UWAGA: Poniższe informacje dotyczą tylko produktów oznaczonych symbolem CE.

Transkrypt

1 UWAGA: Poniższe informcje dotyczą tylko produktów oznczonych symolem CE. Deklrcj zgodności Mercury MerCruiser Niniejszy silnik rufowy lu pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury MerCruiser, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dotycząc łodzi rekrecyjnych 94/25/WE; 2003/44/WE Odpowiednie wymogi Instrukcj użytkownik (A.2.5) ISO Otwory w kdłuie, pokłdzie i ndudówce (A.3.4) ISO ; ISO Chrkterystyk osługi (A.4) ISO 8665 Stosowne normy Silnik pokłdowy (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Ukłd pliwowy (A.5.2) ISO 10088; ISO 7840; ISO 8469 Ukłd elektryczny (A.5.3) ISO 10133; ISO 8846 Ukłd sterowni (A.5.4) Odpowiednie części dokumentów: ISO 10592, ISO 8848 i ABYC P-17 Wymgni dotyczące emisji splin (B.2) ISO 8178 Instrukcj użytkownik (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hłsu (C.1) ISO Sprzęt z zezpieczeniem przed zpłonem (Złącznik II) ISO 8846; SAE J1171; SAE J1191; SAE J 2031 Firm Mercury MerCruiser zpewni, że produkowne przez nią silniki rufowe lu pokłdowe ez wudownego ukłdu wydechowego, pod wrunkiem montżu w łodzi rekrecyjnej zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi przez producent, spełniją wymogi dotyczące emisji splin określone w wyżej wymienionych normch. Silnik nie może zostć oddny do eksplotcji przed potwierdzeniem zgodności łodzi rekrecyjnej, n której m zostć zmontowny, z odpowiednimi wymogmi zwrtymi w dyrektywie, jeżeli jest to wymgne. Dyrektyw dotyczące komptyilności elektromgnetycznej 89/336/WE, 92/31/EWG i 93/68/EWG Ogóln norm dotycząc emisji EN Ogóln norm dotycząc odporności EN Pojzdy, łodzie i urządzeni npędzne silnikmi wewnętrznego splni chrkterystyki zkłóceń rdiowych Testownie wyłdowń elektrosttycznych SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Jednostk notyfikown odpowiedziln z ndzór systemu jkości zgodnie z Modułem H dyrektywy 2003/44/WE dotyczącej zpewnieni pełnej jkości: Det Norske Verits Norwegi Numer jednostki notyfikownej: 0575 Deklrcj wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością firmy Mercury Mrine i Mercury MerCruiser. Prezes - Mercury MerCruiser, Stillwter, OK, USA Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Dne identyfikcyjne Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Model silnik i moc w KM Kevin Grodzki Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Mercury Mrine Modele 496 MAG i SeCore 496 z kontrolą emisji *879355Q07* Q07

2 Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model łodzi Długość Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury MerCruiser. W przypdku kontktowni się z utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser w sprwie serwisu, zwsze nleży podć model i numer seryjny silnik. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne w dniu ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Wydrukowno w USA 2009, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, logo M z flmi, logo Mercury z flmi, VesselView i logo SmrtCrft są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zrejestrownym znkiem firmy Brunswick Corportion. Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwier on szereg rozwiązń projektowych, które zpewniją łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwoli cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje odnośnie eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y w czsie przeywni n wodzie instrukcj pozostwł wrz z produktem, służąc jko pomoc. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Informcj o gwrncji Firm Mercury Mrine udziel n zkupiony produkt gwrncji ogrniczonej, której wrunki przedstwiono w osonym punkcie. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd oowiązujących w rnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine zostł sprwdzony i uruchomiony w fryce przed wysyłką do dystryutor, y uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z oowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, ojęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów pró opisnych powyżej, czy też nie. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.

3 ! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

4

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd...2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji...2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd...3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną)...3 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją...5 Czteroletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją: Modele rufowe SeCore z silnikmi enzynowymi...5 Ogólne tele gwrncyjne...6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych...7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych...8 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych...9 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk stnu Kliforni...9 Zkres gwrncji...9 Czs oowiązywni gwrncji...10 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne...10 Oowiązki firmy Mercury...10 Czego nie oejmuje gwrncj...10 Podzespoły systemu kontroli emisji...11 Wykluczenie odpowiedzilności i ogrniczeni...12 Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury...12 Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni...13 Prw i oowiązki wynikjące z gwrncji...13 Gwrncj producent...13 Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel...13 Nklejk informcyjn kontroli emisji...13 Oowiązki włściciel...14 Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi...14 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj...18 Numer seryjny silnik...18 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo...18 Numer seryjny pwęży Brvo...19 Wyłącznik ściągcz linowego,...19 Oprzyrządownie...20 Wskźniki cyfrowe...20 Wskźniki nlogowe...21 Modele ze zdlnym sterowniem (modele ez ukłdu DTS)...21 Piloty zdlnego sterowni...21 Montowne n pnelu...21 Montowne n konsoli...22 Urządzeni sterujące Zero Effort...22 Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS). 23 Piloty zdlnego sterowni...23 Funkcje pilot do montżu n pnelu...23 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem...24 Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem...24 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi...25 Synchronizownie dwóch silników...25 Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi...26 Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji...26 Urządzeni sterujące Zero Effort...27 Wspomgnie trymowni...27 Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie. 28 Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie...28 Trymownie ez kluczyk...28 Wrtość delt trymowni...29 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem...29 Dźwiękowy system ostrzegwczy...32 Ostrzeżenie...32 Powżn usterk...32 OBDM...32 Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego...33 Strtegi zezpieczeni silnik...33 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią...36 Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl...37 Włściw wentylcj...37 Sł wentylcj...37 Podstwow osług łodzi (modele ez ukłdu DTS)...38 Wodownie i osług łodzi...38 Schemt osługi...38 Uruchminie i ztrzymywnie silnik...38 Uruchomienie silnik...38 Ztrzymywnie silnik...39 Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu...39 Prc w tryie przepustnicy...39 Przewożenie łodzi n przyczepie...39 Osług podczs mrozów...39 Korek spustowy i pomp zęzow...39 Podstwow osług łodzi (modele z ukłdem DTS)...39 Wodownie i osług łodzi...39 Schemt osługi...40 Uruchminie i ztrzymywnie silnik...40 Uruchomienie silnik...40 Ztrzymywnie silnik...41 Prc w tryie przepustnicy Q07 MARZEC 2008 Stron i

6 Przewożenie łodzi n przyczepie...42 Osług podczs mrozów...42 Korek spustowy i pomp zęzow...42 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie...42 Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów...42 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe...42 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu...42 Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi...43 Skoki przez fle i kilwter...43 Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą...44 Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi...44 Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch...45 Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...45 Spód łodzi Kwitcj...45 Zsysnie powietrz do śruy npędowej...45 Wysokość nd poziomem morz i klimt...46 Wyór śruy npędowej Początek eksplotcji godzinny okres docierni...46 Po okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu...47 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw...50 Licz oktnow pliw...50 Zstosownie enzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA) Benzyn zwierjąc lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów...52 Silnik Npędy rufowe Brvo Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru. 52 Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler...54 Konserwcj...54 Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol...55 Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym...55 Konserwcj rutynow...55 Konserwcje plnowe...55 Dziennik konserwcji...56 Olej silnikowy Kontrol...57 Dolewnie Zmin oleju i filtru...58 Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik...58 Pomp spustow oleju silnikowego Wymin filtru oleju...59 Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol...59 Dolewnie Wymin...60 Chłodziwo silnik...60 Kontrol...60 Dolewnie Wymin...61 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol...62 Dolewnie Wymin...62 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni...64 Sprwdznie...64 Dolewnie...64 Wymin...64 Akumultor...64 Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI...65 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni...65 Czyszczenie tłumik IAC (modele ez ukłdu DTS)...66 Filtr odwdnini pliw...66 Filtr odwdnicz pliw...66 Modele GEN III Wymontownie Montż...67 Smrownie Ukłd sterowni Link przepustnicy Link zminy iegów typow...69 Zespół npędu rufowego i zespół pwęży...70 Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed) Sprzęgło silnik...70 Modele z przedłużonym włem npędowym Śruy npędowe Nprw śruy npędowej Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo. 72 Modele Brvo One...72 Modele Brvo One...73 Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...75 Modele Brvo One...75 Modele Brvo One...76 Brvo Three...77 Serpentynowy ps npędu...78 Prowdzenie ps Kontrol...78 Wymin...79 Ochron ntykorozyjn Informcje dotyczące korozji...79 Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni...79 Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode...80 Sprwdznie systemu Quicksilver MerCthode Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego Stron ii Q07 MARZEC 2008

7 Konserwcj dn łodzi...81 Fry przeciwporostowe...81 Konserwcj powierzchni npędu rufowego...83 Płuknie ukłdu wody morskiej modele rufowe...83 Informcje ogólne npęd rufowy Brvo...83 Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni...83 Punkty pooru wody npędu rufowego...84 Łódź n lądzie npęd rufowy Brvo...84 Łódź w wodzie npęd rufowy Brvo...85 Łódź n lądzie modele z lterntywnymi punktmi pooru wody...86 Łódź w wodzie modele z lterntywnymi punktmi pooru wody...87 Procedur przepłukiwni zespołu npędowego SeCore...87 Modele używjące pooru wody przez npęd rufowy Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy czs...92 W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie...92 Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni...92 Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego...92 Opróżninie ukłdu wody morskiej...93 Identyfikcj ukłdu opróżnini...94 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini...94 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini...94 Łódź n wodzie...94 Łódź n lądzie...96 Ręczny ukłd opróżnini...97 Łódź n wodzie...97 Łódź n lądzie...98 Opróżninie npędu rufowego...98 Przechowywnie kumultor...99 Ponowne przekznie do eksplotcji zespołu npędowego...99 Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów z silnikmi EFI Dignostyk prolemów DTS System zezpieczeni silnik Krty rozwiązywni prolemów Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik, lu orc powoli Silnik nie uruchmi się lu jest trudno go uruchomić. 102 Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel Złe osiągi Ndmiern tempertur silnik Zyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie dje się ponownie nłdowć Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe zcin się, lu ciężko jest je orócić Nie dził wspomgnie trymowni (silnik nie prcuje) Nie dził wspomgnie trymowni (silnik prcuje, le npęd zurtowy nie przemieszcz się) Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów Biur serwisowe Mercury Mrine Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Q07 MARZEC 2008 Stron iii

8 Stron iv Q07 MARZEC 2008

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd... 2 Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji... 2 Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd... 3 Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną)... 3 Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją... 5 Czteroletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją: Modele rufowe SeCore z silnikmi enzynowymi... 5 Ogólne tele gwrncyjne... 6 Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych... 7 Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych... 8 Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych... 9 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk stnu Kliforni... 9 Zkres gwrncji... 9 Czs oowiązywni gwrncji Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Oowiązki firmy Mercury Czego nie oejmuje gwrncj Podzespoły systemu kontroli emisji Wykluczenie odpowiedzilności i ogrniczeni Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni Prw i oowiązki wynikjące z gwrncji Gwrncj producent Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Nklejk informcyjn kontroli emisji Oowiązki włściciel Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi Q07 MARZEC 2008 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji: Stny Zjednoczone i Knd Ay upewnić się, że gwrncj zczyn oowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej i przesłć go n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej zwier nzwisko i dres pierwszego nywcy, informcję o modelu produktu, numery seryjne, dtę sprzedży, przeznczenie orz kod, nzwę i dres deler. Deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego pierwszym użytkownikiem. Bezpośrednio po zkupie produktu nywc otrzym tymczsową Krtę Gwrncyjną Dl Włściciel. Gdy formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej dotrze do producent, Mercury MerCruiser prześle włścicielowi pordnik, w którym zmieszczone ędzie potwierdzenie rejestrcji gwrncji. W przypdku nieotrzymni pordnik dl włściciel w ciągu 60 dni od zkupu nowego produktu nleży skontktowć się z delerem. W celu wykonni usług ojętych gwrncją produkt nleży zwrócić do deler, u którego zostł zkupiony. Gwrncj n produkt zczyn oowiązywć dopiero po zrejestrowniu produktu u producent. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą yć przechowywne przez producent i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, n wypdek konieczności przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Użytkownik może zktulizowć dne dresowe w dowolnym momencie, tkże w chwili zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lu fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury MerCruiser. Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Kontkt dl klientów i delerów ze Stnów Zjednoczonych: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Kontkt dl klientów i delerów z Kndy: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Rejestrcj gwrncji: Poz terytorium USA i Kndy Ay upewnić się, że gwrncj zczyn oowiązywć ntychmist, deler sprzedjący łódź powinien wypełnić formulrz Krty Gwrncyjnej i przesłć ją n dres dystryutor odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numery identyfikcyjne dystryutor i deler, ich nzwisk i dresy. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N krcie widnieje fryczny numer rejestrcyjny produktu. Nleży zchowć krtę; Jeśli kiedyś konieczny ędzie serwis produktu, deler może zwrócić się o przedstwienie Krty Gwrncyjnej w celu zweryfikowni dty zkupu produktu i skorzystni z informcji n krcie do przygotowni formulrz roszczeni gwrncyjnego. W niektórych krjch dystryutor w ciągu 30 dni po otrzymniu od dystryutor lu deler kopii formulrz dl producent wystwi stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą yć przechowywne w fryce i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA wysłć n dres: Stron Q07 MARZEC 2008

11 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks W Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Rozdził 1 - Gwrncj Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji firm Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem dystryutor. Pln ochrony produktów firmy Mercury: Stny Zjednoczone i Knd (Pewne produkty, ukłdy trójsilnikowe orz zstosowni komercyjne są wyłączone.) Pln ochrony produktów firmy Mercury zpewni ochronę przed nieoczekiwnym uszkodzeniem mechnicznym i elektrycznym, które może wystąpić po upływie okresu stndrdowej ogrniczonej gwrncji. Opcjonlny Pln ochrony produktów firmy Mercury jest jedynym plnem frycznym dostępnym dl dnego silnik. W okresie do 12 miesięcy po upływie początkowej dty rejestrcji silnik możn zkupić pln trwjący przez rok, dw, trzy cztery lt lu pięć lt. Proszę skontktowć się z uczestniczącym w progrmie delerem Mercury MerCruiser w sprwie uzyskni pełnych informcji o progrmie. Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) Ogrniczon gwrncj Mercury MerCruiser (tylko dl produktów npędznych enzyną) Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. W przypdku produktów instlownych przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości gwrncj wydłuż się o jeden (1) rok. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Okres gwrncji zleży od modelu; poniżej zmieszczono informcje o okresie oowiązywni gwrncji dl poszczególnych modeli: Zkres dl modeli silników zurtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100 Ogrniczon gwrncj dl modeli silników zurtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100 wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Gwrncj dl modeli silnik rufowego SeCore Ogrniczon gwrncj dl silników zurtowych SeCore wynosi cztery (4) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu trzy (3) lt w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Zkres dl modeli stndrdowych Ogrniczon gwrncj dl modeli stndrdowych (ez modeli silników zurtowych z zmkniętym ukłdem chłodzeni, modeli silników pokłdowych, modeli Scorpion 377, i modeli Vzer 100) wynosi dw (2) lt w przypdku instlcji przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości lu jeden (1) rok w przypdku instlcji przez osoy niedysponujące tkim certyfiktem. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji Q07 MARZEC 2008 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Przekznie gwrncji Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Elementy, jkich nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Stron Q07 MARZEC 2008

13 Rozdził 1 - Gwrncj WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRA NICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄ CZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Trzyletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją TRZYLETNIA GWARANCJA OGRANICZONA NA USZKODZENIA SPOWODOWANE KOROZJĄ Co oejmuje gwrncj Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker wyprodukowny przez Mercury Mrine, silnik zurtowy lu pokłdowy MerCruiser lu silnik rufowy (zwny dlej Produktem) nie ulegnie wrii z powodu ezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres czsu. Czs oowiązywni gwrncji Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Wrunek, jki nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki firmy Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy, że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz gwrncj nie oejmuje: korozji owodów elektrycznych, korozji wskutek uszkodzeń, korozji, któr powoduje niewielką szkodę, szkodliwej lu niewłściwej osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych, korozji zinstlownego frycznie zestwu npędu strumieniowego; uszkodzeń wskutek ngromdzeni osdu; produktu nytego z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupionych przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą lu ztrudnieniem, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Czteroletni gwrncj ogrniczon n uszkodzeni spowodowne korozją: Modele rufowe SeCore z silnikmi enzynowymi CZTEROLETNIA GWARANCJA OGRANICZONA NA USZKODZENIA SPOWODOWANE KOROZJĄ: MODELE RUFOWE SEACORE Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI Zkres gwrncji Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik rufowy MerCruiser SeCore montowny n pwęży nie ulegnie wrii z powodu ezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres. Czs oowiązywni gwrncji Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez cztery (4) lt od dty zkupu silnik, npędu rufowego i pwęży MerCruiser SeCore od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Wrunek, jki nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Q07 MARZEC 2008 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć zgodnie z hrmonogrmem konserwcji opisnym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Mrine Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury Mrine. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Elementy, jkich nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Korozj owodów elektrycznych Korozj wskutek uszkodzeń Korozj, któr powoduje niewielką szkodę Szkodliw lu niewłściw osługi Korozj kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowniczych Korozj zinstlownego frycznie zestwu npędu strumieniowego Uszkodzeni wskutek ngromdzeni osdu Części zmienne (części zkupione przez nywcę) Produkty nyte z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok Produkty używne w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą lu ztrudnieniem, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Ogólne tele gwrncyjne WAŻNE: Ptrzwww.mercurymrine.com/glol_wrrnty, y uzyskć njrdziej ktulne ogólne tele gwrncyjne. Stron Q07 MARZEC 2008

15 Rozdził 1 - Gwrncj Krt gwrncyjn zstosownie do celów rekrecyjnych Zstosownie do celów rekrecyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr USA i Knd Ameryk Łcińsk Stndrdowy Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi SeCore Scorpion 377 Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Stndrdowy SeCore Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Scorpion 377 Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym SeCore 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 2 lt 4 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt Meksyk 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt 1 rok 1 rok 1 rok 4 lt Europ 2 lt 3 lt 2 lt 2 lt 3 lt 4 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt Jponi 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 3 lt 4 lt 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 1 rok 3 lt 1 rok 1 rok 3 lt 4 lt 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni 2 lt 2 lt 2 lt 3 lt wszystkie silniki sportowe do holowni UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. 2 lt 2 lt UWAGA: N oszrch oznczonych jko TBD (do określeni) nleży skontktowć się z loklnym delerem, y uzyskć informcje o czsie oowiązywni gwrncji i jej wrunkch Q07 MARZEC 2008 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Krt gwrncyjn zstosownie do celów komercyjnych Zstosownie do celów komercyjnych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr USA i Knd Ameryk Łcińsk Stndrdowy Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi SeCore 500 godzin 500 godzin Scorpion 377 Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Stndrdowy SeCore Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym 500 godzin 500 godzin Scorpion 377 Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok Europ Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. rk rk rk rk rk rk rk Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym SeCore rk rk rk rk rk rk rk Stron Q07 MARZEC 2008

