UWAGA: Poniższe informacje dotyczą tylko produktów oznaczonych symbolem CE.

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lu pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dotycząc silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC Nzw producent silnik: Mercury Mrine Adres: W6250 W. Pioneer Rod, P.O. Box 1939 Miejscowość: Fond du Lc, WI Kod pocztowy: Krj: USA Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy: 4800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej do oceny emisji splin silników: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Miejscowość: Hovik Kod pocztowy: 1322 Krj: Norwegi Numer identyfikcyjny: 0575 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: B+C B+D B+E B+F G H Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi poziomu emisji hłsu: A A G H Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc komptyilności elektrycznej 2004/108/WE Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik Rodzj pliw Cykl splni Z lu rufowy ze zintegrownym ukłdem wydechowym Benzyn Czterosuw Identyfikcj silników ojętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw rodziny silników: Niepowtrzlny numer identyfikcyjny silnik: Początkowy numer seryjny Numer certyfiktu EC Moduł H: Vzer 100 1A RCD-H-1 Vzer 100 ECT 1A RCD-H-1 3,0 TKS 0W RCD-H-1 3,0 MPI ECT 1A RCD-H-1 4,3 TKS 0W RCD-H-1 4,3 MPI 0W RCD-H-1 4,3 MPI ECT 1A RCD-H-1 SeCore 4,3 0W RCD-H-1 5,0 MPI 0W RCD-H-1 SeCore 5,0 0W RCD-H-1 5,0 MPI ECT 1A RCD-H-1 SeCore 5,0 ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 350 MAG 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 350 MAG ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 377 MAG 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 496 MAG 0W RCD-H MAG H.O. 0W RCD-H-1 SeCore 496 MAG H.O. 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 496 MAG ECT 1A RCD-H MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 SeCore 496 MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 8,2 MAG 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG 1A RCD-H Mercury Mrine Modele 4.3 TKS *8M * 90-8M

2 Nzw rodziny silników: Niepowtrzlny numer identyfikcyjny silnik: Początkowy numer seryjny Numer certyfiktu EC Moduł H: 8,2 MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG ECT 1A RCD-H-1 8,2 MAG H.O. 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG H.O. 1A RCD-H-1 8,2 MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 Podstwowe wymogi Stndrdy Inne dokumenty / metody normtywne Dokumentcj techniczn Złącznik 1.B Emisj splin B.1 Identyfikcj silnik Nleży podć szczegóły (* = stndrd oowiązkowy) B.2 Wymgni dotyczące emisji splin * *EN ISO :1996 B.3 Trwłość B.4 Instrukcj użytkownik ISO 8665:1995 Złącznik 1.C Emisj hłsu C.1 Poziomy emisji hłsu * *EN ISO C.2 Instrukcj osługi Instrukcj osługi Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silnik niniejszym oświdczm, że wyżej wymienione silniki spełniją wszelkie oowiązujące wymgni w sposó określony powyżej. Imię i nzwisko / funkcj: Mrk Schwero, Prezes, Mercury Mrine Podpis i tytuł: Dt i miejsce pulikcji: r. Fond du Lc, Wisconsin, USA Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Dne identyfikcyjne Proszę znotowć nstępujące informcje: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser w sprwie serwisu, zwsze nleży podć model i numer seryjny silnik. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Wydrukowno w USA. 2012, Mercury Mrine

3 Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M z logo Wves, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury z logo Wves, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, orz #1 On the Wter to zrejestrowne znki hndlowe Brunswick Corportion. Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion. Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwier on szereg rozwiązń projektowych, które zpewniją łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik osługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj ył dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przeywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Informcj o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt ogrniczonej gwrncji, której wrunki przedstwiono w osonym punkcie niniejszego podręcznik. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd oowiązujących w rnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystryutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fryce, y uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z oowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, ojęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów pró opisnych powyżej, czy też nie. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! Informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność.

4 ! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 2 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury...3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną)... 4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 6 Wżne informcje... 6 Nklejk informcyjn kontroli emisji...6 Oowiązki włściciel... 8 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni... 8 Zkres gwrncji... 8 Czs oowiązywni gwrncji... 8 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 8 Oowiązki firmy Mercury... 9 Czego nie oejmuje gwrncj... 9 Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni... 9 Prw i oowiązki wynikjące z gwrncji... 9 Gwrncj producent Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Wrunki gwrncji Austrli i Now Zelndi Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Zkres gwrncji Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Czs oowiązywni Ogrniczonej gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Przekznie gwrncji Wypowiedzenie gwrncji Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć świdczenie gwrncyjne Oowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie oejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tele gwrncyjne (4.3 TKS) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku rekrecyjnego) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku komercyjnego) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do celów pństwowych) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku rekrecyjnego korozj) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku komercyjnego korozj) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do celów pństwowych korozj) Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi Zwieszk Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny silnik Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo Wyłącznik ściągcz linowego Oprzyrządownie Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem silniki gźnikowe Dźwiękowy system ostrzegwczy...28 Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl...31 Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl...31 Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi Wodownie i osług łodzi Schemt osługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu Prc w tryie przepustnicy...33 Przewożenie łodzi n przyczepie Osług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron i

6 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Licz oktnow pliw...42 Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik ,3 TKS Chrkterystyk płynów Npędy rufowe Silnik Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji Śru miesznki gźników uszczelninych Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtr Płyn do ukłdu wspomgni Sprwdznie Dolewnie Wymin...52 Chłodziwo silnik Sprwdznie Dolewnie Wymin...53 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Alph Kontrol Dolewnie Wymin...54 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin...58 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV)...59 Wymin Wymin filtru odwdnini pliw Smrownie Ukłd sterowni Link przepustnicy Link zminy iegów typow Wypusty i pierścienie włu Krdn silnik rufowego (silnik rufowy wyjęty) Sprzęgło silnik Modele z przedłużonym włem npędowym Śruy npędowe Nprw śruy npędowej Demontż śruy npędowej Alph Montż śruy npędowej Alph Demontż śruy npędowej Brvo One Montż śruy npędowej Brvo One Demontż śruy npędowej Brvo Two Montż śruy npędowej Brvo Two Demontż śruy npędowej Brvo Three Montż śruy npędowej Brvo Three Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin psk i/lu regulcj nciągu Płuknie zespołu npędowego Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Punkty pooru wody npędu rufowego Alterntywne punkty pooru wody...72 Akumultor Ochron ntykorozyjn Mlownie zespołu npędowego Stron ii 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012

7 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy czs Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini System mnulny z pojedynczym odprowdzeniem, modele chłodzone wodą morską System z pojedynczym spustem z korkiem 4.3 EC Mnulny trójpunktowy ukłd odprowdzni, chłodzony wodą morską Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini (Alph) Łódź n wodzie Łódź n lądzie Mnulny trójpunktowy ukłd odprowdzni chłodzony wodą morską Łódź n wodzie Łódź n lądzie Usuwnie wody z zimnego modułu pliwowego Gen III...91 Opróżninie npędu rufowego...91 Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik lu orc powoli...94 Silnik nie uruchmi się lu jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel Złe osiągi Ndmiern tempertur silnik Zyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie dje się ponownie nłdowć Pilot trudno się porusz, m zyt duży luz lu wydje nietypowe dźwięki Koło sterowe zcin się, lu ciężko jest je orócić Nie dził wspomgnie trymowni (silnik nie prcuje) Nie dził wspomgnie trymowni (silnik prcuje, le npęd zurtowy nie przemieszcz się) Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne...98 Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów...98 Informcje kontktowe Dziłu osługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Rozdził 9 - List kontroln Kontrol przed przekzniem (PDI) Kontrol przy dostwie do klient (CDI) M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron iii

8 Stron iv 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 2 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury... 3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną)... 4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 6 Wżne informcje... 6 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 6 Oowiązki włściciel... 8 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni... 8 Zkres gwrncji... 8 Czs oowiązywni gwrncji... 8 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 8 Oowiązki firmy Mercury... 9 Czego nie oejmuje gwrncj... 9 Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni... 9 Prw i oowiązki wynikjące z gwrncji... 9 Gwrncj producent Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Wrunki gwrncji Austrli i Now Zelndi Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii...11 Zkres gwrncji Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Czs oowiązywni Ogrniczonej gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Przekznie gwrncji Wypowiedzenie gwrncji Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć świdczenie gwrncyjne Oowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie oejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tele gwrncyjne (4.3 TKS) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku rekrecyjnego) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku komercyjnego) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do celów pństwowych) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku rekrecyjnego korozj) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku komercyjnego korozj) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do celów pństwowych korozj) Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi Zwieszk M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie Informcje n temt wrunków gwrncji oowiązujących poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą udzieli loklny dystryutor. 1. Użytkownik może zktulizowć znjdujące się rchiwum Mercury Mrine dne dresowe w dowolnym czsie, tkże w momencie zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lu fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury Mrine (dres poniżej). Zminy tych informcji może również dokonć Pństw deler. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją oowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych n terytorium Stnów Zjednoczonych, n wypdek gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. 2. Produkt musi yć zrejestrowny w Mercury Mrine, y zostł ojęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e- mil lu drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. 3. Po rozptrzeniu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine prześle nywcy produktu potwierdzenie rejestrcji drogą pocztową. Jeżeli nie otrzymją Pństwo potwierdzeni rejestrcji w ciągu 30 dni, proszę ntychmist skontktowć się z delerem, który sprzedł dny produkt. Gwrncj nie ędzie oowiązywć, dopóki Pństw produkt nie zostnie zrejestrowny w Mercury Mrine. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę rejestrcji gwrncji i przesłć ją pocztą do dystryutor lu centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. 2. N Krcie rejestrcji gwrncji podne jest nzwisko i dres włściciel, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny, nzw i dres dystryutor orz deler. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, musi zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N formulrzu tym podny jest fryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyy okzł się potrzeny w przyszłości. Gdyy pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie oowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch iuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji krty gwrncyjnej od dystryutor lu deler. Po otrzymniu plstikowej Krty gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt rejestrcji Krty gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, y listy rejestrcyjne yły przechowywne przez frykę i delerów. Prgniemy, y WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fryce, n wypdek, gdyy kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lu dystryutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

11 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Rozdził 1 - Gwrncj Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Produkty Mercury MerCruiser zinstlowne przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości firmy Mercury mją certyfikt jkości instlcji i mją prwo do przedłużeni ogrniczonej gwrncji o jeden (1) rok. Progrm certyfikcji jkości instlcji zostł wprowdzony w celu wyróżnieni klientów firm szkutniczych MerCruiser, których jkość produkcji jest wysok. Jest to pierwszy i jedyny w rnży tk szeroki progrm certyfikcji instlcji dl producentów. Trzy cele progrmu: 1. Zwiększenie jkości produktów. 2. Zwiększenie doświdczeni włścicieli łodzi. 3. Poprw stysfkcji klientów. Proces certyfikcji m oejmowć wszystkie płszczyzny produkcji i instlcji silnik. Progrm skłd się z etpów projektowni, produkcji i instlcji, których wymgni firmy szkutnicze muszą spełnić. Przyznwnie certyfiktów m n celu stworzenie: Skutecznych i njlepszych prktyk dotyczących montżu silnik. Świtowego poziomu montżu i chrkterystyki podzespołów. Skutecznego procesu instlcji. Procedur sprwdzni stndrdów przemysłowych. Firmy szkutnicze, które pomyślnie ukończą progrm i spełnią wszystkie wymgni przyznwni certyfiktu uzyskują sttus monter z certyfiktem jkości firmy Mercury i o rok (1) przedłużn jest im ogrniczon gwrncj fryczn Mercury dl wszystkich łodzi z npędem MerCruiser, które zostły zrejestrowne od dni uzyskni certyfiktu przez dną firmę szkutniczą n cłym świecie. Więcej informcji n temt progrmu certyfikcji jkości instlcji firmy i korzyści dl klientów wynikjących z udziłu w tym progrmie możn znleźć n stronie WWW firmy Mercury. Aktulną listę mrek łodzi z npędem MerCruiser, które uzyskły certyfikt jkości instlcji możn uzyskć pod dresem: customer-support/wrrnty/ Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd WAŻNE: Niektóre produkty związne z wydjnością, potrójne instlcje silników i zstosowni komercyjne są wyłączone z progrmu ochronnego Mercury Product Protection. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Pln może yć zkupiony w okresie do dwunstu miesięcy po oryginlnej dcie rejestrcji silnik i jest dostępny w opcjch od jednego do pięciu lt. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem gwrncyjnym z utoryzcją fryczną dostępnym dl dnego silnik. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Okres gwrncji zleży od modelu; poniżej zmieszczono informcje o okresie oowiązywni gwrncji dl poszczególnych modeli: Gwrncj dl silników pokłdowych Horizon i rufowych Vzer 100 Ogrniczon gwrncj dl silników pokłdowych Horizon i rufowych Vzer 100 wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli silnik rufowego SeCore Ogrniczon gwrncj dl silników rufowych SeCore wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli pokłdowych do holowni Ogrniczon gwrncj dl silników sportowych do holowni 5.7 TKS wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Ogrniczon gwrncj dl silników sportowych do holowni wynosi trzy (3) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu dw (2) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl wszystkich pozostłych modeli Ogrniczon gwrncj dl wszystkich pozostłych enzynowych silników rufowych poz opisnymi powyżej wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

13 Rozdził 1 - Gwrncj Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUK TU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJ SZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻ NOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją TRZYLETNIA GWARANCJA OGRANICZONA NA USZKODZENIA SPOWODOWANE KOROZJĄ Co oejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker wyprodukowny przez Mercury Mrine, silnik zurtowy lu pokłdowy MerCruiser lu silnik rufowy (zwny dlej Produktem) nie ulegnie wrii z powodu ezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres czsu. Czs oowiązywni gwrncji Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Wrunek, jki nleży spełnić, y otrzymć gwrncję 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki firmy Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy, że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz gwrncj nie oejmuje: korozji owodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lu niewłściwej osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego frycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą lu ztrudnieniem, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji Wżne informcje Ay zstosowć odpowiednie procedury gwrncyjne dl kontroli emisji dnego produktu, odwołć się do etykiety Informcje o kontroli emisji umieszczonej n silniku. Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lu klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są ojęte osoną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lu przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Listę typowych komponentów silnik związnych z kontrolą emisji zwrto w części Komponenty systemu związne z kontrolą emisji w rozdzile podręcznik użytkownik dotyczącym gwrncji. Nklejk informcyjn kontroli emisji Do silnik firmy Mercury MerCruiser frycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji (ECI). Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lu osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej etykiety lu części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, odpowiednim stndrdzie emisji, dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh c d DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh e g f Oowiązujący stndrd - Numer seryjny silnik c - Nzw rodziny silników d - Limit emisji węglowodorów i tlenków zotu dl rodziny e - Dt produkcji f - Skok silnik, moc silnik g - Limit emisji tlenku węgl dl rodziny WAŻNE: Znk CE w prwym dolnym rogu etykiety z informcjmi o kontroli emisji ozncz, że oowiązuje deklrcj zgodności UE. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. WAŻNE: Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lu klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są ojęte osoną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lu przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. ECIEPACA Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

