Nazwa producenta silnika: Mercury Marine Adres: W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Miejscowość: Fond du Lac, WI Kod pocztowy: Kraj: USA

Transkrypt

1 Deklrcj zgodności silników o mocy 8 KM, 9,9 KM, 9,9 KM Bigfoot z dyrektywą dotyczącą silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/WE wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/WE Nzw producent silnik: Mercury Mrine Adres: W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Miejscowość: Fond du Lc, WI Kod pocztowy: Krj: USA Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy: 4800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej do oceny emisji splin silników: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Miejscowość: Hovik Kod pocztowy: 1322 Krj: Norwegi Numer identyfikcyjny: 0575 Nzw jednostki notyfikownej do oceny poziomu emisji hłsu: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Miejscowość: Hovik Kod pocztowy: 1322 Krj: Norwegi Numer identyfikcyjny: 0575 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: lub silnik ztwierdzony zgodnie z: Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi poziomu emisji hłsu: B+C B+D B+E B+F G H częścią II dyrektywy 97/68/WE A A G H Dyrektyw 88/77/WE Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc bezpieczeństw urządzeń mechnicznych 98/37/WE; Dyrektyw dotycząc komptybilności elektromgnetycznej 2004/108/WE Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik Rodzj pliw Cykl splni z lub rufowy bez zintegrownego ukłdu wydechowego Diesel dwusuw Silnik zburtowy Benzyn czterosuw Identyfikcj silników objętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw rodziny silników Niepowtrzlny numer identyfikcyjny silnik: początkowy numer seryjny 8 KM, 9,9 KM OP401000; lub 1B RCD-H-2 9,9 KM Bigfoot OR RCD-H-2 Numer certyfiktu EC Moduł H 2012 Mercury Mrine Czterosuw typu Bigfoot/ProKicker o mocy 8/9,9 KM orz 9,9 KM Q pol i

2 Podstwowe wymogi stndrdy inne dokumenty / metody normtywne dokumentcj techniczn Nleży podć szczegóły (* = stndrd obowiązkowy) Złącznik 1.B Emisj splin B.1 identyfikcj silnik B.2 wymgni dotyczące emisji splin * * EN ISO :1996 B.3 trwłość B.4 instrukcj użytkownik ISO 8665: 1995 Złącznik 1.C Emisj hłsu C.1 Poziomy emisji hłsu * EN ISO C.2 Instrukcj obsługi Instrukcj obsługi Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silnik niniejszym oświdczm, że wyżej wymienione silniki spełniją wszelkie obowiązujące wymgni w sposób określony powyżej. Imię i nzwisko / funkcj: Mrk D. Schwbero, Prezes, Mercury Outbord Podpis i tytuł: Dt i miejsce publikcji: 24 lipc 2008 r. Fond du Lc, Wisconsin, USA ii pol

3 Informcje n temt gwrncji Przekznie gwrncji... 1 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 1 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 1 Ogrniczon gwrncj n czterosuwowe silniki zburtowe n terenie Stnów Zjednoczonych, Kndy i Wspólnoty Pństw Niepodległych... 2 Ogrniczon gwrncj n czterosuwowe silniki zburtowe (Środkowy Wschód i Afryk)... 3 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Zkres Gwrncji i Wyjątki... 6 Informcje ogólne Obowiązki motorowodnik... 8 Przed uruchomieniem silnik... 8 Moc mksymln łodzi... 8 Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów... 9 Modele silników zburtowych ze zdlnym sterowniem... 9 Uwg dotycząc systemu zdlnego sterowni... 9 Wyłącznik ściągcz linowego Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Komunikt o bezpieczeństwie psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z obiektmi pod wodą Emisj splin Wybór kcesoriów do silnik zburtowego Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Zpisnie numeru seryjnego Specyfikcje czterosuw 8/9,9 KM Identyfikcj części Modele stndrdowe Identyfikcj części Modele BigFoot / ProKicker Trnsport Przenoszenie, przechowywnie i trnsport silnik zburtowego zdjętego z łodzi Przewożenie przenośnych zbiorników n pliwo Przewożenie łodzi/silnik zburtowego n przyczepie modele ze wspomgniem odchylni Przewożenie łodzi/silnik zburtowego n przyczepie modele bez wspomgni odchylni Pliwo i olej Zleceni dotyczące pliw Wymgnie dotyczące przewodu pliwowego o niskim stopniu przesiąkni Npełninie zbiornik pliw Zleceni dotyczące oleju silnikowego Sprwdznie oleju silnikowego pol iii

4 Funkcje i elementy sterowni Elementy n rumplu Elementy zdlnego sterowni System ostrzegwczy Wspomgnie odchylni silnik (jeśli jest n wyposżeniu) Ustwinie kąt pozycji roboczej silnik zburtowego Regulcj kąt pwęży Pływnie n płytkiej wodzie Odchylnie silnik zburtowego Ustwinie wypustu wywżni Obsług List kontroln przed uruchomieniem Eksplotcj w temperturch ujemnych Eksplotcj w wodzie słonej lub znieczyszczonej Eksplotcj silnik zewnętrznego jko silnik pomocniczego Czynności przed uruchomieniem Procedur docierni silnik Uruchomienie silnik modele z rumplem Uruchomienie silnik modele ze zdlnym sterowniem Uruchminie gorącego silnik Zmin biegów Wyłączenie silnik Awryjne uruchomienie silnik Konserwcj Konserwcj silnik zewnętrznego Emisje znieczyszczeń wg norm Amerykńskiej Agencji Ochrony Środowisk (EPA) Hrmonogrm przeglądów i konserwcji Płuknie ukłdu chłodzeni Zdejmownie i montż górnej pokrywy Przegląd kumultor Konserwcj elementów zewnętrznych Ukłd pliwowy Elementy mocujące drążk mechnizmu zwrotniczego Anod kontroli korozji Wymin śruby npędowej Wymin bezpiecznik modele z rozrusznikiem elektrycznym Przegląd i wymin świec zpłonowych Sprwdznie psk rozrządu Wymin oleju w silniku Punkty smrowni Smrownie skrzyni biegów Sprwdznie poziomu oleju hydrulicznego wspomgni odchylni Zlny silnik zewnętrzny iv pol

5 Przechowywnie Przygotownie do przechowywni Ochron zewnętrznych elementów silnik Ochron wewnętrznych elementów silnik Skrzyni biegów Ustwinie silnik zburtowego w pozycji do przechowywni Przechowywnie kumultor Rozwiązywnie problemów Rozrusznik elektryczny nie obrc włu silnik (modele o rozruchu elektrycznym) Nie możn uruchomić silnik Silnik prcuje nierówno Utrt wydjności Akumultor szybko się wyczerpuje Pomoc serwisow Nprwy loklne Serwis poz miejscem zmieszkni Zpytni dotyczące części i kcesoriów Pomoc serwisow Biur serwisowe Mercury Mrine Montż silnik Moc mksymln łodzi Zbezpieczenie przed rozruchem n biegu Wybór kcesoriów do silnik zburtowego Wymgnie dotyczące przewodu pliwowego o niskim stopniu przesiąkni Montż silnik zburtowego Montż ukłdu zdlnego sterowni Elementy mocujące łączników drążk mechnizmu zwrotniczego Podłącznie wiązki przewodów zdlnego sterowni Montż linki sterowej Montż kumultor Modele z zpłonem elektrycznym Połączeni przewodów kumultor Montż śruby npędowej pol v

6 vi pol

7 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lub fksem kopię ktu kupn lub umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA i Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest bezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie 1. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine, wysyłjąc do dziłu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine list lub fks ze swoim imieniem i nzwiskiem, strym i nowym dresem orz numerem seryjnym silnik. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją obowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek gdyby zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. 2. Produkt musi być zrejestrowny w Mercury Mrine, by zostł objęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e-mil lub drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. 3. Po rozptrzeniu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine prześle nbywcy produktu potwierdzenie rejestrcji drogą pocztową. Jeżeli nie otrzymją Pństwo potwierdzeni rejestrcji w ciągu 30 dni, proszę ntychmist skontktowć się z delerem, który sprzedł dny produkt. Gwrncj nie będzie obowiązywć, dopóki Pństw produkt nie zostnie zrejestrowny w Mercury Mrine. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Wżne jest, by Pństw deler wypełnił formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej i przesłł go n dres dystrybutor lub biur serwisowego Mrine Power zjmującego się rejestrcją gwrncji/ relizcją reklmcji w miejscu Pństw zmieszkni. 2. W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny dystrybutor/deler, jego nzwisko i dres. Dystrybutor/deler poświdcz tkże, że Pństwo zkupili produkt i są jego użytkownikiem. pol 1

8 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nbywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystrybutor/deler. N formulrzu tym podny jest fbryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyby okzł się potrzebny w przyszłości. Gdyby pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie obowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty Gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch biuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej od dystrybutor/deler. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nbywcy, którą otrzymli Pństwo od dystrybutor/deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystrybutor/ deler, czy są Pństwo objęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, by listy rejestrcyjne były przechowywne przez fbrykę i delerów. Chcemy, by WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fbryce, n wypdek, gdyby kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Deler/dystrybutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. 5. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ogrniczon gwrncj n czterosuwowe silniki zburtowe n terenie Stnów Zjednoczonych, Kndy i Wspólnoty Pństw Niepodległych Informcji n temt wrunków gwrncji obowiązujących poz Stnmi Zjednoczonymi, Kndą i Wspólnotą Pństw Niepodległych udzieli loklny dystrybutor. PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Ogrniczon gwrncj jest wżn przez dw (2) lt od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Gwrncj dl klientów używjących produktów w celch komercyjnych jest wżn przez jeden (1) rok od dty pierwszej sprzedży klientowi końcowemu lub przez jeden (1) rok od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, zleżnie od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu obowiązywni gwrncji nie może zostć scedown n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Gwrncj może wygsnąć w przypdku używnych lub ponownie nbytych produktów lub produktów nbytych n ukcji, z odzysku lub od firmy ubezpieczeniowej. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni przyszłych świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. 2 pol

9 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb, że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (zob. Instrukcj obsługi i konserwcji silnik), używni produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik; uszkodzeni spowodowne przez zniedbnie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoby dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą obsługę, używnie kcesoriów lub części, które nie zostły przez ns wyprodukowne lub nie są przez ns sprzedwne, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zob. Instrukcj obsługi silnik), zminę lub usunięcie niektórych części bądź przedostnie się wody do silnik przez wlot pliwowy, wlot powietrz lub ukłd wydechowy, uruchomienie nieznurzonego silnik, zmontownie silnik zbyt wysoko n pwęży lub uruchminie łodzi ze zbyt wielkim trymem silnik. Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym, jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik, i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE, W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Ogrniczon gwrncj n czterosuwowe silniki zburtowe (Środkowy Wschód i Afryk) PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe silniki zburtowe i silniki z npędem strugowodnym będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. pol 3

10 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Ogrniczon gwrncj jest wżn przez jeden (1) rok od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Gwrncj dl klientów używjących produktów w celch komercyjnych jest wżn przez jeden (1) rok od dty pierwszej sprzedży klientowi końcowemu lub przez jeden (1) rok od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, zleżnie od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu obowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb, że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów przy otwrtej przepustnicy (zob. Instrukcj Obsługi i Konserwcji Silnik), używni produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji Obsługi i Konserwcji Silnik; uszkodzeni spowodowne przez zniedbnie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoby dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą obsługę, używnie kcesoriów lub części, które nie zostły przez ns wyprodukowne lub nie są przez ns sprzedwne, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zob. Instrukcj Obsługi Silnik), zminę lub usunięcie niektórych części bądź przedostnie się wody do silnik przez wlot pliwowy, wlot powietrz lub ukłd wydechowy, uruchomienie nieznurzonego silnik, zmontownie silnik zbyt wysoko n pwęży lub uruchminie łodzi ze zbyt wielkim trymem silnik. Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. 4 pol

11 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Gwrncj nie obejmuje: kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym, jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik, i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE, W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją PRZEDMIOT GWARANCJI: Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker z Mercury Mrine Outbord, Mercury MerCruiser Inbord lub Sterndrive Engine (produkt) nie zprzestnie dziłni w bezpośrednim wyniku korozji przez określony niżej okres czsu. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie będzie miło miejsce wcześniej. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nbywcę (nbywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpobiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, bez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczerb i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. pol 5

12 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejsz gwrncj nie obejmuje: korozji obwodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lub niewłściwej obsługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego fbrycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nbytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nbywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Korozj spowodown przebicimi prądu elektrycznego (łącz zsiljące n brzegu, łodzie znjdujące się w pobliżu, metl znurzony w wodzie) nie są objęte niniejszą gwrncją i powinno się jej zpobiegć przez stosownie systemu ochrony przed korozją, tkiego jk system Mercury Precision Prts lub Quicksilver MerCthode i/lbo Glvnic Isoltor. Korozj spowodown niewłściwym nłożeniem frby przeciwporostowej n bzie miedzi nie jest objęt niniejszą gwrncją. Jeśli konieczne jest zbezpieczenie łodzi przed porostmi, zlec się nkłdnie n silnik i n części łodzi MerCruiser frb przeciwporostowych n bzie tri butylo cyno dypininu (TBTA). W krjch, w których zkzne jest stosownie frb przeciwporostowych n bzie tri butylo cyno dypininu, n kdłub i pwęż nleży nłożyć frby n bzie miedzi. Nie nkłdć frby n silnik zewnętrzny ni n produkt MerCruiser. Pondto nie wolno dopuścić do połączeni sprzęgjącego sieci pomiędzy produktem objętym gwrncją frbą. W przypdku produktu MerCruiser, nleży zostwić nie pomlowną przestrzeń wielkości przynjmniej 38 mm (1,5 cl) wokół zespołu pwęży. Dodtkowe informcje możn znleźć w Instrukcji Obsługi i Konserwcji Silnik. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Zkres Gwrncji i Wyjątki Celem tego rozdziłu jest uniknięcie powszechnie pojwijących się nieporozumień dotyczących zkresu gwrncji. Poniżej wymieniono rodzje usług, których gwrncj nie obejmuje. Wymienione niżej postnowieni zostły włączone w Trzyletnią Ogrniczoną Gwrncję n niewystąpienie wrii spowodownych korozją (Three Yer Limited Wrrnty Aginst Corrosion Filure), Międzynrodową Ogrniczoną Gwrncję n silniki zewnętrzne (Interntionl Limited Outbord Wrrnty) orz Ogrniczoną Gwrncję n silniki zewnętrzne dl USA i Kndy (United Sttes nd Cnd Limited Outbord Wrrnty). Nleży pmiętć, że gwrncj obejmuje nprwy, które okzły się konieczne w okresie jej obowiązywni z powodu wdy mteriłowej lub wdy wykonni. Gwrncj nie obejmuje skutków błędnego montżu, wypdków, normlnego zużyci i szeregu innych przyczyn mjących wpływ n produkt. 6 pol

