Wymagania dot. emisji spalin (B.2) ISO 8178 Instrukcja użytkownika (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hałasu (C.1) ISO 14509

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symbolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lub pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dot. łodzi rekrecyjnych 94/25/WE; 2003/44/WE 807 Odpowiednie wymogi Stosowne normy Instrukcj użytkownik (A.2.5) ISO Otwory w kdłubie, pokłdzie i ndbudówce (A.3.4) ISO ; ISO Chrkterystyk obsługi (A.4) ISO 8665 Silnik pokłdowy (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Ukłd pliwowy (A.5.2) ISO 10088; ISO 7840; ISO 8469 Ukłd elektryczny (A.5.3) ISO 10133; ISO 8846 Ukłd sterowni (A.5.4) Wymgni dot. emisji splin (B.2) ISO 8178 Instrukcj użytkownik (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hłsu (C.1) ISO Odpowiednie części dokumentów: ISO 10592, ISO 8848 i ABYC P-17 Sprzęt z zbezpieczeniem przed zpłonem (Złącznik II) ISO 8846; SAE J1171; SAE J1191; SAE J 2031 Firm Mercury MerCruiser zpewni, że produkowne przez nią silniki rufowe lub pokłdowe bez wbudownego ukłdu wydechowego, pod wrunkiem montżu w łodzi rekrecyjnej zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi przez producent, spełniją wymogi dot. emisji splin określone w wyżej wymienionych normch. Silnik nie może zostć oddny do eksplotcji przed potwierdzeniem zgodności łodzi rekrecyjnej, n której m zostć zmontowny, z odpowiednimi wymogmi zwrtymi w dyrektywie, jeżeli jest to wymgne. Dyrektyw dot. komptybilności elektromgnetycznej 89/336/WE, 92/31/EWG i 93/68/EWG Dne identyfikcyjne Ogóln norm dot. emisji EN Ogóln norm dot. odporności EN Pojzdy, łodzie i urządzeni npędzne silnikmi wewnętrznego splni chrkterystyki zkłóceń rdiowych Testownie wyłdowń elektrosttycznych SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Jednostk notyfikown odpowiedziln z ndzór systemu jkości zgodnie z Modułem H dyrektywy 2003/44/WE dot. zpewnieni pełnej jkości: Det Norske Verits Norwegi Numer jednostki notyfikownej: 0575 Deklrcj t wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością firmy Mercury Mrine i Mercury MerCruiser. Prezes - Mercury MerCruiser, Stillwter, OK, USA Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Kevin Grodzki 2008 Mercury Mrine Modele Vzer 100 *866327Q70* Q70

2 Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd wbudowny) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruby npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłub (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model łodzi Długość Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser odnośnie czynności serwisowych zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji były ktulne w dniu ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg sobie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lub konstrukcji bez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zobowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Wydrukowno w U.S.A. 2008, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, logo M z flmi, logo Mercury z flmi, VesselView i logo SmrtCrft są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zrejestrownym znkiem usługi firmy Brunswick Corportion. Witmy Wybrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwier on szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość obsługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwoli cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i bezproblemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje odnośnie eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, by niniejsz instrukcj w czsie przebywni n wodzie pozostwł wrz z produktem, służąc jko pomoc. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieje, że pływnie będzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Powidomienie o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt gwrncji ogrniczonej, której wrunki przedstwiono w osobnym punkcie. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są objęte gwrncją, jkie nie są nią objęte, czs obowiązywni gwrncji orz sposoby uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi.

3 Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości, odpowiednich stndrdów i zsd obowiązujących w brnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine zostł sprwdzony i uruchomiony w fbryce przed wysyłką do dystrybutor, by uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo, pewne produkty firmy Mercury Mrine testowne i sprwdzne są w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z obowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine, sprzedwne jko nowe, objęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów prób opisnych powyżej, czy nie. Prosimy o uwżnie przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i obsługi. Informcj W niniejszej publikcji użyto oznczeń niebezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, przy których znjduje się międzynrodowy symbol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osobę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lub dziłnich, które mogą być niebezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lub nieuwżnie. Ostrzeżeni te są zgodne z normą ANSI Z dl informcji o bezpieczeństwie produktu zwrtych w podręcznikch, instrukcjch i innych powiąznych mteriłch. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku, to główne środki zpobiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lub powżne obrżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lub powżne obrżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lub umirkowne obrżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lub powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lub czynność.

4 ! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i bezpieczną obsługę łodzi orz wyposżeni tkże z bezpieczeństwo psżerów i innych osób znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, by przed rozpoczęciem używni łodzi przecztć niniejszą instrukcję obsługi, konserwcji i gwrncji i dokłdne zpoznć się z instrukcją obsługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z substncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposób szkodliwe dl rozrodu.

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd...2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji...3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd...3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą)...4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą poniżej)...5 Ogólne tbele gwrncyjne...6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych...6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych...7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych...7 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury...8 Nklejk informcyjn kontroli emisji...9 Obowiązki włściciel...10 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj...12 Numer seryjny silnik...12 Identyfikcj npędu rufowego Vzer...12 Numer seryjny pwęży Vzer...13 Wyłącznik ściągcz linowego,...13 Oprzyrządownie...14 Wskźniki cyfrowe...14 Wskźniki nlogowe...15 Piloty zdlnego sterowni...16 Piloty zdlnego sterowni...16 Funkcje pilot do montżu n pnelu...16 Funkcje pilot do montżu w konsoli...17 Wspomgnie trymowni...17 Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie...18 Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem...19 Dźwiękowy system ostrzegwczy...21 Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego...22 Zbezpieczenie silnik...22 Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze...22 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią...26 Uwg! Groźb ztruciem tlenkiem węgl...27 Włściw wentylcj...28 Słb wentylcj...28 Podstwow obsług łodzi...28 Wodownie i obsług łodzi...28 Schemcie obsługi...29 Uruchminie i ztrzymywnie silnik...29 Uruchomienie silnik...29 Ztrzymywnie silnik...30 Uruchomienie silnik po ztrzymniu n biegu...30 Prc w trybie przepustnicy...30 Przewożenie łodzi n przyczepie...31 Obsług podczs mrozów...31 Korek spustowy i pomp zęzow...31 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie...31 Przy zwykłej prędkości...31 W nieruchomej łodzi...32 Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów...32 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe...32 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu...32 Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi...32 Skoki przez fle i kilwter...33 Zderzeni z obiektmi pod wodą...33 Zbezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem...34 Czynniki wpływjące n eksplotcję...34 Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...34 Spód łodzi Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron i

6 Kwitcj...35 Zsysnie powietrz do śruby npędowej. 35 Wysokość nd poziomem morz i klimt Wybór śruby npędowej...36 Początek eksplotcji ny okres docierni Po okresie docierni...37 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu...37 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw...40 Zstosownie benzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol...40 Olej silnikowy...41 Chrkterystyki silnik...41 Chrkterystyki płynów...42 Silnik...42 Npędy rufowe Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni. 42 Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni...42 Ztwierdzone frby...42 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik...44 Odpowiedzilność deler Konserwcj...44 Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej..45 Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym...46 Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji...48 Olej silnikowy...49 Sprwdznie...49 Uzupełninie...49 Zmin oleju i filtru Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego...50 Wymin filtru oleju...51 Płyn do ukłdu wspomgni steru...52 Sprwdznie...52 Dolewnie...53 Wymin Chłodziwo silnik...53 Sprwdznie...53 Uzupełninie...54 Wymin Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego...55 Sprwdznie...55 Dolewnie...55 Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie...58 Dolewnie...59 Wymin Ukłd odcinni płomieni i zwór PCV...60 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni...60 Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV) Wymin Filtry pliw...61 Wymontownie...62 Montż...63 Płuknie zespołu npędowego...65 Informcje ogólne...65 Pobór wody przez npęd rufowy...65 Złącz do płukni (płuknie przy wyłączonym silniku) Płuknie z pomocą szybkozłącz (płuknie przy wyłączonym silniku)...66 Złącz do płukni (płuknie przy włączonym silniku) Połączenie npędu rufowego Vzer...67 Płuknie zespołu npędowego (płuknie przy włączonym silniku) Smrownie...68 Ukłd sterowni...68 Link przepustnicy...70 Link zminy biegów...71 Wypusty i pierścienie O ring włu Crdn npędu rufowego (npęd rufowy wymontowny) Sprzęgło silnik Śruby npędowe...72 Nprw śruby npędowej...72 Wyjmownie śruby npędowej silnik Vzer...72 Montż śruby npędowej silnik Vzer...74 Stron ii Q70 SIERPIEŃ 2007

7 Ochron ntykorozyjn...75 Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego Vzer...76 Zestw MerCthode (jeśli nleży do wyposżeni)...77 Mlownie zespołu npędowego...78 Serpentynowy ps npędu...79 Sprwdznie...80 Wymin...80 Akumultor...81 Uzupełninie chłodziw w silniku...81 Uzupełninie chłodziw w silniku...81 Doprowdznie wody morskiej do silnik (łódź n lądzie)...82 Doprowdznie wody morskiej do silnik (łódź w wodzie)...82 Rozdził 6 - Przechowywnie Dłuższe przechowywnie orz przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer)...86 Ukłd opróżnini wody morskiej silnik Vzer Przygotownie zespołu npędowego do dłuższego przechowywni...86 Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego...87 Przechowywnie kumultor...88 Ponowne przekznie do eksplotcji zespołu npędowego...88 Rozdził 7 - Rozwiązywnie problemów Dignostyk problemów z silnikmi EFI...90 System zbezpieczeni silnik...90 Krty rozwiązywni problemów...90 Rozrusznik elektryczny nie obrc włu silnik, lub obrc powoli...90 Silnik nie uruchmi się lub jest trudno go uruchomić...90 Silnik prcuje nierówno, gśnie lub strzel..91 Złe osiągi...91 Ndmiern tempertur silnik...91 Zbyt nisk tempertur silnik...91 Niskie ciśnienie oleju w silniku...91 Akumultor nie dje się ponownie nłdowć...92 Utrudnion obsług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lub generuje nietypowe dźwięki...92 Koło sterowe zcin się, lub ciężko jest je obrócić...92 Nie dził wspomgnie trymowni (silnik nie prcuje)...92 Nie dził wspomgnie trymowni (silnik prcuje, le npęd zburtowy nie przemieszcz się)...92 Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow...94 Loklny punkt serwisowy...94 Serwis poz miejscem zmieszkni...94 Skrdziony zespół npędowy...94 Zleceni w przypdku ztopieni silnik...94 Części zmienne...94 Zpytni dotyczące części i kcesoriów..95 Rozwiązywnie problemów...95 Biur serwisowe Mercury Mrine...95 Zmwinie litertury...96 Stny Zjednoczone i Knd...96 Poz terytorium USA i Kndy Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron iii

8 Stron iv Q70 SIERPIEŃ 2007

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd... 2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą)... 4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją - USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą poniżej)... 5 Ogólne tbele gwrncyjne... 6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych... 6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych... 7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych... 7 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury... 8 Nklejk informcyjn kontroli emisji... 9 Obowiązki włściciel Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd Aby upewnić się, że gwrncj zczyn obowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej i przesłć go n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej zwier nzwisko i dres pierwszego nbywcy, informcję o modelu produktu, numery seryjne, dtę sprzedży, przeznczenie orz kod, nzwę i dres deler. Deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego pierwszym użytkownikiem. Bezpośrednio po zkupie produktu nbywc otrzym tymczsową Krtę Gwrncyjną Dl Włściciel. Gdy formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej dotrze do producent, Mercury MerCruiser prześle włścicielowi pordnik, w którym zmieszczone będzie potwierdzenie rejestrcji gwrncji. W przypdku nieotrzymni pordnik dl włściciel w ciągu 60 dni od zkupu nowego produktu nleży skontktowć się z delerem. W celu wykonni usług objętych gwrncją produkt nleży zwrócić do deler, u którego zostł zkupiony. Gwrncj n produkt zczyn obowiązywć dopiero po zrejestrowniu produktu u producent. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą być przechowywne przez producent i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek konieczności przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. Użytkownik może zktulizowć dne dresowe w dowolnym momencie, tkże w chwili zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lub fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury MerCruiser. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Kontkt dl klientów i delerów ze Stnów Zjednoczonych: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Kontkt dl klientów i delerów z Kndy: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy Aby upewnić się, że gwrncj zczyn obowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz Krty Gwrncyjnej i przesłć ją n dres dystrybutor odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym obszrze. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

