ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

Transkrypt

1 INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun WYDMINY NIP PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO HANDLOWEJ UL. NIEBOROWSKA GDAŃSK DZ. NR 138/90, 138/191 I 138/132, OBR GDAŃSK ZADANIA/TEMATY: 1.PRZEBUDOWA ULICY NIEBOROWSKIEJ W GDAŃSKU DZ. NR 138/37, 138/48, 660/7, 660/11, OBR GDAŃSK 2. ZJAZD Z UL. ANNY JAGIELLONKI DZ. 138/45, NA DZ. 138/91 BRANŻA: Drogowa ZLECENIODAWCA: Parafia Rzymsko-Katolicka PW Św. Benedykty od Krzyża (Edyty Stein) ul. Nieborowska Gdańsk PROJEKTANT: inż. Magdalena Witkowska SPRAWDZAJĄCY: mgr inż. Tomasz Mackun Gdańsk, sierpień 2015

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT OPRACOWANIA Lokalizacja inwestycji OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Ul. Nieborowska Ul. Anny Jagiellonki OZNAKOWANIE ISTNIEJĄCE ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE ROBÓT Ul. Nieborowska Ul. Anny Jagiellonki PRZEWIDYWANY TERMIN WPROWADZENIA ORGANIZACJI RUCH UTRUDNIENIA W RUCHU POSTANOWIENIA OGÓLNE... 4 RYSUNKI TECHNICZNE 1. Etap 1 2. Etap 2 3. Etap 3 4. Etap 4 5. Etap 5a 6. Etap 5b 7. Etap 5c 8. Etap 6 9. Organizacja objazdu na czas prac w etapach 3, 5a i 5b

3 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U nr 220, poz.2181 z 2003 r.) 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w pasach drogowych ul. Nieborowskiej (ul. Nieborowskiej i ul. Anny Jagiellonki w Gdańsku): 2.1 Lokalizacja inwestycji Orientacja została umieszczona na rys. nr 0, zaznaczono na niej obszary objęte projektem tymczasowej organizacji ruchu: 1. ul. Nieborowska 2. zjazd z ul. Anny Jagiellonki 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Ulice objęte opracowaniem są to ulice jedno-jezdniowe, dwukierunkowe, zlokalizowane w zabudowie miejskiej o obowiązujących limitach prędkości do 50 km/h w dzień i 60 km/h w nocy (ul. Nieborowska), i strefa 30 km/h (ul. Anny Jagiellonki). Ulice wyposażone są w oświetlenie uliczne. 3.1 Ul. Nieborowska Na przebudowywanym odcinku ulica Nieborowska krzyżuje się z ulicą Wawelską. Obie ulice mają nawierzchnię bitumiczną z przekrojem ulicznym obramowaną krawężnikami betonowymi. Ulica Nieborowska do skrzyżowania z Wawelską ma szerokość 6,0 m, ul. Wawelska 6,0 m. 3.2 Ul. Anny Jagiellonki Ulica Anny Jagiellonki ma nawierzchnię bitumiczną z przekrojem ulicznym obramowaną krawężnikami betonowymi oraz obustronne chodniki. W miejscu projektowanego zjazdu szerokość jezdni wynosi 6,0 m. 4. OZNAKOWANIE ISTNIEJĄCE Oznakowanie istniejące przedstawiono na arkuszach planu sytuacyjnego w skali 1:500. 1

4 5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE W celu zminimalizowania utrudnień w ruchu kołowym w trakcie wykonywania prac związanych z przebudową ulicy Nieborowskiej zaproponowano tymczasową organizację ruchu indywidualną dla każdego etapu prac budowalnych. Prowadzenie robót w pasie drogowym wymaga częściowego lub całkowitego wyłączenia jednego pasa ruchu. Zależnie od charakteru prowadzonych prac przyjęto co następuje: - roboty brukarskie (rozbiórka i budowa chodników, ułożenie krawężników) oraz roboty związane z odwodnieniem będą odbywać się przy częściowym wyłączeniu jednego pasa ruchu (etapy 1 i 2). Po ułożeniu nowych krawężników należy usypać kruszywo w miejscach poszerzeń jezdni (pomiędzy starymi a nowymi krawężnikami) w celu zapewnienia przejezdności w kolejnych etapach, - w etapie 3 przewidziano prace brukarskie (budowę wysp dzielących oraz mini ronda) wiążące się z lokalnymi, częściowymi wyłączeniami obu pasów ruchu (w rejonie wysp dzielących) oraz zamknięciem ruchu na wlocie wschodnim skrzyżowania ulic Nieborowskiej i Wawelskiej. Ruch pomiędzy ulicą Nieborowską a Wawelską będzie prowadzony w dwóch kierunkach po południowo-zachodniej stronie skrzyżowania na nawierzchni usypanej z kruszywa, - prace brukarskie związane z budową wyspy azylu przed skrzyżowaniem będą odbywać się przy częściowym wyłączeniu pasów ruchu po obu jej stronach (etap 4), - roboty nawierzchniowe prowadzone będą przy całkowitym wyłączeniu jednego z pasów ruchu, ruch pojazdów będzie prowadzony wahadłowo przez osoby sterujące ruchem (etapy 5a i 5b). Przewidziano wyłączenie z ruchu wlotu wschodniego skrzyżowania ulic Nieborowskiej i Wawelskiej, - w etapie 5c przewidziano ruchu dwukierunkowy przy szerokości pasa ruchu w jednym kierunku równej 3m. Jest to etap na czas przerw w pracach pomiędzy etapami 5a i 5b. - dla projektu budowy zjazdu z ulicy Anny Jagiellonki przewidziano prace przy częściowym zajęciu północnego pasa ruchu (etap 6). Organizację ruchu opracowano przy wprowadzeniu ograniczenia prędkości dopuszczalnej do 40 km/h. 6. PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE ROBÓT Projektowane oznakowanie przedstawiono na schematach oznakowania i zabezpieczenia robót (ul. Nieborowska - rys. 1,2,3,4,5a,5b, zjazd z Anny Jagiellonki rys. 6). 2

