Ulice: Otwocka, Siedlecka i Kowieńska w Dzielnicy Praga Północ m. st. Warszawy

Transkrypt

1 F I I N FIRMA INśYNIERSKA INWESTYCJE NIERUCHOMOŚCI mgr inŝ. Lech Zieliński Chotomów k/ Warszawy ul. gen. Lucjana śeligowskiego 27 / 6 REGON: NIP: tel. (22) , fax (22) tel. kom Projektowanie, kosztorysowanie, nadzory, przygotowanie inwestycji, kontrakty wg FIDIC; specjalność budownictwo komunikacyjne: drogi i ulice, inŝynieria ruchu, linie kolejowe, obiekty inŝynierskie Umowa: Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ ul. ks. I. Kłopotowskiego Warszawa Inwestycja obiekt: Temat opracowania: OPRACOWANIE PROJEKTOWE Ulice: Otwocka, Siedlecka i Kowieńska w Dzielnicy Praga Północ m. st. Warszawy PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PO WYKONANIU PRZEBUDOWY SKRZYśOWANIA UL. OTWOCKIEJ Z UL. SIEDLECKĄ ORAZ PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH PRZY UL. OTWOCKIEJ 3 I UL. KOWIEŃSKIEJ 12/20 W WARSZAWIE BranŜa: OR (CPV: , ) Zespół autorski: podpisy opracowała: inŝ. GraŜyna Zielińska... projektował: mgr inŝ. Lech Zieliński uprawnienia budowlane drogowe wyk. Nr 31/75 i proj. St-967/76... Właściciel FIIN mgr inŝ. Lech Zieliński... Chotomów 18 czerwca 2010 r.

2 Umowa: Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ ul. ks. I. Kłopotowskiego Warszawa PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PO WYKONANIU PRZEBUDOWY SKRZYśOWANIA UL. OTWOCKIEJ Z UL. SIEDLECKĄ ORAZ PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH PRZY UL. OTWOCKIEJ 3 I UL. KOWIEŃSKIEJ 12/20 W WARSZAWIE 1. Opis techniczny Spis załączników: 2. Załączniki kopie opinii i uzgodnień: 2.1. Opinia do projektu stałej organizacji ruchu wydana przez Wydział Infrastruktury Urzędu Dzielnicy Praga Północ m. st. Warszawy Zatwierdzenie projektu stałej organizacji ruchu dokonane przez InŜyniera Ruchu m. st. Warszawy. 3. Rysunki: Nr 1 Plan orientacyjny (1 : ) Nr 2 Plan sytuacyjny oznakowania skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz przejścia dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 (1:500) Nr 3 Plan sytuacyjny oznakowania przejścia dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 (1:500)

3 -1- Umowa: Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ ul. ks. I. Kłopotowskiego Warszawa OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PO WYKONANIU PRZEBUDOWY SKRZYśOWANIA UL. OTWOCKIEJ Z UL. SIEDLECKĄ ORAZ PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH PRZY UL. OTWOCKIEJ 3 I UL. KOWIEŃSKIEJ 12/20 W WARSZAWIE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa Nr Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 z dnia r. zawarta z Zamawiającym Mapy sytuacyjno-wysokościowe (2 szt.) do celów projektowych w skali 1:500 opracowane w m-cu V r. przez geodetę uprawnionego Andrzeja Włoczkowskiego (upr. Nr 5491) właściciela Przedsiębiorstwa Usług Geodezyjno-Kartograficznych, Warszawa, ul. St. Kazury 6 lok Projekt budowlano-wykonawczy Przebudowy skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz przejść dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 i ul. Kowieńskiej 12/20 w Warszawie oprac. FIIN Inwentaryzacja urządzeń drogowych i zagospodarowania terenu w pasach drogowych wykonana przez FIIN w m-cach IV i V.2010 r Uzgodnienia z Zamawiającym Opinia o projekcie stałej organizacji ruchu wydana przez Wydział Infrastruktury Urzędu Dzielnicy Praga Północ m. st. Warszawy Zatwierdzenie projektu stałej organizacji ruchu dokonane przez InŜyniera Ruchu m. st. Warszawy Akty prawne: Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515 z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729) Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 170, poz. 1393).

