W niniejszej publikacji użyto oznaczeń niebezpieczeństwa, ostrzeżeń, przestróg i uwag, obok których znajduje się

Transkrypt

1 Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwier on szereg rozwiązń projektowych, które zpewniją łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. Niniejsz instrukcj jest uzupełnieniem Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji silnik, złączonej do silnik i zwier informcje dotyczące systemu npędowego Axius. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Niniejsz instrukcj zwier szczegółowe instrukcje dotyczące użytkowni i konserwcji produktu. Zlecmy, y w czsie przeywni n wodzie instrukcj pozostwł wrz z produktem, służąc jko pomoc. Dziękujemy z zkup jednego z nszych produktów. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Informcj o gwrncji Firm Mercury Mrine lu Cummins MerCruiser Diesel udziel n zkupiony produkt gwrncji ogrniczonej, firmy Mercury Mrine, której wrunki przedstwiono w sekcji Gwrncj w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji silnik. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! Informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność. Informcje n temt znków towrowych i prw utorskich Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Wydrukowno w USA. 2012, Mercury Mrine Mercury Mrine Modele Axius genercji 2 *8M * 90-8M

2 Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, K-Plnes, MerCthode, OptiMx, Precision Pilot, Pro Mx, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Totl Commnd, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On The Wter, Logo M z Flmi, Logo Mercury z Flmi i logo SmrtCrft są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

3 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie...2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Polityk gwrncyjn modele wysokoprężne... 2 Ogrniczon gwrncj n silniki dużej mocy w zstosownich rekrecyjnych oowiązując n cłym świecie... 2 Zkres gwrncji... 2 Czs oowiązywni gwrncji... 3 Duż moc wyjściow... 3 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 3 Oowiązki firmy Mercury Mrine... 3 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 3 Wypowiedzenie gwrncji... 3 Czego nie oejmuje gwrncj... 3 Ogrniczon gwrncj silników do użytku komercyjnego z młym ociążeniem (ogólnoświtow)... 4 Produkty ojęte gwrncją... 4 Czs oowiązywni gwrncji... 4 Wrtości znmionowe produktu do użytku komercyjnego z młym ociążeniem... 4 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 5 Oowiązki firmy Mercury Mrine... 5 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 5 Wypowiedzenie gwrncji... 5 Czego nie oejmuje gwrncj letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 6 Zkres gwrncji... 6 Czs oowiązywni gwrncji... 6 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 6 Oowiązki firmy Mercury... 6 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 6 Czego nie oejmuje gwrncj... 7 Przekznie gwrncji...7 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Elementy mechniczne silnik...10 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo godzinny okres docierni npędu rufowego (przekłdnie nowe lu wymienione) Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowy system ostrzegwczy Oprzyrządownie...12 VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Przełączniki Wyłącznik wryjny Wyłącznik ściągcz linowego, Elektroniczn kontrol steru Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Regulcj Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Regulcj Opcjonlny system elektronicznego zdlnego sterowni SportFish (ERC) Osług i regulcj Osług Regulcj Drążek sterowniczy osług podstwow Axius Premier (jeśli jest w wyposżeniu)...21 Npędy wyposżone w ukłd SeCore Elementy i odlewy SeCore Mocowni ze stli nierdzewnej Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl Włściw wentylcj Sł wentylcj Uniknie niskiego npięci kumultor Początek eksplotcji Trdycyjne mnewrownie z pomocą steru i przepustnicy Ay mnewrowć łodzią n iegch przednich lu wstecznych Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości Orót łodzi przy młych prędkościch Mnewrownie po wystąpieniu usterki silnik lu modułu Mnewrownie z pomocą drążk sterowniczego Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS). 28 Funkcj Troll Funkcj Trnsfer Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Lever (Pojedyncz mnetk) Sync Przeniesienie steru Stcje stndrdowe Przeniesienie steru Polecenie przeniesieni steru...32 Przeniesienie steru ukłd Precision Pilot...33 Przeniesienie steru Stcje dodtkowego drążk sterowniczego M pol MAJ 2012 Stron i

4 Przeniesienie steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego Polecenie przeniesieni steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego Polecenie przeniesieni steru ze stcji dodtkowego drążk sterowniczego Osług ukłdu Axius Premier (jeśli jest w wyposżeniu).. 34 Wymogi dotyczące ploter Elementy Ekrn Autopilot Pnel Kontrolki pnelu Przyciski n pnelu oznczone ikoną mocy Tryy ukłdu Precision Pilot Kotwic elektroniczn Skyhook (jeśli jest w wyposżeniu) Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) Włącznie utomtycznego trzymni kursu Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego Wznowienie trzymni kursu Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) Włącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Wyłącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Przyciski skrętów w tryie podążni po punktch orientcyjnych Przycisk Auto Heding w tryie podążni po punktch orientcyjnych Wykonnie skrętu po dotrciu do punktu orientcyjnego Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych)...45 Cruise Control (Kontrol szykości żeglugi) Procedury zleżne Używnie wyłącznie lewego silnik Ręczn zmin iegów w ukłdzie Axius procedur wryjn Trnsport łodzi z ukłdem Axius Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Hrmonogrm konserwcji Konserwcj okresow modele Axius Konserwcje plnowe modele Axius Dzienniku konserwcji Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol Dolewnie Wymin Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin Śruy npędowe Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Diesel Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Diesel Brvo Three Korozj Przyczyny korozji Ochron ntykorozyjn Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode Powłoki przeciwporostowe Konserwcj dn łodzi Konserwcj powierzchni npędu rufowego Rozdził 5 - Przechowywnie Opisy przechowywni Przechowywnie npędu Axius Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer) Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego i przez dłuższy okres Ponowne przekznie do eksplotcji Silnik Npęd Zespół npędowy Rozdził 6 - Rozwiązywnie prolemów Przewody elektryczne Rozwiązywnie prolemów związnych z silnikiem Njpierw nleży sprwdzić wskzni VesselView Dignostyk prolemów DTS System zezpieczeni silnik Krty rozwiązywni prolemów Drążek sterowniczy Stcj dodtkowego drążk sterowniczego (jeśli jest w wyposżeniu) Elektroniczne zdlne sterownie (ERC) Ukłd sterowni Funkcje pnelu Autopilot Skyhook (Kotwic elektroniczn) Stron ii 90-8M pol MAJ 2012

5 Rozdził 7 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne...76 Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów...76 Zmwinie litertury...77 Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 8 - List kontroli przed przekzniem i przy dostwie do klient Informcje przed przekzniem...80 Delersk list kontroln przed dostwą produktów Axius (przed dostrczeniem do klient)...80 Przed uruchomieniem stcyjk wyłączon...80 Przed uruchomieniem stcyjk włączon Prc silników w doku...80 Pró nwodn Po teście w wodzie Skyhook (jeśli jest w wyposżeniu) M pol MAJ 2012 Stron iii

6 Stron iv 90-8M pol MAJ 2012

7 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy...2 Polityk gwrncyjn modele wysokoprężne... 2 Ogrniczon gwrncj n silniki dużej mocy w zstosownich rekrecyjnych oowiązując n cłym świecie... 2 Zkres gwrncji... 2 Czs oowiązywni gwrncji... 3 Duż moc wyjściow... 3 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 3 Oowiązki firmy Mercury Mrine... 3 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 3 Wypowiedzenie gwrncji... 3 Czego nie oejmuje gwrncj... 3 Ogrniczon gwrncj silników do użytku komercyjnego z młym ociążeniem (ogólnoświtow)...4 Produkty ojęte gwrncją... 4 Czs oowiązywni gwrncji... 4 Wrtości znmionowe produktu do użytku komercyjnego z młym ociążeniem... 4 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 5 Oowiązki firmy Mercury Mrine... 5 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 5 Wypowiedzenie gwrncji... 5 Czego nie oejmuje gwrncj letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 6 Zkres gwrncji... 6 Czs oowiązywni gwrncji... 6 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 6 Oowiązki firmy Mercury... 6 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 6 Czego nie oejmuje gwrncj... 7 Przekznie gwrncji M pol MAJ 2012 Stron 1

8 Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie 1. Produkt musi yć zrejestrowny w Mercury Mrine, y zostł ojęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e- mil lu drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. 2. Gwrncj nie ędzie oowiązywć, dopóki Pństw produkt nie zostnie zrejestrowny w Mercury Mrine. 3. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine, wysyłjąc do dziłu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine list lu fks ze swoim imieniem i nzwiskiem, strym i nowym dresem orz numerem seryjnym silnik. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją oowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją pocztą do dystryutor lu centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. 2. W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numery identyfikcyjne dystryutor i deler, ich nzwisk i dresy. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, musi zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N formulrzu tym podny jest fryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyy okzł się potrzeny w przyszłości. Gdyy pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie oowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty Gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch iuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej od dystryutor lu deler. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić Kopię Nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, y listy rejestrcyjne yły przechowywne przez frykę i delerów. Prgniemy, y WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fryce, n wypdek, gdyy kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lu dystryutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Polityk gwrncyjn - modele wysokoprężne Ogrniczon gwrncj n silniki dużej mocy w zstosownich rekrecyjnych oowiązując n cłym świecie Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe (Produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Stron M pol MAJ 2012

9 Czs oowiązywni gwrncji Rozdził 1 - Gwrncj Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj oowiązuje przez dw (2) lt lu 1000 godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Użycie produktu w celch komercyjnych powoduje uniewżnienie gwrncji. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Duż moc wyjściow A Duż moc wyjściow służy do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą ( 7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy Prędkość rejsow Redukcj od wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min) or./min. 400 or./min Tką moc możn wykorzystywć w celch rekrecyjnych (nie przynoszących dochodów); czs prcy silnik z tką mocą nie powinien przekrczć 500 godzin rocznie. Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Niedokłdne informcje podne przy rejestrcji gwrncji Czego nie oejmuje gwrncj Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji 90-8M pol MAJ 2012 Stron 3

10 Rozdził 1 - Gwrncj Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Ogrniczon gwrncj silników do użytku komercyjnego z młym ociążeniem (ogólnoświtow) Produkty ojęte gwrncją Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe (Produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych z młym ociążeniem lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj oowiązuje przez jeden (1) rok lu 500 godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Niewykorzystny okres gwrncji nie może zostć przeniesiony. Wrtości znmionowe produktu do użytku komercyjnego z młym ociążeniem Użytkownie komercyjne z młym ociążeniem służy do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą ( 7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy Prędkość rejsow Redukcj od wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min) or./min. 400 or./min Użytkownie komercyjne ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Stron M pol MAJ 2012

11 Rozdził 1 - Gwrncj Eksplotcj produktu przekrczjąc specyfikcję użytkowni komercyjnego z młym ociążeniem ędzie nruszeniem gwrncji. Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Niedokłdne informcje podne przy rejestrcji gwrncji Czego nie oejmuje gwrncj Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem 90-8M pol MAJ 2012 Stron 5

12 Rozdził 1 - Gwrncj Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. 3-letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego) Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy, używny w celch rekrecyjnych, silnik/zespół npędowy (Produkt) nie ulegnie uszkodzeniu ezpośrednio w wyniku korozji przez nstępujący okres czsu: Czs oowiązywni gwrncji Niniejsz gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty pierwszego zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Niewykorzystny okres oowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego (użytek niekomercyjny) nywcę po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u deler, utoryzownego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu, po przeprowdzeniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą i udokumentowniu jej. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Stron M pol MAJ 2012

13 Czego nie oejmuje gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje korozji instlcji elektrycznej; korozji pouderzeniowej; korozji powodującej wyłącznie uszkodzeni kosmetyczne; nieprwidłowego zstosowni lu osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowni ;uszkodzeń spowodownych przez skorupiki i nrośle; produktów nytych z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupione przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA i Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 7

14 Rozdził 1 - Gwrncj Uwgi: Stron M pol MAJ 2012

15 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Spis treści Elementy mechniczne silnik Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo godzinny okres docierni npędu rufowego (przekłdnie nowe lu wymienione) Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowy system ostrzegwczy Oprzyrządownie VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Przełączniki Wyłącznik wryjny Wyłącznik ściągcz linowego, Elektroniczn kontrol steru Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Regulcj Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Regulcj Opcjonlny system elektronicznego zdlnego sterowni SportFish (ERC) Osług i regulcj...18 Osług Regulcj Drążek sterowniczy osług podstwow Axius Premier (jeśli jest w wyposżeniu) Npędy wyposżone w ukłd SeCore Elementy i odlewy SeCore Mocowni ze stli nierdzewnej M pol MAJ 2012 Stron 9

16 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Elementy mechniczne silnik Wiele z elementów mechnicznych silnik przeznczone jest do zstosowń wodnych. W odróżnieniu od silników smochodowych, silniki okrętowe są nrżone n długą prcę z wysokim ociążeniem i mksymlnym otwrciem przepustnicy, co wymg stosowni elementów przeznczonych do prcy w trudnych wrunkch. Pondto, części silników okrętowych muszą yć odporne n korozję powodowną przez słoną lu słonwą wodę, któr spowodowły szyką korozję stndrdowych części smochodowych. Wyprodukowliśmy specjlne części silników przeznczone do prcy n wodzie, spełnijące wymogi konieczne do uzyskni długiej eksplotcji i niezwodnej prcy. Niestosownie zlecnych części zmiennych Quicksilver może osłić osiągi silnik i powodowć spdek jego trwłości, szyką korozję części nrżonych n dziłnie słonej wody, nwet nieodwrclne uszkodzenie silnik. Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny npędu Brvo, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu rufowego. Płytk z dnymi npędu Brvo Numer seryjny jest również w celch referencyjnych wyity n oudowie npędu rufowego pod tylną pokrywą Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo Stron M pol MAJ 2012

17 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Numer seryjny pwęży Brvo Numer seryjny pwęży Brvo wyity jest n płycie śruy U zespołu pwęży Brvo. Numer seryjny pwęży Numer seryjny pwęży jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów Mercury MerCruiser Oudow przeguu - Numer seryjny pwęży 0W godzinny okres docierni npędu rufowego (przekłdnie nowe lu wymienione) W nowych rufowych zespołch npędowych rdzo wżne jest przestrzegnie podnych poniżej zsd. Podn procedur docierni umożliwi prwidłowe osdzenie elementów jednostki npędowej i związnych z nią podzespołów, co zncznie oniż ryzyko wystąpieni prolemów podczs późniejszej eksplotcji. Nleży unikć uruchmini silnik przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. Silnik nie powinien prcowć ze stłą prędkością przez dłuższy czs. W okresie pierwszych 5 godzin nie otwierć przepustnicy rdziej niż n 75%. W okresie kolejnych 5 godzin od czsu do czsu n krótko mksymlnie otwierć przepustnicę. Co njmniej 10-krotnie w okresie docierni nleży złączyć ieg do przodu i wprowdzić npęd rufowy n umirkowne oroty. Funkcje i elementy sterowni Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy Mercury Mrine wyposżony jest w ostrzegwczy system dźwiękowy. Ostrzegwczy system dźwiękowy monitoruje komponenty krytyczne i informuje opertor o wystąpieniu usterki. Ostrzegwczy system dźwiękowy nie chroni jednostki npędowej przed uszkodzeniem spowodownym przez usterkę. Gdy elektroniczny system kontroli wykryje zgłoszenie usterki system ostrzegwczy wyemituje dźwięk, y zlrmowć opertor. Czs trwni i rodzj dźwięku zleży od powgi usterki. W przypdku wyemitowni dźwięku ostrzegwczego, użytkownik powinien spojrzeć n wyświetlcz przy sterze głównym, y zrozumieć prolem. Ay opertor mógł zoczyć kod wskzywnej usterki i zlecne czynności zrdcze, jednostk npędow musi yć wyposżon w pkiet wskźników, który osługuje system ostrzegwczy i m możliwość wyświetlni kodów łędów. Nstępujące instrumenty są wyposżone w ekrny wyświetljące kody usterek: VesselView Orotomierz systemu SmrtCrft 90-8M pol MAJ 2012 Stron 11

