Ogranicznik prędkości

Transkrypt

1 Informacje ogólne Informacje ogólne Za sterowanie funkcją ogranicznika prędkości odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny zabudowy). Funkcję tę można włączyć za pośrednictwem sygnałów analogowych lub zewnętrznej sieci CAN (Controller Area Network). Włączanie za pośrednictwem sygnałów analogowych Następujące warunki określają, kiedy i w jaki sposób funkcję można włączyć za pośrednictwem sygnałów analogowych: Utwórz schemat logiczny w narzędziu BICT (narzędzie do konfiguracji interfejsu zabudowy), który będzie określać czynniki wpływające na włączenie funkcji. Przykładowe czynniki to czas, prędkość obrotowa silnika, moment obrotowy czy prędkość pojazdu. Zdefiniuj parametry w narzędziu SDP3 (Scania Diagnos and Programmer 3) dla producentów nadwozi, określając jak i kiedy poszczególne czynniki będą wpływać na włączenie funkcji. Schemat logiczny wraz z parametrami jest przesyłany do jednostki sterującej BCI pojazdu za pośrednictwem narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi. Więcej informacji na temat narzędzia BICT zamieszczono w dokumencie pt. Interfejs komunikacyjny zabudowy (BCI). Włączanie za pośrednictwem zewnętrznej sieci CAN Jeżeli pojazd ma funkcjonalność BCI, zawiera też przewód zewnętrznej sieci CAN zabudowy. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (9)

2 Informacje ogólne Zewnętrzną sieć CAN włącza się za pośrednictwem narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi. Komunikat CAN określa, kiedy i jak funkcja ma być włączana. Scania CV AB 2016, Sweden 2 (9)

3 Funkcje Funkcje Istnieją cztery funkcje ograniczenia prędkości. Funkcje te mają za zadanie spełnienie oczekiwań klientów i wymogów prawnych dotyczących np. śmieciarek, wozów strażackich i ciągników do ciężkich transportów. Ogranicznik prędkości Włączanie Programowanie Informacje 1 Zawsze włączony, nie można wyłączyć 2 i 3 Sygnał analogowy lub zewnętrzna sieć CAN a Dynamiczne ograniczenie prędkości a. Controller Area Network Zewnętrzna sieć CAN Przeprogramowaniem zajmuje się warsztat firmy Scania. Najwyższą dopuszczalną prędkość określa parametr w narzędziu SDP3 dla producentów nadwozi. Przyjmuje wartość przesłaną za pośrednictwem sygnału. Standardowa funkcja we wszystkich pojazdach. Zawsze oznacza najwyższą dopuszczalną prędkość pojazdu. Ustawienie domyślne wynosi zazwyczaj 89 km/h. Ograniczniki prędkości 1 i 2 można włączać osobno. - Scania CV AB 2016, Sweden 3 (9)

4 Działanie Działanie Kolejność priorytetów włączania ograniczeń prędkości Najwyższą dopuszczalną prędkość pojazdu określa aktywny ogranicznik prędkości onajniższej wartości. Na przykład mogą to być następujące ustawienia dla pojazdów ratunkowych: Ustaw wartość ogranicznika prędkości 1 na najwyższą dopuszczalną prędkość podczas dojazdu na miejsce wezwania. Ustaw ogranicznik prędkości 2 i 3 na najwyższą dopuszczalną prędkość podczas normalnej jazdy. Włącz ogranicznik prędkości 1 za pośrednictwem sygnału np. w wyniku aktywowania koguta. Warunki dla podwozia Przygotowanie fabryczne Opcja Alternatywa Kod wersji Funkcjonalność BCI a Jest 5837A Ograniczenia prędkości 2 i 3 Jest 3821A a. Funkcjonalność BCI obejmuje przewód zewnętrznej sieci CAN zabudowy. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (9)

5 Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów W przypadku braku dostępu do narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi skontaktuj się z dealerem firmy Scania. Dopasuj parametry w funkcjach narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi. Parametr Możliwa wartość Fabryczna Grupa Ograniczenie prędkości jazdy km/h 10 km/h Wydajność Ograniczenie prędkości pojazdu km/h 50 km/h Więcej informacji na temat parametrów zamieszczono w dokumencie pt. Parametry zespół napędowy. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (9)

