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ry i wszelkie orotowe siedzeni do łowieni ry. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lu ngły ruch łodzi mógły spowodowć wyrzucenie kogoś z urtę lu do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie osługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol, leki lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Stron M pol CZERWIEC 2013

31 Nleży zchowć ostrożność. Rozdził 3 - N wodzie Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi ezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki M pol CZERWIEC 2013 Stron 25

32 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Sł wentylcj Podczs żeglowni z witrem lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji WAŻNE: Uszkodzeni spowodowne nieprwidłowym zstosowniem lu eksplotcją zespołu silnikowego poz podnym zkresem rooczym nie są ojęte ogrniczoną gwrncją n silniki wysokoprężne firmy Mercury Mrine. Silniki Mercury Diesel powinny yć używne do zstosowń zgodnych ze specyfikcjmi opisnymi przez inżynier ds. zstosowń produktu Mercury Diesel. Zespół silnikowy nleży wyposżyć w przełożenie i śruę npędową umożliwijącą osiągnie orotów znmionowych silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (or/min). Używnie silników Mercury Diesel w w zstosownich nie spełnijących określonych wymgń prmetrów eksplotcji nie może yć ztwierdzone. Duż moc wyjściow A Duż moc wyjściow służy do prcy w celch rekrecych (nie w celch zrokowych) przez czs do 500 godzin rocznie, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin prcy. Prc przy zmniejszonej mocy musi zchodzić przy zwykłej prędkości rejsowej lu niższej (or/min). Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or/min): Stron M pol CZERWIEC 2013

33 Rozdził 3 - N wodzie Schemt osługi Procedur rozruchu Po uruchomieniu W czsie pływni Ztrzymywnie i wyłącznie Otworzyć mskę silnik. Cłkowicie usunąć opry z zęzy. Oserwowć wszystkie wskźniki, y monitorowć stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Często sprwdzć wskźniki, y monitorowć stn silnik. Ustwić mnetkę pilot w pozycji jłowej. Włączyć kumultor włącznikiem (pozycj ON), jeśli jest w wyposżeniu. Sprwdzić, czy w silniku nie występują wycieki pliw, oleju, płynu, wody i nieszczelności n wydechu itp. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Pozwolić n prcę silnik przez kilk minut n orotch jłowych w celu schłodzeni turosprężrki i silnik. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji OFF". Sprwdzić pod kątem wycieków: pliw, oleju, wody, płynu itd. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Wyłączyć kumultor włącznikiem, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. W rzie potrzey wstępnie npełnić ukłd wtrysku pliw. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży przepłukć ukłd chłodzeni wodą morską. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji START". Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik. Rozgrzć silnik, pozwljąc n prcę n wysokich orotch iegu jłowego przez kilk minut. Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs tempertur ujemnych, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i podłączył przewód wlotowy wody. Ay eksplotowć silnik w temperturze 0 C (32 F) lu niższej, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Kżdego dni po zkończeniu rejsu dokłdnie opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni, y uniknąć uszkodzeń w wyniku jej zmrzni. Kżdego dni po zkończeniu rejsu opróżnić filtr odwdnicz, jeśli nleży do wyposżeni. Npełnić ziornik pliw po zkończeniu eksplotcji, y uniknąć skrplni się wody. Używć środk zpoiegjącego zmrzniu w celu ochrony podzespołów przed uszkodzeniem w wyniku zmrzni. Stosowć olej smrujący odpowiedni do niskich tempertur; zpewnić odpowiednią ilość oleju w skrzyni korowej. Upewnić się, że kumultor m wystrczjące prmetry i jest cłkowicie nłdowny. Upewnić się, że pozostłe elementy wyposżeni elektrycznego są w dorym stnie. W temperturze 20 C ( 4 F) i niższych stosowć podgrzewcz płynu chłodzącego, y ułtwić rozruch zimnego silnik. Eksplotując silnik w temperturch rktycznych 29 C ( 20 F) lu poniżej, nleży skonsultowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel w celu uzyskni informcji dotyczących specjlnych urządzeń i środków ostrożności podczs użytkowni w niskich temperturch. Zo. Rozdził 6 informcje n temt sezonu niskich tempertur lu długiego okresu przechowywni. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 27

34 Rozdził 3 - N wodzie Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy lu pompę zęzową. Wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni wskutek znurzeni nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. Rozruch, zmin iegów, ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie! OSTRZEŻENIE Opry mogą ulec zpłonowi i spowodowć wyuch i wynikjące z tego uszkodzenie silnik lu powżne orżeni cił osó. Nie nleży stosowć w ukłdzie dolotowym powietrz do silnik lotnych środków ułtwijących rozruch, jk np. eter, propn lu enzyn.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. Przed uruchomieniem silnik UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Przed uruchomieniem silnik nleży stosowć się do poniższych instrukcji: Zpewnić zsilnie wodą pompy pooru wody morskiej. Upewnić się, że skrzyni korow silnik jest npełnion do prwidłowego poziomu olejem stosownej klsy przeznczonym do prcy w njczęściej występującej temperturze. Zo. Rozdził 4 - Specyfikcje. Upewnić się, że połączeni elektryczne są pewne. Wykonć wszystkie stosowne czynności wymienione w Hrmonogrmch konserwcji orz Teli eksplotcji. Wykonć wszelkie inne potrzene czynności kontrolne określone przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel lu wymienione w podręczniku użytkownik i osługi łodzi. Wżne informcje SmrtStrt WAŻNE: Ten model Mercury Diesel wyposżony jest w SmrtStrt. SmrtStrt wykonuje wszystkie odpowiednie dziłni rozruchowe po zrządzeniu strtu. Ay rozpocząć sekwencję SmrtStrt, ustwić kluczyk zpłonu w położeniu START, nstępnie go zwolnić lu przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN i ncisnąć i zwolnić przycisk włączni/wyłączni. Zmist przytrzymywć przycisk włączni lu kluczyk w stcyjce ż do uruchomieni silnik, SmrtStrt kontroluje proces rozruchu utomtycznie. Po nciśnięciu przycisku włączni ukłd przesył sygnły modułowi ECM silnik w celu uruchomieni silnik. Rozrusznik otrzymywł ędzie zsilnie ż silnik zostnie uruchomiony, proces rozruchu zostje przerwny po kilku sekundch, lu gdy prędkość silnik osiągnie 400 or./min. Podejmownie pró uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. Uruchminie zimnego silnik! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. UWAGA: Przed uruchomieniem silnik nleży sprwdzić poziomy płynów. Zo. Rozdził 5 - Hrmonogrm konserwcji. 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Możn też otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA: Jeżeli silnik nie ył uruchminy przez pewien czs i nie chce zstrtowć po wykonniu stndrdowej procedury uruchmini, możn posłużyć się pompką zstrzykową zloklizowną w górnej części filtr pliw. Pociągnąć głkę pompki w górę i w dół cztery lu pięć rzy, nstępnie spróowć uruchomić silnik. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN" (Wł.). 4. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu START", nstępnie go zwolnić lu ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, nstępnie go zwolnić. Jeśli silnik jest zimny, nleży go uruchomić i pozostwić n iegu jłowym przez 6 10 minut lu ż silnik osiągnie normlną temperturę rooczą. Stron M pol CZERWIEC 2013

35 Rozdził 3 - N wodzie WAŻNE: Ciśnienie oleju silnikowego powinno przekrczć 69 kp (10 psi) w ciągu kilku sekund od uruchomieni silnik. Jeśli ciśnienie oleju nie osiągnie tego poziomu, nleży wyłączyć silnik. Nleży zidentyfikowć i usunąć prolem. Jeśli usunięcie prolemu jest niemożliwe, skontktowć się z loklną utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 5. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Rozgrzewnie silnik UWAGA Zużywnie silnik wywołne zwiększonym trciem i ogrniczonym przepływem oleju jest njwiększe podczs uruchmini zimnego silnik. Możn zmniejszyć zużycie silnik czekjąc z gwłtownym przyspieszeniem lu pełnym otwrciem przepustnicy do momentu uzyskni tempertury płynu chłodzącego silnik o wrtości w zkresie rooczym. 1. Po uruchomieniu silnik sprwdzić, czy wszystkie przyrządy dziłją prwidłowo. 2. Pozostwić silnik prcujący w zkresie od 1000 do 1200 or./min. do chwili osiągnięci normlnej tempertury eksplotcji silnik. Rozgrznie silnik przed przyłożeniem pełnego ociążeni jest rdzo wżne. Rozgrzewnie dje czs wymgny n rozprowdzenie wrstwy smrującej oleju n elementch ruchomych. UWAGA: Czs rozgrzewni silnik przy niskiej temperturze otoczeni możn skrócić, pływjąc łodzią n niskich orotch silnik. Po osiągnięciu tempertury eksplotcji możn rozpocząć normlną eksplotcję łodzi. 3. Po uzyskniu przez silnik tempertury rooczej:. Ciśnienie oleju powinno mieścić się w określonym zkresie. Zo. Rozdził 4 - Specyfikcje silnik. Ztrzymć silnik, jeśli ciśnienie oleju nie mieści się w podnym zkresie.. Sprwdzić szczelność ukłdu pliwowego: pompy wtryskowej, przewodów pliwowych, filtr pliw lu przewodów elstycznych. c. Sprwdzić silnik i przekłdnię, filtr oleju, elstyczne przewody oleju, złącz przewodów oleju orz miskę olejową pod kątem nieszczelności. d. Sprwdzić węże płynu chłodzącego, połączeni wymiennik ciepł, chłodnicę końcową, pompę wodną i złączki spustowe pod kątem nieszczelności. 4. Zloklizowć i wyeliminowć przyczynę ewentulnych prolemów, jeśli nie możn smodzielnie określić przyczyny, skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Uruchminie rozgrznego silnik 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli nleży do wyposżeni) i uruchomić ją n 5 minut, lu otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. 3. Przekręcić kluczyk w stcyjce do położeni START", ustwić kluczyk, nstępnie go zwolnić po uruchomieniu silnik. 4. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Zmin iegów UWAGA Złączenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni skrzyni iegów. Bieg zwsze nleży włączć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. UWAGA Nie orócenie włu śruy npędowej podczs zminy iegów lu siłowego uruchmini mechnizmu zminy iegów kiedy silnik nie prcuje może spowodowć uszkodzenie produktu. W przypdku konieczności zminy iegów przy wyłączonym silniku, nleży ręcznie orócić wł śruy npędowej w odpowiednim kierunku. Ay zmienić ieg, nleży sprwdzić, czy mnetk przepustnicy n pilocie znjduje się w pozycji neutrlnej. Przesunąć mnetkę do przodu, y zmienić ieg n ieg do przodu lu do tyłu, y zmienić ieg n wsteczny. Po zminie iegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze. Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) 1. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Wyłączenie silnik ntychmist po prcy pod dużym ociążeniem może spowodowć trwłe uszkodzenie łożysk turosprężrki. Nleży przez kilk minut utrzymywć silnik n iegu jłowym, nstępnie wyłączyć. 2. Prc silnik przez kilk minut n orotch jłowych pozwl n schłodzenie turosprężrki i silnik. 3. Silnik możn ztrzymywć n jeden z nstępujących czterech sposoów:. Przekręcić kluczyk zpłonu do położeni ACCESSORY" lu OFF". Spowoduje to ztrzymnie silnik i dezktywcję ukłdu sterowni. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 29

