Przepisy agencji EPA dotyczące emisji zanieczyszczeń

Transkrypt

1 Dziękujemy z zkup jednego z njlepszych dostępnych silników zurtowych. Dokonli Pństwo trfnej inwestycji, któr przyniesie wiele rdości z eksplotcji łodzi. Pństw nowy silnik zostł wyprodukowny przez firmę Mercury Mrine, świtowego lider techniki morskiej, wytwrzjącego silniki zurtowe od 1939 roku. Wieloletnie doświdczenie to nsz tut, jednocześnie zoowiąznie do oferowni produktów njwyższej jkości. Swoją znkomitą reputcję firm Mercury Mrine zwdzięcz rygorystycznej kontroli jkości, dążeniu do doskonłości, trwłości i niezwodności produktów, tkże njlepszej osłudze posprzedżnej. Prosimy o dokłdne zpoznnie się z instrukcją przed przystąpieniem do użytkowni silnik. Instrukcj zostł oprcown w tki sposó, y pomóc w osłudze, ezpiecznej eksplotcji i konserwcji silnik. Firm Mercury Mrine życzy Pństwu wielu lt udnej eksplotcji silnik i stopy wody pod kilem. Rz jeszcze dziękujemy z okzne zufnie. Przepisy gencji EPA dotyczące emisji znieczyszczeń Silniki zurtowe oferowne przez firmę Mercury Mrine w Stnch Zjednoczonych uzyskły test Amerykńskiej Agencji Ochrony Środowisk (Environmentl Protection Agency, EPA) poświdczjący ich zgodność z przepismi dotyczącymi emisji znieczyszczeń przez nowe silniki zurtowe. Wżność tego testu jest uzleżnion od wprowdzeni pewnych korekt w normch zkłdowych. Dltego konieczne jest ścisłe przestrzegnie procedur zkłdowych podczs osługi serwisowej i nprw, zś gdy tylko jest to wykonlne w prktyce, nleży dążyć do przywróceni oryginlnej konstrukcji silnik. Konserwcje, wyminy i nprwy urządzeń i systemów kontrolujących emisję znieczyszczeń mogą yć wykonywne przez dowolny zkłd nprwy silników do łodzi lu osoę fizyczną. Silniki są optrzone plkietkmi z informcją o kontroli emisji znieczyszczeń, stnowiącymi trwłe potwierdzenie testu EPA.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu. Informcj o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt ogrniczonej gwrncji, której wrunki przedstwiono w punkcie Informcje n temt gwrncji niniejszej instrukcji. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody orz inne podone informcje. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne w dniu ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, kierując się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych, konstrukcji, metod lu procedur ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Litho w USA. 2011, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport- Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, logo M z flmi, logo Mercury z flmi i logo SmrtCrft są zstrzeżonymi znkmi towrowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zrejestrownym znkiem firmy Brunswick Corportion Mercury Mrine 25/30 EFI, czterosuwowe Q pol i

2 Osług n poziomie Mercury Premier Firm Mercury oceni jkość usług świdczonych przez swoich delerów i przyznje njwyższą ktegorię Mercury Premier" tym z nich, którzy zpewniją osługę n njwyższym poziomie. Deler, któremu przyznno ktegorię Premier Service: Osiąg wysoki wynik CSI (Indeks stysfkcji klient) w ciągu 12 miesięcy dl nprw gwrncyjnych. Posid wszystkie niezędne nrzędzi serwisowe, wyposżenie do testowni, podręczniki i ktlogi części. Ztrudni co njmniej jednego technik z tytułem Certified Technicin lu Mster Technicin. Zpewni terminową osługę serwisową wszystkim klientom firmy Mercury Mrine. W rzie potrzey oferuje wydłużone godziny prcy orz osługę wyjzdową. Wykorzystuje, eksponuje i posid w mgzynie odpowiedni zps oryginlnych części Mercury Precision. Dysponuje czystym, zdnym wrszttem wyposżonym w odpowiednie nrzędzi i literturę serwisową. Deklrcj zgodności z dyrektywą dotyczącą silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/EWG wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EWG Nzw producent silnik: Tohtsu Mrine Corportion (TMC) Mercury Mrine Joint Venture Adres: Shimodir Miejscowość: Komgne-City, Ngno Kod pocztowy: Krj: Jponi Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy: B-2800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej do oceny emisji splin silników: TUV SUD Group Adres: Ridlerstrsse 65 Miejscowość: Monchium Kod pocztowy: Krj: Niemcy Numer identyfikcyjny: 0123 Nzw jednostki notyfikownej do oceny poziomu emisji hłsu: Międzynrodowy Instytut Atestów Morskich (IMCI) Adres: Rue Ae Cuypers 3 Miejscowość: Bruksel Kod pocztowy: B-1040 Krj: Belgi Numer identyfikcyjny: 0609 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: Lu silnik ztwierdzony zgodnie z: Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi poziomu emisji hłsu: B+C B+D B+E B+F G H Część II dyrektywy 97/68/EWG A A G H Dyrektywą 88/77/WE Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc ezpieczeństw urządzeń mechnicznych 98/37/WE; Dyrektyw dotycząc komptyilności elektromgnetycznej 2004/108/WE ii pol

3 Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik Rodzj pliw Cykl splni Z lu rufowy ez zintegrownego ukłdu wydechowego Diesel Dwusuw Silnik zurtowy Benzyn Czterosuw Identyfikcj silników ojętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw rodziny silników Niepowtrzlny numer identyfikcyjny silnik: Początkowy numer seryjny Certyfikt dni typu EC lu numer certyfiktu ztwierdzeni typu 15, 20 KM 0R SB , 30 KM EFI 0R SB Podstwowe wymogi Stndrdy Inne dokumenty / metody normtywne Dokumentcj techniczn Nleży podć szczegóły (* = stndrd oowiązkowy) Złącznik 1.B Emisj splin B.1 Identyfikcj silnik B.2 Wymgni dotyczące emisji splin * *EN ISO :1996 B.3 Trwłość B.4 Instrukcj użytkownik ISO 8665: 1995 Złącznik 1.C Emisj hłsu C.1 Poziomy emisji hłsu * EN ISO C.2 Instrukcj osługi Instrukcj osługi Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silnik niniejszym oświdczm, że wyżej wymienione silniki spełniją wszelkie oowiązujące wymgni w sposó określony powyżej. Imię i nzwisko / funkcj: Mrk D. Schwero, Prezes, Silniki zurtowe Mercury Dt i miejsce pulikcji: r. Fond du Lc, Wisconsin, USA pol iii

4 iv pol

5 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Rejestrcj gwrncji... 1 Przekznie gwrncji... 1 Ogrniczon gwrncj dl zurtowych silników czterosuwowych... 2 Ogrniczon gwrncj dl zurtowych silników czterosuwowych... 3 Ogrniczon gwrncj dl zurtowych silników czterosuwowych... 5 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 7 Zkres Gwrncji i Wyjątki... 8 INFORMACJE OGÓLNE Oowiązki motorowodnik Przed uruchomieniem silnik Moc mksymln łodzi Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Wyór śruy npędowej Modele silników zurtowych ze zdlnym sterowniem Uwg dotycząc systemu zdlnego sterowni Wyłącznik ściągcz linowego Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Komunikt o ezpieczeństwie psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Instrukcj ezpieczeństw dl silników zewnętrznych sterownych ręcznie Emisj splin Wyór kcesoriów do silnik zurtowego Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Zpisnie numeru seryjnego Dne techniczne Części silnik TRANSPORTOWANIE Przewożenie łodzi/silnik zurtowego n przyczepie Trnsport silnik zurtowego po wymontowniu go z łodzi Przewożenie przenośnych ziorników n pliwo PALIWO i OLEJ Zleceni dotyczące pliw Wymgnie dotyczące przewodu pliwowego o niskim stopniu przesiąkni Npełninie ziornik pliw Zleceni dotyczące oleju silnikowego Sprwdznie i dodwnie oleju silnikowego pol v

6 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Elementy zdlnego sterowni Elementy model z rumplem System ostrzegwczy Modele z rumplem z odchylniem ręcznym wspomgnym gzowo Modele z rumplem z odchylniem ręcznym Wspomgnie trymowni i odchylni silnik (jeśli jest n wyposżeniu) Regulcj zczepu trymowni OBSŁUGA List kontroln przed uruchomieniem Eksplotcj w temperturch ujemnych Eksplotcj w wodzie słonej lu znieczyszczonej Czynności przed uruchomieniem Procedur docierni silnik Uruchomienie silnik Modele ze zdlnym sterowniem Uruchomienie silnik modele z rumplem Zmin iegów Wyłączenie silnik Awryjne uruchomienie silnik KONSERWACJA Konserwcj silnik zewnętrznego Emisje znieczyszczeń wg norm Amerykńskiej Agencji Ochrony Środowisk (EPA) Hrmonogrm przeglądów i konserwcji Płuknie ukłdu chłodzeni Zdejmownie i montż górnej pokrywy Konserwcj elementów zewnętrznych Przegląd kumultor Ukłd pliwowy Elementy mocujące drążk mechnizmu zwrotniczego Anod kontroli korozji Wymin śruy npędowej Przegląd i wymin świec zpłonowych Wymin ezpiecznik modele z rozrusznikiem elektrycznym Sprwdznie psk rozrządu Punkty smrowni Sprwdznie poziomu oleju hydrulicznego wspomgni trymowni Wymin oleju w silniku Smrownie skrzyni iegów Zlny silnik zewnętrzny vi pol

7 PRZECHOWYWANIE Przygotownie do przechowywni Ochron zewnętrznych elementów silnik Ochron wewnętrznych elementów silnik Skrzyni iegów Ustwinie silnik zurtowego w pozycji do przechowywni Przechowywnie kumultor ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik (modele o rozruchu elektrycznym) Nie możn uruchomić silnik Silnik prcuje nierówno Utrt wydjności Akumultor szyko się wyczerpuje SERWIS Nprwy loklne Serwis poz miejscem zmieszkni Zpytni dotyczące części i kcesoriów Pomoc serwisow Biur serwisowe Mercury Mrine MONTAŻ Informcje dotyczące instlcji Montż silnik zurtowego Wiązk przewodów elektrycznych, podłączenie kumultor, ziorniki pliw Montż linki steru Montż śruy npędowej pol vii

8 viii pol

9 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Rejestrcj gwrncji STANY ZJEDNOCZONE I KANADA Produkt musi yć zrejestrowny w Mercury Mrine, y zostł ojęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e-mil lu drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. Kopię dokumentu rejestrcji gwrncji powinien dostrczyć deler. UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją oowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine, wysyłjąc do dziłu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine list lu fks ze swoim imieniem i nzwiskiem, strym i nowym dresem orz numerem seryjnym silnik. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks POZA STANAMI ZJEDNOCZONYMI I KANADĄ W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Przekznie gwrncji STANY ZJEDNOCZONE I KANADA Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA i Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Podczs przekzywni gwrncji firm Mercury Mrine zpisze informcje o nowym włścicielu. Usług t jest ezpłtn. POZA TERYTORIUM USA I KANADY W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. pol 1

10 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Ogrniczon gwrncj dl zurtowych silników czterosuwowych STANY ZJEDNOCZONE I KANADA Informcje n temt wrunków gwrncji oowiązujących poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą udzieli loklny dystryutor. PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Ogrniczon gwrncj jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Gwrncj dl klientów używjący produktów w celch komercyjnych jest wżn przez jeden (1) rok od dty pierwszej sprzedży klientowi końcowemu lu przez jeden (1) rok od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, zleżnie od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Gwrncj może wygsnąć w przypdku używnych lu ponownie nytych produktów lu produktów nytych n ukcji, z odzysku lu od firmy uezpieczeniowej. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi i konserwcji silnik. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. 2 pol

11 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: Rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów przy otwrtej przepustnicy (zo. Instrukcj Osługi i Konserwcji Silnik), używni produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji Osługi i Konserwcji Silnik; uszkodzeni spowodowne przez zniednie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoy dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą osługę, używnie kcesoriów lu części, które nie zostły przez ns wyprodukowne lu nie są przez ns sprzedwne, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zo. Instrukcj Osługi Silnik), zminę lu usunięcie niektórych części ądź przedostnie się wody do silnik przez wlot pliwowy, wlot powietrz lu ukłd wydechowy, uruchomienie nieznurzonego silnik, zmontownie silnik zyt wysoko n pwęży lu uruchminie łodzi ze zyt wielkim trymem silnik. Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym, jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji osługi i konserwcji silnik, i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Ogrniczon gwrncj dl zurtowych silników czterosuwowych EUROPA I WSPÓLNOTA NIEPODLEGŁYCH PAŃSTW Informcji n temt wrunków gwrncji oowiązujących poz Europą i Wspólnotą Niepodległych Pństw udzieli loklny dystryutor. PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. pol 3

12 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Ogrniczon gwrncj jest wżn przez dw (2) lt od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Gwrncj dl klientów używjących produktów w celch komercyjnych jest wżn przez jeden (1) rok od dty pierwszej sprzedży klientowi końcowemu lu przez jeden (1) rok od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, zleżnie od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Gwrncj może wygsnąć w przypdku używnych lu ponownie nytych produktów lu produktów nytych n ukcji, z odzysku lu od firmy uezpieczeniowej. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi i konserwcji silnik. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni przyszłych świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów przy otwrtej przepustnicy (zo. Instrukcj Osługi i Konserwcji Silnik), używni produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji Osługi i Konserwcji Silnik; uszkodzeni spowodowne przez zniednie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoy dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą osługę, używnie kcesoriów lu części, które nie zostły przez ns wyprodukowne lu nie są przez ns sprzedwne, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zo. Instrukcj Osługi Silnik), zminę lu usunięcie niektórych części ądź przedostnie się wody do silnik przez wlot pliwowy, wlot powietrz lu ukłd wydechowy, uruchomienie nieznurzonego silnik, zmontownie silnik zyt wysoko n pwęży lu uruchminie łodzi ze zyt wielkim trymem silnik. Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. 4 pol

13 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym, jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji osługi i konserwcji silnik, i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Ogrniczon gwrncj dl zurtowych silników czterosuwowych BLISKI WSCHÓD I AFRYKA PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe silniki zurtowe i silniki z npędem strugowodnym ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Ogrniczon gwrncj jest wżn przez jeden (1) rok od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Gwrncj dl klientów używjących produktów w celch komercyjnych jest wżn przez jeden (1) rok od dty pierwszej sprzedży klientowi końcowemu lu przez jeden (1) rok od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, zleżnie od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi i konserwcji silnik. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. pol 5

14 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów przy otwrtej przepustnicy (zo. Instrukcj Osługi i Konserwcji Silnik), używni produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji Osługi i Konserwcji Silnik; uszkodzeni spowodowne przez zniednie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoy dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą osługę, używnie kcesoriów lu części, które nie zostły przez ns wyprodukowne lu nie są przez ns sprzedwne, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zo. Instrukcj Osługi Silnik), zminę lu usunięcie niektórych części ądź przedostnie się wody do silnik przez wlot pliwowy, wlot powietrz lu ukłd wydechowy, uruchomienie nieznurzonego silnik, zmontownie silnik zyt wysoko n pwęży lu uruchminie łodzi ze zyt wielkim trymem silnik. Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym, jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji osługi i konserwcji silnik, i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. 6 pol

15 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją PRZEDMIOT GWARANCJI: Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker z Mercury Mrine Outord, Mercury MerCruiser Inord lu Sterndrive Engine (produkt) nie zprzestnie dziłni w ezpośrednim wyniku korozji przez określony niżej okres czsu. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi i konserwcji silnik, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Niniejsz gwrncj nie oejmuje: korozji owodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lu niewłściwej osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego frycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. pol 7

16 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Korozj spowodown przeicimi prądu elektrycznego (łącz zsiljące n rzegu, łodzie znjdujące się w poliżu, metl znurzony w wodzie) nie są ojęte niniejszą gwrncją i powinno się jej zpoiegć przez stosownie systemu ochrony przed korozją, tkiego jk system Mercury Precision Prts lu Quicksilver MerCthode i/lo Glvnic Isoltor. Korozj spowodown niewłściwym nłożeniem fry przeciwporostowej n zie miedzi nie jest ojęt niniejszą gwrncją. Jeśli konieczne jest zezpieczenie łodzi przed porostmi, zlec się nkłdnie n silnik i n części łodzi MerCruiser fr przeciwporostowych n zie tri utylo cyno dypininu (TBTA). W krjch, w których zkzne jest stosownie fr przeciwporostowych n zie tri utylo cyno dypininu, n kdłu i pwęż nleży nłożyć fry n zie miedzi. Nie nkłdć fry n silnik zewnętrzny ni n produkt MerCruiser. Pondto nie wolno dopuścić do połączeni sprzęgjącego sieci pomiędzy produktem ojętym gwrncją frą. W przypdku produktu MerCruiser, nleży zostwić nie pomlowną przestrzeń wielkości przynjmniej 38 mm (1,5 cl) wokół zespołu pwęży. Dodtkowe informcje możn znleźć w Instrukcji Osługi i Konserwcji Silnik. Dodtkowe informcje o zdrzenich i okolicznościch podlegjących i niepodlegjących niniejszej gwrncji znjdują się w rozdzile Gwrncj, w Instrukcji osługi i konserwcji silnik i stnowią integrlną część niniejszej gwrncji. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Zkres Gwrncji i Wyjątki Celem tego rozdziłu jest uniknięcie powszechnie pojwijących się nieporozumień dotyczących zkresu gwrncji. Poniżej wymieniono rodzje usług, których gwrncj nie oejmuje. Wymienione niżej postnowieni zostły włączone w Trzyletnią Ogrniczoną Gwrncję n niewystąpienie wrii spowodownych korozją (Three Yer Limited Wrrnty Aginst Corrosion Filure), Międzynrodową Ogrniczoną Gwrncję n silniki zewnętrzne (Interntionl Limited Outord Wrrnty) orz Ogrniczoną Gwrncję n silniki zewnętrzne dl USA i Kndy (United Sttes nd Cnd Limited Outord Wrrnty). Nleży pmiętć, że gwrncj oejmuje nprwy, które okzły się konieczne w okresie jej oowiązywni z powodu wdy mteriłowej lu wdy wykonni. Gwrncj nie oejmuje skutków łędnego montżu, wypdków, normlnego zużyci i szeregu innych przyczyn mjących wpływ n produkt. Gwrncj dotyczy wyłącznie wd mteriłowych i wd wykonni, i tylko wówczs, gdy sprzedż dl użytkownik końcowego mił miejsce w krju, w którym nsz firm m utoryzowny knł dystryucji. W rzie jkichkolwiek pytń dotyczących zkresu gwrncji nleży skontktowć się z utoryzownym delerem. Deler chętnie odpowie n wszelkie pytni. OGÓLNA LISTA USŁUG NIE OBJĘTYCH GWARANCJĄ 1. Drone regulcje i dostrjnie dokonywne w związku ze zwykłymi usługmi, w tym kontrol, czyszczenie lu regulcj korpusu świec zpłonowych, elementów zpłonowych, ustwień gźnik, filtrów, psów, urządzeń kontrolnych, i sprwdznie oleju. 2. Zmontowne frycznie jednostki npędu strumieniowego z gwrncji wyłączone są nstępujące części: wirnik i wkłdk npędu strumieniowego uszkodzone uderzeniem lu n skutek zużyci orz łożysk włu npędowego uszkodzone przez wodę n skutek niewłściwej konserwcji. 3. Uszkodzeni powstłe n skutek zniedni, rku konserwcji, wypdku, niewłściwej osługi, wdliwego montżu lu nprwy. 8 pol

