Przebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia pasa ruchu dla rowerów

Transkrypt

1 UL. KRAKOWSKA 201, KATOWICE, KATOWICE TYTUŁ OPRACOWANIA : PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT DROGOWYCH dla inwestycji pn: Przebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia pasa ruchu dla rowerów LOKALIZACJA: Ruda Śląska, ul. Ludomira Różyckiego dz. nr 4335/163, 3800/163, 3958/159, 3794/163, 3955/159, 3470/224, 3474/223, 3472/223, 2748/206, 1522/206, 3197/206, 2095/35, 2094/35, 1924/34, 2743/226. INWESTOR: MIASTO RUDA ŚLĄSKA plac Jana Pawła II Ruda Śląska OPRACOWAŁA: PROJEKTOWAŁ: mgr inż. Monika Jaszczyk mgr inż. Michał Balcarek upr. bud. SLK/3160/POOD/10 LIPIEC 2016

2 Spis dokumentacji: Część opisowa: 1. Metryka projektu Spis dokumentacji Opis techniczny Część graficzna: 1. Orientacja 2. Schemat organizacji ruchu na czas robót ETAP Schemat organizacji ruchu na czas robót ETAP Schemat organizacji ruchu na czas robót ETAP Schemat organizacji ruchu na czas robót ETAP Schemat organizacji ruchu na czas robót ETAP Schemat organizacji ruchu na czas robót ETAP Schemat zabezpieczenia remontu cząstkowego nawierzchni Rys. 1 Rys. 2 Rys. 3 Rys. 4 Rys. 5 Rys. 6 Rys. 7 Rys. 8 2

3 OPIS TECHNICZNY 1 PODSTAWA OPRACOWANIA POŁOŻENIE CEL I ZAKRES OPRACOWANIA OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU WYMAGANIA OGÓLNE TERMIN WPROWADZENIA TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU WARUNKI DODATKOWE...8 3

4 1 PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Umowa nr PK z dnia r zawarta pomiędzy Miastem Ruda Śląska, a PRAGMATIC Sp. z o.o. 2. Mapa zasadnicza w skali 1: Wizja w terenie 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z 2003 Nr 177 poz.1729) 5. Załączniki nr 1,2,3,4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Z dnia 23 grudnia 2003r. Nr 220, poz. 2181) 2 POŁOŻENIE Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w Rudzie Śląskiej przy ul. Ludomira Różyckiego na działkach nr 4335/163, 3800/163, 3958/159, 3794/163, 3955/159, 3470/224, 3474/223, 3472/223, 2748/206, 1522/206, 3197/206, 2095/35, 2094/35, 1924/34, 2743/ CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Celem opracowania jest projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót drogowych w ciągu ul. Ludomira Różyckiego na odcinku od skrzyżowania z ul. Jankowskiego do skrzyżowania z ul. Kubiny oraz od skrzyżowania z ul. Kubiny do istniejącej ścieżki rowerowej w ramach zadania pn.: Przebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia pasa ruchu dla rowerów. 4 OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Wirek. Ulica Różyckiego zlokalizowana jest w środkowej części miasta Ruda Śląska, w dzielnicy Ulica Różyckiego jest drogą gminną o nawierzchni asfaltowej z dwustronnym chodnikiem. Szerokości jezdni wynosi od 10,40 do 11,0 m. Z jezdni po stronie zachodniej wydzielone są miejsca postojowe do parkowania równoległego. Przedmiotową ulicą nie przebiegają linie komunikacji zbiorowej. 4

5 5 TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU W związku z projektowanym pasem ruchu rowerowego w ciągu ul. Różyckiego projektuje się organizację ruchu na czas robót drogowych. Roboty wykonywane będą etapami. A) ETAP 1 obejmuje wykonanie wyniesionego przejścia dla pieszych wraz z odwodnieniem Etap ten zostanie podzielony na dwa etapy : 1.1 wykonanie zachodniej strony przejścia dla pieszych wraz z podłączeniem projektowanego wpustu deszczowego do istniejącej studni kanalizacji deszczowej k wykonanie wschodniej strony przejścia dla pieszych wraz z podłączeniem projektowanego wpustu deszczowego do istniejącej studni kanalizacji deszczowej k-352 Na czas prowadzonych robót projektuje się jednostronne zajęcie jezdni dwukierunkowej dwupasowej stosując ręczne kierowanie ruchem przez osoby do tego uprawnione. W celu zajęcia pasa należy użyć zapory drogowej U-20b oraz tablicy kierującej U-3d. Do wygrodzenia robót wzdłuż jezdni należy zastosować tablice kierujące U-21a/b. Przejście dla pieszych należy zamknąć stosując komplet znaków: zaporę drogową podwójną U-20c + tabliczka T z napisem Do przejścia dla pieszych wskazując kierunek oraz znak B-41 zakaz ruchu pieszych. Należy wyznaczyć tymczasowe przejście dla pieszych stosując oznakowanie poziome linie ciągłą oraz oznakowanie pionowe D-6. Linię należy wykonać stosując taśmę samoprzylepną w kolorze żółtym. W celu poinformowania użytkowników drogi o prowadzonych robotach stosujemy komplet znaków informacyjnych A-14 + A12b/c oraz znaki zakazu B-25+B km. Ograniczenie prędkości za prowadzonymi robotami należy odwołać stosując znak B i 3. Zabezpieczenie robót drogowych należy wykonać zgodnie z przedstawionym schematem nr B) ETAP 2 obejmuje wykonanie ciągu pieszo-rowerowego w ul. L. Różyckiego za skrzyżowaniem z ul. Kubiny oraz rozebranie istniejącego chodnika. 5