36 Rozdził 3 - N wodzie. Ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, ukłd sterowni pozostnie ktywny. c. Przekręcić n chwilę kluczyk w stcyjce do położeni START", nstępnie niezwłocznie zwolnić. Ukłd sterowni wykryje uruchomienie silnik i ztrzym go. Ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce do położeni START" spowoduje przesłnie żądni rozruchu do ukłdu sterowni, który spowoduje uruchomienie silnik, jeśli dotyczy. d. Aktywowć wyłącznik ściągcz linowego, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, le ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ukłd sterowni nie pozwoli n uruchomienie silnik, jeśli wyłącznik ściągcz linowego jest ktywny. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie W płynącej łodzi Osoy znjdujące się w wodzie nie mogą podejmowć szykich dziłń w celu uniknięci łodzi ndpływjącej w ich kierunku Pływjąc w miejscch, w których w wodzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zliżć się powoli i zchowywć njwyższą ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed wejściem osó do wody w poliżu łodzi, nleży zmienić ieg n jłowy i wyłączyć silnik. Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów Jeżeli łódź m yć używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier roszur Osług łodzi o wysokich prmetrch prcy dostrczn przez utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lu kilwter, ngł redukcj przepustnicy lu gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie przed poręczą ndurci, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią poręczą ndurci lu osłoną. Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc Stron M pol CZERWIEC 2013

37 Rozdził 3 - N wodzie! OSTRZEŻENIE Wypdnięcie przez przednią krwędź pontonu lu łodzi pokłdowej grozi wciągnięciem pod łódź, w nstępstwie klectwem i śmiercią. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu; pozostć n miejscu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch, gdzie w wodzie mogą znjdowć się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lu dno łodzi. Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W trudnych wrunkch nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h). 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 31

38 Rozdził 3 - N wodzie Uderzenie oiektu podwodnego lu unoszącego się n powierzchni wody może spowodowć niemożliwe do przewidzeni sytucje nieezpieczne. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może doprowdzić do wypdnięci psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Ngł wri podzespołów może doprowdzić do utrty kontroli nd łodzią i grozi klectwem lu śmiercią. Nie eksplotowć łodzi z uszkodzenimi powstłymi w wyniku uszkodzeni. W rzie konieczności dokonć przeglądu i nprwy zespołu npędowego. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Dno łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli. Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą. Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy. Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Wysokość nd poziomem morz i klimt UWAGA: Silniki wyposżone w elektroniczny moduł sterujący (ECM) zmniejszją wpływ zmin wysokości n.p.m. i klimtu poprzez utomtyczne dostosownie dopływu pliw do wrunków tmosferycznych i wysokości n.p.m. Silniki sterowne z pomocą modułu ECM kompensują jednk zwiększonego ociążeni orz zmin stnu kdłu. Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: Zwiększenie wysokości nd poziomem morz Wzrost tempertur Oniżenie ciśnieni tmosferycznego Zwiększenie wilgotności Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych i wysokiego położeni nd poziomem morz utrzymć optymlne osiągi silnik, nleży użyć śruy npędowej, któr umożliwi prcę silnik n orotch znmionowych przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (WOT) ez mksymlnego ociążeni łodzi w normlnych wrunkch. W większości przypdków znmionowe oroty przy cłkowicie otwrtej przepustnicy możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Stron M pol CZERWIEC 2013

39 Rozdził 3 - N wodzie Wyór śruy npędowej UWAGA Użytkownie silnik z niewłściwą śruą npędową może spowodowć ogrniczenie mocy, wzrost zużyci pliw, przegrznie silnik lu wewnętrzne uszkodzeni loku silnik z głowicą. Nleży wyrć śruę npędową umożliwijącą silnikowi prcę przy zgodnych ze specyfikcją or./min przy pełnym otwrciu przepustnicy. Producent łodzi orz dystryutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednie śruy. WAŻNE: Silniki omówione w tym podręczniku są wyposżone w moduł ECM ogrniczjący oroty silnik. Nleży upewnić się czy używn śru nie spowoduje dziłni poz możliwościmi ogrnicznik, poniewż tk prc ędzie przyczyną zncznego zmniejszeni osiągów. UWAGA: Do sprwdzni wrtości orotów nleży używć dokłdnego orotomierz. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n dziłnie silnik z orotmi nominlnymi przy normlnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik są poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Z drugiej strony eksplotcj silnik przy orotch powyżej wrtości znmionowej spowoduje jego ndmierne zużycie lu uszkodzenie. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Wyższ tempertur otoczeni i większ wilgotność powodują zmniejszenie liczy orotów n minutę (nie tk istotną w tych modelch). Prc n większych wysokościch nd poziomem morz powoduje zmniejszenie liczy orotów n minutę (w tych modelch o nieznczną wrtość). Eksplotcj z uszkodzoną śruą lu znieczyszczonym dnem powoduje oniżenie orotów. Zwiększenie ociążeni (dodtkowi psżerowie, holownie nrcirz). Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Stosując śruę o mniejszym skoku nie nleży dopuszczć do prcy przy pełnym otwrciu przepustnicy, z wyjątkiem sytucji gdy ciągnie się nrcirzy wodnych. Początek eksplotcji Procedur wstępnego docierni silnik W celu prwidłowego dotrci silnik wżne jest, y przestrzegć tej procedury. WAŻNE: Firm Mercury Mrine zlec uniknie gwłtownego przyspieszni przed zkończeniem niniejszej procedury. WAŻNE: Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć jedną minutę, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. 1. Nleży zpoznć się z odpowiednią informcją w instrukcji Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie i uruchminie silnik. 2. Uruchomić silnik i pozostwić n wysokich orotch iegu jłowego do czsu osiągnięci tempertury rooczej. 3. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1200 or./min., 2400 or./min. i 3000 or./min. 4. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1500 or./min., 2800 or./min. i 3400 or./min. 5. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1800 or./min., 3000 or./min. i mksymlne nominlne oroty przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. Dociernie silnik 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni uznwne jest z okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości orotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez pięć minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 33

40 Rozdził 3 - N wodzie Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. Wysokie zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym w okresie docierni. Po 20-godzinnym okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu npędowego firm Mercury Mrine zlec przestrzegnie poniższych zleceń: Wymienić olej i filtr oleju silnikowego orz płyn przekłdniowy z częstotliwością podną w punkcie Hrmonogrm konserwcji. Zo. Dne techniczne orz Mintennce (Konserwcj). Używć śruy npędowej, umożliwijącej prcę silnik n orotch znmionowych przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym ociążeniu. Zo. Dne techniczne orz Mintennce (Konserwcj). Zlecn jest eksplotcj przy stopniu otwrci przepustnicy 3/4 lu niższym. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą w celu ustleni lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Stron M pol CZERWIEC 2013

41 Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Spis treści Wymgni dotyczące pliw Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik modele pokłdowe Chrkterystyk płynów Silnik Przekłdni Ztwierdzone fry M pol CZERWIEC 2013 Stron 35

42 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw! OSTRZEŻENIE Nieprzestrzegnie zsd może skutkowć orżenimi n skutek pożru lu eksplozji. Elementy ukłdu elektrycznego tego silnik nie są zezpieczone przed zewnętrznym zpłonem (EIP). Nie przechowywć ni nie używć enzyny n łodzich wyposżonych w te silniki, o ile nie zostną podjęte środki uniemożliwijące przedostnie się pr enzyny do przedziłu silnik (POR.: 33 CFR).! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik.! OSTRZEŻENIE Ten silnik wymg stosowni oleju npędowego. Miesznie enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek pożru lu eksplozji. Nigdy nie mieszć enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym. WAŻNE: Używnie nieodpowiedniego oleju npędowego lu oleju znieczyszczonego wodą może spowodowć powżne uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik w wyniku użyci niewłściwego pliw orz inne szkody tym spowodowne nie są ojęte gwrncją. W silnikch wysokoprężnych Mercury nleży stosowć pliwo klsy 2 D ULSD (olej npędowy o ultr-niskiej zwrtości sirki) spełnijące wymogi normy ASTM D975 (lu normy DIN EN 590) o minimlnej liczie cetnowej 51. BIODIESEL: Stosown miesznk oleju npędowego nie może zwierć więcej niż 7% iodiesl. Stosownie LSD lu miesznek pliw ULSD zwierjących powyżej 7% iodiesl może powodowć uszkodzenie ukłdu pliwowego, ztyknie się dyszy wtryskiwczy, prolemy z rozruchem, konieczność częstszej wyminy oleju lu ndmierne dymienie z ukłdu wydechowego. Licz cetnow jest mirą zpłonności oleju npędowego. Zwiększenie liczy cetnowej nie poprwi ogólnej chrkterystyki silnik, jednk jej zwiększenie może yć konieczne w przypdku prcy w niskich temperturch lu n dużych wysokościch. Oniżenie liczy cetnowej może powodowć trudności z uruchomieniem i wolniejsze rozgrznie silnik orz zwiększenie hłsu i emisji splin. UWAGA: Jeżeli po npełnieniu ziornik pliw silnik ngle zcznie głośno dziłć, prwdopodonie wlne zostło złej jkości pliwo o niskiej liczie cetnowej. W przypdku silników korzystjących z oleju npędowego o wysokiej zwrtości sirki spowoduje znczący wzrost: korozji części metlowych; zużyci części elstomerowych i plstikowych; ndmiernego zużyci wewnętrznych części silnik, zwłszcz łożysk, orz korozji i ndmiernego zużyci innych części silnik. Prolemy z uruchminiem i eksplotcją silnik Olej npędowy niskie tempertury Olej npędowy niemodyfikowny w niskich temperturch gęstnieje i przyjmuje postć żelu, chy że zostnie wzogcony. Prktycznie wszystkie sprzedwne oleje npędowe są przystosowne do loklnych wrunków klimtycznych, y możliwe yło ich użycie w dnym regionie przez cły rok. Jeżeli konieczne jest dodtkowe uszlchetnienie oleju npędowego, oowiązkiem włściciel/osoy osługującej jest zstosownie dodtku zpoiegjącego żelowniu spełnijącego normy przemysłowe, zgodnie z poniższymi zlecenimi. Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. Silniki Diesl to silniki wysokoprężne, prcujące w temperturch wyższych niż typowe silniki splinowe. Z tego względu zmknięty ukłd chłodzeni i silnik, łącznie z powiąznymi knłmi chłodzącymi, muszą pozostwć tk czyste, jk to możliwe, y zpewnić odpowiednie chłodzenie silnik. W celu zpewnieni włściwego chłodzeni zlecmy npełninie zmkniętej części ukłdu chłodzeni miesznką glikolu etylenowego o niskiej zwrtości krzeminu w roztworze wody deminerlizownej. Zwykł wod z krnu lu wod zmiękczon zwier niepożądne minerły, które mogą powodowć powstwnie dużych ilości osdów w ukłdzie, co ogrnicz wydjność ukłdu chłodzeni. Miesznk o niskiej zwrtości krzeminu zpoieg rozwrstwieniu płynu zpoiegjącemu zmrzniu i tworzeniu się żelu krzeminowego. Ten żel może zlokowć knły w silniku i wymienniku ciepł powodując przegrznie się silnik. Stron M pol CZERWIEC 2013