15 Rozdził 1 - Gwrncj Etykiet ECI REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPA Norm zgodności Ozncz silnik morski zgodny z merykńskimi przepismi EPA z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. Ten silnik morski nie może yć sprzedwny w Stnie Kliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi CARB z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPACA Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi CARB i merykńskimi przepismi EPA z 2009 roku dotyczącymi emisji splin. EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEXEMP Ozncz silnik morski wyłączony z merykńskich przepisów EPA z 2010 roku dotyczących emisji splin n podstwie 40 CFR Ten silnik morski nie może yć sprzedwny w Stnie Kliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS. REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX DISP: X.XL POWER : XXX kw HC+NOx FEL : XX.X g/kwh CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECICARBX Ozncz silnik morski zgodny z klifornijskimi przepismi z 2010 roku dotyczącymi emisji i wyłączony z merykńskich przepisów EPA dotyczących emisji splin n podstwie 40 CFR EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U.S. EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS. SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1, 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECISERV Ozncz serwis silnik morskiego, który może zstąpić silnik morski zudowny przed 1 styczni M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Oowiązki włściciel Użytkownik m oowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyy ustlone wcześniej frycznie wrtości. Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu ędzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Rd ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni wydł przepisy dotyczące emisji znieczyszczeń do tmosfery przez silniki pokłdowe i rufowe. Przepisy te dotyczą wszystkich silników pokłdowych i rufowych wyprodukownych w roku modelowym 2003 i później. Zgodnie z tymi przepismi firm Mercury Mrine udziel ogrniczonej gwrncji n systemy kontroli emisji (zo. poniższ list podzespołów tkich systemów), pondto gwrntuje, że silnik pokłdowy/rufowy zostł zprojektowny, wytworzony i wyposżony w sposó zpewnijący zgodność ze wszystkimi przepismi przyjętymi przez Rdę ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni w rmch uprwnień, jkie ndje jej merykński Kodeks Zdrowi i Bezpieczeństw (Helth nd Sfety Code) w rozdzile 1 i 2, części 5 dziłu 26. Informcje dotyczące ogrniczonej gwrncji n podzespoły silnik nie mjące związku z emisją znieczyszczeń podno w treści dokumentu gwrncyjnego silnik. Zkres gwrncji UWAGA: Sprzedwc dokon dl kupującego rejestrcji silnik do celów gwrncyjnych. Proces rejestrcji gwrncji nie jest w żden sposó związny z procesem uzyskiwni licencji, tytułu prwnego lu rejestrcji od stnowych włdz zjmujących się łodzimi. W sprwch ktulizcji informcji rejestrcyjnych gwrncji w związku ze zminą dresu lu przekzniem prw włsności, nleży kontktowć się ze sprzedwcą. (Zmin tych możn dokonć w dowolnym momencie.) Odwołć się do informcji z podręcznik użytkownik dotyczących rejestrcji gwrncji lu skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą, y uzyskć więcej informcji. Firm Mercury Mrine gwrntuje, że podzespoły systemów kontroli emisji (wymienione n poniższej liście podzespołów wchodzących w skłd tkich systemów) w nowych silnikch pokłdowych i rufowych z roku modelowego 2003 i późniejszych, sprzedwnych przez delerów w Klifornii klientom detlicznym zrejestrownym jko rezydenci Stnu Kliforni, ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni, które powodowłyy istotną rozieżność między fktycznymi cechmi podzespołu cechmi opisnymi we wniosku o przyznnie testu złożonym przez firmę Mercury Mrine Rdzie ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni, przy czym gwrncj t oowiązuje przez czs i n wrunkch wyszczególnionych poniżej. Koszt zdignozowni usterki podlegjącej gwrncji jest ojęty gwrncją. W rmch gwrncji zostną tkże nprwione uszkodzeni innych podzespołów silnik spowodowne usterką części ojętej gwrncją. Czs oowiązywni gwrncji UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu ędzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Niniejsz gwrncj ogrniczon oejmuje podzespoły ukłdów kontroli emisji. Określone części ukłdów kontroli emisji w nowych silnikch pokłdowych lu rufowych ojęte są gwrncją przez 3 lt lu 480 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej, od dty pierwszej sprzedży lu pierwszego użyci produktu. Części podlegjące normlnemu zużyciu i mjące związek z emisją splin, tkie jk świece zpłonowe i filtry, przy tym wymienione n liście części ojętych gwrncją, są tą gwrncją ojęte tylko do terminu pierwszej plnowej wyminy. Zo. Komponenty systemu związne z kontrolą emisji orz Hrmonogrm konserwcji,. Nprw lu wymin części ądź wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Niewykorzystny okres oowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego nywcę. Zo. Przekznie gwrncji. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do deler, powinien poinformowć o tym firmę Mercury Mrine, któr zorgnizuje przegląd i ewentulną nprwę gwrncyjną. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

17 Oowiązki firmy Mercury Rozdził 1 - Gwrncj Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do pokryci kosztów nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów przy otwrtej przepustnicy (zo. Dne techniczne), używni produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w punkcie Dne techniczne; uszkodzeni spowodowne przez zniednie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoy dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą osługę, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zo. Dne techniczne), zminę lu usunięcie niektórych części. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Konserwcje nieojęte gwrncją, wyminy i nprwy urządzeń i systemów kontrolujących emisję znieczyszczeń mogą yć wykonywne przez dowolny zkłd nprwy silników do łodzi lu osoę fizyczną. Użycie części nie pochodzących od firmy Mercury do konserwcji i nprw nieojętych gwrncją nie stnowi podstwy do odmowy wykonni innych czynności w rmch gwrncji. Użycie części dodtkowych (według definicji oowiązującej w Stnie Kliforni Cliforni Code of Regultions, sekcje 1900 ()(1) i ()(10), Title 13) lu zmodyfikownych niepodlegjących zwolnieniu n mocy postnowieni Rdy ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni może stnowić podstwę do odmowy uznni roszczeni gwrncyjnego przez firmę Mercury Mrine. Usterki części ojętych gwrncją spowodowne użyciem niepodlegjących zwolnieniu części dodtkowych lu zmodyfikownych nie są ojęte gwrncją. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. W części Pomoc serwisow dl włściciel znjdują się informcje kontktowe miejsc, gdzie możn zwrcć się ze wszelkimi pytnimi dotyczącymi uprwnień i oowiązków wynikjących z gwrncji. Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni Prw i oowiązki wynikjące z gwrncji UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu ędzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Komisj ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni prgnie udzielić dodtkowych wyjśnień dotyczących gwrncji n systemy kontroli emisji splin w silniku pokłdowym lu rufowym pochodzącym z roku modelowego 2003 lu nowszym. W Stnie Kliforni wszystkie nowe silniki pokłdowe lu rufowe muszą yć projektowne, wytwrzne i wyposżone w sposó zpewnijący zgodność z rygorystycznymi stnowymi normmi ochrony przed smogiem. Firm Mercury Mrine musi udzielić gwrncji n ukłd kontroli emisji znieczyszczeń w silniku pokłdowym lu rufowym oowiązującej przez wymienione niżej okresy pod wrunkiem, że silnik ędzie prwidłowo eksplotowny i konserwowny, i że nie ędą miły miejsce zniedni w jego konserwcji i eksplotcji. W skłd systemu kontroli emisji mogą wchodzić tkie podzespoły, jk gźnik lu ukłd wtrysku pliw, ukłd zpłonowy i ktliztor splin. Mogą się do niego tkże zliczć przewody elstyczne, pski, złączki i inne podzespoły mjące związek z emisją znieczyszczeń. W rzie wystąpieni usterki ojętej gwrncją firm Mercury Mrine nprwi silnik pokłdowy lu rufowy nie ociążjąc nywcy kosztmi, w szczególności kosztmi dignostyki, części i roocizny. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj producent Wyrne elementy kontroli emisji z roku 2009 i późniejsze (do silników pokłdowych i zurtowych) ojęte są gwrncją 3 letnią lu 480-godzinną, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Gwrncj oprt n przeliczniku godzinowym jest jednk dozwolon tylko dl silników wyposżonych w licznik godzin, zdefiniowny w 2441()(13) lu odpowiednik. W rzie wystąpieni ojętej gwrncją usterki jkiejkolwiek części silnik związnej z emisją znieczyszczeń firm Mercury Mrine nprwi lu wymieni tę część. Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Włściciel silnik pokłdowego lu rufowego odpowid z przeprowdznie wymgnych przeglądów i wykonywnie czynności konserwcyjnych wymienionych w instrukcji osługi. Firm Mercury Mrine zlec zchowywnie wszelkich rchunków z przeglądy i konserwcję silnik pokłdowego lu rufowego, nie może jednk odmówić świdczeni gwrncyjnego wyłącznie n podstwie rku rchunków lu nieprzeprowdzeni wszystkich plnowych przeglądów i czynności konserwcyjnych. Włściciel silnik pokłdowego lu rufowego powinien jednk mieć świdomość, że firm Mercury Mrine może odmówić świdczeni gwrncyjnego, jeśli uszkodzenie silnik lu jego części spowodowne yło nieprwidłową eksplotcją, zniedniem, nieprwidłową konserwcją lu wprowdzniem nieztwierdzonych modyfikcji. Włściciel jest zoowiązny do przedstwieni silnik pokłdowego lu rufowego delerowi firmy Mercury Mrine utoryzownemu do nprw produktu, niezwłocznie po stwierdzeniu usterki. Nprwy gwrncyjne ędą wykonywne w rozsądnych terminch, nie przekrczjących 30 dni. W części Pomoc serwisow dl włściciel znjdują się informcje kontktowe miejsc, gdzie możn zwrcć się ze wszelkimi pytnimi dotyczącymi uprwnień i oowiązków wynikjących z gwrncji. Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Gwrncj dotycząc emisji oejmuje wszystkie komponenty, których usterk mogły zwiększyć emisję silnik w dziedzinie jkichkolwiek ojętych przepismi komponentów, w tym: 1. Ukłd dozujący pliwo. Gźnik i jego elementy wewnętrzne (lu regultor ciśnieni ądź ukłd wtrysku pliw). Ukłd kontroli i informcji zwrotnej o proporcjch powietrz/pliw c. Ukłd wspomgjący uruchminie zimnego silnik d. Zwory dolotowe 2. Ukłd doprowdzeni powietrz. Ukłd kontrolownego pooru gorącego powietrz. Kolektor dolotowy c. Filtr powietrz d. Ukłdy turosprężni e. Ukłd i zwór przewodu pionowego 3. Ukłd zpłonowy. Świece zpłonowe. Ukłd generowni iskry mgneto lu elektroniczny c. System kontroli iskry d. Cewk zpłonow lu moduł sterujący e. Przewody zpłonowe 4. Ukłd smrowni. Pomp oleju i jej elementy wewnętrzne. Wtryskiwcze oleju c. Miernik oleju 5. System ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV). Zwór PCV. Korek wlewu oleju 6. Ukłd wydechowy. Kolektor wydechowy. Kolnko ukłdu wydechowego c. Środkowe kolnko wydechu d. Doln rur wydechow e. Rur wylotow 7. Ktliztory lu ukłd rektorów termicznych. Ktliztor Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

19 . Rektor termiczny c. Kolektor wydechowy d. Zwory wydechowe 8. Różne elementy używne w powyższych ukłdch. Przewody elstyczne, zciski, złączki, rury, uszczelki lu uszczelnicze orz elementy montżowe. Koł psowe, pski, koł psowe luźne c. Zwory i czujniki podciśnieniowe, temperturowe, czsowe i zwrotne d. Elektroniczny ukłd sterowni Rozdził 1 - Gwrncj UWAGA: Gwrncj EPA dotycząc emisji nie oejmuje komponentów, których usterk nie spowoduje zwiększeni emisji jkichkolwiek regulownych przepismi sustncji przez silnik. Wrunki gwrncji - Austrli i Now Zelndi Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Niniejszej Ogrniczonej gwrncji udziel Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN , Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175; Austrli (telefon: (61) (3) ) e-mil: merc_info@mercmrine.com. Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Świdczeni gwrncyjne przysługują konsumentowi oprócz innych prw i środków zrdczych przysługujących konsumentowi n mocy przepisów prw w stosunku do towrów lu usług, których dotyczy gwrncj. Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Nsze towry są ojęte gwrncjmi, które nie mogą zostć wykluczone n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego. Nywc m prwo do wyminy lu zwrotu w przypdku powżnej wrii orz do odszkodowni z inne zsdne przewidywlne strty lu uszkodzeni. Nywc m również prwo domgć się nprwy lu wyminy towru w przypdku, gdy towr nie odzncz się kceptowlną jkością, wri nie m chrkteru powżnej wrii. Czs oowiązywni Ogrniczonej gwrncji Użytkownik jest upowżniony do skłdni roszczeni w rmch tej Ogrniczonej gwrncji w przypdku usterek, które wystąpią w okresie jej oowiązywni (ptrz poniżej). Roszczenie gwrncyjne musi zostć przez ns otrzymne przed zkończeniem okresu gwrncyjnego. Benzynowe silniki rufowe i pokłdowe MerCruiser 2-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego MerCruiser SeCore 3-letni gwrncj n produkt 4-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Silniki sportowe do holowni MerCruiser 3-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni ogrniczonej gwrncji. Okres gwrncyjny jest określny przez model ojęty gwrncją. Ay sprwdzić podstwowy okres gwrncyjny, nleży odnieść się do modelu. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 11

20 Rozdził 1 - Gwrncj Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych po odpowiednim zrejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Ogrniczon gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć świdczenie gwrncyjne Niniejsz Ogrniczon gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej Ogrniczonej Gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Wykz delerów wrz z ich dnymi kontktowymi znjduje się n stronie internetowej Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien wysłć pisemnie zwidomienie do firmy Mercury Mrine n dres podny powyżej. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. Niniejsz Ogrniczon gwrncj nie oejmuje zwrotu n rzecz nywcy żdnych związnych z tym kosztów trnsportu i podróży. Jeśli wykonn usług nie jest ojęt niniejszą ogrniczoną gwrncją, klient ponosi koszty wykonnej roocizny orz użytych mteriłów orz wszelkie inne koszty związne z nprwą, chy, że klient nie ędzie zoligowny do płtności w przypdku, gdy usług zostł wykonn w celu usunięci usterki z zkresu gwrncji kceptowlnej jkości, którą zgodnie z ustrlijskim prwem konsumenckim związn jest firm Mercury Mrine. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni w rmch niniejszej Ogrniczonej gwrncji. Gwrncj nie oejmuje Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

21 Rozdził 1 - Gwrncj Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które spowodowły uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Usterek n skutek użyci pliw, olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie tej ogrniczonej gwrncji. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji W rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji nie są pokrywne żdne koszty, jkie nywc może ponieść w związku ze zgłoszeniem roszczeni gwrncyjnego. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA DOROZUMIANE GWARANCJE ZWYCZAJNEJ PRZYDATNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO OKREŚLONYCH CELÓW, ZA WYJĄTKIEM STOSOWNYCH GWARANCJI I INNYCH PRAW I ŚRODKÓW ZARADCZYCH, KTÓRE MOGĄ PRZYSŁUGIWAĆ KLIENTOWI ZGODNIE Z AUSTRALIJSKIM PRAWEM KONSUMENCKIM LUB INNYMI PRZEPISAMI ODNOSZĄCYMI SIĘ DO DANYCH WYROBÓW, SĄ W SPOSÓB WYRAŹNY WYŁĄCZONE. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ OGRANICZONEJ GWARANCJI. Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). W Austrlii i Nowej Zelndii nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment Brunswick Asi Pcific Group Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Austrli 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 13

