PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:

Transkrypt

1 GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE UL. Kołłątaja 8/27A Puławy NIP: PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów INWESTOR - Powiatowy Zarząd Dróg w Puławach ul. Składowa 1a Puławy woj. lubelskie JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA- GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A Puławy Lokalizacja robót: DP 2502L, dz. ew. 780 msc.: Borysów Opracował: Data opracowania: wrzesień 2016 r

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny 1. Podstawa opracowania. 2. Przedmiot i zakres inwestycji. 3. Stan istniejący 4. Stan projektowany - rozwiązania w planie sytuacyjnym - parametry techniczne i rozwiązania konstrukcyjne 5. Zjazdy i skrzyżowania. 6. Projekty organizacji ruchu. 7. Odwodnienie 8. Inne uwagi. II. Dokumenty formalno-prawne + tabele robót 1. Oświadczenie o kompletności dokumentacji. 2. Uprawnienia i przynależność do LOIIB Projektanta. 3. Przedmiar robót. III. Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny skala 1: Plan sytuacyjny skala 1: Przekroje konstrukcyjne skala 1: 50

3 I. Opis techniczny 1. Podstawa opracowania. Podstawę opracowania stanowią: Umowa z Inwestorem- PZD w Puławach; Ustawa z dnia 7 lipca 1994r. Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz.U z 2016 r, poz.290) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz.U. z 2015r. poz. 460 z późn. zmianami); Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 1999r Nr 43, poz. 430 z późn. zmianami.); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013r, poz. 1129); Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego ( Dz.U. z 2012 r poz. 462 z późn. zmianami). Mapa do celów opiniodawczych w skali 1:500; Bieżące ustalenia projektowe z PZD w Puławach; Obowiązujące normy, przepisy techniczne, literatura fachowa. 2. Przedmiot i zakres inwestycji. Przedmiotem inwestycji jest: Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Inwestycja jest zlokalizowana na działce nr ew. 780, która stanowi pas drogi powiatowej nr 2502L. Zakres inwestycji dla drogi powiatowej nr 2502L obejmuje.: roboty rozbiórkowe krawężników betonowych i chodnika z płyt betonowych chodnikowych; wykonanie poszerzenia jezdni do 5,5m na łuku poziomym od km 1+754,16 do km 1+809,36; wykonanie nowej nawierzchni jezdni asfaltowej szerokości 5,0-5,5m na całym projektowanym odcinku poprzez wykonanie w-wy wyrównawczej z bet. asfaltowego o śr. gr. 4cm, następnie w-wy ścieralnej z betonu asfaltowego gr. 4cm; mechaniczne ścinanie zawyżonych poboczy ziemnych wraz z wykonaniem utwardzonych kruszywem łamanym poboczy na szerokości 0,75-1,0m regulację wysokościową istniejących zjazdów z kostki brukowej; uzupełnienie oznakowania pionowego

4 Przebudowa drogi powiatowej jest związana ze złym stanem technicznym istniejących nawierzchni, które wymagają wykonania pilnych robót drogowych, w celu poprawy parametrów techniczno- użytkowych drogi i warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego. 3. Stan istniejący. Teren objęty opracowaniem położony jest województwie lubelskim, na terenie gminy Żyrzyn, w miejscowości Borysów w ciągu drogi powiatowej nr 2502L. Droga powiatowa położona jest na działce nr ew. 780, która stanowi jej pas drogowy. Rozpatrywany odcinek drogi powiatowej od km 1+635,00 przebiega przez teren zabudowany. Droga na odcinku do km 1+800,00 posiada przekrój szlakowy z jezdnią asfaltową szerokości około 5,0m i poboczami ziemnymi o szerokości 0,75-1,0m. Droga na odcinku od km 1+800,00 posiada przekrój uliczny z jezdnią asfaltową szerokości około 6,0m. Jezdnia ograniczona jest obustronnie zdegradowanym krawężnikiem betonowym 20x30cm. Po lewej stronie za krawężnikiem znajduje się zdekompletowany chodnik z płyt betonowych chodnikowych szerokości 1,5m. Zarówno krawężnik betonowy jak chodnik z płyt chodnikowych będzie rozebrany. Na całej długości drogi powiatowej występują zjazdy do posesji o różnorodnej nawierzchni. Jezdnia asfaltowa na całości odcinka jest w słabym stanie technicznym z licznymi spękaniami i ubytkami oraz zdegradowaną krawędzią, która zawężą istniejącą jezdnię. Istniejące pobocze ziemne jest w znacznej części zawyżone względem nawierzchni asfaltowej, co utrudnia prawidłowe odwodnienie jezdni. W związku z tym konieczne jest wykonanie warstw asfaltowych które zabezpieczą istniejącą drogę przed dalszym jej zniszczeniem, wzmocnią oraz poprawią jej stan techniczny. 4. Stan projektowany Rozwiązanie w planie sytuacyjnym. Początek opracowania drogi powiatowej nr 2502L znajduje się w km 1+498,00 tj. na końcu wyremontowanej w ubiegłych latach nawierzchni, zaś koniec w km 1+952,00.