17 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI 4. Opłty z wyprowdznie z doku, wodownie, holownie; wymontowywnie i/lu ponowny montż elementów łodzi w celu uzyskni dostępu do produktu; wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lu zwrot rekompensty z czs podróży itp. Ay nprw gwrncyjn zostł wykonn, musi yć zpewniony odpowiedni dostęp do produktu. Klient musi dostrczyć produkt utoryzownemu delerowi. 5. Dodtkowe czynności serwisowe zlecone przez klient, poz niezędnymi do spełnieni zoowiązni gwrncyjnego. 6. Prc wykonywn przez nieutoryzownego deler może yć uwzględnion tylko w nstępujących okolicznościch: gdy jest to sytucj wryjn (pod wrunkiem, że n dnym terenie nie m utoryzownych delerów, którzy mogą wykonć konieczne prce lo odholowć łódź, itp., orz że wydno pozwolenie n wykonnie prc w dnym wrsztcie). 7. Wszelkie strty przypdkowe i/lu wynikowe (opłty z przechowywnie, połączeni telefoniczne, wszelkie koszty wynjmu, niedogodności, strcony czs lu dochody) ociążją wyłącznie włściciel. 8. Wykorzystnie w nprwch gwrncyjnych części innych niż Mercury Precision lu Quicksilver. 9. Koszty olejów, smrów i płynów wymieninych w rmch normlnej konserwcji ponosi klient, chy że ich utrt lu znieczyszczenie yło spowodowne uszkodzeniem produktu podlegjącym gwrncji. 10. Uczestniczenie lu przygotowywnie się do wyścigów lu innego typu współzwodnictw lu osług części dolnej typu wyścigowego. 11. Hłśliw prc silnik nie musi oznczć powżnej usterki. Jeśli dignostyk wykże, że fktycznie występuje usterk mogąc spowodowć powżne uszkodzenie, przyczyn hłśliwej prcy zostnie usunięt w rmch gwrncji. 12. Uszkodzeni dolnej części npędu i/lu śruy w wyniku uderzeni znurzonego przedmiotu uznwne są z skutki wypdku. 13. Dostnie się wody przez wlot pliwowy, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu znurzenie. 14. Awri jkiejś części spowodown rkiem wody chłodzącej, co jest nstępstwem uruchomieni silnik nie znjdującego się n wodzie, ztkni otworów wlotowych przez cił oce, zmontowni silnik zyt wysoko lu zyt dleko. 15. Użycie pliw lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Ptrz Konserwcj. 16. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje uszkodzeń produktu spowodownych zmontowniem lu użyciem części i kcesoriów, które nie są przez ns produkowne lu sprzedwne. Uszkodzeni nie związne z użytkowniem tych części lu kcesoriów są ojęte gwrncją, jeżeli spełniją wrunki określone w ogrniczonej gwrncji dl tego produktu. pol 9

18 Oowiązki motorowodnik INFORMACJE OGÓLNE Użytkownik (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz z ezpieczeństwo psżerów i innych osó. Zlec się, y kżdy użytkownik (kierujący) dokłdnie przeczytł i przyswoił soie cłą niniejszą instrukcję osługi znim zcznie osługiwć silnik zewnętrzny. Przynjmniej jeszcze jedn oso n pokłdzie musi znć podstwy uruchmini i osługi silnik i łodzi n wypdek, gdy kierujący nie ędzie w stnie poprowdzić łodzi. Przed uruchomieniem silnik Nleży uwżnie przeczytć tę instrukcję Nleży nuczyć się jk włściwie osługiwć silnik. W przypdku pytń nleży skontktowć się z delerem. Stosownie się do zsd ezpieczeństw i instrukcji osługi, tkże postępownie zgodnie ze zdrowym rozsądkiem zmniejszy ryzyko orżeń cił i uszkodzeni produktu. Nleży zwrócić szczególną uwgę n specjlne instrukcje ezpieczeństw znjdujące się w niniejszym dokumencie orz etykiety ezpieczeństw umieszczone n silniku zurtowym.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu inne powżne uszkodzeni. Moc mksymln łodzi! OSTRZEŻENIE Przekroczenie mksymlnych wrtości mocy dl łodzi może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Zstosownie silnik o zyt dużej mocy może wpłynąć n sterowność łodzi i jej zchownie n powierzchni lu doprowdzić do uszkodzeni pwęży. Nie instlowć silnik przekrczjącego mksymlne wrtości mocy dl łodzi. 10 pol

19 INFORMACJE OGÓLNE Nie wolno przekrczć mocy mksymlnej ni ndmiernie przełdowywć łodzi. N większości łodzi zgodnie z wymogmi umieszczon jest tliczk z informcją o mksymlnej dopuszczlnej mocy i łdunku, określonym przez producent n podstwie wskzówek włdz federlnych. W rzie wątpliwości nleży skontktowć się z delerem lu producentem łodzi. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeżeli silnik zurtowy m yć używny do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, przy których osług nie jest dorze opnown, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu łodzi z tkim silnikiem. Ay uzyskć więcej informcji, nleży sięgnąć po egzemplrz Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch dostępnej u deler, dystryutor lu w firmie Mercury Mrine. Wyór śruy npędowej Śru npędow silnik zurtowego jest jednym z njwżniejszych podzespołów ukłdu npędowego. Doór niewłściwej śruy może zncznie oniżyć osiągi łodzi, tkże przyczynić się do uszkodzeni silnik zurtowego. Dostępny jest wyór z pełnej gmy śru npędowych z luminium i stli nierdzewnej znjdujących się w ofercie firmy Mercury Mrine, przeznczonych specjlnie do współprcy z posidnym przez Pństw silnikiem zurtowym. W celu zpoznni się z pełną ofertą produktów orz dooru śruy npędowej njlepiej psującej do konkretnych zstosowń nleży odwiedzić witrynę lu udć się do loklnego utoryzownego deler firmy Mercury. DOBÓR WŁAŚCIWEJ ŚRUBY NAPĘDOWEJ Przy doorze włściwej śruy npędowej istotne jest korzystnie z dokłdnego orotomierz umożliwijącego pomir orotów silnik. Nleży dorć tką śruę npędową, któr ędzie umożliwić prcę silnik w podnym zkresie rooczym przy otwrtej przepustnicy. Podczs eksplotcji łodzi w wrunkch normlnych przy pełnym otwrciu przepustnicy oroty silnik powinny utrzymywć się w górnej połowie zkresu zlecnego przy pełnym otwrciu przepustnicy. Zo. Dne techniczne. Jeśli oroty silnik wykrczją poz ten zkres, nleży dorć śruę npędową o większym skoku, co spowoduje oniżenie orotów silnik. Jeśli oroty silnik są poniżej tego zkresu, nleży dorć śruę npędową o mniejszym skoku, co spowoduje zwiększenie orotów silnik. WAŻNE: W celu zgwrntowni prwidłowego dopsowni orz osiągów firm Mercury Mrine zlec stosownie śru npędowych i elementów mocujących firm Mercury lu Quicksilver. pol 11

20 INFORMACJE OGÓLNE Prmetry chrkterystyczne śru npędowych to średnic, skok, licz łoptek i mterił. Średnic i skok są wytłoczone (odite) n ocznej powierzchni pisty lu n jej końcu. Pierwsz licz ozncz średnicę śruy, drug zś skok. N przykłd 14x19 ozncz śruę npędową o średnicy 14 cli i skoku 19 cli Średnic Skok - ruch w ciągu jednego orotu Poniżej podno kilk podstwowych informcji, które mogą okzć się pomocne w doorze włściwej śruy npędowej do posidnej łodzi. Średnic - średnic to njwiększ odległość między punktmi n teoretycznym okręgu tworzonym przez orcjącą się śruę. Dl kżdego silnik zurtowego podczs jego projektowni ustlono włściwe średnice śru. Jeśli jednk dl tego smego skoku dostępnych jest kilk śru o różnych średnicch, w przypdku dużych ociążeń nleży doierć większe, przy młych ociążenich mniejsze średnice. Skok - skok jest podwną w clch teoretyczną odległością przeywną przez śruę podczs jednego orotu. Skok możn wyorzić soie n przykłdzie przekłdni smochodowej. Im niższy ieg, tym lepsze przyspieszenie pojzdu, lecz niższ jest przy tym jego prędkość. Podonie w przypdku śruy npędowej: niższy skok ozncz szysze przyspiesznie, lecz mniejsze możliwe do uzyskni prędkości mksymlne. Im wyższy skok, tym szysz ędzie łódź; zrzem jednk ędzie on gorzej przyspieszł. Określnie włściwej wielkości skoku - po pierwsze, nleży sprwdzić oroty w wrunkch normlnych przy pełnym otwrciu przepustnicy. Jeśli oroty przy pełnym otwrciu przepustnicy mieszczą się w zlecnym zkresie, nleży doierć śruy o tkim smym skoku jk oecnie używn śru. Zwiększenie skoku o 1 cl spowoduje oniżenie orotów przy pełnym otwrciu przepustnicy o 150 do 200 Zmniejszenie skoku o 1 cl spowoduje zwiększenie orotów przy pełnym otwrciu przepustnicy o 150 do 200 Zmin śruy z 3-łoptkowej n 4-łoptkową wiąże się z oniżeniem orotów przy pełnym otwrciu przepustnicy o 50 do 100 WAŻNE: Unikć uszkodzeni silnik. Nie wolno używć śruy npędowej, któr umożliwi przekroczenie przez silnik zlecnego zkresu orotów przy pełnym otwrciu przepustnicy w normlnych wrunkch. MATERIAŁ ŚRUBY NAPĘDOWEJ Większość śru npędowych wytwrznych przez firmę Mercury Mrine jest wytwrzn z luminium lu stli nierdzewnej. Aluminium sprwdz się w większości przypdków i jest stndrdowo stosownym mteriłem w wielu nowych łodzich. Stl nierdzewn jest mteriłem około pięciokrotnie trwlszym od luminium i zzwyczj zpewni lepsze osiągi zrówno jeśli chodzi o przyspieszenie, jk i prędkość, ze względu n efektywność konstrukcji. Śruy npędowe ze stli nierdzewnej są zzwyczj dostępne w większym przedzile rozmirów i modeli, co umożliwi dokonnie wyoru zpewnijącego njwyższe dl dnej łodzi osiągi. 12 pol

21 INFORMACJE OGÓLNE ŚRUBA 3-ŁOPATKOWA A 4-ŁOPATKOWA Śruy npędowe 3- i 4-łoptkowe, dostępne w wielu rozmirch i wykonywne zrówno z luminium jk i ze stli nierdzewnej, mją uniklną chrkterystykę. W porównniu ze śrumi 4-łoptkowymi śruy 3-łoptkowe oferują dore osiągi w większości sytucji i wyższe prędkości mksymlne. Śruy 4-łoptkowe są zzwyczj szysze przy ślizgu n powierzchni wody orz rdziej wydjne przy prędkościch żeglownych, lecz nie osiągją prędkości mksymlnych porównywlnych ze śrumi 3-łoptkowymi. Modele silników zurtowych ze zdlnym sterowniem System zdlnego sterowni silnik musi yć wyposżony w urządzenie zezpieczjące, pozwljące n uruchomienie silnik wyłącznie n iegu jłowym. To zpoieg uruchomieniu silnik, gdy ieg jest w położeniu innym niż jłowe.! OSTRZEŻENIE Uruchomienie silnik n iegu może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Nie uruchmić łodzi, któr nie jest wyposżon w urządzenie zezpieczjące iegu jłowego Uwg dotycząc systemu zdlnego sterowni Drążek mechnizmu zwrotniczego, który łączy linkę sterową z silnikiem, nleży przymocowć z pomocą nkrętek smozezpieczjących. Nkrętek smozezpieczjących nie nleży nigdy wymienić n zwykłe nkrętki (ez zezpieczeni), poniewż ędą się oluzowywć i drgć, powodując odłączenie drążk. pol 13

22 INFORMACJE OGÓLNE! OSTRZEŻENIE Odłączenie drążk mechnizmu zwrotniczego może spowodowć, że łódź wykon ngle pełny, ostry skręt. Może to sprwić, że osoy przeywjące w łodzi zostną wyrzucone z urtę; grozi to orżenimi cił lu śmiercią Nkrętki smozezpieczjące Wyłącznik ściągcz linowego Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc n zyt dużą odległość (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni), uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Silniki zurtowe z rumplem i niektóre łodzie ze zdlnym sterowniem są wyposżone w wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącznik ściągcz linowego możn zinstlowć jko element wyposżeni zwykle n desce rozdzielczej lu z oku w poliżu miejsc sterującego. Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od 122 do 152 cm (4 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł Link ściągcz linowego Wyłącznik ściągcz linowego Przed przejściem do informcji zwrtych w dlszej części instrukcji nleży zpoznć się z nstępującymi informcjmi dotyczącymi ezpieczeństw. 14 pol

23 INFORMACJE OGÓLNE Wżne informcje dotyczące ezpieczeństw: Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego od swego miejsc n zyt dużą odległość, uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Może się to zdrzyć, jeśli sterujący wypdnie z urtę lu pozostjąc n pokłdzie, oddli się od stnowisk sterowni n większą odległość. Wypdnięcie z urtę i przypdkowe wyrzucenie z łodzi jest rdziej prwdopodone w niektórych typch łodzi, np. w przypdku niskourtowych pontonów, łodzi do połowów, łodzi wyczynowych, łodzi do połowów osługiwnych rumplem ręcznym. Wypdnięcie i wyrzucenie z łodzi może też yć skutkiem nieumiejętnej osługi, np. siedzenie n oprciu siedzeni lo górnej krwędzi ndurci lu stnie w łódce przy prędkości ślizgowej, siedzenie n podwyższonych pokłdch łodzi połowowych, rozwijnie prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód, zwolnienie uchwytu n kole sterowniczym lu uchwycie rumpl, gdy ten ciągnie w jedną stronę, picie lkoholu lu zżywnie nrkotyków, lu wykonywnie rwurowych mnewrów przy dużych prędkościch. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni skrzynią iegów lu śruą npędową. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu. UTRZYMYWANIE WYŁĄCZNIKA ŚCIĄGACZA LINOWEGO ORAZ LINKI ŚCIĄGACZA W PRAWIDŁOWYM STANIE Przed kżdym użyciem sprwdzić czy wyłącznik ściągcz linowego funkcjonuje prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie wyłączyć ciągnąc z linkę ściągcz. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Przed kżdym użyciem skontrolowć wzrokowo linkę ściągcz, czy jest w dorym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lu przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dorym stnie. Wymienić uszkodzone lu zużyte linki ściągcz. pol 15

24 INFORMACJE OGÓLNE Ochron ludzi znjdujących się w wodzie PRZY ZWYKŁEJ PRĘDKOŚCI Osoie stojącej lu unoszącej się n wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (dryfuje), ieg silnik zewnętrznego jest jłowy, wod oddziływuje n śruę npędową, powodując jej orcnie się. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W NIERUCHOMEJ ŁODZI! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik zewnętrzny n ieg jłowy i wyłączyć go. Komunikt o ezpieczeństwie psżerów - łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe wyhmownie łodzi, np. w wyniku znurzeni w dużą flę lu kilwter lu gwłtownego ujęci gzu, tkże ngł zmin kierunku łodzi może doprowdzić do wyrzuceni psżerów przez przód łodzi. Człowiek, który wypdł przez przód łodzi między dw pływki może zostć potrącony przez silnik zurtowy. ŁODZIE Z OTWARTYM PRZODEM POKŁADU Nie wolno przeywć n pokłdzie n zewnątrz rierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią rierką lu osłoną. 16 pol

25 INFORMACJE OGÓLNE Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lu stnie w miejscu nie przeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lu podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. ŁODZIE Z MONTOWANYMI Z PRZODU, PODWYŻSZONYMI SIEDZISKAMI WĘDKARSKIMI Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu pol 17

26 Skoki przez fle i kilwter INFORMACJE OGÓLNE Pływnie łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną czynnością w sporcie motorowodnym. Ale gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie Głównym zgrożeniem jest zmin kierunku łodzi w trkcie skoku". Wtedy przy opdnięciu n powierzchnię wody łódź może gwłtownie skręcić i orć nowy kierunek. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi.! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. Skok łodzi przez flę lu kilwter może pociągnąć z soą inne, rzdziej spotykne zgrożenie. Jeżeli podczs skoku dzió łodzi przechyli się wystrczjąco do dołu, spdjąc może znurzyć się n chwilę pod wodą. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z oiektmi pod wodą Kierując łodzią n płytkich wodch lu tm, gdzie istnieje podejrzenie, że pod wodą występują przeszkody, które mogłyy uderzyć w silnik zurtowy lu spód łodzi, nleży zredukowć prędkość i płynąć ostrożnie. Njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w unoszące się n wodzie oiekty lu przeszkody znjdujące się pod wodą jest kontrolownie prędkości łodzi. W tkich sytucjch prędkość łodzi nleży zredukowć do minimlnej prędkości ślizgowej wynoszącej od 24 do 40 km/h (15 do 25 mph) Uderzenie oiektu podwodnego lu unoszącego się n powierzchni wody może spowodowć niemożliwe do przewidzeni sytucje nieezpieczne. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Część silnik zurtowego lu cły silnik może się oderwć i wić w łódź. 18 pol

27 INFORMACJE OGÓLNE Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni. Nleży pmiętć, że njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy jego elementy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni silnik zurtowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Używnie uszkodzonego silnik zurtowego może spowodowć dlsze uszkodzeni innych jego części lu może utrudnić sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Instrukcj ezpieczeństw dl silników zewnętrznych sterownych ręcznie Żdn oso ni żden łdunek nie powinny znjdowć się ezpośrednio przed silnikiem zewnętrznym, gdy łódź jest w ruchu. Jeżeli łódź uderzy w podwodną przeszkodę, silnik zewnętrzny "podskoczy", co może powżnie zrnić osoę znjdującą się w jego poliżu. MODELE ZE ŚRUBAMI ZACISKOWYMI: Niektóre silniki zewnętrzne posidją śruy zciskowe oejmy pwęży. Użycie smych śru zciskowych oejmy pwęży nie wystrczy, y włściwie i ezpiecznie przymocowć silnik zewnętrzny do pwęży. Włściwy montż silnik zewnętrznego oejmuje przymocownie śrumi silnik do pwęży łodzi. Zo. Montż - montownie silnik zewnętrznego, y uzyskć szczegółowe informcje n temt montżu.! OSTRZEŻENIE Uderzenie przez odłączony silnik zewnętrzny może spowodowć klectwo lu śmierć. Nie możn rozwijć większej prędkości niż prędkość n iegu jłowym n wodch, gdzie mogą znjdowć się podwodne przeszkody, jeżeli silnik zewnętrzny nie jest włściwie przymocowny do pwęż. Jeżeli łódź uderzy w przeszkodę przy prędkości ślizgowej, silnik zewnętrzny nie ędzie ezpiecznie zmocowny do pwęży, silnik może odpść od pwęż i wpść do łodzi. Emisj splin UWAGA! GROŹBA ZATRUCIEM TLENKIEM WĘGLA Spliny wydzielne przez wszystkie silniki wewnętrznego splni zwierją tlenek węgl. Dotyczy to silników zurtowych, rufowych orz wewnętrznych, jk również genertorów do zsilni wyposżeni łodzi. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, ezwonnym, ezrwnym i ez smku. Do wczesnych symptomów ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z choroą morską, ztruciem lu upojeniem lkoholowym, nleży ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności. pol 19