17 Rozdził 1 - Gwrncj Krt gwrncyjn zstosownie do celów pństwowych Zstosownie do celów pństwowych: Stndrdow ogrniczon gwrncj fryczn, w zleżności od oszru i mrki łodzi Ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Oszr USA i Knd Ameryk Łcińsk Stndrdowy Łódź ez certyfiktu Łódź z certyfiktem Wszystkie mrki łodzi SeCore Scorpion 377 Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Stndrdowy SeCore Modele Vzer i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym Scorpion 377 Modele Vzer, modele Stndrd i modele z ukłdem chłodzeni w oiegu zmkniętym SeCore 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 2 lt 4 lt 4 lt 4 lt 3 lt 4 lt 500 godzin 500 godzin Meksyk 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok Europ Jponi Austrli i Now Zelndi Południowy Pcyfik Azj (ez Jponii, Południowego Pcyfiku, Austrlii i Nowej Zelndii) 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin 500 godzin UWAGA: N oszrch, gdzie progrm korzystni z usług certyfikownej firmy szkutniczej nie jest dostępny, zwsze oowiązuje zwykł gwrncj. Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów o ochronie środowisk stnu Kliforni UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu ędzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Rd ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni wydł przepisy dotyczące emisji znieczyszczeń do tmosfery przez silniki pokłdowe i rufowe. Przepisy te dotyczą wszystkich silników pokłdowych i rufowych wyprodukownych w roku modelowym 2003 i później. Zgodnie z tymi przepismi firm Mercury Mrine udziel ogrniczonej gwrncji n systemy kontroli emisji (zo. poniższ list podzespołów tkich systemów), pondto gwrntuje, że silnik pokłdowy/rufowy zostł zprojektowny, wytworzony i wyposżony w sposó zpewnijący zgodność ze wszystkimi przepismi przyjętymi przez Rdę ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni w rmch uprwnień, jkie ndje jej merykński Kodeks Zdrowi i Bezpieczeństw (Helth nd Sfety Code) w rozdzile 1 i 2, części 5 dziłu 26. Informcje dotyczące ogrniczonej gwrncji n podzespoły silnik niemjące związku z emisją znieczyszczeń podno w treści dokumentu gwrncyjnego silnik. Zkres gwrncji UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu ędzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego UWAGA: Sprzedwc dokon dl kupującego rejestrcji silnik do celów gwrncyjnych. Proces rejestrcji gwrncji nie jest w żden sposó związny z procesem uzyskiwni licencji, tytułu prwnego lu rejestrcji od stnowych włdz zjmujących się łodzimi. W sprwch ktulizcji informcji rejestrcyjnych gwrncji w związku ze zminą dresu lu przekzniem prw włsności, nleży kontktowć się ze sprzedwcą. (Zmin tych możn dokonć w dowolnym momencie.) Dodtkowe informcje możn znleźć w rozdzile Rejestrcj gwrncji w instrukcji lu u sprzedwcy. rk rk rk rk rk rk rk rk rk rk rk rk Q07 MARZEC 2008 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Firm Mercury Mrine gwrntuje, że podzespoły systemów kontroli emisji (wymienione n poniższej liście podzespołów wchodzących w skłd tkich systemów) w nowych silnikch pokłdowych i rufowych z roku modelowego 2003 i późniejszych, sprzedwnych przez delerów w Klifornii klientom detlicznym zrejestrownym jko rezydenci stnu Kliforni, ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni, które powodowłyy istotną rozieżność między fktycznymi cechmi podzespołu cechmi opisnymi we wniosku o przyznnie testu złożonym przez firmę Mercury Mrine Rdzie ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni, przy czym gwrncj t oowiązuje przez czs i n wrunkch wyszczególnionych poniżej. Koszt zdignozowni usterki podlegjącej gwrncji jest ojęty gwrncją (o ile roszczenie gwrncyjne zostnie uznne). W rmch gwrncji zostną tkże nprwione uszkodzeni innych podzespołów silnik spowodowne usterką części ojętej gwrncją. Czs oowiązywni gwrncji UWAGA: Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu ędzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Niniejsz gwrncj ogrniczon oejmuje podzespoły ukłdów kontroli emisji. Wyrne części ukłdów kontroli emisji w silnikch rocznik (modele pokłdowe lu rufowe) ojęte są gwrncją przez 2 lt od dty pierwszej sprzedży lu pierwszego użyci produktu, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Wyrne części ukłdów kontroli emisji w silnikch rocznik (modele pokłdowe lu rufowe) ojęte są gwrncją przez 2 lt od dty pierwszej sprzedży lu pierwszego użyci produktu, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Wyrne części ukłdów kontroli emisji w silnikch rocznik 2008 (modele pokłdowe lu rufowe) ojęte są gwrncją przez 3 lt lu 480 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej, od dty pierwszej sprzedży lu pierwszego użyci produktu, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Wyrne części ukłdów kontroli emisji w silnikch rocznik 2009 i późniejszych (modele pokłdowe lu rufowe) ojęte są gwrncją przez 3 lt lu 480 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej, od dty pierwszej sprzedży lu pierwszego użyci produktu, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Części podlegjące normlnemu zużyciu i mjące związek z emisją splin, tkie jk świece zpłonowe i filtry, przy tym wymienione n liście części ojętych gwrncją (zo. niżej), są tą gwrncją ojęte tylko do terminu pierwszej plnowej wyminy. (Zo. Hrmonogrm konserwcji). Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Niewykorzystny okres oowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego nywcę. (Zo. instrukcj dotycząc cesji gwrncji). Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do deler, powinien poinformowć o tym firmę Mercury Mrine, któr zorgnizuje przegląd i ewentulną nprwę gwrncyjną. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do pokryci kosztów nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejszej ogrniczonej gwrncji nie podlegją: rutynowe przeglądy techniczne, zwiększnie mocy silnik (tuning), regulcj, normlne zużycie eksplotcyjne, uszkodzeni wynikjące z dziłni celowego, używni produktu w celch innych niż jego przeznczenie, używni śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów przy otwrtej przepustnicy (zo. Dne techniczne), używni produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w punkcie Dnych techniczne; uszkodzeni spowodowne przez zniednie, wypdki, ztopienie, nieprwidłową instlcję (wskzówki i sposoy dot. prwidłowej instlcji przedstwiono w instrukcji instlcji produktu), niewłściwą osługę, używnie kcesoriów lu części, które nie zostły przez ns wyprodukowne lu nie są przez ns sprzedwne, wirniki i tuleje pomp strumieniowych, stosownie pliw, olejów i smrów nieodpowiednich dl dnego produktu (zo. Dne techniczne), zminę lu usunięcie niektórych części ądź przedostnie się wody do silnik przez wlot pliwowy, wlot powietrz lu ukłd wydechowy. Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Stron Q07 MARZEC 2008

19 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem i/lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Konserwcje nieojęte gwrncją, wyminy i nprwy urządzeń i systemów kontrolujących emisję znieczyszczeń mogą yć wykonywne przez dowolny zkłd nprwy silników do łodzi lu osoę fizyczną. Użycie części niepochodzących od firmy Mercury do konserwcji i nprw nieojętych gwrncją nie stnowi podstwy do odmowy wykonni innych czynności w rmch gwrncji. Użycie części dodtkowych (według definicji oowiązującej w Stnie Kliforni Cliforni Code of Regultions, sekcje 1900 ()(1) i ()(10), Title 13) lu zmodyfikownych niepodlegjących zwolnieniu n mocy postnowieni Rdy ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni może stnowić podstwę do odmowy uznni roszczeni gwrncyjnego przez firmę Mercury Mrine. Usterki części ojętych gwrncją spowodowne użyciem niepodlegjących zwolnieniu części dodtkowych lu zmodyfikownych nie są ojęte gwrncją. Podzespoły systemu kontroli emisji 1. Ukłd dozujący pliwo. Gźnik i jego elementy wewnętrzne (i/lu regultor ciśnieni ądź ukłd wtrysku pliw). Ukłd kontroli i informcji zwrotnej o proporcjch powietrz/pliw c. Ukłd wspomgjący uruchminie zimnego silnik d. Zwór/zwory wlotowe 2. Ukłd doprowdzeni powietrz. Ukłd kontrolownego pooru gorącego powietrz. Kolektor dolotowy c. Filtr powietrz d. Ukłdy turosprężni e. Ukłd i zwór przewodu pionowego 3. Ukłd zpłonowy. Świece zpłonowe. Ukłd generowni iskry mgneto lu elektroniczny c. Ukłd przyspieszni/opóźnini zpłonu d. Cewk zpłonow i/lu moduł sterujący e. Przewody zpłonowe 4. Ukłd smrowni. Pomp oleju i jej elementy wewnętrzne. Wtryskiwcz(e) oleju c. Miernik oleju 5. System ndciśnieniowej wentylcji skrzyni korowej (PCV). Zwór PCV. Korek wlewu oleju 6. Ukłd wydechowy. Kolektor wydechowy. Kolnko ukłdu wydechowego c. Środkowe kolnko wydechu d. Doln rur wydechow e. Rur wylotow 7. Ktliztory lu ukłd rektorów termicznych. Ktliztor. Rektor termiczny c. Kolektor wydechowy d. Zwór wydechowy (zwory wydechowe) 8. Różne elementy używne w powyższych ukłdch. Przewody elstyczne, zciski, złączki, rury, uszczelki lu uszczelnicze orz elementy montżowe. Koł psowe, pski, koł psowe luźne c. Zwory i czujniki podciśnieniowe, temperturowe, czsowe i zwrotne d. Elektroniczny ukłd sterowni Q07 MARZEC 2008 Stron 11

20 Rozdził 1 - Gwrncj Wykluczenie odpowiedzilności i ogrniczeni WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. W części Pomoc serwisow dl włściciel znjdują się informcje kontktowe miejsc, gdzie możn zwrcć się ze wszelkimi pytnimi dotyczącymi uprwnień i oowiązków wynikjących z gwrncji. Progrm certyfikcji jkości instlcji firmy Mercury Produkty Mercury MerCruiser zinstlowne przez uprwnionego monter z certyfiktem jkości firmy Mercury mją certyfikt jkości instlcji i mją prwo do przedłużeni ogrniczonej gwrncji o jeden (1) rok. Progrm certyfikcji jkości instlcji zostł wprowdzony w celu wyróżnieni klientów firm szkutniczych MerCruiser, których jkość produkcji jest wysok. Jest to pierwszy i jedyny w rnży tk szeroki progrm certyfikcji instlcji dl producentów. Trzy cele progrmu: 1. Zwiększenie jkości produktów. 2. Zwiększenie doświdczeni włścicieli łodzi. 3. Poprw stysfkcji klientów. Proces certyfikcji m oejmowć wszystkie płszczyzny produkcji i instlcji silnik. Progrm skłd się z etpów projektowni, produkcji i instlcji, których wymgni firmy szkutnicze muszą spełnić. Przyznwnie certyfiktów m n celu stworzenie: Skutecznych i njlepszych prktyk dotyczących montżu silnik. Montż n świtowym poziomie i chrkterystyki podzespołów. Skuteczny proces instlcji. Procedury sprwdzni stndrdów przemysłowych Firmy szkutnicze, które pomyślnie ukończą progrm i spełnią wszystkie wymgni przyznwni certyfiktu uzyskują sttus monter z certyfiktem jkości firmy Mercury i o rok (1) przedłużn jest im ogrniczon gwrncj fryczn Mercury dl wszystkich łodzi z npędem MerCruiser, które zostły zrejestrowne od dni uzyskni certyfiktu przez dną firmę szkutniczą n cłym świecie. Więcej informcji n temt progrmu certyfikcji jkości instlcji firmy i korzyści dl klientów wynikjących z udziłu w tym progrmie możn znleźć n stronie WWW firmy Mercury. Aktulną listę mrek łodzi z npędem MerCruiser, które uzyskły certyfikt jkości instlcji możn uzyskć pod dresem: Stron Q07 MARZEC 2008

21 Rozdził 1 - Gwrncj Oświdczenie gwrncyjne wynikjące z przepisów o ochronie środowisk Stnu Kliforni Prw i oowiązki wynikjące z gwrncji Komisj ds. Zsoów Atmosfery Stnu Kliforni prgnie udzielić dodtkowych wyjśnień dotyczących gwrncji n systemy kontroli emisji splin w silniku pokłdowym lu zurtowym pochodzącym z roku modelowego lu nowszym. W stnie Kliforni nowe silniki pokłdowe i rufowe muszą yć projektowne, konstruowne i wyposżone tk, y spełnić surowe stnowe przepisy ntysmogowe. Firm Mercury Mrine musi udzielić gwrncji n ukłd kontroli emisji znieczyszczeń w silniku pokłdowym lu rufowym oowiązującej przez wymienione niżej okresy pod wrunkiem, że silnik ędzie prwidłowo eksplotowny i konserwowny, i że nie ędą miły miejsce zniedni w jego konserwcji i eksplotcji. W skłd systemu kontroli emisji mogą wchodzić tkie podzespoły, jk gźnik lu ukłd wtrysku pliw, ukłd zpłonowy i ktliztor splin. Mogą się do niego tkże zliczć przewody elstyczne, pski, złączki i inne podzespoły mjące związek z emisją znieczyszczeń. W rzie wystąpieni usterki ojętej gwrncją firm Mercury Mrine nprwi silnik pokłdowy lu rufowy nie ociążjąc nywcy kosztmi, w szczególności kosztmi dignostyki, części i roocizny. Gwrncj producent Wyrne podzespoły ukłdów kontroli emisji są ojęte gwrncją zgodnie z poniższą telą. Rok modelu Modele Zkres gwrncji i później Rufowe i pokłdowe 2 lt 3 lt lu 480 godzin, w zleżności, co nstąpi wcześniej W rzie wystąpieni ojętej gwrncją usterki jkiejkolwiek części silnik związnej z emisją znieczyszczeń firm Mercury Mrine nprwi lu wymieni tę część. Odpowiedzilność gwrncyjn włściciel Włściciel silnik wewnętrznego lu rufowego odpowid z przeprowdznie wymgnych przeglądów i wykonywnie czynności konserwcyjnych wymienionych w instrukcji osługi. Firm Mercury Mrine zlec zchowywnie wszelkich rchunków z przeglądy i konserwcję silnik pokłdowego lu rufowego, nie może jednk odmówić świdczeni gwrncyjnego wyłącznie n podstwie rku rchunków lu nieprzeprowdzeni wszystkich plnowych przeglądów i czynności konserwcyjnych. Włściciel silnik pokłdowego lu rufowego powinien jednk mieć świdomość, że firm Mercury Mrine może odmówić świdczeni gwrncyjnego, jeśli uszkodzenie silnik lu jego części spowodowne yło nieprwidłową eksplotcją, zniedniem, nieprwidłową konserwcją lu wprowdzniem nieztwierdzonych modyfikcji. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Włściciel jest zoowiązny do przedstwieni silnik pokłdowego lu rufowego delerowi firmy Mercury Mrine utoryzownemu do nprw produktu, niezwłocznie po stwierdzeniu usterki. Nprwy gwrncyjne ędą wykonywne w rozsądnych terminch, nieprzekrczjących 30 dni. W części Pomoc serwisow dl włściciel znjdują się informcje kontktowe miejsc, gdzie możn zwrcć się ze wszelkimi pytnimi dotyczącymi uprwnień i oowiązków wynikjących z gwrncji. Nklejk informcyjn kontroli emisji Do silnik firmy Mercury MerCruiser frycznie zmocown jest w widocznym miejscu trwł plkietk informcyjn o kontroli emisji. Oprócz wymgnego oświdczeni odnośnie emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, STD (stndrd i poziom emisji), dt produkcji (miesiąc, rok) orz pojemność skokow silnik. Prosimy o zwrócenie uwgi, że certyfikcj niskiej emisyjności nie m wpływu n sprwność, dziłnie lu osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej nlepki lu części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem, skontktowć się z firmą Mercury MerCruiser w sprwie dostępności plkietek zmiennych. 1. Firm Mercury Mrine nie ustnwi lt modelowych dl linii produktów Mercury MerCruiser. W celu spełnieni wymgń gwrncyjnych CARB, i tylko dl tego ogrniczonego celu, rok modelu ędzie równoznczny z rokiem klendrzowym. Przykłdowo produkty roku modelowego 2003 oznczją produkty wytworzone w czsie roku klendrzowego Q07 MARZEC 2008 Stron 13

22 Rozdził 1 - Gwrncj UWAGA: Oecność oznczeni CE w prwym dolnym rogu nklejki informcyjnej kontroli emisji n silniku wskzuje, że dl tego silnik wydno Deklrcję Zgodności. Więcej informcji możn znleźć n pierwszej stronie niniejszej instrukcji. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji modele zgodne z CE (Cliforni Emissions) SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" ojętość skokow cylindr EMISSION CONTROL INFORMATION REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. SERIAL#" numer seryjny silnik FAMILY" rodzin silników "STD." Norm dot. emisji D.O.M." dt produkcji DISP" ojętość skokow cylindr Oowiązki włściciel NOT FOR SALE IN CALIFORNIA XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Nklejk informcyjn kontroli emisji Nie n sprzedż w stnie Cliforni Użytkownik m oowiązek przeprowdzni rutynowych konserwcji silnik w celu utrzymni poziomów emisji znieczyszczeń silnik odpowidjących zlecnym normom. Użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji znieczyszczeń przekroczyłyy ustlone wcześniej frycznie wrtości. Etykiet certyfikcji emisji znieczyszczeń z gwizdmi N kdłuie łodzi znjduje się jedno z nstępujących oznczeń gwizdkowych. Symol ekologicznych silników do łodzi ozncz: 1. Czystsze powietrze i wod zdrowszy try życi i środowisko nturlne. 2. Większ ekonomiczność - spl do procent mniej pliw i oleju niż konwencjonlne dwusuwowe silniki gźnikowe, co ozncz oszczędność pieniędzy i zsoów nturlnych. 3. Dłuższ gwrncj emisyjn Zpewni użytkownikowi eksplotcję ez zmrtwień. Począwszy od 1 styczni 2003 r. kżdy ztwierdzony frycznie silnik Mercury MerCruiser posidł ędzie oznczenie trzygwizdkowe lu czterogwizdkowe Stron Q07 MARZEC 2008

23 Rozdził 1 - Gwrncj Wszystkie silniki Mercury MerCruiser (500 KM i mniej) ędą posidły trzygwizdkowe oznczenie ultr niskiego poziomu emisji lu czterogwizdkowe oznczenie super ultr niskiego poziomu emisji. Oznczenie tkie informuje, że silniki te spełniją wymogi norm emisji splin Komisji ds. Zsoów Atmosfery oowiązujące od 2007 roku, określone dl silników pokłdowych orz rufowych. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65-90% niższ niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym niski poziom emisji. Oznczenie gwizdkowe znjdowć się ędzie n lewej stronie kdłu, jk pokzno n ilustrcji. - Zlecne umiejscowienie - Drug loklizcj XX 1234 XX Jedn gwizdk - Niski poziom emisji mc Oznczenie jednogwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zurtowymi, rufowymi lu pokłdowymi lu do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsoów Atmosfery dl silników zurtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2001 dotyczące emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 75% niższ, niż w przypdku konwencjonlnych dwusuwowych silników gźnikowych. Silniki te odpowidją wymogom EPA dotyczącym silników do zstosowń morskich z roku Dwie gwizdki - Brdzo niski poziom emisji FO IDA Oznczenie dwugwizdkowe widnieje n prywtnych łodzich z silnikmi zurtowymi, rufowymi lu pokłdowymi lu do zstosowń trnsportowych spełnijącymi wymogi Komisji ds. Zsoów Atmosfery dl silników zurtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2004 dotyczące emisji splin. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 20% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji. mc Trzy gwizdki - Ultr niski poziom emisji A SS D Oznczenie trzygwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi Komisji ds. Zsoów Atmosfery dotyczące emisji splin w silnikch zurtowych i do zstosowń trnsportowych z roku 2008 orz w silnikch rufowych i pokłdowych z roku Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 65% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji. mc Cztery gwizdki - Super ultr niski poziom emisji RN F T Oznczenie czterogwizdkowe ozncz silniki spełnijące wymogi Komisji ds. Zsoów Atmosfery dl silników rufowych i pokłdowych z roku 2009 dotyczące emisji splin. Silniki zurtowe i do zstosowń trnsportowych również mogą spełnić te wymogi. Emisj splin w silnikch spełnijących te wymogi jest o 90% niższ, niż w przypdku silników z oznczeniem jednogwizdkowym Niski poziom emisji. mc Q07 MARZEC 2008 Stron 15

24 Rozdził 1 - Gwrncj Uwgi: Stron Q07 MARZEC 2008

25 Spis treści Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numer seryjny silnik...18 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo...18 Numer seryjny pwęży Brvo...19 Wyłącznik ściągcz linowego, Oprzyrządownie Wskźniki cyfrowe...20 Wskźniki nlogowe...21 Modele ze zdlnym sterowniem (modele ez ukłdu DTS) Piloty zdlnego sterowni...21 Montowne n pnelu Montowne n konsoli Urządzeni sterujące Zero Effort...22 Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS) Piloty zdlnego sterowni...23 Funkcje pilot do montżu n pnelu...23 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem...24 Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem...24 Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi...25 Synchronizownie dwóch silników...25 Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi...26 Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji Urządzeni sterujące Zero Effort...27 Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie Trymownie ez kluczyk...28 Wrtość delt trymowni...29 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Dźwiękowy system ostrzegwczy Ostrzeżenie Powżn usterk OBDM Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego Strtegi zezpieczeni silnik Q07 MARZEC 2008 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent zwierjącymi informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej MerCruiser. Nwiązując kontkt w sprwie serwisu MerCruiser, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Numer seryjny silnik Numer seryjny znjduje się n szczycie silnik Numer seryjny silnik jest również wyity n loku silnik. Numery seryjne i kolorowe kody serwisowe Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny npędu rufowego, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu Brvo. c d - Kod pskowy - Numer seryjny c - Przełożenie d - Numer modelu Numer seryjny jest również wyity n oudowie npędu rufowego pod tylną pokrywą. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo - Stempel z numerem seryjnym Stron Q07 MARZEC 2008

