P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 BIURO PROJEKTÓW i USŁUG BUDOWLANYCH Hajnówka, ul. Skarpowa 3 Nr 1 P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Ulica Widowska w Bielsku Podlaskim na odcinku: ul. Mickiewicza ul. Ogrodowa Inwestor: Powiatowy Zarząd Dróg w Bielsku Podlaskim ul. Sportowa Bielsk Podlaski Projektant: mgr inż. Mirosław Iwaniuk - październik

2 Zawartość opracowania Część opisowa 1. Opis techniczny 2. Karta uzgodnień Część rysunkowa Rys Plan orientacyjny Rys Plan sytuacyjny

3 OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu na ulicy Widowskiej w Bielsku Podlaskim na odcinku: ul. Mickiewicza ul. Ogrodowa 1. Dane ogólne Projekt stałej organizacji ruchu został opracowany na podstawie: a) inwentaryzacji w terenie; b) projektu budowlanego c) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. z 2003 Nr 177 poz. 1729). d) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2003 Nr 220 poz. 2181). 2. Opis stanu istniejącego Ulica Mickiewicza w Bielsku Podlaskim jest zaliczona do kategorii dróg powiatowych. Ulica posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości jezdni 7,0 m. Po obu stronach ulica posiada ciągi piesze z brukowej kostki betonowej o zmiennej szerokości. 3. Opis stanu ulicy po przebudowie Przebudowa ulicy będzie polegała na wykonaniu po stronie prawej miejsc postojowych, zatoki autobusowej, ciągów pieszych oraz zjazdów. jezdni o nawierzchni bitumicznej dla kategorii ruchu KR-3. Parametry techniczne ulicy: przekrój szerokość jezdni szerokość miejsc postojowych szerokość zatoki autobusowej szerokość ciągów pieszych azyle dla pieszych - uliczny - 7,0 m /2 x 3,5m/ - 2,5 5,0 m - 3,0 m - 2,0 m - (0,7+0,3)x4,0 m

4 4. Projektowana organizacja ruchu 4.1. Oznakowanie pionowe W związku z przebudową ulicy Widowskiej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Mickiewicza do skrzyżowania z ulicą Ogrodową dokonano korekty i uzupełnienia brakującego oznakowania. Zaprojektowano następujące oznakowanie pionowe: Lp Symbol znaku Opis znaku Ilość szt. 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa 1 2. A-17 Dzieci 2 3. B-35 Zakaz postoju 1 4. D-1 Droga z pierwszeństwem 1 5. D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem 1 6. D-6 Przejście dla pieszych 2 7. D-6 i T-27 Przejście dla pieszych + tabliczka wskazująca, że przejście dla pieszych jest szczególnie uczęszczane przez dzieci na folii fluoroscencyjnej 8. D-15 Przystanek autobusowy 2 9. D-18 Parking F-15 Niesymetryczny podział jezdni dla przeciwnych kierunków ruchu 11. T-29 Tabliczka informująca o miejscu przeznaczonym dla pojazdu samochodowego uprawnionej osoby niepełnosprawnej o obniżonej sprawności ruchowej Powyższe znaki należy ustawić zgodnie z niniejszym projektem tj. w miejsca wskazane na planie sytuacyjnym. Do oznakowana drogi należy stosować średnie znaki odblaskowe na folii I generacji oraz słupki z rur ocynkowanych o średnicy min. 60 mm. Warunki, jakie powinny spełniać wykonane i ustawione znaki drogowe 1) Odległość znaków od jezdni odległość ustawienia znaków od krawędzi jezdni powinna wynosić na ulicach w terenie zabudowanym od 0,50 do 2,00 m. Odległość znaku od jezdni mierzy się w poziomie od krawędzi jezdni (wystający krawężnik drogowy wlicza się do chodnika) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku, zgodnie z poniższym schematem: 4 1 1

