PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO ORAZ ODBUDOWY NAWIERZCHNI

Transkrypt

1 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO ORAZ ODBUDOWY NAWIERZCHNI Inwestor : Gmina Wrocław pl. Nowy Targ Wrocław Temat : Budowa przyłącza wodociągowego w pasie drogowym ul. Krakowskiej dla potrzeb kontenera sanitarnego typu Toi Toi na działce nr 4/10, AM- 2, obręb Księże Małe w Parku Wschodnim we Wrocławiu Branża: drogowa Projektant: Wojciech Mickiewicz WROCŁAW, wrzesień 17r.

2 OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania 1. Zlecenie inwestora 2. Plan sytuacyjny w skali 1:500, 3. Inwentaryzacja urządzeń drogowych (wrzesień 17r.), 4. Instrukcje i normy branżowe: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 03 r (DZ.U. nr 177 poz. 1729) w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzeniem; Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 03 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach / zał.1,2,3,4/. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r (DZ.U. nr 43 poz. 430) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie; Wytyczne projektowe ulic GDDP Warszawa 1992; Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych GDDP Warszawa 1997r. II. Cel i zakres opracowania Przedmiotowe opracowanie przedstawia organizację ruchu zastępczego na czas budowy przyłącza wodociągowego w pasie drogowym ul. Krakowskiej dla potrzeb kontenera sanitarnego typu Toi Toi na działce nr 4/10, AM-2, obręb Księże Małe w Parku Wschodnim we Wrocławiu, a w szczególności: -sposób zabezpieczenia prac; -termin zajęcia pasa drogowego; -czas zajęcia pasa drogowego.

3 Zakres opracowania obejmuje również konstrukcję oraz technologię odtworzenia nawierzchni drogowych po wykonaniu prac związanych z budową ww. przyłącza. III. Rozwiązania projektowe Obszar inwestycji położony jest w południowo - wschodniej części Wrocławia w obrębie Księże Małe przy ul. Krakowskiej w rejonie Parku Wschodniego. Ulica Krakowska na odcinku objętym opracowaniem posiada jezdnię asfaltową o szerokości ok. 12m wraz z torowiskiem tramwajowym. Wyposażona jest w obustronne chodniki asfaltowe. Po południowej stronie chodnik oddzielony jest od jezdni pasem zieleńca. Roboty będą prowadzone w pasie drogowym ul. Krakowskiej (działka nr 9/6, AM-1, obręb Księże Małe droga krajowa) w zieleńcu (trawnik) oraz chodniku. Wykonanie przyłącza pod jezdnią ul. Krakowskiej przewidziano metodą bezrozkopową. Na terenie Parku Wschodniego zostanie zlokalizowana komora nadawcza, a komora odbiorcza w pasie drogowym drogi publicznej. Miejsce wykopu zabezpieczono zaporami drogowymi U-a i U-c. Lokalizacje urządzeń bezpieczeństwa ruchu zostały przedstawione na rysunku nr 1. Termin i czas zajęcia pasa drogowego Wykonanie prac przewiduje się na IV kwartał 17r. Czas zajęcia pasa drogowego na wykonanie 3-6 dni. IV. Konstrukcje odtworzenia rozebranych nawierzchni Głębokość wykopu dla przyłącza wodociągowego ok. 0cm Konstrukcja chodnika: - warstwa ścieralna beton asfaltowy AC 11S, gr. 5cm - kruszywo łamane o ciągłym uziarnieniu stabilizowane mechanicznie zgodnie z PN-S (frakcja 0-31,5 mm), gr. cm; - podłoże gruntowe doprowadzone do parametrów G1

4 Konstrukcja zieleńca nieurządzonego - humus z odkładu obsiany mieszanką traw w ilości 2,5 kg/ar gr. - grunt rodzimy Obrzeże - obrzeże betonowe 8x30x100cm - podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm - ława betonowa z bet B- 10xx35 cm - podłoże gruntowe doprowadzone do parametrów G1 Sposób odtworzenia ww. rozebranych nawierzchni oraz szerokości do odtworzenia zostały przedstawione na załączonych przekrojach konstrukcyjnych, które są podstawą do ich odbudowy. Miejsce wykonania wykopów zostały pokazane na załączonym planie sytuacyjnym w skali1:500 (rysunek nr 2). V. Sposób wykonywania robót ziemnych Na etapie wykonania wykopu należy rozebrać nawierzchnię na szerokość niezbędną do wykonania prac. Po zakończeniu prac w wykopach należy niezwłocznie przystąpić do ich zasypania z jednoczesnym warstwowym zagęszczeniem. Wykop należy zasypywać ręcznie warstwami, a grubość warstwy uzależniona jest od sposobu zagęszczania. Przy zagęszczaniu ręcznym 0,m, lekkimi wibratorami 0,-0,30m. Przy zasypywaniu i zagęszczaniu wykopu obudowanego nie należy usuwać całej obudowy, a jedynie partiami tak jak postępuje proces zasypywania i zagęszczania od dołu. Każda z warstw powinna być zagęszczona do wskaźnika zagęszczenia równego Is=1,00 (dla zieleni nieurządzonej Is=0,97) przy optymalnej wilgotności charakterystycznej dla danego gruntu. Wskaźnik zagęszczenia gruntu oraz wilgotność optymalną należy wyznaczać laboratoryjnie. Zasypywanie i zagęszczanie wykopu należy przerwać w momencie osiągnięcia rzędnej niższej od spodu konstrukcji o 0,40m. Następnie należy rozebrać nawierzchnię na szerokość określoną w danym przekroju konstrukcyjnym i wybrać w obrębie klina odłamu partię gruntu po obu stronach wykopu, po czym ponownie należy przystąpić do zasypywania i zagęszczania wykopu oraz obszaru klina odłamu do momentu osiągnięcia rzędnej spodu konstrukcji. Należy zachować istniejące spadki podłużne i poprzeczne.