5 6.1 Ul. Nieborowska W trakcie prowadzenia robót w pasie drogowym ul. Nieborowskiej projektuje się co następuje: - oznakowanie pionowe: A 12a zawężenie obustronne, A-12b - zwężenie prawostronne, A-12c - zwężenie lewostronne, A-14 - roboty drogowe, A-30 uwaga niebezpieczeństwo, A-11 nierówna droga, A-7 ustąp pierwszeństwa B-1 zakaz ruchu w obu kierunkach, B-41 - zakaz ruchu pieszych, B-22 zakaz skrętu w lewo, C-12 ruch okrężny, C-9 nakaz jazdy z prawej strony znaku, D-4b wjazd na drogę bez przejazdu, D-6 przejście dla pieszych, F-9 objazd, U-3c ciągłe w prawo, -U-3d ciągłe w lewo, U-20b - zapora drogowa pojedyncza szeroka, U-20c - zapora drogowa podwójna, U-21a tablice kierujące, U-21b tablice kierujące, 6.1 Ul. Anny Jagiellonki W trakcie prowadzenia robót w pasie drogowym ul. Nieborowskiej projektuje się oznakowanie pionowe: A-12b - zwężenie prawostronne, A-12c - zwężenie lewostronne, A-14 - roboty drogowe, B-25 - zakaz wyprzedzania, D 18 parking wraz z tabliczką T-3a (koniec), D 18 parking wraz z tabliczką T-30a (parkowanie równoległe prawostronne), 3

6 T-25b tabliczka uzupełniająca do istniejącego znaku B-36 (zakaz zatrzymywania się). 7. PRZEWIDYWANY TERMIN WPROWADZENIA ORGANIZACJI RUCH Przewiduje się następujący harmonogram wprowadzania poszczególnych etapów organizacji ruchu: / Wprowadzenie organizacji ruchu etapu 1 (na czas - 5 dni) / Wprowadzenie organizacji ruchu etapu 2 (na czas - 4 dni) / Wprowadzenie organizacji ruchu etapu 3 (na czas - 5 dni) / Wprowadzenie organizacji ruchu etapu 4 i 5 (na czas - 5 dni) / Wprowadzenie organizacji ruchu etapu 6 (na czas - 5 dni) 8. UTRUDNIENIA W RUCHU W trakcie prowadzenia robót przy ul. Nieborowskiej w etapach 2 oraz 5b utrudniony zostanie wyjazd mieszkańcom należącym do wspólnoty mieszkaniowej przy ul. Nieborowskiej 5,7,9,11 i 13. Mieszkańcy wspólnoty będą obsługiwani we wspomnianych etapach przez jeden z dwóch dostępnych zjazdów. W etapach 5a i 5b, z uwagi na zaplanowany ruch wahadłowy w bliskim sąsiedztwie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.(nieborowska, Królowej Bony) należy przełączyć sygnalizację świetlną na program awaryjny. W etapach 3, 5a i 5b zostanie zamknięty wschodni wlot skrzyżowania ulic Nieborowskiej i Wawelskiej. Wlot nie stanowi strategicznego połączenia dzielnicy, dojazd dla lokalnych mieszkańców możliwy jest również od strony wschodniej ul. Nieborowskiej. Na rys. 7 zaplanowano organizację objazdu dla mieszkańców ulicy Nieborowskiej oraz ul. Wawelskiej 23,25,27,29,31 i 33. W pierwszych dwóch etapach w rejonie przebudowywanego odcinka ruch pieszych będzie odbywał się jedną stroną ulicy. 9. POSTANOWIENIA OGÓLNE W związku z niniejszym projektem oraz planowanymi pracami ustala się: po uzyskaniu wymaganego pozwolenia na zajęcie pasa drogowego ulic Nieborowskiej i Anny Jagiellonki w zakresie prac objętych niniejszym projektem organizacji ruchu, Wykonawca robót na własny koszt wykona zmianę organizacji 4

7 ruchu drogowego ustawiając oznakowanie zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzonych robót. roboty drogowe oznakowane zostaną znakami typu średniego wykonane z folii odblaskowej typu II. roboty prowadzone będą od świtu do zmierzchu i utrzymana zostanie bezpieczna, lecz utrudniona przejezdność na odcinkach prowadzonych robót. w trakcie prowadzenia robót, Wykonawca w całości jest odpowiedzialny za właściwe oznakowanie robót i bezpieczeństwo na ciągu prowadzonych robót. Opracowała: Magdalena Witkowska 5