Spis treści Podstawa prawna projektu. 2. Zakres opracowania. 3. Charakterystyka układu drogowego. 4. Projektowana organizacja ruchu

Transkrypt

1 -1- Spis treści 1. Podstawa prawna projektu. 2. Zakres opracowania 3. Charakterystyka układu drogowego 4. Projektowana organizacja ruchu 5. Uwagi końcowe

2 -2-1. Podstawy prawne Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729). Ustawa Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. z 2005r. Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami). Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późniejszymi zmianami). wizja w terenie

3 -3-2. Zakres opracowania Niniejszy projekt przewiduje budowę sieci kanalizacji sanitarnej w rejonie kolektora północnego w Tarnowskich Górach. 3. Charakterystyka układu drogowego Niniejszy projekt przewiduje wykonywanie prac w ulicy Grodzkiej, Juliusza Słowackiego, Czarnohuckiej w Tarnowskich Górach. Jest to ciąg dróg powiatowych, o nawierzchni asfaltowej i szerokości jezdni ok. 6-7m. Ulice posiadają ciągi piesze wykonane z kostki brukowej. Natężenie ruchu pojazdów i pieszych umiarkowane. Ulice posiadają oświetlenie stałe i prowadzą ruch autobusów komunikacji miejskiej. Istniejące oznakowanie przedstawiono na rysunkach w odcieniach szarości.

4 -4-4. Projektowana organizacja ruchu Prowadzone prace prowadzone będą przy połówkowym zajęciu jezdni. Zostaną zabezpieczone zaporami drogowymi U-20a, U-20b oraz U-20c (w chodniku), U-20d w rejonie szkoły. Od strony najazdu pojazdów umieszczana będzie tablica prowadząca U-3. Ponadto ustawione zostaną znaki: A-14 roboty na drodze, A-12 b, c zwężenie jezdni prawo-, lewostronne oraz A-30 inne niebezpieczeństwa z tabliczkami PIESI w przypadkach zamknięcia chodnika i przekierowania pieszych na drugą stronę jezdni (w tych miejscach w poprzek chodnika należy ustawić zapory drogowe podwójne U-20c ze znakiem drogowym B-41 zakaz ruchu pieszych i tabliczką o treści przejście drugą strona jezdni). W celu poprawy bezpieczeństwa na zwężonych odcinkach ulicy wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h oraz zakaz wyprzedzania. W etapie prac w rejonie skrzyżowania ul. Słowackiego i Czasrnohuckiej umieszczono znak F-6 uprzedzający o robotach na drodze poprzecznej. W trakcie prac w obszarze przystanku komunikacji autobusowej przy ul. Słowackiego miejsce oczekiwania pasażerów i zatrzymania autobusu zapewnione będzie ok. 20m od funkcjonującego przystanku. Szczegółowy sposób oznakowania i zabezpieczenia prac przedstawiają rysunki 01-18

5 -5-5. Uwagi końcowe. projektowane znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego winny spełniać wymagania zawarte w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. Nr 220, poz. 2181), przez cały okres trwania prac Wykonawca winien utrzymywać oznakowanie oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w należytym stanie technicznym, po zakończeniu prac Wykonawca przywróci stan pasa drogowego do stanu z przed rozpoczęcia robót. W warunkach niedostatecznej przejrzystości powietrza na zaporach drogowych i tablicach prowadzących należy umieścić światła ostrzegawcze. Szerokość jezdni pozostawionej dla ruchu pojazdów (na zwężonym odcinku) musi wynosić min. 3m W okresach zwiększonego natężenia ruchu (w przypadkach tworzenia się zatorów komunikacyjnych) należy zapewnić ręczne sterowanie ruchem przez uprawnionych pracowników budowy Przez cały okres trwania robót zapewnić ciągłość ruchu pieszego oraz dojścia do posesji.