11 Przekznie gwrncji Rozdził 1 - Gwrncj W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numery identyfikcyjne dystrybutor i deler, ich nzwisk i dresy. Dystrybutor lub deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nbywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystrybutor lub deler. N krcie widnieje fbryczny numer rejestrcyjny produktu. Nleży zchowć krtę; Jeśli kiedyś konieczny będzie serwis produktu, deler może zwrócić się o przedstwienie Krty Gwrncyjnej w celu zweryfikowni dty zkupu produktu i skorzystni z informcji n krcie do przygotowni formulrz roszczeni gwrncyjnego. W niektórych krjch dystrybutor w ciągu 30 dni po otrzymniu od dystrybutor lub deler kopii formulrz dl producent wystwi stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nbywcy, którą otrzymli Pństwo od dystrybutor lub deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystrybutor lub deler, czy są Pństwo objęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą być przechowywne w fbryce i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, gdyby zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lub fksem kopię ktu kupn lub umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks W Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji firm Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest bezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem dystrybutor. Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd (Pewne produkty, ukłdy trójsilnikowe orz zstosowni komercyjne są wyłączone.) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem fbrycznym dostępnym dl dnego silnik. W okresie do 12 miesięcy po upływie początkowej dty rejestrcji silnik możn zkupić pln trwjący przez rok, dw, trzy cztery lt lub pięć lt. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą) Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych benzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą) Co obejmuje gwrncj Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs obowiązywni gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Okres gwrncji zleży od modelu; poniżej zmieszczono informcje o okresie obowiązywni gwrncji dl poszczególnych modeli: Zkres dl modeli silników zburtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100 Ogrniczon gwrncj dl modeli silników zburtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100 wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Zkres dl modeli silnik zburtowego SeCore Ogrniczon gwrncj dl silników zburtowych SeCore wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Zkres dl modeli stndrdowych Ogrniczon gwrncj dl modeli stndrdowych (bez modeli silników zburtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100) wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lub jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoby niedysponujące tkim certyfiktem. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu, lub do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu obowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku nbyci produktu w jeden z poniższych sposobów: Ponowne nbycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lbo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

13 Rozdził 1 - Gwrncj Obowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb, że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie obejmuje gwrncj Elementy, jkich nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów (ptrz Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniedbnie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lub części nie wyprodukownych ni nie sprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lub smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj obsługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lub wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zbyt mocno wytrymownym silnikiem Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE, W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją - USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą poniżej) Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z tbelą poniżej) Co obejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker Mercury Mrine Outbord, pokłdowy lub npęd rufowy MerCruiser (Produkt) nie ulegnie uszkodzeniu bezpośrednio w wyniku korozji przez okres czsu wyznczony poniżej. Czs obowiązywni gwrncji Niniejsz gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty pierwszego zkupu produktu lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie będzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lbo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Niewykorzystny okres obowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego (użytek niekomercyjny) nbywcę po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nbytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lub od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego. Wrunek, jki nleży spełnić, by otrzymć gwrncję Gwrncj Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u deler, utoryzownego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu, po przeprowdzeniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą i udokumentowniu jej. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpobiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, bez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczerb i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb, że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie obejmuje gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie obejmuje korozji instlcji elektrycznej; korozji pouderzeniowej; korozji powodującej wyłącznie uszkodzeni kosmetyczne; nieprwidłowego zstosowni lub obsługi; korozji kcesoriów, oprzyrządowni lub ukłdów sterowniczych; korozji zinstlownego fbrycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń spowodownych przez skorupiki i nrośl; produktów nbytych z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupione przez nbywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Ogólne tbele gwrncyjne WAŻNE: Ptrz by uzyskć njbrdziej ktulne ogólne tbele gwrncyjne. Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych Zstosownie do celów rekrecyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fbryczn, w zleżności od obszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Obszr Stndrdowy SeCore Łódź bez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym Scorpion 377 Stndrdowy SeCore Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym Scorpion 377 Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym USA i Knd 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt Ameryk Łcińsk SeCore 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 2 lt 4 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt Meksyk 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt EMEA 2 lt 3 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt Jponi 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (bez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 3 lt 4 lt 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 3 lt 4 lt 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni UWAGA: N obszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze obowiązuje zwykł gwrncj. 2 lt 2 lt UWAGA: N obszrch oznczonych jko TBD (do określeni) nleży skontktowć się z loklnym delerem, by uzyskć informcje o czsie obowiązywni gwrncji i jej wrunkch. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

15 Rozdził 1 - Gwrncj Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych Zstosownie do celów komercyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fbryczn, w zleżności od obszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Obszr Stndrdowy SeCore USA i Knd Ameryk Łcińsk 1 rok lub rok lub 500 Łódź bez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi 1 rok lub rok lub 500 Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym 1 rok lub rok lub 500 Scorpion rok lub rok lub 500 Stndrdowy 1 rok lub rok lub 500 SeCore 1 rok lub rok lub 500 Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym 1 rok lub rok lub 500 Scorpion rok lub rok lub 500 Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok EMEA Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (bez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 1 rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub 500 UWAGA: N obszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze obowiązuje zwykł gwrncj. Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych brk brk brk brk brk brk brk SeCore brk brk brk brk brk brk brk Zstosownie do celów pństwowych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fbryczn, w zleżności od obszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Obszr Stndrdowy SeCore Łódź bez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym Scorpion 377 Stndrdowy SeCore Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym Scorpion 377 Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w obiegu zmkniętym USA i Knd 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt Ameryk Łcińsk 1 rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub 500 Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok EMEA Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (bez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 1 rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub rok lub 500 UWAGA: N obszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze obowiązuje zwykł gwrncj. brk brk brk brk brk brk SeCore brk brk brk brk brk brk Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Produkty Mercury MerCruiser zinstlowne przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości firmy Mercury mją certyfikt jkości instlcji i mją prwo do przedłużeni ogrniczonej gwrncji o jeden (1) rok. Progrm certyfikcji jkości instlcji zostł wprowdzony w celu wyróżnieni klientów firm szkutniczych MerCruiser, których jkość produkcji jest wysok. Jest to pierwszy i jedyny w brnży tk szeroki progrm certyfikcji instlcji dl producentów. Trzy cele progrmu: 1. Zwiększenie jkości produktów. 2. Zwiększenie doświdczeni włścicieli łodzi. 3. Poprw stysfkcji klientów. Proces certyfikcji m obejmowć wszystkie płszczyzny produkcji i instlcji silnik. Progrm skłd się z etpów projektowni, produkcji i instlcji, których wymgni firmy szkutnicze muszą spełnić. Przyznwnie certyfiktów m n celu stworzenie: Skutecznych i njlepszych prktyk dotyczących montżu silnik. Montż n świtowym poziomie i chrkterystyki podzespołów. Skuteczny proces instlcji. Procedury sprwdzni stndrdów przemysłowych Firmy szkutnicze, które pomyślnie ukończą progrm i spełnią wszystkie wymgni przyznwni certyfiktu uzyskują sttus monter z certyfiktem jkości firmy Mercury i o rok (1) przedłużn jest im ogrniczon gwrncj fbryczn Mercury dl wszystkich łodzi z npędem MerCruiser, które zostły zrejestrowne od dni uzyskni certyfiktu przez dną firmę szkutniczą n cłym świecie. Więcej informcji n temt progrmu certyfikcji jkości instlcji firmy i korzyści dl klientów wynikjących z udziłu w tym progrmie możn znleźć n stronie WWW firmy Mercury. Aktulną listę mrek łodzi z npędem MerCruiser, które uzyskły certyfikt jkości instlcji możn uzyskć pod dresem: mercruiser_wrrnty. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

17 Nklejk informcyjn kontroli emisji Rozdził 1 - Gwrncj Do silnik firmy Mercury MerCruiser fbrycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, STD (stndrd i poziom emisji), dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lub osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej nlepki lub części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. UWAGA: Obecność oznczeni CE w prwym dolnym rogu nklejki informcyjnej kontroli emisji n silniku wskzuje, że dl tego silnik wydno Deklrcję Zgodności. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji modele zgodne z CE (Cliforni Emissions) SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" objętość skokow cylindr EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji Nie n sprzedż w stnie Cliforni SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" objętość skokow cylindr Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Obowiązki włściciel Użytkownik m obowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposób, który zmieniłby moc silnik lub spowodowłby, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyby ustlone wcześniej fbrycznie wrtości. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

19 Spis treści Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny silnik...12 Identyfikcj npędu rufowego Vzer...12 Numer seryjny pwęży Vzer...13 Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Wskźniki cyfrowe...14 Wskźniki nlogowe...15 Piloty zdlnego sterowni Piloty zdlnego sterowni...16 Funkcje pilot do montżu n pnelu...16 Funkcje pilot do montżu w konsoli...17 Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie...18 Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Dźwiękowy system ostrzegwczy Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Zbezpieczenie silnik Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 11

20 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny jest kluczem producent zwierjącym informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. Nwiązując kontkt z firmą Mercury Mrine w sprwie serwisu, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny silnik znjduje się n metlowej plkietce tuż pod lterntorem n bloku silnik. b - Plkietk z numerem seryjnym b - Numer seryjny Identyfikcj npędu rufowego Vzer Modele Vzer: Numer seryjny npędu znjduje się n plkietce po stronie lewej burty. - Numer seryjny npędu Informcje o przełożeniu npędu znjdują się n plkietce po stronie prwej burty. - Informcje o przełożeniu npędu Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

21 Numer seryjny pwęży Vzer Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Numer seryjny pwęży Vzer znjduje się n plkietce w górnej części zespołu pwęży. - Numer seryjny zespołu pwęży Wyłącznik ściągcz linowego, Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). b RUN c - Wyłącznik b - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z burtę, może njczęściej wystąpić w: niskoburtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej obsługi; siedzeni n oprciu lub krwędzi ndburci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lub tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lub zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 13

22 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Oprzyrządownie Wskźniki cyfrowe Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, by mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodobieństw splątni ze znjdującymi się w pobliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodobieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyby sterujący chcił poruszć się w pobliżu swojego miejsc. Aby uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lub nogi lbo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą bezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą bezwłdności może spowodowć równie powżne obrżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i obsługi silnik n wypdek, gdyby musieli przejąć obsługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko obrżeń lub śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dobrze przyczepić obydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie niebezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lub wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie niebezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dziób łodzi i uderzeni śrubą npędową lub elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzburzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lub przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego bez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Dl tego produktu możn dokupić pkiet przyrządów Mercury SmrtCrft. Pkiet przyrządów pokzuje m.in. obroty silnik, temperturę chłodziw, ciśnienie oleju (wymg ndjnik ciśnieni oleju SmrtCrft), ciśnienie wody, npięcie kumultor, zużycie pliw i czs prcy silnik. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

23 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wskźniki cyfrowe SmrtCrft również są elementem funkcji kontroli trolingu. Umożliwi to utrzymnie stłej prędkości łodzi przy obrotch silnik w zkresie od 500 do 1200 obr./min. b - Obrotomierz b - Prędkościomierz c Wskźniki SmrtCrft c - Ekrn System View (LCD) Pkiet przyrządów SmrtCrft może być również wykorzystny do dignostyki zbezpieczeni silnik. Pkiet przyrządów pokże krytyczne wrtości dnych informujących o wdliwej prcy silnik orz potencjlnych problemch. W dokumentcji dostrcznej z pkietem wskźników opisno monitorowne funkcje ostrzegwcze orz podstwy obsługi pkietu przyrządów SmrtCrft. Wskźniki nlogowe Poniżej przedstwiono krótki opis przyrządów zwykle spotyknych n łodzich. Włściciel/użytkownik powinien zpoznć się z dziłniem i obsługą wszystkich przyrządów znjdujących się n łodzi. Ze względu n dużą różnorodność przyrządów i producentów, użytkownik powinien poprosić sprzedwcę o objśnienie znczeni poszczególnych przyrządów i występujących n nich typowych odczytów KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H b c d e FUEL CRUISELOG TRIM f g h i j Wrtość znmionow Wskźnik Funkcj Prędkościomierz Wskzuje prędkość łodzi. b Obrotomierz wskzuje obroty silnik. c Wskźnik ciśnieni oleju Wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. d Woltomierz Wskzuje npięcie kumultor. e Wskźnik tempertury cieczy chłodzącej Wskzuje temperturę prcy silnik. f Wskźnik poziomu pliw Wskzuje ilość pliw w zbiorniku. g Licznik Wskzuje czs prcy silnik. h Przełącznik dmuchwy zęzowej Uruchmi dmuchwę zęzową Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 15

