OPRACOWANIE PROJEKTOWE PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Ulice: Otwocka, Siedlecka i Kowieńska w Dzielnicy Praga Północ m. st.

Transkrypt

1 F I I N FIRMA INśYNIERSKA INWESTYCJE NIERUCHOMOŚCI mgr inŝ. Lech Zieliński Chotomów k/ Warszawy ul. gen. Lucjana śeligowskiego 27 / 6 REGON: NIP: tel. (22) , fax (22) tel. kom Projektowanie, kosztorysowanie, nadzory, przygotowanie inwestycji, kontrakty wg FIDIC; specjalność budownictwo komunikacyjne: drogi i ulice, inŝynieria ruchu, linie kolejowe, obiekty inŝynierskie Umowa: Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ ul. ks. I. Kłopotowskiego Warszawa Stadium: Inwestycja obiekt: OPRACOWANIE PROJEKTOWE PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Ulice: Otwocka, Siedlecka i Kowieńska w Dzielnicy Praga Północ m. st. Warszawy Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany: 51/5, 63/1, 54. Temat opracowania: PRZEBUDOWA SKRZYśOWANIA UL. OTWOCKIEJ Z UL. SIEDLECKĄ ORAZ PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH PRZY UL. OTWOCKIEJ 3 I UL. KOWIEŃSKIEJ 12/20 (WRAZ Z ODWODNIENIEM) W WARSZAWIE BranŜa: Drogowa (CPV: , , , ) Zespół autorski: podpisy opracowała: inŝ. GraŜyna Zielińska... projektował: mgr inŝ. Lech Zieliński uprawnienia budowlane drogowe wyk. Nr 31/75 i proj. St-967/76... sprawdził: mgr inŝ. Maciej Potrawiak uprawnienia budowlane drogowe wyk. Nr 31/74 i proj. St-953/88... Właściciel FIIN mgr inŝ. Lech Zieliński... Chotomów 30 czerwca 2010 r.

2 Umowa: Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ ul. ks. I. Kłopotowskiego Warszawa PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PRZEBUDOWY SKRZYśOWANIA UL. OTWOCKIEJ Z UL. SIEDLECKĄ ORAZ PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH PRZY UL. OTWOCKIEJ 3 I UL. KOWIEŃSKIEJ 12/20 (WRAZ Z ODWODNIENIEM) W WARSZAWIE Spis załączników: 1. Opis techniczny... str Załącznik: Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia... str Oświadczenie o kompletności dokumentacji... str Dokumenty zespołu projektowego: 4.1. Kopia uprawnień budowlanych projektanta uprawnionego do sporządzania projektów drogowych... str Kopia zaświadczenia projektanta o członkostwie w MOIIB i ubezpieczeniu... str Kopia uprawnień budowlanych sprawdzającego projekty drogowe... str Kopia zaświadczenia sprawdzającego o członkostwie w MOIIB i ubezpieczeniu... str Rysunki: Nr 1 Plan orientacyjny (1:13 000)...str. 18 Nr 2 Projekt zagospodarowania terenu część I skrzyŝowanie ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 (1:500)... str. 19 Nr 3 Projekt zagospodarowania terenu część II przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 (1:500)... str. 20 Nr 4 Plan sytuacyjny szczegółowy skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką (1:250)... str. 21 Nr 5 Plan sytuacyjny szczegółowy przejścia dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 (1:250)... str. 22 Nr 6 Plan sytuacyjny szczegółowy przejścia dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 (1:250)... str. 23 Nr 7 Przekroje przez skrzyŝowanie i przejścia dla pieszych (1:10/50)... str. 24 Nr 8 Przekroje konstrukcyjne (1:10)... str. 25 Nr 9 Szczegóły odwodnienia (1:20, 1:10, 1:5)... str. 26