27 Numer seryjny pwęży Brvo Numer seryjny pwęży Brvo wyity jest n płycie śruy U zespołu pwęży Brvo. Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Płyt śruy U zespołu pwęży Brvo - Numer seryjny zespołu pwęży Numer seryjny jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser. Oudow przeguu Crdn ze stemplem numeru seryjnego - Numer seryjny zespołu pwęży Wyłącznik ściągcz linowego, Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni) c RUN - Wyłącznik - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu zżywni nrkotyków; Q07 MARZEC 2008 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Oprzyrządownie Wskźniki cyfrowe Dl tego produktu możn dokupić pkiet przyrządów Mercury SmrtCrft. Pkiet przyrządów pokzuje m.in. oroty silnik, temperturę chłodziw, ciśnienie oleju (wymg ndjnik ciśnieni oleju SmrtCrft), ciśnienie wody, npięcie kumultor, zużycie pliw i czs prcy silnik. Wskźniki cyfrowe SmrtCrft również są elementem funkcji kontroli trolingu. Umożliwi to utrzymnie stłej prędkości łodzi przy orotch silnik w zkresie od 500 do 1200 or./min. Wskźniki SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Ekrn System View (LCD) c Pkiet przyrządów SmrtCrft może yć również wykorzystny do dignostyki zezpieczeni silnik. Pkiet przyrządów pokże krytyczne wrtości dnych informujących o wdliwej prcy silnik orz potencjlnych prolemch. W dokumentcji dostrcznej z pkietem wskźników opisno monitorowne funkcje ostrzegwcze orz podstwy osługi pkietu przyrządów SmrtCrft. Stron Q07 MARZEC 2008

29 Wskźniki nlogowe Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Poniżej przedstwiono krótki opis przyrządów zwykle spotyknych n łodzich. Włściciel/użytkownik powinien zpoznć się z dziłniem i osługą wszystkich przyrządów znjdujących się n łodzi. Ze względu n dużą różnorodność przyrządów i producentów, użytkownik powinien poprosić sprzedwcę o ojśnienie znczeni poszczególnych przyrządów i występujących n nich typowych odczytów KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG TRIM f g h i j Wrtość znmionow Wskźnik Funkcj Prędkościomierz Wskzuje prędkość łodzi. Orotomierz wskzuje oroty silnik. c Wskźnik ciśnieni oleju Wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. d Woltomierz Wskzuje npięcie kumultor. e Wskźnik tempertury cieczy chłodzącej Wskzuje temperturę prcy silnik. f Wskźnik poziomu pliw Wskzuje ilość pliw w ziorniku. g Licznik godzin Wskzuje czs prcy silnik. h Przełącznik dmuchwy zęzowej Uruchmi dmuchwę zęzową. i Wyłącznik zpłonu Umożliwi opertorowi uruchomienie i ztrzymnie silnik. j Wskźnik wspomgni trymowni Wskzuje kąt położeni zespołu npędu rufowego (trym do góry [n zewnątrz] i w dół [do środk]). Modele ze zdlnym sterowniem (modele ez ukłdu DTS) Piloty zdlnego sterowni Łódź może yć wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lu Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Montowne n pnelu f e - Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk f - Przycisk trymowni/odchylni c d mc Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej zpoieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Ay wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk lokdy Q07 MARZEC 2008 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przycisk trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni. Montowne n konsoli d c - Przycisk przepustnicy - Mnetk c - Przełącznik trymowni ze wspomgniem d - Przełącznik trnsportowy c d mc Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny) z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przełącznik trymowni ze wspomgniem Zo. Wspomgnie trymowni. Przełącznik trnsportowy wykorzystywny jest do unoszeni zespołu npędowego n czs trnsportowni n przyczepie, wodowni, wyciągni n plżę lu pływni po płytkich wodch. Zo.Wspomgnie trymowni. Urządzeni sterujące Zero Effort" c - Dźwigni zminy iegów - Dźwigni przepustnicy c - Przełącznik trymowni/odchylni 5656 Stron Q07 MARZEC 2008

31 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Dźwigni zminy iegów przemieszcznie dźwigni zminy iegów umożliwi sterownie funkcjmi zminy iegów. Bieg do tyłu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do tyłu. Bieg jłowy włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów w położenie środkowe. Bieg do przodu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do przodu. Dźwigni przepustnicy przemieszcznie dźwigni przepustnicy umożliwi sterownie funkcjmi przepustnicy. Oroty zwiększ się, popychjąc dźwignię przepustnicy do przodu. Popychjąc dźwignię w pozycję skrjną, uzyskuje się pełne otwrcie przepustnicy. Oroty zmniejsz się, popychjąc dźwignię przepustnicy do tyłu. Minimlne oroty możn uzyskć, przestwijąc dźwignię przepustnicy w tylną pozycję skrjną. Przełącznik trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni. Modele ze zdlnym sterowniem (modele z ukłdem DTS) Piloty zdlnego sterowni WAŻNE: Łódź musi yć wyposżon w pilot elektronicznego firmy Mercury Mrine. Ukłd sterowni wyposżono w zezpieczenie przed rozruchem n iegu, które zezpiecz przed uruchomieniem silnik, gdy przekłdni znjduje się w położeniu do przodu lu do tyłu. Informcje zwier przewodnik po kcesorich Mercury Precision Prts/Quicksilver. Cyfrowy ukłd regulcji przepustnicy i zminy iegów (DTS) wymgny do dziłni tego zespołu npędowego zwier funkcje uruchmini i ztrzymywni, sterowni przepustnicą, sterowni zminą iegów, zezpieczeni przed rozruchem n iegu i funkcje wryjnego wyłącznik ściągcz linowego. Ukłd DTS współdził z specjlnymi elementmi steru, tkimi jk zestw modułu poleceń i elektroniczny pilot zdlnego sterowni. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Funkcje pilot do montżu n pnelu c d e f g h - Wyłącznik ściągcz linowego - Mnetk c - Blokd zminy iegów d - Przełącznik trymowni/odchylni e - Przycisk przepustnicy f - Przycisk włączni/wyłączni g - Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej h - Wkręt regulcji oporu mnetki Wyłącznik ściągcz linowego wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Blokd zminy iegów y włączyć ieg, nleży ncisnąć lokdę zminy iegów. Blokd zminy iegów musi yć nciśnięt podczs przestwini mnetki z pozycji jłowej. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy pilot zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini lu rozgrzewni silnik. Przycisk włączni/wyłączni umożliwi opertorowi włączenie lu wyłączenie silnik ez użyci kluczyk. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć Q07 MARZEC 2008 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z jednym silnikiem c d e g f h - + i Mnetk - Przełącznik trymowni/odchylni c - Diod Active" (Aktywny) d - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) e - Klwisz Select (klwisz wyoru) f - Klwisze strzłek (nprowdzjące) g - Przycisk przepustnicy/wyoru stcji h - Regulcj oporu pozycji ustlonej i - Wkręt regulcji oporu mnetki Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n iegu jłowym. UWAGA: Bieg określny n podstwie położeni siłownik iegów n silniku, nie położeni przełącznik zminy iegów. Klwisz Select (klwisz wyoru) służy do wyierni opcji n ekrnie System View i potwierdzni wprowdznych dnych. Klwisze strzłek (nprowdzjące) służą do nwigcji po komuniktch funkcji n ekrnie System View Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi tkże opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku osługi wielu urządzeń sterowych. Zo. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Funkcje pilot do montżu w konsoli n podstwie instlcj z jednym silnikiem c d START STOP - Mnetk - Przełącznik trymowni/odchylni c - Diod Active" (Aktywny) d - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) e - Przycisk włączni/wyłączni f - Przycisk przepustnicy/wyoru stcji g - Regulcj oporu pozycji ustlonej h - Wkręt regulcji oporu mnetki Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n iegu jłowym. e f g UWAGA: Bieg określny n podstwie położeni siłownik iegów n silniku, nie położeni przełącznik zminy iegów. Przycisk włączni/wyłączni umożliwi opertorowi włączenie lu wyłączenie silnik ez użyci kluczyk. + h Stron Q07 MARZEC 2008

33 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi tkże opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku osługi wielu urządzeń sterowych. Zo. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Funkcje pilot do montżu w konsoli instlcj z dwom silnikmi c ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT d e SYNC f g h i - + j Przełącznik trymowni/odchylni - Mnetki c - Diod Active" (Aktywny) d - Diod Neutrl" (Bieg jłowy) e - Klwisz Select (klwisz wyoru) f - Klwisze strzłek (nprowdzjące) g - Diod Sync" (Synchronizcj) h - Przycisk przepustnicy/wyoru stcji i - Regulcj oporu pozycji ustlonej j - Wkręt regulcji oporu mnetki Przełącznik trymowni/odchylni (jeżeli znjduje się n wyposżeniu) Zo. Wspomgnie trymowni. Mnetk porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Diod Active" (Aktywny) diod świeci, gdy pilot jest włączony i gotowy do użyci. Diod Neutrl" (Bieg jłowy) diod świeci, gdy silnik jest n iegu jłowym. UWAGA: Bieg określny n podstwie położeni siłownik iegów n silniku, nie położeni przełącznik zminy iegów. Klwisz Select (klwisz wyoru) służy do wyierni opcji n ekrnie System View i potwierdzni wprowdznych dnych. Klwisze strzłek (nprowdzjące) służą do nwigcji po komuniktch funkcji n ekrnie System View Diod Sync" (Synchronizcj) diod świeci, gdy zcznie dziłć funkcj utomtycznej synchronizcji orotów dwóch silników z pośrednictwem ukłdu DTS. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi tkże opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik w przypdku osługi wielu urządzeń sterowych. Zo. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Synchronizownie dwóch silników Funkcj utomtycznej synchronizcji, jeśli jest złączon, utomtycznie dopsuje prędkość orotową silnik n lewej urcie do prędkości silnik sterurty. Synchronizcj silników nstępuje utomtycznie, gdy o silniki prcują z prędkością 900 or./min przez przynjmniej dwie sekundy, mnetki zdlnego sterowni są przesunięte względem sieie njwyżej o Q07 MARZEC 2008 Stron 25

34 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Automtyczn synchronizcj ędzie dziłć do otwrci się przepustnicy do 95%. Diod Sync" zświeci się po zsynchronizowniu silników. ACTIVE THROTTLE ONLY STAT ION SELECT W celu rozsynchronizowni silników, mnetki nleży ustwić tk, y yły przesunięte względem sieie o więcej niż 5, zmniejszyć prędkość silnik poniżej 900 or./min, lo zwiększyć ją powyżej 95%. Zmin ktywnej stcji w instlcji z dwom urządzenimi sterującymi Przycisk przepustnicy/wyoru stcji umożliwi opertorowi wyór ktywnego pilot, sterującego prcą silnik. Podświetlon jest diod Active" stcji pilot, który przejął sterownie silnikiem. SYNC! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lu śmiercią. Oso sterując łodzią nie może nigdy opuszczć ktywnej stcji podczs prcy silnik n iegu. Przeniesienie steru możn przeprowdzć tylko, jeśli przy ou stcjch znjdują się osoy sterujące. Przeniesienie steru przez jedną osoę jest dopuszczlne wyłącznie n iegu jłowym. UWAGA: Podczs zminy ktywnej stcji zlecne jest włączenie iegu jłowego. Jeśli sytucj n to nie pozwl, możn przenieść ktywną stcję n iegu. UWAGA: Ncisknie i zwlninie przycisku wyoru stcji przy nowej stcji umożliwi przeniesienie sterowni silnikiem do nowej stcji. Ukłd sterowni utomtycznie dopsuje regulcję prędkości orotowej silnik i iegu do ustwieni mnetki nowej stcji. Wyregulowć położenie przepustnicy i iegu z pomocą mnetek. 1. Ustwić dźwignię ktywnego pilot w położeniu neutrlnym. 2. Przejść do niektywnej stcji i umieścić dźwignię w pozycji neutrlnej. 3. Ncisnąć jednokrotnie przycisk przepustnicy/wyoru stcji. Diod Active" zostnie podświetlon, wskzując stcję, któr przejęł sterownie silnikiem Diod Active" - Przycisk przepustnicy/wyoru stcji ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT 4. Diod Active" n pierwotnej stcji sterującej zgśnie. Synchronizcj dwu urządzeń sterujących przed zminą ktywnej stcji Nciśnięcie i przytrzymnie przycisku wyoru stcji umożliwi sterującemu dopsownie (w ciągu 10 sekund) ustwień mnetki nowej stcji do ustwień strej (niektywnej) stcji. W rzie niedopsowni ustwień ędzie pulsowć diod Neutrl". Diod pulsuje tym szyciej, im mnetki są lepiej dopsowne. Gdy diod zcznie świecić stle, ozncz to, że mnetki zostły wyregulowne i możn zwolnić przycisk. Proces przenoszeni zostł zkończony, now stcj przejęł sterownie. Jeśli przycisk ędzie nciskny dłużej niż przez 10 sekund, zmin stcji zostnie nulown. ACTIVE THROTTLE ONLY STAT ION SELECT SYNC 3433 Stron Q07 MARZEC 2008

35 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Urządzeni sterujące Zero Effort" c - Dźwigni zminy iegów - Dźwigni przepustnicy c - Przełącznik trymowni/odchylni Dźwigni zminy iegów przemieszcznie dźwigni zminy iegów umożliwi sterownie funkcjmi zminy iegów. Bieg do tyłu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do tyłu. Bieg jłowy włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów w położenie środkowe. Bieg do przodu włącz się, przesuwjąc dźwignię zminy iegów do przodu. Dźwigni przepustnicy przemieszcznie dźwigni przepustnicy umożliwi sterownie funkcjmi przepustnicy. Oroty zwiększ się, popychjąc dźwignię przepustnicy do przodu. Popychjąc dźwignię w pozycję skrjną, uzyskuje się pełne otwrcie przepustnicy. Oroty zmniejsz się, popychjąc dźwignię przepustnicy do tyłu. Minimlne oroty możn uzyskć, przestwijąc dźwignię przepustnicy w tylną pozycję skrjną. Przełącznik trymowni/odchylni Zo. Wspomgnie trymowni. Wspomgnie trymowni Wspomgnie trymowni pozwl sterującemu n ustwienie kąt nchyleni zespołu npędu rufowego w trkcie ruchu łodzi, tk y kąt ustwieni łodzi ył optymlny przy dnym ociążeniu i w dnych wrunkch n wodzie. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n rzeg, w czsie wodowni i przy niskich prędkościch (oroty silnik poniżej 1200 or./min.) orz pływni po płytkiej wodzie.! OSTRZEŻENIE Ndmierne trymownie może doprowdzić do powżnych orżeń lu śmierci przy wysokich prędkościch. Podczs trymowni npędów rufowych nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lu silnik, którego prędkość przekrcz 1200 or./min poz kołnierze wsporcze pierścieni przeguu. Ay uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, y dno łodzi znjdowło się pod kątem 3-5 względem lustr wody mc79528 Trymownie rufowego zespołu npędowego do góry/n zewnątrz powoduje: Generlne zwiększenie prędkości mksymlnej Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem Wolniejsze przyspieszenie i ślizg W niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej Q07 MARZEC 2008 Stron 27

36 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Po odchyleniu do góry/n zewnątrz do punktu, w którym którykolwiek z wlotów wody chłodzącej znjduje się pond linią wody, może dojść do przegrzni silnik. mc78529 Trymownie rufowego zespołu npędowego n dół/do środk powoduje: Szysze przyspiesznie i ślizg Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie W większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). mc79530 Jeden silnik trymownie/trnsport n przyczepie W przypdku jednego silnik stosowny jest przycisk, który możn ncisnąć w celu trymowni rufowego zespołu npędowego do góry lu w dół. W celu uniesieni rufowego zespołu npędowego dl potrze trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 or./min.) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni; spowoduje to podniesienie rufowego zespołu npędowego do krńcowego położeni górnego/zewnętrznego. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. UWAGA: Ukłd sterowni DTS ogrnicz zkres trymowni rufowego zespołu npędowego w górę/n zewnątrz, gdy oroty silnik przekrczją 3500 or./min. Dw silniki trymownie/trnsport n przyczepie UWAGA W rzie używni zewnętrznych drążków sterowniczych podnoszenie lu opuszcznie npędów niezleżnie od sieie może uszkodzić npęd i ukłdy sterowni. W rzie używni zewnętrznych drążków sterowniczych, nleży podnosić i opuszczć wszystkie npędy jednocześnie jko jedną jednostkę. Rozwiązni z dwom silnikmi mogą mieć pojedynczy przycisk zintegrowny przeznczony do równoczesnego sterowni oydwom rufowymi zespołmi npędowymi lu oddzielne przyciski dl kżdego zespołu npędowego. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Trymownie ez kluczyk Trymownie ez kluczyk jest metodą umożliwijącą trymownie po wyłączeniu zpłonu. Moduł poleceń i PCM pozostje zsilny i umożliwi przetworzenie żądń trymowni do 15 minut po wyłączeniu zpłonu. W tym czsie moduł poleceń nie przetwrz żądń innych niż trymowni. Po 15 minutch moduł poleceń przesył polecenie wyłączeni modułu PCM z pośrednictwem mgistrli CAN. W instlcjch z wielom silnikmi czs wyłączeni określny jest oddzielnie dl kżdego silnik. Trymownie ez kluczyk możn zkończyć w dowolnym czsie, przesuwjąc mnetkę do położeni iegu wstecznego z cłkowicie otwrtą przepustnicą przy wyłączonym zpłonie. W celu zkończeni 15-minutowego okresu dl silnik centrlnego dziłjącego w tryie śledzeni nleży upewnić się, że wyłączniki zpłonu znjdują się w położeniu wyłączeni oie mnetki zdlnego sterowni w pozycji iegu wstecznego z cłkowicie otwrtą przepustnicą. Stron Q07 MARZEC 2008

37 Wrtość delt trymowni Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wrtość delt trymowni steruje odległością pomiędzy poszczególnymi sąsiednimi kątmi npędu podczs trymowni. Limit wrtości delt trymowni jest wstępnie ustwiony i nie pozwl n ndmierne różnice kątów npędu, które mogłyy uszkodzić drążki kierownicze. W przypdku osiągnięci mksymlnego limitu wrtości delt trymowni npęd znjdujący się njdlej w procesie trymowni gór lu dół" ztrzym trymownie, dopóki sąsiedni npęd nie powróci do zkresu limitu delt. Gdy npęd lu npędy powrócą do zkresu delt, proces trymowni ędzie kontynuowny. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni ezpiecznik lu smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie przyczyny wysokiego pooru prądu, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Wyłącznik utomtyczny zezpiecz wiązkę przewodów silnik orz przewodu zsiljącego oprzyrządowni. Ay przetestowć lu zresetowć wyłącznik utomtyczny: 1. Zdjąć pokrywę silnik. 2. Wcisnąć czerwony przycisk testowni. Jeśli wyłącznik utomtyczny funkcjonuje prwidłowo, pojwi się żółt dźwigni. 3. Zresetowć wyłącznik utomtyczny wciskjąc żółtą dźwignię w oudowę. Wyłącznik utomtyczny z żółtą dźwignią - Żółt dźwigni - Czerwony przycisk testowni Bezpiecznik 90 A znjdujący się n dużym wsporniku cewki zpłonowej chroni wiązkę przewodów silnik w przypdku przeciążeni elektrycznego. mc Cztery ezpieczniki znjdujące się n silniku po stronie kurty chronią różne owody elektronicznego wtrysku pliw (EFI). mc Q07 MARZEC 2008 Stron 29

38 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Cztery ezpieczniki zezpieczją główne owody zsilni, pompy pliw, zpłonu i kcesoriów. Znjdują się one n szczycie silnik, w poliżu modułu PCM. Cztery ezpieczniki 10 A zezpieczją czujniki O 2. Znjdują się one w poliżu 14- pinowego złącz wiązki silnik. - ezpieczniki głównych owodów zsilni, pompy pliw, zpłonu i kcesoriów - ezpieczniki czujnik O 2 (tlenu) Bezpiecznik 15 A chroni owody kcesoriów. Bezpiecznik ten znjduje się z tyłu silnik. c Osłon ezpieczników - Bezpiecznik 15 A c - Wiązk kcesoriów W celu ochrony ukłdu elektrycznego, n zcisku I" przewodu wyłącznik zpłonu może yć zmontowny ezpiecznik 20 A. Sprwdzić, czy ezpiecznik nie jest otwrty, jeśli silnik nie uruchmi się, orz czy wyłącznik utomtyczny nie zostł ktywowny. mc Stron Q07 MARZEC 2008

