W niniejszej publikacji użyto oznaczeń niebezpieczeństwa, ostrzeżeń, przestróg i uwag, obok których znajduje się

Transkrypt

1 Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. Niniejsz instrukcj jest uzupełnieniem Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji silnik, złączonej do silnik i zwier informcje dotyczące systemu npędowego Zeus. W celu zpewnieni mksymlnej wydjności i eztroskiego użytkowni, prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją osługi zwierjącą dokłdne wytyczne odnośnie użytkowni i konserwcji produktu. Zlecmy, y w czsie przeywni n wodzie instrukcj pozostwł wrz z produktem, służąc jko pomoc. Dziękujemy z zkup jednego z produktów Mercury Diesel. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury Diesel Informcj o gwrncji Firm Mercury Diesel udziel n zkupiony produkt gwrncji ogrniczonej, której wrunki przedstwiono w osonym punkcie niniejszego podręcznik. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Diesel zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd oowiązujących w rnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystryutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fryce, y uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z oowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, ojęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów pró opisnych powyżej, czy też nie. Nleży uwżnie przeczytć niniejszą instrukcję. WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Monterzy muszą dokłdnie stosowć się do tych instrukcji specjlnych i powinni kierowć się zdrowym rozsądkiem podczs prcy, y uniknąć wypdków.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność Mercury Mrine Modele npędu serii Zeus 3000 Pod *8M * 90-8M

2 Informcje identyfikcyjne Numer seryjne i numery modeli W numerch seryjnych zkodowny jest szereg informcji technicznych n temt zespołu silnikowego Mercury Diesel. Nwiązując kontkt z firmą Mercury Diesel w sprwie serwisu, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik i model numeru Umiejscowienie plkietki zwierjącej informcje o silniku (model i numer seryjny) potrzenej do celów identyfikcyjnych opisne jest w dostrczonej przez producent silnik instrukcji osługi i konserwcji. Dne identyfikcyjne Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Umiejscowienie npędu Numer seryjny npędu Zeus Numer modelu npędu Zeus Numer seryjny przekłdni Sterurt Środek Bkurt Sterurt/środek Bkurt/środek Sterurt Środek Bkurt Numer seryjny silnik Sterurt/środek Bkurt/środek Model silnik i moc w KM Dne śruy npędowej Numer części śruy npędowej Skok / Przód Tył Numer identyfikcyjny kdłu łodzi (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość łodzi / Numer świdectw emisji splin (tylko Europ) / Numer seryjny sterowni elektronicznego Informcje n temt znków towrowych i prw utorskich Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus orz #1 On the Wter są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

3 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie...2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji...2 Zsdy gwrncji modele Zeus... 3 Ogrniczon gwrncj silników Zeus do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem... 3 Ogrniczon gwrncj silników Zeus do przerywnego użytku komercyjnego... 5 Gwrncj ogrniczon npędu Zeus n uszkodzeni spowodowne korozją... 6 Przekznie gwrncji...7 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi...8 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii... 8 Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tele gwrncyjne...10 Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Pzo Bliskim Wschodem i Afryką Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz RPA Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Informcje ogólne Modele Umiejscowienie numeru seryjnego i nlepki informcyjnej Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowy system ostrzegwczy Oprzyrządownie...14 VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Stcyjk Wyłącznik wryjny Wyłącznik ściągcz linowego Przeciążenie pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Uruchminie i wyłącznie silników Uruchminie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Ztrzymywnie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Elektroniczn kontrol steru Pnel zczepu trymowni...21 Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Regulcj Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Regulcj Podstwow osług drążk sterowniczego Funkcje stcji dodtkowego drążk sterowniczego Informcje ogólne Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Ochron przed przeciążeniem dl ukłdu regulcji npięci prądu stłego, jeśli jest n wyposżeniu Zezpieczenie przed przeciążeniem pozostłych owodów Elementy sterujące i funkcje w tryie śledzeni Sterownie przepustnicą i zminą iegów konfigurcji z trzem silnikmi Sterownie przepustnicą i zminą iegów konfigurcji z czterem silnikmi Ochron ntykorozyjn Izoltor glwniczny i monitor Teori prcy...28 Kody usterek Anody i system MerCthode Kel elektrody porównwczej zespół MerCthode Mlownie łodzi M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron i

4 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie W trkcie ruchu łodzi W nieruchomej łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Ochron npędu Zeus n wypdek zderzeni Regulcj npędu Zeus Czynniki wpływjące n eksplotcję łodzi Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wyór śruy npędowej Początek eksplotcji Okres docierni (przekłdnie nowe lu wymienione) Wyłącznik regultor npięci prądu stłego, jeśli jest w wyposżeniu Uruchminie i wyłącznie silników Uruchminie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Ztrzymywnie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Trdycyjne mnewrownie z pomocą steru i przepustnicy Ay mnewrowć łodzią n iegch przednich Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości Ay dokonć orotu łodzi wokół włsnej osi przy młej prędkości Mnewrownie z pomocą drążk sterowniczego Zczepy trymowni Kontrol utomtyczn Kontrol ręczn...46 Używnie wyrównni zczepów trymowni Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Rekcj trolingu i przepustnicy Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Osług przy pomocy pojedynczej mnetki (1 Lever)...49 Synchronizcj silników Kontrol orotów silnik Cruise Przeniesienie steru Polecenie przeniesieni steru Przeniesienie steru ukłd Precision Pilot Funkcje pnelu utopilot Wymogi dotyczące ploter Ustwieni odpowiedzi Ekrn utopilot VesselView Oświetlenie pnelu utopilot Tryy utopilot Ukłd kotwicy elektronicznej Skyhook Wżne informcje dotyczące ezpieczeństw: Włącznie ukłdu Skyhook Wyłącznie ukłdu Skyhook Korzystnie z funkcji Skyhook Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) Włącznie utomtycznego trzymni kursu Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego Wznowienie trzymni kursu Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) Włącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Wyłącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Przyciski skrętów w tryie podążni po punktch orientcyjnych Przycisk Auto Heding w tryie podążni po punktch orientcyjnych Wykonnie skrętu po dotrciu do punktu orientcyjnego Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych)...61 Cruise Control (Kontrol szykości żeglugi) Procedury zleżne Sterownie Metod lterntywn w sytucji wryjnej Używnie wyłącznie lewego silnik Zmin iegów zleceni wryjne Sterownie i trymownie osług mnuln Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu regulcyjnego ukłdu sterowni Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu sterowni trymem Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Smr przekłdni npędu Przekłdni Olej do siłownik ukłdu sterowego i trymu Ztwierdzone fry Ztwierdzone smry Stron ii 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013

5 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność z produkt Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność sprzedwcy Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej...70 Ogóln kontrol zespołu npędowego Umiejscowienie punktów serwisowych npędu Sterurt Bkurt Wierzch...72 Ziornik ndmirowy Hrmonogrm konserwcji Zstosownie Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe...73 Kontrol nod protektorowych npędu Zeus Osłon npędu, jeśli jest w wyposżeniu Demontż osłony npędu Czyszczenie i sprwdznie osłony npędu Montż osłony npędu Smr przekłdni npędu Smrownie przekłdni npędu Kontrol Dolewnie Wymin oleju przekłdniowego Łódź n wodzie Łódź n lądzie Siłownik ukłdu sterowego i trym Olej hydruliczny Siłownik ukłdu sterowego i trym Ziornik oleju hydrulicznego Kontrol Dolewnie Olej przekłdniowy i filtr Sprwdzenie poziomu oleju przekłdniowego...87 Dolewnie Wymin...91 Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Łódź n lądzie Łódź n wodzie Kontrol punktów pooru wody morskiej n npędzie Płuknie ukłdu wody morskiej Akumultor...98 Ukłd elektryczny...98 Ukłd chłodzeni i emisji splin Smrownie Sprężyn włu npędowego Przeguy Crdn włu npędowego Wł śruy npędowej Korozj i ochron ntykorozyjn Przyczyny korozji Ochron ntykorozyjn Teori prcy Kody usterek Anody i system MerCthode Kel elektrody porównwczej zespół MerCthode Anod zespołu MerCthode Kontrol Wymin Testownie systemu MerCthode Anod zczepu trymowni Kontrol Wymin Owody ciągłe Zpoiegnie korozji Mlownie łodzi Śruy npędowe Demontż śru npędowych Nprw śruy npędowej Montż śruy npędowej Rozdził 6 - Przechowywnie Opisy przechowywni Przechowywnie npędu Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer) Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego i przez dłuższy okres czsu Przechowywnie kumultor Ponowne przekznie do eksplotcji Silnik Npęd Zespół npędowy Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów w ukłdch pliwowych sterownych elektronicznie Przewody elektryczne Krty rozwiązywni prolemów Rozwiązywnie prolemów związnych z silnikiem Njpierw nleży sprwdzić wskzni VesselView Złe osiągi Drążek sterowniczy Elektroniczne zdlne sterownie (ERC) Ukłd sterowni Zczepy trymowni Rekcj łodzi Akumultor nie jest łdowny Wskźniki i oprzyrządownie Izoltor glwniczny M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron iii

6 Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów Informcje kontktowe Dziłu osługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - Dziennik konserwcji Dzienniku konserwcji Rozdził 10 - Informcje przed przekzniem Informcje przed przekzniem Delersk list kontroln przed dostwą produktów Zeus (przed dostrczeniem do klient) Przed uruchomieniem stcyjk wyłączon Przed uruchomieniem stcyjk włączon Prc silników w doku Pró nwodn Po teście w wodzie Skyhook (jeśli jest n wyposżeniu) Stron iv 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013

7 Spis treści Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji 1 Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji... 2 Zsdy gwrncji modele Zeus... 3 Ogrniczon gwrncj silników Zeus do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem... 3 Ogrniczon gwrncj silników Zeus do przerywnego użytku komercyjnego... 5 Gwrncj ogrniczon npędu Zeus n uszkodzeni spowodowne korozją... 6 Przekznie gwrncji... 7 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi... 8 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii...8 Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tele gwrncyjne Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Pzo Bliskim Wschodem i Afryką Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz RPA M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 1

8 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Informcje n temt gwrncji Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie Informcje n temt wrunków gwrncji oowiązujących poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą udzieli loklny dystryutor. 1. Użytkownik może zktulizowć znjdujące się rchiwum Mercury Mrine dne dresowe w dowolnym czsie, tkże w momencie zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lu fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury Mrine (dres poniżej). Zminy tych informcji może również dokonć Pństw deler. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją oowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych n terytorium Stnów Zjednoczonych, n wypdek gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. 2. Produkt musi yć zrejestrowny w Mercury Mrine, y zostł ojęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e- mil lu drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. 3. Po rozptrzeniu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine prześle nywcy produktu potwierdzenie rejestrcji drogą pocztową. Jeżeli nie otrzymją Pństwo potwierdzeni rejestrcji w ciągu 30 dni, proszę ntychmist skontktowć się z delerem, który sprzedł dny produkt. Gwrncj nie ędzie oowiązywć, dopóki Pństw produkt nie zostnie zrejestrowny w Mercury Mrine. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę rejestrcji gwrncji i przesłć ją pocztą do dystryutor lu centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. 2. N Krcie rejestrcji gwrncji podne jest nzwisko i dres włściciel, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny, nzw i dres dystryutor orz deler. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, musi zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N formulrzu tym podny jest fryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyy okzł się potrzeny w przyszłości. Gdyy pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie oowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch iuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji krty gwrncyjnej od dystryutor lu deler. Po otrzymniu plstikowej Krty gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt rejestrcji Krty gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, y listy rejestrcyjne yły przechowywne przez frykę i delerów. Prgniemy, y WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fryce, n wypdek, gdyy kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lu dystryutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

9 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Zsdy gwrncji modele Zeus Ogrniczon gwrncj silników Zeus do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe Zeus (Produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj oowiązuje przez 24 miesiące lu 1000 godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Użycie produktu w celch komercyjnych powoduje uniewżnienie gwrncji. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim zrejestrowniu produktu. DWULETNIA GWARANCJA OGRANICZONA ZAKRES GWARANCJI OGRANICZONEJ: Niniejsz ogrniczon gwrncj oowiązuje przez 24 miesiące lu 1000 godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Ktegori gwrncji Miesiące Godziny Części i roocizn Koszty podróży Podstwowy npęd Tk Tk Główne podzespoły Tk Tk GWARANCJA OGRANICZONA GŁÓWNYCH PODZESPOŁÓW: Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów wchodzi w życie po upłynięciu wżności ogrniczonej gwrncji dl npędu podstwowego. Ogrniczon gwrncj n npęd podstwowy oowiązuje przez 24 miesiące lu 1000 godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Ogrniczon gwrncj n główne podzespoły oejmuje usterki nstępujących części npędu lu odlewów w ciągu 48 miesięcy lu 2000 godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej: Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów Oudow przekłdni Mrine Odlew oudowy przekłdni Mrine ze ziornikiem ndmirowym Odlew oudowy siłownik ukłdu sterowego Odlew sekcji środkowej npędu Odlew dolnej oudowy przekłdni (uszkodzeni n skutek zderzeni z oiektem znurzonym nie są ojęte gwrncją) Odlew zczepu trymowni (uszkodzeni n skutek zderzeni z oiektem znurzonym nie są ojęte gwrncją) Odlew gnizd łożysk (uszkodzeni n skutek zderzeni z oiektem znurzonym nie są ojęte gwrncją) Wł npędowy (z wyłączeniem przeguów Crdn) Wł pośredni (uszkodzeni n skutek zderzeni z oiektem znurzonym nie są ojęte gwrncją) Pierścienie zciskowe Skeg (płetw denn) (uszkodzeni n skutek zderzeni z oiektem znurzonym nie są ojęte gwrncją) DUŻA MOC WYJŚCIOWA: Duż moc wyjściow służy do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą (7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy (Pełn moc jest definiown jko oroty n minutę przekrczjące oroty dl prędkości rejsowej) Prędkość rejsow Redukcj od wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min) or./min. 200 or./min or./min. 300 or./min 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 3

10 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy (Pełn moc jest definiown jko oroty n minutę przekrczjące oroty dl prędkości rejsowej) Prędkość rejsow Redukcj od wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min) or./min. 400 or./min WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. UWAGA: Wniosek dotyczący produktu musi zostć rozptrzony i ztwierdzony przez firmę Mercury Mrine. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Niedokłdne informcje podne przy rejestrcji gwrncji GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Osług z użyciem olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lu wymontowywnie części Uszkodzeni produktu wynikjące ze zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego, spowodowne przez zlokownie ukłdu chłodzeni przez ciło oce Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

11 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Wykorzystnie Produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch, nwet przez wcześniejszego włściciel produktu, powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Ogrniczon gwrncj silników Zeus do przerywnego użytku komercyjnego PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe zespoły npędowe Zeus (Produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch przerywnego użytku komercyjnego lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj oowiązuje przez 24 miesiące lu 3000 godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Niewykorzystny okres gwrncji nie może zostć przeniesiony. PRZERYWANY UŻYTEK KOMERCYJNY: Przerywny użytek komercyjny m zstosownie do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do dwóch (2) godzin n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą (6 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy (Pełn moc jest definiown jko oroty n minutę przekrczjące oroty dl prędkości rejsowej) Prędkość rejsow Redukcj od wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min) or./min. 200 or./min or./min. 300 or./min or./min. 400 or./min Użytkownie komercyjne ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Eksplotcj produktu przekrczjąc specyfikcję przerywnego użytkowni komercyjnego ędzie nruszeniem gwrncji. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. UWAGA: Wniosek dotyczący produktu musi zostć rozptrzony i ztwierdzony przez firmę Mercury Mrine. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 5

12 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Niedokłdne informcje podne przy rejestrcji gwrncji GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Osług z użyciem olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lu wymontowywnie części Uszkodzeni produktu wynikjące ze zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego, spowodowne przez zlokownie ukłdu chłodzeni przez ciło oce Wykorzystnie Produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch, nwet przez wcześniejszego włściciel produktu, powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Gwrncj ogrniczon npędu Zeus n uszkodzeni spowodowne korozją PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje,że kżdy nowy (do użytku niekomercyjnego) zespół npędowy Zeus (Produkt) nie ulegnie uszkodzeniu ezpośrednio w wyniku korozji przez okres czsu określony poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez 36 miesięcy lu 1500 godzin użytkowni od dty zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć przeniesion n kolejnego nywcę po odpowiedniej rejestrcji produktu. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

13 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejsz gwrncj nie oejmuje: korozji owodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lu niewłściwej osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych; korozji powstłej w wyniku nieprwidłowego nniesieni fry (zo. Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncj, gdzie opisno dopuszczlne zstosowni fr). Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 7

14 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Niniejszej Ogrniczonej gwrncji udziel Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN , Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175; Austrli (telefon: (61) (3) ) e-mil: merc_info@mercmrine.com. PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Świdczeni gwrncyjne przysługują konsumentowi oprócz innych prw i środków zrdczych przysługujących konsumentowi n mocy przepisów prw w stosunku do towrów lu usług, których dotyczy gwrncj. GWARANCJE NA MOCY AUSTRALIJSKIEGO PRAWA KONSUMENTA Nsze towry są ojęte gwrncjmi, które nie mogą zostć wykluczone n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego. Nywc m prwo do wyminy lu zwrotu w przypdku powżnej wrii orz do odszkodowni z inne zsdne przewidywlne strty lu uszkodzeni. Nywc m również prwo domgć się nprwy lu wyminy towru w przypdku, gdy towr nie odzncz się kceptowlną jkością, wri nie m chrkteru powżnej wrii. OKRES OGRANICZONEJ GWARANCJI: Użytkownik jest upowżniony do skłdni roszczeni w rmch tej Ogrniczonej gwrncji w przypdku usterek, które wystąpią w okresie jej oowiązywni. Zo. Międzynrodowe tele gwrncyjne, y uzyskć informcje o okresch gwrncyjnych dl określonego modelu i regionu zkupu npędu. Roszczenie gwrncyjne musi zostć przez ns otrzymne przed zkończeniem okresu gwrncyjnego. OKRES GWARANCJI DLA SILNIKÓW WYKORZYSTYWANYCH DO CELÓW REKREACYJNYCH: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni ogrniczonej gwrncji. Okres gwrncyjny jest określny przez model ojęty gwrncją. Ay sprwdzić podstwowy okres gwrncyjny, nleży odnieść się do modelu. OKRES GWARANCJI DLA SILNIKÓW WYKORZYSTYWANYCH DO CELÓW KOMERCYJNYCH Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. PRZEKAZANIE GWARANCJI: Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych po odpowiednim zrejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Ogrniczon gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Niniejsz Ogrniczon gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

15 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej Ogrniczonej Gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Wykz delerów wrz z ich dnymi kontktowymi znjduje się n stronie internetowej Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien wysłć pisemnie zwidomienie do firmy Mercury Mrine n dres podny powyżej. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. Niniejsz Ogrniczon Gwrncj nie oejmuje zwrotu n rzecz nywcy żdnych związnych z tym kosztów trnsportu i podróży. Jeśli świdczon usług nie jest ojęt niniejszą ogrniczoną gwrncją, nywc poniesie wszelkie powiązne koszty roocizny i koszty mteriłowe orz inne koszty powiązne z tą usług, pod wrunkiem że konsument nie zostnie zoowiązny do dokonni zpłty w miejscu świdczeni usługi w celu nprwy usterki gwrncji kceptowlnej jkości, który jest wiążąc dl firmy Mercury Mrine stosownie do ustwy o prwch konsument Austrlii. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Osług łodzi z ndmiernym przegłęieniem silnik Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które spowodowły uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Usterek n skutek użyci pliw, olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie tej ogrniczonej gwrncji. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. KOSZT ZGŁOSZENIA ROSZCZEŃ NA MOCY NINIEJSZEJ GWARANCJI W rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji nie są pokrywne żdne koszty, jkie nywc może ponieść w związku ze zgłoszeniem roszczeni gwrncyjnego. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 9

16 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: DOROZUMIANE GWARANCJE ZWYCZAJNEJ PRZYDATNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO OKREŚLONYCH CELÓW, ZA WYJĄTKIEM STOSOWNYCH GWARANCJI I INNYCH PRAW I ŚRODKÓW ZARADCZYCH, KTÓRE MOGĄ PRZYSŁUGIWAĆ KLIENTOWI ZGODNIE Z AUSTRALIJSKIM PRAWEM KONSUMENCKIM LUB INNYMI PRZEPISAMI ODNOSZĄCYMI SIĘ DO DANYCH WYROBÓW, SĄ W SPOSÓB WYRAŹNY WYŁĄCZONE. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ OGRANICZONEJ GWARANCJI. Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). W Austrlii i Nowej Zelndii nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment Brunswick Asi Pcific Group Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Austrli Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine lu wysyłjąc do Dziłu Rejestrcji Gwrncji Mercury Mrine list lo fks, w którym nleży podć swoje imię i nzwisko, stry i nowy dres orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). Międzynrodowe tele gwrncyjne Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. Silnik pokłdowy MerCruiser Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Stnów Zjednoczonych W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. 1 rok 3 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

17 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Produkt Silnik pokłdowy MerCruiser Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt MerCruiser TowSport 3 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii W przypdku produktów zkupionych poz Austrlią i Nową Zelndią nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Południowego Pcyfiku W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Południowego Pcyfiku nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 1 rok 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Azji W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Azji nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 11

18 Rozdził 1 - Informcje n temt gwrncji Produkt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Europy i WNP W przypdku produktów zkupionych poz Europą i regionmi WNP nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Pzo Bliskim Wschodem i Afryką W przypdku produktów zkupionych poz Środkowym Wschodem i Afryką nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Nleży skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz RPA W przypdku produktów zkupionych poz RPA nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

19 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Spis treści Informcje ogólne Modele Umiejscowienie numeru seryjnego i nlepki informcyjnej Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowy system ostrzegwczy Oprzyrządownie VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Stcyjk Wyłącznik wryjny Wyłącznik ściągcz linowego Przeciążenie pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Uruchminie i wyłącznie silników Uruchminie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Ztrzymywnie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Elektroniczn kontrol steru Pnel zczepu trymowni Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Regulcj Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Regulcj Podstwow osług drążk sterowniczego Funkcje stcji dodtkowego drążk sterowniczego Informcje ogólne Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Ochron przed przeciążeniem dl ukłdu regulcji npięci prądu stłego, jeśli jest n wyposżeniu Zezpieczenie przed przeciążeniem pozostłych owodów Elementy sterujące i funkcje w tryie śledzeni Sterownie przepustnicą i zminą iegów konfigurcji z trzem silnikmi Sterownie przepustnicą i zminą iegów konfigurcji z czterem silnikmi Ochron ntykorozyjn Izoltor glwniczny i monitor Teori prcy Kody usterek Anody i system MerCthode Kel elektrody porównwczej zespół MerCthode...29 Mlownie łodzi M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 13

20 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Informcje ogólne Modele Modele Npęd serii Zeus 3000 Pod Numer seryjny 0M i nowsze Umiejscowienie numeru seryjnego i nlepki informcyjnej W numerch seryjnych zkodowny jest szereg informcji technicznych n temt posidnego przez Pństw npędu. Umiejscowienie plkietki zwierjącej informcje o silniku (model i numer seryjny) opisne jest w dostrczonej przez producent silnik instrukcji osługi. Umiejscowienie numeru seryjnego npędu - Numer seryjny przekłdni - Nlepk i stempel z numerem seryjnym npędu Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy wyposżony jest w ostrzegwczy system dźwiękowy. Ostrzegwczy system dźwiękowy monitoruje komponenty krytyczne i informuje opertor o wystąpieniu usterki. Ostrzegwczy system dźwiękowy nie chroni jednostki npędowej przed uszkodzeniem spowodownym przez usterkę. Gdy elektroniczny system kontroli wykryje zgłoszenie usterki system ostrzegwczy wyemituje dźwięk, y zlrmowć opertor. Czs trwni i typ dźwięku zleży od chrkteru usterki. W przypdku wyemitowni dźwięku ostrzegwczego, użytkownik powinien spojrzeć n wyświetlcz przy sterze głównym, y zrozumieć prolem. Ay opertor mógł zoczyć kod wskzywnej usterki i zlecne czynności zrdcze, jednostk npędow musi yć wyposżon w pkiet wskźników, który osługuje system ostrzegwczy i m możliwość wyświetlni kodów łędów. Nstępujące instrumenty są wyposżone w ekrny wyświetljące kody usterek: VesselView Orotomierz systemu SmrtCrft Prędkościomierz systemu SmrtCrft UWAGA Emisj dźwięku ostrzegwczego ozncz wystąpienie krytycznej usterki. Użytkownie jednostki npędowej gdy wystąpił krytyczn usterk może doprowdzić do uszkodzeni komponentów npędu. Jeśli głośnik ostrzegwczy emituje dźwięk, nie nleży używć silnik w celu innym niż uniknięcie nieezpieczeństw. W przypdku wystąpieni ostrzeżeni dźwiękowego nleży ntychmist wyłączyć silnik, jeśli tylko użytkownik nie znjduje się w nieezpieczeństwie. Odszukć przyczynę i wyeliminowć ją, jeśli to możliwe. Jeśli użytkownik nie może określić przyczyny, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą. Oprzyrządownie VesselView Zespół npędowy może yć podłączony do ekrnu SmrtCrft VesselView. VesselView 7 jest wszechstronnym centrum informcji o łodzi, mogącym wyświetlć informcje o mksymlnie czterech silnikch enzynowych lu wysokoprężnych. Ukłd ezustnnie monitoruje i wyświetl podstwowe dne eksplotcyjne, w tym informcje tkie jk tempertur i głęokość wody morskiej, stn trymowni, prędkość łodzi i kąt skrętu orz poziom pliw, oleju, wody i ścieków w ziornikch. VesselView może również zostć cłkowicie zintegrowny z glolnym systemem pozycjonowni (GPS) łodzi lu innym urządzeniem komptyilnym ze stndrdem NMEA w celu zpewnieni dokłdnych informcji o kursie, prędkości orz ilości pliw potrzenej do dopłynięci do punktu docelowego Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

21 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Urządzeni VesselView 4 i 7 są wyposżone w gnizdo krt micro SD, umożliwijące utoryzownemu sprzedwcy OEM lu delerowi importownie konfigurcji łodzi. Może ono również służyć włścicielowi do importowni zdjęć lu plików grficznych. Podczs korzystni z więcej niż jednego urządzeni VesselView, w przypdku używni trzech lu czterech npędów silnikowych, lu kilku sterów, krtę micro SD możn wykorzystć do poierni konfigurcji. VesselView Szczegółowe informcje n temt wyświetlcz znjdują się w instrukcji osługi VesselView. Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Zestw instrumentów pomirowych SmrtCrft wspomg informcje dostrczne przez VesselView. Zespół oprzyrządowni może wyświetlć: Oroty silnik Prędkość łodzi Temperturę chłodziw Ciśnienie oleju Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji osługi złączonej do zestwu wskźników. Wskźniki cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView orz orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni yć zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Nleży poprosić deler o ojśnienie funkcji i normlnych wskzń wskźników n łodzi. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 15

22 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej wskźniki cyfrowe. c d Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur roocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w ziorniku Stcyjk Stcyjk zpewni przełączni zsilni ukłdu sterowni i może yć wykorzystywn do uruchmini/wyłączni silnik. Kżdy silnik jest wyposżony we włsną stcyjkę zinstlowną przy stcji głównego steru. W przypdku łodzi wyposżonych w dwie stcje steru, stcj główn ędzie wyposżon w stcyjki, drug stcj w pnel strt/stop. W przypdku wykorzystywni przedłużonej wiązki stcyjki, pnel strt/stop ędzie musił zostć zmontowny n stcji głównej, poniewż owód rozruchu nie jest elementem wyposżeni tej wiązki Wyłącznik wryjny Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z urtę lu zplątnie się śruy npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik lu silników, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zlecmy ojśnienie pozostłym psżerom zsd uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzey osługi silnik w ngłych wypdkch. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