22 Rozdził 1 - Gwrncj Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine lu wysyłjąc do Dziłu Rejestrcji Gwrncji Mercury Mrine list lo fks, w którym nleży podć swoje imię i nzwisko, stry i nowy dres orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). Międzynrodowe tele gwrncyjne (4.3 TKS) Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku rekrecyjnego) Zstosownie do celów rekrecyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj, w zleżności od oszru i producent łodzi Wszystkie silniki (TKS) Oszr Producent łodzi nie posidjący Certyfiktu jkości montżu Producent łodzi posidjący Certyfikt jkości montżu Oie Ameryki (poz Brzylią) 1 rok 2 lt Ameryk Łcińsk 1 rok 2 lt Brzyli 2 lt 2 lt Europ, WNP, Afryk Południow 2 lt 3 lt Bliski Wschód, Afryk 1 rok 2 lt Austrli i Now Zelndi 2 lt 2 lt Jponi 2 lt Od lt Od Południowy Pcyfik 2 lt 2 lt Pozostłe regiony zjtyckie 1 rok 1 rok Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku komercyjnego) Zstosownie do celów komercyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj, w zleżności od oszru i producent łodzi Wszystkie silniki (TKS) Oszr Producent łodzi nie posidjący Certyfiktu jkości montżu Producent łodzi posidjący Certyfikt jkości montżu Oie Ameryki (poz Brzylią) 1-roczn 1-roczn Ameryk Łcińsk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Brzyli 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Europ, WNP, Afryk Południow 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Bliski Wschód, Afryk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Austrli i Now Zelndi 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Jponi 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Południowy Pcyfik 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Pozostłe regiony zjtyckie 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do celów pństwowych) Zstosownie do celów pństwowych: Stndrdow ogrniczon gwrncj, w zleżności od oszru i producent łodzi Wszystkie silniki (TKS) Oszr Producent łodzi nie posidjący Certyfiktu jkości montżu Producent łodzi posidjący Certyfikt jkości montżu Oie Ameryki (poz Brzylią) 1 rok 1 rok Ameryk Łcińsk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Brzyli 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Europ, WNP, Afryk Południow 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Bliski Wschód, Afryk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Austrli i Now Zelndi 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Jponi 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Południowy Pcyfik 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Pozostłe regiony zjtyckie 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

23 Rozdził 1 - Gwrncj Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku rekrecyjnego korozj) Zstosownie do celów rekrecyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj ntykorozyjn, w zleżności od oszru i dl wszystkich producentów łodzi Oszr Oie Ameryki (poz Brzylią) Ameryk Łcińsk Brzyli Europ, WNP, Afryk Południow Bliski Wschód, Afryk Austrli i Now Zelndi Jponi Południowy Pcyfik Pozostłe regiony zjtyckie Wszystkie silniki (TKS) 3 lt 3 lt 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt Od lt 1 rok Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do użytku komercyjnego korozj) Zstosownie do celów komercyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj ntykorozyjn, w zleżności od oszru i dl wszystkich producentów łodzi Oszr Oie Ameryki (poz Brzylią) Ameryk Łcińsk Brzyli Europ, WNP, Afryk Południow Bliski Wschód, Afryk Austrli i Now Zelndi Jponi Południowy Pcyfik Pozostłe regiony zjtyckie Wszystkie silniki (TKS) 1 rok 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Seri silników rufowych TKS ez ukłdu kontroli emisji (do celów pństwowych korozj) Zstosownie do celów pństwowych: Stndrdow ogrniczon gwrncj ntykorozyjn, w zleżności od oszru i dl wszystkich producentów łodzi Oszr Oie Ameryki (poz Brzylią) Ameryk Łcińsk Brzyli Europ, WNP, Ameryk Południow Bliski Wschód, Afryk Austrli i Now Zelndi Jponi Południowy Pcyfik Pozostłe regiony zjtyckie Wszystkie silniki (TKS) 3 lt 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 2 lt 2 lt 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi N kdłuie łodzi znjduje się oznkownie ekologiczne w jednej z nstępujących postci. Symol ekologicznych silników do łodzi ozncz: 1. Czystsze powietrze i wod zdrowszy try życi i środowisko nturlne. 2. Niższy poziom splni pliw spl o około 30-40% mniej pliw i oleju niż konwencjonlne dwusuwowe silniki gźnikowe, co ozncz oszczędność pieniędzy orz zsoów nturlnych. 3. Dłuższ gwrncj emisyjn Zpewni użytkownikowi eksplotcję ez zmrtwień. Począwszy od 1 styczni 2003 r. kżdy ztwierdzony frycznie silnik Mercury MerCruiser posidł ędzie oznczenie trzygwizdkowe lu czterogwizdkowe. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 15

24 Rozdził 1 - Gwrncj Wszystkie silniki Mercury MerCruiser (500 KM i mniej) ędą posidły trzygwizdkowe oznczenie ultr niskiego poziomu emisji lu czterogwizdkowe oznczenie super ultr niskiego poziomu emisji. Oznczenie tkie informuje, że silniki te spełniją wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsoów Atmosfery oowiązujące od 2007 roku, określone dl silników pokłdowych orz rufowych. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65 90% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Oznczenie gwizdkowe znjdowć się ędzie n lewej stronie kdłu, jk pokzno n ilustrcji. XX 1234 XX - Zlecne umiejscowienie - Drug loklizcj Jedn gwizdk - Niski poziom emisji Oznczenie jednogwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zurtowymi, rufowymi lu pokłdowymi lu do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsoów Atmosfery dl silników zurtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2001 w zkresie norm emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 75% niższ niż w przypdku konwencjonlnych dwusuwowych silników gźnikowych. Silniki te odpowidją wymogom EPA dotyczącym silników do zstosowń morskich z roku Dwie gwizdki - Brdzo niski poziom emisji Oznczenie dwugwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zurtowymi, rufowymi lu pokłdowymi lu do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsoów Atmosfery dl silników zurtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2004 dotyczące emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 20% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji. Trzy gwizdki - Ultr niski poziom emisji Oznczenie trzygwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi Komisji ds. Zsoów Atmosfery dotyczące emisji splin w silnikch zurtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2008 orz w silnikch rufowych i pokłdowych z roku Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Cztery gwizdki - Super ultr niski poziom emisji Oznczenie czterogwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsoów Atmosfery oowiązujące od 2009 roku, określone dl silników pokłdowych orz rufowych. Silniki zurtowe i do zstosowń trnsportowych również mogą spełnić te wymogi. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 90% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Zwieszk Deler musi zznczyć odpowiednie pole n zwieszce, odpowidjące etykiecie Str umieszczonej n łodzi. Deler jest zoowiązny do umieszczeni zwieszki w widocznym miejscu n łodzi wystwionej do sprzedży w Klifornii. Niedopełnienie zoowiązni do umieszczeni zwieszki może spowodowć upomnienie i potencjlną krę finnsową dl deler ze strony Rdy ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

25 W Klifornii deler musi umieścić zwieszkę w widocznym miejscu łodzi, przed jej wystwieniem. Rozdził 1 - Gwrncj Przód zwieszki Tył zwieszki 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 17

26 Rozdził 1 - Gwrncj Uwgi: Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Spis treści Identyfikcj Numer seryjny silnik Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo Wyłącznik ściągcz linowego Oprzyrządownie Piloty zdlnego sterowni Funkcje pilot do montżu n pnelu Funkcje pilot do montżu w konsoli Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem silniki gźnikowe Dźwiękowy system ostrzegwczy Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej MerCruiser. Nwiązując kontkt w sprwie serwisu MerCruiser, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny znjduje się n pokrywie silnik. Numer seryjny silnik jest również wyity n loku silnik. Numery seryjne i kolorowe kody serwisowe Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny npędu Brvo, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu rufowego Płytk z dnymi npędu Brvo Numer seryjny jest również w celch referencyjnych wyity n oudowie npędu rufowego pod tylną pokrywą Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

29 Numer seryjny pwęży Brvo Numer seryjny pwęży Brvo wyity jest n płycie śruy U zespołu pwęży Brvo. Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Płyt śruy U zespołu pwęży Brvo - Numer seryjny zespołu pwęży Numer seryjny jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser. Oudow przeguu Crdn ze stemplem numeru seryjnego - Numer seryjny zespołu pwęży Wyłącznik ściągcz linowego Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). c RUN OFF Wyłącznik - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od 122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku, drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Oprzyrządownie Poniżej przedstwiono krótki opis przyrządów zwykle spotyknych n łodzich. Włściciel/użytkownik powinien zpoznć się z dziłniem i osługą wszystkich przyrządów znjdujących się n łodzi. Ze względu n dużą różnorodność przyrządów i producentów, użytkownik powinien poprosić sprzedwcę o ojśnienie znczeni poszczególnych przyrządów i występujących n nich typowych odczytów KPH MPH X 1000 R P M L OIL H c d e FUEL CRUISELOG f g h i j BATT C TEMP TRIM H - Prędkościomierz - Orotomierz c - Wskźnik ciśnieni oleju d - Woltomierz e - Wskźnik tempertury wody f - Wskźnik poziomu pliw g - Licznik godzin h - Przełącznik dmuchwy zęzowej i - Wyłącznik zpłonu j - Wskźnik wspomgni trymowni Prędkościomierz: wskzuje prędkość łodzi. Orotomierz: wskzuje oroty silnik. Wskźnik ciśnieni oleju: wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. Woltomierz: wskzuje npięcie kumultor. Wskźnik tempertury wody: wskzuje temperturę prcy silnik. Wskźnik poziomu pliw: wskzuje ilość pliw w ziorniku. Licznik godzin: wskzuje czs prcy silnik. Przełącznik dmuchwy zęzowej: uruchmi dmuchwę zęzową. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

31 Wyłącznik zpłonu: umożliwi opertorowi uruchomienie i ztrzymnie silnik. Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wskźnik wspomgni trymowni: wskzuje kąt położeni rufowego zespołu npędowego (trym do góry/n zewnątrz i w dół/do środk). Piloty zdlnego sterowni Łódź może yć wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lu Quicksilver. Wszystkie elementy sterowni mogą nie mieć wszystkich pokznych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Funkcje pilot do montżu n pnelu f e - Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk f - Przycisk trymowni/odchylni c d mc Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej Zpoieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Ay wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk lokdy. Przycisk przepustnicy Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego Wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przycisk trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje pilot do montżu w konsoli d c - Przycisk przepustnicy - Mnetk c - Przełącznik wspomgni trymowni d - Przełącznik pozycji przewozowej c d mc Przycisk przepustnicy Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przełącznik wspomgni trymowni Ptrz Wspomgnie trymowni w którym szczegółowo opisno procedury osługi wspomgni trymowni. Przełącznik pozycji przewozowej wykorzystywny jest do unoszeni zespołu npędowego n czs trnsportowni n przyczepie, wodowni, wyciągni n plżę lu pływni po płytkich wodch. Ptrz Wspomgnie trymowni. Wspomgnie trymowni Wspomgnie trymowni pozwl sterującemu n ustwienie kąt nchyleni zespołu npędu rufowego w trkcie ruchu łodzi, tk y kąt ustwieni łodzi ył optymlny przy dnym ociążeniu i w dnych wrunkch n wodzie. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n rzeg, w czsie wodowni i przy niskich prędkościch (oroty silnik poniżej 1200 or./ min.) orz pływni po płytkiej wodzie.! OSTRZEŻENIE Ndmierne trymownie może doprowdzić do powżnych orżeń lu śmierci przy wysokich prędkościch. Podczs trymowni npędów rufowych nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lu silnik, którego prędkość przekrcz 1200 or./min poz kołnierze wsporcze pierścieni przeguu. Ay uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, y dno łodzi znjdowło się pod kątem 3-5 względem lustr wody. 3-5 mc79528 Trymownie rufowego zespołu npędowego do góry/n zewnątrz powoduje: Ogólne zwiększenie prędkości mksymlnej; Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem; wolniejsze przyspieszenie i ślizg; Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

33 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego w niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej; po odchyleniu do góry/n zewnątrz do punktu, w którym którykolwiek z wlotów wody chłodzącej znjduje się pond linią wody, może dojść do przegrzni silnik. mc78529 Trymownie rufowego zespołu npędowego n dół/do środk powoduje: szysze przyspiesznie i ślizg; Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie; w większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). mc79530 Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie W przypdku jednego silnik stosowny jest przycisk, który możn ncisnąć w celu trymowni rufowego zespołu npędowego do góry lu w dół. W celu uniesieni rufowego zespołu npędowego dl potrze trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 or./min.) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni; spowoduje to podniesienie rufowego zespołu npędowego do krńcowego położeni górnego/zewnętrznego. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie UWAGA W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych podnoszenie lu opuszcznie npędów niezleżnie od sieie może uszkodzić npęd i ukłdy sterowni. W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych, nleży podnosić i opuszczć wszystkie npędy jednocześnie jko jedną jednostkę. Rozwiązni z dwom silnikmi mogą mieć pojedynczy przycisk zintegrowny przeznczony do równoczesnego sterowni oydwom rufowymi zespołmi npędowymi lu oddzielne przyciski dl kżdego zespołu npędowego. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem silniki gźnikowe W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni ezpiecznik lu smoczynnego otwrci rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego pooru prądu, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Jk njszyciej skontktowć się z utoryzownym delerem. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 25

34 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 1. Wyłącznik utomtyczny zezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewód zsiljący oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny, nciskjąc czerwony przycisk Wyłącznik utomtyczny wiązki przewodów silnik orz oprzyrządowni 2. Bezpiecznik 90 A znjdujący się n dużym wsporniku cewki zpłonowej chroni wiązkę przewodów silnik w przypdku przeciążeni elektrycznego. mc Z tyłu silnik znjduje się ezpiecznik kcesoriów 15 A. Bezpiecznik ten chroni owody kcesoriów Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

35 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 4. W celu ochrony ukłdu elektrycznego n zcisku I" przewodu wyłącznik zpłonu może yć zmontowny ezpiecznik 20 A. Jeśli po oróceniu kluczyk do położeni START nic się nie dzieje, sprwdzić, czy ezpiecznik nie jest przeplony lu czy wyłącznik pozostje niezresetowny. mc Ukłd wspomgni trymowni jest zezpieczony przed przeciążeniem ezpiecznikiem 110 A i 20 A ezpiecznikiem gnetowym umieszczonymi n pompie wspomgni trymu. Szeregowo z dodtnim przewodem pompy trymowni lisko wyłącznik kumultor lu połączeni kumultor może yć podłączone urządzenie zezpieczjące. - Bezpiecznik gnetowy 20 A - Bezpiecznik 110 A Trójprzyciskowy pnel sterowni trymowniem Quicksilver jest dodtkowo chroniony podłączonym szeregowo ezpiecznikiem 20 A. mc M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 27

36 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 7. Do ukłdu Quicksilver MerCthode dodtkowo podłączono ezpiecznik 5 A. Bezpiecznik jest podłączony do dodtniego (+) przewodu zcisku sterownik. Jeżeli ezpiecznik przepli się, ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem ędzie rk ochrony przed korozją. - MerCthode - Czerwony/fioletowy przewód c - Bezpiecznik 5 A c Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy Mercury MerCruiser może yć wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Dźwiękowy system ostrzegwczy nie chroni przed uszkodzeniem silnik. Zprojektowno go do ostrzegni użytkownik o tym, że wystąpił prolem. Dźwiękowy system ostrzegwczy ędzie generowł ciągły sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni jednej z poniższych sytucji: Ciśnienie oleju w silniku jest z niskie. Tempertur silnik jest z wysok. Poziom oleju npędu rufowego jest z niski UWAGA Ciągły sygnł ozncz łąd krytyczny. Prc z silnikiem podczs łędu krytycznego może uszkodzić komponenty. Jeśli głośnik ostrzegwczy emituje ciągły sygnł, nie nleży używć silnik w celu innym niż uniknięcie nieezpieczeństw. W przypdku usłyszeni dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego ntychmist wyłączyć silnik. Ustlić przyczynę i usunąć usterkę, jeśli jest to możliwe. Jeśli nie możn ustlić przyczyny usterki, skontktowć się utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" ez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Zrzmi sygnł, jeśli system funkcjonuje poprwnie. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