39 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Ukłd wspomgni trymowni jest zezpieczony przed przeciążeniem ezpiecznikiem 110 A i 20 A ezpiecznikiem gnetowym, umieszczonymi n pompie wspomgni trymu. Szeregowo z dodtnim przewodem pompy trymowni lisko wyłącznik kumultor lu połączeni kumultor może yć podłączone urządzenie zezpieczjące. - Bezpiecznik gnetowy 20 A - Bezpiecznik 110 A 9208 Wiązk zsilni podłączon do kumultor rozruchowego silnik minimlizując spdki npięci w ukłdzie elektrycznym jest chronion ezpiecznikiem 5 A. Trójprzyciskowy pnel sterowni trymowniem Quicksilver jest chroniony podłączonym szeregowo ezpiecznikiem 20 A mc Do ukłdu Quicksilver MerCthode dodtkowo podłączono szeregowo ezpiecznik 20 A. Bezpiecznik jest podłączony do dodtniego (+) przewodu zcisku sterownik. Jeżeli ezpiecznik otworzy się, ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem ędzie rk ochrony przed korozją. mc Q07 MARZEC 2008 Stron 31

40 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Dźwiękowy system ostrzegwczy WAŻNE: Dźwiękowy system ostrzegni sygnlizuje opertorowi wystąpienie prolemu. Nie chroni on silnik przed uszkodzeniem. Zespół npędowy Mercury MerCruiser może yć wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Większość usterek powoduje ktywcję owodu dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego. Sposó ktywcji dźwiękowego sygnliztor dźwiękowego zleży od powgi prolemu. Występują trzy stny dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego: Ostrzeżenie Powżn usterk Usterk ukłdu dignostycznego Onord Dignostic Mrine (OBDM) Ostrzeżenie W przypdku wykryci ostrzeżeni system ostrzegwczy wyd z sieie sześć jednosekundowych dźwięków. ON Poniżej podno przykłdy usterek wywołujących sygnł ostrzeżeni: ndmiern tempertur oleju przekłdniowego; niski poziom oleju npędowego; usterk czujnik; Powżn usterk 1 1 OFF ON 1 1 OFF - Sygnł dźwiękowy (wł. lu wył.) - Czs (w sekundch) WAŻNE: W przypdku wykryci powżnej usterki nleży skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser. Po wykryciu powżnej usterki system ostrzegwczy wyd z sieie sześciosekundowy dźwięk, nstępnie sześć sekund ciszy, po czym ponownie sześć sekund dźwięku. ON ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF ON OFF Sygnł dźwiękowy (wł. lu wył.) - Czs (w sekundch) Poniżej podno przykłdy usterek wywołujących sygnł powżnej usterki: Ciśnienie oleju w silniku jest z niskie Tempertur silnik jest z wysok Ciśnienie wody morskiej jest z niskie Niskie ciśnienie w przekłdni (niektóre modele) OBDM W przypdku wykryci usterki ukłdu OBDM system wyd z sieie pięciosekundowy dźwięk, nstępnie jeden krótki, półsekundowy dźwięk co 60 sekund, co ozncz określoną usterkę ukłdu pliwowego lu wydechowego. Nleży skontktowć się z utoryzownym delerem firmy Mercury MerCruiser w celu uzyskni pomocy. ON ON ON ON ½ ½ ½ OFF OFF OFF Sygnł dźwiękowy (wł. lu wył.) - Czs (w sekundch) Stron Q07 MARZEC 2008

41 Testownie ostrzegwczego systemu dźwiękowego 1. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" ez uruchmini silnik. Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Zrzmi sygnł, jeśli system funkcjonuje poprwnie. Strtegi zezpieczeni silnik System zezpieczeni silnik zmniejsz ryzyko uszkodzeni silnik, ogrniczjąc jego moc gdy moduł PCM wykryje potencjlny prolem. Poniżej podno przykłdy funkcji monitorownych przez system zezpieczni silnik: ciśnienie oleju ndmierne oroty silnik; temperturę powietrz w kolektorze ukłdu wydechowego WAŻNE: System zezpieczni silnik może zredukowć moc nwet ze 100% do tryu jłowego, w zleżności od tego, jk duży wystąpił prolem. W przypdku wymuszeni tryu jłowego łódź może nie regowć n sygnły zminy prędkości z przepustnicy. Moduł PCM przechowuje dne o usterce dl celów dignostycznych. N przykłd jeśli wlot wody zostnie częściowo zlokowny, system zezpieczeni silnik zmniejszy dostępny poziom mocy silnik, y zpoiec uszkodzeniu w wyniku niedosttecznego przepływu wody. Jeśli znieczyszczeni przepłyną, pełny przepływ wody zostnie przywrócony, poziom mocy silnik powróci do normlnego. Ay uniknąć ponownego wystąpieni prolemu, nleży skontktowć się utoryzownym sprzedwcą Mercury MerCruiser. Kolejnym przykłdem jest ukłd Trnsmission Gurdin, który jest funkcją MerCruiser DTS chroniącą przekłdnie przed uszkodzeniem sprzęgł. Zezpieczenie przekłdni monitoruje ciśnienie uszczelnieni sprzęgł w położenich iegu do przodu i do tyłu. Jeżeli ciśnienie oleju przekłdniowego spdnie poniżej określonego poziomu, ukłd zezpieczeni przekłdni oniż oroty silnik orz prędkość, y zpoiec poślizgowi sprzęgł. Ay zpoiec powtórzeniu się prolemu, skontktuj się z utoryzownym delerem. Elektroniczny moduł kontrolny (ECM) zpisuje łąd w pmięci. Dzięki tej informcji mechnik ędzie w stnie szyciej zdignozowć prolem Q07 MARZEC 2008 Stron 33

42 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Uwgi: Stron Q07 MARZEC 2008

43 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi (modele ez ukłdu DTS) Wodownie i osług łodzi...38 Schemt osługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik...38 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu...39 Prc w tryie przepustnicy...39 Przewożenie łodzi n przyczepie...39 Osług podczs mrozów...39 Korek spustowy i pomp zęzow...39 Podstwow osług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i osług łodzi...39 Schemt osługi Uruchminie i ztrzymywnie silnik...40 Uruchomienie silnik Ztrzymywnie silnik Prc w tryie przepustnicy...41 Przewożenie łodzi n przyczepie...42 Osług podczs mrozów...42 Korek spustowy i pomp zęzow...42 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...45 Spód łodzi...45 Kwitcj...45 Zsysnie powietrz do śruy npędowej...45 Wysokość nd poziomem morz i klimt...46 Wyór śruy npędowej...46 Początek eksplotcji godzinny okres docierni...46 Po okresie docierni...46 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Q07 MARZEC 2008 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Dl dodtkowych informcji w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Przeprowdzć przeglądy zezpieczeń i konieczne czynności konserwcyjne. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw do zrni n łódź: Ztwierdzone gśnice Urządzeni sygnłowe: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio trnzystorowe Wiosło łoptowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Odporne n wodę pojemniki do przechowywni Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części łodzi (w poliżu rufy). Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej 1 osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście łdowność (ociążenie) mksymlną (informcje zwier plkietk z dnymi dotyczącymi prmetrów łodzi). Zpoznj się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedz się, czy twoj łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. W rzie wątpliwości skontktowć się z utoryzownym sprzedwcą/dystryutorem Mercury MerCruiser lu producentem łodzi. Upewnić się, że wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Dotyczy to oprć siedzeń, górnych krwędzi ndurci, pwęży, dziou, pokłdów, podwyższonych siedzeń do połowów, siedzeń orotowych do połowów orz wszelkich innych miejsc, których zjmownie może w wyniku nieoczekiwnego przyspieszeni, ztrzymni, zminy kursu lu utrty kontroli nd łodzią, spowodowć wyrzucenie psżer z urtę lu n pokłd. Przed wyruszeniem upewnić się, że wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nie pływć pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących (jest to niezgodne z prwem). Pogrszją one zdolność oceny sytucji i zncznie spowlniją rekcję. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Stron Q07 MARZEC 2008

45 Rozdził 3 - N wodzie Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwuj innych, wodę i kilwter. Nie wolno płynąć łodzią ezpośrednio z nrcirzem wodnym nrcirz może się przewrócić. Przykłdowo łódź płynąc z prędkością 40 km/h (25 mil/h) dogoni osoę przewróconą w odległości 61 m (200 stóp) przed łodzią w ciągu 5 sekund. Uwżć n przewrócone osoy n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Zgłszć wszelkie wypdki. Sterujący łodzimi są prwnie zoowiązni skłdć rport z wypdku z udziłem łodzi w stnowym urzędzie ndzorującym żeglugę, gdy ich łódź uczestniczył w wypdku n wodzie. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Uwg! Groź ztruciem tlenkiem węgl Spliny wydzielne przez wszystkie silniki wewnętrznego splni zwierją tlenek węgl. Dotyczy to silników zurtowych, rufowych orz wewnętrznych npędzjących łódź, jk również genertorów do zsilni wyposżeni łodzi.. Tlenek węgl jest gzem śmiertelnie trującym, ezwonnym, ezrwnym i ez smku. Wczesne symptomy ztruci tlenkiem węgl, których nie nleży mylić z choroą morską lu ztruciem, to óle głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Tlenek węgl może spowodowć utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Łódź powinn yć dorze przewietrzon podczs spoczynku i uruchmini, y uniknąć długiego wystwieni n tlenek węgl. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży przewietrzyć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki. 1. Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź. mc Sł wentylcj W pewnych wrunkch do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć zdrz się to rzdko, w rdzo ezwietrzny dzień, pływcy i psżerowie w otwrtej przestrzeni nieruchomej łodzi, posidjącej lu ędącej w poliżu dziłjącego silnik mogą yć nrżeni n nieezpieczny poziom tlenku węgl. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź jest nieruchom: mc Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Łódź przycumown w poliżu innej łodzi, której silnik prcuje 2. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź porusz się: mc Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi) Q07 MARZEC 2008 Stron 37

46 Rozdził 3 - N wodzie Podstwow osług łodzi (modele ez ukłdu DTS) Wodownie i osług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Nleży stosowć się do poniższych instrukcji, y zpoiec możliwości nrni wody: Nie wyłączć wyłącznik zpłonu, gdy prędkość silnik przekrcz ieg jłowy. Nie używć wyłącznik ściągcz linowego do wyłączni silnik n iegu innym niż jłowy. Powoli spuszczć łódź do wody z rmpy stopniownej. Nie włączć iegu wstecznego przy ślizgu po powierzchni wody. Po zhmowniu, unikć zderzeń z dużymi flmi, n krótko otwierjąc przepustnicę w celu zminimlizowni dziłni fli n rufę łodzi. Nie hmowć zyt gwłtownie, ni nie wyłączć ntychmist silnik. Schemt osługi Schemt osługi Przed uruchomieniem Po uruchomieniu W czsie pływni Po ztrzymniu Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Sprwdzić dziłnie. Zmknąć zwór odcinjący pliwo dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć ukłd opróżnini. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler lu firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni OFF" (Wył.). Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji OFF" (Wył.). Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przeywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Uruchminie i ztrzymywnie silnik UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Uruchomienie silnik 1. Sprwdzić wszystkie pozycje wymienione w schemcie osługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody.! OSTRZEŻENIE Opry wyuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne orżeni nwet śmierć od ogni lu eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową, lu przewietrzyć przedził silnikowy. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. Pozwolić n rozgrznie silnik (6-10 minut przy pierwszym rozruchu w dnym dniu). 4. Jeśli silnik nie uruchmi się po 3 próch:. Ncisnąć przycisk przepustnicy i ustwić mnetkę/dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. Stron Q07 MARZEC 2008

47 Rozdził 3 - N wodzie 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po 4 kroku:. Ustwić mnetkę pilot w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START. Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 7. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, y włączyć ieg do przodu, lu do tyłu, y włączyć ieg wsteczny. Po zminie iegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze. UWAGA Złączenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży złączć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. Ztrzymywnie silnik 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/iegu jłowego i pozwolić, y silnik zwolnił do prędkości iegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych orotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n orotch jłowych, y ostygł. 2. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni. Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostł ztrzymny w tkiej sytucji, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej/jłowej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 2. Gdy mnetk wróci do położeni neutrlnego/jłowego, możn przejść do normlnej procedury uruchmini. Prc w tryie przepustnicy 1. Informcje n temt funkcji pilot zdlnego sterowni znjdują się w punkcie Piloty zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/iegu jłowego. 3. Ncisnąć i przytrzymć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie orotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni iegu jłowego/neutrlnego spowoduje dezktywcję przycisku tryu przepustnicy i umożliwi włączenie iegu. 5. Try przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni iegu jłowego/ neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni iegu jłowego/neutrlnego do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu ez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wyrnym iegu. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji DO GÓRY lu NA DÓŁ. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Osług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są ojęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lu pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są ojęte gwrncją. Podstwow osług łodzi (modele z ukłdem DTS) Wodownie i osług łodzi WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Nleży stosowć się do poniższych instrukcji, y zpoiec możliwości nrni wody: Nie wyłączć wyłącznik zpłonu, gdy prędkość silnik przekrcz ieg jłowy. Nie używć wyłącznik ściągcz linowego do wyłączni silnik n iegu innym niż jłowy Q07 MARZEC 2008 Stron 39

48 Rozdził 3 - N wodzie Powoli spuszczć łódź do wody z rmpy stopniownej. Nie włączć iegu wstecznego przy ślizgu po powierzchni wody. Po zhmowniu, unikć zderzeń z dużymi flmi, n krótko otwierjąc przepustnicę w celu zminimlizowni dziłni fli n rufę łodzi. Nie hmowć zyt gwłtownie, ni nie wyłączć ntychmist silnik. Schemt osługi Schemt osługi Przed uruchomieniem Po uruchomieniu W czsie pływni Po ztrzymniu Zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Otworzyć mskę silnik. Włączyć kumultor. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy nie m wycieków pliw, oleju, wody, płynu i splin. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Uruchomić dmuchwy zęzowe. Sprwdzić dziłnie. Zmknąć zwór odcinjący pliwo dopływ pliw. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć ukłd opróżnini. Ustwić rufowy zespół npędowy w pozycji cłkowicie w dół/do wewnątrz. Sprwdzić poziom oleju silnikowego. Wykonć wszystkie czynności kontrolne zlecone przez deler lu firmę szkutniczą. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego, który odezwie się, gdy wyłącznik zpłonu znjdzie się w położeniu włączonym. Oserwowć wszystkie wskźniki, sprwdzjąc stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji wyłączeni OFF" (Wył.). Przekręcić wyłącznik kumultor do pozycji OFF" (Wył.). Zmknąć zwór odcinjący dopływ pliw. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Przepłukć ukłd chłodzeni w przypdku przeywni w wodzie słonej. Opróżnić zęzę. Uruchminie i ztrzymywnie silnik UWAGA: Wykonć tylko te czynności, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Uruchomienie silnik 1. Sprwdzić wszystkie punkty podne w Schemcie osługi. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody.! OSTRZEŻENIE Opry wyuchowe zwrte w przedzile silnikowym mogą spowodowć powżne orżeni nwet śmierć od ogni lu eksplozji. N przynjmniej 5 minut przed uruchomieniem silnik włączyć dmuchwę zęzową, lu przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA: Modele MerCruiser DTS wyposżone są w SmrtStrt. Funkcj SmrtStrt oejmuje rozruch z pomocą przycisku. SmrtStrt w większym stopniu cłkowicie steruje procesem rozruchu niż przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce w celu uruchomieni silnik, nstępnie jego zwlninie, gdy silnik zostnie uruchomiony. Po nciśnięciu przycisku włączni ukłd DTS przesył sygnły modułowi PCM silnik w celu uruchomieni silnik. Jeśli silnik nie zostnie uruchomiony, proces rozruchu zostje przerwny po ośmiu sekundch lu, gdy prędkość silnik osiągnie 400 or./min. Podejmownie pró uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN". 4. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu START, nstępnie go zwolnić lu ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, nstępnie go zwolnić. Jeśli silnik jest zimny, nleży go uruchomić i pozostwić n iegu jłowym przez 6-10 minut ż tempertur silnik wyniesie 60 C (140 F). 5. Jeśli silnik nie uruchmi się po trzech próch:. Ncisnąć przycisk tylko przepustnicy i ustwić mnetkę lu dźwignię przepustnicy w pozycji otwrci przepustnicy w 1/4. Stron Q07 MARZEC 2008

49 Rozdził 3 - N wodzie. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 6. Jeśli silnik nie uruchmi się po 5 kroku:. Ustwić mnetkę pilot lu dźwignię przepustnicy w położeniu cłkowitego otwrci, nstępnie powróć do ustwieni 1/4 otwrci.. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić, y kluczyk wrócił do pozycji włączeni. 7. Sprwdzić, czy w zespole npędowym nie występują wycieki pliw, oleju, wody i splin. 8. Krótkim, pewnym ruchem przesunąć mnetkę do przodu, y włączyć ieg do przodu, lu do tyłu, y włączyć ieg wsteczny. Po zminie iegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze. UWAGA Złączenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży złączć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. Ztrzymywnie silnik 1. Przesunąć dźwignię zdlnego sterowni do pozycji neutrlnej/iegu jłowego i pozwolić, y silnik zwolnił do prędkości iegu jłowego. Jeśli silnik prcowł przy dużych orotch przez długi czs, pozostwić silnik przez 3 do 5 minut n orotch jłowych, y ostygł. 2. Silnik możn ztrzymywć w jeden z 4 nstępujących sposoów:. Przekręcić kluczyk zpłonu do położeni ACCESSORY" lu OFF". Spowoduje to ztrzymnie silnik i dezktywcję ukłdu sterowni.. Ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, ukłd sterowni pozostnie ktywny. c. Przekręcić n chwilę kluczyk w stcyjce do położeni START", nstępnie niezwłocznie zwolnić. Ukłd sterowni wykryje uruchomienie silnik i ztrzym go. Ukłd sterowni pozostnie ktywny. Ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce do położeni START" spowoduje przesłnie żądni rozruchu do ukłdu sterowni, który spowoduje uruchomienie silnik, jeśli dotyczy. d. Aktywowć wyłącznik ściągcz linowego, jeśli nleży do wyposżeni. Spowoduje to ztrzymnie silnik, le ukłdu sterowni pozostnie ktywny. Ukłd sterowni nie pozwoli n uruchomienie silnik, jeśli wyłącznik ściągcz linowego jest ktywny. Prc w tryie przepustnicy UWAGA: W przypdku prcy w tryie przepustnicy (neutrlnym) ukłd sterowni DTS nie pozwoli n wzrost prędkości silnik powyżej 3500 or./min. Pilot Zero effort": Pilot Zero effort" zwier oddzielne dźwignie sterowni przepustnicą i zminy iegów. Ustwienie dźwigni sterowni przepustnicą poz pozycję jłową, gdy dźwigni zminy iegów znjduje się w położeniu neutrlnym, spowoduje zwiększenie orotów silnik, le tylko do mksymlnych orotów silnik iegu jłowego wynoszących 3500 or./min.! OSTRZEŻENIE Cyfrow przepustnic i zmin iegów (DTS) typu Zero Effort" umożliwi zminę silnik lu przekłdni przy większej prędkości niż n iegu jłowym, co może spowodowć nieoczekiwny ruch łodzi, który może prowdzić do orżeń, śmierci lu uszkodzeń mieni z powodu utrty kontroli nd łodzią. Przed ustwieniem dźwigni zminy iegów n iegu do przodu lu do tyłu dźwignię sterowni przepustnicą nleży ustwić w pozycji iegu jłowego. Piloty do montżu n pnelu lu konsoli: Piloty do montżu n pnelu lu konsoli wyposżone są w przycisk przepustnicy. Uruchminie tryu przepustnicy: 1. Ptrz Piloty zdlnego sterowni, y uzyskć opis funkcji pilotów zdlnego sterowni. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej/iegu jłowego. 3. Ncisnąć przycisk przepustnicy i przesunąć dźwignię sterowni do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu. Ukłd sterowni spowoduje wygenerownie dwóch sygnłów dźwiękowych z dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego, informując o ktywcji tryu przepustnicy. W przypdku pilotów do montżu n konsoli diod neutrl" (ieg jłowy) zcznie migć. 4. Ustwienie dźwigni sterowni poz pozycję iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu spowoduje zwiększenie orotów silnik. WAŻNE: Przesunięcie dźwigni sterowni z powrotem do położeni iegu jłowego/neutrlnego spowoduje dezktywcję tryu przepustnicy i umożliwi włączenie iegu. 5. Try przepustnicy dezktywowny jest poprzez przesuwnie dźwigni sterowni do położeni iegu jłowego/ neutrlnego. Przesuwnie dźwigni sterowni z położeni iegu jłowego/neutrlnego do położeni iegu jłowego/do przodu lu iegu jłowego/do tyłu ez nciskni przycisku przepustnicy powoduje ustwienie zespołu n wyrnym iegu Q07 MARZEC 2008 Stron 41