6 Etap ten zostanie podzielony na dwa etapy zgodnie z przedstawionym schematem nr 4 i Na czas prowadzonych robót projektuje się częściowe zajęcie pasa ruchu jezdni jednokierunkowej ul. Różyckiego oraz częściowe zajęcie chodnika. W tym celu należy użyć zapory drogowej U-20b oraz tablicy kierującej U-3d. Do wygrodzenia robót wzdłuż jezdni należy zastosować tablice kierujące U-21b. Należy pozostawić jezdnię o szerokości 2,75m. Należy pozostawić chodnik o szerokości min. 1,25m w celu utrzymania ruchu pieszych. Prowadzone roboty należy wygrodzić zaporami U-20c. W celu poinformowania użytkowników drogi o prowadzonych robotach stosujemy komplet znaków informacyjnych A-14 + A12b oraz znaki zakazu B-25+B km. W ciągu ul. Kubiny należy zastosować tablicę F-6 wraz z piktogramem A-14+A-12b.Ograniczenie prędkości za prowadzonymi robotami należy odwołać stosując znak B W celu zabezpieczenia robót prowadzonych w chodniku należy zastosować zaporę U-20c oraz pozostawić chodnik o szerokości min. 1,25m w celu utrzymania ruchu pieszych. Na czas rozebrania istniejącego chodnika projektuje się częściowe zajęcie jezdni ul. Różyckiego. W tym celu należy użyć zapory drogowej U-20b oraz tablicy kierującej U-3d. Do wygrodzenia robót wzdłuż jezdni należy zastosować tablice kierujące U-21b. Chodnik należy zamknąć stosując komplet znaków: zaporę drogową podwójną U-20c oraz znak B-41 zakaz ruchu pieszych. Zabezpieczenie robót drogowych należy wykonać zgodnie z przedstawionym schematem nr 4 i 5. C) ETAP 3 obejmuje wykonanie przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerów, ciągu pieszorowerowego oraz ścieżki rowerowej w rejonie skrzyżowania ul. Różyckiego z Jankowskiego Etap ten zostanie podzielony na dwa etapy zgodnie z przedstawionym schematem nr 6 i 7. Na czas prowadzonych robót projektuje się częściowe zajęcie jezdni ul. Różyckiego. W celu zajęcia należy użyć zapory drogowej U-20b oraz tablicy kierującej U-3d. Do wygrodzenia robót wzdłuż jezdni należy zastosować tablice kierujące U-21b. 6

7 W celu poinformowania użytkowników drogi o prowadzonych robotach stosujemy komplet znaków informacyjnych A-14 + A12a oraz znaki zakazu B-25+B km. W ciągu ul. Jankowskiego należy zastosować tablicę F-6 wraz z piktogramem A-14+A-12a. Ograniczenie prędkości za prowadzonymi robotami należy odwołać stosując znak B-42. Roboty prowadzone w chodniku należy zabezpieczyć zaporą U-20c. Należy umożliwić ruch pieszych po chodniku pozostawiając chodnik o szerokości min. 1,25m. D) ZABEZPIECZENIE REMONU CZĄSTKOWEGO NAWIERZCHNI. Na czas prowadzonych robót związanych z wykonaniem remontu cząstkowego nawierzchni projektuje się jednostronne zajęcie jezdni dwukierunkowej dwupasowej stosując ręczne kierowanie ruchem przez osoby do tego uprawnione. W celu zajęcia jezdni należy użyć zapory drogowej U-20b oraz tablicy kierującej U-3d. Do wygrodzenia robót wzdłuż jezdni należy zastosować tablice kierujące U-21a/b. W celu poinformowania użytkowników drogi o prowadzonych robotach stosujemy komplet znaków informacyjnych A-14 + A12b/c oraz znaki zakazu B-25+B km. Ograniczenie prędkości za prowadzonymi robotami należy odwołać stosując znak B WYMAGANIA OGÓLNE. OZNAKOWANIE PIONOWE Wszystkie znaki użyte do oznakowania robót powinny być wykonane z folii odblaskowej drugiej generacji. Wymiary znaków używanych w związku z robotami wykonywanymi w pasie drogowym nie mogą być mniejsze niż wymiary innych znaków drogowych tej samej kategorii stosowanych na danej drodze.. Pod pojęciem znaków należy rozumieć także zapory typu U-20b. Znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu umieszczone w związku z robotami powinny być usuwane w miarę ich postępu. Skrajnia ustawienia znaków: - pozioma: krawędź boczna znaku znajdować się musi minimum 0,50 m od krawędzi asfaltu, - pionowa : krawędź dolna znaku musi się znajdować minimum 2,20 m od poziomu chodnika, minimum 2,00 m (1,50 m) od podłoża. Używane do oznakowania i zabezpieczenia robót w pasie drogowym znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu powinny być dobrze widoczne zarówno w dzień jak i w nocy. WPROWADZENIE RUCHU WAHADŁOWEGO 7

8 W miejscach wprowadzenia ruchu wahadłowego należy przewidzieć ręczne kierowanie ruchem w porze dziennej. Kierowanie ruchem może się odbywać tylko przez osoby posiadające ważne zaświadczenia o ukończeniu kursu z zakresu kierowania ruchem i ubrane w kamizelki ostrzegawcze. 7 TERMIN WPROWADZENIA TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przewidywany termin wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu: r. 8 WARUNKI DODATKOWE. Przed przystąpieniem do robót należy powiadomić pogotowie ratunkowe, straż pożarną, oraz policję na 7 dni przed planowanym terminem prowadzenia robót. 8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18