18 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Prędkościomierz systemu SmrtCrft UWAGA Emisj dźwięku ostrzegwczego ozncz wystąpienie krytycznej usterki. Użytkownie jednostki npędowej gdy wystąpił krytyczn usterk może doprowdzić do uszkodzeni komponentów npędu. Jeśli głośnik ostrzegwczy emituje dźwięk, nie nleży używć silnik w celu innym niż uniknięcie nieezpieczeństw. W przypdku wystąpieni ostrzeżeni dźwiękowego nleży ntychmist wyłączyć silnik, jeśli tylko użytkownik nie znjduje się w nieezpieczeństwie. Odszukć przyczynę i wyeliminowć ją, jeśli to możliwe. Jeśli użytkownik nie może określić przyczyny, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Oprzyrządownie VesselView Zespół npędowy może yć podłączony do ekrnu SmrtCrft VesselView. Interktywny wyświetlcz VesselView przez cły czs zpisuje w czsie rzeczywistym informcje dotyczące prędkości, wydjności, kodów łędów silnik, tempertury i głęokości wody orz inne dne eksplotcyjne. Po wykryciu prolemu w dowolnym z podłączonych systemów n ekrnie VesselView wyświetlny jest komunikt lrmowy, informujący opertor łodzi o prolemie. VesselView Aplikcj VesselView może yć również połączon z innymi systemmi dostępnymi n jednostce pływjącej, tkimi jk GPS, prądnice i elementy sterowni środowiskiem w kinie. Dzięki możliwości szerokiego zstosowni n jednostce pływjącej opertor może monitorowć i sterowć wielom systemmi z pomocą jednego wyświetlcz. Szczegółowe informcje n temt wyświetlcz znjdują się w instrukcji osługi VesselView. Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Zestw instrumentów pomirowych SmrtCrft, jeśli występuje, wspomg informcje dostrczne przez VesselView. Zespół oprzyrządowni może wyświetlć: Oroty silnik Prędkość łodzi Temperturę chłodziw Ciśnienie oleju Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik Stron M pol MAJ 2012

19 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji osługi złączonej do zestwu wskźników. Wskźniki cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView orz orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni yć zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Ze względu n dużą różnorodność oprzyrządowni pochodzącego od różnych producentów sprzedwc łodzi powinien ojśnić nywcy funkcje poszczególnych wskźników i ich normlne wskzni dl dnej łodzi. Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej wskźniki cyfrowe. c d Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur roocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w ziorniku Przełączniki Wyłącznik czteropołożeniowy OFF (Wył.) - W pozycji OFF (Wył.) wszystkie owody elektryczne są odcięte. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji OFF (Wył.), prc silnik nie jest możliw. ACC (Akcesori) - W pozycji ACC (Akcesori) możliw jest osług kcesoriów podłączonych do owodów elektrycznych. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji ACC (Akcesori), prc silnik nie jest możliw. ON (Wł.) - W pozycji ON (Wł.) wszystkie owody elektryczne i oprzyrządownie są zsilne. Silnik może zostć uruchomiony przy użyciu opcjonlnego przełącznik Strt/Stop. START" - Ay uruchomić silnik, nleży przekręcić kluczyk do pozycji START i puścić. UWAGA: Wyjęcie kluczyk jest możliwe wyłącznie w pozycji OFF (Wył.) M pol MAJ 2012 Stron 13

20 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Przycisk Strt/Stop w ukłdch dwusilnikowych Przełącznik Strt/Stop jest wyposżeniem opcjonlnym. Przełącznik ten prcuje w połączeniu z kluczykiem zpłonu. Kżdy z silników posid włsny przełącznik Strt/Stop. Kżdy z przycisków n pnelu Strt/Stop w łodzich wielosilnikowych dził niezleżnie od pozostłych. Kluczyk zpłonu musi yć w odpowiedniej pozycji, y możliwe yło uruchomienie silnik przy użyciu przełącznik Strt/Stop. Nciśnięcie przycisku Strt/Stop podczs prcy silnik spowoduje ztrzymnie odpowidjącego przyciskowi silnik Przełącznik dwustilny dmuchwy zęzowej ON Umożliwi uruchomienie dmuchwy zęzowej, jeśli jest w wyposżeniu. OFF Wyłącznik wryjny Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z urtę lu zplątnie się śruy npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik lu silników, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zlecmy ojśnienie pozostłym psżerom zsd uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzey osługi silnik w ngłych wypdkch. Możliwe jest przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik w trkcie normlnego użytkowni, czego efektem mogą yć nstępujące potencjlnie nieezpieczne sytucje: psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego; sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze; Stron M pol MAJ 2012

21 Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop ez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody łędu. Jeśli nie występuje potencjlnie nieezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lu silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody łędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Wyłącznik ściągcz linowego, Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). c RUN OFF - Wyłącznik - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego M pol MAJ 2012 Stron 15

22 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Elektroniczn kontrol steru Elektroniczn kontrol steru wykorzystuje sygnły elektroniczne. Sterowny komputerem silnik elektryczny zmontowny n kole sterowym symuluje opór stwiny przez hydruliczne systemy sterowni. Zlecmy ostrożną żeglugę (n otwrtych kwench wolnych od przeszkód orz ruchu innych łodzi) do momentu zpoznni się z systemem Axius i rekcjmi łodzi. Elektroniczny ukłd sterowy może regowć szyciej, niż jest to oczekiwne. Ay skontrolowć zkres sterowni od lew do prw upewnić się, że zpłon silnik po prwej stronie jest włączony. Silniki nie muszą yć uruchomione. Orcć kołem w prwą stronę do czsu ztrzymni w punkcie ztrzymni n sterurcie lu lokdy końcowej. Blokd końcow jest ustwin elektronicznie przez silnik elektryczny zmontowny n kole sterowym. Rozpocząć orcnie kołem w lewo i policzyć ilość orotów do momentu ztrzymni n kurcie. Policzon ilość orotów przestwi npędy z mksymlnego kąt sterurty n mksymlny kąt kurty przy ustwieniu środkowym (pozycj prosto w przód) wynoszącym 0. Mksymlne kąty sterowni są ustwinie z pomocą prmetrów łodzi stworzonych przez producent npędu i producent oryginlnego wyposżeni łodzi. W określonych sytucjch elektroniczne lokdy końcowe nie są odczuwlne. Brk zuwżlnych lokd końcowych nie m wpływu n sterownie. Npędy ztrzymją się po osiągnięciu mksymlnej pozycji skrętu w kżdym punkcie ztrzymni. Brk lokd końcowych może wynikć z ustwieni kluczyk n sterurcie w pozycji wyłączonej, niskiego npięci kumultor sterurty lu uszkodzeni silnik koł sterowego. Chrkterystyk łodzi, oprcown przez producent łodzi we współprcy z producentem npędu, określ ilość orotów od lewego do prwego punktu ztrzymni. Zzwyczj są to około 2 3/4 oroty koł. Producent oryginlnego wyposżeni może zżądć innych ustwień orotów od lewego do prwego punktu ztrzymni dl innych modeli łodzi. Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Mnetk elektronicznego zdlnego sterowni ERC służy do kontroli zminy iegów i przepustnicy. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki z położeni przedniego do neutrlnego powoduje zmniejszenie prędkości i ztrzymnie się łodzi. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlsze przesuwnie mnetki do tyłu powoduje zwiększenie prędkości poruszni się wstecz. UWAGA: W określonych trych pozycj iegu jest określn przez Elektroniczny moduł zminy iegów (ESC), nie pozycję mnetki ERC. Podczs korzystni z drążk sterowniczego lu tryu Skyhook komputer kontroluje zminę iegów pomimo, że mnetki znjdują się w pozycji neutrlnej. c d Typowe mnetki ERC - Do przodu - Pozycj neutrln c - Do tyłu d - Mnetk silnik n sterurcie e - Mnetk silnik n kurcie e Siłę wymgną do poruszni mnetkmi ERC i przesuwni ich do pozycji ustlonych możn wyregulowć w celu uniknięci niezmierzonych poruszeń mnetek n wzurzonych wodch. Regulcj UWAGA: Opór mnetki i pozycji ustlonej może wymgć okresowej regulcji z pomocą wkrętów regulcji. Ay wyregulowć opór pozycji ustlonych mnetek ERC nleży: 1. Wymontowć pokrywę oczną przekłdni wymgjącej wyregulowni. 2. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór. 3. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. Ay wyregulowć opór mnetek ERC nleży: 1. Wymontowć pokrywę oczną przekłdni wymgjącej wyregulowni. 2. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór. Stron M pol MAJ 2012

23 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius 3. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. Wymontown pokryw oczn n sterurcie, podonie n kurcie - Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej, oznczony De" - Wkręt regulcji oporu mnetki, oznczony Fr" Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Porusznie mnetką umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlej pchć mnetkę do tyłu, y zwiększyć prędkość. F N R 78 O 78 O Regulcj 1. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. 2. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. - Regulcj oporu pozycji ustlonej - Regulcj oporu mnetki M pol MAJ 2012 Stron 17

24 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Opcjonlny system elektronicznego zdlnego sterowni SportFish (ERC) Osług i regulcj Osług Porusznie mnetką umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlsze ciągnięcie mnetki ku tyłowi powoduje zwiększenie prędkości. UWAGA: W określonych trych pozycj iegu jest określn przez Elektroniczny moduł zminy iegów (ESC), nie pozycję mnetki ERC. Podczs korzystni z drążk sterowniczego lu tryu Skyhook komputer kontroluje zminę iegów pomimo, że mnetki znjdują się w pozycji neutrlnej. - Pozycj neutrln - Do przodu (mnetk n kurcie). Do tyłu (mnetk n sterurcie) c - Do przodu (mnetk n sterurcie). Do tyłu (mnetk n kurcie) c Siłę wymgną do poruszni mnetką ERC i przesuwni jej do pozycji ustlonej możn wyregulowć w celu uniknięci niezmierzonych poruszeń mnetką n wzurzonych wodch. Regulcj UWAGA: Opór mnetki i pozycji ustlonej może wymgć okresowej regulcji z pomocą wkrętów regulcji. Ay wyregulowć opór mnetki lu pozycji ustlonej mnetki ERC nleży: 1. Włożyć odpowiednie nrzędzie w szczelinę u dołu pokrywy i zdjąć pokrywę. c - Pokryw oczn (mnetk n kurcie) - Mnetk c - Pokryw d - Szczelin 2. Odkręcić wkręt M8 i zdjąć podkłdkę mocującą mnetkę. d Umiejscowienie wkrętu mnetki i podkłdki 3. Zdjąć mnetkę. Stron M pol MAJ 2012

25 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius 4. Odkręcić 3 śruy M5 mocujące pokrywę oczną Zdjąć pokrywę oczną. Umiejscowienie śru pokrywy ocznej 6. W celu przeprowdznie regulcji tymczsowo zmontowć mnetkę, podkłdkę i wkręt. Wkręt dokręcić plcmi. 7. Ay wyregulowć opór pozycji ustlonych mnetek ERC nleży:. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór.. Wyregulowć do uzyskni żądnego oporu. 8. Ay wyregulowć opór mnetek ERC nleży:. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór.. Wyregulowć do uzyskni żądnego oporu. Zdjęt pokryw oczn - Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej - Wkręt regulcji oporu mnetki Po zkończeniu regulcji zdjąć wkręt, podkłdkę i mnetkę. 10. Złożyć pokrywę oczną. Dokręcić pokrywę trze śrumi M5 x 10 mm. Dokręcić śruy wymgnymi momentmi. Opis Nm funt x cl funt x stop Śruy pokrywy ocznej 3, Nłożyć klej n gwint wkrętu mnetki. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 7 Loctite 271 Thredlocker Gwint wkrętu mnetki M pol MAJ 2012 Stron 19

26 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius 12. Złożyć podkłdkę i wkręcić śruę M8 x 45 mm. Dokręcić wkręt wymgnym momentem Umiejscowienie wkrętu mnetki i podkłdki Opis Nm funt x cl funt x stop Wkręt mnetki 28, Zmontowć pokrywę n mnetce. c - Pokryw oczn - Mnetk c - Pokryw d - Szczelin Drążek sterowniczy osług podstwow d Drążek sterowniczy umożliwi intuicyjną kontrolę nd łodzią podczs mnewrów przy niskiej szykości i dokowni. W tym tryie szykość silnik jest ogrniczon od tryu jłowego do or./min, w zleżności od łodzi i npędu, y zpoiec niedopuszczlnym ruchom łodzi podczs mnewrowni. Try DOCK zmniejsz oroty mksymlne do or./min (try zostł omówiony rdziej szczegółowo w sekcji tryu DOCK). Tki zkres or./minutę wynik z mocy silnik. Mnetki nleży wykorzystywć podczs mnewrowni łodzią w wrunkch, które wymgją większej siły ciągu, niż zkresy wymienione powyżej Drążek sterowniczy i jego typowe umiejscowienie Osług drążk sterowniczego jest łtw i intuicyjn, nie nleży jednk używć drążk, jeśli nie miło się okzji zznjomić z jego osługą n otwrtych wodch. Nleży również regulrnie ćwiczyć mnewrownie łodzią ez pomocy drążk sterowniczego, n wypdek sytucji, w których nie ędzie możn z niego skorzystć. Ay drążek sterowniczy funkcjonowł, o silniki muszą yć uruchomione i oie mnetki ERC muszą znjdowć się w pozycji neutrlnej. Stron M pol MAJ 2012

27 Axius Premier (jeśli jest w wyposżeniu) Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Ukłd Axius Premier to cłkowicie zintegrowny system osługi i nwigcji. Nie jest wymgny żden dodtkowy utopilot. Axius Premier wykorzystuje nstępujące elementy: Informcje nwigcyjne oprte n mgistrli CAN z jednostki GPS Ztwierdzony ploter NMEA0183 Informcje nwigcyjne oprte n mgistrli CAN z jednostki pomirów inercyjnych (IMU) Pnel Precision Pilot oprty n mgistrli CAN VesselView! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem spowodownym kolizją z innymi łodzimi, wypdnięciem n rzeg lu uderzeniem w oiekty w wodzie. Gdy włączony jest dowolny try Precision Pilot, nleży dokłdnie oserwowć otoczenie. Ukłd Precision Pilot nie jest w stnie zregowć, y uniknąć kolizji z innymi łodzimi, wpłynięci n płytką wodę lu oiekty w wodzie. Pnel Axius Premier Precision Pilot umożliwi kontrolę nd funkcjmi: Skyhook umożliwi łodzi utrzymnie pozycji ez lin lu kotwicy UWAGA: Funkcj Skyhook jest dostępn w zleżności od chrkterystyki konfigurcji producent łodzi. Niektórzy producenci firmowo nie umożliwiją korzystni z funkcji Skyhook. Inne łodzie posidją urządzeni powidmini zewnętrznego (zinstlowne i wyprodukowne przez producent łodzi) wskzujące, że łódź posid funkcję Skyhook. Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) steruje łodzią zgodnie z ustlonym kierunkiem n kompsie. Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) utomtycznie pilotuje łódź zgodnie z określonym kierunkiem z ploter lu jednostki GPS. Może yć to pojedynczy punkt orientcyjny lu kilk punktów połączonych w trsę. Płynąc n trsie, system wyemituje dźwięk lrmu w kżdym punkcie orientcyjnym, który musi zostć potwierdzony, y łódź kontynuowł płynięcie do nstępnego punktu orientcyjnego. Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych) funkcj podon do Trck Wypoint z tym wyjątkiem, że po dopłynięciu do punktu orientcyjnego system wyemituje dźwięk lrmu, łódź ędzie kontynuowł płynięcie do nstępnego punktu orientcyjnego. h g c d - Skyhook (Kotwic elektroniczn) - Skręt n sterurtę c - Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych) d - Nieużywn e - Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) f - Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) g - Resume (Wznowienie) h - Skręt n kurtę f e Przyciski n pnelu Precision Pilot posidją nstępujące funkcje: 90-8M pol MAJ 2012 Stron 21