43 Rozdził 4 - Dne techniczne Do zmkniętego ukłdu chłodzeni możn wlewć jedynie wstępnie zmieszne chłodziwo. Dodtki i inhiitory dodne do dopuszczlnych roztworów płynu chłodzącego tworzą n wewnętrznych knłch wrstewkę ochronną zpoiegjącą erozji wewnętrznych części ukłdu chłodzeni. Nie opróżnić zmkniętego oiegu chłodzeni n czs przechowywni. Zmknięty ukłd chłodzeni powinien yć npełniony przez cły rok odpowiednim roztworem środk zpoiegjącego zmrzniu i chłodziw, y zpoiec powstwniu korozji n powierzchnich wewnętrznych. Jeżeli silnik zostnie wystwiony n dziłnie tempertur ujemnych, nleży upewnić się, że w celu zezpieczeni ukłdu chłodzeni przed njniższymi występującymi temperturmi zmknięt część ukłdu chłodzeni jest wypełnion odpowiednim roztworem płynu zpoiegjącego zmrzniu/chłodzącego. UWAGA: Zlec się stosownie roztworu 50/50 płynu chłodzącego (niskokrzepnącego) i deminerlizownej, oczyszczonej wody. Roztwór 50/50 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -35 C (-31 F). Zmniejszenie stężeni roztworu do 40/60 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -25 C (-13 F). Nwet w njcieplejszych klimtch nie nleży zmniejszć stężeni poniżej 40/60. Zwiększenie stężeni roztworu do 60/40 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -50 C (-58 F). WAŻNE: Jko płyn zpoiegjący zmrzniu/ciecz chłodząc w silnikch do łodzi musi yć stosown miesznk niskokrzemowego glikolu etylenowego, specjlnych dodtków orz deminerlizownej, oczyszczonej wody. Stosownie innych płynów chłodzących do silników może spowodowć znieczyszczenie wymienników ciepł i przegrznie silnik. Nie nleży mieszć różnych płynów chłodzących, jeżeli nie widomo, czy są one mieszlne. Ptrz instrukcje producent płynu chłodzącego. W poniższej teli wymieniono dopuszczlne płyny zpoiegjące zmrzniu/chłodzące. Zo. Sekcj 5 - Konserwcj y uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Olej silnikowy Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy UWAGA Zmknięty ukłd chłodzeni K1 Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Ay uzyskć optymlną moc silnik orz y zgwrntowć mksymlną ochronę, nleży stosowć olej silnikowy klsy HD-SAE-API CG-4 orz CH-4. Zdecydownie zlecne jest stosownie: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W-40 Skrzyni korow silnik Q01 Ten olej to specjln miesznk oleju 15W40 z dodtkmi Mrine Additives, do prcy we wszystkich temperturch. Spełni wymgni określone dl olejów klsy API CF-2, CF-4, CG-4 i CH-4. Inne zlecne oleje: Opis Miejsce stosowni Numer części Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Skrzyni korow silnik Dostępne w punktch loklnych Powyższe oleje zostły ztwierdzone przez firmę Mercury Mrine orz przez Mrine Power Europe. W pełnym zkresie tempertur możn stosowć olej 15W-40. Dne techniczne silnik - modele pokłdowe Opis Typ silnik Rodzj doprowdzni powietrz Dne techniczne Rzędowy 4 cylindrowy wysokoprężny 16 zworowy z turosprężrką i chłodnicą końcową 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 37

44 Rozdził 4 - Dne techniczne Opis Pojemność skokow Dne techniczne 2,0 l (122 cid) Kolejność zpłonu Średnic cylindr Skok Nominlne oroty silnik (Ptrz Czynniki wpływjące n eksplotcję Wyór śruy npędowej y uzyskć dodtkowe informcje) Oroty iegu jłowego (w normlnej temperturze rooczej silnik) Ciśnienie oleju przy orotch n iegu jłowym Ciśnienie oleju przy 4000 or./min. Termostty (wod) Termostty (olej) Tempertur chłodziw Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne prmetry znmionowe kumultor* 83 mm (3,27 cl) 92 mm (3,62 cl) 3000 or./min (tylko 115 KM) 4000 or/min 700 or./min 2,4 r [240 kp] (35 psi) 6,6 r [660 kp] (95 psi) 83 C (181 F) 95 C (203 F) C ( F) 12 V, minus (-) n msie 14 V, 110 A 750 CCA, 950 MCA lu 180 Ah *Producenci kumultorów mogą używć różnych stndrdów znmionowych i testowych. MCA, CCA, Ah i pojemność rezerwow (RC) to oznczeni uznwne przez Mercury Mrine. Producenci stosujący stndrdy inne niż powyższe, np. odpowiednik MCA, nie spełniją wymogów Mercury Mrine dotyczących kumultorów. Chrkterystyk płynów WAŻNE: Wszystkie ilości płynów podno w przyliżeniu. Silnik WAŻNE: Wskźniki poziomu płynów są tk sklirowne, y dostrczć dokłdnych odczytów przy silniku wypoziomownym i zmontownym zgodnie z instrukcjmi producent. Modyfikcje mogą mieć wpływ n odczyty poziomu płynów. Zwsze nleży używć prwidłowego wskźnik poziomu płynu, y określić dokłdną wymgną ilość oleju lu płynu. Silniki z chłodnicą olejową z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym 2,0 Pojemność systemu Rodzj oleju Numer części Olej silnikowy (z filtrem) 5,2 l (5,5 kw. m.) Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W K01 Zmknięty ukłd chłodzeni 7,7 l (8,1 kw. m.) Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn niezmrzjący - skoncentrowne 92-8M Przekłdni UWAGA: Podne ojętości dotyczą jedynie przekłdni i nie oejmują chłodnicy oleju ni przewodu chłodnicy oleju. Model Pojemność Rodzj płynu Numer części Technodrive TM 345 1,6 l (1,7 kwrty m.) Olej silnikowy, kls CD SAE 20 lu CD SAE 30 Dostępne w loklnych sklepch Technodrive TM 485-A 2,6 l (2,75 kwrty m.) Olej silnikowy SAE 20W - 40 lu SAE 15W - 40 Dostępne w loklnych sklepch Ztwierdzone fry Opis Numer części Fr ił Mrine Cloud 8M Jsno szr fr gruntow Mercury Fr czrn Mercury Phntom Q1 Stron M pol CZERWIEC 2013

45 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Przegląd ogólny Pokryw silnik Demontż Czyszczenie Kontrol Montż Hrmonogrm konserwcji Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Olej silnikowy Dne techniczne Poziom oleju Przepełnienie Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Płyn do przekłdni Technodrive TM Kontrol Dolewnie Wymin...47 Płyn do przekłdni Technodrive TM 485 A Kontrol płynu Uzupełnienie płynu Wymin płynu Płyn chłodzący silnik Sprwdznie i npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Filtr powietrz Demontż Kontrol Montż Filtr odwdnini pliw Opróżninie Wymin...57 Dolewnie Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie (odpowietrznie) Czyszczenie i płuknie ziornik pliw Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Sprwdznie punktów pooru wody morskiej Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej Przegląd pompy wody morskiej silnik Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Powłoki przeciwporostowe Smrownie Link przepustnicy Link zminy iegów Pski npędowe Przegląd psk pompy wspomgni sterowni Sprwdznie psk serpentynowego Akumultor Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych M pol CZERWIEC 2013 Stron 39

46 Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel lu użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Skontktuj się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć pomoc w serwisowniu. Odpowiedzilność deler Deler jest odpowiedzilny z przeprowdzenie przeglądu i przygotowni przed dostwą: Sprwdzenie, czy zespół npędowy Mercury jest w dorym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Dostrczenie kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Dokonnie rejestrcji gwrncji i niezwłoczne dostrczenie jej do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, poczty e-mil, lu poczty zwykłej. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, y mogły yć ojęte gwrncją. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności może wykonć włściciel lu użytkownik łodzi, pozostłe powinny yć wykonywne przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury lu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni widoczne są n umieszczonych n silniku nklejkch. Nieieski płyn chłodzący Żółty olej silnikowy Pomrńczowy płyn przekłdniowy Czrny olej przekłdniowy Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Zespoły npędowe Mercury są urządzenimi o wysokim stopniu zwnsowni technicznego i złożoności. Jedynie wykwlifikowny personel używjący odpowiednich nrzędzi może podejmowć się powżnych nprw. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Zwsze nleży czytć ze zrozumieniem Przestróg, Ostrzeżeń, Wżnych informcji i Uwg. Nie podejmowć pró nprwy, jeśli nie odyło się specjlnego przeszkoleni w zkresie dnej procedury. Nleży odwoływć się do podręczników serwisowych włściwych dl produktu. Nie podejmowć pró nprwy w przypdku rku kwlifikcji. Do wykonni pewnych nprw wymgne są specjlne nrzędzi i urządzeni. Nie stosownie włściwych nrzędzi i urządzeń może spowodowć powżne uszkodzenie produktu. Zwsze nleży zlecć przeprowdzenie okresowych przeglądów konserwcyjnych zespołu npędowego utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel, y zpewnić ezpieczne i wolne od prolemów użytkownie łodzi. Stron M pol CZERWIEC 2013

47 Przegląd ogólny Rozdził 5 - Konserwcj Nleży często i regulrnie sprwdzć zespół npędowy, y zpewnić jego optymlne prmetry prcy i zpoiec ewentulnym prolemom przed ich wystąpieniem. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. 1. Nleży poszukć poluzownych, uszkodzonych lu rkujących podzespołów, węży i zcisków. Dokręcić lu wymienić w rzie potrzey. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone i skorodowne. 3. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. W przypdku nieprwidłowego połączeni nitowego, zgięci lu pęknięć nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 4. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. UWAGA: W pokrywie silnik znjduje się mły pnel, dzięki któremu możn uzyskć dostęp do pnelu ezpieczników silnik, kork wlewu oleju i wskźnik prętowego ez konieczności zdejmowni cłej pokrywy silnik. Pokryw silnik Demontż 1. Zdjąć pokrywę pnelu ezpieczników silnik. 2. Unieść pionowo do góry i zdjąć pokrywę silnik ze sworzni kulowych Zmontowć pokrywę pnelu ezpieczników, y zpoiegć ich zguieniu. Czyszczenie 1. Oczyścić pokrywę silnik ciepłą wodą z mydłem. 2. Wysuszyć pokrywę. Kontrol 1. Sprwdzić pokrywę silnik pod kątem pęknięć lu śldów zużyci. 2. Sprwdzić tulejki gumowe pod kątem śldów zużyci. 3. Sprwdzić elementy mocujące kżdej tulejki. 4. Wymienić uszkodzone części. Montż 1. Zdjąć pokrywę pnelu ezpieczników. 2. Złożyć pokrywę silnik n sworznie kulowe. 3. Ncisnąć pokrywę silnik nd kżdym ze sworzni kulowych, y ją zmocowć. 4. Złożyć pokrywę pnelu ezpieczników. Hrmonogrm konserwcji Konserwcj rutynow UWAGA: Przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 41

