P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

Transkrypt

1 Z A K Ł A D U S Ł U G T E C H N I C Z N Y C H DROGO-PROJEKT s.c Ostrzeszów ul. Piastowska 14a/16 P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Obiekt: Przebudowa drogi gminnej nr D. Lokalizacja: Obręb Ligota Rybińska gmina Międzybórz dz. nr 84 i 85. Inwestor: Gmina Międzybórz. Adres: ul. Kolejowa Międzybórz Branża: Drogowa. Projektował: Ryszard Guder Uprawnienia nr UAN /91 Ostrzeszów, styczeń 2013 rok 1

2 Zawartość projektu budowlanego 1.Projekt zagospodarowania terenu. 1.1.Opis do projektu zagospodarowania terenu str. nr Plan orientacyjny rys. nr Projekt zagospodarowania terenu rys. nr Projekt przebudowy drogi gminnej. 2.1.Opis techniczny str. nr Plan BIOZ str. nr Oświadczenia projektanta str. nr Część rysunkowa: Przekroje normalne - rys. nr 3. 3.Załączniki strona nr Decyzja nr UAN /91 uprawnienia projektowe Ryszarda Gudera strony Zaświadczenie wpis do Izby Inżynierów Ryszarda Gudera strona Uzgodnienia Wypisy z rejestru gruntów. 2

3 Opis do projektu Zagospodarowania terenu położonego w obrębie Ligota Rybińska gmina Międzybórz dz. nr 84 i Przedmiot inwestycji. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej na odcinku od km do polegająca na utwardzeniu powierzchni jezdni kamieniem łamanym wraz z zapewnieniem prawidłowego odwodnienia nawierzchni. 2.Stan istniejący i przewidywane zmiany. Teren objęty zagospodarowaniem to część działek nr 84 i 85 stanowiących pas drogowy drogi gminnej o nawierzchni gruntowej podatnej na wpływy atmosferyczne. Projektuje się utwardzenie nawierzchni drogi wraz z wykonaniem rowów odwadniających odparowujących oraz przepustów a także wykonanie zatok mijankowych. Nie przewiduje się kolizji z urządzeniami infrastrukturalnymi. 3.Zestawienia powierzchni. Powierzchnia jezdni 6.117,50 m 2, Powierzchnia plantowania ,50 m 2, ========================== Powierzchnia zagospodarowania łącznie ,00 m 2. 3

4 Opis techniczny do projektu przebudowy drogi leśnej. 1.Dane ogólne. Opracowanie projektu nastąpiło na zlecenie Gminy Międzybórz. Podstawę opracowania stanowiły: pomiary sytuacyjno-wysokościowe wykonane przez projektanta w terenie we własnym zakresie, mapa zasadnicza w skali 1:1000, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. nr 43 z 14 maja 1999r.). Przyjęto następujące parametry projektowe: klasyfikacja drogi droga dojazdowa - D, szybkość projektowa 40km/h, szerokość jezdni 3,50m, szerokość poboczy 2 x 1,5m, szerokość zatoki mijankowej 2,0m, długość zatoki mijankowej 30mb, pochylenie poprzeczne jezdni 2,0%, pochylenie poprzeczne poboczy 4,0%. przewidywany ruch KR1, długość projektowanego odcinka 1590,00 m. 2.Stan istniejący. Aktualnie droga gminna posiada nawierzchnię gruntową z częścią rowów odwadniających. 3.Projektuje się utwardzenie powierzchni jezdni kamieniem łamanym wraz z wykonaniem 6szt. zatok mijankowych oraz odwodnienie jezdni w postaci rowów odwadniająco-odparowujących. 4

