RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 2859871 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 01.08.2014 14002693.1 (13) (51) T3 Int.Cl. A61G 3/08 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: 06.04.2016 Europejski Biuletyn Patentowy 2016/14 EP 2859871 B1 (54) Tytuł wynalazku: Konstrukcja odgradzająca dla miejsca na wózek inwalidzki w pojeździe (30) Pierwszeństwo: 09.10.2013 DE 102013016746 (43) Zgłoszenie ogłoszono: 15.04.2015 w Europejskim Biuletynie Patentowym nr 2015/16 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: 30.09.2016 Wiadomości Urzędu Patentowego 2016/09 (73) Uprawniony z patentu: MAN Truck & Bus AG, München, DE (72) Twórca(y) wynalazku: PL/EP 2859871 T3 RALF KITTEL, München, DE FRANZ SCHMERBECK, Wallersdorf, DE (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Alicja Rogozińska POLSERVICE KANCELARIA RZECZNIKÓW PATENTOWYCH SP. Z O.O. ul. Bluszczańska 73 00-712 Warszawa Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).
84P38120PL00 EP 2 859 871 B1 5 Opis [0001] Wynalazek dotyczy konstrukcji odgradzającej dla miejsca na wózek inwalidzki w pojeździe, korzystnie w au- tobusie. [0002] DE 10 2009 004525 A ujawnia konstrukcję odgradzającą według części nieznamiennej zastrzeżenia 1. [0003] Figura 13 pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji odgradzającej A dla miejsca na wózek inwalidzki w autobusie, według stanu techniki. Konstrukcja odgradzająca A 10 15 20 zawiera uchylne lub składane urządzenie odgradzające B. Urządzenie odgradzające B może być przechylane między podniesionym do góry położeniem nieużywania a rozłożonym położeniem używania, co na figurze 13 zaznaczone jest schematycznie podwójną strzałką. Niekorzystne w pokazanej na figurze 13 konstrukcji odgradzającej A jest to, że konstrukcja niezbędnego mechanizmu obracania lub składania jest stosunkowo skomplikowana. Oprócz tego konstrukcja odgradzająca A zawiera wiele wystających części, co zwiększa ryzyko zranienia lub wypadku, a ponadto prowadzi do mało atrakcyjnego wyglądu. [0004] Zadaniem wynalazku jest stworzenie ulepszonej i/lub alternatywnej konstrukcji odgradzającej dla miejsca na wózek inwalidzki w pojeździe, zwłaszcza w autobusie. [0005] Zadanie to może zostać rozwiązane za pomocą cech 25 niezależnego zastrzeżenia patentowego. Korzystne dalsze rozwinięcia podane są w zastrzeżeniach zależnych i w poniższym opisie. 30 [0006] Wynalazek tworzy konstrukcję odgradzającą dla miejsca na wózek inwalidzki w pojeździe, korzystnie w autobusie. Konstrukcja odgradzająca zawiera część górną i część
2 dolną do korzystnie nieruchomego, pośredniego lub bezpośredniego montażu na pojeździe i urządzenie odgradzające, które połączone jest z częścią górną i częścią dolną. Urządzenie odgradzające wyróżnia się w szczególności tym, że 5 10 jest przesuwne translatorycznie względem części górnej i części dolnej w położenie wsunięte (położenie nieużywania) lub w jedno lub więcej położeń wysuniętych (położenia(-eń) używania). Urządzenie odgradzające jest korzystnie przesuwne w kierunku poprzecznym pojazdu. [0007] Możliwe jest, że urządzenie odgradzające jest przesuwne płynnie. [0008] Urządzenie odgradzające jest korzystnie przesuwne wzdłuż podłużnego otworu. W podłużny otwór może wchodzić ogranicznik (na przykład śruba bez łba), by ograniczać 15 translatoryczną drogę regulacji urządzenia odgradzającego w położeniu wsuniętym i położeniu maksymalnie wysuniętym. Podłużny otwór definiuje zatem korzystnie drogę regulacji urządzenia odgradzającego. [0009] Konstrukcja odgradzająca może mieć wałek obrotowy. 20 Wałek jest korzystnie obrotowy, by uruchamiać, na przykład włączać lub wyłączać, mocowanie w celu unieruchomienia urządzenia odgradzającego w położeniu wsuniętym i w położeniu wysuniętym względem części górnej lub części dolnej. [0010] Wałek może przynajmniej na pewnych odcinkach 25 30 [0011] Mocowanie może być wykonane na przykład jako mocowanie kotwiące (na przykład mocowanie tarciowe lub zaci- przebiegać współosiowo wewnątrz części górnej lub części dolnej. Alternatywnie lub uzupełniająco wałek może przy- najmniej na pewnych odcinkach przebiegać współosiowo wewnątrz urządzenia odgradzającego. skowe).
