Nazwa producenta silnika: Mercury Marine MerCruiser Adres: 3003 N. Perkins Road Miejscowość: Stillwater, OK Kod pocztowy: Kraj: USA

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symbolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lub pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw i powiąznych z nimi norm (z poprwkmi): Dyrektyw dotycząc silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC 511 Nzw producent silnik: Mercury Mrine MerCruiser Adres: 3003 N. Perkins Rod Miejscowość: Stillwter, OK Kod pocztowy: Krj: USA Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy: 4800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej do oceny emisji splin silników: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Miejscowość: Hovik Kod pocztowy: 1322 Krj: Norwegi Numer identyfikcyjny: 0575 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: B+C B+D B+E B+F G H Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc komptybilności elektrycznej 2004/108/WE Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik Rodzj pliw Cykl splni Silnik pokłdowy Benzyn Czterosuw Identyfikcj silników objętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw rodziny silników Niepowtrzlny numer identyfikcyjny silnik: Początkowy numer seryjny Numer certyfiktu EC Moduł H 5,7 MPI 0W RCD-H-1 Horizon 5,7 0W RCD-H-1 5,7 MPI ECT 1A RCD-H-1 Horizon 5,7 ECT 1A RCD-H-1 6,2 MPI 0W RCD-H-1 Horizon 6,2 0W RCD-H-1 6,2 MPI ECT 1A RCD-H-1 Horizon 6,2 ECT 1A RCD-H-1 Silnik sportowy do holowni 5,7 MPI 0W RCD-H-1 Scorpion 350 0W RCD-H-1 Scorpion 377 0W RCD-H-1 Silnik sportowy do holowni 5,7 MPI ECT 1A RCD-H-1 Scorpion 350 ECT 1A RCD-H-1 Scorpion 377 ECT 1A RCD-H-1 Horizon 8,1 0W RCD-H-1 8,1 H.O. 0W RCD-H-1 Horizon 8,2 ECT 1A RCD-H-1 8,2 H.O. ECT 1A RCD-H-1 Podstwowe wymogi Stndrdy Inne dokumenty / metody normtywne Dokumentcj techniczn Złącznik 1.B Emisj splin B.1 Identyfikcj silnik Nleży podć szczegóły (* = stndrd obowiązkowy) B.2 Wymgni dotyczące emisji splin * *EN ISO :1996 B.3 Trwłość B.4 Instrukcj użytkownik ISO 8665:1995 Złącznik 1.C Emisj hłsu Ptrz deklrcj zgodności łodzi, w której zmontowno silniki Mercury Mrine Silnik sportowy do holowni 5,7 MPI ECT *8M * 90-8M

2 Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silników oświdczm, że po zinstlowniu n łodzi rekrecyjnej silniki te będą spełniły wymogi dotyczące emisji splin dyrektywy 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC, jeśli montż zostnie przeprowdzony zgodnie z zlecenimi producent orz jeśli silniki nie będą eksplotowne do chwili ztwierdzeni deklrcji zgodności łodzi rekrecyjnej, n której zostną zmontowne, z odpowiednimi postnowienimi wyżej wymienionych dyrektyw. Imię i nzwisko / funkcj: Mrk Schwbero, Prezes, Mercury Mrine Podpis i tytuł: Dt i miejsce publikcji: r. Stillwter, Oklhom, USA Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Dne identyfikcyjne Proszę znotowć nstępujące informcje: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruby npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłub (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser w sprwie serwisu, zwsze nleży podć model i numer seryjny silnik. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji były ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg sobie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lub konstrukcji bez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zobowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Wydrukowno w USA 2011, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, K-Plnes, MerCthode, OptiMx, Precision Pilot, Pro Mx, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Totl Commnd, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On The Wter, Logo M z Flmi, Logo Mercury z Flmi i logo SmrtCrft są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion. Witmy Wybrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwier on szereg rozwiązń projektowych, które zpewniją łtwość obsługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i bezproblemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik obsługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, by niniejsz instrukcj był dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przebywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieję, że pływnie będzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser

3 Informcj o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt ogrniczonej gwrncji, której wrunki przedstwiono w osobnym punkcie niniejszego podręcznik. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są objęte gwrncją, jkie nie są nią objęte, czs obowiązywni gwrncji orz sposoby uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd obowiązujących w brnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystrybutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fbryce, by uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z obowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, objęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów prób opisnych powyżej, czy też nie. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i obsługi. Informcj W niniejszej publikcji użyto oznczeń niebezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, obok których znjduje się międzynrodowy symbol zgrożeni! Informcje te ostrzegją osobę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lub dziłnich, które mogą być niebezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lub nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpobiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lub powżne obrżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lub powżne obrżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lub umirkowne obrżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lub powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lub czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i bezpieczną obsługę łodzi orz wyposżeni, tkże z bezpieczeństwo psżerów i innych osób znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, by przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję obsługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją obsługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z substncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposób szkodliwe dl rozrodu.

4

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd... 2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną)... 3 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Międzynrodowe tbele gwrncyjne... 6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów rekrecyjnych... 6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów komercyjnych Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 6 Wżne informcje... 6 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 7 Obowiązki włściciel... 8 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni... 8 Zkres gwrncji... 9 Czs obowiązywni gwrncji... 9 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 9 Obowiązki firmy Mercury... 9 Czego nie obejmuje gwrncj Wykluczenie odpowiedzilności i ogrniczeni Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni Prw i obowiązki wynikjące z gwrncji Gwrncj producent Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi Zwieszk Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny silnik Przekłdnie Przekłdnie Velvet Drive Przekłdnie ZF Mrine Przekłdnie Wlter V Drive (dl npędów widlstych). 17 Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Aplikcj VesselView Wskźniki cyfrowe Wskźniki nlogowe Modele ze zdlnym sterowniem (modele bez ukłdu DTS) Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Urządzeni sterujące Zero Effort Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Audio wizulny system ostrzegwczy Kontrolk serwisow silnik orz zestw OBD M MIL Testownie kontrolki usterki OBD M (MIL) Dźwiękowy system ostrzegwczy Ostrzeżenie Powżn usterk Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego. 26 Strtegi zbezpieczeni silnik Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi (modele bez ukłdu DTS) Wodownie i obsług łodzi Schemt obsługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w trybie przepustnicy Obsług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję M pol MAJ 2011 Stron i

6 Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruby npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Obroty przy prędkości żeglugowej Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw Zstosownie benzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA) Benzyn zwierjąc lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Silnik sportowy do holowni 5.7 MPI EC Chrkterystyk płynów Silnik Przekłdni Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele sportowe do holowni Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtru Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtru oleju Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny Sprwdznie, gdy silnik jest zimy Wymin Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV) Wymin Czyszczenie tłumik IAC Filtr odwdnini pliw Filtr odwdnicz pliw Modele GEN III Wymontownie...51 Montż Smrownie Link przepustnicy Łączniki przekłdni Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin psk i/lub regulcj nciągu Płuknie zespołu npędowego silniki sportowe do holowni Łódź n lądzie Łódź n wodzie Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini...62 Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Usuwnie wody z zimnego modułu pliwowego Gen III Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego Rozdził 7 - Rozwiązywnie problemów Dignostyk problemów z silnikmi EFI Dignostyk problemów DTS Stron ii 90-8M pol MAJ 2011

7 System zbezpieczeni silnik Krty rozwiązywni problemów Rozrusznik elektryczny nie obrc włu silnik, lub obrc powoli Silnik nie uruchmi się lub jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lub strzel Złe osiągi Ndmiern tempertur silnik Zbyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie dje się ponownie nłdowć Utrudnion obsług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lub generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe zcin się, lub ciężko jest je obrócić Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy...74 Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie problemów Informcje kontktowe Dziłu obsługi klient firmy Mercury Mrine Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - List kontroln Kontrol przed przekzniem (PDI) Kontrol przy dostwie do klient (CDI) M pol MAJ 2011 Stron iii

8 Stron iv 90-8M pol MAJ 2011

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd... 2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną)... 3 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Międzynrodowe tbele gwrncyjne... 6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów rekrecyjnych...6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów komercyjnych Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 6 Wżne informcje... 6 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 7 Obowiązki włściciel... 8 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni...8 Zkres gwrncji... 9 Czs obowiązywni gwrncji... 9 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 9 Obowiązki firmy Mercury... 9 Czego nie obejmuje gwrncj Wykluczenie odpowiedzilności i ogrniczeni Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni...10 Prw i obowiązki wynikjące z gwrncji Gwrncj producent Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi Zwieszk M pol MAJ 2011 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd Aby upewnić się, że gwrncj zczyn obowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej i przesłć go n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej zwier nzwisko i dres pierwszego nbywcy, informcję o modelu produktu, numery seryjne, dtę sprzedży, przeznczenie orz kod, nzwę i dres deler. Deler poświdcz tkże dokonnie zkupu produktu orz że są Pństwo jego pierwszym użytkownikiem. Bezpośrednio po zkupie produktu nbywc otrzym tymczsową Krtę gwrncyjną dl włściciel. Gdy formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej dotrze do producent, Mercury MerCruiser prześle włścicielowi pordnik, w którym zmieszczone będzie potwierdzenie rejestrcji gwrncji. W przypdku nieotrzymni pordnik dl włściciel w ciągu 60 dni od zkupu nowego produktu nleży skontktowć się z delerem. W celu wykonni usług objętych gwrncją produkt nleży zwrócić do deler, u którego zostł zkupiony. Gwrncj n produkt zczyn obowiązywć dopiero po zrejestrowniu produktu u producent. UWAGA: Listy rejestrcyjne powinny być przechowywne przez producent i deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek konieczności przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. Użytkownik może zktulizowć dne dresowe w dowolnym momencie, tkże w chwili zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lub fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu zjmującego się gwrncjmi firmy Mercury MerCruiser. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Kontkt dl klientów i delerów ze Stnów Zjednoczonych: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks registrtion_support@mercmrine.com Kontkt dl klientów i delerów z Kndy: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy Aby upewnić się, że gwrncj zczyn obowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz Krty Gwrncyjnej i przesłć ją n dres dystrybutor odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym obszrze. W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numery identyfikcyjne dystrybutor i deler, ich nzwisk i dresy. Dystrybutor lub deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nbywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystrybutor lub deler. N krcie widnieje fbryczny numer rejestrcyjny produktu. Nleży zchowć krtę; Jeśli kiedyś konieczny będzie serwis produktu, deler może zwrócić się o przedstwienie Krty Gwrncyjnej w celu zweryfikowni dty zkupu produktu i skorzystni z informcji n krcie do przygotowni formulrz roszczeni gwrncyjnego. W niektórych krjch dystrybutor w ciągu 30 dni po otrzymniu od dystrybutor lub deler kopii formulrz dl producent wystwi stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nbywcy, którą otrzymli Pństwo od dystrybutor lub deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystrybutor lub deler, czy są Pństwo objęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą być przechowywne w fbryce i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, gdyby zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Stron M pol MAJ 2011

11 Rozdził 1 - Gwrncj Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lub fksem kopię ktu kupn lub umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks W Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji firm Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest bezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem dystrybutor. Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd WAŻNE: Niektóre produkty związne z wydjnością, potrójne instlcje silników i zstosowni komercyjne są wyłączone z progrmu ochronnego Mercury Product Protection. Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Pln może być zkupiony w okresie do dwunstu miesięcy po oryginlnej dcie rejestrcji silnik i jest dostępny w opcjch od jednego do pięciu lt. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem gwrncyjnym z utoryzcją fbryczną dostępnym dl dnego silnik. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs obowiązywni gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Okres gwrncji zleży od modelu; poniżej zmieszczono informcje o okresie obowiązywni gwrncji dl poszczególnych modeli: Gwrncj dl silników pokłdowych Horizon i rufowych Vzer 100 Ogrniczon gwrncj dl silników pokłdowych Horizon i rufowych Vzer 100 wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli silnik rufowego SeCore Ogrniczon gwrncj dl silników rufowych SeCore wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli pokłdowych do holowni Ogrniczon gwrncj dl silników sportowych do holowni 5.7 TKS wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Ogrniczon gwrncj dl silników sportowych do holowni wynosi trzy (3) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub dw (2) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj dl wszystkich pozostłych modeli Ogrniczon gwrncj dl wszystkich pozostłych benzynowych silników rufowych poz opisnymi powyżej wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lub do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu obowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku nbyci produktu w jeden z poniższych sposobów: Ponowne nbycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lbo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów co pewien czs, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Stron M pol MAJ 2011