23 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Możliwe jest przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik w trkcie normlnego użytkowni, czego efektem mogą yć nstępujące potencjlnie nieezpieczne sytucje: psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego; sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze; Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop ez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody łędu. Jeśli nie występuje potencjlnie nieezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lu silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody łędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Wyłącznik ściągcz linowego Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). Etykietk w poliżu wyłącznik ściągcz linowego jest wzrokowym przypomnieniem dl opertor, y przymocowć ściągcz linowy do osoistego sprzętu unoszącego n wodzie (PFD) lu ndgrstk. ATTACH LANYARD RUN OFF - Ztrzsk linki ściągcz linowego - Etykiet ściągcz linowego c - Wyłącznik ściągcz linowego c Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch. Link ściągcz m zzwyczj cm (4 5 stóp) długości po rozciągnięciu, z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku, drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sprzętu PFD lu ndgrstk. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 17

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Przeciążenie pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Pnel interfejsu jednostki pływjącej (VIP) jest zzwyczj montowny w przedzile silnik. VIP wyposżony jest w trzy wyłączniki utomtyczne zezpieczjące oklownie ukłdu. c d - Główny wyłącznik utomtyczny (25 A) - Wyłącznik utomtyczny dignostyki VIP (10 A) c - Wyłącznik utomtyczny steru (10 A) d - Wyłącznik utomtyczny SIM/łodzi (10 A) e - Wyłącznik utomtyczny iegu (15 A) e Uruchminie i wyłącznie silników Zespół npędowy Zeus wyposżony jest w ukłd SmrtStrt, który oejmuje przycisk wryjnego uruchmini i wyłączni silnik, który jest montowny n pnelu VIP. VIP jest zzwyczj umieszczony w mszynowni. W normlnych wrunkch nleży uruchmić i wyłączć silniki używjąc przycisku strt/stop ukłdu SmrtStrt znjdującego się przy urządzenich sterowych. UWAGA Pompy słonej wody w łodzich wyposżonych w npędy n wysięgniku Zeus mogą ulec uszkodzeniu przez ndmiernie npowietrzony ukłd wydechowy z powodu niedosttecznego przepływu wody. Ay zpewnić prwidłowy przepływ wody morskiej przez wloty, nleży się upewnić, że łódź się porusz przed przekroczeniem 1500 or./min. Uruchminie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Może zistnieć potrze uruchomieni silnik z mszynowni lu w niektórych okolicznościch systemy kontroli silnik mogą nie yć w stnie utomtycznie uruchomić silnik. Silniki możn uruchomić z pomocą przycisku SMARTSTART" (strt/stop) n VIP kżdego silnik. 1. Nleży wykonć poleceni zwrte w instrukcji osługi i konserwcji silnik dołączonej do tego zespołu. UWAGA: Niektóre łodzie nie są wyposżone w zwór denny wylotowy wody morskiej. 2. Otworzyć zwór denny wylotowy wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Osłon npędu zostł usunięt dl przejrzystości rysunku - Dźwigni w pozycji otwrtej - Zwór denny wylotowy wody morskiej (zurtowy) (jeśli jest w wyposżeniu) Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 3. Otworzyć zwór denny dl wlotu wody morskiej. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Typowe ustwienie wlotu zworu dennego n kurcie (podonie n sterurcie) - Zwór denny wlotu wody morskiej - Dźwigni w pozycji otwrtej c - Poprzedni pozycj (zmknięt) c 4. Otworzyć zwór denny dl dodtkowych kcesoriów (jeśli nleży do wyposżeni). UWAGA: Kontrolki neutrlne n pnelu ERC migją, jeśli mnetki ERC nie znjdują się w pozycji neutrlnej w momencie przekręceni kluczyk do pozycji włączjącej (ON). Przed uruchomieniem silników mnetki ERC muszą znjdowć się w pozycji neutrlnej. 5. Przy ktywnym sterze stndrdowym mnetki ERC nleży przestwić do pozycji neutrlnej. UWAGA: Nleży poprosić swojego deler o informcje dotyczące umiejscowieni stcyjki zpłonu, jeśli nie jest on umiejscowion przy sterze. 6. Przekręcić kluczyk do pozycji włączjącej (ON) dl kżdego z uruchminych silników. 7. Upewnić się, czy uruchomienie silników jest ezpieczne. 8. W mszynowni, zloklizowć VIP dl kżdego silnik. WAŻNE: Przełącznik START/STOP lu SMARTSTART" n VIP uruchomi odpowiedni silnik niezleżnie, któr stcj steru jest lu ył ktywn. 9. Ncisnąć i puścić przycisk START/STOP lu zielony przycisk SMARTSTART" n VIP odpowidjący uruchminemu silnikowi. System kontrolny utomtycznie kontroluje rozrusznik tk, y z powodzeniem uruchomić silnik Przycisk E-STOP" do używni tylko w sytucjch wryjnych - Wyłącznik START/STOP" WAŻNE: By uniknąć ndmiernego npowietrzeni wykłdu wydechowego wody morskiej nie przekrczć 1500 or./min silnik, gdy łódź stoi w miejscu. 10. Jeśli silniki muszą zostć uruchomione powyżej 1500 or./min, wprowdzić łódź w ruch używjąc przepustnicy z młym ociążeniem, do czsu osiągnięci normlnej tempertury prcy silników. Ztrzymywnie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Może zistnieć potrze ztrzymni silnik z mszynowni lu w niektórych okolicznościch systemy kontroli silnik mogą nie yć w stnie utomtycznie ztrzymć silnik. Silniki możn wyłączyć z pomocą przycisku SMARTSTART" (strt/ stop) n VIP kżdego silnik. 1. Ustwić mnetki ERC w pozycji neutrlnej. 2. Zloklizowć znjdujące się w mszynowni pnele interfejsu jednostki pływjącej VIP dl kżdego z silników. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 19

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 3. W trkcie prcy silników ncisnąć i puścić przycisk START/STOP lu zielony przycisk SMARTSTART" (strt/stop) dl kżdego z ztrzymywnych silników. - Przycisk E-STOP" do używni tylko w sytucjch wryjnych - Wyłącznik START/STOP" Przekręcić kluczyk do pozycji wyłączjącej (OFF) dl kżdego z wyłączonych silników. 5. Zmknąć zwór denny wylotowy wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Osłon npędu zostł usunięt dl przejrzystości rysunku - Zwór denny wylotowy wody morskiej (jeśli jest w wyposżeniu) - Dźwigni w pozycji zmkniętej Zmknąć zwór denny dl wlotu wody morskiej. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Typowe ustwienie wlotu zworu dennego n kurcie (podonie n sterurcie) - Zwór denny wlotu wody morskiej - Poprzedni pozycj (otwrt) c - Dźwigni w pozycji zmkniętej Elektroniczn kontrol steru c Elektroniczn kontrol steru wykorzystuje sygnły elektroniczne. Sterowny komputerem silnik elektryczny zmontowny n kole sterowym symuluje opór stwiny przez hydruliczne systemy sterowni. Zlecmy ostrożną żeglugę (n otwrtych kwench wolnych od przeszkód orz ruchu innych łodzi) do momentu zpoznni się z systemem Axius i rekcjmi łodzi. Elektroniczny ukłd sterowy może regowć szyciej, niż jest to oczekiwne. Ay skontrolowć zkres sterowni od lew do prw upewnić się, że zpłon silnik po prwej stronie jest włączony. Silniki nie muszą yć uruchomione. Orcć kołem w prwą stronę do czsu ztrzymni w punkcie ztrzymni n sterurcie lu lokdy końcowej. Blokd końcow jest ustwin elektronicznie przez silnik elektryczny zmontowny n kole sterowym. Rozpocząć orcnie kołem w lewo i policzyć ilość orotów do momentu ztrzymni n kurcie. Policzon ilość orotów przestwi npędy z mksymlnego kąt sterurty n mksymlny kąt kurty przy ustwieniu środkowym (pozycj prosto w przód) wynoszącym 0. Mksymlne kąty sterowni są ustwinie z pomocą prmetrów łodzi stworzonych przez producent npędu i producent oryginlnego wyposżeni łodzi. W określonych sytucjch elektroniczne lokdy końcowe nie są odczuwlne. Brk zuwżlnych lokd końcowych nie m wpływu n sterownie. Npędy ztrzymją się po osiągnięciu mksymlnej pozycji skrętu w kżdym punkcie ztrzymni. Brk lokd końcowych może wynikć z ustwieni kluczyk n sterurcie w pozycji wyłączonej, niskiego npięci kumultor sterurty lu uszkodzeni silnik koł sterowego Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Chrkterystyk łodzi, oprcown przez producent łodzi we współprcy z producentem npędu, określ ilość orotów od lewego do prwego punktu ztrzymni. Zzwyczj są to około 2 3/4 oroty koł. Producent oryginlnego wyposżeni może zżądć innych ustwień orotów od lewego do prwego punktu ztrzymni dl innych modeli łodzi. Pnel zczepu trymowni Pnel zczepu trymowni skłd się z przełączników lokujących tworzących mły pnel. Przełączniki pozwlją n ręczne ustwienie lu regulcję zczepu trymowni n kżdym zespole npędowym orz umożliwiją utomtyczne sterownie prcą zczepów. Gdy włączony jest try utomtycznego sterowni zczepmi ich regulcj jest również możliw. Zczepy mogą yć ustwine niezleżnie w odniesieniu do wrunków zewnętrznych lu upodoń osoistych. Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Mnetk elektronicznego zdlnego sterowni ERC służy do kontroli zminy iegów i przepustnicy. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki z położeni przedniego do neutrlnego powoduje zmniejszenie prędkości i ztrzymnie się łodzi. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlsze przesuwnie mnetki do tyłu powoduje zwiększenie prędkości poruszni się wstecz. UWAGA: W określonych trych pozycj iegu jest określn przez elektroniczny moduł zminy iegów nie pozycję mnetki ERC. W trkcie wykorzystywni drążk lu Skyhook, komputer steruje przełożeniem nwet przy ustwieniu dźwigni ERC w położeniu neutrlnym Do przodu - Pozycj neutrln c - Do tyłu c W celu uniknięci niekontrolownego ruchu, ilość siły koniecznej do przesunięci dźwigni jest regulown. Regulcj UWAGA: Opór mnetki i pozycji ustlonej może wymgć okresowej regulcji z pomocą wkrętów regulcji. Ay wyregulowć opór pozycji ustlonych mnetek nleży: 1. Wymontowć pokrywę oczną przekłdni wymgjącej wyregulowni. 2. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór. 3. Zmienić ustwienie śruy ż do uzyskni odpowiedniego oporu pozycji ustlonych mnetek. Ay wyregulowć opór mnetek nleży: 1. Wymontowć pokrywę oczną przekłdni wymgjącej wyregulowni. 2. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 21

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 3. Zmienić ustwienie śruy ż do uzyskni odpowiedniego oporu mnetek. - Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej - Wkręt regulcji oporu mnetki Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Porusznie mnetką umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlej pchć mnetkę do tyłu, y zwiększyć prędkość. F N R 78 O 78 O Regulcj 1. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. 2. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. - Regulcj oporu pozycji ustlonej - Regulcj oporu mnetki Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

29 Podstwow osług drążk sterowniczego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Drążek sterowniczy umożliwi dokłdną i intuicyjną kontrolę nd łodzią podczs mnewrów przy niskiej szykości i dokowni. Mechnizm sterowniczy przekłd ruchy drążk n odpowidjące ruchy łodzi. Szykość silnik w tym tryie jest ogrniczon, y zpoiec niedopuszczlnym ruchom łodzi podczs mnewrowni. Osługi drążk łtwo się nuczyć. Sugerujemy jednk kontrolownie łodzi metodą trdycyjną do momentu, w którym ędą Pństwo mogli poćwiczyć n wodch wolnych od przeszkód i ruchu i oswoić się z rekcją łodzi n sygnły z drążk. Zlecmy również ćwiczenie co jkiś czs mnewrowni metodą trdycyjną, y nie wyjść z wprwy n wypdek sytucji, kiedy nie ędzie możliwe kontrolownie łodzi z pomocą drążk sterowniczego. Funkcje stcji dodtkowego drążk sterowniczego Informcje ogólne W zleżności od wersji systemu kontroli silnik SmrtCrft wykorzystywnego do osługi łodzi, łódź może yć wyposżon w kilk stcji dodtkowego drążk sterowniczego. Kżd stcj dodtkowego drążk jest wyposżon w wyłącznik E-stop, drążek i pnel sterowni. c h d e CENTER PORT STBD ALARM TRANSFER f g Typowe komponenty stcji dodtkowego drążk dl potrójnego npędu - Wyłącznik E-stop - Dodtkowy drążek sterowniczy c - Pnel sterowni drążk dl ukłdów potrójnych d - Kontrolk sttusu ukłdu npędowego po stronie kurty e - Kontrolk sttusu ukłdu npędowego po środku f - Kontrolk sttusu ukłdu npędowego po stronie sterurty g - Przycisk Trnsfer (przeniesieni) i kontrolk h - Kontrolk lrmu i usterki c i d e f g PORT STBD ALARM TRANSFER h Typowe komponenty stcji dodtkowego drążk dl poczwórnego npędu - Wyłącznik E-stop - Dodtkowy drążek sterowniczy c - Pnel sterowni drążk dl ukłdów poczwórnych d - Kontrolk sttusu zewnętrznego ukłdu npędowego po stronie kurty e - Kontrolk sttusu środkowego ukłdu npędowego po stronie kurty f - Kontrolk sttusu środkowego ukłdu npędowego po stronie sterurty g - Kontrolk sttusu zewnętrznego ukłdu npędowego po stronie sterurty h - Przycisk Trnsfer (przeniesieni) i kontrolk i - Kontrolk lrmu i usterki 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 23

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku przeciążeni ukłdu elektrycznego uktywniony zostje ezpiecznik lu wyłącznik utomtyczny. Przed przystąpieniem do resetowni wyłącznik utomtycznego lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę przeciążeni ukłdu elektrycznego. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny przeciążeni (wysokiego pooru prądu), nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny lu wymienić ezpiecznik. Jeśli owód pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel w celu przeprowdzeni przeglądu ukłdu elektrycznego. Wyłączniki utomtyczne i ezpieczniki zpewniją ochronę ukłdu elektrycznego odpowidjącą ich wskzniom. Wyłączniki utomtyczne i ezpieczniki rozmieszczone są w różnych miejscch n cłej łodzi. Deler powinien wyjśnić użytkownikom ich położenie i chronione przez nie owody. Po znlezieniu i usunięciu przyczyny przeciążeni nleży zresetowć wyłącznik utomtyczny nciskjąc przycisk resetujący. Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Pnel interfejsu jednostki pływjącej (VIP) skłd się z 5 wyłączników utomtycznych, które pomgją zezpieczyć wiązkę przewodów przekłdni, wiązkę przewodów silnik, wiązkę przewodów czujników jednostki pływjącej orz wiązkę przewodów urządzeni sterowego. UWAGA: Pnel VIP kżdego silnik znjduje się w mszynowni. c d - Główny wyłącznik utomtyczny (25 A) - Wyłącznik utomtyczny dignostyki VIP (10 A) c - Wyłącznik utomtyczny steru (10 A) d - Wyłącznik utomtyczny SIM/łodzi (10 A) e - Wyłącznik utomtyczny iegu (15 A) e Pozycj Wrtości znmionowe wyłącznik utomtycznego Zezpieczenie Umiejscowienie wyłącznik n pnelu VIP 25 A Główny Lewy dolny 5 A Dignostyk VIP Lewy górny c 10 A Urządzenie sterowe Prwy górny d 10 A SIM/Łódź Prwy dolny e 15 A Bieg N środku u dołu Ochron przed przeciążeniem dl ukłdu regulcji npięci prądu stłego, jeśli jest n wyposżeniu Jeśli łódź jest wyposżon w ukłd 24 V, wymgny jest regultor npięci prądu stłego dostrczjący zsilnie 12 V do VIP i pozostłych owodów 12 V. Producent zespołu npędowego dostrcz ezpiecznik ochronny dl ukłdu regultor npięci z 24 V DC n 12 V DC, jeśli ten znjduje się w wyposżeniu. Bezpiecznik gnetowy podłączony jest szeregowo w wiązce pomiędzy regultorem npięci i ukłdem kumultor 24 V. Bezpiecznik ten chroni przewody i regultor przed przeciążenimi. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

31 BATTERY - Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego UWAGA: Dodtkowe informcje n temt wyłącznik regultor npięci prądu stłego zwier instrukcj osługi. c BATTERY + d e Regultor npięci prądu stłego - Przewody regultor npięci prądu stłego c - Bezpiecznik 30 A i gnizdo d - Do dodtniego zcisku kumultor 24 V (+) e - Do ujemnego zcisku kumultor 24 V ( ) Producent łodzi może zstąpić ezpiecznik i gnizdo wyłącznikiem utomtycznym. Nleży poprosić producent łodzi lu deler o zdemonstrownie loklizcji i identyfikcję ezpiecznik lu wyłącznik utomtycznego, gdyż wiedz t może się okzć potrzen. Zezpieczenie przed przeciążeniem pozostłych owodów Pozostłe owody mogą yć chronione zinstlownymi przez producent łodzi ezpiecznikmi i wyłącznikmi utomtycznymi, których wygląd i umiejscowienie mogą yć zróżnicowne. N przykłd, ukłd MerCthode posid ezpiecznik rzędowy 20 A zinstlowny n przewodzie łączącym dodtni (+) zcisk kumultor z dodtnim (+) zciskiem kontroler. Jeżeli ezpiecznik jest wdliwy (przeplony), ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem ędzie rk ochrony przed korozją. Deler powinien wyjśnić użytkownikom położenie i procedury osługi ezpiecznik. O informcje dotyczące umiejscowieni i osługi wszystkich zezpieczeń przed przeciążeniem nleży poprosić swojego deler. Elementy sterujące i funkcje w tryie śledzeni Sterownie przepustnicą i zminą iegów konfigurcji z trzem silnikmi Ruch mnetek w tryie zdlnego sterowni umożliwi opertorowi łodzi n regulcję prędkości silnik przez przepustnicę i zminę położeni dźwigni zminy iegów wszystkich trzech silników. Funkcj przepustnicy i zminy iegów zleży od tego, jkie silniki prcują. Nleży zpoznć się z poniższą telą. Silnik po stronie lewej urty Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Wyłączon Silnik centrlny Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Silnik po stronie sterurty Podczs prcy silnik Wyłączon Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Wyłączon Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Wyłączon Wyłączon Wyłączon Wyłączon Podczs prcy silnik Funkcj mnetki Przepustnic i zmin iegów silnik po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Przepustnic i zmin iegów silnik po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty Przepustnic silnik centrlnego = średni silników po lewej stronie i po stronie sterurty Zmin iegów silnik centrlnego = neutrlny dopóki o silniki nie ędą n tym smym iegu Przepustnic i zmin iegów silnik po stronie lewej urty i sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Przepustnic i zmin iegów silnik centrlnego = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty Przepustnic i zmin iegów silnik po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Przepustnic i zmin iegów silnik po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty Przepustnic i zmin iegów silnik po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Przepustnic i zmin iegów silnik po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 25

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Silnik po stronie lewej urty Silnik centrlny Silnik po stronie sterurty Funkcj mnetki Wył. (włączony zpłon) Podczs prcy silnik Wył. (włączony zpłon) Przepustnic i zmin iegów silnik centrlnego = neutrlny/jłowy, dopóki oie mnetki nie ędą n tym smym iegu Wyłączenie jednego z silników zewnętrznych w czsie pływni spowoduje, że dl silnik środkowego wymuszony zostnie ieg neutrlny/jłowy. Prc silnik centrlnego może zostć wznowion przez przesunięcie mnetki prcującego silnik zewnętrznego z powrotem do położeni neutrlnego i złączenie. Oroty i ieg silnik centrlnego ędą sterowne przez prcujący silnik zewnętrzny. Wyłączenie silnik centrlnego w czsie pływni nie m wpływu n dziłnie silników zewnętrznych. Jeżeli w czsie pływni dojdzie do usterki, któr powoduje, że jeden z silników zewnętrznych prcuje n wymuszonym iegu neutrlnym/jłowym, silnik centrlny również zcznie prcowć w tryie wymuszonego iegu neutrlnego/jłowego. Prc silnik centrlnego może zostć wznowion przez przesunięcie mnetki prcującego silnik zewnętrznego z powrotem do położeni neutrlnego i złączenie. Sterownie przepustnicą i zminą iegów konfigurcji z czterem silnikmi Ruch mnetek w tryie zdlnego sterowni umożliwi opertorowi łodzi n regulcję prędkości silnik przez przepustnicę i zminę położeni dźwigni zminy iegów wszystkich czterech silników. Funkcj przepustnicy i zminy iegów zleży od tego, jkie silniki prcują. Nleży zpoznć się z poniższą telą. Zewnętrzny silnik po stronie lewej urty Wewnętrzny silnik po stronie lewej urty Wewnętrzny silnik po stronie sterurty Zewnętrzny silnik po stronie sterurty Funkcj mnetki Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego i zewnętrznego po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego i zewnętrznego po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie prwej urty Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Wyłączon Wyłączon Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego i zewnętrznego po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Wyłączon Wyłączon Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego i zewnętrznego po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie prwej urty Wył. (włączony zpłon) Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Wył. (włączony zpłon) Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty Wył. (wyłączony zpłon) Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Wył. (wyłączony zpłon) Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Podczs prcy silnik Wyłączon Wyłączon Podczs prcy silnik Przepustnic i zmin iegów silnik zewnętrznego po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Przepustnic i zmin iegów silnik zewnętrznego po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty Wył. (włączony zpłon) Podczs prcy silnik Podczs prcy silnik Wył. (włączony zpłon) Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego po stronie lewej urty = sterownie z pomocą mnetki po stronie lewej urty Przepustnic i zmin iegów silnik wewnętrznego po stronie sterurty = sterownie z pomocą mnetki po stronie sterurty Wyłączenie zewnętrznego silnik po stronie sterurty w czsie pływni spowoduje, że dl silnik wewnętrznego po stronie sterurty wymuszony zostnie ieg neutrlny/jłowy. Prc silnik wewnętrznego może zostć wznowion przez włączenie zpłonu zewnętrznego silnik po stronie sterurty z pomocą kluczyk, przesunięcie mnetki silnik po stronie sterurty do położeni neutrlnego i złączenie. Sterownie prędkością orotową silnik wewnętrznego i zminą iegów ędzie się wówczs odywło z pomocą mnetki po stronie sterurty. Wyłączenie zewnętrznego silnik po stronie lewej urty w czsie pływni spowoduje, że dl silnik wewnętrznego po stronie lewej urty wymuszony zostnie ieg neutrlny/jłowy. Prc silnik wewnętrznego może zostć wznowion przez włączenie zpłonu zewnętrznego silnik po stronie lewej urty z pomocą kluczyk, przesunięcie mnetki silnik po stronie lewej urty do położeni neutrlnego i złączenie. Sterownie prędkością orotową silnik wewnętrznego i zminą iegów ędzie się wówczs odywło z pomocą mnetki po stronie lewej urty. Wyłączenie silników wewnętrznych w czsie pływni nie m wpływu n dziłnie silników zewnętrznych. Jeżeli w czsie pływni dojdzie do usterki, któr powoduje, że silnik zewnętrzny po stronie sterurty prcuje n wymuszonym iegu neutrlnym/jłowym, silnik wewnętrzny po stronie sterurty również zcznie prcowć w tryie wymuszonego iegu neutrlnego/jłowego. Prc silnik wewnętrznego może zostć wznowion przez przesunięcie mnetki silnik po stronie sterurty z powrotem do położeni neutrlnego i złączenie. Jeżeli w czsie pywni dojdzie do usterki, któr powoduje, że silnik zewnętrzny po stronie lewej urty prcuje n wymuszonym iegu neutrlnym/jłowym, silnik wewnętrzny po stronie lewej urty również zcznie prcowć w tryie wymuszonego iegu neutrlnego/jłowego. Prc silnik wewnętrznego może zostć wznowion przez przesunięcie mnetki silnik po stronie kurty z powrotem do położeni neutrlnego i złączenie. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

33 Ochron ntykorozyjn Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Zespoły n wysięgniku Zeus są wyposżone są stndrdowo w nody, które pomgją w zezpieczeniu przed korozją glwniczną w umirkownych wrunkch. Mimo tego, zlecmy stosownie nody mocownej do pwęży w celu zpewnieni dodtkowej ochrony komponentów łodzi. System MerCthode i nody protektorowe zpewniją ochronę ntykorozyjną w normlnych wrunkch użytkowni. Łodzie podłączone do prądu przemiennego zsilni sieciowego n lądzie wymgją dodtkowej ochrony, y niszczące prądy glwniczne o niskim npięciu nie przepływły przez przewód uziemijący z lądem. Izoltor glwniczny Quicksilver może zostć zmontowny, y zpoiegć przepływowi tych prądów, zpewnijąc jednocześnie ścieżkę uziemijącą dl nieezpiecznych prądów (grożących porżeniem). Zo. Zpytni dotyczące części i kcesoriów typu diesel ( ) lu Zpytni dotyczące kcesoriów Mercury (90-8M ) z numermi części. WAŻNE: Jeśli prąd przemienny z zsilni sieciowego z lądu nie jest odizolowny od uziemieni łodzi, system MerCthode i nody mogą nie yć w stnie pordzić soie ze zwiększonym potencjłem korozji glwnicznej. Izoltor glwniczny i monitor Te zespoły npędowe wyposżone są stndrdowo w nody, które pomgją w zezpieczeniu przed korozją glwniczną w umirkownych wrunkch. System MerCthode i nody protektorowe zpewniją ochronę ntykorozyjną w normlnych wrunkch użytkowni. Łodzie podłączone do prądu przemiennego zsilni sieciowego n lądzie wymgją dodtkowej ochrony, y niszczące prądy glwniczne o niskim npięciu nie przepływły przez przewód uziemijący z lądem. Izoltor glwniczny Quicksilver lu równowżne urządzenie izolcyjne możn zmontowć, y zpoiegć przepływowi tych prądów, zpewnijąc jednocześnie ścieżkę uziemijącą dl nieezpiecznych prądów (grążących porżeniem). WAŻNE: Jeśli prąd przemienny z zsilni sieciowego z lądu nie jest odizolowny od uziemieni łodzi, system MerCthode i nody mogą nie yć w stnie zpoiec zwiększonemu potencjłowi korozji glwnicznej. Zestw izoltor glwnicznego Quicksilver oejmuje wskźnik dźwiękowy i wzrokowy, informujący o wystąpieniu usterek. Monitor to urządzenie półprzewodnikowe sterowne przez mikroprocesor, które sprwdz stn izoltor glwnicznego Quicksilver orz uziemijący przewód ezpieczeństw. To urządzenie dostrcz również przyłożone ntężenie do npędu w celu zwiększeni ochrony przed korozją.! OSTRZEŻENIE Błędne przewodzenie prądu przemiennego z rzegu powoduje ryzyko porżeni prądem, co może prowdzić do uszkodzeni mieni i orżeń cił. Zielonego przewodu uziemijącego prądu zmiennego nleży użyć do połączeni ukłdu elektrycznego łodzi ze złączem zsilni n rzegu, y zpewnić ścieżkę dl prądu zkłóceniowego i pomóc MerCthode w zpoiegniu korozji glwnicznej komponentów npędu. Nleży zinstlowć izoltor glwniczny lu podone urządzenie izolujące w ukłdzie zsilni prądem zmiennym z rzegu w łodzi. Ay uzyskć więcej informcji, nleży skontktowć się z wykwlifikownym elektrykiem okrętowym. WAŻNE: Jeśli włączy się sygnł dźwiękowy lrmu izoltor glwnicznego, monitor nie reguje n przycisk resetowni, występowć może zmienny prąd zkłóceniowy, owód zezpieczjącego przewodu uziemijącego zsilni z rzegu może yć otwrty. Niezwłocznie odłączyć zsilnie z rzegu. Zo. Rozwiązywnie prolemów - Izoltor glwniczny., y uzyskć omówienie wrunków lu usterek, które mogą yć wyświetlne n monitorze Monitor izoltor glwnicznego i wrunki UWAGA: Jeśli łódź jest wyposżon w izoltor glwniczny producent innego niż Quicksilver, nleży skorzystć z instrukcji producent. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 27