3 [0012] Mocowanie może być usytuowane wewnątrz części górnej lub części dolnej, korzystnie nie będąc widoczne z zewnątrz. [0013] Droga regulacji wałka jest korzystnie ograniczona przez konstrukcję krzywkowo-jarzmową. Krzywka może być na 5 10 15 20 25 przykład wykonana na wałku. Jarzmo jest korzystnie umieszczone nieobrotowo wewnątrz części górnej lub części dolnej, na przykład na ukształtowanej bezobrotowo z częścią górną części mocującej. Droga regulacji ruchu obrotowego wałka ograniczona jest korzystnie do około 45. [0014] Mocowanie może być utworzone przez co najmniej jeden element elastyczny (na przykład element gumowy) i co najmniej jeden element krzywkowy. Element krzywkowy może być korzystnie przez swój obrót dociskany promieniowo do elementu elastycznego, aby kotwić go względem części górnej lub części dolnej. Element krzywkowy może być ukształtowany na wałku i/lub niejako przez kształt przekroju poprzecznego samego wałka. W tym celu wałek może być na przykład wałkiem o co najmniej trzech krawędziach, korzystnie o co najmniej czterech krawędziach. [0015] Element elastyczny jest korzystnie unieruchomiony w otworze lub wycięciu urządzenia odgradzającego, zwłaszcza by zapobiec niezamierzonemu współobracaniu. Korzystnie wzdłuż urządzenia odgradzającego rozmieszczonych jest w odstępie od siebie więcej elementów elastycznych. [0016] Korzystnie w kierunku obwodu wałka w odstępie od siebie rozmieszczonych jest więcej elementów krzywkowych. [0017] Możliwe jest, że mocowanie jest utworzone przy 30 użyciu co najmniej dwóch klinów. Jeden klin może być, korzystnie przy użyciu połączonego bezobrotowo z wałkiem wkręta bez łba, przesuwany względem drugiego klina, aby wytwarzać kotwienie z częścią górną lub częścią dolną.
4 [0018] Ponadto możliwe jest, że mocowanie jest utworzone przy użyciu jednego elementu elastycznego (na przykład elementu gumowego) i dwóch elementów oporowych. Element elastyczny usytuowany jest korzystnie między dwoma elementami 5 oporowymi. Element oporowy może być, korzystnie przy użyciu połączonego bezobrotowo z wałkiem wkręta bez łba, dociskany osiowo do elementu elastycznego, aby kotwić go promieniowo względem części górnej lub części dolnej. [0019] Element elastyczny jest korzystnie unieruchomiony 10 przez jeden z elementów oporowych, aby zapobiec jego współobracaniu. [0020] Urządzenie odgradzające może na pewnych odcinkach przebiegać w części górnej i/lub części dolnej, korzystnie współosiowo. 15 [0021] Część górna, część dolna i/lub urządzenie odgra- dzające mogą mieć postać konstrukcji rurowej. [0022] Urządzenie odgradzające zawiera dostęp (na przykład wycięcie lub otwór), przez który wałek może być uruchamiany, korzystnie osiowo, przy użyciu urządzenia sprzęgającego. 20 [0023] Dostęp do uruchamiania wałka jest korzystnie wy- konany w zakrzywionym odcinku urządzenia odgradzającego. [0024] Urządzenie sprzęgające jest korzystnie usytuowane na osiowym odcinku końcowym wałka i przystosowane do uruchamiania przy użyciu klucza wtykowego lub nasadowego z 25 końcówką czworokątną. Urządzenie odgradzające rozciąga się na pewnych odcinkach współosiowo do części górnej i/lub części dolnej i dodatkowo do tego na pewnych odcinkach w dwóch kolejnych kierunkach przestrzeni, tak że urządzenie odgradzające rozciąga się poniekąd we wszystkich trzech kierunkach