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wrtość znmionow Wskźnik Piloty zdlnego sterowni. Piloty zdlnego sterowni Funkcj i Wyłącznik zpłonu Umożliwi opertorowi uruchomienie i ztrzymnie silnik. j Wskźnik wspomgni trymowni Wskzuje kąt położeni zespołu npędu rufowego (trym do góry [n zewnątrz] i w dół [do środk]). Łódź może być wyposżon w zdlne urządzenie sterujące Mercury Precision Prts lub Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i obejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Funkcje pilot do montżu n pnelu f b e c d mc Przycisk pozycji neutrlnej zblokownej b - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk f - Przycisk trymowni (odchylni) Przycisk pozycji neutrlnej zblokownej. Zpobieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Aby wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk blokdy. Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. W tym celu mechnizm zminy biegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zob. Wyłącznik ściągcz linowego, by uzyskć informcje o sposobie korzystni z wyłącznik. Mnetk. Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzebną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przycisk trymowni (odchylni). Aby uzyskć szczegółowe informcje dotyczące obsługi wspomgni, ptrz Wspomgnie trymowni. Funkcje pilot do montżu w konsoli d c b b c d mc Przycisk przepustnicy b - Mnetk c - Przełącznik wspomgni trymowni d - Przełącznik pozycji przewozowej Wspomgnie trymowni Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik bez zminy biegu. W tym celu mechnizm zminy biegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki. Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzebną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przełącznik wspomgni trymowni. Zob. rozdził Wspomgnie trymowni, w którym szczegółowo opisno procedury obsługi wspomgni trymowni. Przełącznik pozycji przewozowej. Wykorzystywny jest do npędu rufowego n czs trnsportowni n przyczepie, wodowni, wyciągni n plżę lub pływni po płytkich wodch. Aby uzyskć szczegółowe informcje dotyczące obsługi przełącznik pozycji przewozowej, ptrz Wspomgnie trymowni. Wspomgnie trymowni umożliwi użytkownikowi regulcję kąt położeni zespołu npędowego względem pwęży w trkcie użytkowni w celu uzyskni njlepszej pozycji łodzi względem zmienijących się wrunków obciążeni i wody. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n brzeg, w czsie wodowni i przy niskich prędkościch (obroty silnik poniżej 1200 obr./min) orz pływni po płytkiej wodzie Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego! OSTRZEŻENIE Ndmierne trymownie może doprowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci przy wysokich prędkościch. Podczs trymowni npędów rufowych nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lub silnik, którego prędkość przekrcz 1200 obr./min poz kołnierze wsporcze pierścieni przegubu. Aby uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, by dno łodzi znjdowło się pod kątem 3-5 względem lustr wody. 3-5 mc79528 Trymownie npędu rufowego do góry (n zewnątrz) powoduje: Generlne zwiększenie prędkości mksymlnej Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi obiektmi lub płytkim dnem Wolniejsze przyspieszenie i ślizg W niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lub zsysnie powietrz między łoptki śruby npędowej Po odchyleniu do góry (n zewnątrz) do punktu, w którym którykolwiek z wlotów wody chłodzącej znjduje się pond linią wody, może dojść do przegrzni silnik. mc78529 Trymownie npędu rufowego w dół (do środk) powoduje: Szybsze przyspiesznie i ślizg Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzburzonej wodzie W większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi W niektórych łodzich może nwet spowodowć obniżenie dziobu do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próbie wykonni skrętu lub npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lub lewo (zwny sterowniem dziobowym lub przesterowniem). mc79530 Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie W przypdku jednego silnik możn ncisnąć przycisk umożliwijący wytrymownie rufowego zespołu npędowego do góry lub w dół. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego W celu uniesieni npędu rufowego dl potrzeb trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 obr./min) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni; spowoduje to podniesienie npędu rufowego do krńcowego położeni górnego (zewnętrznego). W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni bezpiecznik lub smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni lub wyminy bezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę problemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego poboru prądu, nleży wyłączyć lub odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 1. Wyłącznik utomtyczny zbezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewodu zsiljącego oprzyrządowni. Wyłącznik utomtyczny możn przetestowć, nciskjąc czerwony przycisk. Jeśli wyłącznik utomtyczny jest sprwny, pojwi się żółt dźwigni. Po przetestowniu zresetowć żółtą dźwignię lub jeśli zostł wyzwolon, wcisnąć ją w obudowę. b Typowy wyłącznik utomtyczny z żółtą dźwignią - Żółt dźwigni przedstwion w stnie wyzwoleni b - Czerwony przycisk testowni 2. Bezpiecznik 100 A znjduje się n wsporniku zdlnego filtru oleju. Bezpiecznik ten stnowi główne zbezpieczenie przed przeciążeniem Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 3. Blok bezpieczników skłd się z czterech osobnych bezpieczników i również znjduje się n wsporniku zdlnego filtru oleju. Zdniem tych bezpieczników jest ochron wiązek przewodów silnik w przypdku wystąpieni przeciążeni elektrycznego. c e b d - Bezpiecznik główny 100 A b - Wspornik filtru oleju c - Blok bezpieczników d - Bezpiecznik 15 A e - Bezpiecznik 20 A (3) 4. W celu ochrony ukłdu elektrycznego n zcisku I" przewodu wyłącznik zpłonu może być zmontowny bezpiecznik 20 A. Jeśli po obróceniu kluczyk do położeni START nic się nie dzieje ( wyłącznik nie zostł wyzwolony), sprwdzić, czy bezpiecznik nie jest przeplony. mc Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

29 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 5. Ukłd wspomgni trymowni jest zbezpieczony przed przeciążeniem bezpiecznikiem 20 A umieszczonym n pompie wspomgni trymu. Szeregowo z dodtnim przewodem pompy trymowni blisko wyłącznik kumultor lub połączeni kumultor podłączony jest bezpiecznik 80 A. b c - Pomp wspomgni trymu b - Bezpiecznik 20 A c - Bezpiecznik 80 A podłączony szeregowo 6. Trójprzyciskowy pnel sterowni trymowniem Quicksilver jest dodtkowo chroniony podłączonym szeregowo bezpiecznikiem 20 A. mc W ukłd Quicksilver MerCthode, jeśli znjduje się n wyposżeniu, jest dodtkowo podłączony szeregowo bezpiecznik 20 A. Jest on włączony w przewód dodtniego (+) zcisku sterownik. Jeżeli bezpiecznik przepli się, ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem będzie brk ochrony przed korozją. mc79977 Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy Mercury MerCruiser może być wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Dźwiękowy system ostrzegwczy nie chroni przed uszkodzeniem silnik. Zprojektowno go do ostrzegni użytkownik o tym, że wystąpił problem. Dźwiękowy system ostrzegwczy będzie generowł ciągły sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni jednej z poniższych sytucji: Ciśnienie oleju w silniku jest z niskie Tempertur silnik jest z wysok Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Ciśnienie wody morskiej jest z niskie Dźwiękowy system ostrzegwczy będzie generowł przerywny sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni poniższej sytucji: Poziom oleju npędu rufowego jest z niski UWAGA Ciągły sygnł ozncz błąd krytyczny. Prc z silnikiem podczs błędu krytycznego może uszkodzić komponenty. Jeśli głośnik ostrzegwczy emituje ciągły sygnł, nie nleży używć silnik w celu innym niż uniknięcie niebezpieczeństw. W przypdku usłyszeni dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego ntychmist wyłączyć silnik. Ustlić przyczynę i usunąć, jeśli możliwe. Jeśli nie możn ustlić przyczyny, skontktowć się utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser. Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Zbezpieczenie silnik 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" bez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Zbrzmi sygnł, jeśli system funkcjonuje poprwnie. WAŻNE: Prędkość łodzi może spść do biegu jłowego i może nie regowć n przepustnicę. Zbezpieczenie silnik pomg w zmniejszeniu niebezpieczeństw uszkodzeni poprzez redukcję mocy silnik, jeśli potencjlny problem zostnie wykryty przez ECM (elektroniczny moduł kontrolny). Zbezpieczenie silnik monitoruje: Ciśnienie oleju Temperturę chłodziw Ndmierne obroty silnik Temperturę w kolektorze wydechowym Zbezpieczenie silnik zredukuje moc silnik do 90 procent wrtości mksymlnej, jeśli jkikolwiek czujnik zespołu npędowego zostnie uszkodzony. N przykłd jeśli wlot wody zostnie częściowo zblokowny, system zbezpieczeni silnik zmniejszy dostępny poziom mocy silnik, by zpobiec uszkodzeniu w wyniku niewystrczjącego przepływu wody chłodzącej. Jeśli znieczyszczeni przepłyną, pełny przepływ wody zostnie przywrócony, poziom mocy silnik powróci do normlnego. Aby zpobiec powtórzeniu się problemu, skontktuj się z utoryzownym dystrybutorem Mercury MerCruiser. Elektroniczny moduł kontrolny (ECM) zpisuje błąd w pmięci. Dzięki tej informcji mechnik będzie w stnie szybciej zdignozowć problem. Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Większość usterek powoduje ktywcję obwodu dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego. Sposób ktywcji dźwiękowego sygnliztor dźwiękowego zleży od powgi problemu. Występują cztery stny dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego: Przestrog sygnł dźwiękowy zleży od linii produktów i klibrcji. Zbezpieczenie minimlne. Ostrzeżenie sygnł dźwiękowy zleży od linii produktów i klibrcji. Powżny sygnliztor generuje ciągły dźwięk. Krytyczny sygnliztor generuje ciągły dźwięk, zbezpieczenie spowoduje wymuszenie wolnych obrotów. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

31 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Dodtkowo w zleżności od zestwu wskźników n wskźnikch montownych n tblicy rozdzielczej wyświetlne będą ikony ostrzegwcze i komunikty o usterkch Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Uwgi: Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

33 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groźb ztruciem tlenkiem węgl Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi Wodownie i obsług łodzi...28 Schemcie obsługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik...29 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik po ztrzymniu n biegu...30 Prc w trybie przepustnicy...30 Przewożenie łodzi n przyczepie...31 Obsług podczs mrozów...31 Korek spustowy i pomp zęzow...31 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów...32 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe...32 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Zbezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...34 Spód łodzi...35 Kwitcj...35 Zsysnie powietrz do śruby npędowej...35 Wysokość nd poziomem morz i klimt...35 Wybór śruby npędowej...36 Początek eksplotcji ny okres docierni...36 Po okresie docierni...37 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 25

34 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Aby bezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Zlecne jest, by wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służbę Pomocniczą Strży Wybrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lub regionie. Dl dodtkowych informcji w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Przeprowdzć przeglądy zbezpieczeń i konieczne czynności konserwcyjne. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposób prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki bezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni bezpieczeństw do zbrni n łódź: Ztwierdzone gśnice Urządzeni sygnłowe: ltrk, rkiety lub flry, flg i gwizdek lub sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl drobnych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio trnzystorowe Wiosło łoptowe lub zwykłe Zpsow śrub npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Odporne n wodę pojemniki do przechowywni Zpsowe wyposżenie sterowni, bterie, żrówki i bezpieczniki Komps i mp lub mp morsk regionu Osobisty sprzęt unoszący n wodzie (1 n kżdą osobę znjdującą się n łodzi) Obserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lub wysidją z niej psżerowie lub gdy znjdują się oni w tylnej części łodzi (w pobliżu rufy). Przełączenie silnik n bieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, by był to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wybrzeż USA kmizelk rtunkow (osobisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoby n pokłdzie, łącznie z poduszką lub kołem rtunkowym. Zlecmy, by kżd osob w trkcie przebywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Przeszkolić inną osobę w zkresie sterowni łodzią. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

35 Rozdził 3 - N wodzie Co njmniej 1 osobę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i obsługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyby sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lub wypdł z burtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (obciążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). Zpoznj się z ogrniczenimi dotyczącymi obsługi i łdowności łodzi. Dowiedz się, czy twoj łódź będzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. W rzie wątpliwości skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą/dystrybutorem Mercury MerCruiser lub producentem łodzi. Upewnić się, że wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie pozwlć n sidnie lub stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Dotyczy to oprć siedzeń, górnych krwędzi ndburci, pwęży, dziobu, pokłdów, podwyższonych siedzeń do połowów, siedzeń obrotowych do połowów orz wszelkich innych miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lub utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z burtę lub n pokłd. Przed wyruszeniem upewnić się, że wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nie pływć pod wpływem lkoholu lub środków odurzjących (jest to niezgodne z prwem). Pogrszją one zdolność oceny sytucji i zncznie spowlniją rekcję. Zpoznć się z obszrem kwenu wodnego i unikć miejsc niebezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej obserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lub siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych obrotch lub prędkością ślizgową. Obserwuj innych, wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią bezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mil/h) dogoni osobę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Uwżć n przewrócone osoby n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lub podobnego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, by nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs obserwowć osobę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osób n nrtch wodnych ni żdnych innych osób znjdujących się w wodzie. Zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zobowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lub mogą być ofiry śmiertelne, 2) obrżeni osób wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lub inne obiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lub 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Uwg! Groźb ztruciem tlenkiem węgl Spliny wydzielne przez wszystkie silniki wewnętrznego splni zwierją tlenek węgl. Dotyczy to silników zburtowych, rufowych orz wewnętrznych npędzjących łódź, jk również genertorów do zsilni wyposżeni łodzi.. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, bezwonnym, bezbrwnym i bez smku Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 27

