FRIED-POL Paweł Fried tel , fax al. Kromera 12/7, Wrocław

Transkrypt

1 FRIED-POL Paweł Fried tel , fax al. Kromera 12/7, Wrocław REGON NIP NR OPRACOWANIA : 14_06_12 Egzemplarz numer PROJEKT OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ PLACU BUDOWY ORAZ LOKALIZACJA TERENU PRZEZNACZONEGO POD DOJAZD I ZAPLECZE PLACU BUDOWY DLA ZADANIA ROZBUDOWA DROGI UL. MAŚLICKIEJ WE WROCŁAWIU NA ODCINKU OD KOŚCIOŁA ŚW. AGNIESZKI PRZY UL. ŚLIWOWEJ DO UL. PÓŁNOCNEJ W ZAKRESIE BUDOWY CHODNIKA Nazwa obiektu budowlanego: Adres inwestycji Inwestor Obsługa komunikacyjna placu budowy oraz teren pod dojazd i zaplecze placu budowy. Wrocław, ul. Maślicka; Dz. nr: 44, 45, 46 i 67 AM-13; Dz. nr: 1 AM-17; obręb Maślice Zarząd Inwestycji Miejskich z siedzibą we Wrocławiu , ul. Januszowicka 15 Asystent: mgr inż. Radosław Baranek Specjalność: drogowa Data Podpis: Projektant: mgr inż. Paweł Fried Specjalność i numer uprawnień budowlanych, nr DOIIB: Uprawnienia budowlane nr 416/01/DUW w specjalności konstrukcyjno-budowlanej, DOŚ/BO/0649/02 Data: Podpis: czerwiec 2012

2 SPIS ZAWARTOŚCI 1. Wprowadzenie Podstawa opracowania Przedmiot opracowania Obsługa komunikacyjna placu budowy Zakres rozbudowy ul. Maślickiej, dla której planowane jest zaplecze Zaplecze placu budowy Dokumentacja fotograficzna Uwagi Rysunki... 9 Rys. 1. Plan sytuacyjny obsługa komunikacyjna placu budowy Rys. 2. Obsługa komunikacyjna placu budowy. Kierunki dojazdu i wyjazdu z placu budowy Rys. 3. Plan sytuacyjny lokalizacji zaplecza placu budowy Załączniki Uzgodnienie obsługi komunikacyjnej placu budowy dla zadania Przebudowa drogi ul.maślickiej we Wrocławiu na odcinku od kościoła św. Agnieszki przy ul. Śliwowej do ul. Północnej w zakresie budowy chodnika wydane przez ZDiUM. Uzgodnienie nr 1514/2012 z r Uzgodnienie lokalizacji terenu przeznaczonego pod zaplecze placu budowy dla zadania Przebudowa drogi ul.maślickiej we Wrocławiu na odcinku od kościoła św. Agnieszki przy ul. Śliwowej do ul. Północnej w zakresie budowy chodnika wydane przez ZZM. Pismo ZZM-II- 422/2662/42/12 z dnia r

3 1. Wprowadzenie Opis techniczny opracowania lokalizacji terenu przeznaczonego pod dojazd i zaplecze placu budowy dla zadania: Rozbudowa drogi ul. Maślickiej we Wrocławiu na odcinku od kościoła św. Agnieszki przy ul. Śliwowej do ul. Północnej w zakresie budowy chodnika Oznaczenia geodezyjne: Działki nr. 1 AM-17 obręb Maślice Województwo Dolnośląskie / ZDiUM Działki nr.44 i 67 AM-13 obręb Maślice Województwo Dolnośląskie / ZDiUM Działka nr.45 AM-13 obręb Maślice Skarb Państwa / Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Wrocławiu Działka nr.46 AM-13 obręb Maślice Gmina Miejska Wrocław / Zarząd Zieleni Miejskiej Zakres: - obsługa komunikacyjna placu budowy -rozwiązania lokalizacyjne planowanego terenu przeznaczonego pod dojazd i zaplecze placu budowy 2. Podstawa opracowania - zlecenie inwestora; - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (DZ.U. nr 43 poz. 430) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie; - mapa zasadnicza w skali 1:500; - dokumentacja projektowa obsługi komunikacyjnej placu budowy oraz lokalizacja terenu przeznaczonego pod dojazd i zaplecze placu budowy uzgodniona w ZDiUM. - dokumentacja projektowa lokalizacji terenu przeznaczonego pod dojazd i zaplecze placu budowy uzgodniona w ZZM. 3. Przedmiot opracowania Przedmiotowe opracowanie przedstawia sposób obsługi komunikacyjnej placu budowy przez samochody ciężarowe oraz przedstawia obszar, który zostanie wykorzystany pod zaplecze placu budowy oraz korytarz komunikacyjny służący jako dojazd do zaplecza (zaplecze socjalno magazynowe), planowanej budowy chodnika przy ul. Maślickiej. Planowany chodnik połączy istniejące chodniki ul. Maślickiej i będzie przebiegał od kościoła św. Agnieszki przy ul. Śliwowej do ul. Północnej. Zjazd projektuje się z jezdni ul.północnej (działka nr 44 AM-13) na działkę nr.46 AM-13 obręb Maślice. Teren pod dojazd do zaplecza i zaplecze planowany jest na działce nr 46, AM-13 obręb Maślice, będący własnością Gminy Miejskiej Wrocław w zarządzie Zieleni Miejskiej. 3

