Remont drogi powiatowej Nr 2543L Kol.Drzewce dr.pow.nr 2540L od km do km 2+029

Transkrypt

1 WYKONAWCA PROJEKTU Egz.nr3 PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG INWESTYCYJNO- BUDOWLANYCH I PROJEKTOWYCH INWESTBUD Andrzej Chmielowski Puławy ul. Kołłątaja 48/14 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Remont drogi powiatowej Nr 2543L Kol.Drzewce dr.pow.nr 2540L od km do km gm. Nałęczów, pow. puławski, woj. lubelskie INWESTOR : Powiatowy Zarząd Dróg w Puławach ul.składowa 1A; Puławy BRANŻA : DROGOWA LOKALIZACJA : Część działki o nr ew.;127 położonej w m. Drzewce Kolonia Obręb ewidencyjny :061408_ Drzewce Kolonia Gmina: _5 Nałęczów obszar wiejski, pow. :puławski woj.: lubelskie Projektant : techn. Zenon Musiatowicz Upr. proj. Nr RDP-I-13a/upr/1/89 L. O. I. Inż. B. Nr LUB/BD/0181/01 Puławy dnia r... / data i podpis/ Sprawdzający : inż. Andrzej Chmielowski Upr. bud. - proj. LUB/0044/POOD/05 L. O.I. Inż. B. Nr LUB/BD/0863/03 Puławy dnia r... / data i podpis/ PUŁAWY kwiecień 2014r

2 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU CZĘŚĆ OPISOWA : 1. Oświadczenie projektanta 2. Kserokopia przynależności do Izby 3. Opis techniczny 4. Tabela frezowania i wyrównania jezdni CZĘŚĆ RYSUNKOWA : 5. Mapa orientacyjna - rys. nr 1 6. Projekt zagospodarowania terenu - rys. nr 2,a 7. Przekrój konstrukcyjny -rys. nr 3, 8. Profil podłużny rys. nr 4 9. Przekroje poprzeczne jezdni rys. nr 5

3 OPIS TECHNICZNY do projektu budowlano-wykonawczego Remont drogi powiatowej Nr 2543L Kol. Drzewce dr. pow. Nr 2540L od km do km dz.nr 127 PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt opracowano w oparciu o: - o umowę zawartą z Inwestorem - mapę zasadniczą do celów projektowych w skali 1: własne pomiary sytuacyjno wysokościowe wykonane w terenie - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki morskiej z dnia 2. marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie/ Dz. U. Nr 43 z dnia 14 maja 1999r poz. 430/ - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.u.nr.120,poz.1133). - obowiązujące normy,katalogi - literatura techniczna - ustalenia w trakcie prac projektowych z przedstawicielem Inwestora PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont nawierzchni drogi powiatowej Nr 2543L Kol.Drzewce -dr. pow. Nr 2540L od km do km dz. o nr ewidencyjnym 127 Zakres robót obejmuje wykonanie remontu nawierzchni jezdni o szerokości 5,00m, oraz utwardzenie pobocza kruszywem łamanym o szerokości 0,50 m obustronnie (z wyłączeniem na utwardzonych zjazdach). POŁOŻENIE PROJEKTOWANEGO ODCINKA Stan Istniejący Teren objęty opracowaniem położony jest w m. Kol. Drzewce gmina Nałęczów. Droga administrowana jest przez Powiatowy Zarząd Dróg w Puławach. Lokalizację przedstawiono w zał.nr.1 części rysunkowej -Mapka orientacyjna. Na rozpatrywanym odcinku jezdnia drogi powiatowej jest o nawierzchni bitumicznej, szerokości 5,00m.Jezdnia wykazuje spękania siatkowe,lokalne ubytki w nawierzchni oraz jest odkształcona w profilu podłużnym i poprzecznym co pokazano na przekrojach poprzecznych.. Teren objęty opracowaniem posiada następujące uzbrojenie ; -gazociąg -wodociąg -przewody energetyczne -słupy oświetleniowe -sieć kablowa telefoniczna ELEMENTY PROJEKTOWANE Remont nawierzchni drogi powiatowej zaprojektowano na parametrach kl.tech."l" prędkość projektowa Vp=50km/h, Kat. Ruchu KR-2. Obciążeniu 80kN o przekroju szlakowym. 1