5 min. 2,20 m 0,50 2,00 m jezdnia chodnik krawężnik 2) Wysokość umieszczenia znaków wysokość umieszczonego znaku powinna być dostosowana do rodzaju ulicy oraz konkretnego miejsca na drodze. Jedną z zasadniczych okoliczności, które należy uwzględnić, jest ruch pieszy, dla których znak zbyt nisko ustawiony może stanowić istotną przeszkodę. Wysokość znaku od podłoża gruntowego wynosi min. 2,00 m, a w przypadku umieszczenia znaku na chodniku wynosi min 2,20 m. jezdnia chodnik krawężnik 3) Widoczność znak powinien być tak umieszczony, aby był widoczny z odległości umożliwiającej kierującym pojazdami jego spostrzeżenie i odczytanie Oznakowanie poziome W związku z przebudową ulicy Widowskiej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Mickiewicza do skrzyżowania z ulicą Ogrodową zaprojektowano następujące oznakowanie poziome:

6 Lp Symbol linii Opis linii Ilość 1. P-1c Linia pojedyncza przerywana wydzielająca 24 mb 2. P-1e Linia pojedyncza przerywana prowadząca szeroka 34 mb 3. P-2b Linia pojedyncza ciągła - szeroka 46 mb 4. P-3a Linia jednostronnie przekraczalna - długa 146 mb 5. P-4 Linia podwójna ciągła 140 mb 6. P-6 Linia ostrzegawcza 42 mb 7. P-7a Linia krawędziowa przerywana szeroka 10 mb 8. P-7b Linia krawędziowa ciągła szeroka 26 mb 9. P-8b Strzałka kierunkowa w lewo 2 szt. 10. P-8d Strzałka kierunkowa w prawo 2 szt. 11. P-10 Przejście dla pieszych 7 mb 12. P-10 Przejście dla pieszych (biało czerwone) 18 mb 13. P-13 Linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów 14 mb 14. P-15 Trójkąt podporządkowania 2 szt. 17. P-20 Stanowisko postojowe zastrzeżone -koperta 22 mb 18. P-21b Powierzchnia wyłączona z ruchu o liniowaniu łamanym 40 mb 19. P-24 Symbol osoby niepełnosprawnej 1 szt. 20. A-17 Dzieci jako znak poziomy 2 szt. W projekcie zaprojektowano oznakowanie poziome cienkowarstwowe malowane na mokro z wyjątkiem przejść dla pieszych i znaku A-17 malowanych grubowarstwowo. 5. Realizacji projektu Oznakowanie należy wykonać niezwłocznie po zakończeniu przebudowy ulicy (przewidywany termin - 30 listopad 2017 roku). 6. Uwagi końcowe Inwestor co najmniej na 7 dni przed dniem wprowadzenia organizacji ruchu zobowiązany jest do powiadomienia organ zarządzający ruchem danej drogi oraz właściwego komendanta Policji. Opracował:

7 K A R T A U Z G O D N I E Ń do projektu stałej organizacji ruchu na ulicy Widowskiej w Bielsku Podlaskim na odcinku: ul. Mickiewicza ul. Ogrodowa

8 Plan orientacyjny Biuro Projektów i Usług Budowlanych Rys. Nr Hajnówka, ul. Skarpowa 3 Skala: Stadium: Obiekt: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Ulica Widowska w Bielsku Podlaskim na odcinku: ul. Mickiewicza - ul. Ogrodowa Nazwa rysunku: Plan orientacyjny Projektant: mgr inż. Mirosław Iwaniuk PDL/0039/PWOD/07 Sprawdzający: październik :20.000

9 PROJEKTOWANE: - nawierzchnia zatoki autobusowej (brukowa kostka betonowa) - nawierzchnia miejsc postojowych (brukowa kostka betonowa) - oznakowanie poziome - oznakowanie pionowe - kabel telekomunikacyjny - kabel energetyczny - kanalizacja sanitarna - kanalizacja deszczowa