5 przestrzeni (kierunku wzdłużnym, kierunku poprzecznym i kierunku wysokości). [0025] Wynalazek nie jest ograniczony do konstrukcji odgradzającej, lecz obejmuje też pojazd, korzystnie autobus, 5 10 z miejscem na wózek inwalidzki i konstrukcją odgradzającą, jak tu opisano. [0026] Wyżej opisane korzystne postaci wykonania i cechy wynalazku mogą być dowolnie łączone ze sobą w kombinacje. Inne korzystne rozwinięcia wynalazku są ujawnione w zastrzeżeniach zależnych lub wynikają z poniższego opisu korzystnych postaci wykonania wynalazku w połączeniu z załączonymi figurami. 15 20 25 Figura 1 figura 2 figura 3 figura 4 figura 5 figura 6 figura 7 pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji odgradzającej dla miejsca na wózek inwalidzki według jednej postaci wykonania wynalazku z urządzeniem odgradzającym w położeniu wsuniętym, pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji odgradzającej z figury 1 z urządzeniem odgradzającym w położeniu wysuniętym, pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji odgradzającej z figury 2 z wózkiem inwalidzkim ustawionym na miejscu na wózek inwalidzki, pokazuje widok od przodu konstrukcji odgradzającej z figur 1-3, pokazuje szczegółowy widok perspektywiczny części konstrukcji odgradzającej z figur 1-4, pokazuje przekrój wzdłużny części konstrukcji odgradzającej z figur 1-5, pokazuje przekrój wzdłużny części konstrukcji odgradzającej z figur 1-6,
6 5 10 figura 8 figura 9 figura 10 figura 11 figura 12 figura 13 pokazuje przekrój poprzeczny wzdłuż linii B-B z figury 6, pokazuje przekrój poprzeczny wzdłuż linii C-C z figury 6, pokazuje przekrój wzdłużny wzdłuż linii D-D z figury 6, pokazuje przekrój wzdłużny części konstrukcji odgradzającej według innej postaci wykonania wynalazku, pokazuje przekrój wzdłużny części konstrukcji odgradzającej według jeszcze innej postaci wykonania wynalazku, i pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji odgradzającej według stanu techniki. 15 Pokazane na figurach postaci wykonania są częściowo zgodne, tak że dla tych samych albo podobnych części zastosowane zostały te same odnośniki, a dla objaśnienia odsyła się też do opisu innych postaci wykonania, aby uniknąć powtórzeń. [0027] Figura 1 pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji 20 25 odgradzającej 100 dla miejsca na wózek inwalidzki w pojeździe, korzystnie w autobusie. Konstrukcja odgradzająca 100 zawiera część górną 1 i część dolną 2, które są nieruchomo zamontowane na pojeździe. Konstrukcja odgradzająca 100 zawiera ponadto urządzenie odgradzające 3 połączone z częścią górną 1 i częścią dolną 2. Część górna 1, część dolna 2 i urządzenie odgradzające 3 mają postać konstrukcji rurowej. [0028] Urządzenie odgradzające 3 jest przesuwne translatorycznie płynnie względem części górnej 1 i części dolnej 3 w kierunku poprzecznym pojazdu Q w położenie wsunięte i jedno 30 lub więcej położeń wysuniętych (por. figura 3), co schema-
7 odgradzająca 3 rozciąga się na pewnych odcinkach współosiowo do części górnej 1 (mianowicie w kierunku poprzecznym Q pojazdu, względnie konstrukcji odgradzającej 100) i na pewnych odcinakach współosiowo do części dolnej 2 (mianowicie w kierunku poprzecznym Q pojazdu, względnie konstrukcji odgradzającej 100) i dodatkowo na pewnych odcinkach w dwóch kolejnych kierunkach przestrzeni (mianowicie w kierunku H wysokości i kierunku wzdłużnym L pojazdu, względnie kon- strukcji odgradzającej 100). Urządzenie odgradzające 3 może się w ten sposób rozciągać poniekąd we wszystkich trzech kierunkach Q, H, L przestrzeni. tycznie pokazane jest podwójnymi strzałkami V. Figura 1 5 pokazuje urządzenie odgradzające 3 we wsuniętym położeniu nieużywania. Odnośnik 10 oznacza