4 1. Projekt zagospodarowania terenu Początek projektowanej drogi powiatowej - km ( W- 0) znajduje się w osi dr. powiatowej Nr 2536L a koniec projektowanego odcinka nawierzchni drogi km znajduje się w osi drogi powiatowej Nr 2540L. Zakres obejmuje następujące roboty: Wykonanie w-wy profilującej z betonu asfaltowego o gr. zmiennej - śr.3,85cm(tabela wyrównań i frezowania) Wykonanie frezowania istniejącej jezdni na powierzchni 340,77m2 o gr. zmiennej( rys nr 5) Wykonanie w-wy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm od km do km na pow. ogółem ,05m2 Umocnienie pobocza kruszywem łamanym o uziarnieniu0/31,5mm na szer.0,50m i grubości 20cm Wyprofilowanie istniejących zjazdów gruntowych kruszywem łamanym na dl.1,50m i gr.10 cm Przełożenie istniejących zjazdów utwardzonych(kostką brukową, płytami ażurowymi, itp.)do projektowanych rzędnych jezdni na dł.1,50m Profilowanie pobocza o szer.0,75m obustronnie na całym odcinku z wyłączeniem zjazdów 2 Profil podłużny Dla projektowanej trasy wykonano niwelacje podłużną. Załamania niwelety wyokrąglono łukami pionowymi.( Rys nr 4 ) 3. Konstrukcja A/ jezdni - w-wa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg PN -EN o gr.5 cm dla KR-2 - w-wa profilująca z betonu asfaltowego AC 16W wg PN-EN gr. zmiennej (śr. 3,85 cm dla KR-2) Powierzchnie do frezowania i wyrównania istniejącej jezdni zestawiono w tabeli na podstawie wykonanych pomiarów w poszczególnych przekrojach poprzecznych. B/ utwardzenie pobocza w-wa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm i szerokości 50 cm C/zjazdy -Istniejące zjazdy z kostki brukowej, bruku, płyt betonowych drogowych należy przełożyć do projektowanej rzędnej na dł.1.50m zjazdu, a istniejące zjazdy nieutwardzone należy na dł.1,50m utwardzić kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5mm i gr 10 cm 4 Roboty ziemne W ramach robót drogowych należy wykonać koryto pod utwardzenie pobocza kruszywem a także wyprofilować pobocze szerokości 0.75m na całym odcinku (z lokalną ścinką oraz dowozem gruntu).prace ziemne w rejonie istniejących urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie ze szczególną ostrożnością Wszystkie włazy, studzienki i zawory urządzeń podziemnych wyregulować do poziomu nowej nawierzchni. Na rys. nr 2 pokazano lokalizację urządzeń podziemnych. 5. Odwodnienie Projektowane spadki poprzeczne i podłużne jezdni zapewniają odrowadzenie powierzchniowe wód opadowych w pasie drogi. 6. Oznakowanie W trakcie prowadzenia robót należy wprowadzić czasową organizację ruchu stanowiącą oddzielne opracowanie. 2

5 7.Rozwiązania uwzględniające ruch osób niepełnosprawnych Projektowane rozwiązania nie stwarzają utrudnień w ruchu osób niepełnosprawnych 8. Zabezpieczenia BHP i strefy ochronne Strefy ochronne nie występują Stosownie do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn / Dz. U. z dn / kierownik budowy sporządzi plan bioz. W Planie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia należy ująć: a/plan oznakowania i zabezpieczenia prowadzonych robót b/sposób zapewnienia warunków higieniczno sanitarnych załodze c/sposób garażowania i zabezpieczenia sprzętu mechanicznego na terenie budowy w czasie wolnym od pracy d/ Określenie zakresu przeszkolenia i instruktażu pracowników budowy 9. Charakterystyka energetyczna Nie dotyczy. 10. Bilans terenu Roboty będą prowadzone w istniejącym pasie drogi powiatowej na działce o nr ewidencyjnym 127; Obręb ewidencyjny _5.0008Drzewce Kolonia 11.Uwagi końcowe Opis technologii i szczegółowe wymagania technologiczne przedstawiono w specyfikacji wykonania robót. Roboty należy prowadzić tak aby zapewnić bezpieczeństwo robót i jak najmniej zakłócać istniejące warunki komunikacji kołowej i pieszej. Zgodnie z ustawą Prawo o zamówieniach Publicznych obligatoryjnie stosowane są normy zharmonizowane Dyrektywami Wspólnoty Europejskiej. W niniejszych wymaganiach wprowadzono odniesienia dotyczące tych norm uwzględnieniem ; -istniejących dokumentów aplikacyjnych -realia rynku budowlanego w Polsce drogowej tak aby określone cechy mogły być sprawdzone przez laboratoria drogowe i budowlane na terenie Polski. Pozostałe normy cytowane w Specyfikacji Technicznej należy stosować obligatoryjnie jako uściślenie wymagań przetargowych. Przy wykonywaniu robót budowlanych należy zastosować wyroby dopuszczalne do obrotu i stosowania w budownictwie zgodnie z Zarządzeniem Dyrektora Polskiego Centrum Badań i Certyfikacji z dnia r w sprawie wykazu wyrobów podlegających obowiązkowemu zgłoszeniu do certyfikacji na znak bezpieczeństwa i oznaczenia tym znakiem /M.P. Nr 39/94 poz. 335/ wraz z późniejszymi zmianami oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia r w sprawie aprobat i kryteriów technicznych dotyczących wyrobów budowlanych /Dz.U. Nr 10 poz.48 z dnia 8 lutego 1995r z póź. zm/ OPRACOWAŁ: P U Ł A W Y kwiecień 2014r. 3