3 -1- Umowa: Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ ul. ks. I. Kłopotowskiego Warszawa OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANO-WYKONAWCZEGO PRZEBUDOWY SKRZYśOWANIA UL. OTWOCKIEJ Z UL. SIEDLECKĄ ORAZ PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH PRZY UL. OTWOCKIEJ 3 I UL. KOWIEŃSKIEJ 12/20 (WRAZ Z ODWODNIENIEM) W WARSZAWIE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1. Umowa Nr Nr PRN-7-IR-B/I/2/1/1/16/10/15/162 z dnia r. zawarta z Zamawiającym Mapy sytuacyjno-wysokościowe (2 szt.) do celów projektowych w skali 1:500 opracowane w m-cu V r. przez geodetę uprawnionego Andrzeja Włoczkowskiego (upr. Nr 5491) właściciela Przedsiębiorstwa Usług Geodezyjno-Kartograficznych, Warszawa, ul. St. Kazury 6 lok Pomiary własne inwentaryzacyjne sytuacyjno-wysokościowe wyk. w m-cach IV i V.2010 r Uzgodnienia merytoryczne z pracownikami Wydziału Infrastruktury Dzielnicy Praga Północ m. st. Warszawy Konsultacje z InŜynierem Ruchu m. st. Warszawy przeprowadzone w m-cu maju 2010 r Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U Nr 43 poz. 430) Wytyczne projektowania ulic zatwierdzone przez Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych (wniosek Nr D-55/18/91 z dnia r.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (wraz z załącznikiem) w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dziennik Ustaw Nr 220, poz z dnia r.) Miasteczko Holenderskie (w Puławach) kompleksowe uspokojenie ruchu publikacja Magazynu Autostrady Nr 12/ Materiały z sympozjum w sprawie metod uspokojenia ruchu zorganizowane w Puławach w m-cu III.2010 r. przez Centrum Kształcenia Ustawicznego w InŜynierii Komunikacyjnej IKKU Sp. z o.o. Warszawa.

4 -2-2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA 2.1.Opracowanie projektowe wykonano na zamówienie Urzędu Dzielnicy Praga Północ w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu poprzez przebudowę 1 skrzyŝowania i 2 przejść dla pieszych polegających na wyniesieniu wysokościowym tarczy skrzyŝowania i powierzchni przejść. Rozwiązanie to stanowi istotny element uspokojenia ruchu z powodu powszechnego przekraczania dozwolonych prędkości przez kierowców (94% - wg danych Ministerstwa Infrastruktury). Projektant zastosował wiele podobnych rozwiązań do urządzeń kompleksowego uspokojenia ruchu w z tzw. Miasteczku Holenderskim w mieście Puławy w dzielnicy Włostowice (w kierunku na Kazimierz Dolny) Zakres robót. Zgodnie z zamówieniem Inwestora w dokumentacji projektowej przewidziano wykonanie robót polegających na przebudowie wysokościowej (wyniesieniu): - skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką (przy Bazylice), - przejścia dla pieszych przy ul Otwockiej 3 (przed budynkiem Gimnazjum Nr 32 z Oddziałami Integracyjnymi im. Adama Asnyka), - przejścia dla pieszych przy ul Kowieńskiej 12/20 (przed budynkiem Szkoły Podstawowej Nr 127 im. Henryka Sienkiewicza, oraz wykonaniu odwodnienia na skrzyŝowaniu i przejściach przy wykorzystaniu istniejących urządzeń odwadniających tj. ścieków przykrawęŝnikowych, kanałów, studni rewizyjnych i studzienek ściekowych z kratkami (bez ich przebudowy) W osobnych oprawach dokumentacji załączono: - kosztorys inwestorski Nr 1 na przebudowę skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką (wraz z odwodnieniem), - kosztorys inwestorski Nr 2 na przebudowę przejścia dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 (wraz z odwodnieniem), - kosztorys inwestorski Nr 3 na przebudowę przejścia dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 (wraz z odwodnieniem), - przedmiar robót Nr 1 na przebudowę skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką (wraz z odwodnieniem), - przedmiar robót Nr 2 na przebudowę przejścia dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 (wraz z odwodnieniem), - przedmiar robót Nr 3 na przebudowę przejścia dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 (wraz z odwodnieniem), 2.4. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót załączono w osobnych oprawach Projekt stałej organizacji ruchu wraz z kosztorysami inwestorskimi Nr 4 i 5 i przedmiarami robót Nr 4 i 5 stanowią odrębne opracowania i załączone zostały w odrębnych oprawach Projekt tymczasowej organizacji ruchu na okres przebudowy skrzyŝowania i przejść dla pieszych stanowi odrębne opracowanie. 3. OPINIE I UZGODNIENIA 3.1. Według InŜyniera Ruchu m. st. Warszawy zaprezentowane rozwiązania projektowe nie naruszają istniejącej sytuacji w planie i dlatego nie wymagają opiniowania rozwiązań geometrycznych przez IR PoniewaŜ rozwiązanie projektowe zakłada zachowanie przebiegu wszystkich krawęŝników, jak równieŝ nie zakłada się ani budowy ani przebudowy urządzeń podziemnych uzbrojenia uzyskanie opinii ZUD nie jest wymagane.

