PEŁNA NAZWA PROJEKTU: Projekt i budowa autostrady A-1 Tuszyn gr. woj. łódzkiego/śląskiego. Zad. I Odc. A 335+937,65 351+800., Zad. II Odc. B 351+800 376+000., Zad. III Odc. C 376+000 392+720., Zad. IV Odc. D 392+720 399+742,51. Część nr 1: Projekt i budowa autostrady A-1 Tuszyn (bez węzła) gr. woj. łódzkiego/śląskiego od km 335+937,65 do km 399+742,51. Odcinek A węzeł Tuszyn (bez węzła) węzeł Bełchatów (z węzłem) od km 335+937,65 do km 351+800,00 INWESTOR PROJEKTANT WYKONAWCA Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi ul. Irysowa 2 91-857 Łódź BUDIMEX S.A. ul. Stawki 40 01-040 Warszawa STRABAG Sp. z o.o. ul. Parzniewska 10 05-800 Pruszków
Łódź Plan orientacyjny widok całego Odcinka A o długości 15,86 km Katowice m. Piotrków Trybunalski Początek odcinka A km 335+937,65 Koniec odcinka A km 351+800,00 Nasz odcinek to także 17 obiektów inżynierskich w t ym 11 obiektów typu WD ( przejazd nad autostradą), 4 obiekty typu WA (przejazd w ciągu autostrady), 1 kładka dla pieszych, 1 przejście dla zwierząt. 2
Plan orientacyjny widok całego Odcinka A o długości 15,86 km Łódź Katowice Gmina Grabica Gmina Moszczenica Gmina Grabica m. Piotrków Trybunalski Gmina Wola Krzysztoporska Gmina Tuszyn Gmina Moszczenica 3
Plan orientacyjny od km 335+935,29 do km 345+500,00 WD-283 (Srock Wodzinek), WA-284 (Dąbrówka Mąkoszyn), WD-285 (Sierosław Pieńki) WD-286 (Sierosław-Imielnia), WD-287 (Doły Brzeskie Przydatki), WD-288 (Karlin Papieże) WA-289 (Brzoza - Kamocin), WD-290 (Władysławów Żychlin) Łódź Katowice WD-283 km 336+108 WA-284 km 337+594 WD-285 km 338+891 WD-286 km 340+183 WD-288 km 341+980 WA-289 km 343+690 WD-290 km 345+385 WD-287 km 341+980 rozbiórka i budowa nowego obiektu rozbiórka i budowa nowego obiektu 4
Plan orientacyjny od km 345+500,00 do km 351+800,00 WD-290 (Władysławów - Żychlin), PZDSz-4 (przejście dla zwierząt dołem) WD-291(Bąkowiec - Polesie), WD-292 (S8/A1 kier. Katowice), WD-292a (A1/S8 kier. Warszawa), WD-293 (Piotrków Tryb. - Łask), WA-294 (Osiedle Źródlana - Twardosławice), KD-295a (P. T.- Dąbrówka), WD-295 (P.T.- Bełchatów), WA-296 (Piotrków-Rokszyce) Łódź Katowice WD-290 km 345+385 PZDSz-4 km 345+957 dodatkowy nowy obiekt WD-291 km 346+829 WD-292 km 347+565 WD-292a km 348+000 dodatkowy nowy obiekt 5 WD-293 km 348+659 WA-294 km 349+598 rozbiórka i budowa nowych obiektów WD-295 km 348+659 KD-295a (kładka dla pieszych) km 350+541 dodatkowy nowy obiekt (kładka dla pieszych) WA-296 km 350+838 rozbiórka i budowa nowego obiektu
Organizacja ruchu na czas prowadzenia prac Organizacja placu na węźle Piotrków (wprowadzona 05.03.2019 r.) Faza 1 wprowadzenie zawężeń lewostronnych na autostradzie A1 na dla każdej z jezdni w celu zbudowania przejazdów technologicznych. (wprowadzona częściowo 21.03.2019 r. na potrzeby realizacji dwóch przewiązek). Faza 2 równolegle z Fazą 3 (objazdy) zamknięcie jezdni prawej na autostradzie A1 i przekierowanie ruchu na jezdnię lewą na odc. ok 335+900 351+800 oraz zamknięcie obiektów: WD-283, WA-284, WA-289, WD-293, WA-294 oraz WA-296 zlokalizowanych na długości autostrady A1. Faza 4 modyfikuje Fazę 2 poprzez przekierowanie aktualnie poruszającego się ruchu po stronie lewej na odc. ok 335+900 351+800 z powrotem na stronę prawą w km ok. 348+350 348+700 na potrzeby rozbiórki wiaduktu drogowego WD 293 znajdującego się w km 348+550. Przekierowanie ruchu na prawą stronę pozwoli na wyburzenie pozostałej części obiektu po stronie lewej. 6