28 Rozdził 2 - Poznnie ukłdu Axius Funkcj Skyhook (Kotwic elektroniczn) Skręt < i > Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych) Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) Resume (Wznowienie) Opis Włącz i wyłącz funkcję Skyhook. Try dostępny wyłącznie, gdy drążek sterowniczy jest wyśrodkowny, o silniki prcują, GPS i czujniki kursu są dostępne, łódź nie płynie, mnetki znjdują się w pozycji neutrlnej. Funkcję Skyhook możn ktywowć podczs dryfowni. Kontrolk Skyhook ędzie pulsowć do czsu, gdy łódź zwolni, nstępnie ędzie świecić po włączeniu funkcji Skyhook. N przykłd, jeśli podczs dryfowni w przód nciśnięty zostnie przycisk Skyhook, npędy przestwią się n ieg wsteczny, y zwolnić łódź. Łódź może ndl dryfowć w przód. Gdy łódź zwolni, włączenie funkcji Skyhook ędzie możliwe. Funkcj Skyhook nie włączy się podczs ruchu łodzi. Kżde nciśnięcie przycisku powoduje zminę kursu o 10 stopni w tryie utomtycznego trzymni kursu. Przytrzymnie drążk sterowniczego w kierunku kurty lu sterurty (do czsu wyemitowni sygnłu) powoduje zminę kursu o jeden stopień. Nie m to jednk wpływu n pozostłe funkcje utopilot. Włącz try Wypoint Sequence, sterując łodzią n kursie z wielom punktmi orientcyjnymi wyznczonymi n ploterze. Punkty orientcyjne muszą znjdowć się n trsie. Ptrz instrukcj użytkownik ploter. Try Wypoint Sequence jest dostępny po nciśnięciu przycisku WAYPOINT SEQUENCE" i jeśli dostępny jest moduł NMEA-0183 n ploterze orz dostępne są GPS i czujniki kursu. Funkcj Wypoint Sequence ędzie utomtycznie sterowć łodzią po wyznczonej trsie, emitując sygnł dopłynięci do punktu orientcyjnego, nstępnie płynąc do nstępnego punktu. Nleży njpierw włączyć funkcję Trck Wypoint, nstępnie wyrć Wypoint Sequence. Płynięcie po wyznczonej trsie jest dostępne, jeśli dostępny jest moduł NMEA0183 n ploterze orz dostępne są GPS i czujniki kursu Łódź ędzie sterowć n punkt orientcyjny lu trsę wyznczoną przez ploter. Dopłynięcie do kżdego punktu orientcyjnego musi zostć potwierdzone, y łódź kontynuowł żeglownie do nstępnego punktu orientcyjnego. Włącz try utomtycznego trzymni kursu, który ędzie utrzymywł łódź n wyrnym kursie z prędkością ustwioną przez użytkownik. Try sterowni kursem jest dostępny po nciśnięciu przycisku Auto Heding", jeśli dostępne są sygnły GPS i IMU. (Ptrz Skręt < i >" w celu uzyskni informcji o regulcji kursu.) Ploter nie jest potrzey do korzystni z tej funkcji. Wznwi poprzedni try utomtycznego trzymni kursu, jeśli kurs łodzi nie zostł zmieniony o 90 lu więcej. UWAGA: Poruszenie kołem sterowym zwsze spowoduje przejęcie kontroli nd łodzią. Ay przejąć kontrolę nd łodzią od ukłdu Precision Pilot, nleży pokonć pozycję ustloną koł. Zmin iegu z pomocą mnetki elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) również spowoduje wyłączenie tryu utopilot. Npędy wyposżone w ukłd SeCore Elementy i odlewy SeCore Ukłdy npędowe Mercury MerCruiser SeCore są wyposżone w dodtkowe elementy ze stli nierdzewnej orz specjlnie mlowne odlewy luminiowe. Nie wolno wymienić komponentów SeCore n inne. W tych ukłdch npędowych wolno stosowć jedynie podne elementy i odlewy Mercury MerCruiser SeCore. Mocowni ze stli nierdzewnej Modele SeCore są wyposżone w dodtkowe mocowni ze sli nierdzewnej, co mksymlizuje odporność n korozję w otoczeniu słonej wody. Mocowni ze stli nierdzewnej są nrżone n korozję cierną, jeśli nie zostną zmontowne z użyciem smrowni. Korozj ciern może powodowć zniszczenie mocowni, powstwnie nieodpowiednich ociążeń zcisków, lu o zgrożeni. Ztrte mocowni mogą wydwć się n odpowiednio dokręcone, le nie ędą posidć odpowiedniego momentu orotowego dokręcni. Nleży nłożyć środek smrny, np. Specil Luricnt 101 lu odpowiednik, n gwinty mocowń ze stli nierdzewnej podczs ich instlcji, y zpoiegć ztrciu. Przed rozpoczęciem instlcji nleży nsmrowć co njmniej pierwsze 8 mm gwintu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Gwinty mocowń ze stli nierdzewnej Q02 Stron M pol MAJ 2012

29 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl Włściw wentylcj Sł wentylcj Uniknie niskiego npięci kumultor Początek eksplotcji Trdycyjne mnewrownie z pomocą steru i przepustnicy Ay mnewrowć łodzią n iegch przednich lu wstecznych Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości Orót łodzi przy młych prędkościch Mnewrownie po wystąpieniu usterki silnik lu modułu Mnewrownie z pomocą drążk sterowniczego Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS)...28 Funkcj Troll Funkcj Trnsfer Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Lever (Pojedyncz mnetk) Sync Przeniesienie steru Stcje stndrdowe Przeniesienie steru Polecenie przeniesieni steru Przeniesienie steru ukłd Precision Pilot Przeniesienie steru Stcje dodtkowego drążk sterowniczego Przeniesienie steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego Polecenie przeniesieni steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego Polecenie przeniesieni steru ze stcji dodtkowego drążk sterowniczego Osług ukłdu Axius Premier (jeśli jest w wyposżeniu) Wymogi dotyczące ploter Elementy Ekrn Autopilot Pnel Kontrolki pnelu Przyciski n pnelu oznczone ikoną mocy Tryy ukłdu Precision Pilot Kotwic elektroniczn Skyhook (jeśli jest w wyposżeniu) Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) Włącznie utomtycznego trzymni kursu Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego Wznowienie trzymni kursu Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych) Włącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Wyłącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Przyciski skrętów w tryie podążni po punktch orientcyjnych Przycisk Auto Heding w tryie podążni po punktch orientcyjnych Wykonnie skrętu po dotrciu do punktu orientcyjnego Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych) Cruise Control (Kontrol szykości żeglugi) Procedury zleżne Używnie wyłącznie lewego silnik Ręczn zmin iegów w ukłdzie Axius procedur wryjn Trnsport łodzi z ukłdem Axius M pol MAJ 2012 Stron 23

30 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z miejscowymi, krjowymi i wszystkimi innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Mercury Mrine zdecydownie zlec, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W USA kursy tkie są oferowne przez 1) Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, 2) Power Squdron, 3) Czerwony Krzyż i 3) urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu prowincji. Zpytni możn kierowć do Centrum zsoów ezpieczeństw żeglugi ( lu Bot U.S. Foundtion ( Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i upewnić się, że wszelkie nprwy zostły wykonne w sposó prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Wiosło łoptowe lu zwykłe Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Rdio trnzystorowe Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Pojemniki wodoodporne Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Wod do pici Komps i mp lu mp morsk regionu Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA ndjąc się do włożeni kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, tkże poduszk lu koło rtunkowe. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Nleży poinstruowć przynjmniej jeszcze jedną osoę n pokłdzie, co do podstw uruchmini i osługi silnik zewnętrznego orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. W przypdku większości łodzi określn i certyfikown jest ich mksymln łdowność. Ptrz tliczk łdowności łodzi. Zpoznj się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedz się, czy twoj łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym sprzedwcą/dystryutorem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Upewnić się, że wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to oprci siedzeń, górne krwędzie ndurci, pwęż, dzió, pokłdy, podwyższone siedzeni do połowów, siedzeni orotowe do połowów orz wszelkie inne miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lu utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z urtę lu n pokłd. Przed wyruszeniem upewnić się, że wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie żeglowć pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu zplnowną. Zwrcć uwgę n innych, oserwowć wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią ezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mph) dogoni osoę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Stron M pol MAJ 2012

31 Rozdził 3 - N wodzie Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów USA lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl Spliny wydzielne przez wszystkie silniki wewnętrznego splni zwierją tlenek węgl. Dotyczy to silników zurtowych, rufowych orz wewnętrznych npędzjących łódź, jk również genertorów do zsilni wyposżeni łodzi.. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, ezwonnym, ezrwnym i ez smku. Wczesne symptomy ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z choroą morską lu ztruciem, to óle głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Tlenek węgl może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Łódź powinn yć dorze przewietrzon podczs spoczynku i uruchmini, y uniknąć długiego wystwieni n tlenek węgl. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży przewietrzyć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki. 1. Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź. mc Sł wentylcj W pewnych wrunkch do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć zdrz się to rzdko, w rdzo ezwietrzny dzień, pływcy i psżerowie w otwrtej przestrzeni nieruchomej łodzi, posidjącej lu ędącej w poliżu dziłjącego silnik mogą yć nrżeni n nieezpieczny poziom tlenku węgl. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź jest nieruchom: mc Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Łódź przycumown w poliżu innej łodzi, której silnik prcuje 2. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź porusz się: mc Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Uniknie niskiego npięci kumultor Jeśli łódź nie jest użytkown regulrnie dojdzie do rozłdowni kumultorów. Niskie npięcie może spowodowć usterki w modułch sterowni łodzią orz ztrzymnie prcy siłownik steru. Nleży zpewnić, y kumultory yły cłkowicie nłdowne przez cły czs. Wykorzystć jedno z poniższych urządzeń do łdowni kumultorów, gdy łódź nie jest regulrnie użytkown. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 25

32 Rozdził 3 - N wodzie Urządzenie do podłdowywni kumultor młym prądem tkie urządzeni są dore w podtrzymywniu stłego nłdowni kumultor, gdy łódź nie jest użytkown. Nleży upewnić się, że urządzenie podłdowujące jest ustwione n określony typ kumultor (ołowiowo-kwsowy, sorpcyjn mt szkln itp.) jeśli posid możliwość ustwini typów kumultorów. Łdowrk do kumultorów jeśli jest w wyposżeniu, stosowć łdowrkę do kumultorów podłączoną do zsilni sieciowego n lądzie. Odnieść się do instrukcji użytkownik łodzi, y zpewnić prwidłową osługę. Wrtość nominln pełnego nłdowni kumultor ez ociążeni" (ez ociążeni elektrycznego, łdowni lu rozłdowywni; kumultor jest włściwie w otwrtym owodzie) powinno wynosić 12,5 do 12,6 V prądu stłego. Skontrolowć npięcie po uruchomieniu silników i przed wypłynięciem z doku. Nie opuszczć doku jeśli npięcie kumultor jest poniżej 12,0 V prądu stłego. Jeśli n wodzie npięcie kumultor spdnie poniżej 12,0 V prądu stłego, nleży przywrócić nłdownie do wrtości powyżej 12,0 V wykonując nstępujące czynności: Wyłączyć wszystkie niepotrzene ociążeni elektryczne. Jeśli jest w wyposżeniu i wrunki n to pozwlją, uruchomić prądnicę. Jeśli jest to możliwe, zwiększyć oroty silnik(-ów). Jeśli wrunki n to pozwlją, podnieść oroty silnik(-ów) do wyższych niż n iegu jłowym ( or./min powinno wystrczyć). Jeśli ieg jest włączony, zwiększy się prędkość łodzi i strumieni ndążjącego.. Jeśli wrunki nie umożliwiją zwiększeni prędkości łodzi (rk strefy strumieni ndążjącego), ustwić silnik w tryie przepustnicy ( or./min) i zwiększyć prędkość drugiego silnik, y zchowć stłą prędkość łodzi. Jeśli dojdzie do spdku npięci poniżej 10,5 V prądu stłego uruchomi się lrm, poniżej 9,5 V prądu stłego nstąpi zlokownie npędu. Możliwe jest uruchomienie lokdy npędu przy wyższym npięciu, jeśli występuje wysokie zpotrzeownie n prąd do sterowni i kumultory nie mogą spełnić tego zpotrzeowni. Jeśli ze względu n niskie npięcie kumultor zlokowny zostnie ukłd sterowni, stn kumultor musi się poprwić co njmniej do poziomu 10,5 V, stcyjk po zlokownej stronie musi zostć wyłączon, nstępnie włączon ponownie, y zresetowć urządzenie. Nleży pmiętć, że podczs rozruchu silnik nstępuje znczy lecz krótkotrwły spdek npięci kumultor. Początek eksplotcji Trdycyjne mnewrownie z pomocą steru i przepustnicy WAŻNE: Ukłd sterowniczy Axius do poruszni npędem wymg ciśnieni płynu wytworzonego przez pompę hydruliczną npędzną silnikiem. Sterownie ukłdem Axius nie jest możliwe, jeśli silniki nie prcują. Łodzią z npędem Axius możn sterowć tk, jk łodzią z trdycyjnym npędem rufowym. Ukłd npędowy Axius zwiększ jednk możliwości mnewru Pństw łodzi zrówno przy dużych, jk i młych prędkościch. Przy młych prędkościch ukłd npędowy może przekierowć przepustnicę niezleżnie przez npędy w celu zwiększeni czułości skrętu łodzi. Ukłd npędowy Axius wyposżony jest w śruy npędowe orcjące się w przeciwnych kierunkch, co zpoieg ruchowi ocznemu podczs przyspieszni i spowlnini. Ay mnewrowć łodzią n iegch przednich lu wstecznych Nleży wrzucić jeden lu o silniki n ieg przedni lu wsteczny i sterowć przy użyciu koł sterowego tk, jk w innych podonych łodzich. Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości Ay dokonywć ostrych skrętów przy młej prędkości, nleży przekręcić koło sterowe w kierunku skrętu. Ay zwiększyć kąt skręcni przy mksymlnym wychyleniu koł sterowego konieczne może yć zwiększenie dopływu mocy do silnik po wewnętrznej stronie skrętu. Orót łodzi przy młych prędkościch Ustwić npęd w położeniu do przodu. Ay dokonć orotu (w prwo), nleży wrzucić silnik sterurty n ieg wsteczny, silnik kurty n ieg przedni. Ay dokonć orotu (w lewo), nleży wrzucić silnik kurty n ieg wsteczny, silnik sterurty n ieg przedni. Ay zwiększyć kąt orotu, nleży jednocześnie zwiększyć otwrcie przepustnicy przy pomocy mnetek ERC. Większy stopień otwrci przepustnicy iegu wstecznego ędzie potrzey do kompenscji npędu w przód. Mnewrownie po wystąpieniu usterki silnik lu modułu Jeśli w czsie użytkowni dojdzie do ztrzymni prcy silnik, steru lu modułu sterowni, npęd, który ndl funkcjonuje, może posidć ogrniczenie elektroniczne skrętu wudownego npędu. Ogrniczenie to zpoieg kontktowi pomiędzy npędmi, poniewż ktywny npęd nie jest w stnie określić pozycji wyłączonego npędu. Sterownie łodzią jest ndl możliwe, le mnewrownie jest ogrniczone podczs skręcni w stronę, gdzie npęd nie funkcjonuje. Npęd m możliwość wykonni pełnego skrętu podczs skręcni w stronę przeciwną do npędu nie funkcjonującego. Jeśli jeden npęd nie funkcjonuje, nleży zchowć szczególną ostrożność. Stron M pol MAJ 2012