5 -3-4. LOKALIZACJA INWESTYCJI Projektowane roboty prowadzone będą w północno-wschodniej części Dzielnicy Praga Północ, a w szczególności: a) na skrzyŝowaniu ul. Otwockiej i ul. Siedleckiej oraz na przejściu dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 po południowej stronie Al. Solidarności w sąsiedztwie Bazyliki, b) na przejściu dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 po północnej stronie Al. Solidarności pomiędzy ulicami: Szwedzką i Kowelską. 5. STAN ISTNIEJĄCY Zarówno projektowane skrzyŝowanie ulic jak i oba przejścia dla pieszych znajdują się na zurbanizowanym terenie zabudowanym budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi, obiektami uŝyteczności publicznej (szkoły) i oraz kultu religijnego (Bazylika) SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej Ul. Otwocka o jezdni szer. 9,00 m krzyŝuje się pod kątem prostym z ul. Siedlecką o jezdni szerokości 7,00 m po stronie wschodniej i 6,30 m po stronie zachodniej. Przy jezdniach istnieją szerokie chodniki z betonowej kostki brukowej oraz trawniki o szer. 3,00, 5,00 lub 9,00 m bezpośrednio za opaskami. W rejonie skrzyŝowania w ściekach znajdują się 4 wpusty ściekowe. Na skrzyŝowaniu znajdują się 3 przejścia dla pieszych o szer. 4,00 m tj.: - 2 przejścia przez jezdnie ul. Siedleckiej, - 1 przejście przez jezdnię ul. Otwockiej W pasach ulicznych istnieje następujące uzbrojenie podziemne: - ciepłociąg, - kanalizacja deszczowa, - kanalizacja sanitarna, - linie wodociągowe, - podziemne linie telefoniczne, - gazociągi - linie kablowe elektroenergetyczne WN i NN oraz oświetleniowa Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 Obecnie przejście to o szerokości 6,00 m poprowadzono przez jezdnię szer. 9,00 m ul. Otwockiej. Znajduje się ono przed budynkiem Gimnazjum Nr 32 z Oddziałami Integracyjnymi im. Adama Asnyka. Na chodnikach po obu stronach przejścia znajdują się ogrodzenia segmentowe U-12a uniemoŝliwiające przechodniom wtargnięcie na jezdnię w dowolnym miejscu. Przy jezdni ul. Otwockiej istnieją chodniki szer. 4,10 4,20 m z betonowej kostki brukowej. W pasie ulicznym istnieje uzbrojenie podziemne jak opisano w p Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20. Obecnie przejście to o szerokości 4,00 m poprowadzono przez jezdnię szer. 7,10 m ul. Kowieńskiej. Znajduje się ono przed budynkiem Szkoły Podstawowej Nr 127 im. Henryka Sienkiewicza, Na chodniku i trawniku od strony budynku szkolnego znajdują się ogrodzenia segmentowe U-12a uniemoŝliwiające przechodniom wtargnięcie na jezdnię w dowolnym miejscu. Przy jezdni ul. Kowieńskiej istnieją chodniki szer. 4,30 6,10 m z betonowej kostki brukowej. W pasie ulicznym istnieje uzbrojenie podziemne jak opisano w p. 5.1., lecz bez ciepłociągu. Po stronie zachodniej przejścia istnieją przy krawęŝnikach 2 studzienki wodościekowe.

