NAZWA I ADRES ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO

Transkrypt

1 NAZWA I ADRES ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO REMONT DRÓG WEWNĘTRZNYCH - DROGA WEWNĄTRZOSIEDLOWA Odcinek drogi o długości ok. 260 mb, położonej na terenie oznaczonym numerem ewidencyjnym 111 w obrębie geodezyjnym Żabów, gmina Pyrzyce. - DROGA WEWNĄTRZOSIEDLOWA Odcinek drogi o długości ok. 200 mb, położonej na terenie oznaczonym numerem ewidencyjnym 110/2 w obrębie geodezyjnym Żabów, gmina Pyrzyce. BRANŻA: DROGOWA KOD CPV: KOD CPV: INWESTOR: GMINA PYRZYCE PLAC RATUSZOWY PYRZYCE

2 Spis zawartości opracowania 1. Opis techniczny 2. Karta tytułowa przedmiaru 3. Przedmiar robót 4. Mapy z lokalizacją dróg i chodników

3 OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest remont dróg o nawierzchni bitumicznej, oraz remont chodników (wymiana nawierzchni z płyt betonowych na kostkę typu Polbruk ) 1) Droga wewnątrzosiedlowa o długości około 260 mb, położona na terenie oznaczonym numerem ewidencyjnym 111 w obrębie geodezyjnym Żabow, gmina Pyrzyce. 2) Odcinek drogi wewnątrzosiedlowej o długości około 200 mb, położonej na trenie oznaczonym numerem ewidencyjnym 110/2 w obrębie geodezyjnym Żabów,gmina Pyrzyce. 1. Podstawa opracowania 1) Aktualny podkład mapowy 2) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 02 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43,poz. 430) 3) Ustawa z dnia r. Prawo Budowlane(Dz. U. z 2006 r. Nr 156 poz.1118 z późniejszymi zmianami) 4) Wizja w terenie 5) Inne przepisy dotyczące remontu dróg oraz literatura techniczna i stosowane rozwiązania. 1. Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego poprzez remont nawierzchni drogowej oraz remont chodnika wzdłuż drogi wewnątrzosiedlowej w miejscowości Żabów. Zakres opracowania obejmuje remont nawierzchni bitumicznej na ogólnej długości około 460 mb oraz remontem ciągów pieszych- chodników wraz z budową indywidualnych zjazdów do posesji. Zakres robót przygotowawczych obejmuje : - częściową rozbiórkę nawierzchni bitumicznej i krawężników - rozbiórkę nawierzchni chodników z płyt betonowych - rozbiórkę obrzeży chodnikowych - mechaniczne oczyszczenie nawierzchni drogowych - wyrównanie lokalnych nierówności - regulacja pionowa studzienek kanalizacyjnych oraz deszczowych W ramach robót nawierzchniowych planuje się : - wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką bitumiczną - ułożenie siatki wzmacniającej w rejonach osiadania nawierzchni

