Wymagania dot. emisji spalin (B.2) ISO 8178 Instrukcja użytkownika (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hałasu (C.1) ISO 14509

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lu pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dot. łodzi rekrecyjnych 94/25/WE; 2003/44/WE 807 Odpowiednie wymogi Stosowne normy Instrukcj użytkownik (A.2.5) ISO Otwory w kdłuie, pokłdzie i ndudówce (A.3.4) ISO ; ISO Sposoy przenoszeni (A.4) ISO 8665 Silnik pokłdowy (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Ukłd pliwowy (A.5.2.2) ISO 10088; ISO 7840; ISO 8469 Ukłd elektryczny (A.5.3) ISO 10133; ISO 8846 Ukłd sterowni (A.5.4) Wymgni dot. emisji splin (B.2) ISO 8178 Instrukcj użytkownik (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hłsu (C.1) ISO Odpowiednie części dokumentów: ISO 10592, ISO 8848 i ABYC P-17 Sprzęt z zezpieczeniem przed zpłonem (Złącznik II) ISO 8846; SAE J1171; SAE J1191; SAE J 2031 Firm Mercury MerCruiser zpewni, że produkowne przez nią silniki rufowe lu pokłdowe ez wudownego ukłdu wydechowego, pod wrunkiem montżu w łodzi rekrecyjnej zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi przez producent, spełniją wymogi dot. emisji splin określone w wyżej wymienionych normch. Silnik nie może zostć oddny do eksplotcji przed potwierdzeniem zgodności łodzi rekrecyjnej, n której m zostć zmontowny, z odpowiednimi wymogmi zwrtymi w dyrektywie, jeżeli jest to wymgne. Dyrektyw dot. komptyilności elektromgnetycznej 89/336/WE, 92/31/EWG i 93/68/EWG Ogóln norm dot. emisji EN Ogóln norm dot. odporności EN Pojzdy, łodzie i urządzeni npędzne silnikmi wewnętrznego splni chrkterystyki zkłóceń rdiowych Testownie wyłdowń elektrosttycznych SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Jednostk notyfikown odpowiedziln z ndzór systemu jkości zgodnie z Modułem H dyrektywy 2003/44/WE dot. zpewnieni pełnej jkości: Det Norske Verits Norwegi Numer jednostki notyfikownej: 0575 Deklrcj t wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością firmy Mercury Mrine i Mercury MerCruiser. Prezes Mercury Mrine, Fond du Lc, WI USA Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Engineering - Regultory MerCruiser 3003 N. Perkins Rd Stillwter, Oklhom USA (405) Ptrick C. Mckey 2008 Mercury Mrine Modele SeCore 8.1 orz 8.1 MAG *864839Q70* Q70

2 Dne identyfikcyjne Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (n łodzi) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model łodzi Długość Numer Certyfiktu emisji gzów splinowych Numer seryjny jest kluczem producent zwierjącym informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser odnośnie czynności serwisowych zwsze nleży podć numer modelu i numer seryjny. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Wydrukowno w U.S.A. 2007, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, logo M z flmi, logo Mercury z flmi i logo SmrtCrft są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zrejestrownym znkiem usługi firmy Brunswick Corportion. Witmy Twój wyór to jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwoli cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje odnośnie eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj w czsie przeywni n wodzie pozostwł wrz z produktem, służąc jko pomoc. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieje, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser

3 Powidomienie o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt ogrniczonej gwrncji, której wrunki przedstwiono w osonym punkcie. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości, odpowiednich stndrdów i zsd oowiązujących w rnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine zostł sprwdzony i uruchomiony w fryce przed wysyłką do dystryutor, y uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo, pewne produkty firmy Mercury Mrine testowne i sprwdzne są w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z oowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine, sprzedwne jko nowe, posidją odpowiednią ogrniczoną gwrncję, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów pró opisnych powyżej, czy nie. Nleży uwżnie przeczytć niniejszą instrukcję WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Wskzówk W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, przy których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Ostrzeżenie są zgodne z normą ANSI Z dl informcji o ezpieczeństwie produktu zwrtych w podręcznikch, instrukcjch i innych powiąznych mteriłch. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku, to główne środki zpoiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni.

4 UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, przed rozpoczęciem używni lodzi, przeczytnie niniejszej Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji przez sterującego i dokłdne zrozumienie instrukcji osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją sustncje chemiczne, które w stnie Kliforni znne są jko sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd...2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji...3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd...3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)...4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)...5 Czteroletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją: modele z npędem rufowym SeCore z silnikmi enzynowymi USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)...6 Ogólne tele gwrncyjne...7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych...7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych...8 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych...8 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury...9 Nklejk informcyjn kontroli emisji...10 Oowiązki włściciel...11 Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi...11 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj...14 Numer seryjny silnik...14 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo...14 Numer seryjny pwęży Brvo...15 Wyłącznik ściągcz linowego,...15 Oprzyrządownie...17 Ekrn System View...17 Wskźniki cyfrowe...17 Wskźniki nlogowe...18 Modele ze zdlnym sterowniem (modele ez ukłdu DTS)...18 Piloty zdlnego sterowni...18 Montowne n pnelu...19 Montowne n konsoli...20 Urządzeni sterujące Zero Effort...21 Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS)...21 Piloty zdlnego sterowni...21 Funkcje pilot do montżu n pnelu...22 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem...23 Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem..24 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi...25 Synchronizownie dwóch silników...26 Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi...26 Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji...27 Urządzeni sterujące Zero Effort...27 Wspomgnie trymowni...28 Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie...29 Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie...29 Trymownie ez kluczyk...29 Wrtość delt trymowni...30 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem...30 Dźwiękowy system ostrzegwczy...32 Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego...33 Zezpieczenie silnik...33 Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron i

6 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią...36 Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl...37 Włściw wentylcj...38 Sł wentylcj Podstwow osług łodzi (modele ez ukłdu DTS) Wodownie i osług łodzi...38 Schemt osługi...39 Uruchminie i ztrzymywnie silnik...39 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu...40 Prc w tryie przepustnicy...40 Przewożenie łodzi n przyczepie Osług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Podstwow osług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i osług łodzi...41 Schemt osługi...41 Uruchminie i ztrzymywnie silnik...41 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w tryie przepustnicy...43 Przewożenie łodzi n przyczepie Osług podczs mrozów Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości...44 W nieruchomej łodzi...44 Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów...44 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu...45 Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi...45 Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi...47 Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Czynniki wpływjące n eksplotcję...48 Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...48 Dno łodzi...48 Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej...49 Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej...49 Początek eksplotcji godzinny okres docierni...50 Po okresie docierni...50 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu...50 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Ocen pliw Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ndtleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol...52 Olej silnikowy...53 Chrkterystyki silnik...54 Chrkterystyki płynów...54 Silnik...54 Npędy rufowe Brvo...54 Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni. 54 Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni...55 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik...59 Odpowiedzilność deler Konserwcj...59 Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej..60 Kontrol Hrmonogrm konserwcji...61 Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Dziennik konserwcji...62 Olej silnikowy...62 Sprwdznie Dolewnie Wymin oleju i filtru...64 Stron ii Q70 SIERPIEŃ 2007

7 Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik...64 Pomp spustow oleju silnikowego...64 Wymin filtru...65 Płyn do ukłdu wspomgni...66 Sprwdznie...66 Dolewnie...66 Wymin...67 Chłodziwo silnik...67 Sprwdznie...67 Dolewnie...67 Wymin...68 Olej do zespołu npędowego...68 Sprwdznie...68 Dolewnie...69 Wymin...70 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni...72 Sprwdznie...72 Dolewnie...72 Wymin...72 Akumultor...73 Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI...73 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni...74 Czyszczenie tłumik IAC...74 Filtr odwdnicz pliw...75 Modele GEN III...76 Wymontownie...76 Montż...76 Smrownie...77 Ukłd sterowni...77 Link przepustnicy...79 Link zminy iegów typow...79 Zespół npędu rufowego i zespół pwęży...80 Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed)...80 Sprzęgło silnik...80 Sprzęgło silnik...81 Modele z przedłużonym włem npędowym...82 Śruy npędowe...82 Nprw śruy npędowej...82 Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...82 Modele Brvo One...83 Modele Brvo One...84 Modele Brvo Three...85 Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...87 Modele Brvo One...87 Modele Brvo One...89 Brvo Three...90 Serpentynowy ps npędu...91 Sprwdznie...91 Wymin...92 Ochron ntykorozyjn...94 Informcje dotyczące korozji...94 Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni...94 Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode...94 Sprwdznie systemu Quicksilver MerCthode...95 Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego...96 Konserwcj dn łodzi...96 Fry przeciwporostowe...96 Konserwcj powierzchni npędu rufowego...98 Opróżninie ukłdu wody morskiej...99 Identyfikcj ukłdu opróżnini...99 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Opróżninie npędu rufowego Ręczny ukłd opróżnini Modele Płuknie zespołu npędowego Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Punkty pooru wody npędu rufowego Alterntywne punkty pooru wody Procedur przepłukiwni zespołu npędowego SeCore Modele używjące pooru wody przez npęd rufowy Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy okres czsu W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron iii

8 Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Opróżninie npędu rufowego Przechowywnie kumultor Ponowne przekznie do eksplotcji zespołu npędowego Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów z silnikmi EFI Dignostyk prolemów DTS System zezpieczeni silnik Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik, lu orc powoli Nie możn uruchomić silnik lu uruchminie jest trudne Silnik prcuje nierówno, gśnie i/lu strzel Złe osiągi Ndmiern tempertur silnik Zyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie łduje się Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe orc się z trudem lu szrpie. 132 Nie dził wspomgnie trymowni (silnik nie prcuje) Nie dził wspomgnie trymowni (silnik prcuje, le npęd zurtowy nie przemieszcz się) Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow dl włściciel Nprwy loklne Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemu Biur serwisowe Mercury Mrine Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Stron iv Q70 SIERPIEŃ 2007

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd... 2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 3 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)... 4 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)... 5 Czteroletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją: modele z npędem rufowym SeCore z silnikmi enzynowymi USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą)... 6 Ogólne tele gwrncyjne... 7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych... 7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych... 8 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych... 8 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury... 9 Nklejk informcyjn kontroli emisji Oowiązki włściciel Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd Ay upewnić się, że gwrncj zczyn oowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej i przesłć go n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej zwier nzwisko i dres pierwszego nywcy, informcję o modelu produktu, numery seryjne, dtę sprzedży, przeznczenie orz kod, nzwę i dres deler. Deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego pierwszym użytkownikiem. Bezpośrednio po zkupie produktu nywc otrzym tymczsową Krtę Gwrncyjną Dl Włściciel. Gdy formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej dotrze do producent, Mercury MerCruiser prześle włścicielowi pordnik, w którym zmieszczone ędzie potwierdzenie rejestrcji gwrncji. W przypdku nieotrzymni pordnik dl włściciel w ciągu 60 dni od zkupu nowego produktu nleży skontktowć się z delerem. W celu wykonni usług ojętych gwrncją produkt nleży zwrócić do deler, u którego zostł zkupiony. Gwrncj n produkt zczyn oowiązywć dopiero po zrejestrowniu produktu u producent. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą yć przechowywne przez producent i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek konieczności przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Użytkownik może zktulizowć dne dresowe w dowolnym momencie, tkże w chwili zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lu fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury MerCruiser. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Kontkt dl klientów i delerów ze Stnów Zjednoczonych: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Kontkt dl klientów i delerów z Kndy: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy Ay upewnić się, że gwrncj zczyn oowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz Krty Gwrncyjnej i przesłć ją n dres dystryutor odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

11 Przekznie gwrncji Rozdził 1 - Gwrncj W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numery identyfikcyjne dystryutor i deler, ich nzwisk i dresy. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N krcie widnieje fryczny numer rejestrcyjny produktu. Nleży zchowć krtę; Jeśli kiedyś konieczny ędzie serwis produktu, deler może zwrócić się o przedstwienie Krty Gwrncyjnej w celu zweryfikowni dty zkupu produktu i skorzystni z informcji n krcie do przygotowni formulrz roszczeni gwrncyjnego. W niektórych krjch dystryutor w ciągu 30 dni po otrzymniu od dystryutor lu deler kopii formulrz dl producent wystwi stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą yć przechowywne w fryce i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks W Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji firm Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem dystryutor. Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd (Pewne produkty, ukłdy trójsilnikowe orz zstosowni komercyjne są wyłączone.) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem frycznym dostępnym dl dnego silnik. W okresie do 12 miesięcy po upływie początkowej dty rejestrcji silnik możn zkupić pln trwjący przez rok, dw, trzy cztery lt lu pięć lt. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) OGRANICZONA GWARANCJA MERCURY MERCRUISER (TYLKO DLA PRODUKTÓW NAPĘDZANYCH BENZYNĄ) USA i KANADA (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) Co oejmuje gwrncj Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Okres gwrncji zleży od modelu; poniżej zmieszczono informcje o okresie oowiązywni gwrncji dl poszczególnych modeli: Modele silników zurtowych i pokłdowych Horizon i modele sportowe do holowni Blck Scorpion MX 6.2 Ogrniczon gwrncj dl silników zurtowych i pokłdowych Horizon orz sportowych modeli do holowni Blck Scorpion MX 6.2 wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl silnik zurtowego SeCore Ogrniczon gwrncj dl silników zurtowych SeCore wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli stndrdowych Ogrniczon gwrncj dl modeli stndrdowych (ez modeli silników zurtowych i pokłdowych orz sportowych modeli do holowni Blck Scorpion MX 6.2 i silników zurtowych SeCore) wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu, lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

13 Rozdził 1 - Gwrncj Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy, że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Elementy, jkich nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni nie sprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE, W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) TRZYLETNIA GWARANCJA OGRANICZONA NA USZKODZENIA SPOWODOWANE KOROZJĄ USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) Co oejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker wyprodukowny przez Mercury Mrine, silnik zurtowy lu pokłdowy MerCruiser lu silnik rufowy (zwny dlej Produktem) nie ulegnie wrii z powodu ezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres. Czs oowiązywni gwrncji Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Wrunek, jki nleży spełnić, y uzyskć gwrncję Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy, że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz gwrncj nie oejmuje: korozji owodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lu niewłściwej osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego frycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą lu ztrudnieniem, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Czteroletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją: modele z npędem rufowym SeCore z silnikmi enzynowymi USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) CZTEROLETNIA GWARANCJA OGRANICZONA NA USZKODZENIA SPOWODOWANE KOROZJĄ: MODELE ZABURTOWE SEACORE Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI USA i Knd (w przypdku innych krjów nleży zpoznć się z telą) Co oejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik zurtowy MerCruiser SeCore montowny n pwęży nie ulegnie wrii z powodu ezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres. Czs oowiązywni gwrncji Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez cztery (4) lt od dty zkupu silnik, npędu rufowego i pwęży MerCruiser SeCore od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Wrunek, jki nleży spełnić, y uzyskć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć zgodnie z hrmonogrmem konserwcji opisnym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy, że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

15 Elementy, jkich nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Korozj owodów elektrycznych Korozj wskutek uszkodzeń Korozj, któr powoduje niewielką szkodę Szkodliw lu niewłściw osługi Korozj kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych Korozj zinstlownego frycznie zestwu npędu strumieniowego Uszkodzeni wskutek ngromdzeni osdu Części zmienne (części zkupione przez nywcę) Produkty nyte z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok Rozdził 1 - Gwrncj Produkty używne w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą lu ztrudnieniem, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Ogólne tele gwrncyjne WAŻNE: Ptrz y uzyskć njrdziej ktulne ogólne tele gwrncyjne. Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych Zstosownie do celów rekrecyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi Oszr Stndrdowy SeCore Horizon Scorpion 6.2 Stndrdowy SeCore Horizon Scorpion 6.2 Stndrdowy i Horizon USA i Knd 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt Ameryk Łcińsk 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 2 lt 4 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt Meksyk 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt EMEA 2 lt 3 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt Jponi 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok Austrli i Now Zelndi 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni SeCore 3 lt 4 lt Południowy Pcyfik 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 3 lt 4 lt Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 2 lt UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. UWAGA: N oszrch oznczonych jko TBD (do określeni) nleży skontktowć się z loklnym delerem, y uzyskć informcje o czsie oowiązywni gwrncji i jej wrunkch Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych Zstosownie do celów komercyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr Stndrdowy SeCore Horizon USA i Knd Ameryk Łcińsk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Scorpion rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Stndrdowy SeCore Horizon 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Scorpion rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Stndrdowy i Horizon Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok EMEA Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych rk rk rk rk rk rk rk SeCore rk rk rk rk rk rk rk Zstosownie do celów pństwowych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr Stndrdowy SeCore Horizon Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi Scorpion 6.2 Stndrdowy SeCore Horizon Scorpion 6.2 Stndrdowy i Horizon USA i Knd 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt Ameryk Łcińsk 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok EMEA Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin 1 rok lu 500 godzin UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. rk rk rk rk rk rk SeCore rk rk rk rk rk rk Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