13 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Gwrncj dotyczy wyłącznie wd mteriłowych i wd wykonni, i tylko wówczs, gdy sprzedż dl użytkownik końcowego mił miejsce w krju, w którym nsz firm m utoryzowny knł dystrybucji. W rzie jkichkolwiek pytń dotyczących zkresu gwrncji nleży skontktowć się z utoryzownym delerem. Deler chętnie odpowie n wszelkie pytni. OGÓLNA LISTA USŁUG NIE OBJĘTYCH GWARANCJĄ 1. Drobne regulcje i dostrjnie dokonywne w związku ze zwykłymi usługmi, w tym kontrol, czyszczenie lub regulcj korpusu świec zpłonowych, elementów zpłonowych, ustwień gźnik, filtrów, psów, urządzeń kontrolnych, i sprwdznie oleju. 2. Zmontowne fbrycznie jednostki npędu strumieniowego z gwrncji wyłączone są nstępujące części: wirnik i wkłdk npędu strumieniowego uszkodzone uderzeniem lub n skutek zużyci orz łożysk włu npędowego uszkodzone przez wodę n skutek niewłściwej konserwcji. 3. Uszkodzeni powstłe n skutek zniedbni, brku konserwcji, wypdku, niewłściwej obsługi, wdliwego montżu lub nprwy. 4. Opłty z wyprowdznie z doku, wodownie, holownie; wymontowywnie i/lub ponowny montż elementów łodzi w celu uzyskni dostępu do produktu; wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lub zwrot rekompensty z czs podróży itp. Aby nprw gwrncyjn zostł wykonn, musi być zpewniony odpowiedni dostęp do produktu. Klient musi dostrczyć produkt utoryzownemu delerowi. 5. Dodtkowe czynności serwisowe zlecone przez klient, poz niezbędnymi do spełnieni zobowiązni gwrncyjnego. 6. Prc wykonywn przez nieutoryzownego deler może być uwzględnion tylko w nstępujących okolicznościch: gdy jest to sytucj wryjn (pod wrunkiem, że n dnym terenie nie m utoryzownych delerów, którzy mogą wykonć konieczne prce lbo odholowć łódź, itp., orz że wydno pozwolenie n wykonnie prc w dnym wrsztcie). 7. Wszelkie strty przypdkowe i/lub wynikowe (opłty z przechowywnie, połączeni telefoniczne, wszelkie koszty wynjmu, niedogodności, strcony czs lub dochody) obciążją wyłącznie włściciel. 8. Wykorzystnie w nprwch gwrncyjnych części innych niż Mercury Precision lub Quicksilver. 9. Koszty olejów, smrów i płynów wymieninych w rmch normlnej konserwcji ponosi klient, chyb że ich utrt lub znieczyszczenie było spowodowne uszkodzeniem produktu podlegjącym gwrncji. 10. Uczestniczenie lub przygotowywnie się do wyścigów lub innego typu współzwodnictw lub obsług części dolnej typu wyścigowego. 11. Hłśliw prc silnik nie musi oznczć powżnej usterki. Jeśli dignostyk wykże, że fktycznie występuje usterk mogąc spowodowć powżne uszkodzenie, przyczyn hłśliwej prcy zostnie usunięt w rmch gwrncji. 12. Uszkodzeni dolnej części npędu i/lub śruby w wyniku uderzeni znurzonego przedmiotu uznwne są z skutki wypdku. 13. Dostnie się wody przez wlot pliwowy, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub znurzenie. 14. Awri jkiejś części spowodown brkiem wody chłodzącej, co jest nstępstwem uruchomieni silnik nie znjdującego się n wodzie, ztkni otworów wlotowych przez cił obce, zmontowni silnik zbyt wysoko lub zbyt dleko. 15. Użycie pliw lub środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Ptrz Konserwcj. 16. Ogrniczon gwrncj nie obejmuje uszkodzeń produktu spowodownych zmontowniem lub użyciem części i kcesoriów, które nie są przez ns produkowne lub sprzedwne. Uszkodzeni nie związne z użytkowniem tych części lub kcesoriów są objęte gwrncją, jeżeli spełniją wrunki określone w ogrniczonej gwrncji dl tego produktu. pol 7

14 Obowiązki motorowodnik INFORMACJE OGÓLNE Użytkownik (kierujący) odpowid z włściwą i bezpieczną obsługę łodzi orz z bezpieczeństwo psżerów i innych osób. Zlec się, by kżdy użytkownik (kierujący) dokłdnie przeczytł i przyswoił sobie cłą niniejszą instrukcję obsługi znim zcznie obsługiwć silnik zewnętrzny. Przynjmniej jeszcze jedn osob n pokłdzie musi znć podstwy uruchmini i obsługi silnik i łodzi n wypdek, gdy kierujący nie będzie w stnie poprowdzić łodzi. Przed uruchomieniem silnik Nleży uwżnie przeczytć tę instrukcję Nleży nuczyć się jk włściwie obsługiwć silnik. W przypdku pytń nleży skontktowć się z delerem. Stosownie się do zsd bezpieczeństw i instrukcji obsługi, tkże postępownie zgodnie ze zdrowym rozsądkiem zmniejszy ryzyko obrżeń cił i uszkodzeni produktu. Nleży zwrócić szczególną uwgę n specjlne instrukcje bezpieczeństw znjdujące się w niniejszym dokumencie orz etykiety bezpieczeństw umieszczone n silniku zburtowym.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lub powżne obrżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lub powżne obrżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lub umirkowne obrżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lub inne powżne uszkodzeni. Moc mksymln łodzi! OSTRZEŻENIE Przekroczenie mksymlnych wrtości mocy dl łodzi może prowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci. Zstosownie silnik o zbyt dużej mocy może wpłynąć n sterowność łodzi i jej zchownie n powierzchni lub doprowdzić do uszkodzeni pwęży. Nie instlowć silnik przekrczjącego mksymlne wrtości mocy dl łodzi. 8 pol

15 INFORMACJE OGÓLNE Nie wolno przekrczć mocy mksymlnej ni ndmiernie przełdowywć łodzi. N większości łodzi zgodnie z wymogmi umieszczon jest tbliczk z informcją o mksymlnej dopuszczlnej mocy i łdunku, określonym przez producent n podstwie wskzówek włdz federlnych. W rzie wątpliwości nleży skontktowć się z delerem lub producentem łodzi. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Obsług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeżeli silnik zburtowy m być używny do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, przy których obsług nie jest dobrze opnown, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odbyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lub osobą mjącą doświdczenie w prowdzeniu łodzi z tkim silnikiem. Aby uzyskć więcej informcji, nleży sięgnąć po egzemplrz Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch dostępnej u deler, dystrybutor lub w firmie Mercury Mrine. Modele silników zburtowych ze zdlnym sterowniem System zdlnego sterowni silnik musi być wyposżony w urządzenie zbezpieczjące, pozwljące n uruchomienie silnik wyłącznie n biegu jłowym. To zpobieg uruchomieniu silnik, gdy bieg jest w położeniu innym niż jłowe.! OSTRZEŻENIE Uruchomienie silnik n biegu może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Nie uruchmić łodzi, któr nie jest wyposżon w urządzenie zbezpieczjące biegu jłowego Uwg dotycząc systemu zdlnego sterowni Drążek mechnizmu zwrotniczego, który łączy linkę sterową z silnikiem, nleży przymocowć z pomocą nkrętek smozbezpieczjących. Nkrętek smozbezpieczjących nie nleży nigdy wymienić n zwykłe nkrętki (nieposidjące zbezpieczeni), poniewż będą się obluzowywć i drgć, powodując odłączenie drążk. pol 9

16 INFORMACJE OGÓLNE! OSTRZEŻENIE Odłączenie drążk mechnizmu zwrotniczego może spowodowć, że łódź wykon ngle pełny, ostry skręt. Może to spowodowć, że osoby przebywjące w łodzi zostną wyrzucone z burtę; grozi to uszkodzeniem cił lub śmiercią. - Nkrętki smozbezpieczjące Wyłącznik ściągcz linowego Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc n zbyt dużą odległość (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni), uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Silniki zburtowe z rumplem i niektóre łodzie ze zdlnym sterowniem są wyposżone w wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącznik ściągcz linowego możn zinstlowć jko element wyposżeni zwykle n desce rozdzielczej lub z boku w pobliżu miejsc sterującego. Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od 122 do 152 cm (4 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, by mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodobieństw splątni ze znjdującymi się w pobliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodobieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyby sterujący chcił poruszć się w pobliżu swojego miejsc. Aby uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lub nogi lbo związć n nim węzeł. b b - Link ściągcz linowego Wyłącznik ściągcz linowego Przed przejściem do informcji zwrtych w dlszej części instrukcji nleży zpoznć się z nstępującymi informcjmi dotyczącymi bezpieczeństw. 10 pol

17 INFORMACJE OGÓLNE Wżne informcje dotyczące bezpieczeństw: Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego od swego miejsc n zbyt dużą odległość, uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Może się to zdrzyć, jeśli sterujący wypdnie z burtę lub pozostjąc n pokłdzie, oddli się od stnowisk sterowni n większą odległość. Wypdnięcie z burtę i przypdkowe wyrzucenie z łodzi jest brdziej prwdopodobne w niektórych typch łodzi, np. w przypdku niskoburtowych pontonów, łodzi do połowów, łodzi wyczynowych, łodzi do połowów obsługiwnych rumplem ręcznym. Wypdnięcie i wyrzucenie z łodzi może też być skutkiem nieumiejętnej obsługi, np. siedzenie n oprciu siedzeni lbo górnej krwędzi ndburci lub stnie w łódce przy prędkości ślizgowej, siedzenie n podwyższonych pokłdch łodzi połowowych, rozwijnie prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lub tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód, zwolnienie uchwytu n kole sterowniczym lub uchwycie rumpl, gdy ten ciągnie w jedną stronę, picie lkoholu lub zżywnie nrkotyków, lub wykonywnie brwurowych mnewrów przy dużych prędkościch. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą bezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą bezwłdności może spowodowć równie powżne obrżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i obsługi silnik n wypdek, gdyby musieli przejąć obsługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko obrżeń lub śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dobrze przyczepić obydw końce wyłącznik ściągcz linowego.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego bez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie niebezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lub wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie niebezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dziób łodzi i uderzeni skrzynią biegów lub śrubą npędową. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzburzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lub przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu. UTRZYMYWANIE WYŁĄCZNIKA ŚCIĄGACZA LINOWEGO ORAZ LINKI ŚCIĄGACZA W PRAWIDŁOWYM STANIE Przed kżdym użyciem sprwdzić czy wyłącznik ściągcz linowego funkcjonuje prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie wyłączyć ciągnąc z linkę ściągcz. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Przed kżdym użyciem skontrolowć wzrokowo linkę ściągcz, czy jest w dobrym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lub przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dobrym stnie. Wymienić uszkodzone lub zużyte linki ściągcz. pol 11

18 INFORMACJE OGÓLNE Ochron ludzi znjdujących się w wodzie PRZY ZWYKŁEJ PRĘDKOŚCI Osobie stojącej lub unoszącej się n wodzie brdzo trudno jest szybko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez obszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (dryfuje), bieg silnik zewnętrznego jest jłowy, wod oddziływuje n śrubę npędową, powodując jej obrcnie się. W tkiej sytucji obroty śruby npędowej mogą spowodowć powżne obrżeni. W NIERUCHOMEJ ŁODZI! OSTRZEŻENIE Obrcjąc się śrub npędow, poruszjąc się łódź lub jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć osób znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie blisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lub przebywnie w wodzie w pobliżu łodzi, nleży przełączyć silnik zewnętrzny n bieg jłowy i wyłączyć go. Komunikt o bezpieczeństwie psżerów - łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży obserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, by psżerowie stli lub używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n biegu jłowym. Ngłe wyhmownie łodzi, np. w wyniku znurzeni w dużą flę lub kilwter lub gwłtownego ujęci gzu, tkże ngł zmin kierunku łodzi może doprowdzić do wyrzuceni psżerów przez przód łodzi. Człowiek, który wypdł przez przód łodzi między dw pływki może zostć potrącony przez silnik zburtowy. ŁODZIE Z OTWARTYM PRZODEM POKŁADU Nie wolno przebywć n pokłdzie n zewnątrz brierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią brierką lub osłoną. 12 pol

19 INFORMACJE OGÓLNE Osoby n pokłdzie przednim mogą być łtwo wyrzucone z burtę; zwisjące nogi osób siedzących n przedzie łodzi mogą być wciągnięte do wody przez flę ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lub stnie w miejscu nie przeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci. Nie nleży zbliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lub podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. ŁODZIE Z MONTOWANYMI Z PRZODU, PODWYŻSZONYMI SIEDZISKAMI WĘDKARSKIMI Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n biegu jłowym lub prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu pol 13

20 Skoki przez fle i kilwter INFORMACJE OGÓLNE Pływnie łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną czynnością w sporcie motorowodnym. Ale gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłub łodzi częściowo lub cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne niebezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie Głównym zgrożeniem jest zmin kierunku łodzi w trkcie skoku". Wtedy przy opdnięciu n powierzchnię wody łódź może gwłtownie skręcić i obrć nowy kierunek. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lub z łodzi.! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lub kilwter może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. Skok łodzi przez flę lub kilwter może pociągnąć z sobą inne, rzdziej spotykne zgrożenie. Jeżeli podczs skoku dziób łodzi przechyli się wystrczjąco do dołu, spdjąc może znurzyć się n chwilę pod wodą. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z obiektmi pod wodą Kierując łodzią n płytkich wodch lub tm, gdzie istnieje podejrzenie, że pod wodą występują przeszkody, które mogłyby uderzyć w silnik zburtowy lub spód łodzi, nleży zredukowć prędkość i płynąć ostrożnie. Njlepszym sposobem n zminimlizownie obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w unoszące się n wodzie obiekty lub przeszkody znjdujące się pod wodą jest kontrolownie prędkości łodzi. W tkich sytucjch prędkość łodzi nleży zredukowć do minimlnej prędkości ślizgowej wynoszącej od 24 do 40 km/h (15 do 25 mph) Uderzenie obiektu podwodnego lub unoszącego się n powierzchni wody może spowodowć niemożliwe do przewidzeni sytucje niebezpieczne. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Część silnik zburtowego lub cły silnik może się oderwć i wbić w łódź. 14 pol

21 INFORMACJE OGÓLNE Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lub z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lub nwet z burtę. Uszkodzenie silnik i/lub łodzi n skutek uderzeni. Nleży pmiętć, że njlepszym sposobem n zminimlizownie obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w obiekt podwodny, nleży jk njszybciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy jego elementy nie zostły uszkodzone lub nie obluzowły się. Jeżeli doszło do uszkodzeni lub istnieje podejrzenie uszkodzeni silnik zburtowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezbędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłub lub pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Używnie uszkodzonego silnik zburtowego może spowodowć dlsze uszkodzeni innych jego części lub może utrudnić sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lub łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi obrżenimi lub śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystrybutor Mercury Mrine powinien zbdć i nprwić łódź lub zespół npędowy. INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA DLA SILNIKÓW ZEWNĘTRZNYCH STEROWANYCH RĘCZNIE Żdn osob ni żden łdunek nie powinny znjdowć się bezpośrednio przed silnikiem zewnętrznym, gdy łódź jest w ruchu. Jeżeli łódź uderzy w podwodną przeszkodę, silnik zewnętrzny "podskoczy", co może powżnie zrnić osobę znjdującą się w jego pobliżu. Modele ze śrubmi zciskowymi: Niektóre silniki zewnętrzne posidją śruby zciskowe obejmy pwęży. Użycie smych śrub zciskowych obejmy pwęży nie wystrczy, by włściwie i bezpiecznie przymocowć silnik zewnętrzny do pwęży. Włściwy montż silnik zewnętrznego obejmuje przymocownie śrubmi silnik do pwęży łodzi. Zob. Montż - montownie silnik zewnętrznego, by uzyskć szczegółowe informcje n temt montżu.! OSTRZEŻENIE Uderzenie przez odłączony silnik zewnętrzny może spowodowć klectwo lub śmierć. Nie możn rozwijć większej prędkości niż prędkość n biegu jłowym n wodch, gdzie mogą znjdowć się podwodne przeszkody, jeżeli silnik zewnętrzny nie jest włściwie przymocowny do pwęż. Jeżeli łódź uderzy w przeszkodę przy prędkości ślizgowej, silnik zewnętrzny nie będzie bezpiecznie zmocowny do pwęży, silnik może odpść od pwęż i wpść do łodzi. Emisj splin UWAGA! GROŹBA ZATRUCIEM TLENKIEM WĘGLA Spliny wydzielne przez wszystkie silniki wewnętrznego splni zwierją tlenek węgl. Dotyczy to silników zburtowych, rufowych orz wewnętrznych, jk również genertorów do zsilni wyposżeni łodzi. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, bezwonnym, bezbrwnym i bez smku. Do wczesnych symptomów ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z chorobą morską, ztruciem lub upojeniem lkoholowym, nleży ból głowy, zwroty głowy, senność i nudności. pol 15

22 INFORMACJE OGÓLNE! OSTRZEŻENIE Podczs prcy silnik nleży dbć o dobrą wentylcję. Długotrwłe nrżenie n dziłnie tlenku węgl o określonym stopniu stężeni może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lub śmierć. WŁAŚCIWA WENTYLACJA W celu pozbyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny boczne lub przednie luki Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź. SŁABA WENTYLACJA Podczs żeglowni z witrem i/lub w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lub osłoniętych brezentem kbin lub kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lub więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w bezwietrzne dni osoby pływjące w pobliżu lub przebywjące n stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w niebezpiecznym stężeniu. GDY ŁÓDŹ JEST NIERUCHOMA b b - Uruchminie silnik w łodzi zcumownej w zmkniętym pomieszczeniu Cumownie w pobliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 16 pol