48 Rozdził 5 - Konserwcj Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Sprwdzić poziom oleju w silniku. (Po nrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć). Sprwdzenie poziomu cieczy chłodzącej silnik. Sprwdzenie poziomu oleju przekłdniowego. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Spuszczenie wody z wstępnego filtru pliw po kżdym użyciu. (Spuszczenie wody z ou filtrów pliw, o ile eksplotcj odyw się w ujemnych temperturch). Spuszczenie wody z filtru pliw. Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych słonej wody nie m szczątków lu osdu. Sprwdzenie sitk wody morskiej i jego wyczyszczenie. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu płynu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży nnieść n powierzchnie silnik środek ntykorozyjny. Sprwdzenie filtru powietrz. (Sprwdznie co dw miesiące lu co 50 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Sprwdzenie nod silnik i ich wymin w rzie korozji w 50% lu więcej. Sprwdzenie zezpieczeni przyrządów pomirowych i wszystkich złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. (W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Konserwcje plnowe Po pierwszych 50 godzinch Czyszczenie filtr oleju przekłdniowego i wymin oleju przekłdniowego. Rz w roku Co 100 godzin lu rz w roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Wykonć zprwki n powłoce lkierowej zespołu silnikowego i spryskć środkiem ntykorozyjnym Corrosion Gurd. Czyszczenie filtr oleju przekłdniowego i wymin oleju przekłdniowego. Sprwdzić ukłd sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Nsmrowć kle i połączeni. Sprwdzenie wyrównni silnik. Dokręcenie elementów mocujących silnik. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych styków. Sprwdzenie ukłdu chłodzeni i ukłdu wydechowego pod względem uszkodzeń lu nieszczelności. Sprwdzenie dokręceni zcisków przewodów ou ukłdów. Czyszczenie filtr oleju przekłdniowego i wymin oleju przekłdniowego. Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin filtrów pliw. Wymin filtr powietrz. Sprwdzenie stnu i npięci psków npędowych kcesoriów silnik. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej silnik i wymin zużytych części. Sprwdzenie ps npędowego pompy wody morskiej. Czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Sprwdzenie nod i ich wymin w rzie korozji w 50% lu więcej. Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej. Sprwdzenie poziomu płynu w zmkniętym ukłdzie chłodzeni i poziomu ochrony. Sprwdzenie historii prcy w poszukiwniu usterek. Sprwdzenie psk rozrządu silnik. Co dw lt Wymin płynu chłodzącego silnik. Co 1000 godzin lu rz n 5 lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Zgodnie z hrmonogrmem wyznczonym przez producent końcowego OEM Olej silnikowy Dne techniczne Wymin psk rozrządu silnik. Wyczyścić ziornik pliw. Czyszczenie rdzeni chłodnicy końcowej. Sprwdzenie wyrównni silnik względem włu śruy npędowej. Ay uzyskć optymlną moc silnik orz y zgwrntowć mksymlną ochronę, nleży stosowć olej silnikowy klsy HD-SAE-API CG-4 orz CH-4. Zlecmy używnie nstępującego oleju, ędącego specjlną miesznką oleju 15W-40 z dodtkmi Mrine Additives, do stosowni we wszystkich temperturch. Olej ten spełni wymgni określone dl klsy API CH-4, CF-4, CG-4 i CF-2. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej do czterosuwowych silników Diesl MerCruiser 15W40 Skrzyni korow silnik Q01 Stron M pol CZERWIEC 2013

49 Rozdził 5 - Konserwcj Inne zlecne oleje wymieniono w poniższej teli. Powyższe oleje zostły ztwierdzone przez firmę Mercury Diesel orz przez Mrine Power Europe. Shell Myrin Texco Urs Super TD Veedol Turostr Mopr Wintershll Multi-Rekord Wintershll Viv 1 W pełnym zkresie tempertur możn stosowć olej 15W-40. Poziom oleju Przepełnienie UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Przepełnion skrzyni korow lu lok silnik może spowodowć zurzenie lu spdek ciśnieni oleju. Stn przepełnieni sprwi, że wł korowy miesz i rozpryskuje olej, przez co go npowietrz. Npowietrzony olej powoduje spdek wydjności silnik i zwiększenie ciśnieni wstecznego w skrzyni korowej. Stn ekstremlnego przepełnieni może spowodowć wciągnie dużych ilości oleju do wlotu. Sprwdznie poziomu oleju w silniku musi yć przeprowdzne ostrożnie. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczenimi górnym i dolnym n wskźniku. Ay upewnić się, że nie otrzym się fłszywego odczytu, nleży zstosowć się do nstępujących zsd przed sprwdzeniem. Jeśli łódź znjduje się w wodzie, upewnić się, że jest w spoczynku. Jeśli łódź znjduje się n przyczepie, podnieść lu oniżyć dzió tk, y łódź ył w tkiej pozycji, jk w stnie spoczynku n wodzie. Odczekć pięć minut ż olej spłynie do miski olejowej, jeśli silnik ył włśnie używny, lu jeśli włśnie dolewno oleju. Kontrol WAŻNE: Olej skrzyni korowej nleży sprwdzć z częstotliwością określoną w Hrmonogrmie konserwcji. Zużywnie przez silnik w procesie chłodzeni i smrowni pewnej ilości oleju jest zjwiskiem normlnym. Ilość zużytego oleju w zncznym stopniu zleży od orotów silnik (zużycie jest większe przy cłkowitym otwrciu przepustnicy i zmniejsz się zncznie po oniżeniu prędkości orotowej silnik). UWAGA Przy prcującym silniku czopy włu korowego lu czopy drążk mogą uderzć o wskźnik prętowy i doprowdzić do jego pęknięci, w wyniku czego mogą zostć uszkodzone wewnętrzne elementy silnik. Przed jego wyjęciem lu włożeniem nleży cłkowicie ztrzymć silnik. 1. Ay sprwdzić poziom oleju silnikowego podczs eksplotcji silnik, silnik nleży ztrzymć, nstępnie odczekć pięć minut, ż olej ścieknie do miski. 2. Wyjąć wskźnik prętowy. Przetrzeć i ponownie umieścić w przewodzie wskźnik. c Czynności serwisowe związne z olejem silnik 2,0 l - Pokryw silnik z pnelem dostępowym zdjęt - Korek wlewu oleju silnikowego c - Wskźnik prętowy oleju silnikowego M pol CZERWIEC 2013 Stron 43

50 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Wyjąć gnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczenimi n wskźniku. W rzie potrzey nleży dolć oleju. Zo. Dolewnie. c Oznczeni poziomu oleju silnikowego - Wskźnik prętowy - Minimlny poziom rooczy c - Oznczenie poziomu pełnego i mksymlny poziom rooczy 4. Zinstlowć wskźnik prętowy poziomu oleju silnikowego. Dolewnie WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. 1. Zdjąć korek wlewu oleju c Czynności serwisowe związne z olejem silnik 2,0 l - Pokryw silnik z pnelem dostępowym zdjęt - Korek wlewu oleju silnikowego c - Wskźnik prętowy oleju silnikowego 2. Dodć odpowiednią ilość oleju, tk y poziom podniósł się do znku poziomu mksymlnego n wskźniku, le y go nie przekroczył. Chłodnic oleju silnik z chłodziwem 2,0 Pojemność systemu Rodzj oleju Numer części Olej silnikowy (z filtrem) 5,2 L (5,5 kw. m.) Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W K01 WAŻNE: Podczs ponownego npełnini silnik olejem nleży zwsze upewnić się, co do poziomu oleju. 3. Złożyć korek wlewu oleju. Zmin oleju i filtr Skorzystj z Hrmonogrm konserwcji, y uzyskć informcje o częstotliwości wyminy. Olej silnikowy powinien zostć wymieniony przed hngrowniem łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zier więcej znieczyszczeń. Nleży stosowć wyłącznie zlecny olej silnikowy. Chłodnic oleju silnik z chłodziwem 2,0 Pojemność systemu Rodzj oleju Numer części Olej silnikowy (z filtrem) 5,2 L (5,5 kw. m.) Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W K01 1. Uruchomić silnik i odczekć, ż ngrzeje się do tempertury zwykłej eksplotcji. 2. Wyłączyć silnik i pozwolić olejowi n ścieknie do miski olejowej przez około pięć minut. 3. Pod oudową filtr oleju podłożyć odpowiedni pojemnik do zierni rozlnego oleju. Użyć odpowiedniego gnizd do poluzowni pokrywy filtr. 4. Wykręcić korek spustowy n oudowie filtr oleju i pozwolić, y olej spłynął do odpowiedniego pojemnik. 5. Zdjąć pokrywę filtr oleju i filtr oleju Stron M pol CZERWIEC 2013

51 Rozdził 5 - Konserwcj 6. Wyrzucić filtr pliw i pierścień O-ring. c d - Korek spustowy - Pokryw filtr oleju c - Pierścień uszczelnijący d - Filtr oleju Nłożyć uszczelnicz n gwinty oudowy filtr oleju i kork spustowego i złożyć je. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 9 Uszczelnicz do rur Loctite 567 PST 8. Dokręcić korek spustowy w oudowie filtr oleju zdnym momentem. Chłodnic oleju silnik z chłodziwem Gwint kork spustowego Opis Nm funt x cl funt x stop Korek spustowy Złożyć nowy pierścień O-ring n pokrywę filtr oleju i nsmrowć olejem silnikowym. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W-40 Pierścienie O-ring filtr oleju Q Wepchnąć wkłd filtr pod pokrywę ż do ztrzśnięci. Będzie słyszlne chrkterystyczne kliknięcie". 11. Złożyć pokrywę filtr oleju n oudowę filtr oleju i dokręcić zdnym momentem orotowym. WAŻNE: Ndmierne dokręcenie pokrywy może spowodowć wyciek oleju. Chłodnic oleju silnik z chłodziwem Opis Nm funt x cl funt x stop Pokryw oudowy filtr oleju silnikowego Wyjąć wskźnik prętowy. - Korek wlewu oleju - Wskźnik prętowy M pol CZERWIEC 2013 Stron 45

52 Rozdził 5 - Konserwcj 13. Znleźć wąż spustu oleju skrzyni korowej i zdjąć nkrętkę Przykręcić pompę do spuszczni oleju ze skrzyni korowej (nleży zmówić osono) do węż spustu oleju silnikowego. Pomp do spuszczni oleju ze skrzyni korowej A 5 Ułtwi spuszcznie oleju silnikowego ez opróżnini skrzyni korowej Wypompowć olej ze skrzyni korowej do odpowiedniego pojemnik. 16. Odłączyć pompę do spuszczni oleju ze skrzyni korowej, złożyć nkrętkę n wąż spustu oleju silnikowego, nstępnie dorze ją dokręcić. 17. Zinstlowć wskźnik prętowy poziomu oleju. 18. Zdjąć korek wlewu oleju i npełnić silnik olejem. Zo. Dolewnie. WAŻNE: Podczs npełnini silnik olejem nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik. 19. Złożyć i zezpieczyć korek wlewu oleju. 20. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. 21. Oddć zużyty olej, filtr i pierścień O-ring do utylizcji zgodnie z oowiązującymi przepismi. Płyn do przekłdni Technodrive TM 345 Kontrol 1. Wyjąć gnet. 2. Z pomocą wskźnik prętowego wykonć wstępną kontrolę poziomu oleju, wkłdjąc wskźnik do końc oprwki. UWAGA: Poziom oleju może niezncznie przekrczć oznczenie poziomu mksymlnego, poniewż do przekłdni mogł spłynąć pewn część płynu z chłodnicy międzystopniowej orz węży. Stron M pol CZERWIEC 2013

