PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 ŁUKASZ ŚPICA Biuro Projektów Budownictwa Drogowego SPILUK Projekt ul. Bytowska 32 tel NIP Chojnice REGON PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat: Nr działek: 121/18, 120/23, 273/2, 267/2 Obręb: 45 Inwestor: Data opracowania: Stowarzyszenie na rzecz przebudowy ulicy Kokosowej w Bydgoszczy w ramach inicjatywy lokalnej-program 25/75, Bydgoszcz, ul. Kokosowa r. Stanowisko Imię i nazwisko Numer uprawnień Podpis Projektant mgr inż. Łukasz Śpica POM/0065/PWOD/13 1

2 SPIS TREŚCI 1. Opis techniczny str Załącznik - zestawienie znaków stałej organizacji ruchu str Rys. 1 Mapa orientacyjna str Rys. 2 Projekt stałej organizacji ruchu str. 9 2

3 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawy techniczne oraz materiały do projektowania Dokumentację projektową sporządzono w oparciu o następujące materiały: - projekt zagospodarowania terenu, - załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późn. zm.): o nr 1 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach, o nr 2 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach, - ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.), - Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz z późn. zm.). 2. Zakres opracowania Zakresem opracowania objęto organizację ruchu po wykonaniu przebudowy ul. Kokosowej wraz z odcinkiem ul. Krzywej w Bydgoszczy. Teren inwestycji położony jest w dzielnicy Miedzyń miasta Bydgoszcz, powiat bydgoski, województwo kujawsko-pomorskie. Ulica Kokosowa stanowi łącznik pomiędzy ul. Krzywą, a ul. Malinową, które łączą się z ul. Jana Maciaszka. Niniejsze opracowanie obejmuje odcinek ul. Krzywej od ul. Jana Maciaszka do ul. Kokosowej oraz ul. Kokosową. Otoczenie przebudowywanych odcinków ulic stanowi gęsta zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna. Ulicą Kokosową wraz z odcinkiem ulicy Krzywej odbywa się ruch zarówno pieszy jak i kołowy obsługujący przyległe posesje. 3

4 Inwestycja pod nazwą swoim zakresem obejmuje: - budowę nawierzchni jezdni z kostki betonowej na podsypce cementowo-piaskowej, podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5mm oraz warstwie gruntu stabilizowanego cementem o RM=1,5 MPa, - budowę nawierzchni pieszojezdni z kostki betonowej na podsypce cementowopiaskowej, podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5mm oraz warstwie gruntu stabilizowanego cementem o RM=1,5 MPa, - budowę nawierzchni zjazdów, chodników o wzmocnionej konstrukcji z kostki betonowej na podsypce cementowo-piaskowej, podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5mm oraz warstwie gruntu stabilizowanego cementem o RM=1,5 MPa, - budowę nawierzchni chodników z kostki betonowej na podsypce cementowo-piaskowej oraz warstwie odcinającej z piasku, - wykonanie zieleni (trawników), - budowę elementów kanalizacji deszczowej (6 szt. wpustów, studnia kanalizacyjna, przykanaliki. 3. Założenia projektowe 3.1 Opis organizacji ruchu W ramach inwestycji planuje się przebudowę ul. Kokosowej wraz z odcinkiem ul. Krzywej. Przewiduje się wykonanie nawierzchni ulic oraz budowę zjazdów i chodników z kostki betonowej. Na jezdni ul. Krzywej o części ul. Kokosowej (odcinek A-C) projektuje się strefę ograniczonej prędkości do 30 km/h (znak B-43), natomiast na pieszojezdni ul. Kokosowej (odcinek B-D) projektuje się wprowadzenie strefy zamieszkania (znak D-40) z wyznaczonymi miejscami do parkowania. 4

5 3.2 Oznakowanie pionowe Projektuje się ustawienie znaków pionowych małych, odblaskowych zamocowanych na słupkach stalowych, ocynkowanych o średnicy 50mm. Znaki muszą być umieszczone w odległości min. 0,50m od krawędzi jezdni głównej, a znaki umieszczone w chodnikach nie dalej niż 2,00m, na wysokości 2,00m od poziomu terenu, przy czym znaki umieszczone w chodnikach muszą być umieszczone na wysokości minimum 2,20m. Szczegóły rozmieszczenia oznakowania pionowego przedstawiono na rys. nr 2 Projekt stałej organizacji ruchu. Wykaz znaków pionowych zawiera załączona tabela. Zasady umieszczania znaków pionowych muszą być zgodne z załącznikiem nr 1 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późn. zm.). 3.3 Oznakowanie poziome W ramach opracowania przewiduje się wyznaczenie 3 miejsc do parkowania na odcinku B-D ul. Kokosowej o wymiarach 2,0 x5,0 m. Stanowiska postojowe należy wyznaczyć linią P-19 na nawierzchni pieszojezdni z kostki betonowej szarej. Graficzne przedstawienie lokalizacji miejsc postojowych przedstawiono na rys. nr 2 Projekt stałej organizacji ruchu. Wykaz znaków poziomych zawiera załączona tabela. Zasady umieszczania znaków poziomych muszą być zgodne z załącznikiem nr 1 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późn. zm.). 5

6 4. UWAGI KOŃCOWE Planowanym terminem wprowadzenia organizacji ruchu jest I kwartał 2016r. Jednostka wprowadzająca organizację ruchu ma obowiązek zawiadomić na piśmie Inwestora, organ zarządzający ruchem oraz Komendę Policji o terminie jej wprowadzenia z co najmniej 7 dniowym wyprzedzeniem. Opracował: mgr inż. Łukasz Śpica 6

7 ZESTAWIENIE ZNAKÓW STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE PIONOWE Symbol znaku Liczba sztuk Rodzaj znaku B-43 3 mały B-44 3 mały D-4a 1 mały D-40 1 mały D-41 1 mały Uwaga: Dla znaków pionowych należy zastosować folię odblaskową typu 1. Do zamocowania projektowanych znaków potrzebnych jest 8 słupków o średnicy 50mm. PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE POZIOME Powierzchnia Symbol znaku Długość [m] Norma całkowita [m2] P-19 42,0 0,12 [m 2 /mb] 5,04 7

8 Rys. 1 Mapa orientacyjna 8

9