50 Rozdził 3 - N wodzie Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji DO GÓRY lu NA DÓŁ. Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Osług podczs mrozów WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs mrozów, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu nie są ojęte gwrncją. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy i/lu pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni powstłe wskutek zlni wodą nie są ojęte gwrncją. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktoś znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Osług łodzi przy wysokiej prędkości i wykorzystniu pełnych osiągów Jeśli łódź jest przystosown do rozwijni wysokich prędkości lu wysokich osiągów i nie znsz jej pełnych możliwości, zlecmy, y nigdy nie ich nie wykorzystywć ez wcześniejszego szkoleni i pokzowego rejsu wrz z delerem lu opertorem mjącym doświdczenie w sterowniu tego typu łodzią. Dodtkowe informcje zwier roszur Osług łodzi o wysokich prmetrch prcy ( R2) dostępn u deler, dystryutor lu w firmie Mercury Mrine. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lu kilwter, ngł redukcj przepustnicy lu gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie n zewnątrz rierki, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią rierką lu osłoną. Stron Q07 MARZEC 2008

51 Rozdził 3 - N wodzie Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lu stnie w miejscu nieprzeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lu podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk przy prędkości wystrczjącej n częściowe lu cłkowite wyrzucenie kdłu pond wodę pojwi się pewne ryzyko, szczególnie podczs ponownego znurzni kdłu. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk ngł zmin kierunku może wyrzuceniem psżerów z siedzeń lu z urtę. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące z skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to ztrzymnie łodzi nieml ntychmistowe, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek Q07 MARZEC 2008 Stron 43

52 Rozdził 3 - N wodzie Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lu dno łodzi. mc WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h). Uderzenie w podwodny lu unoszący się n powierzchni wody oiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni nieezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Ochron ukłdu npędowego przed uderzenimi Hydruliczny system wspomgni trymowni zostł zprojektowny tk, y chronić moduł npędu rufowego przed wstrząsmi. Jeżeli podczs ruchu postępowego łódź uderzy w znurzony przedmiot, system hydruliczny zmortyzuje wstrząs rufowego zespołu npędowego, redukując uszkodzeni. Gdy rufowy zespół npędowy minie przedmiot, system hydruliczny pozwoli mu n powrót do pierwotnej pozycji, zpoiegjąc utrcie pnowni nd łodzią i przekroczeniu prędkości. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n oszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo oiektów podwodnych. Łódź nie zwier żdnej ochrony przed uderzenimi podczs poruszni się do tyłu, nleży więc z njwyższą strnnością unikć zderzeń z znurzonymi oiektmi podczs pływni do tyłu. WAŻNE: System zezpieczeni przed uderzeniem nie zpewni pełnej ochrony przed uderzeniem w kżdych wrunkch. Stron Q07 MARZEC 2008

53 Osług łodzi z nisko położonymi wlotmi wody n płytkich wodch Rozdził 3 - N wodzie - Nisko umieszczone otwory wlotowe wody mc UWAGA Eksplotcj w płytkiej wodzie może spowodowć ciężkie uszkodzeni silnik z powodu ztkni wlotów wody. Upewnić się, że wloty wody w skrzyni iegów nie nierją pisku, mułu, lu innych szczątków, które mogą utrudnić lu ztrzymć chłodzenie wodne silnik. Nleży zchowć szczególną ostrożność eksplotując łódź wyposżoną w niskie wloty wody podczs mnewrowni w płytkiej wodzie. Tkże nleży unikć lądowni n plży z włączonym silnikiem. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Spód łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz. Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej. Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni Q07 MARZEC 2008 Stron 45

54 Rozdził 3 - N wodzie Montż jednostki npędowej zyt wysoko n pwęży. Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; oniżenie ciśnieni tmosferycznego; zwiększenie wilgotności. Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, y mógł prcowć w przedzile nominlnych orotów lu lisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym ociążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom orotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Wyór śruy npędowej WAŻNE: Silniki opisne w niniejszej instrukcji osługi są wyposżone w urządzenie ogrniczjące oroty ustwione n wyższą liczę orotów. Ogrniczenie to niezncznie przewyższ zwykły zsięg prcy silnik. Limit pozwl chronić silnik przed uszkodzeniem w przypdku ndmiernych orotów. Po przywróceniu zlecnych orotów rooczych silnik powrc do normlnej prcy. Producent łodzi orz dystryutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednią śruę. Informcje znjdują się n stronie internetowej firmy Mercury Mrine everything_you_need_to_know_out_propellers6. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n prcę zespołu npędowego z orotmi równymi lu liskimi górnej grnicy zlecnego zkresu orotów rooczych (przy cłkowicie otwrtej przepustnicy), przy normlnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik utrzymują się poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Prc silnik n orotch powyżej zlecnego zkresu powoduje z kolei zwiększone zużywnie mechnizmów i może yć przyczyną uszkodzeni. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Cieplejsz wod i większ wilgotność powodują spdek orotów. Eksplotcj n większych wysokościch powoduje spdek orotów. Pływnie z rudnym dnem łodzi powoduje spdek orotów. Eksplotcj ze zwiększonym ociążeniem (dodtkowi psżerowie, ciągnięcie nrcirzy wodnych) powoduje spdek orotów. Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Pływjąc ez nrcirz ze śruą o zmniejszonym skoku, nie nleży zwiększć stopni otwrci przepustnicy do mksimum. Początek eksplotcji 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę.. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości orotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez 5 minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. W okresie docierni duże zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym. Po okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu silnikowego Mercury MerCruiser, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: upewnić się, że śru npędow umożliwi prcę silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym ociążeniu przy orotch równych lu liskich mksymlnych orotów znmionowych. Ptrz Dne techniczne orz Konserwcj. pozwolić n prcę silnik przy ustwieniu przepustnicy n 3/4 mocy lu mniej; powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy; Stron Q07 MARZEC 2008

55 Rozdził 3 - N wodzie wymienić olej silnikowy i filtr oleju; Ptrz Konserwcj. wymienić olej przekłdniowy i filtr. Ptrz Konserwcj (modele przekłdni ZF). 1. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser w celu ustleni lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 1. Konieczn jest wymin płynu i filtr po pierwszych 25 godzinch i nstępnie co 100 godzin Q07 MARZEC 2008 Stron 47

56 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron Q07 MARZEC 2008

57 Spis treści Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Licz oktnow pliw Zstosownie enzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA)...50 Benzyn zwierjąc lkohol Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Silnik...52 Npędy rufowe Brvo...52 Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni...52 Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Q07 MARZEC 2008 Stron 49

58 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw UWAGA Niewystrczjąc ilość pliw może doprowdzić do uszkodzeni podzespołów ktliztor. Nie nleży dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik w trkcie prcy. WAŻNE: Zstosownie niewłściwej enzyny może spowodowć uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik spowodowne zstosowniem niewłściwej enzyny trktowne jest jko niewłściwe użycie silnik i nie ędzie ojęte ogrniczoną gwrncją. Licz oktnow pliw Silniki Mercury MerCruiser dziłją poprwnie przy zstosowniu głównych mrek enzyn ezołowiowych, spełnijących poniższe wymgni: USA i Knd- o minimlnej liczie oktnowej 87 (R+M)/2. Dopuszczlne jest również stosownie enzyny Premium [92 (R +M)/2 oktny]. Nie stosowć enzyny ołowiowej. Poz USA i Kndą- o minimlnej liczie oktnowej 90 RON. Dopuszczlne jest również stosownie enzyny Premium (98 RON). Jeśli rk jest enzyny ezołowiowej, stosowć główne mrki enzyny ołowiowej. Zstosownie enzyny o zmienionej formule (ntleninej) (tylko USA) Stosownie enzyny o zmienionej formule jest wymgne w niektórych regionch Stnów Zjednoczonych i jest dopuszczone do stosowni w silnikch Mercury MerCruiser. Dw rodzje utleniczy wykorzystywne w tego typu pliwch to lkohol (etnol) lu eter (MTBE lu ETBE). Jeśli n dnym oszrze utleniczem stosownym w enzynie jest etnol, ptrz:benzyn zwierjąc lkohol. Benzyn zwierjąc lkohol Jeśli enzyn sprzedwn w dnym regionie zwier metnol (lkohol metylowy) lo etnol (lkohol etylowy), nleży mieć świdomość pewnych negtywnych zjwisk, które mogą wystąpić. Niekorzystny wpływ lkoholu jest powżniejszy w przypdku metnolu i zwiększ się wrz z zwrtością lkoholu w pliwie. Alkohol znjdujący się w enzynie może pochłnić wilgoć z powietrz, powodując oddzielenie lkoholu z wodą od enzyny w ziorniku pliw. WAŻNE: Elementy ukłdu pliwowego w Pństw silniku Mercury MerCruiser mogą wytrzymć zwrtość do 10% lkoholu w enzynie. Nie wiemy, jką procentową zwrtość lkoholu w pliwie może wytrzymć ukłd pliwowy łodzi. Ay uzyskć dokłdne zleceni n temt części ukłdu pliwowego (ków, przewodów i łączników), nleży skontktowć się z producentem łodzi. Nleży mieć świdomość tego, że enzyn zwierjąc lkohol może spowodowć nsilenie poniższych zjwisk: korozj części metlowych; zużycie części gumowych i z tworzyw sztucznego; przeniknie pliw przez przewody gumowe; trudności podczs uruchmini i eksplotcji.! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik. WAŻNE: Podczs stosowni enzyny, któr zwier lu może zwierć lkohol, nleży koniecznie zwiększyć częstotliwość kontroli pod kątem wycieków i zjwisk nietypowych. WAŻNE: W przypdku eksplotowni silnik Mercury MerCruiser z enzyną zwierjącą lkohol nleży unikć przechowywni enzyny w ziorniku pliw przez dłuższy czs. Długie okresy przechowywni, typowe dl łodzi, stwrzją wyjątkowe prolemy. W smochodch enzyny zwierjące lkohol są zwykle zużywne nim zsorują dostteczną ilość wilgoci, któr mogły wywołć prolemy; łodzie ntomist często pozostją nieużywne wystrczjąco długo, y fzy pliw rozdzieliły się. Dodtkowo w czsie mgzynowni może dochodzić do korozji wewnętrznej, jeśli lkohol zmyje ochronny film olejowy z wewnętrznych części. Olej silnikowy Dl optymlnej prcy silnik i mksymlnej ochrony, nleży używć nstępujących olei: Zstosownie Wszystkie silniki MerCruiser Zlecny olej W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, kls FC-W wg NMMA Stron Q07 MARZEC 2008

59 Rozdził 4 - Dne techniczne WAŻNE: Wymgni dotyczące smrowni dl silników z ktliztorem różnią się od wymgń dl silników ez ktliztor. Niektóre smry klsy morskiej zwierją wysokie poziomy fosforu, co może uszkodzić system ktlizujący silników MerCruiser. Pomimo fktu, iż smry te mogą zpewnić kceptowlną wydjność silnik, dłuższe używnie prowdzi do uszkodzeni ktliztor. Ktliztory uszkodzone przez smry zwierjące wysokie stężenie fosforu nie podlegją ogrniczonej gwrncji Mercury MerCruiser. Jeśli olej silnikowy Mercury MerCruiser w pełni syntetyczny, 20W-40 nie jest dostępny, nleży użyć jednego z nstępujących smrów podnych w kolejności zlecni. Podczs serwisowni silnik z ktliztorem, nleży ich używć tylko przez krótkie okresy czsu. 1. Miesznk syntetyczn Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, olej do silników 4-suwowych MerCruiser klsy FC-W wg NMMA 3. Inne uznne oleje do silników 4-suwowych klsy FC-W wg NMMA 4. Olej smochodowy dorego gtunku, dorej klsy z dodtkiem detergentów zgodnie z osttnim rzędem poniższej teli. UWAGA: Nie jest zlecne zstosownie olejów ez dodtku detergentów, miesznek o różnej lepkości (innych niż podne), olejów syntetycznych klsy innej niż FC-W, olejów niskiej jkości lu olejów zwierjących dodtki stłe. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Dne techniczne silnik UWAGA: Chrkterystyk uzyskn i skorygown zgodnie z SAE J1228/ISO 8665 Moc n wle korowym. UWAGA: Wszystkie pomiry wykonywne yły przy normlnej temperturze rooczej silnik. Modele 496 MAG SeCore 496 MAG 496 MAG H.O. SeCore 496 MAG H.O. Moc 280 kw (375 KM) 317 kw (425 KM) Licz cylindrów 8 Pojemność skokow Średnic otworu i skok 8,1 l (496 cid) mm (4,25 4,38 cl) Stopień sprężni 9,1:1 Oroty iegu jłowego 650 Znmionowy zkres orotów przy dużym stopniu otwrci przepustnicy Minimlne ciśnienie oleju przy orotch n iegu jłowym Termostt Ustwienie rozrządu dl iegu jłowego 103 kp (15 psi) 71 C (160 F) Nieustwilne Kolejność zpłonu Instlcj elektryczn Wrtości znmionowe lterntor Zlecne minimlne prmetry kumultor (modele ez ukłdu DTS) Zlecne minimlne prmetry kumultor (modele z ukłdem DTS) 12 V, minus (-) n msie 65 A 750 cc, 950 mc lu 180 Ah 800 cc, 1000 mc lu 190 Ah Typ świecy zpłonowej AC Pltinum (AC ) Odstęp świecy zpłonowej 1,5 mm (0,060 cl) Q07 MARZEC 2008 Stron 51

60 Rozdził 4 - Dne techniczne Chrkterystyk płynów Silnik WAŻNE: Wszystkie ilości płynów podno w przyliżeniu. Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40 Ukłd chłodzeni wodą morską (jedynie dl potrze dostosowni do okresu zimowego) 20 l (21 kwrt m.) Glikol propylenowy i wod oczyszczon Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 18 l (19 kwrt m.) Płyn chłodzący przeciwzmrożeniowy o przedłużonej trwłości Mercury lu płyn przeciwzmrożeniowy glikol etylenowy 5/100 zmieszny z wodą destylowną w proporcji 50/50 Npędy rufowe Brvo UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Model Pojemność Rodzj oleju Brvo One Brvo Two Brvo Three (pojedynczy poór wody morskiej) Brvo Three (podwójny poór wody morskiej) 2736 ml (92 1/2 uncji) 3209 ml (108 1/2 uncji) 2972 ml (100 1/2 uncji) 2736 ml (92 1/2 uncji) Olej przekłdniowy wysokiej klsy Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru K01 Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III Dostępne w loklnych sklepch Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru K01 Olej silnikowy SAE 10W-30 Dostępne w loklnych sklepch Olej silnikowy SAE 10W-40 Stron Q07 MARZEC 2008

61 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow...55 Konserwcje plnowe...55 Dziennik konserwcji Olej silnikowy Kontrol...57 Dolewnie...57 Zmin oleju i filtru...58 Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik...58 Pomp spustow oleju silnikowego...58 Wymin filtru oleju...59 Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol...59 Dolewnie...60 Wymin...60 Chłodziwo silnik Kontrol...60 Dolewnie...61 Wymin...61 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol...62 Dolewnie...62 Wymin...62 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie Dolewnie Wymin Akumultor Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI...65 Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni Czyszczenie tłumik IAC (modele ez ukłdu DTS) Filtr odwdnini pliw Filtr odwdnicz pliw...66 Modele GEN III...67 Wymontownie Montż Smrownie Ukłd sterowni...68 Link przepustnicy...69 Link zminy iegów typow...69 Zespół npędu rufowego i zespół pwęży...70 Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed)...70 Sprzęgło silnik...70 Modele z przedłużonym włem npędowym...71 Śruy npędowe Nprw śruy npędowej...72 Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...72 Modele Brvo One Modele Brvo One Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...75 Modele Brvo One Modele Brvo One Brvo Three Serpentynowy ps npędu Prowdzenie ps...78 Kontrol...78 Wymin...79 Ochron ntykorozyjn Informcje dotyczące korozji...79 Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni...79 Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode...80 Sprwdznie systemu Quicksilver MerCthode...80 Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego...81 Konserwcj dn łodzi...81 Fry przeciwporostowe...81 Konserwcj powierzchni npędu rufowego...83 Płuknie ukłdu wody morskiej modele rufowe Informcje ogólne npęd rufowy Brvo...83 Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Punkty pooru wody npędu rufowego Łódź n lądzie npęd rufowy Brvo...84 Łódź w wodzie npęd rufowy Brvo...85 Łódź n lądzie modele z lterntywnymi punktmi pooru wody...86 Łódź w wodzie modele z lterntywnymi punktmi pooru wody...87 Procedur przepłukiwni zespołu npędowego SeCore...87 Modele używjące pooru wody przez npęd rufowy Q07 MARZEC 2008 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel/użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownego deler Mercury MerCruiser n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel/użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Pomoce serwisowe możn uzyskć u utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Odpowiedzilność deler Generlnie, oowiązki deler woec klient oejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy łódź jest prwidłowo wyposżon. Upewnienie się tuż przed dostwą, że zespół npędowy Mercury MerCruiser orz pozostły sprzęt są w dorym stnie technicznym. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Zznjomienie klient z wyposżeniem pokłdowym. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Przekznie klientowi kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzeni produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie, lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności mogą zostć wykonne przez włściciel/opertor, podczs gdy pozostłe powinny zostć wykonne przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni widoczne są n umieszczonych n silniku nlepkch. Kody kolorów punktów konserwcji Nieieski Żółty Pomrńczowy Czrny Brązowy Chłodziwo Olej silnikowy Pliwo Olej przekłdniowy (tylko modele z npędem rufowym) Przekłdni (tylko modele z npędem wudownym) Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Produkowne oecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury MerCruiser, stnowią wysokiej klsy wyroy mechniczne. Elektroniczny zpłon i specjlny system podwni pliw zpewniją większą wydjność, le mogą też yć rdziej skomplikowne dl mechnik ez odpowiednich kwlifikcji. Jeżeli jesteś osoą, któr lui sm dokonywć dronych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Nie nleży przystępowć do wykonywni nprw przed zpoznniem się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Stron Q07 MARZEC 2008

