DOCELOWA ORGAMZACJA RUCHU

Podobne dokumenty
Zawartość opracowania

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.

PRO-KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk Olecko, ul. Sokola 3/27 tel.(087)

SPIS TREŚCI SPIS TREŚCI...2

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. Przebudowa ulicy Pszennej na odcinku od ul. Radłowskiej do ul. Rolnej w Ostrowie Wielkopolskim.

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

DROGOWA BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI NA ODCINKU OD UL. MOGIELNICKIEJ DO UL. BRZOZOWEJ W GRÓJCU

Opis techniczny Do projektu organizacji ruchu docelowego na ulicy Kowarzyka we Wrocławiu

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

SPIS TREŚCI. 1. Podstawa opracowania Materiały wyjściowe Podstawowe przepisy i normatywy...2

Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej

OPIS TECHNICZNY. Rozbudowa ulicy Wysokiej w Ostrowie Wielkopolskim na odcinku od ul. Długiej do ul. Krętej.

Przebudowa ul. Blacharskiej we Wrocławiu

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI

Stała organizacja ruchu

Działki nr 135dr, 133/2 obręb Wrocławskie Przedmieście Legnica. Gmina Legnica Zarząd Dróg Miejskich Legnica, ul.

II. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA

P L A N S Y T U A C Y J N Y

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:

SPIS TREŚCI. Pismo nr GR.RDT JR z dnia Urzędu Miasta w Trzebini (uzgodnienie rozwiązań projektowych)

Ul. Wąska w Białymstoku

Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie ul. Targowa Rzeszów PROJEKT WYKONAWCZY. Autorzy opracowania:

INWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:

Projekt stałej organizacji ruchu

wlotach drogi gminnej (dz. nr 321/1) dawna droga krajowa nr 15

Przebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy

PROJEKT WYKONAWCZY DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT WYKONAWCZY. PRZEBUDOWA DROGI NA DZIAŁKACH NR 1/39, 1/56, 1/37 i 1/47 OBRĘB 6 W WEJHEROWIE (DROGA DOJAZDOWA DO URZĘDU PRACY)

Jednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP , REGON

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Projekt docelowej organizacji ruchu

OPIS TECHNICZNY. Do projektu budowlanego Przebudowa ulic na działkach w Kunach

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, Szczecinek tel.: (094) , tel. kom Tytuł zadania: Opracował:

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH I NADZORU BUDOWLANEGO

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA DRODZE GMINNEJ DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. MAZIARNIA

KARTA UZGODNIEŃ. Lp. Data Pieczęć Instytucji Podpis Uwagi

OPIS TECHNICZNY DO STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU SPIS TREŚCI

Remont ul. Tuwima wraz z odwodnieniem w Piasecznie

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce

Gmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Ostrów Mazowiecka, dnia r. Dotyczy zamówienia na : Przebudowę drogi powiatowej nr 2651W Brok Udrzyn - Udrzynek.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT WYKONAWCZY G) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT WYKONAWCZY STAŁA ORGANIZACJA RUCHU TEMAT OPRACOWANIA: BUDOWA I MODERNIZACJA CIĄGU ULIC SZCZYGŁOWSKIEGO I TUWIMA W ALEKSANDROWIE KUJAWSKIM

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo, powiat ełcki

Projekt czasowej organizacji ruchu dla zadania: "Przebudowa ulicy Żeromskiego, odcinek na wschód od ulicy Godebskiego w miejscowości Raszyn 01

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

INWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. DROGI POWIATOWEJ nr 0613T i 0628T

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. CEL I ZAKRES PROJEKTU 4. PARAMETRY TECHNICZNE

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

Remont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Zawartość opracowania. 1. Karta tytułowa Karta zawartości opracowania Opis techniczny

UMOWA NAZWA OBIEKTU Numer egzemplarza Droga powiatowa nr 4329W, Tłuszcz

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, Szczecinek tel.: (094) , tel. kom

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Budowa Laboratorium Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska we Wrocławiu

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT WYKONAWCZY F) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

CADLINE SPIS ZAWARTOŚCI

OPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt stałej organizacji ruchu

mgr inż. Łukasz Milewski

SPIS ZAWARTOŚCI: WYKAZ RYSUNKÓW:

Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921)

PROJEKT WYKONAWCZY. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk STAŁA ORGANIZACJA RUCHU. Gdańsk r.