34 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Teori prcy Ukłd MerCthode zpewni utomtyczną ochronę przed korozją glwniczną. Jko urządzenie prcujące stle i zsilne z kumultor łodzi ukłd MerCthode zpewni ochronę poprzez wytwrznie odwrotnego prądu lokującego, który ztrzymuje destrukcyjny przepływ prądów glwnicznych. Czerwony sterownik MerCthode reguluje moc w celu utrzymni npięci wynoszącego 0,94 V n elektrodzie porównwczej. Stle świecąc zielon diod wskzuje, że system funkcjonuje prwidłowo. Błyskjąc diod wskzuje, że wystąpił usterk lu nieprwidłowy stn. WAŻNE: Gdy łódź lu nowy npęd jest po prz pierwszy przekzywny do użytku diod może początkowo wskzywć, że prąd zezpieczjący nie jest dostrczny przez nodę ukłdu MerCthode. Stn ten jest normlny i w tkich przypdkch diod może łyskć przez pewien czs. Zielon diod zcznie świecić stle gdy łódź ędzie zcumown w wodzie przez 8 godzin i nie ędzie prcowć. Kody usterek Diod Kody usterek 1 łyśnięcie co 0,5 sekundy Npięcie porównwcze poniżej 0,84 V 1 łyśnięcie co 4 sekundy Npięcie porównwcze powyżej1,04 V Usterk 1 długie i 1 krótkie łyśnięcie co 10 sekund Wyłączenie termiczne 105 C (221 F) lu wyższ 1 długie łyśnięcie co 10 sekund Zwrty lu otwrty styk porównwczy 2 długie łyśnięci co 10 sekund Zwrty lu otwrty styk nody 1 długie łyśnięcie co 60 sekund Otwrty styk nody i porównwczy (suchy dok) Anody i system MerCthode Anody pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych npędu lu łodzi. Ochronę ntykorozyjną npędu zpewniją nody protektorowe zmocowne n zczepch trymowni. N łodzi zmocowne mogą zostć dodtkowe nody protektorowe służące ochronie jej metlowych części przed korozją. WAŻNE: Anody protektorowe nleży okresowo sprwdzć. Po skorodowniu nody protektorowej w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Więcej informcji zwier punkt pt. Konserwcj plnow. Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode Opis Loklizcj Rysunek Płytki nody zczepu trymowni Montownie n zczepie trymowni Ukłd MerCthode umożliwi ochronę przed korozją glwniczną poprzez zstosownie elektrody porównwczej i zespołu nod. Sterownik MerCthode zmocowny jest n przekłdni. System nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić gdy łódź jest zcumown, korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz cyfrowego miernik wielu ukłdów DMT W celu przeprowdzeni testu nleży zgłosić się do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel lu postępowć zgodnie ze wskzówkmi zwrtymi w odpowiedniej instrukcji serwisowej. Elektrod porównwcz T 1 Rejestruje przepływ prądu elektrycznego w wodzie podczs testowni ukłdu MerCthode. Użycie pozwl określić potencjł kdłu Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

35 H z OFF IG IP TEMP Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Cyfrowy miernik wielu ukłdów DMT A01 V mv H z TEMP m A A Mierzy oroty silników z zpłonem iskrowym, opór, ntężenie, npięcie AC i DC; zpisuje wrtości mksymlne i minimlne jednocześnie orz dokonuje dokłdnych pomirów z środowiskch o wysokim stopniu zkłóceń częstotliwości rdiowych. A m A C O M V H z 4516 Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode Opis Loklizcj Rysunek System MerCthode Elektrod porównwcz orz nod ukłdu MerCthode przymocowne są do pokrywy kompozytowej n spodniej stronie silnik. Sterownik MerCthode zmocowny jest n przekłdni. Elementy te połączone są wiązką sterownik N łodzi zmocowne mogą zostć dodtkowe nody protektorowe (jeśli są n wyposżeniu) służące ochronie jej metlowych części przed korozją. Dodtkowe informcje dotyczące montowni nod n łodzi znjdują się w instrukcji osługi i konserwcji dostrczonej przez producent łodzi. Dodtkowe nody i ich umiejscowienie Opis Loklizcj Rysunek Zestw nod (jeśli nleży do wyposżeni) Zmontowny n pwęży łodzi Kel elektrody porównwczej zespół MerCthode UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. Nie myć elektrody porównwczej ukłdu MerCthode wodą pod ciśnieniem. W przeciwnym rzie dojdzie do uszkodzeni wrstwy zewnętrznej przewodu elektrody porównwczej i zmniejszeni ochrony ntykorozyjnej. - Anod - Kel elektrody porównwczej Mlownie łodzi WAŻNE: Gwrncj ogrniczon nie oejmuje uszkodzeń korozyjnych wynikjących z nieprwidłowego nłożeni fry. WAŻNE: Fr n nodch lu elektrodzie porównwczej sprwi, że ukłd MerCthode przestnie funkcjonowć. Podwodn część npędu może zostć polkierown w celu zezpieczeni przed osdmi. Konwencjonlne fry przeciwporostowe (fry denne), jk i również rdziej specjlistyczne powłoki przeciwosdowe (jk PropSpeed ), mogą yć stosowne. Jeśli stosown jest fr denn, njlepsze wyniki uzyskuje się przy użyciu fry zwierjącej tlenki miedzi orz dodtek środk glonoójczego. UWAGA: PropSpeed to zrejestrowny w USA znk towrowy firmy Ocenmx Interntionl, Limited. Podczs mlowni npędu lu kdłu łodzi frą przeciwporostową nleży pmiętć, y: 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 29

36 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Postępowć zgodnie z zlecenimi producent w odniesieniu do przygotowni i nnoszeni fry. Używć fr przeciwporostowych wysokiej jkości przeznczonych do stosowni n okrętch. Jeśli użycie fr zwierjących związki miedzi lu cyny jest konieczne, zstosowć się do loklnych i krjowych przepisów dotyczących ich dopuszczeni lu zkzu stosowni. Nie mlowć otworów spustowych i innych elementów wymienionych przez producent łodzi. Nie mlowć żdnych nod lu podzespołów ukłdu MerCthode. Unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy mlownym kdłuem npędem, lokmi nodowymi, nodmi zczepów trymowni lu ukłdem MerCthode. Pozostwić co njmniej 25 mm (1 cl) niepomlownej powierzchni n kdłuie wokół interfejsowej uszczelki pierścieniowej w modelch z wspwnym wlotem knłu i wokół interfejsowego zespołu pierścieniowego (jeśli jest n wyposżeniu), jk przedstwiono n ilustrcji. W przypdku niezstosowni się do tych zleceń, ukłd chroniący przed korozją MerCthode nie ędzie dziłł skutecznie. Oszry pomlowne i niepomlowne - Pomlowny kdłu - Pomlowny npęd c - Minimln niepomlown przestrzeń 25 mm (1 cl) c W rzie potrzey możliwe jest zstosownie nieprzewodzącej fry przeciwporostowej w oszrze 25 mm (1 cl) pomiędzy przewodzącym kdłuem pomlownym npędem. Śruy npędowe mogą zostć pokryte powłoką przeciwosdową (jk PropSpeed ) lu pozostć niepomlowne. WAŻNE: Nniesienie fry przeciwporostowej może mieć wpływ n prędkość łodzi i oroty silnik. Po nniesieniu fry dennej nleży wykonć testy w wodzie w celu sprwdzeni, czy silniki ndl uzyskują minimlną wrtość znmionową orotów Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

37 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie W trkcie ruchu łodzi W nieruchomej łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Ochron npędu Zeus n wypdek zderzeni Regulcj npędu Zeus Czynniki wpływjące n eksplotcję łodzi Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wyór śruy npędowej Początek eksplotcji Okres docierni (przekłdnie nowe lu wymienione)...38 Wyłącznik regultor npięci prądu stłego, jeśli jest w wyposżeniu Uruchminie i wyłącznie silników Uruchminie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Ztrzymywnie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Trdycyjne mnewrownie z pomocą steru i przepustnicy Ay mnewrowć łodzią n iegch przednich Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości Ay dokonć orotu łodzi wokół włsnej osi przy młej prędkości Mnewrownie z pomocą drążk sterowniczego Zczepy trymowni Kontrol utomtyczn Kontrol ręczn Używnie wyrównni zczepów trymowni Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS)...46 Rekcj trolingu i przepustnicy Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Osług przy pomocy pojedynczej mnetki (1 Lever) Synchronizcj silników Kontrol orotów silnik Cruise Przeniesienie steru Polecenie przeniesieni steru Przeniesienie steru ukłd Precision Pilot Funkcje pnelu utopilot Wymogi dotyczące ploter Ustwieni odpowiedzi Ekrn utopilot VesselView Oświetlenie pnelu utopilot Tryy utopilot Ukłd kotwicy elektronicznej Skyhook Wżne informcje dotyczące ezpieczeństw: Włącznie ukłdu Skyhook Wyłącznie ukłdu Skyhook Korzystnie z funkcji Skyhook Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) Włącznie utomtycznego trzymni kursu Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego Wznowienie trzymni kursu Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) Włącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Wyłącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Przyciski skrętów w tryie podążni po punktch orientcyjnych Przycisk Auto Heding w tryie podążni po punktch orientcyjnych Wykonnie skrętu po dotrciu do punktu orientcyjnego Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych) Cruise Control (Kontrol szykości żeglugi) Procedury zleżne Sterownie Metod lterntywn w sytucji wryjnej Używnie wyłącznie lewego silnik Zmin iegów zleceni wryjne Sterownie i trymownie osług mnuln Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu regulcyjnego ukłdu sterowni Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu sterowni trymem Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 31

38 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki. Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Sł wentylcj Podczs żeglowni z witrem lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

39 Rozdził 3 - N wodzie 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne ociążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 33

40 Rozdził 3 - N wodzie Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndurci, dzió, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ry i wszelkie orotowe siedzeni do łowieni ry. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lu ngły ruch łodzi mógły spowodowć wyrzucenie kogoś z urtę lu do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie osługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol, leki lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi ezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Podstwow osług łodzi Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres WAŻNE: Firm Mercury Mrine zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. Łódź uznwn jest z ędącą w okresie przechowywni zwsze, kiedy nie jest eksplotown. Okres czsu, przez który zespół npędowy nie jest użytkowny może yć krótki, np. por dzienn, noc, przez sezon, lu dłuższy okres czsu. Pewne środki ostrożności i procedury muszą yć przestrzegne, y zezpieczyć zespół npędowy przed uszkodzenimi spowodownymi przez mróz, korozję lu o te czynniki, podczs przechowywni. Uszkodzenie przez mróz może nstąpić w przypdku zmrznięci wody uwięzionej w ukłdzie chłodzeni wodą morską. N przykłd, wystwienie łodzi n dziłnie ujemnej tempertury nwet przez krótki okres czsu po jej eksplotcji może grozić uszkodzeniem. Uszkodzenie przez korozję jest wynikiem uwięzieni wody słonej, znieczyszczonej lu o wysokiej zwrtości minerłów w ukłdzie chłodzeni wodą morską. Słon wod nie powinn znjdowć się w ukłdzie chłodzeni silnik nwet przez krótki okres przechowywni. Po kżdorzowym użytkowniu łodzi nleży opróżnić i przepłukć ukłd chłodzeni. Eksplotcj w okresie niskich tempertur dotyczy użytkowni łodzi wtedy, kiedy istnieje możliwość wystąpieni tempertur ujemnych. Podonie, przechowywnie w sezonie występowni niskich tempertur (ujemnych) dotyczy okresu, kiedy łódź nie jest użytkown i istnieje możliwość wystąpieni ujemnych tempertur. W tych sytucjch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni ntychmist po zkończeniu eksplotcji. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

41 Rozdził 3 - N wodzie Przechowywnie sezonowe Przechowywnie sezonowe ozncz okres rku eksplotcji łodzi równy lu dłuższy niż jeden miesiąc. Długość tego okresu czsu jest różn w zleżności od położeni geogrficznego miejsc, w którym łódź jest przechowywn. Środki ostrożności i procedury dotyczące przechowywni sezonowego oejmują wszystkie zleceni n temt przechowywni w temperturch ujemnych orz pewne czynności dodtkowe konieczne w przypdku przechowywni dłuższego niż krótki okres przechowywni w temperturch ujemnych. Przechowywnie przez długi okres czsu ozncz przechowywnie przez okres, który może trwć kilk sezonów lu dłużej. Środki ostrożności i procedury dl długiego okresu przechowywni oejmują wszystkie etpy wymienione dl przechowywni w okresie występowni ujemnych tempertur i przechowywni sezonowego plus kilk dodtkowych. Proszę odwołć się do procedur zwrtych w tym rozdzile dotyczących wrunków i długości przechowywni odpowiednich dl konkretnego zstosowni. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym, łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lu pompę zęzową. Nleży zmocowć korek spustowy i sprwdzić dziłnie pompy zęzowej, jeśli jest n wyposżeniu, przed zwodowniem łodzi. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są ojęte ogrniczoną gwrncją firmy Mercury Diesel. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie W trkcie ruchu łodzi Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Nie wolno pozwolić ludziom n pływnie w poliżu łodzi jeśli ktywny jest ukłd kotwicy elektronicznej Skyhook. Ukłd kotwicy elektronicznej Skyhook uruchmi silniki i śruy npędowe ez ostrzeżeni. Trzymnie silników n iegu jłowym nie chroni pływjących. Pływjącym w poliżu śru npędowych grozi odniesienie orżeń. Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 35

42 Rozdził 3 - N wodzie Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk przy prędkości wystrczjącej n częściowe lu cłkowite wyrzucenie kdłu pond wodę pojwi się pewne ryzyko, szczególnie podczs ponownego znurzni kdłu. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk ngł zmin kierunku może wyrzuceniem psżerów z siedzeń lu z urtę. Zderzeni z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, skegi lu dno łodzi WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch nleży zredukowć szykość łodzi do minimum. Poniżej przedstwiono niektóre, le nie wszystkie, przykłdy tego, co może się stć, kiedy łódź uderzy w dryfujący lu znurzony oiekt: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk nieoczekiwn zmin kierunku może doprowdzić do wypdnięci psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Może ono spowodowć wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, skeg lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi podczs pływni po wodch, w których mogą znjdowć się znurzone przeszkody. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego orz czy nie zostł uszkodzony kdłu łodzi. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży dostrczyć go do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży i czy nigdzie nie przeciek wod.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość. Ochron npędu Zeus n wypdek zderzeni WAŻNE: Chociż npęd Zeus zprojektowno w sposó zpewnijący pewną ochronę n wypdek zderzeni, żdne rozwiąznie nie jest w stnie zpewnić ochrony przed uszkodzeniem n skutek zderzeni w kżdych wrunkch. Npęd Zeus jest częściowo chroniony przed uszkodzeniem n skutek zderzeni, gdyż zmocowny jest w knle znjdującym się pond dnem kdłu. W przypdku zderzeni npędu z dryfującym lu ztopionym oiektem powinno nstąpić oderwnie skegu, który zprojektowny jest tk, y zsorowć część siły uderzeni i zmniejszyć uszkodzeni śru npędowych i odsłoniętej dolnej części npędu. W ekstremlnych przypdkch duże unieruchomione lu dryfujące oiekty uderzone przez skeg i odsłoniętą dolną część npędu mogą doprowdzić do oderwni dolnej części npędu. Oderwnie dolnej części npędu jest zprojektowną funkcją mjącą chronić kdłu i ukłd npędowy. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

43 Rozdził 3 - N wodzie UWAGA: Jeśli dojdzie do oderwni dolnej części npędu n skutek silnego zderzeni nleży ntychmist znotowć współrzędne GPS, y ułtwić odzysknie npędu. Jeżeli istnieje możliwość wyłowieni uszkodzonych elementów npędu, nleży przekzć je prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel w celu ewentulnej nprwy i ponownej eksplotcji. Jeśli w wyniku zderzeni doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni, jeśli łódź nie reguje prwidłowo lu jeśli w utli monitor smrowni przekłdni znjduje się wod, nleży dokonć przeglądu łodzi w njliższej utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Żeglug n iegu wstecznym zpewni mniejszą ochronę n wypdek zderzeni. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n oszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo oiektów podwodnych. Nleży zchowć szczególną ostrożność w celu uniknięci zderzeni z oiektmi podwodnymi podczs żeglugi n iegu wstecznym. Regulcj npędu Zeus Npędy Zeus regulowne są przez producent łodzi, dodtkow regulcj może yć przeprowdzon tylko przez prcowników utoryzownej stcji nprwczo-serwisowej Mercury Diesel. Przy kżdorzowym uruchomieniu nstępuje utomtyczn reklircj npędu do tych ustwień. W trkcie normlnej eksplotcji nie m potrzey regulcji npędów. Czynniki wpływjące n eksplotcję łodzi Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru n tył (rufę): Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W wyjątkowych sytucjch może dojść do oijni się łodzi od powierzchni wody. Przesunięcie ciężru n przód (dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni we wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Dno łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste i wolne od skorupików lu nrośli. Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy. Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty i wyloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej. Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni. Wyór śruy npędowej WAŻNE: Zmontowne śruy npędowe muszą umożliwić silnikowi osiągnięcie wrtości znmionowej orotów n minutę (or./min) przy w pełni złdownej łodzi ze wszystkimi zpsmi klient n pokłdzie. Przy mniej złdownej łodzi silniki powinny osiągnąć wrtość znmionową orotów n minutę (or./min) przy mniej niż 100% ociążeniu. N wyświetlczu VesselView możn sprwdzić oroty n minutę i procentowe ociążenie. Wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednie śruy nleży do oowiązków producent łodzi i/lu deler. N plkietce zwierjącej informcje o silniku umieszczon jest wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min). Umiejscowienie plkietki zwierjącej informcje o silniku opisne jest w dostrczonej przez producent silnik instrukcji osługi. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 37

44 Rozdził 3 - N wodzie Jeśli przy cłkowitym otwrciu przepustnicy oroty silnik są niższe od znmionowych, nleży wymienić śruy npędowe n inne, y uniknąć oniżeni osiągów i uszkodzeni silnik. Po dokonniu wstępnego dooru śruy npędowej mogą wystąpić pewne prolemy wymgjące wyminy śruy n śruę o niższym skoku. Oejmują one: Prc przy zwiększonym ociążeniu (dodtkowi psżerowie lu łdunek). Przesuwnie środk ciężkości łodzi. Dodnie wież lu osłon. Znieczyszczenie kdłu i npędu. Wzrost tempertur otoczeni. Eksplotcj w kwench wysokogórskich. Do odpowiedzilności włściciel łodzi nleży, y zpewnić montż odpowiednich śru npędowych przy dostwie i dlszym użytkowniu łodzi. Z powodu licznych różnic w rchitekturch łodzi jedynym sposoem dooru odpowiedniej śruy npędowej jest jej przetestownie. Jeśli silnik nie jest w stnie osiągnąć wrtości znmionowej orotów n minutę (or/ min), skontktuj się z producentem łodzi, dystryutorem łodzi lu utoryzownym zkłdem nprwczym Mercury Diesel w celu dooru odpowiedniej śruy. List śru do npędu Zeus znjduje się w instrukcji dotyczącej części do npędu Zeus. Ptrz npęd Zeus Instrukcj dotycząc części Mercury Początek eksplotcji Okres docierni (przekłdnie nowe lu wymienione) N nowych jednostkch npędowych nleży zwsze wykonć nstępujące czynności. Podn procedur docierni umożliwi prwidłowe osdzenie elementów jednostki npędowej i związnych z nią podzespołów, co zncznie oniż ryzyko wystąpieni prolemów podczs późniejszej eksplotcji. Nleży unikć uruchmini silnik przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. Silnik nie powinien prcowć ze stłą prędkością przez dłuższy czs. W okresie pierwszych 5 godzin nie otwierć przepustnicy rdziej niż n 75%. W okresie kolejnych 5 godzin od czsu do czsu n krótko mksymlnie otwierć przepustnicę. Co njmniej 10-krotnie w okresie docierni nleży wrzucić ieg do przodu i wprowdzić silnik n umirkowne oroty po kżdorzowej zminie iegu. Po upływie pierwszych 25 godzin, lecz przed upływem 30 godzin nleży wymienić filtr i olej przekłdniowy, włącznie z olejem przekłdniowym w ziorniku ndmirowym, jeśli jest w wyposżeniu. Po pierwszych 25 godzinch i nie przekrczjąc 30 godzin użytkowni wymienić olej w skrzyni iegów n olej przekłdniowy wysokiej klsy orz wymienić olej przekłdniowy n syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Olej przekłdniowy wysokiej klsy Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru Wyłącznik regultor npięci prądu stłego, jeśli jest w wyposżeniu Przekłdni npędow Q01 Olej przekłdniowy K01 Jeśli łódź jest wyposżon w ukłd 24 V, wymgny jest regultor npięci prądu stłego dostrczjący zsilnie 12 V do VIP i pozostłych owodów 12 V. Łódź jest wyposżon przez jej producent w wyłącznik umożliwijący włącznie i wyłącznie regultor. Wyłącznik znjduje się w osonym owodzie. Włączenie zsilni zpewni regulowne zsilnie dl VIP i pozostłych owodów 12 V, co umożliwi uruchomienie łodzi. Wyłączenie regultor npięci prądu stłego uniemożliwi regultorowi poór mocy, gdy łódź nie jest eksplotown. Nleży poprosić producent łodzi lu deler o zdemonstrownie loklizcji i identyfikcję regultor npięci prądu stłego, gdyż wiedz t może się okzć potrzen. 1. Przed przystąpieniem do uruchmini silnik nleży włączyć regultor. 2. Gdy łódź prcuje, przełącznik powinien pozostć włączony. 3. Przełącznik nleży wyłączyć, gdy łódź nie prcuje. Uruchminie i wyłącznie silników Zespół npędowy Zeus wyposżony jest w ukłd SmrtStrt, który oejmuje przycisk wryjnego uruchmini i wyłączni silnik, który jest montowny n pnelu VIP. VIP jest zzwyczj umieszczony w mszynowni. W normlnych wrunkch nleży uruchmić i wyłączć silniki używjąc przycisku strt/stop ukłdu SmrtStrt znjdującego się przy urządzenich sterowych. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

45 UWAGA Rozdził 3 - N wodzie Pompy słonej wody w łodzich wyposżonych w npędy n wysięgniku Zeus mogą ulec uszkodzeniu przez ndmiernie npowietrzony ukłd wydechowy z powodu niedosttecznego przepływu wody. Ay zpewnić prwidłowy przepływ wody morskiej przez wloty, nleży się upewnić, że łódź się porusz przed przekroczeniem 1500 or./min. Uruchminie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Może zistnieć potrze uruchomieni silnik z mszynowni lu w niektórych okolicznościch systemy kontroli silnik mogą nie yć w stnie utomtycznie uruchomić silnik. Silniki możn uruchomić z pomocą przycisku SMARTSTART" (strt/stop) n VIP kżdego silnik. 1. Nleży wykonć poleceni zwrte w instrukcji osługi i konserwcji silnik dołączonej do tego zespołu. UWAGA: Niektóre łodzie nie są wyposżone w zwór denny wylotowy wody morskiej. 2. Otworzyć zwór denny wylotowy wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Osłon npędu zostł usunięt dl przejrzystości rysunku - Dźwigni w pozycji otwrtej - Zwór denny wylotowy wody morskiej (zurtowy) (jeśli jest w wyposżeniu) 3. Otworzyć zwór denny dl wlotu wody morskiej. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki Typowe ustwienie wlotu zworu dennego n kurcie (podonie n sterurcie) - Zwór denny wlotu wody morskiej - Dźwigni w pozycji otwrtej c - Poprzedni pozycj (zmknięt) c 4. Otworzyć zwór denny dl dodtkowych kcesoriów (jeśli nleży do wyposżeni). UWAGA: Kontrolki neutrlne n pnelu ERC migją, jeśli mnetki ERC nie znjdują się w pozycji neutrlnej w momencie przekręceni kluczyk do pozycji włączjącej (ON). Przed uruchomieniem silników mnetki ERC muszą znjdowć się w pozycji neutrlnej. 5. Przy ktywnym sterze stndrdowym mnetki ERC nleży przestwić do pozycji neutrlnej. UWAGA: Nleży poprosić swojego deler o informcje dotyczące umiejscowieni stcyjki zpłonu, jeśli nie jest on umiejscowion przy sterze. 6. Przekręcić kluczyk do pozycji włączjącej (ON) dl kżdego z uruchminych silników. 7. Upewnić się, czy uruchomienie silników jest ezpieczne. 8. W mszynowni, zloklizowć VIP dl kżdego silnik. WAŻNE: Przełącznik START/STOP lu SMARTSTART" n VIP uruchomi odpowiedni silnik niezleżnie, któr stcj steru jest lu ył ktywn M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 39

46 Rozdził 3 - N wodzie 9. Ncisnąć i puścić przycisk START/STOP lu zielony przycisk SMARTSTART" n VIP odpowidjący uruchminemu silnikowi. System kontrolny utomtycznie kontroluje rozrusznik tk, y z powodzeniem uruchomić silnik. - Przycisk E-STOP" do używni tylko w sytucjch wryjnych - Wyłącznik START/STOP" WAŻNE: By uniknąć ndmiernego npowietrzeni wykłdu wydechowego wody morskiej nie przekrczć 1500 or./min silnik, gdy łódź stoi w miejscu. 10. Jeśli silniki muszą zostć uruchomione powyżej 1500 or./min, wprowdzić łódź w ruch używjąc przepustnicy z młym ociążeniem, do czsu osiągnięci normlnej tempertury prcy silników. Ztrzymywnie silnik przy użyciu przycisku SmrtStrt n VIP Może zistnieć potrze ztrzymni silnik z mszynowni lu w niektórych okolicznościch systemy kontroli silnik mogą nie yć w stnie utomtycznie ztrzymć silnik. Silniki możn wyłączyć z pomocą przycisku SMARTSTART" (strt/ stop) n VIP kżdego silnik. 1. Ustwić mnetki ERC w pozycji neutrlnej. 2. Zloklizowć znjdujące się w mszynowni pnele interfejsu jednostki pływjącej VIP dl kżdego z silników. 3. W trkcie prcy silników ncisnąć i puścić przycisk START/STOP lu zielony przycisk SMARTSTART" (strt/stop) dl kżdego z ztrzymywnych silników. - Przycisk E-STOP" do używni tylko w sytucjch wryjnych - Wyłącznik START/STOP" Przekręcić kluczyk do pozycji wyłączjącej (OFF) dl kżdego z wyłączonych silników. 5. Zmknąć zwór denny wylotowy wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Osłon npędu zostł usunięt dl przejrzystości rysunku - Zwór denny wylotowy wody morskiej (jeśli jest w wyposżeniu) - Dźwigni w pozycji zmkniętej Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