5 VI. Wykaz norm: PN-B Roboty ziemne. Geotechnika. Wymagania ogólne; PN-S Roboty ziemne. Drogi samochodowe; PN-87/S-021- Drogi samochodowe. Nawierzchnie drogowe; PN-97/S Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg; PN-88/B Kruszywa mineralne; PN-S Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie; PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych; PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych piasek; BN-80/ arkusz 01 i 04. Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. VII. Uwagi 1. Znaki drogowe profilowane z licem z folii odblaskowej; 2. Format znaków z grupy średnich (ostrzegawcze długość boku 900mm); 3. Słupki do znaków stalowe ocynkowane zaślepione u góry; 4. Skrajnia pionowa 2,2 m liczona od dolnej krawędzi tablicy znaku do podłoża; 5. Skrajnia pozioma 0,5-2,0m liczona od bocznej krawędzi tablicy znaku do krawędzi jezdni; 6. Znaki powinny na odwrocie posiadać tabliczki znamionowe informujące o ich producencie i posiadające stosowne aprobaty techniczne i świadectwa dopuszczenia. Wojciech Mickiewicz

6 ORIENTACJA

7 LEGENDA ISTNIEJĄCE OZNAKOWANIE PIONOWE U-a PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE TYMCZASOWE PROJEKTOWANA SIEĆ WODOCIĄGOWA a 94 5 U- 1, U- a U- c c Ua U- c U- Tytuł projektu: Projekt organizacji ruchu zastępczego na czas budowy przyłącza wodociągowego w ul. Krakowskiej dla potrzeb kontenera sanitarnego typu Toi -Toi w Parku Wschodnim Tytuł rysunku: Organizacja ruchu zastępczego Projektował: mrg inż. Wojciech Mickiewicz Skala:1:500 Gmina Wrocław pl. Nowy Targ 1-8, Wrocław Data: wrzesień 17r. Inwestor: Nr rys.: 1

8 LEGENDA CHODNIK ASFALTOWY ZIELENIEC (TRAWNIK) OBRZEŻE BETONOWE PLANOWANE PRZYŁĄCZE WODOCIĄGOWE 1 2, 3 2, Tytuł projektu: Projekt organizacji ruchu zastępczego na czas budowy przyłącza wodociągowego w ul. Krakowskiej dla potrzeb kontenera sanitarnego typu Toi -Toi w Parku Wschodnim Tytuł rysunku: Plan sytuacyjny - odbudowa Projektował: mrg inż. Wojciech Mickiewicz Skala:1:500 Gmina Wrocław pl. Nowy Targ 1-8, Wrocław Data: wrzesień 17r. Inwestor: Nr rys.: 2

9 chodnik asfaltowy UWAGA: wyższy schemat obowiązuje dla wszystkich krawędzi zaznaczonych wykopów na odpowiednich planach sytuacyjnych beton asfaltowy AC 11S gr. 5 cm kruszywo łamane 0/31,5 gr. cm podłoże gruntowe G1 Istniejąca konstrukcja Is=1,0 2 Is=1, Is=1,0 4 Is=1,0 Grunt z obszaru klina odłamu zagęszczony wraz z zasypką z wykopu 0 5 Is=1,0 6 Is=1,0 7 Is=1,0 8 Is=1,0 8 Is=1,0 Projektowane płyty rozporowe zabezpieczające wykop Zasypka wykopu Całkowita szerokość do odtworzenia 230cm Tytuł projektu: Projekt organizacji ruchu zastępczego na czas budowy przyłącza wodociągowego w ul. Krakowskiej dla potrzeb kontenera sanitarnego typu Toi -Toi w Parku Wschodnim Tytuł rysunku: Przekroje konstrukcyjne Projektował: mrg inż. Wojciech Mickiewicz Skala:1: Gmina Wrocław pl. Nowy Targ 1-8, Wrocław Data: wrzesień 17r. Inwestor: Nr rys.: 3

10 Zieleniec UWAGA: powyższy schemat obowiązuje dla wszystkich krawędzi zaznaczonych wykopów na odpowiednich planach sytuacyjnych Humus z odkładu obsiany mieszaniną traw w ilości 2,5 kg/ar gr Podłoże gruntowe G1 Istniejąca konstrukcja Is=0,97 2 Is=0, Is=0,97 4 Is=0,97 5 Is=0,97 0 Grunt z obszaru klina odłamu zagęszczony wraz z zasypką z wykopu 6 Is=0,97 7 Is=0,97 8 Is=0,97 9 Is=0,97 Zasypka wykopu Całkowita szerokość do odtworzenia 210 cm Tytuł projektu: Projekt organizacji ruchu zastępczego na czas budowy przyłącza wodociągowego w ul. Krakowskiej dla potrzeb kontenera sanitarnego typu Toi -Toi w Parku Wschodnim Tytuł rysunku: Przekroje konstrukcyjne Projektował: mrg inż. Wojciech Mickiewicz Skala:1: Gmina Wrocław pl. Nowy Targ 1-8, Wrocław Data: wrzesień 17r. Inwestor: Nr rys.: 4