28 INFORMACJE OGÓLNE! OSTRZEŻENIE Podczs prcy silnik nleży dć o dorą wentylcję. Długotrwłe nrżenie n dziłnie tlenku węgl o określonym stopniu stężeni może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. WŁAŚCIWA WENTYLACJA W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź. SŁABA WENTYLACJA Podczs żeglowni z witrem i/lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. GDY ŁÓDŹ JEST NIERUCHOMA Uruchminie silnik w łodzi zcumownej w zmkniętym pomieszczeniu Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 20 pol

29 GDY ŁÓDŹ JEST W RUCHU INFORMACJE OGÓLNE Osług łodzi przy zyt wysoko podniesionym dzioie Osług łodzi przy zmkniętych lukch przednich Wyór kcesoriów do silnik zurtowego Specjlnie dl potrze tego silnik zewnętrznego zprojektowno i przetestowno oryginlne kcesori Mercury Precision lu Quicksilver Accessories. Akcesori te możn nyć u delerów Mercury Mrine. WAŻNE: Przed montżem kcesoriów nleży się skonsultowć z delerem. Nieprwidłowe stosowniu kcesoriów lu wykorzystnie nieztwierdzonych kcesoriów może spowodowć uszkodzenie produktu. Niektóre kcesori nie produkowne lu nie sprzedwne przez Mercury Mrine nie zostły zprojektowne w sposó zpewnijący ezpieczne ich używnie z silnikiem zewnętrznym lu systemem osługi silnik zewnętrznego. W przypdku wszystkich kcesoriów nleży zoptrzyć się i zpoznć z instrukcją montżu, osługi i konserwcji tych kcesoriów. Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży stosowć sprzęt unoszący n wodzie. Dl kżdej osoy n łodzi nleży przygotowć łtwodostępny testowny sprzęt unoszący n powierzchni wody w odpowiednim rozmirze (zgodnie z przepismi). Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (ociążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). W rzie wątpliwości nleży skontktowć się z delerem lu producentem łodzi. Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Nleży znć i przestrzegć wszystkie przepisy i regulminy dotyczące żeglugi po drogch wodnych. Sterujący łodzią powinien ukończyć szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W USA kursy tkie są oferowne przez 1) Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, 2) Power Squdron, 3) Czerwony Krzyż i 3) urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie. Zpytni możn kierowć pod numer gorącej linii: lu pod numer informcyjny fundcji Bot U.S.: BOAT. Nleży sprwdzić, czy wszyscy n łodzi są włściwie usdowieni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to oprci siedzeń, górne krwędzie ndurci, pwęż, dzió, pokłdy, podwyższone siedzeni do połowów, siedzeni orotowe do połowów orz wszelkie inne miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni łodzi spowodowć wyrzucenie psżer z urtę lu n pokłd. Pod żdnym pozorem nie wolno n płynącej łodzi przeywć ędąc pod wpływem lkoholu lu nrkotyków (jest to niezgodne z prwem). Alkohol lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Nleży poinstruowć przynjmniej jeszcze jedną osoę n pokłdzie co do podstw uruchmini i osługi silnik zewnętrznego orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. pol 21

30 INFORMACJE OGÓLNE Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z jkąkolwiek prędkością (wyższą niż n iegu jłowym). Nie wolno płynąć łodzią ezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mili/godz.) dogoni osoę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zoowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Zpisnie numeru seryjnego Wżne jest, y zpisć i zchowć numer seryjny. Numer seryjny znjduje się n silniku zurtowym (ptrz ilustrcj). XXXXXXXX XXXX d XX c - - c - d - Numer seryjny Oznczenie modelu Rok produkcji Znk Certified Europe (CE) (jeśli dotyczy) Dne techniczne Modele Npęd 18,4 kw (25 KM) 22,1 kw (30 KM) Zkres or./min przy cłkowicie otwrtej przepustnicy Oroty jłowe n iegu do przodu or./min or./min. 850 ± 25 or./min 22 pol

31 INFORMACJE OGÓLNE Modele Licz cylindrów 3 Ojętość skokow cylindr Średnic cylindr Skok Luz zworowy (silnik zimny) Zwór dolotowy Zwór wydechowy Zlecn świec zpłonow Odstęp świecy zpłonowej 526 cm sześc. (32,09 cid) 61,0 mm (2,40 cl) 60 mm (2,36 cl) 0,13-0,17 mm (0,005-0,007 cl) 0,18-0,22 mm (0,007-0,008 cl) NGK DCPR6E 0,8-0,9 mm (0,031-0,035 cl) Przełożenie 1.92:1 Zlecn enzyn Zlecny olej Ilość oleju w skrzyni iegów Pojemność olejow silnik Prmetry kumultor System kontroli emisji Dźwięk słyszny przez sternik (norm ICOMIA 39-94) db WIrcje uchwytu rumpl (ICOMIA 38-94) m/s² Ptrz Pliwo i olej Ptrz Pliwo i olej 350 ml (11,8 uncji oj.) 1,8 litr (1,9 kwrt m.) 465 Mrine Crnking Amps (MCA) lu 350 Cold Crnking Amps (CCA) Elektroniczne sterownie silnikiem (EC) 80,9 5,3 pol 23

32 INFORMACJE OGÓLNE Części silnik MODEL Z RĘCZNYM ODCHYLANIEM c p q o n e d m f s r l g k h j i c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - Pokryw górn Uchwyt rozrusznik ręcznego Wyłącznik silnik Pokrętło regulcji trci przepustnicy Przycisk przepustnicy Oejmy pwęży Dźwigni lokdy odchylni Główny wlot wody chłodzącej Skrzyni iegów Drugorzędny wlot wody chłodzącej Płyt ntywentylcyjn Wkręt do spuszczni oleju Otwór wskźnik pompy wodnej Pokryw doln Blokd pokrywy Lmpk ostrzegwcz 24 pol

33 INFORMACJE OGÓLNE q - r - s - Przycisk uruchmini (modele z rozrusznikiem elektrycznym) Wyłącznik ściągcz linowego Dźwigni regulcji trci mechnizmu sterowego pol 25

34 INFORMACJE OGÓLNE MODEL Z RĘCZNYM, GAZOWYM WSPOMAGANIEM ODCHYLANIA c o p n m d l e r q f k j g i h c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - Pokryw górn Uchwyt rozrusznik ręcznego Wyłącznik silnik Pokrętło regulcji trci przepustnicy Przycisk przepustnicy Podpórk odchylni Dźwigni odchylni ze wspomgniem gzowym Główny wlot wody chłodzącej Skrzyni iegów Drugorzędny wlot wody chłodzącej Płyt ntywentylcyjn Szczęki Otwór wskźnik pompy wodnej Blokd pokrywy Lmpk ostrzegwcz Przycisk uruchmini (modele z rozrusznikiem elektrycznym) Wyłącznik ściągcz linowego 26 pol

35 INFORMACJE OGÓLNE r - Dźwigni regulcji trci mechnizmu sterowego MODEL ZE WSPOMAGANIEM TRYMOWANIA c d e f g l h k j i c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - Oejmy pwęży Podpórk odchylni Pokryw górn Blokd pokrywy Pokryw doln Pomocniczy przełącznik odchylni Szczęki Płyt ntywentylcyjn Drugorzędny wlot wody chłodzącej Skrzyni iegów Główny wlot wody chłodzącej Ręczny zwór spustowy odchyleni pol 27

36 TRANSPORTOWANIE Przewożenie łodzi/silnik zurtowego n przyczepie Łódź nleży umieścić n przyczepie tk, y silnik zurtowy ył skierowny w dół (pozycj pionow, roocz). Bieg nleży zmienić n wsteczny. Jeżeli wymgny jest dodtkowy prześwit pod pojzdem, silnik nleży unieść do góry z pomocą specjlnego mechnizmu podnośnikowego. W celu uzyskni szczegółowych zleceń nleży skonsultowć się z loklnym delerem. W przypdku jzdy po przejzdch kolejowych, drogch dojzdowych i podskkiwni przyczepy n nierównościch konieczny jest większy prześwit pod przyczepą WAŻNE: Nie nleży liczyć n to, że system wspomgni trymowni/odchylni lu podpórk odchylni zpewni włściwy prześwit pod przyczepą. Podpórk odchylni silnik zurtowego nie jest przeznczon do podtrzymywni silnik podczs przewożeni go n przyczepie. Nleży włączyć ieg wsteczny. Zpoiegnie to swoodnemu orcniu się śruy npędowej. Trnsport silnik zurtowego po wymontowniu go z łodzi! PRZESTROGA Silnik zurtowy nleży trnsportowć i przechowywć w opisny sposó. W przeciwnym wypdku wyciekjący olej może spowodowć uszkodzenie silnik lu mieni. 1. Ay zpoiec uszkodzeniom powodownym przez zlnie cylindrów olejem z miski olejowej, silnik nleży trnsportowć i przechowywć w jednej z dwóch przedstwionych pozycji. - - Pionow Uchwyt rumpl skierowny w dół pol

37 TRANSPORTOWANIE Przewożenie przenośnych ziorników n pliwo! OSTRZEŻENIE Zplenie się lu wyuch enzyny grozi klectwem lu śmiercią. Nleży postępowć zgodnie z instrukcją trnsportową dostrczoną wrz z przenośnym ziornikiem n pliwo. Ziornik n pliwo nleży przewozić w wrunkch dorej wentylcji, z dl od otwrtego ogni lu iskier. ZBIORNIK NA PALIWO PRZYSTOSOWANY DO RĘCZNEGO ODPOWIETRZANIA Nleży zmknąć odpowietrznik ziornik n pliwo podczs przewożeni ziornik. To zpoiegnie wyciekniu pliw lu oprów ze ziornik ZBIORNIK NA PALIWO PRZYSTOSOWANY DO AUTOMATYCZNEGO ODPOWIETRZANIA 1. Nleży odłączyć przewód pliwowy od ziornik. W ten sposó otwór odpowietrzjący zostnie zmknięty, co zpoiegnie wyciekniu pliw lu oprów ze ziornik. 2. Do trzonu złączki nleży przymocowć korek. To zpoiegnie przypdkowemu wciśnięciu trzonu złączki, co doprowdziłoy do wycieku pliw lu oprów. - - Trzon złączki Przymocowny korek F pol 29

38 Zleceni dotyczące pliw PALIWO I OLEJ WAŻNE: Zstosownie niewłściwej enzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwego pliw trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i spowodowne tym uszkodzeni nie ędą ojęte ogrniczoną gwrncją. OCENA PALIWA Silniki Mercury Mrine ędą dziłć poprwnie przy zstosowniu głównych mrek enzyn ezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd - o minimlnej liczie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczln jest również enzyn Premium [92 (R+M)/2 oktny]. NIE stosowć enzyny z ołowiem. Poz USA i Kndą- o minimlnej liczie oktnowej 90 RON. Dopuszczln jest również enzyn Premium (98 RON). Jeśli rk jest enzyny ezołowiowej, stosowć populrne mrki enzyny z ołowiem. ZASTOSOWANIE BENZYN O ZMIENIONEJ FORMULE (NADTLENIANYCH) (TYLKO USA) Tk odmin enzyny wymgn jest w pewnych regionch USA. 2 rodzje utleniczy wykorzystywne w tych pliwch to lkohol (etnol) lu eter (MTBE lu ETBE). Jeśli w Pństw regionie stosownym ntleniczem jest etnol, nleży zpoznć się z treścią rozdziłu Benzyny zwierjące lkohol. Tkie enzyny o zmienionej formule są dopuszczone do zstosowni w silnikch Mercury Mrine. BENZYNY ZAWIERAJĄCE ALKOHOL Jeśli enzyn sprzedwn w Pństw regionie zwier lo metnol (lkohol metylowy) lo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Zjwisk te są groźniejsze w przypdku metnolu. Zwiększnie udziłu lkoholu w pliwie może również pogrszć te negtywne zjwisk. Niektóre z tych prolemów są spowodowne tym, że lkohol znjdujący się w enzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, co prowdzi do powstni mieszniny wody i lkoholu, któr oddziel się od enzyny w ziorniku pliw. Elementy ukłdu pliwowego w Pństw silniku Mercury Mrine mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w enzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy Pństw łodzi. Skontktuj się z producentem łodzi, y uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (ków, przewodów i łączników). Nleży mieć świdomość tego, że enzyny zwierjące lkohol mogą spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: korozj części metlowych; zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego; przeniknie pliw przez przewody gumowe; trudności podczs uruchmini i eksplotcji.! OSTRZEŻENIE ZAGROŻENIE POŻAREM I WYBUCHEM: Przeciek pliw z jkiejkolwiek części ukłdu pliwowego może stnowić zgrożenie pożrem i wyuchem, które mogą doprowdzić do powżnego zrnieni lu śmierci. Oowiązkowe są dokłdne okresowe przeglądy ukłdu pliwowego, szczególnie po okresie dłuższego przechowywni. Wszystkie elementy ukłdu pliwowego powinny yć kontrolowne pod kątem przecieków, rozmiękczeni, utwrdzeni, puchnięci lu korozji. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. Ze względu n możliwe negtywne dziłnie lkoholu w enzynie, zlecne jest stosownie, wszędzie tm gdzie to możliwe, jedynie enzyny niezwierjącej lkoholu. Jeśli dostępn jest tylko enzyn zwierjąc lkohol, lu jeśli nie m informcji o zwrtości lkoholu, wymgne jest zwiększenie częstotliwości kontroli pod ktem wycieków lu zjwisk nietypowych. 30 pol

39 PALIWO I OLEJ WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury Mrine z enzyną zwierjącą lkohol, nleży unikć przechowywni enzyny w ziorniku pliw przez dłuższe okresy czsu. Długie okresy przechowywni, typowe dl łodzi, stwrzją wyjątkowe prolemy. W smochodch enzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne, nim zsorują dostteczną ilość wilgoci, któr mogły wywołć prolemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, y fzy pliw rozdzieliły się. Dodtkowo w czsie mgzynowni może odchodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Wymgnie dotyczące przewodu pliwowego o niskim stopniu przesiąkni Wymgne dl silników zurtowych n sprzedż, sprzednych lu oferownych w sprzedży n terenie USA. Agencj Ochrony Środowisk (EPA) wymg, y kżdy silnik zurtowy wyprodukowny po 1 styczni 2009 r. ył wyposżony w główny przewód pliwowy o niskim stopniu przesiąkni, łączący ziornik pliw z silnikiem zurtowym. Przewód o niskim stopniu przesiąkni USCG typ B1-15 lu typ A1-15, zgodnie z definicją nieprzekrczjący 15/gm²/24 h z pliwem CE 10 przy temp. 23, zgodnie z SAE J 1527 przewód pliwowy do zstosowni w łodzich. Npełninie ziornik pliw! OSTRZEŻENIE Zplenie się lu wyuch enzyny grozi klectwem lu śmiercią. Nleży zwsze wyłączć silnik orz NIE plić ppierosów i nie dopuszczć w poliże płomieni ni iskier podczs npełnini ziorników pliw. Ziorniki pliw nleży npełnić n otwrtej przestrzeni, z dl od źródeł ciepł, iskier i otwrtego ogni. Ay npełnić ziorniki przenośne, nleży je zdjąć z łodzi. Zwsze przed npełniniem ziorników nleży ztrzymć silnik. Nie możn cłkowicie npełnić ziorników pliw, lecz zostwić około 10% pojemności ziornik nie npełnione. Pliwo zwiększy swą ojętość wrz ze wzrostem tempertury i może wyciec pod dziłniem ciśnieni, jeżeli ziornik zostnie npełniony cłkowicie. UMIESZCZENIE PRZENOŚNEGO ZBIORNIKA PALIWA W ŁODZI Ziornik pliw nleży umieścić w łodzi tk, żey otwór odpowietrzjący znjdowł się powyżej poziomu pliw w normlnych wrunkch żeglowni. Zleceni dotyczące oleju silnikowego Do użytkowni w celch ogólnych, w kżdej temperturze, zlecmy olej Mercury lu Quicksilver 10W-30 do silników zurtowych czterosuwowych ztwierdzony przez NMMA FC-W. Jeśli preferowny jest olej w postci miesznki syntetycznej 25W-40 do czterosuwowych silników zurtowych, testowny przez NMMA, nleży zstosowć olej w postci miesznki syntetycznej do czterosuwowych silników zurtowych Mercury lu Quicksilver. Jeśli zlecne testowne przez NMMA FC-W oleje do silników zurtowych Mercury lu Quicksilver nie są dostępne, nleży stosowć testowny przez FC-W olej do czterosuwowych silników zurtowych, pochodzący od jednego z wiodących producentów. pol 31

40 PALIWO I OLEJ WAŻNE: Stosownie olejów zwierjących detergenty, miesznek o różnej lepkości (innych niż testowny przez NMMA FC-W olej Mercury lu Quicksilver lo testowny przez NMMA FC-W olej do silników zurtowych czterosuwowych o podonej lepkości, pochodzący od jednego z wiodących producentów), olejów syntetycznych, olejów o niskiej jkości orz olejów zwierjących dodtki stłe nie jest zlecne. F C Lepkość oleju silnikowego zlecn przez SAE (Stowrzyszenie Inżynierów Smochodowych) - Atestowny przez NMMA FC-W olej 25W-40 do czterosuwowych silników zurtowych może yć stosowny w temperturch powyżej4 C (40 F) - Atestowny przez NMMA FC-W olej 10W-30 do czterosuwowych silników zurtowych jest zlecny do stosowni we wszystkich temperturch Sprwdznie i dodwnie oleju silnikowego WAŻNE: Nie przepełnić. Podczs sprwdzni oleju silnik zurtowy musi yć ustwiony pionowo (nieodchylony). 1. Silnik nleży wyłączyć. Ustwić silnik zurtowy w pozycji eksplotcyjnej poziomej. Zdjąć górną pokrywę. 32 pol

41 PALIWO I OLEJ 2. Wyciągnąć pręt wskźnik. Wytrzeć czystą szmtką lu ręcznikiem i włożyć go z powrotem do końc. c d c - d - Poziom pełny" Poziom do uzupełnieni" Bgnet Korek wlewu oleju 3. Wyciągnąć ponownie wskźnik i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien yć między oznczeniem pełny" do uzupełnieni". Jeżeli poziom oleju jest niski, nleży zdjąć korek wlewu i wlć olej, tk y nie przekroczył poziomu mksymlnego. UWAGA: W pewnych okolicznościch, tempertur roocz czterosuwowych silników zurtowych może nie yć dosttecznie wysok, y spowodowć prownie normlnego pliw i wilgoci gromdzących się w skrzyni korowej. Do wrunków tych nleży dług prc n iegu jłowym, powtrzne krótkie podróże, utrzymywnie niskiej prędkości, lu prc przerywn, orz prc w chłodnym klimcie. To dodtkowe pliwo orz wilgoć zierjące się w skrzyni korowej docelowo trfiją do miski olejowej i doliczą się do cłkowitej ojętości oleju pojwijącej się n odczycie wskźnik prętowego. To zwiększenie ojętości znne jest jko rozcieńcznie oleju. Silniki zurtowe mogą zzwyczj wytrzymć wysokie rozcieńczenie oleju ez sprwini prolemów serwisowych. Jednkże, y zpewnić długie ezwryjne dziłnie, Mercury zlec wyminę oleju i filtr regulrnie w wyznczonych przedziłch orz używnie oleju odpowiedniej jkości. Jest nwet zlecne, jeśli silnik zurtowy używny jest w wymienionych wrunkch, y rozwżyć krótsze odstępy między wyminmi oleju. 4. Wepchnąć pręt wskźnik do końc. Ponownie złożyć korek wlewu oleju i dokręcić ręcznie. pol 33