5 W szczególności zaś projektuje się następujące roboty drogowe: wycinkę drzew, karczowanie pni oraz krzaków na powierzchni projektowanej nawierzchni jezdni i rowów. Ilość drzew przeznaczonych do wycinki oraz sposób jej przeprowadzenia określi i zatwierdzi Inwestor po wyłonieniu wykonawcy robót drogowych, roboty ziemne koryto pod konstrukcję jezdni i zatok mijankowych, wykopy pod rowy odwadniająco-odparowujące, nasypy pod pobocza z gruntu rodzimego, wykonanie dolnej i górnej warstwy konstrukcyjnej jezdni, montaż przepustów z rur betonowych typu VIPRO wraz ze ściankami czołowymi betonowymi, oznakowanie pionowe wjazdu na drogę powiatową znakiem A-7. 4.Przekrój normalny. Nawierzchnię jezdni oraz zatoki mijankowej tworzy: 1. istniejące podłoże gruntowe wg PN-S-02205, 2. dolna warstwa konstrukcyjny z kruszywa łamanego 0/63mm gr.15,00cm wg PN-S-06102, 3. górna warstwa konstrukcyjna z kruszywa łamanego 0/31,5 mm gr. 12,00cm wg PN-S Przyjęto nawierzchnię jezdni o nachyleniu poprzecznym 2,00%. Szczegóły przedstawia rys. nr 3. 5.Odwodnienie nawierzchni jezdni. Odwodnienie nawierzchni jezdni zabezpiecza się poprzez nadanie jej spadków poprzecznych i podłużnych. Projektuje się budowę rowów odwadniająco odparowujących wraz z przepustami umożliwiającymi przepływ wód deszczowych. 6.Technologia robót. Szczegółowo technologię robót przedstawiono w Szczegółowych specyfikacjach technicznych będących osobnym opracowaniem. 5

6 7.Zabezpieczenie robót. Roboty drogowe należy oznakować zgodnie z Instrukcją o oznakowaniu robót prowadzonych w pasie drogowym opracowując w tym celu stosowny projekt organizacji ruchu wraz z wymaganym prawem uzgodnieniami. Uwaga: Przed przystąpieniem do robót drogowych należy wytyczyć projektowaną nawierzchnię i wyznaczyć drzewa, pnie i krzewy do wycinki i karczowania. Powyższe prace należy bezwzględnie uzgodnić i zatwierdzić u Inwestora. U Inwestora należy także uzgodnić i zatwierdzić sposób przeprowadzenia wycinki drzew i krzewów a także miejsce składowania nadmiaru ziemi z wykopu. 6

7 INFORMACJA O PLANIE BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu i ochrony zdrowia ( Dz.U. z 2003r. nr 120 poz. 1126). Nazwa obiektu: Przebudowa drogi gminnej nr D. Adres budowy: Obręb Ligota Rybińska gmina Międzybórz dz. nr 84 i 85. Inwestor: Opracował: Gmina Międzybórz. Ryszard Guder Uwaga: projektowany obiekt nie wymaga opracowania przez kierownika budowy szczegółowego planu BIOZ przed rozpoczęciem robót gdyż dla tego typu obiektu załączony BIOZ jest wystarczający. 7

8 Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Obiekt: Przebudowa drogi gminnej nr D. Inwestor: Gmina Międzybórz. 1. Zakres robót. Prace obejmują przebudowę nawierzchni jezdni, wykonanie zatok mijankowych i rowów odwadniająco - odparowujących. 2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych. Na terenie projektowanych nawierzchni w obrębie włączenia w drogę powiatową istnieje sieć telefoniczna, sieć wodociągowa i napowietrzna sieć energetyczna. 3. Przewidywane zagrożenia. Prace prowadzone będą przy założeniu całkowitego wyłączenia pasa drogowego z ruchu pojazdów. Istniejące zagospodarowanie nie stwarza zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Przy budowie drogi mogą wystąpić zagrożenia: - pojawienie się osób postronnych na terenie budowy. 4. Wydzielenie placu budowy. Na czas budowy teren objęty robotami drogowymi należy wydzielić uniemożliwiając dostęp osób postronnych z oznakowaniem tablicami o zakazie wstępu na teren prowadzonych prac budowlanych. 5. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników. Przed każdorazowym rozpoczęciem nowego zakresu robót należy przeprowadzić szkolenie stanowiskowe z zakresu BHP uwzględniając specyfikę robót, zagrożenia i obowiązkowo stosować odpowiedni sprzęt i środki ochrony zależnie od roboty. 6. Uwagi końcowe Przechowywanie dokumentacji budowy oraz dokumentów niezbędnych do prawidłowej eksploatacji maszyn i urządzeń technicznych winno być w pomieszczeniu u Kierownika Budowy. Na budowie obowiązują standardowe wymagania z zakresu zabezpieczenia spraw socjalno-bytowych. 8

9 Ostrzeszów dnia r. O Ś W I A D C Z E N I E Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane ( tekst jednolity Dz.U. z 2010r. Nr 243, poz z późniejszymi zmianami) Oświadczam że projekt budowlany przebudowy drogi gminnej nr D obręb Ligota Rybińska gmina Międzybórz dz. nr 84 i 85 został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.... projektant 9

10 ZAŁĄCZNIKI 10