53 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Jeśli poziom oleju znjduje się poniżej oznczeni minimum n wskźniku prętowym, dolć oleju przekłdniowego. Ptrz Dolewnie. c - Minimlny poziom oleju - Mksymlny poziom oleju c - Wskźnik prętowy 4. Wyczyścić i złożyć prętowy wskźnik poziomu. WAŻNE: Ay mieć pewność, że wskznie poziomu oleju jest dokłdne, co njmniej przez dwie minuty przed sprwdzeniem poziomu silnik musi prcowć n orotch wynoszących 1500 or./min. 5. Uruchomić silnik i pozostwić go n dwie minuty n orotch 1500 or./min., tk y osiągnięt zostł tempertur roocz i npełniły się wszystkie ukłdy hydruliczne. 6. Ztrzymć silnik i szyko sprwdzić poziom oleju z pomocą prętowego wskźnik poziomu. 7. Jeżeli poziom płynu jest niski, dolć odpowiednią ilość oleju przekłdniowego, tk y poziom sięgł oznczeni poziomu mksymlnego n wskźniku. Ptrz Dolewnie. UWAGA: Jeżeli poziom oleju przekłdniowego ył rdzo niski, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 8. Wyczyścić i złożyć prętowy wskźnik poziomu. Dolewnie W rzie potrzey dolć odpowiednią ilość oleju do przekłdni przez oprwkę wskźnik, tk y poziom podniósł się do oznczeni mksimum n wskźniku. c - Minimlny poziom oleju - Mksymlny poziom oleju c - Wskźnik prętowy UWAGA: Ay określić wymgną ilość oleju, nleży użyć gnetu. Model Pojemność Rodzj płynu Numer części Technodrive 345-A 1,6 l (1,7 kwrt m.) 2. Wyczyścić i złożyć prętowy wskźnik poziomu. 3. Sprwdzić poziom oleju. Zo. Kontrol. Wymin 1. Wyjąć prętowy wskźnik poziomu. Olej silnikowy, kls CD SAE 20 wg API lu kls CD SAE 30 wg API Dostępne w punktch loklnych 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 47

54 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Wyjąć korek spustowy oleju przekłdniowego i spuścić olej do odpowiedniego pojemnik Korek spustowy oleju przekłdniowego 3. Olej i odpdy olejowe nleży zerć i wyrzucić zgodnie ze stosownymi przepismi. 4. Ponownie złożyć korek spustowy oleju przekłdniowego. 5. Dokręcić korek spustowy. Opis Nm funt x stop Korek spustowy oleju przekłdniowego 17 12,5 6. Wyczyścić zewnętrzną stronę przekłdni wokół zespołu filtru oleju. 7. Poluzowć nkrętkę ustljącą zdnym momentem. Nkrętk ustljąc filtr oleju przekłdniowego 8. Wyjąć wkłd filtru. 9. Wyczyścić wkłd filtru oleju z pomocą środk czyszczącego Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Środek czyszczący Wkłd filtru oleju przekłdniowego Otin Loclly 10. Nsmrowć pierścienie O-ring filtr oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Pierścień O-ring wkłdu filtru oleju przekłdniowego Otin Loclly 11. Ponownie włożyć wkłd filtru. UWAGA Nieprwidłow instlcj zespołu filtru oleju przekłdniowego może yć przyczyną pienieni się lu wyciekni oleju, co może doprowdzić do zmniejszeni wydjności i uszkodzeni przekłdni. Upewnić się, że zespół filtru oleju przekłdniowego zostł prwidłowo osdzony podczs instlcji. Stron M pol CZERWIEC 2013

55 12. Dokręcić nkrętkę ustljącą. 13. Npełnić przekłdnię włściwym olejem do odpowiedniego poziomu. Ptrz Dolewnie. Płyn do przekłdni Technodrive TM 485-A Kontrol płynu Rozdził 5 - Konserwcj 1. Wyjąć wskźnik prętowy. WAŻNE: Podczs sprwdzni poziomu oleju nleży oprzeć wskźnik prętowy w górnej części ngwintownego otworu w oudowie. Nie wkręcć wskźnik w ngwintowny otwór w oudowie. 2. Sprwdzić poziom oleju zgodnie z oznczeniem n wskźniku, opierjąc wskźnik w górnej części ngwintownego otworu. UWAGA: Poziom oleju może niezncznie przekrczć oznczenie poziomu mksymlnego, poniewż do przekłdni mogł spłynąć pewn część płynu z chłodnicy międzystopniowej orz węży. 3. Jeśli poziom oleju znjduje się poniżej oznczeni minimum n wskźniku prętowym, dolć oleju. Ptrz Uzupełnienie płynu. - Wskźnik prętowy - Poziom mksymlny płynu c - Poziom minimlny płynu c WAŻNE: W celu dokłdnego sprwdzeni poziomu płynu silnik musi prcowć co njmniej przez dwie minuty tuż przed sprwdzeniem poziomu n orotch wynoszących 1500 or./min. 4. Uruchomić silnik i pozostwić go n dwie minuty n orotch 1500 or./min., tk y npełnić wszystkie ukłdy hydruliczne. 5. Ztrzymć silnik i szyko sprwdzić poziom płynu zgodnie z oznczeniem n wskźniku, opierjąc wskźnik w górnej części ngwintownego otworu. 6. Jeżeli poziom płynu jest niski, dolć odpowiednią ilość oleju przekłdniowego, tk y poziom sięgł oznczeni poziomu mksymlnego n wskźniku. Ptrz Uzupełnienie płynu. UWAGA: Jeżeli poziom płynu do przekłdni ył rdzo niski, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 7. Włożyć gnet. Uzupełnienie płynu W rzie potrzey dolć odpowiednią ilość płynu do przekłdni przez ngwintowny otwór, tk y poziom podniósł się do oznczeni mksimum n wskźniku. - Wskźnik prętowy - Poziom mksymlny płynu c - Poziom minimlny płynu c M pol CZERWIEC 2013 Stron 49

56 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć prętowego wskźnik poziomu. Model Pojemność Rodzj płynu Numer części Technodrive 485A 2,6 l (2,7 kwrty m.) 2. Włożyć gnet. 3. Sprwdzić poziom płynu. Zo. Kontrol płynu. Wymin płynu Olej silnikowy SAE 20W - 40 lu SAE 15W - 40 Dostępne w punktch loklnych UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. 1. Zdjąć korek wlewu i wskźnik prętowy. 2. Wyjąć korek spustowy płynu do przekłdni i spuścić go do odpowiedniego pojemnik. - Korek wlewu i wskźnik prętowy - Korek spustowy 3. Poddć odpdy utylizcji zgodnie z loklnie oowiązującymi przepismi. 4. Ponownie złożyć korek spustowy płynu do przekłdni. 5. Dokręcić korek spustowy zdnym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Korek spustowy płynu do przekłdni Wyczyścić zewnętrzną stronę przekłdni wokół zespołu filtr płynu. 7. Poluzowć nkrętkę zespołu i przekręcić występ mocujący we wskznym kierunku Nkrętk zespołu - Występ mocujący Stron M pol CZERWIEC 2013

57 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Wyjąć wkłd filtr. - Wkłd filtr Wyczyścić wkłd filtr łgodnym rozpuszczlnikiem do czyszczeni, który możn nyć loklnie. 10. Nsmrowć O-ringi olejem silnikowym SAE 30 W. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Pierścień O-ring wkłdu filtr płynu przekłdniowego Otin Loclly 11. Ponownie włożyć wkłd filtr. - Wkłd filtr - Pierścień uszczelnijący UWAGA Nieprwidłow instlcj zespołu filtr płynu przekłdniowego może yć przyczyną pienieni się lu wyciekni płynu, co może doprowdzić do zmniejszeni wydjności i uszkodzeni przekłdni. Dokłdnie umieścić filtr płynu przekłdniowego podczs montżu. 12. Ponownie ustwić występ mocujący nd zespołem filtr przekręcjąc go w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 51

58 Rozdził 5 - Konserwcj 13. Dokręcić nkrętkę zespołu zdnym momentem. - Nkrętk zespołu - Występ mocujący Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk zespołu Npełnić przekłdnię włściwym olejem do odpowiedniego poziomu. Ptrz Uzupełnienie płynu. Płyn chłodzący silnik! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Sprwdznie i npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ze ziornik płynu chłodzącego. 3. Poziom płynu chłodzącego w ziorniku płynu powinien mieścić się w zkresie25 mm (1 cl) od górnej części szyjki wlewu ,0 l (pokryw silnik zdjęt) - Korek ciśnieniowy - Ziornik wyrównwczy płynu chłodzącego c - Szyjk dolewni chłodziw c WAŻNE: Używć wyłącznie określonego chłodziw. Chłodziwo nleży wymieszć z wodą w proporcjch podnych w rozdzile 4 Chłodziwo/płyn przeciw zmrzniu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciw zmrzniu 4. Jeśli poziom jest zyt niski:. Dokonć przeglądu ukłdu wyrównwczego w poszukiwniu nieszczelności. Zmknięty ukłd chłodzeni K1 Stron M pol CZERWIEC 2013

59 . Sprwdzić, czy nie doszło do uszkodzeni uszczelki kork, w rzie konieczności wymienić. Rozdził 5 - Konserwcj - Uszczelk c. Korek odpowid z ciśnienie w ukłdzie chłodzeni i może nie funkcjonowć prwidłowo. Ay sprwdzić skuteczność kork, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 5. Powoli dolć płynu do 25 mm (1 cl) od górnej części szyjki wlewu ziornik wyrównwczego. 6. Jeśli łódź jest n lądzie, zrówno silnik, jk i npęd rufowy muszą yć zsilne wodą chłodzącą. Zo. Płuknie ukłdu wody morskiej niniejszej instrukcji. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 7. Nie nleży wkręcć kork ciśnieniowego. Uruchomić silnik i pozostwić go n wysokich orotch iegu jłowego ( or./min). W rzie konieczności dolć chłodziw, y utrzymć chłodziwo n poziomie określonym wcześniej. 8. Po uzyskniu ponownie tempertury rooczej silnik i ustilizowniu poziomu chłodziw złożyć korek ciśnieniowy (przy w pełni otwrtym termostcie). WAŻNE: Podczs zkłdni kork ciśnieniowego nleży go pewnie dokręcić, y uniknąć wycieków chłodziw. 9. Sprwdzić dziłnie silnik. Oserwowć wskźnik tempertury i sprwdzić, czy z silnik nie wyciek chłodziwo. Jeżeli wskźnik tempertury wskzuje, że tempertur chłodziw jest zyt wysok lu chłodziwo wyciek, niezwłocznie ztrzymć silnik i sprwdzić przyczynę. 10. Po uruchomieniu po rz pierwszy poczekć, ż silnik ostygnie. 11. Wykręcić korek ciśnieniowy i dolć chłodziw do zdnego poziomu. 12. Złożyć i pewnie dokręcić korek ciśnieniowy. Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni WAŻNE: Ze względu n złożony chrkter tej czynności serwisowej firm Mercury Diesel zdecydownie zlec, y ył on wykonywn wyłącznie w utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. UWAGA: Instrukcje dotyczące opróżnini sekcji wody morskiej możn znleźć w punkcie Opróżninie ukłdu wody morskiej w tym rozdzile. WAŻNE: Postępowć zgodnie z poniższymi wskzówkmi: Upewnić się, że silnik jest ustwiony tk poziomo jk to możliwe, y pomóc w pełnym opróżnieniu ukłdu chłodzeni. Zmknięt część ukłdu chłodzącego musi yć przez cły rok npełnion włściwym płynem chłodzącym. Jeżeli silnik ędzie nrżony n dziłnie ujemnych tempertur, nleży upewnić się, że zmknięt część ukłdu chłodzeni npełnion jest środkiem zpoiegjącym zmrzniu niskokrzeminowym glikolem etylenowym w roztworze wody deminerlizownej i oczyszczonej w celu zezpieczeni silnik przed njniższymi możliwymi temperturmi. W zmkniętej sekcji ukłdu chłodzeni silnik nie nleży stosowć zpoiegjącego zmrzniu glikolu propylenowego.! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ciśnieniowy ze ziornik wyrównwczego i ziornik płynu chłodzącego. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 53