4 4. Obsługa komunikacyjna placu budowy Obsługę komunikacyjną zaplecza placu budowy projektuje się poprzez ul. Maślicką i ul. Północną, z której zaplanowano zjazd na korytarz komunikacyjny służący pod dojazd do zaplecza placu budowy. Planowane zaplecze i dojazd nie wymaga przygotowania nawierzchni ruch samochodów odbywać się będzie po istniejącym terenie istniejącym, który zostanie odtworzony po zakończeniu prac. Na szerokości planowanego zjazdu u zbiegu ulic Maślickiej i Północnej należy wykonać wylewkę z betonu C20/25 z przekładką z papy. Wylewka ta ma za zadanie zniwelować różnicę jaka w chwili obecnej występuje pomiędzy jezdnią a istniejącym chodnikiem i terenem gruntowym, a zarazem ułatwi wjazd na planowany dojazd i zaplecze placu budowy wg rys. nr 3. Dojazd do ul. Maślickiej odbywać się będzie od strony skrzyżowań z ul. Pilczycką oraz ul. Królewiecką. W związku z planowaną budową chodnika przy ul. Maślickiej proponuje się umieszczenie pod znakami B-5 na ul. Maślickiej przy planowanej inwestycji oraz na ul. Maślickiej przy rondzie z ul. Pilczycką, informacji Nie dotyczy pojazdów obsługi budowy chodnika przy ul. Maślickiej - wg rys. nr 1 i 2. Obsługę komunikacyjną placu budowy poza obszarem uzgodnionym należy prowadzić według obowiązujących zasad wjazdu i poruszania się po Wrocławiu. We Wrocławiu obowiązują zasady ograniczonego wjazdu pojazdów ciężarowych. Stworzono trzy strefy: >18 t, > 9 t i > 3,5 t. W przypadku przejazdu przez strefę 18 ton, Wydział Inżynierii Miejskiej wydaje zezwolenia na niestosowanie się do znaków B-5 (zakaz wjazdu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 18 t) zlokalizowanych w ciągu: al. Brucknera, ul. Średzkiej, ul. Żmigrodzkiej, al. Karkonoskiej, ul. Opolskiej. W ciągu dróg krajowych wprowadzono oznakowanie zakazujące wjazdu do miasta w godzinach szczytu komunikacyjnego i w godzinach nocnych tj.: 6:00-9:00, 13:00-19:00, 22:00-4:00. Znaki zakazu wjazdu w w/w godzinach umieszczone są: - na ul. Karkonoskiej. - na ul. Opolskiej, - na al. Jana III Sobieskiego, - na ul. Żmigrodzkiej, - na ul. Średzkiej. Wjazd do strefy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 9 ton może dobywać się tylko wyznaczonymi korytarzami wlot ulicami: - Bardzką, - Krzywoustego, 4

5 - Grabiszyńską, - Strzegomską, - Legnicką, - Popowicką, z uwzględnieniem poniższych ograniczeń: Pojazdy ciężarowe o DMC < 9 ton 12 ton Czasowo dopuszcza się całodobowy wjazd w obszar strefy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 9 ton a nie przekraczającej 12 ton, posiadających udokumentowany cel podróży zlokalizowany w strefie, wyznaczonymi wyżej korytarzami, zgodnie z obowiązującym oznakowaniem. Pojazdy ciężarowe o DMC > 12 ton Dopuszcza się wjazd do strefy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton w godzinach: , oraz , wyznaczonymi wyżej korytarzami, zgodnie z obowiązującym oznakowaniem drogowym. Ograniczenia wjazdu samochodów do wyznaczonej strefy wraz z wyznaczonymi korytarzami, ilustrują załączone mapy. 5