4 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220, poz. 2181) Załączniki Nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach załącznik do Dziennika Ustaw Nr 220, poz z dnia r CEL I ZAKRES OPRACOWANIA 2.1. Opracowanie projektowe wykonano na zamówienie Urzędu Dzielnicy Praga Północ w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu poprzez przebudowę 1 skrzyŝowania i 2 przejść dla pieszych polegających na wyniesieniu wysokościowym tarczy skrzyŝowania i powierzchni przejść. Rozwiązanie to stanowi istotny element uspokojenia ruchu z powodu powszechnego przekraczania dozwolonych prędkości przez kierowców (94% - wg danych Ministerstwa Infrastruktury). Projektant zastosował wiele podobnych rozwiązań do urządzeń kompleksowego uspokojenia ruchu w z tzw. Miasteczku Holenderskim w mieście Puławy w dzielnicy Włostowice (w kierunku na Kazimierz Dolny) W niniejszym projekcie uwzględniono oznakowanie istniejące tj. znaki pionowe i poziome Oznakowanie zaprojektowano dla dwóch rejonów tj. dla: - skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz przejścia dla pieszych przy ul. Otwockiej 3, - przejścia dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/ Kosztorysy inwestorskie Nr 4 i 5 oraz przedmiary robót Nr 4 i 5 (w układzie kosztorysowym) dla stałej organizacji ruchu załączono w osobnych oprawach. 3. LOKALIZACJA INWESTYCJI Projektowane roboty prowadzone będą w północno-wschodniej części Dzielnicy Praga Północ, a w szczególności: a) na skrzyŝowaniu ul. Otwockiej i ul. Siedleckiej oraz na przejściu dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 po południowej stronie Al. Solidarności w sąsiedztwie Bazyliki, b) na przejściu dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 po północnej stronie Al. Solidarności pomiędzy ulicami: Szwedzką i Kowelską. 4. STAN ISTNIEJĄCY Zarówno projektowane skrzyŝowanie ulic jak i oba przejścia dla pieszych znajdują się na zurbanizowanym terenie zabudowanym budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi, obiektami uŝyteczności publicznej (szkoły) i oraz kultu religijnego (Bazylika) SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej Ul. Otwocka o jezdni szer. 9,00 m krzyŝuje się pod kątem prostym z ul. Siedlecką o jezdni szerokości 7,00 m po stronie wschodniej i 6,30 m po stronie zachodniej. Przy jezdniach istnieją szerokie chodniki z betonowej kostki brukowej oraz trawniki o szer. 3,00, 5,00 lub 9,00 m bezpośrednio za opaskami. W rejonie skrzyŝowania w ściekach znajdują się 4 wpusty ściekowe. Na skrzyŝowaniu znajdują się 3 przejścia dla pieszych o szer. 4,00 m tj.: - 2 przejścia przez jezdnie ul. Siedleckiej, - 1 przejście przez jezdnię ul. Otwockiej

5 W pasach ulicznych istnieje następujące uzbrojenie podziemne: - ciepłociąg, - kanalizacja deszczowa, - kanalizacja sanitarna, - linie wodociągowe, - podziemne linie telefoniczne, - gazociągi - linie kablowe elektroenergetyczne WN i NN oraz oświetleniowa Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 Obecnie przejście to o szerokości 6,00 m poprowadzono przez jezdnię szer. 9,00 m ul. Otwockiej. Znajduje się ono przed budynkiem Gimnazjum Nr 32 z Oddziałami Integracyjnymi im. Adama Asnyka. Na chodnikach po obu stronach przejścia znajdują się ogrodzenia segmentowe U-12a uniemoŝliwiające przechodniom wtargnięcie na jezdnię w dowolnym miejscu. Przy jezdni ul. Otwockiej istnieją chodniki szer. 4,10 4,20 m z betonowej kostki brukowej. W pasie ulicznym istnieje uzbrojenie podziemne jak opisano w p Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20. Obecnie przejście to o szerokości 4,00 m poprowadzono przez jezdnię szer. 7,10 m ul. Kowieńskiej. Znajduje się ono przed budynkiem Szkoły Podstawowej Nr 127 im. Henryka Sienkiewicza, Na chodniku i trawniku od strony budynku szkolnego znajdują się ogrodzenia segmentowe U-12a uniemoŝliwiające przechodniom wtargnięcie na jezdnię w dowolnym miejscu. Przy jezdni ul. Kowieńskiej istnieją chodniki szer. 4,30 6,10 m z betonowej kostki brukowej. W pasie ulicznym istnieje uzbrojenie podziemne jak opisano w p. 5.1., lecz bez ciepłociągu. Po stronie zachodniej przejścia istnieją przy krawęŝnikach 2 studzienki wodościekowe. 5. ISNIEJĄCE OZNAKOWANIE 5.1. Istniejące oznakowanie pionowe W rejonie przewidywanych budów w pasach ulicznych znajduje się następujące oznakowanie pionowe: SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej - D-6 3 szt., - T-27 3 szt Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 - A-17 2 szt., - B-36 1 szt., - D-6 2 szt., - T-27 2 szt., - U-12a 4 kpl Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 - A-17 2 szt., - B-36 2 szt., - D-6 2 szt., - T-27 2 szt., - D-18 7 szt., - T-30a 4 szt., - T-3a 3 szt. - U-12a 2 kpl., - U-12c 6 szt.