42 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Elementy zdlnego sterowni Łódź może yć wyposżon w jedno z pokznych n rysunku zdlnych urządzeń sterujących Mercury Precision lu Quicksilver. Jeżeli w skłd wyposżeni nie wchodzą tkie urządzeni do sterowni zdlnego, nleży skontktowć się ze swoim delerem, w celu uzyskni opisu ustwień i dziłni urządzeń sterowni zdlnego. c c c f h g i i e d d e f g f c - d - e - f - g - h - i - Rączk sterując do przodu, jłowy, wsteczny Dźwigni zwlnijąc iegu jłowego. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Sprwdzić w Ustwieni i urządzeni kontrolne mechniczne trymownie i odchylnie Wyłącznik ściągcz linowego Sprwdzić w Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego Ściągcz linowy sprwdzić w Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego Regulcj trci przepustnicy y ustwić urządzeni sterujące konsoli, nleży zdjąć pokrywę Kluczyk zpłonu pozycj OFF", ON", START" Szyk dźwigni iegu jłowego Sprwdzić w Osług Włączenie silnik Przycisk wyłącznie do osługi przepustnicy Sprwdzić w Osług Włączenie silnik 34 pol

43 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Elementy model z rumplem Przycisk przepustnicy ncisknie tego przycisku, gdy silnik zurtowy znjduje się n iegu jłowym, umożliwi osoie sterującej łodzią zwiększenie prędkości orotowej silnik n czs rozgrzewni ez potrzey złączni iegu Regulcj trci mechnizmu sterowego dźwignię ustwi się w celu uzyskni pożądnego trci (oporu) n rączce rumpl. Pociągnąć dźwignię w lewo, y zwiększyć trcie, lu w prwo, y zmniejszyć trcie.! OSTRZEŻENIE Utrt pnowni nd łodzią grozi klectwem lu śmiercią. Nleży utrzymywć wystrczjące trcie mechnizmu sterowego, y uniknąć pełnego skrętu silnik w rzie zwolnieni rączki rumpl lu koł sterowego. - - Większe trcie Mniejsze trcie 9988 pol 35

44 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Lmpk ostrzegwcz włącz się lu mig w celu poinformowni opertor o sytucjch ostrzegwczych systemu. Informcje zwier System ostrzegwczy Przycisk rozrusznik elektrycznego (modele z rozrusznikiem elektrycznym) ncisnąć, y uruchomić silnik Rumpel n czs trnsportu lu przechowywni rumpel możn odchylić o pol

45 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Dźwigni zwlnijąc lokdę rumpl popchnąć dźwignię, y zmienić położenie rączki rumpl Nsdk lokując rączki rumpl odkręcić nsdkę w górnej części rączki rumpl, y zlokowć w pozycji górnej. Popchnąć dźwignię zwlnini lokdy rumpl, y wyłączyć lokdę w pozycji górnej Nsdk lokując Mechnizm lokujący Wyłącznik silnik pol 37

46 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Pokrętło trci zcisku przepustnicy przekręcić pokrętło trci w celu ustwieni i utrzymni stłego stopni otwrci przepustnicy. Przekręcić pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr w celu zwiększeni trci lu w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr w celu zmniejszeni trci. - - Mniejsze trcie (w lewo) Większe trcie (w prwo) Wyłącznik ściągcz linowego zo. Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego System ostrzegwczy OSTRZEGAWCZY SYGNALIZATOR DŹWIĘKOWY Modele ze zdlnym sterowniem wyposżone są w dźwiękowy sygnliztor ostrzegwczy umieszczony wewnątrz urządzeni zdlnego sterowni lu połączony z kluczykiem zpłonu. W modelch z rumplem dźwiękowy sygnliztor ostrzegwczy znjduje się w pokrywie silnik. LAMPKA OSTRZEGAWCZA Lmpk ostrzegwcz włącz się lu mig w celu poinformowni opertor o sytucjch ostrzegwczych systemu wymienionych w poniższej teli DZIAŁANIE SYSTEMU OSTRZEGAWCZEGO Dźwiękowy sygnliztor ostrzegwczy wydje ciągły sygnł lu przerywne krótkie sygnły dźwiękowe; oroty silnik są wtedy zmniejszne. Stnowi to dl sterującego informcję, któr pozwl n zidentyfikownie poniżej przedstwionych sytucji. 38 pol

47 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA System ostrzegwczy Funkcj Dźwięk Lmpk ostrzegwcz Opis Oroty silnik ogrniczone do 2800 or./ min. Uruchomienie Ndmiernie wysok tempertur silnik Pojedynczy sygnł Włączon przez 5 sekund Normlny test systemu Ciągły Włączon Przegrznie silnik X Niskie ciśnienie oleju Ciągły Włączon Niskie ciśnienie oleju X Ndmierne oroty silnik Tempertur wody lu czujnik MAP poz zkresem Ciągły Przerywny krótki sygnł dźwiękowy PRZEGRZANIE SILNIKA Włączon Pulsuje Oroty silnik przekroczyły mksymlną dopuszczlną ilość or./min. Oroty silnik zostną ogrniczone. Nleży skonsultowć prolem z delerem Jeżeli nstąpi przegrznie, nleży ntychmist zredukowć prędkość przepustnicy do iegu jłowego. Nleży przestwić silnik zurtowy n ieg jłowy i sprwdzić, czy z otworu wskźnik pompy wodnej wypływ ciągły strumień wody. X Jeżeli z otworu wskźnik pompy wodnej nie wypływ wod lu jej strumień jest przerywny, nleży wyłączyć silnik i sprwdzić, czy otwory pooru wody chłodzącej nie są ztkne. Jeżeli nie stwierdzono zlokowni otworów, może to wskzywć n zlokownie systemu chłodzeni lu uszkodzenie pompy wodnej. W tkim wypdku nleży zwrócić się do deler o sprwdzenie stnu silnik zurtowego. Prc przegrznego silnik spowoduje jego uszkodzenie. Jeżeli z otworu wskźnik pompy wodnej wydoyw się ciągły strumień wody, mimo to silnik w dlszym ciągu przegrzew się, nleży skontktowć się ze swoim delerem. Prc przegrznego silnik spowoduje jego uszkodzenie. UWAGA: Jeżeli nstąpi przegrznie silnik, łódź znjduje się n mieliźnie, nleży wyłączyć silnik i pozwolić n jego ostygnięcie. Pozwoli to n uzysknie dodtkowego czsu prcy silnik przy niewielkiej prędkości (n iegu jłowym) znim silnik ponownie zcznie się przegrzewć. NISKIE CIŚNIENIE OLEJU System ostrzegwczy włączy się w przypdku ndmiernego spdku ciśnieni oleju. Przede wszystkim nleży wyłączyć silnik i sprwdzić poziom oleju. W rzie potrzey nleży dolć oleju. Jeżeli utrzymywny jest zlecny poziom oleju, sygnliztor ostrzegwczy pomimo tego wydje dźwięki, nleży skontktowć się z delerem. Pomimo, że prędkość silnik zmniejszy się do 2800 or./min., silnik nleży wyłączyć pol 39

48 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA OGRANICZNIK NADMIERNYCH OBROTÓW SILNIKA Niektóre przyczyny przekroczeni orotów to: Zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej. Nieprwidłow podziłk lu średnic śruy npędowej. Poślizg n piście śruy npędowej. Silnik zurtowy zmocowny zyt wysoko n pwęży. Silnik zurtowy zyt mocno odchylony od pionu. Zsysnie powietrz przez śruę npędową spowodowne przez wzurzoną wodę lu przeszkody wokół kdłu łodzi. W przypdku ktywowni ogrnicznik ndmiernych orotów silnik rozrząd ędzie przez chwilę hmowny, co oniży oroty silnik. Brdzo powżne przekroczenie dozwolonych orotów (powyżej 6300 or./min.) spowoduje odcięcie cylindrów uniemożliwijące prcę powyżej tego ogrniczeni. Modele z rumplem z odchylniem ręcznym wspomgnym gzowo Modele wyposżone w system gzowego wspomgni odchyłu, który pomg opertorowi w lokowniu silnik zurtowego w dowolnej pozycji w zkresie od pełnego odchyleni ku dołowi do cłkowitego odchyleni ku górze. Ukłd odchylni dził n iegu jłowym orz przy wyłączonym silniku. Przed włączeniem silnik zurtowy nleży zlokowć w pozycji odchylonej, przestwijąc dźwignię lokowni w pozycję zlokowni.! OSTRZEŻENIE Przed uruchomieniem silnik zurtowy nleży zlokowć w odpowiedniej pozycji. Niezlokownie silnik zurtowego może spowodowć, że podczs zmniejszni prędkości lu cofni silnik odchyli się do góry i wynurzy z wody, co może doprowdzić do utrty pnowni nd łodzią. Utrt kontroli nd sterem łodzi może spowodowć orżeni, śmierć lu uszkodzenie łodzi. PODSTAWOWE CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z ODCHYLANIEM SILNIKA Przestwić dźwignię lokowni w pozycję rku lokdy. Odchylić silnik zurtowy w żądną pozycję i zlokowć go poprzez pociągnięcie dźwigni lokującej odchylnie do tyłu, w pozycję zlokowną. - - Pozycj rku lokdy Pozycj zlokown FREE LOCK pol

49 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA PŁYWANIE NA PŁYTKIEJ WODZIE Podczs pływni n płytkiej wodzie silnik zurtowy możn ustwić i zlokowć w pozycji odchylonej pod większym kątem. Płynąc po płytkiej wodzie, gdy silnik znjduje się w pozycji odchylonej pod większym kątem, nleży prowdzić łódź z młą prędkością. Nleży pmiętć o utrzymywniu otworów wlotowych wody chłodzącej pod wodą i kontroli odpływu wody przez wziernik pompy wodnej ODCHYLANIE SILNIKA ZABURTOWEGO W POZYCJĘ PEŁNEGO ODCHYLENIA W GÓRĘ 1. Wyłączyć silnik. Przestwić dźwignię lokowni w pozycję rku lokdy. Chwycić uchwyt pokrywy silnik i unieść silnik w pozycję pełnego odchyleni w górę. Zlokowć silnik, przesuwjąc dźwignię lokowni odchyłu w pozycję zlokowną. 2. Podeprzeć podpórkę odchylni. 3. Opuścić silnik zurtowy n podpórkę OPUSZCZANIE SILNIKA ZABURTOWEGO W POZYCJĘ ROBOCZĄ 1. Przestwić dźwignię lokowni w pozycję rku lokdy. Niezncznie odchylić w górę silnik zurtowy i zwolnić podpórkę. Opuścić silnik zurtowy w pozycję rooczą. 2. Przestwić dźwignię lokowni w pozycję zlokowną pol 41

50 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA REGULACJA KĄTA ODCHYLANIA Oejmy pwęży są zoptrzone w cztery otwory służące do regulcji kąt rooczego silnik zurtowego w płszczyźnie pionowej (w sposó krokowy). Do regulcji w czterech otworch służą przetyczki. FREE - - Otwory oejmy pwęży Przetyczk LOCK Kąt rooczy silnik nleży wyregulowć tk, y silnik ył ustwiony prostopdle do lustr wody, gdy łódź porusz się z pełną prędkością. Psżerów i łdunek n łodzi nleży rozlokowć tk, y ich ciężr ył rozłożony równomiernie. c c - Zyt duży kąt (dzió do góry) odchylć w kierunku do wewnątrz. Zyt mły kąt (dzió w dół) odchylć w kierunku n zewnątrz. Włściwe ustwienie kąt (dzió lekko podniesiony do góry). UWAGA: Silnik nleży zlokowć w pozycji ustlonej z pomocą przetyczek, ustwijąc dźwignię lokowni w pozycji zlokownej. Przy ustwiniu rooczego kąt odchyleni silnik nleży uwżnie sprwdzić dne z poniższej listy. Ustwienie silnik lisko pwęży łodzi może spowodowć: Opuszczenie dziou. 42 pol

51 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Szyszy ślizg łodzi, zwłszcz jeżeli znjduje się n niej ciężki łdunek lu przy dużym ociążeniu rufy. Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lu ściągni n prwo (przy typowej śruie npędowej orcjącej się w prwo). W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). Ustwienie silnik dleko od pwęży łodzi może spowodowć: Uniesienie dziou pond lustro wody. Generlnie zwiększenie prędkości mksymlnej. Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lu ściągni n lewo (przy typowej śruie npędowej orcjącej się w prwo). Może to nwet spowodowć glopownie (skknie po powierzchni wody) lu śruy zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej. Modele z rumplem z odchylniem ręcznym PODSTAWOWE CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z ODCHYLANIEM SILNIKA Funkcj odchylni umożliwi opertorowi odchylenie silnik zurtowego pod większym kątem do pływni po płytkiej wodzie, lu odchylenie silnik do pozycji pełnego odchyleni w górę. Podczs uruchmini silnik zurtowego dźwignię odchylni nleży trzymć w pozycji zwolnionej. Pozwl to silnikowi zurtowemu n powrót do pozycji uruchomieni, jeśli silnik ędzie uderzł o podwodne przeszkody i ędzie podnoszony. Przesuwnie dźwigni odchylni do pozycji odchyleni umożliwi zlokownie silnik zurtowego w pozycji do pływni po płytkiej wodzie lu pozycji pełnego odchyleni w górę. - - Pozycj zwolnion Pozycj odchylon ODCHYLANIE SILNIKA ZABURTOWEGO W POZYCJĘ PEŁNEGO ODCHYLENIA W GÓRĘ 1. Wyłączyć silnik. 2. Włączyć ieg do przodu Ustwić dźwignię odchylni w pozycji odchylni. pol 43

52 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA 4. Chwycić uchwyt górnej pokrywy silnik i odchylić silnik cłkowicie w górę, ż do zlokowni go n miejscu OPUSZCZANIE SILNIKA ZABURTOWEGO W POZYCJĘ ROBOCZĄ 1. Ustwić dźwignię odchylni w pozycji zwolnionej. Niezncznie unieść silnik zurtowy, y zwolnić go z pozycji zlokowni, i deliktnie opuścić go. PŁYWANIE PO PŁYTKIEJ WODZIE Pozycj pływni po płytkiej wodzie umożliwi odchylenie silnik zurtowego pod większym kątem, y zpoiec uderzniu o dno. WAŻNE: Przed odchyleniem silnik do pozycji pływni po płytkiej wodzie nleży oniżyć oroty silnik do orotów iegu jłowego i włączyć ieg do przodu. WAŻNE: W pozycji do pływni po wodzie płytkiej nie nleży złączć iegu wstecznego silnik. Zchowywć niewielkie prędkości i utrzymywć stłe znurzenie wlotu wody. 1. Zmniejszyć oroty silnik do orotów jłowych. 2. Przełączyć silnik n ieg do przodu. 3. Ustwić dźwignię odchylni w pozycji odchylni. 4. Chwycić uchwyt górnej pokrywy silnik i odchylć silnik w górę, ż do zlokowni go w pozycji pływni po wodzie płytkiej. 5. Ay wyjść z położeni do pływni po płytkiej wodzie, nleży ustwić dźwignię odchylni w pozycji zwolnionej i niezncznie odchylić silnik w górę, nstępnie deliktnie go opuścić pol

53 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA USTAWIANIE KĄTA POZYCJI ROBOCZEJ SILNIKA ZABURTOWEGO Ustwienie kąt pozycji rooczej silnik w płszczyźnie pionowej nstępuje n skutek zminy położeni przetyczki w sześciu otworch nstwczych. Dzięki włściwemu ustwieniu łódź m optymlne osiągi, stilność, wysiłek przy sterowniu łodzią jest zminimlizowny. UWAGA: Przy ustwiniu rooczego kąt odchyleni silnik nleży korzystć z dnych zmieszczonych n poniższej liście. Przetyczkę nleży umieścić tk, y silnik ył ustwiony prostopdle do lustr wody, gdy łódź porusz się z pełną prędkością. Pozwoli to n prowdzenie łodzi w położeniu równoległym do lustr wody. Psżerów i łdunek n łodzi nleży rozlokowć tk, y ich ciężr ył rozłożony równomiernie. c c - Zyt duży kąt (ruf do dołu - dzió do góry) Zyt mły kąt (ruf do góry - dzió do dołu) Włściwe ustwienie kąt (dzió lekko podniesiony) Przy ustwiniu rooczego kąt odchyleni silnik nleży uwżnie sprwdzić dne z poniższej listy. Ustwienie silnik lisko pwęży łodzi może spowodowć: Opuszczenie dziou. Szyszy ślizg łodzi, zwłszcz jeżeli znjduje się n niej ciężki łdunek lu przy dużym ociążeniu rufy. Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lu ściągni n prwo (przy typowej śruie npędowej orcjącej się w prwo). W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). Ustwienie silnik dleko od pwęży łodzi może spowodowć: Uniesienie dziou pond lustro wody. pol 45

54 UP DN FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA Generlnie zwiększenie prędkości mksymlnej. Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lu ściągni n lewo (przy typowej śruie npędowej orcjącej się w prwo). Może to nwet spowodowć glopownie (skknie po powierzchni wody) lu śruy zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej. Wspomgnie trymowni i odchylni silnik (jeśli jest n wyposżeniu) Łódź jest wyposżon w ukłd sterowni trymowniem / odchylniem zwny wspomgniem trymowni ( Power Trim"). Umożliwi on regulcję położeni silnik zurtowego w łtwy sposó, z pośrednictwem przycisku trymowni. Trymownie polegjące n zliżniu silnik do pwęży łodzi jest zwne trymowniem do wewnątrz lu n dół. Trymownie polegjące n oddlniu silnik od pwęży łodzi jest zwne trymowniem n zewnątrz lu w górę. Pod pojęciem trymowni rozumie się regulcję położeni silnik w zkresie pierwszych 20 odchyłu. W tym zkresie dokonuje się regulcji n wodzie. Terminu odchylnie" używ się zwykle, gdy mow o regulcji położeni silnik zurtowego i wynurzonego z wody. Odchylenie silnik (wynurzenie go z wody) jest możliwe po jego wyłączeniu. Pondto n niskich orotch iegu jłowego istnieje możliwość odchyleni silnik do pozycji przekrczjącej mksymlny kąt trymowni, y umożliwić, n przykłd, pływnie po płytkiej wodzie. UP DN UP DN UP DN d UP DN c e f c - d - e - f - Przycisk trymowni w ukłdzie zdlnego sterowni Przycisk trymowni montowny n pnelu Przełącznik trymowni uchwytu rumpl Przełącznik trymowni zmontowny n pokrywie (opcj) Zkres trymowni Zkres odchylni TRYMOWANIE W UKŁADZIE ZE WSPOMAGANIEM W przypdku większości łodzi regulcj trymu pośrodku zkresu dje zdowljące rezultty. Ay jednk w pełni wykorzystć zlety funkcji trymowni, w niektórych okolicznościch możn wyregulowć trym, ustwijąc silnik w skrjnej pozycji. Wrz z korzystnym wzrostem osiągów pociąg to jednk z soą zwiększoną odpowiedzilność ciążącą n sterniku, dltego nleży pmiętć o ewentulnych zgrożenich. Njistotniejsze nieezpieczeństwo jest związne ze ściągniem przy przyspieszniu lu ściągniem n jedną stronę, odczuwlnym n kole sterowym lu rączce rumpl. Ściągnie przy przyspieszniu wynik z ustwieni silnik w tki sposó, że oś włu śruy npędowej jest nierównoległ do powierzchni wody. 46 pol