36 Rozdził 3 - N wodzie Włściw wentylcj Wczesne symptomy ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z chorobą morską lub ztruciem, to bóle głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Tlenek węgl może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lub śmierć. Łódź powinn być dobrze przewietrzon podczs spoczynku i uruchmini, by uniknąć długiego wystwieni n tlenek węgl. W celu pozbyci się splin nleży przewietrzyć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny boczne lub przednie luki. 1. Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź. Słb wentylcj mc W pewnych wrunkch do stle osłoniętych lub osłoniętych brezentem kbin lub kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lub więcej detektorów tlenku węgl. Choć zdrz się to rzdko, w brdzo bezwietrzny dzień, pływcy i psżerowie w otwrtej przestrzeni nieruchomej łodzi, posidjącej lub będącej w pobliżu dziłjącego silnik mogą być nrżeni n niebezpieczny poziom tlenku węgl. 1. Przykłdy słbej wentylcji, gdy łódź jest nieruchom: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni b mc b - Łódź przycumown w pobliżu innej łodzi, której silnik prcuje 2. Przykłdy słbej wentylcji, gdy łódź porusz się: - Pływnie przy zbyt dużym kącie przegłębieni dziobu łodzi. b mc b - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt kombi). Podstwow obsług łodzi Wodownie i obsług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Nleży stosowć się do poniższych instrukcji, by zpobiec możliwości nbrni wody: Nie wyłączć wyłącznik zpłonu, gdy prędkość silnik przekrcz bieg jłowy. Nie używć wyłącznik ściągcz linowego do wyłączni silnik n biegu innym niż jłowy. Powoli spuszczć łódź do wody z rmpy stopniownej. Nie włączć biegu wstecznego przy ślizgu po powierzchni wody. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

37 SCHEMACIE OBSŁUGI Rozdził 3 - N wodzie Po zhmowniu, unikć zderzeń z dużymi flmi, n krótko otwierjąc przepustnicę w celu zminimlizowni dziłni fli n rufę łodzi. Nie hmowć zbyt gwłtownie, ni nie wyłączć ntychmist silnik. Obsług obsługi PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA ZATRZYMYWANIE I WYŁĄCZANIE Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Często obserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Ustwić mnetkę pilot w pozycji jłowej. Otworzyć mskę silnik. Cłkowicie usunąć opry z zęzy. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Włączyć kumultor. (jeśli nleży do wyposżeni) Sprwdzić dziłnie sterowni zminy biegów i przepustnicy. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji. (jeśli nleży do wyposżeni) Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik, jeśli nleży do wyposżeni, i uruchomić ją n 5 minut. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego.. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli nleży do wyposżeni. Zmknąć zwór odcinjący pliwo (jeśli nleży do wyposżeni). Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży przepłukć ukłd chłodzeni wodą morską. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Opróżnić zęzę. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler i firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Rozgrzć silnik, pozwljąc n prcę n wysokich obrotch biegu jłowego przez kilk minut. Uruchminie i ztrzymywnie silnik URUCHOMIENIE SILNIKA UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. 1. Sprwdzić wszystkie pozycje wymienione w schemcie obsługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody.! OSTRZEŻENIE Opry wybuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne obrżeni nwet śmierć od ogni lub eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową, lub przewietrzyć przedził silnikowy. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. Pozwolić n rozgrznie silnik (6 10 minut przy pierwszym rozruchu w dnym dniu) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 29

38 Rozdził 3 - N wodzie ZATRZYMYWANIE SILNIKA UWAGA: Silnik uruchomi się tylko wtedy, gdy mnetk ustwion jest w pozycji neutrlnej lub jest sterown z pomocą przycisku przepustnicy. 4. Jeśli silnik nie uruchmi się po trzech próbch:. Ncisnąć przycisk przepustnicy i ustwić mnetkę pilot w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po 4 kroku:. Z pomocą przycisku przepustnicy przesunąć mnetkę pilot w położenie cłkowitego otwrci (WOT), nstępnie ponownie w położenie 1/4 otwrci. b. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, by kluczyk wrócił do pozycji włączeni. UWAGA: Ponownie ustwić mnetkę w pozycji neutrlnej ustlonej, by dezktywowć przycisk przepustnicy i umożliwić ustwienie zespołu npędowego n biegu. 6. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. UWAGA Złączenie biegu przy obrotch silnik wyższych niż obroty biegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży złączć, kiedy silnik prcuje n biegu jłowym. 7. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, by włączyć bieg do przodu, lub do tyłu, by włączyć bieg wsteczny. Po zminie biegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrzeb. 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej i pozwolić, by silnik zwolnił do prędkości biegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych obrotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n obrotch jłowych, by ostygł. 2. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Uruchomienie silnik po ztrzymniu n biegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n biegu. Jeśli silnik zostnie ztrzymny, gdy npęd rufowy będzie n biegu, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n obrotch wyższych niż obroty biegu jłowego, może to wymgć kilku prób. 2. Gdy mnetk wróci do położeni neutrlnego, możn przejść do normlnej procedury uruchmini. Prc w trybie przepustnicy 1. Szczegółowe informcje o elementch zdlnego sterowni zwier punkt Piloty zdlnego sterowni w rozdzile Budow zespołu silnikowego. 2. Ustwić dźwignię sterującą w pozycji neutrlnej. 3. Ncisnąć i przytrzymć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni do przodu, biegu jłowego. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję do przodu, biegu jłowego spowoduje zwiększenie obrotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni neutrlnego spowoduje dezktywcję przycisku trybu przepustnicy i umożliwi włączenie biegu. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

39 Rozdził 3 - N wodzie 5. Tryb przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni neutrlnego do położeni biegu jłowego lub do przodu lbo do tyłu, do położeni jłowego bez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wybrnym biegu. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji do góry lub n dół. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi problem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Obsług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, by zpobiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. W przypdku eksplotcji w ujemnych temperturch lub bliskich zeru npęd rufowy powinien być stle wytrymowny w dół (do środk), tk by pozostwł znurzony. Zpobiegnie to zmrzniu wody w npędzie i ewentulnym uszkodzeniom pompy wody morskiej wodnej i innych części npędu rufowego. WAŻNE: Sekcj wody morskiej npędu Vzer 100 jest wyposżon w ukłd smo opróżnini i po wyjęciu łodzi z wody sm się opróżni. Jeśli istnieje prwdopodobieństwo tworzeni się lodu n wodzie, nleży wyjąć łódź z wody i pozwolić, by cł wod zostł usunięt z sekcji wody morskiej. Zmrznięcie lustr wody wewnątrz npędu rufowego lub silnik spowoduje zblokownie dopływu wody do silnik, co może spowodowć uszkodzenie silnik i npędu rufowego. 1. Wyciągnąć łódź z wody. WAŻNE: Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół (do środk), by upewnić się, że wod morsk nie pozostł w silniku lub w npędzie rufowym. 2. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół (do środk). 3. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut przed podniesieniem npędu rufowego. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lub pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, by mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są objęte gwrncją. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie PRZY ZWYKŁEJ PRĘDKOŚCI Osobie przebywjącej w wodzie brdzo trudno jest szybko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością. Płynąc przez obszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie W NIERUCHOMEJ ŁODZI Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy biegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śrubę npędową, powodując jej obrcnie. W tkiej sytucji obroty śruby npędowej mogą spowodowć powżne obrżeni.! OSTRZEŻENIE Obrcjąc się śrub npędow, poruszjąc się łódź lub jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć osób znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie blisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lub przebywnie w wodzie w pobliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n bieg jłowy i wyłączyć go. Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeżeli łódź m być używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, przy których obsług nie jest dobrze opnown, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odbyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lub osobą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier broszur Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch ( R3) dostępn u deler, dystrybutor lub w firmie Mercury Mrine. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży obserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, by psżerowie stli lub używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n biegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lub kilwter, ngł redukcj przepustnicy lub gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. ŁODZIE Z OTWARTYM PRZODEM POKŁADU Nie wolno przebywć n pokłdzie przed poręczą ndburci, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią poręczą ndburci lub osłoną. Osoby n pokłdzie przednim mogą być łtwo wyrzucone z burtę; zwisjące nogi osób siedzących n przedzie łodzi mogą być wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Wypdnięcie przez przednią krwędź pontonu lub łodzi pokłdowej grozi wciągnięciem pod łódź, w nstępstwie klectwem i śmiercią. Nie nleży zbliżć się do przedniej krwędzi pokłdu; pozostć n miejscu, gdy łódź jest w ruchu. ŁODZIE Z SIEDZISKAMI DO ŁOWIENIA UMIESZCZONYMI NA PODWYŻSZENIU NA PRZEDZIE ŁODZI Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n biegu jłowym lub prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

41 Rozdził 3 - N wodzie Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE mc Skknie przez fle lub kilwter może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk przy prędkości wystrczjącej n częściowe lub cłkowite wyrzucenie kdłub pond wodę pojwi się pewne ryzyko, szczególnie podczs ponownego znurzni kdłub. Głównym niebezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk ngł zmin kierunku może wyrzuceniem psżerów z siedzeń lub z burtę. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące z skoku łodzi przez flę lub kilwter. Jeśli dziób łodzi obniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przebić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to ztrzymnie łodzi nieml ntychmistowe, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z obiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lub w miejscch, gdzie w wodzie mogą znjdowć się podwodne przeszkody, w które mogłyby uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lub dno łodzi. mc WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposobem n zminimlizownie obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w obiekty unoszące się n wodzie lub w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie Poniżej przedstwiono niektóre, le nie wszystkie, przykłdy tego, co może się stć, kiedy łódź uderzy w inny obiekt: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może doprowdzić do wypdnięci psżerów z siedzeń lub z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lub nwet z burtę. Uszkodzenie silnik i/lub łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster lub łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposobów zminimlizowni obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w obiekt podwodny, nleży jk njszybciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lub nie obluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lub istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezbędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłub lub pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lub dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lub wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lub śmiercią. Dlsze pływnie łodzią, któr zostł powżnie uszkodzon przez uderzenie, może doprowdzić do ngłej wrii podzespołów, nwet jeśli nie nstąpi ponowne uderzenie w przeszkodę. W tkiej sytucji nleży zlecić dokonnie dokłdnego przeglądu i wszelkich niezbędnych nprw zespołu npędowego. Zbezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem Hydruliczny system wspomgni trymowni zostł zprojektowny tk, by chronić npęd rufowy przed wstrząsmi. Jeżeli podczs ruchu postępowego łódź uderzy w znurzony przedmiot, system hydruliczny zmortyzuje wstrząs npędu rufowego, redukując uszkodzeni. Gdy npęd rufowy minie przedmiot, system hydruliczny pozwoli mu n powrót do pierwotnej pozycji, zpobiegjąc utrcie pnowni nd łodzią i przekroczeniu prędkości. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n obszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo obiektów podwodnych. Łódź nie zwier żdnej ochrony przed uderzenimi podczs poruszni się do tyłu, nleży więc z njwyższą strnnością unikć zderzeń z znurzonymi obiektmi podczs pływni do tyłu. WAŻNE: System zbezpieczeni przed uderzeniem nie zpewni pełnej ochrony przed uderzeniem w kżdych wrunkch. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i obroty silnik Powoduje podskkiwnie dziobu n wzburzonej wodzie Zwiększ niebezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

43 Spód łodzi Kwitcj W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dziób): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzburzonej wodzie Rozdził 3 - N wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dziobowe) W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno być: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziobu jk i rufy Podczs pobytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zblokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szybko poruszjących się obiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lub śrub npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szybkości obrotów śruby npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szybkości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruby npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lub inne znieczyszczeni zplątne w śrubę npędową Zgięte łoptki śruby npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruby Zsysnie powietrz do śruby npędowej Zsysnie powietrz do śruby npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lub gzy splinowe, które dostły się w okolice śruby npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruby npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruby, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Zbytnie wytrymownie npędu rufowego do góry (n zewnątrz). Brk pierścieni dyfuzor śruby npędowej. Uszkodzenie śruby npędowej lub obudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią obudową przekłdni. Zmontownie npędu rufowego zbyt wysoko n pwęży. Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może być wywołne przez: Zwiększenie wysokości nd poziomem morz Wzrost tempertur Obniżenie ciśnieni tmosferycznego Zwiększenie wilgotności Aby mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych i dużej wysokości utrzymć optymlne osiągi silnik, nleży użyć tkiej śruby npędowej, któr pozwoli silnikowi prcowć w przedzile nominlnych obrotów lub blisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym obciążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom obrotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruby npędowej o mniejszym skoku Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Wybór śruby npędowej Początek eksplotcji 20-ny okres docierni WAŻNE: Silniki opisne w niniejszej instrukcji obsługi są wyposżone w urządzenie ogrniczjące obroty ustwione n wyższą liczbę obrotów. Ogrniczenie to niezncznie przewyższ zwykły zsięg prcy silnik. Limit pozwl chronić silnik przed uszkodzeniem w przypdku ndmiernych obrotów. Po przywróceniu zlecnych obrotów roboczych silnik powrc do normlnej prcy. Producent łodzi orz dystrybutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednią śrubę. Informcje znjdują się n stronie internetowej firmy Mercury Mrine everything_you_need_to_know_bout_propellers6. Trzeb wybrć śrubę, któr pozwoli n prcę zespołu npędowego z obrotmi równymi lub bliskimi górnej grnicy zlecnego zkresu obrotów roboczych (przy cłkowicie otwrtej przepustnicy), przy normlnym obciążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą obroty silnik utrzymują się poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śrubę, by zpobiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Prc silnik n obrotch powyżej zlecnego zkresu powoduje z kolei zwiększone zużywnie mechnizmów i może być przyczyną uszkodzeni. Po początkowym wybrniu śruby może wystąpić konieczność zminy śruby n śrubę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Cieplejsz wod i większ wilgotność powodują spdek obrotów. Eksplotcj n większych wysokościch powoduje spdek obrotów. Pływnie z brudnym dnem łodzi powoduje spdek obrotów. Eksplotcj ze zwiększonym obciążeniem (dodtkowi psżerowie, ciągnięcie nrcirzy wodnych) powoduje spdek obrotów. Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzebne w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śrubę o kolejnym mniejszym skoku. Pływjąc bez nrcirz ze śrubą o zmniejszonym skoku, nie nleży zwiększć stopni otwrci przepustnicy do mksimum. WAŻNE: Pierwsze 20 dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 nie eksplotowć silnik zbyt długo przy obrotch poniżej 1500 obr./min. Trzeb włączć bieg tk szybko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n obroty powyżej 1500 obr./min, jeżeli wrunki pozwlją n bezpieczną prcę. Nie pozwlć n zbyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości obrotów. W okresie pierwszych 10 nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (WOT) (mksymlnie przez 5 minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n biegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury roboczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzeby nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