23 GDY ŁÓDŹ JEST W RUCHU INFORMACJE OGÓLNE b b - Obsług łodzi przy zbyt wysoko podniesionym dziobie Obsług łodzi przy zmkniętych lukch przednich Wybór kcesoriów do silnik zburtowego Specjlnie dl potrzeb tego silnik zewnętrznego zprojektowno i przetestowno oryginlne kcesori Mercury Precision lub Quicksilver Accessories. Akcesori te możn nbyć u delerów Mercury Mrine. WAŻNE: Przed montżem kcesoriów nleży się skonsultowć z delerem. Nieprwidłowe stosowniu kcesoriów lub wykorzystnie nieztwierdzonych kcesoriów może spowodowć uszkodzenie produktu. Niektóre kcesori nie produkowne lub nie sprzedwne przez Mercury Mrine nie zostły zprojektowne w sposób zpewnijący bezpieczne ich używnie z silnikiem zewnętrznym lub systemem obsługi silnik zewnętrznego. W przypdku wszystkich kcesoriów nleży zoptrzyć się i zpoznć z instrukcją montżu, obsługi i konserwcji tych kcesoriów. Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Aby bezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży stosowć sprzęt unoszący n wodzie. Dl kżdej osoby n łodzi nleży przygotowć łtwodostępny testowny sprzęt unoszący n powierzchni wody w odpowiednim rozmirze (zgodnie z przepismi). Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (obciążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). W rzie wątpliwości nleży skontktowć się z delerem lub producentem łodzi. Nleży wykonywć kontrole w zkresie bezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposób prwidłowy. Nleży znć i przestrzegć wszystkie przepisy i regulminy dotyczące żeglugi po drogch wodnych. Sterujący łodzią powinien ukończyć szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W USA kursy tkie są oferowne przez 1) Służbę Pomocniczą Strży Wybrzeż USA, 2) Power Squdron, 3) Czerwony Krzyż i 3) urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie. Zpytni możn kierowć pod numer gorącej linii: lub pod numer informcyjny fundcji Bot U.S.: BOAT. Nleży sprwdzić, czy wszyscy n łodzi są włściwie usdowieni. Nie nleży pozwlć n sidnie lub stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Obejmuje to oprci siedzeń, górne krwędzie ndburci, pwęż, dziób, pokłdy, podwyższone siedzeni do połowów, siedzeni obrotowe do połowów orz wszelkie inne miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni łodzi spowodowć wyrzucenie psżer z burtę lub n pokłd. Pod żdnym pozorem nie wolno n płynącej łodzi przebywć będąc pod wpływem lkoholu lub nrkotyków (jest to niezgodne z prwem). Alkohol lub nrkotyki obniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szybkiego regowni. Nleży przeszkolić inną osobę w zkresie sterowni łodzią. Nleży poinstruowć przynjmniej jeszcze jedną osobę n pokłdzie co do podstw uruchmini i obsługi silnik zewnętrznego orz sterowni łodzią, n wypdek gdyby sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lub wypdł z burtę. pol 17

24 INFORMACJE OGÓLNE Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lub wysidją z niej psżerowie lub gdy znjdują się oni w tylnej części (w pobliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n bieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej obserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lub siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z jkąkolwiek prędkością (wyższą niż n biegu jłowym). Nie wolno płynąć łodzią bezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mili/godz.) dogoni osobę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Nleży uwżć n osoby przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lub podobnego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, by nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs obserwowć osobę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osób n nrtch wodnych ni żdnych innych osób znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zobowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lub mogą być ofiry śmiertelne, 2) obrżeni osób wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lub inne obiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lub 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Zpisnie numeru seryjnego Wżne jest, by zpisć i zchowć numer seryjny. Numer seryjny znjduje się n silniku zburtowym (ptrz ilustrcj). XXXXXXXX XXXX b - b - c - Numer seryjny Oznczenie modelu Rok produkcji d - Znk Certified Europe (CE) (jeśli dotyczy) d c XX Specyfikcje czterosuw 8/9,9 KM Modele Bigfoot/ProKicker Moc w KM Kilowty Liczb cylindrów 2 Zkres obr./min przy cłkowicie otwrtej przepustnicy Obroty jłowe n biegu do przodu Objętość skokow cylindr Średnic cylindr Skok tłok obr./min 900 obr./min 209,8 cm sześc. (12,8 cli sześc.) 55 mm (2,17 cl) 44 mm (1,73 cl) 18 pol

25 INFORMACJE OGÓLNE Modele Bigfoot/ProKicker Luz zworowy (silnik zimny) Zwór dolotowy Zwór wydechowy Zlecn świec zpłonow Odstęp świecy zpłonowej 0,13-0,17 mm (0,0051-0,0067 cl) 0,18-0,22 mm (0,0071-0,0087 cl) NGK DCPR6E 0,8-0,9 mm (0,031-0,035 cl) Przełożenie 2.08:1 2.42:1 Zlecn benzyn Zlecny olej Pojemność olejow silnik Ptrz Pliwo i olej Ptrz Pliwo i olej 800 ml (27,0 uncje obj.) Ilość oleju w skrzyni biegów 320 ml (10,8 uncje obj.) 370 ml (12,5 uncje obj.) Prmetry kumultor (modele z rozrusznikiem elektrycznym) Dźwięk słyszny przez sternik (norm ICOMIA 39-94) db WIbrcje uchwytu rumpl (ICOMIA 38-94) m/s² 465 Mrine Crnking Amps (MCA) lub 350 Cold Crnking Amps (CCA) pol 19

26 INFORMACJE OGÓLNE Identyfikcj części Modele stndrdowe WIDOK Z BOKU c - b - Blokd pokrywy Przycisk przepustnicy c - d - Pokrętło regulcji trci przepustnicy Otwór wskźnik pompy wodnej e - Korek spustowy oleju f - Pokrętło ustwini kąt pwęży g - Korek płukni silnik h - Korek poziomu oleju przekłdniowego e b i - j - Wlot wody Korek wlewu / spustu oleju przekłdniowego k - Zczep trymowni d g f h i k WIDOK Z PRZODU j Głk ssni / podwyższonych obrotów jłowych b - Pompk zstrzykow pliw c - Kontrolk ciśnieni oleju b c d e d - e - Złącze przewodu pliwowego Przełącznik rozruchu (uchwyt rumpl elektrycznego) f - Wyłącznik bezpieczeństw ściągcz linowego g f g - Wskźnik trymowni / odchyleni 20 pol

27 INFORMACJE OGÓLNE WIDOK Z TYŁU b c d b - c - d - Dźwigni zwlnijąc blokdę rumpl Przełącznik rozruchu (modele z rumplem elektrycznym) Dźwigni regulując trcie mechnizmu sterowego (modele z rumplem ręcznym) Pokrętło blokdy odchyleni pol 21

28 INFORMACJE OGÓLNE Identyfikcj części Modele BigFoot / ProKicker p j o b i k n m c h g l d e f b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - Obejm pwęży Podpórk odchylni Korek poziomu oleju przekłdniowego Główny wlot wody Korek wlewu / spustu oleju przekłdniowego Dodtkowy wlot wody Płyt ntywentylcyjn Korek płukni silnik Otwór wskźnik pompy wodnej Blokd pokrywy Wkręt do spuszczni oleju Wspomgnie odchylni Tśm silnik rozruchowego Przycisk przepustnicy Pokrętło regulcji trci uchwytu przepustnicy Przycisk wspomgni odchylni 22 pol

29 TRANSPORT Przenoszenie, przechowywnie i trnsport silnik zburtowego zdjętego z łodzi WAŻNE: Nleży upewnić się, że zstosowne zostły odpowiednie procedury trnsportu i przechowywni silnik zburtowego, by wykluczyć możliwość wycieku oleju. 1. Gdy silnik wciąż znjduje się w wodzie, nleży odłączyć przewód pliwowy i pozwolić silnikowi prcowć, ż do smoistnego ztrzymni. W ten sposób odprowdzone zostnie pliwo z gźnik. N złączu pliwowym nleży zmontowć nkłdkę ochronną. - Nkłdk ochronn Silnik zburtowy nleży zdjąć i trzymć pionowo, ż ścieknie wod. Silnik zburtowy nleży przenosić w pionowej pozycji Silnik nleży przenosić, trnsportowć i przechowywć wyłącznie w jednej z przedstwionych trzech pozycji. Utrzymnie tkich pozycji zpobiegnie wyciekniu oleju ze skrzyni korbowej. - Pozycj pionow b b - c - Uchwyt rumpl skierowny w dół Przedni stron w dół c pol 23

30 TRANSPORT 4. Nigdy nie nleży przenosić, przechowywć ni trnsportowć silnik zewnętrznego w dwóch przedstwionych pozycjch. Wyciek oleju ze skrzyni korbowej może spowodowć uszkodzenie silnik. b - b - Uchwyt rumpl skierowny w górę Przedni stron do góry Przewożenie przenośnych zbiorników n pliwo! OSTRZEŻENIE Zplenie się lub wybuch benzyny grozi klectwem lub śmiercią. Nleży postępowć zgodnie z instrukcją trnsportową dostrczoną wrz z przenośnym zbiornikiem n pliwo. Zbiornik n pliwo nleży przewozić w wrunkch dobrej wentylcji, z dl od otwrtego ogni lub iskier. ZBIORNIK NA PALIWO PRZYSTOSOWANY DO RĘCZNEGO ODPOWIETRZANIA Nleży zmknąć odpowietrznik zbiornik n pliwo podczs przewożeni zbiornik. To zpobiegnie wyciekniu pliw lub oprów ze zbiornik ZBIORNIK NA PALIWO PRZYSTOSOWANY DO AUTOMATYCZNEGO ODPOWIETRZANIA 1. Nleży odłączyć przewód pliwowy od zbiornik. W ten sposób otwór odpowietrzjący zostnie zmknięty, co zpobiegnie wyciekniu pliw lub oprów ze zbiornik. 2. Do trzonu złączki nleży przymocowć korek. To zpobiegnie przypdkowemu wciśnięciu trzonu złączki, co doprowdziłoby do wycieku pliw lub oprów. - b - Trzon złączki Przymocowny korek F b pol

31 TRANSPORT Przewożenie łodzi/silnik zburtowego n przyczepie modele ze wspomgniem odchylni Łódź nleży umieścić n przyczepie tk, by silnik zburtowy był skierowny w dół (pozycj pionow, robocz). Jeżeli wymgny jest dodtkowy prześwit pod pojzdem, silnik nleży unieść do góry z pomocą specjlnego mechnizmu podnośnikowego. W celu uzyskni szczegółowych zleceń nleży zwrócić się do loklnego deler. W przypdku jzdy po przejzdch kolejowych, drogch dojzdowych i podskkiwni przyczepy n nierównościch konieczny jest większy prześwit pod przyczepą WAŻNE: Nie nleży liczyć n to, że system wspomgni odchylni lub podpórk odchylni zpewni włściwy prześwit pod przyczepą. Podpórk odchylni silnik zburtowego nie jest przeznczon do podtrzymywni silnik podczs przewożeni go n przyczepie. Włączyć bieg do przodu. Zpobiegnie to swobodnemu obrcniu się śruby npędowej. Przewożenie łodzi/silnik zburtowego n przyczepie modele bez wspomgni odchylni Łódź nleży umieścić n przyczepie tk, by silnik zburtowy był skierowny w dół (pozycj pionow, robocz). Jeżeli wymgny jest dodtkowy prześwit pod pojzdem, silnik nleży unieść do góry z pomocą specjlnego mechnizmu do pływni po płytkiej wodzie/obejmy do trnsportu n przyczepie. W przypdku jzdy po przejzdch kolejowych, drogch dojzdowych i podskkiwni przyczepy n nierównościch konieczny jest większy prześwit pod przyczepą. WAŻNE: W celu zblokowni silnik zburtowego w pozycji dolnej n czs przewożeni n przyczepie nleży użyć dźwigni blokdy odchyłu. Zbezpieczy to silnik zburtowy przed podskkiwniem i ewentulnymi uszkodzenimi. Włączyć bieg do przodu. Zpobiegnie to swobodnemu obrcniu się śruby npędowej. pol 25

32 Zleceni dotyczące pliw PALIWO I OLEJ WAŻNE: Zstosownie niewłściwej benzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwego pliw trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i spowodowne tym uszkodzeni nie będą objęte ogrniczoną gwrncją. OCENA PALIWA Silniki Mercury Mrine będą dziłć poprwnie przy zstosowniu głównych mrek benzyn bezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd - o minimlnej liczbie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczln jest również benzyn Premium [92 (R+M)/2 oktny]. NIE stosowć benzyny z ołowiem. Poz USA i Kndą- o minimlnej liczbie oktnowej 90 RON. Dopuszczln jest również benzyn Premium (98 RON). Jeśli brk jest benzyny bezołowiowej, stosowć populrne mrki benzyny z ołowiem. ZASTOSOWANIE BENZYN O ZMIENIONEJ FORMULE (NADTLENIANYCH) (TYLKO USA) Tk odmin benzyny wymgn jest w pewnych regionch USA. 2 rodzje utleniczy wykorzystywne w tych pliwch to lkohol (etnol) lub eter (MTBE lub ETBE). Jeśli w Pństw regionie stosownym ntleniczem jest etnol, nleży zpoznć się z treścią rozdziłu Benzyny zwierjące lkohol. Tkie benzyny o zmienionej formule są dopuszczone do zstosowni w silnikch Mercury Mrine. BENZYNY ZAWIERAJĄCE ALKOHOL Jeśli benzyn sprzedwn w Pństw regionie zwier lbo metnol (lkohol metylowy) lbo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie udziłu lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych problemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w benzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od benzyny w zbiorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w Pństw silniku Mercury Mrine mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w benzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy Pństw łodzi. Skontktuj się z producentem łodzi, by uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (bków, przewodów i łączników). Nleży mieć świdomość tego, że benzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: korozj części metlowych; zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego; przeniknie pliw przez przewody gumowe; trudności podczs uruchmini i eksplotcji.! OSTRZEŻENIE ZAGROŻENIE POŻAREM I WYBUCHEM: Przeciek pliw z jkiejkolwiek części ukłdu pliwowego może stnowić zgrożenie pożrem i wybuchem, które mogą doprowdzić do powżnego zrnieni lub śmierci. Obowiązkowe są dokłdne okresowe przeglądy ukłdu pliwowego, szczególnie po okresie dłuższego przechowywni. Wszystkie elementy ukłdu pliwowego powinny być kontrolowne pod kątem przecieków, rozmiękczeni, utwrdzeni, puchnięci lub korozji. Kżdy objw wycieku lub uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w benzynie, zlecne jest stosownie, wszędzie tm gdzie to możliwe, jedynie benzyny niezwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko benzyn zwierjąc lkohol, lub jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lub zjwisk nietypowych. 26 pol

33 PALIWO I OLEJ WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury Mrine z benzyną zwierjącą lkohol, nleży unikć przechowywni benzyny w zbiorniku pliw przez dłuższe okresy czsu. Długie okresy przechowywni, typowe dl łodzi, stwrzją wyjątkowe problemy. W smochodch benzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne, nim zbsorbują dostteczną ilość wilgoci, któr mogłby wywołć problemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, by fzy pliw rozdzieliły się. Dodtkowo w czsie mgzynowni może odchodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Wymgnie dotyczące przewodu pliwowego o niskim stopniu przesiąkni Wymgne dl silników zburtowych n sprzedż, sprzednych lub oferownych w sprzedży n terenie USA. Agencj Ochrony Środowisk (EPA) wymg, by kżdy silnik zburtowy wyprodukowny po 1 styczni 2009 r. był wyposżony w główny przewód pliwowy o niskim stopniu przesiąkni, łączący zbiornik pliw z silnikiem zburtowym. Przewód o niskim stopniu przesiąkni USCG typ B1-15 lub typ A1-15, zgodnie z definicją nieprzekrczjący 15/gm²/24 h z pliwem CE 10 przy temp. 23, zgodnie z SAE J 1527 przewód pliwowy do zstosowni w łodzich. Npełninie zbiornik pliw! OSTRZEŻENIE Zplenie się lub wybuch benzyny grozi klectwem lub śmiercią. Nleży zwsze wyłączć silnik orz NIE plić ppierosów i nie dopuszczć w pobliże płomieni ni iskier podczs npełnini zbiorników pliw. Zbiorniki pliw nleży npełnić n otwrtej przestrzeni, z dl od źródeł ciepł, iskier i otwrtego ogni. Aby npełnić zbiorniki przenośne, nleży je zdjąć z łodzi. Zwsze przed npełniniem zbiorników nleży ztrzymć silnik. Nie możn cłkowicie npełnić zbiorników pliw, lecz zostwić około 10% pojemności zbiornik nie npełnione. Pliwo zwiększy swą objętość wrz ze wzrostem tempertury i może wyciec pod dziłniem ciśnieni, jeżeli zbiornik zostnie npełniony cłkowicie. UMIESZCZENIE PRZENOŚNEGO ZBIORNIKA PALIWA W ŁODZI Zbiornik pliw nleży umieścić w łodzi tk, żeby otwór odpowietrzjący znjdowł się powyżej poziomu pliw w normlnych wrunkch żeglowni. Zleceni dotyczące oleju silnikowego Do użytkowni w celch ogólnych, w kżdej temperturze, zlecmy olej Mercury lub Quicksilver 10W-30 do silników zburtowych czterosuwowych ztwierdzony przez NMMA FC-W. Jeśli preferowny jest olej w postci miesznki syntetycznej 25W-40 do czterosuwowych silników zburtowych, testowny przez NMMA, nleży zstosowć olej w postci miesznki syntetycznej do czterosuwowych silników zburtowych Mercury lub Quicksilver. Jeśli zlecne testowne przez NMMA FC-W oleje do silników zburtowych Mercury lub Quicksilver nie są dostępne, nleży stosowć testowny przez FC-W olej do czterosuwowych silników zburtowych, pochodzący od jednego z wiodących producentów. pol 27