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt:

DOCELOWA ORGAMZACJA RUCHU Opis techniczny 1. CEL OPRACOWANIA Niniejszy projekt został opracowany w celu zastosowania docelowego oznakowania pionowego Po zakończeniu robót budowlanych związanych z budową ul. Broniewskiego w Żukowie. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 2.1. Ustawa o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r. (Dz. U. z 2004, Nr 204, poz. 2086). 2.2. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, ze zmianami). 2.3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r.w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002r., Nr170, poz. 1393 ze zmianami). 2.4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003r., Nr 220, poz. 2181 ze zmianami). 2.5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003r., Nr 177, poz. 1729 ze zmianami). 2.6. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r., Dz.U.99.43.430).

3. ISTNIEJĄCE OZNAKOWANIE Podczas przeprowadzonej inwentaryzacji stwierdzono: Na wjeździe na osiedle Elżbietowo, gdzie zlokalizowana jest ul. Broniewskiego, jadąc z dwóch kierunków ustawione są znaki D-40 strefa zamieszkania.. Na wyjeździe z osiedla Elżbietowo w kierunku ulicy Parkowej brak znaku D-41 odwołującego strefę zamieszkania.. Na ul. Mickiewicza w rejonie skrzyżowania z ul. Broniewskiego dla obu kierunków ustawione są znaki: D-1 (droga z pierwszeństwem przejazdu) oraz B-33 (ograniczenie prędkości do 2OkmJh). o Na wylocie z ul. Broniewskiego ustawiono znak A-7 (ustąp pierwszeństwa przejazdu) oraz usytuowano przejście dla pieszych oznaczone znakami D-6 i P-10 (przejście dla pieszych). 4. OPIS PROJEKTU W oparciu o Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. RP Nr 43 Poz. 430 z dnia 14 maja 1999r., ze zm.), w celu określenia parametrów technicznych przyjęto: klasę drogi jako D oraz prędkość projektową 40 kmlh, Kategoria ruchu KR1, dostosowanie do nośności 100 kn/oś jezdnię dwukierunkowąo szerokości 4,5 m i 5,0 m, dwustromie chodniki o szerokości od 1,3 do 2,3 m, Oś drogi zaprojektowano bez zmiany geometrii trasy oraz w taki sposób, aby: zminimalizować przebudowy istniejących sieci uzbrojenia terenu, zapewnić dostęp do wszystkich przyległych posesji, zapewnić parametry techniczne przewidziane dla drogi klasy D, zapewnić bezpieczeństwo pieszych. Ulica Broniewskiego projektowana jest w przekroju poprzecznym jednoprzestrzennym, jedno jezdniowym, dwukierunkowym o pochyleniu poprzecznym daszkowym 2%. Zjazdy zostaną wykonane w dostosowaniu do istniejących. Szerokość zjazdów będzie kształtować się w granicach od 3,0 m do 7,4 m. Zjazdy te zostaną wykonane z kostki betonowej, o szerokości zjazdu min 5,0 m i skosami 1:1 z obniżonymi krawężnikami. Natomiast dla działek obecnie niezagospodarowanych (bez bram wjazdowych) tj. dla nieruchomości nr: 926/6, 1408, przewidziano zjazdy o szer. jezdni 4,5 m. Wybrany wariant przewiduje budowę jezdni ul. Broniewskiego z kostki betonowej o szerokości 2

