Informacje ogólne Informacje ogólne Tabele zawarte w niniejszym dokumencie przedstawiają wszystkie kombinacje przystawek odbioru mocy, które można zamontować w tym samym pojeździe dostarczonym z fabryki. Indywidualna specyfikacja podwozia, ICS (Individual Chassis Specification), opisuje, które przystawki odbioru mocy lub elektryczne przygotowanie do zamontowania przystawek odbioru mocy są w wyposażeniu fabrycznym pojazdu. Szczegółowy opis znaleźć można w witrynie Scania Bodybuilder Homepage. Szczegóły logowania można uzyskać u dealera firmy Scania. Jakiekolwiek zmiany kombinacji przystawek odbioru mocy w pojeździe wymagają wprowadzenia zmian w pliku SOPS (Scania On-board Product Specification). Uwaga: Firma Scania zawsze zaleca fabryczny montaż przystawek odbioru mocy. Montaż w serwisie jest skomplikowany i może prowadzić do poniesienia dodatkowych kosztów. Różne rodzaje przystawek odbioru mocy ED to przystawka odbioru mocy napędzana od silnika EK to przystawka odbioru mocy napędzana od koła zamachowego EG to przystawka odbioru mocy napędzana od skrzyni biegów AL to przystawka odbioru mocy napędzana od automatycznej skrzyni biegów AWD (All Wheel Drive) to przystawka odbioru mocy napędzana od skrzynki rozdzielczej SPLIT to przystawka montowana między skrzynią biegów a półosią napędową 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 1 (13)
Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Dalsza część tabeli znajduje się na następnej stronie. Data produkcji pojazdu Przygotowanie fabryczne Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja Alternatywa Kod wersji 17.11.2014 - mocy ED Przygotowanie 4827A Södertälje 2 105 883 - mocy ED ED120P 4827B Zwolle 5 371 386 mocy ED ED160P 4827C Angers 9 192 404 mocy EG, prawa strona EGxxx a 3852 (rodzina) mocy EG, tył EGxxx a 3853 (rodzina) 22.01.2015 mocy EK EK730 1298G São Bernardo do Campo 3 872 768 mocy EK EK740 1298H mocy EK EK750F 1298K a. Dostępnych jest wiele przystawek odbioru mocy EG do zamontowania po prawej stronie i w tylnej części skrzyni biegów. Więcej informacji znaleźć można w zakładce Przystawki odbioru mocy na stronie Scania Bodybuilder Homepage. 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 2 (13)
Warunki dla podwozia Fabryczne przygotowania elektryczne Opcja Alternatywa Kod wersji mocy AWD Jest 3544A mocy ED Z 1 złączem 3543A mocy ED Z 2 złączami 3543B mocy EG a Z 1 złączem 3502C mocy EG a Z 2 złączami 3502D mocy SPLIT Jest 3545A a. Przygotowanie elektryczne do montażu przystawki EG steruje także przystawką odbioru mocy dla skrzyni biegów, AL. W razie potrzeby Funkcjonalność BCI Jest 5837A Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy 7-stykowa 2411B 7+7-stykowa 2411E 7+7+7-stykowa 2411F Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 3 (13)
Standardowa konfiguracja fabryczna Standardowa konfiguracja fabryczna Niniejsza standardowa konfiguracja przystawek odbioru mocy ma zastosowanie, gdy pojazd opuszcza fabrykę. Podłączenie każdej przystawki odbioru mocy można zmienić, korzystając z BIC (Bodywork Interface Configuration). Uwaga: Pojazd musi być fabrycznie wyposażony w przystawkę odbioru mocy, aby standardowa konfiguracja miała zastosowanie. Jeśli pojazd nie jest fabrycznie wyposażony wprzystawkę odbioru mocy, pozycje na każdą przystawkę wzłączu C259 są wolne. Indywidualna specyfikacja podwozia (ICS) opisuje, które przystawki odbioru mocy są przygotowane lub zamontowane fabrycznie. mocy ED1 ED2 EG1 EG2 AL1 AL2 EK Standardowa konfiguracja fabryczna mocy 1 mocy 2 mocy 3 mocy 4 mocy 3 mocy 4 mocy 4 Wyjątek 1 Wyjątek 2 Jeśli zamontowane są przystawki EG1 i EG2, wykorzystywana jest przystawka odbioru mocy 2 Jeśli zamontowane są przystawki EG1 i EG2 wraz z przystawkami SPLIT i AWD, wykorzystywana jest przystawka odbioru mocy 1 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 4 (13)
