BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

Transkrypt

1 BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax. 71/ NIP Projekt wykonawczy Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Temat: Budowa drogi 1 KDL i 2 KDL wraz z infrastrukturą na odcinku od ul. Kościańskiej do wysokości dz. 164 (dawna 79/4 ) AM-4 obręb Złotniki we Wrocławiu Część: Organizacja ruchu zastępczego Zagospodarowanie placu budowy Obsługa komunikacyjna budowy Funkcja Imię i nazwisko Podpis Opracował mgr inŝ. Bogdan Staworko Wrocław, październik 2011 r.

2 Budowa drogi 1 KDL i 2 KDL wraz z infrastrukturą na odcinku od ul. Kościańskiej do wysokości dz. 164 (dawna79/4) AM-4 obręb Złotniki we Wrocławiu BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Stawarko s.c. NIP Pracownia Projektowa Wrocław tel./ fax. 71/ ul. Słowińców 57 Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Temat: Budowa drogi 1 KDL i 2 KDL wraz z infrastrukturą na odcinku od ul. Kościańskiej do wysokości dz. 164 (dawna 79/4) AM-4 obręb Złotniki we Wrocławiu Stadium: projekt wykonawczy Część: organizacja ruchu zastępczego zagospodarowanie placu budowy obsługa komunikacyjna budowy SPIS TREŚCI 1. Spis treści str Opis techniczny str Uzgodnienia i opinie 4. Rysunki: l.p. Nr rys. Rysunek Skala 1 Orientacja 2 2 Plan sytuacyjny-etap 1 1:500 2

3 Budowa drogi 1 KDL i 2 KDL wraz z infrastrukturą na odcinku od ul. Kościańskiej do wysokości dz. 164 (dawna79/4) AM-4 obręb Złotniki we Wrocławiu I. DANE OGÓLNE OPIS 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Umowa zawarta między Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław a BESKO ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c., ul. Słowińców 57, Wrocław 2. Projekty branŝowe: drogowy, kanalizacji deszczowej, sieć wodociągowa, sieci mtkk. 3. Wizyta w terenie. 2. INWESTOR Zarząd Inwestycji Miejskich, ul. Januszowicka 15a, Wrocław 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Zaprojektowana organizacja ruchu zastępczego ma zapewnić bezpieczny ruch samochodowy i pieszy w obszarze prowadzonej inwestycji. Wskazano sposób obsługi komunikacyjnej budowy. ul. Kościańskiej do wysokości działki nr 164 (dawna 79/4) AM-4 obręb Złotniki. Opracowanie obejmuje teren budowy nawierzchni ulicy i sieci uzbrojenia technicznegofragment obszaru działek pasa drogowego przyszłej ulicy oznaczonej w mpzp jako 1KD-L i 2KD-L oraz przyległe ulice w zakresie niezbędnym do oznakowania prowadzonej inwestycji tj. istniejącą ul. Kościańską oraz ul. Rawicką.. Zasadniczym celem prac projektowych jest zapewnienie dojazdu do budowanej straŝnicy StraŜy PoŜarnej budowanej na dz. 164 AM-4 obręb Złotniki. II. CZĘŚĆ SZCZEGÓŁOWA 1. Stan istniejący Obszar opracowania obejmujący działki pasa drogowego oznaczone w mpzp jako 1KD-L i 2KD-L stanowią obecnie nieuŝytki, z porastającymi teren drzewami i krzewami. Powierzchnia terenu jest płaska WzdłuŜ północnej części terenu przebieg rów melioracyjny. Istniejąca ulica Kościańska, której kontynuacją jest ulica 1KD-L, jest ulicą bez przejazdu, posiada nawierzchnię z kostki betonowej i jest ciągiem pieszo-jezdnego w strefie zamieszkania z urządzonymi trawnikami. Ruch na ul. Kościańskiej jest znikomy, związany jedynie z obsługą komunikacyjną mieszkańców. Ul. Rawicka, będąca dojazdem do ul. Kościańskiej leŝy w strefie ruchu uspokojonego (B-43) i jest objęta zakazem wjazdu samochodów cięŝarowych za wyjątkiem obsługi bytowej mieszkańców. 2. Stan projektowany Zaprojektowano drogę o przekroju ulicznym jezdnię o szerokości 6,0 m, z poszerzeniem na łuku do 6,80 m oraz jednostronny chodnik o szerokości 2,0 m. Jezdnia poprowadzona została centralnie w osi pasa drogowego, a chodnik zlokalizowano bezpośrednio przy jezdni, pozostawiając pas zieleni szerokości ok. 3,0-3,5 m, pomiędzy chodnikiem a linia rozgraniczającą. Pas ten przeznaczony jest do nasadzenia szpaleru drzew. Chodnik i pas zieleni zaprojektowano po północnej stronie pasa drogowego. Chodnik południowy planowany jest do zrealizowania w późniejszym okresie (w następnym etapie inwestycji), w miarę rozwoju zabudowy przyległych działek budowlanych. Zaprojektowano zjazd do straŝnicy StraŜy PoŜarnej 3

