UWAGA: Poniższe informacje dotyczą tylko produktów oznaczonych symbolem CE.

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symbolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lub pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dotycząc silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC 908 Nzw producent silnik: Mercury Mrine MerCruiser Adres: 3003 N. Perkins Rod Miejscowość: Stillwter, OK Kod pocztowy: Krj: USA Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy: 4800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej do oceny emisji splin silników: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Miejscowość: Hovik Kod pocztowy: 1322 Krj: Norwegi Numer identyfikcyjny: 0575 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: B+C B+D B+E B+F G H lub silnik ztwierdzony zgodnie z: częścią II dyrektywy 97/68/EC Dyrektywą 88/77/EC Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc zgodności elektromgnetycznej 2004/108/EC Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik Rodzj pliw Cykl splni z lub rufowy bez zintegrownego ukłdu wydechowego Diesel dwusuw Silnik pokłdowy Benzyn czterosuw Identyfikcj silników objętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw rodziny silników Niepowtrzlny numer identyfikcyjny silnik: początkowy numer seryjny Numer certyfiktu EC Moduł H 5.7 MPI 0W RCD-H-1 Horizon 5.7 0W RCD-H MPI 0W RCD-H-1 Horizon 6.2 0W RCD-H-1 Horizon 8.1 0W RCD-H HO 0W RCD-H-1 Silniki sportowe do holowni 8.1 Aktulnie niedostępne RCD-H-1 Podstwowe wymogi stndrdy inne dokumenty / metody normtywne dokumentcj techniczn Złącznik 1.B Emisj splin B.1 identyfikcj silnik Nleży podć szczegóły (* = stndrd obowiązkowy) B.2 wymgni dotyczące emisji splin * * EN ISO :1996 B.3 trwłość B.4 instrukcj użytkownik ISO 8665: 1995 Złącznik 1.C Emisj hłsu Ptrz deklrcj zgodności łodzi, w której zmontowno silniki. Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silników oświdczm, że po zinstlowniu n łodzi rekrecyjnej silniki te będą spełniły wymogi dotyczące emisji splin dyrektywy 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC, jeśli montż zostnie przeprowdzony zgodnie z zlecenimi producent orz jeśli silniki nie będą eksplotowne do chwili ztwierdzeni deklrcji zgodności łodzi rekrecyjnej, n której zostną zmontowne, z odpowiednimi postnowienimi wyżej wymienionych dyrektyw. Imię i nzwisko / funkcj: Kevin Grodski, Prezes, Mercury MerCuiser Podpis i tytuł: Dt i miejsce publikcji: 24 lipc 2008 r. Stillwter, Oklhom, USA 2012 Mercury Mrine Modele 8.1 z silnikmi sportowymi do holowni * *

2 Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Dne identyfikcyjne Proszę znotowć nstępujące informcje: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruby npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłub (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser w sprwie serwisu, zwsze nleży podć model i numer seryjny silnik. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji były ktulne w dniu ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, kierując się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg sobie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lub konstrukcji bez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zobowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Wydrukowno w USA 2009, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, VesselView, Zeus, Axius, Totl Commnd, logo M with Wves, logo Mercury with Wves orz logo SmrtCrft są znkmi towrowymi lub zstrzeżonymi znkmi towrowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem usługowym firmy Brunswick Corportion. Witmy Wybrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Opier się on n szeregu rozwiązń projektowych, które zpewniją łtwość obsługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwoli cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i bezproblemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik obsługi, konserwcji i wrunków gwrncji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, by niniejszy podręcznik był przez cły czs przechowywny rzem z produktem i służył jko pomoc w czsie przebywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieję, że jego użytkownie będzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Informcj o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt ogrniczonej gwrncji, której wrunki przedstwiono w osobnym punkcie niniejszego podręcznik. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są, jkie nie są objęte gwrncją, czs obowiązywni gwrncji orz sposoby uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne podobne informcje. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według wysokiej jkości stndrdów i zsd obowiązujących w brnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystrybutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fbryce w celu uzyskni pewności co do jego sprwności. Dodtkowo niektóre produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z obowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, objęte są odpowiednią ogrniczoną gwrncją, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów prób opisnych powyżej, czy też nie.

3 Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu poznni włściwych procedur uruchmini i obsługi. Informcj W niniejszej publikcji orz n zespole npędowym umieszczono oznczeni bezpieczeństw, ostrzeżeni, przestrogi i uwgi, obok których znjduje się międzynrodowy symbol zgrożeni.! Informcje te ostrzegją osobę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lub dziłnich, które mogą być niebezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lub nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych specjlnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne metody zpobiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lub powżne obrżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lub powżne obrżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lub umirkowne obrżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lub powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego wykonni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lub czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i bezpieczną obsługę łodzi orz wyposżeni, tkże z bezpieczeństwo psżerów i innych osób znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, by przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszy podręcznik obsługi, konserwcji i wrunki gwrncji orz dokłdnie zpoznć się z instrukcją obsługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z substncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposób szkodliwe dl rozrodu.

4

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd...2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną)... 3 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Międzynrodowe tbele gwrncyjne...6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów rekrecyjnych... 6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów komercyjnych...6 Gwrncj dl urządzeń używnych przez służby rządowe... 6 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury...7 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 7 Obowiązki włściciel... 8 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Identyfikcj Numer seryjny silnik Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Wskźniki cyfrowe Wskźniki nlogowe Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS). 11 Piloty zdlnego sterowni Opis pnelu montżowego silników do holowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi Synchronizownie dwóch silników Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji Urządzeni sterujące Zero Effort Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem 16 Dźwiękowy system ostrzegwczy...18 Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Zbezpieczenie silnik...18 Zbezpieczenie przekłdni Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groźb ztruciem tlenkiem węgl Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi (modele z ukłdem DTS)...24 Wodownie i obsług łodzi Schemt obsługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w trybie przepustnicy...25 Obsług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi...26 Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe...26 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruby npędowej...29 Wysokość nd poziomem morz i klimt Początek eksplotcji godzinny okres docierni...29 Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu...30 Rozdził 4 - Dne techniczne Obroty przy prędkości żeglugowej Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw Zstosownie benzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Silniki sportowe do holowni 8.1 bez kontroli emisji pol WRZESIEŃ 2008 Stron i

6 Chrkterystyk płynów Przekłdni Silnik Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele pokłdowe Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Wymin oleju i filtr Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtr Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny...40 Sprwdznie, gdy silnik jest zimy Wymin...41 Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Wymogi dotyczące chłodziw Kontrol poziomu chłodziw Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Opróżninie Czyszczenie Wymin filtru odwdnini pliw Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin...45 Płuknie ukłdu wody morskiej modele pokłdowe Łódź n lądzie modele pokłdowe Łódź n wodzie modele pokłdowe Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini...52 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie...54 Ręczny ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie...55 Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego Rozdził 7 - Rozwiązywnie problemów Dignostyk problemów z silnikmi EFI Dignostyk problemów DTS System zbezpieczeni silnik Rozrusznik elektryczny nie obrc włu silnik, lub obrc powoli Silnik nie uruchmi się lub jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lub strzel Złe osiągi Ndmiern tempertur silnik Zbyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie dje się ponownie nłdowć Utrudnion obsług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lub generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe zcin się, lub ciężko jest je obrócić Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie problemów Biur serwisowe Mercury Mrine Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd...63 Poz terytorium USA i Kndy Stron ii pol WRZESIEŃ 2008

7 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd... 2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną)... 3 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Międzynrodowe tbele gwrncyjne... 6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów rekrecyjnych... 6 Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów komercyjnych...6 Gwrncj dl urządzeń używnych przez służby rządowe... 6 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury... 7 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 7 Obowiązki włściciel pol WRZESIEŃ 2008 Stron 1

8 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd Aby upewnić się, że gwrncj zczyn obowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej i przesłć go n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej zwier nzwisko i dres pierwszego nbywcy, informcję o modelu produktu, numery seryjne, dtę sprzedży, przeznczenie orz kod, nzwę i dres deler. Deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego pierwszym użytkownikiem. Bezpośrednio po zkupie produktu nbywc otrzym tymczsową Krtę Gwrncyjną Dl Włściciel. Gdy formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej dotrze do producent, Mercury MerCruiser prześle włścicielowi pordnik, w którym zmieszczone będzie potwierdzenie rejestrcji gwrncji. W przypdku nieotrzymni pordnik dl włściciel w ciągu 60 dni od zkupu nowego produktu nleży skontktowć się z delerem. W celu wykonni usług objętych gwrncją produkt nleży zwrócić do deler, u którego zostł zkupiony. Gwrncj n produkt zczyn obowiązywć dopiero po zrejestrowniu produktu u producent. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą być przechowywne przez producent i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek konieczności przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. Użytkownik może zktulizowć dne dresowe w dowolnym momencie, tkże w chwili zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lub fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury MerCruiser. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Kontkt dl klientów i delerów ze Stnów Zjednoczonych: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Kontkt dl klientów i delerów z Kndy: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy Aby upewnić się, że gwrncj zczyn obowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz Krty Gwrncyjnej i przesłć ją n dres dystrybutor odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym obszrze. W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numery identyfikcyjne dystrybutor i deler, ich nzwisk i dresy. Dystrybutor lub deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nbywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystrybutor lub deler. N krcie widnieje fbryczny numer rejestrcyjny produktu. Nleży zchowć krtę; Jeśli kiedyś konieczny będzie serwis produktu, deler może zwrócić się o przedstwienie Krty Gwrncyjnej w celu zweryfikowni dty zkupu produktu i skorzystni z informcji n krcie do przygotowni formulrz roszczeni gwrncyjnego. W niektórych krjch dystrybutor w ciągu 30 dni po otrzymniu od dystrybutor lub deler kopii formulrz dl producent wystwi stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nbywcy, którą otrzymli Pństwo od dystrybutor lub deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystrybutor lub deler, czy są Pństwo objęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą być przechowywne w fbryce i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, gdyby zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lub fksem kopię ktu kupn lub umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA wysłć n dres: Stron pol WRZESIEŃ 2008

9 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks W Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Rozdził 1 - Gwrncj Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji firm Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest bezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem dystrybutor. Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd (Pewne produkty, ukłdy trójsilnikowe orz zstosowni komercyjne są wyłączone.) Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem fbrycznym dostępnym dl dnego silnik. W okresie do 12 miesięcy po upływie początkowej dty rejestrcji silnik możn zkupić pln trwjący przez rok, dw, trzy cztery lt lub pięć lt. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs obowiązywni gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Okres gwrncji zleży od modelu; poniżej zmieszczono informcje o okresie obowiązywni gwrncji dl poszczególnych modeli: Gwrncj dl silników pokłdowych Horizon i rufowych Vzer 100 Ogrniczon gwrncj dl silników pokłdowych Horizon i rufowych Vzer 100 wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli silnik rufowego SeCore Ogrniczon gwrncj dl silników rufowych SeCore wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli pokłdowych do holowni Ogrniczon gwrncj dl silników sportowych do holowni 5.7 TKS wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Ogrniczon gwrncj dl silników sportowych do holowni wynosi trzy (3) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub dw (2) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl wszystkich pozostłych modeli Ogrniczon gwrncj dl wszystkich pozostłych benzynowych silników rufowych poz opisnymi powyżej wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem pol WRZESIEŃ 2008 Stron 3