34 PALIWO I OLEJ WAŻNE: Stosownie olejów zwierjących detergenty, miesznek o różnej lepkości (innych niż testowny przez NMMA FC-W olej Mercury lub Quicksilver lbo testowny przez NMMA FC-W olej do silników zburtowych czterosuwowych o podobnej lepkości, pochodzący od jednego z wiodących producentów), olejów syntetycznych, olejów o niskiej jkości orz olejów zwierjących dodtki stłe nie jest zlecne. F C b Lepkość oleju silnikowego zlecn przez SAE (Stowrzyszenie Inżynierów Smochodowych) - Atestowny przez NMMA FC-W olej 25W-40 do czterosuwowych silników zburtowych może być stosowny w temperturch powyżej4 C (40 F) b - Atestowny przez NMMA FC-W olej 10W-30 do czterosuwowych silników zburtowych jest zlecny do stosowni we wszystkich temperturch Sprwdznie oleju silnikowego WAŻNE: Nie nleży nlewć zbyt dużo oleju. Podczs sprwdzni oleju silnik zburtowy musi być ustwiony pionowo (nieodchylony). 1. Wyłączyć silnik i ustwić w pozycji eksplotcyjnej poziomej. Zdjąć górną pokrywę. 2. Wyjąć prętowy wskźnik poziomu. Wskźnik nleży wytrzeć czystą szmtką lub ręcznikiem i włożyć go z powrotem do końc. 3. Wyciągnąć ponownie wskźnik i sprwdzić poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest niski, nleży zdjąć korek wlewu i wlć zlecny olej, nie przekrczjąc poziomu pełnego npełnieni olejem. WAŻNE: Nleży sprwdzić, czy olej nie jest znieczyszczony. Olej znieczyszczony wodą m mleczny kolor, olej znieczyszczony pliwem wydziel silny zpch pliw. Jeśli zuwżone zostnie znieczyszczenie oleju, silnik nleży przekzć do przeglądu. 4. Złożyć i mocno dokręcić korek wlewu oleju. b - b - Pręt wskźnik poziomu Korek wlewu oleju pol

35 PALIWO I OLEJ pol 29

36 Elementy n rumplu FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA WAŻNE: Nleży unikć zlewni silnik nie obrcć uchwytu przepustnicy, gdy silnik nie prcuje. Postępownie tkie spowodowłoby wstrzyknięcie pliw do silnik i jego zlnie, w konsekwencji trudności z uruchomieniem. Rumpel n czs trnsportu lub przechowywni rumpel możn odchylić o Dźwigni zwlnijąc blokdę rumpl popchnąć dźwignię, by zmienić położenie rączki rumpl. - Dźwigni zwlnijąc blokdę rumpl pol

37 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Nsdk blokując rączki rumpl odkręcić nsdkę w górnej części rączki rumpl, by zblokowć w pozycji górnej. Popchnąć dźwignię zwlnini blokdy rumpl, by wyłączyć blokdę w pozycji górnej. b b - Nsdk blokując Mechnizm blokujący Link rozruchow pociągnięcie linki rozruchowej obrc silnik i uruchmi go Wyłącznik ściągcz linowego ptrz Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego pol 31

38 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Przycisk wyłączni silnik nciśnięcie go powoduje wyłączenie silnik Przełącznik wspomgni odchylni nciśnięcie go powoduje odchylenie silnik w górę / dół Pokrętło trci zcisku przepustnicy przekręcić pokrętło trci w celu ustwieni i utrzymni stłego stopni otwrci przepustnicy. Przekręcić pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr w celu zwiększeni trci lub w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr w celu zmniejszeni trci. b - b - Mniejsze trcie (w lewo) Większe trcie (w prwo) pol

39 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Przycisk przepustnicy nciśnięcie tego przycisku, gdy silnik prcuje n biegu jłowym, odłącz sterownie zminą biegów n rumplu Uchwyt przepustnicy steruje obrotmi silnik i zminą biegów. - b - Do tyłu Do przodu b Ssnie wyciągnąć, uruchmijąc zimny silnik Pompk zstrzykow pliw wcisnąć, uruchmijąc zimny silnik. Ptrz Obsług - Włączenie silnik pol 33

40 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Lmpk ostrzegjąc o niskim ciśnieniu oleju ostrzeg o niskim ciśnieniu oleju w silniku. Gdy lmpk ostrzegjąc o niskim ciśnieniu oleju świeci stle lub mig, silnik będzie prcowł nierówno i nie przekroczy obrotów obr./min Przycisk rozrusznik elektrycznego (modele z rozrusznikiem elektrycznym) ncisnąć przycisk, by uruchomić silnik ! OSTRZEŻENIE Niewłściw regulcj trci może doprowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci w wyniku utrty kontroli nd łodzią. Podczs regulcji nleży utrzymywć wystrczjące trcie mechnizmu sterowego, by uniknąć pełnego skrętu silnik w rzie zwolnieni rączki rumpl lub koł sterowego. Regulcj trci mechnizmu sterowego dźwignię ustwi się w celu uzyskni pożądnego trci (oporu) n rączce rumpl. Pociągnąć dźwignię n lewo, by zwiększyć trcie, lub n prwo, by zmniejszyć trcie. - b - Większe trcie Mniejsze trcie b pol

41 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Głk blokdy odchyleni unieruchmi silnik w położeniu pełnego odchyleni. Głk położeni trymu służy do ustwini położeni trymu Tśm silnik rozruchowego (modele ze wspomgniem odchylni) zbezpiecz przed obrotmi silnik w pozycji odchylonej w górę pol 35

42 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Elementy zdlnego sterowni Łódź może być wyposżon w jedno z pokznych n rysunku zdlnych urządzeń sterujących Mercury Precision lub Quicksilver. Jeżeli w skłd wyposżeni nie wchodzą tkie urządzeni do sterowni zdlnego, nleży skontktowć się ze swoim delerem, w celu uzyskni opisu ustwień i dziłni urządzeń sterowni zdlnego. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Rączk sterując do przodu, jłowy, wsteczny Dźwigni zwlnijąc biegu jłowego. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Sprwdzić w Ustwieni i urządzeni kontrolne mechniczne trymownie i odchylnie Wyłącznik ściągcz linowego Sprwdzić w Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego Ściągcz linowy sprwdzić w Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego Regulcj trci przepustnicy by ustwić urządzeni sterujące konsoli, nleży zdjąć pokrywę Kluczyk zpłonu pozycj OFF", ON", START" Szybk dźwigni biegu jłowego Sprwdzić w Obsług Włączenie silnik Przycisk wyłącznie do obsługi przepustnicy Sprwdzić w Obsług Włączenie silnik System ostrzegwczy System ostrzegwczy silnik nie posid sygnliztor ostrzegwczego. Zmist tego w przedniej części silnik znjduje się lmpk sygnlizując ciśnienie oleju. W rzie spdku ciśnieni oleju poniżej 25 kp (3,6 psi) lmpk ciśnieni oleju będzie świecić, system zbezpieczeni silnik będzie ktywny obroty silnik zostną ogrniczone do System zbezpieczeni silnik będzie również ogrniczł obroty silnik n wypdek ndmiernej prędkości spowodownej kwitcją, brkiem obciążeni śruby npędowej i /lub nieskonfigurowniem. 36 pol

43 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Wspomgnie odchylni silnik (jeśli jest n wyposżeniu) Łódź jest wyposżon w ukłd sterowni odchylniem zwny wspomgniem odchylni. Umożliwi on regulcję położeni silnik zburtowego w łtwy sposób, z pośrednictwem przycisku odchylni. Odchylenie silnik (wynurzenie go z wody) jest możliwe po jego wyłączeniu. Pondto n niskich obrotch biegu jłowego istnieje możliwość odchyleni silnik do góry, by umożliwić pływnie po płytkiej wodzie pol 37

44 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z ODCHYLANIEM SILNIKA Aby przystąpić do odchylni silnik zburtowego, nleży wyłączyć silnik i ncisnąć do pozycji uniesionej przycisk odchylni. Silnik będzie odchylł się w górę, dopóki przycisk nie zostnie zwolniony lub silnik nie osiągnie położeni krńcowego. Modele z rumplem ręcznym są wyposżone w tśmę silnik rozruchowego znjdującą się po obu stronch silnik zburtowego, zbezpieczjącą przed obrcniem się silnik w pozycji uniesionej w górę Złożyć podpórkę odchylni, obrcjąc dźwignię w dół. 2. Opuścić silnik zburtowy n podpórkę. 38 pol

45 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA 3. Aby wyjąć podpórkę, nleży unieść silnik zburtowy z podpórki i unieść uchwyt. Opuścić silnik. - b - Podpórk odchylni Uchwyt b 4650 Ustwinie kąt pozycji roboczej silnik zburtowego Ustwienie kąt prcy silnik w płszczyźnie pionowej nstępuje n skutek zminy ustwieni pokrętł odchylni w jednym z pięciu otworów nstwczych. Dzięki włściwemu ustwieniu łódź m optymlne osiągi, stbilność, wysiłek przy sterowniu łodzią jest zminimlizowny. UWAGA: Przy ustwiniu roboczego kąt odchyleni silnik nleży korzystć z dnych zmieszczonych n poniższej liście. Pokrętło odchyłu nleży uregulowć tk, by silnik był ustwiony prostopdle do lustr wody, gdy łódź porusz się z pełną prędkością. Pozwoli to n prowdzenie łodzi w położeniu równoległym do lustr wody. Psżerów i łdunek n łodzi nleży rozlokowć tk, by ich ciężr był rozłożony równomiernie. - b - c - Zbyt duży kąt (ruf do dołu - dziób do góry) Zbyt mły kąt (ruf do góry - dziób do dołu) Włściwe ustwienie kąt (dziób lekko podniesiony do góry) b c Przy ustwiniu roboczego kąt odchyleni silnik nleży uwżnie sprwdzić dne z poniższej listy. Ustwienie silnik blisko pwęży łodzi może spowodowć: pol 39

46 Opuszczenie dziobu. FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Szybszy ślizg łodzi, zwłszcz jeżeli znjduje się n niej ciężki łdunek lub przy dużym obciążeniu rufy. Ogólną poprwę zchownie łodzi n wzburzonej wodzie. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lub ściągni n prwo (przy typowej śrubie npędowej obrcjącej się w prwo). W niektórych łodzich może nwet spowodowć obniżenie dziobu do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próbie wykonni skrętu lub npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lub lewo (zwny sterowniem dziobowym lub przesterowniem). Ustwienie silnik dleko od pwęży łodzi może spowodowć: Uniesienie dziobu pond lustro wody. Generlnie zwiększenie prędkości mksymlnej. Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi obiektmi lub płytkim dnem. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lub ściągni n lewo (przy typowej śrubie npędowej obrcjącej się w prwo). Może to nwet spowodowć glopownie (skknie po powierzchni wody) lub śruby zsysnie powietrz między łoptki śruby npędowej. Regulcj kąt pwęży 1. Wyłączyć silnik. Silnik zburtowy przełączyć n bieg do przodu. Unieść silnik do jednego z położeń, w których możliwe jest odchylnie. Zmienić ustwieni pokrętł i opuścić silnik do wstępnie ustwionego kąt pwęży. 2. Powtórzyć krok nr 1, jeśli kąt pwęży wymg dlszej korekty. b b - Ustwieni kąt pwęży Położenie, w którym możliwe jest odchylnie Pływnie n płytkiej wodzie Dostępne są trzy (3) położeni do pływni po wodzie płytkiej, które umożliwiją odchylenie silnik do góry w celu zbezpieczeni go przed uderzeniem o dno. 1. Wyłączyć silnik. Wybrć bieg jłowy. Odchylić silnik w górę, do jednego z położeń do pływni po wodzie płytkiej. Upewnić się, że wlot wody jest znurzony. 40 pol

47 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA 2. Aby wyjść z położeni do pływni po płytkiej wodzie, nleży ztrzymć silnik i odchylić go w górę do jednego z położeń, w których możliwe jest odchylnie. Ostrożnie opuścić silnik do wstępnie ustwionego kąt pwęży. b c b - c - Położeni do pływni w wodzie płytkiej Położeni, w których możliwe jest odchylnie Wlot wody Odchylnie silnik zburtowego 1. Nleży wyłączyć silnik. Włączyć bieg do przodu. 2. Chwycić uchwyt górnej pokrywy silnik i podnieść silnik do pozycji pełnego odchyleni. 3. Wyciągnąć pokrętło blokdy odchyleni i przekręcić je do położeni zblokownego. Gdy pokrętło znjduje się w położeniu zblokownym, nie jest możliwe opuszczenie silnik. 4. Aby opuścić silnik, nleży przekręcić pokrętło do położeni odblokownego. 5. Podnieść silnik do położeni, w którym możliwe jest odchylenie, i deliktnie opuścić go do wstępnie ustwionej pozycji trymu. b - Pokrętło blokdy odchyleni w położeniu zblokownym b - Pokrętło blokdy odchyleni w położeniu odblokownym c - Wskźnik zkresu odchyleni c pol 41

48 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Ustwinie wypustu wywżni Sterujący moment obrotowy śruby npędowej spowoduje pociągnięcie łodzi w jednym kierunku. Pojwienie się tego momentu obrotowego sterowni jest normlne i jest spowodowne nie wywżeniem silnik, n skutek czego wł śruby npędowej jest równoległy do powierzchni wody. Wypust wywżni może w wielu przypdkch wspomóc kompensownie momentu obrotowego kierownicy i może być ustwion w zkresie zmniejszjącym nierówny wysiłek związny z kierowniem łodzią UWAGA: Ustwienie wypustu wywżni nie wpłynie zncząco n zmniejszenie momentu obrotowego sterowni, jeżeli silnik jest zmontowny z płytką ntywentylcyjną w przybliżeniu 50 mm (2 in.) lub więcej powyżej dn łodzi. Prowdzić łódź z normlną prędkością jzdy przy wywżeniu do żądnego położeni. Skręcić łodzią w lewo i w prwo i sprwdzić w którym kierunku skręc się z większą łtwością. Jeżeli zchodzi potrzeb podregulowni, nleży poluzowć śrubę wypustu wywżni i od czsu do czsu poprwić jej ustwienie. Jeżeli łódź skręc z większą łtwością w lewo, przekręcić brzeg wypustu w lewo. Jeżeli łódź skręc z większą łtwością w prwo, przekręcić brzeg wypustu n prwo. Ponownie dokręcić śrubę i sprwdzić ją. 42 pol

49 OBSŁUGA List kontroln przed uruchomieniem Opertor musi być zznjomiony z procedurmi bezpiecznej nwigcji, sterowni i obsługi łodzi. Dl kżdej osoby n łodzi nleży przygotowć łtwodostępny, testowny sprzęt unoszący n powierzchni wody w odpowiednim rozmirze (zgodnie z przepismi). N łodzi musi znjdowć się koło rtunkowe lub boj przystosown do rzucni osobie znjdującej się w wodzie. Nleży znć mksymlną łdowność łodzi. Informcje zwier plkietk z dnymi o łdowności. Sprwdzić ukłd zsilni pliwem. Psżerowie i łdunek n łodzi powinni być rozlokowni tk, by ich ciężr był rozłożony równomiernie, kżdy psżer zjmowł odpowiednie miejsce. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Sterownie łodzią pod wpływem lkoholu lub środków odurzjących stnowi nruszenie prw. Nleży zznjomić się z terenem wodnym i lądowym, obecnością pływów, prądów, mielizn, skł i innych niebezpieczeństw. Wykonć czynności znjdujące się n liście kontrolnej Konserwcj Hrmonogrm przeglądów i konserwcji. Eksplotcj w temperturch ujemnych Podczs prcy silnik lub cumowniu w temperturch zmrzni lub zbliżonych nleży opuścić silnik tk, by skrzynk biegów był zwsze znurzon. Zpobiegnie to zmrzniu wody w skrzynce biegów i ewentulnym uszkodzeniom pompy wodnej i innych części silnik. Jeżeli przewiduje się tworzenie się lodu n powierzchni wody nleży zdjąć silnik i wylć cłą znjdującą się w nim wodę. Zmrznięcie lustr wody wewnątrz obudowy włu npędowego silnik spowoduje zblokownie dopływu wody do silnik, co może spowodowć jego uszkodzenie. Eksplotcj w wodzie słonej lub znieczyszczonej Wypłukć wodą słodką wewnętrzny obieg wody w silniku zewnętrznym po kżdym użyciu łodzi w wodzie słonej lub znieczyszczonej. Zpobiegnie to gromdzeniu się osdu wskutek ztkni wewnętrznych obiegów wody. Zob. Konserwcj Płuknie systemu chłodzeni. Jeżeli łódź jest zcumown, zwsze nleży odchylić silnik tk, by skrzynk biegów znjdowł się powyżej lustr wody. Po kżdym użyciu przemyć słodką wodą silnik z zewnątrz i opłukć otwór wylotowy ukłdu wydechowego śruby npędowej orz skrzynkę biegów. Rz n miesiąc spryskć wszystkie zewnętrzne powierzchnie metlowe ntykorozyjnym środkiem ochronnym Mercury Precision lub Quicksilver Corrosion Gurd. Nie nleży stosowć tych środków n nody kontroli korozji, poniewż zmniejszyłoby to skuteczność dziłni nod. Eksplotcj silnik zewnętrznego jko silnik pomocniczego Jeśli silnik zewnętrzny jest wykorzystywny jko silnik pomocniczy, wyłączyć go i przechylić tk, by nie był znurzony w wodzie podczs korzystni z silnik głównego. WAŻNE: Silnik zewnętrzny nleży unieruchomić n łodzi podczs prcy głównego silnik. PODSKAKIWANIE SILNIKA ZEWNĘTRZNEGO MOŻE SPOWODOWAĆ USZKODZENIA PAWĘŻY I SAMEGO SILNIKA. pol 43