13 Czego nie obejmuje gwrncj Elementy, których nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Rozdził 1 - Gwrncj Używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów (ptrz Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniedbnie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lub części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lub smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj obsługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lub wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zbyt mocno wytrymownym silnikiem Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi ubocznymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. US TAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIO NYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KON KRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją TRZYLETNIA GWARANCJA OGRANICZONA NA USZKODZENIA SPOWODOWANE KOROZJĄ Co obejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker wyprodukowny przez Mercury Mrine, silnik zburtowy lub pokłdowy MerCruiser lub silnik rufowy (zwny dlej Produktem) nie ulegnie wrii z powodu bezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres czsu. Czs obowiązywni gwrncji Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie będzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lbo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nbywcę (nbywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nbytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lub od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego. Wrunek, jki nleży spełnić, by otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpobiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, bez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczerb i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury 90-8M pol MAJ 2011 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Jedyne i wyłączne obowiązki firmy Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb, że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie obejmuje gwrncj Niniejsz gwrncj nie obejmuje: korozji obwodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lub niewłściwej obsługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego fbrycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nbytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nbywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą lub ztrudnieniem, lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Międzynrodowe tbele gwrncyjne Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów rekrecyjnych Model silnik Silnik sportowy do holowni 5.7 MPI EC Obszr Ameryk Północn i Południow (z wyjątkiem Brzylii) Stndrdow, ogrniczon gwrncj fbryczn zgodn z certyfiktem producent łodzi Brk certyfiktu Certyfikt jkości montżu Ogrniczon gwrncj konsumenck n uszkodzeni spowodowne korozją 1 lt 1 lt 3 lt Brzyli 2 lt 2 lt 2 lt Europ, Bliski Wschód, Afryk 2 lt 3 lt 3 lt Austrli i Now Zelndi 3 lt 3 lt 3 lt Jponi 1 rok 1 rok 1 rok Południowy Pcyfik 2 lt 2 lt 2 lt Pozostł część Azji 1 rok 1 rok 1 rok Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów komercyjnych Model silnik Silnik sportowy do holowni 5.7 MPI EC Obszr Ameryk Północn i Południow (z wyjątkiem Brzylii) Stndrdow, ogrniczon gwrncj fbryczn zgodn z certyfiktem producent łodzi Brk certyfiktu Certyfikt jkości montżu Ogrniczon gwrncj komercyjn n uszkodzeni spowodowne korozją 1 rok 1 rok 1 rok Brzyli 2 lt 2 lt 2 lt Europ, Bliski Wschód, Afryk Austrli i Now Zelndi Jponi Południowy Pcyfik Pozostł część Azji 1 rok lub 500 godzin 1 rok lub 500 godzin 1 rok lub 500 godzin Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji Wżne informcje Aby zstosowć odpowiednie procedury gwrncyjne dl kontroli emisji dnego produktu, odwołj się do etykiety Informcje o kontroli emisji umieszczonej n silniku. Stron M pol MAJ 2011

15 Rozdził 1 - Gwrncj Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lub klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są objęte osobną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lub przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Listę typowych komponentów silnik związnych z kontrolą emisji zwrto w części Komponenty systemu związne z kontrolą emisji w rozdzile podręcznik użytkownik dotyczącym gwrncji. Nklejk informcyjn kontroli emisji Do silnik firmy Mercury MerCruiser fbrycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji (ECI). Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lub osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej etykiety lub części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, odpowiednim stndrdzie emisji, dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh b c d DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh e g f 0575 ECIEPACA Obowiązujący stndrd b - Numer seryjny silnik c - Nzw rodziny silników d - Limit emisji węglowodorów i tlenków zotu dl rodziny e - Dt produkcji f - Skok silnik, moc silnik g - Limit emisji tlenku węgl dl rodziny WAŻNE: Znk CE w prwym dolnym rogu etykiety z informcjmi o kontroli emisji ozncz, że obowiązuje deklrcj zgodności UE. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. WAŻNE: Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lub klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są objęte osobną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lub przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Etykiet ECI REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPA Norm zgodności Ozncz silnik morski zgodny z merykńskimi przepismi EPA z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. Ten silnik morski nie może być sprzedwny w Stnie Kliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi CARB z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Etykiet ECI Norm zgodności REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPACA Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi CARB i merykńskimi przepismi EPA z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEXEMP Ozncz silnik morski wyłączony z merykńskich przepisów EPA z 2010 roku dotyczących emisji splin n podstwie 40 CFR Ten silnik morski nie może być sprzedwny w Stnie Kliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS. REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX DISP: X.XL POWER : XXX kw HC+NOx FEL : XX.X g/kwh CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECICARBX Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi z 2010 roku dotyczącymi emisji i wyłączony z merykńskich przepisów EPA dotyczących emisji splin n podstwie 40 CFR EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U.S. EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS. SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1, 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECISERV Ozncz serwis silnik morskiego, który może zstąpić silnik morski zbudowny przed 1 styczni Obowiązki włściciel Użytkownik m obowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposób, który zmieniłby moc silnik lub spowodowłby, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyby ustlone wcześniej fbrycznie wrtości. Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu będzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Stron M pol MAJ 2011

17 Rozdził 1 - Gwrncj Rd ds. Zsobów Atmosfery Stnu Kliforni wydł przepisy dotyczące emisji znieczyszczeń do tmosfery przez silniki pokłdowe i rufowe. Przepisy te dotyczą wszystkich silników pokłdowych i rufowych wyprodukownych w roku modelowym 2003 i później. Zgodnie z tymi przepismi firm Mercury Mrine udziel ogrniczonej gwrncji n systemy kontroli emisji (zob. poniższ list podzespołów tkich systemów), pondto gwrntuje, że silnik pokłdowy/rufowy zostł zprojektowny, wytworzony i wyposżony w sposób zpewnijący zgodność ze wszystkimi przepismi przyjętymi przez Rdę ds. Zsobów Atmosfery Stnu Kliforni w rmch uprwnień, jkie ndje jej merykński Kodeks Zdrowi i Bezpieczeństw (Helth nd Sfety Code) w rozdzile 1 i 2, części 5 dziłu 26. Informcje dotyczące ogrniczonej gwrncji n podzespoły silnik nie mjące związku z emisją znieczyszczeń podno w treści dokumentu gwrncyjnego silnik. Zkres gwrncji UWAGA: Sprzedwc dokon dl kupującego rejestrcji silnik do celów gwrncyjnych. Proces rejestrcji gwrncji nie jest w żden sposób związny z procesem uzyskiwni licencji, tytułu prwnego lub rejestrcji od stnowych włdz zjmujących się łodzimi. W sprwch ktulizcji informcji rejestrcyjnych gwrncji w związku ze zminą dresu lub przekzniem prw włsności, nleży kontktowć się ze sprzedwcą. (Zmin tych możn dokonć w dowolnym momencie.) Odwołć się do informcji z podręcznik użytkownik dotyczących rejestrcji gwrncji lub skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą, by uzyskć więcej informcji. Firm Mercury Mrine gwrntuje, że podzespoły systemów kontroli emisji (wymienione n poniższej liście podzespołów wchodzących w skłd tkich systemów) w nowych silnikch pokłdowych i rufowych z roku modelowego 2003 i późniejszych, sprzedwnych przez delerów w Klifornii klientom detlicznym zrejestrownym jko rezydenci Stnu Kliforni, będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni, które powodowłyby istotną rozbieżność między fktycznymi cechmi podzespołu cechmi opisnymi we wniosku o przyznnie testu złożonym przez firmę Mercury Mrine Rdzie ds. Zsobów Atmosfery Stnu Kliforni, przy czym gwrncj t obowiązuje przez czs i n wrunkch wyszczególnionych poniżej. Koszt zdignozowni usterki podlegjącej gwrncji jest objęty gwrncją. W rmch gwrncji zostną tkże nprwione uszkodzeni innych podzespołów silnik spowodowne usterką części objętej gwrncją. Czs obowiązywni gwrncji UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu będzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Niniejsz gwrncj ogrniczon obejmuje podzespoły ukłdów kontroli emisji. Określone części ukłdów kontroli emisji w nowych silnikch pokłdowych lub rufowych objęte są gwrncją przez 3 lt lub 480 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej, od dty pierwszej sprzedży lub pierwszego użyci produktu. Części podlegjące normlnemu zużyciu i mjące związek z emisją splin, tkie jk świece zpłonowe i filtry, przy tym wymienione n liście części objętych gwrncją, są tą gwrncją objęte tylko do terminu pierwszej plnowej wyminy. Ptrz Komponenty systemu związne z kontrolą emisji orz Hrmonogrm konserwcji. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Niewykorzystny okres obowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego nbywcę. Ptrz Przekznie gwrncji. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do deler, powinien poinformowć o tym firmę Mercury Mrine, któr zorgnizuje przegląd i ewentulną nprwę gwrncyjną. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb że n jej prośbę. Obowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do pokryci kosztów nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Czego nie obejmuje gwrncj Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów przy otwrtej przepustnicy (zob. Dne techniczne), używni produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w punkcie Dne techniczne; uszkodzeni spowodowne przez zniedbnie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoby dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą obsługę, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zob. Dne techniczne), zminę lub usunięcie niektórych części. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Konserwcje nieobjęte gwrncją, wyminy i nprwy urządzeń i systemów kontrolujących emisję znieczyszczeń mogą być wykonywne przez dowolny zkłd nprwy silników do łodzi lub osobę fizyczną. Użycie części nie pochodzących od firmy Mercury do konserwcji i nprw nieobjętych gwrncją nie stnowi podstwy do odmowy wykonni innych czynności w rmch gwrncji. Użycie części dodtkowych (według definicji obowiązującej w Stnie Kliforni Cliforni Code of Regultions, sekcje 1900 (b)(1) i (b)(10), Title 13) lub zmodyfikownych niepodlegjących zwolnieniu n mocy postnowieni Rdy ds. Zsobów Atmosfery Stnu Kliforni może stnowić podstwę do odmowy uznni roszczeni gwrncyjnego przez firmę Mercury Mrine. Usterki części objętych gwrncją spowodowne użyciem niepodlegjących zwolnieniu części dodtkowych lub zmodyfikownych nie są objęte gwrncją. Wykluczenie odpowiedzilności i ogrniczeni WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. W części Pomoc serwisow dl włściciel znjdują się informcje kontktowe miejsc, gdzie możn zwrcć się ze wszelkimi pytnimi dotyczącymi uprwnień i obowiązków wynikjących z gwrncji. Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni Prw i obowiązki wynikjące z gwrncji UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu będzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Komisj ds. Zsobów Atmosfery Stnu Kliforni prgnie udzielić dodtkowych wyjśnień dotyczących gwrncji n systemy kontroli emisji splin w silniku pokłdowym lub rufowym pochodzącym z roku modelowego 2003 lub nowszym. W Stnie Kliforni nowe silniki pokłdowe i rufowe muszą być projektowne, konstruowne i wyposżone tk, by spełnić surowe stnowe przepisy ntysmogowe. Firm Mercury Mrine musi udzielić gwrncji n ukłd kontroli emisji znieczyszczeń w silniku pokłdowym lub rufowym obowiązującej przez wymienione niżej okresy pod wrunkiem, że silnik będzie prwidłowo eksplotowny i konserwowny, i że nie będą miły miejsce zniedbni w jego konserwcji i eksplotcji. W skłd systemu kontroli emisji mogą wchodzić tkie podzespoły, jk gźnik lub ukłd wtrysku pliw, ukłd zpłonowy i ktliztor splin. Mogą się do niego tkże zliczć przewody elstyczne, pski, złączki i inne podzespoły mjące związek z emisją znieczyszczeń. W rzie wystąpieni usterki objętej gwrncją firm Mercury Mrine nprwi silnik pokłdowy lub rufowy nie obciążjąc nbywcy kosztmi, w szczególności kosztmi dignostyki, części i robocizny. Gwrncj producent Wybrne elementy kontroli emisji z roku 2009 i późniejsze (do silników pokłdowych i zburtowych) objęte są gwrncją 3 letnią lub 480-godzinną, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Gwrncj oprt n przeliczniku godzinowym jest jednk dozwolon tylko dl silników wyposżonych w licznik godzin, zdefiniowny w 2441()(13) lub odpowiednik. W rzie wystąpieni objętej gwrncją usterki jkiejkolwiek części silnik związnej z emisją znieczyszczeń firm Mercury Mrine nprwi lub wymieni tę część. Stron M pol MAJ 2011