37 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi Wodownie i osług łodzi Schemt osługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu Prc w tryie przepustnicy Przewożenie łodzi n przyczepie Osług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Spód łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Początek eksplotcji godzinny okres docierni Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 29

38 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio trnzystorowe Wiosło łoptowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (ociążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. W rzie wątpliwości skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą/dystryutorem Mercury MerCruiser lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Dotyczy to oprć siedzeń, górnych krwędzi ndurci, pwęży, dziou, pokłdów, podwyższonych siedzeń do połowów, siedzeń orotowych do połowów orz wszelkich innych miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lu utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z urtę lu n pokłd. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Pod żdnym pozorem nie wolno n płynącej łodzi przeywć ędąc pod wpływem lkoholu lu nrkotyków (jest to niezgodne z prwem). Pogrszją one zdolność oceny sytucji i zncznie spowlniją rekcję. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

39 Rozdził 3 - N wodzie Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią ezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mph) dogoni osoę przewróconą w odległości 61 m (200 ft) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Sł wentylcj Podczs żeglowni z witrem lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Podstwow osług łodzi Wodownie i osług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Schemt osługi Osług schemt PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Sprwdzić dziłnie steru. Otworzyć zwór odcinjący dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć ukłd opróżnini. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji OFF" (Wył.). Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przeywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

41 Rozdził 3 - N wodzie Osług schemt PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler lu firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Uruchminie i ztrzymywnie silnik UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Uruchomienie silnik 1. Sprwdzić wszystkie punkty podne w sekcji Schemt osługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody.! OSTRZEŻENIE Opry wyuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne orżeni nwet śmierć od ogni lu eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową lu przewietrzyć przedził silnikowy. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. Pozwolić n rozgrznie silnik (6 10 minut przy pierwszym rozruchu w dnym dniu). UWAGA: Jeżeli silnik nie ył używny przez dłuższy czs, może wymgć podjęci kilku pró uruchomieni, znim misk pliw ponownie się npełni. 4. Jeśli silnik nie uruchmi się po 3 próch:. Ncisnąć przycisk tylko przepustnicy i ustwić mnetkę lu dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci w 1/4.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po 4 kroku:. Ustwić mnetkę pilot w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 7. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, y włączyć ieg do przodu, lu do tyłu, y włączyć ieg wsteczny. Po zminie iegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze. UWAGA Złączenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni skrzyni iegów. Złączenie iegu, kiedy silnik nie prcuje, może doprowdzić do rozregulowni sprzęgł, co uniemożliwi prwidłową zminę iegów. Bieg zwsze nleży złączć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. Włączenie iegu musi nstąpić, kiedy silnik nie prcuje; podczs zminy iegu wł śruy npędowej powinien orcć się we włściwym kierunku. Ztrzymywnie silnik 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/iegu jłowego i pozwolić, y silnik zwolnił do prędkości iegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych orotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n orotch jłowych, y ostygł. 2. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostł ztrzymny w tkiej sytucji, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej/jłowej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 2. Gdy mnetk wróci do położeni neutrlnego/jłowego, możn przejść do normlnej procedury uruchmini. Prc w tryie przepustnicy 1. Ptrz Piloty zdlnego sterowni, y uzyskć opis funkcji pilotów zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/iegu jłowego. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie 3. Ncisnąć i przytrzymć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie orotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni iegu jłowego/neutrlnego spowoduje dezktywcję przycisku tryu przepustnicy i umożliwi włączenie iegu. 5. Try przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni iegu jłowego/ neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni iegu jłowego/neutrlnego do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu ez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wyrnym iegu. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji DO GÓRY lu NA DÓŁ. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Osług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są ojęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lu pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są ojęte gwrncją. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeżeli łódź m yć używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, przy których osług nie jest dorze opnown, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjnoinstruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier roszur Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch ( R03) dostępn u deler, dystryutor lu w firmie Mercury Mrine. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

43 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Rozdził 3 - N wodzie Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe wyhmownie łodzi, np. w wyniku znurzeni w dużą flę lu kilwter lu gwłtownego ujęci gzu, tkże ngł zmin kierunku łodzi może doprowdzić do wyrzuceni psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie n zewnątrz rierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią rierką lu osłoną. Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lu stnie w miejscu nie przeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lu podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster, lu dno łodzi. mc WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie km/h (15-25 mph). Uderzenie w podwodny lu unoszący się n powierzchni wody oiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni nieezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Hydruliczny system wspomgni trymowni zostł zprojektowny tk, y chronić moduł npędu rufowego przed wstrząsmi. Jeżeli podczs ruchu postępowego łódź uderzy w znurzony przedmiot, system hydruliczny zmortyzuje wstrząs rufowego zespołu npędowego, redukując uszkodzeni. Gdy rufowy zespół npędowy minie przedmiot, system hydruliczny pozwoli mu n powrót do pierwotnej pozycji, zpoiegjąc utrcie pnowni nd łodzią i przekroczeniu prędkości. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n oszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo oiektów podwodnych. Łódź nie zwier żdnej ochrony przed uderzenimi podczs poruszni się do tyłu, nleży więc z njwyższą strnnością unikć zderzeń z znurzonymi oiektmi podczs pływni do tyłu. WAŻNE: System zezpieczeni przed uderzeniem nie zpewni pełnej ochrony przed uderzeniem w kżdych wrunkch. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

45 Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Rozdził 3 - N wodzie - Nisko umieszczone otwory wlotowe wody mc UWAGA Eksplotcj w płytkiej wodzie może spowodowć ciężkie uszkodzeni silnik z powodu ztkni wlotów wody. Sprwdzić, czy wloty wody w skrzyni iegów nie nierją pisku, mułu, lu innych szczątków, które mogą utrudnić lu ztrzymć chłodzenie wodne silnik. Nleży zchowć szczególną ostrożność eksplotując łódź wyposżoną w niskie wloty wody podczs mnewrowni w płytkiej wodzie. Tkże nleży unikć lądowni n plży z włączonym silnikiem. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Spód łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 37

46 Rozdził 3 - N wodzie Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni Montż jednostki npędowej zyt wysoko n pwęży Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; oniżenie ciśnieni tmosferycznego; zwiększenie wilgotności. Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, y mógł prcowć w przedzile nominlnych orotów lu lisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym ociążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom orotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Wyór śruy npędowej WAŻNE: Silniki opisne w niniejszej instrukcji osługi są wyposżone w urządzenie ogrniczjące oroty ustwione n wyższą liczę orotów. Ogrniczenie to niezncznie przewyższ zwykły zsięg prcy silnik. Limit pozwl chronić silnik przed uszkodzeniem w przypdku ndmiernych orotów. Po przywróceniu zlecnych orotów rooczych silnik powrc do normlnej prcy. Producent łodzi orz dystryutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednią śruę. Informcje znjdują się n stronie internetowej firmy Mercury Mrine everything_you_need_to_know_out_propellers6. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n prcę zespołu npędowego z orotmi równymi lu liskimi górnej grnicy zlecnego zkresu orotów rooczych (przy cłkowicie otwrtej przepustnicy), przy normlnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik utrzymują się poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Prc silnik n orotch powyżej zlecnego zkresu powoduje z kolei zwiększone zużywnie mechnizmów i może yć przyczyną uszkodzeni. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Cieplejsz wod i większ wilgotność powodują spdek orotów. Eksplotcj n większych wysokościch powoduje spdek orotów. Pływnie z rudnym dnem łodzi powoduje spdek orotów. Eksplotcj ze zwiększonym ociążeniem (dodtkowi psżerowie, ciągnięcie nrcirzy wodnych) powoduje spdek orotów. Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Pływjąc ez nrcirz ze śruą o zmniejszonym skoku, nie nleży zwiększć stopni otwrci przepustnicy do mksimum. Początek eksplotcji 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości orotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez pięć minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Po okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

47 Rozdził 3 - N wodzie Sprwdzić, czy śru npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym ociążeniu przy orotch równych lu liskich mksymlnych orotów znmionowych. Zo. Dne techniczne orz Konserwcj. Pozwolić n prcę silnik przy ustwieniu przepustnicy n 3/4 mocy lu mniej. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Ptrz Konserwcj. wymienić olej przekłdniowy i filtr. Zo. Konserwcj (modele przekłdni ZF). 1. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem / dystryutorem Mercury MerCruiser w celu ustleni i/lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 1. Konieczn jest wymin płynu i filtr po pierwszych 25 godzinch i nstępnie co 100 godzin. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 39

48 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

49 Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Spis treści Wymgni dotyczące pliw Licz oktnow pliw Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik ,3 TKS Chrkterystyk płynów Npędy rufowe Silnik M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 41

50 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw WAŻNE: Zstosownie niewłściwej enzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwej enzyny trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i spowodowne tym uszkodzeni nie ędą ojęte ogrniczoną gwrncją. Licz oktnow pliw Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek enzyn ezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd o minimlnej liczie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczlne jest również stosownie enzyny Premium 92 (R+M)/2 oktny. Nie stosowć enzyny ołowiowej. Poz USA i Kndą o minimlnej liczie oktnowej 91 RON. Dopuszczlne jest również stosownie enzyny Premium (98 RON). Jeśli rk jest enzyny ezołowiowej, stosowć główne mrki enzyny z ołowiem. Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyn tego typu wymgn jest w pewnych regionch USA. Ntleniczmi stosownymi do tych pliw są lkohol (etnol) lu eter (MTBE lu ETBE). Jeśli n dnym oszrze utleniczem stosownym w enzynie jest etnol, ptrz: Benzyny zwierjące lkohol. Tkie enzyny o zmienionej formule są dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Benzyny zwierjące lkohol Jeśli enzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie udziłu lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych prolemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w enzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od enzyny w ziorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w enzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Ay uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (ków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że enzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: Korozj części metlowych Zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego Przeniknie pliw przez przewody gumowe Prolemy z uruchminiem i eksplotcją silnik! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w enzynie, zlecne jest stosownie, wszędzie tm gdzie to możliwe, jedynie enzyny nie zwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko enzyn zwierjąc lkohol, lu jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lu zjwisk nietypowych. WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z enzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni enzyny w ziorniku pliw przez dłuższy czs. W smochodch enzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne, nim zsorują dostteczną ilość wilgoci, któr mogły wywołć prolemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, y fzy pliw rozdzieliły się. W czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Olej silnikowy W celu uzyskni optymlnych osiągów silnik orz zpewnieni mksymlnej ochrony, zlecne jest stosownie nstępujących olejów: Zstosownie Wszystkie silniki MerCruiser Zlecny olej W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Jeśli olej silnikowy Mercury MerCruiser w pełni syntetyczny, 20W-40 nie jest dostępny, nleży użyć jednego z nstępujących smrów podnych w kolejności zlecni. 1. Miesznk syntetyczn Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 3. Inne uznne oleje do silników 4-suwowych klsy FC-W wg NMMA 4. Olej smochodowy dorego gtunku, dorej klsy z dodtkiem detergentów zgodnie z poniższą telą. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

51 Rozdził 4 - Dne techniczne UWAGA: Nie jest zlecne zstosownie olejów ez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lu olejów zwierjących dodtki stłe. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Dne techniczne silnik 4,3 TKS UWAGA: Chrkterystyk wydjności uzyskn i skorygown zgodnie z SAE J1228/ISO 8665, Moc n wle korowym. Wszystkie pomiry wykonywne yły przy normlnej temperturze rooczej silnik. Zkres or./min silnik zmierzony zostł z wykorzystniem dokłdnego orotomierz serwisowego, przy silniku w normlnej temperturze prcy. Ciśnienie oleju silnik musi zostć sprwdzone w normlnej temperturze prcy. UWAGA: Specyfikcje ciśnieni oleju służą do celów referencyjnych i mogą yć zróżnicowne. WAŻNE: Nie nleży mieszć typów świec zpłonowych stosowych w silniku. Wszystkie świece zpłonowe powinny mieć ten sm numer części. Moc włu podporowego Pojemność skokow Amperż lterntor Gorący Zimny 142 kw (190 KM) 4,3 l (262 cid) 72 A 65 A WOT Oroty/min Ogrnicznik orotów 4950 Oroty iegu jłowego 650 Minimlne ciśnienie oleju Termostt Ustwienie rozrządu dl iegu jłowego Przy 2000 or./min N iegu jłowym Modele chłodzone wodą morską Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 124 kp (18 psi) 28 kp (4 psi) 71 C (160 F) 10 BTDC Kolejność zpłonu Minimlne wymogi co do kumultor Typ świecy zpłonowej Odstęp świecy zpłonowej System kontroli emisji 375 CCA, 475 MCA, 90 Ah AC Pltinum (AC ) AC Pltinum (AC ) 1,5 mm (0,060 cl) Modyfikcj silnik (EM) Chrkterystyk płynów Npędy rufowe UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Modele Pojemność Rodzj oleju Alph One 1892 ml (64 uncje) Olej przekłdniowy wysokiej klsy 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 43

52 Rozdził 4 - Dne techniczne Modele Pojemność Rodzj oleju Brvo One Brvo Two Brvo Three (pojedynczy poór wody morskiej) Brvo Three (podwójny poór wody morskiej) 2736 ml (92-1/2 uncji oj.) 3209 ml (108-1/2 uncji oj.) 2972 ml (100-1/2 uncji oj.) 2736 ml (92-1/2 uncji oj.) Silnik WAŻNE: Kżde zstosownie może mieć nieco mniejsze lu większe wymgni niż wyszczególniono. Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć gnetu. Wszystkie ojętości są przyliżone. Modele 4.3 TKS Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 3.8 l (4 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Ukłd chłodzeni wodą morską 14,1 l (15 kwrty m.) Glikol propylenowy i wod oczyszczon Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 19 l (20 kwrty m.) Płyn chłodzący o przedłużonej trwłości Mercury/Glikol etylenowy przeciwzmrożeniowy lu o przedłużonej trwłości 5/100 Środek przeciwzmrożeniowy/płyn chłodzący zmieszny z wodą oczyszczoną w proporcji 50/50 Modele 5.0 TKS i 5.7 TKS Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 4,25 l (4.5 kwrty m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Ukłd chłodzeni wodą morską 20 L (21 kwrt m.) Glikol propylenowy i wod oczyszczon Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