dostęp, przez który niżej opisany wałek 6 może być uruchamiany osiowo i w ten sposób obracany. [0029] Figura 2 pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji odgradzającej 100 z figury 1. Figura 2 pokazuje urządzenie 10 odgradzające 3 w wysuniętym położeniu używania. Urządzenie odgradzające 3 może być wysunięte na różną odległość, a więc dostępnych jest więcej położeń używania, na przykład w zależności od szerokości wózka inwalidzkiego. [0030] Figura 3 pokazuje widok perspektywiczny konstrukcji odgradzającej 100 z figur 1 do 3, z wózkiem inwalidzkim R znajdującym się na miejscu na wózek inwalidzki. Konstrukcja 15 20 25 30 [0031] Na figurach 1 do 3 widać, że konstrukcja odgradzająca 100 nie ma żadnych części wystających w niepożądany sposób z części górnej i części dolnej 2, co z jednej strony redukuje ryzyko zranienia, przede wszystkim stojących pasażerów pojazdu, a z drugiej strony tworzy konstrukcję odgradzającą 100 o atrakcyjnym wyglądzie. Ponieważ urządzenie odgradzające 3
8 nie wymaga przestrzeni montażowej na zewnętrznej stronie 5 części górnej 1 i części dolnej 2, te ostatnie mogą być wykorzystane do innych celów, na przykład do zamocowania elementów wyposażenia wewnętrznego pojazdu, na przykład siedzenia składanego, płyty tapicerowanej itd.. [0032] Figura 4 pokazuje widok od przodu na konstrukcję odgradzającą 100 z figur 1 do 3. Figura 5 pokazuje perspektywiczny widok szczegółowy szczegółu A z figury. [0033] Figura 5 pokazuje dostęp, przez który opisany 10 15 poniżej wałek 6 może być uruchamiany osiowo. Dostęp 10 do uruchamiania wałka 6 wykonany jest w zakrzywionym odcinku urządzenia odgradzającego 3. Wałek 6 wyposażony jest w urządzenie sprzęgające 11 do uruchamiania przy użyciu klucza wtykowego lub nasadowego z końcówką czworokątną 12. Urządzenie sprzęgające 11 usytuowane jest na osiowym odcinku końcowym wałka 6. [0034] Figura 6 pokazuje przekrój wzdłużny części konstrukcji odgradzającej 100 z figur 1 do 5. Na figurze 6 widać wspomniany wcześniej obrotowy wałek 6, który na pewnych 20 25 30 odcinkach rozciąga się współosiowo w części górnej 1 i na pewnych odcinkach współosiowo w urządzeniu odgradzającym 3. Wałek 6 jest obrotowy przez dostęp 10 przy użyciu klucza 12, by uruchamiać mocowanie 9 do unieruchamiania urządzenia odgradzającego 3 względem części górnej 1 w położeniu wsuniętym i w położeniu wsuniętym. W ten sposób urządzenie odgradzające 3 można unieruchomić w położeniu wsuniętym za pośrednictwem mocowania 9 uruchamianego przy użyciu wałka 6, aby zapobiec niedozwolonemu wyciągnięciu konstrukcji odgradzającej 3. Jeśli jednak pasażer na wózku inwalidzkim wjeżdża do autobusu, wówczas kierowca autobusu może zwolnić mocowanie 9 uruchamiane za pośrednictwem wałka 6 i przestawić
9 urządzenie odgradzające 3 w położenie wysunięte. Urządzenie 5 odgradzające 3 można następnie w położeniu wysuniętym unieruchomić za pośrednictwem mocowania 9 uruchamianego przy użyciu wałka 6, aby zapobiec niezamierzonemu wysunięciu urządzenia odgradzającego 3. [0035] Figura 7 pokazuje przekrój wzdłużny szczegółu B z figury 6. Figura 7 pokazuje zwłaszcza, jak może być wykonane mocowanie 9. Mocowanie 9 jest tak wykonane wewnątrz części górnej 1, że nie jest widoczne z zewnątrz. Mocowanie 9 jest 10 15 [0036] Figura 8 pokazuje przekrój poprzeczny wzdłuż linii B-B z figury 6. Elementy krzywkowe 9.2 naciskają na elementy 20 25 utworzone przez pewną liczbę, rozmieszczonych w odstępie od siebie w kierunku przesuwania V urządzenia odgradzającego 3 elementów