Prezentacja tymczasowej organizacji ruchu - Faza II dla prowadzenia robót budowlanych na zadaniu: Modernizacja dostępu drogowego do Portu w

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Prezentacja tymczasowej organizacji ruchu - Faza II dla prowadzenia robót budowlanych na zadaniu: Modernizacja dostępu drogowego do Portu w"

Maksymilian Lewandowski
8 lat temu
Przeglądów:

1 Prezentacja tymczasowej organizacji ruchu - Faza II dla prowadzenia robót budowlanych na zadaniu: Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie

2 Prezentacja dotyczy rozwiązań komunikacyjnych dla Fazy II tymczasowej organizacji ruchu zastosowanych podczas realizacji przebudowy ulicy Andrzeja Struga w Szczecinie. Koncepcja wykonana została na podstawie wytycznych projektu zakładającego dwupasowy ruch wjazdowy i wyjazdowy na odcinku przebudowywanej ulicy Struga.

3 Wiadomości ogólne o inwestycji Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie to nazwa inwestycji mającej na celu przebudowę ul. Andrzeja Struga w Szczecinie na odcinku od wiaduktu kolejowego do ulicy Zwierzynieckiej wraz z węzłami Jasna, Łubinowa i Pomorska. Ulica Struga znajduje się w ciągu drogi krajowej nr 10 i jest główną trasą wjazdową do Szczecina z kierunków Gdańsk, Bydgoszcz, Gorzów Wielkopolski, przenosząc ruch lokalny i tranzytowy do centrum miasta, Portu Szczecin, Polic.

Andrzeja Struga w Szczecinie na odcinku od wiaduktu kolejowego do ulicy Zwierzynieckiej wraz z węzłami Jasna, Łubinowa i

4 Lokalizacja inwestycji

5 Opis inwestycji oraz załoŝenia projektowe Inwestor : GMINA MIASTO SZCZECIN, Wydział Inwestycji Miejskich, Plac Armii Krajowej 1, Szczecin Wykonawca : Lider konsorcjum: EUROVIA POLSKA S.A. z siedzibą w Bielanach Wrocławskich, ul. Szwedzka 5, Kobierzyce Partner konsorcjum: EUROVIA CS a.s. z siedzibą w Pradze, Narodni 10, 113 Praga 1, Czechy InŜynier kontraktu: Lider konsorcjum: TPF PLANEGE Consultores de Engenfaria Gestatăo S.A. R. Laura Alves 12, 8 o, Lisboa, Portugal Partner konsorcjum: E&L Architects Sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Szyszkowej 34, Wwarszawa, w imieniu którego działa Piotr Cegiełko Przebudowa ul. Struga w znacznym stopniu zmieni układ drogowy w rejonie miasta. - główne jezdnie: południowa i północna ulegną całkowitej przebudowie i na odcinku od wiaduktu kolejowego do wysokości ul. Iwaszkiewicza zostaną poprowadzone w 5m wykopie. - powstaną 3 węzły drogowe co wiąŝe się z budową dwóch wiaduktów na ul. Łubinowej i Jasnej o długości ok. 30m kaŝdy oraz dwóch estakad na węźle Pomorska o długości 215 m kaŝda. - na całym ok. 2500m odcinku ulicy Struga zostanie wymieniona konstrukcja jezdni oraz zmodernizowana infrastruktura podziemna - ulice wspomagające ulegną przebudowie

A. R. Laura Alves 12, 8 o, 1050-138 Lisboa, Portugal Partner konsorcjum: E&L Architects Sp. z o.o. z siedzibą przy ul.

6 Wizualizacja przebudowy węzły Jasna oraz Wiosenna - Łubinowa

7 węzeł Pomorska

8 Czasowa organizacja ruchu Organizację ruchu na czas budowy podzielono na cztery podstawowe fazy, które uwzględniają technologię wykonywania robót oraz zapewniają przejazd pojazdów wzdłuŝ ul. Struga, bez konieczności zamykania całego terenu budowy dla ruchu kołowego i pieszego. KaŜda z faz zapewnia przejazd pojazdów ulicą Struga głównymi jezdniami oraz jezdniami ulic wspomagających. Wykaz głównych robót budowlanych realizowanych w poszczególnych fazach: FAZA I - budowa estakady wraz z infrastrukturą sieci podziemnych i jezdni północnej ul. Struga, na odcinku od skrzyŝowania z ul. Pomorską, do skrzyŝowania z ul. Wiosenną Łubinową, przebudowa sieci podziemnych na skrzyŝowaniu ul. Struga z ul. Jasną, ul. Łubinową i ul. Wiosenną Czas trwania: marzec wrzesień 2011

Wykaz głównych robót budowlanych realizowanych w poszczególnych fazach: FAZA I - budowa estakady wraz z infrastrukturą sieci podziemnych i jezdni północnej ul.