60 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zdemontowć filtr pliw, y zpewnić dostęp do kork spustowego płynu chłodzącego silnik. Zo. Filtr odwdnini pliw. 4. Jeśli w silniku zmontown jest opcjonln chłodnic pliw, nleży przesunąć przewody pliwowe tk, y nie utrudniły dostępu do kork spustowego płynu chłodzącego silnik. d e c f Stron silnik od lewej urty - Wspornik linki przepustnicy - Złącze 14-szpilkowe wiązki c - Filtr odwdnicz pliw d - Chłodnic pliw z przewodmi pliwowymi przesuniętymi dl zpewnieni dostępu (jeśli zmontowno) e - Ogólne umiejscowienie kork spustowego płynu chłodzącego silnik f - Moduł sterujący silnik Wyjąć korek spustowy płynu chłodzącego silnik i spuścić płyn do odpowiedniego pojemnik. Zczekć do cłkowitego opróżnieni ukłdu chłodzeni silnik. Poddć chłodziwo utylizcji zgodnie z loklnie oowiązującymi przepismi. Stron loku od lewej urty z usuniętym filtrem odwdniczem pliw dl zpewnieni dostępu - Korek spustowy płynu chłodzącego silnik 6. Upewnić się, że płyn chłodzący zostł cłkowicie opróżniony. 7. Jeśli to wymgne, wyczyścić zmknięty ukłd chłodzący. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 8. Zmontowć i dokręcić korek spustowy płynu chłodzącego silnik. 9. Zmontowć filtr odwdnicz pliw. Zo. Wymin filtr odwdnicz pliw. 10. Npełnić ukłd określonym płynem chłodzącym. Zo. Sprwdznie i npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni. Filtr powietrz Demontż 1. Poluzowć zcisk i wymontowć przewód odpowietrznik oddzielcz oleju Stron M pol CZERWIEC 2013

61 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Poluzowć zcisk i zdemontowć oudowę filtr powietrz z wlotu turosprężrki. Oudow filtr powietrz n silniku - Zcisk przewodu odpowietrznik oddzielcz oleju - Wkłd filtr powietrz c - Zcisk oudowy filtr powietrz c 3. Wyjąć wkłd filtr z oudowy filtr powietrz Wkłd filtr powietrz - Oudow filtr powietrz Kontrol 1. Filtr powietrz nie ndje się do czyszczeni. W rzie zrudzeni lu znieczyszczeni filtr powietrz nleży wymienić. 2. Filtr powietrz wymienić, gdy wkłd pinkowy jest zniszczony lu uszkodzony. 3. Wymienić filtr powietrz z zlecną częstotliwością. Zo. Hrmonogrm konserwcji y uzyskć informcje n temt terminów wyminy w normlnych wrunkch. Montż WAŻNE: Wkłd filtr powietrz to kluczowy komponent, który musi yć czysty i suchy dl prwidłowej filtrcji i prcy silnik. Nie smrowć wkłdu filtr oleju olejem. 1. Wsunąć wkłd filtr do oudowy filtr powietrz. Dopilnowć, y wkłd zkrył wszystkie otwory oudowy filtr powietrz Wkłd filtr powietrz - Oudow filtr powietrz Zmontowć oudowę filtr powietrz n wlocie turosprężrki. 3. Dokręcić zcisk oudowy filtr powietrz zdnym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Zcisk oudowy filtr powietrz 5, M pol CZERWIEC 2013 Stron 55

62 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Zmontowć przewód odpowietrznik oddzielcz oleju. - Zcisk przewodu odpowietrznik oddzielcz oleju - Wkłd filtr powietrz c - Zcisk oudowy filtr powietrz c 5. Zcisnąć zcisk przewodu odpowietrznik oddzielcz oleju zdną siłą Opis Nm funt x cl funt x stop Zcisk przewodu odpowietrznik oddzielcz oleju 5,6 50 Filtr odwdnini pliw! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. UWAGA Wod, któr przedostnie się do ukłdu wtrysku pliw spowoduje korozję wtryskiwczy i innych podzespołów uniemożliwijąc dziłnie ukłdu wtrysku pliw. Nleży codziennie sprwdzć poziom wody w filtrze odwdniczu pliw i zlecić przegląd niezwłocznie po wykryciu śldów wody w ukłdzie pliwowym. WAŻNE: Do zierni pliw użyć odpowiedniego pojemnik. Niezwłocznie powycierć rozlną ciecz i wyrzucić pliwo w ezpieczny sposó, zgodnie z loklnymi i krjowymi przepismi. Zmontowny w silniku filtr odwdnicz pliw jest wyposżony w czujnik oecności wody w pliwie (WIF), który powinien lrmowć użytkownik o oecności wody w filtrze. Ten filtr pliw nleży wymienić w określonych odstępch czsu lu zwsze, kiedy wykryt zostnie oecność wody w pliwie, w zleżności co nstąpi wcześniej. Użytkownik może zostć zlrmowny, że czujnik WIF wykrył wodę w pliwie, w zleżności od pkietu oprzyrządowni łodzi i jeśli jest w wyposżeniu: Przez kod usterki wyświetlny n wyświetlczu systemu. Ostrzegwczy system dźwiękowy emitujący dźwięk. Ptrz Funkcje i elementy sterowni. Opróżnić lu wymienić zdlnie zmontowny filtr wstępny (np. filtr Rcor ) w określonych odstępch czsu lu w przypdku wykryci wody w filtrze odwdniczu zmontownym w silniku. Opróżninie Filtr odwdnicz pliw montowny n silniku możn opróżnić z wody i młych znieczyszczeń stłych, otwierjąc korek spustowy w dolnej części filtru. UWAGA: By mieć pewność, że filtr jest zupełnie suchy, przed rozpoczęciem codziennej eksplotcji w ciepły dzień nleży opróżnić filtr. Przy niskiej temperturze otoczeni, jeśli istnieje ryzyko zmrzni skroplonej wody, nleży opróżnić filtr niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji w dnym dniu. UWAGA: W celu zerni znieczyszczonego pliw lu wody nleży umieścić pod filtrem odpowiedni pojemnik. Pozyć się pliw w odpowiedni sposó. 1. Umieścić pojemnik pod korkiem spustowym filtru. Stron M pol CZERWIEC 2013

63 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Otworzyć spust przekręcjąc korek w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr (ptrząc n filtr od dołu), ż pliwo zcznie wyciekć. Nie nleży wykręcć kork spustowego. Typowy filtr odwdnicz pliw - Połączenie przewodu czujnik WIF - Filtr c - Korek spustowy c 3. Spuszczć pliwo, dopóki nie ędzie czyste. 4. Zmknąć otwór spustowy orcjąc korek w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. Mocno dokręcić. 5. Npełnić filtr pliwowy. Zo. Dolewnie. Wymin! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu. WAŻNE: Wkłdu nie możn czyścić i wykorzystywć ponownie. Konieczn jest jego wymin. 1. Odłączyć o kle od kumultor Odłączyć przewody czujnik WIF, jeśli występuje. 3. Zdemontowć filtr odwdnicz pliw i wyjąć pierścień uszczelnijący ze wspornik montżowego. Nie nleży używć klucz do filtrów. Typowy ukłd - Filtr odwdnicz pliw UWAGA: Może zistnieć konieczność zchowni istniejącą nkrętkę spustową i wykorzystni jej z nowym filtrem. Nleży pmiętć o wyminie O-ringu nkrętki spustowej. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 57

64 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Zdjąć nkrętkę spustową i O-ring ze spodu istniejącego filtr pliw. Znotowć położenie pierścieni uszczelnijącego O-ring. Typowy ukłd - Nkrętk spustow - Pierścień O-ring Usunąć zużyty filtr i O-ring w sposó określony przez loklne włdze. 6. Zinstlowć pierścień O-ring i nkrętkę spustową n nowym filtrze odwdniczu pliw. Typowy ukłd - Nkrętk spustow - Pierścień O-ring Nsmrowć uszczelki filtr pliw olejem silnikowym SAE 30 W. Typowy ukłd - Filtr odwdnicz pliw - Uszczelki Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Pierścień uszczelnijący filtr odwdnicz pliw Otin Loclly Stron M pol CZERWIEC 2013

65 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Ustwić położenie filtr zgodnie ze wspornikiem. Wkręcć filtr ręcznie, y zmocowć go we wsporniku. Nie nleży używć klucz do filtrów. Typowy ukłd - Filtr odwdnicz pliw 9. Upewnić się, że nkrętk spustow w dnie jest mocno dokręcon. 10. Podłączyć przewody czujnik WIF, jeśli występuje. 11. Npełnić filtr odwdnicz pliwem. Zo. Dolewnie. 12. Sprwdzić szczelność filtr i nkrętki spustowej. 13. Podłączyć kle kumultorowe. 14. Uruchomić silnik i pozwolić n jego prcę. Sprwdzić szczelność połączeń filtr. Jeśli występuje wyciek, sprwdzić instlcję filtr. Jeśli wyciek nie ustępuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie Ręczn pompk zstrzykow z tłoczkiem znjduje się n wsporniku filtru pliw i służy do Ponownego npełnini pliwem podczs opróżnini lu wyminy filtru. Ponownego npełnini ukłdu pliwowego, jeżeli ukłd prcowł n sucho". Wstępnego npełnini ukłdu pliwowego, jeśli silnik długo nie prcowł. WAŻNE: Filtr pliw możn npełnić wyłącznie z pomocą pompki ręcznej z tłoczkiem, y do ukłdu nie dostło się nieprzefiltrowne pliwo. UWAGA: Procedurę tę nleży stosowć po złożeniu nowego filtr, jeżeli pliwo zostło spuszczone, y sprwdzić, czy nie m wody. 1. Poluzowć wkręt odpowietrzjący n wsporniku filtru pliw. Typowo - Wkręt odpowietrzjący M pol CZERWIEC 2013 Stron 59

66 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Nleży kilkkrotnie przesunąć tłoczek pompy zstrzykowej w górę i w dół. Filtr jest pełny, kiedy przez wkręt odpowietrzjący zcznie wypływć pliwo pozwione powietrz. Typowo - Wkręt odpowietrzjący - Tłoczek pompy zstrzykowej 3. Pewnie dokręcić wkręt odpowietrzjący Typowo - Wkręt odpowietrzjący Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Wstępnie npełnić silnik, jeżeli nie ył uruchminy przez dłuższy czs lu jeżeli nie możn go włączyć. 1. Nleży kilkkrotnie przesunąć tłoczek pompy zstrzykowej w górę i w dół Pomp pliwow, zstrzykow 2. Spróowć uruchomić silnik. Npełninie (odpowietrznie) UWAGA: Nleży postępowć zgodnie z tą procedurą, jeśli ukłd pliwowy zostł opróżniony lu jeśli część pliw spuszczono w celu dokonni nprw. 1. Zo. Filtr odwdnicz pliw npełninie, nstępnie npełnić filtr pliwowy. 2. Sprwdzić szczelność filtru i kork spustowego. Upewnić się, że wkręt do odpowietrzni n wsporniku filtru pliw jest dokręcony. Czyszczenie i płuknie ziornik pliw WAŻNE: Oleju npędowego nie nleży pozostwić w ziorniku n czs przechowywni w porze zimowej; spowoduje to gromdzenie się rdzy, szlmu i wosków. Stron M pol CZERWIEC 2013