10 Rozdził 1 - Gwrncj Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lub do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu obowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku nbyci produktu w jeden z poniższych sposobów: Ponowne nbycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lbo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów co pewien czs, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie obejmuje gwrncj Elementy, których nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów (ptrz Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniedbnie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lub części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lub smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj obsługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lub wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zbyt mocno wytrymownym silnikiem Stron pol WRZESIEŃ 2008

11 Rozdził 1 - Gwrncj Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi ubocznymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUK TU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJ SZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻ NOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją TRZYLETNIA GWARANCJA OGRANICZONA NA USZKODZENIA SPOWODOWANE KOROZJĄ Co obejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker wyprodukowny przez Mercury Mrine, silnik zburtowy lub pokłdowy MerCruiser lub silnik rufowy (zwny dlej Produktem) nie ulegnie wrii z powodu bezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres czsu. Czs obowiązywni gwrncji Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie będzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lbo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nbywcę (nbywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nbytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lub od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego. Wrunek, jki nleży spełnić, by otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpobiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, bez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczerb i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne obowiązki firmy Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb, że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie obejmuje gwrncj Niniejsz gwrncj nie obejmuje: korozji obwodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lub niewłściwej obsługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego fbrycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nbytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nbywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą lub ztrudnieniem, lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo pol WRZESIEŃ 2008 Stron 5

12 Rozdził 1 - Gwrncj Międzynrodowe tbele gwrncyjne Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów rekrecyjnych Model silnik Silniki sportowe do holowni 8.1 bez kontroli emisji Obszr Ameryk Północn i Południow (z wyjątkiem Brzylii) Stndrdow, ogrniczon gwrncj fbryczn zgodn z certyfiktem producent łodzi Brk certyfiktu Certyfikt jkości montżu Ogrniczon gwrncj konsumenck n uszkodzeni spowodowne korozją 3 lt 3 lt Brzyli 2 lt 2 lt 2 lt Europ, Bliski Wschód, Afryk 3 lt 3 lt Austrli i Now Zelndi 3 lt Jponi 1 rok 1 rok 1 rok Południowy Pcyfik 2 lt 2 lt 2 lt Pozostł część Azji 1 rok 1 rok 1 rok Gwrncj dl urządzeń stosownych do celów komercyjnych Model silnik Silniki sportowe do holowni 8.1 bez kontroli emisji Obszr Ameryk Północn i Południow (z wyjątkiem Brzylii) Stndrdow, ogrniczon gwrncj fbryczn zgodn z certyfiktem producent łodzi Brk certyfiktu Certyfikt jkości montżu Ogrniczon gwrncj komercyjn n uszkodzeni spowodowne korozją 1 rok 1 rok 1 rok Brzyli 2 lt 2 lt 2 lt Europ, Bliski Wschód, Afryk Austrli i Now Zelndi Jponi Południowy Pcyfik Pozostł część Azji 1 rok lub 500 godzin 1 rok lub 500 godzin 1 rok lub 500 godzin Gwrncj dl urządzeń używnych przez służby rządowe Model silnik Silniki sportowe do holowni 8.1 bez kontroli emisji Obszr Ameryk Północn i Południow (z wyjątkiem Brzylii) Stndrdow, ogrniczon gwrncj fbryczn zgodn z certyfiktem producent łodzi Brk certyfiktu Certyfikt jkości montżu Ogrniczon gwrncj rządow n uszkodzeni spowodowne korozją 1 rok 1 rok 3 lt Brzyli 2 lt 2 lt 2 lt Europ, Bliski Wschód, Afryk Austrli i Now Zelndi Jponi Południowy Pcyfik Pozostł część Azji 1 rok lub 500 godzin 1 rok lub 500 godzin 3 lt 1 rok lub 500 godzin Stron pol WRZESIEŃ 2008

13 Rozdził 1 - Gwrncj Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Produkty Mercury MerCruiser zinstlowne przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości firmy Mercury mją certyfikt jkości instlcji i mją prwo do przedłużeni ogrniczonej gwrncji o jeden (1) rok. Progrm certyfikcji jkości instlcji zostł wprowdzony w celu wyróżnieni klientów firm szkutniczych MerCruiser, których jkość produkcji jest wysok. Jest to pierwszy i jedyny w brnży tk szeroki progrm certyfikcji instlcji dl producentów. Trzy cele progrmu: 1. Zwiększenie jkości produktów. 2. Zwiększenie doświdczeni włścicieli łodzi. 3. Poprw stysfkcji klientów. Proces certyfikcji m obejmowć wszystkie płszczyzny produkcji i instlcji silnik. Progrm skłd się z etpów projektowni, produkcji i instlcji, których wymgni firmy szkutnicze muszą spełnić. Przyznwnie certyfiktów m n celu stworzenie: Skutecznych i njlepszych prktyk dotyczących montżu silnik. Montż n świtowym poziomie i chrkterystyki podzespołów. Skuteczny proces instlcji. Procedury sprwdzni stndrdów przemysłowych Firmy szkutnicze, które pomyślnie ukończą progrm i spełnią wszystkie wymgni przyznwni certyfiktu uzyskują sttus monter z certyfiktem jkości firmy Mercury i o rok (1) przedłużn jest im ogrniczon gwrncj fbryczn Mercury dl wszystkich łodzi z npędem MerCruiser, które zostły zrejestrowne od dni uzyskni certyfiktu przez dną firmę szkutniczą n cłym świecie. Więcej informcji n temt progrmu certyfikcji jkości instlcji firmy i korzyści dl klientów wynikjących z udziłu w tym progrmie możn znleźć n stronie WWW firmy Mercury. Aktulną listę mrek łodzi z npędem MerCruiser, które uzyskły certyfikt jkości instlcji możn uzyskć pod dresem: Nklejk informcyjn kontroli emisji Do silnik firmy Mercury MerCruiser fbrycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, STD (stndrd i poziom emisji), dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lub osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej nlepki lub części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych pol WRZESIEŃ 2008 Stron 7

14 Rozdził 1 - Gwrncj UWAGA: Obecność oznczeni CE w prwym dolnym rogu nklejki informcyjnej kontroli emisji n silniku wskzuje, że dl tego silnik wydno Deklrcję Zgodności. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji modele zgodne z CE (Cliforni Emissions) SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" objętość skokow cylindr EMISSION CONTROL INFORMATION REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" objętość skokow cylindr Obowiązki włściciel NOT FOR SALE IN CALIFORNIA XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji Nie n sprzedż w stnie Cliforni Użytkownik m obowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposób, który zmieniłby moc silnik lub spowodowłby, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyby ustlone wcześniej fbrycznie wrtości Stron pol WRZESIEŃ 2008

15 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Spis treści Identyfikcj Numer seryjny silnik Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Wskźniki cyfrowe Wskźniki nlogowe Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS) Piloty zdlnego sterowni Opis pnelu montżowego silników do holowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi Synchronizownie dwóch silników Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji Urządzeni sterujące Zero Effort Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Dźwiękowy system ostrzegwczy Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Zbezpieczenie silnik Zbezpieczenie przekłdni Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze pol WRZESIEŃ 2008 Stron 9

16 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej MerCruiser. Nwiązując kontkt w sprwie serwisu MerCruiser, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny znjduje się n szczycie silnik. Numer seryjny silnik jest również wybity n bloku silnik. Wyłącznik ściągcz linowego, Numery seryjne i kolorowe kody serwisowe Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni) c b RUN - Wyłącznik b - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z burtę, może njczęściej wystąpić w: niskoburtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej obsługi; siedzeni n oprciu lub krwędzi ndburci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lub tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lub zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, by mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodobieństw splątni ze znjdującymi się w pobliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodobieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyby sterujący chcił poruszć się w pobliżu swojego miejsc. Aby uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lub nogi lbo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą bezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą bezwłdności może spowodowć równie powżne obrżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i obsługi silnik n wypdek, gdyby musieli przejąć obsługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko obrżeń lub śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dobrze przyczepić obydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Stron pol WRZESIEŃ 2008

17 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Możliwe jest również przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie niebezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lub wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie niebezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dziób łodzi i uderzeni śrubą npędową lub elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzburzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lub przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego bez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Oprzyrządownie Wskźniki cyfrowe Dl tego produktu możn dokupić pkiet przyrządów Mercury SmrtCrft. Pkiet przyrządów służy do wyświetlni m.in. obrotów silnik, tempertury chłodziw, ciśnieni oleju, npięci kumultor, zużyci pliw i czsu prcy silnik. Pkiet przyrządów SmrtCrft może być również wykorzystny do dignostyki zbezpieczeni silnik. Pkiet przyrządów pokże krytyczne wrtości dnych informujących o wdliwej prcy silnik orz potencjlnych problemch. W dokumentcji dostrcznej z pkietem wskźników opisno monitorowne funkcje ostrzegwcze orz podstwy obsługi pkietu przyrządów SmrtCrft. Wskźniki nlogowe Poniżej przedstwiono krótki opis przyrządów zwykle spotyknych n łodzich. Włściciel/użytkownik powinien zpoznć się z dziłniem i obsługą wszystkich przyrządów znjdujących się n łodzi. Ze względu n dużą różnorodność przyrządów i producentów, użytkownik powinien poprosić sprzedwcę o objśnienie znczeni poszczególnych przyrządów i występujących n nich typowych odczytów KPH MPH X 1000 R P M L OIL H b c d e FUEL CRUISELOG BATT C TEMP H - Prędkościomierz b - Obrotomierz c - Wskźnik ciśnieni oleju d - Woltomierz e - Wskźnik tempertury wody f - Wskźnik poziomu pliw g - Licznik godzin h - Przełącznik dmuchwy zęzowej i - Wyłącznik zpłonu f g h i Prędkościomierz: wskzuje prędkość łodzi. Obrotomierz: wskzuje obroty silnik. Wskźnik ciśnieni oleju: wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. Woltomierz: wskzuje npięcie kumultor. Wskźnik tempertury wody: wskzuje temperturę prcy silnik. Wskźnik poziomu pliw: wskzuje ilość pliw w zbiorniku. Licznik godzin: wskzuje czs prcy silnik. Przełącznik dmuchwy zęzowej: uruchmi dmuchwę zęzową. Wyłącznik zpłonu: umożliwi opertorowi uruchomienie i ztrzymnie silnik. Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS) Piloty zdlnego sterowni WAŻNE: Łódź musi być wyposżon w pilot elektronicznego firmy Mercury Mrine. Ukłd sterowni wyposżono w zbezpieczenie przed rozruchem n biegu, które zbezpiecz przed uruchomieniem silnik, gdy przekłdni znjduje się w położeniu do przodu lub do tyłu. Informcje zwier przewodnik po kcesorich Mercury Precision Prts/Quicksilver pol WRZESIEŃ 2008 Stron 11

