Projekt remontu nawierzchni ulicy KOWELSKIEJ w Warszawie

Transkrypt

1 mgr inż. ARTUR JAROŃ Warszawa, ul. Janowskiego 11 m 5 tel NIP: REGON: Nazwa opracowania: Projekt remontu nawierzchni ulicy KOWELSKIEJ w Warszawie Działki ew. nr: 54, 57 z obrębu Dz. Praga Północ Warszawa Inwestor: m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa, ul. Kłopotowskiego 15 Jednostka projektowa: AJ PROJEKT Artur Jaroń Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 Spis zawartości: str. 2 Projektant: Sprawdzający: mgr inż. Artur Jaroń upr. Nr MAZ/0096/POOD/09 specjalność: DROGOWA mgr inż. Barbara Jaroń upr. Nr W 73/90 specjalność: DROGOWA Warszawa, 6 grudzień 2013r.

2 SPIS ZAWARTOŚCI A. Oświadczenia i uprawnienia str. 3 B. Opis techniczny str. 8 C. Część rysunkowa str. 10 o Plan orientacyjny, skala 1: o Plan sytuacyjny, skala 1:500 rys. nr 1 o Przekroje konstrukcyjne, skala 1:20 rys. nr 2 2

3 B. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawę niniejszego opracowania stanowią: umowa na wykonanie dokumentacji zawarta pomiędzy firmą AJ Projekt Artur Jaroń, a m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ, mapy geodezyjne w skali 1:500, inwentaryzacja stanu istniejącego, wytyczne i zalecenia Inwestora przekazane na etapie opracowywania dokumentacji, obowiązujące normy i przepisy. 2. Przedmiot i cel inwestycji Przedmiotem inwestycji jest remont nawierzchni jezdni ulicy Kowelskiej w Warszawie. W stanie istniejącym jest ona zniszczona i kwalifikuje się do remontu. Celem inwestycji jest przywrócenie jej właściwego stanu technicznego. Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na terenie działek o nr ew.: 54, 57 z obrębu Dz. Praga Północ Warszawa. 3. Stan istniejący Ulica Kowelska należy do kategorii dróg gminnych, będących pod zarządem Dzielnicy Praga Północ. Łączy ona ulice: Kowieńską i Strzelecką, które również znajdują się pod zarządem Dzielnicy Praga Północ. Jezdnia ulicy Kowelskiej ma szerokość od 9m do 9,5m i nawierzchnię z mas mineralno-bitumicznych w złym stanie technicznym. Po lewej stronie (patrząc od ulicy Kowieńskiej) bezpośrednio przy jezdni zlokalizowany jest chodnik. Po prawej stronie chodnik oddzielony jest od jezdni pasem zieleni i opaską przykrawężnikową. Chodniki wykonane są z kostki betonowej, a opaska z płyt betonowych. Do przyległych nieruchomości z jezdni prowadzą wjazdy wykonane z betonu oraz kostki betonowej. Jezdnia ulicy Kowelskiej obramowana jest krawężnikami betonowymi 15x30cm. Wody opadowe z nawierzchni odprowadzane są poprzez wpusty do kanalizacji deszczowej. 4. Projektowany remont 4.1. Zakres robót Roboty remontowe obejmują: roboty przygotowawcze w tym wprowadzenie czasowej organizacji ruchu, 8

4 rozebranie i frezowanie nawierzchni jezdni z mas mineralno-bitumicznych z odwiezieniem destruktu, przygotowanie terenu pod wykonanie nowych nawierzchni, wymianę uszkodzonych krawężników betonowych, regulację wysokościową części chodników, regulację wysokościową istniejących włazów, kratek, pokryw i zaworów uzbrojenia podziemnego, wykonanie nawierzchni jezdni z mieszanek mineralno-bitumicznych, odtworzenie oznakowania poziomego na nowo wykonanej nawierzchni jezdni, uporządkowanie terenu Rozwiązania projektowe W ramach projektowanego remontu ulicy Kowelskiej wymieniona zostanie górna warstwa nawierzchni jezdni. Na całej długości i szerokości jezdni należy wykonać frezowanie istniejącej nawierzchni z mas mineralno-bitumicznych na średnią głębokość 4cm. Po wykonaniu frezowania należy zlikwidować ewentualne ubytki, zapadnięcia, nierówności w istniejącej nawierzchni. Wszystkie istniejące włazy, kratki, pokrywy i zawory uzbrojenia podziemnego należy wyregulować wysokościowo do projektowanych rzędnych, a w przypadku złego stanu technicznego wymienić na nowe. Następnie należy ułożyć warstwę ścieralną z asfaltobetonu AC11S, grubości 5cm. Przekrój poprzeczny jezdni należy wykonać jako daszkowy. Przebieg jezdni w przekroju podłużnym ma być dostosowany do istniejących rzędnych, z zachowaniem spadków podłużnych w stronę wpustów deszczowych (min. 0,3%). W ramach remontu należy także wymienić uszkodzone krawężniki, oraz dokonać regulacji wysokościowej istniejących nawierzchni chodników, wjazdów w miejscach zapadnięć oraz tam gdzie jest to konieczne ze względu na prowadzone roboty. Po zakończeniu prac związanych z remontem nawierzchni należy odtworzyć oznakowanie poziome. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI: warstwa ścieralna AC11S, grub. 5cm, istniejąca nawierzchnia po wcześniejszym frezowaniu na średnią głębokość 4cm. Rozwiązania sytuacyjne przedstawione są na rys. nr 1, a rozwiązania konstrukcyjne na rys. nr 2. Wykonawca wszystkie prace powinien prowadzić w oparciu o zatwierdzony projekt czasowej organizacji ruchu. 9

5 C. CZĘŚĆ RYSUNKOWA: o Plan orientacyjny, skala 1: o Plan sytuacyjny, skala 1:500 rys. nr 1 o Przekroje konstrukcyjne, skala 1:20 rys. nr 2 10

6 Warszawa, Praga P noc ul. KOWELSKA m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC Warszawa, ul. K opotowskiego 15 mgr in. Artur Jaroæ Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel , aj.projekt@wp.pl

7 LEGENDA : remontowana jezdnia bitumiczna istn. wpusty ciekowe P-14 istn. oznakowanie poziome do odtworzenia obrœb ,0 2,0 m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC Warszawa, ul. K opotowskiego 15 mgr in. Artur Jaroæ Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel , aj.projekt@wp.pl

8 PRZEKRÓJ KONSTRUKCYJNY chodnik JEZDNIA opaska Istn. krawężnik bet. 15x30cm Istn. krawężnik bet. 15x30cm Warstwa ścieralna AC11S, grub. 5cm (po uprzednim sfrezowaniu na średnią głębokość 4cm) Istniejąca konstrukcja nawierzchni 1 2 Inwestor: Biuro projektowe: m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA PÓŁNOC Warszawa, ul. Kłopotowskiego 15 Istn. krawężnik bet. 15x30cm 1 Tytuł: mgr inż. Artur Jaroń Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel , aj.projekt@wp.pl Projekt remontu nawierzchni ulicy KOWELSKIEJ w Warszawie Treść opracowania: Przekrój konstrukcyjny Projektant: mgr inż. Artur JAROŃ Podpis: upr. Nr MAZ/0096/POOD/09 Sprawdził: mgr inż. Barbara JAROŃ Podpis: upr. Nr Wa - 73/90 Skala: Data: Nr rys. 1: r. 2