17 Rozdził 1 - Gwrncj Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Produkty Mercury MerCruiser zinstlowne przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości firmy Mercury mją certyfikt jkości instlcji i mją prwo do przedłużeni ogrniczonej gwrncji o jeden (1) rok. Progrm certyfikcji jkości instlcji zostł wprowdzony w celu wyróżnieni klientów firm szkutniczych MerCruiser, których jkość produkcji jest wysok. Jest to pierwszy i jedyny w rnży tk szeroki progrm certyfikcji instlcji dl producentów. Trzy cele progrmu: 1. Zwiększenie jkości produktów. 2. Zwiększenie doświdczeni włścicieli łodzi. 3. Poprw stysfkcji klientów. Proces certyfikcji m oejmowć wszystkie płszczyzny produkcji i instlcji silnik. Progrm skłd się z etpów projektowni, produkcji i instlcji, których wymgni firmy szkutnicze muszą spełnić. Przyznwnie certyfiktów m n celu stworzenie: Skutecznych i njlepszych prktyk dotyczących montżu silnik. Montż n świtowym poziomie i chrkterystyki podzespołów. Skuteczny proces instlcji. Procedury sprwdzni stndrdów przemysłowych Firmy szkutnicze, które pomyślnie ukończą progrm i spełnią wszystkie wymgni przyznwni certyfiktu uzyskują sttus monter z certyfiktem jkości firmy Mercury i o rok (1) przedłużn jest im ogrniczon gwrncj fryczn Mercury dl wszystkich łodzi z npędem MerCruiser, które zostły zrejestrowne od dni uzyskni certyfiktu przez dną firmę szkutniczą n cłym świecie. Więcej informcji n temt progrmu certyfikcji jkości instlcji firmy i korzyści dl klientów wynikjących z udziłu w tym progrmie możn znleźć n stronie WWW firmy Mercury. Aktulną listę mrek łodzi z npędem MerCruiser, które uzyskły certyfikt jkości instlcji możn uzyskć pod dresem: mercruiser_wrrnty Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Nklejk informcyjn kontroli emisji Do silnik firmy Mercury MerCruiser frycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, FEL (poziom emisji), dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lu osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej nlepki lu części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL# OMXXXXXXXX D.O.M. JAN FAMILY XXXXX_XXXXXX DISP X.XL FEL. XX.X g/kw-hr Nklejk informcyjn kontroli emisji modele ez oznczeni CE SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników FEL." Wrtość grniczn emisji dl silników D.O.M." dt produkcji DISP" ojętość skokow cylindr SERIAL# FAMILY FEL. OMXXXXXX XXXXX XXXXXX XX.X g/kw-hr EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS D.O.M. DISP. Dec 2004 X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji modele z oznczeniem CE SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników FEL." Wrtość grniczn emisji dl silników D.O.M." dt produkcji DISP" ojętość skokow cylindr CE oecność tego oznczeni w prwym dolnym rogu nklejki informcyjnej kontroli emisji n silniku wskzuje, że dl tego silnik wydno Deklrcję Zgodności. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

19 Oowiązki włściciel Rozdził 1 - Gwrncj Włściciel/użytkownik m oowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Włściciel/użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyy ustlone wcześniej frycznie wrtości. Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi N kdłuie łodzi znjduje się oznkownie ekologiczne w jednej z nstępujących postci. Symol ekologicznych silników do łodzi ozncz: 1. Czystsze powietrze i wod zdrowszy styl życi i środowisko. 2. Oszczędniejsze zużycie pliw tk oznczone silniki splją o procent mniej enzyny i oleju niż trdycyjne gźnikowe silniki dwusuwowe, to z kolei ozncz oszczędność pieniędzy i zsoów nturlnych. 3. Dłuższ gwrncj emisji chroni konsument i zpewni mu eksplotcję ez ow. Począwszy od 1 styczni 2003 kżdy silnik Mercury MerCruiser certyfikowny frycznie ędzie oznczony plkietką z trzem gwizdkmi. Wszystkie silniki Mercury MerCruiser (mocy 500 KM i mniej) ędą miły klsę 3 Gwizdy szczególnie niski poziom emisji. Znk 3 Gwizd ozncz, że silniki te spełniją wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsoów Atmosfery określone dl silników wewnętrznych orz do łodzi z npędem rufowym i oowiązujące od 2003 roku. Silniki zgodne z tymi normmi chrkteryzują się poziomem emisji znieczyszczeń w splinch o 65% niższym niż silniki oznczone jedną gwizdą (o niskim poziomie emisji). Nklejkę 3 Gwizdy nleży umieścić z lewej strony kdłu, tk jk pokzno n rysunku. XX 1234 XX mc Zlecne umiejscowienie - Drug loklizcj Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 11

20 Rozdził 1 - Gwrncj Jedn gwizd niski poziom emisji mc Znkiem jednej gwizdy optrzone są silniki skuterów wodnych, zurtowe, rufowe i pokłdowe, spełnijące wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsoów Atmosfery określone dl silników zurtowych do łodzi orz skuterów wodnych i oowiązujące od 2001 roku. Silniki zgodne z tymi normmi chrkteryzują się poziomem emisji znieczyszczeń w splinch o 75% niższym niż trdycyjne gźnikowe silniki dwusuwowe. Silniki te odpowidją normom merykńskiej gencji EPA dl silników okrętowych i do łodzi, które oowiązywć ędą od roku Dwie gwizdy rdzo niski poziom emisji FO IDA mc Znkiem dwóch gwizd optrzone są silniki skuterów wodnych, zurtowe, rufowe i wewnętrzne, spełnijące wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsoów Atmosfery określone dl silników zurtowych do łodzi orz skuterów wodnych i oowiązujące od 2004 roku. Silniki zgodne z tymi normmi chrkteryzują się poziomem emisji znieczyszczeń w splinch o 20% niższym niż silniki oznczone jedną gwizdą (o niskim poziomie emisji). Trzy gwizdy szczególnie niski poziom emisji A SS D mc Znkiem trzech gwizd optrzone są silniki spełnijące wymogi norm emisji splin określone przez Komisję ds. Zsoów Atmosfery dl silników do skuterów wodnych orz zurtowych silników do łodzi i oowiązujących od 2008 roku, lu dl silników wewnętrznych i do łodzi z npędem rufowym, oowiązujących od 2003 roku. Silniki zgodne z tymi normmi chrkteryzują się poziomem emisji znieczyszczeń w splinch o 65% niższym niż silniki oznczone jedną gwizdą (o niskim poziomie emisji). Cztery gwizdy njniższy poziom emisji RN F T mc Znkiem dwóch gwizd optrzone są silniki spełnijące wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsoów Atmosfery określone dl silników wewnętrznych orz do łodzi z npędem rufowym i oowiązujące od 2009 roku. Z normmi tymi mogą yć zgodne również silniki do skuterów wodnych i silniki zurtowe do łodzi. Silniki zgodne z tymi normmi chrkteryzują się poziomem emisji znieczyszczeń w splinch o 90% niższym niż silniki oznczone jedną gwizdą (o niskim poziomie emisji). Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

21 Spis treści Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny silnik...14 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo...14 Numer seryjny pwęży Brvo...15 Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Ekrn System View Wskźniki cyfrowe Wskźniki nlogowe Modele ze zdlnym sterowniem (modele ez ukłdu DTS) Piloty zdlnego sterowni...18 Montowne n pnelu Montowne n konsoli Urządzeni sterujące Zero Effort...21 Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS) Piloty zdlnego sterowni...21 Funkcje pilot do montżu n pnelu...22 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem...23 Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem...24 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi...25 Synchronizownie dwóch silników...26 Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi...26 Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji Urządzeni sterujące Zero Effort...27 Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie Trymownie ez kluczyk...29 Wrtość delt trymowni...30 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Dźwiękowy system ostrzegwczy Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Zezpieczenie silnik Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 13

22 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej MerCruiser. Nwiązując kontkt w sprwie serwisu MerCruiser, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny znjduje się n szczycie silnik. Numery seryjne i kolorowe kody serwisowe Numer seryjny silnik jest również wyity n loku silnik. Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny npędu rufowego, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu Brvo c d Kod pskowy - Numer seryjny c - Przełożenie d - Numer modelu Numer seryjny jest również wyity n oudowie npędu rufowego pod tylną pokrywą. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo - Stempel z numerem seryjnym Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

23 Numer seryjny pwęży Brvo Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Numer seryjny pwęży Brvo wyity jest n płycie śruy U zespołu pwęży Brvo Płyt śruy U zespołu pwęży Brvo - Numer seryjny zespołu pwęży Numer seryjny jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser. Oudow przeguu Crdn ze stemplem numeru seryjnego - Numer seryjny zespołu pwęży Wyłącznik ściągcz linowego, Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). RUN c - Wyłącznik - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 15

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu zżywni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

25 Oprzyrządownie Ekrn System View! OSTRZEŻENIE Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Sm rtcr ft SELECT S ys te m Vie w HOME 5650 Wskźniki cyfrowe Zespół silnikowy może yć podłączony do ekrnu SmrtCrft System View Mercury SC5000. Wyświetlcz monitoruje i dostrcz informcje zrówno n temt podstwowych dnych eksplotcyjnych, jk też o prolemch z silnikiem. Ekrn System View SC5000 jest wszechstronnym centrum informcyjnym łodzi. Ekrn System View umożliwi opertorowi łodzi uzyskiwnie swoodnego dostępu do krytycznych z punktu widzeni osługi informcji, wyświetlnych w przejrzysty i ciągły sposó n urządzeniu sterowym z pomocą wyświetlcz LCD. Wyświetlcz System View w sposó ciągły monitoruje i dostrcz informcje zrówno n temt podstwowych dnych eksplotcyjnych, jk też szczegółowe informcje o środowisku jednostki pływjącej. N wyświetlczu System View wyświetln jest tempertur i głęokość wody, stn trymu silnik, prędkość łodzi, kąt ustwieni steru, przypomnieni o konserwcji zpoiegwczej systemów orz informcje dignostyczne systemów. Ekrn System View może zostć tkże cłkowicie zintegrowny z systemem GPS łodzi w celu zpewnieni dokłdnych informcji o położeniu, kursie, prędkości orz ilości pliw potrzenej do dopłynięci do punktu docelowego. Po wykryciu jkiegoś prolemu z silnikiem lu systemem ekrn System View powidomi opertor o potencjlnym prolemie, wyświetljąc komunikt lrmowy w oknie informcyjnym, znjdującym się n dole ekrnu podglądu. Jeśli prolem grozi ntychmistowym uszkodzeniem silnik, system zezpieczeni silnik odpowie ogrniczeniem jego mocy. Niezwłocznie zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. W Instrukcji osługi ekrnu System View wyjśniono prolem i przedstwiono środki zrdcze. Dl tego produktu możn dokupić pkiet przyrządów Mercury SmrtCrft. Pkiet przyrządów służy do wyświetlni m.in. orotów silnik, tempertury chłodziw, ciśnieni oleju, npięci kumultor, zużyci pliw i czsu prcy silnik. Pkiet przyrządów SmrtCrft może yć również wykorzystny do dignostyki zezpieczeni silnik. Pkiet przyrządów pokże krytyczne wrtości dnych informujących o wdliwej prcy silnik orz potencjlnych prolemch. W dokumentcji dostrcznej z pkietem wskźników opisno monitorowne funkcje ostrzegwcze orz podstwy osługi pkietu przyrządów SmrtCrf Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wskźniki nlogowe Poniżej przedstwiono krótki opis przyrządów zwykle spotyknych n łodzich. Włściciel/użytkownik powinien zpoznć się z dziłniem i osługą wszystkich przyrządów znjdujących się n łodzi. Ze względu n dużą różnorodność przyrządów i producentów, użytkownik powinien poprosić sprzedwcę o ojśnienie znczeni poszczególnych przyrządów i występujących n nich typowych odczytów KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG TRIM f g h i j Prędkościomierz - Orotomierz c - Wskźnik ciśnieni oleju d - Woltomierz e - Wskźnik tempertury wody Prędkościomierz: wskzuje prędkość łodzi. Orotomierz: wskzuje oroty silnik. Wskźnik ciśnieni oleju: wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. Woltomierz: wskzuje npięcie kumultor. f - Wskźnik poziomu pliw g - Licznik godzin h - Przełącznik dmuchwy zęzowej i - Wyłącznik zpłonu j - Wskźnik wspomgni trymowni Wskźnik tempertury wody: wskzuje temperturę prcy silnik. Wskźnik poziomu pliw: wskzuje ilość pliw w ziorniku. Licznik godzin: wskzuje czs prcy silnik. Przełącznik dmuchwy zęzowej: uruchmi dmuchwę zęzową. Wyłącznik zpłonu: umożliwi opertorowi uruchomienie i ztrzymnie silnik. Wskźnik wspomgni trymowni: wskzuje kąt położeni rufowego zespołu npędowego (trym do góry/n zewnątrz i w dół/do środk). Modele ze zdlnym sterowniem (modele ez ukłdu DTS) Piloty zdlnego sterowni Łódź może yć wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lu Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego MONTOWANE NA PANELU e f c d mc Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk f - Przycisk trymowni/odchylni Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej zpoieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Ay wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk lokdy. Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przycisk trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego MONTOWANE NA KONSOLI d c c d mc Przycisk przepustnicy - Mnetk c - Przełącznik trymowni ze wspomgniem d - Przełącznik trnsportowy Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przełącznik trymowni ze wspomgniem Zo. Wspomgnie trymowni. Przełącznik trnsportowy wykorzystywny jest do unoszeni zespołu npędowego n czs trnsportowni n przyczepie, wodowni, wyciągni n plżę lu pływni po płytkich wodch. Zo.Wspomgnie trymowni. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

29 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Urządzeni sterujące Zero Effort" c - Dźwigni zminy iegów - Dźwigni przepustnicy 5656 c - Przełącznik trymowni/odchylni Dźwigni zminy iegów przemieszcznie dźwigni zminy iegów umożliwi sterownie funkcjmi zminy iegów. Bieg do tyłu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do tyłu. Bieg jłowy włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów w położenie środkowe. Bieg do przodu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do przodu. Dźwigni przepustnicy przemieszcznie dźwigni przepustnicy umożliwi sterownie funkcjmi przepustnicy. Oroty zwiększ się, popychjąc dźwignię przepustnicy do przodu. Popychjąc dźwignię w pozycję skrjną, uzyskuje się pełne otwrcie przepustnicy. Oroty zmniejsz się, popychjąc dźwignię przepustnicy do tyłu. Minimlne oroty możn uzyskć, przestwijąc dźwignię przepustnicy w tylną pozycję skrjną. Przełącznik trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni. Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS) Piloty zdlnego sterowni WAŻNE: Łódź musi yć wyposżon w pilot elektronicznego firmy Mercury Mrine. Ukłd sterowni wyposżono w zezpieczenie przed rozruchem n iegu, które zezpiecz przed uruchomieniem silnik, gdy przekłdni znjduje się w położeniu do przodu lu do tyłu. Informcje zwier przewodnik po kcesorich Mercury Precision Prts/Quicksilver. Cyfrowy ukłd regulcji przepustnicy i zminy iegów (DTS) wymgny do dziłni tego zespołu npędowego zwier funkcje uruchmini i ztrzymywni, sterowni przepustnicą, sterowni zminą iegów, zezpieczeni przed rozruchem n iegu i funkcje wryjnego wyłącznik ściągcz linowego. Ukłd DTS współdził z specjlnymi elementmi steru, tkimi jk zestw modułu poleceń i elektroniczny pilot zdlnego sterowni. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje pilot do montżu n pnelu d c e f - + h g Wyłącznik ściągcz linowego - Mnetk c - Blokd zminy iegów d - Przełącznik trymowni/odchylni e - Przycisk przepustnicy f - Przycisk włączni/wyłączni g - Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej h - Wkręt regulcji oporu mnetki Wyłącznik ściągcz linowego wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Blokd zminy iegów y włączyć ieg, nleży ncisnąć lokdę zminy iegów. Blokd zminy iegów musi yć nciśnięt podczs przestwini mnetki z pozycji jłowej. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy pilot zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini lu rozgrzewni silnik. Przycisk włączni/wyłączni umożliwi opertorowi włączenie lu wyłączenie silnik ez użyci kluczyk. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

31 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego d e h - + c - Mnetk - Przełącznik trymowni/odchylni c - Diod Active" (Aktywny) d - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) e - Klwisz Select (klwisz wyoru) g f i 3410 f - Klwisze strzłek (nprowdzjące) g - Przycisk przepustnicy/wyoru stcji h - Regulcj oporu pozycji ustlonej i - Wkręt regulcji oporu mnetki Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n iegu jłowym. UWAGA: Bieg określny n podstwie położeni siłownik iegów n silniku, nie położeni przełącznik zminy iegów. Klwisz Select (klwisz wyoru) służy do wyierni opcji n ekrnie System View i potwierdzni wprowdznych dnych. Klwisze strzłek (nprowdzjące) służą do nwigcji po komuniktch funkcji n ekrnie System View Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi tkże opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku osługi wielu urządzeń sterowych. Zo. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem d e g + c START STOP - Mnetk - Przełącznik trymowni/odchylni c - Diod Active" (Aktywny) d - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) f h e - Przycisk włączni/wyłączni f - Przycisk przepustnicy/wyoru stcji g - Regulcj oporu pozycji ustlonej h - Wkręt regulcji oporu mnetki Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n iegu jłowym. UWAGA: Bieg określny n podstwie położeni siłownik iegów n silniku, nie położeni przełącznik zminy iegów. Przycisk włączni/wyłączni umożliwi opertorowi włączenie lu wyłączenie silnik ez użyci kluczyk. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi tkże opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku osługi wielu urządzeń sterowych. Zo. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

33 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego d e i - + j c ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT SYNC - Przełącznik trymowni/odchylni - Mnetki c - Diod Active" (Aktywny) d - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) e - Klwisz Select (klwisz wyoru) h g f 3411 f - Klwisze strzłek (nprowdzjące) g - Diod Sync" (Synchronizcj) h - Przycisk przepustnicy/wyoru stcji i - Regulcj oporu pozycji ustlonej j - Wkręt regulcji oporu mnetki Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n iegu jłowym. UWAGA: Bieg określny n podstwie położeni siłownik iegów n silniku, nie położeni przełącznik zminy iegów. Klwisz Select (klwisz wyoru) służy do wyierni opcji n ekrnie System View i potwierdzni wprowdznych dnych. Klwisze strzłek (nprowdzjące) służą do nwigcji po komuniktch funkcji n ekrnie System View Diod Sync" (Synchronizcj) diod świeci, gdy zcznie dziłć funkcj utomtycznej synchronizcji orotów dwóch silników z pośrednictwem ukłdu DTS. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi tkże opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku osługi wielu urządzeń sterowych. Zo. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 25