18 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Cyfrowy ukłd regulcji przepustnicy i zminy biegów (DTS) wymgny do dziłni tego zespołu npędowego zwier funkcje uruchmini i ztrzymywni, sterowni przepustnicą, sterowni zminą biegów, zbezpieczeni przed rozruchem n biegu i funkcje wryjnego wyłącznik ściągcz linowego. Ukłd DTS współdził z specjlnymi elementmi steru, tkimi jk zestw modułu poleceń i elektroniczny pilot zdlnego sterowni. W celu uzyskni opisu ustwień i/lub obejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Opis pnelu montżowego silników do holowni b F R c - Wyłącznik ściągcz linowego b - Mnetk i blokd przesunięci c - Śrub regulcji oporu pozycji ustlonej d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Przycisk "tylko przepustnic" (n zmontownej n sterze podkłdce CAN). d e Funkcje pilot do montżu n pnelu c b d e f - g + - Wyłącznik ściągcz linowego b - Mnetk c - Blokd zminy biegów d - Przełącznik trymowni/odchylni e - Przycisk przepustnicy f - Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej g - Śrub regulcji oporu mnetki Wyłącznik ściągcz linowego Wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zob. Wyłącznik ściągcz linowego, by uzyskć informcje o sposobie korzystni z wyłącznik. Mnetk Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Blokd zminy biegów Aby włączyć bieg, nleży ncisnąć blokdę zminy biegów. Blokd zminy biegów musi być nciśnięt podczs przestwini mnetki z pozycji jłowej. Przycisk przepustnicy Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy pilot zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini lub rozgrzewni silnik. Przycisk włączni/wyłączni umożliwi opertorowi włączenie lub wyłączenie silnik bez użyci kluczyk. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej Ten wkręt umożliwi zwiększnie lub zmniejsznie siły potrzebnej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi być zdjęt). Obrócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Stron pol WRZESIEŃ 2008

19 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Wkręt regulcji oporu mnetki Z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lub zmniejszć opór mnetki (osłon musi być zdjęt). Zbezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w burzliwej wodzie. Aby zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, by opór zmniejszyć. Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem c - + d g b f e h Mnetk b - Diod Active" (Aktywny) c - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) d - Klwisz Select (klwisz wyboru) e - Klwisze strzłek (nprowdzjące) f - Przycisk przepustnicy/wyboru stcji g - Regulcj oporu pozycji ustlonej h - Wkręt regulcji oporu mnetki Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n biegu jłowym. Klwisz Select (klwisz wyboru) służy do wybierni opcji n ekrnie System View i potwierdzni wprowdznych dnych. Klwisze strzłek (nprowdzjące) służą do nwigcji po komuniktch funkcji n ekrnie System View Przycisk przepustnicy/wyboru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. Przycisk przepustnicy/wyboru stcji umożliwi tkże opertorowi wybór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku obsługi wielu urządzeń sterowych. Zob. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lub zmniejsznie siły potrzebnej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi być zdjęt). Obrócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lub zmniejszć opór mnetki (osłon musi być zdjęt). Zbezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w burzliwej wodzie. Aby zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, by opór zmniejszyć pol WRZESIEŃ 2008 Stron 13

20 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem b c START STOP d e f + g Mnetk b - Diod Active" (Aktywny) c - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) d - Przycisk włączni/ wyłączni e - Przycisk przepustnicy/ wyboru stcji f - Regulcj oporu pozycji ustlonej g - Wkręt regulcji oporu mnetki Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n biegu jłowym. Przycisk włączni/wyłączni umożliwi opertorowi włączenie lub wyłączenie silnik bez użyci kluczyk. Przycisk przepustnicy/wyboru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. Przycisk przepustnicy/wyboru stcji umożliwi tkże opertorowi wybór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku obsługi wielu urządzeń sterowych. Zob. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lub zmniejsznie siły potrzebnej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi być zdjęt). Obrócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lub zmniejszć opór mnetki (osłon musi być zdjęt). Zbezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w burzliwej wodzie. Aby zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, by opór zmniejszyć. Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi b ACTIVE c THROTTLE ONLY STATION SELECT g SYNC d f e - Mnetki b - Diod Active" (Aktywny) c - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) d - Klwisz Select (klwisz wyboru) e - Klwisze strzłek (nprowdzjące) f - Diod Sync" (Synchronizcj) g - Przycisk przepustnicy/wyboru stcji h - Regulcj oporu pozycji ustlonej i - Wkręt regulcji oporu mnetki Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n biegu jłowym. h Klwisz Select (klwisz wyboru) służy do wybierni opcji n ekrnie System View i potwierdzni wprowdznych dnych. Klwisze strzłek (nprowdzjące) służą do nwigcji po komuniktch funkcji n ekrnie System View Diod Sync" (Synchronizcj) diod świeci, gdy zcznie dziłć funkcj utomtycznej synchronizcji obrotów dwóch silników z pośrednictwem ukłdu DTS. - + i Stron pol WRZESIEŃ 2008

21 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Przycisk przepustnicy/wyboru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. Przycisk przepustnicy/wyboru stcji umożliwi tkże opertorowi wybór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku obsługi wielu urządzeń sterowych. Zob. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lub zmniejsznie siły potrzebnej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi być zdjęt). Obrócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lub zmniejszć opór mnetki (osłon musi być zdjęt). Zbezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w burzliwej wodzie. Aby zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, by opór zmniejszyć. Synchronizownie dwóch silników Funkcj utomtycznej synchronizcji, jeśli jest złączon, utomtycznie dopsuje prędkość obrotową silnik n lewej burcie do prędkości silnik sterburty. Synchronizcj silników nstępuje utomtycznie, gdy ob silniki prcują z prędkością 900 obr./min przez przynjmniej dwie sekundy, mnetki zdlnego sterowni są przesunięte względem siebie njwyżej o 5. Automtyczn synchronizcj będzie dziłć do otwrci się przepustnicy do 95%. Diod Sync" zświeci się po zsynchronizowniu silników. ACTIVE THROTTLE ONLY STAT ION SELECT W celu rozsynchronizowni silników, mnetki nleży ustwić tk, by były przesunięte względem siebie o więcej niż 5, zmniejszyć prędkość silnik poniżej 900 obr./min, lbo zwiększyć ją powyżej 95%. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi Przycisk przepustnicy/wyboru stcji umożliwi opertorowi wybór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik. Podświetlon jest diod Active" stcji pilot, który przejął sterownie silnikiem. SYNC! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lub śmiercią. Osob sterując łodzią nie może nigdy opuszczć ktywnej stcji podczs prcy silnik n biegu. Przeniesienie steru możn przeprowdzć tylko, jeśli przy obu stcjch znjdują się osoby sterujące. Przeniesienie steru przez jedną osobę jest dopuszczlne wyłącznie n biegu jłowym. UWAGA: Podczs zminy ktywnej stcji zlecne jest włączenie biegu jłowego. Jeśli sytucj n to nie pozwl, możn przenieść ktywną stcję n biegu. UWAGA: Ncisknie i zwlninie przycisku wyboru stcji przy nowej stcji umożliwi przeniesienie sterowni silnikiem do nowej stcji. Ukłd sterowni utomtycznie dopsuje regulcję prędkości obrotowej silnik i biegu do ustwieni mnetki nowej stcji. Wyregulowć położenie przepustnicy i biegu z pomocą mnetek. 1. Ustwić dźwignię ktywnego pilot w położeniu neutrlnym. 2. Przejść do niektywnej stcji i umieścić dźwignię w pozycji neutrlnej. 3. Ncisnąć jednokrotnie przycisk przepustnicy/wyboru stcji. Diod Active" zostnie podświetlon, wskzując stcję, któr przejęł sterownie silnikiem Diod Active" b - Przycisk przepustnicy/wyboru stcji ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT b 4. Diod Active" n pierwotnej stcji sterującej zgśnie. ACTIVE SYNC THROTTLE ONLY STAT ION SELECT 3433 b pol WRZESIEŃ 2008 Stron 15

22 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji Nciśnięcie i przytrzymnie przycisku wyboru stcji umożliwi sterującemu dopsownie (w ciągu 10 sekund) ustwień mnetki nowej stcji do ustwień strej (niektywnej) stcji. W rzie niedopsowni ustwień będzie pulsowć diod Neutrl". Diod pulsuje tym szybciej, im mnetki są lepiej dopsowne. Gdy diod zcznie świecić stle, ozncz to, że mnetki zostły wyregulowne i możn zwolnić przycisk. Proces przenoszeni zostł zkończony, now stcj przejęł sterownie. Jeśli przycisk będzie nciskny dłużej niż przez 10 sekund, zmin stcji zostnie nulown. Urządzeni sterujące Zero Effort" b - Dźwigni zminy biegów b - Dźwigni przepustnicy Dźwigni zminy biegów Przemieszcznie dźwigni zminy biegów umożliwi sterownie funkcjmi zminy biegów. Bieg do tyłu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy biegów do tyłu. Bieg jłowy włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy biegów w położenie środkowe. Bieg do przodu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy biegów do przodu. Dźwigni przepustnicy Przemieszcznie dźwigni przepustnicy umożliwi sterownie funkcjmi przepustnicy. Obroty zwiększ się, popychjąc dźwignię przepustnicy do przodu. Popychjąc dźwignię w pozycję skrjną, uzyskuje się pełne otwrcie przepustnicy. Obroty zmniejsz się, popychjąc dźwignię przepustnicy do tyłu. Minimlne obroty możn uzyskć, przestwijąc dźwignię przepustnicy w tylną pozycję skrjną. Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni bezpiecznik lub smoczynnego otwrci rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni lub wyminy bezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę problemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie przyczyny wysokiego poboru prądu, nleży wyłączyć lub odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Wyłącznik utomtyczny zbezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewód zsiljący oprzyrządowni. Aby przetestowć lub zresetowć wyłącznik utomtyczny: 1. Zdjąć pokrywę silnik Wcisnąć czerwony przycisk testowni. Jeśli wyłącznik utomtyczny funkcjonuje prwidłowo, pojwi się żółt dźwigni. 3. Zresetowć wyłącznik utomtyczny wciskjąc żółtą dźwignię w obudowę. b Wyłącznik utomtyczny z żółtą dźwignią - Żółt dźwigni b - Czerwony przycisk testowni Stron pol WRZESIEŃ 2008

23 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Bezpiecznik 90 A znjdujący się n dużym wsporniku cewki zpłonowej chroni wiązkę przewodów silnik w przypdku przeciążeni elektrycznego. mc Cztery bezpieczniki znjdujące się n silniku po stronie bkburty chronią różne obwody elektronicznego wtrysku pliw (EFI). mc Bezpiecznik kcesoriów 15 A Bezpiecznik 15 A chroni obwody kcesoriów. Bezpiecznik ten znjduje się z tyłu silnik. Bezpiecznik 5 A Wiązk zsilni podłączon do kumultor rozruchowego silnik minimlizuje spdki npięci w ukłdzie elektrycznym. Wiązk t jest chronion bezpiecznikiem 5 A b c - Osłon bezpieczników b - Bezpiecznik 5 A c - Wiązk zsilni pol WRZESIEŃ 2008 Stron 17

