PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 AMPIS PROJEKT Sp. z o.o. ul. Daliowa 18, Skowarcz tel tel ampis.projekt@gmail.com KRS NIP: Regon: PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Opracowanie branżowe: Przedsięwzięcie: Inwestor: PROJEKT DROGOWY Gmina Luzino ul. Ofiar Stutthofu Luzino Stanowisko: Opracował: Imię Nazwisko, specjalność nr uprawnień: mgr inż. Sławomir Groth upr. nr POM/0137/POOD/05 specjalność - drogowa Podpis: Skowarcz, grudzień 2017r. Rozwiązania zawarte w niniejszym opracowaniu podlegają ochronie prawa autorskiego i mogą być powielane oraz udostępniane osobom trzecim jedynie na podstawie pisemnego zezwolenia z zastrzeżeniem wszelkich skutków prawnych.

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA A. Część opisowa. 1. Podstawa opracowania. 2. Cel opracowania. 3. Materiały wyjściowe do projektu. 4. Zakres opracowania. 5. Stan istniejący. 6. Projektowana organizacja ruchu. B. Część rysunkowa. Rys. 1 Orientacja Rys. 2 Projekt organizacji ruchu Skala 1:500 Załączniki: 1. Wzory ustawienia znaków 2. Uzgodnienia Projekt organizacji ruchu

3 AMPIS PROJEKT Sp. z o.o. OPIS TECHNICZNY do projektu organizacji ruchu pn: Utwardzenie nawierzchni ulicy Okólnej w Luzinie 1. Podstawa opracowania. Zlecenie od Inwestora, Program inwestycji ustalony z Inwestorem, Obowiązujące akty prawne i przepisy techniczne oraz normy i inne przepisy branżowe, Wizja lokalna. 2. Cel opracowania. Celem opracowania jest przygotowanie projektu zmiany organizacji ruchu na ulicy Okólnej w miejscowości Luzino. 3. Materiały wyjściowe do projektu. Zlecenie od Inwestora, Mapa do celów projektowych. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lutego 2016r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2016, poz. 314), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 kwietnia 2016r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach (Dz.U poz. 647), Aktualne Prawo o ruchu drogowym. Projekt organizacji ruchu

4 4. Zakres opracowania. Zakres opracowania obejmuje przygotowanie dokumentacji technicznej zmiany stałej (docelowej) organizacji ruchu dla projektowanego układu ulicy Okólnej w Luzinie. W zakresie opracowania ujęto projekt oznakowania pionowego i poziomego. 5. Stan istniejący. Istniejąca ul. Okólna w Luzinie zapewnia dojazd do osiedla mieszkaniowego o zabudowie jednorodzinnej. W ciągu projektowanej ulicy występują liczne zjazdy do przyległych działek prywatnych oraz dwa zjazdy publiczne oraz skrzyżowania zwykłe z ul. Młyńską, ul. Wiśniową, ul. Kopernika, ul. Ks. Gończa i ul. Kościelną. W stanie istniejącym ulica Okólna ma nawierzchnię gruntową o szerokości do 7,0 m. Obecny układ drogowy posiada następujące mankamenty: - nawierzchnia gruntowa, - brak chodników, - brak odwodnienia. 6. Projektowana organizacja ruchu. Układ sytuacyjny. Projektowany układ sytuacyjny ul. Okólnej powstał w ścisłym dowiązaniu do istniejącego zagospodarowania terenu. Zaprojektowany układ sytuacyjny ul. Okólnej przyczyni się do poprawy poziomu bezpieczeństwa ruchu samochodowego i pieszego, poprzez jego uporządkowanie i segregację. Swobodny ruch pieszy wzdłuż ul. Okólnej zapewnią zaprojektowane obustronne chodniki o szerokości 2,0m, natomiast swobodny ruch samochodowy umożliwi utwardzona jezdnia o szerokości 5,0m Rozwiązanie wysokościowe. Rozwiązanie wysokościowe zostało dostosowane maksymalnie do istniejącego terenu oraz istniejącego zagospodarowania terenu. Największy wpływ na rozwiązanie wysokościowe miała konieczność dopasowania się do licznie występujących zjazdów indywidualnych po obu stronach ul. Okólnej oraz zjazdów publicznych i skrzyżowania z ul. Wiśniową. Duże różnice wysokościowe między przeciwległymi stronami pasa drogowego ul. Okólnej uniemożliwiają jednoczesne zapewnienie wszystkim zjazdom podobnych pochyleń podłużnych, dlatego zaprojektowana niweleta ul. Okólnej jest rozwiązaniem optymalnym jednocześnie dla zjazdów po prawej i lewej stronie. Ul. Okólna Zastosowano pochylenia podłużne niwelety drogi w zakresie od 0,5% do 6%. Załomy wyłukowano łukami parabolicznymi o promieniu w zakresie od R400m do Projekt organizacji ruchu