33 Modele Wszystkie Elektroniczne ogrniczenie kąt wychyleni npędu Skręcnie npędem wudownym 15 Rozdził 3 - N wodzie UWAGA: Elektroniczne ogrniczenie może się różnić jeśli ustwienie wprowdzono w OEM, w zleżności od cech ukłdu npędowego i odległości pomiędzy npędmi. Mnewrownie z pomocą drążk sterowniczego! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Drążek sterowniczy zpewni interfejs sterowni łodzią przy pomocy jednej mnetki. Sterownie łodzią z pomocą drążk sterowniczego jest odpowiednie do wykonywni precyzyjnych mnewrów i dokowni w większości sytucji. Komputerowy system sterowni utomtycznie olicz kąt sterowni kżdego npędu, stopień otwrci przepustnicy orz odpowiedni ieg w celu oróceni łodzi w kierunku odpowiednim do ruchu lu orotu drążk sterowniczego. Np. w momencie przesunięci drążk w ok komputerowy system kontrolny otwier przepustnice w kierunku ocznym. Orcnie drążk sterowniczego wymusz orót łodzi wokół włsnej osi przez ukłd. Możliwe jest jednoczesne przesuwnie i orcnie drążk, co pozwl n wykonywnie złożonych i precyzyjnych mnewrów. Drążek sterowniczy dził proporcjonlnie, co ozncz, że im większe jego wychylenie, tym większ sił ciągu silników npędzjąc łódź w kierunku wychyleni. Ay sterowć łodzią z pomocą drążk sterowniczego: 1. O silniki muszą yć uruchomione, y możliwe yło sterownie z pomocą drążk sterowniczego. 2. Njlepsze sterownie uzyskuje się po ustwieniu silników w pozycji mksymlnie w dół. Wyświetlcz VesselView wyświetli przypomnienie podczs inicjlizcji drążk sterowniczego. 3. Ustwić oie mnetki elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) w pozycji neutrlnej. 4. Przesunąć drążek w kierunku pożądnego ruchu łodzi lu orócić drążek wokół włsnej osi w kierunku pożądnego orotu łodzi. Możliwe jest jednoczesne wychylenie i orót drążk sterowniczego wokół włsnej osi. Nstępując ilustrcj przedstwi przykłdowe rekcje n ruchy drążk sterowniczego i m chrkter jedynie informcyjny. Ilustrcje przedstwiją przyliżone zleżności pomiędzy ruchem drążk odpowidjącym mu ruchem łodzi. Dokłdne mnewrownie łodzią wymg wielu ruchów drążk sterowniczego i dodtkowych korekt użytkownik w celu zchowni prwidłowego mnewrowni w mirę upływu czsu. d e f - Do przodu - Sterurt c - Do tyłu d - Bkurt e - Korekt zczni n kurtę f - Korekt zczni n sterurtę c System sterowni str się utomtycznie zniwelowć kołysnie dziou i rufy (tzw. zcznie) podczs sterowni z pomocą drążk. Czujnik pokłdowy dokonuje pomiru stopni zczni łodzi i n ieżąco przeciwdził temu zczniu. Czynniki tkie jk witr, wrunki n wodzie lu ociążenie łodzi mogą jednk yć źródłem sił, którym system nie ędzie w stnie przeciwdziłć. Podczs ruchu łodzi w przód lu w tył, n sterurtę lu kurtę orz w kierunkch ukośnych wymgn może yć ręczn korekt zczni. Ay zniwelowć niepożądne zcznie podczs dowolnego mnewru, wystrczy przekręcić drążek sterowniczy w kierunku, w którym m się orócić dzió łodzi. Poniższ tel przedstwi przykłdowe rekcje n ruchy drążk sterowniczego podczs ręcznej korekty zczni. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 27

34 Rozdził 3 - N wodzie Ruch drążk sterowniczego Rekcj łodzi Kierunek ruchu (od jsnoszrego do ciemnoszrego) UWAGA: W rzie potrzey w tym mnewrze możn przesunąć i orócić drążek w celu skorygowni zczni. Łódź porusz się ukośnie w przód i skręc n sterurtę, korygując zcznie Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Ukłd DTS oferuje kilk różnych tryów opercyjnych dl mnetek elektronicznego zdlnego sterowni (ERC). Wszystkie wymienione funkcje mogą dziłć jednocześnie. i h c d g f e Typowe mnetki ERC z przyciskiem sterowni i pnelem DTS g h c f e d Mnetki ERC z pnelem DTS Pozycj Element sterowni Funkcj Kontrolki NEUTRAL" Zplją się, gdy włączony jest ieg jłowy (luz) npędu rufowego. W tryie przepustnicy kontrolki pulsują. Przycisk TROLL" Nieużywny Brk c Przycisk TRANSFER" Umożliwi przeniesienie sterowni łodzią n inny ster. Zo. Przeniesienie steru. Stron M pol MAJ 2012

35 Rozdził 3 - N wodzie Pozycj Element sterowni Funkcj d Przycisk DOCK" Zmniejsz wydjność przepustnicy w tryie dokowni do około 50% normlnego otwrci. e f Try przepustnicy THROTTLE ONLY" Przycisk 1 LEVER" Umożliwi osoie sterującej łodzią zwiększenie prędkości orotowej silnik n czs rozgrzewni ez potrzey wrzucni iegu. Try jednej dźwigni umożliwi sterownie przepustnicą i zminą iegów ou silników z pomocą mnetki po stronie sterurty. g Przycisk SYNC" Wyłącz funkcję utomtycznej synchronizcji. Zo. Synchronizcj silników. h i Przyciski +" (zwiększenie) i " (zmniejszenie) Przyciski trymowni UWAGA: Nie wszystkie funkcje muszą yć ktywne. Funkcj Troll Funkcj trolingu nie jest dostępn w tych modelch. Funkcj Trnsfer Zwiększją i zmniejszją prmetry poszczególnych funkcji, jk np. kontrol szykości żeglugi. Kontrolują trym npędu rufowego. Regulcj trymu może yć przeprowdzn dl kżdego z npędów osono lu dl ou jednocześnie. UWAGA: Funkcj przeniesieni nie zostnie włączon jeśli drążek sterowniczy prcuje, poniewż nie m możliwości przeniesieni steru jeśli włączony jest ieg. Przeniesienie pozwl n zminę steru n łodzich wyposżonych w kilk sterów. Przeniesienie nie zostnie wykonne jeśli włączony jest ieg npędu. Przeniesienie steru możn wykonć gdy włączon jest funkcj Skyhook, le po przeniesieniu steru nstąpi wyłączenie funkcji Skyhook. Funkcję Skyhook możn ponownie uruchomić ntychmist po przeniesieniu steru. Ay ktywowć przeniesienie: 1. Ncisnąć przycisk TRANSFER", y rozpocząć przeniesienie n wyrny ster. Kontrolk przycisku przeniesieni ędzie pulsowć, le przeniesienie nie zostło jeszcze zkończone. UWAGA: Koło sterowe nie ustwi się n środku ni nie dopsuje do dolnego steru. Koło pozostnie w chwilowej pozycji; z pomocą funkcji Skyhook lu drążk sterowniczego ustwić ster n środek. 2. Ncisnąć przycisk TRANSFER" po rz drugi, y zkończyć przeniesienie. Kontrolk n przycisku przeniesieni przestnie migć, sterownie ędzie odywło się przez nowo wyrny ster. Żdne ustwieni z poprzedniego steru nie zostną przeniesione n nowy ster. Zo. Przeniesienie steru, y uzyskć dodtkowe informcje. Dokownie Try dokowni zmniejsz oroty silnik w cłym przedzile o 50%. Try dokowni zmniejsz również dostępną moc po włączeniu drążk sterowniczego, umożliwijąc dokłdniejsze sterownie silnikiem n młych przestrzenich Ay włączyć try dokowni, nleży: Przycisk DOCK 1. Przesunąć oie mnetki ERC do którejkolwiek pozycji ustlonej. 2. Ncisnąć przycisk DOCK" umieszczony n pnelu DTS przymocownym do mnetek ERC. 3. Kontrolk przycisku DOCK" zpl się. 4. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. 5. Silniki zwiększją zmniejszone proporcjonlnie oroty w zleżności od pozycji mnetki ERC, przy połowie zwykle dostępnej mocy. Ay wyłączyć try dokowni, nleży: 90-8M pol MAJ 2012 Stron 29

36 Rozdził 3 - N wodzie 1. Przesunąć oie mnetki ERC do którejkolwiek pozycji ustlonej. 2. Ncisnąć przycisk DOCK". Kontrolk przycisku DOCK" gśnie. Throttle Only (Try przepustnicy) UWAGA: Drążek sterowniczy możn ktywowć poruszjąc nim, gdy silniki są uruchomione, mnetki ERC w pozycji neutrlnej. Try przepustnicy powinien yć wykorzystywny do wyłączeni drążk sterowniczego, jeśli kpitn nie stoi z sterem. Ustwienie mnetek ERC w tryie przepustnicy pozwoli uniknąć przypdkowego włączeni iegu. Npędy ędą zmienić ustwienie zgodnie z kołem sterowym lu drążkiem sterowniczym, oroty silników możn zwiększyć w tryie przepustnicy, ntomist npędy pozostną w pozycji neutrlnej Ay uruchomić try przepustnicy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk THROTTLE ONLY 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY" umieszczony n pnelu DTS. 3. Przycisk THROTTLE ONLY" zpl się, kontrolki neutrlne pulsują. 4. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. Sygnł ostrzegwczy zostnie wyemitowny z kżdym rzem, gdy ieg zostnie włączony lu wyłączony z pomocą mnetki w tryie przepustnicy, le łódź pozostnie w pozycji neutrlnej. 5. Oroty silnik możn zwiększyć, gdy npędy są w pozycji neutrlnej. 6. Try przepustnicy wyłącz również drążek sterowniczy. UWAGA: Nciśnięcie przycisku THROTTLE ONLY", podczs gdy mnetki ERC znjdują się w pozycji iegu, powoduje zgśnięcie kontrolki przycisku, le łódź pozostnie w tryie przepustnicy do momentu przesunięci mnetek do pozycji neutrlnej. Ay wyłączyć try przepustnicy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Try przepustnicy nie zostnie wyłączony, jeśli mnetki nie znjdą się w pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY". Kontrolk przycisku THROTTLE ONLY" gśnie. 3. Kontrolki neutrlne przestją pulsowć, drążek sterowniczy stje się ktywny. Stron M pol MAJ 2012

37 1 Lever (Pojedyncz mnetk) Rozdził 3 - N wodzie Ukłd sterowni posid możliwość kontroli ou silników z pomocą jednej mnetki. Funkcj t ułtwi osługę silników podczs żeglugi w trudnych wrunkch pozwljąc n skupienie się n pojedynczej mnetce kontrolującej o silniki jednocześnie. Nie m on wpływu n dziłnie drążk sterowniczego. Try ten jest inny niż funkcj systemow zwn Sync. Sync Włącznie tryu pojedynczej mnetki: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk 1 LEVER 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER" umieszczony n pnelu DTS przymocownym do mnetek ERC. 3. Przycisk 1 LEVER" zpl się. 4. Przesunąć mnetkę ERC od strony sterurty do pozycji iegu. 5. Oroty ou silników zwiększją i zmniejszją się równocześnie z ruchem mnetki ERC sterurty, npędy pozostją n tym smym iegu. Wyłącznie tryu pojedynczej mnetki: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER". Kontrolk przycisku 1 LEVER" gśnie. System sterowni posid opcję Sync - utomtycznej synchronizcji silników ktywowną smoczynnie przy przekręceniu kluczyk w stcyjce. Funkcj Sync monitoruje pozycję ou mnetek ERC. Jeśli oie mnetki znjdują się n pozycjch oddlonych o nie więcej niż 10%, oroty silnik n kurcie dostosowują się do orotów silnik n sterurcie. System SmrtCrft utomtycznie wyłączy funkcję Sync w przedzile osttnich 95% otwrci przepustnicy, y umożliwić kżdemu z silników osiągnięcie mksymlnych dostępnych orotów n minutę. Synchronizcj nie może zostć włączon, znim nie zostną osiągnięte minimlne oroty. Kontrolk n przycisku SYNC" świeci, jeśli o silniki są włączone. Kontrolk świeci n żółto, jeśli silniki nie są synchronizowne przy orotch jłowych i 95% otwrci przepustnicy. Kontrolk zmieni kolor n czerwony, gdy funkcj synchronizcji jest włączon Przycisk SYNC M pol MAJ 2012 Stron 31

38 Rozdził 3 - N wodzie W rzie różnicy orotów większej niż 10% n ekrnie VesselView pojwi się pomrńczow ikon pod wskźnikiem orotów. W momencie zsynchronizowni ikon zmieni kolor n czerwony. Ay wyłączyć try synchronizcji, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do którejkolwiek pozycji ustlonej. 2. Ncisnąć przycisk SYNC". Ay ponownie włączyć funkcję synchronizcji, nleży ncisnąć przycisk SYNC". Przeniesienie steru Stcje stndrdowe Przeniesienie steru Niektóre łodzie umożliwiją sterownie z więcej niż jednego miejsc. Miejsc tkie zwne są zwykle stermi lu stcjmi. Przeniesienie steru ozncz zminę miejsc sterowni z jednego steru (stcji) n inny.! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lu śmiercią. Oso sterując łodzią nie może nigdy opuszczć ktywnej stcji podczs prcy silnik n iegu. Przeniesienie steru możn przeprowdzć tylko, jeśli przy ou stcjch znjdują się osoy sterujące. Przeniesienie steru przez jedną osoę jest dopuszczlne wyłącznie n iegu jłowym. Funkcj przeniesieni steru umożliwi sterującemu łodzią wyór steru, który odpowid z sterownie łodzią. Ay możliwe yło rozpoczęcie przeniesieni steru, mnetki ERC n sterze ktywnym orz n sterze, który m zostć ktywowny, muszą zostć ustwione w pozycji neutrlnej. UWAGA: Jeśli mnetki ERC nie znjdują się w pozycji neutrlnej, rozlegnie się sygnł dźwiękowy, pró przeniesieni steru nie powiedzie się. Nleży ustwić mnetki w pozycji neutrlnej, nstępnie spróowć ponownie. Jeśli po rozpoczęciu procedury przeniesieni steru nstąpi pró ktywcji innych funkcji sterowniczych lu nwigcyjnych, n ekrnie VesselView pojwić się mogą kody usterek. Ay usunąć kody usterek, konieczne może yć ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce, nstępnie ponowienie procedury przeniesieni steru. Ay uniknąć wystąpieni kodów usterek, nleży się upewnić, że wszelkie inne czynności sterownicze lu nwigcyjne wykonywne są dopiero po zkończeniu procedury przeniesieni steru. UWAGA Mnetki ERC muszą się znjdowć w pozycji neutrlnej, y przeniesienie steru yło możliwe. W pozycji neutrlnej łódź może dryfowć i zderzyć się z poliskimi oiektmi, co grozi uszkodzeniem. Podczs przenoszeni steru nleży więc zchowć nleżytą ostrożność. Ay uniknąć uszkodzeni łodzi, nleży zchowć szczególną ostrożność podczs pró przenoszeni steru gdy łódź znjduje się w poliżu przystni, doków, innych oiektów stłych lu innych łodzi. Polecenie przeniesieni steru UWAGA: Kżdy ruch drążk sterowniczego lu mnetek ERC po nciśnięciu przycisku TRANSFER" powoduje przerwnie procedury przeniesieni steru. Rozrzmiew wtedy pojedynczy sygnł dźwiękowy orz gśnie przycisk TANSFER, co ozncz przerwnie procedury. Ay wydć polecenie przeniesieni sterowni łodzią z jednego steru n inny, nleży: 1. N sterze, którego ktywcj jest pożądn i którego mnetki ERC znjdują się w pozycji neutrlnej, ncisnąć rz przycisk TRANSFER". Po nciśnięciu przycisku TRANSFER" włączy się diod przycisku przeniesieni i wygenerowny zostnie pojedynczy sygnł dźwiękowy potwierdzjący ndchodzące przeniesienie. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Przycisk TRANSFER (Przeniesienie) UWAGA: Jeśli mnetki ERC sterów nie znjdują się w pozycji neutrlnej, rozłysną diody pozycji neutrlnej. Nleży przesunąć wszystkie mnetki ERC do pozycji neutrlnej, co powinno spowodowć trwłe zplenie diod pozycji neutrlnej. 2. Gdy zplon jest zrówno diod przycisku TRANSFER", jk i diod pozycji neutrlnej, nleży po rz drugi ncisnąć przycisk TRANSFER", y ukończyć procedurę przeniesieni steru. 3. Po zkończeniu przeniesieni steru wygenerowny zostnie kolejny sygnł dźwiękowy, diod funkcji przeniesieni zgśnie. Stron M pol MAJ 2012