55 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA! OSTRZEŻENIE Nleży unikć sytucji nieezpiecznych, grożących odniesieniem orżeń lu śmiercią. W przypdku ustwieni zyt dużego lu zyt młego trymu może wystąpić ściągnie łodzi n jedną stronę. Nieutrzymnie uchwytu koł sterowego lu rączki rumpl podczs ściągni może spowodowć utrtę kontroli nd sterem ze względu n swoodny ruch silnik. Łódź może ngle orócić się wokół włsnej osi lu gwłtownie skręcić, powodując wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Nleży uwżnie przenlizowć podne poniżej informcje. 1. Nieprwidłowe ustwienie trymu (z mocno do wewnątrz lu w dół) może spowodowć: Opuszczenie dziou. Szyszy ślizg łodzi, zwłszcz jeżeli znjduje się n niej ciężki łdunek lu przy dużym ociążeniu rufy. Ogólną poprwę zchownie łodzi n wzurzonej wodzie. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lu ściągni n prwo (przy typowej śruie npędowej orcjącej się w prwo). W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem).! OSTRZEŻENIE Nleży unikć sytucji nieezpiecznych, grożących odniesieniem orżeń lu śmiercią. Silnik nleży ustwić w pozycji pośredniej, gdy tylko łódź znjdzie się n wodzie, tk y uniknąć wyrzuceni z łodzi n skutek gwłtownego skrętu. Nie nleży próowć skręcć łodzią n wodzie, jeśli silnik zostł ustwiony w którymkolwiek skrjnym położeniu trymu, n kole sterowym lo rączce rumpl odczuwlne jest ściągnie. W pewnych okolicznościch włściciel może zdecydowć o zmniejszeniu trymu do wewnątrz. Uzyskuje się to, przekłdjąc przetyczkę w odpowiedni otwór regulcyjny w oejmie pwęży. 2. Nieprwidłowe ustwienie trymu (z mocno n zewnątrz lu w górę) może spowodowć: Uniesienie dziou wysoko pond lustro wody. Generlnie zwiększenie prędkości mksymlnej. Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem. Wzmocnienie efektu ściągni przy przyspieszniu lu ściągni n lewo (przy typowej śruie npędowej orcjącej się w prwo). Może to nwet spowodowć glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej. Przegrzewnie się silnik w przypdku wynurzeni otworów wlotowych pond lustro wody. CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z ODCHYLANIEM SILNIKA Ay przystąpić do odchylni silnik zurtowego, nleży wyłączyć silnik i ncisnąć do pozycji uniesionej przycisk trymowni/odchylni lu pomocniczy przycisk odchylni. Silnik ędzie odchylł się w górę, dopóki przycisk nie zostnie zwolniony lu silnik nie osiągnie położeni krńcowego. 1. Złożyć podpórkę odchylni, orcjąc dźwignię w dół. 2. Opuścić silnik zurtowy n podpórkę. pol 47

56 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA 3. Odłączyć podpórkę odchylni, niezncznie podnosząc silnik zurtowy do góry i wspornik podporowy odchylni. Opuścić silnik RĘCZNE ODCHYLANIE Jeśli nie jest możliwe odchylenie silnik z pomocą przycisku wspomgni trymowni/odchylni, możn odchylić silnik ręcznie. UWAGA: Zkręcenie zworu przed przystąpieniem do uruchmini silnik jest konieczne; zpoiegnie to podniesieniu się silnik podczs prcy n iegu wstecznym. 1. Przekręcić zwór odchylni ręcznego o 3 oroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr. Umożliwi to ręczne odchylenie silnik zurtowego. Odchylić silnik w żądną pozycję i zkręcić zwór odchylni ręcznego pol

57 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA POMOCNICZY PRZEŁĄCZNIK ODCHYLANIA Pomocniczy przełącznik odchylni służy do odchylni silnik w górę lu w dół z pośrednictwem ukłdu trymowni ze wspomgniem PŁYWANIE PO PŁYTKIEJ WODZIE Podczs pływni n płytkiej wodzie, y uniknąć uderzni łodzią o dno, silnik zurtowy możn odchylić pod kątem większym niż mksymlny kąt trymowni. 1. Oroty nleży oniżyć do 2000 or./min. 2. Odchylić silnik w kierunku ku górze. Upewnić się, że wszystkie otwory wlotowe wody są przez cły czs znurzone. 3. Silnik powinien cły czs prcowć n niskich orotch. Regulcj zczepu trymowni Zjwisko ściągni przy przyspieszniu spowoduje, że łódź ędzie ściągł w jednym kierunku. Ściągnie przy przyspieszniu jest zjwiskiem zwykle występującym w wyniku nieprwidłowego wytrymowni silnik z osią włu śruy npędowej równoległą do powierzchni wody. Zczep trymowni może w wielu przypdkch wspomóc kompensownie momentu orotowego kierownicy i może yć ustwiony w zkresie zmniejszjącym nierówny wysiłek związny z kierowniem łodzią. UWAGA: Regulcj zczepu trymowni odniesie niewielki skutek, jeśli płytę ntywentylcyjną silnik umieszczono około50 mm (2 cle) lu wyżej pond dnem łodzi pol 49

58 FUNKCJE I ELEMENTY STEROWANIA MODELE BEZ WSPOMAGANIA TRYMOWANIA Prowdzić łódź z normlną prędkością; silnik powinien yć prwidłowo wytrymowny poprzez włożenie przetyczki do odpowiedniego otworu. Skręcć łodzią w kżdym kierunku, oserwując, w którą stronę łódź skręc łtwiej. Jeśli potrzen jest regulcj, poluzowć śruę zczepu trymowni i przeprowdzić niezędne czynności regulcyjne. Jeśli łódź szyciej skręc w lewo, przesunąć krwędź spływu zczepu trymowni w lewo. Jeśli łódź szyciej skręc w prwo, przesunąć krwędź spływu zczepu trymowni w prwo. Ponownie dokręcić śruę i powtórzyć próę. MODELE ZE WSPOMAGANIEM TRYMOWANIA Prowdzić łódź z normlną prędkością; silnik powinien yć prwidłowo wytrymowny. Skręcć łodzią w kżdym kierunku, oserwując, w którą stronę łódź skręc łtwiej. Jeśli potrzen jest regulcj, poluzowć śruę zczepu trymowni i przeprowdzić niezędne czynności regulcyjne. Jeśli łódź szyciej skręc w lewo, przesunąć krwędź spływu zczepu trymowni w lewo. Jeśli łódź szyciej skręc w prwo, przesunąć krwędź spływu zczepu trymowni w prwo. Ponownie dokręcić śruę i powtórzyć próę. 50 pol

59 OBSŁUGA List kontroln przed uruchomieniem Opertor musi yć zznjomiony z procedurmi ezpiecznej nwigcji, sterowni i osługi łodzi. Dl kżdej osoy n łodzi nleży przygotowć łtwodostępny, testowny sprzęt unoszący n powierzchni wody w odpowiednim rozmirze (zgodnie z przepismi). N łodzi musi znjdowć się koło rtunkowe lu oj przystosown do rzucni osoie znjdującej się w wodzie. Nleży znć mksymlną łdowność łodzi. Informcje zwier plkietk z dnymi o łdowności. Sprwdzić ukłd zsilni pliwem. Psżerowie i łdunek n łodzi powinni yć rozlokowni tk, y ich ciężr ył rozłożony równomiernie, kżdy psżer zjmowł odpowiednie miejsce. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Sterownie łodzią pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących stnowi nruszenie prw. Nleży zznjomić się z terenem wodnym i lądowym, oecnością pływów, prądów, mielizn, skł i innych nieezpieczeństw. Wykonć czynności znjdujące się n liście kontrolnej Konserwcj Hrmonogrm przeglądów i konserwcji. Eksplotcj w temperturch ujemnych Podczs prcy silnik lu cumowniu w temperturch zmrzni lu zliżonych nleży opuścić silnik tk, y skrzynk iegów ył zwsze znurzon. Zpoiegnie to zmrzniu wody w skrzynce iegów i ewentulnym uszkodzeniom pompy wodnej i innych części silnik. Jeżeli przewiduje się tworzenie się lodu n powierzchni wody nleży zdjąć silnik i wylć cłą znjdującą się w nim wodę. Zmrznięcie lustr wody wewnątrz oudowy włu npędowego silnik spowoduje zlokownie dopływu wody do silnik, co może spowodowć jego uszkodzenie. Eksplotcj w wodzie słonej lu znieczyszczonej Wypłukć wodą słodką wewnętrzny oieg wody w silniku zewnętrznym po kżdym użyciu łodzi w wodzie słonej lu znieczyszczonej. Zpoiegnie to gromdzeniu się osdu wskutek ztkni wewnętrznych oiegów wody. Zo. Konserwcj Płuknie systemu chłodzeni. Jeżeli łódź jest zcumown, zwsze nleży odchylić silnik tk, y skrzynk iegów znjdowł się powyżej lustr wody. Po kżdym użyciu przemyć słodką wodą silnik z zewnątrz i opłukć otwór wylotowy ukłdu wydechowego śruy npędowej orz skrzynkę iegów. Rz n miesiąc spryskć wszystkie zewnętrzne powierzchnie metlowe ntykorozyjnym środkiem ochronnym Mercury Precision lu Quicksilver Corrosion Gurd. Nie nleży stosowć tych środków n nody kontroli korozji, poniewż zmniejszyłoy to skuteczność dziłni nod. Czynności przed uruchomieniem 1. Nleży podłączyć przewód pliwowy do silnik. Sprwdzić, czy złącze odpowiednio się ztrzsnęło pol 51

60 OBSŁUGA 2. Sprwdzić poziom oleju w silniku. 9601! PRZESTROGA Nigdy (nwet n chwilę) nie wolno uruchmić silnik nie upewniwszy się wcześniej, że przez wlot wody chłodzącej w skrzyni iegów wpływ wod; zpoiegnie to uszkodzeniom pompy wodnej (prcy n sucho) lu przegrzniu silnik. 3. Nleży upewnić się, że wlot wody chłodzącej jest znurzony Procedur docierni silnik WAŻNE: Niezstosownie się do procedur docierni może spowodowć zmniejszenie wydjności prcy silnik orz prowdzić do uszkodzeń silnik. Zwsze nleży wypełnić procedury docierni silnik. 1. W czsie pierwszej godziny prcy silnik powinien on prcowć przy różnych ustwienich przepustnicy ż do 3500 or./min. lu przy otwrciu przepustnicy mniej więcej do połowy. 2. W czsie drugiej godziny prcy silnik powinien on prcowć przy różnych ustwienich przepustnicy ż do 4500 or./min. lu otwrciu przepustnicy do trzech czwrtych, przy czym w cłym tym czsie silnik powinien prcowć przy cłkowitym otwrciu przepustnicy przez około jedną minutę co dziesięć minut. 3. W czsie kolejnych ośmiu godzin prcy silnik nleży unikć ciągłej prcy silnik przy cłkowitym otwrciu przepustnicy kżdorzowo przez więcej niż pięć minut. Uruchomienie silnik - Modele ze zdlnym sterowniem Przed uruchomieniem silnik nleży zpoznć się z punktem List kontroln przed uruchomieniem, Czynności przed uruchomieniem, orz procedurą docierni silnik w rozdzile Osług. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 52 pol

61 OBSŁUGA UWAGA: Jeśli silnik uruchminy ył przy rku pliw lu przechowywny przez dłuższy czs, wymgne jest podjęcie dodtkowych pró uruchomieni silnik w celu odpowietrzeni ukłdu pliwowego. 1. Jeżeli łódź wyposżon jest w ziornik pliw z odpowietrzniem ręcznym, odkręcić wkręt odpowietrzjący ziornik pliw (w korku wlewu pliw) Ustwić ziornik pompki zstrzykowej w tki sposó, y strzłk znjdując się z oku ziornik ył skierown do góry. Kilkkrotnie ścisnąć ziornik pompki zstrzykowej przewodu pliwowego, ż stnie się twrdy WAŻNE: Ay uniknąć zlni silnik, nie nleży ściskć ziornik pompki zstrzykowej po rozgrzniu silnik. 3. Ustwić przełącznik ściągcz linowego w pozycji RUN". Ptrz Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego Włączyć ieg jłowy ( N"). N Ustwić pokrętło podwyższni orotów iegu jłowego w położeniu cłkowicie zmkniętym. pol 53

62 OBSŁUGA UWAGA: Uruchminie silnik zlnego ustwić pokrętło orotów iegu jłowego n wrtość mksymlną i przystąpić do rozruchu silnik. Ntychmist po uruchomieniu silnik oroty nleży zredukowć. 6. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Jeżeli po dziesięciu sekundch silnik nie uruchomi się, przekręcić kluczyk do pozycji ON", odczekć 30 sekund i spróowć ponownie Po uruchomieniu silnik nleży sprwdzić, czy z otworu wskźnik pompy wodnej wypływ ciągły strumień wody. WAŻNE: Jeżeli z otworu wskźnik pompy wodnej nie wypływ wod lu jej strumień jest przerywny, nleży wyłączyć silnik i sprwdzić, czy wlot wody chłodzącej nie jest zlokowny. Brk przeszkód może wskzywć n wrię pompy wodnej lu ztory w ukłdzie chłodzeni. Może to spowodowć przegrznie silnik. W tkim wypdku nleży zwrócić się do sprzedwcy z prośą o sprwdzenie stnu silnik zurtowego. Prc przegrznego silnik może spowodowć jego powżne uszkodzenie. ROZGRZEWANIE SILNIKA Przed rozpoczęciem włściwej prcy silnik nleży pozwolić, y silnik rozgrzewł się n iegu jłowym przez trzy minuty. Uruchomienie silnik modele z rumplem Przed uruchomieniem silnik nleży zpoznć się z punktem List kontroln przed uruchomieniem, Czynności przed uruchomieniem, orz procedurą docierni silnik w rozdzile Osług. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. UWAGA: Jeśli silnik uruchminy ył przy rku pliw lu przechowywny przez dłuższy czs, wymgne jest podjęcie dodtkowych pró uruchomieni silnik w celu odpowietrzeni ukłdu pliwowego pol

63 OBSŁUGA 1. Jeżeli łódź wyposżon jest w ziornik pliw z odpowietrzniem ręcznym, odkręcić wkręt odpowietrzjący ziornik pliw (w korku wlewu pliw) Ustwić ziornik pompki zstrzykowej w tki sposó, y strzłk znjdując się z oku ziornik ył skierown do góry. Kilkkrotnie ścisnąć ziornik pompki zstrzykowej przewodu pliwowego, ż stnie się twrdy WAŻNE: Ay uniknąć zlni silnik, nie nleży ściskć ziornik pompki zstrzykowej po rozgrzniu silnik. 3. Ustwić przełącznik ściągcz linowego w pozycji RUN". Ptrz Informcje ogólne Wyłącznik ściągcz linowego Ustwić uchwyt rumpl w położeniu iegu jłowego. F NEUTRAL START R F R NEUTRAL START pol 55

64 OBSŁUGA 5. Modele z gzowym wspomgniem trymowni - ustwić dźwignię lokującą odchylnie w pozycji zlokownej. FREE LOCK Modele z uruchminiem ręcznym - powoli pociągnąć linkę rozruchu silnik ż do włączeni rozrusznik, nstępnie szyko pociągnąć, y uruchomić silnik. Pozwolić n powolne wciągnięcie linki. Czynności te nleży powtrzć ż do uruchomieni silnik Modele z rozrusznikiem elektrycznym wcisnąć przycisk rozrusznik i dokonć rozruchu. Zwolnić przycisk po uruchomieniu silnik. Rozrusznik nie powinien prcowć w sposó ciągły dłużej niż przez dziesięć sekund. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu dziesięciu sekund, nleży odczekć 30 sekund i spróowć ponownie Po uruchomieniu silnik nleży sprwdzić, czy z otworu wskźnik pompy wodnej wypływ ciągły strumień wody pol

65 OBSŁUGA WAŻNE: Jeżeli z otworu wskźnik pompy wodnej nie wypływ wod lu jej strumień jest przerywny, nleży wyłączyć silnik i sprwdzić, czy wlot wody chłodzącej nie jest zlokowny. Brk przeszkód może wskzywć n wrię pompy wodnej lu ztory w ukłdzie chłodzeni. Może to spowodowć przegrznie silnik. W tkim wypdku nleży zwrócić się do sprzedwcy z prośą o sprwdzenie stnu silnik zurtowego. Prc przegrznego silnik może spowodowć jego powżne uszkodzenie. ROZGRZEWANIE SILNIKA Przed rozpoczęciem włściwej prcy silnik nleży pozwolić, y silnik rozgrzewł się n iegu jłowym przez trzy minuty. Zmin iegów WAŻNE: Postępowć zgodnie z poniższymi wskzówkmi: Biegi wolno zmienić tylko wtedy, gdy silnik prcuje n orotch jłowych. Nie włączć iegu wstecznego, gdy silnik nie jest uruchomiony. Silnik zurtowy łodzi m trzy iegi: do przodu (F), jłowy (N) i wsteczny (R). Modele z rumplem przed zminą iegu zmniejszyć oroty silnik do orotów jłowych. - - c - (R) Wsteczny (N) Jłowy (F) Do przodu c Modele ze zdlnym sterowniem przy zminie iegów zwsze nleży ztrzymć dźwignię w pozycji jłowej i pozwolić n powrót silnik do orotów jłowych. F N R Biegi nleży zmienić zwsze zdecydownym ruchem. Po włączeniu iegu przestwić dźwignię zdlnego sterowni lu orócić uchwyt przepustnicy (rączkę rumpl) w celu zwiększeni prędkości. pol 57

66 Wyłączenie silnik OBSŁUGA 1. Modele ze zdlnym sterowniem - zmniejszyć prędkość silnik i przestwić ieg n jłowy. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji "off" (wyłączony) Modele z rumplem - zmniejszyć prędkość silnik i przestwić ieg n jłowy. Ncisnąć przycisk stop lu przkręczyć kluczyk zpłonu n pozycję "off" (wyłączony) Awryjne uruchomienie silnik Jeżeli ukłd rozrusznik zwiedzie, nleży użyć linki rozruchowej (n wyposżeniu) i postępowć zgodnie z procedurą. 1. Zdjąć pokrywę koł zmchowego lu zespół rozrusznik ręcznego pol

67 OBSŁUGA 2. Włączyć ieg jłowy ( N"). N F NEUTRAL START R F R NEUTRAL START ! OSTRZEŻENIE Jeżeli do uruchomieni silnik używn jest link rozruchow, nie dził zezpieczenie skrzyni iegów. Upewnić się, że ustwiony jest ieg jłowy, co zpoiegnie uruchomieniu silnik n iegu. Ngłe nieoczekiwne przyspieszenie może spowodowć klectwo lu śmierć. 3. Modele z rozrusznikiem elektrycznym przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" ! OSTRZEŻENIE Podczs uruchmini i prcy silnik nie wolno dotykć żdnych części ukłdu zpłonowego, instlcji elektrycznej ni przewodów świec zpłonowych, gdyż grozi to porżeniem elektrycznym.! OSTRZEŻENIE Nieosłonięte koło zmchowe może spowodowć powżne orżeni cił. Podczs uruchmini i prcy silnik nleży uwżć, y ręce, włosy, urnie, nrzędzi i inne przedmioty nie znlzły się w ezpośredniej liskości silnik. Nie zkłdć pokrywy koł zmchowego lu górnej pokrywy silnik w czsie prcy silnik. 4. Węzeł linki rozruchowej nleży umieścić w ncięciu koł zmchowego i owinąć ją wokół koł zmchowego zgodnie z ruchem wskzówek zegr. pol 59