67 Rozdził 5 - Konserwcj Szczegółowe informcje znjdują się w instrukcjch producentów łodzi; nleży przeprowdzć czyszczenie ziornik w podnych odstępch czsu. O ile nie zznczono inczej, ziornik pliw nleży płukć i czyścić co 1000 godzin lu pięć lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Silnik nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu wody morskiej. Opróżnić ukłd wody morskiej przed przemyciem, przechowywniem przez dłuższy okres lu przechowywniem w zimie (tempertury ujemne). WAŻNE: Nie wolno uruchmić silnik w żdnym punkcie tej procedury.! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. 1. Wyjąć łódź z wody, jeśli to możliwe. 2. Jeśli łódź m pozostć n wodzie, włączyć pompę zęzową, zmknąć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lu odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej. Typow instlcj zworu dennego 3. Nleży upewnić się, że silnik ustwiony jest możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu wody morskiej. 4. Podłączyć tymczsowy wąż spustowy do krownego złącz zworu opróżnini wody morskiej Chłodnic oleju z chłodziwem - Zwór spustowy wody morskiej - Oudow filtr oleju 5. Otworzyć zwór spustowy wody morskiej Do usunięci znieczyszczeń z zworu spustowego wody morskiej możn użyć sztywnego oiektu lu wycioru z drutu o młej średnicy. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 61

68 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki pompy wody morskiej. d c - Wlot pompy wody morskiej - Pomp wody morskiej c - Wylot pompy wody morskiej d - Chłodnic pliw (jeśli jest n wyposżeniu) W modelch wyposżonych w filtr sitkowy wody morskiej, zdemontowć węże n filtrze sitkowym wody morskiej i cłkowicie je opróżnić. Opróżnić i oczyścić filtr sitkowy wody morskiej. Zmontowć węże i mocno zcisnąć opski mocujące. c Typowy ukłd - Wlot wody morskiej - Wylot wody morskiej c - Osłon filtr sitkowego wody morskiej Po cłkowitym spuszczeniu wody morskiej, ściągnąć tymczsowy wąż spustowy i zmknąć zwór spustowy wody morskiej wymiennik ciepł. 10. Podłączyć węże wody morskiej. 11. Dokręcić wszystkie zciski węży z podnym momentem dokręcni. Opis Nm funt x cl funt x stop Zcisk węż 5,6 50 Stron M pol CZERWIEC 2013

69 Sprwdznie punktów pooru wody morskiej 1. Upewnić się, czy otwory wlotów wody w punktch pooru wody morskiej są czyste i nie są ztkne. Rozdził 5 - Konserwcj Typowy punkt pooru wody morskiej przez kdłu - Otwory wlotów wody Typowy punkt pooru wody morskiej przez pwęż Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej UWAGA: Oejrzeć filtr sitkowy wody morskiej przez przeźroczystą osłonę. UWAGA Otwrty filtr sitkowy wody morskiej lu zwór denny podczs niektórych czynności serwisowych lu konserwcyjnych może doprowdzić do dostni się wody do łodzi, w wyniku tego do uszkodzeni lu ztonięci łodzi. Przed wykonniem czynności serwisowych ukłdu chłodzeni zwsze nleży zmknąć dopływ wody przez pompę wody morskiej, wlot wody lu zwór denny. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 1. Jeśli łódź znjduje się n wodzie, upewnić się, czy silnik jest wyłączony, zmknąć zwór denny (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć i ztkć przewód wlotowy wody morskiej. 2. Zdjąć osłonę filtr sitkowego wody morskiej, przekręcjąc ją ręcznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr. c - Wlot wody morskiej - Wylot wody morskiej c - Osłon filtr sitkowego wody morskiej Wymontowć filtr sitkowy z osłony filtr sitkowego i usunąć znieczyszczeni. Przepłukć filtr sitkowy czystą wodą. 4. Usunąć znieczyszczeni z osłony filtr sitkowego i przepłukć czystą wodą. 5. Włożyć filtr sitkowy ponownie do osłony. Upewnić się, czy filtr jest cłkowicie i równomiernie osdzony w dolnej części osłony filtr sitkowego. 6. Sprwdzić uszczelkę O-ring osłony filtr sitkowego i w rzie uszkodzeni lu nieszczelności wymienić. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 63

70 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Złożyć osłonę filtr sitkowego, orcjąc ją ręcznie w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. Upewnić się, czy O-ring osłony filtr sitkowego jest włściwie złożony i umirkownie dociśnięty po złożeniu osłony. Nie dokręcć zyt mocno. - Wlot wody morskiej - Wylot wody morskiej c - Osłon filtr sitkowego wody morskiej c Gdy łódź jest n lądzie. Sprwdzić dziłnie ukłdu chłodzeni wodą morską po oczyszczeniu filtr sitkowego wody morskiej.. Wod chłodząc musi yć doprowdzn do pompy wody morskiej silnik. Zo. Płuknie ukłdu wody morskiej y uzyskć informcje n temt doprowdzni wody morskiej w przypdku serwisowni łodzi n lądzie.. Uruchomić silnik i poczekć, ż ukłd wody morskiej npełni się, silnik osiągnie normlną temperturę rooczą. c. Uruchomić silnik n szykich orotch iegu jłowego w zkresie od 600 do 1400 or./min. Monitorowć temperturę silnik, y upewnić się, czy ukłd chłodzeni dził prwidłowo. d. Utrzymując wysokie oroty silnik w zkresie od 600 do 1400 or./min sprwdzić, czy ukłd wody morskiej jest szczelny. e. Oznkowć klucze, znotowć czynność serwisową w dzienniku konserwcji lu wykonć nottkę, że przed ponowną eksplotcją łodzi nleży przeprowdzić przegląd dziłni ukłdu wody morskiej. 9. Jeśli łódź jest w wodzie, sprwdzić dziłnie ukłdu chłodzeni wodą morską.. Otworzyć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lu wyjąć ztyczkę i przyłączyć wąż wlotowy słonej wody.. Uruchomić silnik i poczekć, ż ukłd wody morskiej npełni się, silnik osiągnie normlną temperturę rooczą. c. Sprwdzić, czy ukłd chłodzeni wodą morską jest szczelny, ustwijąc oroty w zkresie od 600 do 1400 or./ min. d. Dokłdnie monitorowć temperturę rooczą silnik, y upewnić się, czy pozostje w normlnym zkresie rooczym i czy ukłd chłodzeni wodą morską dził prwidłowo. Przegląd pompy wody morskiej silnik WAŻNE: Firm Mercury zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Zdemontowć i przeprowdzić przegląd pompy wody morskiej silnik w odstępch czsu określonych w Hrmonogrmie konserwcji. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku tego zespołu npędowego) jest znurzon w roztworze przewodzącym prąd tkim, jk słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie zwny metlem nodowym, koroduje. Tk erozj znn jest jko korozj glwniczn i, jeśli nie jest kontrolown, spowoduje wrz z upływem czsu, potrzeę wyminy podzespołów zespołu npędowego wystwionych n dziłnie wody. W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej zespoły npędowe Mercury wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. Stron M pol CZERWIEC 2013

71 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lu więcej nleży ją wymienić. Firm Mercury zdecydownie zlec uniknie stosowni nod innych producentów. Ay uzyskć dodtkowe informcje, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Silnik jest wyposżony w nodę protektorową znjdującą się w górnej części pokrywy chłodnicy końcowej, wspomgjącą ochronę silnik i ukłdu chłodzeni wodą morską przed korozją. Demontż 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. UWAGA Niezmknięcie wlotu wody morskiej lu zworu dennego podczs zdejmowni lu ponownego montżu korków nodowych może doprowdzić do uszkodzeń spowodownych przez wodę. Zmknąć zwór denny lu wyjąć przewód wlotowy wody morskiej i zślepić, y wod nie dostł się do otworów. 2. Przy wyłączonym silniku zmknąć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lu odłączyć i ztkć przewód wlotowy wody morskiej. 3. Opróżnić ukłd wody morskiej. Zo. Opróżninie ukłdu wody morskiej. 4. Wymontowć zespół nod (korek nodowy, podkłdk uszczelnijąc i nod protektorow) z górnej części pokrywy chłodnicy końcowej. Czyszczenie i kontrol Umiejscowienie zespołu nod ukłdu wody morskiej UWAGA: Przed podjęciem próy określeni stopni erozji z pomocą ppieru ściernego, szczotki z włosi lu ściereczki do czyszczeni usunąć znieczyszczeni z powierzchni nody. Nie używć szczotki stlowej, poniewż może on pozostwić znieczyszczeni, które mogą przyspieszyć korozję. 1. Usunąć znieczyszczeni. 2. Sprwdzić i zmierzyć stopień korozji nody. Porównć pomiry z dnymi technicznymi nowej nody protektorowej i jeżeli zużycie sięg 50%, wymienić zespół nody. UWAGA: Anody protektorowe są dostępne tylko w postci zespołów. Nleży wymienić korek i nodę jko zespół. d e Zespół nody - Korek nody - Anod protektorow c - Długość d - Średnic e - Podkłdk uszczelnijąc c Prmetry nody protektorowej (nowej) Długość 19 mm (3/4 cl) 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 65

72 Rozdził 5 - Konserwcj Prmetry nody protektorowej (nowej) Średnic 16 mm (5/16 cl). 3. Wyrzucić podkłdkę uszczelnijącą. Montż 1. Złożyć nową podkłdkę uszczelnijącą n zespół nody (korek nody z nodą protektorową). - Zespół nody - Podkłdk uszczelnijąc 2. Złożyć zespół nody z podkłdką n pokrywę chłodnicy końcowej. Mocno dokręcić. 3. Odkorkowć i podłączyć przewód wlotowy wody morskiej lu otworzyć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu). UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 4. Upewnić się, że do pomp pooru wody morskiej npędu rufowego i silnik dopływ dostteczn ilość wody chłodzącej. 5. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Powłoki przeciwporostowe WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr ntyporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć zleceni dotyczące posidnej łodzi. Smrownie Link przepustnicy Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. - Punkty orotu - Powierzchnie styku z prowdnicą Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Punkty orotu linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy Otin Loclly Stron M pol CZERWIEC 2013

73 Rozdził 5 - Konserwcj Link zminy iegów 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. Łącznik przekłdni i link zminy iegów typowego modelu zurtowego - Punkty orotu - Powierzchni stykow prowdnicy Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Pski npędowe 80 Olej silnikowy SAE 30W Punkty orotu linki steru i powierzchnie styku prowdnicy Otin Loclly Nleży okresowo dokonywć przeglądu wszystkich psków, sprwdzjąc ich nciąg i stn techniczny (w poszukiwniu śldów ndmiernego zużyci, pęknięć, strzępieni i strtych powierzchni).! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Przed rozpoczęciem regulcji nciągu lu sprwdzni psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. 2,0 l - pokryw przedni zdjęt - Psek serpentynowy - Ps ukłdu wspomgni steru Przegląd psk pompy wspomgni sterowni Silnik diesel 2.0 używ rozciągliwego psk do npędzni pompy wspomgni steru. Rozciągliwy psek zprojektowny zostł tk, y posidł pewną elstyczność orz włściwości smo-npinni i tłumieni wircji, nie spotykne w stndrdowych serpentynowych pskch npędowych. Procesury osługi i konserwcji rozciągliwego psk różnią się od tych dl psków stndrdowych. Jeśli rozciągliwy psek pompy wspomgni steru wymg wyminy, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 1. Przegląd rozciągliwego psk pompy wspomgni steru pod kątem: Ndmierne zużycie Pęknięci Strzępieni włókn Wytrte powierzchnie M pol CZERWIEC 2013 Stron 67