39 Rozdził 3 - N wodzie UWAGA: Jeżeli przeniesienie steru nie zostnie ukończone w ciągu dziesięciu sekund, dziłnie zostnie utomtycznie przerwne i wygenerowny zostnie podwójny sygnł dźwiękowy. Sterownie ędzie się ndl odywć przy pomocy dotychczs ktywnego steru. Ponowne nciśnięcie przycisku TRANSFER" spowoduje ponowne rozpoczęcie przeniesieni steru. 4. Ster, n którym wydno polecenie przeniesieni, jest terz ktywny i odpowid z sterownie łodzią. Przeniesienie steru ukłd Precision Pilot Przeniesienie steru z ktywnego n niektywny (z jednej stcji n inną) m wpływ n dziłnie tryów ukłdu Precision Pilot. Poniżej wymieniono niektóre ze skutków. Przesunięcie mnetek ERC do pozycji neutrlnej w celu dokonni przeniesieni steru powoduje wyłączenie tryu utomtycznego trzymni kursu. Konieczne jest ponowne włączenie tryu utomtycznego trzymni kursu n ktywownym sterze. Polecenie przeniesieni steru powoduje przejście ukłdu Pilot w stn wstrzymni. Konieczne jest wprowdzenie dnych n ktywownym sterze. Jeśli włączon jest funkcj Skyhook, zostnie on wyłączon po nciśnięciu przycisku TRANSFER" po rz drugi. Konieczne jest włączenie funkcji Skyhook n ktywownym sterze. Funkcj wznwini utomtycznego trzymni kursu nie zostje utomtycznie przeniesion. Po włączeniu poprzedniego utomtycznego kursu n ktywownym sterze funkcj wznowieni dził tk smo, jk n innych ktywnych stcjch. W tryie podążni po punktch orientcyjnych sterownie trsą i wyświetlnie dnych o trsie n ploterze nie jest utomtycznie przenoszone do ploter n pożądnym sterze. Nleży włączyć ploter n ktywownym włśnie sterze, wprowdzić trsę po punktch orientcyjnych i ponownie włączyć funkcję podążni po punktch orientcyjnych Trck Wypoint. Przeniesienie steru Stcje dodtkowego drążk sterowniczego Przeniesienie steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego Niektóre łodzie umożliwiją sterownie z więcej niż jednej stcji dodtkowego drążk sterowniczego. Przeniesieniu steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego jest terminem określjącym metodę przeniesieni steru z dowolnej stcji n stcję dodtkowego drążk sterowniczego. Funkcj przeniesieni steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego pozwl opertorowi n wyrnie dodtkowego drążk, który ędzie sterowł łodzią. Gdy stcj dodtkowego drążk sterowniczego jest ktywn, informcje o usterkch i lrmowe ędą wyświetlne wyłącznie n osttniej stcji steru głównego. Stcyjki i przełączniki E-stop n wszystkich stcjch ędą ndl funkcjonowły. Ay uniknąć uszkodzeni łodzi, nleży zchowć szczególną ostrożność podczs pró przenoszeni n stcję dodtkowego drążk sterowniczego lu stcję steru głównego gdy łódź znjduje się w poliżu przystni, doków, innych oiektów stłych lu innych łodzi. Polecenie przeniesieni steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego By wykonć polecenie przeniesieni sterowni łodzią z stcji steru głównego do stcji dodtkowego drążk sterowniczego: 1. N stcji dodtkowego drążk sterowniczego, któr m yć ktywown, nleży ncisnąć przycisk TRANSFER" n pnelu sterowni. 2. Po nciśnięciu przycisku TRANSFER", kontrolk przycisku przeniesieni pulsuje, ktywown stcj dodtkowego drążk sterowniczego orz ktywn stcj steru wyemitują sygnł potwierdzjący ndchodzące przeniesienie. PORT CENTER STBD Przycisk TRANSFER (Przeniesienie) - Kontrolk przycisku Trnsfer - Przycisk Trnsfer (przeniesienie) ALARM TRANSFER UWAGA: Kżdy ruch drążk sterowniczego po nciśnięciu przycisku TRANSFER" powoduje przerwnie procedury przeniesieni steru. Rozrzmiew wtedy pojedynczy sygnł dźwiękowy orz gśnie przycisk TRANSFER, co ozncz przerwnie procedury. 3. Gdy zplon jest kontrolk przycisku TRANSFER", nleży po rz drugi ncisnąć przycisk TRANSFER", y ukończyć procedurę przeniesieni steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego. 4. Po zkończeniu przeniesieni steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego wygenerowny zostnie kolejny sygnł dźwiękowy, kontrolk funkcji przeniesieni zpli się. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 33

40 Rozdził 3 - N wodzie UWAGA: Jeżeli przeniesienie steru n stcję dodtkowego drążk sterowniczego nie zostnie ukończone w ciągu dziesięciu sekund, dziłnie zostnie utomtycznie przerwne i wygenerowny zostnie podwójny sygnł dźwiękowy. Sterownie ędzie się ndl odywć przy pomocy dotychczs ktywnego steru. Ponowne nciśnięcie przycisku TRANSFER" spowoduje ponowne rozpoczęcie przeniesieni steru. 5. Stcj dodtkowego drążk sterowniczego, n której wydno polecenie przeniesieni, jest terz ktywn i odpowid z sterownie łodzią. Polecenie przeniesieni steru ze stcji dodtkowego drążk sterowniczego Ster może w kżdej chwili zostć przeniesiony n inną stcję dodtkowego drążk sterowniczego. Tki typ przeniesieni odyw się tk smo, jk w przypdku normlnego przeniesieni. Ster możn również przenieść ze stcji dodtkowego drążk sterowniczego n kżdą stndrdową stcję steru głównego, jeśli ster główny spełni wymgni dotyczące normlnego przeniesieni steru. Osług ukłdu Axius Premier (jeśli jest w wyposżeniu) Wymogi dotyczące ploter Wiele funkcji ukłdu Axius Premier wykorzystuje informcje z ploter, y funkcjonowć. Jednk nie kżdy ploter zpewni informcje potrzene, y funkcje te prcowły prwidłowo. Ploter w Pństw łodzi zostł wyrny z listy ztwierdzonej i prowdzonej przez firmę Mercury Mrine. Plotery te wykorzystują specjlne oprogrmowne, y spełnić rygorystyczne wymogi, które zpewniją funkcjonownie ukłdu Axius Premier. Informcje niskiej jkości lu niedokłdne, tworzone przez nieztwierdzone plotery lu oprogrmownie, mogą spowodowć, że funkcje te ędą prcowły łędnie, w sposó nieoczekiwny lu w ogóle nie ędą funkcjonowły. Aktulizcj oprogrmowni do nieztwierdzonej wersji może również spowodowć nieprwidłowe funkcjonownie ukłdu. Jeśli ploter wymg serwisu, nleży udć się do deler lu skontktowć z Dziłem osługi klient firmy Mercury w celu uzyskni ztwierdzonych części, ustwień ploter orz odpowiedniego oprogrmowni. Elementy! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem spowodownym kolizją z innymi łodzimi, wypdnięciem n rzeg lu uderzeniem w oiekty w wodzie. Gdy włączony jest dowolny try Precision Pilot, nleży dokłdnie oserwowć otoczenie. Ukłd Precision Pilot nie jest w stnie zregowć, y uniknąć kolizji z innymi łodzimi, wpłynięci n płytką wodę lu oiekty w wodzie. Ukłd Axius Premier oejmuje nstępujące funkcje ukłdu Precision Pilot: Pnel sterowni wyrnymi funkcjmi ukłdu Precision Pilot. Korekt kursu n kurtę lu sterurtę z pomocą nciśnięci przycisku. Tryy utomtycznego kursu i trsy. Ukłd kotwicy elektronicznej (Skyhook) Ekrn VesselView zwny AUTOPILOT" (opis znjduje się w rozdzile Otoczenie), wyświetljący wyrne funkcje ukłdu Precision Pilot. Ekrn Autopilot Ekrn Autopilot n wyświetlczu VesselView ukłdu Precision Pilot wyświetl: Kąt wychyleni npędów w tryie wstrzymni. Wrtość cyfrowego kompsu ktulnego kursu. Ikonę po prwej stronie orzu oznczoną OFF", któr jest podświetlon, gdy funkcj Autopilot jest wyłączon. Trzy ikony wskzujące ktulnie wyrny poziom tryu odpowiedzi. Oroty silnik. Stron M pol MAJ 2012

41 Rozdził 3 - N wodzie UWAGA: Nie wszystkie funkcje ukłdu Precision Pilot mogą dziłć jednocześnie z ktywnymi funkcjmi ukłdu DTS. Ay korzystć z funkcji ukłdu Precision Pilot, nleży wyłączyć funkcje ukłdu DTS. Ekrn stnu wstrzymni n wyświetlczu VesselView - Ikon OFF" - Kurs c - Kąt wychyleni npędu d - Oroty silnik c d Pnel Pnel ukłdu Precision Pilot oejmuje: Przyciski TURN" powodujące zminę kursu o 10 w stronę sterurty lu kurty po kżdorzowym nciśnięciu. Przyciski AUTO HEADING", TRACK WAYPOINT" i WAYPOINT SEQUENCE" włączjące tryy utomtycznego kursu i trsy. Przycisk SKYHOOK" włączjący i wyłączjący funkcję kotwicy elektronicznej zwnej Skyhook. Przycisk RESUME" ktywujący (przy określonych wrunkch) uprzednio orny kurs. Zwiększenie lu zmniejszenie poziomu rekcji łodzi n zprogrmowne zminy (w tryie Auto Heding) wprowdz się z pomocą przycisku RESPONSE". Kontrolki pnelu Pnel wyposżony jest w kontrolki wskzujące kiedy try Precision Pilot jest ktywny (włączony) lu w stnie gotowości (wyłączony). Funkcj Precision Pilot jest wyłączon (OFF), jeśli zplon jest kontrolk STANDBY". Nleży ncisnąć przycisk utomtycznego trzymni kursu, podążni po punktch orientcyjnych lu Skyhook, y wejść w te tryy. UWAGA: Kontrolk STANDBY" ędzie pulsowć, gdy oprogrmownie Precision Pilot ędzie pozyskiwło wymgne sygnły GPS. Jeśli pli się kontrolk ACTIVE" ozncz to, że włączony zostł któryś z tryów ukłdu Precision Pilot Kontrolk STANDBY" - Kontrolk ACTIVE" M pol MAJ 2012 Stron 35

42 Rozdził 3 - N wodzie Przyciski n pnelu oznczone ikoną mocy Ikon mocy ozncz, że przyciski Skyhook, Auto Heding i Trck Wypoint służą do włączni i wyłączni odpowidjących im funkcji ukłdu Precision Pilot. Przyciski oznczone ikoną mocy - Przycisk SKYHOOK" - Przycisk AUTO HEADING" c - Przycisk TRACK WAYPOINT" c Nciśnięcie przycisku z ikoną mocy, kontrolki STANDBY". gdy przycisk ten jest zplony powoduje zgszenie przycisku i zplenie się Nciśnięcie przycisku z ikoną mocy, gdy przycisk ten nie jest zplony powoduje wydnie przez ukłd pojedynczego sygnłu dźwiękowego i zplenie się kontrolki ACTIVE", o ile inny try ukłdu nie jest ktywny. W tkim przypdku nleży ncisnąć przycisk ktulnie ktywnego tryu w celu wyłączeni go, po czym ncisnąć przycisk nowego tryu. Nciśnięcie przycisku z ikoną mocy, gdy przycisk ten nie jest zplony powoduje zplenie się tego przycisku, wydnie przez ukłd pojedynczego sygnłu dźwiękowego i zplenie się kontrolki ACTIVE". Tryy ukłdu Precision Pilot! OSTRZEŻENIE W niektórych trych dziłni ukłdu Precision Pilot (Auto Heding, Trck Wypoint i Wypoint Sequence) łódź podąż uprzednio ustloną trsą. Łódź nie reguje utomtycznie n zgrożeni tkie jk inne łodzie, przeszkody, pływcy czy podwodne formcje sklne. Zderzenie z którymkolwiek z nich grozi uszkodzeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Sternik powinien yć zwsze u steru, y móc uniknąć nieezpieczeństw i ostrzec pozostłych psżerów przed gwłtowną zminą kursu.! PRZESTROGA Nleży unikć orżeń związnych z ngłymi skrętmi przy wysokiej prędkości. Włączenie funkcji Podążni po punktch orientcyjnych lu Sekwencji punktów orientcyjnych podczs ślizgni się po wodzie może spowodowć ostry skręt łodzi. Nleży skontrolowć kierunek nstępnego punktu orientcyjnego przed włączeniem funkcji utopilot. Podczs włączeni tryu sekwencji punktów orientcyjnych, nleży yć przygotownym do podjęci odpowiednich kroków po dopłynięciu do punktu orientcyjnego. Ukłd Axius Premier oejmuje kilk tryów, które mogą sterowć łodzią zgodnie z ustwionym wskzniem kompsu lu do miejsc wygenerownych przez ploter i jednostkę GPS. Jeśli urządzenie m zostć wykorzystne do wygenerowni informcji o kursie, użytkownik musi dorze znć procedury osługi ploter i jednostki GPS przed rozpoczęciem wykorzystywni ukłdu Precision Pilot do sterowni łodzią. Ukłd Precision Pilot nie steruje prędkością jedynie kierunkiem i nie jest w stnie wykrywć zgrożeń związnych z nwigcją. Tryy utomtycznie nie zwlniją użytkownik z oowiązku pozostwni przy sterze i cznej oserwcji innych łodzi, osó w wodzie lu zgrożeń związnych z nwigcją. Jeśli ukłd Precision Pilot, ploter i jednostk GPS są wykorzystywne do nwigcji po kilku punktch orientcyjnych (trsie), nleży yć świdomym, że łódź nie dopłynie precyzyjnie do wyrnej loklizcji punktu lecz wcześniej wykon skręt n nstępny punkt orientcyjny. Ploter tworzy strefę wokół punktu zwną okręgiem dopłynięci, ukłd Precision Pilot oznjmi dopłynięcie do punktu orientcyjnego po wpłynięciu łodzi w tą strefę. Kotwic elektroniczn Skyhook (jeśli jest w wyposżeniu) Łódź może yć wyposżon w funkcję kotwicy elektronicznej Skyhook. System ten wykorzystuje technologię GPS i elektroniczny komps do utomtycznego sterowni zminą iegów, otwrciem przepustnicy i kursem, y zchowć orny kurs i przyliżoną pozycję. Funkcj t może yć użyteczn podczs czekni n miejsce przy doku do tnkowni, czekniu n otwrcie mostów lu gdy jest zyt głęoko, y rzucić kotwicę. Stron M pol MAJ 2012