68 5. Pociągnąć linkę rozruchową, uruchmijąc silnik. OBSŁUGA pol

69 KONSERWACJA Konserwcj silnik zewnętrznego W celu utrzymni silnik zurtowego w jk njlepszym stnie, nleży okresowo go sprwdzć i wykonywć czynności konserwcyjne opisne w Hrmonogrm przeglądów i konserwcji. Zlec się przeprowdznie odpowiedniej konserwcji w celu zpewnieni ezpieczeństw soie i psżerom orz utrzymni niezwodności dziłni. Czynności konserwcyjne nleży odnotowywć w Dzienniku konserwcji n końcu niniejszej książki. Nleży zchowć wszelkie pokwitowni zleceni wykonni konserwcji orz rchunki. DOBÓR CZĘŚCI ZAMIENNYCH DO SILNIKA ZEWNĘTRZNEGO Zlec się używnie oryginlnych części zmiennych Mercury Precision lu Quicksilver orz oryginlnych smrów. Emisje znieczyszczeń wg norm Amerykńskiej Agencji Ochrony Środowisk (EPA) ETYKIETA CERTYFIKACJI EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń, pokzując poziomy emisji znieczyszczeń orz specyfikcje silnik związne ezpośrednio z emisją znieczyszczeń, jest umieszczn n silniku z dniem jego produkcji. c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp COLD VALVE CLEARANCE (mm) cc TIMING (IN DEGREES): INTAKE: EXHAUST: FAMILY: FEL: g/kwh f g h i c - d - e - f - g - h - i - Prędkość n iegu jłowym Moc silnik wyrżon w konich mechnicznych Ojętość skokow cylindr Dt produkcji Luz zworowy (jeśli dotyczy) Numer rodziny silników Mksymln wrtość emisji znieczyszczeń dl rodziny silników Specyfikcj czsu ustwieni rozrządu Zlecn świec zpłonow i otwór świecy OBOWIĄZKI WŁAŚCICIELA Włściciel/użytkownik m oowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Włściciel/użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyy ustlone wcześniej frycznie wrtości. pol 61

70 KONSERWACJA Hrmonogrm przeglądów i konserwcji PRZED KAŻDYM URUCHOMIENIEM Sprwdzić poziom oleju w silniku. Ptrz rozdził Pliwo i olej Sprwdznie i uzupełninie oleju silnikowego. Sprwdzić, czy wyłącznik ściągcz linowego ztrzymuje prcę silnik. Ocenić wzrokowo, czy w ukłdzie pliwowym nie m uszkodzeń lu przecieków. Sprwdzić, czy silnik zurtowy jest dorze przymocowny do pwęży. Sprwdzić łączące i luźne elementy ukłdu sterowego. Ocenić wzrokowo, czy drążki mechnizmu zwrotniczego są odpowiednio dokręcone. Ptrz rozdził Elementy mocujące drążk mechnizmu zwrotniczego. Sprwdzić, czy łoptki śruy npędowej nie są uszkodzone. PO KAŻDYM UŻYTKOWANIU Przepłukć ukłd chłodzeni silnik zurtowego po użyciu łodzi w wodzie słonej lu znieczyszczonej. Ptrz rozdził Płuknie ukłdu chłodzeni. Jeśli łodzi używno w słonej wodzie, wypłukć cłą sól i opłukć wodą słodką króciec wydechowy przy śruie npędowej i skrzyni iegów. CO 100 GODZIN UŻYTKOWANIA LUB RAZ DO ROKU, W ZALEŻNOŚCI OD TEGO, CO NASTĄPI WCZEŚNIEJ Nnieść smr n wszystkie miejsc smrowni. Smrownie nleży wykonywć częściej, jeśli łódź jest użytkown w wodzie słonej. Ptrz rozdził Punkty smrowni. Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Olej nleży wymienić częściej, jeśli silnik jest eksplotowny w niekorzystnych wrunkch, jk np. wydłużone korzystnie z trolingu. Ptrz rozdził Wymin oleju w silniku. Wymienić świece zpłonowe po upływie 100 godzin lu pierwszego roku. Nstępnie sprwdzć świece zpłonowe co 100 godzin lu rz do roku. W rzie potrzey wymienić świece zpłonowe. Ptrz rozdził Przegląd i wymin świec zpłonowych. Sprwdzić wzrokowo, czy n termostcie nie m korozji lu czy sprężyny nie są popękne. Sprwdzić, czy termostt zmyk się cłkowicie w temperturze pokojowej. 1. Sprwdzić, czy niskociśnieniowy filtr pliw nie jest znieczyszczony. Ptrz rozdził Ukłd pliwowy. Wymienić wysokociśnieniowy filtr pliw. 1. Sprwdzić ustwienie rozrządu silnik. 1. Sprwdzić nody kontroli korozji. Przeglądy nleży wykonywć częściej, jeśli łódź jest użytkown w wodzie słonej. Ptrz rozdził Anod kontroli korozji. Osuszyć i nnieść smr n skrzynkę iegów. Ptrz rozdził Smrownie skrzyni iegów. Nnieść smr n wypusty włu npędowego. 1. Sprwdzić i w rzie konieczności wyregulowć luz zworowy. 1. Sprwdzić poziom oleju hydrulicznego ukłdu trymowni. Ptrz rozdził Sprwdznie poziomu oleju hydrulicznego wspomgni trymowni. Sprwdzić kumultor. Ptrz rozdził Przegląd kumultor. Sprwdzić regulcję linek sterowych. 1. Dokonć przeglądu psk rozrządu. Ptrz rozdził Sprwdznie psk rozrządu. Sprwdzić prwidłowość dokręceni śru, nkrętek i innych elementów mocujących. Sprwdzić uszczelnieni pokryw, upewnijąc się, czy nie są nruszone lu uszkodzone. 1. Czynności te powinny yć wykonywne przez utoryzownego deler. 62 pol

71 KONSERWACJA Sprwdzić wewnętrzną pinkę wyciszjącą (jeśli jest w wyposżeniu), upewnijąc się, czy nie jest nruszon ni uszkodzon. Sprwdzić, czy tłumik dolotowy (jeśli jest w wyposżeniu) znjduje się n miejscu. Sprwdzić, czy tłumik otworu wylotowego (jeśli jest w wyposżeniu) znjduje się n miejscu. Sprwdzić zespół wlotu powietrz pod względem poluzownych oejm przewodów i osłon gumowych (jeśli są w wyposżeniu). CO 300 GODZIN UŻYTKOWANIA LUB CO TRZY LATA Wymienić wirnik npędzny pompy wodnej (częściej, jeśli występuje przegrznie lu oserwuje się zredukowne ciśnienie wody). 1. PRZED OKRESAMI PRZECHOWYWANIA Nleży postępowć zgodnie z procedurą przechowywni. Ptrz rozdził Przechowywnie. Płuknie ukłdu chłodzeni Po kżdym użyciu łodzi w wodzie słonej, znieczyszczonej lu mulistej nleży przepłukć wewnętrzne knły silnik zurtowego wodą słodką. Pomoże to zpoiec ztykniu się wewnętrznych knłów wodnych wskutek gromdzeni się osdu. Nleży użyć pomocniczego złącz do płukni Mercury Precision lu Quicksilver (lu odpowiednik). WAŻNE: Silnik musi prcowć w czsie płukni w celu otwrci termosttu i przepuszczeni wody przez oiegi wody.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. 1. Wymontowć śruę npędową. Informcje n ten temt zwier część Wymin śruy npędowej. Zmontowć złącze służące do przepłukiwni, tk y gumowe osłony ściśle przyległy do wlotu wody chłodzącej pol 63

72 KONSERWACJA Urządzenie do płukni Q 2 Podłączne do punktów pooru wody; zpewni dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lu podczs prcy silnik Przymocowć wąż wodny do złącz. Włączyć dopływ wody i wyregulowć przepływ w tki sposó, y wod wyciekł wokół gumowych osłon ędzie to znk, że do silnik doprowdzn jest wystrczjąc ilość wody chłodzącej Uruchomić silnik i pozwolić mu prcowć n iegu jłowym, nie podwyższjąc orotów. WAŻNE: Podczs płukni nie zwiększć orotów pond oroty iegu jłowego. 4. W rzie potrzey wyregulowć przepływ w tki sposó, y ndmir wody wciąż wyciekł wokół gumowych osłon ędzie to znk, że do silnik doprowdzn jest wystrczjąc ilość wody chłodzącej Po uruchomieniu silnik nleży sprwdzić, czy z otworu wskźnik pompy wodnej wypływ ciągły strumień wody. Przepłukiwć silnik przez 3 do 5 minut, stle kontrolując dopływ wody. 6. Ztrzymć silnik, odciąć dopływ wody i zdjąć złącze do przepłukiwni. Zinstlowć ponownie śruę npędową. 64 pol

73 KONSERWACJA Zdejmownie i montż górnej pokrywy WYMONTOWANIE 1. Odlokowć tylną lokdę, pociągjąc dźwignię w górę. 2. Unieść tylną część pokrywy i zwolnić przedni zczep MONTAŻ Położyć górną pokrywę n silniku. Njpierw nleży ustwić przednią część pokrywy w dół i zczepić przedni zczep, nstępnie opuścić pokrywę do położeni osdzeni z dolną pokrywą. 2. Nleży ncisnąć pokrywę dolną, nstępnie zlokowć pokrywę, wciskjąc lokdę pokrywy. Nleży upewnić się, że pokryw górn jest mocno zmocown, pociągjąc z jej tylną część. Konserwcj elementów zewnętrznych Silnik jest pokryty trwłą wyplną emlią. Czyścić i woskowć używjąc środków do czyszczeni i woskowni łodzi. Przegląd kumultor Akumultor nleży sprwdzć okresowo w celu zpewnieni odpowiedniej zdolności rozruchowej silnik. WAŻNE: Nleży zpoznć się z instrukcjmi dotyczącymi ezpieczeństw i konserwcji, które są dostrczne rzem z kumultorem. 1. Silnik nleży wyłączyć przed wykonniem jkichkolwiek opercji n kumultorze. 2. Zezpieczyć kumultor przed poruszeniem. 3. Końcówki kli kumultor powinny yć czyste, ściśle przylegjące i odpowiednio zinstlowne. Dodtni do dodtniego, ujemny do ujemnego. 4. Akumultor powinien yć wyposżony w osłon nieprzewodzącą prądu, któr pozwoli uniknąć przypdkowego zwrci zcisków kumultor. pol 65

74 KONSERWACJA Ukłd pliwowy! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. Przed wykonniem nprwy lu przeglądu jkiejkolwiek części ukłdu pliwowego nleży wyłączyć silnik i odłączyć kumultor. Wypuścić pliwo z ukłdu pliwowego. Pliwo nleży zierć i przechowywć w testownym ziorniku. Ntychmist wycierć rozlne pliwo. Mterił użyty do zerni rozlnego pliw wyrzucć do odpowiedniego ziornik. Jkiekolwiek nprwy lu przeglądy dokonywne n ukłdzie pliwowym nleży przeprowdzć w pomieszczenich o dorej wentylcji. Po skończonej prcy nleży sprwdzić, czy nie m oznk wycieku pliw. PRZEGLĄD PRZEWODU PALIWOWEGO Nleży sprwdzić wzrokowo, czy przewód pliwowy i ziorniczek pompki zstrzykowej nie są popękne, wyrzuszone, nie przeciekją, nie są stwrdniłe lu w inny sposó uszkodzone. W przypdku stwierdzeni opisnych powyżej uszkodzeń nleży wymienić przewód pliwowy lu ziorniczek pompki zstrzykowej. FILTR PALIWOWY (NISKOCIŚNIENIOWY) Nleży sprwdzić, czy n filtrze pliwowym nie m wody lu osdu. Jeśli w pliwie jest wod, nleży zdjąć ziorniczek kontrolny i usunąć wodę. Jeśli filtr wygląd n znieczyszczony, nleży go zdjąć i wymienić. DEMONTAŻ 1. Ptrz Ukłd pliwowy informcje serwisowe orz Uwg, zmieszczon powyżej. 2. Nleży wyjąć ukłd filtrujący z oprwy. Podeprzeć pokrywę, zezpieczjąc ją przed orcniem się, orz wyjąć miskę. Usunąć znieczyszczeni do ziornik przeznczonego do tego celu. 3. Wyjąć wkłd filtru i wymienić go, jeśli zchodzi tk potrze. c d c - d - Pokryw Wkłd filtr Pierścień O-ring Misk MONTAŻ 1. Wepchnąć wkłd filtru pod pokrywę. 66 pol

75 KONSERWACJA 2. Pierścień uszczelnijący O-ring nleży umieścić w odpowiednim miejscu n ziorniczku kontrolnym i dokręcić ziorniczek cisno do osłony. 3. Włożyć zestw filtrowy do oprwy. WAŻNE: Nleży sprwdzić wzrokowo, czy nie m wycieków pliw z filtr, ściskjąc ziorniczek pompki zstrzykowej, ż do jego utwrdzeni i wtłczjąc pliwo do filtr. Elementy mocujące drążk mechnizmu zwrotniczego WAŻNE: Drążek mechnizmu zwrotniczego, który łączy linkę sterową z silnikiem, nleży przymocowć z pomocą elementów montżowych dostrczonych rzem z silnikiem. Nkrętek zezpieczjących ( ) nie nleży nigdy wymienić n zwykłe nkrętki (ez zezpieczeni), poniewż ędą się oluzowywć i drgć, powodując odłączenie drążk.! OSTRZEŻENIE Odłączenie drążk mechnizmu zwrotniczego może spowodowć, że łódź wykon ngle pełny, ostry skręt. Może to sprwić, że osoy przeywjące w łodzi zostną wyrzucone z urtę; grozi to orżenimi cił lu śmiercią. Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do linki sterowej z pomocą płskiej podkłdki orz przeciwnkrętki z wkłdką nylonową. Dokręcić przeciwnkrętkę ż do jej pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 orotu. Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do silnik z pomocą śruy, przeciwnkrętki, elementu dystnsowego i płskich podkłdek. Dokręcić przeciwnkrętkę podnym momentem. c d e f Śru ( ) - Podkłdk płsk ( ) c - Element dystnsowy ( ) d - Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową ( ) e - Zmontowć drążek mechnizmu zwrotniczego w otworze ocznym. f - Śru zezpieczjąc z wkłdką nylonową ( ) (dokręcić ż do osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 orotu) pol 67

76 KONSERWACJA Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk smozezpieczjąc z wkłdką nylonową d" Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową f" Dokręcić ż do pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o ¼ orotu. Anod kontroli korozji Silnik zurtowy łodzi jest wyposżony w nody kontroli korozji rozmieszczone w kilku miejscch. Anod pomg w ochronie silnik przed korozją elektrochemiczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist metlowych elementów silnik. Kżdą nodę nleży poddwć okresowym przeglądom, zwłszcz w słonej wodzie, któr przyspiesz korozję. Ay silnik ył stle chroniony przed korozją, nleży zwsze wymienić nodę, znim cłkowicie skoroduje. Nie nleży mlowć ni nkłdć wrstwy ochronnej n nodę, poniewż zmniejszy to skuteczność dziłni nody. W loku silnik zinstlown jest jedn nod. Nleży wyjąć nodę, tk jk pokzno n rysunku. Zmontowć nodę do pokrywy z pomocą śruy. Dokręcić śruę zdnym momentem. Ponownie zmontowć pokrywę z nową uszczelką. Dokręcić śruy zdnym momentem Pokryw Anod Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody 6 53 Śru pokrywy (2) pol

77 KONSERWACJA Drug nod znjduje się n zczepie trymowni, trzeci nod zinstlown jest n oejmch pwęży c c - Zczep trymowni Anod oejmy pwęży dług Anod oejmy pwęży krótk Wymin śruy npędowej! OSTRZEŻENIE Jeśli wł śruy npędowej zostnie orócony przy włączonym iegu, oróci się tkże wł korowy silnik, silnik może uruchomić się. Ay uniknąć tego typu przypdkowego włączeni silnik, co może spowodowć powżne orżeni cił w wyniku uderzeni orcjącą się śruą npędową, zwsze nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i zdjąć przewody ze świec zpłonowych w trkcie nprwini śruy npędowej. 1. Włączyć ieg jłowy (N). N F NEUTRAL START R F R NEUTRAL START WAŻNE: Punkt Przegląd i wymin świec zpłonowych zwier opis procedury wyminy przewodów świec zpłonowych. pol 69

78 KONSERWACJA 2. Zdjąć przewody ze świec zpłonowych, y uniemożliwić włączenie silnik Wyprostowć i zdjąć zwleczkę. 4. Umieścić drewniny klocek pomiędzy skrzynią iegów śruą npędową, y ją unieruchomić i zdjąć jej nkrętkę. 5. Ściągnąć śruę npędową z włu. Jeśli śru npędow zkleszczył się n wle i nie możn jej zdjąć, nleży zlecić zdjęcie śruy utoryzownemu delerowi WAŻNE: Ay nie dopuścić do korozji pisty śruy npędowej i jej zkleszczeni n wle npędowym (zwłszcz w wodzie słonej), zwsze nleży nnosić wrstwę zlecnego smru n cły wł npędowy w zlecnych odstępch czsu orz z kżdym rzem przy zdejmowniu śruy npędowej. 6. N wł npędowy nleży nnieść smr ntykorozyjny Quicksilver lu Mercury Precision Luricnts lo 2-4-C z teflonem Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 94 Smr ntykorozyjny Wł śruy Q C z teflonem Wł śruy Q 1 70 pol

79 KONSERWACJA 7. Nleży złożyć pistę oporową, śruę npędową, tylną podkłdkę pisty oporowej i nkrętkę śruy n wł. c d - - Nkrętk n śruie npędowej Tyln podkłdk oporow c - Śru npędow d - Przedni pist oporow Umieścić drewniny klocek pomiędzy skrzynią iegów śruą npędową i dokręcić nkrętkę śruy podnym momentem. UWAGA: Jeśli po dokręceniu nkrętki podnym momentem nkrętk śruy npędowej nie zostnie wyosiown względem otworu włu śruy npędowej, dokręcić mocniej, y wyosiowć ją z otworem. 9. Wyosiowć nkrętkę śruy npędowej względem otworu włu śruy. Przełożyć nową zwleczkę przez otwór i zgiąć końce Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk n śruie npędowej Zmontowć przewody świecy zpłonowej. Przegląd i wymin świec zpłonowych! OSTRZEŻENIE Unikć zpleni enzyny lu jej wyuchu n skutek uszkodzeni oprw świec zpłonowych grozi to powżnymi orżenimi lu śmiercią. N uszkodzonych oprwch świec zpłonowych mogą pojwić się iskry. Iskry mogą spowodowć zpłon pr pliw zgromdzonych pod pokrywą silnik. Ay uniknąć uszkodzeni oprw świec zpłonowych, do ich demontżu nie nleży używć przedmiotów o ostrych krwędzich ni metlowych nrzędzi, np. szczypiec, wkrętk itp. pol 71

