Odbudowa drogi gminnej Nr L od km do km i od km do w miejscowości Krzczonów Trzeci

Transkrypt

1 1 Odbudowa drogi gminnej Nr L od km do km i od km do w miejscowości Krzczonów Trzeci Obiekt położony na działce Nr 427 w miejscowości Krzczonów obręb Krzczonów Trzeci Kolonia Adres obiektu budowlanego: Droga gminna nr L w m. Krzczonów Trzeci Zamawiający: GMINA KRZCZONÓW Adres : GMINA KRZCZONÓW ul. Spokojna Krzczonów Kraśnik, październik 2015 r. FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO PODPIS PROJEKTANT inż. Jan Andrzejczak upr. LUB/028/PWOD/04

2 2 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW : I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania projektu. 2. Projekt zagospodarowania działki 2.1.Przedmiot inwestycji 2.2.Dane informacyjne działki 2.3.Istniejący stan zagospodarowania działki 3. Opis techniczny 3.1 Przeznaczenie i program użytkowy 3.2 Rozwiązania architektoniczno-budowlane 3.3 Odwodnienie 3.4 Charakterystyka ekologiczna 3.5 Uwagi końcowe 3.6 Normy związane II CZĘŚĆ RYSUNKOWA : 1. rys. nr 1 Plan orientacyjny 1 : rys. nr 2 Plan sytuacyjny 1 : rys. nr 3 Przekroje normalne 1 : 50 i Przekroje poprzeczne

3 3 Odbudowa drogi gminnej Nr L od km do km i od km do w miejscowości Krzczonów Trzeci 1. Podstawa opracowania projektu. - Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1 : Pomiary sytuacyjno-wysokościowe wykonane w miesiącu październiku 2015 r. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr.43 poz.430) - Wytyczne projektowania dróg III, IV, V kl. tech. z 1995r. - Rozporządzenie MTiGM z dnia 30 maja 2000r.w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98 poz. 602 z 1997 r. z późn. zm.). - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach /Dz. U. Nr 220 z 2003 r. poz. 2181/ - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych /Dz. U. Nr 170 z 2002 r. poz. 1393/ - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem /Dz. U. Nr 177 poz z 2003r./ GDDKiA NR O/LU-Z 1-em/420/162/2007 z dn r. - Normy techniczne

4 4 2. Projekt zagospodarowania działki 2.1. Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest Odbudowa drogi gminnej Nr L od km do km i od km do w miejscowości Krzczonów Trzeci W ramach odbudowy drogi przewidziano: Odbudowę i wzmocnienie istniejącej nawierzchni szer. 5,5 m poprzez wykonanie w-w : 4 cm Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 6 cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 7 cm Warstwa wzmacniająco wyrównawcza z kruszywa łamanego 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie Utwardzenie pobocza z płyt JOMB 75x100x12 z betonowaniem otworów 7 cm warstwa piasku - umocnienie rowu. Korytka ściekowe szer 0,6 m Płyty ażurowe wys 40 cm - Powyższe roboty należy wykonać w granicach istniejącego pasa drogowego. Na długości projektowanych odcinków drogi zaprojektowano odwodnienie rowami z odprowadzeniem wody opadowej do naturalnego cieku wg naturalnego spadku terenu Dane informacyjne działki Projektowana inwestycja odbudowa drogi na łącznym odcinku dł. 150,00 mb od km do km i od km do leży w ciągu drogi gminnej nr L w miejscowości Krzczonów Trzeci 2.3. Istniejący stan zagospodarowania działki Projektowana droga przebiega po trasie istniejącej drogi o szerokości jezdni 5,5 m. Droga wraz z systemem odwodnienia uszkodzona została wskutek gwałtownego spływu wód opadowych

5 5 3. Opis techniczny 3.1 Przeznaczenie i program użytkowy. Projektowana droga będzie ogólnodostępna przeznaczona dla wszystkich użytkowników, oraz obsługuje przyległe zagospodarowanie terenu bez ograniczeń. 3.2 Rozwiązania architektoniczno-budowlane Plan sytuacyjny Nawierzchnia przebudowywanej drogi wyznaczono po śladzie istniejącej drogi Na całym odcinku korpus projektowanej drogi został uniesiony w celu: wzmocnienia nawierzchni, odprowadzenia wody z korpusu nawierzchni Uzbrojenie podziemne drogi oznaczone w planie zagospodarowania /rys. 2/ Linia telefoniczna, która koliduje z planowanymi do realizacji robotami jest nieczynna Odwodnienie Przewidziano poprawę odwodnienia częściowo poprzez to że na całym odcinku korpus projektowanej drogi został uniesiony aby uzyskać odprowadzenie wody na zewnątrz uzyskując naturalne ukształtowanie terenu a częściowo istniejącym rowem do naturalnych zaniżeń Charakterystyka ekologiczna Projektowana inwestycja poprawi warunki ruchu dojazdu do posesji i pól. Nie przewiduje się zmian w środowisku naturalnym. Ścieki szkodliwe nie występują Uwagi końcowe Roboty należy prowadzić pod odpowiednim nadzorem z zachowaniem przepisów BHP, zgodnie z przepisami, normami technicznymi i z doświadczeniem Normy związane Zalecenia technologiczne - należy przestrzegać wymogów norm: PN-EN-13043:2004 Kruszywa łamane do nawierzchni bitumicznych PN-EN-13043:2004 /AC:2004 i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na PN-EN-13043:2004/Ap1:2010 drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu PN-EN-197-1:2002 Cement. Skład, wymagania i kryteria godności dotyczące cementu powszechnego użytku. PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe; roboty ziemne Wymagania i badania PN-S-06102:1997 Drogi samochodowe; Podbudowy z kruszyw

6 6 PN-B PN-EN-1338:2005 PN-88/B PN- EN 1340 PN- EN PN- EN Kruszywa mineralne do betonu zwykłego Betonowe kostki brukowe. Wymagania i metody badań Beton zwykły Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym- Wymagania Część 1: Mieszanki związane cementem Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym- Specyfikacja Część 10: Grunty stabilizowane cementem OPRACOWAŁ: Jan Andrzejczak