19 Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Rozdził 1 - Gwrncj Włściciel silnik pokłdowego lub rufowego odpowid z przeprowdznie wymgnych przeglądów i wykonywnie czynności konserwcyjnych wymienionych w instrukcji obsługi. Firm Mercury Mrine zlec zchowywnie wszelkich rchunków z przeglądy i konserwcję silnik pokłdowego lub rufowego, nie może jednk odmówić świdczeni gwrncyjnego wyłącznie n podstwie brku rchunków lub nieprzeprowdzeni wszystkich plnowych przeglądów i czynności konserwcyjnych. Włściciel silnik pokłdowego lub rufowego powinien jednk mieć świdomość, że firm Mercury Mrine może odmówić świdczeni gwrncyjnego, jeśli uszkodzenie silnik lub jego części spowodowne było nieprwidłową eksplotcją, zniedbniem, nieprwidłową konserwcją lub wprowdzniem nieztwierdzonych modyfikcji. Włściciel jest zobowiązny do przedstwieni silnik pokłdowego lub rufowego delerowi firmy Mercury Mrine utoryzownemu do nprw produktu, niezwłocznie po stwierdzeniu usterki. Nprwy gwrncyjne będą wykonywne w rozsądnych terminch, nie przekrczjących 30 dni. W części Pomoc serwisow dl włściciel znjdują się informcje kontktowe miejsc, gdzie możn zwrcć się ze wszelkimi pytnimi dotyczącymi uprwnień i obowiązków wynikjących z gwrncji. Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń Zgodnie z wymogmi prw federlnego USA (40 CFR Prt 1045, Subprt B) firm Mercury Mrine udziel nbywcy detlicznemu ogrniczonej gwrncji n to, że silnik zostł zprojektowny, wytworzony i wyposżony w tki sposób, by w momencie sprzedży spełnił wymogi wynikjące z rt. 213 Ustwy o Ochronie Atmosfery (Clen Air Act), i że przez trzy lt lub 480 godzin użytkowni (w zleżności od tego, co nstąpi pierwsze) silnik będzie wolny od wd mteriłowych i wd wykonni, które powodowłyby jego niezgodność z odpowiednimi przepismi w tym zkresie. Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Gwrncj dotycząc emisji obejmuje wszystkie komponenty, których usterk mogłby zwiększyć emisję silnik w dziedzinie jkichkolwiek objętych przepismi komponentów, w tym: 1. Ukłd dozujący pliwo. Gźnik i jego elementy wewnętrzne (lub regultor ciśnieni bądź ukłd wtrysku pliw) b. Ukłd kontroli i informcji zwrotnej o proporcjch powietrz/pliw c. Ukłd wspomgjący uruchminie zimnego silnik d. Zwory dolotowe 2. Ukłd doprowdzeni powietrz. Ukłd kontrolownego poboru gorącego powietrz b. Kolektor dolotowy c. Filtr powietrz d. Systemu turbo dołdowni e. Ukłd i zwór przewodu pionowego 3. Ukłd zpłonowy. Świece zpłonowe b. Ukłd generowni iskry mgneto lub elektroniczny c. System kontroli iskry d. Cewk zpłonow lub moduł sterujący e. Przewody zpłonowe 4. Ukłd smrowni. Pomp oleju i jej elementy wewnętrzne b. Wtryskiwcze oleju c. Miernik oleju 5. System ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV). Zwór PCV b. Korek wlewu oleju 6. Ukłd wydechowy. Kolektor wydechowy b. Kolnko ukłdu wydechowego c. Środkowe kolnko wydechu 90-8M pol MAJ 2011 Stron 11

20 Rozdził 1 - Gwrncj d. Doln rur wydechow e. Rur wylotow 7. Ktliztory lub ukłd rektorów termicznych. Ktliztor b. Rektor termiczny c. Kolektor wydechowy d. Zwory wydechowe 8. Różne elementy używne w powyższych ukłdch. Przewody elstyczne, zciski, złączki, rury, uszczelki lub uszczelnicze orz elementy montżowe b. Koł psowe, pski, koł psowe luźne c. Zwory i czujniki podciśnieniowe, temperturowe, czsowe i zwrotne d. Elektroniczny ukłd sterowni UWAGA: Gwrncj EPA dotycząc emisji nie obejmuje komponentów, których usterk nie spowoduje zwiększeni emisji jkichkolwiek regulownych przepismi substncji przez silnik. Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi N kdłubie łodzi znjduje się jedno z nstępujących oznczeń gwizdkowych. Symbol ekologicznych silników do łodzi ozncz: 1. Czystsze powietrze i wod zdrowszy tryb życi i środowisko nturlne. 2. Większ ekonomiczność - spl do procent mniej pliw i oleju niż konwencjonlne dwusuwowe silniki gźnikowe, co ozncz oszczędność pieniędzy i zsobów nturlnych. 3. Dłuższ gwrncj emisyjn Zpewni użytkownikowi eksplotcję bez zmrtwień. Począwszy od 1 styczni 2003 r. kżdy ztwierdzony fbrycznie silnik Mercury MerCruiser posidł będzie oznczenie trzygwizdkowe lub czterogwizdkowe. Wszystkie silniki Mercury MerCruiser (500 KM i mniej) będą posidły trzygwizdkowe oznczenie ultr niskiego poziomu emisji lub czterogwizdkowe oznczenie super ultr niskiego poziomu emisji. Oznczenie tkie informuje, że silniki te spełniją wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsobów Atmosfery obowiązujące od 2007 roku, określone dl silników pokłdowych orz rufowych. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65-90% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Oznczenie gwizdkowe znjdowć się będzie n lewej stronie kdłub, jk pokzno n ilustrcji. XX 1234 XX b - Zlecne umiejscowienie b - Drug loklizcj Stron M pol MAJ 2011

21 Rozdził 1 - Gwrncj Jedn gwizdk - Niski poziom emisji mc Oznczenie jednogwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zburtowymi, rufowymi lub pokłdowymi lub do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsobów Atmosfery dl silników zburtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2001 dotyczące emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 75% niższ, niż w przypdku konwencjonlnych dwusuwowych silników gźnikowych. Silniki te odpowidją wymogom EPA dotyczącym silników do zstosowń morskich z roku Dwie gwizdki - Brdzo niski poziom emisji Oznczenie dwugwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zburtowymi, rufowymi lub pokłdowymi lub do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsobów Atmosfery dl silników zburtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2004 dotyczące emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 20% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji Trzy gwizdki - Ultr niski poziom emisji Oznczenie trzygwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi Komisji ds. Zsobów Atmosfery dotyczące emisji splin w silnikch zburtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2008 orz w silnikch rufowych i pokłdowych z roku Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji Cztery gwizdki - Super ultr niski poziom emisji Oznczenie czterogwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi Komisji ds. Zsobów Atmosfery dl silników rufowych i pokłdowych z roku 2009 dotyczące emisji splin. Silniki zburtowe i do zstosowń trnsportowych również mogą spełnić te wymogi. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 90% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji Zwieszk Deler musi zznczyć odpowiednie pole n zwieszce, odpowidjące etykiecie Str umieszczonej n łodzi. Deler jest zobowiązny do umieszczeni zwieszki w widocznym miejscu n łodzi wystwionej do sprzedży w Klifornii. Niedopełnienie zobowiązni do umieszczeni zwieszki może spowodowć upomnienie i potencjlną krę finnsową dl deler ze strony Rdy ds. Zsobów Atmosfery Stnu Kliforni. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 13

22 Rozdził 1 - Gwrncj W Klifornii deler musi umieścić zwieszkę w widocznym miejscu łodzi, przed jej wystwieniem Przód zwieszki Tył zwieszki Stron M pol MAJ 2011

23 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Spis treści Identyfikcj Numer seryjny silnik...16 Przekłdnie Przekłdnie Velvet Drive Przekłdnie ZF Mrine Przekłdnie Wlter V Drive (dl npędów widlstych) Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Aplikcj VesselView Wskźniki cyfrowe Wskźniki nlogowe Modele ze zdlnym sterowniem (modele bez ukłdu DTS) Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Urządzeni sterujące Zero Effort...21 Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Audio wizulny system ostrzegwczy Kontrolk serwisow silnik orz zestw OBD M MIL Testownie kontrolki usterki OBD M (MIL) Dźwiękowy system ostrzegwczy...25 Ostrzeżenie Powżn usterk Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego Strtegi zbezpieczeni silnik M pol MAJ 2011 Stron 15

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej MerCruiser. Nwiązując kontkt w sprwie serwisu MerCruiser, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny znjduje się n szczycie silnik Numer seryjny silnik jest również wybity n bloku silnik. Przekłdnie Przekłdnie Velvet Drive Numery seryjne i kolorowe kody serwisowe W przekłdnich npędów rzędowych i widlstych Velvet Drive (71C, 72C, 72C V-Drive, z lub bez przekłdni Wlter) informcje o przełożeniu npędu (n biegu przednim) zmieszczone są n plkietce identyfikcyjnej przekłdni. Informcje o obrotch włu wyjściowego przekłdni i wymgnych obrotch śruby npędowej (n biegu przednim) zmieszczone są n nklejce n obudowie przekłdni. Obrót przekłdni opisny jest z perspektywy obserwtor ptrzącego n przekłdnię od tyłu. b c Przekłdni dl silników rzędowych (inne zloklizowne są podobnie) - Tbliczk identyfikcyjn przekłdni b - Przełożenie npędu (n biegu przednim) c - Nklejk obrotów kołnierz wyjściowego (n biegu przednim) 7424 W przekłdnich Velvet Drive 5000A i 5000V tbliczk identyfikcyjn zwier informcje o przełożeniu npędu, numer seryjny i model. Przekłdni silnikow Velvet Drive 5000A nchylon w dół o 8 (model 5000V dl npędu widlstego podobnie) - Tbliczk identyfikcyjn przekłdni 7370 Stron M pol MAJ 2011

25 Przekłdnie ZF Mrine Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego N tbliczkch identyfikcyjnych przekłdni silnikowych ZF Mrine (nchylenie w dół 8 ) orz przekłdni dl npędów widlstych zmieszczono informcje o przełożeniu npędu, numer seryjny i model. Typow przekłdni silnikow ZF Mrine (nchylenie w dół) (przekłdni dl npędu widlstego podobnie) - Tbliczk identyfikcyjn przekłdni 7449 Przekłdnie Wlter V-Drive (dl npędów widlstych) W przekłdnich Wlter V-Drive plkietk identyfikcyjn zwier informcje o przełożeniu npędu, numer seryjny i model. Wlter RV-36 V-Drive - Tbliczk identyfikcyjn przekłdni 7452 Wyłącznik ściągcz linowego, Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). c b RUN - Wyłącznik b - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z burtę, może njczęściej wystąpić w: niskoburtowych łodzich sportowych łodzich do połowów 90-8M pol MAJ 2011 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej obsługi; siedzeni n oprciu lub krwędzi ndburci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lub tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lub zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, by mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodobieństw splątni ze znjdującymi się w pobliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodobieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyby sterujący chcił poruszć się w pobliżu swojego miejsc. Aby uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lub nogi lbo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą bezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą bezwłdności może spowodowć równie powżne obrżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i obsługi silnik n wypdek, gdyby musieli przejąć obsługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko obrżeń lub śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dobrze przyczepić obydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie niebezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lub wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie niebezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dziób łodzi i uderzeni śrubą npędową lub elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzburzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lub przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego bez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Oprzyrządownie Aplikcj VesselView Zespół npędowy może być wyposżony w przeglądrkę systemową. Stron M pol MAJ 2011