elastycznych 9.1, i pewną liczbę elementów krzywkowych 9.2. Elementy krzywkowe 9.2 są przez obrót dociskane promieniowo do elementów elastycznych 9.1, aby za- kotwić je względem części górnej 1. Elementy krzywkowe 9.2 są utworzone przez kształt przekroju poprzecznego wałka 6, który w pokazanej postaci wykonania ma postać profilu czworokątnego. elastyczne 9.1, co prowadzi do tego, że elementy elastyczne 9.1 są dociskane do części górnej 1. Pozwala to unieruchomić urządzenie odgradzające 3. Na figurze 8 widać, że kiedy wałek 6 zostaje obrócony o 45, wówczas zostaje zniesione działanie elementów krzywkowych 9.2 na elementy elastyczne 9.1, co prowadzi do tego, że można przesunąć urządzenie odgradzające 3. [0037] Figura 9 pokazuje przekrój poprzeczny wzdłuż linii C-C z figury 6. Figura 9 pokazuje, że droga regulacji ruchu obrotowego wałka 6 ograniczana jest przez konstrukcję 30 krzywkowo-jarzmową 7, 8 (krzywka 7, jarzmo 8). Krzywka 7 jest ukształtowana bezobrotowo na wałku 6, podczas gdy jarzmo 8 jest
10 ukształtowane jako nieobrotowe, by służyć za element oporowy lub oparcie dla krzywki 7. [0038] Figura 10 pokazuje przekrój wzdłużny wzdłuż linii D-D z figury 6. Figura 10 pokazuje podłużny otwór 4 z drogą 5 10 15 regulacji X, wzdłuż której jest przesuwne urządzenie odgradzające 3. W podłużny otwór 4 wchodzi ogranicznik 5 (na przykład śruba bez łba), by ograniczać translatoryczną drogę regulacji urządzenia odgradzającego 3 w położeniu wsuniętym i położeniu maksymalnie wysuniętym. [0039] Figura 11 pokazuje przekrój wzdłużny części konstrukcji odgradzającej 100 według innej postaci wykonania wynalazku. Figura 11 pokazuje w szczególności alternatywną możliwość ukształtowania mocowania 9. W pokazanej na figurze 11 postaci wykonania mocowanie 9 jest uworzone przez dwa kliny 9.3 i 9.4. Jeden z klinów 9.3, 9.4 jest przy użyciu wkręta 9.5 bez łba, połączonego bezobrotowo z wałkiem 6, przesuwny względem drugiego z klinów 9.3, 9.4, aby wytwarzać kotwienie z częścią górną 1. [0040] Figura 12 pokazuje przekrój wzdłużny konstrukcji 20 25 30 odgradzającej 100 według jeszcze innej postaci wykonania wynalazku. Figura 12 pokazuje w szczególności inną możliwość ukształtowania mocowania 9. W pokazanej na figurze 12 postaci wykonania mocowanie 9 jest utworzone przez elastyczny element 9.6 i dwa elementy oporowe 9.7. Element elastyczny 9.6 usytuowany jest między dwoma elementami oporowymi 9.7. Element oporowy 9,7, 9.4 jest przy użyciu wkręta 9,8 bez łba, połączonego bezobrotowo z wałkiem 6, dociskany osiowo do elementu elastycznego 9.6, aby kotwić go promieniowo względem części górnej 1. Element elastyczny 9.6 jest ponadto przez co najmniej jeden z elementów oporowych 9.7 unieruchamiany w taki sposób, że zapobiega to jego współobracaniu. W tym celu element
11 oporowy 9.7 zawiera czopy, które wchodzą kształtowo w element elastyczny 9.6. [0041] W wyżej opisanych postaciach wykonania wałek 6 i mocowanie 9 i związane z tym cechy są zrealizowane na części 5 górnej 1. Alternatywnie lub uzupełniająco wałek 6 i mocowanie 9 oraz towarzyszące im cechy mogą być wykonane również na części dolnej 2. [0042] Wynalazek nie jest ograniczony do wyżej opisanych korzystnych postaci wykonania. Możliwa jest raczej duża liczba 10 wariantów i odmian, które również wykorzystują ideę wynalazku i dlatego wchodzą w zakres ochrony. Poza tym wynalazek zastrzega też ochronę dla przedmiotu i cech zastrzeżeń za- na które się one leżnych, niezależnie od cech i zastrzeżeń, powołują. Wykaz odnośników [0043] 1 część górna 2 część dolna 3 urządzenie odgradzające 4 otwór podłużny 5 ogranicznik 6 wałek obrotowy 7 krzywka 8 jarzmo 9 mocowanie 9.1 co najmniej jeden element elastyczny 9.2 co najmniej jeden element krzywkowy 9.3 klin 9.4 klin 9.5 wkręt bez łba 9.6 element elastyczny 9.7 element(y) oporow(e)
