obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1

Transkrypt

1 obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Dane techniczne projektowanej drogi 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis przyjętych rozwiązań. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny skala 1 : Plan sytuacyjny skala 1 : 500 obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 2

3 I. OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu zadania inwestycyjnego: Przebudowa podstawowego układu komunikacyjnego miasta Zambrów II etap ul. Obrońców Zambrowa odcinek od skrzyŝowania z Aleją Wojska Polskiego do skrzyŝowania z ul. Cmentarną - (realizacja na działkach: 871/1, 1489/4, 1489/5, 2802/35, 1501/6, 2736, 2802/2, 1575/5, 1640/1, będących we władaniu Inwestora, 1. Podstawa opracowania. Podstawę opracowania stanowi: - Umowa nr RI.22/7/2008 z dnia 21 kwietnia 2008 r. - wtórnik mapy zasadniczej w skali 1:500, - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98 poz. 602 z późniejszymi zmianami). - rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 poz z 2003r.) - rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów na drogach (Dz. U. Nr 170 poz. 1393) 2. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu na drodze powiatowej -ulica Obrońców Zambrowa - odcinek od skrzyŝowania z Aleją Wojska Polskiego (droga krajowa nr 63) do skrzyŝowania z ul. Cmentarną. 3. Dane techniczne projektowanego odcinka drogi. W uzgodnieniu z inwestorem przyjęto następujące parametry techniczne projektowanych ulicy : - klasa drogi zbiorcza Z, - prędkość projektowa 40 km/h, - przekrój poprzeczny uliczny, - szerokość jezdni 7,00 m, - chodnik obustronny, - ścieŝka rowerowa dwukierunkowa, - obciąŝenie ruchem KR2, - min. promień łuku kołowego w planie 50 m, - min. promień łuku kołowego niwelety: - łuk wypukły 600 m, - łuk wklęsły 600 m. obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 3

4 4. Opis stanu istniejącego. W stanie istniejącym ulica Obrońców Zambrowa posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej szerokości 7,0 8,5 m, obustronnie ograniczoną krawęŝnikami. Zarówno nawierzchnia jezdni jak i krawęŝniki sa w złym stanie technicznym. Nawierzchnia jezdni jest spękana i posiada liczne deformacje w przekroju poprzecznym i podłuŝnym. KrawęŜnik na odcinkach jest w stanie szczątkowym. Po północnej stronie wzdłuŝ krawędzi pasa drogowego funkcjonuje chodnik o nawierzchni z kostki betonowej szerokości ok. 2,0 m oddzielony od jezdni pasem zieleni o zmiennej szerokości (na wysokości budynku Nr 2 przyległy do jezdni). Chodnik po stronie południowej ulicy występuje na odcinkach i jest w złym stanie technicznym. Płyty betonowe 35x35 cm posiadają liczne wykruszenia i zapadnięcia. Istniejąca droga oznakowana jest znakami pionowymi oraz poziomymi (przejścia dla pieszych). - odcinek do skrzyŝowania z ul. Aleją Wojska Polskiego: Ulica na odcinku od skrzyŝowania z ul. Cmentarną do skrzyŝowania z ul. Armii Krajowej posiada ustalone znakami D-1 pierwszeństwo przejazdu. Drogi boczne podporządkowane są znakami: - ulica Cmentarna oba wloty znakami B-20, - ulica Raginisa znakiem A-7, - ulica Armi Krajowej oba wloty znakami A-7. W rejonach w/w skrzyŝowań wyznaczono przejścia dla pieszych. Przejścia te oznakowano znakami pionowymi D-6 oraz poziomymi P-10. Przejścia dla pieszych przez ulicę Obrońców Zambrowa w rejonie skrzyŝowania z ul. Armii Krajowej dodatkowo oznakowane są tabliczkami T-27. Na ulicy wprowadzono ograniczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów do 18 ton znakami B-18 ustawionymi przy ulicy od strony wlotów z drogi krajowej (Aleja Wojska Polskiego) oraz ograniczenie prędkości do 40 km/h znakami B-33 powtarzanymi za kaŝdym skrzyŝowaniem. Na odcinku ulicy od skrzyŝowania z Aleją Wojska Polskiego do skrzyŝowania z ulicą Armii Krajowej obowiązuje zakaz zatrzymywania wprowadzony znakiem B skrzyŝowanie z Aleją Wojska Polskiego: Ulica Obrońców Zambrowa na tym skrzyŝowaniu podporządkowana jest w stosunku do ulicy Aleja Wojska Polskiego znakiem A-7 oraz P-13. W rejonie skrzyŝowania wyznaczone jest przejście dla pieszych. Przejście to oznakowane jest znakami pionowymi D-6 i poziomymi P Opis przyjętych rozwiązań. - odcinek do skrzyŝowania z ul. Aleją Wojska Polskiego: W ramach niniejszego opracowania nie wprowadza się istotnych zmian w zakresie istniejacej geometrii ulicy i geometrii skrzyŝowań z drogami bocznymi. Nie wprowadzono równieŝ istotnych zmian w istniejącej organizacji ruchu. Utrzymuje się istniejący sposób podporzadkowania ulic na skrzyŝowaniach oraz wprowadzone przez zarządcę drogi ograniczenia dotyczące dopuszczalnej prędkości na ulicy. Utrzymano równieŝ lokalizację i oznakowanie istniejących przejść dla pieszych. W związku z budową nowych odcinków chodnika oraz budową ścieŝki rowerowej wyznaczono dodatkowo 2 przejścia dla pieszych za skrzyŝowaniem z ul. obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 4