5 Projektowany odcinek drogi w całości przebiega po śladzie istniejącej jezdni. Na odcinku od km 1+498,00 do km 1+754,16 zaprojektowano jezdnię o szerokości 5,0m, zaś od km 1+754,16 jezdnię o szerokości 5,5m. Na łuku poziomym ( R=140m) od km 1+754,16 do km 1+809,36 zaprojektowano poszerzenie jezdni do szerokości 5,5m. Na odcinku od km zaprojektowano rozbiórkę istniejących krawężników betonowych ograniczających jezdnię i zmianę przekroju z ulicznego na szlakowy. Wzdłuż projektowanego odcinka DP 2502L zaprojektowano wykonanie obustronnych poboczy z kruszywa łamanego o szerokości 0,75m do km 1+809,36 oraz szerokości 1,0m na pozostałym odcinku. W planie sytuacyjnym projektowany odcinek drogi posiada 2 łuki poziome: - prawostronny R=300m od km 1+570,00 do km 1+664,22 - lewostronny R=140m od km 1+754,16 do km 1+809,36 Parametry techniczne drogi powiatowej: Klasa techniczna drogi L Długość odcinka : 454mb Kategoria ruchu- KR3 Przekrój jezdni: szlakowy, Szerokość jezdni: 5,0-5,5m Pobocze: obustronne o szer. 0,75-1,0m Chodniki: brak Odwodnienie: powierzchniowe w kierunku istniejących zieleńców i rowów Prędkość projektowa Vp=40km/h Podłoże o nośności G2 W ramach przebudowy przewidziano, w uzgodnieniu z Inwestorem, wykonanie wzmocnienia istniejącej nawierzchni asfaltowej drogi w następujący sposób: a. Jezdnia asfaltowa DP 1519L warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S KR-3 wg PN-EN gr. 4 cm warstwa wyrównawczo-wiążąca z betonu asfaltowego AC16W KR-3 wg PN-EN śr. gr. 4 cm istniejąca konstrukcja drogi powiatowej Jezdnia na odcinku prostym posiada spadek daszkowy 2%, natomiast pobocze utwardzone kruszywem łamanym 8%.

6 5. Zjazdy i skrzyżowania. Na istniejących skrzyżowaniach i zjazdach asfaltowych zaprojektowano wykonanie nowej w-wy ścieralnej, istniejące zjazdy z kostki brukowej należy wyregulować do poziomu warstwy ścieralnej, pozostałe zjazdy pozostawiono bez zmian. 6. Projekty organizacji ruchu. Projekty stałej i czasowej organizacji ruchu stanowią odrębne opracowanie i zostaną zaopiniowane przez Zarząd Dróg Powiatowych w Puławach oraz Komendę Powiatową Policji w Puławach, a następnie zatwierdzone przez Starostwo Powiatowe w Puławach. 7. Odwodnienie Droga powiatowa nr 2502L posiada odwodnienie powierzchniowe w kierunku poboczy i rowów. W celu poprawy odwodnienia zaprojektowano ścinkę zawyżonych poboczy i uformowanie nowych poboczy z kruszywa łamanego 0-31,5mm gr. 10cm o szerokości 0,75-1,0mm ze spadkiem 8% od jezdni. 8. Inne uwagi. Roboty należy prowadzić tak, aby zapewnić bezpieczeństwo robót i jak najmniej zakłócać istniejące warunki komunikacji kołowej i pieszej. Do realizacji inwestycji należy stosować wyroby budowlane nadające się do stosowania przy wykonaniu robót budowlanych, zgodnie z ustawą z dnia 16 kwietnia 2004r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2014r poz. 883 z późn. zmianami) Opis technologii i szczegółowe wymagania technologiczne przedstawiono w szczegółowej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych.

7 II. Dokumenty formalno-prawne + tabele robót. 1. Oświadczenie o kompletności dokumentacji. 2. Uprawnienia i przynależność do LOIIB Projektanta. 3. Przedmiar robót.

8 III. Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny skala 1: Plan sytuacyjny skala 1: Przekroje konstrukcyjne skala 1: 50