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Zespół npędowy może być podłączony do ekrnu SmrtCrft VesselView. Stnowi on łtwe w obsłudze źródło informcji dotyczących różnych systemów jednostki pływjącej uzyskiwnych w czsie rzeczywistym. Interktywny wyświetlcz VesselView przez cły czs monitoruje i zpisuje informcje dotyczące prędkości i wydjności, kąt trymu, tempertury i głębokości wody orz inne dne eksplotcyjne. Po wykryciu problemu w dowolnym z podłączonych systemów n ekrnie VesselView wyświetlny jest komunikt lrmowy, informujący opertor łodzi o problemie. Typow plikcj VesselView Aplikcj VesselView może być również połączon z innymi systemmi dostępnymi n jednostce pływjącej, tkimi jk GPS, prądnice i elementy sterowni środowiskiem w kbinie. Dzięki możliwości szerokiego zstosowni n jednostce pływjącej opertor może monitorowć i sterowć wielom systemmi z pomocą jednego, łtwego w obsłudze wyświetlcz. Wskźniki cyfrowe Dl tego produktu możn dokupić pkiet przyrządów Mercury SmrtCrft. Pkiet przyrządów pokzuje m.in. obroty silnik, temperturę chłodziw, ciśnienie oleju (wymg ndjnik ciśnieni oleju SmrtCrft), ciśnienie wody, npięcie kumultor, zużycie pliw i czs prcy silnik. Wskźniki cyfrowe SmrtCrft również są elementem funkcji kontroli trolingu. Umożliwi to utrzymnie stłej prędkości łodzi przy obrotch silnik w zkresie od 500 do 1200 obr./min b Wskźniki SmrtCrft - Obrotomierz b - Prędkościomierz c - Ekrn System View (LCD) c Pkiet przyrządów SmrtCrft może być również wykorzystny do dignostyki zbezpieczeni silnik. Pkiet przyrządów pokże krytyczne wrtości dnych informujących o wdliwej prcy silnik orz potencjlnych problemch. W dokumentcji dostrcznej z pkietem wskźników opisno monitorowne funkcje ostrzegwcze orz podstwy obsługi pkietu przyrządów SmrtCrft. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wskźniki nlogowe Poniżej przedstwiono krótki opis przyrządów zwykle spotyknych n łodzich. Włściciel/użytkownik powinien zpoznć się z dziłniem i obsługą wszystkich przyrządów znjdujących się n łodzi. Ze względu n dużą różnorodność przyrządów i producentów, użytkownik powinien poprosić sprzedwcę o objśnienie znczeni poszczególnych przyrządów i występujących n nich typowych odczytów KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H b c d e FUEL CRUISELOG f g h i Wrtość znmionow Wskźnik Funkcj prędkościomierz wskzuje prędkość łodzi. b obrotomierz wskzuje obroty silnik. c Wskźnik ciśnieni oleju wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. d Woltomierz wskzuje npięcie kumultor. e Wskźnik tempertury cieczy chłodzącej wskzuje temperturę prcy silnik. f Wskźnik poziomu pliw wskzuje ilość pliw w zbiorniku. g Licznik godzin wskzuje czs prcy silnik. h Przełącznik dmuchwy zęzowej Uruchmi dmuchwę zęzową. i Wyłącznik zpłonu Umożliwi opertorowi uruchomienie i ztrzymnie silnik. Modele ze zdlnym sterowniem (modele bez ukłdu DTS) Piloty zdlnego sterowni Łódź może być wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lub Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i/lub obejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Funkcje pilot do montżu n pnelu b e - Przycisk pozycji neutrlnej zblokownej b - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk c d Przycisk pozycji neutrlnej zblokownej zpobieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Aby wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk blokdy. Stron M pol MAJ 2011

29 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. W tym celu mechnizm zminy biegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zob. Wyłącznik ściągcz linowego, by uzyskć informcje o sposobie korzystni z wyłącznik. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzebną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Funkcje pilot do montżu w konsoli - Przycisk przepustnicy b - Mnetk b Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. W tym celu mechnizm zminy biegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzebną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Urządzeni sterujące Zero Effort" b b - Dźwigni zminy biegów b - Dźwigni przepustnicy M pol MAJ 2011 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Dźwigni zminy biegów Przemieszcznie dźwigni zminy biegów umożliwi sterownie funkcjmi zminy biegów. Bieg do tyłu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy biegów do tyłu. Bieg jłowy włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy biegów w położenie środkowe. Bieg do przodu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy biegów do przodu. Dźwigni przepustnicy Przemieszcznie dźwigni przepustnicy umożliwi sterownie funkcjmi przepustnicy. Obroty zwiększ się, popychjąc dźwignię przepustnicy do przodu. Popychjąc dźwignię w pozycję skrjną, uzyskuje się pełne otwrcie przepustnicy. Obroty zmniejsz się, popychjąc dźwignię przepustnicy do tyłu. Minimlne obroty możn uzyskć, przestwijąc dźwignię przepustnicy w tylną pozycję skrjną. Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni bezpiecznik lub smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni lub wyminy bezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę problemu. WAŻNE: N łodzi nleży zwsze posidć zps bezpieczników n wypdek konieczności wyminy. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego poboru prądu, nleży wyłączyć lub odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Wyłącznik utomtyczny zbezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewodu zsiljącego oprzyrządowni. Sprwdzić wyłącznik utomtyczny, nciskjąc czerwony przycisk. Jeśli wyłącznik utomtyczny jest sprwny, pojwi się żółt dźwigni. Aby zresetowć wyłącznik utomtyczny, nleży wcisnąć żółtą dźwignię w obudowę. - Żółt dźwigni (przedstwion w stnie wyzwoleni) b - Czerwony przycisk testowni b N dużym wsporniku elektromgnesu rozrusznik znjduje się bezpiecznik 90 A. Zdniem tego bezpiecznik jest ochron wiązek przewodów silnik w przypdku wystąpieni przeciążeni elektrycznego. mc Stron M pol MAJ 2011

31 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Cztery bezpieczniki znjdują się n silniku po stronie lewej burty. Bezpieczniki te zbezpieczją główne obwody zsilni, pompy pliw, zpłonu i kcesoriów. Bezpieczniki silnik Dw bezpieczniki 10 A zbezpieczją czujniki O 2 (tlenu). Znjdują się one z tyłu silnik, w pobliżu złącz 14-pinowego Bezpiecznik 15 A chroni obwody kcesoriów. Bezpieczniki czujników tlenu b c - Osłon bezpieczników b - Bezpiecznik 15 A c - Wiązk zsilni M pol MAJ 2011 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wiązk zsilni podłączon do kumultor rozruchowego silnik, minimlizując spdki npięci w ukłdzie elektrycznym. Wiązk t jest chronion bezpiecznikiem 5 A. Połączenie to znjduje się z tyłu silnik, w pobliżu złącz 14-pinowego W celu ochrony ukłdu elektrycznego, n zcisku I" przewodu wyłącznik zpłonu może być zmontowny bezpiecznik 20 A. Jeśli po obróceniu kluczyk do położeni START nic się nie dzieje ( wyłącznik nie zostł wyzwolony), sprwdzić, czy bezpiecznik nie jest przeplony. mc Audio-wizulny system ostrzegwczy Kontrolk serwisow silnik orz zestw OBD-M MIL Łodzie npędzne silnikmi z ktliztorem wyposżonymi w technologię kontroli emisji splin (ECT) muszą być wyposżone we wskźnik SmrtCrft, który może wyświetlć ikonę kontrolki serwisowej silnik lub w kontrolkę serwisową silnik montowną n tblicy przyrządów. Zestwy kontrolek usterek (MIL) zwierjące kontrolkę serwisową silnik montowną n tblicy przyrządów orz specjlną wiązkę łączącą z wiązką silnik mogą zostć zkupione oddzielnie. Stron M pol MAJ 2011

33 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Ikon kontrolki serwisowej silnik lub zestw MIL zpewni wzrokowe wskznie usterki ukłdu kontroli emisji splin silnik i pozostje podświetlony, gdy usterk OBD-M jest ktywn. Testownie kontrolki usterki OBD-M (MIL) Wskźnik SC 1000 orz kontrolk serwisow silnik 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" bez uruchmini silnik. 2. Jeśli system wskźników wzrokowych funkcjonuje prwidłowo kontrolk serwisow silnik orz kontrolk MIL podświetli się n 4 sekundy. Dźwiękowy system ostrzegwczy WAŻNE: Dźwiękowy system ostrzegni sygnlizuje opertorowi wystąpienie problemu. Nie chroni on silnik przed uszkodzeniem. Zespół npędowy Mercury MerCruiser może być wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Większość usterek powoduje ktywcję obwodu dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego. Sposób ktywcji dźwiękowego sygnliztor dźwiękowego zleży od powgi problemu. Występują dw stny dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego: Ostrzeżenie Powżn usterk Ostrzeżenie W przypdku wykryci ostrzeżeni system ostrzegwczy wyd z siebie sześć jednosekundowych dźwięków ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Sygnł dźwiękowy (wł. lub wył.) b - Czs (w sekundch) Poniżej podno przykłdy usterek wywołujących sygnł ostrzeżeni: Niski poziom oleju w silniku (tylko modele z npędem rufowym) Usterk czujnik b Powżn usterk WAŻNE: W przypdku wystąpieni powżnej usterki opertorzy powinni skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 25

34 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Po wykryciu powżnej usterki system ostrzegwczy wyd z siebie sześciosekundowy dźwięk, nstępnie sześć sekund ciszy, po czym ponownie sześć sekund dźwięku. Nstępnie dźwiękowy system ostrzegwczy rozbrzmiew w dwóch półsekundowych odstępch co sześćdziesiąt sekund. ON ON ON ON ON ON ½ ½ 60 ½ ½ OFF b OFF OFF Sygnł dźwiękowy (wł. lub wył.) b - Czs (w sekundch) Poniżej podno przykłdy usterek wywołujących sygnł powżnej usterki: Ndmiern tempertur oleju przekłdniowego (tylko modele pokłdowe). Ciśnienie oleju w silniku jest z niskie. Tempertur silnik jest z wysok. Ciśnienie wody morskiej jest z niskie. Ciśnienie przekłdni jest z niskie (tylko modele pokłdowe). Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" bez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Zbrzmi sygnł, jeśli system funkcjonuje poprwnie. Strtegi zbezpieczeni silnik System zbezpieczeni silnik zmniejsz ryzyko uszkodzeni silnik, ogrniczjąc jego moc gdy moduł PCM wykryje potencjlny problem. Poniżej podno przykłdy funkcji monitorownych przez system zbezpieczni silnik: ciśnienie oleju ndmierne obroty silnik; temperturę powietrz w kolektorze ukłdu wydechowego WAŻNE: System zbezpieczni silnik może zredukowć moc nwet ze 100% do trybu jłowego, w zleżności od tego, jk duży wystąpił problem. W przypdku wymuszeni trybu jłowego łódź może nie regowć n sygnły zminy prędkości z przepustnicy. Moduł PCM przechowuje dne o usterce dl celów dignostycznych. N przykłd jeśli wlot wody zostnie częściowo zblokowny, system zbezpieczeni silnik zmniejszy dostępny poziom mocy silnik, by zpobiec uszkodzeniu w wyniku niedosttecznego przepływu wody. Jeśli znieczyszczeni przepłyną, pełny przepływ wody zostnie przywrócony, poziom mocy silnik powróci do normlnego. Aby uniknąć ponownego wystąpieni problemu, nleży skontktowć się utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser. Kolejnym przykłdem jest ukłd Trnsmission Gurdin, który jest funkcją MerCruiser DTS chroniącą przekłdnie przed uszkodzeniem sprzęgł. Zbezpieczenie przekłdni monitoruje ciśnienie uszczelnieni sprzęgł w położenich biegu do przodu i do tyłu. Jeżeli ciśnienie oleju przekłdniowego spdnie poniżej określonego poziomu, ukłd zbezpieczeni przekłdni obniż obroty silnik orz prędkość, by zpobiec poślizgowi sprzęgł. Aby zpobiec powtórzeniu się problemu, skontktuj się z utoryzownym delerem. Elektroniczny moduł kontrolny (ECM) zpisuje błąd w pmięci. Dzięki tej informcji mechnik będzie w stnie szybciej zdignozowć problem. Stron M pol MAJ 2011

35 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi (modele bez ukłdu DTS) Wodownie i obsług łodzi Schemt obsługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w trybie przepustnicy Obsług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruby npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt...35 Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol MAJ 2011 Stron 27