4 Budowa drogi 1 KDL i 2 KDL wraz z infrastrukturą na odcinku od ul. Kościańskiej do wysokości dz. 164 (dawna79/4) AM-4 obręb Złotniki we Wrocławiu Zaprojektowano, a takŝe sieci uzbrojenia podziemnego: - kanalizację deszczową, - sieć wodociągową - sieć mtkk. - przepust pod zjazdem do straŝnicy. Zaprojektowany odcinek ulicy pozostaje drogą bez przejazdu. 3. Rozwiązania projektowe w zakresie organizacji ruchu zastępczego. Projektuje się wybudowanie nawierzchni drogowej i sieci uzbrojenia terenu w 1 etapie organizacji ruchu zastępczego. 4. Obsługa komunikacyjna budowy Dojazd transportu cięŝarowego i maszyn budowlanych winien się odbywać istniejącą ul. Kościańskiej z wykorzystaniem istniejącego układu komunikacyjnego poprzez wjazd z ul. Kosmonautów w ul. Rawicką, gdzie dla umoŝliwienia obsługi komunikacyjnej budowy naleŝy pod znakiem zakazu B-5 pod tabliczką Nie dotyczy obsługi bytowej mieszkańców wprowadzić tabliczkę Nie dotyczy obsługi komunikacyjnej budowy ul. Kościańskiej. NaleŜy zauwaŝyć, Ŝe sąsiednie ulice łączące ul. Kosmonautów z osiedlem Złotniki są objęte bezwarunkowym zakazem wjazdu samochodów cięŝarowych. Wykonawca winien naprawiać uszkodzenia nawierzchni wynikłe z jego aktywności natychmiast po ich zauwaŝeniu. Samochody i maszyny przed wjazdem w obszar dróg publicznych winny być czyszczone z uŝyciem myjki. Wykonawca winien utrzymywać drogi w naleŝytym porządku, usuwać zabrudzenia powstałe za jego przyczyną natychmiast po ich zauwaŝeniu. 5. Zagospodarowanie placu budowy Wyznaczono zaplecze placu budowy o powierzchni 144 m2 na dz. 163 AM 4 obręb Złotniki będącej we władaniu Gminy Wrocław. Zaplecze przylega bezpośrednio do terenu inwestycji, jest to obszar nieuŝytków bez drzew i krzewów wymagających wycinki. Wykonawca winien wygrodzić teren zaplecza, we własnym zakresie zapewnić dostawę, niezbędnych do funkcjonowania budowy, mediów. Niezwłocznie po zakończeniu budowy Wykonawca winien zlikwidować zaplecze placu budowy, uporządkować teren, przywracając stan pierwotny. III. CHARAKTERYSTYKA ZASTOSOWANYCH ROZWIĄZAŃ Zastosowano odpowiednie oznakowanie znakami ostrzegawczymi (A-14), zakazu (B-1 z tabliczką Nie dotyczy obsługi budowy, tabliczką Nie dotyczy obsługi budowy ul. Kościańskiej.pod istniejącym znakiem B-5, B-5 z tabliczką Nie dotyczy obsługi bytowej mieszkańców ), znakami informacyjnymi (D-4a, D-4b, D-4c). Teren wykonywanych robót wygrodzono zaporami drogowymi (U-20b, U-20c). Zapory U-20b winny być wyposaŝone w światła w kolorze Ŝółtym. Szczegółowe rozwiązania zawierają załączone plany sytuacyjne. Wykonawca w ramach proponowanych zamknięć winien: co najmniej na tydzień przed przystąpieniem do realizacji robót poinformować wszystkich zainteresowanych o przystąpieniu do robót i ewentualnych utrudnieniach, na odcinku zamkniętym zabezpieczyć wykopy zgodnie z obowiązującymi przepisami, 4

5 Budowa drogi 1 KDL i 2 KDL wraz z infrastrukturą na odcinku od ul. Kościańskiej do wysokości dz. 164 (dawna79/4) AM-4 obręb Złotniki we Wrocławiu IV. SPOSÓB WYKONANIA OZNAKOWANIA Oznakowanie robót naleŝy wykonać na podstawie niniejszego projektu. Znaki drogowe winny być wykonane z materiałów odblaskowych. Znaki drogowe uŝyte w organizacji ruchu zastępczego winny być o jedną grupę większe od tych wymaganych dla tej drogi w organizacji ruchu docelowego. Znaki umieszczać w odległości 0,5 do 2,0 m od krawędzi jezdni. Znaki umieszczać na wysokości min. 2,0 m, a w przypadku umieszczania znaków na chodniku na wysokości min.2,2 m. Po zakończeniu robót usunąć wszystkie elementy organizacji ruch zastępczego. V. TERMIN WYKONANIA ROBÓT Przewidywany termin rozpoczęcia prac: listopad 2011 r. Czas wykonywania prac: 3 miesiące. Opracowanie: mgr inŝ. Bogdan Staworko 5

6

7

8

9