24 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy Mercury MerCruiser może być wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Dźwiękowy system ostrzegwczy nie chroni przed uszkodzeniem silnik. Zprojektowny jest on do ostrzegni użytkownik o tym, że wystąpił problem. Dźwiękowy system ostrzegwczy będzie generowł ciągły sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni jednej z poniższych sytucji: ciśnienie oleju w silniku jest z niskie; tempertur silnik jest z wysok; ciśnienie wody morskiej jest z niskie. Dźwiękowy system ostrzegwczy będzie generowł przerywny sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni poniższej sytucji: ndmiern tempertur oleju przekłdniowego; ciśnienie oleju przekłdniowego jest z niskie.! PRZESTROGA Prc silnik po usłyszeniu dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego może doprowdzić do uszkodzeni zespołu npędowego. Nie eksplotowć silnik po usłyszeniu sygnłu lrmowego, z wyjątkiem konieczności uniknięci sytucji zgrożeni. W przypdku usłyszeni dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego ntychmist wyłączyć silnik. Ustlić przyczynę i usunąć, jeśli możliwe. Jeśli nie możn ustlić przyczyny, skontktowć się utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" bez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Jeśli nie występuje, stnowi to potwierdzenie prwidłowego dziłni systemu. Zbezpieczenie silnik WAŻNE: Prędkość łodzi może spść do biegu jłowego i może nie regowć n przepustnicę. Zbezpieczenie silnik pomg w zmniejszeniu niebezpieczeństw uszkodzeni poprzez redukcję mocy silnik, jeśli potencjlny problem zostnie wykryty przez ECM (elektroniczny moduł kontrolny). Zbezpieczenie silnik monitoruje: ciśnienie oleju; temperturę chłodziw; ciśnienie wody morskiej; ndmierne obroty silnik; temperturę w kolektorze wydechowym (tylko silniki o pojemności 8.1 l i modele 496). Zbezpieczenie silnik zredukuje moc silnik do 90 procent wrtości mksymlnej, jeśli jkikolwiek czujnik zespołu npędowego zostnie uszkodzony. N przykłd jeśli wlot wody zostnie częściowo zblokowny, system zbezpieczeni silnik zmniejszy dostępny poziom mocy silnik, by zpobiec uszkodzeniu w wyniku ndmiernego przepływu wody. Jeśli znieczyszczeni przepłyną, pełny przepływ wody zostnie przywrócony, poziom mocy silnik powróci do normlnego. Aby zpobiec powtórzeniu się problemu, skontktuj się z utoryzownym delerem. Elektroniczny moduł kontrolny (ECM) zpisuje błąd w pmięci. Dzięki tej informcji mechnik będzie w stnie szybciej zdignozowć problem. Zbezpieczenie przekłdni WAŻNE: Prędkość łodzi może spść do biegu jłowego i może nie regowć n przepustnicę. Zbezpieczenie przekłdni jest elementem ukłdu MerCruiser DTS, który zbezpiecz przekłdnię przed uszkodzeniem sprzęgł. Zbezpieczenie przekłdni monitoruje ciśnienie uszczelnieni sprzęgł w położenich biegu do przodu i do tyłu. Jeżeli ciśnienie oleju przekłdniowego spdnie poniżej określonego poziomu, ukłd zbezpieczeni przekłdni obniż obroty silnik orz prędkość, by zpobiec poślizgowi sprzęgł. Elektroniczny moduł kontrolny (ECM) zpisuje błąd w pmięci. Dzięki tej informcji mechnik będzie w stnie szybciej zdignozowć problem. Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Większość usterek powoduje ktywcję obwodu dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego. Sposób ktywcji dźwiękowego sygnliztor dźwiękowego zleży od powgi problemu. Występują cztery stny dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego: Przestrog sygnł dźwiękowy zleży od linii produktów i klibrcji. Zbezpieczenie minimlne. Ostrzeżenie sygnł dźwiękowy zleży od linii produktów i klibrcji. Powżny sygnliztor generuje ciągły dźwięk. Stron pol WRZESIEŃ 2008

25 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Krytyczny sygnliztor generuje ciągły dźwięk, zbezpieczenie spowoduje wymuszenie wolnych obrotów. Dodtkowo w zleżności od zestwu wskźników n wskźnikch montownych n tblicy rozdzielczej wyświetlne będą ikony ostrzegwcze i komunikty o usterkch pol WRZESIEŃ 2008 Stron 19

26 Rozdził 2 - Budow zespołu npędowego Uwgi: Stron pol WRZESIEŃ 2008

27 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groźb ztruciem tlenkiem węgl Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i obsług łodzi Schemt obsługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w trybie przepustnicy Obsług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruby npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu pol WRZESIEŃ 2008 Stron 21

28 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Aby bezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Zlecne jest, by wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służbę Pomocniczą Strży Wybrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lub regionie. Dl dodtkowych informcji w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Przeprowdzć przeglądy zbezpieczeń i konieczne czynności konserwcyjne. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposób prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki bezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni bezpieczeństw do zbrni n łódź: Ztwierdzone gśnice Urządzeni sygnłowe: ltrk, rkiety lub flry, flg i gwizdek lub sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl drobnych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio trnzystorowe Wiosło łoptowe lub zwykłe Zpsow śrub npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Odporne n wodę pojemniki do przechowywni Zpsowe wyposżenie sterowni, bterie, żrówki i bezpieczniki Komps i mp lub mp morsk regionu Osobisty sprzęt unoszący n wodzie (1 n kżdą osobę znjdującą się n łodzi) Obserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lub wysidją z niej psżerowie lub gdy znjdują się oni w tylnej części łodzi (w pobliżu rufy). Przełączenie silnik n bieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, by był to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wybrzeż USA kmizelk rtunkow (osobisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoby n pokłdzie, łącznie z poduszką lub kołem rtunkowym. Zlecmy, by kżd osob w trkcie przebywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Przeszkolić inną osobę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej 1 osobę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i obsługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyby sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lub wypdł z burtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (obciążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). Zpoznj się z ogrniczenimi dotyczącymi obsługi i łdowności łodzi. Dowiedz się, czy twoj łódź będzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. W rzie wątpliwości skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą/dystrybutorem Mercury MerCruiser lub producentem łodzi. Upewnić się, że wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie pozwlć n sidnie lub stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Dotyczy to oprć siedzeń, górnych krwędzi ndburci, pwęży, dziobu, pokłdów, podwyższonych siedzeń do połowów, siedzeń obrotowych do połowów orz wszelkich innych miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lub utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z burtę lub n pokłd. Przed wyruszeniem upewnić się, że wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nie pływć pod wpływem lkoholu lub środków odurzjących (jest to niezgodne z prwem). Pogrszją one zdolność oceny sytucji i zncznie spowlniją rekcję. Zpoznć się z obszrem kwenu wodnego i unikć miejsc niebezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Stron pol WRZESIEŃ 2008

29 Rozdził 3 - N wodzie Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej obserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lub siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych obrotch lub prędkością ślizgową. Obserwuj innych, wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią bezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mil/h) dogoni osobę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Uwżć n przewrócone osoby n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lub podobnego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, by nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs obserwowć osobę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osób n nrtch wodnych ni żdnych innych osób znjdujących się w wodzie. Zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zobowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lub mogą być ofiry śmiertelne, 2) obrżeni osób wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lub inne obiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lub 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Uwg! Groźb ztruciem tlenkiem węgl Spliny wydzielne przez wszystkie silniki wewnętrznego splni zwierją tlenek węgl. Dotyczy to silników zburtowych, rufowych orz wewnętrznych npędzjących łódź, jk również genertorów do zsilni wyposżeni łodzi.. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, bezwonnym, bezbrwnym i bez smku. Wczesne symptomy ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z chorobą morską lub ztruciem, to bóle głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Tlenek węgl może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lub śmierć. Łódź powinn być dobrze przewietrzon podczs spoczynku i uruchmini, by uniknąć długiego wystwieni n tlenek węgl. Włściw wentylcj W celu pozbyci się splin nleży przewietrzyć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny boczne lub przednie luki. 1. Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź. mc Słb wentylcj W pewnych wrunkch do stle osłoniętych lub osłoniętych brezentem kbin lub kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lub więcej detektorów tlenku węgl. Choć zdrz się to rzdko, w brdzo bezwietrzny dzień, pływcy i psżerowie w otwrtej przestrzeni nieruchomej łodzi, posidjącej lub będącej w pobliżu dziłjącego silnik mogą być nrżeni n niebezpieczny poziom tlenku węgl. 1. Przykłdy słbej wentylcji, gdy łódź jest nieruchom: b mc Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni b - Łódź przycumown w pobliżu innej łodzi, której silnik prcuje pol WRZESIEŃ 2008 Stron 23

30 Rozdził 3 - N wodzie 2. Przykłdy słbej wentylcji, gdy łódź porusz się: b mc Pływnie przy zbyt dużym kącie przegłębieni dziobu łodzi. b - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt kombi). Podstwow obsług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i obsług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Schemt obsługi Obsług schemt PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy biegów i przepustnicy. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Sprwdzić dziłnie steru. Otworzyć zwór odcinjący dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć ukłd opróżnini. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler i/lub firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji OFF" (Wył.). Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przebywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Uruchminie i ztrzymywnie silnik UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Uruchomienie silnik 1. Sprwdzić wszystkie pozycje wymienione w schemcie obsługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody.! OSTRZEŻENIE Opry wybuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne obrżeni nwet śmierć od ogni lub eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową, lub przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA: Modele MerCruiser DTS wyposżone są w SmrtStrt. Funkcj SmrtStrt obejmuje rozruch z pomocą przycisku. SmrtStrt w większym stopniu cłkowicie steruje procesem rozruchu niż przytrzymywnie przycisku włączni lub kluczyk w stcyjce w celu uruchomieni silnik, nstępnie jego zwlninie, gdy silnik zostnie uruchomiony. Po nciśnięciu przycisku włączni ukłd DTS przesył sygnły modułowi PCM silnik w celu uruchomieni silnik. Jeśli silnik nie zostnie uruchomiony, proces rozruchu zostje przerwny po kilku sekundch lub, gdy prędkość silnik osiągnie 400 obr./min. Podejmownie prób uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN". Stron pol WRZESIEŃ 2008