5 Cmentarną (z przejazdem dla rowerzystów) oraz w rejonie skrzyŝowania z ulicą Raginisa. Przejścia te naleŝy oznakować odpowiednio znakami pionowymi D-6 ze znakiem poziomym P-10 lub znakiem pionowym D-6b ze znakami poziomymi P-10 i P-11. W ciągu projektowanej ścieŝki rowerowej wyznaczono przejazdy dla rowerzystów przez jezdnię ulicy Cmentarnej i Armii Krajowej. Jako Ŝe projektowane przejazdy dla rowerzystów i istniejące przejścia dla pieszych są zlokalizowane łącznie, w miejscach tych przewidziano wymianę znaków D-6 na D-6b oraz dodatkowe oznakowanie przejazdu dla rowerzystów znakiem poziomym P-11. Zaprojektowano oznakowanie poziome osi jezdni oraz wlotów skrzyŝowań zgodne z oznakowaniem poziomym. - skrzyŝowanie z Aleją Wojska Polskiego: Na wlocie ulicy Obrońców Zambrowa na skrzyŝowanie z ulicą Aleja Wojska Polskiego zaprojektowano wyspę dzielącą jezdnię typu mała kropla. Wyspa ta jednocześnie pełni funkcję azylu dla pieszych. Na końcach wyspy od strony najazdu naleŝy ustawić znaki C-9 z U-5a. Pozostałe oznakowanie pionowe oraz istniejące bariery łańcuchowe pozostawiono bez zmian. Przejście to oznakowane jest znakami pionowymi D-6 i poziomymi P-10. Lokalizację poszczególnych znaków pionowych i poziomych pokazano na planie sytuacyjnym. Przewidywany termin wprowadzenia powyŝszej organizacji: r. Opracował: obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 5

6 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa podstawowego układu komunikacyjnego miasta Zambrów II etap ul. Obrońców Zambrowa odcinek od skrzyŝowania z Aleją Wojska Polskiego do skrzyŝowania z ul. Cmentarną bez skrzyŝowania z Aleją Wojska Polskiego ARKUSZ UZGODNIEŃ Lp. Jednostka Opinia: 1. Powiatowy Zarząd Dróg 2. Komenda Powiatowa Policji Starostwo Powiatowe zarządzający ruchem na drogach powiatowych i gminnych Zatwierdził: obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 6

7 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny skala 1 : Plan sytuacyjny skala 1 : 500 obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 7