53 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji Śru miesznki gźników uszczelninych Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtr Płyn do ukłdu wspomgni Sprwdznie Dolewnie Wymin Chłodziwo silnik Sprwdznie Dolewnie Wymin Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Alph Kontrol Dolewnie Wymin Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol Dolewnie Wymin...56 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV) Wymin Wymin filtru odwdnini pliw Smrownie Ukłd sterowni Link przepustnicy Link zminy iegów typow Wypusty i pierścienie włu Krdn silnik rufowego (silnik rufowy wyjęty)...62 Sprzęgło silnik Modele z przedłużonym włem npędowym Śruy npędowe Nprw śruy npędowej Demontż śruy npędowej Alph Montż śruy npędowej Alph Demontż śruy npędowej Brvo One Montż śruy npędowej Brvo One Demontż śruy npędowej Brvo Two Montż śruy npędowej Brvo Two Demontż śruy npędowej Brvo Three Montż śruy npędowej Brvo Three Serpentynowy ps npędu Kontrol Wymin psk i/lu regulcj nciągu Płuknie zespołu npędowego Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Punkty pooru wody npędu rufowego Alterntywne punkty pooru wody Akumultor Ochron ntykorozyjn Mlownie zespołu npędowego M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 45

54 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Odpowiedzilność deler Generlnie, oowiązki deler woec klient oejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dorym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Konserwcję, wyminę lu nprwę urządzeń i systemów kontroli emisji mogą wykonywć serwisy lu osoy wyrne przez użytkownik. Niektóre inne czynności mogą zostć wykonne wyłącznie przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Kody kolorów punktów konserwcji Żółty Czrny Brązowy Nieieski Olej silnikowy Olej npędowy Płyn do ukłdu wspomgni Opróżninie lu płuknie Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Produkowne oecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroy mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też yć rdziej skomplikowne dl mechnik ez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osoą, któr lui sm dokonywć dronych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Przed przystąpieniem do wykonywni nprw zpoznć się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw ez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

55 Rozdził 5 - Konserwcj Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy koszt wykonni nprwy przez deler. Podonie w przypdku częściowego rozmontowni silnik lu zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler ędzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji prolemu. To ędzie kosztowć więcej, niż zrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się prolemu. Przyczynę prolemu może usunąć rdzo prost korekt ustwień. Nie nleży dzwonić do deler, iur wrszttu ni zkłdu frycznego z prośą o zdignozownie prolemu lu podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę prolemów przez telefon. Pństw utoryzowny deler jest po to, y serwisowć zespół npędowy. Stcj ztrudni mechników wyszkolonych specjlnie przez producent. Zlecne jest, y kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni prolemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Kontrol Często i regulrnie sprwdzć swój zespół npędowy. Pozwoli to n uzysknie mksymlnej wydjności i skorygownie potencjlnych prolemów, znim wystąpią. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. Sprwdzić, czy części, przewody i zciski nie są poluzowne, uszkodzone lu wyrkowne; w rzie potrzey dokręcić lu wymienić. Trze sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone kle świec zpłonowych. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. Jeśli jest mocno wyszczerion, powyginn lu popękn skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Nowe npędy rufowe Brvo mogą wymgć dolni nwet 470 ml (16 uncji oj.) oleju przekłdniowego do ziornik monitor w okresie docierni (20 godzin prcy). Wżne jest, y w okresie docierni monitorowć orz uzupełnić poziom oleju przekłdniowego. Podczs pierwszej instlcji npędu powietrze może zostć uwięzione w górnej części oudowy włu npędowego. Pustk t jest wypełnini olejem przekłdniowym z monitor smrowni przekłdni podczs okresu docierni npędu rufowego. Poniewż powietrze z npędu rufowego jest usuwne przez ziornik monitor, poziom oleju przekłdniowego w ziorniku oniży się. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzenie poziomu oleju w silniku. (Po nrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć). Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego po stronie sterurty. Nleży sprwdzić poziom oleju w pompie trymu. Sprwdzić poziom oleju w pompie wspomgni steru lu w hydrulicznym ukłdzie sterowym, w zleżności od systemu npędowego posidnego modelu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Co tydzień Co dw miesiące lu 50 godzin prcy Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m znieczyszczeń lu osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie nod npędu rufowego i ich wymin w rzie korozji w 50% lu więcej. Odkręcić śruę npędową, nsmrowć wł śruy npędowej i dokręcić nkrętkę. (W przypdku używni tylko w wodch słodkich, okres do nstępnej konserwcji możn wydłużyć do czterech miesięcy.) Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją woec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzenie zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. (W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 47

56 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Po początkowym 20- godzinnym okresie docierni Co 50 godzin użytkowni lu co 2 miesiące (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 100 godzin użytkowni lu rz do roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 150 godzin użytkowni lu rz do roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 300 godzin użytkowni lu co 3 lt Co 5 lt Wymin oleju silnikowego i filtr. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Wszystkie modele Brvo z wyjątkiem 496: Nsmrowć sprzęg silnik (n sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższy czs). Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin oleju przekłdni npędu rufowego. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni sprwdzenie poziomu płynu chłodzącego orz stężeni przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzey skorygowć. Ptrz Dne techniczne. Dokręcnie pierścieni przeguu n wle sterowym. Wymin filtr odwdnicz. Sprwdzenie ukłdu sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Smrownie linek i łączników. Sprwdzenie ciągłości owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Test sygnłu wyjściowego systemu MerCthode (jeśli nleży do wyposżeni). Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korowej. Kontrol zworu PCV, jeśli jest n wyposżeniu. Sprwdzenie stnu i npięci psów. Modele z przedłużonym włem npędowym: Nsmrownie przeguów Crdn i łożysk włu wyjściowego i wyjściowego. Wszystkie modele Brvo z wyjątkiem 496: Smrownie sprzęgu silnik. Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie w rzie potrzey. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych złączy. Sprwdzenie stnu świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz, jeśli są n wyposżeniu. Wymin w rzie potrzey. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie ou ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lu przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. W modelch z zmkniętym ukłdem chłodzeni czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Kontrol elementów ukłdu wydechowego. Jeśli zestw npędowy zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzenie, czy ich nie rkuje lu nie są zużyte. Sprwdzenie wyrównni silnik. Sprwdzenie przeguów Krdn, wypustów, mieszków i zcisków. Smrownie wypustów i łożysk krzyżk przeguu Krdn, jeśli nleżą do wyposżeni z pomocą złączek do smrowni. Sprwdzenie, czy łożysko przy przeguie Crdn nie uległo zużyciu. Wymin w rzie potrzey. Skontktownie się z certyfikownym delerem Mercury MerCruiser. Tylko modele Vzer, modele Alph orz model 496 MAG Brvo: Smrownie sprzęgu silnik. Wymin chłodziw. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw o przedłużonej żywotności. Dziennik konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne n zespole npędowym czynności konserwcyjne. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

57 Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Rozdził 5 - Konserwcj Śru miesznki gźników uszczelninych WAŻNE: Zmin ustwień mieszni n tym silniku może mięć wpływ n poziom emisji, nruszjąc zsdy certyfikowni emisji. Nie wolno zmienić ustwień mieszni, ni odkręcć uszczelnień śruy miesznki. Zwrócić się do utoryzownego deler Mercury lu gencji przeprowdzjącej dni emisji. Olej silnikowy UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol 1. Wyłączyć silnik. Odczekć około pięciu minut n spłyniecie oleju do nczyni. Łódź powinn stć n wodzie. 2. Wyjąć wskźnik prętowy. Wytrzeć go do czyst i włożyć z powrotem do rurki. Odczekć 60 sekund, y umożliwić odpowietrzenie. UWAGA: Upewnić się, że gnet włożony jest oznczenimi skierownymi do tyłu silnik (stron koł zmchowego). - Rurk wskźnik prętowego WAŻNE: Dolć dnego oleju tyle, y jego poziom dochodził do zncznik npełnieni FULL lu OK n pręcie wskźnikowym, lecz go nie przekrczł. 3. Wyjąć gnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju musi znjdowć się między oznczeniem cłkowitego (FULL) lu wystrczjącego (OK) npełnieni poziomem oznczjącym konieczność jego uzupełnieni (ADD). Ponownie umieścić gnet w rurce. Dolewnie WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. WAŻNE: Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć gnetu. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 49

58 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Zdjąć korek wlewu oleju. - Korek wlewu oleju WAŻNE: Dolć dnego oleju tyle, y jego poziom dochodził do zncznik npełnieni FULL lu OK n pręcie wskźnikowym, lecz go nie przekrczł. 2. Dolć dnego oleju tyle, y jego poziom dochodził do zncznik npełnieni FULL lu OK n pręcie wskźnikowym, lecz go nie przekrczł. Ponownie sprwdzić poziom oleju. 3. Złożyć ponownie korek wlewu oleju. Model silnik Pojemność olejow silnik Rodzj płynu 4.3 TKS 3,8 l (4 kwrt m.) 5.0 TKS 5.7 TKS Zmin oleju i filtr 4,25 litr (4.5 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej Mercury MerCruiser, 20W-40 Ptrz Hrmonogrm konserwcji, y uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem nieużywni łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zier więcej znieczyszczeń. Używć tylko oleju silnikowego zlecnego przez producent (ptrz: dne techniczne). Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik UWAGA: Procedur t może yć wykonywn po wyjęciu łodzi z wody. 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd c f d e Korek spustowy zęzy - Link c - Klips d - Korek do węż spustowego oleju e - Wąż spustowy oleju f - Kołnierz spustowy zęzy 2. Zdjąć korek spustowy zęzy. 3. Przeciągnąć linkę przez spust zęzy. 4. Wąż spustowy oleju umieścić w odpowiednim pojemniku. 5. Zdjąć korek spustowy z przewodu do spuszczni oleju. 6. Po cłkowitym spuszczeniu oleju, zmontowć korek spustowy n wężu spustowym oleju. 7. Przepchnąć wąż przez spust wody zęzowej i złożyć korek spustowy wody zęzowej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

59 Rozdził 5 - Konserwcj Pomp spustow oleju silnikowego 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Wyjąć gnet. 3. Pompę oleju zmontowć n rurce, do której wkłdny jest gnet. c mc Typow pomp oleju - Rurk gnetu c - Wąż spustowy oleju 4. Końcówkę węż pompy oleju skrzyni korowej włożyć do odpowiedniego pojemnik i korzystjąc z rączki pompowć do chwili opróżnieni skrzyni korowej. 5. Wyjąć pompę. 6. Włożyć gnet. Wymin filtr 1. Wyjąć i usunąć filtr oleju. 2. Nsmrowć nowy pierścień uszczelnijący olejem silnikowym i złożyć. 3. Pewnie dokręcić filtr oleju (zgodnie z instrukcjmi producent). Nie dokręcć zyt mocno. 4. Zdjąć korek wlewu oleju. WAŻNE: Do określni wymgnej ilości oleju nleży zwsze używć gnetu. 5. Dolć zlecnego oleju silnikowego do poziomu wystrczjącego npełnieni (OK) n gnecie. 6. Podczs postoju łodzi w wodzie nleży sprwdzić poziom oleju i dolć określonego oleju w tkiej ilości, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego (FULL) lu wystrczjącego (OK) npełnieni n gnecie, lecz go nie przekrczł. UWAGA: Dolnie 0,95 litr (1 kwrt) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" (ADD) do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK). Model silnik Pojemność olejow silnik Rodzj płynu 4.3 TKS 3,8 l (4 kwrt m.) 5.0 TKS 5.7 TKS 4,25 litr (4.5 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej Mercury MerCruiser, 20W Włączyć silnik, uruchomić go n trzy minuty i sprwdzić, czy nie m wycieków. Wyłączyć silnik. Odczekć około pięciu minut n spłyniecie oleju do nczyni. Łódź powinn stć n wodzie. Płyn do ukłdu wspomgni Sprwdznie 1. Ztrzymć silnik i wyśrodkowć zespół npędu rufowego. 2. Zdjąć korek wlewu/pręt wskźnikowy i sprwdzić poziom.. Włściwy poziom oleju dl silnik w normlnej temperturze prcy powinien mieścić się pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik gorącego i oznczeniem o konieczności uzupełnieni. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj. Włściwy poziom oleju dl silnik zimnego to poziom pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik zimnego i końcówką pręt wskźnikowego. - Pomp ukłdu kierowniczego ze wspomgniem - Zkres dl silnik zimnego c - Zkres dl silnik gorącego c Dolć płynu chłodniczego do poziomu oznczonego kreską. WAŻNE: Jeśli olej nie jest widoczny w pompie, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Dolewnie 1. Zdjąć korek wlewu/pręt wskźnikowy i sprwdzić poziom. 2. Dolć płynu Quicksilver Power Trim i Steering Fluid lu Dexron III Automtic Trnsmission Fluid (ATF), y podnieść poziom płynu do włściwej wysokości. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru 3. Ponownie złożyć korek wlewu/wskźnik prętowy. Wymin Ukłd wspomgni sterowni Q1 Płyn wspomgni sterowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Chłodziwo silnik Sprwdznie! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi n skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. 1. Zdjąć korek z wymiennik ciepł i sprwdzić poziom płynu. - Korek wymiennik ciepł 2. Poziom chłodziw w wymienniku ciepł powinien sięgć dn szyjki wlewu. Jeżeli poziom chłodziw jest niski, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 3. Złożyć korek n wymiennik ciepł. WAŻNE: Zkłdjąc korek ponownie nleży mocno dokręcić go ż do pewnego osdzeni w szyjce wlewu. 4. Przy normlnej temperturze prcy silnik sprwdzić poziom chłodziw w pojemniku powrotu chłodziw Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

61 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Poziom chłodziw powinien utrzymywć się między oznczenimi ADD" i FULL" W rzie potrzey uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Dolewnie Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1 UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. UWAGA Niezpewnienie odpowiedniej ilości wody chłodzącej spowoduje uszkodzenie pompy wodnej i przegrznie silnik. Podczs prcy z pośrednictwem wlotów wody nleży doprowdzić odpowiednią ilość wody. UWAGA Powietrze uwięzione w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do przegrzni silnik, co grozi uszkodzeniem silnik. Nleży zminimlizowć możliwość uwięzieni powietrz przy npełniniu zmkniętego ukłdu chłodzeni po rz pierwszy ustwijąc łódź tk, y przód silnik znjdowł się wyżej niż jego tyln część. UWAGA: Chłodziwo możn dolewć tylko wtedy, gdy silnik znjduje się w normlnej temperturze rooczej. 1. Wykręcić korek wlewu z pojemnik powrotu chłodziw. 2. Dolć chłodziw do poziomu oznczonego FULL". Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy 3. Dokręcić korek wlewu pojemnik powrotu chłodziw. Wymin Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Alph Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1 UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol WAŻNE: Poziom oleju przekłdniowego zmieni się podczs prcy. Poziom nleży kontrolowć przed uruchomieniem, gdy silnik jest zimny. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Sprwdzić poziom oleju w ziorniku monitor. Utrzymywć poziom oleju przekłdniowego w zlecnym zkresie. - Modele chłodzone wodą morską - Modele z chłodzeniem w oiegu zmkniętym Kontrolowć stn oleju przekłdniowego. Jeśli w dolnej części monitor oleju przekłdniowego lu w otworze kork do npełnini i spuszczni oleju widoczn jest wod lu jeśli olej przekłdniowy wydje się przerwiony, może to oznczć przeciek wody w npędzie rufowym. Dolewnie WAŻNE: Jeżeli do wypełnieni monitor smrowni przekłdni potrze pond 59 ml (2 uncje oj.) oleju przekłdniowego, może to oznczć, że uszczelk przepuszcz olej. Brk smrowni może prowdzić do zniszczeni zespołu npędu rufowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 1. Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. 2. Npełnić monitor odpowiednim olejem przekłdniowym, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. - Znk ADD" (Dolć) - Znk OPERATING RANGE" (Zkres rooczy) Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Monitor smrowni przekłdni Q01 3. Sprwdzić, czy gumow uszczelk złożon jest n korku i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. UWAGA: Instrukcje dotyczące npełnini cłego npędu rufowego zwier punkt Wymin. Wymin 1. Zdjąć ze wspornik monitor smrowni przekłdni. 2. Odkręcić korek monitor oleju przekłdniowego i wylć zwrtość do odpowiedniego pojemnik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Ustwić rufowy zespół npędowy w pełnym zkresie trymowni (pozycj n zewnątrz), odkręcić śruę wlewu/spustu oleju z podkłdką uszczelnijącą i spuścić olej. - Śru do dolewni i spuszczni oleju - Podkłdk uszczelnijąc 7160 Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