36 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Aby bezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Zlecne jest, by wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służbę Pomocniczą Strży Wybrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lub regionie. Dl dodtkowych informcji w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Przeprowdzć przeglądy zbezpieczeń i konieczne czynności konserwcyjne. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposób prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki bezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni bezpieczeństw do zbrni n łódź: Ztwierdzone gśnice Urządzeni sygnłowe: ltrk, rkiety lub flry, flg i gwizdek lub sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl drobnych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio trnzystorowe Wiosło łoptowe lub zwykłe Zpsow śrub npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Odporne n wodę pojemniki do przechowywni Zpsowe wyposżenie sterowni, bterie, żrówki i bezpieczniki Komps i mp lub mp morsk regionu Osobisty sprzęt unoszący n wodzie (1 n kżdą osobę znjdującą się n łodzi) Obserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lub wysidją z niej psżerowie lub gdy znjdują się oni w tylnej części łodzi (w pobliżu rufy). Przełączenie silnik n bieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, by był to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wybrzeż USA kmizelk rtunkow (osobisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoby n pokłdzie, łącznie z poduszką lub kołem rtunkowym. Zlecmy, by kżd osob w trkcie przebywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Przeszkolić inną osobę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej 1 osobę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i obsługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyby sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lub wypdł z burtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (obciążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). Zpoznj się z ogrniczenimi dotyczącymi obsługi i łdowności łodzi. Dowiedz się, czy twoj łódź będzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. W rzie wątpliwości skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą/dystrybutorem Mercury MerCruiser lub producentem łodzi. Upewnić się, że wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie pozwlć n sidnie lub stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Dotyczy to oprć siedzeń, górnych krwędzi ndburci, pwęży, dziobu, pokłdów, podwyższonych siedzeń do połowów, siedzeń obrotowych do połowów orz wszelkich innych miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lub utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z burtę lub n pokłd. Przed wyruszeniem upewnić się, że wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nie pływć pod wpływem lkoholu lub środków odurzjących (jest to niezgodne z prwem). Stron M pol MAJ 2011

37 Rozdził 3 - N wodzie Pogrszją one zdolność oceny sytucji i zncznie spowlniją rekcję. Zpoznć się z obszrem kwenu wodnego i unikć miejsc niebezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej obserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lub siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych obrotch lub prędkością ślizgową. Obserwuj innych, wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią bezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mil/h) dogoni osobę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Uwżć n przewrócone osoby n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lub podobnego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, by nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs obserwowć osobę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osób n nrtch wodnych ni żdnych innych osób znjdujących się w wodzie. Zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zobowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lub mogą być ofiry śmiertelne, 2) obrżeni osób wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lub inne obiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lub 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie niebezpiecznym gzem obecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem bezwonnym, bezbrwnym i bez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lub smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych objwów ztruci tlenkiem węgl, które są brdzo podobne do objwów choroby morskiej i nietrzeźwości, nleżą ból głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lub śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lub postoju nleży zpewnić dobrą wentylcję łodzi. Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć obszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoby pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lub stć n pltformch do pływni lub drbinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przebywć bezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/body surfing). Tkie niebezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osób n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie obrżenimi od śruby npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozbyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny boczne lub przednie luki M pol MAJ 2011 Stron 29

38 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Słb wentylcj Podczs żeglowni z witrem lub w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lub osłoniętych brezentem kbin lub kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lub więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w bezwietrzne dni osoby pływjące w pobliżu lub przebywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w niebezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słbej wentylcji, gdy łódź stoi: b - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni b - Cumownie w pobliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słbej wentylcji w czsie żeglugi: b - Pływnie przy zbyt dużym kącie przegłębieni dziobu łodzi. b - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt kombi). Podstwow obsług łodzi (modele bez ukłdu DTS) Wodownie i obsług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Schemt obsługi Obsług schemt PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy biegów i przepustnicy. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Sprwdzić dziłnie steru. Otworzyć zwór odcinjący dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć ukłd opróżnini. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji OFF" (Wył.). Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przebywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Stron M pol MAJ 2011

39 Rozdził 3 - N wodzie Obsług schemt PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler i/lub firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Uruchminie i ztrzymywnie silnik UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Uruchomienie silnik 1. Sprwdzić wszystkie pozycje wymienione w schemcie obsługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody.! OSTRZEŻENIE Opry wybuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne obrżeni nwet śmierć od ogni lub eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową, lub przewietrzyć przedził silnikowy. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. Pozwolić n rozgrznie silnik (6-10 minut przy pierwszym rozruchu w dnym dniu). 4. Jeśli silnik nie uruchmi się po 3 próbch:. Ncisnąć przycisk przepustnicy i ustwić mnetkę/dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po 4 kroku:. Ustwić mnetkę pilot w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 7. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, by włączyć bieg do przodu, lub do tyłu, by włączyć bieg wsteczny. Po zminie biegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrzeb. UWAGA Złączenie biegu przy obrotch silnik wyższych niż obroty biegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży złączć, kiedy silnik prcuje n biegu jłowym. Ztrzymywnie silnik 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/biegu jłowego i pozwolić, by silnik zwolnił do prędkości biegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych obrotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n obrotch jłowych, by ostygł. 2. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Prc w trybie przepustnicy 1. Informcje n temt funkcji pilot zdlnego sterowni znjdują się w punkcie Piloty zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/biegu jłowego. 3. Ncisnąć i przytrzymć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie obrotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni biegu jłowego/neutrlnego spowoduje dezktywcję przycisku trybu przepustnicy i umożliwi włączenie biegu. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie 5. Tryb przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni biegu jłowego/neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni biegu jłowego/neutrlnego do położeni biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu bez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wybrnym biegu. Obsług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, by zpobiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są objęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lub pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, by mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są objęte gwrncją. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osobie przebywjącej w wodzie brdzo trudno jest szybko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez obszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy biegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śrubę npędową, powodując jej obrcnie. W tkiej sytucji obroty śruby npędowej mogą spowodowć powżne obrżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Obrcjąc się śrub npędow, poruszjąc się łódź lub jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć osób znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie blisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lub przebywnie w wodzie w pobliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n bieg jłowy i wyłączyć go. Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeśli łódź jest przystosown do rozwijni wysokich prędkości lub wysokich osiągów i nie znsz jej pełnych możliwości, zlecmy, by nigdy nie ich nie wykorzystywć bez wcześniejszego szkoleni i pokzowego rejsu wrz z delerem lub opertorem mjącym doświdczenie w sterowniu tego typu łodzią. Dodtkowe informcje zwier broszur Obsług łodzi o wysokich prmetrch prcy ( R2) dostępn u deler, dystrybutor lub w firmie Mercury Mrine. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży obserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, by psżerowie stli lub używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n biegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lub kilwter, ngł redukcj przepustnicy lub gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przebywć n pokłdzie n zewnątrz brierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią brierką lub osłoną. Stron M pol MAJ 2011

41 Rozdził 3 - N wodzie Osoby n pokłdzie przednim mogą być łtwo wyrzucone z burtę; zwisjące nogi osób siedzących n przedzie łodzi mogą być wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lub stnie w miejscu nieprzeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci. Nie nleży zbliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lub podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n biegu jłowym lub prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lub kilwter może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk przy prędkości wystrczjącej n częściowe lub cłkowite wyrzucenie kdłub pond wodę pojwi się pewne ryzyko, szczególnie podczs ponownego znurzni kdłub. Głównym niebezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk ngł zmin kierunku może wyrzuceniem psżerów z siedzeń lub z burtę. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące z skoku łodzi przez flę lub kilwter. Jeśli dziób łodzi obniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przebić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to ztrzymnie łodzi nieml ntychmistowe, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie Zderzeni z obiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lub w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyby uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lub dno łodzi. WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposobem n zminimlizownie obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w obiekty unoszące się n wodzie lub w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie od 24 do 40 km/h (od 15 do 25 mil/h). Uderzenie w podwodny lub unoszący się n powierzchni wody obiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni niebezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lub z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lub nwet z burtę. Uszkodzenie silnik i/lub łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lub łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposobów zminimlizowni obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w obiekt podwodny, nleży jk njszybciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lub nie obluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lub istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezbędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłub lub pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lub dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lub wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lub łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi obrżenimi lub śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystrybutor Mercury Mrine powinien zbdć i nprwić łódź lub zespół npędowy. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i obroty silnik Powoduje podskkiwnie dziobu n wzburzonej wodzie Zwiększ niebezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dziób): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzburzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dziobowe) Spód łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno być: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą 7576 Stron M pol MAJ 2011

43 Rozdził 3 - N wodzie Proste i głdkie zrówno w kierunku dziobu jk i rufy Podczs pobytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zblokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szybko poruszjących się obiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lub śrub npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szybkości obrotów śruby npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szybkości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruby npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lub inne znieczyszczeni zplątne w śrubę npędową Zgięte łoptki śruby npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruby Zsysnie powietrz do śruby npędowej Zsysnie powietrz do śruby npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lub gzy splinowe, które dostły się w okolice śruby npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruby npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruby, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz Brk pierścieni dyfuzor śruby npędowej Uszkodzenie śruby npędowej lub obudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią obudową przekłdni Montż jednostki npędowej zbyt wysoko n pwęży Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może być wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; obniżenie ciśnieni tmosferycznego; zwiększenie wilgotności. Aby mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, by mógł prcowć w przedzile nominlnych obrotów lub blisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym obciążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom obrotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruby npędowej o mniejszym skoku. Początek eksplotcji 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zbyt długo przy obrotch poniżej 1500 obr./min. Trzeb włączć bieg tk szybko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n obroty powyżej 1500 obr./min, jeżeli wrunki pozwlją n bezpieczną prcę.. Nie pozwlć n zbyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości obrotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez 5 minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n biegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury roboczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzeby nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Po okresie docierni Aby przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: upewnić się, że śrub npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym obciążeniu przy obrotch równych lub bliskich mksymlnych obrotów znmionowych. Zob. Dne techniczne orz Konserwcj. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie pozwolić n prcę silnik przy ustwieniu przepustnicy n 3/4 mocy lub mniej; powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy; Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Ptrz Konserwcj. wymienić olej przekłdniowy i filtr. Zob. Konserwcj (modele przekłdni ZF). 1. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem / dystrybutorem Mercury MerCruiser w celu ustleni i/lub wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lub rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 1. Konieczn jest wymin płynu i filtr po pierwszych 25 godzinch i nstępnie co 100 godzin. Stron M pol MAJ 2011

45 Spis treści Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Obroty przy prędkości żeglugowej Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw Zstosownie benzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA) Benzyn zwierjąc lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Silnik sportowy do holowni 5.7 MPI EC Chrkterystyk płynów Silnik Przekłdni M pol MAJ 2011 Stron 37

46 Rozdził 4 - Dne techniczne Obroty przy prędkości żeglugowej Udoskonleni mteriłowe i projektowe pozwlją n rozwijnie większych prędkości przy zstosowniu nowoczesnych silników pokłdowych niż w przypdku strszych modeli tych silników. Większ ilość obrotów zncznie zwiększ moc tych nowych silników i jest podstwą wysokich osiągów i wydjności silników. Zstosowne mteriły i budow nowych silników umożliwiją im prcę n wyższych obrotch bez zmniejszni trwłości. Podsdzenie łodzi (przez podprcie silnik) w celu zmniejszeni obrotów przy prędkości żeglownej do poprzedniego poziomu zwiększ podtność silnik n uszkodzeni spowodowne splniem stukowym i przedwczesnym zpłonem. Zlecne zkresy obrotów dl prędkości żeglownej: Model Obroty dl uzyskni mksymlnych osiągów Zkres obrotów Silnik sportowy do holowni 5.7 MPI Wymgni dotyczące pliw UWAGA Niewystrczjąc ilość pliw może doprowdzić do uszkodzeni podzespołów ktliztor. Nie nleży dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik w trkcie prcy. WAŻNE: Zstosownie niewłściwej benzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwej benzyny trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i nie będzie objęte ogrniczoną gwrncją. Liczb oktnow pliw Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek benzyn bezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd - o minimlnej liczbie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium 92 (R +M)/2 oktny. Nie stosowć benzyny ołowiowej. Poz USA i Kndą - o minimlnej liczbie oktnowej 91 RON. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium (98 RON). Jeśli brk jest benzyny bezołowiowej, stosowć główne mrki benzyny z ołowiem. Zstosownie benzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA) Stosownie benzyny o zmienionej formule jest wymgne w niektórych regionch Stnów Zjednoczonych i jest dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Dw rodzje utleniczy wykorzystywne w tego typu pliwch to lkohol (etnol) lub eter (MTBE lub ETBE). Jeśli n dnym obszrze utleniczem stosownym w benzynie jest etnol, ptrz: Benzyn zwierjąc lkohol. Benzyn zwierjąc lkohol Jeśli benzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lbo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Niekorzystny wpływ lkoholu jest powżniejszy w przypdku metnolu i zwiększ się wrz z zwrtością lkoholu w pliwie. Alkohol znjdujący się w benzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, powodując oddzielenie lkoholu z wodą od benzyny w zbiorniku pliw. WAŻNE: Elementy ukłdu pliwowego w silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w benzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Aby uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (bków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że benzyn zwierjąc lkohol może spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: Korozj części metlowych Zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego Przeniknie pliw przez przewody gumowe Trudności podczs uruchmini i eksplotcji.! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lub wybuchem, co może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lub nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy objw wycieku lub uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. WAŻNE: Podczs stosowni benzyny, któr zwier lub może zwierć lkohol, nleży koniecznie zwiększyć częstotliwość kontroli pod kątem wycieków i zjwisk nietypowych. Stron M pol MAJ 2011