6 5.2. Istniejące oznakowanie poziome W rejonie przewidywanych budów w pasach ulicznych znajduje się następujące oznakowanie poziome: SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej: P-1e, P-4, P-10 i P Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 P-1e, P-4, P-10, P-7b, P-19 i P-21a Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 P-10, P-7d i P ROBOTY ROZBIÓRKOWE 6.1. Na skrzyŝowaniu ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz w rejonie przejścia dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 Ŝadnych robót rozbiórkowych nie przewiduje się Na skrzyŝowaniu przy ul. Kowieńskiej 12/20 przewiduje się przewieszenie (na innych sztycach) znaków D-18 T-30a oraz przestawienie znaków D-6, D-18 i T-3a. 7. PRZYJĘTE ZAŁOśENIA ORGANIZACJI RUCHU SkrzyŜowanie ul. Otwockiej z ul. Siedlecką jest równorzędne. Na przejściach dla pieszych naleŝy uzupełnić oznakowanie w celu zwiększenia bezpieczeństwa. 8. PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE PIONOWE W ramach oznakowania pionowego przewidziano uŝycie tablic znaków drogowych pokrytych folią odblaskową I generacji Na skrzyŝowaniu ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz w rejonie przejścia dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 naleŝy ustawić znaki (21 szt.) na 6 nowych sztycach - A-11a (próg zwalniający) 6 szt., - A-30 (inne niebezpieczeństwo) 1 szt., - B-33 (ograniczenie prędkości do 30 km/h) 6 szt., - T-1 (20 m) 6 szt. - D-6 (przejście dla pieszych) 1 szt., - T-27 (przejście uczęszczane przez dzieci) 1 szt W rejonie przejścia dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 naleŝy ustawić znaki (6 szt.) na 2 nowych sztycach - A-11a (próg zwalniający) 2 szt., - B-33 (ograniczenie prędkości do 30 km/h) 2 szt., - T-1 (20 m) 1 szt., - T-1 (15 m) 1 szt. (znaki przestawiane wg p. 6.2.) 9. PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE POZIOME 9.1. SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej: - odnowienie znaków P-1e i P-4, - nowe znaki P-4, P-10, P-14 i P Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 - odnowienie znaków P-1e, P-4, P-7b, P-19 i P-21a, - nowe znaki P-10 i P-25.

7 Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 - odnowienie znaków P-7d, - nowe znaki P-1e, P-4, P-10 i P-25. Do wykonania oznakowania poziomego przewidziano uŝycie farb chlorokauczukowych. Zastosowanie tej najtańszej technologii jest moŝliwe na drogach gminnych. 10. TERMIN WPROWADZENIA PROJ. ORGANIZACJI RUCHU Przewiduje się rozpoczęcie robót budowlanych w II kw r., zakończenie: - I etapu robót w III kw r., - II etapu robót w IV kw r. Oznakowanie stałej organizacji ruchu wprowadzane będzie sukcesywnie na poszczególnych odcinkach bezpośrednio po wykonaniu ich remontu. 11. UWAGI I ZALECENIA. a) Znaki zamocować na słupkach do znaków (sztycach). b) Przed przystąpieniem do wykonywania prac zawiadomić zarządcę drogi tj. Urząd Gminy Jabłonna. c) Pracownicy wykonujący roboty w pasie drogowym powinni być ubrani w kamizelki odblaskowe. d) Roboty wykonywać w porze dziennej. e) Po zakończeniu robót teren uporządkować i doprowadzić do stanu pierwotnego.

8

9