PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

Transkrypt

1 Gajewski Marcin Projekty Drogowe Puławy ul. Kołłątaja 8/27A NIP: egz. nr PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY ZJAZDU PUBLICZNEGO Z DROGI POWIATOWEJ NR 2537L KURÓW- KALEŃ- MARKUSZÓW- DROGA POW. 2203L NA DZIAŁKĘ NR W MSC. ŁANY INWESTOR Gmina Markuszów ul. M. Sobieskiego Markuszów Nr. działek: 1008, 1021 FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO UPR. NR DATA PODPIS PROJEKTANT: mgr inż. Marcin Gajewski LUB/0213/POOD/ SPRAWDZAJĄCY: mgr inż. Maciej Usarek LUB/0214/POOD/ Puławy, luty 2010r

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Część opisowa OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania 4. Projektowane zagospodarowanie 5. Odwodnienie 6. Zabezpieczenie uzbrojenia podziemnego 7. Rodzaj i kolorystyka kostki. 8. Informacja o bioz II. Warunki, decyzje, uzgodnienia 1. Oświadczenie o kompletności dokumentacji. 2. Uprawnienia i przynależność do LOIIB Projektanta i Sprawdzającego. 3. Decyzja nr PZD/289/2009 z dnia r. 4. Opinia ZUDP w Puławach. III. Część rysunkowa 1. Orientacja skala 1 : Plan zagospodarowania terenu skala 1: Plan sytuacyjny skala 1 : Przekrój normalny skala 1 : Profil podłużny skala 1: Szczegół zjazdu skala 1: 50

3 I. Część opisowa OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawę opracowania stanowią: - umowa z Inwestorem - decyzja nr PZD/289/2009 z Powiatowego Zarządu Dróg w Puławach z dn r - opinia ZUDP w Puławach - aktualna mapa do celów projektowych w skali 1:500 - Rozporządzenie Ministra Transportu Gospodarki Morskiej z dnia (Dz. U.nr 43 poz 430) w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - przepisy prawa budowlanego - własne pomiary i obserwacje w terenie 2. Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest budowa zjazdu publicznego z drogi powiatowej nr 2537L Kurów-Kaleń- Markuszów- droga powiatowa nr 2203L na działkę nr 1021 w miejscowości Łany. 3. Istniejący stan zagospodarowania Teren przeznaczony pod budowę zjazdu znajduje się w pasie drogowym drogi powiatowej nr 2537L Kurów-Kaleń- Markuszów- droga powiatowa nr 2203L. Droga na rozpatrywanym odcinku przebiega przez teren zabudowany i posiada przekrój szlakowy o jezdni asfaltowej szerokości 5,5m z poboczami ziemnymi o szerokości zmiennej. W rozpatrywanym obszarze brak jest istniejącego oznakowania pionowego i poziomego. 4. Projektowane zagospodarowanie terenu Rozwiązanie w planie Projektowany zjazd powiatowej. nawiązano sytuacyjnie i wysokościowo do istniejących elementów drogi Zaprojektowano zjazd publiczny o szerokości 5,0 m i długości 8,0 m od istniejącej krawędzi jezdni drogi powiatowej nr 2537L do bramy wjazdowej, o nawierzchni z kostki brukowej betonowej szarej

4 gr. 8cm ( kostka Holland ). Zjazd usytuowano pod kątem prostym do osi jezdni drogi powiatowej. Przy podłączeniu zjazdu do jezdni zastosowano promienie wyokrąglające o wartości promienia R=5,0m. Zjazd obramowano krawężnikiem betonowym 15x30cm wtopionym do poziomu kostki. Nawierzchnia zjazdu oddzielona jest od krawędzi jezdni za pomocą krawężnika betonowego 15x30cm wystającego +2cm w stosunku do istniejącej jezdni asfaltowej. Usytuowanie zjazdu i rozwiązanie geometryczne przedstawiono na rys. nr 2. i rys. nr 6. Rozwiązanie wysokościowe Na profilu podłużnym zjazdu pokazano rzędne istniejące terenu oraz rzędne projektowane zjazdu. Zjazd posiada spadki dostosowane do ukształtowania korony drogi. Spadek podłużny zjazdu przyjęto o wartości 4% w kierunku działki. Wody opadowe z terenu działki nie będą odprowadzone w kierunku jezdni. Konstrukcja nawierzchni Konstrukcję nawierzchni przyjęto na podstawie Załącznika nr 5 do Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 poz. 430 z 14 maja 1999r). Zaprojektowano następujące konstrukcję nawierzchni: - Kostka brukowa betonowa szara,, Holland gr. 8cm - Podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3 cm - Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabiliz. mech. gr. 15 cm - Warstwa podbudowy z gruntocementu o Rm=1,5 MPa gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 36 cm. Zjazd obramowano wokół krawężnikiem betonowym 15x30cm. 5. Odwodnienie Zaprojektowano odwodnienie powierzchniowe zjazdu poprzez nadanie spadków podłużnych i poprzecznych. Wody opadowe z terenu działki nie będą odprowadzane na jezdnię.

5 6. Zakres przebudowy elementów uzbrojenia terenu Budowa zjazdu nie wymaga przebudowy elementów uzbrojenia terenu. Roboty w pobliżu urządzeń podziemnych należy prowadzić ręcznie z zachowaniem szczególnej ostrożności, zgodnie z opinią ZUDP w Puławach. 7. Rodzaj i kolorystyka kostki brukowej Proponuje się wykonanie nawierzchni zjazdu z kostki brukowej Holland gr. 8cm w kolorze szarym. 8. Informacja o bioz Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia ust. 1 i 2 tego typu roboty drogowe nie występują w wykazie robót niebezpiecznych wymagających opracowania informacji i planu bioz. Puławy, luty 2010r Opracował:

6 II. Warunki, decyzje, uzgodnienia 1. Oświadczenie o kompletności dokumentacji. 2. Uprawnienia i przynależność do LOIIB Projektanta i Sprawdzającego. 3. Decyzja nr PZD/289/2009 z dnia r. 4. Opinia ZUDP w Puławach. 5. Pismo PZD.II.10W/4251/14/2010 z PZD w Puławach.

7 III. Część rysunkowa 1. Orientacja skala 1 : Plan zagospodarowania terenu skala 1: Plan sytuacyjny skala 1 : Przekrój normalny skala 1 : Profil podłużny skala 1 : Szczegół zjazdu skala 1: 50