50 Czynności przed uruchomieniem OBSŁUGA 1. Nleży podłączyć przewód pliwowy do silnik. Sprwdzić, czy złącze odpowiednio się ztrzsnęło Sprwdzić poziom oleju w silniku ! PRZESTROGA Nigdy (nwet n chwilę) nie wolno uruchmić silnik, nie upewniwszy się wcześniej, że przez wlot wody chłodzącej w skrzyni biegów wpływ wod; zpobiegnie to uszkodzeniom pompy wodnej (prcy n sucho) lub przegrzniu silnik. 3. Nleży upewnić się, że wlot wody chłodzącej jest znurzony Procedur docierni silnik! PRZESTROGA Silnik może ulec powżnemu uszkodzeniu, jeżeli procedur docierni silnik nie zostnie zchown. 1. W czsie pierwszej godziny prcy silnik powinien on prcowć przy różnych ustwienich przepustnicy ż do 2000 obr./min. lub przy otwrciu przepustnicy mniej więcej do połowy. 44 pol

51 OBSŁUGA 2. W czsie drugiej godziny prcy silnik powinien on prcowć przy różnych ustwienich przepustnicy ż do 3000 obr./min. lub otwrciu przepustnicy do trzech czwrtych orz przy cłkowitym otwrciu przepustnicy przez około jedną minutę co dziesięć minut. 3. W czsie kolejnych ośmiu godzin prcy silnik nleży unikć ciągłej prcy silnik przy cłkowitym otwrciu przepustnicy przez więcej niż pięć minut kżdorzowo. Uruchomienie silnik modele z rumplem Przed uruchomieniem silnik nleży zpoznć się z listą kontrolną czynności przed uruchomieniem, specjlną instrukcją obsługi orz procedurą docierni silnik opisną w rozdzile Obsług. 1. W przypdku zbiorników pliwowych z ręcznym odpowietrzniem nleży otworzyć odpowietrznik zbiornik Ustwić zbiorniczek pompki zstrzykowej w tki sposób, by strzłk znjdując się z boku zbiorniczk był skierown w górę. Kilkkrotnie ścisnąć zbiorniczek pompki zstrzykowej przewodu pliwowego, ż stnie się twrdy. WAŻNE: Aby uniknąć zlni silnik, nie nleży ściskć zbiorniczk pompki zstrzykowej po rozgrzniu silnik Ustwić przełącznik ściągcz linowego w pozycji RUN". Informcje n ten temt zwier część Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego N rączce rumpl wybrć bieg jłowy (N) pol 45

52 OBSŁUGA 5. Jeśli silnik jest zimny, ncisnąć dwukrotnie pompkę zstrzykową pliw. WAŻNE: Nleży unikć zlewni silnik - nie nciskć pompki zstrzykowej pliw, jeśli silnik jest ciepły. Postępownie tkie spowodowłoby wstrzyknięcie pliw do silnik i jego zlnie, w konsekwencji trudności z uruchomieniem Silnik zimny n czs rozruchu wyciągnąć głkę ssni. Po rozgrzniu silnik wsunąć głkę ssni WAŻNE: Silniki z ukłdem łdowni kumultor nie powinny prcowć, gdy kble są odłączone od kumultor. Może to spowodowć uszkodzenie ukłdu łdowni. 7. Modele z rozrusznikiem ręcznym nleży powoli pociągnąć linkę rozruchową, ż do wyczuwlnego zczepieni rozrusznik, nstępnie szybko pociągnąć linkę, by dokonć rozruchu. Pozwolić n powolne wciągnięcie linki. Czynności te nleży powtrzć ż do uruchomieni silnik. Po uruchomieniu silnik wcisnąć głkę ssni Modele z elektrycznym rozrusznikiem włącznym z rumpl wcisnąć przycisk rozrusznik i dokonć rozruchu. Zwolnić przycisk po uruchomieniu silnik. Rozrusznik nie powinien prcowć w sposób ciągły dłużej niż przez dziesięć sekund. Jeśli silnik nie uruchomi się, nleży odczekć 30 sekund i spróbowć ponownie. 46 pol

53 OBSŁUGA 9. Zlny silnik jeśli silnik nie uruchmi się, nleży wcisnąć przycisk przepustnicy i przestwić uchwyt przepustnicy w położenie dużej prędkości. Wcisnąć głkę ssni i ponowić próbę uruchomieni silnik. Po uruchomieniu silnik ntychmist zredukowć prędkość do normlnej Po uruchomieniu silnik nleży sprwdzić, czy z otworu wskźnik pompy wodnej wypływ ciągły strumień wody WAŻNE: Jeżeli z otworu wskźnik pompy wodnej nie wypływ wod lub jej strumień jest przerywny, nleży wyłączyć silnik i sprwdzić, czy wlot wody chłodzącej nie jest zblokowny. Brk przeszkód może wskzywć n wrię pompy wodnej lub ztory w ukłdzie chłodzeni. Tkie wrunki spowodują przegrznie silnik. W tkim wypdku nleży zwrócić się do deler o sprwdzenie stnu silnik zburtowego. Prc przegrznego silnik spowoduje jego powżne uszkodzenie. ROZGRZEWANIE SILNIKA Przed rozpoczęciem włściwej prcy silnik nleży pozwolić, by silnik rozgrzewł się n biegu jłowym przez trzy minuty. Uruchomienie silnik modele ze zdlnym sterowniem Przed uruchomieniem silnik nleży zpoznć się z listą kontrolną czynności przed uruchomieniem, specjlną instrukcją obsługi orz procedurą docierni silnik opisną w rozdzile Obsług. 1. Jeżeli łódź wyposżon jest w zbiornik pliw z odpowietrzniem ręcznym, odkręcić wkręt odpowietrzjący zbiornik (w korku wlewu pliw) Ustwić zbiorniczek pompki zstrzykowej w tki sposób, by strzłk znjdując się z boku zbiorniczk był skierown w górę. Kilkkrotnie ścisnąć zbiorniczek pompki zstrzykowej przewodu pliwowego, ż stnie się twrdy. pol 47

54 OBSŁUGA WAŻNE: Aby uniknąć zlni silnik, nie nleży ściskć zbiorniczk pompki zstrzykowej po rozgrzniu silnik Ustwić przełącznik ściągcz linowego w pozycji RUN". Informcje n ten temt zwier część Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego Ustwić uchwyt zdlnego sterowni w położeniu neutrlnym. WAŻNE: Nleży unikć zlewni silnik nie przesuwć uchwytu przepustnicy, gdy silnik nie prcuje. Postępownie tkie spowodowłoby wstrzyknięcie pliw do silnik i jego zlnie, w konsekwencji trudności z uruchomieniem. N WAŻNE: Silniki z ukłdem łdowni kumultor nie powinny prcowć, gdy kble są odłączone od kumultor. Może to spowodowć uszkodzenie ukłdu łdowni. 5. Do rozruchu nie używć funkcji przepustnicy n pilocie Po uruchomieniu silnik możn powoli przesunąć dźwignię przepustnicy lub ncisnąć przycisk przepustnicy i przesunąć mnetką, by zwiększyć prędkość obrotów n biegu jłowym do czsu rozgrzni silnik. Nie nleży przekrczć obrotów 2000 obr./min pol

55 OBSŁUGA UWAGA: Uruchminie zlnego silnik unieść dźwignię podwyższonych obrotów biegu jłowego i kontynuowć próbę uruchomieni silnik. 6. Ustwić kluczyk zpłonu w położeniu START" i uruchomić silnik. Jeśli silnik jest zimny, wcisnąć przycisk, by włączyć ssnie n czs rozruchu. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu dziesięciu sekund, nleży odczekć 30 sekund i spróbowć ponownie. Jeśli silnik zcznie się dłwić, ponownie włączyć ssnie (wcisnąć przycisk), i wyłączyć je, gdy silnik zcznie prcowć równo Po uruchomieniu silnik nleży sprwdzić, czy z otworu wskźnik pompy wodnej wypływ ciągły strumień wody WAŻNE: Jeżeli z otworu wskźnik pompy wodnej nie wypływ wod lub jej strumień jest przerywny, nleży wyłączyć silnik i sprwdzić, czy wlot wody chłodzącej nie jest zblokowny. Brk przeszkód może wskzywć n wrię pompy wodnej lub ztory w ukłdzie chłodzeni. Tkie wrunki spowodują przegrznie silnik. W tkim wypdku nleży zwrócić się do deler z prośbą o sprwdzenie stnu silnik zburtowego. Prc przegrznego silnik spowoduje jego uszkodzenie. ROZGRZEWANIE SILNIKA Przed rozpoczęciem włściwej prcy silnik nleży pozwolić, by silnik rozgrzewł się n biegu jłowym przez trzy minuty. Uruchminie gorącego silnik MODELE Z RUMPLEM 1. Wyciągnąć głkę ssni. 2. Spróbowć uruchomić silnik z pomocą linki lub rozrusznik elektrycznego (nciskjąc przycisk). 3. Po rozgrzniu silnik wsunąć głkę ssni. MODELE ZE ZDALNYM STEROWANIEM 1. Próbowć uruchomić (obrcć) silnik, jednocześnie nciskjąc przycisk, by złączyć elektromgnes ssni. 2. Zwolnić przycisk po uruchomieniu silnik. Zmin biegów WAŻNE: Postępowć zgodnie z poniższymi wskzówkmi: Biegi wolno zmienić tylko wtedy, gdy silnik prcuje n obrotch jłowych. Nie włączć biegu wstecznego, gdy silnik nie jest uruchomiony. Silnik zburtowy łodzi m trzy biegi: do przodu (F), jłowy (N) i wsteczny (R). pol 49

56 OBSŁUGA Modele z rumplem przed zminą biegu zmniejszyć obroty silnik do obrotów jłowych. b - b - c - (R) Wsteczny (N) Jłowy (F) Do przodu c Modele ze zdlnym sterowniem przy zminie biegów zwsze nleży ztrzymć dźwignię w pozycji jłowej i pozwolić n powrót silnik do obrotów jłowych. F N R Biegi nleży zmienić zwsze zdecydownym ruchem. Po włączeniu biegu przestwić dźwignię zdlnego sterowni lub obrócić uchwyt przepustnicy (rączkę rumpl) w celu zwiększeni prędkości. Wyłączenie silnik 1. Modele ze zdlnym sterowniem - zmniejszyć prędkość silnik i przestwić bieg n jłowy. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji "off" (wyłączony) pol

57 OBSŁUGA 2. Modele z rumplem - zmniejszyć prędkość silnik i przestwić bieg n jłowy. Ncisnąć przycisk stop lub przkręczyć kluczyk zpłonu n pozycję "off" (wyłączony) Awryjne uruchomienie silnik Jeżeli ukłd rozrusznik zwiedzie, nleży użyć linki rozruchowej (n wyposżeniu) i postępowć zgodnie z procedurą.! OSTRZEŻENIE Jeżeli do uruchomieni silnik używn jest link rozruchow, nie dził zbezpieczenie przed rozruchem n biegu. Upewnić się, że ustwiony jest bieg jłowy, co zpobiegnie uruchomieniu silnik n biegu. Ngłe nieoczekiwne przyspieszenie może spowodowć klectwo lub śmierć. 1. Wybrć bieg jłowy. 2. Upewnić się, że przełącznik ściągcz linowego znjduje się w pozycji RUN. 3. Zdjąć górną pokrywę. 4. Wykręcić trzy wkręty mocujące osłonę koł zmchowego. b - b - Wkręty osłony koł zmchowego (3) Sprzężenie linki z biegiem jłowym c - Oprw bezpiecznik c Zdjąć osłonę koł zmchowego. 6. Modele z pilotem upewnić się, że kluczyk zpłonu znjduje się w pozycji ON". pol 51

58 OBSŁUGA! OSTRZEŻENIE Podczs uruchmini i prcy silnik nie wolno dotykć żdnych części ukłdu zpłonowego, instlcji elektrycznej ni przewodów świec zpłonowych, gdyż grozi to porżeniem elektrycznym.! OSTRZEŻENIE Nieosłonięte koło zmchowe może spowodowć powżne obrżeni. Podczs uruchmini i prcy silnik nleży uwżć, by ręce, włosy, ubrnie, nrzędzi i inne przedmioty nie znlzły się w bezpośredniej bliskości silnik. Nie zkłdć pokrywy koł zmchowego lub górnej pokrywy silnik w czsie prcy silnik. 7. Postępowć zgodnie z odpowiednią procedurą rozruchu (silnik zimnego lub gorącego). 8. Węzeł linki rozruchowej nleży umieścić w ncięciu koł zmchowego i owinąć linkę wokół koł zmchowego zgodnie z ruchem wskzówek zegr. 9. Szybko pociągnąć linkę rozruchową pol

59 KONSERWACJA Konserwcj silnik zewnętrznego W celu utrzymni silnik zburtowego w jk njlepszym stnie, nleży okresowo go sprwdzć i wykonywć czynności konserwcyjne opisne w Hrmonogrm przeglądów i konserwcji. Zlec się przeprowdznie odpowiedniej konserwcji w celu zpewnieni bezpieczeństw sobie i psżerom orz utrzymni niezwodności dziłni. Czynności konserwcyjne nleży odnotowywć w Dzienniku konserwcji n końcu niniejszej książki. Nleży zchowć wszelkie pokwitowni zleceni wykonni konserwcji orz rchunki. DOBÓR CZĘŚCI ZAMIENNYCH DO SILNIKA ZEWNĘTRZNEGO Zlec się używnie oryginlnych części zmiennych Mercury Precision lub Quicksilver orz oryginlnych smrów. Emisje znieczyszczeń wg norm Amerykńskiej Agencji Ochrony Środowisk (EPA) ETYKIETA CERTYFIKACJI EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń, pokzując poziomy emisji znieczyszczeń orz specyfikcje silnik związne bezpośrednio z emisją znieczyszczeń, jest umieszczn n silniku z dniem jego produkcji. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp COLD VALVE CLEARANCE (mm) cc TIMING (IN DEGREES): INTAKE: EXHAUST: FAMILY: FEL: g/kwh f g h i b - c - d - e - f - g - h - i - Prędkość n biegu jłowym Moc silnik wyrżon w konich mechnicznych Objętość skokow cylindr Dt produkcji Luz zworowy (jeśli dotyczy) Numer rodziny silników Mksymln wrtość emisji znieczyszczeń dl rodziny silników Specyfikcj czsu ustwieni rozrządu Zlecn świec zpłonow i otwór świecy OBOWIĄZKI WŁAŚCICIELA Włściciel/użytkownik m obowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Włściciel/użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposób, który zmieniłby moc silnik lub spowodowłby, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyby ustlone wcześniej fbrycznie wrtości. Hrmonogrm przeglądów i konserwcji PRZED KAŻDYM URUCHOMIENIEM Sprwdzić poziom oleju w silniku. Zob. Pliwo i olej Sprwdznie i uzupełninie oleju silnikowego. pol 53

