KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo, powiat ełcki

Transkrypt

1

2 KARTA UZGODNIEŃ Projekt stałej organizacji ruchu Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo, powiat ełcki 1. Komenda Powiatowa Policji w Ełku 2. Gmina Kalinowo

3 Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo projekt stałej organizacji ruchu SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot i zakres opracowania 3. Opis stanu istniejącego 4. Opis rozwiązań projektowych 5. Oznakowanie pionowe 6. Oznakowanie poziome 7. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu 8. Wykaz projektowanych znaków i urządzeń brd 9. Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu II. CZĘŚĆ GRAFICZNA 10. Rys. nr 1 Mapka orientacyjna skala 1: Rys. nr 2 Schemat oznakowania skala 1:500 Ark. 1-2 Pracownia Projektowa DROGOWNICTWO Lutow Paweł Ełk, sierpień 2011 r. 1

4 Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo projekt stałej organizacji ruchu 1. Podstawa opracowania OPIS TECHNICZNY Projekt stałej organizacji ruchu opracowano na podstawie: a) rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r, w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430 z późn. zm.), b) ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. Nr 98 poz. 602 z późn. zm.), c) rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 poz z późn. zm.), d) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 poz.1729 z późn. zm.), e) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 poz.2181 z późn. zm.). 2. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu w związany z przebudową odcinka drogi gminnej w m. Makosieje oraz budową chodnika wzdłuż drogi powiatowej nr 1878 N w m. Makosieje. Zakres opracowania obejmuje wyznaczenie przejść dla pieszych oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu. 3. Opis stanu istniejącego Przebudowywana droga gminna w stanie istniejącym jest ciągiem komunikacyjnym użytkowanym o nawierzchni gruntowej i brukowcowej. Droga powiatowa posiada nawierzchnię bitumiczną. Na odcinkach dróg objętych opracowaniem brak jest utwardzonych chodników, zjazdów na tereny przyległe oraz drogi boczne. W stanie istniejącym droga gminna nie posiada żadnego oznakowania pionowego i poziomego oraz nie jest wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Na drodze gminnej będącej przedmiotem niniejszego opracowania występuje jedynie ruch lokalny samochody osobowe mieszkańców, sprzęt rolniczy i sporadycznie samochody ciężarowe. Kategorię ruchu sklasyfikowano jako KR 1. Rozpatrywane odcinki drogi położone są na obszarze zabudowanym. 4. Opis rozwiązań projektowych Na skrzyżowaniu dróg gminnej i powiatowej w m. Makosieje uzupełniono stałą organizację ruchu o znaki informujące o przebiegu drogi z pierwszeństwem przejazdu. Zaprojektowano oznakowanie pionowe wyznaczające obszar zabudowany w m. Makosieje. Wyznaczono przejścia dla pieszych oraz zlokalizowano próg zwalniający w pobliżu skrzyżowania z drogą powiatową. Przy przejściach dla pieszych zaprojektowano odcinki poręczy ochronnych. Oznakowano przystanek autobusowy zlokalizowany przy drodze powiatowej. 5. Oznakowanie pionowe Projekt oznakowania pionowego obejmuje znaki ostrzegawcze, nakazu, informacyjne, miejscowości oraz tabliczki do znaków. Lokalizację znaków poziomych i pionowych przedstawiono na planie sytuacyjnym w skali 1:500 (rys. nr 2). Pracownia Projektowa DROGOWNICTWO Lutow Paweł Ełk, sierpień 2011 r. 2

5 Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo projekt stałej organizacji ruchu Do wykonania oznakowania należy zastosować znaki o wielkości średnie. Lica znaków powinny być wykonane z folii odblaskowej typu 2. Do znaków powinny być zastosowane słupki wykonane z rur stalowych ocynkowanych o średnicy 60 mm. Tarcze znaków należy wykonać z blachy stalowej ocynkowanej o gr. 1,25 mm. Elementy mocujące powinny być wykonane z materiałów ocynkowanych. Zamontowane tarcze znaków powinny być odchylone w poziomie od linii prostopadłej do osi jezdni. Odchylenie te powinno wynosić ok. 5 stopni. Dolną krawędź znaku, znaków lub tabliczki pod znakiem należy umieścić na wysokości na wysokości 2,20 m od poziomu nawierzchni jezdni lub chodnika. Znaki należy umieścić w odległości 0,50 2,00 m od krawędzi jezdni. 6. Oznakowanie poziome Projekt oznakowania poziomego obejmuje oznakowanie przejść dla pieszych. Lokalizację znaków poziomych przedstawiono na planie sytuacyjnym w skali 1:500 (Rys. nr 2). Oznakowanie poziome należy wykonać jako cienkowarstwowe odblaskowe. 7. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego Zaprojektowano próg zwalniający U-16d w pobliżu skrzyżowania z drogą powiatową oraz 5 odcinków wygrodzeń segmentowych U-12a po 6 mb każdy w pobliżu wyznaczonych przejść dla pieszych. Urządzenia obejmuje oznakowanie przejść dla pieszych. Lokalizację urządzeń bezpieczeństwa ruchu przedstawiono na planie sytuacyjnym w skali 1:500 (Rys. nr 2). 8. Wykaz projektowanych znaków pionowych i poziomych oraz urządzeń brd Lp. Rodzaj znaku Symbol Ilość Oznakowanie pionowe 1 Ustąp pierwszeństwa A Próg zwalniający A-11a 2 3 Ograniczenie prędkości do 20 km/h B Ograniczenie prędkości do 40 km/h B Przejście dla pieszych D Przystanek autobusowy D Obszar zabudowany D Koniec obszaru zabudowanego D Miejscowość Makosieje E-17a 1 10 Koniec miejscowości Makosieje E-18a 1 11 Tabliczka 20 m T-1 2 Oznakowanie poziome 12 Przejście dla pieszych P m 2 Urządzenia bezpieczeństwa ruchu 13 Wygrodzenie segmentowe typu olsztyńskiego 5 odcinków po 6 m U-12a 30 m 14 Próg zwalniający U-16d 1 9. Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu Przewidywany termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu: do dnia r. Ełk, sierpień 2011 r. Opracował Pracownia Projektowa DROGOWNICTWO Lutow Paweł Ełk, sierpień 2011 r. 3

6

7

8