47 6. Zmknąć zwór denny dl wlotu wody morskiej. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Rozdził 3 - N wodzie Typowe ustwienie wlotu zworu dennego n kurcie (podonie n sterurcie) - Zwór denny wlotu wody morskiej - Poprzedni pozycj (otwrt) c - Dźwigni w pozycji zmkniętej Trdycyjne mnewrownie z pomocą steru i przepustnicy Łodzią z npędem Zeus możn sterowć tk, jk łodzią z trdycyjnym npędem wudownym. Ukłd npędowy Zeus zwiększ jednk możliwości mnewru Pństw łodzi zrówno przy dużych, jk i młych prędkościch. Przy młych prędkościch ukłd npędowy może przekierowć przepustnicę w celu zwiększeni czułości skrętu łodzi. Ukłd npędowy Zeus wyposżony jest w śruy npędowe orcjące się w przeciwnych kierunkch, co zpoieg ruchowi ocznemu podczs przyspieszni i spowlnini. UWAGA: Podczs skrętu przy młej prędkości i użyciu koł sterowego npęd po stronie wewnętrznej orc się ż o 42, y umożliwić wykonnie szczególnie ostrych nwrotów. W odróżnieniu od łodzi trdycyjnych, w celu wyostrzeni skrętu możliwe jest zwiększenie dopływu mocy do silnik po stronie wewnętrznej skrętu. Ay mnewrowć łodzią n iegch przednich Nleży wrzucić jeden lu o silniki n ieg przedni i sterowć przy użyciu koł sterowego tk, jk w innych podonych łodzich. Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości 1. Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości, nleży przekręcić koło sterowe w kierunku skrętu. 2. Ay zwiększyć kąt skręcni przy mksymlnym wychyleniu koł sterowego konieczne może yć zwiększenie dopływu mocy do silnik po wewnętrznej stronie skrętu. Ay dokonć orotu łodzi wokół włsnej osi przy młej prędkości 1. Wyprostowć koło sterowe. 2. Ay dokonć orotu w prwo, nleży wrzucić silnik sterurty n ieg wsteczny, silnik kurty n ieg przedni. 3. Ay dokonć orotu w lewo, nleży wrzucić silnik kurty n ieg wsteczny, silnik sterurty n ieg przedni. 4. Ay zwiększyć kąt orotu, nleży jednocześnie zwiększyć otwrcie przepustnicy przy pomocy mnetek ERC. Mnewrownie z pomocą drążk sterowniczego Drążek sterowniczy zpewni interfejs sterowni łodzią przy pomocy jednego nrzędzi. Sterownie łodzią z pomocą drążk jest odpowiednie do wykonywni precyzyjnych mnewrów i dokowni. Drążek umożliwi niezleżne sterownie kątem i otwrciem przepustnicy kżdego z silników, y poruszć się lu skręcć łodzią w pożądnym kierunku. Np. w momencie przesunięci drążk w ok system kontrolny nkzuje łodzi ruch w kierunku ocznym. Sterownie drążkiem odyw się wzdłuż trzech osi: w przód i w tył, w lewo i w prwo, wokół osi lu w dowolnym połączeniu powyższych. Np. przesunięcie drążk w kierunku kurty powoduje przesunięcie się łodzi w ok w kierunku kurty. Orcnie drążk wokół jego osi wymusz orót łodzi wokół swego środk. Możliwe jest jednoczesne przesuwnie i orcnie drążk, co pozwl n wykonywnie rdzo złożonych i precyzyjnych mnewrów. System sterowni str się utomtycznie zniwelowć kołysnie dziou i rufy (tzw. zcznie) podczs sterowni z pomocą drążk. Czujnik pokłdowy dokonuje pomiru stopni zczni łodzi i n ieżąco przeciwdził temu zczniu. Czynniki tkie jk witr, wrunki n wodzie lu ociążenie łodzi mogą jednk yć źródłem sił, którym system nie ędzie w stnie przeciwdziłć. Podczs ruchu łodzi w przód lu w tył, n sterurtę lu kurtę orz w kierunkch ukośnych wymgn może yć ręczn korekt zczni. Ay zniwelowć niepożądne zcznie podczs dowolnego mnewru, wystrczy przekręcić drążek sterowniczy w kierunku, w którym m się orócić dzió łodzi. Poniższ tel zwier przykłdy niektórych rekcji łodzi n ruch drążk sterowniczego. Drążek dził proporcjonlnie, co ozncz, że im większe jest jego wychylenie, tym większ sił ciągu silników w kierunku wychyleni. Ay sterowć łodzią z pomocą drążk sterowniczego nleży: 1. Ustwić oie mnetki elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) w pozycji neutrlnej. c 2. Przesunąć drążek w kierunku pożądnego ruchu łodzi lu orócić drążek wokół włsnej osi w kierunku pożądnego orotu łodzi. Możliwe jest jednoczesne wychylenie i orót drążk sterowniczego wokół włsnej osi M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 41

48 Rozdził 3 - N wodzie Tel sygnłów z drążk sterowniczego i odpowiedzi łodzi Ruch drążk sterowniczego Rekcj łodzi Kierunek ruchu (od jsnoszrego do ciemnoszrego) Łódź nieruchom Łódź porusz się do przodu Łódź porusz się do tyłu Łódź porusz się w prwo ez skręcni Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

49 Ruch drążk sterowniczego Rekcj łodzi Rozdził 3 - N wodzie Kierunek ruchu (od jsnoszrego do ciemnoszrego) Łódź porusz się w lewo ez skręcni Łódź porusz się ukośnie w prwo i do przodu ez skręcni UWAGA: W rzie potrzey w tym mnewrze możn przesunąć i orócić drążek w celu skorygowni zczni. Łódź porusz się ukośnie w przód i skręc n sterurtę, korygując zcznie Łódź porusz się ukośnie w prwo i do tyłu ez skręcni M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 43

50 Rozdził 3 - N wodzie Ruch drążk sterowniczego Rekcj łodzi Kierunek ruchu (od jsnoszrego do ciemnoszrego) Łódź porusz się ukośnie w lewo i do tyłu ez skręcni Łódź porusz się ukośnie w lewo i do przodu ez skręcni Łódź orc się w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr Łódź orc się przeciwnie do kierunku ruchu wskzówek zegr Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

51 Ruch drążk sterowniczego Rekcj łodzi Rozdził 3 - N wodzie Kierunek ruchu (od jsnoszrego do ciemnoszrego) Łódź porusz się ukośnie w prwo i do przodu skręcjąc w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr Łódź porusz się ukośnie w prwo i do przodu skręcjąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr Łódź porusz się ukośnie w lewo i do przodu skręcjąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr Łódź porusz się w lewo skręcjąc w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr Zczepy trymowni Kontrol utomtyczn Npęd Zeus wyposżony jest w funkcję utomtycznej kontroli zczepów trymowni, zrządzną przez system kontroli łodzi w celu zpewnieni podstwowej kontroli i zwiększni wydjności w normlnych wrunkch. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 45

52 Rozdził 3 - N wodzie Automtyczne zczepy trymowni mogą yć włączne lu wyłączne. Ay włączyć funkcję, nleży ncisnąć rz przycisk zczepów trymowni AUTO. Zczepy trymowni utomtycznie dostosują się przy zminie prędkości łodzi. Ponowne nciśnięcie wyłączy funkcję. Przy włączonej funkcji kontroli utomtycznych zczepów trymowni, możn używć przycisków zczepów trymowni n sterurcie i kurcie, y dostosowć zczepy (wyrównnie) względem nturlnych wrunków wpływjących n wychylenie łodzi. To ustwienie wyrównni zczepów trymowni trw, dopóki funkcj kontroli utomtycznej nie zostnie wyłączon i włączon ponownie, lu gdy przekręcon zostnie stcyjk (wyłączon i włączon). Mnuln kontrol zczepów trymowni jest dostępn, y umożliwić regulcję zczepów trymowni, nie używjąc funkcji utomtycznej kontroli zczepów trymowni. Ptrz Kontrol ręczn Typowe przyciski utomtycznych i mnulnych zczepów trymowni UWAGA: Przyciski mnulnej kontroli zczepów trymowni n sterurcie i kurcie pozwlją n kontrolę wychyleni łodzi. Przykłdowo, y osiągnąć wychylenie kurty w dół, nleży przycisnąć przycisk wychylni w dół n kurcie, y użyć zczepu trymowni w npędzie sterurty i ndć łodzi regulcję wychyleni. Kontrol ręczn Ay kontrolowć lu regulowć wychylenie zczepów trymowni ręcznie, nleży użyć poszczególnych przycisków zczepów trymowni n sterurcie lu kurcie. Gdy silnik prcuje, ręcznie wyregulowne zczepy trymowni pozostną w pozycji ustwionej przez opertor dopóki przełączniki nie zostną wyłączone i włączone lo przyciśnięty zostnie przycisk AUTO. Po przyciśnięciu przycisku AUTO, włączon zostje funkcj kontroli utomtycznych zczepów trymowni i zczepy przemieszczją się n pozycję zleżną od prędkości łodzi. Zo. Kontrol utomtyczn. WAŻNE: Po uruchomieniu silników przekłdni musi zmienić położenie przełożeni nim przełączniki kołyskowe zczepów trymowni rozpoczną prcę. Nleży to wykonywć przy kżdym uruchomieniu silników. UWAGA: Podczs kontroli mnulnej zczepy trymowni nie poruszją się podczs przyspieszni o ile opertor nie nciśnie przycisków trymowni. Używnie wyrównni zczepów trymowni Automtyczn lu mnuln kontrol wyrównni zczepów trymowni może yć korzystn w nstępujących wrunkch. Utrzymnie poziomu Zwiększenie komfortu żeglugi Likwidcj przechyłu Trymownie przy niskiej prędkości Podczs wstępnego przyspieszni zczepy zostją utomtycznie wyregulowne (kontrol utomtyczn) lu muszą zostć wyregulowne ręcznie (kontrol ręczn), y szyciej osiągnąć wymgną prędkość (dzió skierowny w dół), polepszyć widoczność i wykorzystywć mniej mocy. Gdy łódź osiąg pożądną prędkość przy kontroli utomtycznej, zczepy zostją podniesione tk, y łódź nie płynęł z dzioem ndmiernie pochylonym. Dl njlepszych osiągów, gdy łódź osiąg pożądną prędkość przy kontroli mnulnej, zczepy trymowni sterurty i kurty muszą zostć podniesione tk, y łódź nie płynęł z dzioem ndmiernie pochylonym. Przy kontroli utomtycznej, możn używć przycisków zczepów trymowni n sterurcie i kurcie, y dostosowć zczepy (wyrównnie) woec wrunków przejściowo różnych od nturlnych wrunków prcy. Ay uniknąć niekomfortowej, drżniącej żeglugi w pewnych wrunkch kwenu, nleży wyregulowć zczepy trymowni, używjąc lo utomtycznej lo mnulnej kontroli. W momencie podskkiwni dziou n flch zczepy trymowni niwelują rekcję łodzi wyrównując i uprzyjemnijąc żeglugę. W przypdku fli z rufy, nleży podnieść zczepy trymowni. Powoduje to podniesienie dziou i przeciwdziłnie flom podnoszącym rufę. N spokojniejszych wodch niektórym łodziom zdrz się deliktnie podskkiwć. Nleży wtedy po trochu oniżć zczepy, ż do zlikwidowni podskoków. Przechył oczny łodzi (n sterurtę lu kurtę) może yć spowodowny przez nierównomierne ociążenie lu różne wrunki kwenu i pogody. Używjąc przycisków zczepów trymowni n sterurcie lu kurcie, możn kontrolowć lu regulowć wychylenie poszczególnych zczepów trymowni używjąc kontroli utomtycznej lo mnulnej, y poprwić przechył. N oszrch, n których oowiązują ogrniczeni prędkości wiele łodzi trci poziom podczs spowlnini, tym smym pogrszjąc swoją widoczność. Dzięki kontroli utomtycznej lo mnulnej, oniżenie zczepów trymowni pozwl n dłuższe utrzymnie poziomu przy niższych, przepisowych prędkościch. Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Ukłd DTS oferuje kilk różnych tryów opercyjnych dl mnetek elektronicznego zdlnego sterowni (ERC). Większość wymienionych funkcji może yć ktywn w tym smym momencie i wspomgć: Rozgrzewnie silników. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

53 Rozdził 3 - N wodzie Troling łodzi. Dokownie. Synchronizcję silników. Przenoszenie steru w ukłdch dwusterowych. g h c f e d Ukłd ERC z pnelem DTS Pozycj Element sterowni Funkcj c Kontrolki NEUTRAL" Przycisk TROLL" Przycisk TRANSFER" Zplją się, gdy przekłdni znjduje się w pozycji neutrlnej. W tryie przepustnicy kontrolki pulsują. Funkcj TROLL zmniejsz prędkość śruy npędowej poniżej prędkości silnik przez pierwsze 25% przesunięci drążk. Umożliwi przeniesienie sterowni łodzią n inny ster. Zo. Przenoszenie steru w ukłdch dwusterowych. d Przycisk DOCK" Zmniejsz wydjność przepustnicy do około 50% normlnego otwrci. e f Try przepustnicy THROTTLE ONLY" Przycisk 1 LEVER" Umożliwi osoie sterującej łodzią zwiększenie prędkości orotowej silnik n czs rozgrzewni ez potrzey wrzucni iegu. Try jednej dźwigni umożliwi sterownie przepustnicą i zminą iegów ou silników z pomocą mnetki po stronie sterurty. g Przycisk SYNC" Wyłącz lu włącz funkcję utosynchronizcji. Zo. Synchronizcj silników. h Przyciski +" (zwiększenie) i " (zmniejszenie) UWAGA: Nie wszystkie funkcje muszą yć ktywne. Rekcj trolingu i przepustnicy Zwiększenie i zmniejszenie prędkości jłowej silnik. Zkres or./min różni się, w zleżności od zstosowni i modelu silnik. Try trolingu zezwl łodzi n dziłnie przy rdzo młych prędkościch poprzez kontrolę przekłdni. Przekłdni może doprowdzić do oniżeni prędkości orotu śruy npędowej poniżej przewidzinej minimlnej prędkości silnik. Nstępuje dopsownie osługi mnetki, tk y try trolingu zjmowł 25% drogi przesunięci mnetki. Przedził od 26% do 100% oejmuje prędkości od minimlnej do mksymlnej przewidzinej prędkości silnik Przycisk TROLL 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 47

54 Rozdził 3 - N wodzie Ay włączyć try trolingu, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk TROLL" umieszczony n pnelu DTS przymocownym do mnetek ERC. 3. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. 4. Przycisk TROLL" zpl się, gdy mnetk lu mnetki nie znjdują się w położeniu neutrlnym. 5. Oroty silnik pozostją ez zmin podczs przesuwu mnetki o pierwsze 25%, podczs gdy przekłdnie umożliwiją oniżenie orotów przy niskiej prędkości. Oroty silnik rosną podczs przesuwu mnetki o pozostłe 75%. Ay wyłączyć try trolingu, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk TROLL". Kontrolk przycisku TROLL" gśnie. Dokownie Try dokowni zmniejsz procent przepustnicy w cłym przedzile o 50%. Ułtwi to kontrolownie mocy silnik podczs precyzyjnych mnewrów Ay włączyć try dokowni, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk DOCK 2. Ncisnąć przycisk DOCK" umieszczony n pnelu DTS przymocownym do mnetek ERC. 3. Kontrolk przycisku DOCK" zpl się. 4. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. 5. Silniki zwiększją zmniejszone proporcjonlnie oroty w zleżności od pozycji mnetki ERC, przy połowie zwykle dostępnej mocy. Ay wyłączyć try dokowni, nleży: UWAGA: Try dokowni uleg wyłączeniu tylko gdy mnetki znjdują się w pozycjch ustlonych. 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji ustlonej w przód, neutrlnej lu wstecz. 2. Ncisnąć przycisk DOCK". Try dokowni zostje wyłączony, kontrolk przycisku DOCK" gśnie. Throttle Only (Try przepustnicy) Ay uruchomić try przepustnicy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

55 Rozdził 3 - N wodzie 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY" umieszczony n pnelu DTS Przycisk THROTTLE ONLY 3. Przycisk THROTTLE ONLY" zpl się, kontrolki neutrlne pulsują. 4. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. 5. Oroty silnik możn zwiększyć, gdy przekłdni jest w pozycji neutrlnej. Ay wyłączyć try przepustnicy, nleży: UWAGA: Nciśnięcie przycisku THROTTLE ONLY" podczs gdy mnetki ERC znjdują się w pozycji iegu powoduje zgśnięcie kontrolki przycisku, le łódź pozostnie w tryie przepustnicy do momentu przesunięci mnetek do pozycji neutrlnej. 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Try przepustnicy nie zostnie wyłączony, jeśli mnetki nie znjdą się w pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY". Kontrolk przycisku THROTTLE ONLY" gśnie. 3. Proszę zuwżyć, że kontrolki neutrlne ndl są zplone. Osług przy pomocy pojedynczej mnetki (1 Lever) Funkcj pojedynczej dźwigni (1 Lever) npędów Zeus ułtwi osługę silników podczs żeglugi w trudnych wrunkch pozwljąc n skupienie się n pojedynczej dźwigni kontrolującej o silniki jednocześnie. Ay włączyć try pojedynczej mnetki, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER" umieszczony n pnelu DTS przymocownym do mnetek ERC Przycisk 1 LEVER 3. Kontrolk przycisku 1 LEVER" zpl się. 4. Przesunąć mnetkę ERC od strony sterurty do pozycji iegu. 5. Oroty silnik rosą i mleją jednocześnie, podczs gdy przekłdni pozostje n tym smym iegu. Ay wyłączyć try pojedynczej mnetki, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 49

56 Rozdził 3 - N wodzie 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER". Kontrolk przycisku 1 LEVER" gśnie. Synchronizcj silników System posid opcję utomtycznej synchronizcji silników zwną Sync. Funkcj Sync jest utomtycznie ktywown po przekręceniu kluczyk w stcyjce. Funkcj synchronizcji monitoruje położenie ou mnetek ERC. Jeśli oie mnetki znjdują się n pozycjch oddlonych o nie więcej niż 10%, oroty silnik n kurcie dostosowują się do orotów silnik n sterurcie. W rzie różnicy pozycji większej niż 10% n ekrnie VesselView pojwi się pomrńczow ikon. W momencie zsynchronizowni ikon zmieni kolor n zielony. Jeśli funkcj Sync jest niektywn, ikon jest koloru szrego. Ay wyłączyć try synchronizcji, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do którejkolwiek pozycji ustlonej. 2. Ncisnąć przycisk SYNC" Przycisk SYNC Ay ponownie włączyć funkcję synchronizcji, nleży ncisnąć przycisk SYNC". Kontrol orotów silnik Cruise Ukłd VesselView posid funkcję kontroli orotów silnik (Cruise), któr umożliwi sterującemu ogrniczeni szczytowych orotów silnik poniżej poziomu szerokiego otwrci przepustnicy (WOT). Procedury osługi opisne zostły w złączonej do ukłdu VesselView instrukcji osługi. Poniższe uwgi dodtkowe odnoszą się wyłącznie do Pństw zespołu npędowego: N ekrnie VesselView możn w dowolnym momencie dokonywć zmin lu wyłączyć funkcję Cruise. Funkcj Cruise zostje zresetown w momencie przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączeni. Jeśli ogrniczenie orotów Cruise zostje zmienione gdy mnetki są w pozycji WOT, ukłd Cruise stopniowo przejdzie do nowowyrnej prędkości. Funkcj Cruise nie wyłączy się, jeśli mnetki ERC znjdują się w pozycji prędkości większej niż fktyczn licz or/ min. Ay wyłączyć funkcję, nleży przywrócić mnetki do przedniej pozycji ustlonej, nstępnie użyć VesselView. Opcj Skyhook nie dził, jeśli funkcj Skyhook jest ktywn. Przeniesienie steru Niektóre łodzie umożliwiją sterownie z więcej niż jednego miejsc. Miejsc tkie zwne są zwykle stermi lu stcjmi. Przeniesienie steru ozncz zminę miejsc sterowni z jednego steru (stcji) n inny.! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lu śmiercią. Oso sterując łodzią nie może nigdy opuszczć ktywnej stcji podczs prcy silnik n iegu. Przeniesienie steru możn przeprowdzć tylko, jeśli przy ou stcjch znjdują się osoy sterujące. Przeniesienie steru przez jedną osoę jest dopuszczlne wyłącznie n iegu jłowym. Funkcj przeniesieni steru umożliwi sterującemu łodzią wyór steru, który odpowid z sterownie łodzią. Ay możliwe yło rozpoczęcie przeniesieni steru, mnetki ERC n sterze ktywnym orz n sterze, który m zostć ktywowny, muszą zostć ustwione w pozycji neutrlnej. UWAGA: Jeśli mnetki ERC nie znjdują się w pozycji neutrlnej, rozlegnie się sygnł dźwiękowy, pró przeniesieni steru nie powiedzie się. Nleży ustwić mnetki w pozycji neutrlnej, nstępnie spróowć ponownie. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

57 Rozdził 3 - N wodzie Jeśli po rozpoczęciu procedury przeniesieni steru nstąpi pró ktywcji innych funkcji sterowniczych lu nwigcyjnych, n ekrnie VesselView pojwić się mogą kody usterek. Ay usunąć kody usterek, konieczne może yć ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce, nstępnie ponowienie procedury przeniesieni steru. Ay uniknąć wystąpieni kodów usterek, nleży się upewnić, że wszelkie inne czynności sterownicze lu nwigcyjne wykonywne są dopiero po zkończeniu procedury przeniesieni steru. UWAGA Mnetki ERC muszą się znjdowć w pozycji neutrlnej, y przeniesienie steru yło możliwe. W pozycji neutrlnej łódź może dryfowć i zderzyć się z poliskimi oiektmi, co grozi uszkodzeniem. Podczs przenoszeni steru nleży więc zchowć nleżytą ostrożność. Ay uniknąć uszkodzeni łodzi, nleży zchowć szczególną ostrożność podczs pró przenoszeni steru gdy łódź znjduje się w poliżu przystni, doków, innych oiektów stłych lu innych łodzi. Polecenie przeniesieni steru UWAGA: Kżdy ruch drążk sterowniczego lu mnetek ERC po nciśnięciu przycisku TRANSFER" powoduje przerwnie procedury przeniesieni steru. Rozrzmiew wtedy pojedynczy sygnł dźwiękowy orz gśnie przycisk TANSFER, co ozncz przerwnie procedury. Ay wydć polecenie przeniesieni sterowni łodzią z jednego steru n inny, nleży: 1. N sterze, którego ktywcj jest pożądn i którego mnetki ERC znjdują się w pozycji neutrlnej, ncisnąć rz przycisk TRANSFER". Po nciśnięciu przycisku TRANSFER" włączy się diod przycisku przeniesieni i wygenerowny zostnie pojedynczy sygnł dźwiękowy potwierdzjący ndchodzące przeniesienie. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Przycisk TRANSFER (Przeniesienie) UWAGA: Jeśli mnetki ERC sterów nie znjdują się w pozycji neutrlnej, rozłysną diody pozycji neutrlnej. Nleży przesunąć wszystkie mnetki ERC do pozycji neutrlnej, co powinno spowodowć trwłe zplenie diod pozycji neutrlnej. 2. Gdy zplon jest zrówno diod przycisku TRANSFER", jk i diod pozycji neutrlnej, nleży po rz drugi ncisnąć przycisk TRANSFER", y ukończyć procedurę przeniesieni steru. 3. Po zkończeniu przeniesieni steru wygenerowny zostnie kolejny sygnł dźwiękowy, diod funkcji przeniesieni zgśnie. UWAGA: Jeżeli przeniesienie steru nie zostnie ukończone w ciągu dziesięciu sekund, dziłnie zostnie utomtycznie przerwne i wygenerowny zostnie podwójny sygnł dźwiękowy. Sterownie ędzie się ndl odywć przy pomocy dotychczs ktywnego steru. Ponowne nciśnięcie przycisku TRANSFER" spowoduje ponowne rozpoczęcie przeniesieni steru. 4. Ster, n którym wydno polecenie przeniesieni, jest terz ktywny i odpowid z sterownie łodzią. Przeniesienie steru ukłd Precision Pilot Przeniesienie steru z ktywnego n niektywny (z jednej stcji n inną) m wpływ n dziłnie tryów ukłdu Precision Pilot. Poniżej wymieniono niektóre ze skutków. Przesunięcie mnetek ERC do pozycji neutrlnej w celu dokonni przeniesieni steru powoduje wyłączenie tryu utomtycznego trzymni kursu. Konieczne jest ponowne włączenie tryu utomtycznego trzymni kursu n ktywownym sterze. Polecenie przeniesieni steru powoduje przejście ukłdu Pilot w stn wstrzymni. Konieczne jest wprowdzenie dnych n ktywownym sterze. Jeśli włączon jest funkcj Skyhook, zostnie on wyłączon po nciśnięciu przycisku TRANSFER" po rz drugi. Konieczne jest włączenie funkcji Skyhook n ktywownym sterze. Funkcj wznwini utomtycznego trzymni kursu nie zostje utomtycznie przeniesion. Po włączeniu poprzedniego utomtycznego kursu n ktywownym sterze funkcj wznowieni dził tk smo, jk n innych ktywnych stcjch. W tryie podążni po punktch orientcyjnych sterownie trsą i wyświetlnie dnych o trsie n ploterze nie jest utomtycznie przenoszone do ploter n pożądnym sterze. Nleży włączyć ploter n ktywownym włśnie sterze, wprowdzić trsę po punktch orientcyjnych i ponownie włączyć funkcję podążni po punktch orientcyjnych Trck Wypoint. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 51

58 Rozdził 3 - N wodzie Funkcje pnelu utopilot Wymogi dotyczące ploter Wiele cech i funkcji utopilot korzyst z dnych pochodzących z wyświetlcz. Jednk nie kżdy wyświetlcz zpewni informcje potrzene, y funkcje te prcowły prwidłowo. Ploter w Pństw łodzi zostł wyrny z listy ztwierdzonej i prowdzonej przez firmę Mercury Mrine. Wyświetlcze wykorzystują specjlne oprogrmownie w celu spełnieni wysokich wymgń dotyczących odpowiedniej komunikcji z utopilotem orz drążkiem. Informcje niskiej jkości lu niedokłdne, tworzone przez nieztwierdzone plotery lu oprogrmownie, mogą spowodowć, że funkcje te ędą prcowły łędnie, w sposó nieoczekiwny lu w ogóle nie ędą funkcjonowły. Aktulizcj oprogrmowni do nieztwierdzonej wersji może również spowodowć nieprwidłowe funkcjonownie ukłdu. List testownych wyświetlczy dostępn jest w centrum osługi klient Mercury. WAŻNE: Przy wykorzystywniu utopilot stref dopłynięci musi zostć zmienion n 0,05 mili morskiej lu więcej. Zmin strefy dopłynięci n 0,05 mili morskiej lu więcej pozwl utopilotowi n przetworzenie skrętu ez wykonywni ngłej zminy kierunku łodzi. Ustwieni odpowiedzi Ncisnąć przycisk RESPONSE", y zwiększyć lu zmniejszyć poziom rekcji łodzi n zprogrmowne zminy w trych Pilot. Poziom rekcji łodzi jest równy ustwieniu w VesselView. Kżdorzowe nciśnięcie przycisku Response (Rekcj)spowoduje zminę łyskni kontrolki, co ozncz zminę ustwieni odpowiedzi dl dnego tryu. Ilość mignięć Wskzne ustwienie rekcji Poziom korekty Ekrn utopilot VesselView 1 1 Łgodn (w wrunkch łgodnych i spokojnych) 2 2 Średni (w wrunkch umirkownych) 3 3 Agresywn (w wrunkch trudnych) N ekrnie utopilot VesselView znjdują się nstępujące informcje: Kąt wychyleni npędów w tryie wstrzymni. Wrtość cyfrowego kompsu ktulnego kursu. Trzy ikony wskzujące ktulny poziom odpowiedzi. Oroty silnik UWAGA: Nie wszystkie funkcje utopilot mogą dziłć jednocześnie z ktywnymi funkcjmi ukłdu DTS. Ay korzystć z funkcji utopilot, nleży wyłączyć funkcje ukłdu DTS. Wyświetlcz silnik Qud - Kurs - Kąt wychyleni npędu c - Oroty silnik d - Stopień rekcji d c Oświetlenie pnelu utopilot Pnel wyposżony jest w kontrolki wskzujące kiedy try utopilot jest ktywny (włączony) lu w stnie gotowości (wyłączony). Jeżeli kontrolk gotowości jest włączon, utopilot jest wyłączony (off). Jeżeli kontrolk ktywności jest włączon, utopilot jest włączony (on). Nciśnięcie przycisku utomtycznego utrzymywni kursu, podążni po wyrnych punktch lu Skyhook spowoduje włączenie dnego tryu, ou odpowiednich kontrolek orz kontrolki ktywności Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