60 KONSERWACJA Sprwdzić, czy wyłącznik ściągcz linowego ztrzymuje prcę silnik. Ocenić wzrokowo, czy w ukłdzie pliwowym nie m uszkodzeń lub przecieków. Sprwdzić, czy silnik zburtowy jest dobrze przymocowny do pwęży. Sprwdzić łączące i luźne elementy ukłdu sterowego. Modele ze zdlnym sterowniem - ocenić wzrokowo, czy elementy mocujące łączników mechnizmu zwrotniczego są odpowiednio dokręcone. Zob. Elementy mocujące łączników drążk mechnizmu zwrotniczego. Sprwdzić, czy łoptki śruby npędowej nie są uszkodzone. PO KAŻDYM UŻYTKOWANIU Przepłukć ukłd chłodzeni silnik zburtowego po użyciu łodzi w wodzie słonej lub znieczyszczonej. Zob. Płuknie ukłdu chłodzeni. Jeśli łodzi używno w słonej wodzie, wypłukć cłą sól i opłukć wodą słodką króciec wydechowy przy śrubie npędowej i skrzyni biegów. CO 100 GODZIN UŻYTKOWANIA LUB RAZ DO ROKU, W ZALEŻNOŚCI OD TEGO, CO NASTĄPI WCZEŚNIEJ Nnieść smr n wszystkie miejsc smrowni. Smrownie nleży przeprowdzć częściej, jeśli łódź jest użytkown w wodzie słonej. Zob. Punkty smrowni. Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Olej nleży wymienić częściej, jeśli silnik jest eksplotowny w niekorzystnych wrunkch, jk np. wydłużone korzystnie z trolingu. Zob. Wymin oleju w silniku. Wymienić świece zpłonowe po upływie 100 godzin lub pierwszego roku. Nstępnie sprwdzć świece zpłonowe co 100 godzin lub rz do roku. W rzie potrzeby wymienić świece zpłonowe. Zob. Przegląd i wymin świec zpłonowych. Sprwdzić wzrokowo, czy n termostcie nie m korozji lub czy sprężyny nie są popękne. Sprwdzić, czy termostt zmyk się cłkowicie w temperturze pokojowej. 1. Sprwdzić, czy filtr n przewodzie pliwowym nie jest znieczyszczony. Zob. Ukłd pliwowy. Sprwdzić nody kontroli korozji. Przeglądów nleży dokonywć częściej, jeśli łódź jest użytkown w wodzie słonej. Zob. Anod kontroli korozji. Sprwdzić i w rzie konieczności wyregulowć luz zworowy. 1. Nleży opróżnić skrzynię biegów z oleju i npełnić nowym. Zob. Smrownie skrzyni biegów. Sprwdzić poziom oleju hydrulicznego ukłdu odchylni. Zob. Sprwdznie poziomu oleju hydrulicznego wspomgni odchylni. Nnieść smr n wypusty włu npędowego. 1. Modele ze zdlnym sterowniem sprwdzić regulcję linek sterowych. 1. Dokonć przeglądu psk rozrządu. Zob. Sprwdznie psk rozrządu. Sprwdzić prwidłowość dokręceni śrub, nkrętek i innych elementów mocujących. Sprwdzić uszczelnieni pokryw, upewnijąc się, czy nie są nruszone lub uszkodzone. Sprwdzić wewnętrzną pinkę wyciszjącą (jeśli jest n wyposżeniu), upewnijąc się, czy nie jest nruszon ni uszkodzon. Sprwdzić, czy tłumik dolotowy (jeśli jest n wyposżeniu) znjduje się n miejscu. Sprwdzić, czy tłumik otworu wylotowego (jeśli jest n wyposżeniu) znjduje się n miejscu. Sprwdzić zespół wlotu powietrz pod względem poluzownych obejm przewodów i osłon gumowych (jeśli są n wyposżeniu). CO 300 GODZIN UŻYTKOWANIA LUB CO TRZY LATA Wymienić wirnik npędzny pompy wodnej (częściej, jeśli występuje przegrznie lub obserwuje się zredukowne ciśnienie wody) Te czynności powinny być wykonywne przez utoryzownego deler. 54 pol

61 KONSERWACJA PRZED OKRESAMI PRZECHOWYWANIA Nleży postępowć zgodnie z procedurą przechowywni. Zob. Przechowywnie. Płuknie ukłdu chłodzeni Po kżdym użyciu łodzi w wodzie słonej, znieczyszczonej lub mulistej nleży przepłukć wewnętrzne knły silnik zburtowego wodą słodką. Pomoże to zpobiec ztykniu się wewnętrznych knłów wodnych wskutek gromdzeni się osdu. Nleży użyć pomocniczego złącz do płukni Mercury Precision lub Quicksilver (lub odpowiednik). WAŻNE: Silnik musi prcowć w czsie płukni w celu otwrci termosttu i przepuszczeni wody przez obiegi wody.! OSTRZEŻENIE Obrcjące się śruby npędowe mogą być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śrubą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lub zdjęciem śruby npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, by uniknąć uruchomieni silnik. 1. Wymontowć śrubę npędową. Informcje n ten temt zwier część Wymin śruby npędowej. Zmontowć złącze służące do przepłukiwni, tk by gumowe osłony ściśle przyległy do wlotu wody chłodzącej Urządzenie do płukni Q 2 Podłączne do punktów poboru wody; zpewni dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lub podczs prcy silnik pol 55

62 KONSERWACJA 2. Przymocowć wąż wodny do złącz. Włączyć dopływ wody i wyregulowć przepływ w tki sposób, by wod wyciekł wokół gumowych osłon będzie to znk, że do silnik doprowdzn jest wystrczjąc ilość wody chłodzącej Uruchomić silnik i pozwolić mu prcowć n biegu jłowym, nie podwyższjąc obrotów. WAŻNE: Podczs płukni nie zwiększć obrotów pond obroty biegu jłowego. 4. W rzie potrzeby wyregulowć przepływ w tki sposób, by ndmir wody wciąż wyciekł wokół gumowych osłon będzie to znk, że do silnik doprowdzn jest wystrczjąc ilość wody chłodzącej Po uruchomieniu silnik nleży sprwdzić, czy z otworu wskźnik pompy wodnej wypływ ciągły strumień wody. Przepłukiwć silnik przez 3 do 5 minut, stle kontrolując dopływ wody. 6. Ztrzymć silnik, odciąć dopływ wody i zdjąć złącze do przepłukiwni. Zinstlowć ponownie śrubę npędową. Zdejmownie i montż górnej pokrywy ZDEJMOWANIE 1. Wyciągnąć blokdę pokrywy przedniej Unieść przód pokrywy, by uwolnić przednią blokdę i popchnąć do tyłu, zwlnijąc tylny zczep. 3. Unieść i zdjąć górn pokrywę. 56 pol

63 MONTAŻ 1. Opuścić górną pokrywę n silnik. KONSERWACJA 2. Przesunąć nprzeciw tylnego miejsc n zczep. Po zczepieniu przesunąć pokrywę do przodu i popchnąć w dół jej przednią część. 3. Ncisnąć blokdę w celu zmocowni pokrywy. Przegląd kumultor Akumultor nleży sprwdzć okresowo w celu zpewnieni odpowiedniej zdolności rozruchowej silnik. WAŻNE: Nleży zpoznć się z instrukcjmi dotyczącymi bezpieczeństw i konserwcji, które są dostrczne rzem z kumultorem. 1. Silnik nleży wyłączyć przed wykonniem jkichkolwiek opercji n kumultorze. 2. Zbezpieczyć kumultor przed poruszeniem. 3. Końcówki kbli kumultor powinny być czyste, ściśle przylegjące i odpowiednio zinstlowne. Dodtni do dodtniego, ujemny do ujemnego. 4. Akumultor powinien być wyposżony w osłon nieprzewodzącą prądu, któr pozwoli uniknąć przypdkowego zwrci zcisków kumultor. Konserwcj elementów zewnętrznych Silnik jest pokryty trwłą wyplną emlią. Czyścić i woskowć używjąc środków do czyszczeni i woskowni łodzi. Ukłd pliwowy! OSTRZEŻENIE Nie dopuścić do powżnego uszkodzeni cił lub śmierci spowodownej zpleniem benzyny lub wybuchem. Uwżnie stosowć się do instrukcji dotyczących obsługi ukłdu pliwowego. Nleży zwsze wyłączć silnik i NIE plić ppierosów, nie dopuszczć w pobliże płomieni ni iskier podczs wykonywni nprwy lub przeglądu jkiejkolwiek części ukłdu pliwowego. Przed wykonniem nprwy lub przeglądu jkiejkolwiek części ukłdu pliwowego nleży wyłączyć silnik i odłączyć kumultor. Wypuścić pliwo z ukłdu pliwowego. Pliwo nleży zbierć i przechowywć w testownym zbiorniku. Ntychmist wytrzeć jkiekolwiek rozlne pliwo. Mterił użyty do zebrni rozlnego pliw nleży wyrzucić do testownego zbiornik. Jkiekolwiek nprwy lub przeglądy dokonywne n ukłdzie pliwowym nleży przeprowdzć w pomieszczenich o dobrej wentylcji. Po skończonej prcy nleży sprwdzić, czy nie m wycieków pliw. SPRAWDZANIE PRZEWODU PALIWOWEGO Nleży sprwdzić wzrokowo, czy przewód pliwowy i zbiorniczek pompki zstrzykowej nie są popękne, wybrzuszone, nie przeciekją, nie są stwrdniłe lub w inny sposób uszkodzone. Jeśli występuje jedno z powyższych, nleży wymienić przewód pliwowy lub zbiorniczek pompki zstrzykowej. pol 57

64 FILTR PRZEWODU PALIWOWEGO KONSERWACJA Nleży sprwdzić filtr przewodu pliwowego. Jeśli filtr wygląd n znieczyszczony, nleży go zdjąć i wymienić WAŻNE: Nleży wzrokowo sprwdzić, czy nie m wycieków pliw między złączmi filtr, ściskjąc zbiorniczek pompki zstrzykowej, ż do jej stwrdnieni, i wciskjąc pliwo do filtr. Elementy mocujące drążk mechnizmu zwrotniczego WAŻNE: Drążek mechnizmu zwrotniczego, który łączy linkę sterową z silnikiem, nleży przymocowć z pomocą elementów montżowych dostrczonych rzem z silnikiem. Nkrętek zbezpieczjących ( ) nie nleży nigdy wymienić n zwykłe nkrętki (nieposidjące zbezpieczeni), poniewż będą się obluzowywć i drgć, powodując odłączenie drążk. 58 pol

65 KONSERWACJA! OSTRZEŻENIE Odłączenie drążk mechnizmu zwrotniczego może spowodowć, że łódź wykon ngle pełny, ostry skręt. Może to spowodowć, że osoby przebywjące w łodzi zostną wyrzucone z burtę; grozi to uszkodzeniem cił lub śmiercią. b c b d e b f Śrub ( ) b - Podkłdk płsk c - Element dystnsowy d - Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową ( ) e - Wspornik zwrotnicy zmontowć drążek mechnizmu zwrotniczego w otworze bocznym. f - Śrub zbezpieczjąc z wkłdką nylonową ( ) (dokręcić ż do osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 obrotu) Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk smozbezpieczjąc z wkłdką nylonową d" Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową f" Dokręcić ż do pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 obrotu. Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do linki sterowej z pomocą płskiej podkłdki orz przeciwnkrętki z wkłdką nylonową. Dokręcić przeciwnkrętkę ż do jej pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 obrotu Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do silnik z pomocą śruby, przeciwnkrętki, elementu dystnsowego i płskich podkłdek. Dokręcić przeciwnkrętkę podnym momentem. Anod kontroli korozji Silnik zburtowy jest wyposżony nodę kontroli korozji zmontowną n skrzyni biegów. Anod pomg w ochronie silnik przed korozją elektrochemiczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist metlowych elementów silnik. pol 59

66 KONSERWACJA Anodę nleży poddwć okresowym przeglądom, zwłszcz przy użytkowniu łodzi w słonej wodzie, któr przyspiesz korozję. Aby silnik był stle chroniony przed korozją, nleży zwsze wymienić nodę znim cłkowicie skoroduje. Nie wolno mlowć ni nkłdć wrstwy ochronnej n nodę, poniewż zmniejszy to skuteczność dziłni nody Wymin śruby npędowej! OSTRZEŻENIE Jeśli wł śruby npędowej zostnie obrócony przy włączonym biegu, obróci się tkże wł korbowy silnik, silnik może uruchomić się. Aby uniknąć tego typu przypdkowego włączeni silnik, co może spowodowć powżne uszkodzeni cił w wyniku uderzeni obrcjącą się śrubą npędową, zwsze nleży przełączyć silnik n bieg jłowy i zdjąć przewody ze świec zpłonowych w trkcie nprwini śruby npędowej. 1. Nleży zdjąć przewody ze świec zpłonowych, by uniemożliwić włączenie silnik Przesunąć dźwignię zminy biegów n pozycję jłową (N). N b c b - c - Do tyłu Jłowy Do przodu 3. Wyprostowć i zdjąć zwleczkę. 60 pol

67 KONSERWACJA 4. Umieścić drewniny klocek pomiędzy skrzynią biegów śrubą npędową, by ją unieruchomić i zdjąć jej nkrętkę. 5. Ściągnąć śrubę npędową z włu. Jeśli śrub npędow zkleszczył się n wle i nie możn jej zdjąć, nleży zlecić zdjęcie śruby utoryzownemu delerowi. WAŻNE: Aby nie dopuścić do korozji pisty śruby npędowej i jej zkleszczeni n wle npędowym (zwłszcz w wodzie słonej), zwsze nleży nnosić wrstwę zlecnego smru n cły wł npędowy w zlecnych odstępch czsu orz z kżdym rzem przy zdejmowniu śruby npędowej. 6. N wł npędowy nleży nnieść smr ntykorozyjny Quicksilver lub Mercury Precision Lubricnts lbo 2-4-C z teflonem Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 94 Smr ntykorozyjny Wł śruby Q C z teflonem Wł śruby Q 1 7. Nleży złożyć podkłdkę oporową, śrubę npędową, tylną pistę oporową i nkrętkę śruby. 8. Umieścić drewniny klocek pomiędzy skrzynią biegów śrubą npędową, by zpobiec jej obrcniu się i dokręcić nkrętkę śruby npędowej. Nkrętkę śruby nleży przymocowć do włu zwleczką. - b - c - d - e - Zwleczk Nkrętk n śrubie npędowej Tyln podkłdk oporow Śrub npędow Przedni podkłdk oporow b c e d Wymin bezpiecznik modele z rozrusznikiem elektrycznym WAŻNE: Zwsze nleży mieć przy sobie zpsowe bezpieczniki 20 A. pol 61

68 KONSERWACJA Obwód rozruchu elektrycznego jest chroniony przed przeciążeniem przez bezpiecznik 20 A. Jeśli bezpiecznik przepli się, nleży zloklizowć i nprwić przyczynę przeciążeni. Jeśli przyczyn nie zostnie zloklizown, bezpiecznik może po rz kolejny ulec spleniu. - b - Zpsowy bezpiecznik Bezpiecznik obwodu b Nleży otworzyć oprwkę bezpiecznik i spojrzeć n srebrną opskę wewnątrz bezpiecznik. Jeśli opsk jest pęknięt, nleży wymienić bezpiecznik. Bezpiecznik nleży wymienić n nowy o tkiej smej wrtości znmionowej. b Sprwdznie, czy bezpiecznik jest przeplony - Dobry bezpiecznik b - Przeplony bezpiecznik Przegląd i wymin świec zpłonowych! OSTRZEŻENIE Uszkodzone oprwy świec zpłonowych mogą wytwrzć iskry zdolne do zpłonu oprów pliw pod pokrywą silnik, co może doprowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci w wyniku wybuchu. Aby uniknąć uszkodzeni oprw świec zpłonowych, do ich demontżu nie nleży używć przedmiotów o ostrych krwędzich ni metlowych nrzędzi. 1. Zdjąć oprwy świec zpłonowych. Niezncznie skręcić oprwy gumowe i wyciągnąć pol

69 KONSERWACJA 2. Wyjąć świece zpłonowe w celu dokonni przeglądu. Wymienić świece zpłonowe w przypdku zużyci elektrody lub nierówności, śldów zużyci, pęknięć, rozdwjni lub zepsuci mteriłu izolcji. 3. Ustwić odstęp zgodnie z dnymi technicznymi Świec zpłonow Odstęp świecy zpłonowej 1,0 mm (0.040 cl) 4. Przed montżem świec zpłonowych oczyścić gnizd z znieczyszczeń. Zinstlowć świece, mocno dokręcjąc, nstępnie dokręcić o 1/4 obrotu lub momentem podnym w specyfikcji. Opis Nm funt x cl funt x stop Świec zpłonow Sprwdznie psk rozrządu 1. Sprwdzić psek rozrządu i zlecić jego wyminę utoryzownemu delerowi w rzie stwierdzeni dowolnego z poniższych objwów.. Pęknięci z boku psk lub w podstwie zębów psk. b. Ndmierne przetrcie u podstwy zębów. c. Część gumow nsiąknięt olejem. d. Powierzchni psk chropowt. pol 63