6 6. WARUNKI GRUNTOWO WODNE PoniewaŜ nie przewiduje się wykonywania Ŝadnych robót ziemnych poniŝej poziomu terenu warunki gruntowo wodne nie mają znaczenia dla planowanych robót. 7. ROBOTY ROZBIÓRKOWE Przed przystąpieniem do zasadniczych robót drogowych naleŝy rozebrać: a) na skrzyŝowaniu ulic Otwockiej i Siedleckiej: - 61 m zniszczonego krawęŝnika betonowego o wym. 15x30 cm i ławy betonowej, - 418,20 m 2 nawierzchni bitumicznej o grub. 5 cm ( wyfrezować), - 12,73 m 2 podbudowy betonowej pod fundamenty korytek i ścieków, - 186,06 m 2 nawierzchni chodników z betonowej kostki brukowej (do przełoŝenia), - 6 m obrzeŝa betonowego 8 (do przestawienia), - wywóz gruzu z rozbiórek 10,68 m 3 (na odl. 20 km), - wywóz frezu 20,91 m 3 (na odl. j.w.); b) na przejściu dla pieszych przy ul. Otwockiej 3: - 20 m zniszczonego krawęŝnika betonowego o wym. 15x30 cm i ławy betonowej, - 90 m 2 nawierzchni bitumicznej o grub. 5 cm ( wyfrezować), - 4,24 m 2 podbudowy betonowej pod fundamenty korytek i ścieków, - 80 m 2 nawierzchni chodników z betonowej kostki brukowej (do przełoŝenia), - wywóz gruzu z rozbiórek 3,52 m 3, - wywóz frezu 4,50 m 3 ; c) na przejściu dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20: - 15,6 m zniszczonego krawęŝnika betonowego o wym. 15x30 cm i ławy betonowej, - 55,38 m 2 nawierzchni bitumicznej o grub. 5 cm ( wyfrezować), - 3,44 m 2 podbudowy betonowej pod fundamenty korytek i ścieków, - 57,87 m 2 nawierzchni chodników z betonowej kostki brukowej (do przełoŝenia), - 5 m obrzeŝa betonowego 8 (do przestawienia), - wywóz gruzu z rozbiórek 2,78 m 3 (na odl. 20 km), - wywóz frezu 2,77 m 3 (na odl. j.w.). 8. ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej Geometrię czterowlotowego skrzyŝowania pozostawiono bez zmian tj. nie przewidziano Ŝadnych istotnych korekt w planie. KrawęŜnikowe łuki poziome są następujące: - 3 o promieniu R = 9,0 m, - 1 o promieniu R = 7,5 m. Wszystkie przejścia dla pieszych pozostawiono w dotychczasowych miejscach. Najazdy na wyniesione skrzyŝowanie zaprojektowano w identyczny sposób jak dla progów zwalniających. KaŜdorazowo górna krawędź rampy najazdowej jest odległa 0,50 m od granicy przejścia. Długości ramp wynikają z zastosowanego pochylenia 10% i wynoszą 1,30, 1,50 i 1,60 m. Po wykonaniu wyniesionego skrzyŝowania naleŝy dokonać przełoŝenia części nawierzchni chodników. Przyjęto przebrukowanie pasów o szer. ca 4 m za krawęŝnikiem.

7 8.2. Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 Zachowano dotychczasową szerokość przejścia 6,00 m w planie pomiędzy dochodzącymi do przejścia ogrodzeniami segmentowymi U-12a Szerokość nawierzchni wyniesionej jest obustronnie szersza o 0,50 m i wynosi 7,00 m. Długość rap najazdowych wyniesie 1,50 m. Po wykonaniu wyniesionego skrzyŝowania naleŝy dokonać przełoŝenia nawierzchni chodników od krawęŝnika do ogrodzenia od strony zachodniej i do obrzeŝa od strony wschodniej Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 Zachowano dotychczasową szerokość przejścia 4,00 m w planie pomiędzy dochodzącymi do przejścia od strony szkoły ogrodzeniami segmentowymi U-12a Szerokość nawierzchni wyniesionej jest obustronnie szersza o 0,50 m i wynosi 5,00 m. Długość rap najazdowych wyniesie 1,40 m. Po wykonaniu wyniesionego skrzyŝowania naleŝy dokonać przełoŝenia nawierzchni chodników od krawęŝnika do budynku od strony północnej i na szer. 4,00 m od strony szkoły ROZWIĄZANIA WYSOKOŚCIOWE Wszystkie projektowane rzędne wysokościowe nawiązano do: - rzędnych istniejących nawierzchni bitumicznych jezdni, - rzędnych istniejących ścieków przykrawęŝnikowych, - rzędnych istniejących chodników, - rzędnych przyległego terenu. Rzędne wysokościowe oparto na: - pomiarach pracowni geodezyjnej (autora mapy) i dodatkowo na własnych pomiarach wysokościowych na skrzyŝowaniu, - pomiarach wysokościowych pracowni geodezyjnej na przejściach dla pieszych. Ze względu na zastosowanie korytek odwadniających ACO-DRAIN typu S 100 K generalnie załoŝono podwyŝszenie krawęŝników o 14 cm tj. o głębokość wewnętrzną ścieku SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej Wszystkie rzędne na proj. skrzyŝowaniu nawiązano do reperu roboczego o wysokości H = 5,67 m n.p.wisły załoŝonego na kratce ściekowej w ul. Otwockiej (od strony Bazyliki). Rzędne proj. nawierzchni wyniesionej zaprojektowano od 13 do 26 cm powyŝej istniejących jezdni. Spadki podłuŝne osiowe wyniosą 1%, 1,36% i 1,6%. Spadki ramp najazdowych 10%. Spadki przebrukowanych chodników ca 2% Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 Rzędne proj. nawierzchni wyniesionej zaprojektowano 14 do 15 cm powyŝej rzędnych istniejących jezdni. Spadek podłuŝny osiowy wyniesie 0,57%. Spadki ramp najazdowych 10%. Spadki przebrukowanych chodników ca 2% Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20. Rzędne proj. nawierzchni wyniesionej zaprojektowano od 14 cm powyŝej istniejących jezdni. Spadek podłuŝny osiowy wyniesie 1%. Spadki ramp najazdowych 10%. Spadki przebrukowanych chodników ca 2%. Uwaga: Załomy pionowe wypukłe ramp naleŝy wyokrąglić łukami kołowymi o promieniu R = 10 m.