63 Rozdził 5 - Konserwcj Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw ez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi / sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy opłty z wykonnie ich przez deler. Podonie, w przypdku częściowego rozmontowni silnik lu zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler ędzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji prolemu. To zś ędzie kosztowć więcej, niż zrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się prolemu. Przyczynę prolemu może usunąć rdzo prost korekt ustwień. Nie nleży telefonowć do deler, iur wrszttu ni zkłdu frycznego z prośą o zdignozownie prolemu lu podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę prolemów przez telefon. Pństw utoryzowny deler jest po to, y serwisowć zespół npędowy. Posid on mechników specjlnie do tego wyszkolonych przez producent. Zlecne jest, y kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywł deler. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni prolemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Kontrol Często i regulrnie sprwdzć swój zespół npędowy. Pozwoli to n uzysknie mksymlnej wydjności i skorygownie potencjlnych prolemów, znim wystąpią. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. Sprwdzić, czy części, przewody i zciski nie są poluzowne, uszkodzone lu wyrkowne; w rzie potrzey dokręcić lu wymienić. Trze sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone kle świec zpłonowych. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. Jeśli jest rzydko wyszczerion, wygięt lu pęknięt, skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Hrmonogrm konserwcji modele z npędem rufowym Konserwcj rutynow UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzić poziom oleju w silniku. (Po nrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć). Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego po stronie sterurty. Nleży sprwdzić poziom oleju w pompie trymu. Sprwdzić poziom oleju w pompie wspomgni steru lu w hydrulicznym ukłdzie sterowym, w zleżności od systemu npędowego posidnego modelu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Co tydzień Co dw miesiące lu 50 godzin Sprwdzenie, czy w otworch wlotowych wody nie m szczątków lu osdu. Sprwdzenie i wyczyszczenie sitk wody morskiej, jeśli nleży do wyposżeni. Sprwdzenie poziomu chłodziw. Sprwdzenie nod npędu rufowego i ich wymin w rzie korozji w stopniu przekrczjącym 50%. Nsmrowć wł npędowy i dokręcić nkrętkę mocującą. (W przypdku używni tylko w wodch słodkich, okres do nstępnej konserwcji możn wydłużyć do czterech miesięcy.) Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży użyć ochrony przed korozją woec zespołu npędowego. Sprwdzenie połączeń kumultor i poziomu oleju. Sprwdzić zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Czyszczenie przyrządów pomirowych. (W przypdku używni łodzi n wodch morskich okres nleży skrócić do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej). Konserwcje plnowe UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego Q07 MARZEC 2008 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Po początkowym, 20- godzinnym okresie docierni Co 100 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Wymin oleju silnikowego i filtr. Pokrywnie odprysków n zespole npędowym. Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymin oleju przekłdni npędu rufowego. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Jeśli stn świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz ył zdowljący podczs początkowego przeglądu (jk podno co 300 godzin lu co 3 lt), sprwdzić stn tych podzespołów. W rzie potrzey wymienić. Dokręcnie pierścieni przeguu n wle sterowym. Wymin wkłdu filtr odwdnicz. Sprwdzenie ukłdu sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Smrownie linek i łączników. Sprwdzenie ciągłości owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Jeśli zespół wyposżony jest w MerCthode, przetestowć wydjność jednostki MerCthode. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni, tłumik IAC (silniki MPI) i przewodów wentylcyjnych w skrzyni korowej. Kontrol zworu PCV, jeśli jest w wyposżeniu. UWAGA: W przypdku modeli V6 nie m możliwości nprwy zworu PCV, zwór ten jest integrlnym elementem zespołu pokrywy zworu. Sprwdzenie stnu i npięci psów. Sprwdzenie poziomu płynu chłodzącego orz stężeni przeciwzmrżcz dl odpowiedniej ochrony. W rzie potrzey nprwić. Ptrz rozdził Dne techniczne. W modelch o przedłużonym wle npędowym nsmrownie przeguów Crdn i łożysk włu wejściowego i wyjściowego. Co 200 godzin lu co 3 lt Co 300 godzin lu co 3 lt Co 5 lt Przegląd przeguów Crdn, wypustów włu npędowego i mieszków. Sprwdzenie zcisków. Sprwdzenie wyrównni silnik. Smrownie wypustów i łożysk krzyżk przeguu Crdn, jeśli są w wyposżeniu z pomocą złączek do smrowni. Nłożenie smru n łożysko krdnowe orz n cięgło silnik. UWAGA: N sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższy czs. Sprwdzenie npięci mocowń silnik i dokręcenie zgodnie ze specyfikcją w rzie potrzey. Sprwdzenie stnu świec zpłonowych, przewodów elektrycznych świec zpłonowych, głowicy rozdzielcz i plc rozdzielcz, jeśli są w wyposżeniu. W rzie potrzey wymienić. Jeśli stn tych podzespołów ył zdowljący podczs przeglądu, nleży go powtórzyć co 100 godzin lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych złączy. Sprwdzenie zcisków węży systemu chłodzeni i ukłdu wydechowego. Sprwdzenie ou ukłdów w poszukiwniu uszkodzeń lu przecieków. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej i wymin zużytych części. Czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Kontrol elementów ukłdu wydechowego. Jeśli zestw zostł wyposżony w zwory klpowe, sprwdzić, czy ich nie rkuje lu nie są zużyte. Wymin chłodziw/przeciwzmrżcz. Wymin co dw lt, jeśli nie używno chłodziw/przeciwzmrżcz o przedłużonej żywotności. Dziennik konserwcji Tutj nleży rejestrowć wszystkie przeprowdzne n zespole npędowym czynności konserwcyjne. Zchowć wszystkie zmówieni i rchunki. Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Stron Q07 MARZEC 2008

65 Dt Wykonne czynności konserwcyjne Godziny prcy silnik Rozdził 5 - Konserwcj Olej silnikowy Kontrol UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/ukłdu npędowego do środowisk jest prwnie zronione. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć i usuwć płyny zgodnie z wymogmi. 1. Wyłączyć silnik. Odczekć około 5 minut, y olej ściekł do miski, podczs gdy łódź znjduje się w wodzie. 2. Przetrzeć gnet do czyst i ponownie cłkowicie umieścić w przewodzie. Odczekć 60 sekund, y umożliwić odpowietrzenie. UWAGA: Upewnić się, że gnet włożony jest oznczenimi skierownymi do tyłu silnik (stron koł zmchowego). Rurk gnetu 3. Sprwdzić odczyt n gnecie - poziom oleju powinien znjdowć się pomiędzy oznczeniem OK i oznczeniem konieczności uzupełnieni. Ponownie umieścić gnet w przewodzie. Jeśli poziom oleju jest zyt niski, ptrz rozdził Dolewnie. Dolewnie WAŻNE: Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć gnetu. Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju Q07 MARZEC 2008 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Wyjąć korek wlewu oleju. - Korek wlewu oleju Dolć określonego oleju w tkiej ilości, y jego poziom sięgł oznczeni cłkowitego lu wystrczjącego npełnieni n gnecie, lecz go nie przekrczł. Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W Sprwdzić poziom oleju i zkręcić korek wlewu. Zmin oleju i filtru Zo. Hrmonogrm konserwcji y uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem przechowywni łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zier więcej znieczyszczeń. Używć tylko oleju silnikowego zlecnego przez producent (zo. sekcj Dne techniczne). Ukłd łtwego odprowdzni oleju z silnik UWAGA: Procedur t może yć wykonywn po wyjęciu łodzi z wody. 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Spuszcznie powinno trwć odpowiednio długo, y cły olej z filtru spłynął do loku silnik. 3. Zdjąć korek spustowy zęzy. 4. Przeciągnąć linkę przez spust zęzy. c f d e Korek spustowy zęzy - Link c - Klips d - Korek do węż spustowego oleju e - Wąż spustowy oleju f - Kołnierz spustowy zęzy 5. Wąż spustowy oleju umieścić w odpowiednim pojemniku. 6. Zdjąć korek spustowy z przewodu do spuszczni oleju. 7. Po cłkowitym spuszczeniu oleju zmontowć korek spustowy n wężu spustowym oleju. 8. Przepchnąć wąż przez spust zęzy i złożyć korek. 9. Wymienić filtr oleju silnikowego. Zo. Wymin filtru oleju. Pomp spustow oleju silnikowego 1. Poluzowć filtr oleju i odpowietrzyć ukłd. 2. Wyjąć gnet. Stron Q07 MARZEC 2008

67 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Pompę oleju zmontowć n rurce, do której wkłdny jest gnet. c mc Pomp oleju - Rurk gnetu c - Wąż spustowy oleju 4. Końcówkę węż pompy oleju skrzyni korowej włożyć do odpowiedniego pojemnik i korzystjąc z rączki pompowć do chwili opróżnieni skrzyni korowej. 5. Wyjąć pompę. 6. Włożyć gnet. Wymin filtru oleju 1. Wyjąć i usunąć filtr oleju. Filtr oleju 2. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtru olejem silnikowym. 3. Zmontowć i pewnie dokręcić filtr oleju zgodnie z instrukcjmi producent. Nie dokręcć zyt mocno. 4. Wyjąć korek wlewu oleju. 5. Ay określić wymgną ilość oleju, nleży użyć gnetu. Ponownie włożyć gnet. 6. Dolć zlecnego oleju w ilości wymgnej do osiągnięci poziomu wystrczjącego npełnieni (OK) n gnecie. 7. Gdy łódź znjduje się w wodzie, silniki są wyłączone, w rzie potrzey powtórzyć kroki 5 i 6. UWAGA: Dolnie 0,95 l (1 kwrt m.) oleju silnikowego spowoduje podniesienie poziomu od oznczeni do uzupełnieni" (ADD) do poziomu odpowiedniego npełnieni (OK) Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Olej silnikowy (z filtrem) 8,5 l (9 kwrt m.) W pełni syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W Włączyć silnik, uruchomić go n trzy minuty i sprwdzić, czy nie m wycieków. 9. Ztrzymć silnik i odczekć około 5 minut, y olej ściekł do miski, podczs gdy łódź znjduje się w wodzie. Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol 1. Ztrzymć silnik i wyśrodkowć zespół npędu rufowego. WAŻNE: Jeśli olej nie jest widoczny w pompie, nleży skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser Q07 MARZEC 2008 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zdjąć korek ze ziornik pompy ukłdu wspomgni steru i sprwdzić poziom płynu. Poziom oleju powinien znjdowć się n dolnym znczniku, gdy silnik jest zimny, n górnym, gdy silnik jest rozgrzny. c Ziornik oleju pompy wspomgni steru - Zkres dl silnik zimnego c - Zkres dl silnik gorącego 3. W rzie potrzey uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Ptrz rozdził Dolewnie. Dolewnie 1. Zdjąć korek wlewu i wskźnik prętowy i sprwdzić poziom. 2. Dolć określonego płynu tyle, y znjdowł się n odpowiednim poziomie. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III 3. Złożyć korek wlewu i wskźnik prętowy. Wymin Pomp ukłdu wspomgni steru Q1 Ukłd wspomgni steru Otin Loclly Płyn ukłdu wspomgni steru nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Chłodziwo silnik Kontrol! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi n skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Stron Q07 MARZEC 2008

69 1. Przy normlnej temperturze prcy silnik sprwdzić poziom chłodziw w pojemniku powrotu chłodziw. Rozdził 5 - Konserwcj 2. W rzie potrzey uzupełnić płynem odpowiedniego typu Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1 Dolewnie UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. UWAGA Powietrze uwięzione w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do przegrzni silnik, co grozi uszkodzeniem silnik. Nleży zminimlizowć możliwość uwięzieni powietrz przy npełniniu zmkniętego ukłdu chłodzeni po rz pierwszy ustwijąc łódź tk, y przód silnik znjdowł się wyżej niż jego tyln część. UWAGA: Chłodziwo możn uzupełnić tylko wtedy, gdy silnik znjduje się w normlnej temperturze rooczej. 1. Wykręcić korek wlewu z pojemnik powrotu chłodziw. Sprwdzić i w rzie potrzey wymienić uszczelkę. WAŻNE: W zmkniętym ukłdzie chłodzeni chłodziwo przepływ z dużą prędkością. Wyższe oroty n iegu jłowym mogą doprowdzić do uwięzieni powietrz w ukłdzie, co utrudni procedurę odpowietrzni ukłdu. Podczs npełnini i odpowietrzni silnik powinien prcowć n iegu jłowym. 2. Dolć chłodziw do oznczeni poziomu pełnego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1 3. Sprwdzić stężenie przeciwzmrżcz w celu odpowiedniej ochrony, w rzie potrzey poprwić. Ptrz rozdził Dne techniczne. 4. Dokręcić korek wlewu pojemnik powrotu chłodziw. Wymin Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser Q07 MARZEC 2008 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/ukłdu npędowego do środowisk jest prwnie zronione. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć i usuwć płyny zgodnie z wymogmi. UWAGA: Poziom oleju wh się w trkcie prcy, powinien więc yć sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. 1. Sprwdzić poziom oleju przekłdniowego. Utrzymywć poziom oleju w zlecnym zkresie. 2. Sprwdzić stn nsmrowni. Jeśli w dolnej części monitor smrowni przekłdni lu w korku do npełnini i spuście oleju widoczn jest wod, lu jeśli olej przekłdniowy trci zrwienie, nleży niezwłocznie skontktowć się delerem firmy Mercury MerCruiser. Ojwy te mogą oznczć przecieki wody w npędzie rufowym. Dolewnie Monitor smrowni przekłdni WAŻNE: Jeśli monitor wymg więcej niż 59 ml (2 uncje oj.) smru, może to oznczć, że przeciek uszczelk, co grozi uszkodzeniem npędu rufowego. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. UWAGA: W przypdku uzupełnini w cłym npędzie ptrz rozdził Wymin. 1. Zdjąć korek monitor smrowni przekłdni. 2. Npełnić ziorniczek monitorujący odpowiednim płynem tk, y poziom oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć ponownie korek. Olej przekłdniowy wysokiej klsy Wymin 1. Zdjąć ze wspornik ziorniczek monitorujący poziom oleju w przekłdni. 2. Wylć zwrtość do odpowiedniego ziornik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Modele Brvo One:. Wymontowć śruę npędową.. Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół. c. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. Monitor smrowni przekłdni Q01 Stron Q07 MARZEC 2008

71 Rozdził 5 - Konserwcj d. Spuścić płyn do odpowiedniego ziornik. - Śru do dolewni i spuszczni oleju - Podkłdk uszczelnijąc mc Wszystkie pozostłe modele:. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie n zewnątrz.. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. c. Spuścić płyn do odpowiedniego ziornik. - Śru do dolewni i spuszczni oleju - Podkłdk uszczelnijąc mc Wyjąć wkręt do odpowietrzni i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć, ż olej cłkowicie spłynie. - Wkręt do odpowietrzni - Podkłdk uszczelnijąc mc WAŻNE: Jeśli z npędu wypływ wod lu jeśli olej wydje się yć mtowy, to npęd rufowy przeciek. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 7. Opuścić zespół npędu rufowego tk, y wł śruy npędowej ył umieszczony poziomo. WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 8. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy 9. Wkręcić śruę odpowietrzjącą i złożyć podkłdkę uszczelnijącą. Jednostk npędu rufowego Q Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 11. Npełnić monitor tk, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. 12. Upewnić się, że gumow uszczelk złożon jest n korku i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni Q07 MARZEC 2008 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj Brvo One Brvo Two Brvo Three (pojedynczy poór wody morskiej) Brvo Three (podwójny poór wody morskiej) Model Pojemność Rodzj oleju 2736 ml (92-1/2 uncji) 3209 ml (108-1/2 uncji) 2972 ml (100-1/2 uncji) 2736 ml (92-1/2 uncji) Olej przekłdniowy wysokiej klsy 13. Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śruę. Mocno dokręcić. 14. Zinstlowć ponownie śruę npędową. Ptrz rozdził Śruy npędowe. 15. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom oleju. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie się podnosił i opdł w czsie prcy. Poziom oleju nleży sprwdzć, gdy npęd rufowy jest schłodzony, silnik wyłączony. Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Sprwdznie WAŻNE: Poziom oleju nleży sprwdzć przy rufowym zespole npędowym w położeniu cłkowicie w dół/do środk. 1. Ustwić zespół npędowy w pozycji cłkowicie dół/do środk. 2. Sprwdzić poziom oleju. Poziom musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" 3. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Dolewnie 1. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. 2. Dodć tyle oleju, y poziom znjdowł się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć korek. Wymin Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów. Stron Q07 MARZEC 2008

73 Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi EFI Alterntory: Alterntory są przeznczone do łdowni kumultorów dostrczjących energię elektryczną do silników łodzi. Przy połączeniu kumultorów do 2 różnych silników jeden lterntor ędzie dostrczł cłość prądu łdowni do ou kumultorów. Zzwyczj lterntor drugiego silnik nie ędzie wymgny do dostrczni prądu łdowni. Elektroniczny moduł sterujący EFI (ECM): Moduł ECM wymg stilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnej wrtości wymgnej dl elektronicznego modułu sterującego. Pondto, lterntor innego silnik może wtedy uruchomić łdownie. Może to spowodowć skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku elektroniczny moduł sterujący wyłączy się. Gdy npięcie powróci do prwidłowego zkresu, elektroniczny moduł sterujący smoczynnie włączy się, silnik ędzie prcowł normlnie. Moduł ECM wyłącz się i resetuje tk szyko, że silnik wydje się mieć chwilowy prolem z zpłonem. Akumultory: W łodzich wyposżonych w zespoły npędowe z wielom silnikmi EFI konieczne jest podłączenie kżdego silnik do jego włsnego kumultor. Gwrntuje to stilne źródło zsilni modułu ECM silnik. Przełączniki kumultor: Przełączniki kumultor powinny zwsze yć tk ustwione, y kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie nleży eksplotowć silników, gdy przełączniki znjdują się w położeniu BOTH" (O) lu ALL" (Wszystkie). W rzie wypdku kumultor innego silnik może yć użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor: Odłączniki mogą yć używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Prądnice: Akumultor prądnicy nleży uwżć z kumultor innego silnik. Czyszczenie ukłdu odcinni płomieni! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Zdjąć pokrywę silnik. - Pokryw silnik - Ukłd odcinni płomieni Poluzowć klmrę ukłdu odcinni płomieni i wymontowć ukłd odcinni płomieni Q07 MARZEC 2008 Stron 65

74 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Ukłd odcinni płomieni nleży czyścić rozpuszczlnikiem i suszyć sprężonym powietrzem lu pozostwić do cłkowitego wyschnięci. 4. Zinstlowć ukłd odcinni płomieni i dociągnąć zcisk. 5. Złożyć pokrywę silnik. Czyszczenie tłumik IAC (modele ez ukłdu DTS)! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. 1. Zloklizowć zwór sterowni przepływem powietrz n iegu jłowym (IAC) znjdujący się n tyle silnik. 2. Wyjąć tłumik IAC z gnizd w płycie zworu powietrz przy użyciu szczypiec. - IAC - Płyt zworu powietrz c - Loklizcj tłumik IAC c 3. Sprwdzić, czy w tłumiku nie m otworów, pęknięć lu śldów zużyci. W rzie uszkodzeni wymienić. WAŻNE: Nie używć środków czyszczących zwierjących keton metylowo-etylowy i nie dopuścić do dostni się środk czyszczącego do połączeń elektrycznych. 4. Czyścić tłumik ciepłą wodą z łgodnym detergentem. W rzie potrzey wymienić. 5. Przed użyciem pozwolić, y tłumik IAC cłkowicie wysechł. 6. Zmontowć tłumik IAC. Filtr odwdnini pliw Filtr odwdnicz pliw! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo.! PRZESTROGA Jeśli ciśnienie w ukłdzie nie zostnie zredukowne, dojdzie do wytryśnięci pliw, co może doprowdzić do pożru lu wyuchu. Przed rozpoczęciem czynności serwisowych w ukłdzie pliwowym pozostwić silnik do cłkowitego ostygnięci i zredukowć ciśnienie. Zwsze nleży chronić oczy i skórę przed pliwem pod ciśnieniem i oprmi Stron Q07 MARZEC 2008

75 Modele GEN III d c e h - Moduł chłodzeni pliw - Wiązk modułu chłodzeni pliw c - Nkrywk filtru d - Wkręt ustljący zespołu filtru e - Wkłd filtru pliw f - Gilz g - Ziornik filtru modułu chłodzeni pliw h - Pierścień O-ring Rozdził 5 - Konserwcj f g Wymontownie 1. Odczekć, ż silnik się ochłodzi. UWAGA: Mercury MerCruiser zlec wyłączenie silnik n 12 godzin przed wyminą filtru. 2. Zmknąć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 3. Odłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw od wiązki przewodów silnik. 4. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji włączeni (strt) i pozostwić rozrusznik włączony przez 5 sekund. 5. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji wyłączeni. 6. Poluzowć kżdy z wkrętów ustljących zespołu filtru ż do odłączeni wkrętów od modułu chłodzeni pliw. Nie wymontowywć wkrętów ustljących zespół filtru z nkrywki filtru. 7. Chwytjąc z uchwyt zespołu filtru i ciągnąc go do góry, wymontowć zespół filtru. Nie wymontowywć jeszcze zespołu filtru z modułu chłodzeni pliw. 8. Spuścić pliwo pozostłe w zespole filtru przez dolną część zespołu filtru do ziornik filtru modułu chłodzeni pliw. 9. Chwycić nkrywkę filtru i orcjąc w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, wymontowć gilzę. 10. Wymontowć używny wkłd filtru odwdnicz pliw z gilzy i umieścić go w czystym, odpowiednim pojemniku. 11. Usunąć wodę lu znieczyszczeni z gilzy. Montż Zmontowć nowy wkłd filtru odwdnicz pliw w gilzie. Wepchnąć wkłd do gilzy, ż do cłkowitego osdzeni n miejscu. 2. Zmontowć nowy pierścień O-ring n gilzie. 3. Zmontowć nkrywkę filtru w gilzie, chwytjąc nkrywkę filtru i orcjąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr przy unieruchomionej gilzie, ż do zlokowni jej we włściwym miejscu. 4. Ay uniknąć rozlni pliw, montż zespołu filtru pliw w module chłodzeni pliw nleży wykonywć powoli, wyrównując wkręty ustljące w nkrywce filtru z otwormi w module chłodzeni pliw. Dokręcić ręcznie wkręty ustljące zespół filtru. 5. Upewnić się, że nkrywk filtru jest mocno osdzon w module chłodzeni pliw i dokręcić wkręty ustljące zespół filtru. Opis Nm funt x cl funt x stop Wkręt ustljący zespołu filtru Otworzyć zwór doprowdzni pliw, jeżeli jest n wyposżeniu. 7. Podłączyć wiązkę modułu chłodzeni pliw do wiązki przewodów silnik. 8. Prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy Q07 MARZEC 2008 Stron 67