43 Rozdził 3 - N wodzie Funkcj Skyhook nie utrzymuje dokłdnej pozycji, le rczej utrzymuje łódź n stłym kursie n określonym oszrze. Rozmir tego oszru zleży od dokłdności stelitrnego systemu GPS, jkości sygnłu stelitrnego, fizycznej pozycji stelitów w odniesieniu do odiornik, rozłysków słonecznych i liskości odiornik n łodzi do dużych udowli i drzew. W normlnych wrunkch prcy funkcj Skyhook jest w stnie utrzymć łódź n oszrze o promieniu 10 m (30 stóp). Jednk oszr ten może zwiększyć się do oszru o promieniu 30 m (100 stóp). Nie nleży uruchmić funkcji Skyhook jeśli łódź znjduje się w odległości 30 m (100 stóp) od jkichkolwiek przeszkód, doków, mostu, innych łodzi, osó w wodzie itp. Gdy włączon jest funkcj Skyhook kpitn musi pozostwć przy sterze i yć przygotownym n przejęcie steru łodzi w rzie zminy wrunków, tkich jk: Pływk lu inn łódź podpływ do łodzi. Funkcj Skyhook trci sygnł GPS i wyłącz się utomtycznie. Rozmir przestrzeni, gdzie łódź jest przechowywn, powiększ się. Przed włączeniem funkcji Skyhook kpitn powinien poinformowć wszystkich psżerów jk dził funkcj Skyhook. Poinstruowć, y nie wchodzili do wody, się sidli i nie stli w miejscu, gdzie mogą wypść z urtę orz y yli gotowi n ngłe zminy w położeniu łodzi. Czsmi system Skyhook może użyć ngłego przyspieszeni, y utrzymć pozycję. Jeśli psżerowie nie ędą przygotowni n tką okoliczność mogą strcić równowgę i upść.! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. W trkcie dziłni ukłdu Skyhook śruy npędowe orcją się, łódź porusz się, y utrzymć swoją pozycję. Niezwłocznie ztrzymć silnik, jeśli w poliżu łodzi w wodzie znjdzie się człowiek. Funkcj Skyhook nie uruchomi się, jeśli drążek i mnetki sterownicze nie znjdują się w pozycji neutrlnej. Gdy funkcj Skyhook jest uruchomion, śruy npędowe orcją się, le ich oroty mogą nie yć rzeczą oczywistą. Upewnić się, że w wodzie w poliżu łodzi nie m żdnych osó w odległości 30 m (100 stóp) i że psżerowie są ezpieczni jeśli nstąpi uruchomienie silników. Po włączeniu Skyhook, kpitn musi: Pozostć przy urządzeniu sterowym. Oserwowć, czy nikt nie znjduje się w wodzie w poliżu łodzi. Jeśli ktokolwiek wejdzie do wody lu zliż się w wodzie do łodzi, wyłączyć Skyhook. Oserwowć podpływjące łodzie i wyłączyć funkcję Skyhook jeśli inn łódź jest n kursie zieżnym. Rekcje systemu Sk yhook ędą zmienić się wrz ze zmiennymi wrunkmi witru i prądu. Nleży zpoznć się z njlepszym ustwieniem łodzi w odniesieniu do prędkości i kierunku witru i prądu. Ustwienie dziou n witr powoduje rdziej płynne rekcje funkcji Skyhook. Nleży sprwdzić, jkie ustwienie funkcjonuje njlepiej dl łodzi w różnych sytucjch. Czsmi sygnł GPS może yć słszy lu zniknąć n jkiś czs. W tkim wypdku funkcj Skyhook wyemituje sygnł lrmowy i wyłączy się. Npędy przejdą w stn neutrlny łódź ędzie dryfowć zgodnie z kierunkiem witru i prądu. Użytkownik musi yć zwsze gotowy do przejęci kontroli nd łodzią. WAŻNE: Przeywnie w wodzie w poliżu łodzi podczs dziłni ukłdu Skyhook grozi odniesieniem orżeń lu śmiercią. Kpitn, opertor i psżerowie powinni przeczytć i zpoznć się z oznczenimi ostrzegwczymi n łodzi przed włączeniem ukłdu Skyhook. Nstępujące oznczeni ostrzegwcze są rozmieszczone n łodzi w celch informcyjnych. Oznczenie przyległe do pnelu Precision Pilot 8M M pol MAJ 2012 Stron 37

44 Rozdził 3 - N wodzie Oznczenie w poliżu wejści n pokłd przy pwęży UWAGA: Jeśli nie ud się odnleźć żdnego z tych oznczeń lu są one nieczytelne, nleży je wymienić przed uruchomieniem Skyhook. Ay uzyskć zmienne oznczeni, proszę skontktowć się z producentem łodzi lu utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Auto Heding (Automtyczne trzymnie kursu) Automtyczne trzymnie kursu pozwl utomtycznie utrzymywć kurs podczs ruchu łodzi. Włącznie utomtycznego trzymni kursu 1. Przynjmniej jeden z prcujących silników powinien znjdowć się n iegu przednim. UWAGA: Automtyczne trzymnie kursu nie zdził, jeśli mnetki ERC znjdują się w pozycji neutrlnej lu iegu wstecznego. 2. Nleży ustwić łódź n żądny kurs. 3. Nciśnięcie przycisku AUTO HEADING" włącz try trzymni kursu. Przycisk zpl się i usłyszeć możn pojedynczy sygnł dźwiękowy potwierdzjący włączenie. Jeśli ukłd utomtycznego trzymni kursu nie włączył się, sygnł dźwiękowy jest podwójny. c - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n kurtę - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n sterurtę c - Przycisk wznowieni RESUME" d - Przycisk AUTO HEADING" d Nleży wyświetlić ekrn "AUTOPILOT" n wyświetlczu VesselView. Zo. Try wyświetlni w VesselView. 5. N ekrnie VesselView utopilot, wskznie tryu zmieni się z OFF" n AUTO". 6. Koło sterowe utomtycznie się wyśrodkuje i ędzie utrzymywne w elektronicznej pozycji ustlonej. UWAGA: Jeśli z jkiejś przyczyny musisz skręcić koło sterowe, musisz użyć odpowiedniej siły, y pokonć elektroniczną siłę ezwłdności. Stron M pol MAJ 2012

45 Rozdził 3 - N wodzie 7. Wskznie kompsu n ekrnie Precision Pilot wyzncz kurs orny w momencie nciśnięci przycisku AUTO HEADING" i włączeni utrzymywni kursu. 8. Ay uzyskć informcje n temt regulcji kursu po włączeniu utomtycznego trzymni kursu, ptrz Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego. 9. Ay wyłączyć utomtyczne trzymnie kursu, ptrz Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu. 10. Ponowne nciśnięcie przycisku AUTO HEADING" spowoduje przejście utomtycznego trzymni kursu w stn wstrzymni i zgśnięcie wszystkich kontrolek poz kontrolką STANDBY". Regulcj kursu przy użyciu przycisków skrętu lu drążk sterowniczego W tryie utomtycznego trzymni kursu przyciski TURN" (przyciski regulcji kursu) zmieniją orny kurs przy kżdym nciśnięciu. Popchnięcie drążk w lewo lu w prwo spowoduje korektę ornego kursu przy kżdym popchnięciu. 1. Ncisnąć przycisk skrętu TURN" znjdujący się po stronie pożądnego kierunku. Kżdorzowe nciśnięcie przycisku zmieni ustlony kurs o c - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n kurtę - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n sterurtę c - Przycisk wznowieni RESUME" d - Przycisk AUTO HEADING" d Nleży odchylić i przytrzymć drążek sterowniczy w wyrnym kierunku w celu dokonni dronych poprwek w ustlonym kursie. Kżde rozpoznne przez ukłd deliktne wychylenie drążk zmieni orny kurs o M pol MAJ 2012 Stron 39

46 Rozdził 3 - N wodzie UWAGA: Drążek musi zostć wychylony o pond 50% możliwego wychyłu, y zostł rozpoznny jko sygnł sterowniczy (potwierdzony sygnłem dźwiękowym). Wznowienie trzymni kursu Korekt kursu n sterurtę Przycisk RESUME" zpl się, gdy istnieje możliwość wznowieni trzymni uprzednio ornego kursu. WAŻNE: Uprzednio orny kurs możn wznowić nie później niż minutę po wyłączeniu ukłdu trzymni kursu lu jeśli koło sterowe nie oróciło się o więcej niż 90. Ncisnąć przycisk RESUME", y wznowić poprzedni kurs, jeśli: Przekręcono koło sterowe i wyłączono utomtyczne trzymnie kursu. Przyciśnięto jeden z przycisków TURN" (regulcji kursu) przy włączonym utomtycznym trzymniu kursu c - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n kurtę - Przycisk skrętu (regulcji kursu) TURN" n sterurtę c - Przycisk RESUME" d - Przycisk AUTO HEADING" d Wyłącznie utomtycznego trzymni kursu 1. Automtyczne trzymnie kursu wyłączyć możn wykonując jedną z poniższych czynności: Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Kontrolk przycisku AUTO HEADING" gśnie, zpl się kontrolk Stndy. Orócić koło sterowe poz elektroniczną pozycję ustloną. Kontrolk przycisku AUTO HEADING" gśnie, zpl się kontrolk Resume. Stron M pol MAJ 2012

47 Rozdził 3 - N wodzie Ncisnąć przycisk AUTO HEADING" n pnelu Precision Pilot. Kontrolk przycisku AUTO HEADING" gśnie, zpl się kontrolk Stndy. - Kontrolk n przycisku - Przycisk AUTO HEADING" Zrzmi pojedynczy sygnł dźwiękowy, wskznie tryu zmieni się z AUTO" n OFF". 3. W przypdku wyłączeni ukłdu utomtycznego trzymni kursu z pomocą koł sterowego, zpl się przycisk kontynucji Resume". Zplon diod Resume" ozncz możliwość nciśnięci przycisku RESUME" i kontynucji żeglugi utomtycznie trzymnym kursem. Zo. Wznowienie trzymni kursu. Jeśli nie chcemy wznowić kursu, nleży ncisnąć rz przycisk AUTO HEADING", y włączyć stn wstrzymni i ncisnąć ponownie, y wyłączyć try utomtycznego trzymni kursu. - Wskznie tryu OFF" lu AUTO" - Bieżący kurs c - Ustwieni npędu d - Oroty silnik c d 4. Po przesunięciu mnetek ERC do pozycji neutrlnej kontrolk przycisku "AUTO HEADING" gśnie i zpl się przycisk stnu wstrzymni STANDBY". Nie możn w tym momencie podjąć ponownie ornego kursu nciskjąc przycisk RESUME". Zo. Wznowienie trzymni kursu. 5. W przypdku wyłączeni ukłdu utomtycznego trzymni kursu z pomocą przycisku AUTO HEADING", kontrolk przycisku AUTO HEADING" gśnie, zpl się kontrolk STANDBY". Ponowne nciśnięcie przycisku AUTO HEADING" spowoduje wyłączenie diody STANDBY", ukłdu trzymni kursu i zkończenie tryu. Trck Wypoint (Podążnie po punktch orientcyjnych)! OSTRZEŻENIE W niektórych trych dziłni ukłdu Precision Pilot (Auto Heding, Trck Wypoint i Wypoint Sequence) łódź podąż uprzednio ustloną trsą. Łódź nie reguje utomtycznie n zgrożeni tkie jk inne łodzie, przeszkody, pływcy czy podwodne formcje sklne. Zderzenie z którymkolwiek z nich grozi uszkodzeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Sternik powinien yć zwsze u steru, y móc uniknąć nieezpieczeństw i ostrzec pozostłych psżerów przed gwłtowną zminą kursu. Podążnie po punktch orientcyjnych pozwl łodzi n utomtyczną nwigcję do poszczególnych punktów orientcyjnych lu ich sekwencji, nzywnych trsą. Funkcj t jest przeznczon do użytku n otwrtych wodch, wolnych od przeszkód zrówno pond, jk i pod linią wody. Przykłdow ilustrcj z trsą: M pol MAJ 2012 Stron 41

48 Rozdził 3 - N wodzie Punkty orientcyjne są przedstwione jko ponumerowne kwdrty w okręgu dopłynięci (przerywn lini wokół kwdrtu oznczonego numerem). Punkt orientcyjny nr 4 jest zyt lisko punktu nr 3, y mógł zostć użyty n tej smej trsie. Punkty orientcyjne muszą znjdowć się w tkiej odległości od sieie, y okręgi dopłynięci nie nchodziły n sieie. Trs oejmując punkty orientcyjne nr 1, 2 i 3 jest oznczon prostą przerywną linią. System utopilot ędzie próowł nwigowć po tej trsie. Kpitn ponosi odpowiedzilność z to, y n trsie nie yło żdnych zgrożeń orz z oserwcję otoczeni podczs płynięci. Jeśli łódź ślizg się, funkcj sekwencji punktów orientcyjnych jest uruchomion, łódź wykon utomtyczny szyki zwrot po dopłynięciu do punktu orientcyjnego nr Gdy funkcj podążni po punktch orientcyjnych jest ktywn, łódź zostnie uruchomion: Opertor musi cły czs przeywć przy sterze. Nie wolno pozostwić steru ez ndzoru. Funkcj nie pozwl n pozostwienie sterowni łodzią ez ndzoru. Nie wolno wykorzystywć funkcji podążni po punktch orientcyjnych jko jedynego źródł nwigcji. WAŻNE: Podążni po punktch orientcyjnych możn używć tylko rzem z ploterem ztwierdzonym przez Mercury Mrine. Dne punktów orientcyjnych w VesselView muszą pochodzić z ploter innego producent. Więcej informcji n ten temt znjduje się w instrukcji osługi ploter. N dokłdność tej funkcji mją wpływ wrunki otoczeni orz nieprwidłowe wykorzystywnie. Podczs korzystni z funkcji Podążni po punktch orientcyjnych i Sekwencj punktów orientcyjnych nleży oserwowć nstępujące informcje. Dne Wypoint ustwieni odległości Pomiędzy punktmi orientcyjnymi Alrmy dopłynięci Większe niż 1,0 mil morsk Nie mniej niż 0,1 mili morskiej Włącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Ay włączyć try podążni po punktch orientcyjnych Trck Wypoint, nleży: 1. Włączyć ploter i wyrć pojedynczy punkt orientcyjny lu trsę do śledzeni. 2. Przynjmniej jedn z mnetek ERC powinn znjdowć się n iegu do przodu. Try podążni po punktch orientcyjnych Trck Wypoint nie zdził, jeśli mnetki znjdują się w pozycji neutrlnej lu iegu wstecznego. 3. Ręcznie nprowdzić łódź n kurs pierwszego punktu orientcyjnego i utrzymywć kurs przy ezpiecznej prędkości.! PRZESTROGA Nleży unikć orżeń związnych z ngłymi skrętmi przy wysokiej prędkości. Włączenie funkcji Podążni po punktch orientcyjnych lu Sekwencji punktów orientcyjnych podczs ślizgni się po wodzie może spowodowć ostry skręt łodzi. Nleży skontrolowć kierunek nstępnego punktu orientcyjnego przed włączeniem funkcji utopilot. Podczs włączeni tryu sekwencji punktów orientcyjnych, nleży yć przygotownym do podjęci odpowiednich kroków po dopłynięciu do punktu orientcyjnego. Stron M pol MAJ 2012

49 Rozdził 3 - N wodzie 4. Ncisnąć przycisk TRACK WAYPOINT" n pnelu Precision Pilot. Zpl się kontrolk przycisku TRACK WAYPOINT", słychć pojedynczy sygnł dźwiękowy i ktywowny zostje try podążni po punktch orientcyjnych. Ukłd Precision Pilot śledzi pierwszy punkt orientcyjny n trsie z ploter. Podwójny sygnł dźwiękowy ozncz, że try podążni po punktch orientcyjnych nie uruchomił się Przycisk TRACK WAYPOINT 5. Ekrn TRACK WAYPOINT" pojwi się n wyświetlczu VesselView n czs 1 sekundy po nciśnięciu przycisku TRACK WAYPOINT". N ekrnie widoczn jest cyfrow reprezentcj ornego kursu, kąty wychyleni npędów i oroty silnik. Ptrz Try wyświetlni w VesselView. UWAGA: Kurs wyświetlny jest w oprciu o mgnetyczny Biegun Północny Ekrn Trck Wypoint przedstwiono ukłd dwóch silników UWAGA: Przyciski TURN" ukłdu Precision Pilot nie ędą inicjowły skrętów, kiedy włączony jest try podążni po punktch orientcyjnych. Opcje skręcni dostępne są tylko w tryie trzymni ornego kursu Auto Heding. Wyłącznie tryu podążni po punktch orientcyjnych Try podążni po punktch orientcyjnych wyłączyć możn wykonując jedną z poniższych czynności: Ncisnąć przycisk TRACK WAYPOINT" n pnelu Precision Pilot. Przycisk TRACK WAYPOINT gśnie, ukłd Precision Pilot wprowdzony zostje w try wstrzymni. Diody STANDBY" zplją się. Orócenie koł sterowego z siłą wystrczjącą n pokonnie lokdy wprowdz ukłd Precision Pilot w try wstrzymni. Przesunięcie ou mnetek ERC z powrotem n pozycję neutrlną wprowdz ukłd Precision Pilot w try wstrzymni. Nciśnięcie przycisku AUTO HEADING" wprowdz ukłd Precision Pilot w try utomtycznego trzymni kursu. Wyłączenie ploter wprowdz ukłd Precision Pilot w try wstrzymni. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 43