6 Przykłady włączania funkcji Typ włączenia Sygnał analogowy Zewnętrzna sieć CAN Sposób włączenia Za pośrednictwem złącza w konsoli zabudowy. Komunikat CAN Informacje na temat komunikatów CAN zamieszczono w dokumencie pt. External CAN Communication Specification. Przykład podłączenia analogowego z wykorzystaniem narzędzia BICT Opis przedstawia połączenie w kabinie z aktywacją przez zasilanie +24 V lub połączenie do masy dla ograniczników prędkości 2 i 3. Wykonaj następujące czynności: 1. Podłącz przewód włączania do dowolnej pozycji w złączu. 2. Przypisz funkcję do wybranej pozycji w narzędziu BICT. 3. Prześlij schemat logiczny z narzędzia BICT do jednostki sterującej BCI pojazdu, korzystając z narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi. Funkcja może być włączona. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (9)

7 Informacje o częściach oraz punkty wykonywania połączeń Poz. Opis Opis 1 Bezpiecznik 5 A Montaż w centralce elektrycznej zabudowy przez producenta nadwozia. 2 Na przykład włącznik Podłączenie przez zasilanie +24 V lub połączenie do masy w pozycji 1-10 złącza. 3 Przewód elektryczny Minimalny dopuszczalny przekrój poprzeczny przewodu wynosi 0,75 mm². Montaż przez producenta nadwozia. 4 Znajduje się w konsoli zabudowy. Podłącz przewód do obudowy styku. 5 Masa Szyna uziemiająca G70 w centralce elektrycznej zabudowy. Włączenie przez zasilanie +24 V V Części są dostępne u dealerów firmy Scania. 5 Typ sygnału Sposób włączenia Analogowe Podłączenie zasilania +24 V do wybranej pozycji w złączu lub 2 3 Połączenie do masy wybranej pozycji w złączu Włączenie przez połączenie do masy Scania CV AB 2016, Sweden 7 (9)

8 Przykładowy schemat logiczny w narzędziu BICT Vehicle function And/Or 1 2 Activate speed limiter -X BCI master, -X, high ( ) or low ( ) Poz. Opis Opcje 1 Czynniki, które będą wpływać na włączenie funkcji. Jeżeli chodzi o wybór czynników, dostępne są następujące opcje: Określona funkcja w pojeździe. Sygnał przesyłany za pośrednictwem dodatkowej pozycji w złączu z podłączeniem do jednostki sterującej BCI. Ustawienia: Pozycja w złączu, 1-10 Sygnał wysoki lub niski Zmień tekst w szarym polu, tak aby było jasne, skąd pochodzi sygnał, np. z konkretnego włącznika lub czujnika. 2 Funkcja, która ma zostać włączona po spełnieniu wszystkich warunków. Więcej informacji na temat tego, które funkcje są dostępne dla ogranicznika prędkości, zamieszczono wczęści pt. Funkcje. Działanie jest konfigurowane w narzędziu SDP3 dla producentów nadwozi. Scania CV AB 2016, Sweden 8 (9)

9 Przykład podłączenia przez zewnętrzną sieć CAN Poniższy opis przedstawia podłączenie w kabinie. Aby dokonać podłączenia przez zewnętrzną sieć CAN, należy spełnić następujące warunki: Pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI. Parametr dla zewnętrznej sieci CAN włącza się za pośrednictwem narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi. Podłączenie jest wykonywane bezpośrednio do złącza C493. Więcej informacji na temat podłączania do złącza C493 zamieszczono w dokumencie pt. Złącze C493 Funkcje zabudowy kontrolowane przez BCI. Typ sygnału CAN Więcej informacji znaleźć można w następujących dokumentach: Interfejs CAN dla funkcji zabudowy External CAN Communication Specification Ogólne informacje na temat CAN Komunikat CAN-meddelande Złącze C493 w konsoli zabudowy Scania CV AB 2016, Sweden 9 (9)