70 KONSERWACJA e. Oznki przetrci n krwędzich lub zewnętrznych powierzchnich psk Wymin oleju w silniku POJEMNOŚĆ OLEJOWA SILNIKA 800 ml (27.0 fl. oz.). PROCEDURA WYMIANY OLEJU 1. Zblokowć silnik w położeniu mksymlnego odchyleni do góry. 2. Ustwić silnik w tkim położeniu, by otwór spustowy był skierowny w dół. 3. Wyjąć korek spustowy z otworu i wylć olej z silnik do odpowiedniego pojemnik. 4. Po spuszczeniu pierwszej, głównej porcji oleju, tymczsowo złożyć korek spustowy. Zwolnić blokdę odchylni i opuścić silnik. Odczekć jedną minutę, by pozostły olej zgromdzony w silniku zdążył spłynąć w okolice otworu spustowego. Ponownie cłkowicie odchylić silnik i spuścić resztę oleju. 5. Nłożyć smr n uszczelkę n korku spustowym i ponownie go złożyć WLEWANIE OLEJU WAŻNE: Nie nleży nlewć zbyt dużo oleju. Podczs sprwdzni oleju silnik zburtowy musi być ustwiony pionowo (nieodchylony). 64 pol

71 KONSERWACJA 1. Nleży zdjąć korek wlewu oleju i wlć800 ml (27.0 fl. oz.) oleju. Złożyć korek wlewu oleju Pozwolić silnikowi prcowć n biegu jłowym przez pięć minut i sprwdzić, czy nie m przecieków. Ztrzymć silnik i sprwdzić poziom oleju z pomocą pręt wskźnik poziomu. W rzie potrzeby nleży dolć oleju. Punkty smrowni 1. Poniższe punkty nleży smrowć smrem Quicksilver lub Mercury Precision Lubricnts 2-4-C z teflonem lbo specjlnym smrem 101. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr C z teflonem Wspornik obrotowy, wkręty klmer pwęży, rurk odchylni, link przepustnicy orz zminy biegów, złączk do smrowni linki steru Wspornik obrotowy, wkręty klmer pwęży, rurk odchylni, link przepustnicy orz zminy biegów, złączk do smrowni linki steru Q Q 1 Wspornik obrotowy nleży nsmrowć elementy łączące. Śruby zciskowe pwęży - Nleży smrowć gwinty. pol 65

72 KONSERWACJA Rurk odchyłu nleży nsmrowć elementy łączące. c b b - c - Złączk do smrowni rurki odchyłu Złączk do smrowni wspornik obrotowego Wkręty zciskowe pwęży Nsmrowć linkę przepustnicy i zminy biegów, części ruchome, punkty obrotowe i zczep zminy biegów. b - Przepustnic i kble przesuwne b - Zczep zminy biegów Złączk do smrowni linki steru (jeśli jest n wyposżeniu) obrócić ster, by cłkowicie wycofć koniec linki do rurki odchyłu silnik. Nsmrowć przez złączkę. b - b - Złączk do smrowni linki steru Koniec linki sterowej pol

73 KONSERWACJA! OSTRZEŻENIE Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zblokowni ukłdu hydrulicznego, co może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. 2. N poniższe elementy nleży nkłdć lekki smr. Punkty obrotowe drążk mechnizmu zwrotniczego - punkty smrowni. - Punkty obrotowe drążk mechnizmu zwrotniczego N poniższe elementy nleży nnieść smr ntykorozyjny Quicksilver lub Mercury Precision Lubricnts lbo 2-4-C z teflonem. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 94 Smr ntykorozyjny Wł npędowy Q C z teflonem Wł npędowy Q 1 Wł npędowy ptrz Wymin śruby npędowej gdzie opisno zdejmownie i zkłdnie śruby npędowej. Cły wł npędowy nleży pokryć smrem, by zpobiec korozji pisty śruby npędowej Smrownie skrzyni biegów Podczs dodwni lub wyminy oleju w skrzyni biegów nleży sprwdzić wzrokowo, czy w oleju nie m wody. Jeśli znjduje się tm wod, może się on gromdzić n dnie; zostnie wówczs usunięt przed olejem lub może się z nim połączyć, ndjąc mu mleczny kolor. W rzie wykryci wody nleży zlecić sprwdzenie skrzyni biegów delerowi. Wod w oleju może spowodowć przedwczesne uszkodzenie łożysk lub, w niskich temperturch, może zmienić się w lód i uszkodzić skrzynię biegów. Wyjąć korek wlewowy/spustowy i sprwdzić, czy olej zlny ze skrzyni biegów zwier cząstki metlu. Niewielk ilość cząsteczek metlu ozncz normlne zużycie przekłdni zębtej. Ndmiern liczb opiłków metlu lub większych cząsteczek (wiórów) może oznczć ndmierne zużycie przekłdni zębtej; w tkim wypdku nleży zlecić sprwdzenie przekłdni utoryzownemu delerowi. pol 67

74 KONSERWACJA SPUSZCZANIE OLEJU ZE SKRZYNI BIEGÓW 1. Silnik zburtowy nleży umieścić w roboczej pozycji pionowej. 2. Pod silnikiem nleży umieścić miskę. 3. Nstępnie wyjąć korek wlewowy/spustowy orz korek odpowietrzjący i zlć olej. - b - Korek odpowietrzjący Korek wlewowy/spustowy b ILOŚĆ OLEJU W SKRZYNI BIEGÓW Stndrdow skrzyni biegów: około 320 ml (10,8 uncji obj.). Powiększon skrzyni biegów: około 370 ml (12,5 uncji obj.). ZALECENIA DOTYCZĄCE OLEJU DO SKRZYNI BIEGÓW Olej przekłdniowy Mercury lub Quicksilver Premium lbo olej o wzmocnionym dziłniu. SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU I UZUPEŁNIANIE OLEJU W SKRZYNI BIEGÓW 1. Silnik zburtowy nleży umieścić w roboczej pozycji pionowej. 2. Wyjąć korek z odpowietrznik. 3. Umieścić rurę doprowdzjącą olej w otworze i wlewć olej, ż ukże się w otworze odpowietrznik. WAŻNE: Wymienić podkłdki uszczelnijące, jeśli są uszkodzone Zkończyć wlewnie oleju. Złożyć korek odpowietrznik i podkłdkę uszczelnijącą przed wyjęciem rury doprowdzjącej olej. 68 pol

75 KONSERWACJA 5. Wyjąć rurę doprowdzjącą olej i złożyć oczyszczony korek wlewowy/spustowy i podkłdkę uszczelnijącą Sprwdznie poziomu oleju hydrulicznego wspomgni odchylni 1. Przechylić silnik do pozycji pionowej i złączyć dźwignię blokowni odchylni Zdjąć korek wlewu i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien być równy z dnem otworu npełnini. Dodć oleju Quicksilver lub Mercury Precision do ukłdów wspomgni sterowni i trymowni. Jeśli ten olej nie jest dostępny, nleży zstosowć olej do przekłdni hydrokinetycznych (ATF) pol 69

76 Zlny silnik zewnętrzny KONSERWACJA Zlny silnik zewnętrzny będzie wymgł nprwy w ciągu kilku godzin przez utoryzownego deler, gdy tylko zostnie wyjęty z wody. To ntychmistowe dziłnie serwisnt jest konieczne, gdy silnik jest wystwiony n dziłnie powietrz tmosferycznego w celu zminimlizowni wewnętrznych uszkodzeń silnik spowodownych korozją. 70 pol

77 PRZECHOWYWANIE Przygotownie do przechowywni Szczególną uwgę podczs przygotowywni silnik zburtowego do przechowywni nleży zwrócić n zbezpieczenie przed rdzą, korozją i rozsdzeniem przez lód. Poniższe procedury przechowywni silnik zburtowego do przechowywni poz sezonem lub przez dłuższy czs (co njmniej dw miesiące).! PRZESTROGA Nigdy (nwet n chwilę) nie wolno uruchmić silnik, nie upewniwszy się wcześniej, że przez wlot wody chłodzącej w skrzyni biegów wpływ wod; zpobiegnie to uszkodzeniom pompy wodnej (prcy n sucho) lub przegrzniu silnik. UKŁAD PALIWOWY WAŻNE: Benzyn zwierjąc lkohol (etnol lub metnol) może spowodowć tworzenie się kwsu podczs przechowywni orz może powodowć uszkodzeni ukłdu pliwowego. Jeśli stosown benzyn zwier lkohol, zlecne jest wypompownie możliwie jk njwiększej jej ilości ze zbiornik i ukłdu pliwowego silnik. Nleży npełnić zbiornik pliw orz ukłd pliwowy odpowiednio przygotownym pliwem (dodtek stbiliztor zpobiegnie wydzielniu się pokostu i gumy z benzyny). Postępowć zgodnie z poniższymi instrukcjmi. Przenośny zbiornik pliw wlć do zbiornik wymgną ilość stbiliztor (zgodnie z instrukcjmi n zbiorniku). Wlć z powrotem do zbiornik i wstrząsnąć, by dobrze wymieszć stbiliztor z pliwem. Zbiornik pliw zmontowny n stłe wlć wymgną ilość stbiliztor (zgodnie z instrukcjmi n zbiorniku) do osobnego zbiornik i wymieszć z około 1 litrem (1 kwrtą) benzyny. Wlć mieszninę do zbiornik pliw. Umieścić silnik w wodzie lub podłączyć złącze do przepłukiwni wodą chłodzącą. Uruchomić silnik i odczekć dziesięć minut, ż ukłd pliwowy zostnie npełniony. Złącze do przepłukiwni Q 2 Złącze podłącz się do punktów poboru wody; zpewni ono dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lub podczs prcy silnik Ochron zewnętrznych elementów silnik Nłożyć smr n wszystkie elementy silnik wymienione w Konserwcj - hrmonogrm przeglądów i konserwcji. Nleży pokrywć zprwką wszelkie uszkodzeni powłoki. W celu uzyskni zprwki nleży skontktowć się z delerem. Spryskć wszystkie zewnętrzne powierzchnie metlowe (z wyjątkiem nod kontroli korozji) ntykorozyjnym środkiem ochronnym Quicksilver lub Mercury Precision Lubricnts Corrosion Gurd. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Środek ntykorozyjny Zewnętrzne powierzchnie metlowe Q55 pol 71

78 PRZECHOWYWANIE Ochron wewnętrznych elementów silnik Wyjąć świece zpłonowe i wlć około 30 ml (1 uncj) oleju silnikowego lub przez pięć minut ntryskiwć uszczelnicz do kżdego cylindr. Kilkkrotnie przekręcić ręcznie koło zmchowe, by rozprowdzić olej w cylindrch. Zmontowć ponownie świece zpłonowe. Wymienić olej silnikowy. Skrzyni biegów Usunąć i nłożyć ponownie smr do skrzynki biegów (ptrz Smrownie skrzyni biegów). Ustwinie silnik zburtowego w pozycji do przechowywni UWAGA Przechowywnie silnik zburtowego w pozycji pełnego przechyleni może uszkodzić silnik. Wod uwięzion w przewodch chłodzących lub deszczówk zebrn w wydechu przy skrzyni biegów może zmrznąć. Przechowywć silnik zburtowy w pozycji ustwieni w dół. Aby zpobiec problemom, które może spowodowć przedostnie się oleju z miski olejowej do cylindrów, nleży przechowywć silnik wyłącznie w jednej z trzech przedstwionych pozycji. - Pozycj pionow b b - c - Uchwyt rumpl skierowny w dół Przedni stron w dół c Nigdy nie nleży przenosić, przechowywć ni trnsportowć silnik zewnętrznego w dwóch przedstwionych pozycjch. Wyciek oleju ze skrzyni korbowej może spowodowć uszkodzenie silnik. b - b - Uchwyt rumpl skierowny w górę Przedni stron do góry Przechowywnie kumultor Stosowć się do zleceń producent kumultor, dotyczących przechowywni i dołdowywni. Wyjąć kumultor z łodzi i sprwdzić poziom wody. Dołdowć kumultor, jeśli zchodzi tk potrzeb. 72 pol

79 PRZECHOWYWANIE Akumultor przechowywć w suchym, chłodnym miejscu. Poziom wody sprwdzć okresowo i dołdowywć kumultor w trkcie przechowywni. pol 73

80 ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Rozrusznik elektryczny nie obrc włu silnik (modele o rozruchu elektrycznym) MOŻLIWE PRZYCZYNY Przeplony bezpiecznik 20 A w obwodzie rozruchowym. Ptrz Konserwcj. Silnik nie jest ustwiony w pozycji neutrlnej. Słby kumultor lub przewody kumultor są obluzowne lub skorodowne. Uszkodzenie stcyjki zpłonu/przycisku rozruchu. Wdliwe przewody instlcji elektrycznej lub połączenie elektryczne. Awri silnik lub elektromgnesu rozrusznik. Nie możn uruchomić silnik MOŻLIWE PRZYCZYNY Wyłącznik ściągcz linowego nie jest włączony. Akumultor nie nłdowny do końc. Niewłściw procedur uruchmini. Ptrz Obsług. Str lub znieczyszczon benzyn. Pliwo nie dopływ do silnik. Zbiornik pliw jest pusty. Odpowietrznik zbiornik pliw nie jest otwrty lub jest ztkny. Przewód pliwowy jest odłączony lub zgięty. Zbiorniczek pompki zstrzykowej nie zostł ściśnięty. Uszkodzony zwór zwrotny zbiorniczk pompki zstrzykowej. Zpchny filtr pliwowy. Ptrz Konserwcj. Uszkodzon pomp pliwow. Zpchny filtr zbiornik pliw. Przeplony bezpiecznik 20 A. Sprwdzić bezpieczniki, ptrz Konserwcj. Gwintowne złącze przewodu powietrznego jest obluzowne. Usterk elementu ukłdu zpłonowego. Uszkodzone lub znieczyszczone świece zpłonowe. Ptrz Konserwcj. Silnik prcuje nierówno MOŻLIWE PRZYCZYNY Niskie ciśnienie oleju. Sprwdzić poziom oleju. Wdliwe lub zużyte świece zpłonowe. Ptrz Konserwcj rozdził. Nieprwidłow instlcj i regulcj. Pliwo nie wychodzi poz silnik.. Zpchny filtr pliwowy w silniku. Ptrz Konserwcj rozdził. b. Zpchny filtr zbiornik pliw. c. Ztkny zwór nty-lewrowy n zbiornikch pliw wbudownych n stłe. d. Ukłd pliwowy jest zplątny lub zciśnięty. Awri pompy pliwowej. Awri elementu ukłdu zpłonowego. 74 pol

81 ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Utrt wydjności MOŻLIWE PRZYCZYNY Niskie ciśnienie oleju. Sprwdzić poziom oleju. Przepustnic nie do końc otwrt. Śrub npędow uszkodzon lub o niewłściwej wielkości. Niewłściwe ustwienie rozrządu, regulcj lub instlcj. Przeciążon łódź lub łdunek nieprwidłowo rozłożony. Ndmir wody w zęzie. Spód łodzi jest brudny lub uszkodzony. Akumultor szybko się wyczerpuje MOŻLIWE PRZYCZYNY Przewody kumultor są poluzowne lub skorodowne. Niski poziom elektrolitu w kumultorze. Akumultor zużyty lub niewydjny. Ndmierne zużycie kcesoriów elektrycznych. Wdliwy prostownik, lterntor lub regultor npięci. pol 75

82 Nprwy loklne POMOC SERWISOWA W przypdku konieczności nprwy silnik, nleży przekzć go utoryzownemu delerowi. Tylko on posid odpowiednio wyszkolonych mechników, wiedzę, specjlne nrzędzi, sprzęt orz oryginlne części i kcesori, by we włściwy sposób nprwić silnik, gdy zjdzie tk potrzeb. On njlepiej zn silnik. Serwis poz miejscem zmieszkni Jeśli pojwi się problem związny z nprwą silnik, nie m możliwości skontktowni się z loklnym delerem, możn skontktowć się z njbliższym utoryzownym delerem. Numer telefonu możn znleźć n żółtych stronch książki telefonicznej. Jeśli jednk, z jkichkolwiek powodów nie możn uzyskć pomocy technicznej, nleży skontktowć się z njbliższym biurem serwisowym Mercury Mrine. Zpytni dotyczące części i kcesoriów Wszelkie zpytni dotyczące oryginlnych części i kcesoriw powinny być kierowne do loklnego utoryzownego deler. Deler posid wszelkie niezbędne informcje, by zmówić części i kcesori dl włściciel łodzi. Przy zpytnich dotyczących części i kcesoriów, delerowi potrzebny będzie model i numer seryjny, by mógł zmówić włściwe części. Pomoc serwisow Zdowolenie klient z silnik zewnętrznego jest niezmiernie wżne dl ns, jk i dl deler. W przypdku pojwieni się jkichkolwiek problemów, pytń czy wątpliwości dotyczących silnik, proszę skontktowć się z delerem lub jkimkolwiek przedstwicielstwem Mercury Mrine. Jeśli potrzebn jest dodtkow pomoc, nleży podjąć nstępujące kroki. 1. Porozmwić z mngerem sprzedży lub mngerem serwisu. Jeśli rozmow tk już mił miejsce, nleży skontktowć się z włścicielem przedstwicielstw. 2. W przypdku pojwieni się jkichkolwiek pytń, wątpliwości lub problemów, które nie mogą być rozwiązne przez przedstwicielstwo, proszę skontktowć się z biurem serwisowym Mercury Mrine w celu uzyskni pomocy. Mercury Mrine będzie współprcowć z pństwem orz z przedstwicielstwem w celu rozwiązni wszystkich problemów. W biurze serwisowym potrzebne będą poniższe informcje: Imię, nzwisko i dres Numer telefonu Model i numer seryjny silnik Imię, nzwisko i dres deler Rodzj problemu Biur serwisowe Mercury Mrine W celu uzyskni pomocy proszę dzwonić, fksowć lub pisć. W korespondencji nleży podć numer telefonu umożliwijący kontkt w ciągu dni. Stny Zjednoczone Telefon (920) Mercury Mrine Fks (920) W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Stron WWW Fond du Lc, WI Knd Telefon (905) Mercury Mrine Ltd Medowpine Blvd. Fks (905) Mississug, Ontrio L5N 7W6 Knd 76 pol

