BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

Transkrypt

1 BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax. 71/ NIP Projekt wykonawczy Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Temat: Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu Część: Organizacja ruchu zastępczego Zagospodarowanie placu budowy i obsługa komunikacyjna budowy Funkcja Imię i nazwisko Podpis Opracował mgr inŝ. Bogdan Staworko wrzesień 2011 r.

2 Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Stawarko s.c. NIP Pracownia Projektowa Wrocław tel./ fax. 71/ ul. Słowińców 57 Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Temat: Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu Stadium: Część: projekt wykonawczy organizacja ruchu zastępczego zagospodarowanie placu budowy i obsługa komunikacyjna budowy SPIS TREŚCI 1. Spis treści str Opis techniczny str Uzgodnienia str Rysunki: l.p. Nr rys. Rysunek Skala 1 Orientacja 2 2 Plan sytuacyjny-etap 1, etap 2, zaplecze placu 1:500 budowy- ORZ 3 3 Plan sytuacyjny-etap 3, etap 4- ORZ 1:500 2

3 Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu I. DANE OGÓLNE OPIS 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Umowa zawarta między Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław a BESKO ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c., ul. Słowińców 57, Wrocław 2. Projekty branŝowe: drogowy, kanalizacji deszczowej, elektryczny, sieci mtkk. 3. Wizyta w terenie. 2. INWESTOR Zarząd Inwestycji Miejskich, ul. Januszowicka 15a, Wrocław 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Zaprojektowana organizacja ruchu zastępczego ma zapewnić bezpieczny ruch samochodowy i pieszy w obszarze prowadzonej inwestycji. Wyznaczono zaplecze placu budowy i wskazano sposób obsługi komunikacyjnej budowy. Opracowanie obejmuje teren budowy nawierzchni ulicy i sieci uzbrojenia technicznego oraz przyległe ulice w zakresie niezbędnym do oznakowania prowadzonej inwestycji tj. łącznik ul. Brylantowej, odcinki ul. Brylantowej i ul. Grota-Roweckiego. II. CZĘŚĆ SZCZEGÓŁOWA 1. Stan istniejący Obszar inwestycji jest połoŝony w dzielnicy Krzyki na osiedlu Ołtaszyn i nie posiada urządzonego zagospodarowania. Ruch pojazdów odbywa się po nawierzchni tymczasowej o szerokości 3 m z płyt betonowych, ruch pieszych po poboczach ziemnych. Ul. Brylantowa posiada nawierzchnię ziemną. Obecne natęŝenie ruchu samochodowego i pieszego jest minimalne z uwagi nieliczną zabudowę. Przedmiot inwestycji pełni funkcję łącznika między ul. Grota Roweckiego a ul. Brylantową.. Zarówno ulica Brylantowa jak i łącznik są drogami wewnętrznymi bez oznaczonej klasy. Ul. Grota-Roweckiego jest drogą powiatową klasy Z o znacznym natęŝeniu ruchu. W pasie drogowym występują następujące elementy infrastruktury technicznej: wodociąg w160; kanalizacja sanitarna ks200; sieć teletechniczna; sieć energetyczna. 2. Stan projektowany Zaprojektowano ulicę o parametrach klasy L z jezdnią o szerokości 6,0m i jednostronnym chodnikiem o szerokości 2,0m po stronie zabudowy oraz zieleńcem po drugiej stronie jezdni. Włączenie projektowanego łącznika do ul. Grota-Roweckiego i ul. Brylantowej wykonane będą łukami o promieniu 6,0m i 8,0m. Włączenie do ul. Grota-Roweckiego wykonane będzie do stanu istniejącego tej ulicy. Od strony ul. Brylantowej nawierzchnia jezdni dowiązana będzie do obecnie budowanej nawierzchni w ul. Brylantowej. W ramach prac związanych z inwestycją projektuje się budowę sieci kanalizacji deszczowej, oświetlenia drogowego oraz sieci mtkk na całej długości projektowanej drogi. 3

