Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika

Transkrypt

1 Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika zapobiega przekroczeniu zadanej wartości prędkości obrotowej silnika. Cel jest następujący: Ochrona wyposażenia zabudowy przed uszkodzeniem wskutek nieplanowanego wzrostu prędkości obrotowej silnika. Dotyczy to na przykład pomp i powiązanego z nimi wyposażenia. Ograniczenie hałasu w miejscach, gdzie jest on niepożądany. Gdy funkcja jest aktywna, zapala się lampka ostrzegawcza ograniczenia mocy silnika znajdująca się u dołu z lewej strony zestawu wskaźników. Patrz rysunek Wartość ograniczenia prędkości obrotowej silnika nastawia się za pomocą SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Najniższa wartość włączenia ograniczenia prędkości obrotowej silnika nie może zostać przekroczona. Włączanie ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika można włączyć na dwa sposoby: Automatycznie lub za pomocą oddzielnych ograniczeń prędkości obrotowej silnika, zależnie od tego, który typ przystawki odbioru mocy jest włączony Przez połączenie odpowiednich styków do masy lub za pomocą sygnału CAN W tym dokumencie opisano włączenie przez połączenie do masy odpowiednich styków lub za pomocą sygnału CAN. Automatyczne włączenie ograniczeń prędkości obrotowej silnika opisano w drugim wydaniu dokumentu dotyczącego przystawek odbioru mocy i sterowania prędkością obrotową silnika. 11:60-13/13 Wydanie 3 pl-pl 1 (7)

2 Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Uwaga: Scania zaleca, by funkcji tej używać w przypadku podłączenia do jednej z przystawek odbioru mocy pojazdu urządzeń wrażliwych na zmiany prędkości obrotowej. 11:60-13/13 Wydanie 3 pl-pl 2 (7)

3 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Wymagane przygotowanie w fabryce Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja Alternatywa Kod wersji Jednostka sterująca funkcji zabudowy BWS Jest 3319A Södertälje Zwolle Jeżeli wymagane Angers Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy 7-stykowa 2411B São Bernardo do Campo stykowa 2411E stykowa 2411F Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C 11:60-13/13 Wydanie 3 pl-pl 3 (7)

4 Opcja 1: Aktywacja przez połączenie z masą Typ sygnału i aktywacja funkcji Typ sygnału Połączenie do masy C260, styk 7 Komentarze Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika przez połączenie do masy Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wybór sygnału wejściowego dla stałego ograniczenia Aktywny niski Aktywny niski Aktywny niski BWS prędkości obrotowej silnika Zewnętrzny CAN Prędkość obrotowa silnika przy stałym ograniczeniu prędkości obrotowej silnika obr/min 1200 obr/min obr/min EMS Dalsze informacje na temat parametrów podano w części Parametry zmienne. 11:60-13/13 Wydanie 3 pl-pl 4 (7)

5 Informacje o częściach i położeniu połączeń 1 Przełącznik lub funkcja nadwozia Montowane przez producenta nadwozia 2 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu co najmniej 0,75 mm 2 Montowany przez producenta nadwozia C260 G Części można zakupić u dealera firmy Scania. C :60-13/13 Wydanie 3 pl-pl 5 (7)

6 Opcja 2: Aktywacja przez interfejs CAN Typ sygnału i aktywacja funkcji Typ sygnału CAN Komentarze Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika przez następujący sygnał CAN: Scania Bodywork Control Message 2: Constant Engine Speed Limit Request Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wybór sygnału wejściowego dla stałego ograniczenia Aktywny niski Aktywny niski Zewnętrzny CAN BWS prędkości obrotowej silnika Zewnętrzny CAN Prędkość obrotowa silnika przy stałym ograniczeniu prędkości obrotowej silnika obr/min 1200 obr/min obr/min EMS Dalsze informacje na temat parametrów podano w części Parametry zmienne. 11:60-13/13 Wydanie 3 pl-pl 6 (7)

7 Informacje o częściach i położeniu połączeń 1 Wiązka przewodów C259 2 Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy Montowana fabrycznie Wiązka przewodów zabudowy Skrętka dwużyłowa na ramie 4 Podłączenie do sieci CAN Zewnętrzna sieć CAN zabudowy Uwaga: C259 C494 2 C Jeżeli wewnątrz kabiny podłączona jest zewnętrzna sieć CAN nadwozia, przewód CAN Low jest podłączony do złącza C259, styk 20, a przewód CAN High do złącza C259, styk 21. Jeżeli połączenie CAN w C487 nie jest wykorzystywane przez inne węzły w zewnętrznej sieci CAN, fabrycznie zamontowany mostek dla sygnałów CAN z C259 do C494 należy usunąć, patrz także rozdział Interfejs CAN zabudowy w części Układy elektryczne. C Przewody muszą mieć przekrój co najmniej 1,5 mm 2. Przewody elektryczne montuje producent nadwozia. Części można zakupić u dealera firmy Scania. W pojazdach wyprodukowanych do 8 marca 2011 złącza wiązki przewodów zabudowy znajdują się w górnej części lewego nadkola. C :60-13/13 Wydanie 3 pl-pl 7 (7)