76 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 9. Uzupełnić chłodziwo w silniku. 10. Uruchomić silnik. Sprwdzić szczelność wokół zespołu filtru pliw. W rzie wycieków niezwłocznie ztrzymć silnik. Sprwdzić instlcję filtru, wytrzeć rozlne pliwo i prwidłowo przewietrzyć przedził silnikowy. Jeśli wyciek ndl występuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Smrownie Ukłd sterowni! OSTRZEŻENIE Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zlokowni ukłdu hydrulicznego, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego drutu linki. 1. Jeżeli link sterowni m złączkę do smrowni: Orócić koło sterowe tk, y link steru zostł cłkowicie wciągnięt do oudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej 3 nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru 6221 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Złączk do smrowni linki steru Q02 2. Orócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow 6222 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Link steru Q02 Stron Q07 MARZEC 2008

77 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego mc Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Sworzeń ukłdu kierowniczego K01 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty orotowe cięgien. Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe drążk kierowniczego K01 5. Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży orócić kilkkrotnie kołem sterowym w ou kierunkch, y upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. Link przepustnicy 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. - Punkty orotowe - Powierzchnie styku z prowdnicą 5577 Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy K01 Link zminy iegów typow 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. - Punkty orotowe - Powierzchnie styku z prowdnicą mc Q07 MARZEC 2008 Stron 69

78 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuy Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe linki zminy iegów i powierzchnie styku prowdnicy K01 Zespół npędu rufowego i zespół pwęży 1. Nsmrowć łożysko przy przeguie Crdn z pomocą typowego pistoletu ręcznego (8-10 wstrzyknięć). - Złączk do smrowni łożysk przy przeguie Crdn mc Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn 2. Smrownie włu śruy npędowej opisno w rozdzile Śruy npędowe. Łożysko przy przeguie Crdn Q1 Wypusty i pierścienie włu Crdn silnik rufowego (Sterndrive Unit Removed) 1. Pokryć smrem pierścienie O-ring i wypusty przeguu Crdn silnik rufowego. - Wypusty włu npędowego - Pierścienie O-ring przeguu Crdn (3) 8591 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik 2. Smrownie włu śruy npędowej opisno w rozdzile Śruy npędowe. Wypusty włu npędowego i pierścienie O-ring przeguu Crdn Q 1 Sprzęgło silnik 1. Nsmrowć wypusty sprzęgu silnik przez złączkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 8-10 wstrzyknięć). Stron Q07 MARZEC 2008

79 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Jeśli silnik jest przez dłuższy czs eksplotowny n iegu jłowym, sprzęg nleży smrowć co 50 godzin. Sprzęg npędu Brvo - Złączk do smrowni 6212 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Złączk Q 1 UWAGA: Sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Nkłdć smr z pomocą typowego pistoletu ręcznego, dopóki nie zcznie wychodzić niewielk ilość smru. Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć wł npędowy przez złączki n końcu po stronie pwęży z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około wstrzyknięć). - Położenie złączek do smrowni mc Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Złączk do smrowni włu npędowego Q1 2. Nsmrowć wł npędowy przez złączki n końcu po stronie silnik z pomocą typowego pistoletu ręcznego (około 3-4 wstrzyknięć). - Położenie złączek do smrowni mc Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 42 Smr do przeguów Crdn i łożysk przy przeguie Crdn Złączk do smrowni włu npędowego Q Q07 MARZEC 2008 Stron 71

80 Rozdził 5 - Konserwcj Śruy npędowe Nprw śruy npędowej Niektóre uszkodzone śruy możn nprwić. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. Modele Brvo One UWAGA: Modele Brvo One XR nie używją podkłdki z zczepmi. 1. Jeśli są n wyposżeniu, wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem c Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. c d e f Modele Brvo One - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej g 5301 Stron Q07 MARZEC 2008

81 Rozdził 5 - Konserwcj c d e f g Modele Brvo One XR - Wł npędowy - Wkłdk pisty śruy npędowej z ogrnicznikmi prędkości c - Śru npędow d - Podkłdk oporow e - Podkłdk f - Podkłdk g - Nkrętk n śruie npędowej Modele Brvo One 1. Wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem c Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. c e d 8566 f Brvo Two - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Śru npędow d - Podkłdk z wypustmi e - Podkłdk z zczepmi f - Nkrętk n śruie npędowej Modele Brvo Three 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. 2. Usunąć śruę i podkłdki zezpieczjące nodę włu śruy npędowej Q07 MARZEC 2008 Stron 73

82 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Wyjąć nodę włu śruy npędowej. c - Śru npędow - Nkrętk włu npędowego c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt d f e Orócić nkrętkę rufowego włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 5. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. 6. Używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej orócić nkrętkę przedniej śruy npędowej w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk śruy npędowej (ruf) - Rufow śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Stron Q07 MARZEC 2008

83 Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Rozdził 5 - Konserwcj Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem c Modele Brvo One 4826 WAŻNE: Użyć śruy npędowej o odpowiedniej rotcji. Rotcj śruy npędowej musi odpowidć kierunkowi rotcji włu npędowego. 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wypusty włu npędowego Q02 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 94 Smr ntykorozyjny Wypusty włu npędowego Q1 UWAGA: Smr ntykorozyjny służy wyłącznie do użytku w środowisku słonowodnym. 2. Zmontowć śruę npędową orz elementy mocujące w pokzny sposó. 3. Dokręcić nkrętkę śruy npędowej. c d e f Typowe modele Brvo One - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej g 5301 c d e f g Modele Brvo One XR - Wł npędowy - Wkłdk pisty śruy npędowej z ogrnicznikmi prędkości c - Śru npędow d - Podkłdk gru e - Podkłdk f - Podkłdk g - Nkrętk n śruie npędowej Q07 MARZEC 2008 Stron 75

84 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru npędow Brvo One UWAGA: Modele Brvo One XR nie używją podkłdki z zczepmi. 4. Modele wyposżone w podkłdkę z nczepmi: Dokręcć nkrętkę śruy npędowej, dopóki trzy zczepy podkłdki nie zostną ustwione w linii z rowkmi podkłdki z wypustmi. 5. Zgiąć trzy zczepy w rowki. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej Modele Brvo One 4750 WAŻNE: Użyć śruy npędowej o odpowiedniej rotcji. Rotcj śruy npędowej musi odpowidć kierunkowi rotcji włu npędowego. 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wypusty włu npędowego Q02 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 94 Smr ntykorozyjny Wypusty włu npędowego Q1 UWAGA: Smr ntykorozyjny służy wyłącznie do użytku w środowisku słonowodnym. 2. Zmontowć śruę npędową orz elementy mocujące w pokzny sposó. 3. Dokręcić nkrętkę śruy npędowej. c e d 8566 Brvo Two - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Śru npędow d - Podkłdk z wypustmi e - Podkłdk z zczepmi f - Nkrętk n śruie npędowej UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. f Opis Nm funt x cl funt x stop Śru npędow Brvo Two Dokręcć nkrętkę śruy npędowej, dopóki trzy zczepy podkłdki nie zostną ustwione w linii z rowkmi podkłdki z wypustmi. Stron Q07 MARZEC 2008

85 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Zgiąć trzy zczepy w rowki. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej 4750 Brvo Three 1. Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów mrki Quicksilver: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 34 Specjlny smr 101 Wypusty włu npędowego Q02 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 95 Smr okrętowy 2-4-C z teflonem Wypusty włu npędowego Q 1 UWAGA: Smr ntykorozyjny służy wyłącznie do użytku w środowisku słonowodnym. 2. Nłożyć przednią pistę oporową n wł śruy npędowej stroną stopniowną do pisty śruy. 3. Nłożyć przednią śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 4. Zmontowć nkrętkę przedniej śruy npędowej i dokręcić używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej. Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Opis Nm funt x cl funt x stop Przedni śru npędow Brvo Three Nłożyć tylną pistę oporową n wł śruy npędowej stroną stopniowną do pisty śruy. 6. Dopsowć wypusty i umieścić tylną śruę npędową. 7. Złożyć i dokręcić nkrętkę. Opis Nm funt x cl funt x stop Tyln śru npędow Brvo Three Q07 MARZEC 2008 Stron 77

86 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Zmontowć nodę włu śruy npędowej i dokręcić śruy. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody włu npędowego Serpentynowy ps npędu Prowdzenie ps! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Przed rozpoczęciem kontroli psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. g d - Koło psowe jłowe - Koło psowe pompy cyrkulcyjnej c - Koło psowe włu korowego d - Koło psowe lterntor e - Koło psowe pompy wody morskiej f - Koło psowe pompy wspomgni steru g - Koło psowe npincz e c f 8118 Kontrol Skontrolowć psek npędowy pod kątem: Prwidłowego odchyleni nciągniętego psk Ndmiernego zużyci Pęknięci Strzępieni Wytrte powierzchnie Prwidłowy nciąg Stosowć umirkowny ncisk kciukiem n psku w położeniu, które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi. Opis Odchylenie 13 mm (1/2 cl) Stron Q07 MARZEC 2008

87 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne nie są dopuszczlne Wymin WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien yć złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem orotu. Npincz psk zostł zprojektowny w tki sposó, y dziłł w zkresie ruchu ogrniczonym z pomocą ogrniczników odlewnych, gdy długość psk i jego ksztłt są prwidłowe. Jeśli podczs prcy npincz styk się z którymś z ogrniczników, nleży sprwdzić wsporniki montżowe i długość psk. Poluzowne wsporniki, uszkodzony wspornik, ruch elementu npędowego kcesoriów, nieprwidłow długość ps lu uszkodzenie psk mogą powodowć, że npincz styk się z ogrnicznikmi odlewnymi. W tkich sytucjch nleży skontktowć się z utoryzownym delerem MerCruiser w celu przeprowdzeni nprwy.! PRZESTROGA Gwłtowne zwolnienie npincz lu pozwolenie n szykie odskoczenie npincz może spowodowć orżeni lu doprowdzić do uszkodzeni produktu. Nciąg sprężyny redukowć powoli. 1. Z pomocą odpowiedniego drążk i klucz nleży zwolnić npincz. Orcć npincz w kierunku przeciwnym do psk, ż do ztrzymni. 2. Zdjąć psek z koł psowego i powoli zredukowć npięcie n drążku Zdjąć psek i poprowdzić psek zmienny zgodnie ze schemtem prowdzeni psk. 4. Ostrożnie zwolnić npincz i upewnić się, że psek pozostje w prwidłowej pozycji. 5. Sprwdzić nprężenie psk. Opis Odchylenie mm (1/2 cl) Ochron ntykorozyjn Informcje dotyczące korozji Gdy dw lu więcej różnego rodzju metle są znurzone w roztworze przewodzącym prąd jk np. słon wod, wod znieczyszczon lu wod z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi wówczs rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie, zwny metlem nodowym, koroduje. Nzyw się to korozją glwniczną. Dodtkowych informcji udziel utoryzowny przedstwiciel MerCruiser i w oprciu o Mercury Precision Prts / Mrine Corrosion Protection Guide (Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją) ( ). Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni Zespół pwęży i npęd rufowy wyposżone są w przewód uziemieni dl zpewnieni dorego przewodnictw pomiędzy silnikiem, zespołem pwęży i podzespołmi npędu. Dore przewodnictwo jest kluczowe dl poprwnego dziłni systemu MerCthode. 1. Stosowć umirkowny ncisk kciukiem n psku w położeniu, które zpewni njwiększą odległość pomiędzy kołmi Q07 MARZEC 2008 Stron 79

88 Rozdził 5 - Konserwcj Umiejscowienie nod i ukłdu MerCthode WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50 procentch lu więcej nleży ją wymienić. Te nody protektorowe są zmontowne w różnych miejscch zespołu npędowego. Anody te pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych zespołu silnikowego. System MerCthode zespół elektrod zstępuje lok nodowy. Ukłd nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Opis Rozmieszczenie Rysunek Płyt nodow skrzyni iegów Zmontown n spodzie dolnej skrzyni iegów Anod płyty wentylcyjnej Zmontown z przodu skrzyni iegów System MerCthode Elektrod MerCthode zmontown jest n spodzie oudowy przeguu Crdn. Sterownik MerCthode zmontowny jest n silniku lu pwęży łodzi. Zespół przewodów sterownik łączy się z zespołem przewodów elektrody Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Zmontowny n pwęży łodzi Anody siłownik trymowni montowne n poszczególnych siłownikch trymowni Anody osdy łożysk (Brvo One) Znjdują się z przodu śruy npędowej, pomiędzy przednią stroną śruy npędowej i oudową skrzyni iegów Anod włu npędowego (Brvo Three) Umieszczon z tylną śruą npędową Sprwdznie systemu Quicksilver MerCthode System MerCthode nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej orz miernik testowego. W celu uzyskni dodtkowych wyjśnień skonsultowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. Stron Q07 MARZEC 2008

89 Rozdził 5 - Konserwcj Elektrod porównwcz T 1 Rejestruje przepływ prądu elektrycznego w wodzie podczs testowni ukłdu MerCthode. Użycie pozwl określić potencjł kdłu Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego 1. Spryskć cły zespół npędowy w zlecnych przedziłch czsowych środkiem ntykorozyjnym. Nleży stosowć się do instrukcji n opkowniu dl prwidłowego zstosowni. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Powierzchnie mlowne Q55 2. Wyczyścić cły zespół npędowy. Powierzchnie zewnętrzne z których odeszł fr powinny zostć pomlowne zlecnym podkłdem i frą w spryu w zlecnych przedziłch czsowych. Opis Numer części Jsno szr fr gruntow Mercury Powierzchnie mlowne Fr czrn Mercury Q 1 Konserwcj dn łodzi Ay osiągnąć njlepsze wyniki przy njmniejszym zużyciu pliw, dno łodzi musi yć trzymne w czystości. Nwrstwienie orgnizmów wodnych i innych cił ocych może zncznie oniżyć prędkość łodzi orz zwiększyć zużycie pliw. Ay zpewnić njlepszą sprwność i efektywność, okresowo czyścić dno łodzi zgodnie z zlecenimi producent. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Zpoznć się z nstępującymi specjlnymi uwgmi dotyczącymi użyci fr przeciwporostowych. Fry przeciwporostowe WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr przeciwporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. Możn stosowć fry przeciwporostowe n kdłuie orz pwęży łodzi jednkże trze stosowć się do nstępujących zstrzeżeń: WAŻNE: Nie mlowć ni nie myć pod ciśnieniem nod ni elektrody i nody odniesieni systemu MerCthode. Sprwi to, że ich dziłnie jko inhiitorów korozji glwnicznej ędzie nieskuteczne Q07 MARZEC 2008 Stron 81

90 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Jeżeli ochron przeciwporostow jest wymgn dl kdłu lu pwęży łodzi, możn używć fry n zie miedzi, jeżeli nie jest zkzn prwnie. W przypdku użyci fr ntyporostowych n zie miedzi nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Nleży unikć jkichkolwiek połączeń elektrycznych pomiędzy produktmi Mercury MerCruiser, lokmi nodowymi czy systemem MerCthode i frą, pozostwijąc wokół nich przynjmniej 40 mm (1 1/2 cl) NIEPOMALOWANY psek n pwęży łodzi. - Pomlown pwęż łodzi - Minimlne 40 mm (1 1/2 cl) niepomlownego oszru wokół zespołu pwęży 8107 UWAGA: Npęd rufowy i zespół pwęży nleży mlowć odpowiedniej jkości frą przeznczoną do użytku w wodzie lu frą ntyporostową, któr NIE zwier miedzi lu innego mteriłu przewodzącego prąd elektryczny. Nie nleży mlowć otworów spustowych, nod, systemu MerCthode i elementów wymienionych przez producent łodzi. UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni tkiego jk szczotki lu płuczki wysokociśnieniowe. Nie myć ciśnieniowo npędu rufowego z zespołem MerCthode. W przeciwnym rzie dojdzie do uszkodzeni wrstwy zewnętrznej przewodu elektrody porównwczej i zmniejszeni ochrony ntykorozyjnej. - Elektrod porównwcz - Płyt nody Stron Q07 MARZEC 2008

91 Rozdził 5 - Konserwcj Konserwcj powierzchni npędu rufowego c d e f g Stndrdowy npęd rufowy Brvo - Anody protektorowe cylindrów trymowni - Płyt nody protektorowej c - Przewód uziemijący drążk sterowniczego d - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową dzwonową e - Przewody ze stli nierdzewnej f - Przewód uziemijący pomiędzy oudową przeguu Crdn siłownikmi trymowni g - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową przeguu Crdn Zlecmy nstępującą konserwcję, y chronić npęd rufowy od korozji: Utrzymć kompletne pokrycie frą npędu rufowego. Sprwdzć wykończeni regulrnie. Pomlowć podkłdem orz frą szczery i zdrpni używjąc fry emliowej Mercury i fry pokrywjącej. Używć tylko zujących n cynie fr przeciwporostowych lu ich zmienników w poliżu lu n powierzchnich luminiowych pod powierzchnią wody. Jeśli widć goły metl, nnieść 2 wrstwy fry Opis Miejsce stosowni Numer części Fr czrn Mercury Goły metl Spryskć wszystkie połączeni elektryczne z pomocą uszczelnicz. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 25 Ciekły neopren Wszystkie łącz elektryczne Sprwdzić protektorowe zczepy trymowni lu płytkę nody, jeśli n wyposżeniu, w regulrnych odstępch czsowych i wymienić przed zużyciem połowy. Jeżeli zmontowno śruę npędową ze stli nierdzewnej. potrzene ędą dodtkowe nody lu system MerCthode. Sprwdzić wł npędowy pod kątem żyłki wędkrskiej, któr może wywołć korozję n wle npędowym zestli nierdzewnej. Zdjąć śruę npędową przynjmniej co 60 dni i nsmrowć wł npędowy. Nie stosowć smrów zwierjących grfit w poliżu lu n luminium w słonej wodzie. Nie mlowć zczepów trymowni ni powierzchni montżowej. Płuknie ukłdu wody morskiej modele rufowe Informcje ogólne npęd rufowy Brvo Łódź może mieć różne rodzje ujść wody: przez kdłu, przez pwęż i przez npęd rufowy. Procedury płukni tych ukłdów podzielone są n 2 ktegorie: punkty pooru wody npędu rufowego i lterntywne punkty pooru wody. Urządzeni dodtkowe do przepłukiwni Urządzenie do płukni Q 2 Podłączne do punktów pooru wody; zpewni dopływ świeżej wody do płukni ukłdu chłodzeni lu podczs prcy silnik Q07 MARZEC 2008 Stron 83

92 Rozdził 5 - Konserwcj Zestw uszczelnijący do przepłukiwni podwójnego punktu pooru wody skrzyni iegów K 1 Blokuje przednie otwory wlotowe w skrzynich iegów z podwójnymi punktmi pooru wody Zestw do płukni T 1 Służy do przepłukiwni skrzyń iegów z nisko położonymi wlotmi wody Punkty pooru wody npędu rufowego W npędch rufowych Mercury MerCruiser dostępne są trzy typy wlotów wody: niski wlot, podwójny wlot i oczne wloty. Podwójne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) orz zestwu uszczelnijącego (881150K 1). Oniżone punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (849996T 1). Ntomist oczne punkty pooru wody wymgją złącz do przepłukiwni (44357Q 2) Podwójny punkt pooru wody Oniżony punkt pooru wody Boczny punkt pooru wody Łódź n lądzie npęd rufowy Brvo WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź i npęd rufowy znjdują się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lu przez dłuższy okres. 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 2. Wymontowć śruę npędową. Nleży zpoznć się z odpowiednią instrukcj osługi npędu rufowego Mercury MerCruiser. 3. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 4. Podłączyć przewód zsilni wodą do źródł wody. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. Stron Q07 MARZEC 2008