34 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Synchronizownie dwóch silników Funkcj utomtycznej synchronizcji, jeśli jest złączon, utomtycznie dopsuje prędkość orotową silnik n lewej urcie do prędkości silnik sterurty. Synchronizcj silników nstępuje utomtycznie, gdy o silniki prcują z prędkością 900 or./min przez przynjmniej dwie sekundy, mnetki zdlnego sterowni są przesunięte względem sieie njwyżej o 5. Automtyczn synchronizcj ędzie dziłć do otwrci się przepustnicy do 95%. Diod Sync" zświeci się po zsynchronizowniu silników. ACTIVE SYNC THROTTLE ONLY STAT ION SELECT W celu rozsynchronizowni silników, mnetki nleży ustwić tk, y yły przesunięte względem sieie o więcej niż 5, zmniejszyć prędkość silnik poniżej 900 or./min, lo zwiększyć ją powyżej 95%. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik. Podświetlon jest diod Active" stcji pilot, który przejął sterownie silnikiem. 3434! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lu śmiercią. Oso sterując łodzią nie może nigdy opuszczć ktywnej stcji podczs prcy silnik n iegu. Przeniesienie steru możn przeprowdzć tylko, jeśli przy ou stcjch znjdują się osoy sterujące. Przeniesienie steru przez jedną osoę jest dopuszczlne wyłącznie n iegu jłowym. UWAGA: Podczs zminy ktywnej stcji zlecne jest włączenie iegu jłowego. Jeśli sytucj n to nie pozwl, możn przenieść ktywną stcję n iegu. UWAGA: Ncisknie i zwlninie przycisku wyoru stcji przy nowej stcji umożliwi przeniesienie sterowni silnikiem do nowej stcji. Ukłd sterowni utomtycznie dopsuje regulcję prędkości orotowej silnik i iegu do ustwieni mnetki nowej stcji. Wyregulowć położenie przepustnicy i iegu z pomocą mnetek. 1. Ustwić dźwignię ktywnego pilot w położeniu neutrlnym. 2. Przejść do niektywnej stcji i umieścić dźwignię w pozycji neutrlnej. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

35 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 3. Ncisnąć jednokrotnie przycisk przepustnicy/wyoru stcji. Diod Active" zostnie podświetlon, wskzując stcję, któr przejęł sterownie silnikiem. - Diod Active" ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT ACTIVE SYNC THROTTLE ONLY STAT ION SELECT Przycisk przepustnicy/wyoru stcji 4. Diod Active" n pierwotnej stcji sterującej zgśnie. SYNCHRONIZACJA DWU URZĄDZEŃ STERUJĄCYCH PRZED ZMIANĄ AKTYWNEJ STACJI Nciśnięcie i przytrzymnie przycisku wyoru stcji umożliwi sterującemu dopsownie (w ciągu 10 sekund) ustwień mnetki nowej stcji do ustwień strej (niektywnej) stcji. W rzie niedopsowni ustwień ędzie pulsowć diod Neutrl". Diod pulsuje tym szyciej, im mnetki są lepiej dopsowne. Gdy diod zcznie świecić stle, ozncz to, że mnetki zostły wyregulowne i możn zwolnić przycisk. Proces przenoszeni zostł zkończony, now stcj przejęł sterownie. Jeśli przycisk ędzie nciskny dłużej niż przez 10 sekund, zmin stcji zostnie nulown. Urządzeni sterujące Zero Effort" c - Dźwigni zminy iegów - Dźwigni przepustnicy 5656 c - Przełącznik trymowni/odchylni Dźwigni zminy iegów przemieszcznie dźwigni zminy iegów umożliwi sterownie funkcjmi zminy iegów. Bieg do tyłu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do tyłu. Bieg jłowy włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów w położenie środkowe. Bieg do przodu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do przodu. Dźwigni przepustnicy przemieszcznie dźwigni przepustnicy umożliwi sterownie funkcjmi przepustnicy. Oroty zwiększ się, popychjąc dźwignię przepustnicy do przodu. Popychjąc dźwignię w pozycję skrjną, uzyskuje się pełne otwrcie przepustnicy. Oroty zmniejsz się, popychjąc dźwignię przepustnicy do tyłu. Minimlne oroty możn uzyskć, przestwijąc dźwignię przepustnicy w tylną pozycję skrjną. Przełącznik trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 27

36 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wspomgnie trymowni Wspomgnie trymowni pozwl sterującemu n ustwienie kąt nchyleni zespołu npędu rufowego w trkcie ruchu łodzi, tk y kąt ustwieni łodzi ył optymlny przy dnym ociążeniu i w dnych wrunkch n wodzie. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n rzeg, w czsie wodowni i przy niskich prędkościch (oroty silnik poniżej 1200 or./min.) orz pływni po płytkiej wodzie.! OSTRZEŻENIE Ndmierne trymownie może doprowdzić do powżnych orżeń lu śmierci przy wysokich prędkościch. Podczs trymowni npędów rufowych nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lu silnik, którego prędkość przekrcz 1200 or./min poz kołnierze wsporcze pierścieni przeguu. Ay uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, y dno łodzi znjdowło się pod kątem 3-5 względem lustr wody. 3-5 mc79528 Trymownie rufowego zespołu npędowego do góry/n zewnątrz powoduje: Generlne zwiększenie prędkości mksymlnej Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem Wolniejsze przyspieszenie i ślizg W niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej Po odchyleniu do góry/n zewnątrz do punktu, w którym którykolwiek z wlotów wody chłodzącej znjduje się pond linią wody, może dojść do przegrzni silnik. mc78529 Trymownie rufowego zespołu npędowego n dół/do środk powoduje: Szysze przyspiesznie i ślizg Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie W większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

37 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). mc79530 JEDEN SILNIK TRYMOWANIE/TRANSPORT NA PRZYCZEPIE W przypdku jednego silnik stosowny jest przycisk, który możn ncisnąć w celu trymowni rufowego zespołu npędowego do góry lu w dół. W celu uniesieni rufowego zespołu npędowego dl potrze trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 or./min.) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni; spowoduje to podniesienie rufowego zespołu npędowego do krńcowego położeni górnego/ zewnętrznego. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. UWAGA: Ukłd sterowni DTS ogrnicz zkres trymowni rufowego zespołu npędowego w górę/n zewnątrz, gdy oroty silnik przekrczją 3500 or./min. DWA SILNIKI TRYMOWANIE/TRANSPORT NA PRZYCZEPIE UWAGA W rzie używni zewnętrznych drążków sterowniczych podnoszenie lu opuszcznie npędów niezleżnie od sieie może uszkodzić npęd i ukłdy sterowni. W rzie używni zewnętrznych drążków sterowniczych, nleży podnosić i opuszczć wszystkie npędy jednocześnie jko jedną jednostkę. Rozwiązni z dwom silnikmi mogą mieć pojedynczy przycisk zintegrowny przeznczony do równoczesnego sterowni oydwom rufowymi zespołmi npędowymi lu oddzielne przyciski dl kżdego zespołu npędowego. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Trymownie ez kluczyk Trymownie ez kluczyk jest metodą umożliwijącą trymownie po wyłączeniu zpłonu. Moduł poleceń i PCM pozostje zsilny i umożliwi przetworzenie żądń trymowni do 15 minut po wyłączeniu zpłonu. W tym czsie moduł poleceń nie przetwrz żądń innych niż trymowni. Po 15 minutch moduł poleceń przesył polecenie wyłączeni modułu PCM z pośrednictwem mgistrli CAN. W instlcjch z wielom silnikmi czs wyłączeni określny jest oddzielnie dl kżdego silnik. Trymownie ez kluczyk możn zkończyć w dowolnym czsie, przesuwjąc mnetkę do położeni iegu wstecznego z cłkowicie otwrtą przepustnicą przy wyłączonym zpłonie. W celu zkończeni 15-minutowego okresu dl silnik centrlnego dziłjącego w tryie śledzeni nleży upewnić się, że wyłączniki zpłonu znjdują się w położeniu wyłączeni oie mnetki zdlnego sterowni w pozycji iegu wstecznego z cłkowicie otwrtą przepustnicą Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 29

38 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wrtość delt trymowni Wrtość delt trymowni steruje odległością pomiędzy poszczególnymi sąsiednimi kątmi npędu podczs trymowni. Limit wrtości delt trymowni jest wstępnie ustwiony i nie pozwl n ndmierne różnice kątów npędu, które mogłyy uszkodzić drążki kierownicze. W przypdku osiągnięci mksymlnego limitu wrtości delt trymowni npęd znjdujący się njdlej w procesie trymowni gór lu dół" ztrzym trymownie, dopóki sąsiedni npęd nie powróci do zkresu limitu delt. Gdy npęd lu npędy powrócą do zkresu delt, proces trymowni ędzie kontynuowny. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni ezpiecznik lu smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego pooru prądu, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzownym delerem. 1. Wyłącznik utomtyczny zezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewodu zsiljącego oprzyrządowni. Wyłącznik utomtyczny możn przetestowć, nciskjąc czerwony przycisk. Jeśli wyłącznik utomtyczny jest sprwny, pojwi się żółt dźwigni. Po przetestowniu zresetowć żółtą dźwignię lu jeśli zostł wyzwolon, wcisnąć ją w oudowę Typowy wyłącznik utomtyczny z żółtą dźwignią - Żółt dźwigni przedstwion w stnie wyzwoleni - Czerwony przycisk testowni Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

39 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 2. N dużym wsporniku elektromgnesu rozrusznik znjduje się ezpiecznik 90 A. Zdniem tego ezpiecznik jest ochron wiązek przewodów silnik w przypdku wystąpieni przeciążeni elektrycznego. mc Cztery ezpieczniki znjdują się n silniku po stronie lewej urty. Bezpieczniki te służą do ochrony różnych owodów elektronicznego wtrysku pliw (EFI). mc Główny przekźnik mocy i przekźnik pompy pliwowej znjdują się ook ezpieczników i kontrolują npięcie doprowdzne do silnik przy WŁĄCZONYM zpłonie. mc W celu ochrony ukłdu elektrycznego n zcisku I" przewodu wyłącznik zpłonu, może yć zmontowny ezpiecznik 20 A. Jeśli po oróceniu kluczyk do położeni START nic się nie dzieje ( wyłącznik nie zostł wyzwolony), sprwdzić, czy ezpiecznik nie jest przeplony. mc Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 31

40 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 6. Ukłd wspomgni trymowni jest zezpieczony przed przeciążeniem ezpiecznikiem 110 A i ezpiecznikiem gnetowym 20 A umieszczonymi n pompie wspomgni trymu. Szeregowo z dodtnim przewodem pompy trymowni lisko wyłącznik kumultor lu połączeni kumultor może yć podłączone urządzenie zezpieczjące Bezpiecznik gnetowy 20 A - Bezpiecznik 110 A 7. Trójprzyciskowy pnel sterowni trymowniem Quicksilver jest dodtkowo chroniony podłączonym szeregowo ezpiecznikiem 20 A. mc W ukłd Quicksilver MerCthode jest dodtkowo podłączony szeregowo ezpiecznik 20 A. Jest on włączony w przewód dodtniego (+) zcisku sterownik. Jeżeli ezpiecznik przepli się, ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem ędzie rk ochrony przed korozją. mc79977 Dźwiękowy system ostrzegwczy Zespół npędowy Mercury MerCruiser może yć wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Dźwiękowy system ostrzegwczy nie chroni przed uszkodzeniem silnik. Zprojektowno go do ostrzegni użytkownik o tym, że wystąpił prolem. Dźwiękowy system ostrzegwczy ędzie generowł ciągły sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni jednej z poniższych sytucji: Ciśnienie oleju w silniku jest z niskie Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

41 Tempertur silnik jest z wysok Ciśnienie wody morskiej jest z niskie Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Dźwiękowy system ostrzegwczy ędzie generowł przerywny sygnł kustyczny w przypdku wystąpieni poniższej sytucji: Poziom oleju npędu rufowego jest z niski UWAGA Ciągły sygnł ozncz łąd krytyczny. Prc z silnikiem podczs łędu krytycznego może uszkodzić komponenty. Jeśli głośnik ostrzegwczy emituje ciągły sygnł, nie nleży używć silnik w celu innym niż uniknięcie nieezpieczeństw. W przypdku usłyszeni dźwiękowego sygnłu ostrzegwczego ntychmist wyłączyć silnik. Ustlić przyczynę i usunąć, jeśli możliwe. Jeśli nie możn ustlić przyczyny, skontktowć się utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser. Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Zezpieczenie silnik 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" ez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Zrzmi sygnł, jeśli system funkcjonuje poprwnie. WAŻNE: Prędkość łodzi może spść do iegu jłowego i może nie regowć n przepustnicę. Zezpieczenie silnik pomg w zmniejszeniu nieezpieczeństw uszkodzeni poprzez redukcję mocy silnik, jeśli potencjlny prolem zostnie wykryty przez ECM (elektroniczny moduł kontrolny). Zezpieczenie silnik monitoruje: ciśnienie oleju; temperturę chłodziw; ciśnienie wody morskiej; ndmierne oroty silnik; temperturę w kolektorze wydechowym (tylko silniki o pojemności 8,1 l (496 cli sześc.)); Zezpieczenie silnik zredukuje moc silnik do 90 procent wrtości mksymlnej, jeśli jkikolwiek czujnik zespołu npędowego zostnie uszkodzony. N przykłd jeśli wlot wody zostnie częściowo zlokowny, system zezpieczeni silnik zmniejszy dostępny poziom mocy silnik, y zpoiec uszkodzeniu w wyniku ndmiernego przepływu wody. Jeśli znieczyszczeni przepłyną, pełny przepływ wody zostnie przywrócony, poziom mocy silnik powróci do normlnego. Ay zpoiec powtórzeniu się prolemu, skontktuj się z utoryzownym delerem. Elektroniczny moduł kontrolny (ECM) zpisuje łąd w pmięci. Dzięki tej informcji mechnik ędzie w stnie szyciej zdignozowć prolem. Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Większość usterek powoduje ktywcję owodu dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego. Sposó ktywcji dźwiękowego sygnliztor dźwiękowego zleży od powgi prolemu. Występują cztery stny dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego: Przestrog sygnł dźwiękowy zleży od linii produktów i klircji. Zezpieczenie minimlne. Ostrzeżenie sygnł dźwiękowy zleży od linii produktów i klircji. Powżny sygnliztor generuje ciągły dźwięk Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 33

42 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Krytyczny sygnliztor generuje ciągły dźwięk, zezpieczenie spowoduje wymuszenie wolnych orotów. Dodtkowo w zleżności od zestwu wskźników n wskźnikch montownych n tlicy rozdzielczej wyświetlne ędą ikony ostrzegwcze i komunikty o usterkch. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

43 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi (modele ez ukłdu DTS) Wodownie i osług łodzi...38 Schemt osługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik...39 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu...40 Prc w tryie przepustnicy...40 Przewożenie łodzi n przyczepie...40 Osług podczs mrozów...41 Korek spustowy i pomp zęzow...41 Podstwow osług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i osług łodzi...41 Schemt osługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik...41 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w tryie przepustnicy...43 Przewożenie łodzi n przyczepie...43 Osług podczs mrozów...44 Korek spustowy i pomp zęzow...44 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą...46 Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...48 Dno łodzi...48 Kwitcj...48 Zsysnie powietrz do śruy npędowej...49 Wysokość nd poziomem morz i klimt...49 Wyór śruy npędowej...49 Początek eksplotcji godzinny okres docierni...50 Po okresie docierni...50 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Dl dodtkowych informcji w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Przeprowdzć przeglądy zezpieczeń i konieczne czynności konserwcyjne. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw do zrni n łódź: Ztwierdzone gśnice Urządzeni sygnłowe: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio trnzystorowe Wiosło łoptowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Odporne n wodę pojemniki do przechowywni Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części łodzi (w poliżu rufy). Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

45 Rozdził 3 - N wodzie Co njmniej 1 osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (ociążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). Zpoznj się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedz się, czy twoj łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. W rzie wątpliwości skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą/dystryutorem Mercury MerCruiser lu producentem łodzi. Upewnić się, że wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Dotyczy to oprć siedzeń, górnych krwędzi ndurci, pwęży, dziou, pokłdów, podwyższonych siedzeń do połowów, siedzeń orotowych do połowów orz wszelkich innych miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lu utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z urtę lu n pokłd. Przed wyruszeniem upewnić się, że wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nie pływć pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących (jest to niezgodne z prwem). Pogrszją one zdolność oceny sytucji i zncznie spowlniją rekcję. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwuj innych, wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią ezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mil/h) dogoni osoę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Uwżć n przewrócone osoy n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zoowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl jest oecny w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni: zurtowe, rufowe i pokłdowe, tkże genertory zsiljące różne kcesori znjdujące się n łodzi. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, ezwonnym, ezrwnym i ez smku Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 37

