Projekt budowlany 1. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, Kraków

Transkrypt

1 Projekt budowlany 1 Zamierzenie budowlane: Adres obiektu: Rodzaj projektu: BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ Województwo małopolskie Powiat Krakowski Miasto Kraków PROJEKT WYKONAWCZY Branża DROGOWA Tom 1 Przedmiot projektu: Przejście dla pieszych z wyspami azylu część drogowa Inwestor: Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, Kraków Umowa nr: AZ/ /1/43-XII/07 Biuro Projektowe: MP-MOSTY Sp. z o.o. ul. Stoczniowców Kraków Funkcja: Tytuł, Imię i Nazwisko Specjalność Nr uprawnień Data Podpis Projektant: mgr inż. Bartłomiej Bala drogowa MAP/0063/POOD/05 Opracował: mgr inż. Przemysław Dybał Sprawdzający: mgr inż. Robert Słota konstr.- bud. NB. Upr. 22/97 Kraków, wrzesień 2009r.

2 Projekt budowlany 2 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ. I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. WSTĘP Przedmiot opracowania Podstawa opracowania Materiały wyjściowe ZAKRES OPRACOWANIA OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Przyjęte parametry projektowe Przebieg w planie Przebieg drogi w przekroju podłużnym Przekrój normalny...5 II. RYSUNKI 1. Sytuacja ; rys Przekrój normalny; rys.2.

3 Projekt budowlany 3 CZĘŚĆ OPISOWA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt budowlany branży drogowej Budowy przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną przez jezdnię i torowisko tramwajowe w ciągu ul. Mogilskiej w Krakowie Podstawa opracowania Projekt sporządzony został na zlecenie Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie, ul. Centralna 53, Kraków 1.3. Materiały wyjściowe Niniejszy projekt wykonawczy przebudowy skrzyżowania ulic opracowano zgodnie z: - Warunkami Zamówienia (programem funkcjonalnym) - Mapą sytuacyjno wysokościową w skali 1:500, - Inwentaryzacją i pomiarami terenowymi odcinka drogi, - Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430); - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach; - Katalogiem typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych GDDP W-wa 1997r. - Normami : PN-S Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg; PN-S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. 2. ZAKRES OPRACOWANIA Przebudowa układu drogowego w ciągu ul. Mogilskiej będzie polegać na: budowie przejścia dla pieszych przez jezdnie i torowisko tramwajowe; budowie dwóch wysp azylu na przejściu dla pieszych pomiędzy jezdniami i torowiskiem tramwajowym; Cały zakres robót będzie obejmował: Przebudowę układu drogowego (jezdnia, chodniki): Frezowanie nawierzchni na odcinku wymienianego krawężnika wzdłuż krawędzi jezdni w pasie o szerokości około 2,0m;

4 Projekt budowlany 4 Regulację istniejących krawężników dostosowanie szerokości jezdni do wymaganej szerokości 6,50m; Budowę wyspy azylu o szerokości 2,0m (nr 1) pomiędzy jezdnią B (kierunek Centrum) a torowiskiem tramwajowym; Budowę przejścia dla pieszych z kostki betonowej przez torowisko tramwajowe; Budowę wyspy azylu o szerokości 2,0m (nr 2) pomiędzy torowiskiem a jezdnią A (kierunek Nowa Huta); Regulację istniejącego krawężnika - dostosowanie szerokości jezdni do wymaganej szerokości 6,50m; Przebudowę istniejącego chodnika po zewnętrznej stronie jezdni (kierunek Centrum miasta) ze względu na jego znaczne zniszczenie; Zabezpieczenie istniejącego przejścia dla pieszych stalowymi panelami ogrodzeniowymi montowanymi w międzytorzu; Budowa sygnalizacji świetlnej: Budowę sygnalizacji świetlnej w dostosowaniu do projektowanej geometrii; (przebudowa kanalizacji kablowej, budowa masztów i słupów sygnalizacyjnych, latarń sygnalizacyjnych). 3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO 3.1. Przyjęte parametry projektowe Parametry techniczne drogi przyjęto zgodnie ze Specyfikacją Istotnych warunków zamówienia: Klasa drogi Z; Kategoria obciążenia ruchem KR5; Droga dwujezdniowa, czteropasowa (po dwa pasy ruchu na jezdni), dwukierunkowa; Prędkość projektowa Vp = 50 km/h; Przekrój drogi uliczny: - szer. pasa ruchu zmienna: 3,25m 3,75m, Nawierzchnia: - wyspa azylu - kostka betonowa Krawężniki betonowe, Ściek przykrawężnikowy z dwóch rzędów kostki betonowej, 3.2. Przebieg w planie Przejście dla pieszych zlokalizowane będzie w ciągu ul. Mogilskiej na wysokości działki nr 359/6 (rejon budynku nr 21). Usytuowanie przejścia dla pieszych ułatwi komunikację ruchu pieszego pomiędzy osiedlam oraz budynkami użyteczności publicznej usytuowanymi po przeciwnej stronie ul. Mogilskiej. Budowa przejścia dla pieszych znacznie wpłynie na

5 Projekt budowlany 5 bezpieczeństwo ruchu pieszych oraz pojazdów poruszających się po ul. Mogilskiej. Przejście nie będzie miało znaczącego wpływu na zmianę geometrii oraz kierunku jazdy pojazdów Przebieg drogi w przekroju podłużnym Przekrój podłużny ulicy zaprojektowano z zachowaniem istniejących spadków. Nie przewiduje się podniesienia nawierzchni. Przebieg niwelety dostosowano do istniejącego układu drogowego oraz spadków i elementów odwodnienia ulicy. Odcinek początkowy i końcowy dowiązano do istniejącej konstrukcji nawierzchni Przekrój normalny Przekrój normalny składa się z dwóch jezdni i torowiska. Przekrój jezdni A (kier. Nowa Huta) istniejący chodnik szr. 5,70m, istniejąca jezdnia 2x3,25m oraz projektowana wyspa azylu o szerokości 2,0m Przekrój przez torowisko szerokość 6,90m Przekrój jezdni B (kier. Centrum) projektowana wyspa azylu o szer. 2,0m, istniejąca jezdnia 2x3,5m oraz istniejący chodnik o szer. 2,65m Wszystkie krawężniki zaprojektowano kamienne 20x25 na ławie z oporem. Nawierzchnie na wyspach azylu zaprojektowano dla obciążenia KR1. Kraków, wrzesień 2009r Opracował: mgr inż. Przemysław Dybał

6

7