8 NAWIERZCHNIE Nawierzchnia powierzchni wyniesionych Przewidziano wykonanie nawierzchni wyniesionego skrzyŝowania i przejść dla pieszych z materiałów wyróŝniających zarówno strukturalnie jak kolorystycznie od nawierzchni bitumicznej. Nawierzchnię stanowić będą: - 8 cm betonowa kostka brukowa czerwona o grub. 8 cm, - 4 cm podsypka cementowo - piaskowa, cm uzupełnienie podbudowy betonem C8/10 (B10) o grubości warstwy min 7 cm i max 19 cm Nawierzchnia chodników Bezpośrednio przy krawęŝniku na szerokości przejść dla pieszych naleŝy ułoŝyć 2 rzędy (80 cm) płyt betonowych groszkowanych (z wypustkami) Ŝółtych o wymiarach 40x40x6 cm na podsypce cementowo-piaskowej o grub. 4 cm. Przy krawęŝnikach powierzchni wyniesionych, poza powyŝszymi płytami, przewidziano przełoŝenie istniejącej kostki brukowej betonowej. Przyjęto przekładki na pasach o szerokości ca 4 m. Niezbędne pogrubienie podbudowy przełoŝonych chodników naleŝy wykonać z kruszywa naturalnego (pospółki) KrawęŜniki i obrzeŝa KrawęŜniki betonowe uliczne szare wtopione o wym. 15 x 30 cm na ławie betonowej C8/10 (B-10) o wym. 30x15 cm z oporem 15x15 cm; ObrzeŜa przy ściekach (ograniczające rampy najazdowe) betonowe chodnikowe czerwone o wym. 8 x 30 cm; ObrzeŜa przy przekładanych chodnikach betonowe chodnikowe szare wym. 8 x 30 cm z odzysku Elementy odwodnienia Jako podstawowe elementy odwodnienia zastosowano produkty firmy ACO Elementy Budowlane Sp. z o.o., ul. Fabryczna 5, Łajski, Legionowo, tel. (22) Elementy te opisano w p ODWODNIENIE Ze względu na występujące w pasach ulicznych (a w szczególności w jezdni) bardzo intensywne uzbrojenie podziemne zrezygnowano z przebudowy istniejących urządzeń odwadniających. Wiązałoby to się ze znacznymi kosztami oraz groziłoby wystąpieniem kolizji przebudowywanej kanalizacji deszczowej z innymi mediami. I tak na skrzyŝowaniu ulic Otwockiej i Siedleckiej przebudowa taka polegałaby na przeniesieniu istniejących 4 studzienek ściekowych w nowe miejsce oraz budowie kolejnych 4 nowych studzienek jak równieŝ 4 studni rewizyjnych. Przy obydwu przebudowywanych przejściach dla pieszych naleŝałoby wykonać (od strony napływu wody) po 2 nowe studzienki ściekowe i po 1 studni rewizyjnej. Wobec powyŝszego projektant zdecydował się na zachowanie istniejących kratek ściekowych i zaprojektował odwodnienie płytkimi kanałami typu ACO DRAIN z odprowadzeniem wody opadowej do tych kratek. Elementy odwodnienia naleŝy wykonać wg rys. Nr 7,8 i 9.

