Działki nr 135dr, 133/2 obręb Wrocławskie Przedmieście Legnica. Gmina Legnica Zarząd Dróg Miejskich Legnica, ul.

Transkrypt

1 Przebudowa ul. Oś Kartuska na odcinku od ul. Neptuna do połączenia z ul. Marsa INWESTOR: Gmina Legnica Zarząd Dróg Miejskich Legnica, ul. Mickiewicza 2 STADIUM : PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROOGWEGO Egz. Nr PROJEKTANT inż. Piotr Kalarus nr uprawnień 209/DOŚ /06 Legnica, kwiecień 2014.

2 KARTA UZGODNIEŃ do projektu organizacji ruchu drogowego. 1. Zarząd Dróg Miejskich w Legnicy 3. Prezydent Miasta Legnicy str. 1

3 Z A W A R T O Ś Ć O P R A C O W A N I A 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI 2.1 PLAN ORIENTACYJNY rys. nr PLAN DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO rys. nr 2 I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Projekt zagospodarowania terenu wykonany przez Projektanta BRD PROJEKT Piotr Kalarus ul. Kedywu 7/ Legnica 1.2 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie : SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej Załącznik do n-ru 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r. 1.3 PRAWO O RUCHU DROGOWYM - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r.(dz. U. Nr 98 poz.602 z 19 sierpnia 1997 r.) z późniejszymi zmianami z r. 1.4 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem. (Dz. U. Nr 177 poz z 2003 r.) II. OPIS TECHNICZNY Docelową organizację ruchu drogowego opracowano w związku przebudową ulicy Oś Kartuska w Legnicy. Teren objęty projektowaniem znajduje się w północnej części miasta Legnica, na osiedlu mieszkaniowym Kopernik I Stan istniejący. Ulica Oś Kartuska jest ciągiem pieszym. Jezdnia ulicy jest utwardzona i posiadają obecnie nawierzchnię asfaltową. Jezdnia posiada szerokość 10,5 m. Łącznik z ul. Marsa jest wykonany z bet. kostki brukowej. Jezdnia ma szerokość 7m Stan projektowany zagospodarowania. Przebudowa polega na zmianie charakteru ulicy z ciągu pieszego na ulicę jednokierunkową o szerokości początkowo 4,0m ( łącznik z ul. Marsa) oraz 5,0m (w ciągu ul. Oś Kartuska). Dodatkowo w ciągu ul. Oś Kartuska zostaną zaprojektowane miejsca postojowe o dł. 5,5m i szer. 2,5m, oraz jedno miejsce dla osób niepełnosprawnych o szer. 3,6. str. 2

4 Projektowana nawierzchnia ulicy i miejsc postojowych będzie wykonana z asfaltu betonowego. Odcinek łącznika oraz włączenie ul. Oś Kartuska do ul. Neptuna wykonana zostanie z kostki niefazowanej ( gładkiej) kolor antracyt. Chodniki będą wykonane z kostki fazowanej. Przejścia dla pieszych. Projektuje się przejścia dla pieszych przez obniżony do 1,5cm krawężnik Stan projektowany organizacji ruchu drogowego. Projektowana organizacja ruchu drogowego będzie powiązana z istniejącą organizacją układu komunikacyjnego Osiedla. Wprowadza się oznakowanie ulic stosownie do projektowanego zagospodarowania terenu Przewiduje się pozostawienie strefy ograniczonej prędkości do 30 km/godz. oraz równorzędnych skrzyżowań Neptuna-Oś Kartuska ; Projektuje się oznakowanie poziome wykonane na nawierzchni asfaltowej oraz nawierzchni z kostki betonowej. III. Materiały. Do oznakowania pionowego na drogach gminnych należy zastosować znaki z grupy małe M, o licu pokrytym folią odblaskową. Rodzaj folii odblaskowej znaki obok jezdni - typ 1 lecz dla znaków D-6 i A-7 - typ 2 Oznakowanie poziome wykonać jako grubowarstwowe z masy termoplastycznej ułożone na jezdni z betonowej kostki brukowej o gładkiej powierzchni ( bezfazowej ) oraz na jezdni asfaltowej. IV. Sposób umieszczania znaków. Znaki pionowe umieszczać w odległości nie mniejszej niż 0,5 m od krawędzi jezdni ( do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku) lecz nie dalej niż 2,0 m od krawędzi jezdni. Projektant: str. 3

5 INWESTOR : Gmina Legnica TERMIN WPROWADZENIA,NOWEJ DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU : Po wykonaniu przebudowy i oddaniu do użytkowania. Sposób wprowadzenia nowej stałej organizacji ruchu drogowego określi Zarządzający ruchem. RYSUNKI do projektu organizacji 2.1 PLAN ORIENTACYJNY rys. nr PLAN DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO rys. nr 2 str. 4

6

7