59 UWAGA: Kontrolk STANDBY" ędzie łyskć, gdy system ędzie pozyskiwć wymgne sygnły GPS. Rozdził 3 - N wodzie - Kontrolk STANDBY" - Diod Active" (Aktywny) Tryy utopilot 51879! OSTRZEŻENIE Nleży unikć sytucji nieezpiecznych, grożących odniesieniem orżeń lu śmiercią. Nieuwżne sterownie łodzią może doprowdzić do kolizji z innym sttkiem, przeszkodą, osomi lu dnem. Autopilot kieruje łodzią według wyznczonego kursu i nie reguje n nieezpieczeństw powstjące w poliżu łodzi. Sternik powinien yć zwsze u steru, y móc uniknąć nieezpieczeństw i ostrzec pozostłych psżerów przed gwłtowną zminą kursu. Autopilot oejmuje kilk tryów, które mogą sterowć łodzią zgodnie z ustwionym wskzniem kompsu lu do miejsc wygenerownych przez ploter i jednostkę GPS. Jeśli urządzenie m zostć wykorzystne do wygenerowni informcji o kursie, użytkownik musi dorze znć procedury osługi ploter i jednostki GPS przed rozpoczęciem wykorzystywni utopilot do sterowni łodzią. Autopilot nie steruje prędkością jedynie kierunkiem i nie jest w stnie wykrywć zgrożeń związnych z nwigcją. Tryy utomtycznie nie zwlniją użytkownik z oowiązku pozostwni przy sterze i cznej oserwcji innych łodzi, osó w wodzie lu zgrożeń związnych z nwigcją. Jeśli utopilot, wyświetlcz i jednostk GPS są wykorzystywne do nwigcji po kilku punktch orientcyjnych (trsie), nleży yć świdomym, że łódź nie dopłynie precyzyjnie do wyrnej loklizcji punktu lecz wcześniej wykon skręt n nstępny punkt orientcyjny. Wyświetlcz tworzy strefę wokół punktu zwną okręgiem dopłynięci, utopilot oznjmi dopłynięcie do punktu orientcyjnego po wpłynięciu łodzi w tą strefę. Ukłd kotwicy elektronicznej Skyhook Łódź jest wyposżon w funkcję kotwicy elektronicznej Skyhook. System ten wykorzystuje technologię GPS i elektroniczny komps do utomtycznego sterowni zminą iegów, otwrciem przepustnicy i kursem, y zchowć orny kurs i przyliżoną pozycję. Funkcj t może yć użyteczn podczs czekni n miejsce przy doku do tnkowni, czekniu n otwrcie mostów lu gdy jest zyt głęoko, y rzucić kotwicę. Funkcj Skyhook nie utrzymuje dokłdnej pozycji, le rczej utrzymuje łódź n stłym kursie n przyliżonym oszrze. Rozmir tego oszru zleży od dokłdności stelitrnego systemu GPS, jkości sygnłu stelitrnego, fizycznej pozycji stelitów w odniesieniu do odiornik, rozłysków słonecznych i liskości odiornik n łodzi do dużych oiektów (np. mostów lu udynków) i drzew. W niektórych wrunkch, dziłnie funkcji Skyhook może zostć zurzone w tkim stopniu, że zostnie on wyłączon przez system. Po włączeniu funkcji, opertor musi pozostć przy sterze w gotowości do zregowni n zmienijące się wrunki, tkie jk oecność innych łodzi lu pływjących osó lu n wypdek wyłączeni się systemu. W normlnych wrunkch prcy funkcj Skyhook jest w stnie utrzymć łódź n oszrze o promieniu 10 m 30 ft. Jednk oszr ten może zwiększyć się do oszru o promieniu 30 m 100 ft. Poniewż Skyhook utrzymuje łódź w pozycji przyliżonej, nie precyzyjnej, może spowodowć kolizję łodzi z poliskimi oiektmi, powodując uszkodzeni łodzi i tych oiektów. Nie korzystj z funkcji w poliżu doku, kolumny, mostu, innej łodzi lu pływjących osó.! OSTRZEŻENIE Skyhook jest systemem utomtycznym. uruchomienie tego systemu nie zwlni sternik z konieczności pozostni u steru orz oserwowni i regowni n zmienijące się wrunki. W przypdku wyłączeni systemu Skyhook, oecność pływjących osó lu innych łodzi spowoduje konieczność przejęci przez sternik kontroli nd łodzią. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 53

60 Rozdził 3 - N wodzie Wżne informcje dotyczące ezpieczeństw: Przeywnie w wodzie w poliżu łodzi podczs dziłni ukłdu Skyhook grozi odniesieniem orżeń. Przed uruchomieniem tej funkcji, sternik powinien zpoznć się z treścią etykiet ostrzegwczych umieszczonych n łodzi orz powinien poinformowć psżerów o sposoie dziłni funkcji Skyhook. Oznczenie przyległe do pnelu utopilot Oznczenie w poliżu wejści n pokłd przy pwęży WAŻNE: Jeżeli którkolwiek z tych etykiet zginie lu strci czytelność, musi yć on zstąpion przed uruchomieniem funkcji Skyhook. Ay uzyskć nowe etykiety, proszę skontktowć się z producentem łodzi lu utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Mrine. Przed włączeniem (ktywcją) Skyhook, do oowiązków osoy sterującej łodzią nleży: 1. Poinformowć psżerów jk dził Skyhook, y nie wchodzili do wody ni n pltformę pływcką, drinę orz yli gotowi n ngłe zminy w położeniu łodzi. 2. Poinformowć psżerów o zinstlownych n łodzi dźwiękowych lu wzrokowych systemch ostrzegwczych orz okolicznościch ich uruchmini się. 3. Sprwdź, czy w poliżu rufy lu w wodzie wokół łodzi nie znjdują się żdne osoy. Po włączeniu (ktywcji) Skyhook, do oowiązków osoy sterującej łodzią nleży: 1. Pozostć przy sterze i utrzymywć czujność. 2. Wyłączyć (dezktywowć) Skyhook, jeśli ktokolwiek wejdzie do wody lu zliż się w wodzie do łodzi.! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. W trkcie dziłni ukłdu Skyhook śruy npędowe orcją się, łódź porusz się, y utrzymć swoją pozycję. Niezwłocznie ztrzymć silnik, jeśli w poliżu łodzi w wodzie znjdzie się człowiek. Włącznie ukłdu Skyhook Funkcj Skyhook nie uruchomi się, jeśli drążek i mnetki sterownicze nie znjdują się w pozycji neutrlnej. 1. Ustwić łódź w wyrnym położeniu. 2. Sprwdzić, czy wszystkie silniki prcują i dźwignie ERC są ustwione w położeniu neutrlnym. 3. Potwierdzić, czy w sąsiedztwie łodzi nie znjdują się inne osoy lu przeszkody. 4. Ncisnąć przycisk Run (Uruchom) Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

61 Rozdził 3 - N wodzie Nciśnięcie przycisku Skyhook n pnelu utopilot spowoduje pojwienie się komuniktu ostrzegwczego systemu VesselView o uruchomieniu Skyhook. Po ztwierdzeniu komuniktu ostrzegwczego, system Vesselview spowoduje pojwienie się ostrzeżeni Skyhook w oszrze kontekstowym orz wskznie kolorem pomrńczowym ktulnego iegu Ostrzeżenie Skyhook - Ger Position (wyrny ieg) Wyłącznie ukłdu Skyhook Wyłączenie funkcji Skyhook może nstąpić n kilk sposoów. W celu wyłączeni funkcji nleży: Poruszyć koło sterowe. Ncisnąć przycisk SKYHOOK" n pnelu utopilot. Poruszyć i ustwić drążek w położeniu neutrlnym. Przesunąć dźwignię sterowni ERC. Wyłączyć jeden lu więcej silników. Funkcj Skyhook nie rozpoczyn utomtycznie prcy po ponownym ustwieniu koł sterowego, dźwigni lu drążk do oryginlnego położeni. W celu ponownego uruchomieni funkcji konieczne jest ponowne nciśnięcie przycisku. Korzystnie z funkcji Skyhook Rekcje systemu Skyhook ędą zmienić się wrz ze zmiennymi wrunkmi witru i prądu. Nleży zpoznć się z njlepszym ustwieniem łodzi w odniesieniu do prędkości i kierunku witru i prądu. Nleży wypróowć dziłnie funkcji Skyhook w celu jej optymlnego zstosowni w różnych wrunkch. W ekstremlnych wrunkch morskich i pogodowych, utrzymnie kursu i pozycji przez łódź może się okzć niemożliwe. Jest to szczególnie prwdopodone w przypdku ustwieni łodzi prostopdle do witru. W przypdku przesunięci łodzi z zdnej pozycji, funkcj Skyhook spowoduje orót dziou w kierunku zdnego punktu. W trkcie dlszego odpychni łodzi, Skyhook ędzie kontynuowł orót łodzi do zdnego punktu ż do jej cłkowitego skierowni w tą stronę. Jeżeli funkcj przywróci zdolność utrzymni łodzi w zdnej pozycji, orót łodzi zostnie przerwny. W przypdku powrotu korzystnych wrunków, funkcj spowoduje ustwienie łodzi w zdnym punkcie. Jeżeli łódź zostł odsunięt dleko od zdnego punktu, funkcj Skyhook wyd odpowiedni komunikt stwierdzjący rk zdolności do utrzymni zdnej pozycji. Skyhook ędzie ndl próowł powrócić do zdnego punktu, chy, że sternik przejmie kontrolę nd łodzią. W celu zminimlizowni efektu wrunków zewnętrznych n dziłnie funkcji Skyhook, firm Mercury Mrines zlec ustlenie dziou łodzi (w przypdkch niektórych łodzi: rufy) w stronę prądu lu witru. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 55

62 Rozdził 3 - N wodzie Funkcj Skyhook może zostć ngle wyłączon w wyniku wyłączeni się silnik lu zniku sygnłu GPS. Spowoduje to tkże pojwienie się lrmu dźwiękowego, przejście silnik do tryu neutrlnego orz dryfownie łodzi z witrem i prądem. Użytkownik musi yć zwsze gotowy do przejęci kontroli nd łodzią. Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) Automtyczne trzymnie kursu pozwl utomtycznie utrzymywć kurs podczs ruchu łodzi. Włącznie utomtycznego trzymni kursu 1. Upewnić się, że kluczyk stcyjki znjduje się w pozycji RUN. 2. Przynjmniej jeden z prcujących silników powinien znjdowć się n iegu przednim. UWAGA: Automtyczne trzymnie kursu nie zdził, jeśli mnetki ERC znjdują się w pozycji neutrlnej lu iegu wstecznego. 3. Nleży ustwić łódź n żądny kurs. 4. Ncisnąć przycisk AUTO HEADING". Przycisk zpl się i usłyszeć możn pojedynczy sygnł dźwiękowy potwierdzjący włączenie. Jeśli ukłd utomtycznego trzymni kursu nie włączył się, sygnł dźwiękowy jest podwójny. - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n kurtę - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n sterurtę c - Przycisk i kontrolk utopilot kierunku d - Przycisk i kontrolk powrotu d c Ekrn VesselView rozpocznie wyświetlnie utopilot Koło sterowe utomtycznie się wyśrodkuje i ędzie utrzymywne w elektronicznej pozycji ustlonej. UWAGA: Jeśli z jkiejś przyczyny musisz skręcić koło sterowe, musisz użyć odpowiedniej siły, y pokonć elektroniczną siłę ezwłdności. Autopilot przejmie kurs względem kompsu w momencie nciśnięci przycisku AUTO HEADING 5. W celu zminy kursu po włączeniu utomtycznego trzymni kursu, ptrz Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego. 6. Ay wyłączyć utomtyczne trzymnie kursu, ptrz Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu. 7. Ncisnąć AUTO HEADING po rz drugi w celu włączeni tryu gotowości utopilot i wyłączeni wszystkich kontrolek oprócz kontrolki gotowości. Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego W tryie utomtycznego trzymni kursu przyciski TURN" (przyciski zminy kursu) zmieniją orny kurs przy kżdym nciśnięciu. Popchnięcie drążk w lewo lu w prwo spowoduje korektę ornego kursu Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

63 Rozdził 3 - N wodzie Ncisnąć przycisk skrętu TURN" znjdujący się po stronie pożądnego kierunku. Kżdorzowe nciśnięcie przycisku zmieni ustlony kurs o Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n kurtę - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n sterurtę c - Przycisk i kontrolk utopilot kierunku d - Przycisk i kontrolk powrotu d c Nleży odchylić i przytrzymć drążek sterowniczy w wyrnym kierunku n jedną sekundę w celu dokonni dronych poprwek w ustlonym kursie. Kżde rozpoznne przez ukłd deliktne wychylenie drążk zmieni orny kurs o 1. UWAGA: Drążek musi zostć wychylony o pond 50% możliwego wychyłu, y zostł rozpoznny jko sygnł sterowniczy. Pojwi się sygnł dźwiękowy. Wznowienie trzymni kursu Korekt kursu n sterurtę Przycisk RESUME" zpl się, gdy istnieje możliwość wznowieni trzymni uprzednio ornego kursu. WAŻNE: Uprzednio orny kurs możn wznowić nie później niż minutę po wyłączeniu ukłdu trzymni kursu lu jeśli koło sterowe nie oróciło się o więcej niż 90. Ncisnąć przycisk RESUME", y wznowić poprzedni kurs, jeśli: Przekręcono koło sterowe i wyłączono utomtyczne trzymnie kursu. Przyciśnięto jeden z przycisków TURN" (regulcji kursu) przy włączonym utomtycznym trzymniu kursu Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n kurtę - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n sterurtę c - Przycisk i kontrolk utopilot kierunku d - Przycisk i kontrolk powrotu d c Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu 1. Automtyczne trzymnie kursu wyłączyć możn wykonując jedną z poniższych czynności: 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 57

64 Rozdził 3 - N wodzie Przesunąć wszystkie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Kontrolk przycisku AUTO HEADING" gśnie, zpl się kontrolk Stndy. Orócić koło sterowe poz elektroniczną pozycję ustloną. Kontrolk przycisku AUTO HEADING" gśnie, zpl się kontrolk resume. Ncisnąć przycisk AUTO HEADING" n pnelu utopilot. Kontrolk przycisku AUTO HEADING" gśnie, zpl się kontrolk Stndy. 2. Pojedynczy dźwięk orz szry kolor wyświetlcz VesselView sygnlizują try gotowości. 3. Jeżeli kontrolk wznowieni resume jest włączon, nciśnięcie RESUME spowoduje powrót do kursu utopilot. Zo. Wznowienie trzymni kursu. Jeżeli wznowienie kursu nie jest pożądne, nciśnij przycisk utomtycznego kursu jeden rz w celu przejści do tryu gotowości. 4. Jeżeli kontrolk gotowości jest włączon, lecz kontrolk wznowieni jest wyłączon, powrót do kursu nie nstąpi po nciśnięciu przycisku wznowieni. Zo. Wznowienie trzymni kursu. Nciśnięcie przycisku AUTO HEADING" spowoduje cłkowite porzucenie try trzymni kursu. Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych)! OSTRZEŻENIE Nleży unikć sytucji nieezpiecznych, grożących odniesieniem orżeń lu śmiercią. Nieuwżne sterownie łodzią może doprowdzić do kolizji z innym sttkiem, przeszkodą, osomi lu dnem. Autopilot kieruje łodzią według wyznczonego kursu i nie reguje n nieezpieczeństw powstjące w poliżu łodzi. Sternik powinien yć zwsze u steru, y móc uniknąć nieezpieczeństw i ostrzec pozostłych psżerów przed gwłtowną zminą kursu. Podążnie po punktch orientcyjnych pozwl łodzi n utomtyczną nwigcję do poszczególnych punktów orientcyjnych lu ich sekwencji, nzywnych trsą. Funkcj t jest przeznczon do użytku n otwrtych wodch, wolnych od przeszkód zrówno pond, jk i pod linią wody. Nleży wykorzystć przykłdową trsę przedstwioną n poniższej ilustrcji: Punkty orientcyjne są przedstwione jko ponumerowne kwdrty w okręgu dopłynięci (przerywn lini wokół kwdrtu oznczonego numerem). Nieezpieczeństwo pomiędzy punktmi 1 i 2. Jeżeli punkty te zostną wyrne do trsy, utopilot ędzie próowł orć kurs przez oszr zgrożeni. Oowiązkiem sternik jest doór punktów oznczjący trsę wolną od wszelkich zgrożeń. Punkt orientcyjny nr 4 jest zyt lisko punktu nr 3, y mógł zostć użyty n tej smej trsie. Punkty orientcyjne muszą znjdowć się w tkiej odległości od sieie, y okręgi dopłynięci nie nchodziły n sieie Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

65 Rozdził 3 - N wodzie Trs oejmując punkty orientcyjne nr 1, 2 i 3 jest oznczon prostą przerywną linią. System utopilot ędzie próowł nwigowć po tej trsie. Kpitn ponosi odpowiedzilność z to, y n trsie nie yło żdnych zgrożeń orz z oserwcję otoczeni podczs płynięci. Przykłdow trs Gdy funkcj podążni po punktch orientcyjnych jest ktywn, łódź zostnie uruchomion: Opertor musi cły czs przeywć przy sterze. Funkcj nie pozwl n pozostwienie sterowni łodzią ez ndzoru. Nie wolno wykorzystywć funkcji podążni po punktch orientcyjnych jko jedynego źródł nwigcji. WAŻNE: Podążni po punktch orientcyjnych możn używć tylko rzem z wyświetlczem ztwierdzonym przez Mercury Mrine. Dne punktów orientcyjnych w VesselView muszą pochodzić z wyświetlcz innego producent. Promień punktu docelowego musi yć większy niż 0,05 mili morskiej. Więcej informcji n ten temt znjduje się w instrukcji osługi wyświetlcz. N dokłdność tej funkcji mją wpływ wrunki otoczeni orz nieprwidłowe wykorzystywnie. Podczs korzystni z funkcji Podążni po punktch orientcyjnych i Sekwencj punktów orientcyjnych nleży oserwowć nstępujące informcje. Dne Wypoint ustwieni odległości Pomiędzy punktmi orientcyjnymi Pomiędzy lrmmi oznczjącymi dopłynięcie do celu Większe niż 1,0 mil morsk Nie mniej niż 0,1 mili morskiej Włącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Ay włączyć try podążni po punktch orientcyjnych: 1. Włączyć ploter i wyrć pojedynczy punkt orientcyjny lu trsę do śledzeni. 2. Przynjmniej jedn z mnetek ERC powinn znjdowć się n iegu do przodu. Try podążni po punktch orientcyjnych nie zdził, jeśli oie mnetki znjdują się w pozycji neutrlnej lu iegu wstecznego. 3. Ręcznie nprowdzić łódź n kurs pierwszego punktu orientcyjnego i utrzymywć kurs przy ezpiecznej prędkości.! PRZESTROGA Nleży unikć orżeń związnych z ngłymi skrętmi przy wysokiej prędkości. Włączenie funkcji Podążni po punktch orientcyjnych lu Sekwencji punktów orientcyjnych podczs ślizgni się po wodzie może spowodowć ostry skręt łodzi. Nleży skontrolowć kierunek nstępnego punktu orientcyjnego przed włączeniem funkcji utopilot. Podczs włączeni tryu sekwencji punktów orientcyjnych, nleży yć przygotownym do podjęci odpowiednich kroków po dopłynięciu do punktu orientcyjnego. 4. Ncisnąć Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) n pnelu utopilot. Zpl się diod przycisku TRACK WAYPOINT", słychć pojedynczy sygnł dźwiękowy i ktywowny zostje try podążni po punktch orientcyjnych. UWAGA: Podwójny sygnł dźwiękowy ozncz, że try podążni po punktch orientcyjnych nie uruchomił się. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 59

66 Rozdził 3 - N wodzie Autopilot śledzi pierwszy punkt orientcyjny n trsie z ploter Przycisk i kontrolk tryu podążni po punktch 5. Punkt trsy utopilot n wyświetlczu VesselView. Wyświetlcz wskzuje cyfrowy kurs łodzi orz zlokownie kierunku utopilot n punkcie trsy. UWAGA: Przyciski skrętów pnelu utopilot nie ędą inicjowły skrętów, kiedy włączony jest try podążni po punktch orientcyjnych. Funkcje skręcni dostępne są tylko w tryie utomtycznego trzymni kursu. Wyłącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Try podążni po punktch orientcyjnych wyłączyć możn wykonując jedną z poniższych czynności: Ncisnąć Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) n pnelu utopilot. Kontrolk przycisku podążni po punktch orientcyjnych gśnie, zpl się kontrolk Stndy. Orócić koło sterowe z siłą wystrczjącą n pokonnie lokdy. Autopilot przechodzi do tryu gotowości Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Autopilot przechodzi do tryu gotowości. Ncisnąć AUTO HEADING. Autopilot przechodzi do tryu utrzymywni kursu. Wyłączyć wyświetlcz. Autopilot przechodzi do tryu gotowości. Przyciski skrętów w tryie podążni po punktch orientcyjnych Użycie przycisków skrętu TURN" w tryie podążni po punktch orientcyjnych powoduje przejście do tryu AUTO HEADING". Przycisk Auto Heding w tryie podążni po punktch orientcyjnych W tryie podążni po punktch, nciśnięcie AUTO HEADING spowoduje przejście utopilot do tryu utrzymywni kursu. Wykonnie skrętu po dotrciu do punktu orientcyjnego WAŻNE: W odróżnieniu od tryu sekwencji punktów orientcyjnych, try podążni po punktch nie spowoduje utomtycznego skrętu po dopłynięciu do jednego z punktów. 1. Osiągnięcie strefy punktu przyyci spowoduje pojwienie się komuniktu n wyświetlczu: Pojwi się jeden długi i dw krótkie sygnły dźwiękowe. Kontrolk sekwencji punktów zcznie łyskć, informując sternik o osiągnięciu punktu. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

67 Rozdził 3 - N wodzie Wyświetlcz VesselView zmieni try wyświetlni informcji. 2. Jeżeli zmin kursu do nstępnego punktu trsy nie wiąże się z nieezpieczeństwem, sternik może ncisnąć WAYPOINT SEQUENCE w celu ztwierdzeni kolejnego punktu. Autopilot utomtycznie oróci łódź w celu orni nowego kursu. 3. Jeżeli zmin kursu do nstępnego punktu trsy wiąże się z nieezpieczeństwem, sternik winien przejąć kontrolę nd łodzią. WAŻNE: Jeżeli punkt trsy nie zostnie ztwierdzony i opertor nie przejmie kontroli nd łodzią, utopilot powróci do tryu utrzymywni i pozostnie n ktulnym kursie. Autopilot ędzie kierowł łódź ndl w tym kierunku ż do przejęci kontroli przez opertor. Jeśli otoczenie nie ędzie odpowiednio oserwowne, łódź może uderzyć w inną łódź, oiekt n wodzie lu wypść n rzeg. 4. Jeżeli punkt trsy nie zostł ztwierdzony, utopilot wychodzi z tryu podążni po punktch i kontynuuje kurs w tryie utopilot. 5. Po zkończeniu żeglugi po punktch orientcyjnych nleży wprowdzić nową trsę lu przejąć kontrolę nd łodzią. W przeciwnym wypdku utopilot powróci do tryu utomtycznego kursu i ędzie kontynuowł trsę według osttniego kierunku Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych) WAŻNE: W przeciwieństwie do tryu podążni po punktch orientcyjnych, try sekwencji punktów orientcyjnych wykonuje utomtyczny skręt po dopłynięciu do jednego z punktów. UWAGA: Promień strefy dopłynięci do punktu orientcyjnego n ploterze musi wynosić co njmniej 0,05 mili morskiej, y try sekwencji punktów orientcyjnych funkcjonowł prwidłowo. 1. Przynjmniej jedn z mnetek ERC powinn znjdowć się n iegu do przodu. Try WAYPOINT SEQUENCE" nie zostnie włączony, jeśli mnetki znjdują się w pozycji neutrlnej lu iegu wstecznego. 2. Jeżeli kontrolk punktu trsy jest włączon, ncisnąć Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych). 3. Ncisnąć WAYPOINT SEQUENCE y włączyć try podążni po punktch orientcyjnych: 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 61

68 Rozdził 3 - N wodzie 4. Oprogrmownie VesselView wyd dźwięk, wskzując n uruchomienie utopilot sekwencji punktów orientcyjnych. N wyświetlczu pojwi się kierunek kompsu orz informcj o zlokowniu kursu do punktu trsy (BTW). 5. W punktch orientcyjnych wyznczonych przez ploter, try sekwencji punktów orientcyjnych wyrż tylko przyzwolenie dl ukłdu Precision Pilot, że możn kontynuowć żeglugę do kolejnego punktu. Try sekwencji punktów orientcyjnych spełni funkcję potwierdzeni dotrci do punktu orientcyjnego, utopilot ostrzeg sygnłem dźwiękowym o dotrciu do wyznczonego punktu. 6. Jeśli łódź nie znjduje się w uprzednio wyznczonym punkcie orientcyjnym, try sekwencji punktów orientcyjnych kontynuuje utomtycznie żeglugę do kolejnego punktu trsy. Ay potwierdzić zrozumienie ostrzeżeni n ekrnie VesselView i zmknąć okienko ezpieczeństw, nleży ncisnąć przycisk sekwencji punktów trsy Zchowć czujność. Łódź w tym tryie dokonuje utomtycznych skrętów. Sternik musi ocenić, czy skręt jest ezpieczny, kiedy łódź zliż się do punktów orientcyjnych. Nleży poinformowć psżerów, że łódź skręc utomtycznie, y yli przygotowni. 8. W celu wyłączeni tryu utomtycznej sekwencji, nciśnij przycisk sekwencji punktów trsy, gdy łódź znjduje się poz strefą punktu trsy. 9. Ay wprowdzić ukłd Precision Pilot w stn wstrzymni, nleży ponownie ncisnąć przycisk TRACK WAYPOINT. Wszystkie kontrolki poz kontrolką STANDBY" gsną. Cruise Control (Kontrol szykości żeglugi) Ukłd VesselView posid funkcję kontroli orotów silnik (Cruise), któr umożliwi sterującemu ogrniczeni szczytowych orotów silnik poniżej poziomu szerokiego otwrci przepustnicy (WOT). Funkcj t wymg VesselView. Procedury osługi opisne zostły w złączonej do ukłdu VesselView instrukcji osługi. Poniższe uwgi dodtkowe odnoszą się wyłącznie do Pństw zespołu npędowego: N ekrnie możn w dowolnym momencie dokonywć zmin lu wyłączyć funkcję Cruise. Funkcj Cruise zostje zresetown w momencie przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączeni. Jeśli ogrniczenie orotów Cruise zostje zmienione gdy mnetki są w pozycji WOT, ukłd Cruise stopniowo przejdzie do nowo wyrnej prędkości. Funkcj Cruise nie wyłączy się, jeśli mnetki ERC znjdują się w pozycji prędkości większej niż fktyczn licz or./ min. Ay wyłączyć funkcję, nleży przywrócić mnetki do przedniej pozycji ustlonej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