47 Rozdził 4 - Dne techniczne WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z benzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni benzyny w zbiorniku pliw przez dłuższy czs. W smochodch benzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne, nim zbsorbują dostteczną ilość wilgoci, któr mogłby wywołć problemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, by fzy pliw rozdzieliły się. W czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Olej silnikowy Dl optymlnej prcy silnik i mksymlnej ochrony, nleży używć nstępujących olei: Zstosownie Wszystkie silniki MerCruiser Zlecny olej W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA WAŻNE: Wymgni dotyczące smrowni dl silników z ktliztorem różnią się od wymgń dl silników bez ktliztor. Niektóre smry klsy morskiej zwierją wysokie poziomy fosforu, co może uszkodzić system ktlizujący silników MerCruiser. Pomimo fktu, iż smry te mogą zpewnić kceptowlną wydjność silnik, dłuższe używnie prowdzi do uszkodzeni ktliztor. Ktliztory uszkodzone przez smry zwierjące wysokie stężenie fosforu nie podlegją ogrniczonej gwrncji Mercury MerCruiser. Jeśli olej silnikowy Mercury MerCruiser w pełni syntetyczny, 20W-40 nie jest dostępny, nleży użyć jednego z nstępujących smrów podnych w kolejności zlecni. Podczs serwisowni silnik z ktliztorem, nleży ich używć tylko przez krótkie okresy czsu. 1. Miesznk syntetyczn Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 3. Inne uznne oleje do silników 4-suwowych klsy FC-W wg NMMA 4. Olej smochodowy dobrego gtunku, dobrej klsy z dodtkiem detergentów zgodnie z osttnim rzędem poniższej tbeli. UWAGA: Nie jest zlecne zstosownie olejów bez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lub olejów zwierjących dodtki stłe. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Dne techniczne silnik Silnik sportowy do holowni 5.7 MPI EC UWAGA: Chrkterystyk wydjności uzyskn i skorygown zgodnie z SAE J1228/ISO 8665, Moc n wle korbowym. Wszystkie pomiry wykonywne były przy normlnej temperturze roboczej silnik. Zkres obr./min silnik zmierzony zostł z wykorzystniem dokłdnego obrotomierz serwisowego, przy silniku w normlnej temperturze prcy. Ciśnienie oleju silnik musi zostć sprwdzone w normlnej temperturze prcy. UWAGA: Specyfikcje ciśnieni oleju służą do celów referencyjnych i mogą być zróżnicowne. WAŻNE: Nie nleży mieszć typów świec zpłonowych stosowych w silniku. Wszystkie świece zpłonowe powinny mieć ten sm numer części. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 39

48 Rozdził 4 - Dne techniczne Moc włu podporowego Pojemność skokow Amperż lterntor Obroty/min Minimlne ciśnienie oleju Gorący Zimny WOT (przepustnic cłkowicie otwrt) 224 kw (315 KM) 5.7 l (350 cid) co njmniej 72 A 65 A Ogrnicznik obrotów 5350 Obroty biegu jłowego 650 Przy 2000 obr./min N biegu jłowym 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) Termostt Modele chłodzone wodą morską 71 C (160 F) Ustwienie rozrządu dl biegu jłowego Nie dotyczy Kolejność zpłonu Minimlne wymogi co do kumultor Modele bez DTS 750 CCA, 950 MCA, 180 Ah Typ świecy zpłonowej Odstęp świecy zpłonowej System kontroli emisji Chrkterystyk płynów Silnik WAŻNE: Aby określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć bgnetu. AC Pltinum (AC ) AC Pltinum (AC ) 1,5 mm (0,060 cl) Elektroniczne sterownie silnik (EC), czujnik gorącego tlenu (HO2S), ktliztor Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) Ukłd chłodzeni wodą morską (jedynie dl potrzeb dostosowni do okresu zimowego) 4,25 l (4,50 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W l (21 kwrt m.) Glikol propylenowy i wod oczyszczon Przekłdni Model Pojemność Rodzj oleju 71C rzędowy 71C redukcj przełożeni 71C widlsty ze zdlnym wskźnikiem 72C rzędowy 72C redukcj przełożeni 72C widlsty ze zdlnym wskźnikiem 72C widlsty 45C sportowy do holowni 45C widlsty ze zdlnym wskźnikiem 45C rzędowy 1,66 l (1,75 kwrty m.) 2,84 l (3,00 kwrty m.) 1,66 l (1,75 kwrty m.) 1,66 l (1,75 kwrty m.) 1,66 l (1,75 kwrty m.) 1,66 l (1,75 kwrty m.) 3,79 l (4,00 kwrty m.) 1,90 l (64 uncje) 1,90 l (64 uncje) 1,94 l (66 uncji) Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III UWAGA: Silniki widlste Wlters posidją dw punkty wymgjące wyminy płynów: przekłdni orz widlst skrzyni biegów. Informcje n temt pojemności i terminów wyminy zwier instrukcj użytkownik silników Wlters. Stron M pol MAJ 2011

49 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele sportowe do holowni Konserwcj rutynow...43 Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtru...46 Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtru oleju Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny Sprwdznie, gdy silnik jest zimy Wymin Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI...48 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV) Wymin Czyszczenie tłumik IAC Filtr odwdnini pliw Filtr odwdnicz pliw...51 Modele GEN III Wymontownie Montż Smrownie Link przepustnicy Łączniki przekłdni Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin psk i/lub regulcj nciągu Płuknie zespołu npędowego silniki sportowe do holowni Łódź n lądzie Łódź n wodzie M pol MAJ 2011 Stron 41

50 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Użytkownik m obowiązek przeprowdzć kontrole bezpieczeństw w celu dopilnowni, by wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji były przestrzegne, co jest konieczne dl bezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Obowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lub mterile, i nie jest objęte gwrncją. Potrzeby w zkresie obsługi zleżą od sposobu użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dbłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Odpowiedzilność deler Generlnie, obowiązki deler wobec klient obejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dobrym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lub konserwcji bez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, obrżeni cił lub śmierć w konsekwencji pożru, wybuchu, porżeni prądem lub nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lub elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Konserwcję, wyminę lub nprwę urządzeń i systemów kontroli emisji mogą wykonywć serwisy lub osoby wybrne przez użytkownik. Niektóre inne czynności mogą zostć wykonne wyłącznie przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lub nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nbyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Kody kolorów punktów konserwcji Żółty Czrny Brązowy Niebieski Olej silnikowy Olej npędowy Płyn do ukłdu wspomgni Opróżninie lub płuknie Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Produkowne obecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroby mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też być brdziej skomplikowne dl mechnik bez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osobą, któr lubi sm dokonywć drobnych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Nie nleży przystępowć do wykonywni nprw przed zpoznniem się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest bezpieczeństwo użytkownik. Stron M pol MAJ 2011

51 Rozdził 5 - Konserwcj Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nbycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw bez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy opłty z wykonnie ich przez deler. Podobnie, w przypdku częściowego rozmontowni silnik lub zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler będzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji problemu. To zś będzie kosztowć więcej, niż zbrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się problemu. Przyczynę problemu może usunąć brdzo prost korekt ustwień. Nie nleży telefonowć do deler, biur wrszttu ni zkłdu fbrycznego z prośbą o zdignozownie problemu lub podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę problemów przez telefon. Pństw utoryzowny deler jest po to, by serwisowć zespół npędowy. Posid on mechników specjlnie do tego wyszkolonych przez producent. Zlecne jest, by kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni problemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Kontrol Często i regulrnie sprwdzć swój zespół npędowy. Pozwoli to n uzysknie mksymlnej wydjności i skorygownie potencjlnych problemów, znim wystąpią. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. Sprwdzić, czy części, przewody i zciski nie są poluzowne, uszkodzone lub wybrkowne; w rzie potrzeby dokręcić lub wymienić. Trzeb sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone kble świec zpłonowych. Dokłdnie sprwdzić śrubę npędową. Jeśli jest brzydko wyszczerbion, wygięt lub pęknięt, skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Hrmonogrm konserwcji modele sportowe do holowni Konserwcj rutynow UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzenie poziomu oleju w silniku. Po nbrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć. Sprwdzenie poziomu oleju przekłdniowego. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Co tydzień Co dw miesiące lub 50 godzin Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m znieczyszczeń lub osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie płynu do przekłdni hydrokinetycznych. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją wobec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzenie zbezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lub 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 43

52 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Po początkowym, 20- godzinnym okresie docierni Co 100 godzin lub co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 300 godzin lub co 3 lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 5 lt Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin oleju silnikowego i filtr. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Wymin oleju przekłdniowego i filtr. Modele ZF Mrine wymgją wyminy oleju przekłdniowego i filtr w celu zchowni gwrncji. Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin oleju przekłdniowego (modele przekłdni). Jeśli stn świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz był zdowljący podczs początkowego przeglądu (jk podno w Co 300 godzin lub co 3 lt), sprwdzić stn tych podzespołów. W rzie potrzeby wymienić. Wymin wkłdu filtr odwdnicz. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC (silniki MPI) i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korbowej. Kontrol zworu PCV, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie stnu i npięci psów. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni sprwdzenie poziomu płynu chłodzącego orz stężeni przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzeby nprwić. Ptrz punkt Dne techniczne. Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie zgodnie ze specyfikcją w rzie potrzeby. Sprwdzenie stnu świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz, jeśli nleży do wyposżeni. W rzie potrzeby wymienić. Jeśli stn tych podzespołów był zdowljący podczs przeglądu, nleży go powtórzyć co 100 godzin lub rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Sprwdzenie obwodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lub skorodownych złączy. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie obu ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lub przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej zmkniętego ukłdu chłodzeni. Kontrol elementów ukłdu wydechowego. Jeśli zestw zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzić, czy ich nie brkuje lub nie są zużyte. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni wymin chłodziw/przeciwzmrżcz. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw/przeciwzmrżcz o przedłużonej żywotności. Dziennik konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne n zespole npędowym czynności konserwcyjne. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Stron M pol MAJ 2011

53 Rozdził 5 - Konserwcj Olej silnikowy Kontrol UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/ukłdu npędowego do środowisk jest prwnie zbronione. Nleży zchowć ostrożność, by w czsie eksplotcji lub serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lub recyklingu odpdów i przechowywć i usuwć płyny zgodnie z wymogmi. 1. Wyłączyć silnik. Odczekć około 5 minut, by olej ściekł do miski, podczs gdy łódź znjduje się w wodzie. 2. Przetrzeć bgnet do czyst i ponownie cłkowicie umieścić w przewodzie. Odczekć 60 sekund, by umożliwić odpowietrzenie. UWAGA: Upewnić się, że bgnet włożony jest oznczenimi skierownymi do tyłu silnik (stron koł zmchowego). Bgnet 3. Sprwdzić odczyt n bgnecie - poziom oleju powinien znjdowć się pomiędzy oznczenimi OK i ADD (UZUPEŁNIJ). Ponownie umieścić bgnet w przewodzie. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, ptrz Dolewnie. Dolewnie WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. Aby określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć bgnetu. 1. Wyjąć korek wlewu oleju Korek wlewu oleju 2. Dolć określonego oleju w tkiej ilości, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni n bgnecie, lecz go nie przekrczł. Ponownie sprwdzić poziom oleju M pol MAJ 2011 Stron 45