9 SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej Elementy odwodnienia systemu ACO DRAIN tj. korytka S 100 K typu 0.0 o wym. 16x16,5x100 cm z polimerbetonu z rusztem Ŝeliwnym naleŝy ustawić przy krawęŝnikach od strony powierzchni wyniesionej skrzyŝowania. Łącznie przewidziano ustawienie 49 szt. korytek typu 0.0 o dług. 1,00 m i 1 szt. korytka typu 0.1 o długości 0,50 m. Posadowienie korytek stanowią: - podsypka cementowo piaskowa o grub. 5 cm, - ława betonowa C10/15 (B15) o wymiarach 30x15 cm, - warstwa odcinająca z piasku średnioziarnistego grub. 10 cm. PoniewaŜ korytka ustawiane będą na łukach na zewnętrznych łączeniach powstanie szczelina o szer. 1 cm. I dlatego złącza korytek od strony zewnętrznej naleŝy zabezpieczyć blachą osłonową stalową cienką o grub. 2,8 mm. NaleŜy przyciąć paski blachy o dług. 20 cm i wysokości 16 cm. Bezwzględnie spoiny pomiędzy korytkami uszczelnić masą uszczelniającą np. silikonem. Na wylotach kanału (do ścieku lub skrzynki osłonowej kratki ściekowej) korytka zakończone zostaną naleŝącymi do systemu ACO DRAIN ściankami czołowymi S 100 K z polimerbetonu, z krawędzią Ŝeliwną i króćcem φ 110 mm z PE-HD (w celu zamknięcia końca kanału). W celu połączenia korytek ACO ze ściekami przykrawęŝnikowymi zaprojektowano ułoŝenie rury stalowej φ 110 mm przeciętej wzdłuŝ ukośnie wyprowadzonej z ACO DRAIN-u i zatopionej w betonie C25/30 (B-30). Przez rurę moŝliwy będzie swobodny przepływ wody opadowej. Na długości ramp najazdowych ściek naleŝy wykonać w postaci ławy betonowej C25/30 (B-30) o wymiarach 16x22,5 cm w ścieku (24x6,5 cm pod obrzeŝem). Ławę ułoŝyć na warstwie odcinającej z piasku średnioziarnistego grub. 10 cm. PoniewaŜ 2 kratki ściekowe znajdują się na szerokości przejść dla pieszych w celu umoŝliwienia ich eksploatacyjnego czyszczenia zaprojektowano ich osłonięcie skrzynkami osłonowymi o wymiarach wewnętrznych 650x450 mm i wysokości 140 mm bez dna z klapą prostokątną o wym. 666x 466 mm. Skrzynki naleŝy wykonać z blachy stalowej Ŝeberkowej grub. min 8 mm i zakotwić w podłoŝu betonowym. Skrzynki wyposaŝyć w zawiasy i zamki (na czworokąt) w celu zapewnienia swobodnego dostępu do kratek ściekowych i uniemoŝliwieniu ich zniszczenia przez wandali Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 Zastosować naleŝy elementy odwodnienia systemu ACO DRAIN jak w p Łącznie przewidziano ustawienie 14 szt. korytek typu 0.0 o dług. 1,00 m. PoniewaŜ korytka ułoŝone zostaną na prostych zastosowanie blach osłonowych na złączach jest zbędne. Korytka przystosowane są konstrukcyjnie do samoistnych połączeń. Pozostałe elementy odwodnienia wg p opisu Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 Zastosować naleŝy elementy odwodnienia systemu ACO DRAIN jak w p Łącznie przewidziano ustawienie 10 szt. korytek typu 0.0 o dług. 1,00 m. PoniewaŜ korytka ułoŝone zostaną na prostych zastosowanie blach osłonowych na złączach jest zbędne. Korytka przystosowane są konstrukcyjnie do samoistnych połączeń. Pozostałe elementy odwodnienia wg p opisu. 12. ROBOTY ZIEMNE Nie przewiduje się wykonywania jakichkolwiek robót ziemnych.