46 Rozdził 3 - N wodzie Włściw wentylcj Do wczesnych symptomów ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z choroą morską, ztruciem lu upojeniem lkoholowym, nleży ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Unikć długotrwłego nrżeni n dziłnie tlenku węgl Tlenek węgl może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. W trkcie rejsu lu postoju nleży sprwdzić czy łódź jest włściwie wentylown. W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki. 1. Przykłd optymlnego przepływu powietrz przez łódź. Sł wentylcj mc W pewnych wrunkch do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć zdrz się to rzdko, to w dni występowni rdzo młej siły witru osoy pływjące przy łódce lu psżerowie pozostjący n otwrtym pokłdzie nieruchomej łodzi w poliżu prcującego silnik mogą yć nrżeni n nieezpieczny poziom stężeni tlenku węgl. 1. Przykłdy słej wentylcji zcumownej łodzi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni mc Łódź przycumown w poliżu innej łodzi, której silnik prcuje 2. Przykłdy słej wentylcji płynącej łodzi: - Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. mc Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Podstwow osług łodzi (modele ez ukłdu DTS) Wodownie i osług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

47 Rozdził 3 - N wodzie SCHEMAT OBSŁUGI Osług. osługi PRZED URUCHOMIENIEM PO URUCHOMIENIU W CZASIE PŁYWANIA PO ZATRZYMANIU Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni. Zmknąć ukłd opróżnini. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler i/lu firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji. Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przeywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Uruchminie i ztrzymywnie silnik URUCHOMIENIE SILNIKA UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. 1. Sprwdzić wszystkie pozycje wymienione w schemcie osługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody.! OSTRZEŻENIE Opry wyuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne orżeni nwet śmierć od ogni lu eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową, lu przewietrzyć przedził silnikowy. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. Pozwolić n rozgrznie silnik (6-10 minut przy pierwszym rozruchu w dnym dniu). 4. Jeśli silnik nie uruchmi się po 3 próch:. Ncisnąć przycisk przepustnicy i ustwić mnetkę/dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po 4 kroku: Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 39

48 Rozdził 3 - N wodzie ZATRZYMYWANIE SILNIKA. Ustwić mnetkę pilot w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 7. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, y włączyć ieg do przodu, lu do tyłu, y włączyć ieg wsteczny. Po zminie iegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze. UWAGA Złączenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży złączć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/iegu jłowego i pozwolić, y silnik zwolnił do prędkości iegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych orotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n orotch jłowych, y ostygł. 2. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostł ztrzymny w tkiej sytucji, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej/jłowej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 2. Gdy mnetk wróci do położeni neutrlnego/jłowego, możn przejść do normlnej procedury uruchmini. Prc w tryie przepustnicy 1. Zo. Piloty zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/iegu jłowego. 3. Ncisnąć i przytrzymć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie orotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni iegu jłowego/ neutrlnego spowoduje dezktywcję przycisku tryu przepustnicy i umożliwi włączenie iegu. 5. Try przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni iegu jłowego/neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni iegu jłowego/neutrlnego do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu ez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wyrnym iegu. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji DO GÓRY lu NA DÓŁ. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

49 Osług podczs mrozów Rozdził 3 - N wodzie WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są ojęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lu pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są ojęte gwrncją. Podstwow osług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i osług łodzi SCHEMAT OBSŁUGI WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. PRZED URUCHOMIENIEM Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni. Zmknąć ukłd opróżnini. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler i/lu firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Uruchminie i ztrzymywnie silnik URUCHOMIENIE SILNIKA Osług. osługi PO URUCHOMIENIU Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. W CZASIE PŁYWANIA Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. PO ZATRZYMANIU Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji. Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przeywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. 1. Sprwdzić wszystkie punkty podne w Schemcie osługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 41

50 Rozdził 3 - N wodzie ZATRZYMYWANIE SILNIKA! OSTRZEŻENIE Opry wyuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne orżeni nwet śmierć od ogni lu eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową, lu przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA: Modele MerCruiser DTS wyposżone są w SmrtStrt. Funkcj SmrtStrt oejmuje rozruch z pomocą przycisku. SmrtStrt w większym stopniu cłkowicie steruje procesem rozruchu niż przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce w celu uruchomieni silnik, nstępnie jego zwlninie, gdy silnik zostnie uruchomiony. Po nciśnięciu przycisku włączni ukłd DTS przesył sygnły modułowi PCM silnik w celu uruchomieni silnik. Jeśli silnik nie zostnie uruchomiony, proces rozruchu zostje przerwny po ośmiu sekundch lu, gdy prędkość silnik osiągnie 400 or./min. Podejmownie pró uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN". 4. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu START, nstępnie go zwolnić lu ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, nstępnie go zwolnić. Jeśli silnik jest zimny, nleży go uruchomić i pozostwić n iegu jłowym przez 6-10 minut ż tempertur silnik wyniesie 60 C (140 F). 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po trzech próch:. Ncisnąć przycisk tylko przepustnicy i ustwić mnetkę lu dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Jeśli silnik nie uruchmi się po 5 kroku:. Ustwić mnetkę pilot lu dźwignię przepustnicy w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 7. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 8. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, y włączyć ieg do przodu, lu do tyłu, y włączyć ieg wsteczny. Po zminie iegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze. UWAGA Złączenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży złączć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/iegu jłowego i pozwolić, y silnik zwolnił do prędkości iegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych orotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n orotch jłowych, y ostygł. 2. Silnik możn ztrzymywć w jeden z 4 nstępujących sposoów:. Przekręcić kluczyk zpłonu do położeni ACCESSORY" lu OFF". Spowoduje to ztrzymnie silnik i dezktywcję ukłdu sterowni.. Ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, ukłd sterowni pozostnie ktywny. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

51 Rozdził 3 - N wodzie c. Przekręcić n chwilę kluczyk w stcyjce do położeni START", nstępnie niezwłocznie zwolnić. Ukłd sterowni wykryje uruchomienie silnik i ztrzym go. Ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce do położeni START" spowoduje przesłnie żądni rozruchu do ukłdu sterowni, który spowoduje uruchomienie silnik, jeśli dotyczy. d. Aktywowć wyłącznik ściągcz linowego, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, le ukłdu sterowni pozostnie ktywny. Ukłd sterowni nie pozwoli n uruchomienie silnik, jeśli wyłącznik ściągcz linowego jest ktywny. Prc w tryie przepustnicy UWAGA: W przypdku prcy w tryie przepustnicy (neutrlnym) ukłd sterowni DTS nie pozwoli n wzrost prędkości silnik powyżej 3500 or./min. Pilot Zero effort": Pilot Zero effort" zwier oddzielne dźwignie sterowni przepustnicą i zminy iegów. Ustwienie dźwigni sterowni przepustnicą poz pozycję jłową, gdy dźwigni zminy iegów znjduje się w położeniu neutrlnym, spowoduje zwiększenie orotów silnik, le tylko do mksymlnych orotów silnik iegu jłowego wynoszących 3500 or./min.! OSTRZEŻENIE W przypdku korzystni z dźwigni zminy iegów Zero Effort" DTS (cyfrowy ukłd regulcji przepustnicy i zminy iegów) ukłd sterowni DTS umożliwi przełączenie rufowego zespołu npędowego lu przekłdni przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego. Ruch łodzi do przodu lu do tyłu przy orotch silnik większych niż oroty iegu jłowego może yć gwłtowny i nieoczekiwny lu powodowć powstnie sytucji nieezpiecznej, w konsekwencji orżeni lu śmierć i uszkodzenie innego sprzętu, spowodowne utrtą sterowni łodzi. Przed ustwieniem dźwigni zminy iegów DTS n iegu do przodu lu do tyłu dźwignię sterowni przepustnicą nleży ustwić w pozycji iegu jłowego. Piloty do montżu n pnelu lu konsoli: Piloty do montżu n pnelu lu konsoli wyposżone są w przycisk przepustnicy. Uruchminie tryu przepustnicy: 1. Informcje dotyczące funkcji zdlnego sterowni zwier część Piloty zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/iegu jłowego. 3. Ncisnąć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu. Ukłd sterowni spowoduje wygenerownie dwóch sygnłów dźwiękowych z dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego, informując o ktywcji tryu przepustnicy. W przypdku pilotów do montżu n konsoli diod neutrl" (ieg jłowy) zcznie migć. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie orotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni iegu jłowego/ neutrlnego spowoduje dezktywcję tryu przepustnicy i umożliwi włączenie iegu. 5. Try przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni iegu jłowego/neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni iegu jłowego/neutrlnego do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu ez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wyrnym iegu. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji DO GÓRY lu NA DÓŁ. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 43

52 Rozdził 3 - N wodzie Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Osług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są ojęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lu pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są ojęte gwrncją. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością. W nieruchomej łodzi Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu NEUTRAL", wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni ! OSTRZEŻENIE Jeśli ktoś znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Oso znjdując się w wodzie może odnieść powżne orżeni przy kontkcie z orcjącą się śruą npędową, poruszjącą się łodzią lu skrzynią iegów, lu jkimkolwiek urządzeniem trwle przymocownym do poruszjącej się łodzi lu skrzyni iegów. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeżeli łódź m yć używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, przy których osług nie jest dorze opnown, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier roszur Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch ( R2) dostępn u deler, dystryutor lu w firmie Mercury Mrine. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

53 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Rozdził 3 - N wodzie Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lu kilwter, ngł redukcj przepustnicy lu gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie n zewnątrz rierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią rierką lu osłoną. Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Wypdnięcie przez przednią krwędź pontonu lu łodzi pokłdowej grozi wciągnięciem pod łódź, w nstępstwie klectwem i śmiercią. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu; pozostć n miejscu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 45

54 Rozdził 3 - N wodzie Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Opdnięcie łodzi n powierzchnię wody po skoku przez flę lu kilwter może spowodowć wypdnięcie psżerów z łodzi, co grozi klectwem lu śmiercią. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. Wszystkich psżerów łodzi nleży poinstruowć, że jeśli dojdzie do skoku przez flę lu kilwter, powinni pochylić się i mocno trzymć się jkiegokolwiek ndjącego się do tego elementu łodzi. mc Pływnie łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną czynnością w sporcie motorowodnym. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym zgrożeniem jest zmin kierunku łodzi w trkcie skoku". Wtedy, podczs opdni n powierzchnię wody łódź może gwłtownie skręcić i orć nowy kierunek. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Skok łodzi przez flę lu kilwter może pociągnąć z soą inne, rzdziej spotykne zgrożeni. Jeżeli podczs skoku dzió łodzi przechyli się wystrczjąco do dołu, spdjąc może znurzyć się n chwilę pod wodą. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lu dno łodzi. mc WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h). Uderzenie w podwodny lu unoszący się n powierzchni wody oiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni nieezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

55 Rozdził 3 - N wodzie Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Hydruliczny system wspomgni trymowni zostł zprojektowny tk, y chronić moduł npędu rufowego przed wstrząsmi. Jeżeli podczs ruchu postępowego łódź uderzy w znurzony przedmiot, system hydruliczny zmortyzuje wstrząs rufowego zespołu npędowego, redukując uszkodzeni. Gdy rufowy zespół npędowy minie przedmiot, system hydruliczny pozwoli mu n powrót do pierwotnej pozycji, zpoiegjąc utrcie pnowni nd łodzią i przekroczeniu prędkości. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n oszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo oiektów podwodnych. Łódź nie zwier żdnej ochrony przed uderzenimi podczs poruszni się do tyłu, nleży więc z njwyższą strnnością unikć zderzeń z znurzonymi oiektmi podczs pływni do tyłu. WAŻNE: System zezpieczeni przed uderzeniem nie zpewni pełnej ochrony przed uderzeniem w kżdych wrunkch Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 47

56 Rozdził 3 - N wodzie Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch mc Nisko umieszczone otwory wlotowe wody UWAGA Eksplotcj w płytkiej wodzie może spowodowć ciężkie uszkodzeni silnik z powodu ztkni wlotów wody. Upewnić się, że wloty wody w skrzyni iegów nie nierją pisku, mułu, lu innych szczątków, które mogą utrudnić lu ztrzymć chłodzenie wodne silnik. Nleży zchowć szczególną ostrożność eksplotując łódź wyposżoną w niskie wloty wody podczs mnewrowni w płytkiej wodzie. Tkże nleży unikć lądowni n plży z włączonym silnikiem. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Kwitcj Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

57 Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Rozdził 3 - N wodzie Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz. Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej. Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni. Montż jednostki npędowej zyt wysoko n pwęży. Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: Zwiększenie wysokości nd poziomem morz Wzrost tempertur Oniżenie ciśnieni tmosferycznego Zwiększenie wilgotności Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, y mógł prcowć w przedzile nominlnych orotów lu lisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym ociążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom orotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Wyór śruy npędowej WAŻNE: Silniki opisne w niniejszej instrukcji osługi są wyposżone w urządzenie ogrniczjące oroty ustwione n wyższą liczę orotów. Ogrniczenie to niezncznie przewyższ zwykły zsięg prcy silnik. Limit pozwl chronić silnik przed uszkodzeniem w przypdku ndmiernych orotów. Po przywróceniu zlecnych orotów rooczych silnik powrc do normlnej prcy. Producent łodzi orz dystryutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednią śruę. Informcje znjdują się n stronie internetowej firmy Mercury Mrine everything_you_need_to_know_out_propellers6. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n prcę zespołu npędowego z orotmi równymi lu liskimi górnej grnicy zlecnego zkresu orotów rooczych (przy cłkowicie otwrtej przepustnicy), przy normlnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik utrzymują się poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Prc silnik n orotch powyżej zlecnego zkresu powoduje z kolei zwiększone zużywnie mechnizmów i może yć przyczyną uszkodzeni. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Cieplejsz wod i większ wilgotność powodują spdek orotów. Eksplotcj n większych wysokościch powoduje spdek orotów Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 49

58 Rozdził 3 - N wodzie Początek eksplotcji 20-godzinny okres docierni Pływnie z rudnym dnem łodzi powoduje spdek orotów. Eksplotcj ze zwiększonym ociążeniem (dodtkowi psżerowie, ciągnięcie nrcirzy wodnych) powoduje spdek orotów. Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Pływjąc ez nrcirz ze śruą o zmniejszonym skoku, nie nleży zwiększć stopni otwrci przepustnicy do mksimum. WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę.. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości orotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez 5 minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Po okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, trze przestrzegć nstępujących zleceń: Upewnić się, że śru npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym ociążeniu przy orotch równych lu liskich mksymlnych orotów znmionowych (informcje zwier część Dne techniczne i Konserwcj. Zlecn jest eksplotcj przy stopniu otwrci przepustnicy 3/4 lu niższym. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Wymienić olej i filtr oleju. Zo. Konserwcj. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem / dystryutorem Mercury MerCruiser w celu ustleni i/lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

59 Spis treści Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Ocen pliw Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ndtleninych) (tylko USA)...52 Benzyny zwierjące lkohol Olej silnikowy Chrkterystyki silnik Chrkterystyki płynów Silnik...54 Npędy rufowe Brvo...54 Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni...54 Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 51

60 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Ocen pliw WAŻNE: Zstosownie niewłściwej enzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwego pliw trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i spowodowne tym uszkodzeni nie ędą ojęte ogrniczoną gwrncją. Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek enzyn ezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd - o minimlnej liczie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczln jest również enzyn Premium [92 (R+M)/2 oktny]. NIE stosowć enzyny z ołowiem. Poz USA i Kndą - o minimlnej liczie oktnowej 90 RON. Dopuszczln jest również enzyn Premium (98 RON). Jeśli rk jest enzyny ezołowiowej, stosowć populrne mrki enzyny z ołowiem. Zstosownie enzyn o zmienionej formule (ndtleninych) (tylko USA) Benzyny zwierjące lkohol Tk odmin enzyny wymgn jest w pewnych regionch USA. 2 rodzje utleniczy wykorzystywne w tych pliwch to lkohol (etnol) lu eter (MTBE lu ETBE). Jeśli w dnym regionie stosownym ntleniczem jest etnol, nleży zpoznć się z treścią rozdziłu Benzyny zwierjące lkohol. Tkie enzyny o zmienionej formule są dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Jeśli enzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie zwrtości lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych prolemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w enzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od enzyny w ziorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w enzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy dnej łodzi. Ay uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (ków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że enzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: korozj części metlowych; zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego; przeniknie pliw przez przewody gumowe; trudności podczs uruchmini i eksplotcji.! OSTRZEŻENIE ZAGROŻENIE POŻAREM I WYBUCHEM: Przeciek pliw z jkiejkolwiek części ukłdu pliwowego może stnowić zgrożenie pożrem i wyuchem, które mogą doprowdzić do powżnego zrnieni lu śmierci. Oowiązkowe są dokłdne okresowe przeglądy ukłdu pliwowego, szczególnie po okresie dłuższego przechowywni. Wszystkie elementy ukłdu pliwowego powinny yć kontrolowne pod kątem przecieków, rozmiękczeni, utwrdzeni, puchnięci lu korozji. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