69 Procedury zleżne Sterownie Metod lterntywn w sytucji wryjnej Rozdził 3 - N wodzie W przypdku wrii elektronicznego koł sterowego, mnetki przepustnicy (ERC), zczepy trymowni i drążek sterowniczy ciągle powinny dziłć. Przepustnice silnik i zczepy trymowni mogą yć używne jko wryjny system sterowni n otwrtych wodch, kiedy nie m w poliżu innych oiektów ni łodzi. Ay utrzymć sterowność i kurs, nleży oserwowć prędkość silnik przy kżdej mnetce przepustnicy. Możn użyć zczepów trymowni do pomocy w sterowniu łodzią. Sternik powinien regulrnie ćwiczyć sterownie łodzią w ten sposó, y yć zznjomionym z używniem przepustnic i zczepów trymowni do sterowni łodzią. Drążek sterowniczy może yć używny jko lterntywny system sterowni w ezpośredniej liskości oiektów, doków i innych łodzi. Oroty silnik są ogrniczone podczs sterowni drążkiem. Używnie wyłącznie lewego silnik Funkcj lokdy oporowej koł sterowego dostępn jest tylko wtedy, gdy przekręcony jest kluczyk w stcyjce n sterurcie. Jeśli kluczyk nie jest przekręcony lu jeśli ukłd elektryczny sterurty zostł uszkodzony, koło sterowe monitorowne jest przez system kontrolny kurty. Jeśli jednk jedynym dziłjącym silnikiem jest lewy silnik lu tylko w lewej stcyjce przekręcono kluczyk, to koło sterowe nie może korzystć z funkcji lokd końcowych zpewninej przez prwy silnik. W tkim przypdku npęd ędzie ez przerwy skręcł w stronę orotu koł sterowego ż do osiągnięci grnic możliwości mechnicznych npędu. W przypdku uszkodzeni tylko ukłdu elektrycznego n kurcie, koło sterowe dziłć ędzie normlnie, z pełnym siłowym sprzężeniem zwrotnym i lokdmi końcowymi. Łódź może dziłć n zsdzie jednostki jednosilnikowej. Nleży jednk zuwżyć, że w tych wrunkch nie możn korzystć z drążk sterowniczego i utrzymć nieruchomej pozycji n wodzie. Npęd Zeus posid jednk dodtkowe ukłdy AutoPilot, tk więc tryy Auto Heding i Trck Wypoint są dostępne również podczs eksplotcji jednosilnikowej. Zmin iegów zleceni wryjne W rzie uszkodzeni przekłdni lu ukłdu elektrycznego, ądź zistnieni usterki uniemożliwijącej sterownie przekłdnią z pomocą urządzeń sterowych, istnieje możliwość ręcznej zminy iegów. W sytucji wryjnej możn ręcznie wrzucić przekłdnię n ieg używjąc do tego odpowiedniego klucz tk, y doprowdzić do zpłonu odpowiedniej cewki cylindrycznej. Uwg: Lepiej używć pojedynczego, le poprwnie dziłjącego npędu niż eksplotowć silnik uszkodzony. Niniejsze zleceni odnoszą się do sytucji, w której żden z npędów nie reguje n poleceni urządzeń sterowych. Tryy Auto Heding i Trck Wypoint pozostją dostępne nwet podczs stosowni wryjnej zminy iegów. Przesunięcie mnetki ERC n pozycję wsteczną ztrzymuje silnik.! PRZESTROGA Blokd przekłdni w trkcie wryjnego wrzucni iegów sprwi, że ukłd kontroli iegów n sterze przestje funkcjonowć. Podczs lokdy przekłdni nleży żeglowć rdzo ostrożnie. Ay wyjść z ktulnego iegu, nleży przekręcić kluczyk do pozycji OFF". 1. Nleży sprwdzić, czy przekłdni nie jest n iegu. 2. Wyłączyć silniki i wyciągnąć kluczyk ze stcyjki.! OSTRZEŻENIE Podzespoły silnik orz oleje są gorące i mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nleży odczekć n schłodzenie się silnik przed usunięciem jkichkolwiek podzespołów czy otwrciem zworów olejowych. 3. Wymontowć pokrywę npędu uszkodzonej przekłdni. Ptrz instrukcj użytkownik. 4. Zloklizowć cewkę cylindryczną iegu przedniego po stronie kurty uszkodzonej przekłdni (przewód opisny jest jko ieg przedni Forwrd Ger"). UWAGA: Nie uszkodzić cewki cylindrycznej iegu tylnego po stronie sterurty uszkodzonej przekłdni (przewód opisny jest jko ieg tylny Reverse Ger"). 5. Używjąc klucz sześciokątnego o średnicy 3 mm, nleży przekręcić znjdującą się n środku górnej części cewki iegu przedniego śruę w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr, ż do oporu. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 63

70 Rozdził 3 - N wodzie 6. Przekłdni jest terz kontrolown ręcznie i nie ędzie odpowidć n sygnł zminy iegów dochodzący ze steru. - Cewk cylindryczn iegu przedniego - Śru cewki! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. 7. Przed uruchomieniem silnik nleży upewnić się, czy przestrzeń wokół śru npędowych jest woln, gdyż śru zwsze się orc podczs prcy silnik. WAŻNE: Silnik nie d się uruchomić, gdy mnetk ERC znjduje się w pozycji iegu przedniego, chociż npęd zostł ręcznie wrzucony n ieg. 8. W celu uruchomieni silnik nleży przesunąć mnetkę do pozycji neutrlnej przed przekręceniem kluczyk w stcyjce. UWAGA: Dodtkowe ociążenie ukłdu rozrusznik spowodowne rozruchem przekłdni i śruy npędowej może spowodowć spowolnienie rozruchu silnik połączonego z npędem w tryie wryjnym. 9. Osługując łódź w tym tryie nleży zchowć szczególną ostrożność. Silnik npędu z ręcznie wrzuconym iegiem musi zostć wyłączony, y nie doszło do orotu śruy i wytworzeni ciągu. UWAGA: Wrzucenie iegu wstecznego n ręcznie osługiwnej przekłdni powoduje ztrzymnie silnik. 10. Nleży niezwłocznie dostrczyć łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel i poinformowć jej prcowników, że przekłdni ył kontrolown ręcznie. Sterownie i trymownie osług mnuln Ukłd sterowni i trymowniu funkcjonuje z pomocą hydrulicznego kolektor wyposżonego w zwory sterowni. W przypdku wystąpieni usterki w kolektorze ukłdu sterowni i trymowni ekrn VesselView powinien wyświetlić kod usterki. Siłownik sterowy lu siłownik trymu lu o te elementy mogą nie regowć n ruchy steru, co powoduje utrtę normlnej kontroli sterowni lu trymowni.! PRZESTROGA Usterk w zworze regulcyjnym ukłdu sterowni lu zworze sterującym trymem może spowodowć czsowe uszkodzenie sterowni lu trymowni w dnym npędzie. Jeśli nstąpi utrt normlnej kontroli sterowni lu trymowni nleży zmniejszyć prędkość, y móc ezpiecznie sterowć łodzią. Tel przedstwi strukturę informcji związnych z npędem i trymem w przypdku wystąpieni usterki lu uszkodzeni Try usterki Kody usterek Pozycj npędu lu zczepu Osług silnik Prędkość łodzi Zlokownie zworu regulcyjnego ukłdu sterowni Steering_Spool_Stuck_Fult Zlokownie w dowolnej pozycji Kod usterki jest widoczny n VesselView Npęd funkcjonuje w tryie ogrniczonym Stopień otwrci przepustnicy silnik jest ogrniczony Mksymln prędkość łodzi jką możn osiągnąć przy jednym silniku lu gdy jeden silnik jest wyłączony lu przy jednym niefunkcjonującym npędzie, różni się dl poszczególnych modeli. Poz sytucjmi wryjnymi normln prc przy jednym silniku nie powinn przekrczć 50% otwrci przepustnicy. Zlokownie zworu sterującego trymem T_Spool_Stuck_Fult Zlokownie w dowolnej pozycji Brk wpływu n osługę silnik Kontynuowć osługę przy oniżonej prędkości w dnym cyklu prcy. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

71 Rozdził 3 - N wodzie W sytucji wryjnej, w przypdku zlokowni zworu regulcyjnego ukłdu sterowni lu zworu sterowni trymem, możliwe jest sksownie kodu usterki mnulnie osługując system. Plkietk zwierjąc informcje o loklizcji wyrnych zworów sterowni jest umieszczon n osłonie npędu (jeśli jest w wyposżeniu) orz n wsporniku kolektor ukłdu sterowni we wszystkich modelch. Ptrz Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu regulcyjnego ukłdu sterowni lu Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu sterowni trymem, y uzyskć dodtkowe informcje. - Plkietk - Kolektor hydruliczny ukłdu sterowni i trymowni c Przyciski sterowni ręcznego z przodu kolektor - Przycisk sterujący sterem n sterurtę - Przycisk trymowni w dół c - Kolektor hydruliczny c Przyciski sterowni ręcznego z tyłu kolektor - Kolektor hydruliczny - Przycisk trymowni w górę c - Przycisk sterujący sterem n kurtę! OSTRZEŻENIE Przypdkowe uruchomienie silnik może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Wyjąć kluczyk ze stcyjki i włączyć ściągcz linowy lu przycisk E-stop, y zpoiec uruchomieniu silnik podczs nprwy lu konserwcji jednostki npędowej. Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu regulcyjnego ukłdu sterowni 1. Znleźć npęd, który nie reguje n ukłd sterowni. 2. Wyłączyć silnik i kluczyk w stcyjce. Jeśli jest to możliwe, odczekć co njmniej 30 sekund. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 65

72 Rozdził 3 - N wodzie 3. Ponownie uruchomić silnik. Upewnić się, że usterk związn ze sterowniem zniknęł. 4. Jeśli usterk związn ze sterowniem nie zniknęł powtórzyć procedurę wyłączeni/ponownego uruchomieni do trzech rzy. 5. Jeśli wykonnie powyższej procedury nie wyeliminuje usterki, nleży ustwić ieg jłowy, wyłączyć silnik, wyłączyć stcyjkę i n przemin nciskć przyciski ręcznego sterowni n kurtę i sterurtę, y odlokowć suwk zworu. Odnieść się do plkietki n wsporniku kolektor lu po stronie kurty osłony npędu (jeśli jest w wyposżeniu), y uzyskć dodtkowe informcje. 6. Ponownie uruchomić silnik. Z pomocą steru głównego sterowć npędem n kurtę i sterurtę, y upewnić się, że usterk zostł wyeliminown. Jeśli usterk Steering_Spool_Stuck pozostnie ktywn, nleży wyłączyć silnik i przestwić kluczyk n pozycję wyłączeni n nieregującym npędzie. Sterowć z pomocą pozostłego silnik i npędu. Zo. Używnie wyłącznie lewego silnik,jeśli wyłączony jest npęd n sterurcie. UWAGA: Prędkość i możliwości mnewrowe łodzi ędą ogrniczone. Procedur postępowni w przypdku zlokowni zworu sterowni trymem 1. Znleźć npęd, który nie reguje n ukłd trymowni. 2. Wyłączyć silnik i kluczyk w stcyjce. Jeśli jest to możliwe, odczekć co njmniej 30 sekund. 3. Ponownie uruchomić silnik. Upewnić się, że usterk związn z zczepmi sterowni zniknęł. 4. Jeśli usterk związn z zczepmi trymowni nie zniknęł powtórzyć procedurę wyłączeni/ponownego uruchomieni do trzech rzy. 5. Jeśli wykonnie powyższej procedury nie wyeliminuje usterki, nleży ustwić ieg jłowy, wyłączyć silnik, wyłączyć stcyjkę i n przemin nciskć przyciski ręcznego trymowni w górę i w dół, y odlokowć suwk zworu. Odnieść się do plkietki n wsporniku kolektor lu po stronie kurty osłony npędu (jeśli jest w wyposżeniu), y uzyskć dodtkowe informcje. 6. Ponownie uruchomić silnik. Przy sterze głównym trymowć w górę i w dół, y upewnić się, że usterk zostł wyeliminown. Jeśli usterk T_Spool_Stuck pozostnie ktywn, nleży wyłączyć silnik i przestwić kluczyk n pozycję wyłączeni n nieregującym npędzie. Sterowć z pomocą pozostłego silnik i npędu. Zo. Używnie wyłącznie lewego silnik,jeśli wyłączony jest npęd n sterurcie. UWAGA: Prędkość i możliwości mnewrowe łodzi ędą ogrniczone. Jeśli zczep znjduje się w pozycji w dół może dojść do ndsterowności lu przechyłu ocznego łodzi. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą w celu ustleni lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

73 Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Spis treści Smr przekłdni npędu Przekłdni Olej do siłownik ukłdu sterowego i trymu Ztwierdzone fry Ztwierdzone smry M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 67

74 Rozdził 4 - Dne techniczne Smr przekłdni npędu Modele Pojemność ziornik oleju (włącznie z npędem i monitorem smrowni przekłdni) Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Zeus (w trkcie docierni) 5-1/4 l (5-1/2 kwrty m.) Smr przekłdniowy Premium K01 Zeus (po dotrciu) 5-1/4 l (5-1/2 kwrty m.) Olej przekłdniowy wysokiej jkości K01 Przekłdni WAŻNE: Ay określić dokłdną wymgną ilość smru (oleju), nleży zwsze używć wskźnik gnetowego. Przekłdni ez ziornik ndmirowego Opis Pojemność ziornik oleju Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Wyłącznie przekłdni (ez ziornik ndmirowego) 4 l (4-1/4 kwrty m.) Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru K01 Przekłdni ze ziornikiem ndmirowym Opis Pojemność ziornik oleju Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Przekłdni i ziornik ndmirowy 5-1/4 l (5-1/2 kwrty m.) Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru K01 Przekłdni ze ziornikiem ndmirowym i zdlną (montowną n silniku) chłodnicą oleju przekłdniowego Opis Pojemność ziornik oleju Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Przekłdni, ziornik ndmirowy i zdln (montown n silniku) chłodnic oleju 5-1/2 l (6 kwrt m.) Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru K01 Olej do siłownik ukłdu sterowego i trymu Opis Pojemność ziornik oleju Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Ukłd siłownik ukłdu sterowego i trymu 5-3/4 6 l (6 6-1/3 kwrty US) Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru K01, 1/4 l (8 uncji) K01, 1 l (1 kwrt m.) Ztwierdzone fry Opis Numer części Fr ił Mrine Cloud 8M Jsno szr fr gruntow Mercury Fr czrn Mercury Phntom Q1 Ztwierdzone smry Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Zewnętrzne powierzchnie npędu Q55 Smr Extreme Grese Sprężyn włu npędowego; Wły śru npędowych 8M Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

75 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność z produkt Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność sprzedwcy Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Ogóln kontrol zespołu npędowego Umiejscowienie punktów serwisowych npędu Sterurt Bkurt Wierzch...72 Ziornik ndmirowy Hrmonogrm konserwcji Zstosownie Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Kontrol nod protektorowych npędu Zeus Osłon npędu, jeśli jest w wyposżeniu Demontż osłony npędu Czyszczenie i sprwdznie osłony npędu Montż osłony npędu Smr przekłdni npędu Smrownie przekłdni npędu Kontrol Dolewnie Wymin oleju przekłdniowego Łódź n wodzie Łódź n lądzie Siłownik ukłdu sterowego i trym Olej hydruliczny Siłownik ukłdu sterowego i trym Ziornik oleju hydrulicznego Kontrol Dolewnie Olej przekłdniowy i filtr Sprwdzenie poziomu oleju przekłdniowego Dolewnie Wymin...91 Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Łódź n lądzie Łódź n wodzie Kontrol punktów pooru wody morskiej n npędzie...97 Płuknie ukłdu wody morskiej Akumultor Ukłd elektryczny Ukłd chłodzeni i emisji splin Smrownie Sprężyn włu npędowego Przeguy Crdn włu npędowego Wł śruy npędowej Korozj i ochron ntykorozyjn Przyczyny korozji Ochron ntykorozyjn Teori prcy Kody usterek Anody i system MerCthode Kel elektrody porównwczej zespół MerCthode Anod zespołu MerCthode Kontrol Wymin Testownie systemu MerCthode Anod zczepu trymowni Kontrol Wymin Owody ciągłe Zpoiegnie korozji Mlownie łodzi Śruy npędowe Demontż śru npędowych Nprw śruy npędowej Montż śruy npędowej M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 69

76 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność z produkt Oowiązki włściciel i użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel lu użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Skontktuj się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć pomoc w serwisowniu. Odpowiedzilność sprzedwcy Generlnie, oowiązki deler woec klient oejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Upewnienie się, czy przed dostrczeniem zespół npędowy orz pozostłe wyposżenie znjduje się w nienruszonym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Wypełnienie Krty Rejestrcji Gwrncji i przesłnie jej n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, y mogły yć ojęte gwrncją. Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Zespoły npędowe Mercury są urządzenimi o wysokim stopniu zwnsowni technicznego i złożoności. Jedynie wykwlifikowny personel używjący odpowiednich nrzędzi może podejmowć się powżnych nprw. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Zwsze nleży czytć ze zrozumieniem Przestróg, Ostrzeżeń, Wżnych informcji i Uwg. Nie podejmowć pró nprwy, jeśli nie odyło się specjlnego przeszkoleni w zkresie dnej procedury. Nleży odwoływć się do podręczników serwisowych włściwych dl produktu. Nie podejmowć pró nprwy w przypdku rku kwlifikcji. Do wykonni pewnych nprw wymgne są specjlne nrzędzi i urządzeni. Nie stosownie włściwych nrzędzi i urządzeń może spowodowć powżne uszkodzenie produktu. Zwsze nleży zlecć przeprowdzenie okresowych przeglądów konserwcyjnych zespołu npędowego utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel, y zpewnić ezpieczne i wolne od prolemów użytkownie łodzi. Ogóln kontrol zespołu npędowego Nleży regulrnie sprwdzć zespół npędowy, y zpewnić njwyższą wydjność i zpoiec ewentulnym prolemom przed ich wystąpieniem. Nleży dokłdnie sprwdzić cły zespół silnikowy, łącznie z wszystkimi łtwo dostępnymi elementmi silnik i npędu. Dodtkowe informcje o sprwdzniu silnik zwier odpowiedni podręcznik. 1. Nleży poszukć poluzownych, uszkodzonych lu rkujących podzespołów, węży i zcisków. Dokręcić lu wymienić w rzie potrzey. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone. 3. Wymontowć i sprwdzić śruy npędowe. W przypdku wyszczerieni, zgięci lu pęknięć nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 4. Nprwić uszczerieni i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

77 Rozdził 5 - Konserwcj Podczs dokonywni przeglądu zespołu npędowego niektóre z podzespołów mogą ulec uszkodzeniu pod ciężrem człowiek, nie wolno więc n nich stwć. Nlepki n wierzchu podzespołów npędu informują o tym, gdzie nie wolno stwć. Nie stwć n podzespołch oznczonych nlepką Nlepk umieszczon w miejscu, w którym nie wolno stwć Pokryw npędu Zeus ochrni i oddziel niektóre z podzespołów po zinstlowniu npędu. Osłon npędu zpewni dodtkową ochronę przed uszkodzeniem węży i innych części w wyniku zużyci mechnicznego przewodów podczs eksplotcji lu uszkodzeń przewodów spowodownych np. ndepnięciem w trkcie konserwcji czy nprwy. Osłon npędu powinn yć zmontown n swoim miejscu, poz czsem, gdy jest zdjęt do wykonni nprwy. Typow osłon npędu Dodtkowe informcje o demontżu osłony npędu zwier sekcj Osłon npędu, jeśli jest w wyposżeniu. Umiejscowienie punktów serwisowych npędu Sterurt c j d h f g e - Zwór wylotowy wody morskiej (jeśli jest w wyposżeniu) - Korek spustowy oleju przekłdniowego c - Chłodnic oleju hydrulicznego d - Złącze wylotu ukłdu wydechowego e - Wylot wody morskiej w silniku f - Wylot wody morskiej ocznik tłumik g - Zwór denny wlotu wody morskiej h - Korek spustowy oleju hydrulicznego i - Korek spustowy skrzyni iegów j - Ziornik oleju hydrulicznego i M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 71

78 Rozdził 5 - Konserwcj Bkurt c d e f - Zwór denny wlotu wody morskiej (jeśli zmontowno n npędzie) - Wł npędowy (pod osłoną, jeśli jest w wyposżeniu) c - Monitor smrowni przekłdni d - MerCthode e - Filtr oleju hydrulicznego f - Zczep trymowni i płytki nody g - Wł npędowy g Wierzch c d - Prętowy wskźnik poziomu oleju przekłdniowego - Ziornik oleju hydrulicznego c - Śru osłony włu npędowego (4) d - Zwór denny wlotu wody morskiej e - Kolnko ukłdu wydechowego f - Zczepy ukłdu wydechowego g - Filtr przekłdni g Ziornik ndmirowy f e Hrmonogrm konserwcji Zstosownie Spust lu korek Nstępujący hrmonogrm odnosi się do npędu Zeus i połączeni włu npędowego, lecz nie do silnik. Hrmonogrm konserwcji silnik opisny jest w podręczniku Instrukcji osługi i konserwcji dostrczonym przez producent silnik. UWAGA: W niniejszym hrmonogrmie pojęcie sprwdzić ozncz przyjrzeć się i, w rzie potrzey, skorygowć, wymienić lu nprwić oiekt konserwcji. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

79 Rozdził 5 - Konserwcj Konserwcj rutynow Częstotliwość czynności Przy codziennym zpłonie i podczs tnkowni Co dw miesiące eksplotcji Rodzj konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzić poziom oleju siłownik ukłdu sterowego i trymu. Sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego. Sprwdzić połączeni kumultor i poziom oleju. Spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. Sprwdzenie zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Wyczyścić wskźniki (co dw miesiące lu co 50 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). W przypdku używni łodzi w słonych wodch, zmniejszyć ten okres do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe WAŻNE: Skrzyni iegów i monitor smrowni przekłdni łodzi zostły wypełnione olejem przeznczonym n okres docierni. Olej przeznczony n okres docierni musi zostć wymieniony po upływie 25 godzin lecz przed upływem 30 godzin eksplotcji, y zpoiec przedwczesnemu zużyciu przekłdni. Olej przeznczony n okres docierni m rązowy kolor. Nleży spuścić olej przeznczony n okres docierni z npędu i monitor smrowni przekłdni, nstępnie npełnić wyznczonym olejem przekłdniowym. Ptrz sekcj Smr przekłdni npędu. Częstotliwość czynności Po pierwszych 25 godzinch prcy, le nie później niż po 30 godzinch prcy Co 250 godzin użytkowni lu rz do roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 500 godzin użytkowni lu rz do roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin użytkowni lu co dw lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Gdy wyświetlony zostje kod Usterk rudnego filtr" lu Usterk ztknego filtr" Rodzj konserwcji do przeprowdzeni Wymienić filtr i olej przekłdniowy, włącznie z olejem przekłdniowym w ziorniku ndmirowym, jeśli jest w wyposżeniu. Wymienić olej w skrzyni iegów orz w monitorze smrowni przekłdni. Procedurę możn wykonć, gdy łódź znjduje się w wodzie. Dokręcić wkręty i nkrętki łącznikowe włu npędowego zdnym momentem. Sprwdzić i nsmrowć sprężynę włu npędowego. Sprwdzić przeguy Crdn włu npędowego; nsmrowć, jeśli w wyposżeniu znjdują się złączki do smrowni. Wymienić olej w skrzyni iegów orz w monitorze smrowni przekłdni. Wymienić filtr i olej przekłdniowy, włącznie z olejem przekłdniowym w ziorniku ndmirowym, jeśli jest w wyposżeniu. Sprwdzić diodę modułu sterowni ukłdu MerCthode, y upewnić się, że moduł funkcjonuje. Nsmrowć wypusty włu npędowego i dokręcić nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem. Sprwdzić, czy zczepy i węże ukłdu hydrulicznego n silniku nie są uszkodzone lu nie przeciekją. Sprwdzić, czy węże umocowne są dość mocno. Sprwdzić ciągłość owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Sprwdzić wydjność ukłdu MerCthode. Sprwdzić ukłd elektryczny w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych złączy. Poszukć oluzownych, uszkodzonych lu skorodownych kli i złączy. Sprwdzić ukłd chłodzeni i ukłd wydechowy pod względem uszkodzeń lu nieszczelności. Sprwdzić, czy zciski n wężch umocowne są dość mocno. Upewnić się, że otwory wlotowe punktów pooru wody morskiej są czyste i niczym nieogrniczone. Sprwdzić połączeni ukłdu wydechowego pod względem uszkodzeń lu nieszczelności. Sprwdzić, czy zciski n wężch umocowne są dość mocno. Spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. Wymienić przeguy Crdn włu npędowego. Wymienić olej hydruliczny i filtr ukłdu sterowego orz trymu. Zo. Siłownik ukłdu sterowego i trym Olej hydruliczny. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 73

80 Rozdził 5 - Konserwcj Kontrol nod protektorowych npędu Zeus WAŻNE: Anody protektorowe są wykonne ze specjlnych metli lu stopów. Aluminiowe nody mją korodowć, "poświęcjąc się" w celu ochrony luminiowej części zespołu npędowego znjdującej się w wodzie. Anody protektorowe w npędzie Zeus nleży orkesowo sprwdzć. W większości zstosowń nody protektorowe sekcji trymu npędu trudno sprwdzć, gdy łódź jest n wodzie, nody mogą yć widoczne dopiero po wydoyciu łodzi z wody. Włsności wody w miejscu cumowni łodzi mogą spowodowć szyką erozję nod, zmniejszjąc ochronę przeciwkorozyjną npędu. Zwiększenie szykości przepływu wody spowodowne prądmi lu pływmi zwiększ szykość korozji metli. Jest tk, poniewż ruch wody zwiększ ilość wody wchodzącej w kontkt z metlem, co powoduje również zwiększenie ilości tlenu dziłjącego n metl. Mercury Mrine zlec przeprowdznie wzrokowej kontroli npędu co 30 dni lu częściej, jeśli łódź jest zcumown w miejscu o szykich prądch lu pływch. Hrmonogrm kontroli może nie yć prktyczny w pewnych sytucjch. Ay uzyskć informcje dotyczące możliwości kontroli nod npędu, nleży skontktowć się z njliższym utoryzownym wrszttem nprwczym Mercury Mrine. Osłon npędu, jeśli jest w wyposżeniu Demontż osłony npędu UWAGA: W górnej części osłony npędu mieści się pokryw dostępow umożliwijąc dostęp do kork wlewu monitor smrowni przekłdni i gnetu poziomu oleju ez konieczności usuwni cłej osłony. 1. Nleży odkręcić trzy górne śruy (od sterurty i kurty) mocujące osłonę oczną do górnej. 2. Nleży odkręcić dwie dolne śruy mocujące osłonę oczną od strony kurty do części centrlnej. 3. Nleży odkręcić jedną dolną śruę mocując osłonę oczną od strony sterurty do części centrlnej. 4. Zdjąć oie osłony oczne. 5. Usunąć dwie śruy górne. 6. Podnieść i zdjąć górną część osłony npędu. f e d c Typow osłon npędu - Śru górn (6) - Śru doln (3) c - Osłon od strony kurty d - Górn część osłony npędu. e - Osłon od strony sterurty f - Śru górn (2) Czyszczenie i sprwdznie osłony npędu 1. Nleży regulrnie czyścić i woskowć osłonę npędu z pomocą okrętowych środków do czyszczeni i wosków. 2. Nleży sprwdzć, czy n osłonie nie pojwiły się pęknięci lu uszkodzeni. Pęknięte lu uszkodzone elementy osłony nleży wymienić. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

81 Montż osłony npędu Rozdził 5 - Konserwcj 1. Ostrożnie zmocowć górną osłonę n npędzie. Dopsowć osłonę do dwóch dziur gwintownych n przekłdni w miejscu, z którego usunięto pierścienie. - Górn osłon - Ngwintowne otwory Złożyć jedną dużą podkłdkę n kżdej śruie osłony górnej. 3. Wkręcić dwie śruy. Dokręcić śruy wymgnymi momentmi. c - Śru osłony górnej - Podkłdk c - Klucz dynmometryczny Opis Nm funt x cl funt x stop Śru osłony górnej Zmocowć osłonę oczną od strony sterurty z pomocą czterech śru. - Osłon od strony sterurty - Śru (4) Dopsowć i włożyć osłonę po stronie sterurty do rowk przegłęieni H n osłonie kurty. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 75

82 Rozdził 5 - Konserwcj 6. Zmocowć osłonę oczną od strony kurty z pomocą pięciu śru. NOTICE Push-T rim Down Push- Steer to STBD Steering nd Trim Mnul Override Buttons. Refer to Opertion mnul for procedure. 8M Push-T rim Up Push- Steer to POR T d c Typow osłon oczn po stronie kurty - Śru (5) - Osłon kurty c - Przegłęienie H d - Nlepk informcyjn 7. Dokręcić trzy dolne i sześć górnych śru z zdnym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Górne śruy osłony Dolne śruy osłony Ponownie złożyć pokrywę dostępową.. Włożyć formowny zcisk po stronie rufowej pokrywy dostępowej pod ząkowną krwędź osłony górnej. - Pokryw dostępow - Formowny zcisk c - Ząkown krwędź. Dopsowć pokrywę dostępową do otworu w osłonie górnej. c Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