54 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Złożyć ponownie korek wlewu oleju. Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 4,25 l (4,5 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40 Zmin oleju i filtru Zob. Hrmonogrm konserwcji by uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem przechowywni łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zbier więcej znieczyszczeń. Używć tylko oleju silnikowego zlecnego przez producent (zob. sekcj Dne techniczne). Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik UWAGA: Procedur t może być wykonywn po wyjęciu łodzi z wody. 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Spuszcznie powinno trwć odpowiednio długo, by cły olej z filtru spłynął do bloku silnik. 3. Zdjąć korek spustowy zęzy. 4. Przeciągnąć linkę przez spust zęzy. b c f d e Korek spustowy zęzy b - Link c - Klips d - Korek do węż spustowego oleju e - Wąż spustowy oleju f - Kołnierz spustowy zęzy 5. Wąż spustowy oleju umieścić w odpowiednim pojemniku. 6. Zdjąć korek spustowy z przewodu do spuszczni oleju. 7. Po cłkowitym spuszczeniu oleju zmontowć korek spustowy n wężu spustowym oleju. 8. Przepchnąć wąż przez spust zęzy i złożyć korek. 9. Wymienić filtr oleju silnikowego. Zob. Wymin filtru oleju. Pomp spustow oleju silnikowego 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Wyjąć bgnet. 3. Pompę oleju zmontowć n rurce, do której wkłdny jest wskźnik prętowy. b c mc Pomp oleju b - Rurk wskźnik prętowego c - Wąż spustowy oleju Stron M pol MAJ 2011

55 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Końcówkę węż pompy oleju skrzyni korbowej włożyć do odpowiedniego pojemnik i korzystjąc z rączki pompowć do chwili opróżnieni skrzyni korbowej. 5. Wyjąć pompę. 6. Włożyć bgnet. Wymin filtru oleju 1. Wyjąć i usunąć filtr oleju. b - Filtr oleju (ukłd wydechowy npędu rzędowego) b - Filtr oleju (ukłd wydechowy npędu widłowego) 2. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtru olejem silnikowym. 3. Zmontowć i pewnie dokręcić filtr oleju zgodnie z instrukcjmi producent. Nie dokręcć zbyt mocno. 4. Wyjąć korek wlewu oleju. 5. Aby określić wymgną ilość oleju, nleży użyć bgnetu. Ponownie włożyć bgnet. 6. Dolć zlecnego oleju w ilości wymgnej do osiągnięci poziomu wystrczjącego npełnieni (OK) n bgnecie. 7. Gdy łódź znjduje się w wodzie, silniki są wyłączone, w rzie potrzeby powtórzyć kroki 5 i 6. UWAGA: Dolnie 0,95 l (1 kwrty m.) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" (ADD) do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK). Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 4,25 l (4,50 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W Włączyć silnik, uruchomić go n trzy minuty i sprwdzić, czy nie m wycieków. 9. Ztrzymć silnik i odczekć około 5 minut, by olej ściekł do miski, podczs gdy łódź znjduje się w wodzie. Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny 1. Przekłdnie Velvet Drive ztrzymć silnik i ntychmist sprwdzić poziom oleju obrcjąc uchwyt T zgodnie z ruchem wskzówek zegr w celu wyjęci prętowego wskźnik poziomu. Olej powinien znjdowć się n poziomie oznczeni pełny". Jeżeli poziom jest zbyt niski, przez rurkę wskźnik prętowego nleży dolć określonego płynu do przekłdni. 2. Przekłdnie ZF Mrine ztrzymć silnik i wyjąć prętowy wskźnik poziomu, by sprwdzić poziom oleju. Jeżeli olej znjduje się poniżej górnej linii (oznczenie full" pełny), przez otwór prętowego wskźnik poziomu nleży dolć odpowiedniego oleju. Nie npełnić ndmiernie. Włożyć prętowy wskźnik oleju z prwidłowo osdzonym korkiem. 3. Przekłdnie Wlter V-Drive ztrzymć silnik i wyjąć prętowy wskźnik poziomu, by sprwdzić poziom oleju. Jeżeli olej znjduje się poniżej górnej linii (oznczenie full" pełny), przez kolnko odpowietrznik nleży dolć odpowiedniego oleju. Nie npełnić ndmiernie. Włożyć prętowy wskźnik oleju z prwidłowo osdzonym korkiem. Sprwdznie, gdy silnik jest zimy UWAGA: Sprwdzenie poziomu zimnego oleju: by ułtwić sprwdzenie poziomu zimnego oleju, n prętowym wskźniku poziomu oleju możn zznczyć poziom zimnego oleju. 1. Przeprowdzić procedurę sprwdzeni poziomu rozgrznego oleju, nstępnie zostwić łódź n noc. WAŻNE: Podczs sprwdzni poziomu oleju nleży prętowy wskźnik oleju nleży wepchnąć do smego końc do rurki. 2. Wyjąć wskźnik, wytrzeć do czyst i włożyć ponownie. 3. Wyjąć wskźnik, sprwdzić poziom oleju i zznczyć poziom zimnego oleju. 4. Ponownie włożyć wskźnik i pewnie zmocowć uchwyt T. Nie npełnić ndmiernie M pol MAJ 2011 Stron 47

56 Rozdził 5 - Konserwcj Wymin Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lub używnie mostk kblowego i kumultor dodtkowego, by uruchomić silnik grozi powżnymi obrżenimi lub uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lub eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dobrze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trzeb wietrzyć, podczs czynności związnych z jego obsługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Alterntory: Alterntory są przeznczone do łdowni kumultorów dostrczjących energię elektryczną do silników łodzi. Przy połączeniu kumultorów do dwóch różnych silników jeden lterntor będzie dostrczł cłość prądu łdowni do obu kumultorów. Zzwyczj lterntor drugiego silnik nie będzie wymgny do dostrczni prądu łdowni. Elektroniczny moduł sterujący EFI (ECM): Moduł ECM wymg stbilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej, jkieś urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnej wrtości wymgnej dl elektronicznego modułu sterującego. Pondto, lterntor innego silnik może wtedy uruchomić łdownie. Może to spowodowć skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku elektroniczny moduł sterujący wyłączy się. Gdy npięcie powróci do prwidłowego zkresu, elektroniczny moduł sterujący smoczynnie włączy się, silnik będzie prcowł normlnie. Moduł ECM wyłącz się i resetuje tk szybko, że silnik wydje się mieć chwilowy problem z zpłonem. Akumultory: W łodzich wyposżonych w zespoły npędowe z wielom silnikmi EFI konieczne jest podłączenie kżdego silnik do jego włsnego kumultor. Gwrntuje to stbilne źródło zsilni modułu ECM silnik. Przełączniki kumultorów: Przełączniki kumultor powinny zwsze być tk ustwione, by kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie nleży eksplotowć silników, gdy przełączniki znjdują się w położeniu BOTH" (Ob) lub ALL" (Wszystkie). W rzie wypdku, kumultor innego silnik może być użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor: Odłączniki mogą być używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Prądnice: Akumultor genertor nleży uwżć z kumultor innego silnik. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Odłączyć i wyjąć przewód odpowietrzni skrzyni korbowej ze złączki po stronie obudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. Stron M pol MAJ 2011

57 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zdemontowć ukłd odcinni płomieni. b c d e f Głk pokrywy silnik b - Pokryw silnik c - Nkrętki, ukłd odcinni płomieni d - Wspornik montżowy pokrywy e - Ukłd odcinni płomieni f - Wąż wentylcyjny skrzyni korbowej 4. Czyścić ukłd odcinni płomieni ciepłą wodą z łgodnym detergentem. 5. Sprwdzić, czy w ukłdzie odcinni płomieni nie m otworów, pęknięć lub śldów zużyci. W rzie potrzeby wymienić. 6. Przed użyciem pozwolić, by ukłd odcinni płomieni cłkowicie wysechł. 7. Czyścić wąż wentylcyjny skrzyni korbowej ciepłą wodą z łgodnym detergentem. Osuszyć sprężonym powietrzem lub pozostwić do cłkowitego wyschnięci. 8. Sprwdzić, czy w wężu wentylcyjnym skrzyni korbowej nie m pęknięć lub śldów zużyci. Wymienić w rzie potrzeby. 9. Zinstlowć ukłd odcinni płomieni i wspornik ukłdu odcinni płomieni. Przykręcić nkrętki wspornik ukłdu odcinni płomieni zgodnie ze specyfikcją. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętki wspornik ukłdu odcinni płomieni Podłączyć przewód odpowietrzni skrzyni korbowej do złączki po stronie obudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. 11. Złożyć pokrywę silnik. Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV) Wymin UWAGA: W celu zpewnieni zgodności z przepismi dotyczącymi emisji znieczyszczeń stosowć tylko części zmienne Mercury MerCruiser. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 49

58 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Wyjąć zwór PCV z pokrywy n lewej burcie Odłączyć zwór PCV od węż i wyrzucić zwór. Zwór PCV (bez węż) 3. W pokrywie zworu zmontowć zwór PCV i ponownie podłączyć wąż. 4. Upewnić się, że zwór PCV jest cisno dopsowny do pokrywy. Czyszczenie tłumik IAC! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. UWAGA: Tłumik IAC zmontowny jest przy złączce IAC znjdującej się pod pokrywą silnik. 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Wymontowć tłumik IAC. Tłumik IAC zmontowny przy złączce IAC 3. Sprwdzić, czy w tłumiku IAC nie m otworów, pęknięć lub śldów zużyci. Jeśli tłumik IAC jest uszkodzony, wymienić go. WAŻNE: Nie dopuścić do dostni się środk czyszczącego do połączeń elektrycznych i nie używć środków czyszczących zwierjących keton metylowo-etylowy. 4. Czyścić tłumik IAC ciepłą wodą z łgodnym detergentem. Wymin w rzie potrzeby. 5. Przed montżem pozwolić, by tłumik IAC cłkowicie wysechł Stron M pol MAJ 2011

59 Filtr odwdnini pliw Filtr odwdnicz pliw Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo.! PRZESTROGA Jeśli ciśnienie w ukłdzie nie zostnie zredukowne, dojdzie do wytryśnięci pliw, co może doprowdzić do pożru lub wybuchu. Przed rozpoczęciem czynności serwisowych w ukłdzie pliwowym pozostwić silnik do cłkowitego ostygnięci i zredukowć ciśnienie. Zwsze nleży chronić oczy i skórę przed pliwem pod ciśnieniem i oprmi. Modele GEN III b c d e h - Moduł chłodzeni pliw b - Wiązk modułu chłodzeni pliw c - Nkrywk filtru d - Wkręt ustljący zespołu filtru e - Wkłd filtru pliw f - Gilz g - Zbiornik filtru modułu chłodzeni pliw h - Pierścień O-ring f g Wymontownie 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtru. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Odłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw od wiązki przewodów silnik. 4. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji włączeni (strt) i pozostwić rozrusznik włączony przez 5 sekund. 5. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji wyłączeni. 6. Poluzowć kżdy z wkrętów ustljących zespołu filtru ż do odłączeni wkrętów od modułu chłodzeni pliw. Nie wymontowywć wkrętów ustljących zespół filtru z nkrywki filtru. 7. Chwytjąc z uchwyt zespołu filtru i ciągnąc go do góry, wymontowć zespół filtru. Nie wymontowywć jeszcze zespołu filtru z modułu chłodzeni pliw. 8. Spuścić pliwo pozostłe w zespole filtru przez dolną część zespołu filtru do zbiornik filtru modułu chłodzeni pliw. 9. Chwycić nkrywkę filtru i obrcjąc w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, wymontowć gilzę. 10. Wymontowć używny wkłd filtru odwdnicz pliw z gilzy i umieścić go w czystym, odpowiednim pojemniku. 11. Usunąć wodę lub znieczyszczeni z gilzy. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj Montż 1. Zmontowć nowy wkłd filtru odwdnicz pliw w gilzie. Wepchnąć wkłd do gilzy, ż do cłkowitego osdzeni n miejscu. 2. Zmontowć nowy pierścień O-ring n gilzie. 3. Zmontowć nkrywkę filtru w gilzie, chwytjąc nkrywkę filtru i obrcjąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, ż do zblokowni jej we włściwym miejscu. 4. Aby uniknąć rozlni pliw, montż zespołu filtru pliw w module chłodzeni pliw nleży wykonywć powoli, wyrównując wkręty ustljące w nkrywce filtru z otwormi w module chłodzeni pliw. Dokręcić ręcznie wkręty ustljące zespół filtru. 5. Upewnić się, że nkrywk filtru jest mocno osdzon w module chłodzeni pliw i dokręcić wkręty ustljące zespół filtru. Opis Nm funt x cl funt x stop Wkręt ustljący zespołu filtru Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 7. Podłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw do wiązki przewodów silnik. 8. Prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 9. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 10. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtru pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtru, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Smrownie Link przepustnicy 1. Nsmrowć punkty obrotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. b - Punkty obrotowe b - Powierzchnie styku z prowdnicą 5577 Nr ref. tuby Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty obrotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy K01 Łączniki przekłdni WAŻNE: Kulk grzybk powinn być wyśrodkown w otworze zpdki dl kżdego położeni: do przodu (F), bieg jłowy (N) i bieg wsteczny (R). Stron M pol MAJ 2011