61 Rozdził 4 - Dne techniczne Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w enzynie, zlecne jest stosownie, wszędzie tm gdzie to możliwe, jedynie enzyny niezwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko enzyn zwierjąc lkohol, lu jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lu zjwisk nietypowych. WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z enzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni enzyny w ziorniku pliw przez dłuższy czs. Długie okresy przechowywni, typowe dl łodzi, stwrzją wyjątkowe prolemy. W smochodch enzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne nim zsorują dostteczną ilość wilgoci, któr mogły wywołć prolemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, y fzy pliw rozdzieliły się. Dodtkowo w czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Olej silnikowy W celu uzyskni optymlnych osiągów silnik orz zpewnieni mksymlnej ochrony zlecne jest stosownie olejów silnikowych wymienionych n liście (zostły one podne w kolejności istotności). 1. Olej półsyntetyczny do silników 4-suwowych MerCruiser / Quicksilver, kls FC-W wg NMMA. 2. Olej do silników MerCruiser / Quicksilver 25W40, kls FC-W wg NMMA. 3. Kls FC-W wg NMMA. 4. Olej do silników 4-suwowych MerCruiser / Quicksilver 25W40, rk podnej klsy FC-W. 5. Olej smochodowy dorego gtunku, dorej klsy z dodtkiem detergentów zgodnie z poniższą telą. UWAGA: Zstosownie olejów ez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lu olejów zwierjących dodtki stłe nie jest zlecne. MerCruiser/ Quicksilver Synthetic Blend, NMMA FC-W rted, 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE MerCruiser / Quicksilver 25W40 NMMA FC-W rted oil A NMMA FC-W rted oil MerCruiser / Quicksilver 4-cycle 25W40, non FC-W rted oil SAE40W SAE30W SAE 20W 32 F 0 C AIR TEMPERATURE 50 F 10 C Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 53

62 Rozdził 4 - Dne techniczne Chrkterystyki silnik Modele 8,1 MAG 8.1 MAG H.O. Uwgi Moc w KM Kilowty Chrkterystyk uzyskn i skorygown zgodnie z SAE J1228/ISO 8665 Moc n wle korowym. Chrkterystyk uzyskn i skorygown zgodnie z SAE J1228/ISO 8665 Moc n wle korowym. Pojemność skokow Znmionowy zkres orotów przy dużym stopniu otwrci przepustnicy 8,1 L (496 cli sześc.) Zmierzon z wykorzystniem dokłdnego orotomierz serwisowego, przy silniku w normlnej temperturze prcy. Oroty iegu jłowego 650 Zmierzon z wykorzystniem dokłdnego orotomierz serwisowego, przy silniku w normlnej temperturze prcy. Bieg jłowy orz ustwienie rozrządu nie dotyczą modeli EFI Minimlne ciśnienie oleju przy orotch n iegu jłowym Termostt Ustwienie rozrządu dl iegu jłowego 103 kp (15 psi) 71 C (160 F) Nie ustwilne Ciśnienie oleju silnik musi zostć sprwdzone w normlnej temperturze prcy. Bieg jłowy orz ustwienie rozrządu nie dotyczą modeli EFI Kolejność zpłonu Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne minimlne prmetry kumultor (modele ez ukłdu DTS) Zlecne minimlne prmetry kumultor (modele z ukłdem DTS) 12 V, minus (-) n msie 65 A 750 cc, 950 mc lu 180 Ah 800 cc, 1000 mc lu 190 Ah Typ świecy zpłonowej AC Pltinum (AC ) Odstęp świecy zpłonowej 1,5 mm (0,060 cl) Chrkterystyki płynów Silnik WAŻNE: Wszystkie podne ilości są przyliżone. WAŻNE: Konieczne może yć skorygownie ilości oleju odpowiednio do kąt zmontowni silnik orz ukłdu chłodzeni (wymiennik ciepł i przewodów cieczy chłodzącej). Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć prętowego wskźnik poziomu. Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 litry (9 kwrty US) Olej 25W-40 do silników w postci miesznki syntetycznej Mercury/Quicksilver Ukłd chłodzeni wodą morską (jedynie dl potrze dostosowni do okresu zimowego) Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 20 litry (21 kwrty US) Glikol propylenowy i wod destylown 18 litry (19 kwrty US) Płyn chłodzący o przedłużonej trwłości Mercury/Glikol etylenowy przeciwzmrożeniowy lu o przedłużonej trwłości 5/100 Środek przeciwzmrożeniowy/płyn chłodzący zmieszny z wodą destylowną w proporcji 50/50 Npędy rufowe Brvo UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Modele Pojemność Rodzj oleju Brvo One Brvo Two Brvo Three 2736 ml (92 1/2 cl) 3209 ml (108 1/2 cl) 2972 ml (100 1/2 cl) Olej przekłdniowy wysokiej klsy Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni ZATWIERDZONE PŁYNY DO UKŁADU WSPOMAGANIA STERU Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru K01 Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

63 Rozdził 4 - Dne techniczne Opis Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III Numer części Dostępne w loklnych sklepch ZATWIERDZONE OLEJE HYDRAULICZNEGO WSPOMAGANIA TRYMOWANIA Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru K01 Olej silnikowy SAE 10W-30 Dostępne w loklnych sklepch Olej silnikowy SAE 10W Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 55

64 Rozdził 4 - Dne techniczne Uwgi: Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

65 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji Konserwcj rutynow...61 Konserwcje plnowe...61 Dziennik konserwcji Olej silnikowy Sprwdznie Dolewnie Wymin oleju i filtru Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtru Płyn do ukłdu wspomgni Sprwdznie Dolewnie Wymin Chłodziwo silnik Sprwdznie Dolewnie Wymin Olej do zespołu npędowego Sprwdznie Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI...73 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Czyszczenie tłumik IAC Filtr odwdnicz pliw Modele GEN III...76 Wymontownie Montż Smrownie Ukłd sterowni...77 Link przepustnicy...79 Link zminy iegów typow...79 Zespół npędu rufowego i zespół pwęży...80 Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed)...80 Sprzęgło silnik...80 Sprzęgło silnik...81 Modele z przedłużonym włem npędowym...82 Śruy npędowe Nprw śruy npędowej...82 Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...82 Modele Brvo One Modele Brvo One Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...87 Modele Brvo One Modele Brvo One Brvo Three Serpentynowy ps npędu Sprwdznie Wymin Ochron ntykorozyjn Informcje dotyczące korozji...94 Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni...94 Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode...94 Sprwdznie systemu Quicksilver MerCthode...95 Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego...96 Konserwcj dn łodzi...96 Fry przeciwporostowe...96 Konserwcj powierzchni npędu rufowego...98 Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini...99 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Opróżninie npędu rufowego Ręczny ukłd opróżnini - Modele Płuknie zespołu npędowego Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Punkty pooru wody npędu rufowego Alterntywne punkty pooru wody Procedur przepłukiwni zespołu npędowego SeCore Modele używjące pooru wody przez npęd rufowy Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

67 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Generlnie, oowiązki deler woec klient oejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dorym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu.! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzeni produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie, lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności mogą zostć wykonne przez włściciel/opertor, podczs gdy pozostłe powinny zostć wykonne przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni widoczne są n umieszczonych n silniku nlepkch Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj Kody kolorów punktów konserwcji Nieieski Żółty Pomrńczowy Czrny Brązowy Chłodziwo Olej silnikowy Pliwo Olej przekłdniowy (tylko modele z npędem rufowym) Przekłdni (tylko modele z npędem wudownym) Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Produkowne oecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroy mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też yć rdziej skomplikowne dl mechnik ez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osoą, któr lui sm dokonywć dronych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Nie nleży przystępowć do wykonywni nprw przed zpoznniem się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw ez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy opłty z wykonnie ich przez deler. Podonie, w przypdku częściowego rozmontowni silnik lu zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler ędzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji prolemu. To zś ędzie kosztowć więcej, niż zrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się prolemu. Przyczynę prolemu może usunąć rdzo prost korekt ustwień. Nie nleży telefonowć do deler, iur wrszttu ni zkłdu frycznego z prośą o zdignozownie prolemu lu podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę prolemów przez telefon. W kwestii nprw zespołu npędowego do dyspozycji pozostje utoryzowny deler. Posid on mechników specjlnie do tego wyszkolonych przez producent. Zlecne jest, y kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni prolemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Często i regulrnie sprwdzć swój zespół npędowy. Pozwoli to n uzysknie mksymlnej wydjności i skorygownie potencjlnych prolemów, znim wystąpią. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. Sprwdzić, czy części, przewody i zciski nie są poluzowne, uszkodzone lu wyrkowne; w rzie potrzey dokręcić lu wymienić. Trze sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone kle świec zpłonowych. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. Jeśli jest rzydko wyszczerion, wygięt lu pęknięt, skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

69 Hrmonogrm konserwcji Konserwcj rutynow Rozdził 5 - Konserwcj Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące lu 50 godzin Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzić poziom oleju w silniku. (Po nrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć). Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego po stronie sterurty. Nleży sprwdzić poziom oleju w pompie trymu. Sprwdzić poziom oleju w pompie wspomgni steru lu w hydrulicznym ukłdzie sterowym, w zleżności od systemu npędowego posidnego modelu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m szczątków lu osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie nod npędu rufowego i ich wymin w rzie korozji w stopniu przekrczjącym 50%. Nsmrowć wł npędowy i dokręcić nkrętkę mocującą. (W przypdku używni tylko w wodch słodkich, okres do nstępnej konserwcji możn wydłużyć do czterech miesięcy.) Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją woec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzić zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. (W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Po początkowym, 20-godzinnym okresie docierni Wymin oleju silnikowego i filtru. Co 100 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lu co 3 lt z Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtru. Wymin oleju przekłdni npędu rufowego. Dokręcnie pierścieni przeguu n wle sterowym. Wymin wkłdu filtru odwdnicz. Sprwdzenie ukłdu sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Smrownie linek i łączników. Sprwdzenie ciągłości owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Jeśli zespół wyposżony jest w MerCthode, przetestowć wydjność jednostki MerCthode. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC (silniki MPI) i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korowej. Kontrol zworu PCV, jeśli nleży do wyposżeni. UWAGA: W przypdku modeli V6 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem zespołu pokrywy zworu. Sprwdzenie stnu i npięci psów. Sprwdzić poziom płynu chłodzącego orz stężenie przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzey nprwić. Ptrz Dne techniczne. W modelch o przedłużonym wle npędowym nsmrownie przeguów Crdn i łożysk włu wejściowego i wyjściowego. Przegląd przeguów Crdn, wypustów włu npędowego i mieszków. Sprwdzenie zcisków. Sprwdzenie wyrównni silnik. Smrownie wypustów i łożysk krzyżk przeguu Crdn, jeśli nleżą do wyposżeni z pomocą złączek do smrowni. Nłożenie smru n łożysko przeguu Crdn orz n sprzęg silnik. UWAGA: N sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższy czs Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Co 300 godzin lu co 3 lt z Co 5 lt Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie zgodnie ze specyfikcją w rzie potrzey. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych złączy. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie ou ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lu przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. Czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Zdć elementy systemu wydechowego. Jeśli zestw zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzić czy ich nie rkuje lu nie są zużyte. Wymin chłodziw/przeciwzmrżcz. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw/ przeciwzmrżcz o przedłużonej żywotności. Dziennik konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne n zespole npędowym czynności konserwcyjne. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Olej silnikowy! PRZESTROGA ZAGROŻENIE DLA ŚRODOWISKA! Wyrzucnie odpdów olejowych lu oleju do środowisk nturlnego jest prwnie zronione. Podczs używni lu serwisowni łodzi nie wolno rozlewć oleju ni jego pochodnych w środowisku nturlnym. Olej i jego pochodne nleży przechowywć w szczelnie zmkniętym pojemniku, zużyty lu niepotrzeny usuwć zgodnie z loklnymi przepismi. Sprwdznie 1. Wyłączyć silnik. Poczekć około 5 minut ż olej spłynie do miski olejowej. Łódź musi stć n wodzie. 2. Wyjąć prętowy wskźnik poziomu. Wytrzeć go do czyst i włożyć z powrotem do rurki. Odczekć 60 sekund, y umożliwić odpowietrzenie. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

71 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Upewnić się, że wskźnik prętowy włożony jest oznczenimi skierownymi do tyłu silnik (stron koł zmchowego) Rurk wskźnik prętowego Dolewnie WAŻNE: Dolć określonego oleju tyle, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n wskźniku prętowym, lecz go nie przekrczł. 3. Wyjąć wskźnik i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju musi znjdowć się między oznczeniem cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni poziomem oznczjącym konieczność jego uzupełnieni. Ponownie umieścić wskźnik w rurce. WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. WAŻNE: Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć prętowego wskźnik poziomu. 1. Wyjąć korek wlewu oleju Korek wlewu oleju WAŻNE: Dolć określonego oleju tyle, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n wskźniku prętowym, lecz go nie przekrczł Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj Wymin oleju i filtru 2. Dolć określonego oleju tyle, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n wskźniku prętowym, lecz go nie przekrczł. Ponownie sprwdzić poziom oleju. 3. Złożyć ponownie korek wlewu oleju. Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt US) Olej 25W-40 do silników w postci miesznki syntetycznej Mercury/Quicksilver Informcje dotyczące okresów między wyminmi zwier hrmonogrm konserwcji. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem przechowywni łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zier więcej znieczyszczeń. Używć tylko oleju silnikowego zlecnego przez producent (zo. Dne techniczne). UKŁAD ŁATWEGO ODPROWADZANIA OLEJU Z SILNIKA UWAGA: Procedur t może yć wykonywn po wyjęciu łodzi z wody. 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Zdjąć korek spustowy wody zęzowej. 3. Przeciągnąć linkę przez spust wody zęzowej. c f - Korek spustowy wody zęzowej - Link c - Klips d e d - Korek do węż spustowego oleju e - Wąż spustowy oleju f - Kołnierz spustowy wody zęzowej Wąż spustowy oleju umieścić w odpowiednim pojemniku. 5. Zdjąć korek spustowy z przewodu do spuszczni oleju. 6. Po cłkowitym spuszczeniu oleju zmontowć korek spustowy n wężu spustowym oleju. 7. Przepchnąć wąż przez spust wody zęzowej i złożyć korek. POMPA SPUSTOWA OLEJU SILNIKOWEGO 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Wyjąć prętowy wskźnik poziomu. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

73 3. Pompę oleju zmontowć n rurce prętowego wskźnik poziomu. Rozdził 5 - Konserwcj c mc Typow pomp oleju - Rurk wskźnik prętowego c - Wąż spustowy oleju WYMIANA FILTRU 4. Końcówkę węż pompy oleju skrzyni korowej włożyć do odpowiedniego pojemnik i korzystjąc z rączki pompowć do chwili opróżnieni skrzyni korowej. 5. Wyjąć pompę. 6. Zmontowć prętowy wskźnik poziomu. 1. Wyjąć i usunąć filtr oleju Filtr oleju 2. Nsmrowć nowy pierścień uszczelnijący olejem silnikowym i złożyć. 3. Pewnie dokręcić filtr oleju (zgodnie z instrukcjmi producent). Nie dokręcć z ndmierną siłą. 4. Wyjąć korek wlewu oleju. WAŻNE: Do określni wymgnej ilości oleju nleży zwsze używć pręt wskźnikowego poziomu. 5. Dolć zlecnego oleju silnikowego do poziomu wystrczjącego npełnieni (OK) n wskźniku. 6. Podczs postoju łodzi w wodzie sprwdzić poziom oleju i dolć określonego oleju tyle, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n wskźniku prętowym lecz go nie przekrczł Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 65

74 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Dolnie0,95 l (1 kwrty) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK). Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt US) Olej 25W-40 do silników w postci miesznki syntetycznej Mercury/Quicksilver 7. Włączyć silnik, uruchomić go n trzy minuty i sprwdzić, czy nie m wycieków. Wyłączyć silnik. Poczekć około 5 minut ż olej spłynie do miski olejowej. Łódź musi stć n wodzie. Płyn do ukłdu wspomgni Sprwdznie 1. Ztrzymć silnik i wyśrodkowć zespół npędu rufowego. 2. Zdjąć korek wlewu/wskźnik prętowy ze ziornik oleju pompy wspomgni steru i sprwdzić poziom.. Prwidłowy poziom oleju przy normlnej temperturze rooczej silnik powinien znjdowć się w zkresie dl silnik gorącego.. Prwidłowy poziom oleju przy zimnym silniku powinien znjdowć się w zkresie dl silnik zimnego. c Ziornik oleju pompy wspomgni steru - Zkres dl silnik zimnego c - Zkres dl silnik gorącego Dolewnie 3. Dolć płynu chłodzącego do poziomu oznczonego kreską. WAŻNE: Jeśli olej nie jest widoczny w pompie, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 1. Zdjąć korek wlewu/wskźnik prętowy i sprwdzić poziom. 2. Dolć określonego płynu tyle, y jego poziom sięgł odpowiedniego zkresu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 28 Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III Ukłd wspomgni sterowni Otin Loclly 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru 3. Ponownie złożyć korek wlewu/wskźnik prętowy. Ukłd wspomgni steru Q1 Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

75 Wymin Chłodziwo silnik Sprwdznie Rozdził 5 - Konserwcj Płyn ukłdu wspomgni steru nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser.! OSTRZEŻENIE Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw. Po schłodzeniu silnik przekręcić korek o 1/4 orotu, pozwljąc n powolne oniżnie się ciśnieni, nstępnie cłkowicie wykręcić korek. 1. Po schłodzeniu silnik do normlnej tempertury sprwdzić poziom chłodziw w ziorniku wyrównwczym. - Ziornik wyrównwczy W rzie potrzey uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/ płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1 Dolewnie! PRZESTROGA Środki przeciwzmrożeniowe zujące n lkoholu etylowym lu metnolu orz czyst wod nie są zlecne do stosowni w sekcji cieczy chłodzącej zmkniętego ukłdu chłodzeni.! PRZESTROGA Przegrznie w wyniku niedosttecznej ilości wody chłodzącej może spowodowć uszkodzenie silnik i ukłdu npędowego. Upewnić się z kżdym rzem podczs prcy, że do otworów wlotowych wody dopływ wystrczjąc ilość wody.! PRZESTROGA Powietrze uwięzione w zmkniętej części chłodzeni ukłdu chłodzącego silnik może doprowdzić do przegrzni silnik, powodując uszkodzenie silnik. Ay zminimlizowć możliwość uwięzieni powietrz przy npełniniu zmkniętego ukłdu chłodzeni po rz pierwszy, nleży ustwić łódź tk, y przód silnik znjdowł się wyżej niż jego tyln część Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 67