5 R3500m. W ciągu projektowanej drogi zastosowano pochylenia poprzeczne jednostronne 2% i dwustronne (daszkowe) 2%. Pochylenie podłużne zjazdów indywidualnych na ul. Okólnej dopasowano do pochylenia poprzecznego chodników przyległych do tej ulicy Oznakowanie. W projekcie przyjęto oznakowanie poziome białe grubowarstwowe na jezdni. Na rysunku organizacji ruchu pokazano oznakowanie poziome wraz z opisem nazwy linii i długością. Wszystkie znaki istniejące w ciągu ulicy Okólnej przewidziano do usunięcia. Przyjęto tablice znaków drogowych pionowych, stalowe, ocynkowane z ramką, pokryte folią odblaskową II typu, wielkość tablic: średnie Ustawienie tarcz znaków winno być takie, aby zachować odległość krawędzi tarczy od krawędzi jezdni min. 1,0m. W przypadku, gdy znak znajduje się na skarpie rowów lub chodniku, należy umieścić dolną krawędź jego tarczy na wysokości min. 2,5m. W obrębie ścieżek rowerowych słupki i tarcze znaków należy umieszczać w sposób zapewniający zachowanie skrajni poziomej 0,2m oraz skrajni pionowej 2,5m. Ponadto ustawienie znaków powinno zostać wykonane zgodnie z aktualnym rozporządzeniem o znakach i sygnałach drogowych (patrz zał. nr 1 ). Sporządził: mgr inż. Sławomir Groth Projekt organizacji ruchu

6 ul. Okólna ORIENTACJA LUZINO AMPIS PROJEKT Sp. z o.o. ul. Daliowa 18, Skowarcz tel.: ; tel.: NIP: ; REGON: ampis.projekt@gmail.com Gmina Luzino ul. Ofiar Stutthofu Luzino Inwestor: Adres inwestycji: Luzino, ul. Okólna ORIENTACJA Data: Projektant: mgr inż. Sławomir Groth Skala: 1: Nr rys. 1 4

7 (ISTN) PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Skala 1:500 ul. M.Kopernika ul. Wiśniowa OZNACZENIA: ul. Okólna P-14/2,5 ul. Ks.Gończa P-14/2,5 P-14/2,9 P-13/8,4 P-7a/8,4 P-14/2,5 P-14/2,5 P-14/2,9 (ISTN) - istniejące oznakowanie pionowe A-17 - projektowane oznakowanie pionowe 5 (ISTN) P-1b - istniejące oznakowanie poziome - projektowane oznakowanie poziome P-1b 40 B-33 (ISTN) D-2 - słupek - słupek z wysięgnikiem (skrajnia pionowa pod tarczą znaku min. 2,5m) UWAGA: Należy zastosować tarcze znaków pokryte folią odblaskową II typu o wielkości średniej D-2 P-14/2,5 P-7a/8,9 P-4/2 5 (ISTN) P-4/20,0 P-1e/19,3 P-12/6,5 P-4/4,2 P-7a/8,4 P-14/2,5 (ISTN) P-13/7,6 ul. Młyńska ul. Kościelna P-4/20,0 P-1b AMPIS PROJEKT Sp. z o.o. ul. Daliowa 18, Skowarcz tel.: ; tel.: NIP: ; REGON: ampis.projekt@gmail.com Gmina Luzino ul. Ofiar Stutthofu Luzino Inwestor: Adres inwestycji: Luzino, ul. Okólna PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Data: Projektant: mgr inż. Sławomir Groth Skala: 1:500 Nr rys. 2 5

8 ZAŁĄCZNIK NR 1

9 Wzory ustawienia znaków

10

11

12

13