83 Rozdził 5 - Konserwcj c. Ncisnąć równomiernie n przedni koniec pokrywy dostępowej. Pokryw dostępow zostnie zmocown n swojej pozycji. Smr przekłdni npędu Smrownie przekłdni npędu Zkończenie montżu pokrywy dostępowej UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. System smrowni przekłdni npędu zwier półprzezroczystą utelkę z iłego plstiku, używną do sprwdzni poziomu smru przekłdni npędu. System zwier przełącznik potrfiący wykryć niski poziom smru przekłdni npędu i wywołć lrm. Procedury Kontrol orz Dolewnie dotyczą sytucji, w których poziom smru przekłdni npędu jest niski, lecz smr jest widoczny. Npełnienie monitor do określonego poziomu, gdy smr jest ciągle widoczny w monitorze, jest prwidłowe. W niektórych wypdkch, tkich jk przeciek uszczelki, poziom smru przekłdni npędu może spść tk nisko, że nie jest już widoczny. W tych sytucjch, sternik powinien otrzymć dźwiękowy lu wizulny lrm niskiego poziomu smru. Jeśli zistnił dźwiękowy lu wizulny lrm niskiego poziomu smru i monitor jest pusty, npełninie systemu poprzez monitor smru przekłdni nie jest prwidłowe i wymg dodtkowych kroków opisnych w teli Podsumownie zdrzeń. WAŻNE: Jeśli monitor smru przekłdni jest pusty, powietrze może się dostć do systemu smrującego przy próie npełnieni poprzez monitor. Uwięzione powietrze może spowodowć, że poziom smru może wydwć się poprwny, le ciągle ędzie nieodpowiedni dl systemu. Kroki poprwnej konserwcji poziomu smrowni przekłdni npędu mogą yć podsumowne w nstępującej teli: Tel podsumowni zdrzeń Niski ez lrmu Zdrzenie Niski z lrmem, smr ciągle widoczny w monitorze Monitor pusty z lrmem Zdnie Npełnić olejem przekłdniowym do określonego poziomu. Zo. Dolewnie. Zdjąć pokrywę oczną npędu, jeśli jest w wyposżeniu. Nlewć oleju pod ciśnieniem przez siłownik sterowy, ż jego poziom ędzie równy zncznikowi mksymlnej pojemności oleju zimnego COLD FILL LEVEL". Ptrz odpowiednie kroki w procedurze Zmin Łódź n wodzie i uzupełnij npęd przez siłownik sterowy. Kontrol WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie opdł i podnosił się podczs prcy npędu; nleży zwsze sprwdzć poziom oleju, gdy npęd jest zimny, silnik wyłączony. UWAGA: Dolewnie młej ilości oleju pomiędzy wyminmi jest normlne. WAŻNE: Jeśli poziom oleju przekłdniowego jest poniżej zncznik COLD FILL LEVEL" podczs kontroli (szczególnie po kilku pierwszych użycich łodzi przez dłuższy czs) lu jeśli olej przekłdniowy musi yć często dolewny, może występowć utrt oleju, np. przez uszczelkę. Wycieki mogą doprowdzić do cłkowitego rku oleju, co spowoduje uszkodzenie npędu. W przypdku utrty oleju skontrolowć npęd. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 1. W modelch wyposżonych w osłonę npędu: 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 77

84 Rozdził 5 - Konserwcj. Sprwdzić poziom oleju w ziorniku monitor. c - Osłon od strony kurty - Monitor smrowni przekłdni c - Pokryw dostępow W rzie potrzey wymontowć pokrywę dostępową z osłony npędu. - Pokryw dostępow - Formowny zcisk c - Ząkown krwędź c. Zdjąć korek z monitor smrowni przekłdni. 2. Ay sprwdzić poziom oleju przekłdniowego przy zdjętej opcjonlnej osłonie npędu, ptrz Demontż osłony npędu. 3. Nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Poziom oleju powinien znjdowć się pomiędzy zncznikiem mksymlnej ojętości oleju w niskiej temperturze ( COLD FILL LEVEL") zncznikiem mksymlnej ojętości oleju w temperturze rooczej ( MAX OPERATING LEVEL"). c Zncznik mksymlnej ojętości oleju w niskiej temperturze UWAGA: Ntychmist po okresie prcy npędu, gorący olej przekłdniowy zwiększ swoją ojętość i może osiągnąć poziom mksymlny w wrunkch prcy (lini zncznikow MAX OPERATING LEVEL") Zncznik mksymlnej ojętości oleju w wysokiej temperturze WAŻNE: Jeśli w dolnej części monitor smrowni przekłdni widoczn jest wod lu jeśli olej przekłdniowy trci zrwienie, nleży niezwłocznie skontktowć się prcownikmi utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Diesel. Ojwy te mogą oznczć przecieki wody w npędzie. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

85 4. Jeśli poziom oleju jest poniżej zncznik COLD FILL LEVEL" ptrz Dolewnie. Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Smr do przekłdni premium używny podczs docierni jest rązowy i nleży go wymienić po 25 godzinch docierni. Kolor wysokiej jkości (High Performnce) smru do przekłdni, używnego po docierniu, jest nieieski. Nie nleży mieszć tych środków smrowniczych. 5. Jeśli korek zostł odkręcony nleży sprwdzić, czy uszczelk monitor oleju przekłdniowego jest prwidłowo złożon i dokręcić korek. Nie dokręcć zyt mocno. - Monitor smrowni przekłdni - Korek Zmontowć osłonę npędu, jeśli zostł zdemontown. Zo. Montż osłony npędu. 7. Jeśli model jest wyposżony w osłonę npędu, zmontowć pokrywę dostępową.. Włożyć formowny zcisk po stronie rufowej pokrywy dostępowej pod ząkowną krwędź osłony. - Pokryw dostępow - Formowny zcisk c - Ząkown krwędź. Dopsowć pokrywę dostępową do otworu w osłonie górnej. c. Ncisnąć równomiernie n przednią krwędź pokrywy dostępowej. Gdy pokryw dostępow znjdzie się n swojej pozycji słyszlne ędzie chrkterystyczne klikniecie. c Dolewnie Zkończenie montżu pokrywy dostępowej Jeśli poziom oleju przekłdniowego jest niższy niż zncznik mksymlnej pojemności COLD FILL LEVEL", nleży dolć odpowiedniego oleju M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 79

86 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Zdjąć korek z monitor smrowni przekłdni. Przedstwiono ez osłony npędu - Monitor smrowni przekłdni - Korek UWAGA: Smr do przekłdni premium używny podczs docierni jest rązowy i nleży go wymienić po 25 godzinch docierni. Kolor wysokiej jkości (High Performnce) smru do przekłdni, używnego po docierniu, jest nieieski. Nie nleży mieszć tych środków smrowniczych. 2. Npełnić monitor smrowni przekłdni tk, y poziom oleju ył równy zncznikowi mksymlnej pojemności oleju COLD FILL LEVEL". Nie przepełnić Zncznik mksymlnej ojętości oleju w niskiej temperturze Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 82 Smr przekłdniowy Premium Oudow przekłdni i monitor smrowni przekłdni w okresie docierni (pierwsze 25 godzin, lecz nie więcej niż 30 godzin eksplotcji) Q01 87 Olej przekłdniowy wysokiej jkości Oudow przekłdni i monitor smrowni przekłdni po okresie docierni (po pierwszych godzinch eksplotcji) 3. Upewnić się, że gumow uszczelk znjduje się w korku monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno Q01 UWAGA: Ntychmist po okresie prcy npędu, gorący olej przekłdniowy zwiększ swoją ojętość i może osiągnąć poziom mksymlny w wrunkch prcy (lini zncznikow MAX OPERATING LEVEL"). Wymin oleju przekłdniowego Zncznik mksymlnej ojętości oleju w wysokiej temperturze UWAGA: Wymin oleju przekłdniowego powinn nstępowć przy rozgrznym npędzie. Rozgrzny olej jest płynniejszy i usuw więcej nieczystości orz łtwiej go usunąć z npędu. Łódź n wodzie 1. Nleży umieścić łtwo wchłnijący mterił wokół npędu, y zpoiec rozlniu oleju. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

87 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju z siłownik ukłdu sterowego. Przedstwiono model ziornik ndmirowego (wszystkie są podone) - Śru do spuszczni i dolewni oleju - Siłownik sterowy 3. Nleży szyko zinstlowć odpowiedni zczep z podkłdką w gwintownym wlocie śruy do spuszczni i dolewni oleju. c Nkrętk i podkłdk złączki - Przejściówk c - Gwinty w siłowniku ukłdu sterowego (3/8 cl 16 UNC) Urządzenie do przepłukiwni pompy strumieniowej silnik zurtowego 24789A Pozwl n uruchomienie silnik z pompą strumieniową poz wodą n orotch iegu jłowego Możliwość podłączeni do większości modeli silników zurtowych z pompą strumieniową. Może zostć również podłączone do oudowy przekłdni do przepłukiwni wcześniejszych modeli silników zurtowych o mocy 3,5 9,8 KM. 4. Zmontowć odpowiednio podwójnie zkończoną przejściówkę męską n przejściówce smrowni przekłdni. Typow przejściówk - Podwójnie zkończon przejściówk męsk - Przejściówk i podkłdk smrowni przekłdni Zmocowć pompę olejową skrzyni korowej lu odpowiednią pompę oleju przekłdniowego. Przedstwiono w postci zdemontownej dl przejrzystości rysunku. - Przejściówk i podkłdk smrowni przekłdni - Pomp do spuszczni oleju ze skrzyni korowej c - Podwójnie zkończon przejściówk męsk c M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 81

88 Rozdził 5 - Konserwcj Pomp do spuszczni oleju ze skrzyni korowej A1 Ułtwi spuszcznie oleju silnikowego ez opróżnini skrzyni korowej Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. Przedstwiono ez osłony npędu - Monitor smrowni przekłdni - Korek Z pomocą pompy olejowej skrzyni korowej usunąć olej z npędu. Wypompowć olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik. Olej utylizowć zgodnie z oowiązującymi przepismi. WAŻNE: Jeśli z otworu wlotowo-spustowego wypływ wod lu jeśli olej wydje się yć mtowy, to npęd przeciek. Skontktowć się niezwłocznie z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 8. Zdjąć pompę olejową skrzyni korowej i dwie przejściówki. 9. Podłączyć odpowiednią pompę oleju przekłdniowego lu jej odpowiednik.. Zloklizowć przejściówkę dostrczoną wrz z pompą oleju przekłdniowego. Pomp oleju przekłdniowego Q1 Pomp oleju przekłdniowego dl ziornik 9,5 l (2,5 glon m.) Złożyć podkłdkę uszczelnijącą, element dystnsowy i podkłdkę uszczelnijącą n gwintownym końcu przejściówki. UWAGA: Element dystnsowy zpoieg wkręcniu się przejściówki zyt głęoko w otwór npełnini i spuszczni w siłowniku sterowym. Przejściówk powinn zostć wkręcon n ok. 7 mm (1/4 cl) w oudowę siłownik. c - Przejściówk - Podkłdk uszczelnijąc c - Element dystnsowy Licz Opis Numer części 1 Element dystnsowy Podkłdk uszczelnijąc c. Włożyć i ręcznie dokręcić zestw przejściówki w otworze npełnini i spuszczni siłownik sterowego. WAŻNE: W npędzie nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy mrki Mercury lu Quicksilver. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

89 Rozdził 5 - Konserwcj d. Podłączyć pompę oleju przekłdniowego do pojemnik z odpowiednim olejem przekłdniowym. - Zestw przejściówki - Pomp oleju przekłdniowego Model npędu Pojemność ziornik oleju (włącznie z npędem i monitorem smrowni przekłdni) Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Zeus 5 i 1/4 l (5 i 1/2 kwrty m.) Olej przekłdniowy wysokiej jkości 10. Włączyć pompę oleju przekłdniowego i rozpocząć npełninie npędu K01, 1 l (1 kwrt m.) Q01, 9,5 l (2,5 glon m.) 11. Nlewć olej, ż jego poziom ędzie równy zncznikowi mksymlnej pojemności oleju COLD FILL LEVEL". Nie przepełnić Zncznik mksymlnej ojętości oleju w niskiej temperturze 12. Odłączyć pompę oleju przekłdniowego i zestw przejściówki. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śruę do dolewni i spuszczni oleju w siłowniku ukłdu sterowego. Dokręcić korek spustowy zdnym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru do spuszczni i dolewni oleju siłownik sterowego 6, Jeśli poziom oleju przekłdniowego jest niższy niż zncznik mksymlnej pojemności COLD FILL LEVEL", nleży dolć odpowiedniego oleju. Zo. Dolewnie. 14. Upewnić się, że gumow uszczelk znjduje się w korku monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. 15. Po pierwszym użyciu nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Zo. Kontrol. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie opdł i podnosił się podczs prcy npędu; nleży zwsze sprwdzć poziom oleju, gdy npęd jest zimny, silnik wyłączony. Łódź n lądzie! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży wyciągnąć kluczyk ze stcyjki, ustwić dźwignię zminy iegów w położeniu neutrlnym i ktywowć wyłącznik wryjny E-stop, y uniknąć uruchomieni silnik. 1. Usunąć śruy npędowe. Zo. Śruy npędowe. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 83

90 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą skrzyni iegów. - Skrzyni iegów - Śru spuszczni i dolewni oleju i podkłdk uszczelnijąc Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. Przedstwiono ez osłony npędu - Monitor smrowni przekłdni - Korek Spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik. WAŻNE: Jeśli z otworu wlotowo-spustowego wypływ wod lu jeśli olej wydje się yć mtowy, to npęd przeciek. Skontktowć się niezwłocznie z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 5. Odczekć ż olej przekłdniowy cłkowicie ścieknie. Olej utylizowć zgodnie z oowiązującymi przepismi. WAŻNE: W npędzie nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy mrki Mercury lu Quicksilver. 6. Zinstlowć odpowiednią pompę oleju przekłdniowego w otworze wlotowo-spustowym skrzyni iegów. Npełnić npęd odpowiednim olejem. - Otwór wlotowo-spustowy - Olej przekłdniowy i pomp Pomp oleju przekłdniowego Q1 Pomp oleju przekłdniowego dl ziornik 9,5 l (2,5 glon m.) Model npędu Pojemność ziornik oleju (włącznie z npędem i monitorem smrowni przekłdni) Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Zeus 5 i 1/4 l (5 i 1/2 kwrty m.) Olej przekłdniowy wysokiej jkości K01, 1 l (1 kwrt m.) Q01, 9,5 l (2,5 glon m.) Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

91 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Nlewć olej, ż jego poziom ędzie równy zncznikowi mksymlnej pojemności oleju COLD FILL LEVEL". Nie przepełnić Zncznik mksymlnej ojętości oleju w niskiej temperturze 8. Usunąć pompę oleju przekłdniowego i szyko zmocowć skrzynię iegów, podkłdkę otworu wlotowo-spustowego i śruę. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru do dolewni i spuszczni oleju przekłdniowego 6, Jeśli poziom oleju przekłdniowego jest niższy niż zncznik mksymlnej pojemności COLD FILL LEVEL", nleży dolć odpowiedniego oleju. Zo. Dolewnie. 10. Upewnić się, że gumow uszczelk znjduje się w korku monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. 11. Zmocowć śruy npędowe. Zo. Śruy npędowe. 12. Po pierwszym użyciu nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Zo. Kontrol. UWAGA: Ntychmist po okresie prcy npędu, gdy olej przekłdniowy jest gorący i zwiększ swoją ojętość, może osiągnąć poziom mksymlny w wrunkch prcy (lini zncznikow MAX OPERATING LEVEL") Zncznik mksymlnej ojętości oleju w wysokiej temperturze Siłownik ukłdu sterowego i trym Olej hydruliczny Siłownik ukłdu sterowego i trym Ziornik oleju hydrulicznego Siłownik ukłdu sterowego i ukłd trymowni korzystją ze wspólnej pompy, ukłdu filtr i ziornik oleju hydrulicznego w celu utrzymni nwilżeni i ciśnieni w podzespołch. Pomp, filtr orz ziornik są tkie sme we wszystkich modelch. Kontrol 1. Używjąc czystej, nie pozostwijącej włókien szmtki nleży usunąć rud i znieczyszczeni z kork i zewnętrznej powłoki ziornik płynu siłownik ukłdu sterowego i trymu. 2. Odkręcić korek ziornik w lewo w celu wyjęci kork i wskźnik prętowego. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 85

92 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Wyjąć korek i wskźnik prętowy z szyjki wlewu ziornik. - Ekrn - Korek ziornik i wskźnik prętowy 4. Sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się n oznczeniu pełny" n wskźniku Zkres rooczy - Poziom pełny" dl silnik zimnego c - Poziom niski" dl silnik zimnego c Jeśli poziom oleju znjduje się poniżej oznczeni niski" dl silnik zimnego, zo. Dolewnie. 6. Jeśli poziom jest prwidłowy, włóż wskźnik prętowy do ziornik i przekręć korek ziornik w prwo w celu prwidłowego dokręceni. - Ekrn - Korek ziornik i wskźnik prętowy Dolewnie Używjąc czystej, nie pozostwijącej włókien szmtki nleży usunąć rud i znieczyszczeni z kork i zewnętrznej powłoki ziornik płynu siłownik ukłdu sterowego i trymu. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

93 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Poniżej kork ziornik znjduje się filtr sitkowy chroniący przed przedostniem się zrudzeń lu osdu do ukłdu podczs procedury npełnini Filtr sitkowy w szyjce wlewu ziornik 2. Dolć określonego płynu hydrulicznego do ziornik, y poziom ył pełny" dl silnik zimnego. Nie przepełnić. - Zkres rooczy - Poziom pełny" dl silnik zimnego c - Poziom niski" dl silnik zimnego c Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 138 Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru Ukłd hydruliczny K01 3. Jeśli poziom jest prwidłowy, włóż wskźnik prętowy do ziornik i przekręć korek ziornik w prwo w celu prwidłowego dokręceni. Olej przekłdniowy i filtr Sprwdzenie poziomu oleju przekłdniowego Jeśli npęd jest wyposżony w osłonę, poziom oleju przekłdniowego sprwdzić możn przez pokrywę dostępową lu przy zdjętej osłonie npędu. 1. Jeśli npęd jest wyposżony w osłonę, nleży zdjąć pokrywę dostępową z osłony npędu lu zdemontowć cłą osłonę, y uzyskć dostęp do gnetu w przekłdni. - Pokryw dostępow - Formowny zcisk c - Ząkown krwędź c M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 87

94 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Wyjąć gnet. Wytrzeć gnet czystą, nie pozostwijącą włókien szmtką Bgnet poziomu oleju przekłdniowego z usuniętą osłoną dl przejrzystości rysunku 3. Włożyć gnet, opierjąc go n szczycie otworu gwintownego. 4. Wyjąć gnet i sprwdzić wskzywny poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczenimi górnym i dolnym n gnecie. UWAGA: Olej z chłodnicy oleju przekłdniowego i węży może przedostwć się do przekłdni, powodując wzrost poziomu oleju trochę powyżej zncznik mksymlnego. d Sprwdznie gnet oprty o szczyt otworu gwintownego - Zncznik poziomu mksymlnego - Zncznik poziomu minimlnego c - Górn krwędź ngwintownego otworu d - Wskźnik prętowy c 5. Jeśli poziom jest odpowiedni, nleży zmocowć gnet. 6. W rzie potrzey dolć odpowiednią ilość oleju przekłdniowego przez ngwintowny otwór, tk y poziom podniósł się do oznczeni poziomu mksymlnego n gnecie. Opis Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Przekłdni i ziornik ndmirowy Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru K01 UWAGA: Jeżeli poziom oleju przekłdniowego jest rdzo niski, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. WAŻNE: Brdziej szczegółowego pomiru możn dokonć ntychmist po trzyminutowym okresie prcy silnik n orotch 1500 or./min. UWAGA Pompy słonej wody w łodzich wyposżonych w npędy n wysięgniku Zeus mogą ulec uszkodzeniu przez ndmiernie npowietrzony ukłd wydechowy z powodu niedosttecznego przepływu wody. Ay zpewnić prwidłowy przepływ wody morskiej przez wloty, nleży się upewnić, że łódź się porusz przed przekroczeniem 1500 or./min. 7. Uruchomić silnik i pozostwić go n 3 minuty n orotch 1500 or./min, tk y npełnić wszystkie ukłdy hydruliczne. By uniknąć ndmiernego npowietrzeni ukłdu wydechowego wody morskiej nie przekrczć 1500 or./min silnik. 8. Wyłączyć silnik i ezzwłocznie sprwdzić poziom oleju. 9. Jeżeli poziom oleju jest niski, dolć wyznczoną ilość oleju przekłdniowego, tk y poziom sięgł oznczeni poziomu mksymlnego n gnecie. 10. Włożyć gnet. 11. Jeśli model jest wyposżony w osłonę npędu, zmontowć pokrywę dostępową. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

95 . Włożyć formowny zcisk po stronie rufowej pokrywy dostępowej pod ząkowną krwędź osłony. Rozdził 5 - Konserwcj - Pokryw dostępow - Formowny zcisk c - Ząkown krwędź. Dopsowć pokrywę dostępową do otworu w osłonie górnej. c. Ncisnąć równomiernie n przednią krwędź pokrywy dostępowej. Gdy pokryw dostępow znjdzie się n swojej pozycji słyszlne ędzie chrkterystyczne klikniecie. c Dolewnie Zkończenie montżu pokrywy dostępowej Poziom oleju przekłdniowego uzupełnić możn przez pokrywę dostępową w osłonie npędu lu przy zdjętej osłonie npędu. 1. Ay uzyskć dostęp do wskźnik prętowego w przekłdni, nleży w pierwszej kolejności zdjąć pokrywę dostępową lu osłonę npędu, jeśli jest w wyposżeniu. Zo. Demontż osłony npędu c - Pokryw dostępow - Przekłdni c - Wskźnik prętowy poziomu oleju przekłdniowego M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 89

96 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Wyjąć gnet. Wytrzeć gnet czystą, nie pozostwijącą włókien szmtką. Sprwdzić poziom oleju, wykonując poleceni zgodnie z rozdziłem Sprwdznie. Bgnet poziomu oleju przekłdniowego 3. Dolć odpowiedniego oleju przekłdniowego przez ngwintowny otwór, tk y poziom podniósł się do oznczeni poziomu mksymlnego n wskźniku prętowym. Opis Pojemność ziornik oleju Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Wyłącznie przekłdni (ez ziornik ndmirowego) 4 l (4 i 1/4 kwrty m.) Przekłdni i ziornik ndmirowy Przekłdni, ziornik ndmirowy i zdln (montown n silniku) chłodnic oleju przekłdniowego 5 i 1/4 l (5 i 1/2 kwrty m.) 5 i 1/2 l (6 kwrt m.) Syntetyczny płyn SAE 0W-30 do ukłdu wspomgni steru K01 1 l (1 kwrt m.) WAŻNE: Brdziej szczegółowego pomiru możn dokonć ntychmist po trzyminutowym okresie prcy silnik n orotch 1500 or./min. UWAGA: Dodtkowy olej przekłdniowy może yć konieczny do wypełnieni szczelin filtr przekłdni i chłodnic oleju po wyminie oleju przekłdniowego. Ay określić poprwnie poziom oleju, nleży zwsze używć wskźnik prętowego. UWAGA Pompy słonej wody w łodzich wyposżonych w npędy n wysięgniku Zeus mogą ulec uszkodzeniu przez ndmiernie npowietrzony ukłd wydechowy z powodu niedosttecznego przepływu wody. Ay zpewnić prwidłowy przepływ wody morskiej przez wloty, nleży się upewnić, że łódź się porusz przed przekroczeniem 1500 or./min. 4. Uruchomić silnik i pozostwić go n 3 minuty n orotch 1500 or./min, tk y npełnić wszystkie ukłdy hydruliczne i puste wnęki. By uniknąć ndmiernego npowietrzeni ukłdu wydechowego wody morskiej nie przekrczć 1500 or./min silnik. 5. Wyłączyć silnik. Szyko odkręcić i wyjąć gnet. 6. Sprwdzić poziom oleju. Zo. Sprwdznie. d - Zncznik poziomu mksymlnego - Zncznik poziomu minimlnego c - Górn krwędź ngwintownego otworu d - Wskźnik prętowy c 7. Jeżeli poziom oleju jest niski, dolć wyznczoną ilość oleju przekłdniowego, tk y poziom sięgł oznczeni poziomu mksymlnego n gnecie. 8. Włożyć gnet Zmocowć pokrywę dostępową n osłonę npędu jeśli zostł wymontown. 10. Zmocowć osłonę npędu jeśli zostł wymontown. Zo. Montż osłony npędu. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

97 Rozdził 5 - Konserwcj Wymin UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi.! OSTRZEŻENIE Gumow uszczelk pierścieniow pokryt jest wrstwą ochronną zezpieczjącą jej wnętrze. Rozdrci, rozcięci, zdrpni lu wystwienie n dziłnie smrów i uszczelniczy mogą zniszczyć tą osłonę uszczelki i jej wnętrze, powodując przecieknie wody do wnętrz łodzi. Podczs wykonywni czynności w poliżu interfejsowej uszczelki pierścieniowej nleży zchowć szczególną ostrożność. Podczs montżu nie używć smrów i uszczelniczy. 1. Zdjąć osłonę npędu, jeśli jest w wyposżeniu. Zo. Demontż osłony npędu. 2. Zlec się rozłożenie wkoło chłonnych mteriłów sorujących ndmir oleju. 3. Usunąć korek spustowy M30 orz podkłdkę z prwej (sterurt) tylnej krwędzi przekłdni i spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik. - Trnsmission (Przekłdni) - Korek spustowy i podkłdk uszczelnijąc W modelch wyposżonych w ziornik ndmirowy zdjąć nkrętkę spustową od dołu po stronie kurty ziornik ndmirowego. Spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego ziornik. - Ziornik ndmirowy - Nkrętk spustow UWAGA: Poz przypdkmi zncznego znieczyszczeni lu usterki mechnicznej nie jest konieczne spuszcznie oleju z montownej n silniku chłodnicy oleju przekłdniowego, jeśli jest w wyposżeniu Montown n silniku chłodnic oleju przekłdniowego 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 91

98 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Pozyć się oleju przekłdniowego w odpowiedni sposó. 6. Wyczyścić zewnętrzną stronę przekłdni wokół zespołu filtr oleju. 7. Użyć klucz imusowego 6M do usunięci śruy zespołu filtr oleju. - Zespół filtr oleju - Śru zespołu 8. Zdjąć osłonę zespołu filtr. 9. Usunąć i wyrzucić wkłd filtr i pierścienie O-ring. c d e f g h i Śru zespołu - Podkłdk c - Pokryw d - Pokryw zespołu filtr e - Pierścień O-ring. f - Pierścień O-ring. g - Wkłd filtr h - Uszczelk i - Przewód olejowy 10. Pokryć nowe pierścienie O-ring olejem przekłdniowym. 11. Złożyć nowe pierścienie O-ring i wkłd filtr. UWAGA Nieprwidłow instlcj zespołu filtr płynu przekłdniowego może yć przyczyną pienieni się lu wyciekni płynu, co może doprowdzić do zmniejszeni wydjności i uszkodzeni przekłdni. Dokłdnie umieścić filtr płynu przekłdniowego podczs montżu. 12. Zmocowć zespół filtr oleju przekłdniowego w przestrzeni przekłdni, orcjąc go w trkcie montżu w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. 13. Z pomocą klucz imusowego 6M dokręcić nkrętkę zespołu filtr w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. - Śru zespołu - Zespół filtr oleju Opis Nm funt x cl funt x stop Śru zespołu filtr 7 62 WAŻNE: Ay uniknąć przecieku, nleży użyć nowych podkłdek uszczelnijących. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

99 Rozdził 5 - Konserwcj 14. W modelch wyposżonych w ziornik ndmirowy złożyć nkrętkę spustową. Dokręcić nkrętkę spustową z zdnym momentem. - Ziornik ndmirowy - Nkrętk spustow Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk spustow ziornik ndmirowego Zmontowć korek spustowy przekłdni przy użyciu nowej podkłdki uszczelnijącej. Dokręcić korek spustowy z zdnym momentem. - Korek spustowy i podkłdk uszczelnijąc - Trnsmission (Przekłdni) Opis Nm funt x cl funt x stop Korek spustowy oleju przekłdniowego UWAGA: Ziornik ndmirowy wypełni się olejem, gdy komor przekłdni jest pełn. Do npełnieni montownej n silniku chłodnicy wymgn może yć prc przekłdni. Ay określić wymgną ilość oleju, nleży użyć gnetu. 16. Npełnić przekłdnię, ziornik ndmirowy i montowną n silniku chłodnicę, jeśli jest w wyposżeniu, włściwym olejem do odpowiedniego poziomu. Zo. Dolewnie. 17. Po pierwszym uruchomieniu skontrolowć ukłd pod kątem wycieków. W rzie wycieków niezwłocznie wyłączyć ukłd. Skontrolowć poszczególne komponenty i nprwić w rzie potrzey. 18. Zmontowć osłonę npędu, jeśli jest w wyposżeniu. Zo. Montż osłony npędu. Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Nleży opróżnić ukłd wody morskiej zespołu npędowego przed płukniem orz przed ndejściem niskich (ujemnych) tempertur, przechowywniem sezonowym lu przechowywniem przez dłuższy okres czsu. WAŻNE: Nie wolno uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini. Łódź n lądzie 1. Wyciągnąć łódź z wody. 2. Otworzyć zwór denny wlotu wody morskiej i zwór denny wylotu (z urtę) wody morskiej. 3. Spuścić wodę morską. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 93