63 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Wyjąć śruę do odpowietrzni i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć, ż olej cłkowicie spłynie. - Śru odpowietrzjąc oleju - Podkłdk uszczelnijąc 7161 WAŻNE: Jeśli w otworze do npełnini/spustowym oleju pojwi się wod lu jeśli olej m mleczną rwę, ozncz to nieszczelność w zespole npędu rufowego; nleży niezwłocznie skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser w celu przeprowdzeni przeglądu. 6. Opuścić zespół npędu rufowego, tk y wł śruy npędowej ył umieszczony poziomo. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Jednostk npędu rufowego Q01 WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 7. Wkręcić śruę odpowietrzjącą i złożyć podkłdkę uszczelnijącą. 8. Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 9. Npełnić monitor, tk y poziom oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. Sprwdzić, czy gumow uszczelk złożon jest n korku i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Model Pojemność Rodzj oleju Alph One 1,892 ml (64 uncje) Olej przekłdniowy wysokiej klsy 10. Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śruę do dolewni i spuszczni oleju. Mocno dokręć. 11. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom oleju. WAŻNE: Poziom oleju przekłdniowego zmieni się podczs prcy. Poziom nleży kontrolowć gdy silnik jest zimny. Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. UWAGA: Poziom oleju zmieni się podczs prcy. Poziom nleży kontrolowć przed uruchomieniem, gdy silnik jest zimny. 1. Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego. Utrzymywć poziom oleju w zlecnym zkresie. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Sprwdzić stn nsmrowni. Jeśli w dolnej części monitor smrowni przekłdni lu w korku do npełnini i spuście oleju widoczn jest wod lu jeśli olej przekłdniowy trci zrwienie, nleży niezwłocznie skontktowć się z delerem firmy Mercury MerCruiser. Ojwy te mogą oznczć przecieki wody w npędzie rufowym. Dolewnie Monitor smrowni przekłdni. Nowe urządzeni mogą wymgć dolni nwet 470 ml (16 uncji oj.) oleju przekłdniowego do ziornik monitor w okresie docierni (20 godzin prcy). Wżne jest, y w okresie docierni monitorowć orz uzupełnić poziom oleju przekłdniowego. WAŻNE: Monitor oleju przekłdniowego musi yć kontrolowny orz w rzie potrzey uzupełniny n początku kżdego dni, gdy silnik jest zimny. Jeśli podczs użytkowni zostnie uruchomiony lrm oleju przekłdniowego, nleży dolć odpowiednią ilość oleju przekłdniowego do ziornik monitor. UWAGA: W przypdku uzupełnini w cłym npędzie ptrz rozdził Wymin. 1. Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. 2. Npełnić monitor określonym płynem, ż poziom oleju przekłdniowego znjdzie się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć ponownie korek. Wymin Olej przekłdniowy wysokiej klsy 1. Zdjąć ze wspornik monitor smrowni przekłdni. 2. Wylć zwrtość do odpowiedniego ziornik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Modele Brvo One:. Wymontowć śruę npędową.. Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół. c. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. d. Spuścić płyn do odpowiedniego ziornik. Monitor smrowni przekłdni Q01 - Śru do dolewni i spuszczni oleju - Podkłdk uszczelnijąc mc Wszystkie pozostłe modele:. Ustwić jednostkę npędu rufowego w pozycji trymu cłkowicie n zewnątrz. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

65 Rozdził 5 - Konserwcj. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. c. Spuścić płyn do odpowiedniego ziornik. - Śru do dolewni i spuszczni oleju - Podkłdk uszczelnijąc mc Wyjąć śruę do odpowietrzni i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć, ż olej cłkowicie spłynie. - Śru odpowietrzjąc oleju - Podkłdk uszczelnijąc mc WAŻNE: Jeśli z npędu wypływ wod lu jeśli olej wydje się yć mtowy, to npęd rufowy przeciek. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 7. Opuścić jednostkę npędu rufowego tk, y wł npędowy ył ustwiony poziomo. WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 8. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy 9. Wkręcić śruę odpowietrzjącą i złożyć podkłdkę uszczelnijącą. Jednostk npędu rufowego Q Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 11. Npełnić monitor tk, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. 12. Sprwdzić, czy gumow uszczelk złożon jest n korku i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Brvo One Brvo Two Brvo Three (pojedynczy poór wody morskiej) Brvo Three (podwójny poór wody morskiej) Model Pojemność Rodzj oleju 2,736 ml (92-1/2 uncji oj.) 3,209 ml (108-1/2 uncji oj.) 2,972 ml (100-1/2 uncji oj.) 2,736 ml (92-1/2 uncji oj.) Olej przekłdniowy wysokiej klsy 13. Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śruę. Mocno dokręcić. 14. Zinstlowć ponownie śruę npędową. Zo. Śruy npędowe. 15. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom oleju. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie się podnosił i opdł w czsie prcy. Poziom oleju nleży sprwdzć, gdy npęd rufowy jest schłodzony, silnik wyłączony. Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie 1. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie dół/do środk. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. - Korek wlewu - Szyjk npełnini ziornik c - Oznczeni MIN" i MAKS" c Sprwdzić poziom oleju. Poziom musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. 4. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Dolewnie Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru 1. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. 2. Dolć oleju tk, y poziom podniósł się do dolnej krwędzi szyjki do npełnini. Pomp wspomgni trymu Q1 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć korek. Wymin Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Odłączyć i wyjąć przewód odpowietrzni skrzyni korowej ze złączki po stronie oudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. 2. Zdemontowć ukłd odcinni płomieni. d e - Przeciwnkrętk - Podkłdk uszczelnijąc c - Gźnik, typowy d - Wąż wentylcyjny skrzyni korowej e - Ukłd odcinni płomieni c Czyścić ukłd odcinni płomieni ciepłą wodą z łgodnym detergentem. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

67 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Sprwdzić, czy w ukłdzie odcinni płomieni nie m otworów, pęknięć lu śldów zużyci. W rzie potrzey wymienić. 5. Przed użyciem pozwolić, y ukłd odcinni płomieni cłkowicie wysechł. 6. Czyścić wąż wentylcyjny skrzyni korowej ciepłą wodą z łgodnym detergentem. Osuszyć sprężonym powietrzem lu pozostwić do cłkowitego wyschnięci. 7. Sprwdzić, czy w wężu wentylcyjnym skrzyni korowej nie m pęknięć lu śldów zużyci. Wymienić w rzie potrzey. 8. Zinstlowć ukłd odcinni płomieni, podkłdkę uszczelnijącą i przeciwnkrętkę. Dokręcić przeciwnkrętkę ukłdu odcinni płomieni. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk ukłdu odcinni płomieni Podłączyć przewód odpowietrzni skrzyni korowej do złączki po stronie oudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV) Wymin UWAGA: W celu zpewnieni zgodności z przepismi dotyczącymi emisji znieczyszczeń stosowć tylko części zmienne Mercury MerCruiser. UWAGA: W przypdku modeli V6 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem pokrywy zworu. 1. Wyjąć zwór PCV z pokrywy n lewej urcie. - Zwór PCV - Wąż mc Odłączyć zwór PCV od węż i wyrzucić zwór. 3. W pokrywie zworu zmontowć zwór PCV i ponownie podłączyć wąż. 4. Upewnić się, że zwór PCV jest cisno dopsowny do pokrywy. Wymin filtru odwdnini pliw! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtr. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Zwinąć filtr odwdnini pliw w mterił, y zpoiec rozpryskom pliw. 4. Wyjąć i wyrzucić filtr odwdnicz pliw i wyjąć pierścień uszczelnijący ze wspornik montżowego. 5. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtr olejem silnikowym. Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Pierścień uszczelnijący filtr K M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj 6. Wkręcić filtr do wspornik i mocno dokręcić ręcznie. Nie nleży używć klucz do filtrów. - Podstw filtr pliw - Pierścień uszczelnijący c - Filtr pliw c Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 8. Upewnić się, że przedził silnikowy jest odpowiednio wentylowny. 9. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 10. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtr pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtr, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Smrownie Ukłd sterowni! OSTRZEŻENIE Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zlokowni ukłdu hydrulicznego, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego drutu linki. 1. Jeżeli link steru jest wyposżon w złączki do smrowni: orócić koło sterowe tk, y link steru zostł cłkowicie wciągnięt do oudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej trzem nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru 6221 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Złączk do smrowni linki steru Q1 Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

69 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Orócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow 6222 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Link steru Q1 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego mc Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Sworzeń ukłdu kierowniczego K01 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty orotowe cięgien. Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe drążk kierowniczego K01 5. Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży orócić kilkkrotnie kołem sterowym w ou kierunkch, y upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj Link przepustnicy Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. - Punkty orotu - Powierzchnie styku z prowdnicą 6208 Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy K01 Link zminy iegów typow Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. - Punkty orotu - Powierzchnie styku z prowdnicą mc79736 Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotu linki steru i powierzchnie styku prowdnicy K01 Wypusty i pierścienie włu Krdn silnik rufowego (silnik rufowy wyjęty) 1. Pokryć smrem pierścienie uszczelnijące i wypusty przeguu Krdn silnik rufowego. - Wypusty włu npędowego - Pierścienie uszczelnijące przeguu Krdn (3) 8591 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Wypusty włu npędowego i pierścienie uszczelnijące przeguu Krdn 2. Smrownie włu śruy npędowej opisno w rozdzile Śruy npędowe. 8M Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

71 Sprzęgło silnik Rozdził 5 - Konserwcj Nsmrowć wypusty sprzęgu silnik przez złączkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 8-10 wstrzyknięć). UWAGA: Jeśli silnik jest przez dłuższy czs eksplotowny n iegu jłowym, sprzęg nleży smrowć: Modele Brvo co 50 godzin; Modele Alph co 150 godzin Sprzęg npędu Alph - Złączk do smrowni Sprzęg npędu Brvo Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Złączk 8M UWAGA: Modele Alph zespół npędowy wyposżony jest w szczelny sprzęg silnikowy orz przeguy Crdn (Perm-Lue). Uszczelniony sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Przeguy Crdn Perm--Lue nie wymgją smrowni. UWAGA: Modele Brvo sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Nkłdć smr z pomocą typowego pistoletu ręcznego, dopóki nie zcznie wychodzić niewielk ilość smru. Przeguy Crdn Perm-- Lue nie wymgją smrowni. Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć przez złączki do smrowni n końcu po stronie pwęży i po stronie silnik (około wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. 2. Nsmrowć łożysko włu npędowego przez złączkę (około 3 4 wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. c Złączk do smrowni włu npędowego - Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży c - Złączk do smrowni n końcu po stronie silnik Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży, złączk do smrowni n końcu po stronie silnik, złączki do smrowni włu npędowego 8M M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj Śruy npędowe Nprw śruy npędowej Niektóre uszkodzone śruy możn nprwić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Demontż śruy npędowej Alph! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Umieścić kwłek drewn pomiędzy łoptką śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. Wyprostowć zgięte zczepy n podkłdce. 2. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 3. Zsunąć podkłdkę odginną, tuleję npędu, śruę i pistę oporową z włu npędowego. Montż śruy npędowej Alph UWAGA Prc z silnikiem z luźną śruą npędową może uszkodzić śruę, npęd, lu jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lu nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji. WAŻNE: Jeżeli podkłdk odginn m zostć ponownie zstosown, nleży sprwdzić, czy nie m spękń lu innych uszkodzeń. W rzie wątpliwości co do stnu podkłdkę zczepu nleży wymienić. d e f - Wł npędowy - Pist oporow c - Pist npędow Flo-Torq II d - Śru npędow e - Tulej npędu f - Blokując podkłdk zczepu g - Nkrętk n śruie npędowej c 6215 g 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q1 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy 8M C z PTFE Wł npędowy Q 1 2. Nsunąć pistę oporową n wł npędowy stroną schodkową w kierunku pisty śruy npędowej. 3. Zmontowć pistę npędu Flo-Torq II n śruę. UWAGA: Tulej npędow jest ngwintown i po dokręceniu nkrętki odpowiednim momentem nsunie się n śruę npędową. 4. Dopsowć wypusty i umieścić śruę npędową n wle npędowym. 5. Zinstlowć tuleję npędową i podkłdkę lokującą z zczepmi. 6. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk śruy npędowej (minimum) Zgiąć w dół trzy zczepy n podkłdce, tk y trfiły w rowki w podkłdce z wypustmi. Po pierwszym użyciu jednostki wyprostowć te trzy wypustki i ponownie dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Z powrotem zgiąć wypustki do rowków podkłdki odginnej. Kontrolowć śruę co 20 godzin prcy. Nie używć poluzownej śruy npędowej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

73 Rozdził 5 - Konserwcj Demontż śruy npędowej Brvo One! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Umieścić kwłek drewn pomiędzy łoptką śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. Wyprostowć zgięte zczepy n podkłdce. 2. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 3. Zsunąć podkłdkę odginną, tuleję npędu, śruę i pistę oporową z włu npędowego. Montż śruy npędowej Brvo One UWAGA Prc z silnikiem z luźną śruą npędową może uszkodzić śruę, npęd, lu jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lu nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji. WAŻNE: Jeżeli podkłdk odginn m zostć ponownie zstosown, nleży sprwdzić, czy nie m spękń lu innych uszkodzeń. W rzie wątpliwości co do stnu podkłdkę zczepu nleży wymienić. d e f - Wł npędowy - Pist oporow c - Pist npędow Flo-Torq II d - Śru npędow e - Tulej npędu f - Blokując podkłdk zczepu g - Nkrętk n śruie npędowej c 6215 g 1. Nłożyć pistę oporową n wł śruy npędowej stroną stopniowną do pisty śruy. 2. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q1 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy 8M C z PTFE Wł npędowy Q 1 3. Zmontowć pistę npędu Flo-Torq II n śruę. UWAGA: Tulej npędow jest ngwintown i po dokręceniu nkrętki odpowiednim momentem nsunie się n śruę npędową. 4. Dopsowć wypusty i umieścić śruę npędową n wle npędowym. 5. Zinstlowć tuleję npędową i podkłdkę lokującą z zczepmi. 6. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk n śruie npędowej Zgiąć w dół trzy zczepy n podkłdce, tk y trfiły w rowki w podkłdce z wypustmi. Po pierwszym użyciu jednostki wyprostowć te trzy wypustki i ponownie dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Z powrotem zgiąć wypustki do rowków podkłdki odginnej. Sprwdzć śruę przynjmniej co 20 godzin prcy. Nie używć poluzownej śruy npędowej. 1. Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 65