31 Rozdził 3 - N wodzie 4. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu START, nstępnie go zwolnić lub ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, nstępnie go zwolnić. Jeśli silnik jest zimny, nleży go uruchomić i pozostwić n biegu jłowym przez 6-10 minut ż tempertur silnik wyniesie 60 C (140 F). 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po trzech próbch:. Ncisnąć przycisk tylko przepustnicy i ustwić mnetkę lub dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Jeśli silnik nie uruchmi się po 5 kroku:. Ustwić mnetkę pilot lub dźwignię przepustnicy w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 7. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 8. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, by włączyć bieg do przodu, lub do tyłu, by włączyć bieg wsteczny. Po zminie biegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrzeb. UWAGA Wrzucenie biegu przy obrotch silnik wyższych niż obroty biegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży wrzucć, kiedy silnik prcuje n biegu jłowym. Ztrzymywnie silnik 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/biegu jłowego i pozwolić, by silnik zwolnił do prędkości biegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych obrotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n obrotch jłowych, by ostygł. 2. Silnik możn ztrzymywć w jeden z 4 nstępujących sposobów:. Przekręcić kluczyk zpłonu do położeni ACCESSORY" lub OFF". Spowoduje to ztrzymnie silnik i dezktywcję ukłdu sterowni. b. Ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, ukłd sterowni pozostnie ktywny. c. Przekręcić n chwilę kluczyk w stcyjce do położeni START", nstępnie niezwłocznie zwolnić. Ukłd sterowni wykryje uruchomienie silnik i ztrzym go. Ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce do położeni START" spowoduje przesłnie żądni rozruchu do ukłdu sterowni, który spowoduje uruchomienie silnik, jeśli dotyczy. d. Aktywowć wyłącznik ściągcz linowego, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, le ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ukłd sterowni nie pozwoli n uruchomienie silnik, jeśli wyłącznik ściągcz linowego jest ktywny. Prc w trybie przepustnicy UWAGA: W przypdku prcy w trybie przepustnicy (neutrlnym) ukłd sterowni DTS nie pozwoli n wzrost prędkości silnik powyżej 3500 obr./min. Pilot Zero effort": Pilot Zero effort" zwier oddzielne dźwignie sterowni przepustnicą i zminy biegów. Ustwienie dźwigni sterowni przepustnicą poz pozycję jłową, gdy dźwigni zminy biegów znjduje się w położeniu neutrlnym, spowoduje zwiększenie obrotów silnik, le tylko do mksymlnych obrotów silnik biegu jłowego wynoszących 3500 obr./min.! OSTRZEŻENIE Cyfrow przepustnic i zmin biegów (DTS) typu Zero Effort" umożliwi zminę silnik lub przekłdni przy większej prędkości niż n biegu jłowym, co może spowodowć nieoczekiwny ruch łodzi, który może prowdzić do obrżeń, śmierci lub uszkodzeń mieni z powodu utrty kontroli nd łodzią. Przed ustwieniem dźwigni zminy biegów n biegu do przodu lub do tyłu dźwignię sterowni przepustnicą nleży ustwić w pozycji biegu jłowego. Piloty do montżu n pnelu lub konsoli: Piloty do montżu n pnelu lub konsoli wyposżone są w przycisk przepustnicy. Uruchminie trybu przepustnicy: 1. Ptrz Piloty zdlnego sterowni, by uzyskć opis funkcji pilotów zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/biegu jłowego. 3. Ncisnąć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu. Ukłd sterowni spowoduje wygenerownie dwóch sygnłów dźwiękowych z dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego, informując o ktywcji trybu przepustnicy. W przypdku pilotów do montżu n konsoli diod neutrl" (bieg jłowy) zcznie migć. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie obrotów silnik pol WRZESIEŃ 2008 Stron 25

32 Rozdził 3 - N wodzie WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni biegu jłowego/neutrlnego spowoduje dezktywcję trybu przepustnicy i umożliwi włączenie biegu. 5. Tryb przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni biegu jłowego/ neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni biegu jłowego/neutrlnego do położeni biegu jłowego/do przodu lub biegu jłowego/do tyłu bez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wybrnym biegu. Obsług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, by zpobiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są objęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lub pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, by mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są objęte gwrncją. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osobie przebywjącej w wodzie brdzo trudno jest szybko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez obszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy biegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śrubę npędową, powodując jej obrcnie. W tkiej sytucji obroty śruby npędowej mogą spowodowć powżne obrżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Obrcjąc się śrub npędow, poruszjąc się łódź lub jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć osób znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie blisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lub przebywnie w wodzie w pobliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n bieg jłowy i wyłączyć go. Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeśli łódź jest przystosown do rozwijni wysokich prędkości lub wysokich osiągów i nie znsz jej pełnych możliwości, zlecmy, by nigdy nie ich nie wykorzystywć bez wcześniejszego szkoleni i pokzowego rejsu wrz z delerem lub opertorem mjącym doświdczenie w sterowniu tego typu łodzią. Dodtkowe informcje zwier broszur Obsług łodzi o wysokich prmetrch prcy ( R2) dostępn u deler, dystrybutor lub w firmie Mercury Mrine. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży obserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, by psżerowie stli lub używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n biegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lub kilwter, ngł redukcj przepustnicy lub gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przebywć n pokłdzie n zewnątrz brierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią brierką lub osłoną. Stron pol WRZESIEŃ 2008

33 Rozdził 3 - N wodzie Osoby n pokłdzie przednim mogą być łtwo wyrzucone z burtę; zwisjące nogi osób siedzących n przedzie łodzi mogą być wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lub stnie w miejscu nieprzeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci. Nie nleży zbliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lub podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n biegu jłowym lub prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lub kilwter może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk przy prędkości wystrczjącej n częściowe lub cłkowite wyrzucenie kdłub pond wodę pojwi się pewne ryzyko, szczególnie podczs ponownego znurzni kdłub. Głównym niebezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk ngł zmin kierunku może wyrzuceniem psżerów z siedzeń lub z burtę. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące z skoku łodzi przez flę lub kilwter. Jeśli dziób łodzi obniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przebić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to ztrzymnie łodzi nieml ntychmistowe, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek pol WRZESIEŃ 2008 Stron 27

34 Rozdził 3 - N wodzie Zderzeni z obiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lub w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyby uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lub dno łodzi. WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposobem n zminimlizownie obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w obiekty unoszące się n wodzie lub w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie od 24 do 40 km/h (od 15 do 25 mil/h). Uderzenie w podwodny lub unoszący się n powierzchni wody obiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni niebezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lub z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lub nwet z burtę. Uszkodzenie silnik i/lub łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lub łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposobów zminimlizowni obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w obiekt podwodny, nleży jk njszybciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lub nie obluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lub istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezbędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłub lub pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lub dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lub wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lub łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi obrżenimi lub śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystrybutor Mercury Mrine powinien zbdć i nprwić łódź lub zespół npędowy. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i obroty silnik Powoduje podskkiwnie dziobu n wzburzonej wodzie Zwiększ niebezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dziób): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzburzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dziobowe) Spód łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno być: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziobu jk i rufy Podczs pobytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zblokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją Stron pol WRZESIEŃ 2008

35 Kwitcj Rozdził 3 - N wodzie Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szybko poruszjących się obiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lub śrub npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szybkości obrotów śruby npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szybkości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruby npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lub inne znieczyszczeni zplątne w śrubę npędową Zgięte łoptki śruby npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruby Zsysnie powietrz do śruby npędowej Zsysnie powietrz do śruby npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lub gzy splinowe, które dostły się w okolice śruby npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruby npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruby, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz Brk pierścieni dyfuzor śruby npędowej Uszkodzenie śruby npędowej lub obudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią obudową przekłdni Montż jednostki npędowej zbyt wysoko n pwęży Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może być wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; obniżenie ciśnieni tmosferycznego; zwiększenie wilgotności. Aby mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, by mógł prcowć w przedzile nominlnych obrotów lub blisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym obciążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom obrotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruby npędowej o mniejszym skoku. Początek eksplotcji 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zbyt długo przy obrotch poniżej 1500 obr./min. Trzeb włączć bieg tk szybko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n obroty powyżej 1500 obr./min, jeżeli wrunki pozwlją n bezpieczną prcę.. Nie pozwlć n zbyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości obrotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez 5 minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n biegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury roboczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzeby nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Po okresie docierni Aby przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: upewnić się, że śrub npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym obciążeniu przy obrotch równych lub bliskich mksymlnych obrotów znmionowych. Zob. Dne techniczne orz Konserwcj. pozwolić n prcę silnik przy ustwieniu przepustnicy n 3/4 mocy lub mniej; powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy; Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Ptrz Konserwcj. wymienić olej przekłdniowy i filtr. Zob. Konserwcj (modele przekłdni ZF) Konieczn jest wymin płynu i filtr po pierwszych 25 godzinch i nstępnie co 100 godzin pol WRZESIEŃ 2008 Stron 29

36 Rozdził 3 - N wodzie Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem / dystrybutorem Mercury MerCruiser w celu ustleni i/lub wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lub rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Stron pol WRZESIEŃ 2008

37 Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Spis treści Obroty przy prędkości żeglugowej Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw Zstosownie benzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Silniki sportowe do holowni 8.1 bez kontroli emisji...33 Chrkterystyk płynów Przekłdni Silnik pol WRZESIEŃ 2008 Stron 31

38 Rozdził 4 - Dne techniczne Obroty przy prędkości żeglugowej Nowoczesne silniki pokłdowe dziłją przy większych obrotch, niż silniki wyprodukowne zledwie kilk lt temu. Więcej obrotów n minutę i lepsze przewietrznie sprwiją, że moc nowych silników jest zncznie większ. Wyższe obroty przy pełnym otwrciu przepustnicy umożliwiją uzyskiwnie wyższych obrotów przy prędkości żeglowej. Wyższe obroty są brdzo wżne dl uzyskni optymlnych osiągów i wydjności. Zstosowne mteriły i budow nowych silników umożliwiją im prcę n wyższych obrotch bez zmniejszni trwłości. W rzeczywistości podsdzenie łodzi (przez podprcie silnik) w celu zmniejszeni obrotów prędkości żeglownej do poprzedniego poziomu spowoduje większą podtność silnik n uszkodzeni spowodowne splniem stukowym i przedwczesnym zpłonem. Zlecne zkresy obrotów dl prędkości żeglownej: Modele Obroty dl uzyskni mksymlnych osiągów Zkres obrotów Silniki sportowe do holowni Wymgni dotyczące pliw WAŻNE: Zstosownie niewłściwej benzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwej benzyny trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i spowodowne tym uszkodzeni nie będą objęte ogrniczoną gwrncją. Liczb oktnow pliw Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek benzyn bezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd o minimlnej liczbie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium 92 (R+M)/2 oktny. Nie stosowć benzyny ołowiowej. Poz USA i Kndą o minimlnej liczbie oktnowej 91 RON. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium (98 RON). Jeśli brk jest benzyny bezołowiowej, stosowć główne mrki benzyny ołowiowej. Zstosownie benzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyn tego typu wymgn jest w pewnych regionch USA. 2 rodzje utleniczy wykorzystywne w tych pliwch to lkohol (etnol) lub eter (MTBE lub ETBE). Jeśli n dnym obszrze utleniczem stosownym w benzynie jest etnol, ptrz: Benzyny zwierjące lkohol. Tkie benzyny o zmienionej formule są dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Benzyny zwierjące lkohol Jeśli benzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lbo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie udziłu lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych problemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w benzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od benzyny w zbiorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w benzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Aby uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (bków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że benzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: Korozj części metlowych Zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego Przeniknie pliw przez przewody gumowe Problemy z uruchminiem i eksplotcją silnik! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lub wybuchem, co może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lub nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy objw wycieku lub uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w benzynie, zlecne jest stosownie, wszędzie tm gdzie to możliwe, jedynie benzyny nie zwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko benzyn zwierjąc lkohol, lub jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lub zjwisk nietypowych. WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z benzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni benzyny w zbiorniku pliw przez dłuższy czs. W smochodch benzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne, nim zbsorbują dostteczną ilość wilgoci, któr mogłby wywołć problemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, by fzy pliw rozdzieliły się. W czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Stron pol WRZESIEŃ 2008

