PROJEKT WYKONAWCZY. PRZEBUDOWA DROGI NA DZIAŁKACH NR 1/39, 1/56, 1/37 i 1/47 OBRĘB 6 W WEJHEROWIE (DROGA DOJAZDOWA DO URZĘDU PRACY)

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY EGZ. NR Opracowanie: DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU Przedsięwzięcie: PRZEBUDOWA DROGI NA DZIAŁKACH NR 1/39, 1/56, 1/37 i 1/47 OBRĘB 6 W WEJHEROWIE (DROGA DOJAZDOWA DO URZĘDU PRACY) Zamawiający / Inwestor: GMINA MIASTO WEJHEROWO PL. JAKUBA WEJHERA WEJHEROWO Projektant Opracowanie mgr inż. Krzysztof Wiecki upr. nr POM/0055/POOD/07 specjalność drogowa mgr inż. Michał Maślanka Stanowisko Imię, nazwisko, numer uprawnień Podpis Przodkowo, Marzec 2015r. WANIT Projektowanie Dróg NIP: TEL.: ul. Brzozowa 3 REGON: TEL.: ; Przodkowo FAX: biuro@wanit.pl

2 A CZĘŚĆ OPISOWA 1.0. Podstawa opracowania Cel opracowania Materiały wyjściowe Stan istniejący Rozwiązania projektowe Zakres opracowania Założenia techniczne Docelowa organizacja ruchu... 4 C CZĘŚĆ RYSUKOWA Rys. O.1 - Orientacja skala 1:15000 Rys. O.2 - Plan docelowej organizacji ruchu skala 1:500 2

3 OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji ruchu dla zadania: "Przebudowa drogi i kanalizacji deszczowej w Wejherowie - droga dojazdowa do Urzędu Pracy 1.0. PODSTAWA OPRACOWANIA. Umowa zawarta pomiędzy Gminą Miasto Wejherowo z siedzibą Plac Jakuba Wejhera Wejherowo, a Wanit Projektowanie Dróg Krzysztof Wiecki z siedzibą przy ul. Brzozowej 3 w Przodkowie Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430). Prawo budowlane i obowiązujące przepisy, normy wytyczne branżowe z zakresu projektowania dróg. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220, poz. 2181) wraz z załącznikami z dnia r. Prawo o ruchu drogowym CEL OPRACOWANIA. Celem opracowania jest stworzenie dokumentacji projektowej umożliwiającej zmianę stałej organizacji ruchu po przebudowie odcinka drogi gminnej (droga dojazdowa do Urzędu Pracy) w Wejherowie MATERIAŁY WYJŚCIOWE Mapa w skali 1:500. Ustalenia z Inwestorem inwestycji. Inwentaryzacja w terenie wykonana przez autora opracowania OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO. Istniejący odcinek drogi gminnej znajduje się w zachodniej części miasta Wejherowo, w gminie Miasto Wejherowo w powiecie wejherowskim. Istniejąca droga gminna na całym przebudowywanym odcinku posiada przekrój uliczny o nawierzchni jezdni z sześciokątnych płyt betonowych typu trylinka szerokości 6m. Jezdnia w całym zakresie ograniczona krawężnikiem betonowym 15x30cm. Od północnej strony ulica zaopatrzona jest w chodnik z płyt betonowych 50cmx50cm o szerokości 1,5m. Do jezdni dochodzą zjazdy o zróżnicowanej szerokości (od około 5m do około 11m) wykonane z kostki betonowej, trylinki bądź betonu cementowego. Wzdłuż całej ulicy występuje przestrzeń nieuporządkowana, która wykorzystywana jest w celu postoju pojazdów osobowych. Pochylenie podłużne istniejącej drogi wynosi od 0,4% do 1%, poprzeczne zaś około 2%. Rzędne w terenie istniejącym wahają się od ok. 26,50m do 28,30m n.p.m. W terenie przylegającym do planowanej inwestycji znajdują się głównie zakłady 3

4 usługowe, niewielki węzeł betoniarski z placem składowym, Urząd Pracy jak i plac ze składem przyczep kempingowych. Na całej długości projektowanej drogi występuje zieleń niska w postaci traw oraz zieleń wysoka - drzewa ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE Zakres opracowania. Projekt obejmuje wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, a także przestawienie istniejącego oznakowania pionowego po przebudowie odcinka drogi gminnej w Wejherowie Założenia techniczne. Droga główna: - droga klasy L; - ulica dwukierunkowa o szer. pasa ruchu 3m; - nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego; - jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym 15x30cm na ławie betonowej C12/15 z oporem; - chodnik dwustronny szerokości 2m; - miejsca postojowe prostopadłe o wymiarach 2,5mx5m i 3,6mx5m oraz równoległe o wymiarach 6mx2,5m; Zjazdy: - szerokości od 3,5m do 6m; - nawierzchnia z kostki betonowej; - jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym 15x30cm na ławie betonowej C12/15 z oporem lub obrzeżem betonowym; 6.0. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU. Projekt docelowej organizacji ruchu wykonano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220, poz. 2181) wraz z załącznikami z dnia r. oraz zgodnie z aktualnym prawem o ruchu drogowym. W projekcie przyjęto oznakowanie poziome białe cienkowarstwowe. Na rysunku organizacji ruchu (rys. O.2) pokazano oznakowanie poziome wraz z opisem - nazwą linii i długością. Przyjęto tablice znaków drogowych stalowe ocynkowane z ramką, pokryte folią odblaskową II typu. Ustawienie tarcz tablic winno być takie, aby zachować odległość krawędzi tarczy od krawędzi jezdni min. 0,5m. W przypadku, gdy znak znajduje się nad chodnikiem należy umieścić jego tarczę na wysokości 2,50m. Ponadto ustawienie znaków powinno zostać wykonane zgodnie z aktualnym rozporządzeniem o znakach i sygnałach. Dla oznakowania pionowego tarcze przyjęto jako małe. 4

5 Wszystkie elementy oznakowania pionowego wraz z opisem pokazano na rysunku docelowej organizacji ruchu (rys. O.2). Sporządził mgr inż. Krzysztof Wiecki 5

6

7