45 Po okresie docierni Rozdził 3 - N wodzie Aby przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, trzeb przestrzegć nstępujących zleceń: Upewnić się, że śrub npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym obciążeniu przy obrotch równych lub bliskich mksymlnych obrotów znmionowych (informcje zwier część Dne techniczne orz Konserwcj). Zlecn jest eksplotcj przy stopniu otwrci przepustnicy 3/4 lub niższym. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Informcje n ten temt zwier część Olej silnikowy w rozdzile Konserwcj. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser w celu ustleni lub wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 prcy lub rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 37

46 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

47 Spis treści Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw Zstosownie benzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA)...40 Benzyny zwierjące lkohol Olej silnikowy Chrkterystyki silnik Chrkterystyki płynów Silnik...42 Npędy rufowe...42 Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni...42 Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Ztwierdzone frby Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 39

48 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Liczb oktnow pliw WAŻNE: Zstosownie niewłściwej benzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwej benzyny trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i spowodowne tym uszkodzeni nie będą objęte ogrniczoną gwrncją. Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek benzyn bezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd o minimlnej liczbie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium [92 (R+M)/2 oktny]. Nie stosowć benzyny ołowiowej. Poz USA i Kndą o minimlnej liczbie oktnowej 90 RON. Dopuszczlne jest również stosownie benzyny Premium (98 RON). Jeśli brk jest benzyny bezołowiowej, stosowć główne mrki benzyny z ołowiem. Zstosownie benzyn o zmienionej formule (ntleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol Benzyn tego typu wymgn jest w pewnych regionch USA. 2 rodzje utleniczy wykorzystywne w tych pliwch to lkohol (etnol) lub eter (MTBE lub ETBE). Jeśli w Pństw regionie stosownym utleniczem jest etnol, nleży zpoznć się z treścią rozdziłu Benzyny zwierjące lkohol. Tkie benzyny o zmienionej formule są dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Jeśli benzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lbo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie udziłu lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych problemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w benzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od benzyny w zbiorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w Pństw silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w benzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Aby uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (bków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że benzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: korozj części metlowych; zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego; przeniknie pliw przez przewody gumowe; Problemy z uruchminiem i eksplotcją silnik! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lub wybuchem, co może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lub nie mją śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy objw wycieku lub uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w benzynie, zlecne jest stosownie, wszędzie tm gdzie to możliwe, jedynie benzyny niezwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko benzyn zwierjąc lkohol, lub jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lub zjwisk nietypowych. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

49 Rozdził 4 - Dne techniczne WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z benzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni benzyny w zbiorniku pliw przez dłuższy czs. W smochodch benzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne nim zbsorbują dostteczną ilość wilgoci, któr mogłby wywołć problemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, by fzy pliw rozdzieliły się. Dodtkowo w czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Olej silnikowy W celu uzyskni optymlnych osiągów silnik orz zpewnieni mksymlnej ochrony, zlecne jest stosownie nstępujących olejów: Zstosownie Wszystkie silniki MerCruiser Zlecny olej W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Jeśli olej silnikowy Mercury MerCruiser w pełni syntetyczny, 20W-40 nie jest dostępny, nleży użyć jednego z nstępujących smrów podnych w kolejności zlecni. 1. Miesznk syntetyczn Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 3. Inne uznne oleje do silników 4-suwowych klsy FC-W wg NMMA 4. Olej smochodowy dobrego gtunku, dobrej klsy z dodtkiem detergentów zgodnie z poniższą tbelą. UWAGA: Nie jest zlecne zstosownie olejów bez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lub olejów zwierjących dodtki stłe. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Chrkterystyki silnik UWAGA: Chrkterystyk uzyskn i skorygown zgodnie z SAE J1228/ISO 8665 Moc n wle korbowym. UWAGA: Wszystkie pomiry wykonywne były przy normlnej temperturze roboczej silnik. Modele Vzer 100 Moc 75 kw (100 hp) Liczb cylindrów 4 Pojemność skokow 1,6 l (98 cid) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 41

50 Rozdził 4 - Dne techniczne Chrkterystyki płynów Modele Vzer 100 Średnic otworu i skok 79 81,5 mm (3,11 3,21 cl) Stopień sprężni 9,6:1 Obroty biegu jłowego 600 Mksymlne obroty przy pełnym otwrciu przepustnicy Minimlne ciśnienie oleju przy obrotch n biegu jłowym 127 kp (18,5 psi) Termostt (tempertur otwrci) 82 C (180 F) Rozrząd Bez możliwości regulcji Instlcj elektryczn 12 V, minus (-) n msie Minimlne wymogi co do kumultor 375 CCA / 475 MCA / 90 Ah Prmetry lterntor 65 A Kolejność zpłonu Typ świecy zpłonowej Chmpion RN2C Odstęp świecy zpłonowej 0,9 mm ± 0,1 mm (0,035 cl ± 0,004 cl) Silnik WAŻNE: Kżde zstosownie może wymgć nieco mniej lub więcej niż wyszczególniono. Aby określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć prętowego wskźnik poziomu. Wszystkie objętości są przybliżone. Model Vzer 100 Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy z filtrem Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 4 l (4,25 kwrt m.) 7,8 l (8,24 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Płyn chłodzący przeciwzmrożeniowy o przedłużonej trwłości Mercury lub płyn chłodzący glikol etylenowy 5/100 zmieszny z wodą destylowną w proporcji 50/50 Npędy rufowe UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Model Pojemność Rodzj oleju Npęd Vzer 1892 ml (64 oz) Olej przekłdniowy wysokiej klsy Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni ZATWIERDZONE PŁYNY DO UKŁADU WSPOMAGANIA STERU Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru K01 Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III Dostępne w loklnych sklepch ZATWIERDZONE OLEJE HYDRAULICZNEGO WSPOMAGANIA TRYMOWANIA Ztwierdzone frby Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru K01 Olej silnikowy SAE 10W-30 Dostępne w loklnych sklepch Olej silnikowy SAE 10W-40 Opis Numer części Jsno szr frb gruntow Mercury Frb czrn Mercury Q 1 Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

51 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow...46 Konserwcje plnowe...47 Dziennik konserwcji Olej silnikowy Sprwdznie...49 Uzupełninie...49 Zmin oleju i filtru...50 Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik...50 Pomp spustow oleju silnikowego...50 Wymin filtru oleju...51 Płyn do ukłdu wspomgni steru Sprwdznie...52 Dolewnie...53 Wymin...53 Chłodziwo silnik Sprwdznie...53 Uzupełninie...54 Wymin...54 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Sprwdznie...55 Dolewnie...55 Wymin...56 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie...58 Dolewnie...59 Wymin...60 Ukłd odcinni płomieni i zwór PCV Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni...60 Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV)...61 Wymin Filtry pliw Wymontownie...62 Montż...63 Płuknie zespołu npędowego Informcje ogólne...65 Pobór wody przez npęd rufowy...65 Złącz do płukni (płuknie przy wyłączonym silniku)...65 Płuknie z pomocą szybkozłącz (płuknie przy wyłączonym silniku)...66 Złącz do płukni (płuknie przy włączonym silniku)...67 Połączenie npędu rufowego Vzer...67 Płuknie zespołu npędowego (płuknie przy włączonym silniku)...67 Smrownie Ukłd sterowni...68 Link przepustnicy...70 Link zminy biegów...71 Wypusty i pierścienie O-ring włu Crdn npędu rufowego (npęd rufowy wymontowny)...71 Sprzęgło silnik...71 Śruby npędowe Nprw śruby npędowej...72 Wyjmownie śruby npędowej silnik Vzer...72 Montż śruby npędowej silnik Vzer...74 Ochron ntykorozyjn Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego Vzer...76 Zestw MerCthode (jeśli nleży do wyposżeni)...77 Mlownie zespołu npędowego...78 Serpentynowy ps npędu Sprwdznie...80 Wymin...80 Akumultor Uzupełninie chłodziw w silniku Uzupełninie chłodziw w silniku...81 Doprowdznie wody morskiej do silnik (łódź n lądzie)...82 Doprowdznie wody morskiej do silnik (łódź w wodzie) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 43

52 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Użytkownik m obowiązek przeprowdzć kontrole bezpieczeństw w celu dopilnowni, by wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji były przestrzegne, co jest konieczne dl bezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Obowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lub mterile, i nie jest objęte gwrncją. Potrzeby w zkresie obsługi zleżą od sposobu użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dbłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Generlnie, obowiązki deler wobec klient obejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dobrym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu.! OSTRZEŻENIE Unikć porżeni elektrycznego, pożru lub wybuchu, które mogą prowdzić do obrżeń, śmierci lub uszkodzeni produktu. Przed przystąpieniem do prc serwisowych w zespole npędowym nleży zwsze njpierw odłączyć ob kble od kumultor.! OSTRZEŻENIE W przedzile silnik mogą gromdzić się opry pliw. Unikć zrnieni lub uszkodzeni zespołu npędowego spowodownego oprmi pliw lub wybuchem. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności mogą zostć wykonne przez włściciel i opertor, podczs gdy pozostłe powinny zostć wykonne przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lub nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku nleży nbyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni kolorystyczne są podne n rysunkch. Kody kolorów punktów konserwcji Niebieski Żółty Wod morsk do płukni Olej silnikowy Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

53 Rozdził 5 - Konserwcj Kody kolorów punktów konserwcji Pomrńczowy Czrny Brązowy Chłodziwo Olej przekłdniowy Płyn do ukłdu wspomgni steru Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Produkowne obecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroby mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też być brdziej skomplikowne dl mechnik bez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osobą, któr lubi sm dokonywć drobnych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Nie nleży przystępowć do wykonywni nprw przed zpoznniem się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest bezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nbycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw bez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy opłty z wykonnie ich przez deler. Podobnie, w przypdku częściowego rozmontowni silnik lub zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler będzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji problemu. To zś będzie kosztowć więcej, niż zbrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się problemu. Przyczynę problemu może usunąć brdzo prost korekt ustwień. Nie nleży telefonowć do deler, biur wrszttu ni zkłdu fbrycznego z prośbą o zdignozownie problemu lub podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę problemów przez telefon. Pństw utoryzowny deler jest po to, by serwisowć zespół npędowy. Posid on mechników specjlnie do tego wyszkolonych przez producent. Zlecne jest, by kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni problemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Nleży często i regulrnie sprwdzć zespół npędowy, by zpewnić jego optymlne prmetry prcy i zpobiec ewentulnym problemom przed ich wystąpieniem. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. 1. Sprwdzić, czy nie m luźnych, uszkodzonych lub brkujących części, węży i zcisków; dokręcić lub wymienić jeśli konieczne. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone. 3. Dokłdnie sprwdzić śrubę npędową. Jeśli jest mocno wyszczerbion, powyginn lub popękn skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 45

54 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. W rzie konieczności podczs niektórych przeglądów i procedur konserwcyjnych nleży zdjąć pokrywę silnik. Aby zdjąć pokrywę silnik: - pokryw silnik Unieść pokrywę silnik po stronie lewej burty i odczepić od elementów mocujących. 2. Pociągnąć pokrywę silnik w poziomie w stronę lewej burty, by wypiąć ją z elementów mocujących po stronie sterburty Poziome elementy mocowni po stronie sterburty Poziome elementy mocujące po stronie lewej burty Aby złożyć pokrywę silnik: 1. Włóż pokrywę poziomo i zmocuj do poziomych elementów mocowni po stronie sterburty. 2. Ustw część pokrywy silnik od strony lewej burty nd elementmi mocującymi po tej stronie i wciśnij pokrywę w mocowni. Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