39 Rozdził 4 - Dne techniczne Olej silnikowy W celu uzyskni optymlnych osiągów silnik orz zpewnieni mksymlnej ochrony, zlecne jest stosownie nstępujących olejów: Zstosownie Wszystkie silniki MerCruiser Zlecny olej W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Jeśli olej silnikowy Mercury MerCruiser w pełni syntetyczny, 20W-40 nie jest dostępny, nleży użyć jednego z nstępujących smrów podnych w kolejności zlecni. 1. Miesznk syntetyczn Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 3. Inne uznne oleje do silników 4-suwowych klsy FC-W wg NMMA 4. Olej smochodowy dobrego gtunku, dobrej klsy z dodtkiem detergentów zgodnie z poniższą tbelą. UWAGA: Nie jest zlecne zstosownie olejów bez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lub olejów zwierjących dodtki stłe. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Dne techniczne silnik Silniki sportowe do holowni 8.1 bez kontroli emisji UWAGA: Chrkterystyk wydjności uzyskn i skorygown zgodnie z SAE J1228/ISO 8665, Moc n wle korbowym. Wszystkie pomiry wykonywne były przy normlnej temperturze roboczej silnik. Zkres obr./min silnik zmierzony zostł z wykorzystniem dokłdnego obrotomierz serwisowego, przy silniku w normlnej temperturze prcy. Ciśnienie oleju silnik musi zostć sprwdzone w normlnej temperturze prcy. UWAGA: Specyfikcje ciśnieni oleju służą do celów referencyjnych i mogą być zróżnicowne pol WRZESIEŃ 2008 Stron 33

40 Rozdził 4 - Dne techniczne Silniki sportowe do holowni 8.1 Moc włu podporowego 276 kw (370 KM) Pojemność skokow 8,1 l (496 cid) Gorący 72 A Amperż lterntor Zimny 65 A WOT Obroty/min Ogrnicznik obrotów 4750 Obroty n biegu jłowym DTS 650 Przy 2000 obr./min 207 kp (30 psi) Minimlne ciśnienie oleju N biegu jłowym 103 kp (15 psi) Termostt Modele MPI z chłodzeniem w obiegu zmkniętym 71 C (160 F) Ustwienie rozrządu dl biegu jłowego Nie dotyczy Kolejność zpłonu Minimlne wymogi co do kumultor Modele DTS 800 CCA, 1000 MCA, 190 Ah Typ świecy zpłonowej AC Pltinum (AC ) Odstęp świecy zpłonowej 1,5 mm (0.060 in.) Chrkterystyk płynów Przekłdni Modele Pojemność Rodzj oleju 500A 5000V 63A 63C w linii (Inline) 63C ukłd V (V-drive) 63V 80A 2,8 l (3,0 kwrt m.) 3,3 l (3,5 kwrt m.) 4,3 l (4,5 kwrt m.) 2,27 l (2,4 kwrt m.) 2,46 l (2,6 kwrt m.) 4,3 l (4,5 kwrt m.) 5,7 l (6 kwrt m.) Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III Silnik WAŻNE: Wszystkie pojemności podno w przybliżeniu. WAŻNE: Konieczne może być skorygownie ilości oleju odpowiednio do kąt zmontowni silnik orz ukłdu chłodzeni (wymiennik ciepł i przewodów cieczy chłodzącej). Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Ukłd chłodzeni wodą morską 20 l (21 kwrt m.) Glikol propylenowy i wod oczyszczon Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 18 l (19 kwrt m.) Płyn chłodzący przeciwzmrożeniowy o przedłużonej trwłości Mercury lub płyn przeciwzmrożeniowy glikol etylenowy 5/100 zmieszny z wodą destylowną w proporcji 50/50 Stron pol WRZESIEŃ 2008

41 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele pokłdowe Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Wymin oleju i filtr Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtr Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny Sprwdznie, gdy silnik jest zimy Wymin Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Wymogi dotyczące chłodziw Kontrol poziomu chłodziw Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Opróżninie Czyszczenie Wymin filtru odwdnini pliw Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin Płuknie ukłdu wody morskiej modele pokłdowe Łódź n lądzie modele pokłdowe Łódź n wodzie modele pokłdowe Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI pol WRZESIEŃ 2008 Stron 35

42 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Użytkownik m obowiązek przeprowdzć kontrole bezpieczeństw w celu dopilnowni, by wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji były przestrzegne, co jest konieczne dl bezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Obowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lub mterile, i nie jest objęte gwrncją. Potrzeby w zkresie obsługi zleżą od sposobu użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dbłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Odpowiedzilność deler Generlnie, obowiązki deler wobec klient obejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dobrym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lub konserwcji bez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, obrżeni cił lub śmierć w konsekwencji pożru, wybuchu, porżeni prądem lub nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lub elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności mogą zostć wykonne wyłącznie przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lub nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nbyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Kody kolorów punktów konserwcji Żółty Czrny Brązowy Niebieski Olej silnikowy Olej npędowy Płyn do ukłdu wspomgni Wąż do przepłukiwni słodką morską Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Produkowne obecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroby mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też być brdziej skomplikowne dl mechnik bez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osobą, któr lubi sm dokonywć drobnych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Nie nleży przystępowć do wykonywni nprw przed zpoznniem się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest bezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nbycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw bez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Stron pol WRZESIEŃ 2008

43 Rozdził 5 - Konserwcj Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy opłty z wykonnie ich przez deler. Podobnie, w przypdku częściowego rozmontowni silnik lub zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler będzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji problemu. To zś będzie kosztowć więcej, niż zbrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się problemu. Przyczynę problemu może usunąć brdzo prost korekt ustwień. Nie nleży telefonowć do deler, biur wrszttu ni zkłdu fbrycznego z prośbą o zdignozownie problemu lub podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę problemów przez telefon. Pństw utoryzowny deler jest po to, by serwisowć zespół npędowy. Posid on mechników specjlnie do tego wyszkolonych przez producent. Zlecne jest, by kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni problemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Kontrol Często i regulrnie sprwdzć swój zespół npędowy. Pozwoli to n uzysknie mksymlnej wydjności i skorygownie potencjlnych problemów, znim wystąpią. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. Sprwdzić, czy części, przewody i zciski nie są poluzowne, uszkodzone lub wybrkowne; w rzie potrzeby dokręcić lub wymienić. Trzeb sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone kble świec zpłonowych. Dokłdnie sprwdzić śrubę npędową. Jeśli jest brzydko wyszczerbion, wygięt lub pęknięt, skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Hrmonogrm konserwcji modele pokłdowe Konserwcj rutynow UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzenie poziomu oleju w silniku. Po nbrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć. Sprwdzenie poziomu oleju przekłdniowego. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Co tydzień Co dw miesiące lub 50 godzin Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m znieczyszczeń lub osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie płynu do przekłdni hydrokinetycznych. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją wobec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzenie zbezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lub 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Po początkowym 20- godzinnym okresie docierni Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin oleju silnikowego i filtr. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Wymin oleju przekłdniowego i filtr. Modele ZF Mrine wymgją wyminy oleju przekłdniowego i filtr w celu zchowni gwrncji pol WRZESIEŃ 2008 Stron 37

44 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Co 100 godzin lub co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 300 godzin lub co 3 lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 5 lt Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin oleju przekłdniowego (modele przekłdni). Wymin wkłdu filtr odwdnicz. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC (silniki MPI) i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korbowej. Kontrol zworu PCV, jeśli jest n wyposżeniu. Sprwdzenie stnu i npięci psów. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni sprwdzenie poziomu płynu chłodzącego orz stężeni przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzeby nprwić. Ptrz Dne techniczne. Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie zgodnie ze specyfikcją w rzie potrzeby. Sprwdzenie obwodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lub skorodownych złączy. Sprwdzenie stnu świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz, jeśli są n wyposżeniu. W rzie potrzeby wymienić. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie obu ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lub przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej zmkniętego ukłdu chłodzeni. Kontrol elementów ukłdu wydechowego. Jeśli zestw zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzić, czy ich nie brkuje lub czy nie są zużyte. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni wymin chłodziw/przeciwzmrżcz. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw/przeciwzmrżcz o przedłużonej żywotności. Dziennik konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne n zespole npędowym czynności konserwcyjne. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Olej silnikowy UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/ukłdu npędowego do środowisk jest prwnie zbronione. Nleży zchowć ostrożność, by w czsie eksplotcji lub serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lub recyklingu odpdów i przechowywć i usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol 1. Wyłączyć silnik. Odczekć około 5 minut, ż olej spłynie do miski olejowej. Łódź powinn stć n wodzie. Stron pol WRZESIEŃ 2008

45 2. Wyjąć bgnet. Wytrzeć go do czyst i włożyć z powrotem do rurki. Odczekć 60 sekund, by umożliwić odpowietrzenie. Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Upewnić się, że bgnet włożony jest oznczenimi skierownymi do tyłu silnik (stron koł zmchowego). c - Rurk bgnetu b - Korek wlewu oleju c - Filtr oleju b WAŻNE: Dolć odpowiedniegoo oleju w tkiej ilości, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni n bgnecie, lecz go nie przekrczł. 3. Wyjąć bgnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczeniem cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni, oznczeniem konieczności jego uzupełnieni. Ponownie umieścić bgnet w rurce. Dolewnie WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. WAŻNE: Aby określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć bgnetu. 1. Wyjąć korek wlewu oleju Korek wlewu oleju WAŻNE: Dolć odpowiedniegoo oleju w tkiej ilości, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni n bgnecie, lecz go nie przekrczł. 2. Dolć odpowiedniegoo oleju w tkiej ilości, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni n bgnecie, lecz go nie przekrczł. Ponownie sprwdzić poziom oleju. 3. Złożyć ponownie korek wlewu oleju. Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Wymin oleju i filtr Informcje dotyczące okresów między wyminmi znjdują się w hrmonogrmie konserwcji. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem nieużywni łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zbier więcej znieczyszczeń. Używć tylko oleju silnikowego zlecnego przez producent (ptrz: dne techniczne). Pomp spustow oleju silnikowego 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Wyjąć bgnet pol WRZESIEŃ 2008 Stron 39