61 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Nsmrowć kulkę i otwory w mnetce zminy biegów Przekłdni rzędow Nr ref. tuby Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Kulk i otwory w mnetce zminy biegów K01 2. Nsmrowć punkty obrotowe linki zminy biegów. - Punkty obrotowe 5935 Nr ref. tuby Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty obrotowe linki zminy biegów K M pol MAJ 2011 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj Serpentynowy ps npędu! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Przed rozpoczęciem regulcji nciągu lub sprwdzni psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. - Koło psowe jłowe b - Koło psowe pompy obiegowej c - Koło psowe włu korbowego d - Koło psowe lterntor e - Koło psowe pompy wody morskiej e c b d 6089 Kontrol 1. Dokonć przeglądu psk npędowego, sprwdzjąc nciąg orz poszukując nstępujących oznk: Ndmiernego zużyci Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne NIE są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg 13 mm (1/2 cl) ugięcie, przy niewielkim ncisku kciukiem, n psku w położeniu, które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. mc Wymin psk i/lub regulcj nciągu WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien być złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem obrotu. UWAGA: Odchylenie ps nleży mierzyć n psie w miejscu njbrdziej odległym od obu kół psowych. 1. Poluzowć 16 mm (5/8 cl). przeciwnkrętkę n śrubie regulcyjnej. 2. Przekręcić śrubę regulcyjną i poluzowć ps. 3. Jeżeli konieczne jest złożenie nowego serpentynowego psk npędowego, nleży wymontowć stry psek i n koł psowe złożyć nowy. 4. Nłożyć klucz n przeciwnkrętkę dwustronnej śruby regulcyjnej 16 mm (5/8 cl). 5. Użyć nsdki 8 mm (5/16 cl) i dokręcić śrubę regulcyjną nprężjąc ps. 6. Sprwdzić odpowiednie odchylenie korzystjąc z jednej z poniższych metod.. Z umirkowną siłą ncisnąć kciukiem miejsce njdłuższego odcink ps. Prwidłowe odchylenie wynosi 13 mm (1/2 cl). Stron M pol MAJ 2011

63 NEWTONE Rozdził 5 - Konserwcj b. Przymocowć do ps miernik nprężeni Kent Moore. Wskźnik posid odmienne podziłki dl nowych orz dl używnych psów. b COLOR GUIDE for NEWTONE PATENT Miernik nprężeni Kent Moore b - Psek serpentynowy 7. Trzymjąc śrubę dopsowni n prwidłowym nprężeniu ps, przykręć przeciwnkrętkę 16 mm (5/8 cl) mm (1/16 cl) śrub regulcyjn b - 16 mm (5/8 cl). przeciwnkrętk b 8. Uruchomić n chwilę silnik i ponownie sprwdzić nprężenie ps. Płuknie zespołu npędowego silniki sportowe do holowni Łódź n lądzie WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź znjduje się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lub przez dłuższy okres.! OSTRZEŻENIE Obrcjące się śruby npędowe mogą być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śrubą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lub zdjęciem śruby npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, by uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruby npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Modele z przekłdnimi Wlter V-Drive: Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj b. W przypdku brku zworu dennego odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni i ztkć przewód wlotowy c. Z pomocą odpowiedniego złącz podłączyć wąż do przepłukiwni do złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. d. Przejść do kroku Wszystkie pozostłe modele:. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej pompy wody morskiej. b. W przypdku brku zworu dennego odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej i ztkć przewód c. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. d. Przejść do kroku 3. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 3. Cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 4. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej biegu jłowego. 5. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych obrotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Obroty silnik wyjętego z wody, bez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny być wyższe niż 1400 obr./min. 6. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk by obroty silnik znlzły się n poziomie 1300 obr./ min. (± 100 obr./min.). 7. Obserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 8. Po ustwieniu przekłdni w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. Stron M pol MAJ 2011

65 Rozdził 5 - Konserwcj 9. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych: Silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 10. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do obrotów jłowych. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 11. Wyłączyć silnik. 12. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 13. Podłączyć przewód wlotowy wody do wlotu wody morskiej pompy wody morskiej lub wlotu wody morskiej silnik widlstego. 14. Mocno dokręcić zcisk przewodu. 15. Dołączyć do kolejnego silnik, jeżeli nleży do wyposżeni, i powtórzyć procedurę. Łódź n wodzie WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź znjduje się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lub przez dłuższy okres. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 1. Modele z przekłdnimi Wlter V-Drive:. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. b. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni i ztkć przewód, by nie zlć silnik lub łodzi c. Z pomocą odpowiedniego złącz podłączyć wąż do przepłukiwni do złączki wlotowej wody morskiej do przekłdni. d. Przejść do kroku Wszystkie pozostłe modele:. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej pompy wody morskiej. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. b. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki wlotowej pompy wody morskiej i ztkć przewód, by nie zlć silnik lub łodzi c. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. d. Przejść do kroku 3. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 3. Cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 4. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej biegu jłowego. 5. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych obrotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Obroty silnik wyjętego z wody, bez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny być wyższe niż 1400 obr./min. 6. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk by obroty silnik znlzły się n poziomie 1300 obr./ min. (± 100 obr./min.). 7. Obserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 8. Po ustwieniu przekłdni w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 9. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych: Silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 10. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do obrotów jłowych. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 11. Wyłączyć silnik. 12. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 13. Wymontowć złączkę do przepłukiwni z wlotu wody. 14. Zwiesić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik trzeb otworzyć zwór denny lub podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 15. Zgodnie z tą procedurą przepłukć drugi silnik, jeśli nleży do wyposżeni. Stron M pol MAJ 2011

67 Spis treści Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini...61 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Usuwnie wody z zimnego modułu pliwowego Gen III Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego M pol MAJ 2011 Stron 59

68 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs WAŻNE: Mercury MerCruiser stnowczo zlec, by prce serwisowe wykonywne były przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są objęte gwrncją ogrniczoną Mercury MerCruiser. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lub przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien być zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zbezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lub łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpobiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lub koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, by przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lub odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni 1. Npełnić zbiorniki pliw świeżym pliwem (które nie zwier lkoholu) orz w celu odpowiedniego przygotowni pliw dodć wystrczjącą ilość stbiliztor Quicksilver do silników do łodzi. Postępowć zgodnie z instrukcjmi n zbiorniku. 2. Jeśli łódź m być przechowywn wrz z pliwem zwierjącym lkohol, znjdującym się w zbiorniku pliw (w rzie niedostępności pliw bez lkoholu): Zbiorniki pliw powinny zostć możliwie dokłdnie opróżnione, do pliw pozostłego w zbiornikch nleży dodć stbiliztor benzyny Mercury/Quicksilver do silników do łodzi. Ptrz rozdził Wymgni dotyczące pliw by uzyskć dodtkowe informcje. 3. Przepłukć ukłd chłodzeni. Ptrz punkt Konserwcj. 4. Uzupełnić chłodziwo w silniku. Ptrz punkt Konserwcj. 5. Uruchomić silnik n czs wystrczjący do uzyskni normlnej tempertury prcy i umożliwić rozprowdzenie stbiliztor Mercury/Quicksilver z benzyną w ukłdzie pliwowym. Wyłączyć silnik. 6. Wymienić olej i filtr oleju. 7. Przygotowć silnik i ukłd pliwowy do przechowywni. Ptrz rozdził Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego. 8. Opróżnić ukłd chłodzący silnik wodą morską. Ptrz rozdził Opróżninie ukłdu wody morskiej. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lub przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien być zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zbezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lub łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. 9. W celu zpewnieni dodtkowej ochrony przed zmrożeniem i zrdzewieniem po opróżnieniu wypełnić ukłd chłodzeni mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może być nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lub długotrwłego przechowywni. 10. Akumultor nleży przechowywć zgodnie z instrukcjmi producent. Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. Stron M pol MAJ 2011

69 Rozdził 6 - Przechowywnie! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA Niewystrczjąc ilość pliw może doprowdzić do uszkodzeni podzespołów ktliztor. Nie nleży dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik w trkcie prcy. 1. W zewnętrznym zbiorniku pliw 23 l (6 gl. m.) zmieszć:. 19 litrów (5 glonów m.) zwykłej benzyny bezołowiowej 87-oktnowej (90 RON) b. 1,89 l (2 kwrty m.) oleju Premium Plus do silników zburtowych 2-suwowych TC-W3. c. 150 ml (5 uncji) środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stbiliztor lub 30 ml (1 uncj) koncentrtu środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stbiliztor. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Olej do silników zburtowych 2- suwowych Premium TC-W3 Środek oczyszczjący i stbilizujący ukłd pliwowy 2. Odczekć, ż silnik ostygnie. WAŻNE: Niezwłocznie wytrzeć rozlne lub rozpryskne pliwo. Ukłd pliwowy Q01 Ukłd pliwowy 92-8M Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli znjduje się w ukłdzie. Jeśli zwór odcinjący pliwo nie jest dostępny, odłączyć i podłączyć złączkę wlotu pliw. 4. Podłączyć zewnętrzny zbiornik pliw (zwierjący miesznkę) do złączki wlotu pliw. WAŻNE: Uzupełnić chłodziwo w silniku. 5. Uruchomić silnik i pozostwić go n pięć minut n obrotch 1300 obr./min. 6. Po upływie czsu prcy powoli ponownie ustwić przepustnicę w położeniu obrotów jłowych i wyłączyć silnik. WAŻNE: Upewnić się, że pewn ilość miesznki pozostnie w silniku. Nie dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik. 7. Wymienić wkłd filtru odwdnicz. Ptrz Rozdził 5. Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lub ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lub zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, by umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd spuszczni płynów. Dodtkowe informcje o prwidłowej procedurze opróżnini zwier Identyfikcj ukłdu opróżnini. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w trkcie procedury opróżnini. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, że środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz że jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Identyfikcj ukłdu opróżnini UWAGA: Wszystkie korki spustowe wyposżone są w niebieskie nkrętki motylkowe. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 61

70 Rozdził 6 - Przechowywnie Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini b c Modele chłodzone wodą morską - Loklizcj niebieskiego kork spustowego b - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini - Niebieski korek spustowy 6126 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie WAŻNE: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon niebiesk pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lub wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik niebieską pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. Stron M pol MAJ 2011

71 Rozdził 6 - Przechowywnie 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, by zblokowć ją n łączniku. c e d - Złączk siłownik b - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Niebiesk pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zblokowne) b Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy ob zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z obu stron silnik. Wod n lewej burcie zcznie wypływć wcześniej, niż n prwej. 7. Ntychmist usunąć niebieski korek spustowy n bocznej części obudowy termosttu lub wymiennik ciepł. Musi być on usunięty w ciągu 30 sekund, by prwidłowo odpowietrzyć ukłd chłodzeni. b c Modele chłodzone wodą morską - Loklizcj niebieskiego kork spustowego b - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki 8. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje: Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej burcie b - Loklizcj spustu n prwej burcie b Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzeby wpompowć powietrze do ukłdu, by zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 10. Niezncznie obrócić wł korbowy z pomocą rozrusznik, by wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 63

72 Rozdził 6 - Przechowywnie 11. Włożyć niebieski korek spustowy do obudowy termosttu lub wymiennik ciepł. 12. Wyjąć niebieską pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 13. Firm Mercury MerCruiser zlec, by podczs trnsportu łodzi lub podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposób wod zostnie spuszczon cłkowicie. 14. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 15. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lub odkorkowć i podłączyć przewód wlotowy wody. Łódź n lądzie UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon niebiesk pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n poziomej powierzchni, by umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Usunąć z silnik niebieską pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, by zblokowć ją n łączniku. c 6135 e d - Złączk siłownik b - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zblokowne) b 8293 Stron M pol MAJ 2011

73 Rozdził 6 - Przechowywnie 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy ob zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z obu stron silnik. Wod n lewej burcie zcznie wypływć wcześniej, niż n prwej. b c Modele chłodzone wodą morską - Loklizcj niebieskiego kork spustowego b - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje: Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej burcie b - Loklizcj spustu n prwej burcie b Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzeby wpompowć powietrze do ukłdu, by zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. Niezncznie obrócić wł korbowy z pomocą rozrusznik, by wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 10. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 11. Firm Mercury MerCruiser zlec, by podczs trnsportu łodzi lub podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposób wod zostnie spuszczon cłkowicie. 90-8M pol MAJ 2011 Stron 65