100 Rozdził 5 - Konserwcj 4. W modelch ze ziornikiem ndmirowym i montowną n silniku chłodnicą oleju przekłdniowego nleży wyjąć dw korki nod (spustowe) i spuścić wodę morską. - Korki nod (spustowe) - Chłodnic oleju przekłdniowego W modelch ze ziornikiem ndmirowym i montowną n npędzie chłodnicą oleju przekłdniowego, jk przedstwiono n ilustrcji, wyjąć korek spustowy. Spuścić wodę morską. - Korek spustowy - Chłodnic oleju przekłdniowego 6. W przypdku modeli wyposżonych w filtr sitkowy wody morskiej ptrz Filtr sitkowy wody morskiej. 7. W zleżności od wyposżeni, nłożyć środek uszczelnijący n korek spustowy chłodnicy oleju lu korki nodowe przed instlcją. Dokręcić dorze korek spustowy lu korki nodowe z zdnym momentem Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 19 Szczeliwo Perfect Sel Korek spustowy i korki nodowe Q02 Opis Nm funt x cl funt x stop Korki nod N sterze orz w przedzile silnikowym nleży zmieścić informcję o tym, że zwory denne są otwrte i muszą zostć zmknięte ( wszystkie korki spustowe i węże zmocowne) przed zwodowniem łodzi. Łódź n wodzie! PRZESTROGA Opróżninie ukłdu wody morskiej może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Nleży wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwory denne wlotu i wylotu wody morskiej orz uruchomić pompę zęzową podczs opróżnini ukłdu. Nie wolno uruchmić silnik podczs opróżnini ukłdu wody morskiej. 1. W modelch wykorzystujących wlot wody morskiej przez kdłu, zwrócić się do producent łodzi w celu uzyskni szczegółowych instrukcji i zmknąć zwór lu korek denny wlotu wody morskiej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

101 Rozdził 5 - Konserwcj 2. W modelch wykorzystujących wlot wody morskiej przez kdłu, zmknąć zwór denny wlotu wody morskiej. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. Typow dźwigni n kurcie - Zwór denny wlotu wody - Poprzedni pozycj (otwrt) c - Dźwigni w pozycji zmkniętej 3. Zmknąć zwór denny wylotu (z urtę) wody morskiej. Orócić dźwignię zgodnie z kierunkiem strzłki. c Osłon npędu zostł usunięt dl przejrzystości rysunku - Przestwić zwór denny - Dźwigni w pozycji zmkniętej Włączyć pompę zęzową. UWAGA: W poniższej procedurze nleży oniżyć lu wygiąć wąż tk, y możliwe yło cłkowite opróżnienie ukłdu. 5. Odłączyć wąż od zworu dennego wlotu wody morskiej. Spuścić wodę morską. c Typowe podłączenie - Zwór denny wlotu wody - Podwójne zciski węż c - Wąż 6. Odłączyć przewód wody morskiej od wylotu głównej chłodnicy oleju hydrulicznego. Spuścić wodę morską Odkręcić wkręt spustowy n zworze dennym. Spuścić wodę morską. c d - Podwójne zciski węż - Główn chłodnic c - Wąż wody morskiej d - Wkręt spustowy M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 95

102 Rozdził 5 - Konserwcj 8. W modelch ze ziornikiem ndmirowym i montowną n silniku chłodnicą oleju przekłdniowego nleży wyjąć dw korki nod (spustowe) i spuścić wodę morską. - Korki nod (spustowe) - Chłodnic oleju W modelch ze ziornikiem ndmirowym i montowną n npędzie chłodnicą oleju przekłdniowego, jk przedstwiono n ilustrcji, nleży wyjąć korek spustowy i spuścić wodę morską. - Korek spustowy - Chłodnic oleju przekłdniowego 10. W przypdku modeli wyposżonych w filtr sitkowy wody morskiej ptrz Filtr sitkowy wody morskiej. 11. W modelch wyposżonych w ziornik ndmirowy i montowną n silniku chłodnicę oleju przekłdniowego:. Nłożyć uszczelnicz n gwint kork spustowego chłodnicy oleju przekłdniowego Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 19 Szczeliwo Perfect Sel Korek spustowy Q02. Złożyć korek spustowy. c. Mocno dokręcić korek spustowy. 12. W modelch wyposżonych w ziornik ndmirowy i montowną n silniku chłodnicę oleju przekłdniowego:. Nłożyć uszczelnicz n gwinty korków nod. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 19 Szczeliwo Perfect Sel Korki nod Q02. Złożyć korki nod. c. Dokręcić korki nod zdnym momentem. - Korki nod (spustowe) - Chłodnic oleju Opis Nm funt x cl funt x stop Korki nod Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

103 Rozdził 5 - Konserwcj 13. Ponownie podłączyć węże wody morskiej. Mocno dokręcić podwójne zciski węż. 14. Nłożyć uszczelnicz n gwint wkrętu spustowego powrotnego zworu dennego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 19 Szczeliwo Perfect Sel Gwint wkrętu spustowego n powrotnym zworze dennym Q Zkręcić wkręt spustowy n powrotnym zworze dennym. Mocno dokręcić wkręt. c d - Podwójne zciski węż - Główn chłodnic c - Wąż wody morskiej d - Wkręt spustowy UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić wąż wlotu wody odłączony i ztkny. 16. N sterze orz w przedzile silnikowym nleży zmieścić informcję o tym, że zwory denne są zmknięte i muszą zostć otwrte (po zmocowniu wszystkich korków spustowych i węży) przed uruchomieniem silników. Kontrol punktów pooru wody morskiej n npędzie 1. Upewnić się, że otwory wlotowe punktów pooru wody morskiej są czyste i niczym nieogrniczone. Ostrożnie usunąć wszelkie przeszkody. Uwżć, y nie uszkodzić kompozytowej pokrywy punktów pooru wody morskiej Otwory wlotowe punktów pooru wody morskiej (wnęk nie jest widoczn n tej ilustrcji) 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 97

104 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Ptrząc przez otwory wlotowe nleży wzrokowo skontrolowć wnękę pomiędzy pokrywą wlotów płytą sekcji centrlnej pod kątem oecności skorupików i nrośli (muszle, skorupiki itp.). Jeśli we wnęce znjdują się skorupiki i nrośl, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Przedstwiono ze zdjętą pokrywą dl przejrzystości ilustrcji - Zwór denny wlotu wody morskiej - Wnęk (zciemnion przestrzeń) c - Płyt sekcji centrlnej d - Pokryw c Płuknie ukłdu wody morskiej Przed przechowywniem sezonowym lu przez dłuższy czs zlec się przepłuknie ukłdu chłodzeni, y zpoiec ngromdzeniu soli lu mułu. Ay uzyskć dodtkowe informcje, proszę skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Akumultor Wszystkie kumultory ołowiowe (kwsowe) rozłdowują się, gdy nie są używne. Ponowne łdownie jest wymgne w odstępch dniowych lu w rzie spdku gęstości włściwej poniżej specyfikcji podnych przez producent. Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. W rzie rku zleceń nleży stosowć się do nstępujących zsd:! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni. Ukłd elektryczny 1. Sprwdzić owody elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych elementów połączeniowych. 2. Poszukć oluzownych, uszkodzonych lu skorodownych kli i złączy. Ukłd chłodzeni i emisji splin 1. Sprwdzenie ukłdu chłodzeni i ukłdu emisji splin pod względem uszkodzeń lu nieszczelności. 2. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu emisji splin. Smrownie Sprężyn włu npędowego d Wł npędowy posid sprężynę, którą nleży smrowć przez złączkę do smrowni. Część ochronnej osłony włu npędowego musi yć tymczsowo zdjęt, y uzyskć dostęp do złączki. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

105 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Usunąć osłonę włu npędowego po stronie silnik. Osłon po stronie silnik - Osłon włu npędowego - Śru (dwie po kżdej stronie) c - Po stronie silnik c Nsmrowć sprężynę włu npędowego poprzez złączkę. - Wł npędowy - Złączk do smrowni Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Sprężyn włu npędowego 8M UWAGA: Korek instlowny jest w środku njliższego przeguu uniwerslnego (Crdn) n sprężynie włu npędowego. Korek utrzymuje smr we wnęce przeguu. Otwór n środku kork dził jko upust ciśnieni smru we wnęce wypustu. 3. Pompowć smr do złączki sprężyny dopóki smr nie wyciek z otworu upustowego w korku. c - Złączk do smrowni - Korek spustowy c - Wyciekjący smr Nnieść klej n gwinty śru kołnierzowych osłony włu npędowego po stronie silnik. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 10 Loctite 277 Gwint śru mocującej osłony włu npędowego Otin Loclly 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 99

106 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Zinstlowć osłonę włu npędowego po stronie silnik z pomocą śru kołnierzowych jk n rysunku. Dokręcić śruy zdnym momentem. - Osłon włu npędowego - Śru (dwie po kżdej stronie) c - Po stronie silnik c Opis Nm funt x cl funt x stop Śru osłony włu npędowego końcówk po stronie silnik Przeguy Crdn włu npędowego UWAGA: Poz koniecznością kontroli i smrowni przeguów Crdn włu npędowego co 250 godzin lu jeden rok (co nstąpi wcześniej), istnieje również konieczność wyminy przeguów Crdn co 1000 godzin eksplotcji lu dw lt (co nstąpi wcześniej). Informcje n temt njliższego punktu serwisowni włu npędowego uzyskć możn w utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. 1. Usunąć osłonę włu npędowego po stronie silnik. - Osłon włu npędowego - Śru (dwie po kżdej stronie) c - Po stronie silnik c Zdjąć górną i dolną osłonę włu npędowego n krwędzi przekłdni, jk pokzno n zdjęciu. c cd - Osłon doln - Rm mocując górnej i dolnej osłony włu npędowego (2) c - Osłon górn d - Śru mocując osłony włu npędowego (4) 3. Nleży wzrokowo sprwdzić kżde z łożysk przeguów Crdn pod kątem:. Zużyci lu uszkodzeni uszczelek.. Oecności rdzy lu uytków wokół widełek c. Jeśli zoserwowno którekolwiek z tych zjwisk, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

107 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Nsmrowć przeguy Crdn włu npędowego przez złączki, jeśli są w wyposżeniu, nkłdjąc ok. 3 4 porcje smru z pistoletu ręcznego Przegu Crdn włu npędowego ze złączkmi do smrowni Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Sprężyn i przeguy Crdn włu npędowego 8M Nnieść klej n gwinty śru i wkrętów służących do mocowni osłon włu npędowego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 10 Loctite 277 Gwinty śru i wkrętów osłon włu npędowego Otin Loclly 6. Zmocowć górną i dolną osłonę włu npędowego n krwędzi przekłdni, jk pokzno n zdjęciu. Dokręcić śruy mocujące, nkrętki i wkręty osłony włu npędowego z zdnym momentem. c cd - Osłon doln - Śru, nkrętk i podkłdk mocując górnej i dolnej osłony włu npędowego (2) c - Osłon górn d - Śru i podkłdk mocując osłony włu npędowego (4) Opis Nm funt x cl funt x stop Śru mocując osłonę włu npędowego krwędź przekłdni Modele QSC i QSB Modele QSM Śru i nkrętk mocując górnej i dolnej osłony włu npędowego stron przekłdni ,4 7. Złożyć osłonę włu npędowego po stronie silnik. Dokręcić śruy zdnym momentem. - Osłon włu npędowego - Śru (dwie po kżdej stronie) c - Po stronie silnik c M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 101

108 Rozdził 5 - Konserwcj Opis Nm funt x cl funt x stop Śru osłony włu npędowego końcówk po stronie silnik Wł śruy npędowej 1. Wymontowć śruy npędowe. Zo. Śruy npędowe. 2. Nłożyć n wypusty włu npędowego znczną ilość jednego z nstępujących smrów Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Wypusty włu npędowego 8M C z PTFE Wypusty włu npędowego Q 1 3. Zmontowć śruy npędowe. Zo. Śruy npędowe. Korozj i ochron ntykorozyjn Przyczyny korozji UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku zespołu npędowego) są znurzone w roztworze przewodzącym prąd, jk n przykłd słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie, zwny metlem nodowym, koroduje. Zjwisko to jest zwne korozją glwniczną; rk kontroli nd jej przeiegiem powoduje po pewnym czsie konieczność wyminy elementów zespołu npędowego mjących kontkt z wodą. Ptrz Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją ( ). Ochron ntykorozyjn Te zespoły npędowe wyposżone są stndrdowo w nody, które pomgją w zezpieczeniu przed korozją glwniczną w umirkownych wrunkch. System MerCthode i nody protektorowe zpewniją ochronę ntykorozyjną w normlnych wrunkch użytkowni. Łodzie podłączone do prądu przemiennego zsilni sieciowego n lądzie wymgją dodtkowej ochrony, y niszczące prądy glwniczne o niskim npięciu nie przepływły przez przewód uziemijący z lądem. Izoltor glwniczny Quicksilver może zostć zmontowny, y zpoiegć przepływowi tych prądów, zpewnijąc jednocześnie ścieżkę uziemijącą dl nieezpiecznych prądów (grążących porżeniem). Zo. Zpytni dotyczące części i kcesoriów typu diesel ( ) lu Zpytni dotyczące kcesoriów Mercury (90-8M ) z numermi części. WAŻNE: Jeśli prąd przemienny z zsilni sieciowego z lądu nie jest odizolowny od uziemieni łodzi, system MerCthode i nody mogą nie yć w stnie zpoiec zwiększonemu potencjłowi korozji glwnicznej. Teori prcy Ukłd MerCthode zpewni utomtyczną ochronę przed korozją glwniczną. Jko urządzenie prcujące stle i zsilne z kumultor łodzi ukłd MerCthode zpewni ochronę poprzez wytwrznie odwrotnego prądu lokującego, który ztrzymuje destrukcyjny przepływ prądów glwnicznych. Czerwony sterownik MerCthode reguluje moc w celu utrzymni npięci wynoszącego 0,94 V n elektrodzie porównwczej. Stle świecąc zielon diod wskzuje, że system funkcjonuje prwidłowo. Błyskjąc diod wskzuje, że wystąpił usterk lu nieprwidłowy stn. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

109 H z OFF IG IP TEMP Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Gdy łódź lu nowy npęd jest po prz pierwszy przekzywny do użytku diod może początkowo wskzywć, że prąd zezpieczjący nie jest dostrczny przez nodę ukłdu MerCthode. Stn ten jest normlny i w tkich przypdkch diod może łyskć przez pewien czs. Zielon diod zcznie świecić stle gdy łódź ędzie zcumown w wodzie przez 8 godzin i nie ędzie prcowć. Kody usterek Diod Kody usterek 1 łyśnięcie co 0,5 sekundy Npięcie porównwcze poniżej 0,84 V 1 łyśnięcie co 4 sekundy Npięcie porównwcze powyżej1,04 V Usterk 1 długie i 1 krótkie łyśnięcie co 10 sekund Wyłączenie termiczne 105 C (221 F) lu wyższ 1 długie łyśnięcie co 10 sekund Zwrty lu otwrty styk porównwczy 2 długie łyśnięci co 10 sekund Zwrty lu otwrty styk nody 1 długie łyśnięcie co 60 sekund Otwrty styk nody i porównwczy (suchy dok) Anody i system MerCthode Anody pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych npędu lu łodzi. Ochronę ntykorozyjną npędu zpewniją nody protektorowe zmocowne n zczepch trymowni. N łodzi zmocowne mogą zostć dodtkowe nody protektorowe służące ochronie jej metlowych części przed korozją. WAŻNE: Anody protektorowe nleży okresowo sprwdzć. Po skorodowniu nody protektorowej w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Więcej informcji zwier punkt pt. Konserwcj plnow. Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode Opis Loklizcj Rysunek Płytki nody zczepu trymowni Montownie n zczepie trymowni Ukłd MerCthode umożliwi ochronę przed korozją glwniczną poprzez zstosownie elektrody porównwczej i zespołu nod. Sterownik MerCthode zmocowny jest n przekłdni. System nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić gdy łódź jest zcumown, korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz cyfrowego miernik wielu ukłdów DMT W celu przeprowdzeni testu nleży zgłosić się do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel lu postępowć zgodnie ze wskzówkmi zwrtymi w odpowiedniej instrukcji serwisowej. Elektrod porównwcz T 1 Rejestruje przepływ prądu elektrycznego w wodzie podczs testowni ukłdu MerCthode. Użycie pozwl określić potencjł kdłu Cyfrowy miernik wielu ukłdów DMT A01 V mv H z TEMP m A A Mierzy oroty silników z zpłonem iskrowym, opór, ntężenie, npięcie AC i DC; zpisuje wrtości mksymlne i minimlne jednocześnie orz dokonuje dokłdnych pomirów z środowiskch o wysokim stopniu zkłóceń częstotliwości rdiowych. A m A C O M V H z M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 103

110 Rozdził 5 - Konserwcj Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode Opis Loklizcj Rysunek System MerCthode Elektrod porównwcz orz nod ukłdu MerCthode przymocowne są do pokrywy kompozytowej n spodniej stronie silnik. Sterownik MerCthode zmocowny jest n przekłdni. Elementy te połączone są wiązką sterownik N łodzi zmocowne mogą zostć dodtkowe nody protektorowe (jeśli są n wyposżeniu) służące ochronie jej metlowych części przed korozją. Dodtkowe informcje dotyczące montowni nod n łodzi znjdują się w instrukcji osługi i konserwcji dostrczonej przez producent łodzi. Dodtkowe nody i ich umiejscowienie Opis Loklizcj Rysunek Zestw nod (jeśli nleży do wyposżeni) Zmontowny n pwęży łodzi Kel elektrody porównwczej zespół MerCthode UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. Nie myć elektrody porównwczej ukłdu MerCthode wodą pod ciśnieniem. W przeciwnym rzie dojdzie do uszkodzeni wrstwy zewnętrznej przewodu elektrody porównwczej i zmniejszeni ochrony ntykorozyjnej. - Anod - Kel elektrody porównwczej Anod zespołu MerCthode Kontrol Nleży sprwdzić nodę MerCthode i wymienić ją w rzie uszkodzeni. - Anod - Elektrod porównwcz (niewidoczn w tym ujęciu) Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

111 Wymin Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Testownie systemu MerCthode Rozdził 5 - Konserwcj Jeśli n łodzi zinstlowny jest ukłd Quicksilver MerCthode, nleży sprwdzić, czy jego wydjność wystrcz y zpewnić ochronę znurzonym metlowym elementom odzi. Test nleży przeprowdzić gdy łódź jest zcumown, korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Elektrod porównwcz T 1 Rejestruje przepływ prądu elektrycznego w wodzie podczs testowni ukłdu MerCthode. Użycie pozwl określić potencjł kdłu W celu przeprowdzeni testu nleży zgłosić się do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel lu postępowć zgodnie z instrukcjmi zwrtymi w odpowiedniej instrukcji serwisowej. Anod zczepu trymowni Kontrol 1. Sprwdzić nody zczepu trymowni. 2. Po skorodowniu nody w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Anody zczepu trymowni Wymin WAŻNE: Siłownik zczepu trymowni jest wyposżony w zwór zwrotny, który pozwl uniknąć oniżeni zczepu trymowni po wyłączeniu ukłdu. Gdy wymgny jest serwis, oniżyć zczep trymowni przed wyłączeniem silnik. 1. Cłkowicie oniżyć zczep trymowni. 2. Wykręcić pięć śru mocujących n kżdej nodzie zczepu trymowni n wierzchu zczepu Demontż nody po stronie sterurty - Śru (5) - Anod Sprwdzić i wymienić wszelkie śruy mocujące nody zczepu trymowni uszkodzone n skutek korozji. 4. Zdemontowć i wyrzucić nodę zczepu trymowni. 5. Wyczyścić powierzchnie mocowni nody zczepu trymowni do ngiego metlu. 6. Nłożyć klej n gwinty pięciu śru nody zczepu trymowni. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 7 Loctite 271 Thredlocker Śru nody zczepu trymowni M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 105

112 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Zmontowć nody n zczepie trymowni. Dokręcić śruy wymgnymi momentmi. c c Anod po stronie kurty - Anod po stronie sterurty c - Śruy (5) Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody zczepu trymowni (M8 x 20 mm dług.) Owody ciągłe UWAGA: Dodtkowe informcje dotyczące montowni nod i owodów ciągłych n łodzi znjdują się w instrukcji osługi i konserwcji dostrczonej przez producent łodzi. Ukłd npędowy wyposżony jest w przewody uziemieni w celu zpewnieni dorego przewodnictw pomiędzy podzespołmi npędu. Dore uziemienie ( ) jest rdzo istotne dl wydjności ukłdu nod i ukłdu MerCthode. 1. Zdjąć osłonę npędu. Zo. Demontż osłony npędu w tym rozdzile. 2. Sprwdzić kontroler ukłdu MerCthode i przewody w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. e f - Przewód nody - Dodtni (+) zcisk kumultor c - Ujemny ( ) zcisk kumultor d - Kel elektrody porównwczej e - Diod sterownik MerCthode f - Złącze c d Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

113 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Sprwdzić olec łączący, nkrętkę i przewód ciągły ( ) w części centrlnej w poszukiwniu uszkodzeń korozyjnych, zepsutych złączek lu przeplonych kli. - Czrno-zielony owód ciągły - Nkrętk c - Bolec łączący c W określonych odstępch czsu podczs znjdowni się łodzi poz wodą nleży oniżyć zczepy trymowni i sprwdzić owód ciągły ( ) iegnący między zczepmi trymowni lokiem zwisowym. - Blok zwisowy - Zczep trymowni c - Śru d - Owód ciągły d c Zpoiegnie korozji Oprócz zstosownych rozwiązń ntykorozyjnych nleży stosowć się do poniższych zleceń mjących zminimlizowć korozję. 1. Pomlowć zespół npędowy. Zo. Mlownie łodzi. 2. Rz w roku spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. 3. Utrzymywć wszystkie elementy wymgjące smrowni nsmrowne. Mlownie łodzi WAŻNE: Gwrncj ogrniczon nie oejmuje uszkodzeń korozyjnych wynikjących z nieprwidłowego nłożeni fry. WAŻNE: Fr n nodch lu elektrodzie porównwczej sprwi, że ukłd MerCthode przestnie funkcjonowć. Podwodn część npędu może zostć polkierown w celu zezpieczeni przed osdmi. Konwencjonlne fry przeciwporostowe (fry denne), jk i również rdziej specjlistyczne powłoki przeciwosdowe (jk PropSpeed ), mogą yć stosowne. Jeśli stosown jest fr denn, njlepsze wyniki uzyskuje się przy użyciu fry zwierjącej tlenki miedzi orz dodtek środk glonoójczego. UWAGA: PropSpeed to zrejestrowny w USA znk towrowy firmy Ocenmx Interntionl, Limited. Podczs mlowni npędu lu kdłu łodzi frą przeciwporostową nleży pmiętć, y: Postępowć zgodnie z zlecenimi producent w odniesieniu do przygotowni i nnoszeni fry. Używć fr przeciwporostowych wysokiej jkości przeznczonych do stosowni n okrętch. Jeśli użycie fr zwierjących związki miedzi lu cyny jest konieczne, zstosowć się do loklnych i krjowych przepisów dotyczących ich dopuszczeni lu zkzu stosowni. Nie mlowć otworów spustowych i innych elementów wymienionych przez producent łodzi. Nie mlowć żdnych nod lu podzespołów ukłdu MerCthode M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 107

114 Rozdził 5 - Konserwcj Unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy mlownym kdłuem npędem, lokmi nodowymi, nodmi zczepów trymowni lu ukłdem MerCthode. Pozostwić co njmniej 25 mm (1 cl) niepomlownej powierzchni n kdłuie wokół interfejsowej uszczelki pierścieniowej w modelch z wspwnym wlotem knłu i wokół interfejsowego zespołu pierścieniowego (jeśli jest n wyposżeniu), jk przedstwiono n ilustrcji. W przypdku niezstosowni się do tych zleceń, ukłd chroniący przed korozją MerCthode nie ędzie dziłł skutecznie. Oszry pomlowne i niepomlowne - Pomlowny kdłu - Pomlowny npęd c - Minimln niepomlown przestrzeń 25 mm (1 cl) c W rzie potrzey możliwe jest zstosownie nieprzewodzącej fry przeciwporostowej w oszrze 25 mm (1 cl) pomiędzy przewodzącym kdłuem pomlownym npędem. Śruy npędowe mogą zostć pokryte powłoką przeciwosdową (jk PropSpeed ) lu pozostć niepomlowne. WAŻNE: Nniesienie fry przeciwporostowej może mieć wpływ n prędkość łodzi i oroty silnik. Po nniesieniu fry dennej nleży wykonć testy w wodzie w celu sprwdzeni, czy silniki ndl uzyskują minimlną wrtość znmionową orotów. Śruy npędowe Demontż śru npędowych.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży wyciągnąć kluczyk ze stcyjki, ustwić dźwignię zminy iegów w położeniu neutrlnym i ktywowć wyłącznik wryjny E-stop, y uniknąć uruchomieni silnik. 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej zczepem trymowni. 2. Orócić tylną nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę Drewniny klocek - Zczep trymowni 3. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

115 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej, orócić nkrętkę przedniej śruy npędowej w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. - Drewniny klocek - Zczep trymowni c - Klucz do nkrętek śruy npędowej c Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu npędowego. - Przedni pist oporow - Przedni śru npędow c - Nkrętk przedniej śruy npędowej c Nprw śruy npędowej Niektóre uszkodzone śruy możn nprwić. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Montż śruy npędowej 28265! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży wyciągnąć kluczyk ze stcyjki, ustwić dźwignię zminy iegów w położeniu neutrlnym i ktywowć wyłącznik wryjny E-stop, y uniknąć uruchomieni silnik. 1. Nłożyć n wypusty włu npędowego znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Wypusty włu npędowego Q M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 109

116 Rozdził 5 - Konserwcj Smr Extreme Grese Wypusty włu npędowego 8M Smrownie wypustów włu npędowego 2. Nsunąć przednią pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 3. Dopsowć wypusty i umieścić przednią śruę npędową n wle npędowym. Śru npędow musi yć dopsown do wypustów włu npędowego. 4. Zmocowć nkrętkę przedniej śruy npędowej. - Przedni śru npędow - Nkrętk Umieścić drewniny klocek pomiędzy śruą npędową zczepem trymowni. 6. Dokręcić zdnym momentem nkrętkę przedniej śruy npędowej przy użyciu odpowiedniego klucz do nkrętek śruy npędowej. - Drewniny klocek - Zczep trymowni c - Klucz do nkrętek śruy npędowej c Stron M pol PAŹDZIERNIK 2013

117 Rozdził 5 - Konserwcj Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk przedniej śruy npędowej Sprwdzić, czy śru npędow orc się. Śru npędow nie może stykć się z dolną częścią oudowy npędu. 8. Nsunąć tylną pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 9. Dopsowć wypusty i umieścić tylną śruę npędową n wle npędowym. Śru npędow musi yć dopsown do wypustów włu npędowego. 10. Zmocowć nkrętkę tylnej śruy npędowej. 11. Umieścić drewniny klocek pomiędzy śruą npędową zczepem trymowni. 12. Dokręcić nkrętkę tylnej śruy npędowej zdnym momentem. - Drewniny klocek - Zczep trymowni f Montż śruy npędowej w modelu Zeus - Przedni pist oporow - Przedni śru npędow c - Nkrętk przedniej śruy npędowej d - Tyln pist oporow e - Tyln śru npędow f - Nkrętk tylnej śruy npędowej e d c Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk tylnej śruy npędowej M pol PAŹDZIERNIK 2013 Stron 111