10 ROBOTY TOWARZYSZĄCE W ramach robót towarzyszących przewidziano regulacje pionowe następujących elementów uzbrojenia podziemnego: a) na skrzyŝowaniu ulic Otwockiej i Siedleckiej - włazów studni kanalizacyjnych 4 szt., - pokryw studzienek telefonicznych 2 szt., - zaworów wodociągowych 6 szt., - zaworów gazowych 3 szt., b) na przejściu dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 1 szt. zaworu wodociągowego, c) na przejściu dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20 - zaworów wodociągowych 1 szt., - zaworów gazowych 1 szt. 14. ILOŚCI ROBÓT: SkrzyŜowanie ulic Otwockiej i Siedleckiej: - nawierzchnia powierzchni wyniesionej 409,38 m 2, - krawęŝniki betonowe uliczne 15x30 cm wtopione na ławie z oporem 61,00 m, - korytka ACO DRAIN 49,5 m, - ławy ściekowe betonowe szer. 16 cm 11,50 m, - rury stalowe wlotowe lub wylotowe 5,75 m (8 szt.), - skrzynki osłonowe kratek ściekowych 2 szt., - obrzeŝe betonowe 8 czerwone przy ściekach 11,80 m, - przestawienie obrzeŝa betonowego 8 szarego (z odzysku) 6 m, - nawierzchnia z płyt betonowych groszkowanych (z wypustkami) Ŝółtych o wymiarach 40x40x6 cm 19,2 m 2, - przełoŝenie nawierzchni chodnika z kostki bruk. bet. (z odzysku) 166,86 m Przejście dla pieszych przy ul. Otwockiej 3: - nawierzchnia powierzchni wyniesionej 86,32 m 2, - krawęŝniki betonowe uliczne 15x30 cm wtopione na ławie z oporem 20,00 m, - korytka ACO DRAIN 14,0 m, - ławy ściekowe betonowe szer. 16 cm 6,00 m, - rury stalowe wlotowe lub wylotowe 3,00 m (4 szt.), - obrzeŝe betonowe 8 czerwone przy ściekach 6,00 m, - nawierzchnia z płyt betonowych groszkowanych (z wypustkami) Ŝółtych o wymiarach 40x40x6 cm 9,60 m 2, - przełoŝenie nawierzchni chodnika z kostki bruk. bet. (z odzysku) 70,40 m Przejście dla pieszych przy ul. Kowieńskiej 12/20: - nawierzchnia powierzchni wyniesionej 52,44 m 2, - krawęŝniki betonowe uliczne 15x30 cm wtopione na ławie z oporem 15,60 m, - korytka ACO DRAIN 10,0 m, - ławy ściekowe betonowe szer. 16 cm 5,60 m, - rury stalowe wlotowe lub wylotowe 2,80 m (4 szt.), - obrzeŝe betonowe 8 czerwone przy ściekach 5,60 m, - przestawienie obrzeŝa betonowego 8 szarego (z odzysku) 5 m, - nawierzchnia z płyt betonowych groszkowanych (z wypustkami) Ŝółtych o wymiarach 40x40x6 cm 6,40 m 2, - przełoŝenie nawierzchni chodnika z kostki bruk. bet. (z odzysku) 51,47 m 2.

11 ORGANIZACJA RUCHU Zachowano dotychczasową organizację ruchu zarówno na ul. Otwockiej jak i ul. Kowieńskiej oraz na skrzyŝowaniu ulic Otwockiej i Siedleckiej. Projekt stałej organizacji ruchu zawierający elementy oznakowania pionowego i poziomego stanowi odrębne opracowanie Przy wykonywaniu wyniesionego skrzyŝowania i przejść dla pieszych załoŝono całkowite wyłączenie terenu robót z ruchu. Brak przejezdności tych powierzchni nie utrudni dostępu do pozostałych części ulic. PrzełoŜenie nawierzchni chodników wykonywane będzie fragmentami, a działki robocze wygrodzone wyłącznie taśmami ostrzegawczymi U-22. Projekt tymczasowej organizacji ruchu stanowi odrębne opracowanie.

12 Przebudowa skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz przejść dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 i Kowieńskiej 12/20 w Warszawie ROBOTY DROGOWE INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA /art. 20 ust. 1 pkt 1b) ustawy Prawo budowlane/ sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126) I. INFORMACJE OGÓLNE 1. Nazwa i adres obiektu budowlanego Przebudowa skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecką oraz przejść dla pieszych przy ul. Otwockiej 3 i Kowieńskiej 12/20 (wraz z odwodnieniem) w Warszawie 2. Imię i nazwisko / nazwa inwestora adres Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa, ul. ks. I. Kłopotowskiego Imię i nazwisko oraz adres projektanta Lech Zieliński upr. bud. proj. drogowe St-967/ Chotomów, ul. gen. Lucjana śeligowskiego 27/6 II. INFORMACJE O PLANOWANYM PRZEDSIĘWZIĘCIU 4. Zakres robót oraz kolejność realizacji a) Zgodnie z zamówieniem Inwestora w dokumentacji projektowej przewidziano wykonanie robót polegających na przebudowie wysokościowej: - skrzyŝowania ul. Otwockiej z ul. Siedlecka (przy Bazylice), - przejścia dla pieszych przy ul Otwockiej 3 (przed budynkiem Gimnazjum Nr 32 z Oddziałami Integracyjnymi im. Adama Asnyka), - przejścia dla pieszych przy ul Kowieńskiej 12/20 (przed budynkiem Szkoły Podstawowej Nr 127 im. Henryka Sienkiewicza, - wykonanie odwodnienia na skrzyŝowaniu i przejściach dla pieszych nowoczesnymi korytkami ACO-DRAIN przy wykorzystaniu istniejących urządzeń odwadniających tj. ścieków przykrawęŝnikowych, kanałów, studni rewizyjnych i studzienek ściekowych z kratkami (bez ich generalnej przebudowy).