93 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Po ustwieniu npędu rufowego w normlnym położeniu rooczym cłkowicie otworzyć źródło wody, y zpewnić mksymlny dopływ. 6. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego. 7. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 8. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk y oroty silnik znlzły się n poziomie 1300 or./min (± 100 or./min). 9. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 10. Po ustwieniu npędu rufowego w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 11. W przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych: silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 15. Zmontowć śruę npędową. Nleży zpoznć się z odpowiednią instrukcj osługi npędu rufowego Mercury MerCruiser. Łódź w wodzie npęd rufowy Brvo WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź i npęd rufowy znjdują się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lu przez dłuższy okres. 1. Unieść npęd rufowy do pozycji do przewozu n przyczepie. 2. Zinstlowć odpowiednie złącze do płukni w otworch wlotowych wody w skrzyni iegów. 3. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. 4. Podłączyć przewód zsilni wodą do źródł wody. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 5. Po ustwieniu npędu rufowego w normlnym położeniu rooczym cłkowicie otworzyć źródło wody, y zpewnić mksymlny dopływ. 6. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego. 7. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 8. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk y oroty silnik znlzły się n poziomie 1300 or./min (± 100 or./min). 9. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 10. Po ustwieniu npędu rufowego w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 11. W przypdku korzystni z zespołów silnikowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych: silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Niezwłocznie odciąć dopływ wody. Nie nleży w tym momencie odłączć złącz do płukni od npędu rufowego. UWAGA W przypdku przepłukiwni silnik, kiedy łódź znjduje się n wodzie, wod morsk może dostć się do silnik powodując jego uszkodzenie. Przed przepłukniem silnik nleży zmknąć zwór denny. Zwór denny powinien pozostć zmknięty do czsu uruchomieni silnik Q07 MARZEC 2008 Stron 85

94 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 15. Zmknąć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni, nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej, y uniknąć zlni silnik lu łodzi. 16. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej i niezwłocznie ztkć przewód, y nie zlć silnik lu łodzi. 17. Unieść npęd rufowy do pozycji do przewozu n przyczepie. 18. Odłączyć złącze do płukni od npędu rufowego. 19. Zwiesić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny lu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Łódź n lądzie modele z lterntywnymi punktmi pooru wody WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź i npęd rufowy znjdują się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lu przez dłuższy okres. 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 2. Wymontowć śruę npędową. Nleży zpoznć się z odpowiednią instrukcj osługi npędu rufowego Mercury MerCruiser. 3. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. 4. Jeśli wyposżenie nie oejmuje zworu dennego, nleży odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej. 5. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 6. Po ustwieniu npędu rufowego w normlnym położeniu rooczym cłkowicie otworzyć źródło wody, y zpewnić mksymlny dopływ. 7. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego. 8. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 9. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk y oroty silnik znlzły się n poziomie 1300 or./min (± 100 or./min). 10. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 11. Po ustwieniu npędu rufowego w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 12. W przypdku korzystni z zespołów silnikowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych: silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod ędzie czyst. 13. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 14. Wyłączyć silnik. 15. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 16. Podłączyć przewód wlotowy wody do wlotu wody morskiej pompy wody morskiej. Mocno dokręcić zciski przewodów. 17. Zmontowć śruę npędową. Nleży zpoznć się z odpowiednią instrukcj osługi npędu rufowego Mercury MerCruiser. Stron Q07 MARZEC 2008

95 Łódź w wodzie modele z lterntywnymi punktmi pooru wody Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Płuknie zespołu npędowego jest njskuteczniejsze, kiedy łódź i npęd rufowy znjdują się n lądzie. WAŻNE: Płuknie jest wymgne w przypdku korzystni z zespołów npędowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie po kżdym rejsie orz przed rozpoczęciem przechowywni w zimie lu przez dłuższy okres. 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół/do środk. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 2. Zmknąć zwór denny, jeśli nleży do wyposżeni, nstępnie odłączyć przewód wlotowy wody morskiej, y uniknąć zlni silnik lu łodzi. 3. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej i niezwłocznie ztkć przewód, y nie zlć silnik lu łodzi. 4. Korzystjąc z odpowiedniej przejściówki podłączyć przewód płukni ze źródł wody do wlewu wody pompy wody morskiej. UWAGA Płuknie wyłączonego silnik doprowdzi do ngromdzeni wody w ukłdzie wydechowym i uszkodzeni silnik. Jeżeli silnik nie prcuje, nigdy nie podłączć wody do przepłukiwni n dłużej niż 15 sekund. 5. Po ustwieniu npędu rufowego w normlnym położeniu rooczym cłkowicie otworzyć źródło wody, y zpewnić mksymlny dopływ. 6. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego. 7. Niezwłocznie uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z łodzi n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 8. Ncisnąć przycisk przepustnicy i powoli przestwić przepustnicę, tk y oroty silnik znlzły się n poziomie 1300 or./min (± 100 or./min). 9. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 10. Po ustwieniu npędu rufowego w położeniu neutrlnym silnik powinien prcowć przez minimum 10 minut. 11. W przypdku korzystni z zespołów silnikowych w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych: silnik powinien prcowć do czsu, kiedy wypływjąc wod ędzie czyst. 12. Powoli zredukowć prędkość n przepustnicy do orotów jłowych. 13. Wyłączyć silnik. 14. Niezwłocznie odciąć dopływ wody i usunąć złącz do przepłukiwni. 15. Zwiesić n stcyjce informcję, że przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny lu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Procedur przepłukiwni zespołu npędowego SeCore UWAGA: Procedur płukni wymgn jest tylko w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecne jest przepłukiwnie po kżdym rejsie. WAŻNE: Przepłukiwnie zespołu npędowego SeCore przy łodzi i npędzie w wodzie jest mniej efektywne. Płuknie zespołu npędowego SeCore jest njskuteczniejsze, kiedy łódź i npęd rufowy znjdują się poz wodą, n przykłd n podnośniku lu n przyczepie. Modele używjące pooru wody przez npęd rufowy WAŻNE: System jest zprojektowny do przepłukiwni npędu rufowego Brvo orz silnik jednym źródłem wody. Nie lokowć ni nie usuwć przewodu wlotowego wody z npędu do silnik Q07 MARZEC 2008 Stron 87

96 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Silniki z przewodem wlotowym wody npędu rufowego zlokownym przy oudowie przeguu Crdn: Ptrz: Alterntywne punkty pooru wody! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. WAŻNE: Nie wolno pozwolić silnikowi porć powietrz ni wody morskiej z lterntywnych punktów pooru wody podczs procedury przepłukiwni. Jeśli są w wyposżeniu, upewnić się, że wszystkie przewody lterntywnych punktów pooru wody są podłączone n ou końcch. 1. Wyciągnąć łódź z wody. 2. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. c d Zprezentowny zwór denny nie jest instlowny - Złączk przewodu do silnik - Zwór denny c - Dźwigni (pozycj zmknięt) d - Złącze punktu pooru wody Jeśli jest wyposżone w lterntywny punkt pooru wody, niewyposżone w zwór denny, rozłączyć przewód wodny z lterntywnego punktu pooru wody i ztkć o końce, wyłączjąc npęd rufowy Brvo. 4. Upewnić się, że przewód wlotowy wody z npędu rufowego do silnik jest podłączony. 5. Zdjąć szykozłączkę zestwu części dostrczonego z silnikiem. 6. Przymocowć szykozłączkę do węż wodnego. - Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) - Przewód wodny Zmocowć szykozłączkę i wąż wodny do gnizd do przepłukiwni w silniku. - Przewód wodny - Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) c - Przepłukć gnizdo c Otworzyć źródło wody przewodu wodnego n pełny przepływ. Stron Q07 MARZEC 2008

97 Rozdził 5 - Konserwcj 9. Pozwolić wodzie przepłukiwć npęd przez 30 sekund. 10. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody, lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 11. Uruchomić silnik w pozycji neutrlnej iegu jłowego. Nie przekrczć 1200 or./min. 12. Sprwdzć temperturę silnik podczs prcy. 13. Przepłukiwć silnik przez 5 do10 minut lu do momentu, gdy wypływjąc wod ędzie czyst. 14. Wyłączyć silnik. 15. Pozwolić wodzie przepłukiwć npęd przez 10 sekund. 16. Odłączyć źródło wody. 17. Odłączyć szykozłączki i wąż wodny od gnizd do przepłukiwni w silniku, nciskjąc przycisk zwlnijący n gnieździe do przepłukiwni. - Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) - Przycisk odłączni szykozłączki Zdjąć szykozłączkę z węż wodnego. - Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) - Przewód wodny Zchowć szykozłączkę n końcówce przewodu wodnego do kolejnego użyci przechowując ją oddzielnie w gżniku łodzi dl łtwego dostępu. WAŻNE: Nie przechowywć szykozłączki w gnieździe do przepłukiwni w silniku. Sprwi to, że pomp wody morskiej zssie powietrze podczs prcy silnik powodując prolem z przegrzniem. Uszkodzeni spowodowne przegrzniem silnik nie są ojęte gwrncją MerCruiser. Szykozłączk przechowywn w łodzi - Szykozłączk (końcówk przewodu wodnego) Q07 MARZEC 2008 Stron 89

98 Rozdził 5 - Konserwcj 20. Złożyć pokrywę przeciwpyłową n gnizdo do przepłukiwni w silniku. Pokryw przeciwpyłow zinstlown w gnieździe przepłukiwni - Pokryw przeciwpyłow - Przepłukć gnizdo WAŻNE: Jeżeli jednostk ędzie stć n wodzie, zwór denny powinien pozostć zmknięty do czsu użyci. Jeżeli jednostk nie ędzie stć n wodzie, otworzyć zwór denny. 21. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu, lu podłączyć.przewody lterntywnych punktów pooru wody. Stron Q07 MARZEC 2008

99 Spis treści Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy czs W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie...92 Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni...92 Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego Opróżninie ukłdu wody morskiej Identyfikcj ukłdu opróżnini...94 Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Ręczny ukłd opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini...94 Łódź n wodzie Łódź n lądzie Ręczny ukłd opróżnini...97 Łódź n wodzie Łódź n lądzie Opróżninie npędu rufowego...98 Przechowywnie kumultor Ponowne przekznie do eksplotcji zespołu npędowego Q07 MARZEC 2008 Stron 91

100 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskiej temperturze lu przez dłuższy czs W okresch ochłodzeni lu dłuższe przechowywnie WAŻNE: Mercury MerCruiser stnowczo zlec, y prce serwisowe wykonywne yły przez utoryzownego deler Mercury MerCruiser. Uszkodzeni powstłe w wyniku mrozu NIE SĄ ojęte gwrncją. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. WAŻNE: Firm Mercury MerCruiser zlec stosownie w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni w przypdku przechowywni łodzi w okresch zimowych i podczs długotrwłego przechowywni środk przeciwko zmrzniu zwierjącego glikol propylenowy, wymiesznego w proporcjch zlecnych przez producent. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni 1. Npełnić ziorniki pliw świeżym pliwem (które nie zwier lkoholu) orz w celu odpowiedniego przygotowni pliw dodć wystrczjącą ilość stiliztor Quicksilver do silników do łodzi. Postępowć zgodnie z instrukcjmi n ziorniku. 2. Sprwdzić stężenie przeciwzmrżcz. Ptrz rozdził Dne techniczne. 3. Jeśli łódź m yć przechowywn wrz z pliwem zwierjącym lkohol, znjdującym się w ziorniku pliw (w rzie niedostępności pliw ez lkoholu): Ziorniki pliw powinny zostć możliwie dokłdnie opróżnione, do pliw pozostłego w ziornikch nleży dodć stiliztor enzyny Mercury/Quicksilver do silników do łodzi. Ptrz Wymgni dotyczące pliw y uzyskć dodtkowe informcje. 4. Przepłukć ukłd chłodzeni. Ptrz rozdził Konserwcj. 5. Uzupełnić chłodziwo w silniku. Ptrz rozdził Konserwcj. 6. Uruchomić silnik n czs wystrczjący do uzyskni normlnej tempertury prcy i umożliwić rozprowdzenie stiliztor Mercury/Quicksilver z enzyną w ukłdzie pliwowym. Wyłączyć silnik. 7. Wymienić olej i filtr oleju. 8. Przygotowć silnik i ukłd pliwowy do przechowywni. Ptrz rozdził Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego. 9. Opróżnić ukłd chłodzący silnik wodą morską. Ptrz rozdził Opróżninie ukłdu wody morskiej. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. 10. W celu zpewnieni dodtkowej ochrony przed zmrożeniem i zrdzewieniem po opróżnieniu wypełnić ukłd chłodzeni mieszniną glikolu propylenowego sporządzoną zgodnie z zlecenimi producent, co zpewni ochronę silnik przed njniższymi temperturmi, n które może yć nrżony w trkcie występowni niskich tempertur lu długotrwłego przechowywni. 11. Akumultor nleży przechowywć zgodnie z instrukcjmi producent. Przygotownie silnik i ukłdu pliwowego! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, czy zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. Stron Q07 MARZEC 2008

101 Rozdził 6 - Przechowywnie! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. UWAGA Niewystrczjąc ilość pliw może doprowdzić do uszkodzeni podzespołów ktliztor. Nie nleży dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik w trkcie prcy. 1. W zewnętrznym ziorniku pliw 23 l (6 gl. m.) zmieszć:. 19 litrów (5 glonów m.) zwykłej enzyny ezołowiowej 87-oktnowej (90 RON). 1,89 l (2 kwrty m.) oleju Premium Plus do silników zurtowych 2-suwowych TC-W3 c. 150 ml (5 uncji) środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stiliztor lu 30 ml (1 uncj) koncentrtu środk do czyszczeni ukłdów pliwowych i stiliztor Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Olej do silników zurtowych 2- suwowych Premium TC-W3 Środek oczyszczjący i stilizujący ukłd pliwowy 2. Odczekć, ż silnik ostygnie. Ukłd pliwowy Q01 Ukłd pliwowy Q01 WAŻNE: Niezwłocznie wytrzeć rozlne lu rozpryskne pliwo. 3. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli znjduje się w ukłdzie. Jeśli zwór odcinjący pliwo nie jest dostępny, odłączyć i podłączyć złączkę wlotu pliw. 4. Podłączyć zewnętrzny ziornik pliw (zwierjący miesznkę) do złączki wlotu pliw. WAŻNE: Uzupełnić chłodziwo w silniku. 5. Uruchomić silnik i pozostwić go n pięć minut n orotch 1300 or./min. 6. Po upływie czsu prcy powoli ponownie ustwić przepustnicę w położeniu orotów jłowych i wyłączyć silnik. WAŻNE: Upewnić się, że pewn ilość miesznki pozostnie w silniku. Nie dopuścić do cłkowitego opróżnieni ukłdu pliwowego silnik. 7. Wymienić wkłd filtru odwdnicz. Ptrz Rozdził 5. Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Nleży wyłącznie opróżnić sekcję wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. WAŻNE: Łódź nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Zespół npędowy wyposżony jest w ukłd opróżnini. Ptrz Identyfikcj ukłdu opróżnini. WAŻNE: Nie nleży uruchmić silnik w żdnym punkcie procedury opróżnini Q07 MARZEC 2008 Stron 93

102 Rozdził 6 - Przechowywnie Identyfikcj ukłdu opróżnini Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini c - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy Loklizcj spustu n lewej urcie - Loklizcj spustu n prwej urcie Ręczny ukłd opróżnini - Loklizcje nieieskiego kork spustowego Sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini Łódź n wodzie UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. Stron Q07 MARZEC 2008

103 Rozdził 6 - Przechowywnie 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n złączce. c e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) 6. Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. c Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie - Loklizcj spustu n prwej urcie Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 12. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie Q07 MARZEC 2008 Stron 95

104 Rozdził 6 - Przechowywnie 13. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki 14. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. Łódź n lądzie UWAGA: W procedurze złożono, że do silnik jest podłączon pomp powietrz. Możn jednk użyć dowolnego źródł powietrz. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Usunąć z silnik pompę powietrz. 3. Upewnić się, że dźwigni w górnej części pompy jest zrównn z uchwytem (w poziomie). 4. Przyłączyć pompę powietrz do złączki siłownik. 5. Pociągnąć (w pionie) dźwignię pompy powietrz, y zlokowć ją n złączce. c 6135 e d - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy d - Pomp powietrz e - Dźwigni (położenie zlokowne) Wprowdzć powietrze do ukłdu do chwili, gdy o zielone wskźniki rozszerzą się, wod zcznie wypływć z ou stron silnik. Wod n lewej urcie zcznie wypływć przed prwą urtą. c - Złączk siłownik - Zielone wskźniki c - Ręczny zwór spustowy 8294 Stron Q07 MARZEC 2008

105 Rozdził 6 - Przechowywnie 7. Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. Jeżeli nie, zstosowć instrukcje pt. Ręczny ukłd opróżnini. - Loklizcj spustu n lewej urcie - Loklizcj spustu n prwej urcie Spuszczć płyn z ukłdu co njmniej przez 5 minut. W rzie potrzey wpompowć powietrze, y zielone wskźniki pozostły rozszerzone. 9. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 10. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 11. Wyjąć pompę powietrz z kolektor powietrz i zczepić ją n wsporniku montżowym. 12. Firm Mercury MerCruiser zlec, y podczs trnsportu łodzi lu podczs prc konserwcyjnych ukłd opróżnini pozostwł otwrty. W ten sposó wod zostnie spuszczon cłkowicie. 13. Przed wodowniem pociągnąć dźwignię ręcznego zworu spustowego. Upewnić się, że zielone wskźniki nie są już rozszerzone. - Zielone wskźniki Ręczny ukłd opróżnini Łódź n wodzie 6135 UWAGA: Z procedury tej nleży korzystć, jeśli sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini jest uszkodzony. UWAGA: Może zjść konieczność uniesieni, zgięci lu opuszczeni węży w celu umożliwieni cłkowitego opróżnieni ich z wody po odłączeniu. 1. Zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć i ztkć przewód wlotowy wody. 2. Wyjąć dw nieieskie korki spustowe z pompy pooru wody morskiej (z przodu, po stronie sterurty). - Loklizcje nieieskiego kork spustowego Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów Q07 MARZEC 2008 Stron 97

106 Rozdził 6 - Przechowywnie 4. Opróżnić ukłd co njmniej przez 5 minut. Firm Mercury MerCruiser zlec, y n czs trnsportu łodzi lu wykonywni innych czynności konserwcyjnych pozostwić ukłd opróżnini otwrty, co pozwoli n usunięcie cłej wody. 5. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 6. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy pooru wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 7. Przed wodowniem lu uruchomieniem silnik zmknąć ukłd opróżnini zkłdjąc cztery nieieskie korki spustowe. 8. Przed uruchomieniem silnik otworzyć zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu, lu odkorkowć i ponownie podłączyć przewód wlotowy wody. Łódź n lądzie UWAGA: Z procedury tej nleży korzystć, jeśli sterowny powietrzem jednopunktowy ukłd opróżnini jest uszkodzony. UWAGA: Może zjść konieczność uniesieni, zgięci lu opuszczeni węży w celu umożliwieni cłkowitego opróżnieni ich z wody po odłączeniu. 1. Ustwić łódź n równej powierzchni, y umożliwić cłkowite spuszczenie płynu z ukłdu. 2. Wyjąć dw nieieskie korki spustowe z pompy pooru wody morskiej (z przodu, po stronie sterurty). - Loklizcje nieieskiego kork spustowego Sprwdzić, czy wod spływ z kżdego z otworów. 4. Opróżnić ukłd co njmniej przez 5 minut. Firm Mercury MerCruiser zlec, y n czs trnsportu łodzi lu wykonywni innych czynności konserwcyjnych pozostwić ukłd opróżnini otwrty, co pozwoli n usunięcie cłej wody. 5. W przypdku silników DTS pociągnąć wyłącznik ściągcz linowego (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć owód zpłonu, pociągjąc ezpiecznik oznczony CD". 6. Niezncznie orócić wł korowy z pomocą rozrusznik, y wyprzeć resztki wody z pompy pooru wody morskiej. Nie dopuścić do uruchomieni silnik. 7. Przed wodowniem lu uruchomieniem silnik zmknąć ukłd opróżnini zkłdjąc dw nieieskie korki spustowe. Opróżninie npędu rufowego UWAGA: Procedur t potrzen jest jedynie w przypdku zstosowni w wodch zsolonych, słonwych, ogtych w minerły lu znieczyszczonych, orz w przypdku przechowywni w zimie lu przez dłuższy okres czsu. Stron Q07 MARZEC 2008