55 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące lub 50 Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzić poziom oleju w silniku. (Po nbrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć). Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego po stronie sterburty. Nleży sprwdzić poziom oleju w pompie trymu. Sprwdzić poziom oleju w pompie wspomgni steru lub w hydrulicznym ukłdzie sterowym, w zleżności od systemu npędowego posidnego modelu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m szczątków lub osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie nod npędu rufowego i ich wymin w rzie korozji w stopniu przekrczjącym 50%. Nsmrowć wł npędowy i dokręcić nkrętkę mocującą. (W przypdku używni tylko w wodch słodkich, okres do nstępnej konserwcji możn wydłużyć do czterech miesięcy.) Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją wobec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzić zbezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. (W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 lub 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Po początkowym, 20-nym okresie docierni Wymin oleju silnikowego i filtru. Co 100 lub co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 300 lub co 3 lt z Co 5 lt Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtru. Wymin oleju przekłdni npędu rufowego. Sprwdzić poziom płynu chłodzącego orz stężenie przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzeby nprwić. Ptrz Dne techniczne. Dokręcnie pierścieni przegubu n wle sterowym. Wymin filtr odwdnicz. Sprwdzenie ukłdu sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu obluzownych, brkujących lub uszkodzonych części. Smrownie linek i łączników. Sprwdzenie ciągłości obwodu w poszukiwniu obluzownych lub uszkodzonych złączy. Test sygnłu wyjściowego systemu MerCthode (jeśli nleży do wyposżeni). Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korbowej. Sprwdzenie stnu i npięci psów. Modele z przedłużonym włem npędowym: Nsmrownie przegubów Crdn i łożysk włu wejściowego i wyjściowego. Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie w rzie potrzeby. Sprwdzenie obwodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lub skorodownych złączy. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie obu ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lub przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. Czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Zbdć elementy systemu wydechowego. Jeśli zestw zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzić czy ich nie brkuje lub nie są zużyte. Sprwdzenie wyrównni silnik. Sprwdzenie przegubów Crdn, wypustów, mieszków i zcisków. Smrownie wypustów i łożysk krzyżk przegubu Crdn, jeśli nleżą do wyposżeni z pomocą złączek do smrowni. Nłożenie smru n łożysko krdnowe orz n cięgło silnik. (N sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 150, jeśli silnik prcuje n jłowym biegu przez dłuższy czs). Wymin chłodziw/przeciwzmrżcz. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw/ przeciwzmrżcz o przedłużonej żywotności Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 47

56 Rozdził 5 - Konserwcj Dziennik konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne n zespole npędowym czynności konserwcyjne. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

57 Olej silnikowy Sprwdznie UWAGA Rozdził 5 - Konserwcj Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/ukłdu npędowego do środowisk jest prwnie zbronione. Nleży zchowć ostrożność, by w czsie eksplotcji lub serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lub recyklingu odpdów i przechowywć i usuwć płyny zgodnie z wymogmi. 1. Ztrzymć silnik i odczekć około 5 minut, by olej ściekł do miski, podczs gdy łódź znjduje się w wodzie. 2. Przetrzeć wskźnik do czyst i ponownie umieścić w przewodzie. Odczekć 60 sekund, by umożliwić odpowietrzenie. b c - Prętowy wskźnik oleju b - Zncznik poziomu mksymlnego c - Zncznik poziomu minimlnego Uzupełninie 3. Wyjąć wskźnik i zobserwowć poziom oleju, powinien znjdowć się on między górnym i dolnym oznczeniem n wskźniku. W rzie potrzeby nleży dolć oleju. Ptrz Uzupełninie. 4. Ponownie umieścić wskźnik w przewodzie. WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. WAŻNE: Aby określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć prętowego wskźnik poziomu. 1. Zdjąć korek wlewu oleju. - Korek wlewu oleju UWAGA: Dolnie 0,95 l (1 kwrt) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 49

58 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Dolć określonego oleju tyle, by jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lub wystrczjącego npełnieni n wskźniku prętowym lecz go nie przekrczł. Model silnik Pojemność Rodzj oleju Vzer 100 4,02 l (4,25 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA 3. Sprwdzić poziom oleju. Ptrz Sprwdznie. 4. Złożyć ponownie korek wlewu oleju. Zmin oleju i filtru Zob. Hrmonogrm konserwcji by uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem przechowywni łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zbier więcej znieczyszczeń. Używć tylko oleju silnikowego zlecnego przez producent (zob. sekcj Dne techniczne). Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik UWAGA: Procedur t może być wykonywn po wyjęciu łodzi z wody. 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Spuszcznie powinno trwć odpowiednio długo, by cły olej z filtru spłynął do bloku silnik. 3. Zdjąć korek spustowy zęzy. 4. Przeciągnąć linkę przez spust zęzy. b c f - Korek spustowy zęzy b - Link c - Klips d e d - Korek do węż spustowego oleju e - Wąż spustowy oleju f - Kołnierz spustowy zęzy Wąż spustowy oleju umieścić w odpowiednim pojemniku. 6. Zdjąć korek spustowy z przewodu do spuszczni oleju. 7. Po cłkowitym spuszczeniu oleju zmontowć korek spustowy n wężu spustowym oleju. 8. Przepchnąć wąż przez spust zęzy i złożyć korek. 9. Wymienić filtr oleju silnikowego. Zob. Wymin filtru oleju. Pomp spustow oleju silnikowego UWAGA: Alterntywną metodą jest wykorzystnie przewodu ukłdu łtwego odprowdzni oleju z silnik. WAŻNE: Pompy spustowej oleju możn używć tylko wtedy, gdy ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik nie jest podłączony kork spustowego zęzy. 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Spuszcznie powinno trwć odpowiednio długo, by cły olej z filtru spłynął do bloku silnik. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

59 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Podnieść przewód spustowy oleju silnikowego, tk by koniec kork znjdowł się nd silnikiem. 4. Zdjąć korek spustowy z przewodu do spuszczni oleju. 5. Podłączyć złącze krbowne odpowiedniego przewodu do przewodu spustowego oleju, który będzie podłączony do pompy do odprowdzeni oleju. 6. Podłączyć pompę do odprowdzeni oleju do złącz krbownego zmocownego do przewodu spustowego oleju. b d c - Typow pomp oleju b - Końcówk dpter c - Wąż spustowy oleju z silnik d - Wąż spustowy pompy 7. Odpompowć olej do odpowiedniego zbiornik, tk by opróżnić skrzynię korbową. 8. Wyjąć pompę i złącze. 9. Złożyć korek spustowy n przewód do spuszczni oleju. 10. Wymienić filtr oleju silnikowego. Zob. Wymin filtru oleju. Wymin filtru oleju UWAGA: Przed wyjęciem filtru znjdujący się w nim olej powinien z powrotem wpłynąć do bloku silnik, by zpobiec rozpryskniu oleju podczs wyjmowni filtru. 1. Wyjąć i wyrzucić stry filtr oleju i pierścień uszczelnijący. - Filtr oleju Ręcznikiem wrszttowym powycierć rozlny olej Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtru olejem silnikowym i zmontowć. b - Filtr oleju b - Pierścień uszczelnijący Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Pierścień uszczelnijący filtru oleju. Obtin Loclly 4. Pewnie dokręcić filtr oleju (zgodnie z instrukcjmi producent). Nie dokręcć zbyt mocno. 5. Wlć olej do silnik. Zob. Dolewnie. 6. Uzupełnić chłodziwo w silniku. Zob. Uzupełninie chłodziw w silniku. 7. Włączyć silnik, uruchomić go n trzy minuty i sprwdzić, czy nie m wycieków. Wyłączyć silnik. 8. Sprwdzić poziom oleju. Zob. Sprwdznie. Płyn do ukłdu wspomgni steru Sprwdznie WAŻNE: Dolewć tylko płynu Quicksilver Power Trim i Steering Fluid lub Dexron III Automtic Trnsmission Fluid (ATF), we wspomgnych ukłdch sterowni. WAŻNE: Uruchminie pompy n sucho prowdzi do jej uszkodzeni. Nleży zwsze sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni przed uruchominiem łodzi. 1. Wyśrodkowć npęd rufowy i ztrzymć silnik. 2. Zdjąć korek wlewu i wskźnik prętowy i sprwdzić poziom. Prwidłowy poziom oleju dl silnik przy normlnej temperturze roboczej powinien znjdowć się w zkresie dl silnik gorącego. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

61 Rozdził 5 - Konserwcj Prwidłowy poziom oleju dl zimnego silnik powinien znjdowć się w zkresie dl silnik zimnego. c b Zbiornik ukłdu wspomgni steru - Korek wlewu i wskźnik prętowy b - Zkres dl silnik zimnego c - Zkres dl silnik gorącego Dolewnie 3. W rzie konieczności uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Ptrz Uzupełninie. WAŻNE: Jeśli olej nie jest widoczny w pompie, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 1. Zdjąć korek wlewu i wskźnik prętowy i sprwdzić poziom. 2. Dolć określonego płynu tyle, by znjdowł się n odpowiednim poziomie. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp ukłdu wspomgni steru Q1 Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin 28 Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III 3. Złożyć korek wlewu i wskźnik prętowy. Ukłd wspomgni steru Obtin Loclly Płyn ukłdu wspomgni steru nie wymg wyminy, chyb że zostnie znieczyszczony wodą lub substncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Chłodziwo silnik Sprwdznie 1. Po schłodzeniu silnik do normlnej tempertury sprwdzić poziom chłodziw w pojemniku powrotu chłodziw Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Poziom chłodziw powinien utrzymywć się między oznczenimi MIN" i MAX". b c d - Zbiornik wyrównwczy chłodziw b - Korek wlewu c - Poziom MAX" d - Poziom MIN" Uzupełninie UWAGA: Jeśli konieczne jest częstsze npełninie zbiornik wyrównwczego chłodziw niż rz w roku, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 3. W rzie potrzeby uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Zob. Dolewnie. UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lub silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony będzie silnik. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. UWAGA: Chłodziwo możn dolewć tylko wtedy, gdy silnik znjduje się w normlnej temperturze roboczej. 1. Wykręcić korek wlewu z pojemnik powrotu chłodziw. 2. Dolć chłodziw do poziomu oznczonego MAX". Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/ płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 3. Dokręcić korek wlewu pojemnik powrotu chłodziw. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser K1 Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

63 Rozdził 5 - Konserwcj Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego! PRZESTROGA ZAGROŻENIE DLA ŚRODOWISKA! Wyrzucnie odpdów olejowych lub oleju do środowisk nturlnego jest prwnie zbronione. Podczs używni lub serwisowni łodzi nie wolno rozlewć oleju ni jego pochodnych w środowisku nturlnym. Olej i jego pochodne nleży przechowywć w szczelnie zmkniętym pojemniku, zużyty lub niepotrzebny usuwć zgodnie z loklnymi przepismi. Sprwdznie UWAGA: Podczs prcy poziom oleju do smrowni przekłdni nie jest stły. Poziom oleju przekłdniowego powinien być sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. 1. Aby określić poziom oleju przekłdniowego, nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Utrzymywć poziom oleju przekłdniowego w zlecnym zkresie. Zob. Dolewnie. b Przedstwiono prwidłowy poziom oleju do smrowni przekłdni (w zkresie roboczym) - Poziom do uzupełnieni ( ADD") b - Poziom zkresu roboczego" Dolewnie WAŻNE: Jeśli w dolnej części monitor smrowni przekłdni lub w korku do npełnini i spuście oleju widoczn jest wod, lub jeśli olej przekłdniowy trci zbrwienie, nleży niezwłocznie skontktowć się delerem firmy Mercury MerCruiser. Ob objwy mogą oznczć przecieki wody w npędzie rufowym. WAŻNE: Jeżeli do wypełnieni monitor smrowni przekłdni potrzeb pond 59 ml (2 uncje obj.) oleju przekłdniowego wysokiej klsy, może to oznczć, że uszczelk przepuszcz olej. Brk smrowni może prowdzić do zniszczeni npędu rufowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 1. Zdjąć korek monitor smrowni przekłdni Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Npełnić monitor odpowiednim olejem przekłdniowym, by poziom oleju mieścił się w zkresie roboczym. Nie npełnić ndmiernie. c b Monitor smrowni przekłdni - Olej do smrowni przekłdni n poziomie do uzupełnieni" b - Olej do smrowni przekłdni n poziomie zkresu roboczego" c - Korek monitor smrowni przekłdni Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Monitor smrowni przekłdni Q01 3. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zbyt mocno Korek monitor smrowni przekłdni Wymin UWAGA: W przypdku npełnini cłego npędu rufowego ptrz Wymin. 1. Zdjąć ze wspornik zbiorniczek monitorujący poziom oleju w przekłdni. b - Monitor smrowni przekłdni b - Tśm zbezpieczjąc Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