Standardowa konfiguracja fabryczna mocy SPLIT lub AWD Standardowa konfiguracja fabryczna mocy 2 Wyjątek 1 Wyjątek 2 Jeśli zamontowane są przystawki ED1 i ED2, wykorzystywana jest przystawka odbioru mocy 4 Jeśli zamontowane są przystawki ED1, ED2 i EK, wykorzystywana jest przystawka odbioru mocy 3 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 5 (13)
Standardowa konfiguracja fabryczna Podłączenia w złączu C259 Pozycje zależą od tego, czy pojazd jest wyposażony w TMS (Transmission Management System), czy GMS (Gearbox Management System). Pojazdy z TMS Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia 07.09.2015 - Södertälje 2 116 452-08.09.2015 - Zwolle 5 400 858-10.09.2015 - Angers 9 200 972-15.09.2015 - São Bernardo do Campo 3 881 403-22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 6 (13)
Standardowa konfiguracja fabryczna Pozycje W tabeli przedstawiono pozycje w złączu C259, które należy używać przy różnej liczbie przystawek odbioru mocy. mocy 1 mocy 2 mocy 3 Aktywacja C259-1 C259-3 C259-5 C259-7 Potwierdzenie C259-2 C259-4 C259-6 (nie dotyczy przystawki EG) a Zawór elektromagnetyczny C259-11 C259-12 C259-13 (nie dotyczy przystawki EG) a mocy 4 C259-8 (nie dotyczy przystawki EG) a C259-14 (nie dotyczy przystawki EG) a a. Jeśli trzecia i czwarta przystawka odbioru mocy jest przygotowana pod przystawkę odbioru mocy EG, sygnały potwierdzania i zawór elektromagnetyczny V111 znajdują się wwiązce przewodów. Kody podzespołu do potwierdzania to C8106 w przypadku przygotowania pod 1 przystawkę odbioru mocy oraz C8113 w przypadku przygotowań pod więcej niż 1przystawkę. 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 7 (13)
Standardowa konfiguracja fabryczna Pojazdy z GMS Tabela ma zastosowanie w przypadku pojazdów wyposażonych w BCI (Bodywork Communication Interface). Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia 17.11.2014-07.09.2015 Södertälje 2 105 883-2 116 451 17.11.2014-08.09.2015 Zwolle 5 371 386-5 400 857 17.11.2014-10.09.2015 Angers 9 192 404-9 200 971 22.01.2015-15.09.2015 São Bernardo do Campo 3 872 768-3 881 402 Pozycje W tabeli przedstawiono pozycje w złączu C259, które należy używać przy różnej liczbie przystawek odbioru mocy. mocy 1 mocy 2 mocy 3 Aktywacja C259-1 C259-3 C259-5 C259-7 Potwierdzenie C259-2 C259-4 C259-6 C259-8 Zawór elektromagnetyczny C259-11 C259-12 C259-13 C259-14 mocy 4 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 8 (13)
1 przystawka odbioru mocy w pojeździe 1 przystawka odbioru mocy w pojeździe Więcej informacji na temat podłączeń do C259 znaleźć można w części Podłączenia w złączu C259. Uwaga: Pojazd musi być fabrycznie wyposażony w przystawkę odbioru mocy, aby standardowa konfiguracja miała zastosowanie. Jeśli pojazd nie jest fabrycznie wyposażony wprzystawkę odbioru mocy, pozycje na każdą przystawkę wzłączu C259 są wolne. Indywidualna specyfikacja podwozia (ICS) opisuje, które przystawki odbioru mocy są przygotowane lub zamontowane fabrycznie. mocy w pojeździe ED1 EK EG1 AL1 AWD SPLIT mocy 1 mocy 2 mocy 3 mocy 4 ED1 EK EG1 AL1 AWD SPLIT 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 9 (13)