6 5. Zakres rozbudowy ul. Maślickiej, dla której planowane jest zaplecze. Planowana rozbudowa drogi ul. Maślickiej przewiduje wykonanie chodnika bie-gnącego wzdłuż jezdni. Planowany chodnik w większości swojej trasy jest odsunięty od jezdni na odległość 2,0 m (na pewnym odcinku 1,5 m ze względu na odsunięcie od drzew, które chcemy zachować). Jedynie odcinek chodnika w pobliżu ul. Północnej, który dochodzi do istniejącego fragmentu chodnika ul Maślickiej zaprojektowano o szer. 2,0m ułożonego przy jezdni i dopiero po ok. 20m nastąpi odejście od jezdni. Chodnik wykonany zostanie z kostki betonowej gr. 8cm o szer. 1,5 m i zamknięty zostanie obrzeżem betonowym 8 x 30 x 100 cm. Przejście przez rzekę Ługowinę nastąpi istniejącym obiekcie mostowym po ciągu pieszym o szer. 1,2m. Na odcinkach przed i za obiektem mostowym planowany chodnik zostanie wykonany na projektowanych nasypach, które zapewnią wysokościowe i szerokościowe nawiązanie chodnika z istniejącym przejściem przez obiekt mostowy. 6

7 6. Zaplecze placu budowy Wykonawca jest zobowiązany niezwłocznie po rozpoczęciu inwestycji urządzić, utrzymywać w dobrym stanie zaplecze i plac budowy w tym: biuro (pomieszczenie) Wykonawcy. Teren budowy oraz teren zaplecza placu budowy zajęty przez Wykonawcę powinien być oznakowany i zabezpieczony przed wstępem osób nieupoważnionych. Teren zaplecza, w miarę potrzeb powinien być ogrodzony. Ogrodzenie powinno być wykonane tak, aby nie stwarzało zagrożenia dla ludzi. Składowanie materiałów budowlanych powinno odbywać się tylko w wyznaczonych miejscach odpowiednio wyrównanych do poziomu, utwardzonych i odwodnionych, w sposób zabezpieczający przed przewróceniem, zsunięciem lub rozsunięciem się stosów materiałów. Należy zabezpieczyć zaplecze budowy w podstawowy sprzęt ratownictwa medycznego, apteczkę, środki opatrunkowe i sprzęt p.poż ( norma PN-92/N-01256/01). Wykonawca winien zapewnić swoim pracownikom zaplecze socjalne z niezbędnymi warunkami sanitarnymi oraz szatnią i pomieszczeniem socjalnym. Wykonawca zapewnia media niezbędne do prowadzenia robót we własnym zakresie: stosując agregat prądotwórczy i dowóz wody do celów sanitarnych i technologicznych. Do obowiązków Wykonawcy jest również likwidacja zaplecza i placu budowy i doprowadzenie terenu na którym zostało założone zaplecze do stanu przez rozpoczęciem inwestycji. Plac budowy po zakończeniu robót inwestycyjnych powinien zostać uporządkowany, zbędny materiał i sprzęt usunięty i wywieziony poza teren inwestycji. Sposób odtworzenia obszarów zieleni Po zakończeniu prac, likwidacji zaplecza należy wykonać renowację wykorzystywanego terenu. Teren przewidziany pod obsiew trawą należy oczyścić z resztek budowlanych, gruzu i śmieci i przekopać na głębokość 20 cm. Przekopany grunt należy oczyścić z chwastów, rozbić bryły i wyrównać ręcznie grabiami tak aby nawierzchnia była jednorodna i wyrównana. Na tak przygotowaną nawierzchnię należy wysiać trawę w ilości 2,5kg/ar, uwałować lekkim wałem i podlać. 7

8 7. Dokumentacja fotograficzna Planowana lokalizacja zaplecza placu budowy: Planowany zjazd Planowane zaplecze i dojazd Planowany zjazd 8. Uwagi Teren prowadzonych prac należy oznakować zgodnie z instrukcją oznakowania robót w pasie drogowym a zarazem zgodnie z zatwierdzonymi projektami ruchu zastępczego dla poszczególnych etapów robót. Wszelkie prace należy wykonywać zgodnie z normą PN-S oraz zasadami BHP. 8

9 9. Rysunki 9

10

11

12

13 10. Załączniki 13

14

15

16