Schemat typowego prowadzenia ruchu na przebudowywanym odcinku szlakowym A1 Łódź Katowice W pier wszym etapie prace zasadnicze będą prowadzone na jezdni prawej, czyli prowadzącej w kierunku Katowic. Jezdnia ta nie będzie dostępna dla ruchu publicznego Jezdnia lewa prowadząca w kierunku Łodzi zostanie zaadaptowana dla ruchu dwukierunkowego. Przyjęto przekrój 2+1. 3,5m 3,0m 3,5m 7
Początek Odcinka A Koniec Odcinka A Łódź Katowice Idea zawężenia przekroju i powrotu z przekroju 2+1 do standardowego pr zekroju autostradowego tj. dwóch niezależnych jezdni. Na potrzeby realizacj i Odcinka A zaplanowano pięć przewiązek pozwal ających na pr zekładanie ruchu w ramach postępu prac. Łódź Katowice 8
, OBJAZDY Koncepcja objazdu w jednym poziomie Węzeł Piotrków ( WD-292) Kierunek W -wa S8 Kierunek Katowice S8/A1 Kierunek Łódź A1 Kierunek Katowice A1 Jezdnia prawa A1 wyłączona z ruchu Elementy nieistniejące i/lub niedostępne dla ruchu publicznego 9
, OBJAZDY Koncepcja objazdu w jednym poziomie Węzeł Piotrków (budowa WD-292a) Jezdnia lewa A1 wyłączona z ruchu Kierunek W -wa S8 Kierunek Katowice S8/A1 Kierunek Łódź A1 Kierunek Katowice A1 Elementy nieistniejące i/lub niedostępne dla ruchu publicznego 10
, OBJAZDY Koncepcja objazdu w jednym poziomie pozwalająca utrzymać wszystkie dotychczasowe relacje Węzła Piotrków Trybunalski Południe ( Bełchatów ) na czas u obiektu WD-295. zachowane są wszystkie relacje Węzła Bełchatów Elementy nieistniejące i/lub niedostępne dla ruchu publicznego 11
, OBJAZDY WD-288 Karlin Papieże WA-289 Brzoza Kamocin WD-290 W ładysławów Żychlin WD-291 Bąk owiec Polesie WD-292 A1/S8 WA-296 P.T. Rokszyce WD-287 Doły Brzeskie Przydatki WD-285 Sierosław Pieńk i WD-286 Sierosław Imielnia WD-293 P.T. Łask WA-294 P.T. Twardosławice WD-295 P.T. Bełc hatów WD-283 Srock- Wodzinek WA-284 Dąbrówka - Mąk oszyn 12
, OBJAZDY WD-288 Karlin Papieże WA-289 Brzoza Kamocin WD-290 W ładysławów Żychlin WD-291 Bąk owiec Polesie WD-292 A1/S8 WA-296 P.T. Rokszyce WD-287 Doły Brzeskie Przydatki WD-285 Sierosław Pieńk i WD-286 Sierosław Imielnia WD-293 P.T. Łask WA-294 P.T. Twardosławice WD-295 P.T. Bełc hatów WD-283 Srock- Wodzinek WA-284 Dąbrówka - Mąk oszyn 13
, OBJAZDY Zarys objazdu lokalnego /przejazd na drugą stronę A1 do Piotrkowa Trybunalskiego/ m. Piotrków Trybunalski Węzeł Piotrków Tryb. Zachód ( Piotrków ) Węzeł Piotrków Tryb. Południe ( Bełchatów ) Koniec odcinka A km 351+800,00 14
Kładka KD-295a (projekt) 15
Planowany obiekt WD-293 (ul. Wojska Polskiego) 16
Przykład zakresu przebudowy WA-294 (Osiedle Źródlana Twardosławice) km 349-598 Stan projektowany Stan istniejący - w ysokość skrajni: nowy 4,5m, istniejący 2,3 m, - szerokość w świetle: nowy 10,5m, istniejący 5,5 m, - szerokość jezdni: nowy 5,5 m, istniejący 3,5 m. 17
Dziękujemy za uwagę