74 Rozdził 5 - Konserwcj Demontż śruy npędowej Brvo Two! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Umieścić kwłek drewn pomiędzy łoptką śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. Wyprostowć zgięte zczepy n podkłdce odginnej. 2. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 3. Zdjąć odginną podkłdkę, podkłdkę wypustową, śruę i pistę oporową z włu npędowego. Montż śruy npędowej Brvo Two UWAGA Prc z silnikiem z luźną śruą npędową może uszkodzić śruę, npęd, lu jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lu nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji. WAŻNE: Jeżeli podkłdk odginn m zostć ponownie zstosown, nleży sprwdzić, czy nie m spękń lu innych uszkodzeń. W rzie wątpliwości co do stnu podkłdkę zczepu nleży wymienić. c e d - Wł npędowy - Pist oporow c - Śru npędow d - Nkrętk n śruie npędowej e - Podkłdk z wypustmi f - Podkłdk z zczepmi f Nłożyć pistę oporową n wł śruy npędowej stroną stopniowną do pisty śruy. 2. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q1 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy 8M C z PTFE Wł npędowy Q 1 3. Dopsowć wypusty i umieścić przednią śruę npędową n wle npędowym. 4. Zmontowć podkłdkę wypustową i lokującą. 5. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk śruy npędowej (minimum) Zgiąć w dół trzy zczepy n podkłdce, tk y trfiły w rowki w podkłdce z wypustmi. Po pierwszym użyciu jednostki wyprostowć te trzy wypustki i ponownie dokręcić nkrętkę śruy npędowej. Z powrotem zgiąć wypustki n podkłdkę wypustową. Sprwdzć śruę przynjmniej co 20 godzin prcy. Nie używć poluzownej śruy npędowej. Demontż śruy npędowej Brvo Three! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Umieścić kwłek drewn pomiędzy łoptkmi śruy i płytą ntywentylcyjną, y uniemożliwić orcnie się śruy. 2. Usunąć śruę i podkłdki zezpieczjące nodę włu śruy npędowej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

75 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Wyjąć nodę włu śruy npędowej. c - Śru npędow - Nkrętk tylnej śruy npędowej c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt d f e Przekręcić nkrętkę tylnej śruy npędowej 37 mm (1-7/16 cl) w kierunku odwrotnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 5. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. 6. Przekręcić nkrętkę tylnej śruy npędowej 70 mm (2-3/4 cl) w kierunku odwrotnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 7. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. UWAGA: Niektóre uszkodzone śruy możn nprwić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. g i h j c d e f Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Montż śruy npędowej Brvo Three UWAGA Prc z silnikiem z luźną śruą npędową może uszkodzić śruę, npęd, lu jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lu nkrętki n śruie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji. g i h j c d e f Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy 1. Nsunąć przednią pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej (w kierunku końc włu npędowego). 2. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 67

76 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q1 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy 8M C z PTFE Wł npędowy Q 1 3. Dopsowć wypusty i umieścić przednią śruę npędową n wle npędowym. 4. Złożyć i dokręcić przednią nkrętkę śruy npędowej. Sprwdzć śruę npędową co 20 godzin prcy i w rzie potrzey dokręcć. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk przedniej śruy npędowej Nsunąć przednią pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej (w kierunku końc włu npędowego). 6. Dopsowć wypusty i umieścić przednią śruę npędową n wle npędowym. 7. Złożyć i dokręcić nkrętkę tylnej śruy npędowej. Sprwdzć śruę npędową co 20 godzin prcy i w rzie potrzey dokręcć. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk tylnej śruy npędowej Nłożyć nodę włu śruy npędowej n nkrętkę tylnej śruy npędowej. 9. Umieścić płską podkłdkę n śruie nody włu npędowego. 10. Umieścić zętą podkłdkę n śruie nody włu npędowego. 11. Nłożyć środek Loctite 271 n gwint śruy nody włu npędowego. c - Śru npędow - Nkrętk tylnej śruy npędowej c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt d f e 5303 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 7 Loctite 271 Thredlocker Gwint śruy nody włu npędowego Zmocowć nodę włu śruy npędowej do włu z pomocą śruy nody i podkłdek. Dokręcić śruę nody. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody włu npędowego 38 mm (0, x 1,5 cl) - długość Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

77 Serpentynowy ps npędu Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Przed rozpoczęciem regulcji nciągu lu sprwdzni psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. d d e c 6116 f c 6117 f Z pompą morską - Koło psowe jłowe - Koło psowe pompy cyrkulcyjnej c - Koło psowe włu korowego d - Koło psowe lterntor e - Koło psowe pompy wody morskiej f - Koło psowe pompy wspomgni steru Bez pompy morskiej Kontrol Sprwdzić poprwność npięci psków i nstępujące rzeczy: Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne nie są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg 13 mm (1/2 cl) ugięcie, przy niewielkim ncisku kciukiem, n psku w położeniu które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. mc Wymin psk i/lu regulcj nciągu WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien yć złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem orotu. UWAGA: Odchylenie ps nleży mierzyć n psie w miejscu njrdziej odległym od ou kół psowych. 1. Poluzowć 16 mm (5/8 cl). przeciwnkrętkę n śruie regulcyjnej. 2. Przekręcić śruę regulcyjną i poluzowć ps. 3. Jeżeli konieczne jest złożenie nowego serpentynowego psk npędowego, nleży wymontowć stry psek i n koł psowe złożyć nowy. 4. Nłożyć klucz n przeciwnkrętkę dwustronnej śruy regulcyjnej 16 mm (5/8 cl). 5. Użyć nsdki 8 mm (5/16 cl) i dokręcić śruę regulcyjną, nprężjąc ps. 6. Sprwdzić odpowiednie odchylenie korzystjąc z jednej z poniższych dwóch metod. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 69

78 NEWTONE Rozdził 5 - Konserwcj. Z umirkowną siłą ncisnąć kciukiem miejsce njdłuższego odcink ps. Prwidłowe odchylenie wynosi 13 mm (1/2 cl)... Przymocowć do ps miernik nprężeni Kent Moore. Wskźnik m odmienne podziłki dl nowych orz dl używnych psów. COLOR GUIDE for NEWTONE PATENT Wskźnik nprężeni Kent Moore - Psek serpentynowy 7. Trzymjąc śruę dopsowni n prwidłowym nprężeniu ps, przykręć przeciwnkrętkę 16 mm (5/8 cl). przeciwnkrętk mm (5/16 cl). śru regulcyjn - 16 mm (5/8 cl). przeciwnkrętk 8. Uruchomić n chwilę silnik i ponownie sprwdzić nprężenie ps. Płuknie zespołu npędowego 6119 Łódź może mieć różne rodzje ujść wody: przez kdłu, przez pwęż i przez npęd rufowy. Procedury płukni tych ukłdów podzielone są n 2 ktegorie: punkty pooru wody npędu rufowego i lterntywne punkty pooru wody. W celu uzyskni dodtkowych wyjśnień skonsultowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. WAŻNE: Modele Brvo wyposżone w ukłd chłodzeni w oiegu zmkniętym wymgją podwójnych ujść wody. Dltego oprócz wlotów wody w npędzie rufowym muszą yć wyposżone w dodtkowe ujście przez kdłu lu przez poprzecznicę. WAŻNE: Silniki Alph z wpływem wody w npędzie rufowym zlokownym n oudowie łożysk i korzystjące z wlotu wody przez kdłu, podczs prcy silnik wymgją dostrczeni chłodziw do npędu rufowego i do silnik. Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Urządzenie do płukni Q 2 Podłączne do punktów pooru wody; zpewni dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lu podczs prcy silnik Zestw uszczelnijący do przepłukiwni podwójnego punktu pooru wody skrzyni iegów K 1 Blokuje przednie otwory wlotowe w skrzynich iegów z podwójnymi punktmi pooru wody Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

79 Punkty pooru wody npędu rufowego Rozdził 5 - Konserwcj Npędy rufowe Mercury MerCruiser wyposżone są w dw rodzje punktów pooru wody: podwójne i oczne. Podwójne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) orz zestwu uszczelnijącego (881150K 1). Ntomist oczne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) Podwójny wlot wody Wlot oczny UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie. UWAGA W przypdku przepłukiwni silnik, kiedy łódź znjduje się n wodzie, wod morsk może dostć się do silnik powodując jego uszkodzenie. Przed przepłukniem silnik nleży zmknąć zwór denny. Zwór denny powinien pozostć zmknięty do czsu uruchomieni silnik. UWAGA: Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni wyposżone są w wymiennik ciepł zmontowny z przodu silnik. 1. Modele Alph z zmkniętym ukłdem chłodzeni i z wpływem wody morskiej w npędzie rufowym zlokownym: Wod do przepłukiwni musi yć doprowdzn do npędu rufowego lu do silnik. Zo. Alterntywne punkty pooru wody. 2. Modele Brvo z zmkniętym ukłdem chłodzeni z wlotem wody morskiej orz z lterntywnymi punktmi pooru wody przez kdłu lu przez pwęż: Wod do przepłukiwni musi yć dostrczon do zespołu npędu rufowego, w tym celu nleży wykonć nstępujące kroki, y zlokowć, lu odłączyć i zlokowć, przewód n złączce Y wlotu wody pompy wody morskiej (lterntywny punkt pooru wody).. Jeżeli łódź wyposżon jest w zwór denny, zmknąć go n przewodzie lterntywnego punktu pooru wody.. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w tego typu zwór, nleży odłączyć przewód od lterntywnego punktu pooru wody i ztkć o końce. c. Jeżeli nie m przewodu iegnącego do pwęży, nleży zpoznć się z punktem Alterntywne punkty pooru wody. 3. W modelch wykorzystujących wlot wody morskiej w npędch rufowych: przejść do punktu 4 lu punktu Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi znjdującej się w wodzie:. Unieść npęd rufowy do pozycji do przewozu n przyczepie.. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. c. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 5. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi wyjętej z wody:. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w poożeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną.. Wymontowć śruę npędową. c. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 6. Połączyć wężem złącze do przepłukiwni i źródło zsilni wodą. 7. Kiedy zespół npędu rufowego znjduje się w normlnej pozycji rooczej, cłkowicie otworzyć źródło zsilni wodą. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 71

80 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z wody n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 9. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk y oroty silnik znlzły się n poziomie 1300 or./min. (± 100 or./min.). 10. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 11. Uruchomić silnik przy npędzie rufowym ustwionym w położeniu neutrlnym n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Odciąć dopływ wody i zdjąć złącze do przepłukiwni. 15. Usunąć przewód wlotowy wody morskiej z pompy wody morskiej i ztkć przewód, y nie zlć silnik. 16. Umieścić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik nleży podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Alterntywne punkty pooru wody WAŻNE: W tej procedurze wymgne są dw źródł wody. UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie. WAŻNE: Silniki z wpływem wody w npędzie rufowym zlokownym n oudowie łożysk i korzystjące z wlotu wody przez kdłu, podczs prcy silnik wymgją dostrczeni chłodziw do npędu rufowego i do silnik. 1. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi znjdującej się w wodzie:. Unieść zespół npędu rufowego do pozycji do przewozu n przyczepie.. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. c. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 2. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi wyjętej z wody:. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w poożeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną.. Wymontowć śruę npędową. c. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 3. Połączyć wężem złącze do przepłukiwni i źródło zsilni wodą. 4. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu, y uniknąć zlni silnik lu łodzi. 5. Usunąć przewód wlotowy wody morskiej z pompy wody morskiej i ztkć przewód, y nie zlć silnik lu łodzi Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

81 UWAGA Rozdził 5 - Konserwcj Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 7. Kiedy zespół npędu rufowego znjduje się w normlnej pozycji rooczej, cłkowicie otworzyć źródło zsilni wodą. 8. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z wody n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 9. Powoli otwierć przepustnicę ż do uzyskni wrtości 1300 or./min. (+/100 or./min.). 10. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 11. Uruchomić silnik przy npędzie rufowym ustwionym w położeniu neutrlnym n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 15. Gdy łódź jest n lądzie: Podłączyć przewód wlotowy wody w tylnej części pompy wody morskiej. Mocno dokręcić zciski przewodów. 16. Gdy łódź jest n wodzie: Umieścić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik nleży podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną. Ochron ntykorozyjn UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. c - Elektrod odniesieni systemu Mer Cthode - Nie mlowć c - Nie czyścić wodą pod ciśnieniem M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 73

82 Rozdził 5 - Konserwcj Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku rufowego zespołu npędowego) są znurzone w roztworze przewodzącym prąd, jk n przykłd słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie, zwny metlem nodowym, koroduje. Zjwisko to jest zwne korozją glwniczną; rk kontroli nd jej przeiegiem powoduje po pewnym czsie konieczność wyminy elementów zespołu npędowego mjących kontkt z wodą. Ptrz Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją ( ). Zespoły npędowe Mercury MerCruiser wyposżone są w nody, które pomgją w zezpieczeniu przed korozją glwniczną w umirkownych wrunkch. Jednk w trudnych wrunkch (tj. w przypdku używni śruy npędowej ze stli nierdzewnej, dokowni/cumowni w miejscch gwłtownego przepływu wody itd.) zlec się zinstlownie przeciwkorozyjnego zestwu nodowego Quicksilver i/lu systemu MerCthode (w niektórych modelch system MerCthode stnowi element wyposżeni stndrdowego) Płyt nodow skrzyni iegów 2 - Anod płyty wentylcyjnej 3 - Blok nodowy montowny n przeguie Crdn 4 - System MerCthode 5 - Zestw nod 6 - Anody siłownik trymowni 7 - Anody osdy łożysk (tylko modele Alph) 8 - Anod włu npędowego (stndrd Brvo Three) WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Te nody protektorowe są zmontowne w różnych miejscch zespołu npędowego. Anody te pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych zespołu silnikowego. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

83 Rozdził 5 - Konserwcj Płyt nodow skrzyni iegów montown n spodzie dolnej skrzyni iegów Modele Alph, Brvo One, Brvo Two - Anod Wszystkie modele Brvo Three Anod płyty ntywentylcyjnej zmontown z przodu skrzyni iegów Anod Blok nodowy montowny n npędzie (jeżeli jest n wyposżeniu) Elektrod MerCthode zmontown n spodzie oudowy przeguu Crdn 5640 System MerCthode zespół elektrod zstępuje lok nodowy. Ukłd nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 75

84 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Ay uniknąć uszkodzeni elektrody odniesieni systemu MerCthode, nie nleży jej mlowć ni czyścić wodą pod ciśnieniem. - Sterownik MerCthode - Zespół MerCthode 6206 Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Zmontowny n pwęży łodzi Anody siłownik trymowni Montowne n poszczególnych siłownikch trymowni. - Anody siłownik trymowni 5643 Anody osdy łożysk (tylko modele Alph i Brvo) Znjdują się z przodu śruy npędowej, pomiędzy przednią stroną śruy npędowej i oudową skrzyni iegów. - Anod osdy łożysk 5644 Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

