PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Przebudowa ul. Al. Wolności poprzez dobudowę przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowania ul. Malinowej w Drogoszewie z ul. Al. Wolności w Wyszkowie. Adres inwestycji: Obręb geodezyjny nr 0001 Wyszków, działki ewidencyjne nr: gmina Wyszków, powiat wyszkowski, województwo mazowieckie. Inwestor: GMINA WYSZKÓW Aleja Róż Wyszków Wykonawca projektu: ROSBUD Robert Rosiński ul. Gen. K. Pułaskiego 18c Wyszków tel Zespół projektowy: Projektował: mgr inż. Robert Rosiński upr. bud. nr MAZ/0140/POOD/12... Opracował : inż. Marek Kalinowski... Data opracowania: Maj 2016 str. 1

2 2. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORAGANIZACJI RUCHU L.P. Zawartość nr str. 1. Strona tytułowa 1 2. Spis zawartości 2 3. Opis techniczny VI. Część rysunkowa I. Podstawa opracowania, 3 II. Charakterystyka drogi objętej opracowaniem 4 III. Projektowana organizacja ruchy 5-6 IV. Ustalenia końcowe 7 V. Karta uzgodnień 8 - Rys. 1 Plan orientacyjny usytuowania drogi w skali 1: Rys. 2 Plan sytuacyjny lokalizacji oznakowania w skali 1:

3 3. OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania: Podstawę do sporządzenia niniejszego opracowania stanowią: -Umowa zawarta pomiędzy Gminą Wyszków z Siedziba w Wyszkowie, przy Al. Róż 2, a firma,,rosbud" Robert Rosiński, ul. Gen. K. Pułaskiego 18c, Wyszków -Mapa sytuacyjna -Wizja lokalna w terenie Akty prawne: - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012r. poz z późn. zm.) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729). - Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 23 września 2008r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 170, poz. 1393). - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 czerwca 2011 r. r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220, poz. 2181). -Załączniki Nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 czerwca 2011r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach załącznik do Dziennika Ustaw Nr 220, poz z dnia r. 3

4 II. Charakterystyka drogi objętej opracowaniem: 2.1 Przedmiot opracowania: Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany przebudowy ul. Al. Wolności w w Wyszkowie, przejście dla pieszych w obrębie skrzyżowania Al. Wolności w Wyszkowie z ul. Malinową w miejscowości Drogoszewo. 2.2 Lokalizacja Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany przebudowy ul. Al. Wolności poprzez dobudowę przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowania ul. Malinowej w Drogoszewie z ul. Al. Wolności w Wyszkowie, zapewniający mieszkańcom zabudowy jednorodzinnej bezpieczne przejście przez ul. Al. Wolności do istniejącego ciągu pieszego usytuowanego wzdłuż wymienionej powyżej ul. Al. Wolności. W zakres opracowania wchodzi budowa chodników doprowadzających pieszych do przejścia oraz oznakowanie przedmiotowego przejścia dla pieszych. Teren objęty opracowaniem to działki w gminie Wyszków, w obrębie ewidencyjnym Wyszków , o numerach ewidencyjnych: 5244 stanowiące istniejący pas drogowy przedmiotowej ulicy miejskiej. 2.2.Opis stanu istniejącego Opracowywany odcinek znajduję się w obrębie pasa drogowego ul. Al. Wolności w Wyszkowie w rejonie skrzyżowania z ul. Malinową ( miejscowość Drogoszewo). Szerokość istniejącego pasa drogowego w liniach rozgraniczających wynosi ok. 17,5m. Ulica ta ma obecnie jezdnię o nawierzchni utwardzonej betonem asfaltowym, obramowaną krawężnikiem betonowym. Wzdłuż ul. Al. Wolności przebiega również ciąg pieszy o szerokości ok. 2m, który nie ma w tym rejonie ciągłości w postaci przejścia na drugą stronę ulicy Opis stanu projektowanego Zaprojektowano przejście dla pieszych w obrębie skrzyżowania ul. Al. Wolności i ul. Malinowej o szerokości przejścia 4,0 m ( lokalizacja wg rysunku zagospodarowania terenu). 4