9 FAZA II budowa wiaduktów na skrzyŝowaniu z ul. Wiosenną Łubinową oraz ul. Jasną, przebudowa w wykopie jezdni północnej i południowej ul. Struga, kontynuacja budowy estakady w rejonie ul. Pomorskiej i jezdni północnej ul. Struga, przebudowa jezdni i budowa ronda na skrzyŝowaniu ul. Struga z ul. Pomorską Czas trwania: wrzesień 2011 sierpień 2012 FAZA III przebudowa jezdni południowej ul. Struga wraz z infrastrukturą sieci podziemnych na odcinku od ul. Łubinowej do ul. Pomorskiej Czas trwania: sierpień 2012 grudzień 2012 FAZA IV przebudowa jezdni południowej wspomagającej ul. Struga wraz z infrastrukturą sieci podziemnych na odcinku od ul. Łubinowej do ul. Pomorskiej Czas trwania: grudzień 2012 sierpień 2013

Pomorską Czas trwania: wrzesień 2011 sierpień 2012 FAZA III przebudowa jezdni południowej ul. Struga wraz z infrastrukturą sieci podziemnych na odcinku od ul. Łubinowej do ul.

10 Schemat realizacji i podział na fazy

11 Opis zrealizowanej FAZY I organizacji ruchu W FAZIE I zamknięto północną jezdnię wjazdową ul. Struga na odcinku od skrzyŝowania z ulicami Wiosenna-Łubinowa do skrzyŝowania z ul. Pomorska-Zwierzyniecka wraz z tym skrzyŝowaniem. Ruch wjazdowy pojazdów do Szczecina został przeniesiony na jezdnię południową, która funkcjonuje jako czteropasowa, dwukierunkowa. Ruch wyjazdowy ze Szczecina od skrzyŝowania z ul. Wiosenną Łubinową w kierunku Bydgoszczy, odbywa się istniejącą jezdnią południową ul. Struga podzieloną na czteropasowy ruch dwukierunkowy do skrzyŝowania z ul. Pomorską Zwierzyniecką. W trakcie trwania fazy I wprowadzono dodatkowe, krótkie etapy czasowej organizacji ruchu dla wykonania przebudowy infrastruktury sieci podziemnych w rejonie skrzyŝowania ul. Wiosenna Łubinowa, ul. Jasna. Roboty te były niezbędne do wykonania przed wprowadzeniem fazy II czasowej organizacji ruchu.

Ruch wyjazdowy ze Szczecina od skrzyŝowania z ul. Wiosenną Łubinową w kierunku Bydgoszczy, odbywa się istniejącą jezdnią południową ul.

12 Opis organizacji ruchu dla FAZY II FAZA II czasowej organizacji ruchu jest kontynuacją fazy I z rozszerzeniem o całkowite zamknięcie jezdni północnej i południowej ul. Struga na odcinku od skrzyŝowania z ul. Wiosenną Łubinową i ul. Jasną. Nadal jest wyłączona z ruchu wjazdowa jezdnia północna ul. Struga od skrzyŝowania z ul. Pomorską do ul. Wiosennej i są wykonywane prace przy budowie estakady, roboty drogowe i roboty sieciowe. W trakcie Fazy II organizacji ruchu zmianie ulega ruch pojazdów od skrzyŝowania ul. Jasnej do ul. Wiosennej /Łubinowej. Na tym odcinku ruch poprzeczny zostanie całkowicie zamknięty i przekierowany na jezdnie wspomagające: dla pojazdów wjeŝdŝających do Szczecina - na jezdnię wspomagającą północną funkcjonującą jako dwupasowa jednokierunkowa. dla pojazdów wyjeŝdŝających ze Szczecina na jezdnię południową wspomagającą funkcjonującą jako dwupasowa jednokierunkowa. Ruch poprzeczny ze strony południowej i północnej ul. Struga będzie odbywał się poprzez wiadukt drogowy w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego oraz tymczasowy przejazd poprzeczny w rejonie skrzyŝowania ul. Wiosennej i ul. Łubinowej.

Wiosennej i są wykonywane prace przy budowie estakady, roboty drogowe i roboty sieciowe. W trakcie Fazy II organizacji ruchu zmianie ulega ruch pojazdów od skrzyŝowania ul. Jasnej do ul.

13 Schemat objazdów alternatywnych FAZA II

14 Organizacja ruchu schemat objazdów FAZA II page 14

15 Wyjazd z ul. Jasnej i przekierowanie na jezdnię wspomagającą południową page 15

16 Wyjazd z ul. Rydla, ul. Jasnej i ul. Zimowej page 16

17 Wyjazd z ul. Łubinowej i ul. Wiosennej przekierowanie na jezdnię wspomagającą północną page 17

18 Wyjazd z ul. Iwaszkiewicza i ul. Botanicznej Wyjazd i włączenie na starą jezdnię ul. Struga page 18

19 ul. Struga i ul. Pomorska - wjazd i wyjazd kierunek Bydgoszcz - wyjazd i wjazd ul. Pomorska page 19

20 Kolejne fazy organizacji ruchu zostaną przedstawione przed przystąpieniem do następnych etapów realizacji przebudowy.

21 Dziękujemy za uwagę. page 21

Podobne dokumenty

BIEśĄCA INFORMACJA O STANIE REALIZACJI PROJEKTU DLA DZIAŁAŃ PROMOCYJNO - INFORMACYJNYCH

BIEśĄCA INFORMACJA O STANIE REALIZACJI PROJEKTU DLA DZIAŁAŃ PROMOCYJNO - INFORMACYJNYCH I. DANE OGÓLNE NAZWA KONTRAKTU: Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie WARTOŚĆ PROJEKTU: 111.554.970