BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

Transkrypt

1 BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax. 71/ NIP Projekt wykonawczy Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Temat: Utwardzenie nawierzchni ul. Zefirowej Część: Organizacja ruchu zastępczego Funkcja Imię i nazwisko Podpis Opracował mgr inŝ. Bogdan Staworko Wrocław, luty 2011 r.

2 Utwardzenie nawierzchni ul. Zefirowej BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Stawarko s.c. NIP Pracownia Projektowa Wrocław tel./ fax. 71/ ul. Słowińców 57 Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Temat: Utwardzenie nawierzchni ul. Zefirowej Stadium: projekt wykonawczy Część: organizacja ruchu zastępczego SPIS TREŚCI 1. Spis treści str Opis techniczny str Rysunki: l.p. Nr rys. Rysunek Skala 1 Orientacja 2 2 Plan sytuacyjny-ul. Zefirowa - ORZ 1:500 Wrocław, luty 2011 r. 2

3 Utwardzenie nawierzchni ul. Zefirowej OPIS do projektu organizacji ruchu zastępczego na czas budowy Utwardzenia nawierzchni ul. Zefirowej. I. DANE OGÓLNE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Umowa zawarta między Zarządem Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław a BESKO ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c., ul. Słowińców 57, Wrocław 2. Projekt drogowy. 3. Wizyta w terenie. 2. INWESTOR Zarząd Inwestycji Miejskich, ul. Januszowicka 15a, Wrocław 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Zaprojektowana organizacja ruchu zastępczego ma zapewnić bezpieczna obsługę komunikacyjną budowy z uŝyciem funkcjonującej juŝ drogi tymczasowej. Opracowanie obejmuje odcinek ul. Zefirowej od ul. Wietrznej w kierunku ul. RóŜy Wiatrów. II. CZĘŚĆ SZCZEGÓŁOWA 1. Stan istniejący Ulica Zefirowa zlokalizowana jest w południowo-zachodniej części miasta na osiedlu Skarbowców. Ulica w obszarze objętym projektem nie posiada urządzonego zagospodarowania drogowego brak jest wydzielonych nawierzchni jezdni i chodników. Dla potrzeb sąsiedniej budowy (realizowany obecnie zespół zabudowy mieszkaniowej), wykonana została droga tymczasowa (ogólnodostępna) z płyt drogowych. W rejonie planowanej inwestycji nie występuje oznakowanie pionowe i poziome. Ulica, łącznie z sąsiednimi ulicami, objęta jest strefą ruchu uspokojonego z ograniczeniem prędkości do 30 km/h 2. Stan projektowany Zaprojektowano w obszarze pasa drogowego ulicy Zefirowej odcinek drogi poŝarowej o szerokości 4,0 m dla realizowanego na sąsiedniej działce (nr 2/33) zespołu szkolnoprzedszkolnego. Projektowana droga poŝarowa będzie stanowić przedłuŝenie istniejącej drogi tymczasowej z płyt. Będzie równieŝ dopasowana do projektowanej docelowej drogi, którą ma zrealizować Inwestor sąsiedniego zespołu zabudowy mieszkaniowej. Dla umoŝliwienia wykonania manewru zawracania samochodom StraŜy PoŜarnej na końcu drogi ukształtowano plac do zawracania w formie jaskółki, o wymiarach geometrycznych dostosowanych do wielkości samochodów cięŝarowych. 3

4 Utwardzenie nawierzchni ul. Zefirowej 3. Rozwiązania projektowe w zakresie organizacji ruchu zastępczego. Budowa drogi o nawierzchni tymczasowej będzie prowadzona w jednym etapie organizacji ruchu zastępczego. Dla zapewnienia bezpiecznego funkcjonowania obsługi komunikacyjnej budowy drogę tymczasową z płyt drogowych przy dojściu do terenu inwestycji zamyka się zaporami drogowymi i tablicami prowadzącymi. Prace budowlane związane z budową projektowanego utwardzenia drogi nie mogą zakłócać funkcjonowania obsługi komunikacyjnej budowy zespołu mieszkalnego. III. CHARAKTERYSTYKA ZASTOSOWANYCH ROZWIĄZAŃ Zastosowano odpowiednie oznakowanie znakami ostrzegawczymi (A-14 ), zakazu (B- 1 z tabliczką Nie dotyczy obsługi budowy drogi). Teren wykonywanych robót wygrodzono zaporami drogowymi (U-20b) i tablicami prowadzącymi ( U-3c). Tablice prowadzące oraz zapory U-20b winny być wyposaŝone w światła w kolorze Ŝółtym. Szczegółowe rozwiązania zawierają załączony plan sytuacyjny. Wykonawca w ramach proponowanych zamknięć winien: co najmniej na tydzień przed przystąpieniem do realizacji robót poinformować wszystkich zainteresowanych o przystąpieniu do robót i ewentualnych utrudnieniach, na odcinku zamkniętym zabezpieczyć budowę zgodnie z obowiązującymi przepisami, IV. SPOSÓB WYKONANIA OZNAKOWANIA Oznakowanie robót naleŝy wykonać na podstawie niniejszego projektu. Znaki drogowe winny być wykonane z materiałów odblaskowych. Znaki drogowe uŝyte w organizacji ruchu zastępczego winny być o jedną grupę większe od tych wymaganych dla tej drogi w organizacji ruchu docelowego. Znaki umieszczać w odległości 0,5 do 2,0 m od krawędzi jezdni. Znaki umieszczać na wysokości min. 2,0 m, a w przypadku umieszczania znaków na chodniku na wysokości min.2,2 m. Po zakończeniu robót usunąć wszystkie elementy organizacji ruch zastępczego IV. TERMIN WYKONANIA ROBÓT Przewidywany termin wykonania prac: 2011 r. Opracowanie: mgr inŝ. Bogdan Staworko 4

5

6

7

8