46 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Pompę oleju zmontowć n rurce, do której wkłdny jest bgnet. b c mc Typow pomp oleju b - Rurk bgnetu c - Wąż spustowy oleju 4. Końcówkę węż pompy oleju skrzyni korbowej włożyć do odpowiedniego pojemnik i korzystjąc z rączki pompowć do chwili opróżnieni skrzyni korbowej. 5. Wyjąć pompę. 6. Włożyć bgnet. Wymin filtr 1. Wyjąć i usunąć filtr oleju. c - Rurk bgnetu b - Korek wlewu oleju c - Filtr oleju b 2. Nsmrowć nowy pierścień uszczelnijący olejem silnikowym i złożyć. 3. Pewnie dokręcić filtr oleju (zgodnie z instrukcjmi producent). Nie dokręcć zbyt mocno. 4. Wyjąć korek wlewu oleju. WAŻNE: Do określni wymgnej ilości oleju nleży zwsze używć bgnetu. 5. Dolć zlecnego oleju silnikowego do poziomu wystrczjącego npełnieni (OK) n bgnecie. 6. Podczs postoju łodzi w wodzie nleży sprwdzić poziom oleju i dolć odpowiedniego oleju w tkiej ilości, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni n bgnecie, lecz go nie przekrczł. UWAGA: Dolnie 0,95 l (1 kwrt) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK). Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA 7. Włączyć silnik, uruchomić go n trzy minuty i sprwdzić, czy nie m wycieków. Wyłączyć silnik. Odczekć około 5 minut, ż olej spłynie do miski olejowej. Łódź powinn stć n wodzie. Olej przekłdniowy Sprwdznie, gdy silnik jest rozgrzny Przekłdnie Velvet Drive ztrzymć silnik i szybko sprwdzić poziom oleju obrcjąc uchwyt T zgodnie z ruchem wskzówek zegr w celu wyjęci prętowego wskźnik poziomu. Olej powinien znjdowć się n poziomie oznczeni pełny". Jeżeli poziom jest zbyt niski, przez rurkę wskźnik prętowego nleży dolć określonego płynu do przekłdni. 2. Przekłdnie ZF Mrine ztrzymć silnik i wyjąć prętowy wskźnik poziomu, by sprwdzić poziom oleju. Jeżeli olej znjduje się poniżej górnej linii (oznczenie full" pełny), przez otwór prętowego wskźnik poziomu nleży dolć odpowiedniego oleju. Nie npełnić ndmiernie. Włożyć prętowy wskźnik oleju z prwidłowo osdzonym korkiem. Stron pol WRZESIEŃ 2008

47 Sprwdznie, gdy silnik jest zimy Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Sprwdzenie poziomu zimnego oleju: Aby ułtwić sprwdzenie poziomu zimnego oleju, n prętowym wskźniku poziomu oleju możn zznczyć poziom zimnego oleju. 1. Przeprowdzić procedurę sprwdzeni poziomu rozgrznego oleju, nstępnie zostwić łódź n noc. WAŻNE: Podczs sprwdzni poziomu oleju nleży prętowy wskźnik oleju nleży wepchnąć do smego końc do rurki. 2. Wyjąć wskźnik, wytrzeć do czyst i włożyć ponownie. 3. Wyjąć wskźnik, sprwdzić poziom oleju i zznczyć poziom zimnego oleju. 4. Ponownie włożyć wskźnik i pewnie zmocowć uchwyt T. Nie npełnić ndmiernie. Wymin Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Wymogi dotyczące chłodziw UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lub silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony będzie silnik. UWAGA: Wszystkie instlowne fbrycznie zmknięte ukłdy chłodzeni dostrczne są wypełnione chłodziwem o przedłużonej żywotności. Przeciwzmrżcz nleży wymienić co pięć lt lub 1000 godzin dziłni, w zleżności od tego, który wrunek zostnie spełniony jko pierwszy. Przeciwzmrżcz jest koloru pomrńczowego. Ukłd wolno uzupełnić wyłącznie chłodziwem o przedłużonej żywotności. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy Kontrol poziomu chłodziw Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi obrżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. WAŻNE: Podczs ponownego montżu kork ciśnieniowego upewnić się, że jest dobrze dokręcony. 1. Poziom chłodziw powinien być równy ze zncznikiem FULL" (pełny) w zbiorniku chłodziw, gdy silnik jest zimny. Zbiornik chłodziw pol WRZESIEŃ 2008 Stron 41

48 Rozdził 5 - Konserwcj Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni WAŻNE: Aby możliwe było prwidłowe przeprowdzenie poniższej procedury, silnik musi zostć schłodzony do tempertury otoczeni. UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lub silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony będzie silnik. Zmknięty ukłd chłodzeni nleży npełnić 50/50 miesznką chłodziw o przedłużonej żywotności i wody destylownej. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1 UWAGA: Pojemność części zwierjącej chłodziwo to ok.22 l (23 kwrt US). Model Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 8.1 l (496 cid) 21,76 litr (23 kwrty)! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi obrżenimi n skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. WAŻNE: Podczs npełnini ukłdu chłodzeni po jego cłkowitym opróżnieniu silnik powinien być ustwiony poziomo lub deliktnie obniżony po stronie koł zmchowego. 1. Wykręcić korek ciśnieniowy ze zbiornik chłodziw. 2. Dolć zlecnej miesznki chłodzącej do poziomu oznczonego FULL" (pełny). 3. Podczs npełnini zbiornik chłodziw po jego cłkowitym opróżnieniu nleży npełnić zbiornik ż 12 mm (0,50 cl) po szczyt szyjki wlewu przed uruchomieniem silnik. 4. Złożyć ponownie korek ciśnieniowy. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 5. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 6. Podczs gdy silnik prcuje, sprwdzić połączeni przewodów, mocowni i uszczelki pod kątem przecieków. Obserwowć również wskźnik tempertury wody w silniku, by upewnić się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. Jeśli wskźnik wskzuje zbyt wysoką temperturę, ntychmist ztrzymć silnik i ustlić przyczynę.! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi obrżenimi n skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. 7. Po cłkowitym wystygnięciu silnik nleży ponownie sprwdzić poziom chłodziw i w rzie potrzeby uzupełnić. 8. Jeśli zbiornik zostł cłkowicie opróżniony z chłodziw, to w ukłdzie pozostje znczn ilość powietrz. Ponownie npełnić zbiornik do poziomu FULL", powtórzyć cykl rozgrzewni/chłodzeni, nstępnie ponownie sprwdzić poziom chłodziw. 9. Poziom chłodziw w zbiorniku nleży utrzymywć n lub w pobliżu zncznik FULL" (pełny), gdy silnik jest zimny. Opróżninie Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Czyszczenie Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Stron pol WRZESIEŃ 2008

49 Wymin filtru odwdnini pliw Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtru. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Odłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw od wiązki przewodów silnik. 4. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji włączeni (strt) i pozostwić rozrusznik włączony przez 5 sekund. 5. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji OFF". 6. Poluzowć kżdy z wkrętów ustljących zespołu filtru ż do odłączeni wkrętów od modułu chłodzeni pliw. Nie wymontowywć wkrętów ustljących zespół filtru z nkrywki filtru. b c d f e g h - Moduł chłodzeni pliw b - Wiązk modułu chłodzeni pliw c - Nkrywk filtru d - Wkręt ustljący zespołu filtru e - Wkłd filtru pliw f - Gilz g - Zbiornik filtru modułu chłodzeni pliw h - Pierścień O-ring Chwytjąc z uchwyt zespołu filtru i ciągnąc go do góry, wymontowć zespół filtru. Nie wymontowywć jeszcze zespołu filtru z modułu chłodzeni pliw. 8. Spuścić pliwo pozostłe w zespole filtru przez dolną część zespołu filtru do zbiornik filtru modułu chłodzeni pliw. 9. Chwycić nkrywkę filtru i obrcjąc w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, wymontowć gilzę. 10. Wymontowć używny wkłd filtru odwdnicz pliw z gilzy i umieścić go w czystym, odpowiednim pojemniku. 11. Usunąć wodę lub znieczyszczeni z gilzy. 12. Zmontowć nowy wkłd filtru odwdnicz pliw w gilzie. Wepchnąć wkłd do gilzy, ż do cłkowitego osdzeni n miejscu. 13. Zmontowć nowy pierścień O-ring n gilzie. 14. Zmontowć nkrywkę filtru w gilzie, chwytjąc nkrywkę filtru i obrcjąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, ż do zblokowni jej we włściwym miejscu. 15. Aby uniknąć rozlni pliw, montż zespołu filtru pliw w module chłodzeni pliw nleży wykonywć powoli, wyrównując wkręty ustljące w nkrywce filtru z otwormi w module chłodzeni pliw. Dokręcić ręcznie wkręty ustljące zespół filtru. 16. Upewnić się, że nkrywk filtru jest mocno osdzon w module chłodzeni pliw i dokręcić wkręty ustljące zespół filtru pol WRZESIEŃ 2008 Stron 43

50 Rozdził 5 - Konserwcj Opis Nm funt x cl funt x stop Wkręt ustljący zespołu filtru Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 18. Podłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw do wiązki przewodów silnik. 19. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 20. Prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. 21. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtru pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtr, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Poluzowć klmrę ukłdu odcinni płomieni i wymontowć ukłd odcinni płomieni. 3. Czyścić ukłd odcinni płomieni z pomocą rozpuszczlnik. Osuszyć sprężonym powietrzem lub pozostwić do cłkowitego wyschnięci Ukłd odcinni płomieni 4. Zmontowć ukłd odcinni płomieni. Zcisnąć klmrę ukłdu odcinni płomieni. 5. Złożyć pokrywę silnik. Stron pol WRZESIEŃ 2008

51 Serpentynowy ps npędu Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Przed rozpoczęciem regulcji nciągu lub sprwdzni psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. f b d - Koło psowe jłowe b - Koło psowe pompy cyrkulcyjnej c - Koło psowe włu korbowego d - Koło psowe lterntor e - Koło psowe pompy wody morskiej f - Koło psowe npincz e c 8119 Kontrol 1. Dokonć przeglądu psk npędowego, sprwdzjąc nciąg orz poszukując nstępujących oznk: Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne NIE są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg 13 mm (1/2 cl) ugięcie, przy niewielkim ncisku kciukiem, n psku w położeniu, które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. mc Wymin WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien być złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem obrotu. Npincz psk zostł zprojektowny w tki sposób, by dziłł w zkresie ruchu rmieni ogrniczonego z pomocą ogrniczników odlewnych, gdy długość psk i jego ksztłt są prwidłowe. Jeśli npincz osiąg ogrniczeni podczs prcy, nleży sprwdzić wsporniki montżowe i długość psk. Poluzowne wsporniki, uszkodzony wspornik, ruch elementu npędowego kcesoriów, nieprwidłow długość ps lub uszkodzenie psk mogą powodowć, że npincz styk się z ogrnicznikmi. W tkich sytucjch nleży skontktowć się z utoryzownym delerem MerCruiser w celu przeprowdzeni nprwy.! PRZESTROGA Gwłtowne zwolnienie npincz lub pozwolenie n szybkie odskoczenie npincz może spowodowć obrżeni lub doprowdzić do uszkodzeni produktu. Nciąg sprężyny redukowć powoli pol WRZESIEŃ 2008 Stron 45