74 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Jeśli psek jest zużyty lu podrty, wymg on wyminy. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. - Rozciągliwy psek pompy wspomgni ukłdu kierowniczego - Koło psowe pompy wspomgni ukłdu kierowniczego c - Koło psowe włu korowego c Nie m możliwości regulcji rozciągliwego psk do npędzni pompy wspomgni steru. Jeśli psek poluzuje się lu zcznie prcowć głośno, oznczć to ędzie, że jest zużyty i musi zostć wymieniony. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Sprwdznie psk serpentynowego Silnik wysokoprężny 2.0 jest wyposżony w rozciągliwy psek służący do npędzni pompy wspomgni steru. Zdjęcie tego psk jest wymgne do wykonni czynności serwisowych dl psk serpentynowego. Procedury osługi i konserwcji rozciągliwego psk różnią się zncznie od tych dl stndrdowych psków urządzeń pomocniczych. Jeśli psek serpentynowy wymg wyminy, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 1. Dokonć przeglądu psk serpentynowego, sprwdzjąc nciąg orz poszukując nstępujących oznk: Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne nie są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Sprwdzić dziłnie utomtycznego npincz i powiąznych z nim podzespołów.. Umieścić odpowiednie nrzędzie w śruie koł psowego npincz utomtycznego. Stron M pol CZERWIEC 2013

75 Rozdził 5 - Konserwcj. Orócić npincz utomtyczny w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. c d e - Psek serpentynowy - Npincz utomtyczny c - Koło psowe jłowe d - Alterntor e - Koło psowe jłowe f - Koło psowe pompy wody morskiej f c. Zwolnić npincz utomtyczny, pozwljąc, y powrócił do położeni ociążeni psk serpentynowego. d. Automtyczny npincz musi powrócić do położeni początkowego i utrzymć nciąg psk serpentynowego. Jeśli npincz utomtyczny nie dził płynnie lu nie powrc do położeni ociążeni, zpewnijąc nciąg psk, nleży go wymienić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury Diesel w celu uzyskni informcji n temt wszelkich potrze nprwy. 3. W przypdku psk serpentynowego nie m możliwości regulcji. Jeśli psek poluzuje się lu zcznie prcowć głośno, oznczć to ędzie, że jest zużyty i musi zostć wymieniony. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 4. Jeśli psek serpentynowy wymg wyminy, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Alterntory: Alterntory służą do łdowni pojedynczego kumultor dostrczjącego energię elektryczną do jednego silnik, n którym znjduje się lterntor. Podłączć tylko jeden kumultor do jednego lterntor. Nie podłączć dwóch kumultorów do tego smego lterntor, jeśli nie występuje odłącznik kumultor. Moduł sterujący silnik (ECM) i pnel integrujący jednostki pływjącej (VIP). ECM i VIP wymgją stilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej, jkieś urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnego npięci wymgnego dl ECM lu VIP. Alterntor drugiego silnik może tkże rozpocząć proces łdowni powodując skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku moduł ECM wyłączy się. Gdy npięcie powróci do żądnego zkresu, moduł ECM smoczynnie włączy się. Terz silnik ędzie prcowł normlnie. Tkie wyłączenie modułu ECM nstępuje zzwyczj tk szyko, że sprwi to wrżenie, że silnik trci zpłon. Przerywne lu tymczsowe wyłączenie VIP może spowodowć utrtę oprzyrządowni, przerwy zpłonu silnik i może ujemnie wpłynąć n efektywność zespołu npędowego i ezpieczeństwo łodzi. Akumultory. Łodzie z wielosilnikowymi zespołmi npędowymi sterownymi elektronicznie wymgją, y kżdy silnik ył podłączony do włsnego kumultor zpewnijącego stilne źródło npięci dl modułu ECM. 90-8M pol CZERWIEC 2013 Stron 69

76 Rozdził 5 - Konserwcj Przełączniki kumultorów. Przełączniki kumultorów powinny zwsze yć tk ustwione, y kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie uruchmić silników z przełącznikmi w położeniu o lu wszystkie. W rzie wypdku, kumultor innego silnik może yć użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor. Odłączniki mogą yć używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Genertory. Genertor nleży uwżć z kumultor innego silnik. Stron M pol CZERWIEC 2013

77 Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Spis treści Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer) Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres...73 Przechowywnie sezonowe Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres czsu Akumultor Ponowne przekznie do eksplotcji M pol CZERWIEC 2013 Stron 71

78 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres WAŻNE: Firm Mercury Mrine zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. Łódź uznwn jest z ędącą w okresie przechowywni zwsze, kiedy nie jest eksplotown. Okres czsu, przez który zespół npędowy nie jest użytkowny może yć krótki, np. por dzienn, noc, przez sezon, lu dłuższy okres czsu. Pewne środki ostrożności i procedury muszą yć przestrzegne, y zezpieczyć zespół npędowy przed uszkodzenimi spowodownymi przez mróz, korozję lu o te czynniki, podczs przechowywni. Uszkodzenie przez mróz może nstąpić w przypdku zmrznięci wody uwięzionej w ukłdzie chłodzeni wodą morską. N przykłd, wystwienie łodzi n dziłnie ujemnej tempertury nwet przez krótki okres czsu po jej eksplotcji może grozić uszkodzeniem. Uszkodzenie przez korozję jest wynikiem uwięzieni wody słonej, znieczyszczonej lu o wysokiej zwrtości minerłów w ukłdzie chłodzeni wodą morską. Słon wod nie powinn znjdowć się w ukłdzie chłodzeni silnik nwet przez krótki okres przechowywni. Po kżdorzowym użytkowniu łodzi nleży opróżnić i przepłukć ukłd chłodzeni. Eksplotcj w okresie niskich tempertur dotyczy użytkowni łodzi wtedy, kiedy istnieje możliwość wystąpieni tempertur ujemnych. Podonie, przechowywnie w sezonie występowni niskich tempertur (ujemnych) dotyczy okresu, kiedy łódź nie jest użytkown i istnieje możliwość wystąpieni ujemnych tempertur. W tych sytucjch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni ntychmist po zkończeniu eksplotcji. Przechowywnie sezonowe Przechowywnie sezonowe ozncz okres rku eksplotcji łodzi równy lu dłuższy niż jeden miesiąc. Długość tego okresu czsu jest różn w zleżności od położeni geogrficznego miejsc, w którym łódź jest przechowywn. Środki ostrożności i procedury dotyczące przechowywni sezonowego oejmują wszystkie zleceni n temt przechowywni w temperturch ujemnych orz pewne czynności dodtkowe konieczne w przypdku przechowywni dłuższego niż krótki okres przechowywni w temperturch ujemnych. Przechowywnie przez długi okres czsu ozncz przechowywnie przez okres, który może trwć kilk sezonów lu dłużej. Środki ostrożności i procedury dl długiego okresu przechowywni oejmują wszystkie etpy wymienione dl przechowywni w okresie występowni ujemnych tempertur i przechowywni sezonowego plus kilk dodtkowych. Proszę odwołć się do procedur zwrtych w tym rozdzile dotyczących wrunków i długości przechowywni odpowiednich dl konkretnego zstosowni. Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer) UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. 1. Nleży zpoznć się ze wszystkimi środkmi ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Opróżninie ukłdu wody morskiej i opróżnić sekcję wody morskiej w ukłdzie chłodzeni. 2. Umieścić plkietkę ostrzegwczą przy urządzeniu sterowym z rdą dl opertor, y przed rozpoczęciem eksplotcji łodzi odetkł i podłączył przewód wlotu wody lu otworzył zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu. 3. Ay zpewnić dodtkową ochronę przed zmrzniem i korozją, nleży ukłd chłodzeni wodą morską npełnić mieszniną glikolu propylenowego i wody wodociągowej. Ptrz Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego w tym rozdzile. Stron M pol CZERWIEC 2013

79 Rozdził 6 - Przechowywnie Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres! PRZESTROGA Przegrznie w wyniku niedosttecznej ilości wody chłodzącej może spowodowć uszkodzenie silnik i ukłdu npędowego. Upewnić się z kżdym rzem podczs prcy, że do otworów wlotowych wody dopływ wystrczjąc ilość wody. WAŻNE: Jeżeli łódź zostł już wyjęt z wody, nleży przed uruchomieniem silnik podłączyć dopływ wody do otworów wlotowych wody. Nleży przestrzegć wszystkich ostrzeżeń i procedur dotyczących przyłączy do przepłukiwni opisnych w punkcie Płuknie ukłdu wody morskiej. 1. Doprowdzić wodę chłodzącą do przewodów wlotowych wody lu wlotu pompy wody morskiej. 2. Uruchomić silnik i pozostwić do osiągnięci tempertury rooczej. 3. Wyłączyć silnik. 4. Wymienić olej silnikowy i filtr. 5. Uruchomić silnik i pozostwić włączony przez około 15 minut. Sprwdzić, czy nie m wycieków oleju. 6. Przepłukć ukłd chłodzący wodą morską. Ptrz Płuknie ukłdu wody morskiej. Przechowywnie sezonowe 1. Nleży zpoznć się ze wszystkimi środkmi ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres. 2. Nleży zpoznć się ze wszystkimi środkmi ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Opróżninie ukłdu wody morskiej i opróżnić sekcję wody morskiej w ukłdzie chłodzeni. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w ujemnych temperturch wyjąć łódź z wody i opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. WAŻNE: Zlec się, y n czs przechowywni w niskich temperturch (temperturch poniżej zer), przechowywni sezonowego lu przechowywni przez dłuższy okres do sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni wprowdzić zpoiegjący zmrzniu glikol propylenowy. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. 3. Npełnić ziornik wlewjąc około 5,6 l (6,0 kwrt m.) mieszniny glikolu propylenowego i wody wodociągowej, sporządzonej według zleceń producent, y zpewnić ochronę silnik przed njniższą temperturą, jkiej dziłniu zostnie poddny w sezonie niskich tempertur lu długiego przechowywni. 4. Odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej. Korzystjąc z przejściówki, jeśli nleży do wyposżeni, tymczsowo połączyć odpowiedniej długości odcinek przewodu do pompy wody morskiej i umieścić drugi koniec przewodu w ziorniku z glikolem propylenowym i wodą wodociągową. Typowy ukłd - Pomp wody morskiej - Wąż tymczsowy c - Ziornik z glikolem propylenowym i wodą wodociągową WAŻNE: Usuwnie glikolu propylenowego do środowisk może yć prwnie zronione. Glikol propylenowy nleży usuwć zgodnie z oowiązującymi przepismi loklnymi i krjowymi. 5. Uruchomić silnik i pozostwić n orotch jłowych, dopóki miesznin środk przeciwko zmrzniu nie zostnie wpompown do ukłdu chłodzeni silnik wodą morską. 6. Wyłączyć silnik. 7. Wyjąć wąż tymczsowy z pompy wody morskiej. c 8. Oczyścić zewnętrzne powierzchnie silnik i pomlowć ponownie ten oszr z pomocą podkłdu i fry w spryu. Po wyschnięciu fry pokryć silnik odpowiednim inhiitorem korozji lu odpowiednikiem M pol CZERWIEC 2013 Stron 73