12 9.8 wkręt bez łba 10 dostęp 11 urządzenie sprzęgające 12 klucz z końcówką czworokątną 100 konstrukcja odgradzająca R wózek inwalidzki V kierunek przesuwu urządzenia odgradzającego X droga regulacji H kierunek wysokości Q kierunek poprzeczny L kierunek wzdłużny MAN Truck & Bus AG Pełnomocnik:
84P38120PL00 EP 2 859 871 B1 Zastrzeżenia patentowe 1. Konstrukcja odgradzająca (100) dla miejsca na wózek inwalidzki w pojeździe, korzystnie w autobusie, z częścią górną (1) i częścią dolną (2) do montażu w pojeździe i z połączonym z częścią górną (1) i częścią dolną (2) urządzeniem odgradzającym (3), znamienna tym, że urządzenie odgradzające (3) jest przesuwne translatorycznie względem części górnej (1) i części dolnej (2) w położenie wsunięte i jedno lub więcej położeń wysuniętych, przy czym urządzenie odgradzające (3) rozciąga się na pewnych odcinkach współosiowo do części górnej (1) i/lub części dolnej (2) i dodatkowo do tego na pewnych odcinkach w dwóch kolejnych kierunkach przestrzeni (H, L). 2. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 1, znamienna tym, że urządzenie odgradzające (3) jest przesuwne płynnie. 3. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że urządzenie odgradzające jest przesuwne wzdłuż podłużnego otworu, a w podłużny otwór (4) wchodzi ogranicznik (5), aby ograniczać translatoryczną drogę regulacji urządzenia odgradzającego (3) w położeniu wsuniętym i położeniu maksymalnie wysuniętym. 4. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z powyższych zastrz., znamienna tym, że konstrukcja odgradzająca (100) ma wałek obrotowy (6), który jest obrotowy, by uruchamiać mocowanie (9) w celu unieruchomienia urządzenia odgradzającego (3) względem części górnej (1) lub części dolnej (2). 5. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 4, znamienna tym, że
14 - wałek (6) przynajmniej na pewnych odcinkach przebiega współosiowo wewnątrz części górnej (1) lub części dolnej (2), i/lub - (6) przynajmniej na pewnych odcinkach wałek przebiega współosiowo wewnątrz urządzenia odgradzająceego (3). 6. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 4 albo 5, znamienna tym, że mocowanie (9) jest mocowaniem kotwiącym, w szczególności mocowaniem tarciowym lub zaciskowym. 7. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z powyższych zastrz. 4 do 6, znamienna tym, że mocowanie (9) wykonane jest wewnątrz części górnej (1) lub części dolnej (2), korzystnie nie będąc widoczne z zewnątrz. 8. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z powyższych zastrz. 4 do 7, znamienna tym, że droga regulacji ruchu obrotowego wałka (6) ograniczana jest przez konstrukcję krzywkowo-jarzmową (7, 8). 9. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 8, znamienna tym, że krzywka (7) jest wykonana na wałku (6), a jarzmo (8) wykonane jest jako nieobrotowe względem części górnej (1) lub części dolnej (2). 10. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z powyższych zastrz. 4 do 9, znamienna tym, że mocowanie (9) utworzone jest przez co najmniej jeden element elastyczny (9.1) i co najmniej jeden element krzywkowy (9.2), przy czym element krzywkowy (9.2) jest przez swój obrót dociskany promieniowo do elementu elastycznego (9.1), aby kotwić go względem części górnej (1) lub części dolnej (2). 11. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 10, znamienna tym, że element krzywkowy (9.2) jest wykonany na