5 Z jednej ze stron zastosowano włączenie w istniejący ciąg pieszy biegnący wzdłuż ul. Al. Wolności z drugiej zaś do przejścia dla pieszych będzie prowadzić nowo wybudowany chodnik nawierzchnia z kostki betonowej, szarej, gr. 6 cm na podsypce cementowopiaskowej 5 cm; podbudowie z kruszywa łamanego fr. 0/31,5 mm - 10 cm; obramowany obrzeżem betonowym 8x30. W rejonie przejścia zastąpiono także istniejący krawężnik wystający krawężnikiem wtopionym, betonowym 20x30 na ławie betonowej C12/15. W celu poprawy bezpieczeństwa zastosowano również przy krawędzi jezdni 2 rzędy betonowych płytek z wypustkami, koloru żółtego o wymiarach 40x40x6 cm na takiej samej konstrukcji jak wyżej wymieniony chodnik. NAWIERZCHNIA PROJEKTOWANEGO CHODNIKA: - nawierzchnia o konstrukcji z kostki betonowej gr. 6cm, koloru szarego, (wg projektu zagospodarowania terenu), - obramowanie obrzeże 8 x 30 cm; - szerokość dostosowana do istniejącego terenu, - spadek zmienny, w kierunku jezdni. NAWIERZCHNIA PROJEKTOWANEJ NAWIERZCHNI Z BETONOWYCH PŁYTEK Z WYPUSTKAMI: - nawierzchnia o konstrukcji z betonowych płytek z wypustkami, gr. 6cm, koloru żółtego, (wg projektu zagospodarowania terenu), - obramowanie obrzeże 8 x 30 cm; - 2 rzędy płytek o wymiarach 40x40x6 cm, - spadek zmienny, w kierunku jezdni. 2.4 Termin wprowadzenia Projektowana organizacja ruchu zostanie wprowadzona po wykonaniu robót związanych z przebudową w/w przedsięwzięcia. Przewidywany termin wprowadzenia- I kwartał-2017r. 5

6 III. Projektowana Organizacja ruchu: Projekt stałej organizacji ruchu wykonuje się w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu oraz usprawnienia komunikacji mieszkańcom jak i uczestnikom ruchu drogowego. Ciąg komunikacyjny oznakowano znakami pionowymi i poziomymi (tabela1). Na odcinku ulicy gminnej Al. Wolności w Wyszkowie zaprojektowano w obrębie skrzyżowania wyżej wymienionej ul. AL. Wolności z ul. Malinową w Drogoszewie przejście dla pieszych wg rys. nr 1.0. Przedmiotowe przejście dla pieszych oznakowano znakami pionowymi D-6 ( po obydwu stronach przejścia) oraz poziomymi P-10 ( przejście dla pieszych) a także P-14 ( warunkowa linia zatrzymania z prostokątów). Znaki pionowe zostaną ustawione tak, żeby zachować wymagana skrajne pionowa min. 2.2m, pozioma -min. 0.5m od zewnętrznej krawędzi znaku. Szczegółowa lokalizacje znaków pionowych i poziomych pokazano na rysunku 2.0. Tabela oznakowania pionowego: RODZAJ ZNAKU SYMBOL OPIS ILOŚĆ SZTUK WIELKOŚĆ Znaki informacyjne D-6 Przejście dla pieszych 2 średnie Tabela oznakowania poziomego Rodzaj linii Powierzchnia malowania [m 2 ] P-10 12,00 P-14 1,13 Razem: 13,13 6

7 IV. Ustalenia końcowe. 1.Oznakowanie pionowe należy wykonać stosując wyłącznie tarcze znaków z blachy ocynkowanej grubość min. 1,5mm z podwójnie zagiętą lub pojedynczo wywiniętą krawędzią na głębokość 15-25mm ( mierzona na zewnątrz znaku ) na całym obwodzie, z profilami usztywniająco - montażowymi, pokryte folią odblaskową typu 1 z włączeniem znaku A-7, który musi być wykonany z foli odblaskowej typu Wielkość znaków: Projektowane znaki grupie wielkości znaki,,średnie'' 3. Oznakowanie należy wykonać zgodnie z niniejszym projektem oraz zasadami lokalizacji znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu (wymiary, wysokość umieszczenia znaków, kat ustawienia itp.) określonymi w Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczenia na drogachzałącznik do Dz. U. nr 220, poz z dnia r Opracował: 7

8 KARTA UZGODNIEŃ Projekt stałej organizacji ruchu dla zadania pn.: Przebudowa ul. Al. Wolności poprzez dobudowę przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowania ul. Malinowej w Drogoszewie z ul. Al. Wolności w Wyszkowie. 8