ZESPÓŁ LAORATORIÓW TELEMATYKI TRANSPORTU ZAKŁAD TELEKOMUNIKACJI W TRANSPORCIE WYDZIAŁ TRANSPORTU POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ LAORATORIUM ESwT INSTRUKCJA DO ĆWICZENIA nr Opymalizacja nizawodnościowa srukury lkroniczngo sysmu bzpiczńswa DO UŻYTKU WEWNĘTRZNEGO WARSZAWA 4
A. Cl ćwicznia Clm ćwicznia js zapoznani się z wskaźnikami nizawodnościowymi lkronicznych sysmów bzpiczńswa oraz wykorzysanim ich do opymalizacji srukury nizawodnościowj sysmu.. Część oryczna Elkroniczn sysmy bzpiczńswa mogą wysępować w rzch rodzajach srukur. Są o srukury ypu: - skupiongo, - rozproszongo, - miszango. Cchą srukur w posaci skupionj js doprowadzni wszyskich linii dozorowych oraz linii wyjściowych sygnalizacyjnych i moniorujących do cnrali alarmowj. W obikach rozlgłych i wymagających dużj liczby linii dozorowych oraz dużj liczby srf, ni znajdują zasosowania sysmy opar na cnralach mikroprocsorowych cyfrowych, kórych srukura ma posać skupioną. Dlago ż nalży zasosować sysmy rozproszon. Cchą ich js zdcnralizowani cnrali alarmowj, polgającj na zasosowaniu magisral ransmisyjnych do kórych podłączon są odpowidni moduły np. wjść, wyjść, mocy, lub ż wykorzysania magisrali ransmisyjnj do połącznia poszczgólnych cnral w posaci skupionj pomiędzy sobą i uworzni sysmu o srukurz rozproszonj. W zalżności od ypu zasosowanj cnrali alarmowj można zaprojkować lkroniczny sysm bzpiczńswa o okrślonj srukurz nizawodnościowj. Na rys., i przdsawiono przykładow rodzaj rozwiązań. Jdnoska cnralna Moduły mocy Moduły rozszrzając Rys.. Schma nizawodnościowy sysmu rozproszongo z jdną magisralą ransmisyjną Opracował: dr inż. Adam Rosiński
Moduły rozszrzając magisrala A Moduły rozszrzając magisrala Cnrala Moduły rozszrzając magisrala C Moduły rozszrzając magisrala D Rys.. Schma nizawodnościowy sysmu rozproszongo z czrma magisralami ransmisyjnymi cnrala cnrala cnrala cnrala 4 Rys.. Schma nizawodnościowy sysmu rozproszongo opargo na czrch cnralach w wrsji skupionj Opracował: dr inż. Adam Rosiński
Rys. przdsawia sysm o srukurz szrgowj. W przypadku uszkodznia kórgoś z lmnów sysmu, ni spłnia on już swojj roli, czyli ni js w sani nadzorować ochraniango obiku. Rys.. przdsawia sysm o srukurz szrgowo-równolgłj. W przypadku uszkodznia kórjś z magisral ransmisyjnych sysm ni js już w % sprawny, al nadal pozosał magisral działają zgodni z założonymi wymaganiami. Całkowi uszkodzni sysmu moż nasąpić ylko w dwóch przypadkach: - uszkodzona cnrala, - uszkodzon wszyski magisral z modułami rozszrzającymi. Rys.. przdsawia sysm o srukurz równolgłj. Analizując n sysm pod kąm każdj z poszczgólnych cnrali worzących n sysm, można swirdzić, iż lkroniczny sysm bzpiczńswa ma szrgową srukurę nizawodnościową, poniważ mogą on pracować indywidualni. Jdnak całość zobrazowana na rys. worzy równolgłą srukurę nizawodnościową. Uszkodzni kórjkolwik z cnral powoduj, ż w sysmi działają od go momnu już ylko pojdyncz cnral skupion. Analizując przykładow sysmy, przdsawion na rys., i, można zauważyć, z w rzczywisych sysmach ni ma akigo układu połączń, jaki przdsawiony js na ych rysunkach. Dlago ż liniami cinkimi zaznaczono połącznia, kór wynikają z analizy nizawodnościowj. Po przprowadzniu analizy przdsawionych ypów lkronicznych sysmów bzpiczńswa można swirdzić, ż ich srukura