BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

Transkrypt

1 BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax.(071) NIP Projekt wykonawczy Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Temat: Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 Część: Organizacja ruchu docelowego Wrocław, styczeń 2013 r.

2 BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa Wrocław ul. Słowińców 57 tel./ fax. (071) Inwestor: Temat: Stadium: Część: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, Wrocław Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 PW Organizacja ruchu docelowego SPIS TREŚCI 1. Spis treści str.2 2. Opis techniczny str Załączniki: l.p. Pismo Stron 1. Opinia ZDIUM - pismo nr IXUU DS z dnia Zatwierdzenie organizacji ruchu docelowego - pismo WIM- ER PM z dnia Rysunki: l.p. Nr rys. Rysunek Skala 1. D-01 Plan sytuacyjny 1:500 Wrocław, styczeń 2013 r. PW. Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 2

3 1. Dane ogólne. Opis techniczny 1.1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt organizacji ruchu docelowego w obszarze budowanego fragmentu ulicy Obrońców Poczty Gdańskiej we Wrocławiu na odcinku od działki nr 20/2 AM-9 do ulicy S. Frankowskiego Inwestor. Inwestorem zadania jest Zarząd Inwestycji Miejskich, ul. Januszowicka 15a, Wrocław Cel i zakres opracowania. Celem niniejszego opracowania jest docelowe oznakowanie przebudowywanego odcinka ulicy Obrońców Poczty Gdańeksiej. Zadanie realizowane będzie łącznie (jako etap 1 całej inwestycji) z budową nawierzchni na dalszym odcinku ulicy Obrońców Poczty Gdańskiej oraz w ulicach Frankowskiego i Rydza Śmigłego (zakres objęty etapem 2 - wg odrębnego opracowania) Wykorzystane materiały. Przy sporządzaniu projektu wykorzystano poniższe materiały: wyniki wizji lokalnej i pomiarów w terenie wykonanych w sierpniu 2012 roku; mapę do celów projektowych w skali 1:500 rejonu objętego projektem; opis zakresu zadania przekazany przez Inwestora uzgodnienia z Inwestorem, UM WIM i ZDIUM 2. Stan istniejący. Ulica Obrońców Poczty Gdańskiej jest drogą kategorii gminnej na odcinku od ul. Strachowskiego do ulicy Ułańskiej, a na dalszym odcinku drogą wewnętrzną. W obszarze opracowania ulica Obrońców Poczty Gdańskiej posiada pas drogowy szerokości około 3 m ze szpalerem istniejących drzew, które należy zachować. Ruch pojazdów i pieszych odbywa sie po sąsiedniej działce (nr 21), na której wykonana został nawierzchnia tymczasowa z kruszywa łamanego. W ulicy występują sieci uzbrojenia podziemnego. Odwodnienie nawierzchni tłuczniowej realizowane jest powierzchniowo poprzez infiltracje wody opadowej w podłoże gruntowe. Pozostała część ulicy Obrońców Poczty Gdańskiej (w kierunku północnym) posiada jezdnię z kostki betonowej oraz bitumiczną i objęta jest strefą ruchu uspokojonego z ograniczeniem prędkości do 30 km/h (początek strefy na skrzyżowaniu z ul. Strachowskiego). Dodatkowo w ulicy wprowadzony jest zakaz ruchu samochodów ciężarowych. PW. Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 3

4 3. Organizacja ruchu docelowego. W ulicy obowiązywać będzie strefa ruchu uspokojonego i zakaz ruchu samochodów ciężarowych - wprowadzone obecnie istniejącym oznakowaniem pionowym na wlocie ulicy Obrońców Poczty Gdańskiej do ul. Strachowskiego. W ramach inwestycji planuje się oznakowanie zawężonego odcinka ulicy znakami ostrzegawczymi A-12b/c oraz tablicą U-3d ze znakiem C-10. Lokalizacja projektowanych znaków przedstawiona została na rysunku nr D-01. Na początku i na końcu chodnika ustawione zostaną po dwa słupki blokujące w rozstawie 1,5 m i w odległości 0,5 m od krawędzi jezdni. Należy zastosować słupki typu SP/KA-A01 z Katalogu Mebli Miejskich. Oznakowanie pionowe należy wykonać zgodnie z wymogami zawartymi w Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach (załącznik do rozporządzenia MI z 3 lipca 2003, Dz.U ), a w szczególności zgodnie z następującymi wymogami: Wymagania szczegółowe dla znaków pionowych: wielkość znaków małe (droga gminna); tarcza znaku profilowana wykonana z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,5-2,0 mm, powierzchnie znaków drogowych powinny być pokryte folią typu I; zamocowanie uniwersalny uchwyt o profilu ceowym lub płaskownik przytwierdzony do tarczy znaku; obejmy z możliwością regulacji w zależności od rodzaju i średnicy podpory (słupka); słupki do znaków rury stalowe ocynkowane o średnicy mm, zaślepione u góry. Zamontowane znaki pionowe powinny zachowywać skrajnię pionową i poziomą: dolna krawędź znaku minimum 2,0 m ponad poziomem nawierzchni jezdni; tarcza znaku 0,5 2,0 m od krawędzi jezdni. Załączone kopie uzgodnień są integralną częścią projektu. Wrocław, styczeń 2013 r. Projektant: mgr inż. Paweł Brucko-Stempkowski PW. Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 4

5 Orientacja PW. Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 5

6 PW. Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 6

7 PW. Budowa drogi w ul. Obrońców Poczty Gdańskiej od dz. 20/2 AM9 do ul. S. Frankowskiego we Wrocławiu - etap 1 7

8