76 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Chłodziwo możn dolewć tylko wtedy, gdy silnik znjduje się w normlnej temperturze rooczej. 1. Wykręcić korek wlewu ze ziornik wyrównwczego i sprwdzić uszczelkę. W rzie potrzey wymienić uszczelkę. WAŻNE: W zmkniętym ukłdzie chłodzeni przepływ duż ilość cieczy chłodzącej. Większe oroty n iegu jłowym powodują zwiększenie rozproszeni powietrz uwięzionego w ukłdzie, co sprwi, że jego usunięcie jest trudniejsze. Podczs npełnini i odpowietrzni silnik powinien prcowć n iegu jłowym. 2. Dolć chłodziw do oznczeni poziomu pełnego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/ płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 3. Zmontowć korek wlewu n ziorniku wyrównwczym. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser K1 Olej do zespołu npędowego! PRZESTROGA ZAGROŻENIE DLA ŚRODOWISKA! Wyrzucnie odpdów olejowych lu oleju do środowisk nturlnego jest prwnie zronione. Podczs używni lu serwisowni łodzi nie wolno rozlewć oleju ni jego pochodnych w środowisku nturlnym. Olej i jego pochodne nleży przechowywć w szczelnie zmkniętym pojemniku, zużyty lu niepotrzeny usuwć zgodnie z loklnymi przepismi. Sprwdznie UWAGA: Podczs prcy poziom oleju nie jest stły. Poziom oleju powinien yć sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

77 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego. Utrzymywć poziom oleju w zlecnym zkresie. Jeśli n dnie ziorniczk monitorującego widoczn jest jkkolwiek wod lu pojwi się n korku wlewowym/korku spustowym oleju i/lu olej wydje się odrwiony, skontktowć się ntychmist z loklnym delerem Mercury MerCruiser. O ojwy mogą oznczć przecieki wody w rufowym zespole npędowym Monitor smrowni przekłdni Dolewnie WAŻNE: Jeżeli do wypełnieni monitor potrze pond 59 ml (2 uncje oj.) oleju przekłdniowego wysokiej klsy, może to oznczć, że uszczelk przepuszcz olej. Brk smrowni może prowdzić do uszkodzeni rufowego zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 1. Zdjąć korek z monitor smrowni przekłdni. 2. Npełnić monitor odpowiednim płynem tk, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie npełnić ndmiernie. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Monitor smrowni przekłdni Q01 3. Złożyć ponownie korek. UWAGA: Instrukcje dotyczące npełnini cłego npędu rufowego zwier punkt Wymin, poniżej Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 69

78 Rozdził 5 - Konserwcj Wymin 1. Zdjąć monitor smrowni przekłdni ze wspornik Monitor smrowni przekłdni 2. Wylć zwrtość do odpowiedniego ziornik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Modele Brvo One: Usunąć śruę npędową, opuścić rufowy zespół npędowy do pozycji cłkowicie w dół/n zewnątrz, odkręcić śruę wlewu/spustu oleju z podkłdką uszczelnijącą i spuścić olej. - Wkręt do npełnini/spuszczni oleju mc Podkłdk uszczelnijąc Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

79 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Wszystkie pozostłe modele: Ustwić rufowy zespół npędowy w pełnym zkresie trymowni (pozycj n zewnątrz), odkręcić śruę wlewu/spustu oleju z podkłdką uszczelnijącą i spuścić olej. - Wkręt do npełnini/spuszczni oleju mc Podkłdk uszczelnijąc 6. Wyjąć wkręt do odpowietrzni i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć, ż olej cłkowicie spłynie. - Wkręt do odpowietrzni mc Podkłdk uszczelnijąc WAŻNE: Jeśli w otworze do npełnini/spustowym oleju pojwi się wod lu jeśli olej m mleczną rwę, ozncz to nieszczelność w zespole npędu rufowego; nleży niezwłocznie skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser w celu przeprowdzeni przeglądu. 7. Opuścić zespół npędu rufowego tk, y wł śruy npędowej ył umieszczony poziomo. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini/spuszczni oleju, wlewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy Rufowy zespół npędowy Q01 WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 8. Wkręcić śruę odpowietrzjącą i złożyć podkłdkę uszczelnijącą. 9. Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu/spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 10. Npełnić monitor tk, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie npełnić ndmiernie. Upewnić się, że gumow uszczelk złożon jest n korku i złożyć korek. Nie dokręcć z ndmierną siłą. UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 71

80 Rozdził 5 - Konserwcj Modele Pojemność Rodzj oleju Brvo One Brvo Two 2736 ml (92-1/2 uncji) 3209 ml (108-1/2 uncji) Olej przekłdniowy wysokiej klsy Brvo Three 2972 ml (100-1/2 uncji) 11. Wyjąć pompę z otworu do npełnini/spuszczni oleju. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śruę do otworu. Mocno dokręcić. 12. Zinstlowć ponownie śruę npędową. Zo. Śruy. 13. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom oleju. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie opdł i podnosił się podczs prcy npędu rufowego; nleży zwsze sprwdzć poziom oleju, gdy npęd jest zimny, silnik wyłączony. Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie WAŻNE: Poziom oleju nleży sprwdzć przy rufowym zespole npędowym w położeniu cłkowicie w dół/do środk. 1. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie dół/do środk. 2. Sprwdzić poziom oleju. Poziom musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" 3. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Dolewnie 1. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. 2. Dodć tyle oleju, y poziom znjdowł się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Wymin Złożyć korek. Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

81 Rozdził 5 - Konserwcj Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Alterntory: Alterntory są przeznczone do łdowni kumultorów dostrczjących energię elektryczną do silników łodzi. Przy połączeniu kumultorów do 2 różnych silników jeden lterntor ędzie dostrczł cłość prądu łdowni do ou kumultorów. Zzwyczj lterntor drugiego silnik nie ędzie wymgny do dostrczni prądu łdowni. Elektroniczny moduł sterujący EFI (ECM): Moduł ECM wymg stilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnej wrtości wymgnej dl elektronicznego modułu sterującego. Pondto, lterntor innego silnik może wtedy uruchomić łdownie. Może to spowodowć skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku elektroniczny moduł sterujący wyłączy się. Gdy npięcie powróci do prwidłowego zkresu, elektroniczny moduł sterujący smoczynnie włączy się, silnik ędzie prcowł normlnie. Moduł ECM wyłącz się i resetuje tk szyko, że silnik wydje się mieć chwilowy prolem z zpłonem. Akumultory: W łodzich wyposżonych w zespoły npędowe z wielom silnikmi EFI konieczne jest podłączenie kżdego silnik do jego włsnego kumultor. Gwrntuje to stilne źródło zsilni modułu ECM silnik. Przełączniki kumultor: Przełączniki kumultor powinny zwsze yć tk ustwione, y kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie nleży eksplotowć silników, gdy przełączniki znjdują się w położeniu BOTH" (O) lu ALL" (Wszystkie). W rzie wypdku kumultor innego silnik może yć użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor: Odłączniki mogą yć używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Prądnice: Akumultor prądnicy nleży uwżć z kumultor innego silnik Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 73

82 Rozdził 5 - Konserwcj Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Unikć zpleni lu wyuchu enzyny. W pewnych wrunkch enzyn jest łtwopln i wysoce wyuchow. Nleży zchowć ostrożność podczs czyszczeni ukłdu odcinni płomieni; upewnić się, że zpłon jest wyłączony. Nie plić, ni nie pozwolić, y iskry lu otwrty płomień dostły się w poliże ukłdu odcinni płomieni. 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Poluzowć klmrę ukłdu odcinni płomieni i wymontowć ukłd odcinni płomieni.! OSTRZEŻENIE Unikć zpleni lu wyuchu enzyny. W pewnych wrunkch enzyn jest łtwopln i wysoce wyuchow. Nigdy nie stosowć enzyny jko środk czyszczącego. 3. Czyścić ukłd odcinni płomieni z pomocą rozpuszczlnik. Osuszyć sprężonym powietrzem lu pozostwić do cłkowitego wyschnięci Czyszczenie tłumik IAC - Ukłd odcinni płomieni 4. Zmontowć ukłd odcinni płomieni. Zcisnąć klmrę ukłdu odcinni płomieni. 5. Złożyć pokrywę silnik.! OSTRZEŻENIE Unikć zpleni lu wyuchu enzyny. W pewnych wrunkch enzyn jest łtwopln i wysoce wyuchow. Nleży zchowć ostrożność podczs czyszczeni tłumik IAC; upewnić się, że zpłon jest wyłączony. Nie plić, ni nie pozwolić, y iskry lu otwrty płomień dostły się w poliże tłumik IAC. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

83 Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Unikć zpleni lu wyuchu enzyny. W pewnych wrunkch enzyn jest łtwopln i wysoce wyuchow. Nigdy nie stosowć enzyny jko środk czyszczącego. 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Wymontowć tłumik IAC. Filtr odwdnicz pliw Tłumik IAC zmontowny w korpusie przepustnicy - Tłumik IAC 3. Sprwdzić, czy tłumik IAC nie jest uszkodzony (nie m otworów, pęknięć lu śldów zużyci). Jeśli tłumik IAC jest uszkodzony, wymienić go. WAŻNE: Nie stosowć środków czyszczących zwierjących keton metylowo-etylowy. WAŻNE: Nie nkłdć środk czyszczącego n połączeni elektryczne. 4. Oczyścić lu wymienić tłumik IAC, jeśli jest szry lu czrny; tłumik powinien yć iły. 5. Czyścić tłumik IAC ciepłą wodą z łgodnym detergentem. 6. Przed użyciem pozwolić, y tłumik IAC cłkowicie wysechł. 7. Ponownie zmontowć tłumik IAC.! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo.! PRZESTROGA Jeśli ciśnienie w ukłdzie nie zostnie zredukowne, dojdzie do wytryśnięci pliw, co może doprowdzić do pożru lu wyuchu. Przed rozpoczęciem czynności serwisowych w ukłdzie pliwowym pozostwić silnik do cłkowitego ostygnięci i zredukowć ciśnienie. Zwsze nleży chronić oczy i skórę przed pliwem pod ciśnieniem i oprmi Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 75

84 Rozdził 5 - Konserwcj Modele GEN III d c e h f g - Moduł chłodzeni pliw - Wiązk modułu chłodzeni pliw c - Nkrywk filtru d - Wkręt ustljący zespołu filtru 8837 e - Wkłd filtru pliw f - Gilz g - Ziornik filtru modułu chłodzeni pliw h - Pierścień O-ring WYMONTOWANIE MONTAŻ 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtru. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Odłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw od wiązki przewodów silnik. 4. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji włączeni (strt) i pozostwić rozrusznik włączony przez 5 sekund. 5. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji wyłączeni. 6. Poluzowć kżdy z wkrętów ustljących zespołu filtru ż do odłączeni wkrętów od modułu chłodzeni pliw. Nie wymontowywć wkrętów ustljących zespół filtru z nkrywki filtru. 7. Chwytjąc z uchwyt zespołu filtru i ciągnąc go do góry, wymontowć zespół filtru. Nie wymontowywć jeszcze zespołu filtru z modułu chłodzeni pliw. 8. Spuścić pliwo pozostłe w zespole filtru przez dolną część zespołu filtru do ziornik filtru modułu chłodzeni pliw. 9. Chwycić nkrywkę filtru i orcjąc w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, wymontowć gilzę. 10. Wymontowć używny wkłd filtru odwdnicz pliw z gilzy i umieścić go w czystym, odpowiednim pojemniku. 11. Usunąć wodę lu znieczyszczeni z gilzy. 1. Zmontowć nowy wkłd filtru odwdnicz pliw w gilzie. Wepchnąć wkłd do gilzy, ż do cłkowitego osdzeni n miejscu. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

85 2. Zmontowć nowy pierścień O-ring n gilzie. Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zmontowć nkrywkę filtru w gilzie, chwytjąc nkrywkę filtru i orcjąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, ż do zlokowni jej we włściwym miejscu. 4. Ay uniknąć rozlni pliw, montż zespołu filtru pliw w module chłodzeni pliw nleży wykonywć powoli, wyrównując wkręty ustljące w nkrywce filtru z otwormi w module chłodzeni pliw. Dokręcić ręcznie wkręty ustljące zespół filtru. 5. Upewnić się, że nkrywk filtru jest mocno osdzon w module chłodzeni pliw i dokręcić wkręty ustljące zespół filtru. Opis Nm funt x cl funt x stop Wkręt ustljący zespołu filtru Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 7. Podłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw do wiązki przewodów silnik. 8. Prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 9. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 10. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtru pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtru, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Smrownie Ukłd sterowni! OSTRZEŻENIE Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zlokowni ukłdu hydrulicznego, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego drutu linki Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 77

86 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Jeżeli link sterowni m złączkę do smrowni: Orócić koło sterowe tk, y link steru zostł cłkowicie wciągnięt do oudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej 3 nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru 6221 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Złączk do smrowni linki steru Q02 2. Orócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow 6222 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Link steru Q02 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego mc Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

87 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Sworzeń ukłdu kierowniczego K01 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty orotowe cięgien. Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe drążk kierowniczego K01 5. Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży orócić kilkkrotnie kołem sterowym w ou kierunkch, y upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. Link przepustnicy 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy Punkty orotowe - Powierzchnie styku z prowdnicą Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Link zminy iegów typow Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy K01 - Punkty orotowe mc Powierzchnie styku z prowdnicą Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe linki zminy iegów i powierzchnie styku prowdnicy K Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 79

88 Rozdził 5 - Konserwcj Zespół npędu rufowego i zespół pwęży 1. Nsmrowć łożysko przy przeguie Crdn z pomocą typowego pistoletu ręcznego (8-10 wstrzyknięć). mc Złączk do smrowni łożysk przy przeguie Crdn Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Łożysko przy przeguie Crdn Q1 2. Smrownie włu śruy npędowej opisno w rozdzile Śruy npędowe. Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed) 1. Pokryć smrem pierścienie O-ring i wypusty przeguu Crdn silnik rufowego Wypusty włu npędowego - Pierścienie O-ring przeguu Crdn (3) Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Sprzęgło silnik 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Wypusty włu npędowego i pierścienie O-ring przeguu Crdn Q 1 2. Smrownie włu śruy npędowej opisno w rozdzile Śruy npędowe. 1. Nsmrowć wypusty sprzęgu silnik przez złączkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 8-10 wstrzyknięć). Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

89 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Jeśli silnik jest przez dłuższy czs eksplotowny n iegu jłowym, sprzęg nleży smrowćmodele Brvo co 50 godzin; Modele Alph co 150 godzin. Sprzęg npędu Alph Złączk do smrowni 6212 Sprzęg npędu Brvo Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Sprzęgło Q 1 Sprzęgło silnik UWAGA: Modele Alph zespół npędowy wyposżony jest w szczelny sprzęg silnikowy orz przeguy Crdn (Perm--Lue). Uszczelniony sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. UWAGA: Modele Brvo sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Nkłdć smr z pomocą typowego pistoletu ręcznego, dopóki nie zcznie wychodzić niewielk ilość smru. 1. Nsmrowć wypusty sprzęgu silnik przez złączkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 8-10 wstrzyknięć). UWAGA: Jeśli silnik jest przez dłuższy czs eksplotowny n iegu jłowym, sprzęg nleży smrowć: Modele Brvo co 50 godzin; Modele Alph co 150 godzin. - Złączk do smrowni 6212 Sprzęg npędu Brvo Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Sprzęgło Q 1 UWAGA: Modele Brvo sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Nkłdć smr z pomocą typowego pistoletu ręcznego, dopóki nie zcznie wychodzić niewielk ilość smru Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 81

90 Rozdził 5 - Konserwcj Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć wł npędowy przez złączki n końcu po stronie pwęży z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około wstrzyknięć). mc Położenie złączek do smrowni Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Złączk do smrowni włu npędowego Q1 2. Nsmrowć wł npędowy przez złączki n końcu po stronie silnik z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 3-4 wstrzyknięć). - Położenie złączek do smrowni mc Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Złączk do smrowni włu npędowego Q1 Śruy npędowe Nprw śruy npędowej Niektóre uszkodzone śruy możn nprwić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

91 MODELE BRAVO ONE UWAGA: Modele Brvo One XR nie używją podkłdki z zczepmi. Rozdził 5 - Konserwcj 1. Jeśli są n wyposżeniu, wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej 4750 d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej 2. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. c Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem 3. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 83

92 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. d c e f - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow Modele Brvo One g 5301 e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej c d e f g MODELE BRAVO ONE Modele Brvo One XR - Wł npędowy - Wkłdk pisty śruy npędowej z ogrnicznikmi prędkości c - Śru npędow d - Podkłdk oporow e - Podkłdk f - Podkłdk g - Nkrętk n śruie npędowej 1. Wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej 4750 d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

93 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. c Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem 3. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. c d f - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Śru npędow Brvo Two e 8566 d - Podkłdk z wypustmi e - Podkłdk z zczepmi f - Nkrętk n śruie npędowej MODELE BRAVO THREE 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. 2. Usunąć śruę i podkłdki zezpieczjące nodę włu śruy npędowej. 3. Wyjąć nodę włu śruy npędowej. d c f e Śru npędow - Nkrętk włu npędowego c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 85

94 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Orócić nkrętkę rufowego włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 5. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. 6. Używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej orócić nkrętkę przedniej śruy npędowej w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. c d e f g i h j 5304 Brvo Three - Nkrętk śruy npędowej (ruf) - Rufow śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