65 2. Wylć zwrtość do odpowiedniego zbiornik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. Rozdził 5 - Konserwcj 4. Ustwić npęd rufowy w pozycji mksymlnego trymowni do góry (n zewnątrz). 5. Zdjąć korek wlewu, śrubę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. 6. Spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik Śrub do dolewni i spuszczni oleju 7. Wyjąć wkręt do odpowietrzni i podkłdkę uszczelnijącą. Zczekć, ż olej przekłdniowy cłkowicie ścieknie. - Wkręt do odpowietrzni WAŻNE: Jeśli w otworze do npełnini i spustowym oleju pojwi się wod lub jeśli olej przekłdniowy m mleczną brwę, ozncz to nieszczelność w zespole npędu rufowego; nleży niezwłocznie skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser w celu przeprowdzeni przeglądu. 8. Opuścić npęd rufowy tk, by wł śruby npędowej był umieszczony poziomo. 9. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Npęd rufowy Q Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 10. Wkręcić śrubę odpowietrzjącą i złożyć podkłdkę uszczelnijącą. 11. Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 12. Npełnić monitor, tk by poziom oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie roboczym. Nie npełnić ndmiernie. 13. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zbyt mocno Korek monitor smrowni przekłdni UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Modele Pojemność Rodzj oleju Npęd Vzer 1892 ml (64 uncje) Olej przekłdniowy wysokiej klsy 14. Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju. 15. Szybko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śrubę do dolewni i spuszczni oleju. Mocno dokręcić. 16. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom oleju przekłdniowego. Zob. Sprwdznie. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni będzie opdł i podnosił się podczs prcy npędu rufowego; nleży zwsze sprwdzć poziom oleju, gdy npęd jest zimny, silnik wyłączony. Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie WAŻNE: Poziom oleju nleży sprwdzć przy npędzie rufowym w położeniu cłkowicie w dół (do środk). 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie dół (do środk). Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

67 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Sprwdzić poziom oleju. Poziom musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n zbiorniku. b Zbiornik pompy wspomgni trymu z płynem n poziomie między oznczenimi MIN" i MAX" - Zbiornik b - Oznczeni MIN" i MAKS" Dolewnie 3. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Zob. Dolewnie. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. 1. Zdjąć korek wlewu ze zbiornik. b c Zbiornik pompy wspomgni trymu poziom oleju poniżej oznczeni MIN" - Zespół kork wlewu b - Złożony korek wlewu c - Oznczeni MIN" i MAKS" Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Dodć odpowiedniego oleju tk, by poziom znjdowł się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n zbiorniku. b Zbiornik pompy wspomgni trymu z płynem n poziomie między oznczenimi MIN" i MAX" - Zbiornik b - Oznczeni MIN" i MAKS" Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin Złożyć korek wlewu. Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chyb że zostnie znieczyszczony wodą lub substncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Ukłd odcinni płomieni i zwór PCV Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Odłączyć i wyjąć przewód odpowietrzni skrzyni korbowej ze złączki po stronie obudowy ukłdu odcinni płomieni. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

69 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zdemontowć ukłd odcinni płomieni. c b - Ukłd odcinni płomieni b - Wąż wentylcyjny skrzyni korbowej c - Zcisk WAŻNE: Nie używć środków czyszczących n bzie kwsów, poniewż może to doprowdzić do pogorszeni włściwości ukłdu odcinni płomieni. 4. Oczyścić ukłd odcinni płomieni ciepłą wodą z mydłem. 5. Sprwdzić, czy w ukłdzie odcinni płomieni nie m otworów, pęknięć lub śldów zużyci. W rzie potrzeby wymienić. 6. Przed użyciem pozwolić, by ukłd odcinni płomieni cłkowicie wysechł. 7. Oczyścić przewód odpowietrzni skrzyni korbowej ciepłą wodą z mydłem. Osuszyć sprężonym powietrzem lub pozostwić do cłkowitego wyschnięci. 8. Sprwdzić, czy w wężu wentylcyjnym skrzyni korbowej nie m pęknięć lub śldów zużyci. W rzie potrzeby wymienić. 9. Zmontowć ukłd odcinni płomieni. Przykręcić nkrętkę zciskową ukłdu odcinni płomieni. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętki wspornik ukłdu odcinni płomieni Podłączyć przewód odpowietrzni skrzyni korbowej do złączki po stronie obudowy ukłdu odcinni płomieni i zworu. 11. Złożyć pokrywę silnik. Zwór ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korbowej (PCV) WYMIANA Filtry pliw UWAGA: W przypdku modeli Vzer 100 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem zespołu przewodu podciśnieni.! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj! PRZESTROGA Jeśli ciśnienie w ukłdzie nie zostnie zredukowne, dojdzie do wytryśnięci pliw, co może doprowdzić do pożru lub wybuchu. Przed rozpoczęciem czynności serwisowych w ukłdzie pliwowym pozostwić silnik do cłkowitego ostygnięci i zredukowć ciśnienie. Zwsze nleży chronić oczy i skórę przed pliwem pod ciśnieniem i oprmi. e c b d Filtry pliw - Filtr odwdnicz pliw b - Wspornik montżowy filtr pliw c - Wstępny filtr pliwowy silnik d - Złączk wlotu pliw e - Pomp wspomgjąc Wymontownie 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 przed wyminą filtru. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu.! OSTRZEŻENIE Wyrzucić przedmioty zwilżone pliwem (ścierki, ppier itp.) do odpowiedniego, szczelnego i odpornego n dziłnie ogni pojemnik. Zwilżone pliwem przedmioty mogą ulec smoczynnemu zpłonowi, powodując zgrożenie pożrem i powodując powżne obrżeni cił lub śmierć. 3. Filtr odwdnicz pliw i filtr wstępny pliw owinąć szmtą, by wychwycić kpiące pliwo. 4. Wyjąć i wyrzucić filtr odwdnicz pliw i wyjąć pierścień uszczelnijący ze wspornik montżowego. 5. Odłączyć przewód pliwowy od złączki wlotu we wstępnym filtrze pliwowym silnik i ztkć. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

71 6. Wyjąć wstępny filtr pliwowy silnik z pompy wspomgjącej pliw. Rozdził 5 - Konserwcj c b - Pomp wspomgjąc pliw b - Wstępny filtr pliwowy silnik c - Klucz WAŻNE: Nie wyrzucć złączki wlotu pliw, o ile nie wymg wyminy. 7. Wyjąć złączkę wlotu pliw z filtru pliw i zchowć. Wyrzucić zużyty filtr pliw i pierścień O-ring. b d c - Złączk wlotu pliw b - Filtr pliw c - Pierścień O-ring d - Klucz Montż 1. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtr odwdnicz pliw. b - Filtr odwdnicz pliw b - Pierścień uszczelnijący Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Pierścień uszczelnijący filtr odwdnicz pliw 2. Złożyć nowy filtr odwdnicz pliw. Pewnie dokręcić ręcznie. Obtin Loclly Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Złożyć złączkę wlotu pliw n nowy wstępny filtr pliwowy silnik. 4. Złożyć nowy pierścień O-ring nd i nnieść n niego olej silnikowy. b d c - Złączk wlotu pliw b - Filtr pliw c - Pierścień O-ring d - Klucz Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Pierścień O-ring wstępnego filtru pliwowego silnik Obtin Loclly 5. Zmontowć wstępny filtr pliwowy silnik w pompie wspomgjącej pliw. c b - Pomp wspomgjąc pliw b - Wstępny filtr pliwowy silnik c - Klucz Odłączyć i ponownie podłączyć przewód pliwowy do złączki wlotu we wstępnym filtrze pliwowym silnik. 7. Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu.! PRZESTROGA Przegrznie w wyniku niedosttecznej ilości wody chłodzącej może spowodowć uszkodzenie silnik i ukłdu npędowego. Upewnić się z kżdym rzem podczs prcy, że do otworów wlotowych wody dopływ wystrczjąc ilość wody. 8. Uzupełnić chłodziwo w silniku. Zob. Uzupełninie chłodziw w silniku. 9. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtru pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtru, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

73 Rozdził 5 - Konserwcj Płuknie zespołu npędowego Informcje ogólne WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź i npęd rufowy znjdują się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lub przez dłuższy okres. Pobór wody przez npęd rufowy Npędy rufowe Vzer firmy Mercury MerCruiser dostępne są tylko z bocznymi punktmi poboru wody. Boczne punkty poboru wody wymgją złącz do płukni (44357Q 2) Boczny punkt poboru wody npędu rufowego Vzer Złącz do płukni (płuknie przy wyłączonym silniku) Szybkozłącze do płukni Znjduje się w torbie z częścimi Podłączne jest do złącz w silniku. Doprowdz wodę do przepłukiwni do zespołu npędowego. Podczs korzystni ze złącz do płukni nie nleży włączć silnik. Jest to złącze do płukni sttycznego Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 65

74 Rozdził 5 - Konserwcj Płuknie z pomocą szybkozłącz (płuknie przy wyłączonym silniku) WAŻNE: Jest to procedur płukni sttycznego. Podczs płukni zespołu npędowego z pomocą szybkozłącz nie nleży uruchmić silnik UWAGA: Procedur płukni może zostć przeprowdzon zrówno w wodzie, jk i n lądzie i umożliwi doprowdzenie wody do wszystkich knłów wody morskiej w silniku, npędzie rufowym i pwęży. 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół (do środk). 2. Podłączyć przewód zsilni wodą do męskiej szybkozłączki. 3. Podłączyć niebieską żeńską szybkozłączkę do niebieskiej męskiej szybkozłączki n wsporniku zbiornik ukłdu wspomgni steru. b c d - Przewód zsilni wodą b - Żeńsk szybkozłączk c - Przycisk zwlnini d - Męsk szybkozłączk 4. Cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 5. Przepłukiwć ukłd przez co njmniej 10 minut. 6. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych: kontynuowć płuknie zespołu npędowego do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 7. Odciąć dopływ wody. 8. Odłączyć szybkozłączkę i wyjąć przewód zsilni wodą. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

75 Rozdził 5 - Konserwcj Złącz do płukni (płuknie przy włączonym silniku) Urządzenie do płukni Q 2 Podłączne do punktów poboru wody; zpewni dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lub podczs prcy silnik. Połączenie npędu rufowego Vzer 9192! OSTRZEŻENIE Kontkt z ruchomymi elementmi npędu orz śruby może doprowdzić do powżnych obrżeń cił lub śmierci. W celu uniknięci możliwego zrnieni zdemontowć śrubę orz upewnić się, że podczs płukni w obszrze zespołu npędowego nie znjdują się ludzie ni zwierzęt. 1. Łódź n lądzie wymontowć śrubę npędową. Zob. Śruby npędowe. 2. Łódź n wodzie unieść npęd rufowy do pozycji do przewozu n przyczepie. 3. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni biegów. b Złącz do płukni dl bocznego punktu poboru wody - Urządzenie do płukni b - Złącze przewodu 4. Podłączyć przewód zsilni wodą do złącz do płukni. 5. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół (do środk). 6. Przepłukć zespół npędowy. Zob. Płuknie zespołu npędowego (płuknie przy włączonym silniku). Płuknie zespołu npędowego (płuknie przy włączonym silniku) UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 1. Podłączyć przewód zsilni wodą do źródł wody. 2. Po ustwieniu npędu rufowego w normlnym położeniu roboczym cłkowicie otworzyć źródło wody, by zpewnić mksymlny dopływ. 3. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej biegu jłowego Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 67

76 Rozdził 5 - Konserwcj Smrownie Ukłd sterowni 4. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych obrotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Obroty silnik wyjętego z wody, bez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny być wyższe niż 1400 obr./min. 5. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk by obroty silnik znlzły się n poziomie 1300 obr./min (± 100 obr./min). 6. Obserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 7. Po ustwieniu npędu rufowego w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 8. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, bogtych w minerły lub znieczyszczonych, kontynuowć płuknie zespołu npędowego do czsu, kiedy wypływjąc wod będzie czyst. 9. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do obrotów jłowych. 10. Wyłączyć silnik. 11. Niezwłocznie odciąć dopływ wody. 12. W modelch, które były przepłukiwne w wodzie, podnieść rufowy zespół npędowy do pozycji trnsportowej (TRAILER). 13. Odłączyć złącze do płukni od npędu rufowego. 14. W przypdku modeli przepłukiwnych n lądzie, zinstlowć ponownie śrubę npędową. Ptrz Śruby npędowe.! OSTRZEŻENIE Nie smrowć npiętych linek sterowych. Ewentulne hydruliczne ich zblokownie mogłoby doprowdzić do utrty kontroli sterowni nd jednostką. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego przewodu linki. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

77 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Jeżeli link steru jest wyposżon w złączki do smrowni obrócić koło sterowe tk, by link steru zostł cłkowicie wciągnięt do obudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej trzem nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Złączk do smrowni linki steru Q02 2. Obrócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Link steru Q Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 69

78 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego Nr ref. tuby Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Sworzeń ukłdu kierowniczego K01 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty obrotowe cięgien. Nr ref. tuby Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty obrotowe drążk kierowniczego K01 5. Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży obrócić kilkkrotnie kołem sterowym w obu kierunkch, by upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. Link przepustnicy 1. Nsmrowć punkty obrotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. b - Punkty obrotu b - Powierzchni stykow prowdnicy Nr ref. tuby Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty obrotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy K01 Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