80 KONSERWACJA 1. Wyjąć przewody świecy zpłonowej. Niezncznie skręcić oprwy gumowe i wyciągnąć Wyjąć świece zpłonowe w celu dokonni przeglądu. W przypdku zużyci elektrody lu nierówności, śldów zużyci, pęknięć, rozdwjni lu zepsuci mteriłu izolcji wymienić świece zpłonowe Ustwić odstęp świecy zpłonowej zgodnie z dnymi technicznymi Szczelin świecy zpłonowej Świec zpłonow 0,80-0,90 mm (0,031-0,035 cl) 4. Przed montżem świec zpłonowych oczyścić gnizd z znieczyszczeń. Wkręcić świece ręcznie, nstępnie dokręcić zgodnie z wrtością podną w dnych technicznych. Opis Nm funt x cl funt x stop Świec zpłonow Wymin ezpiecznik modele z rozrusznikiem elektrycznym WAŻNE: Zwsze nleży mieć przy soie zpsowe ezpieczniki 20 A (SFE). Owód rozruchu elektrycznego jest chroniony przed przeciążeniem przez ezpiecznik 20 A (SFE). W przypdku przepleni ezpiecznik silnik z rozrusznikiem elektrycznym nie ędzie dziłł. Nleży próowć zloklizowć i nprwić przyczynę przeciążeni. Jeśli przyczyn nie zostnie zloklizown, ezpiecznik może po rz kolejny ulec spleniu. 72 pol

81 KONSERWACJA 1. Nleży otworzyć oprwkę ezpiecznik i spojrzeć n srerną opskę wewnątrz ezpiecznik. Jeśli opsk jest pęknięt, nleży wymienić ezpiecznik. Bezpiecznik nleży wymienić n nowy o tkiej smej wrtości znmionowej Dory ezpiecznik Przeplony ezpiecznik Sprwdznie psk rozrządu 1. Sprwdzić psek rozrządu i zlecić jego wyminę utoryzownemu delerowi w rzie stwierdzeni dowolnego z poniższych ojwów.. Pęknięci z oku psk lu w podstwie zęów psk.. Ndmierne przetrcie u podstwy zęów. c. Część gumow nsiąknięt olejem. d. Powierzchni psk chropowt. e. Oznki przetrci n krwędzich lu zewnętrznych powierzchnich psk Punkty smrowni 1. N poniższe elementy nleży nnieść smr ntykorozyjny Quicksilver lu Mercury Precision Luricnts lo 2-4-C z teflonem. pol 73

82 KONSERWACJA Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 94 Smr ntykorozyjny Wł śruy Q C z teflonem Wł śruy Q 1 Wł npędowy ptrz Wymin śruy npędowej, gdzie opisno zdejmownie i zkłdnie śruy npędowej. Cły wł npędowy nleży pokryć smrem, y zpoiec korozji pisty śruy npędowej i zkleszczeniu jej n wle npędowym Poniższe punkty nleży smrowć smrem Quicksilver lu Mercury Precision Luricnts 2-4-C z teflonem lo specjlnym smrem 101. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr C z teflonem Wspornik orotowy, rurk odchylni, śruy zciskowe pwęży, złączk do smrowni linki steru Wspornik orotowy, rurk odchylni, śruy zciskowe pwęży, złączk do smrowni linki steru Q Q 1 Wspornik orotowy nsmrowć przez złączkę pol

83 KONSERWACJA Rurk odchylni nsmrowć przez złączki Nsmrowć gwinty n śruch zciskowych pwęży (jeśli są n wyposżeniu) Złączk do smrowni linki steru (jeśli jest n wyposżeniu) orócić ster, y cłkowicie wycofć koniec linki do rurki odchyłu silnik. Nsmrowć przez złączkę Złączk Koniec linki steru! OSTRZEŻENIE Przed dodniem smru koniec linki steru musi yć cłkowicie schowny w rurce odchyłu silnik. Nkłdnie smru n linkę steru, któr jest cłkowicie wysunięt, może spowodowć jej hydruliczne zlokownie. Hydruliczne zlokownie linki steru może spowodowć utrtę pnowni nd łodzią, co może prowdzić do powżnych orżeń cił lu do śmierci. pol 75

84 3. N poniższe elementy nleży nkłdć lekki smr. KONSERWACJA Punkty orotowe drążk mechnizmu zwrotniczego nsmrowć punkty orotowe Sprwdznie poziomu oleju hydrulicznego wspomgni trymowni 1. Przechylić silnik do pozycji pionowej i złożyć lokdę wspomgni odchyłu. 2. Zdjąć korek wlewu i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien yć równy z dnem otworu npełnini. Dodć oleju Quicksilver lu Mercury Precision do ukłdów kierowni i trymowni. Jeśli ten olej nie jest dostępny, nleży zstosowć olej do przekłdni hydrokinetycznych (ATF) Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Ukłd trymowni ze wspomgniem Q1 76 pol

85 Wymin oleju w silniku ILOŚĆ OLEJU SILNIKOWEGO KONSERWACJA Ilość oleju w silniku wynosi około1,8 litr (1,9 kwrty). PROCEDURA WYMIANY OLEJU 1. Silnik zurtowy nleży odchylić w pozycję do przewożeni n przyczepie. 2. Orócić ster n silniku tk, y otwór spustowy ył skierowny w dół. Wyjąć korek spustowy z otworu i wylć olej z silnik do odpowiedniego pojemnik. Nłożyć smr n uszczelkę n korku spustowym i ponownie go złożyć WYMIANA FILTRU OLEJU 1. Pod filtrem oleju rozłożyć ścierkę pochłnijącą rozlny olej. 2. Odkręcić zużyty filtr, orcjąc w lewo. 3. Oczyścić podstwę montżową. Nłożyć wrstwę czystego oleju n uszczelkę filtr. Nie nkłdć smru. Przykręcć nowy filtr, ż do chwili dopsowni się uszczelki do podstwy, nstępnie dokręcić jeszcze o 3/4 do 1 orotu. WLEWANIE OLEJU 1. Nleży zdjąć nkrętkę i dolć odpowiednią ilość świeżego oleju pol 77

86 KONSERWACJA 2. Pozwolić silnikowi prcowć n iegu jłowym przez pięć minut i sprwdzić, czy nie m przecieków. Ztrzymć silnik i sprwdzić poziom oleju z pomocą pręt wskźnik poziomu. W rzie potrzey nleży dolć oleju. - Korek wlewu oleju 9737 Smrownie skrzyni iegów NAKŁADANIE SMARU NA SKRZYNKĘ BIEGÓW Podczs dodwni lu zminy smru w skrzynce iegów, nleży sprwdzić wzrokowo, czy w smrze nie m wody. Jeśli tk się stło, wod może znjdowć się n dnie i wypłynie przed smrem lu jest z nim zmieszn, co spowoduje jego mleczny kolor. Jeśli nie stwierdzono oecności wody w skrzynce iegów, nleży ją oddć do przeglądu u utoryzownego deler. Wod w smrze może spowodowć przedwczesne uszkodzenie łożysk lu, w niskich temperturch, może zmienić się w lód i uszkodzić skrzynkę iegów. Nleży sprwdzić, czy w smrze w osuszonej skrzynce iegów są cząsteczki metlu. Niewielk licz cząsteczek metlu ozncz normlne zużycie przekłdni zętej. Ndmiern licz opiłków metlu lu większych cząsteczek (wiórów) może oznczć nienormlne zużycie przekłdni zętej i dltego powinn yć sprwdzon przez utoryzownego deler. SPUSZCZANIE OLEJU ZE SKRZYNI BIEGÓW 1. Silnik zurtowy nleży umieścić w rooczej pozycji pionowej. 2. Pod silnikiem nleży umieścić miskę. 3. Zdjąć korek odpowietrzjący i korek wlewowy/spustowy i wytrzeć z oleju. - - Korek odpowietrzjący Korek wlewowy/spustowy 9836 ILOŚĆ OLEJU W SKRZYNI BIEGÓW Ilość oleju w skrzyni iegów wynosi około 350 ml (11,8 uncje oj.). ZALECENIA DOTYCZĄCE OLEJU DO SKRZYNI BIEGÓW Olej przekłdniowy Mercury lu Quicksilver Premium lo olej o wzmocnionym dziłniu. 78 pol

87 KONSERWACJA SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU I UZUPEŁNIANIE OLEJU W SKRZYNI BIEGÓW 1. Silnik zurtowy nleży umieścić w rooczej pozycji pionowej. 2. Wykręcić korek odpowietrzjący. 3. Wykręcić korek spustowy. Umieścić rurę doprowdzjącą olej w otworze i wlewć olej, ż ukże się w otworze odpowietrznik. - - Korek odpowietrzjący i podkłdk uszczelnijąc Korek spustowy i podkłdk uszczelnijąc 9835 WAŻNE: Wymienić podkłdki uszczelnijące, jeśli są uszkodzone. 4. Zkończyć wlewnie oleju. Przed wyjęciem rury doprowdzjącej olej złożyć korek odpowietrznik i podkłdkę uszczelnijącą. 5. Wyjąć rurę doprowdzjącą olej i złożyć oczyszczony korek wlewowy / spustowy i podkłdkę uszczelnijącą. Zlny silnik zewnętrzny Zlny silnik zewnętrzny ędzie wymgł nprwy w ciągu kilku godzin przez utoryzownego deler, gdy tylko zostnie wyjęty z wody. To ntychmistowe dziłnie serwisnt jest konieczne, gdy silnik jest wystwiony n dziłnie powietrz tmosferycznego w celu zminimlizowni wewnętrznych uszkodzeń silnik spowodownych korozją. pol 79

88 Przygotownie do przechowywni PRZECHOWYWANIE Szczególną uwgę podczs przygotowywni silnik zurtowego do przechowywni nleży zwrócić n zezpieczenie przed rdzą, korozją i rozsdzeniem przez lód. Poniższe procedury przechowywni silnik zurtowego do przechowywni poz sezonem lu przez dłuższy czs (co njmniej dw miesiące).! PRZESTROGA Nigdy (nwet n chwilę) nie wolno uruchmić silnik, nie upewniwszy się wcześniej, że przez wlot wody chłodzącej w skrzyni iegów wpływ wod; zpoiegnie to uszkodzeniom pompy wodnej (prcy n sucho) lu przegrzniu silnik. UKŁAD PALIWOWY WAŻNE: Benzyn zwierjąc lkohol (etnol lu metnol) może spowodowć tworzenie się kwsu podczs przechowywni orz może powodowć uszkodzeni ukłdu pliwowego. Jeśli stosown enzyn zwier lkohol, zlecne jest wypompownie możliwie jk njwiększej jej ilości ze ziornik i ukłdu pliwowego silnik. Nleży npełnić ziornik pliw orz ukłd pliwowy odpowiednio przygotownym pliwem (dodtek stiliztor zpoiegnie wydzielniu się pokostu i gumy z enzyny). Postępowć zgodnie z poniższymi instrukcjmi. Przenośny ziornik pliw wlć do ziornik wymgną ilość stiliztor (zgodnie z instrukcjmi n ziorniku). Wlć z powrotem do ziornik i wstrząsnąć, y dorze wymieszć stiliztor z pliwem. Ziornik pliw zmontowny n stłe wlć wymgną ilość stiliztor (zgodnie z instrukcjmi n ziorniku) do osonego ziornik i wymieszć z około 1 litrem (1 kwrtą) enzyny. Wlć mieszninę do ziornik pliw. Umieścić silnik w wodzie lu podłączyć złącze do przepłukiwni wodą chłodzącą. Uruchomić silnik i odczekć dziesięć minut, ż ukłd pliwowy zostnie npełniony. Złącze do przepłukiwni Q 2 Złącze podłącz się do punktów pooru wody; zpewni ono dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lu podczs prcy silnik Ochron zewnętrznych elementów silnik Nłożyć smr n wszystkie elementy silnik wymienione w Konserwcj - hrmonogrm przeglądów i konserwcji. Nleży pokrywć zprwką wszelkie uszkodzeni powłoki. W celu uzyskni zprwki nleży skontktowć się z delerem. Spryskć wszystkie zewnętrzne powierzchnie metlowe (z wyjątkiem nod kontroli korozji) ntykorozyjnym środkiem ochronnym Quicksilver lu Mercury Precision Luricnts Corrosion Gurd. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Środek ntykorozyjny Zewnętrzne powierzchnie metlowe Q55 80 pol

89 PRZECHOWYWANIE Ochron wewnętrznych elementów silnik Nleży zdjąć świece zpłonowe i wstrzyknąć niewielką ilość oleju silnikowego do kżdego cylindr. Kilkkrotnie przekręcić ręcznie koło zmchowe, y rozprowdzić olej w cylindrch. Złożyć ponownie świece zpłonowe. Zmienić olej silnikowy. Skrzyni iegów Usunąć i nłożyć ponownie smr do skrzynki iegów (ptrz Smrownie skrzyni iegów). Ustwinie silnik zurtowego w pozycji do przechowywni Silnik nleży przechowywć w pozycji pionowej, y wod mogł z niego wypłynąć. UWAGA Przechowywnie silnik zurtowego w pozycji pełnego przechyleni może uszkodzić silnik. Wod uwięzion w przewodch chłodzących lu deszczówk zern w wydechu przy skrzyni iegów może zmrznąć. Przechowywć silnik zurtowy w pozycji ustwieni w dół. Przechowywnie kumultor Stosowć się do zleceń producent kumultor, dotyczących przechowywni i dołdowywni. Wyjąć kumultor z łodzi i sprwdzić poziom wody. Dołdowć kumultor, jeśli zchodzi tk potrze. Akumultor przechowywć w suchym, chłodnym miejscu. Poziom wody sprwdzć okresowo i dołdowywć kumultor w trkcie przechowywni. pol 81

90 ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik (modele o rozruchu elektrycznym) MOŻLIWE PRZYCZYNY Przeplony ezpiecznik w owodzie rozruchowym. Zo. Konserwcj. Silnik nie jest ustwiony n iegu jłowym. Sły kumultor lu przewody kumultor są oluzowne lu skorodowne. Brk rekcji po przekręceniu wyłącznik zpłonu. Wdliwe przewody instlcji elektrycznej lu połączenie elektryczne. Awri silnik lu elektromgnesu rozrusznik. Nie możn uruchomić silnik MOŻLIWE PRZYCZYNY UWAGA: Jeśli silnik uruchminy ył przy rku pliw lu przechowywny przez dłuższy czs, wymgne jest podjęcie dodtkowych pró uruchomieni silnik w celu odpowietrzeni ukłdu pliwowego. Wyłącznik ściągcz linowego nie jest włączony (nie jest w pozycji RUN"). Niewłściw procedur uruchmini. Informcje n ten temt zwier część Osług. Str lu znieczyszczon enzyn. Silnik zlny. Informcje n ten temt zwier część Osług. Pliwo nie dopływ do silnik. Ziornik pliw jest pusty. Odpowietrznik ziornik pliw nie jest otwrty lu jest ztkny. Przewód pliwowy jest odłączony lu zgięty. Ziorniczek pompki zstrzykowej nie zostł ściśnięty. Uszkodzony zwór zwrotny ziorniczk pompki zstrzykowej. Zpchny filtr pliwowy. Informcje n ten temt zwier część Konserwcj.. Uszkodzon pomp pliwow. Zlokowny filtr ziornik pliw. Przerw w owodzie ezpiecznik 20 A. Informcje n ten temt zwier część Konserwcj.. Usterk elementu ukłdu zpłonowego. Wdliwe przewody instlcji elektrycznej lu połączenie elektryczne. Uszkodzone lu znieczyszczone świece zpłonowe. Informcje n ten temt zwier część Konserwcj.. Silnik prcuje nierówno MOŻLIWE PRZYCZYNY Przegrznie - dźwiękowy sygnliztor ostrzegwczy nie dził. Niskie ciśnienie oleju. Sprwdzić poziom oleju. Wdliwe lu zużyte świece zpłonowe. Zo.Konserwcj rozdził. Nieprwiłow instlcj i regulcj. Pliwo nie wychodzi poz silnik.. Zpchny filtr pliwowy w silniku. Zo.Konserwcj rozdził.. Zpchny filtr ku. c. Zpieczony zwór nty-lewrowy n wudownych n stłe rodzjch ków. 82 pol

91 ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW d. Ukłd pliwowy jest zplątny lu zciśnięty. Awri pompy pliwowej. Awri elementu ukłdu zpłonowego. Utrt wydjności MOŻLIWE PRZYCZYNY Niskie ciśnienie oleju. Sprwdzić poziom oleju. Przepustnic nie do końc otwrt. Śru npędow uszkodzon lu o niewłściwej wielkości. Niewłściwe ustwienie rozrządu, regulcj lu instlcj. Przeciążon łódź lu łdunek nieprwidłowo rozłożony. Ndmir wody w zęzie. Spód łodzi jest rudny lu uszkodzony. Akumultor szyko się wyczerpuje MOŻLIWE PRZYCZYNY Przewody kumultor są poluzowne lu skorodowne. Niski poziom elektrolitu w kumultorze. Akumultor zużyty lu niewydjny. Ndmierne zużycie kcesoriów elektrycznych. Wdliwy prostownik, lterntor lu regultor npięci. pol 83

92 Nprwy loklne SERWIS W przypdku konieczności nprwy silnik, nleży przekzć go utoryzownemu delerowi. Tylko on posid odpowiednio wyszkolonych mechników, wiedzę, specjlne nrzędzi, sprzęt orz oryginlne części i kcesori, y we włściwy sposó nprwić silnik, gdy zjdzie tk potrze. On njlepiej zn silnik. Serwis poz miejscem zmieszkni Jeśli pojwi się prolem związny z nprwą silnik, nie m możliwości skontktowni się z loklnym delerem, możn skontktowć się z njliższym utoryzownym delerem. Numer telefonu możn znleźć n żółtych stronch książki telefonicznej. Jeśli jednk, z jkichkolwiek powodów nie możn uzyskć pomocy technicznej, nleży skontktowć się z njliższym iurem serwisowym Mercury Mrine. Zpytni dotyczące części i kcesoriów Wszelkie zpytni dotyczące oryginlnych części i kcesoriw powinny yć kierowne do loklnego utoryzownego deler. Deler posid wszelkie niezędne informcje, y zmówić części i kcesori dl włściciel łodzi. Przy zpytnich dotyczących części i kcesoriów, delerowi potrzeny ędzie model i numer seryjny, y mógł zmówić włściwe części. Pomoc serwisow Zdowolenie klient z silnik zewnętrznego jest niezmiernie wżne dl ns, jk i dl deler. W przypdku pojwieni się jkichkolwiek prolemów, pytń czy wątpliwości dotyczących silnik, proszę skontktowć się z delerem lu jkimkolwiek przedstwicielstwem Mercury Mrine. Jeśli potrzen jest dodtkow pomoc, nleży podjąć nstępujące kroki. 1. Porozmwić z mngerem sprzedży lu mngerem serwisu. Jeśli rozmow tk już mił miejsce, nleży skontktowć się z włścicielem przedstwicielstw. 2. W przypdku pojwieni się jkichkolwiek pytń, wątpliwości lu prolemów, które nie mogą yć rozwiązne przez przedstwicielstwo, proszę skontktowć się z iurem serwisowym Mercury Mrine w celu uzyskni pomocy. Mercury Mrine ędzie współprcowć z pństwem orz z przedstwicielstwem w celu rozwiązni wszystkich prolemów. W iurze serwisowym potrzene ędą poniższe informcje: Imię, nzwisko i dres Numer telefonu Model i numer seryjny silnik Imię, nzwisko i dres deler Rodzj prolemu Biur serwisowe Mercury Mrine Pomoc możn uzyskć telefonicznie, fksem lu pocztą. W korespondencji nleży podć numer telefonu do kontktu w ciągu dni. Stny Zjednoczone i Knd Telefon Fks Stron internetow j. ngielski (920) j. frncuski (905) j. ngielski (920) j. frncuski (905) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI pol