4,5 m, dwustronne chodniki z kostki betonowej o zmiennej szerokości od 2,0 m do 2,3 m. Natomiast jednia na odcinku dojazdowym do ul. Broniewskiego, od strony ul. Mickiewicza, będzie miała jezdnię z kostki betonowej o szerokości 5,0 m oraz chodniki dwustronne o zmiennej szerokości od 1,3 m do 1,4 m. Przyjęty materiał nawierzcbni jezdnia kostka betonowa gr. 8 cm; chodniki kostka betonowa gr. 8 cm; zjazdy indywidualne - kostka betonowa gr. 8 cm; Rozwiązanie planu sytuacyjnego zaprojektowano na podstawie opracowanej: Koncepcji budowy ul. Broniewskiego w Żukowie zatwierdzonej przez Gminę Żukowo. 5. OPIS PROJEKTOWANEJ ORGANIZACJI RUCHU Projekt budowy Budowy ulicy Broniewskiego w Żukowie ma na celu zapewnienie uczestnikom ruchu, korzystającym z tej ulicy: funkcjonalność i bezpieczeństwo. Projektowana ulica ma przekrój uliczny z obustronnymi chodnikami. Ulica Broniewskiego zaczyna się od odcinka dojazdowego z ulicy Mickiewicza pomiędzy budynkami nr 15 i nr 17. Ulica Broniewskiego posiada jedno skrzyżowanie równorzędne rozgałęziające ruch w kierunkach prawym i lewym. Na obu kierunkach ulica kończy się placami do zawracania, gdyż jest zaprojektowana jako nie przelotowa. Wlot do ulicy Broniewskiego oznakowano znakiem pionowym informacyjnym D-4a droga bez przejazdu. Natomiast na ul. Mickiewicza w rejonie skrzyżowania z ul. Broniewskiego ustawiono na obu kierunkach znaki D- 4b wjazd na drogę bez przejazdu. Ponadto w obrębie skrzyżowania ul. Broniewskiego z ul. Mickiewicza należy pozostawić istniejące oznakowanie: A-7 (ustąp pierwszeństwa przejazdu) oraz D-1 (droga z pierwszeństwem przejazdu). Natomiast istniejące oznakowanie B-33 (ograniczenie prędkości do 20 kmlh) usytuowane na ul. Mickiewicza w rejonie skrzyżowania z ul. Broniewskiego należy usunąć, z uwagi na to, że cały obszar znajduje się w strefie zamieszkania oznakowanej znakiem D-40, w której obowiązują szczególne zasady ruchu, w tym ograniczenie prędkości do 20 km!h Projekt oznakowania nie przewiduje oznakowania poziomego z uwagi na to, że planowana ul. Broniewskiego będzie miała nawierzcbnię z kostki betonowej. Sytuacja została przedstawiona na Rys. 1. 3

6. WYMAGANIA OGÓLNE Tablice znaków powinny być wykonane z blachy ocynkowanej, znaki zaś z folii odblaskowej typu 2 o wymiarach zgodnych z grupą wielkości średnie według Rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków 2,0 i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu~ ~ drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U2003.220.2l). Materiały na znaki winny posiadać aktualną aprobatę techniczną IBDiM oraz mieć znak B. Lico znaków powinno być wolne od zarysowań i uszkodzeń. Znaki należy umieszczać na wysokości min 2,0 m od dolnej krawędzi znaku, zgodnie z załączonym rysunkiem oraz przy zachowaniu skrajni drogowej tj. 0,5m od krawędzi jezdni. Załączniki: 1. Plan orientacyjny nz Jan~ ~C~jj~ 2. Plansytuacyjnywskali 1:500 ~ bun. d-~~j~ ~ohh~d oel ogran1c~ /1yj, ~~~J~Lnoś r upr, dcm 309J~, 4

O O \\~\ Kanał.. Matikam N., KurekM. Te Net UsIu~ k~ n*arek~e.... \... H \ --- _)~ ---- - Lkząd M~sta.. LEGENDA. - 0 :. Autoryzowany (3Ó,~ przedstaw,cael 1.. P~GSM eotn~kac~ii NN.