15 wałku (6) i/lub utworzony przez kształt przekroju poprzecznego wałka. 12. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 10 albo 11, znamienna tym, że element elastyczny (9.1) usytuowany jest jako unieruchomiony w otworze lub wycięciu urządzenia odgradzającego (3). 13. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z zastrz. 10 do 12, znamienna tym, że więcej elementów elastycznych (9.1) rozmieszczonych jest w odstępie od siebie wzdłuż urządzenia odgradzającego (3). 14. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z zastrz. 10 do 13, znamienna tym, że więcej elementów krzywkowych (9.2) rozmieszczonych jest w odstępie od siebie w kierunku obwodu wałka (6). 15. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z zastrz. 4 do 9, znamienna tym, że mocowanie (9) utworzone jest przez co najmniej dwa kliny (9.3, 9.4), przy czym jeden klin jest przesuwny względem drugiego klina, korzystnie przy użyciu połączonego bezobrotowo z wałkiem (6) wkręta bez łba, aby wytwarzać zakotwienie z częścią górną (1) lub częścią dolną (2). 16. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z zastrz. 4 do 9, znamienna tym, że mocowanie (9) utworzone jest przy użyciu jednego elementu elastycznego (9.6) i dwóch elementów oporowych (9.7), przy czym element elastyczny (9.6) usytuowany jest między dwoma elementami oporowymi (9.7), a element oporowy (9.7) jest dociskany osiowo do elementu elastycznego (9.6), korzystnie przy użyciu połączonego bezobrotowo z wałkiem (6) wkręta bez łba (9.8), aby kotwić go promieniowo względem części górnej (1) lub części dolnej (2).
16 17. Konstrukcja odgradzająca (100) według zastrz. 16, znamienna tym, że element elastyczny (9.6) jest unieruchomiony przez element oporowy (9.7), aby zapobiec jego współobracaniu. 18. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z powyższych zastrz., znamienna tym, że urządzenie odgradzające (3) przebiega na pewnych odcinkach w części górnej (1) i/lub części dolnej (2), korzystnie współosiowo. 19. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z powyższych zastrz., znamienna tym, że część górna (1), część dolna (2) i urządzenie odgradzające (3) mają postać konstrukcji rurowej. 20. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z zastrz. 4 do 19, znamienna tym, że wałek (6) jest uruchamiany osiowo przez dostęp (10) i urządzenie sprzęgające (11) i/lub dostęp (10) do uruchamiania wałka (6) wykonany jest w zakrzywionym odcinku urządzenia odgradzającego (3). 21. Konstrukcja odgradzająca (100) według jednego z zastrz. 4 do 20, znamienna tym, że wałek (6) ma urządzenie sprzęgające (11), które usytuowane jest na osiowym odcinku końcowym wałka (6) i przystosowane do uruchamiania przy użyciu klucza (12). 22. Pojazd, korzystnie autobus, z miejscem na wózek inwalidzki i konstrukcją odgradzającą (100) według jednego z powyższych zastrz. MAN Truck & Bus AG Pełnomocnik:
EP 2 859 871 B1 1/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 2/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 3/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 4/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 5/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 6/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 7/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 8/9 84P38120PL00
EP 2 859 871 B1 9/9 84P38120PL00