52 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Z pomocą odpowiedniego drążk i klucz nleży unieruchomić npincz i zwolnić nciąg psk. Obrcć npincz w kierunku przeciwnym do psk, ż do ztrzymni. Zdjąć psek z koł psowego i powoli zredukowć npięcie n drążku. Drążek ze strzłką zwróconą w kierunku ruchu do zredukowni npięci. - Drążek Zdjąć psek i ponownie poprowdzić psek zmienny zgodnie ze schemtem prowdzeni psk. 3. Do ustwieni npincz z powrotem w położeniu prcy silnik i nsunięci psk n koło psowe npincz służy drążek i odpowiedni klucz. Powoli zwolnić npincz w kierunku psk. Drążek ze strzłką zwróconą w kierunku ruchu do ponownego przyłożeni nprężeni. - Drążek 8117 Płuknie ukłdu wody morskiej modele pokłdowe Łódź n lądzie modele pokłdowe WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź znjduje się n lądzie. WAŻNE: Zlec się płuknie po kżdym rejsie w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych, orz w przypdku przechowywni w zimie lub przez dłuższy okres. Stron pol WRZESIEŃ 2008

53 ! OSTRZEŻENIE Rozdził 5 - Konserwcj Obrcjące się śruby npędowe mogą być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śrubą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lub zdjęciem śruby npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, by uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruby npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu), nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej. 2. W przypdku brku zworu dennego odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej i niezwłocznie ztkć przewód. 3. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 4. Cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 5. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej biegu jłowego. 6. Uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych obrotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Obroty silnik wyjętego z wody, bez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny być wyższe niż 1400 obr./min. 7. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk by obroty silnik znlzły się n poziomie 1300 obr./min (± 100 obr./min). 8. Obserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 9. Po ustwieniu przekłdni w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 10. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych: Silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 11. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do obrotów jłowych. 12. Wyłączyć silnik. 13. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 14. Podłączyć przewód wlotowy wody do wlotu wody morskiej pompy wody morskiej. Mocno dokręcić zciski przewodów. Łódź n wodzie modele pokłdowe WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź znjduje się n lądzie. WAŻNE: Zlec się płuknie silnik po kżdym rejsie w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych, orz w przypdku przechowywni w zimie lub przez dłuższy okres. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 1. Zmknąć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni, nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej, by uniknąć zlni silnik lub łodzi. 2. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej i niezwłocznie ztkć przewód, by nie zlć silnik lub łodzi. 3. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 4. Cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 5. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej biegu jłowego. 6. Niezwłocznie uruchomić silnik pol WRZESIEŃ 2008 Stron 47

54 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych obrotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Obroty silnik wyjętego z wody, bez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny być wyższe niż 1400 obr./min. 7. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk by obroty silnik znlzły się n poziomie 1300 obr./min (± 100 obr./min). 8. Obserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 9. Po ustwieniu przekłdni w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 10. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych: Silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 11. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do obrotów jłowych. 12. Wyłączyć silnik. 13. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 14. Zwiesić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik trzeb otworzyć zwór denny lub podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lub używnie mostk kblowego i kumultor dodtkowego, by uruchomić silnik grozi powżnymi obrżenimi lub uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lub eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dobrze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trzeb wietrzyć, podczs czynności związnych z jego obsługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Alterntory: Alterntory są przeznczone do łdowni kumultorów dostrczjących energię elektryczną do silników łodzi. Przy połączeniu kumultorów do dwóch różnych silników jeden lterntor będzie dostrczł cłość prądu łdowni do obu kumultorów. Zzwyczj lterntor drugiego silnik nie będzie wymgny do dostrczni prądu łdowni. Elektroniczny moduł sterujący EFI (ECM): Moduł ECM wymg stbilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej, jkieś urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnej wrtości wymgnej dl elektronicznego modułu sterującego. Pondto, lterntor innego silnik może wtedy uruchomić łdownie. Może to spowodowć skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku elektroniczny moduł sterujący wyłączy się. Gdy npięcie powróci do prwidłowego zkresu, elektroniczny moduł sterujący smoczynnie włączy się, silnik będzie prcowł normlnie. Moduł ECM wyłącz się i resetuje tk szybko, że silnik wydje się mieć chwilowy problem z zpłonem. Akumultory: W łodzich wyposżonych w zespoły npędowe z wielom silnikmi EFI konieczne jest podłączenie kżdego silnik do jego włsnego kumultor. Gwrntuje to stbilne źródło zsilni modułu ECM silnik. Przełączniki kumultorów: Przełączniki kumultor powinny zwsze być tk ustwione, by kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie nleży eksplotowć silników, gdy przełączniki znjdują się w położeniu BOTH" (Ob) lub ALL" (Wszystkie). W rzie wypdku, kumultor innego silnik może być użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor: Odłączniki mogą być używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Prądnice: Akumultor genertor nleży uwżć z kumultor innego silnik. Stron pol WRZESIEŃ 2008

55 Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Spis treści Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego pol WRZESIEŃ 2008 Stron 49

56 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lub przez dłuższy czs WAŻNE: Mercury MerCruiser stnowczo zlec, by prce serwisowe wykonywne były przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są objęte gwrncją ogrniczoną Mercury MerCruiser. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lub przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien być zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zbezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lub łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpobiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lub koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, by przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lub odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni 1. Npełnić zbiorniki pliw świeżym pliwem (które nie zwier lkoholu) orz, w celu odpowiedniego przygotowni pliw dodć wystrczjącą ilość stbiliztor Quicksilver do silników do łodzi. Postępowć zgodnie z instrukcjmi n zbiorniku. 2. Jeśli łódź m być przechowywn wrz z pliwem zwierjącym lkohol, znjdującym się w zbiorniku pliw (w rzie niedostępności pliw bez lkoholu): Zbiorniki pliw powinny zostć możliwie dokłdnie opróżnione, do pliw pozostłego w zbiornikch nleży dodć stbiliztor benzyny Mercury/Quicksilver do silników do łodzi. Ptrz Wymgni dotyczące pliw, by uzyskć dodtkowe informcje. 3. Przepłukć ukłd chłodzeni. Ptrz punkt Konserwcj. 4. Uzupełnić chłodziwo w silniku. Ptrz punkt Konserwcj. 5. Uruchomić silnik n czs wystrczjący do uzyskni normlnej tempertury prcy i umożliwić rozprowdzenie stbiliztor Mercury/Quicksilver z benzyną w ukłdzie pliwowym. Wyłączyć silnik. 6. Wymienić olej i filtr oleju. 7. Przygotowć silnik i ukłd pliwowy do przechowywni. Ptrz Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego. 8. Opróżnić ukłd chłodzący silnik wodą morską. Ptrz Opróżninie ukłdu wody morskiej. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lub przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien być zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zbezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lub łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. 9. W celu zpewnieni dodtkowej ochrony przed zmrożeniem i zrdzewieniem po opróżnieniu wypełnić ukłd chłodzeni mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może być nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lub długotrwłego przechowywni. 10. Akumultor nleży przechowywć zgodnie z instrukcjmi producent. Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie, lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. Stron pol WRZESIEŃ 2008

57 1. W zewnętrznym zbiorniku pliw 23 l (6 gl. m.) zmieszj:. 19 litrów (5 glonów m.) zwykłej benzyny bezołowiowej 87-oktnowej (90 RON) b. 1,89 l (2 kwrty m.) oleju Premium Plus do silników zburtowych 2-suwowych TC-W3. Rozdził 6 - Przechowywnie c. 150 ml (5 uncji) środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stbiliztor lub 30 ml (1 uncj) koncentrtu środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stbiliztor. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Olej do silników zburtowych 2- suwowych Premium TC-W3 Środek oczyszczjący i stbilizujący ukłd pliwowy 2. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. WAŻNE: Niezwłocznie wytrzeć rozlne lub rozpryskne pliwo. Ukłd pliwowy Q01 Ukłd pliwowy 92-8M Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli znjduje się w ukłdzie. Jeśli zwór odcinjący pliwo nie jest dostępny, odłączyć i podłączyć złączkę wlotu pliw. 4. Podłączyć zewnętrzny zbiornik pliw (zwierjący miesznkę) do złączki wlotu pliw. WAŻNE: Uzupełnić chłodziwo w silniku. 5. Uruchomić silnik i pozostwić go n 5 minut n obrotch 1300 obr./min. 6. Po upływie czsu prcy powoli ponownie ustwić przepustnicę w położeniu obrotów jłowych i wyłączyć silnik. WAŻNE: Upewnić się, że pewn ilość miesznki pozostnie w silniku. Nie dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik. 7. Wymienić wkłd filtru odwdnicz. Włściw procedur zmieszczon jest w punkcie 5. Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lub ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lub zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Nleży wyłącznie opróżnić sekcję wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, by umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd opróżnini. Ptrz Identyfikcj ukłdu opróżnini, by określić, które instrukcje dotyczą dnego zespołu npędowego. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini c - Złączk siłownik b - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy b pol WRZESIEŃ 2008 Stron 51

58 Rozdził 6 - Przechowywnie - Loklizcj spustu n lewej burcie b - Loklizcj spustu n prwej burcie b Ręczny ukłd opróżnini - Loklizcje niebieskiego kork spustowego Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lub wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, by zblokowć ją n złączce. c e d - Złączk siłownik b - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zblokowne) b 8293 Stron pol WRZESIEŃ 2008

59 Rozdził 6 - Przechowywnie 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy ob zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z obu stron silnik. Wod n lewej burcie zcznie wypływć przed prwą burtą. c - Złączk siłownik b - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy b Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej burcie b - Loklizcj spustu n prwej burcie b Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzeby wpompowć powietrze, by zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lub odłączyć obwód zpłonu, pociągjąc bezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie obrócić wł korbowy z pomocą rozrusznik, by wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 12. Firm Mercury MerCruiser zlec, by podczs trnsportu łodzi lub podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposób wod zostnie spuszczon cłkowicie. 13. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lub odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody pol WRZESIEŃ 2008 Stron 53

60 Rozdził 6 - Przechowywnie Łódź n lądzie UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, by umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, by zblokowć ją n złączce. c e d - Złączk siłownik b - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zblokowne) b Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy ob zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z obu stron silnik. Wod n lewej burcie zcznie wypływć przed prwą burtą. c - Złączk siłownik b - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy b Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej burcie b - Loklizcj spustu n prwej burcie b Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzeby wpompowć powietrze, by zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lub odłączyć obwód zpłonu, pociągjąc bezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie obrócić wł korbowy z pomocą rozrusznik, by wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. Stron pol WRZESIEŃ 2008