50 Rozdził 3 - N wodzie Przyciski skrętów w tryie podążni po punktch orientcyjnych Użycie przycisków skrętu TURN" w tryie podążni po punktch orientcyjnych powoduje przejście do tryu AUTO HEADING". Przycisk Auto Heding w tryie podążni po punktch orientcyjnych Użycie przycisku AUTO HEADING" w tryie podążni po punktch orientcyjnych powoduje przejście do tryu AUTO HEADING". Wykonnie skrętu po dotrciu do punktu orientcyjnego WAŻNE: Funkcj nmierzni punktów orientcyjnych Trck Wypoint nie wykonuje utomtycznego skrętu po dopłynięciu do jednego z punktów. 1. Po dotrciu do punktu orientcyjnego ukłd ploter z pomocą długiego, krótkiego i drugiego krótkiego ostrzeżeni dźwiękowego i mrugjącego przycisku sekwencji punktów orientcyjnych WAYPOINT SEQUENCE" przypomin sternikowi o konieczności wykonni skrętu Przycisk WAYPOINT SEQUENCE 2. Jeśli try Sekwencj punktów orientcyjnych nie zostł włączony, kontrolk ikony WAYPOINT SEQUENCE" mrug po przyyciu do punktu orientcyjnego. Kontrolk ikony tryu Sekwencj punktów orientcyjnych przedstwiono ukłd dwóch silników Stron M pol MAJ 2012

51 Rozdził 3 - N wodzie 3. VesselView wyświetl ekrn ostrzegwczy. Do sternik nleży decyzj, czy wykonnie skrętu jest ezpieczne. Jeśli tk, nleży ncisnąć przycisk WAYPOINT SEQUENCE", y potwierdzić, że ukłd utopilot może ezpiecznie utomtycznie wykonć skręt i orć nowy kurs. Ekrn ostrzegwczy 4. Jeśli potwierdzenie nie zostnie udzielone, łódź popłynie dlej poprzednim kursem. WAŻNE: Łódź przejdzie w try Auto Heding i ędzie płynąć dlej osttnim określonym kursem jeśli punkt orientcyjny nie zostnie potwierdzony lu kontrol nd łodzią nie zostnie przejęt n końcu punktu orientcyjnego. System ędzie dlej kierowł łodzią w linii prostej w tryie Auto Heding do czsu, gdy opertor przejmie kontrolę. Jeśli otoczenie nie ędzie odpowiednio oserwowne, łódź może uderzyć w inną łódź, oiekt n wodzie lu wypść n rzeg. 5. Po zkończeniu żeglugi po punktch orientcyjnych nleży wprowdzić nową trsę lu przejąć kontrolę nd łodzią. W przeciwnym przypdku łódź przechodzi w try Auto Heding i płynie dlej osttnim określonym kursem. Wypoint Sequence (Sekwencj punktów orientcyjnych) 1. Przesunąć mnetkę ERC do pozycji iegu. Try WAYPOINT SEQUENCE" nie zostnie włączony, jeśli mnetki znjdują się w pozycji neutrlnej lu iegu wstecznego. 2. Jeśli kontrolk przycisku podążni po punktch orientcyjnych nie świeci się, ncisnąć przycisk TRACK WAYPOINT". 3. Ncisnąć przycisk WAYPOINT SEQUENCE", y włączyć try sekwencji punktów orientcyjnych Przycisk tryu sekwencji punktów orientcyjnych WAYPOINT SEQUENCE 90-8M pol MAJ 2012 Stron 45

52 Rozdził 3 - N wodzie 4. VesselView wyemituje sygnł, ikon zielonego okręgu ędzie wyświetlć TRACK" ze słowmi WAYPOINT SEQUENCE" wokół zielonego okręgu Ikon "TRACK" Sekwencji punktów orientcyjnych 5. W punktch orientcyjnych wyznczonych przez ploter, try sekwencji punktów orientcyjnych wyrż tylko przyzwolenie dl ukłdu Precision Pilot, że możn kontynuowć żeglugę do kolejnego punktu. Try sekwencji punktów orientcyjnych spełni funkcję potwierdzeni dotrci do punktu orientcyjnego, ukłd Precision Pilot ostrzeg sygnłem dźwiękowym o dotrciu do wyznczonego punktu. 6. Jeśli łódź nie znjduje się w uprzednio wyznczonym punkcie orientcyjnym, try sekwencji punktów orientcyjnych kontynuuje utomtycznie żeglugę do kolejnego punktu trsy. Ay potwierdzić zrozumienie ostrzeżeni n ekrnie i zmknąć okno ezpieczeństw, nleży ncisnąć przycisk enter przycisk z nrysownym znczkiem potwierdzeni. Ekrn ostrzegwczy Stron M pol MAJ 2012

53 Rozdził 3 - N wodzie 7. Ncisnąć przycisk enter, y potwierdzić, że skręt jest ezpieczny. Przycisk enter znjduje się w górnym prwym rogu VesselView i nrysowny jest n nim znczek potwierdzeni. Ekrn potwierdzeni dotrci do punktu orientcyjnego 8. Zchowj czujność! Łódź w tym tryie dokonuje utomtycznych skrętów. Sternik musi wiedzieć, czy skręt jest ezpieczny, kiedy łódź zliż się do punktów orientcyjnych. Nleży poinformowć psżerów, że łódź skręc utomtycznie, y yli przygotowni. 9. Ay wyłączyć try sekwencji punktów orientcyjnych, nleży ncisnąć przycisk WAYPOINT SEQUENCE", gdy łódź nie znjduje się w strefie punktu orientcyjnego. 10. Ay wprowdzić ukłd Precision Pilot w stn wstrzymni, nleży ponownie ncisnąć przycisk TRACK WAYPOINT. Wszystkie kontrolki poz kontrolką STANDBY" gsną Cruise Control (Kontrol szykości żeglugi) Przycisk tryu TRACK WAYPOINT Ukłd VesselView posid funkcję kontroli orotów silnik (Cruise), któr umożliwi sterującemu ogrniczenie szczytowych orotów silnik poniżej poziomu szerokiego otwrci przepustnicy (WOT). Funkcj t wymg VesselView. Procedury osługi opisne zostły w złączonej do ukłdu VesselView instrukcji osługi. Poniższe uwgi dodtkowe odnoszą się wyłącznie do Pństw zespołu npędowego Axius Premier: N ekrnie możn w dowolnym momencie dokonywć zmin lu wyłączyć funkcję Cruise. Funkcj Cruise zostje zresetown w momencie przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączeni. Jeśli ogrniczenie orotów Cruise zostje zmienione gdy mnetki są w pozycji WOT, ukłd Cruise stopniowo przejdzie do nowo wyrnej prędkości. Funkcj Cruise nie wyłączy się, jeśli mnetki ERC znjdują się w pozycji prędkości większej niż fktyczn licz or./ min. Ay wyłączyć funkcję, nleży przywrócić mnetki do przedniej pozycji ustlonej. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 47

54 Rozdził 3 - N wodzie Procedury zleżne Używnie wyłącznie lewego silnik Funkcj lokdy oporowej koł sterowego dostępn jest tylko wtedy, gdy przekręcony jest kluczyk w stcyjce n sterurcie. Jeśli kluczyk nie jest przekręcony lu jeśli ukłd elektryczny sterurty zostł uszkodzony, koło sterowe monitorowne jest przez system kontrolny kurty. Jeśli jedynym dziłjącym silnikiem jest lewy silnik lu tylko w lewej stcyjce przekręcono kluczyk, system oporowy koł sterowego nie może korzystć z funkcji lokd końcowych. W tkim przypdku npęd ędzie ez przerwy skręcł w stronę orotu koł sterowego ż do osiągnięci grnic możliwości mechnicznych npędu. UWAGA: W przypdku uszkodzeni ukłdu elektrycznego n kurcie przy jednocześnie prwidłowo funkcjonującym ukłdzie sterurty, koło sterowe ędzie dziłć normlnie, z pełnym systemem oporowym i lokdmi końcowymi. Nleży pmiętć, że drążk sterowniczego nie możn używć przy włączonym jednym silniku. Ukłd Axius posid jednk dodtkowe systemy pneli, więc try utomtycznego trzymni kursu jest dostępny również podczs prcy n jednym silniku. Ręczn zmin iegów w ukłdzie Axius - procedur wryjn Jeśli n ekrnie VesselView widoczny jest komunikt o łędzie GEAR POS DIFF" silnik nie uruchmi się lu nie reguje n zminę iegu, wystąpił usterk w ukłdzie elektronicznego sterowni zminą iegów (ESC). Jeśli dził jeden z npędów, możliw jest żeglug z pomocą tylko jednego silnik i npędu.! PRZESTROGA Procedur wryjn ręcznej zminy iegów wyłącz funkcję sterowni iegmi u steru. Ay uniknąć uszkodzeni i urzów, po ręcznym włączeniu iegu nleży ostrożnie sterowć łodzią. Ay ztrzymć silnik i śruę npędową, nleży przekręcić kluczyk do pozycji OFF (Wył.). Możn odłączyć siłownik zminy iegów, y ręcznie włączyć ieg jłowy npędu w celu uruchomieni i ieg do przodu w celu żeglugi. W tryie wryjnego sterowni iegmi prędkość silnik zostnie ogrniczon do or./min. Ay odłączyć siłownik zminy iegów nleży: 1. Przekręcić kluczyk do pozycji OFF (Wył.) i włączyć ściągcz wryjny, jeśli znjduje się n wyposżeniu.! OSTRZEŻENIE Podzespoły silnik orz oleje są gorące i mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nleży odczekć n schłodzenie się silnik przed usunięciem jkichkolwiek podzespołów czy otwrciem zworów olejowych. 2. Odłączyć złącze wiązki przewodów siłownik zminy iegów. 3. Ustwić dźwignię zminy iegów w pozycji neutrlnej. Siłownik zminy iegów znjduje się w pozycji neutrlnej, gdy dźwigni zminy iegów jest ustwion pionowo i włączony jest przełącznik przerywjący prcę przekłdni. f R N F e c Y d Wiązk przewodów - Dźwigni zminy iegów c - Dźwigni zminy iegów ustwion w pozycji neutrlnej d - Dźwigni zminy iegów ustwion w pozycji iegu do przodu e - Dźwigni zminy iegów ustwion w pozycji iegu wstecznego f - Przełącznik wskźnik pozycji iegu 4. Gdy npęd znjduje się n iegu jłowym, nleży ustwić mnetkę ERC w pozycji neutrlnej. 5. Zresetowć ściągcz linowy.! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. 6. Upewnić się, że w wodzie w poliżu łodzi nie znjdują się ludzie, po czym uruchomić silnik. 7. Po ustwieniu prcy silnik n iegu jłowym możn zmienić n pierwszy ieg orz n ieg jłowy ręcznie przesuwjąc dźwignię zminy iegów. Stron M pol MAJ 2012

55 Rozdził 3 - N wodzie UWAGA: W tryie wryjnego sterowni iegmi prędkość silnik zostnie ogrniczon do or./min. Funkcj Auto Heding n pnelu Axius ędzie dziłć, lecz ze zmniejszonym zkresem or./min. WAŻNE: Drog ztrzymni łodzi wzrst w tryie ręcznego sterowni iegmi. Trnsport łodzi z ukłdem Axius Npędy w łodzi z ukłdem Axius nie są połączone drążkmi i mogą poruszć się niezleżnie, zgodnie z dziłniem sił grwitcji i wstrząsów podczs trnsportu, co może spowodowć ich wzjemny kontkt. Nleży unikć powstni kontktu pomiędzy npędmi podczs trnsportu: 1. Zdjąć śruy npędowe (opcjonlnie podczs krótkich trnsportów). 2. Ustwić npędy w pełnym odchyleniu, do przewozu n przyczepie. 3. Pchnąć kżdy npęd w kierunku oku łodzi, poz pozycję do przodu. W tkiej pozycji npędy ędą się poruszć od sieie w przypdku ruchów Łódź n przyczepie, npędy w pełnym odchyleniu, odchylone n oki 90-8M pol MAJ 2012 Stron 49

56 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron M pol MAJ 2012

57 Spis treści Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Hrmonogrm konserwcji Konserwcj okresow modele Axius Konserwcje plnowe modele Axius Dzienniku konserwcji Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol Dolewnie Wymin...55 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol Dolewnie Wymin...57 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin...60 Śruy npędowe Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Diesel...60 Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Diesel...61 Brvo Three Korozj Przyczyny korozji Ochron ntykorozyjn Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode Powłoki przeciwporostowe Konserwcj dn łodzi Konserwcj powierzchni npędu rufowego M pol MAJ 2012 Stron 51

58 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące smrowni i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznej eksplotcji łodzi, tkże przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Mrine n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy wykonwcze lu mteriłowe i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół npędowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność orz ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Ay uzyskć mteriły wymgne do serwisowni, proszę skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Mrine. Odpowiedzilność deler Deler jest odpowiedzilny z przeprowdzenie przeglądu i przygotowni przed dostwą: Sprwdzenie, czy zespół npędowy Mercury jest w dorym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Dostrczenie kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Dokonnie rejestrcji gwrncji i niezwłoczne dostrczenie jej do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, poczty e-mil, lu poczty zwykłej. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, y mogły yć ojęte gwrncją. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności może wykonć włściciel lu użytkownik łodzi, pozostłe powinny yć wykonywne przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury lu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni widoczne są n umieszczonych n silniku nklejkch. Nieieski płyn chłodzący Żółty olej silnikowy Pomrńczowy pliwo Czrny olej przekłdniowy Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Zespoły npędowe Mercury są urządzenimi o wysokim stopniu zwnsowni technicznego i złożoności. Jedynie wykwlifikowny personel używjący odpowiednich nrzędzi może podejmowć się powżnych nprw. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Zwsze nleży czytć ze zrozumieniem Przestróg, Ostrzeżeń, Wżnych informcji i Uwg. Nie podejmowć pró nprwy, jeśli nie odyło się specjlnego przeszkoleni w zkresie dnej procedury. Nleży odwoływć się do podręczników serwisowych włściwych dl produktu. Nie podejmowć pró nprwy w przypdku rku kwlifikcji. Do wykonni pewnych nprw wymgne są specjlne nrzędzi i urządzeni. Nie stosownie włściwych nrzędzi i urządzeń może spowodowć powżne uszkodzenie produktu. Zwsze nleży zlecć przeprowdzenie okresowych przeglądów konserwcyjnych zespołu npędowego utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel, y zpewnić ezpieczne i wolne od prolemów użytkownie łodzi. Stron M pol MAJ 2012