93 SERWIS Austrli, Pcyfik Telefon (61) (3) Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Fks (61) (3) Dndenong South, Victori 3175 Austrli Europ, Bliski Wschód, Afryk Telefon (32) (87) Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin Fks (32) (87) B-4800 Verviers, Belgi Meksyk, Ameryk Środkow, Ameryk Południow, Wyspy Kriskie Telefon (954) Mercury Mrine Interchnge Circle North Fks (954) Mirmr, FL USA Jponi Telefon Kisk Co., Ltd Knnecho Ski-shi Ski-ku Fks Osk, Jponi Azj, Singpur Telefon (65) Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd Fks (65) Loyng Drive Singpur, pol 85

94 Informcje dotyczące instlcji MOC MAKSYMALNA ŁODZI MONTAŻ! OSTRZEŻENIE Przekroczenie mksymlnych wrtości mocy dl łodzi może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Zstosownie silnik o zyt dużej mocy może wpłynąć n sterowność łodzi i jej zchownie n powierzchni lu doprowdzić do uszkodzeni pwęży. Nie instlowć silnik przekrczjącego mksymlne wrtości mocy dl łodzi. Nie wolno przekrczć mocy mksymlnej ni ndmiernie przełdowywć łodzi. N większości łodzi zgodnie z wymogmi umieszczon jest tliczk z informcją o mksymlnej dopuszczlnej mocy i łdunku, określonym przez producent n podstwie wskzówek włdz federlnych. W rzie wątpliwości nleży skontktowć się z delerem lu producentem łodzi. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX ZABEZPIECZENIE PRZED ROZRUCHEM NA BIEGU! OSTRZEŻENIE Uruchomienie silnik n iegu może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Nie uruchmić łodzi, któr nie jest wyposżon w urządzenie zezpieczjące iegu jłowego. System zdlnego sterowni silnik musi yć wyposżony w urządzenie zezpieczjące, pozwljące n uruchomienie silnik wyłącznie n iegu jłowym. Pozwoli to uniknąć uruchomieni silnik n iegu. WYBÓR AKCESORIÓW DO SILNIKA ZABURTOWEGO Specjlnie dl potrze tego silnik zewnętrznego zprojektowno i przetestowno oryginlne kcesori Mercury Precision lu Quicksilver Accessories. Akcesori te możn nyć u delerów Mercury Mrine. WAŻNE: Przed montżem kcesoriów nleży się skonsultowć z delerem. Nieprwidłowe stosowniu kcesoriów lu wykorzystnie nieztwierdzonych kcesoriów może spowodowć uszkodzenie produktu. Niektóre kcesori nie produkowne lu nie sprzedwne przez Mercury Mrine nie zostły zprojektowne w sposó zpewnijący ezpieczne ich używnie z silnikiem zewnętrznym lu systemem osługi silnik zewnętrznego. W przypdku wszystkich kcesoriów nleży zoptrzyć się i zpoznć z instrukcją montżu, osługi i konserwcji tych kcesoriów. WYMAGANIE DOTYCZĄCE PRZEWODU PALIWOWEGO O NISKIM STOPNIU PRZESIĄKANIA Wymgne dl silników zurtowych n sprzedż, sprzednych lu oferownych w sprzedży n terenie USA. 86 pol

95 MONTAŻ Agencj Ochrony Środowisk (EPA) wymg, y kżdy silnik zurtowy wyprodukowny po 1 styczni 2009 r. ył wyposżony w główny przewód pliwowy o niskim stopniu przesiąkni, łączący ziornik pliw z silnikiem zurtowym. Przewód o niskim stopniu przesiąkni USCG typ B1-15 lu typ A1-15, zgodnie z definicją nieprzekrczjący 15/gm²/24 godz. z pliwem CE 10 przy temp. 23 C zgodnie z SAE J 1527 przewód pliwowy do zstosowni w łodzich. ELEKTRYCZNA POMPA PALIWOWA Jeżeli używn jest pomp elektryczn, ciśnienie pliw nie może przekroczyć 27,58 kp (4 psi) przy silniku. W rzie konieczności zmontowć regultor ciśnieni. Montż silnik zurtowego WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MONTAŻU A A B Minimlny otwór w pwęży Lini środkow silnik w przypdku dwóch silników Minimlny otwór w pwęży Pojedynczy silnik (zdlny) Pojedynczy silnik (rumpel) Dw silniki 48,3 cm (19 cl) 76,2 cm (30 cl) 101,6 cm (40 cl) Lini środkow silnik Minimum 66 cm (26 cl) ZDEJMOWANIE I MONTAŻ GÓRNEJ POKRYWY Zdejmownie górnej osłony 1. Podnieść lokdę pokrywy znjdującą się z tyłu silnik, y ją odlokowć. pol 87

96 MONTAŻ 2. Podnieść tylną część pokrywy i odłączyć przedni zczep Montż górnej pokrywy 1. Zczepić przedni zczep i docisnąć górną pokrywę do dolnej pokrywy. 2. Ncisnąć lokdę pokrywy, y zlokowć pokrywę. UNOSZENIE SILNIKA ZABURTOWEGO Podczs montżu silnik zurtowego nleży podeprzeć silnik, korzystjąc z oczk do podnoszeni położonego w kierunku do rufy z kołem zmchowym MONTAŻ SILNIKA ZABURTOWEGO NA PAWĘŻY (MODELE Z RĘCZNYM ODCHYLANIEM) WAŻNE: W modelch, które nie zostły wyposżone we wspomgnie trymowni lu wspomgnie gzowe, zciski pwęży muszą dotykć górnej części pwęży, śruy zciskowe muszą zostć dokręcone przed rozpoczęciem wierceni otworów montżowych w pwęży. 88 pol

97 MONTAŻ 1. Silnik zurtowy nleży umieścić n linii środk pwęży Dokręcić śruy zciskowe pwęży Nleży użyć długiego wiertł w celu wykonni dwóch dolnych 8 mm (0,315 cl) otworów w pwęży, jko szlonu używjąc zcisków. - - Górne otwory zciskowe pwęży Dolne otwory zciskowe pwęży N ły śru nnieść uszczelnicz okrętowy. Nie nnosić uszczelnicz n gwinty śru. pol 89

98 MONTAŻ 5. Umocowć silnik do pwęży z pomocą elementów montżowych dostrczonych wrz z silnikiem. Dokłdnie dokręcić elementy montżowe. - Śruy (2) - Podkłdk (2) c - Przeciwnkrętk (2) c MONTAŻ SILNIKA ZABURTOWEGO NA PAWĘŻY (WSPOMAGANIE TRYMOWANIA I WSPOMAGANIE GAZOWE) WAŻNE: Nleży określić wytrzymłość pwęży łodzi. Dokręcenie przeciwnkrętek orz śru montżowych silnik zurtowego momentem 75 Nm (55 funt x stop) nie powinno powodowć uginni ni pękni pwęży łodzi. Jeżeli pod wpływem dziłni tkiego momentu pwęż ugnie się lu popęk, konstrukcj pwęży może nie yć odpowiedni. Nleży wzmocnić pwęż łodzi lu zwiększyć oszr przenoszeni ociążeni Pwęż ugin się pod wpływem momentu dokręcni śru Pwęż pęk pod wpływem momentu dokręcni śru Ay określić wytrzymłość pwęży, nleży się posłużyć kluczem dynmometrycznym. Jeżeli śru lu nkrętk ndl się orc, odczyt momentu orotowego nie wzrst, ozncz to, że pwęż się ugin. Oszr przenoszeni ociążeni możn powiększyć, stosując większą podkłdkę lu płytę wzmcnijącą pwęż. 90 pol

99 MONTAŻ UWAGA: Przez wewnętrzne otwory w płycie wzmcnijącej pwęż powinny przechodzić dolne śruy pwęży, przez zewnętrzne górne śruy pwęży Duż podkłdk pwęży Płyt wzmcnijąc pwęż Opis Numer części Duż podkłdk pwęży Płyt wzmcnijąc pwęż Ay wywiercić otwory montżowe, nleży wykorzystć do tego celu punktt do pwęży. - - c - Nwiercić otwory prowdzące Punktk do pwęży Lini środkow pwęży c 2757 pol 91

100 MONTAŻ Punktk do pwęży A2 Ułtwi montż silnik, poniewż służy jko wzornik do wykonni otworów montżowych silnik Nwiercić cztery otwory o średnicy 13,5 mm (17/32 cl) kżdy Zmontowć silnik zurtowy, tk y płytk ntywentylcyjn przyległ do lu ył w odległości 25 mm (1 cl) od spodu łodzi. - - Płyt ntywentylcyjn przyleg lu jest w odległości 25 mm (1 cl) N ły śru nnieść uszczelnicz okrętowy. Nie nnosić uszczelnicz n gwinty śru. 5. Zmocowć silnik zurtowy z pomocą widocznych, dostrczonych elementów montżowych. Dokręcić przeciwnkrętki podnym momentem dokręcni. 92 pol

101 MONTAŻ Silnik zurtowy musi yć przymocowny do pwęży dwom wkrętmi zciskowymi oejmy pwęży, czterem śrumi montżowymi o średnicy 13 mm (1/2 cl) i przeciwnkrętkmi dostrczonymi wrz z produktem. Nleży złożyć dwie śruy przez górne i dwie śruy przez dolne otwory montżowe. c d - Śruy (4) - Śru zciskowe pwęży c - Podkłdk (4) d - Przeciwnkrętk (4) Opis Nm funt x cl funt x stop Przeciwnkrętki i śruy montżowe silnik zurtowego MONTAŻ WSPORNIKA I LINKI STERU 1. Zmontowć wspornik steru z pomocą dwóch podkłdek orz dwóch 30 x 80 mm śru. Dokręcić śruy wspornik momentem zgodnym ze specyfikcją. 2. Cłą końcówkę linki steru nleży nsmrowć środkiem 2-4-C z teflonem Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z teflonem Końcówk linki steru Q 1 3. Zmocowć uszczelkę linki steru do rurki odchyłu. pol 93

102 MONTAŻ 4. Zmocowć linkę steru i dokręcić nkrętkę linki steru momentem zgodnym ze specyfikcją. c Nkrętk linki steru - Śru i podkłdk wspornik steru (2) c - Uszczelk linki steru Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk linki steru 47,5 35 Śru linki steru 30 22,13 ELEMENTY MOCUJĄCE DRĄŻKA MECHANIZMU ZWROTNICZEGO WAŻNE: Drążek mechnizmu zwrotniczego, który łączy linkę sterową z silnikiem, nleży przymocowć z pomocą elementów montżowych dostrczonych rzem z silnikiem. Nkrętek zezpieczjących ( ) nie nleży nigdy wymienić n zwykłe nkrętki (ez zezpieczeni), poniewż ędą się oluzowywć i drgć, powodując odłączenie drążk.! OSTRZEŻENIE Odłączenie drążk mechnizmu zwrotniczego może spowodowć, że łódź wykon ngle pełny, ostry skręt. Może to sprwić, że osoy przeywjące w łodzi zostną wyrzucone z urtę; grozi to orżenimi cił lu śmiercią. Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do linki sterowej z pomocą płskiej podkłdki orz przeciwnkrętki z wkłdką nylonową. Dokręcić przeciwnkrętkę ż do jej pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 orotu. 94 pol

103 MONTAŻ Przymocowć drążek mechnizmu zwrotniczego do silnik z pomocą śruy, przeciwnkrętki, elementu dystnsowego i płskich podkłdek. Dokręcić przeciwnkrętkę podnym momentem. c d e f Śru ( ) - Podkłdk płsk ( ) c - Element dystnsowy ( ) d - Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową ( ) e - Zmontowć drążek mechnizmu zwrotniczego w otworze ocznym. f - Śru zezpieczjąc z wkłdką nylonową ( ) (dokręcić ż do osdzeni, nstępnie odkręcić o 1/4 orotu) Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk smozezpieczjąc z wkłdką nylonową d" Przeciwnkrętk z wkłdką nylonową f" Dokręcić ż do pełnego osdzeni, nstępnie odkręcić o ¼ orotu. pol 95

104 MONTAŻ Wiązk przewodów elektrycznych, podłączenie kumultor, ziorniki pliw WIĄZKA PRZEWODÓW ZDALNEGO STEROWANIA 1. Wymontowć trzy śruy pokrywy dostępowej. Wymontowć pokrywę dostępową orz gumową przelotkę przewodów Wymontowć zwleczki ustljące i podkłdki z dźwigni zminy iegów, cięgn zminy iegów orz dźwigni przepustnicy. 3. Wymontowć cięgno zminy iegów z dźwigni zminy iegów. 4. Poluzowć śruę zezpieczjącą wspornik elementu ustljącego wiązki sterującej. c d e c - d - e - Cięgno zminy iegów, zwleczk i podkłdk Dźwigni zminy iegów, zwleczk i podkłdk Dźwigni przepustnicy, zwleczk i podkłdk Cięgno zminy iegów Śru mocując element ustljący wspornik wiązki 96 pol

105 MONTAŻ 5. Usunąć śruę mocującą element ustljący tuleję linki do pokrywy Podłączyć wiązkę zdlnego sterowni do złącz wiązki silnik. 7. Poprowdzić wiązkę pod zwleczką dźwigni zminy iegów. 8. Poprowdzić wiązkę pomiędzy wspornikmi tulei. c d c - d - Złącze wiązki Zwleczk dźwigni zminy iegów Element ustljący wspornik wiązki Wspornik tulei 9. Nleży upewnić się, że element ustljący wspornik wiązki znjduje się nd wiązką zdlnego sterowni. Zezpieczyć element ustljący wspornik wiązki z pomocą śruy. Dokręcić śruę zdnym momentem. pol 97

106 MONTAŻ 10. Ponownie zmontowć cięgno zminy iegów n dźwigni zminy iegów. c d c - d - Podkłdkę i zwleczkę mocującą cięgno zminy iegów Dźwigni zminy iegów Śru elementu ustljącego wspornik wiązki Cięgno zminy iegów Opis Nm funt x cl funt x stop Śru 6 53 PODŁĄCZANIE PRZEWODU AKUMULATORA WAŻNE: Ay zpoiec uszkodzeniu ukłdu łdowni przy przewodch kumultor odłączonych od kumultor, nleży upewnić się, że ich końce są dokłdnie zizolowne. Jeden silnik zurtowy (+) - - c - Czerwon izolcj kel dodtni (+) Czrn izolcj kel ujemny ( ) Akumultor rozruchowy c (-) pol

107 Dw silniki zurtowe MONTAŻ Połączyć jednym przewodem uziemieni (wielkość przewodu tk sm, jk w przypdku przewodów kumultor silnik) ujemne ( ) styki kumultor rozruchowego. (-) d c (-) d Czerwon izolcj kel dodtni (+) - Czrn izolcj kel ujemny ( ) c - Przewód uziemieni d - Akumultor rozruchowy ZBIORNIKI PALIWA Przenośny ziornik pliw Nleży wyrć odpowiednie miejsce w łodzi stosownie do długości przewodów pliwowych i zmocowć ziornik. Ziornik pliw zmontowny n stłe Ziorniki pliw zmontowne n stłe nleży instlowć zgodnie z przepismi i normmi dotyczącymi ezpieczeństw z uwzględnieniem zleceń dotyczących uziemieni, zezpieczeni przeciwsyfonowego, wentylcji, itp. Montż linki steru MONTAŻ LINKI PRZEPUSTNICY Zmontowć linki do pilot postępując zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi wrz z pilotem zdlnego sterowni. 1. Przesunąć mnetkę pilot z położeni jłowego do przodu, nstępnie stopniowo przesuwć ją do położeni prędkości mksymlnej. pol 99

108 MONTAŻ UWAGA: Link przepustnicy jko drug przesuw się po przestwieniu modułu sterowni w położenie inne niż neutrlne. 2. Zmocowć linkę przepustnicy do dźwigni przepustnicy. Zezpieczyć podkłdką i zwleczką. 3. Wyregulowć tuleję linki przepustnicy w tki sposó, y po zmocowniu n wspornik, nie możn yło wyczuć luzu w czsie przesuwni krzywki przepustnicy. c c - Krzywk przepustnicy (w czsie przesuwni, żden luz nie może yć wyczuwlny) Wspornik tulei linki przepustnicy Dźwigni przepustnicy 4. Powoli ustwić ponownie dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej ustlonej. 5. Sprwdzić, czy włek krzywki nie dotyk smej krzywki. 6. Jeżeli włek dotyk krzywki, nleży ponownie wyregulowć tuleję linki przepustnicy. - - Krzywk przepustnicy Włek krzywki MONTAŻ LINKI ZMIANY BIEGÓW Zmontowć linki do pilot postępując zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi wrz z pilotem zdlnego sterowni. 1. Środek luzu lu poślizgu linki zminy iegów nleży umieścić w odpowiednim miejscu, postępując wg poniższych instrukcji: 100 pol

109 MONTAŻ. Przesunąć mnetkę pilot z położeni jłowego do przodu, nstępnie stopniowo przesuwć ją do położeni prędkości mksymlnej. Powoli ponownie ustwić dźwignię w położeniu jłowym. N prowdnicy końcówki linki zroić oznczenie ( ").. Przesunąć mnetkę zdlnego sterowni z położeni jłowego do tyłu, nstępnie stopniowo przesuwć ją do położeni prędkości mksymlnej. Powoli ponownie ustwić dźwignię w położeniu jłowym. N prowdnicy końcówki linki zroić oznczenie ( "). c. W połowie odcink między oznczenimi ( " i ") zroić znk ( c"). Podczs mocowni linki do silnik wyrównć prowdnicę linki względem środkowego oznczeni. c Upewnić się, że silnik znjduje się w pozycji neutrlnej. 3. Upewnić się, że moduł sterowni znjduje się w pozycji neutrlnej. 4. Zmocowć linkę zminy iegów do dźwigni zminy iegów. Zezpieczyć podkłdką i zwleczką. Wyregulowć tuleję linki w tki sposó, y środkowy znk n prowdnicy linki znjdowł się w linii, kiedy tulej linki zminy iegów znjduje się we wsporniku tulei pod pokrywą. c Środkowy znk n prowdnicy linki Pierwszy znk n prowdnicy linki 5. Zgodnie z poniższą instrukcją sprwdzić, czy link zminy iegów zostł odpowiednio wyregulown:. Przesunąć mnetkę pilot do przodu. Wł śruy npędowej powinien zostć zlokowny n iegu. W przeciwnym rzie, przesunąć tuleję liżej końcówki linki. pol 101

110 MONTAŻ. W czsie, gdy śru npędow orc się, przesunąć mnetkę pilot do tyłu. Wł śruy npędowej powinien zostć zlokowny n iegu. W przeciwnym rzie, odsunąć tuleję od końcówki linki. Powtórzyć kroki od do c. c. Ponownie ustwić mnetkę pilot w położeniu jłowym. Wł śruy npędowej powinien orcć się swoodnie, ez oporu. W przeciwnym rzie, przesunąć tuleję liżej końcówki linki. Powtórzyć kroki od do c. 6. Zmocowć przelotkę przewodów. 7. Zezpieczyć tuleje linek przepustnicy i zminy iegów z pomocą elementu ustljącego. 8. Dokręcić śruę tulejek momentem zgodnym ze specyfikcją. - - c - Element ustljący tulei linki Śru mocując element ustljący tulei linki Przelotk przewodów c Opis Nm funt x cl funt x stop Śru mocując element ustljący tulei linki Zmocowć pokrywę dostępową z pomocą trzech śru. Dokręcić śruy zdnym momentem Opis Nm funt x cl funt x stop Śru pokrywy dostępowej (3) pol