4 -wykonania warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego -wymiana nawierzchni chodników - wykonanie zjazdów gospodarczych 2. Stan istniejący 4.1. Drogi Drogi objęte opracowaniem są to drogi wewnątrzosiedlowe zlokalizowane na terenie zabudowanym w miejscowości Żabów gm. Pyrzyce. Drogi posiadają nawierzchnię bitumiczną o zróżnicowanej szerokości od 4,0 m 8,0 m (plus poszerzenia na łukach poziomych) które wykazują oznaki znacznego zniszczenia.znajdują się tam liczne spękania poprzeczne jak i podłużne i ubytki nawierzchni bitumicznej (wynikające z zbyt małej grubości warstwy bitumicznej), odłamania krawędzi oraz miejscowe zapadnięcia nawierzchni w rejonach studzienek kanalizacyjnych oraz kanalizacji deszczowej. Warstwa ścieralna(mieszanka bitumiczna) ułożona została na nawierzchni z trylinki, która jest widoczna miejscowo przez ubytki warstwy bitumicznej.zamarzająca zimą woda w miejscach gdzie są ubytki nawierzchni bitumicznej powoduje dalszą degradację nawierzchni Chodniki i wjazdy Drogi objęte opracowaniem posiadają chodniki z płyt chodnikowych betonowych w bardzo złym stanie.płyty chodnikowe są popękane i miejscowo zapadnięte co stwarza zagrożenie dla ich użytkowników. W ciągu pieszym znajdują się wjazdy do posesji o nawierzchni bitumicznej oraz z trylinki które też wymagają remontu oraz wymiany nawierzchni. 3. Opis stanu projektowanego-remontu 5.1.Drogi Zgodnie z technologią projektuje się remont istniejącej nawierzchni bitumicznej poprzez wykonanie nowej warstwy bitumicznej ścieralnej wraz z korektą profilu poprzecznego i podłużnego oraz roboty ziemne na poboczach z wymianą nawierzchni chodników dla pieszych i wymianą nawierzchni zjazdów indywidualnych do posesji.warstwa ścieralna o grubości 4,0 cm,natomiast warstwa wyrównawcza o zmiennej grubości wynikającej z konieczności dokonania korekty profilu poprzecznego i podłużnego.warstwy układa się bezpośrednio na istniejącej nawierzchni po uprzednim oczyszczeniu i skropieniu asfaltem w ilości wystarczającej na związanie warstw.skropienie powinno być wykonane sprzętem mechanicznym zapewniającym równomierność skropienia. Droga w planie nie ulega zmianie.szerokości dróg zostają zachowane. Na całym przebiegu dróg projektuje się przekrój poprzeczny daszkowy ze spadkiem 2%.W ciągu dróg gdzie występują studzienki kanalizacyjne należy je wyregulować zachowując rzędne nawierzchni drogi W drodze gdzie występują studzienki kanalizacji deszczowej wykonać spadki w taki sposób aby wody opadowe spływały w kierunku studzienek.

5 .2. Chodniki i wjazdy Wymianę nawierzchni chodników projektuje się o nawierzchni z kostki betonowej typu Polbruk gr. 6 cm, układanej na podsypce cementowopiaskowej i warstwie odsączającej gr.10 cm.na odcinku drogi 110/2 chodnik ulegnie poszerzeniu z 1,0 m do 1,50 m.na pozostałych odcinkach szerokość chodników nie ulegnie zmianom. Zabezpieczeniem chodnika od strony posesji jest obrzeże betonowe 20x6 cm na podsypce piaskowej.w przypadku chodnika odsuniętego od jezdni (droga 110/2),obrzeże występuje obustronnie.chodniki wykonać ze spadkiem poprzecznym 2,0 % w kierunku jezdni.niweletę chodnika przy jezdni należy ściśle dostosować do niwelety nawierzchni ulicy,zachowując światło krawężnika 12 cm ponad jezdnię. Konstrukcja nawierzchni zjazdów z kostki betonowej: - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 15 cm - nawierzchnia z kostki typu Polbruk koloru czerwonego gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1 : 4, gr.5 cm. Remont istniejących zjazdów bitumicznych należy wykonać poprzez ułożenie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego średniej grubości 4,0 cm. 1. Roboty ziemne Roboty ziemne wykonać zgodnie z PN-S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. Roboty przygotowawcze przed wykonaniem robót ziemnych obejmują: - usunięcie humusu z terenu robót ziemnych. Założono usunięcie średnio 15 cm warstwy humusu oraz 30 cm pod poszerzenia chodników i budowę zjazdów. Po wykonaniu robót uzupełnić ubytki humusu gr.10 cm i obsiać trawą. 2. Odwodnienie Na całych remontowanych odcinkach dróg zastosowano odwodnienie powierzchniowe.

6 3. Organizacja ruchu Projekt stałej organizacji ruchu stanowi temat odrębnego opracowania branżowego. 4. UWAGI: Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami,instrukcją producentów i przepisami oraz szczególnym uwzględnieniem przepisów BHP. Opracował: Tadeusz Rajter