59 Hrmonogrm konserwcji Konserwcj okresow modele Axius Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) UWAGA: Konserwcję silnik nleży przeprowdzć zgodnie z opisem w odpowiednich instrukcjch silnik. Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego po stronie sterurty. Nleży sprwdzić poziom oleju w pompie trymu. Sprwdzenie poziomu oleju w pompie wspomgni sterowni. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Co tydzień Co dw miesiące lu 50 godzin Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m znieczyszczeń lu osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie nod npędu rufowego i ich wymin w rzie korozji w stopniu przekrczjącym 50%. Nsmrownie wypustów włu npędowego i dokręcnie nkrętek n śruie npędowej podnym momentem. (W przypdku używni tylko w wodch słodkich, okres do nstępnej konserwcji możn wydłużyć do czterech miesięcy.) Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją woec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu elektrolitu. Sprwdzenie zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. (W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Konserwcje plnowe modele Axius UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Po pierwszych 20 godzinch, le nie później niż po 25 godzinch Co 100 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lu co 3 lt Co 300 godzin lu co 3 lt Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzenie i regulcj nciągu psk serpentynowego. Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju przekłdni npędu rufowego. Dokręcnie pierścieni przeguu n wle sterowym. Sprwdzenie ukłdu sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Smrownie linek i łączników. Sprwdzenie ciągłości owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Jeśli zespół wyposżony jest w MerCthode, przetestownie wydjności jednostki MerCthode. Sprwdzenie stnu i npięci psów. Sprwdzenie poziomu płynu chłodzącego orz stężeni płynu przeciw zmrzniu dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzey skorygowć. Ptrz Dne techniczne odpowiedniej instrukcji serwisowni silnik, y uzyskć instrukcje. Przegląd przeguów Crdn, wypustów włu npędowego i mieszków. Sprwdzenie zcisków. Sprwdzenie wyrównni silnik. Smrownie wypustów i łożysk krzyżk przeguu Crdn, jeśli są w wyposżeniu z pomocą złączek do smrowni. Nłożenie smru n łożysko krdnowe orz n cięgło silnik. UWAGA: N sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższy czs. Sprwdzenie dokręceni mocowń silnik i dokręcenie zgodnie ze specyfikcją w rzie potrzey. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych złączy. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie ou ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lu przecieków. Sprwdzenie filtr niskociśnieniowego ukłdu wspomgni. Dzienniku konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne czynności konserwcyjne n zespole npędowym. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik 90-8M pol MAJ 2012 Stron 53

60 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Płyn do ukłdu wspomgni steru WAŻNE: Dolewć tylko płynu Quicksilver Power Trim i Steering Fluid lu Dexron III Automtic Trnsmission Fluid (ATF), we wspomgnych ukłdch sterowni. WAŻNE: Uruchminie pompy n sucho prowdzi do jej uszkodzeni. Nleży zwsze sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni przed uruchominiem łodzi. Kontrol 1. Wyśrodkowć npęd rufowy i ztrzymć silnik. 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik płynu i sprwdzić poziom.. Włściwy poziom płynu dl silnik zimnego to poziom pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik zimnego i końcówką pręt wskźnikowego. Stron M pol MAJ 2012

61 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj). Włściwy poziom płynu silnik ngrznego do normlnej tempertury rooczej powinien yć pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik zimnego i pełnego silnik rozgrznego. c Typowy ukłd - Korek wlewu i wskźnik prętowy - Poziom pełny" dl silnik rozgrznego c - Poziom pełny" dl silnik zimnego d - Ziornik oleju d WAŻNE: Jeśli płyn nie jest widoczny w ziorniku, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie Zdjąć korek wlewu i wskźnik prętowy i sprwdzić poziom. 2. Dolć określonego płynu tyle, y znjdowł się n odpowiednim poziomie. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III 3. Złożyć korek wlewu i wskźnik prętowy. Wymin Pomp ukłdu wspomgni steru Q1 Ukłd wspomgni steru Otin Loclly Płyn pompy wspomgni sterowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol UWAGA: Podczs prcy poziom oleju do smrowni przekłdni nie jest stły. Poziom oleju przekłdniowego powinien yć sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 55

62 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) 1. Ay określić poziom oleju przekłdniowego, nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Utrzymywć poziom oleju przekłdniowego w zlecnym zkresie. Zo. Dolewnie. Przedstwiono prwidłowy poziom oleju do smrowni przekłdni (w zkresie rooczym) - Znk ADD" (Dolć) - Znk OPERATING RANGE" (Zkres rooczy) WAŻNE: Jeśli w dolnej części monitor smrowni przekłdni lu w korku do npełnini i spustu oleju widoczn jest wod lu jeśli olej przekłdniowy trci zrwienie, nleży niezwłocznie skontktowć się prcownikmi utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. O ojwy mogą oznczć przecieki wody w npędzie rufowym. Dolewnie WAŻNE: Jeżeli do wypełnieni monitor smrowni przekłdni potrze pond 59 ml (2 uncji oj.) oleju przekłdniowego wysokiej klsy, może to oznczć, że uszczelk przepuszcz olej. Brk smrowni może prowdzić do zniszczeni npędu rufowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 1. Jeśli poziom oleju przekłdniowego spdnie poniżej lu w okolicę oznczeni ADD", nleży uzupełnić ilość dolewjąc określonego oleju przekłdniowego. 2. Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. 3. Npełnić monitor, tk y poziom określonego oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. c Monitor smrowni przekłdni - Olej do smrowni przekłdni przy znku ADD" (Dolć) - Olej do smrowni przekłdni przy znku OPERA TING RANGE" (Zkres rooczy) c - Korek monitor smrowni przekłdni Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej jkości Monitor smrowni przekłdni Q01 4. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. - Korek monitor smrowni przekłdni UWAGA: Instrukcje dotyczące npełnini cłego npędu rufowego zwier punkt Wymin. Stron M pol MAJ 2012

63 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Wymin 1. Zdjąć ze wspornik ziornik kontrolny smrowni przekłdni. - Mocownie ziornik kontrolnego smrowni przekłdni - Korek i ziornik kontrolny smrowni przekłdni c - Tśm zezpieczjąc c Opróżnić zwrtość ziornik kontrolnego smrowni przekłdni do odpowiedniego pojemnik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Wymontowć śruę npędową. Zo. Śruy npędowe. 5. Modele Brvo Three:. Ustwić npęd rufowy w pozycji mksymlnego trymowni do góry (n zewnątrz).. Zdjąć korek do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. c. Spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik. Brvo Three - Korek wlewowy i spustowy - Podkłdk uszczelnijąc Wykręcić korek odpowietrzjący i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć ż olej przekłdniowy cłkowicie ścieknie. - Korek odpowietrzjący - Podkłdk uszczelnijąc WAŻNE: Jeśli w otworze do npełnini i spuszczni oleju pojwi się wod lu jeśli olej przekłdniowy m mleczną rwę, ozncz to nieszczelność w zespole npędu rufowego; nleży niezwłocznie oddć łódź do przeglądu w utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. 7. Opuścić npęd rufowy tk, y wł śruy npędowej ył umieszczony poziomo. 8. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej jkości Jednostk npędu rufowego Q01 WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 9. Złożyć korek odpowietrzjący i podkłdkę uszczelnijącą. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 57

64 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) 10. Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 11. Npełnić monitor, tk y poziom oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. c Monitor smrowni przekłdni - Olej do smrowni przekłdni przy znku ADD" (Dolć) - Olej do smrowni przekłdni przy znku OPERA TING RANGE" (Zkres rooczy) c - Korek monitor smrowni przekłdni Modele z npędem rufowym Brvo Three X Diesel Brvo Three XR Pojemność oleju oejmuje npęd rufowy i monitor smrowni przekłdni 2972 ml (100-1/2 uncji) Rodzj oleju Olej przekłdniowy wysokiej jkości Oznczenie numeryczne oleju A1 12. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. - Korek monitor smrowni przekłdni Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju npędu rufowego. 14. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i włożyć korek do dolewni i spuszczni oleju. Dokręcić z określonym momentem dokręcni. mc Wszystkie przedstwione modele Brvo - Korek wlewowy i spustowy - Podkłdk uszczelnijąc Stron M pol MAJ 2012

65 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Opis Nm funt x cl funt x stop Korek wlewowy i spustowy 6, Zmocowć śruę npędową npędu. Zo. Śruy npędowe. 16. Po pierwszym użyciu nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Zo. Kontrol. WAŻNE: Poziom oleju w ziorniku kontrolnym smrowni przekłdni ędzie opdł i podnosił się podczs prcy npędu rufowego; nleży zwsze sprwdzć poziom oleju, gdy npęd jest zimny, silnik wyłączony. Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie WAŻNE: Poziom oleju nleży sprwdzć przy npędzie rufowym w położeniu cłkowicie w dół (do środk). 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie dół (do środk). 2. Sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" 3. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Zo. Dolewnie. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Dolewnie Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 1. Jeżeli poziom oleju znjduje się poniżej oznczeni MIN", nleży dolć włściwego oleju. 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. Ziornik pompy wspomgni trymu poziom oleju poniżej oznczeni MIN - Zespół kork wlewu - Złożony korek wlewu M pol MAJ 2012 Stron 59

66 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) 3. Dodć odpowiedniego oleju tk, y poziom znjdowł się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć korek wlewu. Wymin Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Śruy npędowe Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Diesel! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. Modele Brvo Three 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. 2. Usunąć śruę i podkłdki zezpieczjące nodę włu śruy npędowej. 3. Wyjąć nodę włu śruy npędowej. c - Śru npędow - Nkrętk włu npędowego c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt d f e Orócić tylną nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. Stron M pol MAJ 2012

67 5. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) 6. Używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej, orócić nkrętkę przedniej śruy npędowej w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk śruy npędowej (ruf) - Rufow śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Diesel! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem Brvo Three 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wypusty włu npędowego Q02 94 Smr ntykorozyjny Wypusty włu npędowego Q C z PTFE Wypusty włu npędowego Q 1 UWAGA: Smr ntykorozyjny służy wyłącznie do użytku w środowisku słonowodnym. 2. Nsunąć przednią pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 3. Dopsowć wypusty i umieścić przednią śruę npędową n wle npędowym. 4. Zmontowć śruę zezpieczjącą przedniej śruy npędowe i dokręcić ją do podnego momentu orotowego przy pomocy nrzędzi do nkrętek śruy npędowej. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 61

68 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 do montżu i zdejmowni nkrętki przedniej śruy npędowej Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk przedniej śruy npędowej Brvo Three Nsunąć tylną pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 6. Dopsowć wypusty i zmontowć tylną śruę npędową. 7. Złożyć i dokręcić nkrętkę. Opis Nm funt x cl funt x stop Tyln śru npędow Brvo Three Złożyć i dokręcić nodę włu śruy zdnym momentem. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody włu npędowego Korozj Przyczyny korozji UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku zespołu npędowego) są znurzone w roztworze przewodzącym prąd, jk n przykłd słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie, zwny metlem nodowym, koroduje. Zjwisko to jest zwne korozją glwniczną; rk kontroli nd jej przeiegiem powoduje po pewnym czsie konieczność wyminy elementów zespołu npędowego mjących kontkt z wodą. Ptrz Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją ( ). Ochron ntykorozyjn Te zespoły npędowe wyposżone są stndrdowo w nody, które pomgją w zezpieczeniu przed korozją glwniczną w umirkownych wrunkch. Mimo tego, zlecmy stosownie nody mocownej do pwęży w celu zpewnieni dodtkowej ochrony komponentów łodzi. System MerCthode i nody protektorowe zpewniją ochronę ntykorozyjną w normlnych wrunkch użytkowni. Łodzie podłączone do prądu przemiennego zsilni sieciowego n lądzie wymgją dodtkowej ochrony, y niszczące prądy glwniczne o niskim npięciu nie przepływły przez przewód uziemijący z lądem. Izoltor glwniczny Quicksilver może zostć zmontowny, y zpoiegć przepływowi tych prądów, zpewnijąc jednocześnie ścieżkę uziemijącą dl nieezpiecznych prądów (grążących porżeniem). Ptrz Zpytni dotyczące części i kcesoriów typu diesel ( ) lu Zpytni dotyczące kcesoriów Mercury ( ) z numermi części. WAŻNE: Jeśli prąd przemienny z zsilni sieciowego z lądu nie jest odizolowny od uziemieni łodzi, system MerCthode i nody mogą nie yć w stnie pordzić soie ze zwiększonym potencjłem korozji glwnicznej. Stron M pol MAJ 2012

69 Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Anody chronią metlowe części zespołu npędowego przed korozją glwniczną i z czsem powoli erodują. Te nody protektorowe są zmontowne w różnych miejscch zespołu npędowego. System MerCthode Zespół elektrod zstępuje lok nodowy. System nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi, korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Opis Loklizcj Rysunek Płyt nodow skrzyni iegów Spodni część niższej przekłdni Anod płyty wentylcyjnej Przedni część przekłdni System MerCthode Elektrod MerCthode zmontown jest n spodzie oudowy przeguu Crdn. Sterownik MerCthode zmontowny jest n silniku lu pwęży łodzi. Zespół przewodów sterownik łączy się z zespołem przewodów elektrody Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Pwęż łodzi Anody siłownik trymowni montowne n poszczególnych siłownikch trymowni Anod włu npędowego (Brvo Three) z tylną śruą npędową Powłoki przeciwporostowe WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym typem lu zstosowniem fr przeciwporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. WAŻNE: Kdłu lu pwęż możn pomlowć frą przeciwporostową, jeśli spełnione zostną nstępujące środki ostrożności: Nie wolno mlowć nod lu nod i elektrod odniesieni systemu MerCthode, poniewż spowoduje to nieskuteczność ich dziłni zezpieczjącego przed korozją elektrochemiczną. Możn użyć fry n zie miedzi, jeśli nie jest to zkzne prwnie. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 63

70 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) W przypdku użyci fry porostowej n zie miedzi nleży unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy produktmi Mercury MerCruiser, lokmi nodowymi czy systemem MerCthode i frą, pozostwijąc wokół nich przynjmniej 40 mm (1-1/2 cl) niepomlowny psek n pwęży łodzi. - Pomlown pwęż łodzi - Minimum 40 mm (1-1/2 cl) niepomlownego oszru wokół zespołu pwęży UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. Nie płukć zespołu npędu rufowego pod ciśnieniem. Wysokie ciśnienie może uszkodzić zewnętrzną wrstwę elektrody porównwczej zespołu MerCthode (jeśli n wyposżeniu) i ogrniczyć ochronę ntykorozyjną. c Elektrod odniesieni systemu MerCthode - Nie mlowć c - Nie czyścić wodą pod ciśnieniem Konserwcj dn łodzi Ay osiągnąć njlepsze wyniki przy njmniejszym zużyciu pliw, dno łodzi musi yć trzymne w czystości. Nwrstwienie orgnizmów wodnych i innych cił ocych może zncznie oniżyć prędkość łodzi orz zwiększyć zużycie pliw. Ay zpewnić njlepszą sprwność i efektywność, nleży okresowo czyścić dno łodzi zgodnie z zlecenimi producent. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Zpoznć się z nstępującymi specjlnymi uwgmi dotyczącymi użyci fr przeciwporostowych. Stron M pol MAJ 2012

71 Rozdził 4 - Mintennce (Konserwcj) Konserwcj powierzchni npędu rufowego e c f g d Stndrdowy npęd rufowy Brvo - Anody protektorowe cylindrów trymowni - Płyt nody protektorowej c - Przewód uziemijący drążk sterowniczego d - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową dzwonową e - Przewody ze stli nierdzewnej f - Przewód uziemijący pomiędzy oudową przeguu Crdn siłownikmi trymowni g - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową przeguu Crdn Ay chronić npęd rufowy od korozji zlecmy nstępującą konserwcję: Utrzymć kompletne pokrycie frą npędu rufowego. Sprwdzć wykończeni regulrnie. Pomlowć podkłdem orz frą szczery i zdrpni, używjąc fry emliowej Mercury i fry pokrywjącej. Używć tylko zujących n cynie fr przeciwporostowych lu ich zmienników w poliżu lu n powierzchnich luminiowych pod powierzchnią wody. Jeśli widć goły metl, nnieść dwie wrstwy fry. Opis Miejsce stosowni Numer części Fr czrn Mercury Phntom Goły metl Spryskć wszystkie połączeni elektryczne z pomocą uszczelnicz. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 25 Ciekły neopren Wszystkie łącz elektryczne Sprwdzić protektorowe zczepy trymowni lu płytkę nody, jeśli n wyposżeniu, w regulrnych odstępch czsowych i wymienić przed zużyciem połowy. Jeżeli zmontowno śruę npędową ze stli nierdzewnej, potrzene ędą dodtkowe nody lu system MerCthode. Sprwdzić wł npędowy pod kątem żyłki wędkrskiej, któr może wywołć korozję n wle npędowym ze stli nierdzewnej. Zdjąć śruę npędową przynjmniej co 60 dni i nsmrowć wł npędowy. Nie stosowć smrów zwierjących grfit w poliżu lu n luminium w słonej wodzie. Nie mlowć zczepów trymowni ni powierzchni montżowej. 90-8M pol MAJ 2012 Stron 65