nizawodnościowa js srukurą miszaną ypu szrgowo-równolgłgo. Ogólni js ona przdsawiona na rys. 4. Elmn,," gałęzi równolgłj Elmn,," gałęzi równolgłj Elmn,," gałęzi szrgowj Elmn,,n" gałęzi szrgowj Elmn,,m" gałęzi równolgłj Rys. 4.Ogólny schma nizawodnościowy lkroniczngo sysmu bzpiczńswa Uszkodzni kórgoś z lmnów znajdujących się w gałęzi szrgowj srukury powoduj przjści sysmu z sanu płnj zdaności S PZ do sanu zawodności bzpiczńswa S. Uszkodzni kórgoś z lmnów znajdujących się w gałęzi równolgłj srukury powoduj przjści z sanu płnj zdaności S PZ do sanu zagrożnia bzpiczńswa S. Rys. 5 obrazuj rlacj zachodząc w sysmi w aspkci bzpiczńswa. San płnj zdaności sysm js sprawny i wykrywa zagrożnia dla życia ludzi i ich minia San zawodności bzpiczńswa sysm js nisprawny częściowo lub całkowici i ni wykrywa zagrożń dla życia ludzi i ich minia San zagrożnia bzpiczńswa sysm js częściowo sprawny, al js w sani wykryć wszyski zagrożnia dla życia ludzi i ich minia Opracował: dr inż. Adam Rosiński 4
m S PZ S S m- S R O m- Rys. 5. Rlacj zachodząc w sysmi, gdzi: R O funkcja prawdopodobińswa przbywania sysmu w sani płnj zdaności S PZ,, funkcja prawdopodobińswa przbywania sysmu w sani zagrożnia bzpiczńswa S, funkcja prawdopodobińswa przbywania sysmu w sani zawodności bzpiczńswa S, innsywność zasępcza przjść lmnów gałęzi szrgowj, innsywność przjść lmnów gałęzi równolgłj Rozważając sysm zagrgowany przdsawiony na rys. 5 można zapisać nasępującą zalżność: n i Sysm przdsawiony na rys. 5 moż być opisany nasępującymi równaniami Kołmogorowa-Chapmana: i R λ λ m R λ R R m m m R m m m Sosując przkszałcnia mamayczn orzymujmy: R 4 Opracował: dr inż. Adam Rosiński 5
Opracował: dr inż. Adam Rosiński 6 5 6 7 Orzyman zalżności pozwalają na wyznaczni warości prawdopodobińsw przbywania dowolngo lkroniczngo sysmu bzpiczńswa w sanach płnj zdaności S PZ, zagrożnia bzpiczńswa S i zawodności bzpiczńswa S. m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m
C. Przbig ćwicznia Wykorzysując program,,wspomagani Dcyzji Nizawodnościowo- Eksploaacyjnych Transporowych Sysmów Nadzoru okrślić: - wpływ liczby uszkodzonych cnral i modułów worzących poszczgóln ypy sysmów na nizawodność całgo sysmu rozproszongo, - wpływ warości nizawodności cnali i modułów worzących poszczgóln ypy sysmów na nizawodność całgo sysmu rozproszongo, - wpływ liczby zasosowanych magisral ransmisyjnych na nizawodność całgo sysmu rozproszongo, - wpływ liczby zasosowanych cnral w wrsji skupionj na nizawodność całgo sysmu rozproszongo, - wpływ czasu badań sysmów na innsywność uszkodzń cnral i modułów worzących poszczgóln ypy sysmów rozproszonych, - wpływ czasu badań sysmów na innsywność uszkodzń całgo sysmu rozproszongo. UWAGA Warości wjściow do programu,,wspomagani Dcyzji Nizawodnościowo- Eksploaacyjnych Transporowych Sysmów Nadzoru poda prowadzący na począku zajęć laboraoryjnych. D. Liraura. Insrukcj insalowania, programowania i użykowania lkronicznych sysmów bzpiczńswa.. Jaźwiński J., Ważyńska-Fiok K.: zpiczńswo sysmów. PWN, Warszawa 99.. Rosiński A.: Moda wyboru sragii ksploaacji w ransporowych sysmach nadzoru rozprawa dokorska. Polichnika Warszawska Wydział Transporu, Warszawa 6. 4. Ważyńska-Fiok K., Jaźwiński J.: Nizawodność sysmów chnicznych. PWN, Warszawa 99. Opracował: dr inż. Adam Rosiński 7