85 Rozdził 5 - Konserwcj Anod włu npędowego (Brvo Three) umieszczon z tylną śruą npędową. - Anod włu npędowego 5821 Oprócz zstosownych rozwiązń ntykorozyjnych nleży stosowć się do nstępujących zleceń mjących zminimlizowć korozję: 1. Pomlowć zespół npędowy, zo. Mlownie zespołu npędowego. 2. Rz w roku spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. Możn również spryskć zewnętrzne podzespoły zespołu silnikowego. 3. Wszystkie punkty smrowni, zwłszcz ukłdu sterowni, łączników zminy iegów i przepustnicy powinny yć oficie nsmrowne. 4. Okresowo nleży przepłukiwć ukłd chłodzeni, njlepiej po kżdym użyciu. Mlownie zespołu npędowego WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr przeciwporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. 1. Mlownie kdłu lu pwęży łodzi: Frę ntyporostową możn nkłdć n kdłu łodzi i pwęż, jednk nleży przestrzegć nstępujących zleceń: WAŻNE: Nie wolno mlowć nod ni nod i elektrod odniesieni systemu MerCthode, poniewż spowoduje to nieskuteczność ich dziłni zezpieczjącego przed korozją elektrochemiczną. WAŻNE: Jeśli konieczne jest pokrycie kdłu lu pwęży łodzi powłoką przeciwdziłjącą gromdzeniu się osdów, to o ile nie zrni tego prwo, możn stosowć fry n zie miedzi lu cyny. W przypdku stosowni fr przeciwdziłjących gromdzeniu się osdów n zie miedzi lu cyny nleży przestrzegć poniższych wrunków: Nleży unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy produktmi Mercury MerCruiser, lokmi nodowymi czy systemem MerCthode i frą, pozostwijąc wokół nich przynjmniej 40 mm (1-1/2 cl) niepomlowny psek n pwęży łodzi. - Pomlown pwęż łodzi - Niemlowny oszr pwęży Mlownie npędu rufowego lu zespołu pwęży: Npęd rufowy i zespół pwęży nleży mlowć dorej jkości frą okrętową lu frą przeciwdziłjącą gromdzeniu się osdu, któr nie zwier miedzi, cyny ni innych skłdników przewodzących prąd elektryczny. Nie nleży mlowć otworów spustowych, nod, systemu MerCthode i elementów wymienionych przez producent łodzi. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 77

86 Rozdził 5 - Konserwcj Uwgi: Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

87 Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Spis treści Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy czs Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini System mnulny z pojedynczym odprowdzeniem, modele chłodzone wodą morską System z pojedynczym spustem z korkiem 4.3 EC Mnulny trójpunktowy ukłd odprowdzni, chłodzony wodą morską Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini (Alph) Łódź n wodzie Łódź n lądzie Mnulny trójpunktowy ukłd odprowdzni chłodzony wodą morską Łódź n wodzie Łódź n lądzie Usuwnie wody z zimnego modułu pliwowego Gen III...91 Opróżninie npędu rufowego Przechowywnie kumultor Ponowne oddnie zespołu npędowego M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 79

88 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy czs WAŻNE: Mercury MerCruiser stnowczo zlec, y prce serwisowe wykonywne yły przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu NIE SĄ ojęte gwrncją. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni 1. Npełnić ziorniki pliw świeżym pliwem (które nie zwier lkoholu) orz w celu odpowiedniego przygotowni pliw dodć wystrczjącą ilość stiliztor Quicksilver do silników do łodzi. Postępowć zgodnie z instrukcjmi n ziorniku. 2. Jeśli łódź m yć przechowywn wrz z pliwem zwierjącym lkohol, znjdującym się w ziorniku pliw (w rzie niedostępności pliw ez lkoholu): Ziorniki pliw powinny zostć możliwie dokłdnie opróżnione, do pliw pozostłego w ziornikch nleży dodć stiliztor enzyny Mercury/Quicksilver do silników do łodzi. Zo. Wymgni dotyczące pliw, y uzyskć dodtkowe informcje. 3. Przepłukć ukłd chłodzeni. Ptrz Konserwcj. WAŻNE: W celu uruchomieni silnik, co jest wymgną częścią procedury przygotowni do przechowywni, wod musi zostć doprowdzon do silnik w sposó opisny w procedurze przepłukiwni. 4. Wodę chłodzącą do silnik nleży doprowdzić w sposó opisny w poprzednim kroku. 5. Uruchomić silnik n czs wystrczjący do uzyskni normlnej tempertury prcy i umożliwić rozprowdzenie stiliztor Mercury/Quicksilver z enzyną w ukłdzie pliwowym. Wyłączyć silnik. 6. Wymienić olej i filtr oleju. 7. Przygotowć silnik i ukłd pliwowy do przechowywni. Zo. Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego. 8. Opróżnić ukłd chłodzący silnik wodą morską. Zo. Opróżninie ukłdu wody morskiej. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić wąż wlotu wody odłączony i ztkny. 9. Upewnić się, że otwory wentylcyjne npędu rufowego, otwory spustu wody orz sekcje wodne nie są zpchne, zwory są otwrte (zo. Instrukcj opróżnini). 10. W celu zpewnieni dodtkowej ochrony przed zmrożeniem i zrdzewieniem po opróżnieniu wypełnić ukłd chłodzeni mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może yć nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lu długotrwłego przechowywni. UWAGA Jeżeli zespół zostnie podniesiony w czsie przechowywni, mieszki przeguów Crdn mogą ulec odksztłceniu, nstępnie popękć po wznowieniu eksplotcji, w wyniku czego do łodzi może dostć się wod. Przechowywć npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół. 11. Łódź przechowywć z zespołem npędowym ustwionym w położeniu cłkowicie w dół/do środk. 12. Akumultor nleży przechowywć zgodnie z instrukcjmi producent. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

89 Rozdził 6 - Przechowywnie Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. 1. Gźnikowy ukłd pliwowy przygotowć do długotrwłego przechowywni, jk nstępuje:. Uruchomić silnik.. Wodę chłodzącą do silnik nleży doprowdzić w sposó opisny w poprzednim kroku. c. Zdemontowć ukłd odcinni płomieni. d. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli znjduje się w ukłdzie. Jeśli zwór odcinjący pliwo nie jest dostępny, odłączyć i ztkć złączkę wlotu pliw. e. Podczs eksplotcji silnik n wysokich orotch iegu jłowego (1300 or./min.) pokryć wewnętrzne powierzchnie ukłdu indukcyjnego i komory splni, wtryskując do otworów gźnik około 227 g (8 uncji) uszczelnicz do przechowywni Mercury/Quicksilver lu oleju silnikowego SAE 20W. f. Pozostłe 57 g (2 uncje) inhiitor korozji przeznczonego do przechowywni (lu oleju) wtrysnąć gwłtownie do gźnik, gdy tylko zcznie się on dłwić ze względu n rk pliw. nhiitor korozji przeznczony do przechowyw Umożliwić ztrzymnie się silnik. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 119 Inhiitor korozji przeznczony do przechowywni g. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji OFF". 2. Zo. Płuknie zespołu npędowego i odciąć zsilnie pompy pooru wody morskiej wodą. 3. Oczyścić ukłd odcinni płomieni i przewody wentylcyjne skrzyni korowej i zmontowć. 4. Nsmrowć wszystkie punkty podne w rozdzile Smrownie. Gźnik Q03 5. W przypdku modeli z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym: Skontrolowć, czy chłodziwo wytrzym njniższą temperturę oczekiwną w okresie przechowywni. 6. Akumultor nleży osługiwć zgodnie z instrukcjmi producent. 7. Oczyścić zewnętrzne powierzchnie silnik i odmlowć jego oszry z pomocą podkłdu i fry w spryu. Po wysuszeniu fr przetrzeć silnik z zewnątrz smrem ntykorozyjnym. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn N zewnątrz silnik Q55 8. W przypdku wycofni z eksplotcji zespołu npędowego odpowiednie instrukcje zwier instrukcj serwisow npędów rufowych Mercury MerCruiser. 9. Wymienić filtr pliw. Ptrz Konserwcj gdzie podno procedurę prwidłowego wykonywni tych czynności. 10. Wymienić olej i filtr oleju. Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Nleży wyłącznie opróżnić sekcję wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd opróżnini. Ptrz Identyfikcj ukłdu opróżnini, y określić, które instrukcje dotyczą dnego zespołu npędowego. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 81

90 Rozdził 6 - Przechowywnie WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Identyfikcj ukłdu opróżnini UWAGA: Wszystkie korki spustowe wyposżone są w nieieskie nkrętki motylkowe. Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini UWAGA: Nieiesk pomp powietrz jest zmontown n silniku w modelch V8, le zdemontown w modelch z silnikiem V6. O informcje dotyczące umiejscowieni nleży poprosić swojego deler. c Modele z zmkniętym oiegiem chłodzącym (pokzno V8). - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Nieiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki d Modele chłodzone wodą morską - pokzno ez ktliztor, ktliztor podony - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki c System mnulny z pojedynczym odprowdzeniem, modele chłodzone wodą morską 6128 Pokzno nie-ec, EC podony - Nieieski uchwyt - Loklizcj nieieskiego kork spustowego Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

91 Rozdził 6 - Przechowywnie System z pojedynczym spustem z korkiem 4.3 EC Nieieski korek spustowy Mnulny trójpunktowy ukłd odprowdzni, chłodzony wodą morską Zuwż tw korki n pompie wodnej - Nieieski korek spustowy 6126 Wielopunktowy ukłd opróżnini płynu (MPD) M Bok loku cylindrów (prwy i lewy) - Spód kolektorów wydechowych (prwy i lewy) Przewód łączący chłodnicę pliw z oudową termosttu 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 83

92 Rozdził 6 - Przechowywnie - Zwór zwrotny (jeśli nleży do wyposżeni) Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest dołączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik nieieską pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n łączniku. c e 6131 d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Nieiesk pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć wcześniej, niż n prwej. 7. Ntychmist usunąć nieieski korek spustowy n ocznej części oudowy termosttu lu wymiennik ciepł. Musi yć on usunięty w ciągu 30 sekund, y prwidłowo odpowietrzyć ukłd chłodzeni. c Modele z zmkniętym oiegiem chłodzącym (pokzno model V8). - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Nieiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki d Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

93 Rozdził 6 - Przechowywnie Modele chłodzone wodą morską - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki c Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie - Umieszczenie odprowdzeni prwourtowego (dw nieieskie korki) Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 10 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Włożyć nieieski korek spustowy do oudowy termosttu lu wymiennik ciepł. 12. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 13. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. 14. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 15. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. Łódź n lądzie 6135 UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 85

94 Rozdził 6 - Przechowywnie 2. Usunąć z silnik nieieską pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n łączniku. c e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Nieiesk pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć wcześniej, niż n prwej. c Modele z chłodzeniem w oiegu zmkniętym - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Nieiesk pomp powietrz c - Kolektor powietrz d - Zielone wskźniki d Modele chłodzone wodą morską - ez ktliztor - Loklizcj nieieskiego kork spustowego - Kolektor powietrz c - Zielone wskźniki c Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

95 Rozdził 6 - Przechowywnie 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje Ręczny trójpunktowy ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie - Loklizcj spustu n prwej urcie Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 10 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 10. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 11. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. 12. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 6135 Ręczny jednopunktowy ukłd opróżnini (Alph) Łódź n wodzie 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody MPI EC Zdjąć nieieski korek z oudowy rozdzieljącej w prwym przednim rogu z przodu silnik. 4.3 MPI EC M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 87

96 Rozdził 6 - Przechowywnie. 5.0 MPI EC Przekręcić nieieski uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr do oporu (mniej więcej dw oroty). Czerwone oznczenie n osi wskzuje, że ukłd opróżnini jest otwrty. Nie używć ndmiernej siły, poniewż doprowdzi to do zerwni gwintu MPI EC i 5.0 MPI EC Ntychmist usunąć nieieski korek spustowy z oku oudowy termosttu. Musi yć on usunięty w ciągu 30 sekund, y prwidłowo odpowietrzyć ukłd chłodzeni. - Nieieski uchwyt - Umieszczenie nieieskiego kork spustowego, umieszczenie V Umieszczenie nieieskiego kork spustowego, umieszczenie V6 3. Wzrokowo upewnić się, czy wod jest spuszczn. W modelu 5.0 MPI EC, jeśli wod nie jest spuszczn, usunąć nieieski korek spustowy z oudowy rozdzielcz i spuścić wodę ręcznie. 5.0 MPI EC - Nieieski korek spustowy - Loklizcj spustu pomrńczowy lu czerwony 4. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 10 minut. Zlecmy, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. 5. Włóż nieieski korek spustowy do oudowy termosttu. 6. Zmknąć ukłd opróżnini przekręcjąc nieieski uchwyt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr do oporu lu włożyć nieieski korek spustowy. Uchwyt jest dorze osdzony, gdy nie widć czerwonego oznczeni. Nie przekręcć uchwytu z ndmierną siłą, poniewż doprowdzi to do zerwni gwintu. 7. Przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny (jeśli znjduje się n wyposżeniu) lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. Łódź n lądzie 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012

97 Rozdził 6 - Przechowywnie 4.3 MPI EC Zdjąć nieieski korek z oudowy rozdzieljącej w prwym przednim rogu z przodu silnik. 4.3 MPI EC 5.0 MPI EC Przekręcić nieieski uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr do oporu (mniej więcej dw oroty). Czerwone oznczenie n osi wskzuje, że ukłd opróżnini jest otwrty. Nie używć ndmiernej siły, poniewż doprowdzi to do zerwni gwintu MPI EC i 5.0 MPI EC Ntychmist usunąć nieieski korek spustowy z oku oudowy termosttu. Musi yć on usunięty w ciągu 30 sekund, y prwidłowo odpowietrzyć ukłd chłodzeni Nieieski uchwyt - Loklizcj nieieskiego kork spustowego 3. Wzrokowo upewnić się, czy wod jest spuszczn. W modelu 5.0 MPI EC, jeśli wod nie jest spuszczn, usunąć nieieski korek spustowy z oudowy rozdzielcz i spuścić wodę ręcznie MPI EC - Nieieski korek spustowy - Loklizcj spustu pomrńczowy lu czerwony 4. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 10 minut. Zlecmy, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. 5. Włóż nieieski korek spustowy do oudowy termosttu Zmknąć ukłd opróżnini przekręcjąc nieieski uchwyt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr do oporu lu włożyć nieieski korek spustowy. Uchwyt jest dorze osdzony, gdy nie widć czerwonego oznczeni. Nie przekręcć uchwytu z ndmierną siłą, poniewż doprowdzi to do zerwni gwintu. 90-8M pol PAŹDZIERNIK 2012 Stron 89

98 Rozdził 6 - Przechowywnie Mnulny trójpunktowy ukłd odprowdzni - chłodzony wodą morską Łódź n wodzie UWAGA: Z procedury tej nleży korzystć, jeśli silnik nie jest wyposżony w sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini lu jeśli jednopunktowy ukłd opróżnini nie dził. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć nieieski korek spustowy z oudowy rozdzielcz (nisko z przodu, lew urt). - Nieieski korek spustowy 3. Ay zpewnić odpowiednią wentylcję ukłdu chłodzeni, nleży wyjąć nieieski korek spustowy z oku oudowy termosttu ez ktliztor w ciągu 30 sekund Nieieski korek spustowy 4. Wyjąć dw nieieskie korki spustowe z pompy pooru wody morskiej (z przodu, po stronie sterurty) Dw nieieskie korki spustowe, prwourtowe 5. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. 6. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. Zlecmy pozostwienie otwrtego ukłdu spustowego n czs trnsportu łodzi lu n czs wykonywni innych prc konserwcyjnych, co umożliwi pełne spuszczenie płynów. 7. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy zsysjącej wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 8. Przed wodowniem lu uruchomieniem silnik zmknąć ukłd opróżnini zkłdjąc cztery nieieskie korki spustowe. 9. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. Łódź n lądzie 6140 UWAGA: Z procedury tej nleży korzystć, jeśli silnik nie jest wyposżony w sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini lu jeśli jednopunktowy ukłd opróżnini nie dził. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu. Stron M pol PAŹDZIERNIK 2012