4 Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu 3. Rozwiązania projektowe w zakresie organizacji ruchu zastępczego. Projektuje się wybudowanie nawierzchni drogowej i sieci uzbrojenia terenu w 4 etapach organizacji ruchu zastępczego. Etap 1 podzielony na 4 fazy słuŝy wybudowaniu chodnika oraz odcinka sieci oświetlenia drogowego przed budynkiem nr oraz przejścia kabla oświetleniowego przez ul. Brylantową. Etap 2, który naleŝy wdraŝać równolegle do etapu 1 umoŝliwia budowę nawierzchni drogowych i sieci na większości długości łącznika, pozostawiając do dalszych prac fragment nawierzchni z płyt przed budynkiem nr 28-30, dojazd z ul. Grota-Roweckiego do posesji nr 207 (działalność gospodarcza) oraz obszar włączenie łącznika w ul. Grota-Roweckiego. Etap 3 słuŝy wykonaniu nawierzchni przed budynkiem nr i fragmentu dojazdu do posesji nr 207, a etap 4 budowie włączenia łącznika w ul. Grota- Roweckiego. Etap 3 naleŝy wdroŝyć po zakończeniu prac etapu 2, a etap 4 po zakończeniu prac etapu 3. Wprowadzono stosowne oznakowanie zaplecza placu budowy, które będzie funkcjonować przez cały okres trwania budowy. 4. Obsługa komunikacyjna budowy Dojazd transportu cięŝarowego i maszyn budowlanych winien się odbywać od strony ul. Brylantowej. W tym celu zaprojektowano stosowne oznakowanie zakazujące wjazdu od strony ul. Grota-Roweckiego. Zapobiega to uszkadzaniu nawierzchni juŝ wykonanych przez transport cięŝarowy oraz negatywnemu wpływowi budowy na obciąŝoną ruchem ul. Grota-Roweckiego. Mimo iŝ ul. Brylantowa ma nawierzchnię ziemną, Wykonawca winien naprawiać uszkodzenia nawierzchni wynikłe z jego aktywności natychmiast po ich zauwaŝeniu. Winien takŝe utrzymywać drogę w naleŝytym porządku. 5. Zagospodarowanie placu budowy Wyznaczono zaplecze placu budowy w ul. Brylantowej na działce 22/1 AM 12 obręb Ołtaszyn będącej w trwałym zarządzie Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. Powierzchnia zaplecza wynosi 94,5 m. Jako, Ŝe zaplecze placu budowy zlokalizowano w pasie drogowym zostało ono stosownie wygrodzone i oznakowane. Ze względu na niewielką powierzchnię winno pełnić funkcję administracyjno-socjalną, natomiast materiały budowlane i sprzęt naleŝy umieszczać w obszarach wygrodzeń poszczególnych etapów orz. Wykonawca winien we własnym zakresie zapewnić dostawę, niezbędnych do funkcjonowania budowy, mediów. III. CHARAKTERYSTYKA ZASTOSOWANYCH ROZWIĄZAŃ Zastosowano odpowiednie oznakowanie znakami ostrzegawczymi (A-12b, A-12c, A-14, A-30 z tabliczką Piesi ), zakazu (B-1 z tabliczką Nie dotyczy obsługi budowy B-21, B-22 z tabliczkami Nie dotyczy posesji nr 207 lub Nie dotyczy obsługi budowy. Teren wykonywanych robót wygrodzono zaporami drogowymi (U-20a, U-20b, U-20c), tablicami prowadzącymi ( U-3). Tablice prowadzące oraz zapory U-20b winny być wyposaŝone w światła w kolorze Ŝółtym. Szczegółowe rozwiązania zawierają załączone plany sytuacyjne. Wykonawca w ramach proponowanych zamknięć winien: co najmniej na tydzień przed przystąpieniem do realizacji robót poinformować wszystkich zainteresowanych o przystąpieniu do robót i ewentualnych utrudnieniach, na odcinku zamkniętym zabezpieczyć wykopy zgodnie z obowiązującymi przepisami, 4

5 Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu IV. SPOSÓB WYKONANIA OZNAKOWANIA Oznakowanie robót naleŝy wykonać na podstawie niniejszego projektu. Znaki drogowe winny być wykonane z materiałów odblaskowych. Znaki drogowe uŝyte w organizacji ruchu zastępczego winny być o jedną grupę większe od tych wymaganych dla tej drogi w organizacji ruchu docelowego. Znaki umieszczać w odległości 0,5 do 2,0 m od krawędzi jezdni. Znaki umieszczać na wysokości min. 2,0 m, a w przypadku umieszczania znaków na chodniku na wysokości min.2,2 m. Po zakończeniu robót usunąć wszystkie elementy organizacji ruch zastępczego. V. TERMIN WYKONANIA ROBÓT Przewidywany termin wykonania prac: 4 miesiące 2011 r. Opracowanie: mgr inŝ. Bogdan Staworko 5

6

7

8

9

10

11

12