PROJEKT WYKONAWCZY. Stadium: Inwestycja: Branża: Docelowa organizacja ruchu

Transkrypt

1 EURO ALIANS EURO-ALIANS PRACOWNIA PROJEKTOWA Sp. z o.o Gdańsk ul. Marusarzówny 2 pawilon 22 tel: NIP: Regon: fax: biuro@euroalians.pl Stadium: Inwestycja: Branża: PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa układu drogowego wraz z kanalizacją deszczową w os. Stara Miłosna w ulicach: Jaspisowa, Platynowa, Koralowa, Irydowa, Kryształowa, Alabastrowa w dzielnicy Wesoła m.st. Warszawy - Etap I i ETAP II Docelowa organizacja ruchu Inwestor: Urząd Dzielnicy Wesoła m.st. Warszawy Warszawa - Wesoła ul. 1. Praskiego Pułku 33 Umowa: nr: WES/ZP/C/Wes/I/P2/4/8/11/2012/497 z dnia r. Zespół Projektowy: Podpis: Opracował: mgr inż. Szymon Bargański Egzemplarz: Załącznik: Czerwiec 2013 UWAGA: Wykorzystywanie niniejszego opracowania do innych celów niż określone we wstępie zastrzeżone! Opracowanie chronione ustawą O prawie autorskim i prawach pokrewnych z dnia r. (Dz. U. Nr 24 poz. 83 z dnia r.) Kopiowanie w całości lub w części bez zgody autora zabronione!

2 EURO-ALIANS Pracownia Projektowa w Gdańsku. 1. CZĘŚĆ OPISOWA

3 EURO-ALIANS Pracownia Projektowa w Gdańsku. 2. OPIS

4 EURO-ALIANS Pracownia Projektowa w Gdańsku. 1. PROJEKT WYKONAWCZY Docelowa Organizacja Ruchu OPIS do projektu Przebudowa układu drogowego wraz z kanalizacją deszczową w os. Stara Miłosna w ulicach: Jaspisowa, Platynowa, Koralowa, Irydowa, Kryształowa, Alabastrowa w dzielnicy Wesoła m.st. Warszawy - ETAP I przebudowa ulica Jaspisowa i Etap II przebudowa ulic Agatowej, Platynowej, Koralowej, Irydowej, Kryształowej, Alabastrowej 1. Opis 1.1. Przedmiot i zakres opracowania Dokumentacja projektowa została opracowana na podstawie umowy nr WES/ZP/C/Wes/I/P2/4/8/11/2012/497 z dnia r. zawartej pomiędzy Miastem Stołecznym Warszawa Dzielnica Wesoła, a Euro-Alians Pracownią Projektową sp. z o.o. w Gdańsku. Przedmiotem inwestycji jest Przebudowa układu drogowego wraz z kanalizacją deszczową w os. Stara Miłosna w ulicach: Jaspisowa, Platynowa, Koralowa, Irydowa, Kryształowa, Alabastrowa w dzielnicy Wesoła oraz przebudowa i budowa elementów infrastruktury technicznej w zakresie niezbędnym, wynikającym z przebudowy układu drogowego. - ETAP I i ETAP II W ramach inwestycji przewiduje się: przebudowę ulicy Jaspisowej przebudowę ulic Agatowej, Platynowej, Koralowej, Irydowej, Kryształowej, Alabastrowej budowę ulic klasy L z kostki betonowej koloru grafitowego dla KR 2 wydzielenie ciągów pieszych z kostki betonowej koloru szarego przebudowę zjazdów do posesji prywatnych z kostki betonowej koloru czerwonego ułożenie płyt fakturowanych dla niewidomych i niedowidzących przed przejściami dla pieszych; wykonanie oznakowania poziomego i pionowego; wycinkę i nasadzenia zieleni wysokiej i niskiej; budowę nowego uzbrojenia terenu obejmującego: o kanalizację deszczową (budowę odwodnienia liniowego poprzez ciąg kanalizacji deszczowej z włączeniem do Kanału Wawerskiego) o przebudowę kanalizacji deszczowej w ulicy Gościniec na odcinku od ul. Jaspisowej w kierunku ul. Jana Pawła II i podłączenie w/w odcinka do kanału projektowanego w ulicy Jaspisowej o włączenie kanału odwadniającego północną część ul. Trakt Brzeski do