2 przystawki odbioru mocy w pojeździe 2 przystawki odbioru mocy w pojeździe Więcej informacji na temat podłączeń do C259 znaleźć można w części Podłączenia w złączu C259. Uwaga: Pojazd musi być fabrycznie wyposażony w przystawkę odbioru mocy, aby standardowa konfiguracja miała zastosowanie. Jeśli pojazd nie jest fabrycznie wyposażony wprzystawkę odbioru mocy, pozycje na każdą przystawkę wzłączu C259 są wolne. Indywidualna specyfikacja podwozia (ICS) opisuje, które przystawki odbioru mocy są przygotowane lub zamontowane fabrycznie. mocy 1 mocy 2 mocy 3 mocy 4 mocy w pojeździe ED1/EK ED1 EK ED1/EG1 ED1 EG1 EG1/EK EG1 EK ED1/AL1 ED1 AL1 ED1/ED2 ED1 ED2 EG1/EG2 EG1 EG2 AL1/AL2 AL1 AL2 ED1/AWD ED1 AWD AWD/EK AWD EK AWD/EG1 AWD EG1 AWD/AL1 AWD AL1 ED1/SPLIT ED1 SPLIT SPLIT/EK SPLIT EK SPLIT/EG1 SPLIT EG1 SPLIT/AL1 SPLIT AL1 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 10 (13)
3 przystawki odbioru mocy w pojeździe 3 przystawki odbioru mocy w pojeździe Więcej informacji na temat podłączeń do C259 znaleźć można w części Podłączenia w złączu C259. Dalsza część tabeli znajduje się na następnej stronie. Uwaga: Pojazd musi być fabrycznie wyposażony w przystawkę odbioru mocy, aby standardowa konfiguracja miała zastosowanie. Jeśli pojazd nie jest fabrycznie wyposażony wprzystawkę odbioru mocy, pozycje na każdą przystawkę wzłączu C259 są wolne. Indywidualna specyfikacja podwozia (ICS) opisuje, które przystawki odbioru mocy są przygotowane lub zamontowane fabrycznie. mocy 1 mocy 2 mocy 3 mocy 4 mocy w pojeździe ED1/EK/EG1 ED1 EG1 EK ED1/EK/AWD ED1 AWD EK ED1/EK/SPLIT ED1 SPLIT EK ED1/EG1/AWD ED1 AWD EG1 ED1/A1L/AWD ED1 AWD AL1 ED1/EG1/SPLIT ED1 SPLIT EG1 ED1/AL1/SPLIT ED1 SPLIT AL1 EK/EG1/AWD AWD EG1 EK EK/EG1/SPLIT SPLIT EG1 EK ED1/ED2/EG1 ED1 ED2 EG1 ED1/ED2/EK ED1 ED2 EK ED1/ED2/AWD ED1 ED2 AWD ED1/ED2/SPLIT ED1 ED2 SPLIT EG1/EG2/ED1 ED1 EG1 EG2 AL1/AL2/ED1 ED1 AL AL2 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 11 (13)
3 przystawki odbioru mocy w pojeździe mocy w pojeździe mocy 1 mocy 2 mocy 3 mocy 4 EG1/EG2/EK EK EG1 EG2 EG1/EG2/AWD AWD EG1 EG2 AL1/AL2/AWD AWD AL1 AL2 EG1/EG2/SPLIT SPLIT EG1 EG2 AL1/AL2/SPLIT SPLIT AL1 AL2 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 12 (13)
4 przystawki odbioru mocy w pojeździe 4 przystawki odbioru mocy w pojeździe Więcej informacji na temat podłączeń do C259 znaleźć można w części Podłączenia w złączu C259. Uwaga: Pojazd musi być fabrycznie wyposażony w przystawkę odbioru mocy, aby standardowa konfiguracja miała zastosowanie. Jeśli pojazd nie jest fabrycznie wyposażony wprzystawkę odbioru mocy, pozycje na każdą przystawkę wzłączu C259 są wolne. Indywidualna specyfikacja podwozia (ICS) opisuje, które przystawki odbioru mocy są przygotowane lub zamontowane fabrycznie. mocy 1 mocy 2 mocy 3 mocy 4 mocy w pojeździe ED1/ED2/EG1/AWD ED1 ED2 EG1 AWD ED1/ED2/EG1/SPLIT ED1 ED2 EG1 SPLIT ED1/ED2/EK/EG1 ED1 ED2 EG1 EK ED1/ED2/EK/AWD ED1 ED2 AWD EK ED1/ED2/EK/SPLIT ED1 ED2 SPLIT EK EG1/EG2/ED1/AWD ED1 AWD EG1 EG2 AL1/AL2/ED1/AWD ED1 AWD AL1 AL2 EG1/EG2/ED1/SPLIT ED1 SPLIT EG1 EG2 AL1/AL2/ED1/SPLIT ED1 SPLIT AL1 AL2 EG1/EG2/ED1/EK ED1 EK EG1 EG2 EG1/EG2/EK/AWD EK AWD EG1 EG2 EG1/EG2/EK/SPLIT EK SPLIT EG1 EG2 ED1/EK/EG1/AWD ED1 AWD EG1 EK ED1/EK/EG1/SPLIT ED1 SPLIT EG1 EK 22:10-015 Wydanie 3 pl-pl 13 (13)