83 POMOC SERWISOWA Austrli, Pcyfik Telefon (61) (3) Mercury Mrine Austrli Frnkston Rod Fks (61) (3) Dndenong, Victori 3164 Austrli Europ, Bliski Wschód, Afryk Telefon (32) (87) Mrine Power - Europe, Inc. Prc Industriel de Petit-Rechin Fks (32) (87) B-4800 Verviers, Belgi Meksyk, Ameryk Środkow, Ameryk Południow, Wyspy Kribskie Telefon (954) Mercury Mrine Interchnge Circle North Fks (954) Mirmr, FL U.S.A. Jponi Telefon Fks Mercury Mrine - Jpn Anshin-cho Hmmtsu Shizuok-ken, Jponi Jponi Azj, Singpur Telefon Mercury Mrine Singpore 72 Loyng Wy Fks Singpore, pol 77

84 Moc mksymln łodzi MONTAŻ SILNIKA! OSTRZEŻENIE Przekroczenie mksymlnych wrtości mocy dl łodzi może prowdzić do powżnych obrżeń lub śmierci. Zstosownie silnik o zbyt dużej mocy może wpłynąć n sterowność łodzi i jej zchownie n powierzchni lub doprowdzić do uszkodzeni pwęży. Nie instlowć silnik przekrczjącego mksymlne wrtości mocy dl łodzi. Nie wolno przekrczć mocy mksymlnej ni ndmiernie przełdowywć łodzi. N większości łodzi zgodnie z wymogmi umieszczon jest tbliczk z informcją o mksymlnej dopuszczlnej mocy i łdunku, określonym przez producent n podstwie wskzówek włdz federlnych. W rzie wątpliwości nleży skontktowć się z delerem lub producentem łodzi. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Zbezpieczenie przed rozruchem n biegu! OSTRZEŻENIE Uruchomienie silnik n biegu może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Nie uruchmić łodzi, któr nie jest wyposżon w urządzenie zbezpieczjące biegu jłowego. System zdlnego sterowni silnik musi być wyposżony w urządzenie zbezpieczjące, pozwljące n uruchomienie silnik wyłącznie n biegu jłowym. Pozwoli to uniknąć uruchomieni silnik n biegu. Wybór kcesoriów do silnik zburtowego Specjlnie dl potrzeb tego silnik zewnętrznego zprojektowno i przetestowno oryginlne kcesori Mercury Precision lub Quicksilver Accessories. Akcesori te możn nbyć u delerów Mercury Mrine. WAŻNE: Przed montżem kcesoriów nleży się skonsultowć z delerem. Nieprwidłowe stosowniu kcesoriów lub wykorzystnie nieztwierdzonych kcesoriów może spowodowć uszkodzenie produktu. Niektóre kcesori nie produkowne lub nie sprzedwne przez Mercury Mrine nie zostły zprojektowne w sposób zpewnijący bezpieczne ich używnie z silnikiem zewnętrznym lub systemem obsługi silnik zewnętrznego. W przypdku wszystkich kcesoriów nleży zoptrzyć się i zpoznć z instrukcją montżu, obsługi i konserwcji tych kcesoriów. Wymgnie dotyczące przewodu pliwowego o niskim stopniu przesiąkni Wymgne dl silników zburtowych n sprzedż, sprzednych lub oferownych w sprzedży n terenie USA. 78 pol

85 MONTAŻ SILNIKA Agencj Ochrony Środowisk (EPA) wymg, by kżdy silnik zburtowy wyprodukowny po 1 styczni 2009 r. był wyposżony w główny przewód pliwowy o niskim stopniu przesiąkni, łączący zbiornik pliw z silnikiem zburtowym. Przewód o niskim stopniu przesiąkni USCG typ B1-15 lub typ A1-15, zgodnie z definicją nieprzekrczjący 15/gm²/24 h z pliwem CE 10 przy temp. 23, zgodnie z SAE J 1527 przewód pliwowy do zstosowni w łodzich. Montż silnik zburtowego! OSTRZEŻENIE Wdliwe zmontownie silnik zburtowego może spowodowć jego oderwnie od pwęży łodzi, co może doprowdzić do uszkodzeń mieni, powżnych obrżeń lub śmierci. Przed rozpoczęciem eksplotcji silnik zburtowy musi być włściwie zmontowny z pomocą odpowiedniego sprzętu do montżu. Nie nleży rozwijć większej prędkości niż prędkość n biegu jłowym n wodch, gdzie mogą znjdowć się podwodne przeszkody, jeżeli silnik zburtowy nie jest włściwie przymocowny do pwęży. WYMAGANA WYSOKOŚĆ PAWĘŻY ŁODZI 1. Nleży zmierzyć wysokość pwęży swojej łodzi. Dno łodzi powinno wypdć równo z płytą ntywentylcyjną silnik lub nie więcej niż 25 mm (1 cl) pond nią. - Płyt ntywentylcyjn MONTAŻ SILNIKA ZABURTOWEGO NA PAWĘŻY 1. Umieścić silnik zburtowy w osi pwęży Dokręcić śruby zciskowe obejmy pwęży pol 79

86 MONTAŻ SILNIKA 3. Modele bez wspomgni odchylni by uniknąć odłączeni silnik zburtowego, nleży przymocowć go do pwęży z pomocą dwóch śrub zciskowych obejmy pwęży i dwóch śrub mocujących. Wywiercić dw otwory o średnicy 7,9 mm (5/16 cl) przez otwory montżowe obejmy pwęży. Przymocowć dwiem śrubmi, płskimi podkłdkmi i przeciwnkrętkmi. Otwory i okolice śrub nleży uszczelnić odpowiednim środkiem zpewnijącym wodoszczelność montżu. Dokręcić śruby zdnym momentem. b d - Śruby (2) b - Podkłdk (2) c - Przeciwnkrętk (2) d - Wkręty zciskowe obejmy pwęży (2) c Opis Nm funt x cl funt x stop Otwory montżowe obejmy pwęży Modele ze wspomgniem odchylni by uniknąć odłączeni silnik zburtowego, nleży przymocowć go do pwęży z pomocą dwóch śrub zciskowych obejmy pwęży i czterech śrub mocujących. Wywiercić dw otwory o średnicy 7,9 mm (5/16 cl) przez główny zestw otworów montżowych obejmy pwęży i dw otwory przez dolny zestw otworów montżowych lub szczelin montżowych. Przymocowć czterem śrubmi, płskimi podkłdkmi i przeciwnkrętkmi. Otwory i okolice śrub nleży uszczelnić odpowiednim środkiem zpewnijącym wodoszczelność montżu. Dokręcić śruby zdnym momentem. c b b c d Przeciwnkrętk (4) b - Podkłdk (4) c - Śruby (4) d - Wkręty zciskowe obejmy pwęży (2) Opis Nm funt x cl funt x stop Otwory montżowe obejmy pwęży pol

87 MONTAŻ SILNIKA Montż ukłdu zdlnego sterowni LINKA STEROWA 1. Cłą linkę nleży nsmrowć środkiem Mercury Precision lub Quicksilver 2-4-C z teflonem Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem 2. Wsunąć linkę sterową do rurki odchyłu. Koniec linki sterowej Q Dokręcić nkrętkę linki sterowej momentem zgodnym ze specyfikcją. - Nkrętk linki sterowej Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk linki sterowej 47,5 35 Elementy mocujące łączników drążk mechnizmu zwrotniczego WAŻNE: Drążek mechnizmu zwrotniczego, który łączy linkę sterową z silnikiem, nleży przymocowć z pomocą elementów montżowych dostrczonych rzem z silnikiem. Nkrętek zbezpieczjących ( ) nie nleży nigdy wymienić n zwykłe nkrętki (bez zbezpieczeni), poniewż będą się obluzowywć i drgć, powodując odłączenie drążk. pol 81

88 MONTAŻ SILNIKA! OSTRZEŻENIE Zstosownie nieprwidłowych elementów mocujących lub nieprwidłowych procedur instlcji może skutkowć poluzowniem lub odłączeniem drążk mechnizmu zwrotniczego. Może to spowodowć ngłą, nieoczekiwną utrtę kontroli nd łodzią, w efekcie powżne obrżeni cił lub śmierć wskutek wyrzuceni psżerów z burtę. Nleży zwsze stosowć wymgne podzespoły i postępowć zgodnie z instrukcjmi orz procedurmi dokręcni. b c b d e b f g Śrub ( ) b - Podkłdk płsk c - Element dystnsowy d - Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową ( ) e - Wspornik zwrotnicy zmontowć drążek mechnizmu zwrotniczego w otworze bocznym. f - Śrub zbezpieczjąc z wkłdką nylonową ( ) (dokręcić ż do osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 obrotu) g - Uszczelk Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk smozbezpieczjąc z wkłdką nylonową d" Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową f" Dokręcić ż do pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 obrotu. Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do linki sterowej z pomocą płskiej podkłdki orz przeciwnkrętki z wkłdką nylonową. Dokręcić przeciwnkrętkę ż do jej pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 obrotu. Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do silnik z pomocą śruby, przeciwnkrętki, elementu dystnsowego i płskich podkłdek. Dokręcić przeciwnkrętkę podnym momentem. 82 pol

89 MONTAŻ SILNIKA Podłącznie wiązki przewodów zdlnego sterowni 1. Wymontowć pokrywę i wspornik gnizd przewodu z dolnej pokrywy Pokryw - Wspornik gnizd przewodu Poprowdzić wiązkę przewodów zdlnego sterowni przez gumową tulejkę. pol 83

90 MONTAŻ SILNIKA 3. Otworzyć obejmę w pokrywie dolnej i umieścić wiązkę przewodów zdlnego sterowni pod zciskiem. Podłączyć 8-pinowe złącze do wiązki silnik. Docisnąć obejmę i zmocowć wiązkę przewodów zdlnego sterowni do pokrywy dolnej. c b b d b - c - d - Obejm Wiązk przewodów zdlnego sterowni Złącze 8-stykowe Gumow tulejk 4. Ponownie zmontowć wspornik gnizd przewodu, używjąc dwóch śrub i nkrętek sześciokątnych. Dokręcić śruby zdnym momentem. - Wspornik gnizd przewodu pol

91 MONTAŻ SILNIKA Opis Nm funt x cl funt x stop Wspornik gnizd przewodu 6 53 Montż linki sterowej MONTAŻ LINKI PRZEPUSTNICY Zmontowć linki do pilot, postępując zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi wrz z pilotem zdlnego sterowni. 1. Umieścić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji pełnego otwrci przepustnicy. UWAGA: Link przepustnicy jko drug przesuw się po przestwieniu modułu sterowni w położenie inne niż neutrlne. 2. Prowdnicę linki przepustnicy zmocowć do dźwigni z pomocą zwleczki i podkłdki. 3. Wyregulowć tuleję mocującą linkę, tk by zmontown link przepustnicy dociskł dźwignię do blokdy przepustnicy. 4. Umieścić linkę przepustnicy w rumowej tulejce i włożyć tuleję mocującą linkę do gnizd tulei. 5. Przesunąć mnetkę pilot do pozycji pełnego otwrci przepustnicy, by upewnić się, czy prowdnic linki przepustnicy nie styk się z wiązką przewodów pilot. pol 85

92 MONTAŻ SILNIKA WAŻNE: Upewnić się, czy prowdnic linki przepustnicy nie styk się z wiązką przewodów pilot przy pełnym otwrciu przepustnicy. W rzie konieczności zmienić ustwienie wiązki przewodów pilot i zmocowć w obejmie. b c d f e g h b - c - d - e - f - g - h - Zwleczk z podkłdką Podkłdk płsk Ogrniczenie pełnego otwrci przepustnicy Dźwigni przepustnicy Tulej mocując linkę Prowdnic linki przepustnicy Gnizdo tulei Gumow tulejk MONTAŻ LINKI ZMIANY BIEGÓW Zmontowć linki do pilot, postępując zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi wrz z pilotem zdlnego sterowni. 1. Środek luzu lub poślizgu linki zminy biegów nleży umieścić w odpowiednim miejscu, postępując wg poniższych instrukcji:. Przesunąć mnetkę pilot z położeni jłowego do przodu, nstępnie stopniowo przesuwć ją do położeni prędkości mksymlnej. Powoli ponownie ustwić dźwignię w położeniu jłowym. N lince przy prowdnicy zrobić oznczenie ( "). b. Przesunąć mnetkę pilot z położeni jłowego do tyłu, nstępnie stopniowo przesuwć ją do położeni prędkości mksymlnej. Powoli ponownie ustwić dźwignię w położeniu jłowym. N lince przy prowdnicy zrobić oznczenie ( b"). 86 pol

93 MONTAŻ SILNIKA c. W połowie odcink między oznczenimi ( " i b") zrobić znk ( c"). Podczs mocowni linki do silnik ustwić w linii prowdnicę i środkowe oznczenie. b c Ręcznie wybrć bieg jłowy (śrub npędow będzie się swobodnie obrcć). 3. Ustwić mnetkę pilot w położeniu jłowym. 4. Linkę zminy biegów zmocowć do dźwigni z pomocą zwleczki i podkłdki. 5. Podczs umieszczni tulei linki w gnieździe wyregulowć tuleję linki przepustnicy, tk by oznczenie n środku linki było ustwione w linii z prowdnicą. pol 87

94 MONTAŻ SILNIKA 6. Umieścić linkę zminy biegów w gumowej tulejce i włożyć tuleję mocującą linkę do gnizd tulei. b c d e f h g b - c - d - e - f - g - h - Podkłdk płsk Zwleczk z podkłdką Prowdnic Oznczenie środkowe Gumow tulejk Link zminy biegów Tulej mocując linkę Gnizdo tulei 88 pol

95 MONTAŻ SILNIKA 7. Ponownie zmocowć pokrywę dostępową z pomocą dwóch śrub. Dokręcić śruby zdnym momentem. - Pokryw dostępow Opis Nm funt x cl funt x stop Śrub pokrywy dostępowej Zgodnie z poniższą instrukcją sprwdzić, czy link zminy biegów zostł odpowiednio wyregulown:. Przesunąć mnetkę pilot do przodu. Wł śruby npędowej powinien zostć zblokowny n biegu. W przeciwnym rzie przesunąć tuleję bliżej prowdnicy linki. b. W czsie, gdy śrub npędow obrc się, przesunąć mnetkę pilot do tyłu. Wł śruby npędowej powinien zostć zblokowny n biegu. W przeciwnym rzie odsunąć tuleję od prowdnicy linki. Powtórzyć kroki od do c. c. Ponownie ustwić mnetkę pilot w położeniu jłowym. Wł śruby npędowej powinien obrcć się swobodnie, bez oporu. W przeciwnym rzie przesunąć tuleję bliżej prowdnicy linki. Powtórzyć kroki od do c. Montż kumultor - Modele z zpłonem elektrycznym MONTAŻ AKUMULATORA Nleży dokłdnie stosowć się do instrukcji obsługi dnego kumultor. Zmocowć kumultor w łodzi tk, by był odpowiednio zbezpieczony - njlepiej w skrzynce n kumultor. Sprwdzić, czy kumultor jest wyposżony w osłonę nieprzewodzącą prądu w celu uniknięci przypdkowego zwrci końcówek kumultor. UWAGA: Włączone silniki zewnętrzne z zpłonem elektrycznym zwsze muszą być podłączone do kumultor przy pomocy odpowiednich przewodów. Dotyczy to tkże przypdków ręcznego uruchmini silnik, poniewż odłączenie przewodów może spowodowć uszkodzenie systemu łdującego. Połączeni przewodów kumultor PODŁĄCZANIE PRZEWODÓW AKUMULATORA ŁODZI Z SILNIKIEM ZABURTOWYM 1. Njpierw nleży podłączyć czerwony przewód kumultor (+) styku dodtniego, nstępnie przewód czrny (-) do styku ujemnego. pol 89