79 Rozdził 5 - Konserwcj Link zminy biegów 1. Nsmrowć punkty obrotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. b - Punkty obrotu b - Powierzchnie styku z prowdnicą Nr ref. tuby Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty obrotu linki steru i powierzchnie stykowe prowdnicy K01 Wypusty i pierścienie O-ring włu Crdn npędu rufowego (npęd rufowy wymontowny) 1. Pokryć smrem pierścienie O-ring i wypusty przegubu Crdn silnik rufowego. - Pierścienie O-ring przegubu Crdn (3) b b - Wypusty włu npędowego Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Sprzęgło silnik 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Wypusty włu npędowego i pierścienie O-ring przegubu Crdn Q 1 2. Smrownie włu śruby npędowej opisno w rozdzile Śruby npędowe. 1. Nsmrowć wypusty sprzęgu silnik przez złączkę z pomocą typowej ręcznej smrownicy pistoletowej (około 8-10 wstrzyknięć) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 71

80 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Jeśli silnik jest przez dłuższy czs eksplotowny n biegu jłowym, sprzęg nleży smrowć co Aby nie zciemnić rysunku, pokzno sprzęg silnik po wyjęciu npędu - Złączk do smrowni sprzęgu silnik Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Złączk Q 1 Śruby npędowe Nprw śruby npędowej UWAGA: Zespół npędowy Vzer 100 wyposżony jest w szczelne sprzęgło silnikowe orz przeguby Crdn (Perm--Lube). Uszczelniony sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć bez wyjmowni npędu rufowego. Przeguby Crdn Perm--Lube nie wymgją smrowni. Niektóre uszkodzone śruby możn nprwić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Wyjmownie śruby npędowej silnik Vzer! OSTRZEŻENIE Obrcjące się śruby npędowe mogą być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śrubą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lub zdjęciem śruby npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, by uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruby npędowej płytą ntywentylcyjną. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

81 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Wyprostowć zgięte zczepy n podkłdce odginnej. b c d e - Śrub npędow b - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej 4750 d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śrubie npędowej 2. Umieścić kwłek drewn pomiędzy łoptką śruby i płytą ntywentylcyjną, by uniemożliwić obrcnie się śruby. b c Drewniny klocek b - Śrub npędow c - Nkrętk śruby npędowej pod gnizdem 3. Obrócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, by zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śrubę npędową i elementy mocujące z włu śruby npędowej. d b - Wł npędowy b - Pist oporow c - Pist npędow Flo-Torq II d - Śrub npędow c e g f 6215 e - Tulej npędu f - Blokując podkłdk zczepu g - Nkrętk n śrubie npędowej Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 73

82 Rozdził 5 - Konserwcj Montż śruby npędowej silnik Vzer UWAGA Prc z silnikiem z luźną śrubą npędową może uszkodzić śrubę, npęd, lub jego części. Zwsze nleży dokręcić nkrętkę lub nkrętki n śrubie npędowej zdnym momentem i sprwdzć dokręcenie okresowo orz w terminch wyznczonych hrmonogrmem konserwcji.! OSTRZEŻENIE Obrcjące się śruby npędowe mogą być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śrubą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lub zdjęciem śruby npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, by uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruby npędowej płytą ntywentylcyjną. WAŻNE: Jeżeli podkłdk odginn m zostć ponownie zstosown, nleży sprwdzić, czy nie m spękń lub innych uszkodzeń. W rzie wątpliwości co do stnu podkłdkę zczepu nleży wymienić. 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wł npędowy Q02 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy Q1 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wł npędowy Q 1 2. Zmontowć śrubę npędową orz elementy mocujące w pokzny sposób. d b - Wł npędowy b - Pist oporow c - Pist npędow Flo-Torq II d - Śrub npędow c e g f 6215 e - Tulej npędu f - Blokując podkłdk zczepu g - Nkrętk n śrubie npędowej Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

83 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Złożyć i dokręcić nkrętkę śruby npędowej. b c Drewniny klocek b - Śrub npędow c - Nkrętk śruby npędowej pod gnizdem UWAGA: Podny moment obrotowy śruby npędowej to wrtość minimln. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk n śrubie npędowej Dokręcć nkrętkę śruby npędowej, dopóki trzy zczepy podkłdki nie zostną ustwione w linii z rowkmi podkłdki z wypustmi. 5. Zgiąć trzy zczepy w rowki. b c d e - Śrub npędow b - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej 4750 d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śrubie npędowej Ochron ntykorozyjn 6. Po pierwszym użyciu jednostki wyprostowć te trzy wypustki i ponownie dokręcić nkrętkę śruby npędowej. Z powrotem zgiąć wypustki n podkłdkę wypustową. N początku i n końcu sezonu sprwdzić śrubę npędową. Nie używć poluzownej śruby npędowej. Gdy dw lub więcej różnych metli (jk w przypdku rufowego zespołu npędowego) są znurzone w roztworze przewodzącym prąd, jk n przykłd słon wod, wod znieczyszczon lub z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njbrdziej ktywny chemicznie zwny metlem nodowym, koroduje. Zjwisko to jest zwne korozją glwniczną; brk kontroli nd jej przebiegiem powoduje po pewnym czsie konieczność wyminy elementów zespołu npędowego mjących kontkt z wodą. Zob. część Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 75

84 Rozdził 5 - Konserwcj Zespoły npędowe Mercury MerCruiser wyposżone są w nody, które pomgją w zbezpieczeniu przed korozją glwniczną w umirkownych wrunkch. W trudnych wrunkch (tj. w przypdku korzystni ze śruby npędowej ze stli nierdzewnej, dokowni/cumowni w miejscch gwłtownego przepływu wody itp.) nleży jednk zmontowć przeciwkorozyjny zestw nod Quicksilver, system MerCthode lub ob. Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego Vzer W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej npędy rufowe Mercury MerCruiser wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją Przednie nody cylindrów trymowni (2) 2 - Tylne nody cylindrów trymowni (2) 3 - Płyt nodow skrzyni biegów Anod obsdy łożysk 5 - Anod obudowy przegubu Crdn 6 - Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lub więcej nleży ją wymienić. Te nody protektorowe są zmontowne w różnych miejscch zespołu npędowego. Anody te pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych zespołu silnikowego. System MerCthode. Zob. Zestw MerCthode (jeśli nleży do wyposżeni). Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

85 Rozdził 5 - Konserwcj Opis Rozmieszczenie Rysunek Przednie nody cylindrów trymowni Montowne z przodu n poszczególnych siłownikch trymowni Tylne nody cylindrów trymowni Montowne z tyłu n poszczególnych siłownikch trymowni Płyt nodow skrzyni biegów Zmontown n spodzie dolnej skrzyni biegów Anod obsdy łożysk Znjdują się z przodu śruby npędowej, pomiędzy przednią stroną śruby npędowej i obudową skrzyni biegów Anod obudowy przegubu Crdn Montowne u dołu n obudowie przegubu Crdn Zestw MerCthode (jeśli nleży do wyposżeni) Montowny n pwęży łodzi po przeciwnej stronie npędu rufowego. Sterownik MerCthode zmontowny jest n silniku lub po wewnętrznej stronie pwęży łodzi Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Zmontowny n pwęży łodzi. Oprócz zstosownych rozwiązń ntykorozyjnych nleży stosowć się do poniższych zleceń mjących zminimlizowć korozję. 1. Pomlowć zespół npędowy. Zob. Mlownie zespołu npędowego. 2. Rz w roku spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zbezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. Możn również spryskć zewnętrzne podzespoły zespołu npędowego. 3. Wszystkie punkty smrowni, zwłszcz ukłdu sterowni, łączników zminy biegów i przepustnicy powinny być obficie nsmrowne. 4. Okresowo nleży przepłukiwć ukłd chłodzeni, njlepiej po kżdym użyciu. Zob. Płuknie zespołu npędowego. Zestw MerCthode (jeśli nleży do wyposżeni) UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie używć żdnego sprzętu do czyszczeni, np. szczotek lub płuczek wysokociśnieniowych Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 77

86 Rozdził 5 - Konserwcj Nie myć zespołu MerCthode wodą pod ciśnieniem. W przeciwnym rzie dojdzie do uszkodzeni wrstwy zewnętrznej przewodu elektrody odniesieni i zmniejszeni ochrony ntykorozyjnej. Zespół MerCthode jest zmontowny n pwęży łodzi, po stronie lewej i prwej burty względem npędu - Anod zespołu MerCthode b b - Elektrod odniesieni systemu MerCthode System nleży przetestowć, by uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Mlownie zespołu npędowego WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem frb ntyporostowych nie są objęte ogrniczoną gwrncją. 1. Mlownie kdłub lub pwęży łodzi: kdłub i pwęż łodzi możn pomlowć frbą ntyporostową. Nleży jednk postępowć zgodnie z poniższymi wskzówkmi: WAŻNE: Nie mlowć nod ni elektrody i nody odniesieni systemu MerCthode. Frb sprwi, że ich dziłnie jko inhibitorów korozji glwnicznej będzie nieskuteczne. WAŻNE: Jeżeli kdłub lub pwęż łodzi wymgją zbezpieczeni przed porostmi, możn użyć frb n bzie miedzi lub cyny, jeżeli ich użycie nie jest prwnie zkzne. W przypdku stosowni frb ntyporostowych n bzie miedzi lub cyny nleży przestrzegć poniższych wrunków: Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

87 Rozdził 5 - Konserwcj Nleży unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy frbą produktmi Mercury MerCruiser, blokmi nodowymi czy systemem MerCthode, pozostwijąc wokół nich przynjmniej 40 mm (1 1/2 cl) niepomlowny psek n pwęży łodzi. b - Pomlown pwęż łodzi b - Niemlowny obszr pwęży Serpentynowy ps npędu 2. Mlownie rufowego zespołu npędowego lub zespołu pwęży: Npęd rufowy i zespół pwęży nleży mlowć dobrej jkości frbą okrętową lub frbą przeciwdziłjącą gromdzeniu się osdu, któr nie zwier miedzi, cyny ni innych skłdników przewodzących prąd elektryczny. Nie nleży mlowć otworów spustowych, nod, systemu MerCthode i elementów wymienionych przez producent łodzi.! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Przed rozpoczęciem regulcji nciągu lub sprwdzni psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. UWAGA: Aby nie zciemnić rysunku, pokzno elementy po zdjęciu przedniego mocowni. b c f d e - Koło psowe lterntor b - Koło psowe luźne c - Npincz utomtyczny Prowdzenie ps d - Koło psowe włu korbowego e - Koło psowe pompy wspomgni steru f - Psek serpentynowy Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 79

88 Rozdził 5 - Konserwcj Sprwdznie 1. Sprwdzić poprwność npięci psków i nstępujące rzeczy: Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne NIE są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg. Ugięcie, przy niewielkim ncisku kciukiem, n psku w położeniu które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. Opis Wymin Odchylenie 6 mm (1/4 cl) WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien być złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem obrotu. Npincz psk zostł zprojektowny w tki sposób, by dziłł w zkresie ruchu ogrniczonego z pomocą ogrniczników odlewnych, gdy długość psk i jego ksztłt są prwidłowe. Jeśli podczs prcy npincz styk się z ogrnicznikmi odlewnymi, nleży sprwdzić wsporniki montżowe i długość psk. Poluzowne wsporniki, uszkodzony wspornik, ruch elementu npędowego kcesoriów, nieprwidłow długość ps lub uszkodzenie psk mogą powodowć, że npincz styk się z ogrnicznikmi odlewnymi. W tkich sytucjch nleży skontktowć się z utoryzownym delerem MerCruiser w celu przeprowdzeni nprwy.! PRZESTROGA Gwłtowne zwolnienie npincz lub pozwolenie n szybkie odskoczenie npincz może spowodowć obrżeni lub doprowdzić do uszkodzeni produktu. Nciąg sprężyny redukowć powoli. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

89 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Z pomocą włściwego nrzędzi obrócić npincz utomtyczny i zmniejszyć nciąg psk. b - Npincz utomtyczny b - Włściwe nrzędzie 2. Złożyć ponownie psek serpentynowy. Upewnić się, czy prowdzenie psk jest prwidłowe. 3. Ostrożnie zwolnić npincz utomtyczny i upewnić się, czy psek jest prwidłowo ustwiony. 4. Sprwdzić nciąg psk serpentynowego. Opis Odchylenie 6 mm (1/4 cl) Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lub używnie mostk kblowego i kumultor dodtkowego, by uruchomić silnik grozi powżnymi obrżenimi lub uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lub eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dobrze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trzeb wietrzyć, podczs czynności związnych z jego obsługą nleży nosić odzież ochronną. Uzupełninie chłodziw w silniku. Uzupełninie chłodziw w silniku! PRZESTROGA Przegrznie w wyniku niedosttecznej ilości wody chłodzącej może spowodowć uszkodzenie silnik i ukłdu npędowego. Upewnić się z kżdym rzem podczs prcy, że do otworów wlotowych wody dopływ wystrczjąc ilość wody. Niektóre procedury konserwcyjne wymgją włączeni silnik. Nigdy nie uruchmić silnik, jeśli w punkch poboru wody morskiej nie m wody Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 81