95 Rozdził 5 - Konserwcj Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. c Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem MODELE BRAVO ONE WAŻNE: Użyć śruy npędowej o odpowiedniej rotcji. Rotcj śruy npędowej musi odpowidć kierunkowi rotcji włu npędowego. 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wypusty włu npędowego Q02 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 94 Smr ntykorozyjny Wypusty włu npędowego Q1 UWAGA: Smr ntykorozyjny służy wyłącznie do użytku w środowisku słonowodnym. 2. Zmontowć śruę npędową orz elementy mocujące w pokzny sposó Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 87

96 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Dokręcić nkrętkę śruy npędowej. d c e f - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow Typowe modele Brvo One g 5301 e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej c d e f g Modele Brvo One XR - Wł npędowy - Wkłdk pisty śruy npędowej z ogrnicznikmi prędkości c - Śru npędow d - Podkłdk gru e - Podkłdk f - Podkłdk g - Nkrętk n śruie npędowej UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru npędow Brvo One UWAGA: Modele Brvo One XR nie używją podkłdki z zczepmi. 4. Modele wyposżone w podkłdkę z nczepmi: Dokręcć nkrętkę śruy npędowej, dopóki trzy zczepy podkłdki nie zostną ustwione w linii z rowkmi podkłdki z wypustmi. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

97 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Zgiąć trzy zczepy w rowki. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej 4750 d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej MODELE BRAVO ONE WAŻNE: Użyć śruy npędowej o odpowiedniej rotcji. Rotcj śruy npędowej musi odpowidć kierunkowi rotcji włu npędowego. 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wypusty włu npędowego Q02 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 94 Smr ntykorozyjny Wypusty włu npędowego Q1 UWAGA: Smr ntykorozyjny służy wyłącznie do użytku w środowisku słonowodnym. 2. Zmontowć śruę npędową orz elementy mocujące w pokzny sposó. 3. Dokręcić nkrętkę śruy npędowej. c d f - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Śru npędow Brvo Two e 8566 d - Podkłdk z wypustmi e - Podkłdk z zczepmi f - Nkrętk n śruie npędowej UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru npędow Brvo Two Dokręcć nkrętkę śruy npędowej, dopóki trzy zczepy podkłdki nie zostną ustwione w linii z rowkmi podkłdki z wypustmi Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 89

98 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Zgiąć trzy zczepy w rowki. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej 4750 d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej BRAVO THREE 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wypusty włu npędowego Q02 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 UWAGA: Smr ntykorozyjny służy wyłącznie do użytku w środowisku słonowodnym. 2. Nłożyć przednią pistę oporową n wł śruy npędowej stroną stopniowną do pisty śruy. 3. Nłożyć przednią śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 4. Zmontowć nkrętkę przedniej śruy npędowej i dokręcić używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej. Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Opis Nm funt x cl funt x stop Przedni śru npędow Brvo Three Nłożyć tylną pistę oporową n wł śruy npędowej stroną stopniowną do pisty śruy. 6. Dopsowć wypusty i umieścić tylną śruę npędową. 7. Złożyć i dokręcić nkrętkę. Opis Nm funt x cl funt x stop Tyln śru npędow Brvo Three Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

99 8. Zmontowć nodę włu śruy npędowej i dokręcić śruy. Rozdził 5 - Konserwcj c d e f g i h j 5304 Brvo Three - Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Serpentynowy ps npędu Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody włu npędowego ! OSTRZEŻENIE Nleży unikć sytucji nieezpiecznych, grożących odniesieniem orżeń. Przed przystąpieniem do przeglądu upewnić się, że silnik jest wyłączony, kluczyk zpłonu zostł wyjęty. g d e c f 8118 Schemt prowdzeni ps - Koło psowe jłowe - Koło psowe pompy cyrkulcyjnej c - Koło psowe włu korowego d - Koło psowe lterntor e - Koło psowe pompy wody morskiej f - Koło psowe pompy wspomgni steru g - Koło psowe npincz Sprwdznie 1. Dokonć przeglądu psk npędowego, sprwdzjąc nciąg orz poszukując nstępujących oznk: Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 91

100 Rozdził 5 - Konserwcj Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości psk) łączące pęknięci poprzeczne NIE są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg 13 mm (1/2 cl) ugięcie, przy niewielkim ncisku kciukiem, n psku w położeniu, które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. mc Wymin WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien yć złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem orotu. Npincz psk zostł zprojektowny w tki sposó, y dziłł w zkresie ruchu rmieni ogrniczonego z pomocą ogrniczników odlewnych, gdy długość psk i jego ksztłt są prwidłowe. Jeśli npincz osiąg ogrniczeni podczs prcy, nleży sprwdzić wsporniki montżowe i długość psk. Poluzowne wsporniki, uszkodzony wspornik, ruch elementu npędowego kcesoriów, nieprwidłow długość ps lu uszkodzenie psk mogą powodowć, że npincz styk się z ogrnicznikmi. W tkich sytucjch nleży skontktowć się z utoryzownym delerem MerCruiser w celu przeprowdzeni nprwy.! PRZESTROGA Zespół npincz psk zwier silnie nprężoną sprężynę. Gwłtowne zwolnienie npincz lu pozwolenie n szykie odskoczenie npincz może spowodowć orżeni opertor lu doprowdzić do uszkodzeni produktu. Nciąg sprężyny nleży redukowć powoli, y uniknąć orżeń lu uszkodzeni produktu. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

101 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Z pomocą odpowiedniego drążk i klucz nleży unieruchomić npincz i zwolnić nciąg psk. Orcć npincz w kierunku przeciwnym do psk, ż do ztrzymni. Zdjąć psek z koł psowego i powoli zredukowć npięcie n drążku Drążek ze strzłką zwróconą w kierunku ruchu do zredukowni npięci. - Drążek 2. Zdjąć psek i ponownie poprowdzić psek zmienny zgodnie ze schemtem prowdzeni psk Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 93

102 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Do ustwieni npincz z powrotem w położeniu prcy silnik i nsunięci psk n koło psowe npincz służy drążek i odpowiedni klucz. Powoli zwolnić npincz w kierunku psk Drążek ze strzłką zwróconą w kierunku ruchu do ponownego przyłożeni nprężeni. - Drążek Ochron ntykorozyjn Informcje dotyczące korozji Gdy dw lu więcej różnego rodzju metle są znurzone w roztworze przewodzącym prąd jk np. słon wod, wod znieczyszczon lu wod z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi wówczs rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie, zwny metlem nodowym, koroduje. Nzyw się to korozją glwniczną. Dodtkowych informcji udziel utoryzowny przedstwiciel MerCruiser i w oprciu o Mercury Precision Prts / Mrine Corrosion Protection Guide (Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją) ( ). Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni Zespół pwęży i npęd rufowy wyposżone są w przewód uziemieni dl zpewnieni dorego przewodnictw pomiędzy silnikiem, zespołem pwęży i podzespołmi npędu. Dore przewodnictwo jest kluczowe dl poprwnego dziłni systemu MerCthode. Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Te nody protektorowe są zmontowne w różnych miejscch zespołu npędowego. Anody te pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych zespołu silnikowego. System MerCthode zespół elektrod zstępuje lok nodowy. Ukłd nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

103 Rozdził 5 - Konserwcj Opis Rozmieszczenie Rysunek Płyt nodow skrzyni iegów Zmontown n spodzie dolnej skrzyni iegów Anod płyty wentylcyjnej Zmontown z przodu skrzyni iegów System MerCthode Elektrod MerCthode zmontown jest n spodzie oudowy przeguu Crdn. Sterownik MerCthode zmontowny jest n silniku lu pwęży łodzi. Zespół przewodów sterownik łączy się z zespołem przewodów elektrody Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Zmontowny n pwęży łodzi Anody siłownik trymowni montowne n poszczególnych siłownikch trymowni Anody osdy łożysk (Brvo One) Znjdują się z przodu śruy npędowej, pomiędzy przednią stroną śruy npędowej i oudową skrzyni iegów Anod włu npędowego (Brvo Three) Umieszczon z tylną śruą npędową Sprwdznie systemu Quicksilver MerCthode System MerCthode nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej orz miernik testowego. W celu uzyskni dodtkowych wyjśnień skonsultowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Elektrod porównwcz T 1 Rejestruje przepływ prądu elektrycznego w wodzie podczs testowni ukłdu MerCthode. Użycie pozwl określić potencjł kdłu Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 95

104 Rozdził 5 - Konserwcj Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego 1. Spryskć cły zespół npędowy w zlecnych przedziłch czsowych środkiem ntykorozyjnym. Nleży stosowć się do instrukcji n opkowniu dl prwidłowego zstosowni. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Powierzchnie mlowne Q55 2. Wyczyścić cły zespół npędowy. Powierzchnie zewnętrzne z których odeszł fr powinny zostć pomlowne zlecnym podkłdem i frą w spryu w zlecnych przedziłch czsowych. Opis Konserwcj dn łodzi Numer części Jsno szr fr gruntow Mercury Powierzchnie mlowne Fr czrn Mercury Q 1 Ay osiągnąć njlepsze wyniki przy njmniejszym zużyciu pliw, dno łodzi musi yć trzymne w czystości. Nwrstwienie orgnizmów wodnych i innych cił ocych może zncznie oniżyć prędkość łodzi orz zwiększyć zużycie pliw. Ay zpewnić njlepszą sprwność i efektywność, okresowo czyścić dno łodzi zgodnie z zlecenimi producent. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Zpoznć się z nstępującymi specjlnymi uwgmi dotyczącymi użyci fr przeciwporostowych. Fry przeciwporostowe WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr przeciwporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. Możn stosowć fry przeciwporostowe n kdłuie orz pwęży łodzi jednkże trze stosowć się do nstępujących zstrzeżeń: WAŻNE: Nie mlowć ni nie myć pod ciśnieniem nod ni elektrody i nody odniesieni systemu MerCthode. Sprwi to, że ich dziłnie jko inhiitorów korozji glwnicznej ędzie nieskuteczne. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

105 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Jeżeli ochron przeciwporostow jest wymgn dl kdłu lu pwęży łodzi, możn używć fry n zie miedzi, jeżeli nie jest zkzn prwnie. W przypdku użyci fr ntyporostowych n zie miedzi nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Nleży unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy produktmi Mercury MerCruiser, lokmi nodowymi czy systemem MerCthode i frą, pozostwijąc wokół nich przynjmniej 40 mm (1 1/2 cl) NIEPOMALOWANY psek n pwęży łodzi Pomlown pwęż łodzi - Minimlne 40 mm (1 1/2 cl) niepomlownego oszru wokół zespołu pwęży UWAGA: Npęd rufowy i zespół pwęży nleży mlowć odpowiedniej jkości frą przeznczoną do użytku w wodzie lu frą ntyporostową, któr NIE zwier miedzi lu innego mteriłu przewodzącego prąd elektryczny. Nie nleży mlowć otworów spustowych, nod, systemu MerCthode i elementów wymienionych przez producent łodzi. UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni tkiego jk szczotki lu płuczki wysokociśnieniowe Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 97

106 Rozdził 5 - Konserwcj Nie myć ciśnieniowo npędu rufowego z zespołem MerCthode. W przeciwnym rzie dojdzie do uszkodzeni wrstwy zewnętrznej przewodu elektrody porównwczej i zmniejszeni ochrony ntykorozyjnej. - Elektrod porównwcz - Płyt nody Konserwcj powierzchni npędu rufowego c d e f g Stndrdowy npęd rufowy Brvo - Anody protektorowe cylindrów trymowni - Płyt nody protektorowej c - Przewód uziemijący drążk sterowniczego d - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową dzwonową e - Przewody ze stli nierdzewnej f - Przewód uziemijący pomiędzy oudową przeguu Crdn siłownikmi trymowni g - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową przeguu Crdn Zlecmy nstępującą konserwcję, y chronić npęd rufowy od korozji: Utrzymć kompletne pokrycie frą npędu rufowego. Sprwdzć wykończeni regulrnie. Pomlowć podkłdem orz frą szczery i zdrpni używjąc fry emliowej Mercury i fry pokrywjącej. Używć tylko zujących n cynie fr przeciwporostowych lu ich zmienników w poliżu lu n powierzchnich luminiowych pod powierzchnią wody. Jeśli widć goły metl, nnieść 2 wrstwy fry. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

107 Rozdził 5 - Konserwcj Opis Miejsce stosowni Numer części Fr czrn Mercury Goły metl Spryskć wszystkie połączeni elektryczne z pomocą uszczelnicz. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 25 Ciekły neopren Wszystkie łącz elektryczne Sprwdzić protektorowe zczepy trymowni lu płytkę nody, jeśli n wyposżeniu, w regulrnych odstępch czsowych i wymienić przed zużyciem połowy. Jeżeli zmontowno śruę npędową ze stli nierdzewnej. potrzene ędą dodtkowe nody lu system MerCthode. Sprwdzić wł npędowy pod kątem żyłki wędkrskiej, któr może wywołć korozję n wle npędowym zestli nierdzewnej. Zdjąć śruę npędową przynjmniej co 60 dni i nsmrowć wł npędowy. Nie stosowć smrów zwierjących grfit w poliżu lu n luminium w słonej wodzie. Nie mlowć zczepów trymowni ni powierzchni montżowej. Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Nleży wyłącznie opróżnić sekcję wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd opróżnini. Ptrz Identyfikcj ukłdu opróżnini. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini. Identyfikcj ukłdu opróżnini Zespół npędowy wyposżony jest w jeden z wielu dostępnych systemów opróżnini wody morskiej. Użyć nstępujących informcji celem identyfikcji określonego systemu opróżnini n posidnym zespole npędowym. Użytkownik jest odpowiedzilny z identyfikcję systemu opróżnini. Mercury MerCruiser nie jest odpowiedzilny z uszkodzeni wynikłe z zmrożeni Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 99

108 Rozdził 5 - Konserwcj STEROWANY POWIETRZEM JEDNOPUNKTOWY UKŁAD OPRÓŻNIANIA c Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy - Loklizcj spustu n lewej urcie Loklizcj spustu n prwej urcie RĘCZNY UKŁAD OPRÓŻNIANIA Loklizcje nieieskiego kork spustowego Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini ŁÓDŹ NA WODZIE UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

109 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. Rozdził 5 - Konserwcj 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n złączce. c e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 8293 d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. c Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie Loklizcj spustu n prwej urcie Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 101

110 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 12. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. 13. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 6135 ŁÓDŹ NA LĄDZIE 14. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

111 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n złączce. c e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 8293 d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. c Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie Loklizcj spustu n prwej urcie 8. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 103

112 Rozdził 5 - Konserwcj 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 12. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. 13. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. Ręczny ukłd opróżnini ŁÓDŹ NA WODZIE - Zielone wskźniki 6135 UWAGA: Z procedury tej nleży korzystć, jeśli sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini jest uszkodzony. UWAGA: Może zjść konieczność uniesieni, zgięci lu opuszczeni węży w celu umożliwieni cłkowitego opróżnieni ich z wody po odłączeniu. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Wyjąć dw nieieskie korki spustowe z pompy pooru wody morskiej (z przodu, po stronie sterurty) Loklizcje nieieskiego kork spustowego 3. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. 4. Opróżnić ukłd co njmniej przez 5 minut. Firm Mercury MerCruiser zlec, y n czs trnsportu łodzi lu wykonywni innych czynności konserwcyjnych pozostwić ukłd opróżnini otwrty, co pozwoli n usunięcie cłej wody. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

113 Rozdził 5 - Konserwcj ŁÓDŹ NA LĄDZIE 5. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 6. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy pooru wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 7. Przed wodowniem lu uruchomieniem silnik zmknąć ukłd opróżnini zkłdjąc cztery nieieskie korki spustowe. 8. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. UWAGA: Z procedury tej nleży korzystć, jeśli sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini jest uszkodzony. UWAGA: Może zjść konieczność uniesieni, zgięci lu opuszczeni węży w celu umożliwieni cłkowitego opróżnieni ich z wody po odłączeniu. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Wyjąć dw nieieskie korki spustowe z pompy pooru wody morskiej (z przodu, po stronie sterurty) Loklizcje nieieskiego kork spustowego 3. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. 4. Opróżnić ukłd co njmniej przez 5 minut. Firm Mercury MerCruiser zlec, y n czs trnsportu łodzi lu wykonywni innych czynności konserwcyjnych pozostwić ukłd opróżnini otwrty, co pozwoli n usunięcie cłej wody. 5. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 6. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy pooru wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 7. Przed wodowniem lu uruchomieniem silnik zmknąć ukłd opróżnini zkłdjąc dw nieieskie korki spustowe. Opróżninie npędu rufowego UWAGA: Procedur t potrzen jest jedynie w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych, orz w przypdku przechowywni w zimie lu przez dłuższy okres czsu Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 105

114 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Kilkkrotnie włożyć niewielki drucik, upewnijąc się, że otwory wentylcyjne, otwory spustu wody i przewody są drożne i nic nie zkłóc przepływu. e d f c 6146 Otwory spustowe wody npędu rufowego - Rurk Pitot (prędkościomierz) - Odpowietrznik komory zczepu trymowni c - Knł spustowy komory zczepu trymowni! PRZESTROGA d - Przewód spustowy wody ze skrzyni iegów (po 1 n urtę) e - Odpowietrznik oudowy przekłdni f - Otwór spustowy oudowy przekłdni Unikć uszkodzeni npędu rufowego. Przechowywć zespół npędowy zwsze w pozycji cłkowicie w dół. Jeżeli zespół ędzie podniesiony w czsie przechowywni, mieszki przeguów Crdn mogą ulec odksztłceniu, nstępnie popękć po wznowieniu eksplotcji. 2. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 3. W celu zpewnieni dodtkowej ochrony przed zmrożeniem i zrdzewieniem po opróżnieniu wypełnić ukłd chłodzeni mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może yć nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lu długotrwłego przechowywni. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Ręczny ukłd opróżnini - Modele 8.1 UWAGA: Jeżeli ktywowny pneumtycznie ukłd opróżnini nie dził, w celu opróżnieni silnik nleży użyć nieieskich korków spustowych. UWAGA: Może yć konieczne podniesienie, zgięcie lu oniżenie węży, y umożliwić cłkowite spuszczenie wody po ich odłączeniu. 1. Usunąć nieieskie korki spustowe z pompy wody morskiej Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