5 EURO-ALIANS Pracownia Projektowa w Gdańsku. 2. kanału w ul. Gościniec o oświetlenie uliczne; przebudowę istniejącego uzbrojenia terenu obejmującego: o kanalizację deszczową; o kanalizację ogólnospławną o sieć energetyczną o siec teletechniczną o wodociąg o usunięcie kolizji układu drogowego z podziemnym uzbrojeniem terenu Istniejący stan zagospodarowania terenu Na obszarze objętym inwestycją nie występuje Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego. Stara Miłosna jest najstarszym osiedlem Wesołej. Jest to osiedle domów jednorodzinnych w zabudowie szeregowej. Osiedle otaczają tereny zielone, głównie lasy, które są wyłączone spod zabudowy (bezpośrednie sąsiedztwo Mazowieckiego Parku Krajobrazowego). Dojazd do osiedla odbywa się bezpośrednio z ulicy Gościniec przez ulicę Jaspisową lub Diamentową. Ulica Jaspisowa jest drogą klasy L. Stan techniczny istniejącej ulicy jest niezadowalający. Nawierzchnia jest w złym stanie (betonowe płyty drogowe). Nie występują wydzielone ciągi piesze. Ulica jest nieoświetlona i nie ma odprowadzenie wód opadowych z ulicy do kanalizacji deszczowej. Zieleń przyuliczną stanowią trawniki oraz drzewa i krzewy, w większości posadzone i pielęgnowane przez mieszkańców przyulicznych posesji. Na obszarze objętym inwestycją znajdują się kable teletechniczne, energetyczne oraz sieć wodociągowa, gazowa i rurociągi kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej. W stanie istniejącym ulice Platynowa, Koralowa, Irydowa, Kryształowa, Alabastrowa są ulicami znajdującymi się w strefie zamieszkania. Ulica Diamentowa jest ulicą w strefie ograniczonej prędkości 30 km/h Projektowane zagospodarowanie terenu Funkcje ulic Układ komunikacyjny osiedla obsługuje obszar między budynkami, a ulicą Gościniec. Drogi osiedlowe stanowią infrastrukturę towarzyszącą budownictwu mieszkaniowemu. Dojazd do osiedla odbywa się bezpośrednio z ulicy Gościniec przez ulicę Jaspisową, która pełni rolę nadrzędną przy skomunikowaniu osiedla.

6 EURO-ALIANS Pracownia Projektowa w Gdańsku Przyjęte parametry techniczne: Przyjęte podstawowe parametry techniczne dla projektowanej przebudowy układu drogowego są następujące: Przebudowywane ulice klasa drogi L Vp 40 km/h szer. jezdni 5,0 6,0 m szer. pasa ruchu 2,5-3,0m kategoria ruchu KR2 obciążenie 100kN/oś zjazd: szer. zjazdu obciążenie chodnik: szerokość 3,0 m 100kN/oś 1,5 3,6 m Lokalizacja projektowanej Inwestycji Wykaz działek przewidywanych do zajęcia pod pas drogowy wraz z wykazem właścicieli tych działek i ich adresami załączono na końcu niniejszego opisu Uzbrojenie terenu W pasie drogowym i w bliskim jego sąsiedztwie znajdują się kable teletechniczne, energetyczne oraz sieć wodociągowa, gazowa, rurociągi kanalizacji deszczowej, ogólnospławnej oraz oświetlenie uliczne. Przebieg istniejącego uzbrojenia terenu pokazano w projekcie zagospodarowania terenu (rys. nr 2) w części graficznej Oznakowanie Wymiary znaków poziomych należy przyjmować zgodnie z Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków drogowych poziomych i warunkami ich umieszczania na drogach. Znaki poziome powinny być wykonane przy zastosowaniu farby lub innych materiałów przy zachowaniu następujących warunków: mieć barwę białą, grubowarstwowe, mieć równe krawędzie wyróżniające znak od tła, być odporne na ścieranie i zabrudzenie.

7 EURO-ALIANS Pracownia Projektowa w Gdańsku. 4. Projekt oznakowania pionowego obejmuje znaki ostrzegawcze, informacyjne oraz tabliczki (zgodnie z planem sytuacyjnym rys 1). Zaprojektowano również znaki POE przed progami zwalniającymi Znaki te należy ustawić w odległości i wysokości określonej w Instrukcji oznakowania pionowego. Należy zastosować znaki średniej wielkości, odblaskowe. Opracował: mgr inż. Szymon Bargański

8 EURO-ALIANS Pracownia Projektowa w Gdańsku. 3. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Orientacja rys.1 2. Plan Sytuacyjny rys.2

9

10