13 -2- b) Zagospodarowanie placu budowy: Na kaŝdym z trzech placów budowy roboty wykonane zostaną w następującej kolejności: - roboty rozbiórkowe (krawęŝniki na ławach i podbudowa pod ławy ściekowe), - ustawienie wyniesionych krawęŝników przyjezdniowych na ławach, - wykonanie ław betonowych pod elementy ACO, - wykonanie skrzynek osłonowych na istniejących 2 kratkach ściekowych, - wykonanie zakończenia wylotów ACO-DRAIN-ów wraz z ławami ściekowymi, - wykonanie pogrubienia podbudowy jezdni, - wykonanie nawierzchni wyniesionego skrzyŝowania lub przejścia dla pieszych z betonowej kostki brukowej 8 koloru czerwonego - przełoŝenie chodników z kostki brukowej betonowej 6 przy wyniesionych krawęŝnikach (pasy o szer. ca 4 m), - prace porządkowe. 5. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Zarówno projektowane skrzyŝowanie ulic jak i oba przejścia dla pieszych znajdują się na zurbanizowanym terenie zabudowanym budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi, obiektami uŝyteczności publicznej (szkoły) i oraz kultu religijnego (Bazylika). 6. Wskazanie elementów zagospodarowania działki, które mogą stwarzać zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Specyfika prowadzenia robót drogowych polega na ich wykonywaniu przy częściowym (przełoŝenie chodników) lub całkowitym (skrzyŝowanie i przejścia) wyłączeniu z obszaru ruchu. Prowadzenie robót w strefach wyłączenia lub w sąsiedztwie obszaru ruchu wymaga odpowiedniej organizacji. Obszar robót naleŝy odpowiednio wydzielić i oznakować zgodnie z obowiązującymi zasadami stosując taśmy i bariery wygrodzeniowe oraz znaki drogowe i sygnalizację świetlną. 7. Wskazanie dotyczące przewidywanych zagroŝeń występujących podczas realizacji robót budowlanych PoniewaŜ roboty drogowe wykonywane będą przy załoŝeniu wyłączenia obszaru robót z ruchu, teren robót naleŝy oznakować zgodnie z projektem tymczasowej organizacji ruchu, który wykonawca winien złoŝyć do zatwierdzenie zarządcy drogi. Prawidłowe oznakowanie i zabezpieczenie robót ograniczy do minimum niebezpieczeństwo wynikające z prowadzenia robót drogowych. 8. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktaŝu pracowników: bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na budowie sprawuje kierownik budowy, naleŝy przeprowadzić szkolenie ogólne i stanowiskowe pracowników w zakresie BHP i ochrony ppoŝ, pracodawca ponosi odpowiedzialność za stan bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia w czasie wykonywania robót, naleŝy przestrzegać zasad i wymagań zawartych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie BHP podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47 poz.41).

14 9. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych prace naleŝy wykonywać zgodnie z projektem budowlanym, warunkami pozwolenia na budowę oraz przepisami i normami, -3- roboty wykonywać pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia budowlane odpowiedniej specjalności, prace mogą wykonywać wyłącznie pracownicy odpowiednio przeszkoleni w zakresie BHP i ppoŝ. oraz o odpowiednich kwalifikacjach zawodowych, pracowników naleŝy wyposaŝyć w odpowiednią odzieŝ roboczą, kask ochronny i obuwie robocze oraz w bezpieczny i sprawny sprzęt oraz narzędzia, pracowników naleŝy wyposaŝyć w środki łączności np. telefon komórkowy, w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji podziemnych roboty ziemne naleŝy wykonywać wyłącznie ręcznie pod nadzorem dysponentów urządzeń podziemnych, przy wykonywaniu robót sprzętem mechanicznym naleŝy wyznaczyć teren niebezpieczny i odpowiednio go oznakować, wymagania BHP podczas esploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych określa Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia r. (Dz. U. Nr 118 poz. 1263). III. WNIOSKI KOŃCOWE Realizacja projektowanego zamierzenia budowlanego pociąga za sobą wykonywanie robót budowlanych wymienionych w art. 21a ust. 2 ustawy Prawo budowlane. Dlatego teŝ zgodnie z art. 21a ust. 1a pkt 1 i 2 oraz art. 42 ust. 2 pkt 2 i ust. 3a kierownik budowy jest zobowiązany do sporządzenia PLANU BEZPICZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA oraz umieszczenia na budowie ogłoszenia zawierającego dane dotyczące BIOZ.

15

16

17

18

19

20

21

22

23