115 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Usunąć zślepki, podkłdki uszczelnijące i uszczelki z wymienników ciepł. - Wymiennik ciepł - Uszczelki c d 8295 c - Podkłdk uszczelnijąc d - Nsdk końcow 3. Oczyścić kolejno otwory spustowe, używjąc sztywnego drutu. Powtrzć te czynności, dopóki cły ukłd nie zostnie opróżniony. 4. Odłączyć o węże od pompy wody morskiej. c c Pomp wody morskiej - Złączk węż wlotowego wody morskiej c - Przewód wody morskiej do chłodnicy Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 107

116 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Włożyć mły przewód (wielokrotnie), y upewnić się, że rurk Pitot prędkościomierz, wnękowy odpowietrznik zczepu trymowni orz wnękowy knł zczepu trymowni są drożne i opróżnione. c 8583 Typow jednostk npędow Brvo - Rurk Pitot prędkościomierz - Wnękowy odpowietrznik nody c - Wnękowy knł nody 6. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y usunąć resztki wody z pompy wody morskiej. NIE DOPUŚCIĆ DO URUCHOMIENIA SILNIKA. 7. Przechowywć łódź z zrufowym zespołem npędowym w pozycji W DÓŁ/DO ŚRODKA. Płuknie zespołu npędowego Łódź może yć wyposżon w jeden z trzech różnych typów punktów pooru wody: przez kdłu, przez pwęż i przez npęd rufowy. Procedury płukni tych ukłdów podzielone są n 2 ktegorie: punkty pooru wody npędu rufowego i lterntywne punkty pooru wody. W celu uzyskni dodtkowych wyjśnień skonsultowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. WAŻNE: Modele Brvo wyposżone w ukłd chłodzeni w oiegu zmkniętym wymgją podwójnych ujść wody. Dltego oprócz wlotów wody w npędzie rufowym muszą yć wyposżone w dodtkowe ujście przez kdłu lu przez poprzecznicę. URZĄDZENIA DODATKOWE DO PRZEPŁUKIWANIA c Złącz do płukni dl podwójnego punktu pooru wody - Urządzenie do płukni - Złącze przewodu Złącz do płukni dl ocznego punktu pooru wody c - Zestw uszczelnijący skrzynię iegów dl płukni o podwójnym poorze wody Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

117 Rozdził 5 - Konserwcj Urządzenie do płukni Q 2 Podłączne do punktów pooru wody; zpewni dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lu podczs prcy silnik Zestw uszczelnijący do przepłukiwni podwójnego punktu pooru wody skrzyni iegów K 1 Blokuje przednie otwory wlotowe w skrzynich iegów z podwójnymi punktmi pooru wody PUNKTY POBORU WODY NAPĘDU RUFOWEGO Npędy rufowe Mercury MerCruiser wyposżone są w dw rodzje punktów pooru wody: podwójne i oczne. Podwójne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) orz zestwu uszczelnijącego (881150K 1). Ntomist oczne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) Podwójny punkt pooru wody Boczny punkt pooru wody UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie. UWAGA W przypdku przepłukiwni silnik, kiedy łódź znjduje się n wodzie, wod morsk może dostć się do silnik powodując jego uszkodzenie. Przed przepłukniem silnik nleży zmknąć zwór denny. Zwór denny powinien pozostć zmknięty do czsu uruchomieni silnik. 1. Modele chłodzone wodą morską: przejść do punktu 3 lu punktu Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 109

118 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Modele Brvo z zmkniętym ukłdem chłodzeni z wlotem wody morskiej orz z lterntywnymi punktmi pooru wody przez kdłu lu przez pwęż: Wod to przepłukiwni musi yć dostrczon do zespołu npędu rufowego, w tym celu nleży wykonć nstępujące kroki, y zlokowć, lu odłączyć i zlokowć, przewód n złączce Y wlotu wody pompy wody morskiej (lterntywny punkt pooru wody).. Jeżeli łódź wyposżon jest w zwór denny, zmknąć go n przewodzie lterntywnego punktu pooru wody.. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w tego typu zwór, nleży odłączyć przewód od lterntywnego punktu pooru wody i ztkć o końce. c. Jeżeli nie m przewodu iegnącego do pwęży, nleży zpoznć się z punktem Alterntywne punkty pooru wody. 3. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi znjdującej się w wodzie:. Unieść zespół npędu rufowego do pozycji do przewozu n przyczepie.. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. c. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 4. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi wyjętej z wody:. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną.. Wymontowć śruę npędową. c. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 5. Połączyć wężem złącze do przepłukiwni i źródło zsilni wodą. 6. Kiedy zespół npędu rufowego znjduje się w normlnej pozycji rooczej, cłkowicie otworzyć źródło zsilni wodą. 7. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej, iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 8. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk y oroty silnik znlzły się n poziomie 1300 or./min (± 100 or./min). 9. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 10. Uruchomić silnik przy npędzie rufowym ustwionym w położeniu neutrlnym n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 11. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 12. Wyłączyć silnik. 13. Odciąć dopływ wody i zdjąć złącze do przepłukiwni. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

119 Rozdził 5 - Konserwcj 14. Usunąć przewód wlotowy wody morskiej z pompy wody morskiej i ztkć przewód, y nie zlć silnik. 15. Umieścić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik nleży podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. ALTERNATYWNE PUNKTY POBORU WODY WAŻNE: W tej procedurze wymgne są dw źródł wody. UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie. WAŻNE: Silniki z wpływem wody w npędzie rufowym zlokownym n oudowie łożysk i korzystjące z wlotu wody przez kdłu, podczs prcy silnik wymgją dostrczeni chłodziw do npędu rufowego i do silnik. 1. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi znjdującej się w wodzie:. Unieść zespół npędu rufowego do pozycji do przewozu n przyczepie.. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. c. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 2. Płuknie ukłdu chłodzeni łodzi wyjętej z wody:. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną.. Wymontowć śruę npędową. c. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 3. Połączyć wężem złącze do przepłukiwni i źródło zsilni wodą. 4. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu, y uniknąć zlni silnik lu łodzi. 5. Usunąć przewód wlotowy wody morskiej z pompy wody morskiej i ztkć przewód, y nie zlć silnik lu łodzi. 6. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 111

120 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 7. Kiedy npęd rufowy znjduje się w normlnej pozycji rooczej, cłkowicie otworzyć źródło zsilni wodą. 8. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 9. Powoli otwierć przepustnicę ż do uzyskni wrtości 1300 or./min. (+/-100 or./ min.). 10. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 11. Uruchomić silnik przy npędzie rufowym ustwionym w położeniu neutrlnym n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 15. Gdy łódź jest n lądzie: Podłączyć przewód wlotowy wody w tylnej części pompy wody morskiej. Mocno dokręcić zciski przewodów. 16. Gdy łódź jest n wodzie: Umieścić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik nleży podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Procedur przepłukiwni zespołu npędowego SeCore UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie. WAŻNE: Przepłukiwnie zespołu npędowego SeCore przy łodzi i npędzie w wodzie jest mniej efektywne. Płuknie zespołu npędowego SeCore jest njskuteczniejsze, kiedy łódź i npęd rufowy znjdują się poz wodą, n przykłd n podnośniku lu n przyczepie. MODELE UŻYWAJĄCE POBORU WODY PRZEZ NAPĘD RUFOWY WAŻNE: System jest zprojektowny do przepłukiwni npędu rufowego Brvo orz silnik jednym źródłem wody. Nie lokowć ni nie usuwć przewodu wlotowego wody z npędu do silnik. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

121 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Silniki z przewodem wlotowym wody npędu rufowego zlokownym przy oudowie przeguu Crdn: Ptrz: Alterntywne punkty pooru wody! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. WAŻNE: Nie wolno pozwolić silnikowi porć powietrz ni wody morskiej z lterntywnych punktów pooru wody podczs procedury przepłukiwni. Jeśli są w wyposżeniu, upewnić się, że wszystkie przewody lterntywnych punktów pooru wody są podłączone n ou końcch. 1. Wyciągnąć łódź z wody. 2. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. c d Zprezentowny zwór denny nie jest instlowny - Złączk przewodu do silnik - Zwór denny c - Dźwigni (pozycj zmknięt) d - Złącze punktu pooru wody 3. Jeśli jest wyposżone w lterntywny punkt pooru wody, niewyposżone w zwór denny, rozłączyć przewód wodny z lterntywnego punktu pooru wody i ztkć o końce, wyłączjąc npęd rufowy Brvo. 4. Upewnić się, że przewód wlotowy wody z npędu rufowego do silnik jest podłączony. 5. Zdjąć szykozłączkę zestwu części dostrczonego z silnikiem. 6. Przymocowć szykozłączkę do węż wodnego Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) - Przewód wodny Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 113

122 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Zmocowć szykozłączkę i wąż wodny do gnizd do przepłukiwni w silniku. c Przewód wodny - Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) c - Przepłukć gnizdo 8. Otworzyć źródło wody przewodu wodnego n pełny przepływ. 9. Pozwolić wodzie przepłukiwć npęd przez 30 sekund. 10. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 11. Uruchomić silnik w pozycji neutrlnej iegu jłowego. Nie przekrczć 1200 or./ min. 12. Sprwdzć temperturę silnik podczs prcy. 13. Przepłukiwć silnik przez 5 do10 minut lu do momentu, gdy wypływjąc wod ędzie czyst. 14. Wyłączyć silnik. 15. Pozwolić wodzie przepłukiwć npęd przez 10 sekund. 16. Odłączyć źródło wody. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

123 Rozdził 5 - Konserwcj 17. Odłączyć szykozłączki i wąż wodny od gnizd do przepłukiwni w silniku, nciskjąc przycisk zwlnijący n gnieździe do przepłukiwni Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) - Przycisk odłączni szykozłączki 18. Zdjąć szykozłączkę z węż wodnego Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) - Przewód wodny 19. Zchowć szykozłączkę n końcówce przewodu wodnego do kolejnego użyci przechowując ją oddzielnie w gżniku łodzi dl łtwego dostępu. WAŻNE: Nie przechowywć szykozłączki w gnieździe do przepłukiwni w silniku. Sprwi to, że pomp wody morskiej zssie powietrze podczs prcy silnik powodując prolem z przegrzniem. Uszkodzeni spowodowne przegrzniem silnik nie są ojęte gwrncją MerCruiser Szykozłączk przechowywn w łodzi - Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 115

124 Rozdził 5 - Konserwcj 20. Złożyć pokrywę przeciwpyłową n gnizdo do przepłukiwni w silniku Pokryw przeciwpyłow zinstlown w gnieździe przepłukiwni - Pokryw przeciwpyłow - Przepłukć gnizdo WAŻNE: Jeżeli jednostk ędzie stć n wodzie, zwór denny powinien pozostć zmknięty do czsu użyci. Jeżeli jednostk nie ędzie stć n wodzie, otworzyć zwór denny. 21. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu, lu podłączyć.przewody lterntywnych punktów pooru wody. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

125 Spis treści Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy okres czsu W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny ukłd opróżnini Łódź n wodzie Łódź n lądzie Opróżninie npędu rufowego Przechowywnie kumultor Ponowne przekznie do eksplotcji zespołu npędowego Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 117

126 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy okres czsu W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie WAŻNE: Mercury MerCruiser stnowczo zlec, y prce serwisowe wykonywne yły przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu NIE SĄ ojęte gwrncją. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni 1. Npełnić ziorniki pliw świeżym pliwem (które nie zwier lkoholu) orz, w celu odpowiedniego przygotowni pliw dodć wystrczjącą ilość stiliztor Quicksilver do silników do łodzi. Postępowć zgodnie z instrukcjmi n ziorniku. 2. Jeśli łódź m yć przechowywn wrz z pliwem zwierjącym lkohol, znjdującym się w ziorniku pliw (w rzie niedostępności pliw ez lkoholu): Ziorniki pliw powinny zostć możliwie dokłdnie opróżnione, do pliw pozostłego w ziornikch nleży dodć stiliztor enzyny Mercury/Quicksilver do silników do łodzi. Zo. Wymgni dotyczące pliw. 3. Przepłukć ukłd chłodzeni. Zo. część Konserwcj. 4. Uzupełnić chłodziwo w silniku. Zo. część Konserwcj. 5. Uruchomić silnik n czs wystrczjący do uzyskni normlnej tempertury prcy i umożliwić rozprowdzenie stiliztor Mercury/Quicksilver z enzyną w ukłdzie pliwowym. Wyłączyć silnik. 6. Wymienić olej i filtr oleju. 7. Przygotowć silnik i ukłd pliwowy do przechowywni. Zo. Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego. 8. Opróżnić ukłd chłodzący silnik wodą morską. Zo. Opróżninie ukłdu wody morskiej. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

127 Rozdził 6 - Przechowywnie! PRZESTROGA Jeśli łódź znjduje się w wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeśli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, wąż wlotowy wody powinien yć odłączony i zkorkowny; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Ay zpoiec tkim zdrzeniom, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę zwierjącą ostrzeżenie: Przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny lu ponownie podłączyć wąż wlotowy wody. 9. W celu zpewnieni dodtkowej ochrony przed zmrożeniem i zrdzewieniem po opróżnieniu wypełnić ukłd chłodzeni mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może yć nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lu długotrwłego przechowywni. 10. Akumultor nleży przechowywć zgodnie z instrukcjmi producent. PRZYGOTOWANIE SILNIKA I UKŁADU PALIWOWEGO! OSTRZEŻENIE Unikć zpleni enzyny lu jej wyuchu grozi to powżnymi orżenimi lu śmiercią; w pewnych wrunkch enzyn jest łtwopln i wysoce wyuchow. Podczs wykonywni czynności serwisowych części ukłdu pliwowego upewnić się, że silnik jest zimny, zpłon wyłączony orz że wyłącznik ściągcz linowego, jeśli nleży do wyposżeni, ustwiony jest w położeniu wyłączonym. Nie plić, unikć iskrzeni i przeywni z otwrtym ogniem w otoczeniu silnik. Ntychmist wytrzeć rozlne pliwo. Przed zmknięciem mski silnik upewnić się, że pliwo nigdzie nie wyciek.! OSTRZEŻENIE W przedzile silnik mogą gromdzić się opry pliw. Unikć zrnieni lu uszkodzeni zespołu npędowego spowodownego oprmi pliw lu wyuchem. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. 1. W zewnętrznym ziorniku pliw 23 l (6 glonów US) zmieszć:. 19 litrów (5 glonów US) zwykłej enzyny ezołowiowej 87-oktnowej (90 RON). 1,89 litr (2 kwrty US) oleju Premium Plus do silników zurtowych 2- suwowych TC-W3 c. 150 ml (5 uncji) środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stiliztor lu 30 ml (1 uncj) koncentrtu środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stiliztor. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 115 Olej do silników zurtowych 2- suwowych Premium TC-W3 Ukłd pliwowy Q Środek oczyszczjący i stilizujący ukłd pliwowy 2. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. Ukłd pliwowy WAŻNE: Niezwłocznie wytrzeć rozlne lu rozpryskne pliwo Q01 3. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli znjduje się w ukłdzie. Jeśli zwór odcinjący pliwo nie jest dostępny, odłączyć i podłączyć złączkę wlotu pliw. 4. Podłączyć zewnętrzny ziornik pliw (zwierjący miesznkę) do złączki wlotu pliw Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 119

128 Rozdził 6 - Przechowywnie WAŻNE: Uzupełnić chłodziwo w silniku. 5. Uruchomić silnik i pozostwić go n 5 minut n orotch 1300 or./min. 6. Po upływie określonego czsu prcy powoli ponownie ustwić przepustnicę w położeniu orotów jłowych i wyłączyć silnik. WAŻNE: Upewnić się, że pewn ilość miesznki pozostnie w silniku. Nie dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik. 7. Wymin wkłdu filtru odwdnicz. Włściw procedur zmieszczon jest w Rozdzile 5. Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Nleży wyłącznie opróżnić sekcję wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd opróżnini. Ptrz Identyfikcj ukłdu opróżnini. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini. Identyfikcj ukłdu opróżnini STEROWANY POWIETRZEM JEDNOPUNKTOWY UKŁAD OPRÓŻNIANIA c Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

129 Rozdził 6 - Przechowywnie - Loklizcj spustu n lewej urcie Loklizcj spustu n prwej urcie RĘCZNY UKŁAD OPRÓŻNIANIA Loklizcje nieieskiego kork spustowego Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini ŁÓDŹ NA WODZIE UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n złączce. c e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 8293 d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 121

130 Rozdził 6 - Przechowywnie 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. c Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie Loklizcj spustu n prwej urcie 8. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 12. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007

131 Rozdził 6 - Przechowywnie 13. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 6135 ŁÓDŹ NA LĄDZIE 14. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n złączce. c e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 8293 d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) Q70 SIERPIEŃ 2007 Stron 123

132 Rozdził 6 - Przechowywnie 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. c Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie Loklizcj spustu n prwej urcie 8. Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 12. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. Stron Q70 SIERPIEŃ 2007